共享

在人口迅猛增长的21世纪，人们对于资源——自然资源、社会资源的需求量也在不断上升。在这种情况下，就出现了各式各样的共享资源。

首先出现于人们的生活的是共享单车，紧接着共享雨伞、共享汽车甚至共享篮球也成为了我们生活中随处可见的一部分。如果说共享单车的出现是偶然，那么在这此后其他共享资源的出现可以说是在向我们人类昭示：

共享时代到来了。

共享时代的来到，是必然的。即使最初做出共享单车这一概念的团队没有出现，也一定会有另一批人的出现。甚至，共享时代也必定会在这几年出现，不会早也不会晚。因为共享时代的出现，或者说产生，是源于人们自身对于共享资源的需求：人口增长，对资源的需求增长，但资源却只减不增。在这种形式下，共享资源自然而然产生了。

然而共享资源与现今的人类社会的契合还略显不满，这一点，单从层出不穷的共享单车管理问题便可见一斑。

但正如我上文所言，共享资源是现代人的必需品，当代社会是决离不了共享资源的。由此可见，需要改变的不是共享时代，而是人类。

那么怎样的人类社会才有资格迎来共享时代呢？先来看看共享资源的管理问题。

贡献资源现如今面对的最大问题就是部分公民在无人监督、在法律难以触及的情况下，不依据规定使用共享资源，在没有共享资源的所有权下，将共享资源视为自己的所有物，随意破坏共享资源、摆放共享资源。这一点，给共享资源的使用和管理造成了极大的困阻。

所以说，归根结底，共享资源的问题出在人们的意识上。

“共享”本就是建立在“文明”上的。能做到共享的，必然只有文明人。文明人才能够在仅有自我监督的情况下，在物品的使用权和归属权之间划上不等号。然而，在我们这个所谓的文明社会里，却有太多的野蛮人。

但，可喜的是，共享时代已经出现了。正如我所说的，共享是文明不可分割的一部分，且现今的人类已经主动地走向了共享时代了。共享时代不会因人类的愚蒙而退出历史舞台，与之相反的是，由于人们迫切地渴求着共享资源，共享资源在极大的程度上会促进文明时代的加速到来。共享资源，对政府有好处，对普通公民有好处，政府必会出台有关政策来管理共享资源，而公民们，处于对共享资源更方便、有效地利用，在有关政策和互相监督中必然会唤起自身迷蒙的道德意识，有序使用共享资源。假若对共享资源能做到真正的文明有序，那么人们的心中一定会埋下一颗文明的种子。到了那时，社会上的公民都成为了自觉守规的公民，社会风气也定然会焕然一新。

在此，我化用雪莱的一句话，我说：“共享时代来了，文明社会还会远吗！”。借此表达我对共享时代将带来的光明未来的瞻首期盼！

近日，一种新型的共享单车在我市多处路段亮相。据了解，该车是一种不用寻找、不怕丢失、扫码即可轻松骑行、消除大家“走路累、公交挤、开车堵、打车贵”苦恼的共享单车，为人们出行带来很大便利，将在开封带来一阵绿色出行之风。

“共享经济，绿色出行”，共享单车作为共享经济的新兴事物，从去年开始在全国各地雨后春笋般发展开来。由于共享单车可以随时取、随时停，能够解决很多市民“最后一公里”出行的问题，再加上绿色环保，符合低碳理念，共享单车赢得了越来越多人的青睐。尤其在当前不少城市，交通拥堵、公共交通不足、停车难等问题十分常见，具有便捷、环保等优势的共享单车自然广受欢迎。

不过，共享单车在解决人们出行问题的同时，也出现了一些新的问题。从目前共享单车发展较为迅猛的一些城市来看，总有一些尴尬阻碍着共享单车的“共享之路”。比如，乱停乱放现象严重，四川成都城管曾一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”;车辆被恶意损坏，轮胎被扎、车铃掉落、车锁损坏等现象屡见不鲜;一些人通过毁坏定位芯片、加上私锁、把车辆推回家中等方式把车辆据为己有……这些不文明行为，极大地降低了共享单车的运转效率，对共享单车的普及发展十分不利。

共享单车作为共享经济的一种，不仅意味着资源的共享，更意味着文明的共享。目前，我市新型共享单车刚刚落地不久，这些棘手的问题我们也有可能面临。共享单车的出现是为了大家共同的利益，不单单服务于个人，不能只为图自己方便，就忽略其他市民的需求以及整个城市的文明。如果为了一己私利肆意破坏、抢占共享单车，致使其无法良性运转，最终吃亏的还是全体市民。

善待共享单车，就是善待自己的出行选择。对于每位用户来说，享受了随骑随停的便捷，就要有足够的文明共享意识，像爱护自己的财物一样爱护单车，把车辆停放在可以停放自行车的区域。对于破坏共享单车、不按规定租还以及不文明骑行等行为，要敢于劝阻、制止。只有每个市民都遵循用车规则，增强文明意识，共享单车才能实现持续共享，为人们带来更多便利。

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受不了无休止的红灯？受不了隐天蔽日的雾霾？受够了车如长龙的交通拥堵？轻松自如随刷随骑的共享单车给低碳环保又添新奇，也提升了资源利用率。在这钢筋水泥的丛林里，骑上共享单车，享受这惠风和畅、满我袍袖的一份便捷舒适。共享单车在大中城市盛行一时，方兴未艾，仿佛将咱们带回那个诗意栖居，白衣飘飘的年代……

正在人们沉浸于共享单车的便利时，也有种种不和谐的现象：故意给单车上锁，涂抹编号占为己有，蓄意破坏共享单车等等。这些行径多么令人羞愧。岂不知，这是一个资源共享的时代，但怎能共享你的低素质，你身上的负能量呢？

公共资源，人人共享。这句话大家都懂得，不信你看广场上那些将低音炮调到极致的挥洒汗水的大妈们，看那些采撷公园花朵的小孩们。又有多少人懂得权利背后的义务二字、素质二字？尼采说过：“没有人愿意去看一刻钟的彩虹。”彩虹珍奇，便令人蜂拥而至，欣赏这不多得的、惊鸿一瞥的美丽；共享资源过于易得，人们便都来分一杯羹，而将维护的责任抛在脑后，任凭丑陋的面目、行为在互联网上传播。负能量逆流成河。

不过，幸好有一股清流，涤荡这些低素质的行为。北京有一群城市猎人，他们经常举报那些违规使用的共享单车，随看随拍。他们犹如林中啄木鸟，清除着人们的低素质行为。更有一些单车使用者，用完之后将单车擦得锃亮，为单车加上车筐使下一位使用者用起来更加方便。

这些人，不是不知道沧浪之水混浊，人们大多喜欢损人利己，但，怎能破坏社会秩序，传达负能量？

不是不知道他们自己的付出微末，但共享时代，不仅共享资源，更是在共享着你的人品、爱好、素养。这些人，用他们朴实高尚的素质，为共享单车涂抹上高贵品格独有的彩色，并将这墨香与正气传递给每一位使用单车的人！

王尔德说：“咱们都身处在阴沟里，但，总有人在仰望星空。”前有杭州市图书馆不拒流浪者，共享图书资源获赞；后有北京城市猎人。白岩松也说：“你怎么样，这个国家就怎么样。”从此刻，做一个仰望星空的人，共享高素质。让素质的香气氤氲盈满中华！

数千年来，无论是帝王权贵，还是平民百姓，都视私有财产为珍宝，而如今提倡的共享经济，他们显然会对此提出异议。但在这个共享理念越来越成熟的时代，共享为我们带来了不同的体验和理念，逐渐在与人们的生活产生关联。究竟是什么改变了人们对共享经济的看法？

在共享时代，尤为显眼的是共享单车，它所带来的利远远大过了不利之处，遍地的共享单车让人们可以随时随地用单车的快感代替沉重的步伐。而没有单车的人们也可以在短短几秒内解锁，来体验一把速度与激情。

韩信说过，多多益善。可这虽然为人们提供了便利，也带来了不便。谈们已经深深渗入了我们的生活。在不宽的街道上你的眼前是一片琳琅满目的单车，是满足了需求，但你却无路可走；在天桥上，本来就是很窄的地方，都要塞满了各种牌子的单车；大楼边，尤为珍贵的停车空间却是一堆杂乱无章的共享单车，他们有的还呈山丘状摆放，毅然地坐落在那里。你可曾想过，在不久之后，整个上海会成什么样？各种残损的共享单车无序地充斥着我们生活中的每一个角落。

这可是我们所愿意的吗？这个时代还有意义吗？或许他只是一阵风，各位还得会到那个“自私”的时代。

共享是分享，而共享单车诸类共享经济产物则是属于任何一个人的。可若是过多，溢出来了，就成了产物多于使用者（这可能是未来的态势），人是自私的，江山易改本性难移，人多会产生少一个不影响大势的想法，这也是共享时代的漏洞，公司会通过漏洞中人的心理来牟取暴利，人们也从中得利，押金总是小于市场价。这从表面看是不错的，可有背共享时代的真正含义，享，抱团取暖嘛，一下子又变成私有的，那这个时代要他还有何意义呢，这像是我们所需要的，但又不是我们所愿意的。

在中华文明的前沿，那时还没有私有财产一说，共享，则是他们的唯一理念。不同于现在的经济体系，那时的人们提出了团结生产，共同分享的理念，这也是如今21世纪共享理念的一个雏形，这也避免了很多为利益而斗争的战争。

很多利益的信徒是不赞成共享时代的一切的，表面上的共享经济比如共享单车，共享书店诸类产物，这只是片面的了解，在不时中，我们也在接受传统的“共享经济”。任何的公共场所，任何的公共物品，其实都是共享的另一个前身，说21世纪是共享时代，不如说整个人类时代都是共享时代，这些被利益所驱使的信徒也在享受共享带来的便利。

便利、为民，是共享时代的字眼，在如今成熟得变味的共享时代，虽然有诸多的不便，但这个共享理念早已深深地铭记在我们心中。只有共享，才能为了人类的文明曙光长久而不熄！

科技在发展，时代在进步。随着现如今各种新型产品的横空出世，我国也正向富强这一目标大步前进着。打开微信，刷会儿朋友圈，立即就会发现一个名词尤其频繁，这个让全世界为之轰动的——便是共享技术。

漫步在城市街道的中央，望着秋日的雨丝斜斜的划过，几抹鲜艳的色彩在这个广阔的空间里散发着迷人的“香气“，街道旁那一排排整齐划一的共享单车如彩蝶一般驱走了秋日的阴霾，取走了行人曾经步履匆匆的冷漠与繁忙，让这个国际大都市更添了一份生机与亲切。

越来越多的共享资源的出现，一改往日的沉闷，人们的生活愈来愈便捷化、多彩化。

这个拥堵的城市中，人们曾因堵车问题而伤透了脑筋；现在，只需拿出手机，扫一扫二维码，便可骑着共享单车上路，不论上班，还是游玩，又或者是在街道上疯狂地驰骋，都绝不是问题。

只是，共享仅仅停留在科技与生活之间吗？

我相信，共享这简简单单的两个字，总有着更大的魅力。如果共享是座桥梁，那必定是一座十分坚固，十分壮实的桥梁，因为它能让欢声笑语弥漫在世间的每一个角落。

那一天，阴雨绵绵，寒风凌冽。

我抱着手中的一大叠资料匆匆地走在校园中，那是一个秋天，天气十分阴冷，不禁缩了缩脖子。空气里弥漫着桂花的香气，十分浓郁，眼前的雨景笼罩在一片苍翠之中，我闭着眼享受着雨丝的抚摸，一不小心便被石子儿绊了一跤。

远处，一个小女孩顺着我忽然的尖叫声迅速跑来，关切地询问我的伤势，穿着长袖长裤的我显然并无大碍，只是文件资料散落一地，还有好几张已被雨浸透。那个小女孩把握扶到一旁，只身弯腰，小心翼翼的捡起那一张张湿漉漉的纸，还用纸巾微微拭干了些。这一件本是多么复杂的事，她独自一人却不厌其烦地干了很久……待她忙完后，把一叠整齐的文件交到我手中，露出了一个笑容，那是一个腼腆却发自肺腑的真诚的笑，那是一个友善的天使之笑！

于无声处听惊雷，于无色处见繁花。生活中有太多不经意间的美好让我们沉迷其中。共享一抹微笑，哪怕只有一刹那之间，也足以让人收获无数温暖。

在这共享时代，让我们用微笑传递情怀，把阳光播撒到世间的每一处角落！

雨丝依旧，伸出手，晶莹地在手背上绽开了花儿，好舒服……

科技，在一点点改变着我们的生活。以前和现在，发生了天翻地覆的变化。科技越来越发达，如今，“共享”这个词，在我们的身边已经十分常见了。

共享单车，共享篮球，共享书店……这些可以共享的东西，给我们每个人都带来了极大的便利，使人们生活更加方便。但是，共享的东西给人们使用，难道没有坏处吗？

在没有共享的东西以前，所有的一切都要靠人们自己去获得，勤奋的地工作换回丰厚的报酬，才能获得自己想要的东西。而现在呢？在共享的时代中，只要几元钱，人们就能满足自己的需求，让人们逐渐养成了懒惰的习惯，满足于现状，不求进取。还有更大的缺点。以前，人们用自己辛辛苦苦挣来的血汗钱买到一样昂贵的东西后，几乎都会百般爱惜，每天清洗，精心打扮它。自从有了共享的东西后，变成什么样了呢？我想大多数人都会抱着这样的心态：反正不是我的东西，坏了不关我的事。

人们使用完共享单车后，有时不按规定随意乱停；有时弄脏了也视而不见；甚至还有些人残暴地拆着共享单车的零件。那些破坏车子的人们，你们可否设身处地，如果别人暴力地拆着你的车子，你难道不会愤怒吗？此时此刻，共享单车公司就是你们的心情啊！如果有人举报车子损坏，公司便会马上派人来维修，目的只想给人们带来便利，让人们过上舒适的生活，当然，他们也会从中获取利益，达成双赢。

共享篮球也有类似的情况：有些人不小心把球弄脏了，并不清理，而是不负责任地扔进篮球箱，重新租一个篮球。你们可否为后面的人考虑一下，如果他们拿到的是你们用过的脏篮球，少数好心人会清理，但如果是自私的人，就会又拿出一个新篮球，弄脏了依然不管。如此恶性循环，成何体统！人们只会变得更加自私！

的确，“共享”丰富了人们的生活，使人们出行更加便利，但是，它也是有坏处的，请不要再破坏公物了！

科技，使我们更加高级，更加聪明；共享，使我们的生活更加轻松，更加快捷。生活如此美好，让我们争做文明人，保护共享物品，不要破坏公物！

共享时代是我们现在正身处其中的一个时代，在这个时代中，我们共享着单车，共享着书店，共享着各种各样的资源。虽然这种资源初始是为了我们每一位公民，可我们却不懂得珍惜，于是这种资源着逐渐被我们一点一点地破坏着……

就在上个礼拜六，我的姐姐从老家到我们这来玩，当她到我家里时，无意间提到了在南桥又开了一家专卖进口食品的店，这让我一个“吃货”一下子就按捺不住了，我连忙求妈妈让我和姐姐一起去，在我的再三诚恳的请求下她同意了。

于是我们便带好足够的钱，拿好一个大袋子准备出发。因为知道那儿离我们家不远，所以我们打算步行走过去，刚开始走了十分钟，我们还精力旺盛。可渐渐地过了二十分钟后，我们有点走得累了，我一边走，一边气喘吁吁地说：“姐……姐姐，我们什么时候才到啊？不是说离我们家很近的吗？”

姐姐却说：“我怎么知道啊，我又没去过，更何况这里是南桥，你一直生活在这里应该你比我熟悉吧！”从姐姐的话语中，我听出了她的一丝不耐烦和生气，但是要知道她平时对我都是耐心和平静地说话的，这足以见得那店很远（next88）了。

突然我的脑中闪过一个好主意，我兴奋地对姐姐说：“姐姐，要不我们骑共享单车去吧，这样既节省时间又能锻炼身体，还省钱，‘一举三得’，何乐而不为呢？”姐姐拍了一下脑袋说：“我怎么没想到呢？”

无精打采的我们顿时有了力量，姐姐负责在手机上寻找附近的共享单车，我负责四周看看有没有路边停放着的共享单车。原本以为可以因此一帆风顺的地快点到那家店，可没想到在附近的共享单车不是二维码被涂掉了，就是被锁住了不能骑，那时的我忍不住想对做过这些“小动作”的人说一句：“你们能不能有点公德心啊！”

终于在“几经磨难”的路途后，我们总共花了四十分钟走到而真正在那家店里所用的时间总共不超过十分钟。但在出来时，或许是老天爷也知道我们的辛苦吧，我们没走几步就找到了一天下来一直在心心念念着的两辆共享单车，两辆可以骑的共享单车。

在此，我想对所有使用共享资源的人说：“所有一切共享的资源，我们都应该去珍惜，去‘保护’它们，而不能为了自己的利益去破坏它们，因为我们正身处一个先进的时代，一个共享时代！”

共享时代的到来，是为我们每个人打开了一扇便捷的窗户，使我们受益。但随着共享资源的普及率越来越广，我们也不免会发现，共享时代并不是完美的。在与人共享的细节中，难免会有些“漏洞”。

无处不在的共享单车是共享时代的标志物之一。形形色色的共享单车“霸占”在街头，像拦路虎似得“阻击”着过路人。这还像刚开始那些“和蔼可亲”，为我们服务于出行的共享单车们吗？这俨然已成为一种社会乱相。许多人深有体会，甚至有人给共享单车套上了一个“不良资产”的罪名，认为它们反而阻碍了生活，应该废除。可我却想替无辜清白的单车们伸冤一句：它们没有错。要知道一个事实，共享单车的发明者和使用者不都是我们吗？让它们“横行霸道”的也是我们啊！追究的应该是单车公司投放量太大，和某些人霸道地随意摆放乱停的责任，再加之政府有关部门的管理措施还未来得及跟上。

好在，我们也逐渐在克服这些困难，在政府相关管理部门和单车公司的共同努力下，单车的停放开始变是井然有序了，随手乱停的现象也随之减少了。可另一个问题又接踵而来：没了单车的“霸占”人行道，却有了某些人的霸占单车行为。

去到繁华热闹的地方观察一下，那一大把一大把共享单车出现了一些不和谐的影子：有些被挂上一把来路不明的锁，这明显是人为强加上去的。再一看，这类车的自带锁不是没有了，就是损坏。有点良知的人看到这个现象，便会感到气愤。共享单车，顾名思义是用来与人共享的，可现在这些人利用单车的先天缺陷趁虚而入，说得轻点就是自私，说得严重，就是损坏公共财产，滥用共享资源。但在社会各界的呼吁和共同努力下，这些“漏洞“正被逐个消除。从共享单车的发展经历来看，共享时代的顶峰也许即将到来。

共享时代的所有标志性产物和共享单车一样，都有上述两个主要的问题。若要是往深层去想，乱停摆放的霸道和霸占单车的自私行为，不都是人性的丑陋面吗？不如转换一下，用善待朋友的方式去善待共享资源，共同维护共享时代的便利，共同创造一个美好的共享时代。

现今已是“共享时代”，例如不久前，“共享单车”融入了我们的生活。它们数量众多并遍布在各个角落，以便于我们随时使用出行；它们外形新颖并使用轻巧，只要用手机扫一扫车上的二维码便能解锁；它们的出现减少了尾气污染的情况。“共享单车”是“共享时代”的开始，为所有人的便利开启了一条新的通道。

某一天在班上，老师带来了一箱面包。我们有序的一个接一个拿面包，而往往这时，总少不了那群爱闹的人。他们将箱中的面包打翻，将箱中的面包一个个拆开，手中把玩着面包……而每到这时，班委们就会出来制止他们，班里又如同往常一般吵了起来。我们不明白为什么那些人要闹，是故意耍坏，哗众取宠？他们是商量好了，或是有意想破坏和谐？——当然，他们还小。可是，那些躲在暗处一直做着坏事的人呢？他们可是社会上的人了。如今这“共享时代”，他们莫不是要联合搞一场“共享”战争？

在我看来，他们的确有此想法。某一次与好友散步的途中，经过一条小路口。路上只有我们俩。正嬉笑着在转弯处谈话时，面前有一个高大的男子，面色自然衣装整洁，而他却快速推着一辆“小黄车”消失在小巷口。“嘿，他是不是把车拿回去私用了？”小巷那边就是住宅区，旁边的地方不停车非要自己推着走？我猜测道。而朋友望了望四周，指向前方对我说道：“那边全是‘小黄车’，这么多车少这一辆又怎样。”她不紧不慢的说着，“这种人你也管不着，你能拿他们怎么样？”

然而，这仅是这场名为“共享”的战争开始罢了。某一次看新闻时，记者报道了这种现象——人们自说自话将“共享单车”推进自家门。且有孩子甚至是有些成年人将车上的二维码刮掉，不让他人使用；他们甚至做的更过分，他们将车一个个拆开，或是一块堆起来扔到某处烧，再或是将数辆车丢进河内。不久前我还在某条不知名小河内看见一抹黄色身影，再凑近一看，那不就是“小黄车”嘛！可是，我们能有什么办法呢？

各个小区，街道加强了对车的管理，街道附近的警察也开始出动了。面对这场战争的敌人，终于有人站出来收拾了。上周，我点开了一个关于“共享单车”的视频。视频中有两个大学生，一个负责拍摄，一个负责记录。记录的那个人在路边一排排车中仔细查看车座。那有些什么呢？一趟下来，他手中多了七八根细小的缝衣针。跳到最后，他们在不同路边又拔出十几根，这些针加起来可以装一盒了！

没有人知道是谁做的，甚至没有人发现这类问题。那么，这场“共享”战争还会继续持续下去吗？在不久的将来，新闻上会不会再出现更多的可怕的“战争计划”？而我们所处的“共享时代”中这些人还将潜行多久……

如今的社会，其实就是“共享时代”。为什么这么说呢？

每天我们都能看见不少共享单车停在路边，在新闻里也会看见北京生产出的“共享汽车”，还有共享洗车店。在长宁的一个学校，它旁边我常能看见某人在“共享书店”中逗留……

然而，这些“共享”，都是虚有的，这“共享时代”无非就是一个代名词——这应该是个“自助社会”。

所谓的共享洗车店，只是一个让人们自己付钱，自己洗车的自助设施；所谓共享书店，就是个小小的店面，一个小小的无人看管的店面，里面的书本让人自己借，自己还；而那些“共享单车”，“共享汽车”无非就是一些自助租车的东西而已！

但是，这些“共享”的事物越来越多，这些“共享”资源与我们每个人产生了密切关联，也在逐渐改变人们的生活理念。

这几年，我有时会听见几个班里的好哥们在一起聊天。我会听见他们这么说：

“哎，我们几个放学后一起走回去吧，到我家写作业去！”甲说。

“不行吧，你家又不是很近，你想让我们走累死啊！”乙说。乙显得有些烦恼，“我们要么去丙家吧，丙家近！”

但丙连忙摇头：“不行不行，我家太小了，那……我们骑着共享单车去乙吧！”

接着，就是甲和乙的同意声。天哪，连未成年人都会想到共享单车啦！真没想到，时代变化得真快！

但是，几个礼拜后，老师说，某校有一位小学生骑共享单车上路，被一辆大货车撞死……唉，这“共享”时代的好处不少，但，这坏处也够多的呀！

这“共享”时代，虽能给人们的生活带来便利，但也会给一些未成年人带来危险，这让我们怎么办？支持发展新时代？还是不支持？这仍是个现代人的迷……

在科技突飞猛进的21世纪，共享理念，正在不知不觉中融入我们的生活。二维码中隐藏着怎样的一番天地呵！共享无处不在，共享理念深入心间。任何一本书，任何一把伞，任何一片繁花林间，山泉清涧皆可能寻着时代共享的足迹。

夏季过矣，秋意四起，申城里的共享已走过了足有半个寒暑，梧桐下或红或黄的车影在从树叶间渗下来的阳光下显得影影绰绰。也记不得是在这城市的哪个角落里有一片不同的绿荫——-

初次去那片林里去时，植树节将临，正是三月小阳春的时节，杨柳齐堤，梧桐相迎。伏身钻入“共享森林”是怎样的一种快意！每棵树精神焕发，叶上的露珠闪着光彩。我们一行三人领来三套志愿服，拎着水桶就返入林中。像几条鲤鱼，一色鲜红地绿海中游曳。突然A君

用手一指前方一棵满树繁华的棠，我们撒腿就向前奔去。到了近前扫了扫二维码，又是浇水，又是除虫忙活了好一番。归途中，A君抹一抹挂在鼻尖上的汗珠，喘着粗气问我：“守林人既不让用支付宝又不让用钱，这是……”我插话说道：“你的劳动既是最珍贵的钱财，我们的汗水足以支付。”A君有追问：“那我们今天只是来空劳动一番吗？”

我答道：“我们得到的远比我们付出的更多。”

A君又问：“我们又共享了什么？”

我答：“空气中的每一丝清新，每一缕花香，每一棵树所拥有的，皆为我们共享之物。”

A君于是不再言语。

护林人在我们告别时折下一枝海棠，别在我们身上，幽幽的香气遍布我们所及之处。我们得到了什么？又留下了什么？一切尽在不言中，只有那棵大海棠才知晓这一切吧。

共享一片绿色，又何尝不是共享同一片蓝天！同一片空气，同一缕清新，同一份喜悦和同一个地球，这或许就是共享理念，就是常谈到的环保。

之后，我们成了这处的常客。春拾柳，夏折荷瓣。秋得丹桂，冬咏梅，只是时间久了，忘却了去处却忆得那人，那事，和第一次时的那一次谈话，那一枝海棠。

随着现在网络信息的飞速发展，各种新奇的事物“横空而现”，使人们的生活更加便利。但是这些事物就像一张网，可以帮助人们，但若使用不当，就会把人类越缠越紧。

最先出现的新事物是“摩拜单车”。那一抹抹耀眼的橙红，被整齐地摆放在各大地铁口、公交站、小区门口，成为申城一道亮丽的风景线。人们的确使用得很多——不用再人手一辆车，乘地铁公交也不方便带进去。现在，出了地铁下公交，只要拿出手机扫一扫，便可轻松骑走一辆车上班、上学去。

我们家对共享单车提供的便利是深有感触。爸爸上班离家远，班车点离家也有一长段距离。如果开车，每天拥堵是“寸步难移”；而走路，刮风下雨我和妈妈都十分心疼。以前只能用家里那辆已经“老态龙钟”的自行车，停在别的小区也是“提心吊胆”怕被偷。现在有了共享单车，或是在碧空如洗的早晨，或是在悠闲惬意的午后，有时在“半夜鸣蝉”的傍晚，一辆共享单车轻松使用，为广大人民群众提供便利，我也在心里对共享单车表示感谢。

近日，网上有人在调侃：想知道现在共享单车面临的难处是什么吗——颜色不够用！自从“摩拜”的出现被广大市民称赞，各个公司为了拿到这块“香饽饽”，各种种类颜色的车像ofo、小鸣单车，还有其它颜色混搭着的开始出现，这些新型产品让人们应接不暇。一夜之间，似乎像被施了魔法，一辆辆各种各样的共享单车仿佛雨后的蘑菇，都“长”了出来。申城那条风景线瞬间颜色丰富起来。

可是随着这些的改变，人们的行为、理念也产生了变化：就拿我们小区前的那“堆”车讲。原本整齐的一排因为愈发增多的种类，而变得七歪八倒。人们肯定是这样想，反正有很多，大不了去其它地方再找一辆。有一次我想找一辆来练习车，可是一按轮胎，都软软的，车把似乎也松了许多。我心中不禁涌上愤怒：本来是要给人们带来方便，而且是要给全市人共享使用的，他们怎么可以这样自私，不爱护公物呢？网上也流传了这样的现象：有人拆下单车车上的跟踪装置，私自改装占为己有；地铁口，因为过多的单车，人不自觉，也无人看管，马路边、草坪上都停满了车辆，大大影响了市容。

这些问题让我感到疑惑，又有点愤慨，看着小区门口这些乱停乱放，我想：为什么这些人会本末倒置，让原本方便我们的事物成了毁坏市容的“罪魁祸首”？现在共享书店、共享篮球甚至还有共享婴儿推车都出现了，一方面是便利生活，可如果人们不从共享单车那儿吸取教训，让这把“双刃剑”的坏处放大，那这些新时代下的产物又有什么意义？不能因为某些缺点而改变事物最初的本质。我们应该合理使用这些共享资源，让它们更好地为人类服务。

夜色，仿佛给大地蒙上了一层暗纱，朦胧的月光静静地洒向大地。忽然，远近的路灯倏地一下亮了，空寂的马路顿时洒满金辉。

我长叹了一口气，站在校门口绝望地看了看表。已经六点半了。望了望漫漫而修远的回家路，我不禁被突如其来的一阵寒风刮得瑟瑟发抖。看来，又得跑步回家了。

我攒足了劲，开始一路狂奔，寒气立即涌入我的七窍，迫使我不得不停下脚步。突然，身边的一辆共享单车令我灵光一现：我完全可以骑共享单车回家啊！幸而，学校周边的单车还不少，我很快就在周边找到了一辆——还是直接停在马路上的，免得我推下人行道——我的小算盘这样打道。

光速拿出手机，打开软件，熟练地扫开车锁，调整好座位，我终于心满意足地坐在了车座上，卯足了劲一蹬，准备一下子溜出几米远，哪知，只听得“咔吱咔吱——啪！”我连人带车地横摔在了地上，不由得痛苦地呻吟了几声。我赶紧爬了起来，气急败坏地把车停回了原地。“原来这车的链条是坏的！害得我白花了一块钱！”我在心里骂了几句之后，转身要找辆新车。

“哎，小姑娘，车子是要停到人行道上去的呀，这是最基本的道理！”一个骑电动车飞驰而过的大妈叫道。这声音虽然与凛冽的寒风混在一起，但我却听得异常清晰，如同一把尖刀刺向了我的内心。这又不是我干的，她凭什么不分青红皂白就说我呀！我原本气闷的心情这下火上浇油，几乎就要爆炸了，不仅是因为大妈的指责，更是因为身着的校服和飘扬的领巾标志让我觉得失去了自尊。无奈，我只好把那辆虐我的单车扛上人行道，扔在一边，任它在狂风中摇曳，自己骑上另外一辆赌气一路飙车回了家。

晚上坐在电视机前看新闻时，意外看到了一条关于共享单车的报道，说如今共享单车损毁严重，不按规矩停放的社会现实。这立马把我拉进了沉思。身处共享时代，共享单车推动了城市的现代化发展，带来的便利不可忽视，但这就大大考验了人与人之间的信任和社会责任感。现在想来，我没有把共享单车停在人行道上确实不应该，大妈指责得也有理。社会上正是缺少了像大妈这样敢于指出别人错误，勇于担当社会责任的人。

这一夜，我想了许久……

第二天，我走到昨日停放单车的地方，发现它依然静静地立在那里。于是，我拿出了事先写好的“链条已坏”的纸条，用玻璃胶缠好。我一颗失落的内心总算找到了归宿。

从此，我每次遇到坏的共享单车，都会做以上的事情；遇到一些违规的行为，也会及时制止。因为那个寒冬的夜晚，让我懂得了：互信互警，方能共享。

现今的城市如一个爱美的姑娘，整齐的街道，鳞次栉比的高楼大厦，容不得一丝“不和谐”。随着社会的高速发展，不管小巷还是高楼，期间都流行着一个词——共享。

2017年最流行的出行方式，大家一定会异口同声地说“摩X单车”，而当我们漫步于大街小巷时，是否发现从前流行的三轮车已经所剩无几。发展就是这样，新奇代替陈旧，像“共享”这样的字眼，就是以有限的资源来为大众服务，何乐而不为呢？当然，这也非常考验一个企业的能力，一架单车的造价就要上千。“摩拜单车”的创始人大家一定想不到是一个二十出头的小姑娘，她这样的勇气，可是比大多男人厉害得多呀。同时，共享背后不可或缺的必然是有强大的国力支撑。改革开放后，中国迅速的崛起拉近了与各大国之间的距离。“中国制造”正转变成“中国创造”。当“共享”走出国门时，外国人也在惊呼我们的智慧，身为中国人当然感到无比骄傲。

然而，国家的飞速发展，国人的素质真的跟得上吗？

《黄生借书说》中袁枚曾写到他少年时去借书读被拒后，日思夜想要读书，可有了书后却不读，素银灰丝时蒙卷轴。袁枚的行为不正是如今很多人的行为表现吗？——没有的东西想占为己有，而拥有了却将其束之高阁。“共享”其实很好地满足了大家前者的心理，自然而然大部分人紧接其后的便是不珍惜。“共享时代”实在太符合一些人的口味了。自己原没有的东西就在眼前，还是共享的，坏了也不干我的事。这时人思想转变的关键就在于“文明”与否。龙应台在《目送》中就写到“野蛮与文明之间，竟然只有及其细微，随时可以被抹掉的一线之隔”，踏过那条线，那就是“野蛮”的出现。其实无论身处何时代，无论你是行于楼间的高薪人士，繁荣大街上的红男绿女，抑或是工地上为糊口的民工，都可能是文明或野蛮的。曾听闻北京某医院里的两个护士，把共享单车锁在家门口；而网络上却也看到有乞丐把散落在地的共享图书整理整齐。一念之间，大家眼中的文明人还是文明吗？“野蛮”不会随着社会的“文明”而消失，“文明”也与你身处何地身为何人无关。课本上更多教我们如何创造，而如何文明却少之又少。

“共享”反映了现实国力的强盛但也考验着人们的行为。“共享时代”需要大家的维护才能成为美丽的时代。真正美丽的时代，不是为了顺应潮流而出现的，服务大众才是本质。“共享”还有很长的一段路要走，需要我们共同加油。

“共享单车”、“共享书店”、“共享健身房”等等名词，不知你是否耳熟能详？路边随处可见的五彩缤纷、各式各样层次不穷的单车、迷你书店、共用篮球场…。是的，这是一个全新的时代，是一个全新的经济运转体系！这“共享时代”的身影洋溢着勃发的生机。

我国是共享经济试点的首个先例。这意味着初生的、洋溢着活力的“共享经济”是否能够成为成熟的经济体系，全世界的目光集中在我们身上。而共享经济日益繁荣的背后，时代的阴影悄然而至，税利的锋芒原形毕露，如毒蛇向青涩的果子露出尖牙。

诚然，任何一个全新事物的诞生与尝试融入社会的最初都是不易的，“共享”也是如此。“共享”的热潮来得太快、太过于迅猛，仿佛一夜间，各大或小的街道、商场前，挤满了各色单车，占据人们生活的每个角落，使你动弹不得。我曾从电视上看到这样的采访报道：路边收车费的大妈向记者抱怨大量的共享单车占据了人们停放非机动车的空间，所以有些人就把非机动车停在人行路上————-以示抗议，这就给她带来了相当大的麻烦，且这些单车长时间处于无人管理状态。屏幕上的她头发已添花白，又眉关紧锁。在时代的潮流下，个体是无力的，而她与我们一样，是千千万万之其中。

人说“月盈则亏”，泛滥的“共享”物品成了占用公共空间的第一隐患，并且无法合理移除。我曾见商场前的书店无人光顾，连“共享”二字的荧光屏都失却了色彩，行人来来往往，没有人情愿抬头望上一眼。共享时代的主体毕竟还是共享经济，而共享经济本身毕竟还是一个金融体系。它的诞生是以为市民百姓造福、提倡节约能源，环保出行为前提，而21世纪的市场经济的反应就是快速效仿复制，随即张牙舞爪，毫无章法的向各个领域迅猛扩张，而一旦供过于求，市场缺乏长效管理机制和应对措施的弊端就暴露无遗，从而造成更大的资源浪费和无价值的闲置品。

我们谈起“共享”，时而欢喜、时而愁。共享市场的乱象大家有目共睹。有的共享设施出现故障而无人承担责任，消费者大吐苦水，经营者不以为然；有的共享设施在使用时出现损坏，大批量的运到回收站、废品场。我至今难忘从飞机上俯拍废品场那“如山”般的共享设施的场景，震撼的情感过后更多的是惋惜与悲凉。好在政府终于出手管理市场乱象，经营者有些人愿意为此担当，百姓中有热心肠的青年男女积极参与整治的行列中，为困境中的“共享”带来一丝责任与人性的光辉，我愿意将它比作寒冬里的暖阳。

事实上，共享时代下的我们应该意识到，即使这是一个由经济新体系命名的时代，但它最后的最后还是一个时代，同过去今朝我们所经历的每个时代一样，共享时代是一面当之无愧的明镜，反射着人间冷暖，是是非非。我又见那些别无端破坏随手丢弃在草丛中的单车，与那些被撞倒在地无人搀扶的老人们一样让人心碎。我虽不常遇到这样的老人，却常遇见这样的单车，常遇见举着雨伞、在倾盆大雨中艰难扶起被风吹倒的单车的人，常遇见烈日下愿意放下遮阳伞、叼着冰棍去扶起倒在路边的单车的青年，常遇见那些不是置之不理，而是积极联系商家处理被破坏的单车的热心人，在他们一个又一个人身上，我看见了他们身上写满了“高贵”，我真切感受到在这样一个时代，他们如金子般赤城的心，其炙热的温度恰恰暖手，一点也不烫人。

共享时代，我们何去何从？我想，无论共享经济它将走向何方，是好是坏，至少在这样一个时代里，我们能尽力做到最好，用认真负责、善意而又真挚的面孔去拥抱时代的困境，去拥抱时代的光辉，接受或好的、或坏的任何事物，是社会中人的生存之道，也是社会的“共享”之道。

金秋时节，教室外大树的叶子已开始凋零，一阵瑟瑟秋风迎面吹来，吹落几片枝头的残叶，带来丝丝沁人心脾的桂花香。一缕暖暖的斜阳穿过枯黄树叶间的间隙，透过未关严实的透明玻璃窗，照到层层叠叠的复习资料上，照到靠窗课桌的那条“三八线”上……

当年幼稚的我们，总为了那一条“三八线”争执，喋喋不休；

当年无知的我们，总为了那一块小小橡皮的使用权，吵得面红耳赤。

小学的课桌上，总是有那么一条铅笔画的淡淡的印记，并没有随着毕业的离开而离开。还记得曾经美术课上，跟同桌信誓旦旦地约定好，不准误拿对方的橡皮，要不然就得接受惩罚。

可不知什么时候，随着时代的更新换代，“共享”，这个新名词，悄悄地贯彻在我们的生活中。

记得开学不久，一次美术课上，我正急匆匆地赶着画作，画得入神时，突然发现一处地方有些不对劲，顺手捞起手边一块橡皮擦了起来，用完后不禁愣了愣神。照理说，按以前的习惯，同桌该骂我几句才是，现在，怎么没了声音，无动于衷？我纳闷着，开口问道：“你不介意我用你东西？”话出口后，才意识到，现在已不是从前。他瞥了我一眼，语气中带着丝丝不屑，懒洋洋地回答道：“你难道不知道，现在是共享时代吗？连单车，篮球都可以共享，这有什么不可以，还非得给我通报一声，真是的。”当他说起“共享”这个词时，竟还带着骄傲。

共享……真的可以这样吗？

早晨收作业时，同桌桌子上的作业总会杂乱无章地摆在桌子上——不仅是他的桌子，还有我的桌子。我皱皱眉头没有说话，可他似乎看出了我在想些什么，只是长叹一声：“诶，共享嘛。”

共享，又是共享。

生活好像无时无刻都在被这个词所牵引。

谈起共享，初次印象好像还停留在“共享单车”。

2015年，共享单车横空出世，掀起一番热潮，于是大街上便随处可见摩拜，ofo等单车。各大企业争相模仿，什么“共享书店”、“共享篮球”层出不穷。

共享，字面含义，共同分享。可是，现在的共享，是真正含义上的共享吗？

现在的社会上，共享单车风靡。可是，又有谁，会去真心爱护它们？共享原是一件好事情，给人们带来了便利，可在追求便利的同时，许多人为了让这种“便利”“更上一层楼”恶意去破坏共享单车上的二维码，或者给车上锁，又或是把车给藏起来，为自己所用。除此，还有更厉害的“高端操作”，把车身上的二维码改成自己的二维码，别人要用车还得给自己付钱。

甚至有些学过编程的人，都能轻轻松松解开锁，盗取私人信息。

记得有一回，路过一处偏僻的马路，正过完红绿灯，却不经意间从几堵包围着荒草的围墙缝隙里看到，那翠绿杂乱的荒草之间，竟夹杂这黄色。在定睛一看，原来是共享单车。此时不禁心痛惋惜，放这车的人仅仅为了一己之便，把车放在这儿，而在这样的荒草丛生处，谁也拿不到车。

共享，真的便利吗？

共享其实是把双刃剑，一方面为人们提供便利，另一方面却又导致恶性破坏事件源源不断地发生。

希望“共享”能不再成为带刺的玫瑰，为这个共享时代，创造更多的新可能，提供更多的便利。

共享？

共享！

当今这个时代，被人们称为共享时代。你看！共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的“共享”在我们每个人的生活中蔓延开来，将人与人紧密地联系起来。“共享”虽然是一个新名词，但对我来说并不陌生，我不禁想起了从前……

“欢欢，把妈妈烧好的红烧肉盛一碗给隔壁阿婆送去好吗？”油花在“嗞啦啦”的锅里跳着霹雳舞，胖嘟嘟的红烧肉泛着诱人的光亮，在红烧肉腾起的氤氲里，我接过碗来，奔向阿婆家…。

也不会忘记那个冬日，难得的大雪飘飘洒洒地落下，给大地穿上了雪白的大衣，雪花像白色的邮票，飘呀，飘呀，邮来了我们的欢声笑语。我和表妹喜喜旋风般地跳下床，戴上帽子，围好围巾，冲到门口时，已有一群小伙伴在等着我们哩！下了一夜的雪，已没过我们的膝盖，看着白净净的雪，每一张通红的小脸上都写满了激动，抓起一把雪，我们欢呼着掷向对方，雪球儿打在肩上、背上，“扑簌簌”地落下，我们都成了“雪人”……那时我们共享了心中的快乐与温暖，那时我们的心紧密相连。

可渐渐地，我们一家一家地搬出了那载满了快乐与幸福的弄堂，因为弄堂老了，要拆迁了。小小的阁楼换成了宽敞的公寓，旧旧的木门换成了牢固的铁门，从前紧紧连在一起的心，不知何时也渐渐疏远了。人们慢慢发现：曾经充满快乐与幸福的心不知为何也空落落的，推开家门，对面紧闭的门好似邻居紧闭的心……

现在，出现了共享单车，早上人们都为同一个目标寻找。记得有一次，我看到了一辆共享单车，扫码取车后，才发现车胎是漏气的，我只好悻悻地寻找另一辆共享单车。转身时，忽然发现一个红色的身影，是一个与我年龄相仿的女孩，我急忙提醒她，清晰和婉的一声“谢谢”传至耳畔，她的嘴角微微上扬，笑意在眼里荡漾开来，我的心顿时温暖了，我觉得我们的心近了，也许，是共享单车充当了如今人心的纽带，将我们的心拉近。也许，“共享时代”不仅仅是人们共享同一辆单车、同一本书、同一支篮球，更是共享心中的快乐、温暖。

从前，我们的心很近；现在，共享时代再次让我们的心紧密相连。或许，共享时代在告诉我们：不论在什么时代，我们的心都应当紧密相连，共享快乐和温暖。

在21世纪初，一种共享的力量正在逐渐盛行，改变人们的生活理念，大家共享着单车，书店，充电宝……这些共享资源改变了人类。

如今，共享资源占领了整个世界，给我们带来了颇多方便。大家只要在手机上下个ＡＰＰ，就可以骑着街边无处不在的单车，游遍整个地球；扫个码就可以轻松让快睡着的手机充个电，振作精神；置身于书海，随手便可以感受到浓浓书香的氛围，共享我们无时不取的便利。

随着共享资源发展迅速，许多资源开始泛滥。这是一个阴冷又潮湿的雨夜，走在路上随处可见无数横七竖八的单车不规则的倒在地上，它们不是断了胳膊就是残了脚，在那里哎哎诉苦，仿佛在说：＂人们不把我当回事，尽情地摧残着我们……。”

走进一家未打样的书店，昏暗的灯光，用它那微微的余烬尽力撑着这一家的经营，书架上摆放着寥寥无几的书籍，每本都留下残破的一角，很显然是经过了人们无情摧残的痕迹。

自从共享时代来到了我们的身边，人们的理念发生了翻天覆地的变化。大家都变得自私起来，以自我主义为中心来行事，见到社会上属于大家的东西去使用时自然不会像使用私人物品时那样小心谨慎。认为弄坏了也不是自个儿赔钱，便不在乎这些资源的利用，无情地对待它们。这种思想逐渐蔓延到了整个社会，造成了单车的阻塞，书本的损坏，篮球的报废……这些人们所造成的结果值得我们好好深思，共享资源不仅改变了整个世界还改变了人们的思想。”

新世纪的到来，也更让我们有义务撑起共享时代这片蓝天，改变这些不好的行为，生活在美好的共享时代中。

说到共享大家一定不会陌生，共享这一词语大概是在两年之前开始盛行，经过两年的沉淀，共享经济已经成为现在社会不可缺少的元素。

随着社会的需求，共享系列已经层出不穷，共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝等等，面对这些共享经济带来方便的同时，而背后我们应该遵循社会秩序和规则。比如说共享单车除了停放不规则之外，有些人对单车进行破坏，单车的毁坏量大幅度增加，这对社会形象而言是极其不好的表现。

在时间的沉淀下，人们对共享经济开始规范起来，一部分原因是共享系列所设置规则引起高度重视，在联网的同时与信用挂钩，信用高不仅有优惠，还会特殊情况下使用，所以人们自然就遵守了相应的规范条件。可以说现在是高端文明时期，人们对于新时代的产物应该给于支持和正确的使用规则。

对于现在的共享产品来说，花样层出不穷，商人看到了其中的利益，开始创新新的共享经济产品。而对于共享单车来说，竞争的市场是极大的，如今哈罗单车和青桔单车更受人们的欢迎，而小黄车和摩拜单车似乎使用者在减少。对于消费者来说，舒适的出行简单的操作和使用的方便都是消费者的优先选择。

对于节假日来说，共享汽车更受人们的青睐，和几个人一起乘坐共享汽车，能带不少的行李，出行极其方便。当然前提是本身就有驾照在手的。

共享产品是新时代的产物，共享经济是对社会的福音，共享的一切除了利益本身，还应该考虑消费者的使用，人们对于共享的信赖和支持，共享带来的是推动的社会的发展，是未来不可缺少的时代元素。

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing

system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be

found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere

you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even

revolutionized.

However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also

brings some problems, including random parking, vandalism and possession of

shared bikes, etc.

To solve these problems, there are some measures for the authorities to

take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to

regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the

public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,

urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate

automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing

program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those

involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a

contributive and constructive role in urban public transportation.