共享

终于搬进新房了！前几天我们忙着接待客人，购置家具……一个礼拜后，总算空闲了下来。就在这时，我的好同学叫我去他家中玩，我满心欢喜地答应了下来。

一天后，我迫不及待地朝着停车场那“传说“中的共享单车区走去。但走到那儿一看，记忆中排列整整齐齐，整洁干净的”小黄车“并没有出现，那幅场景我或许永生都不会忘记：歪歪扭扭停放着的共享单车，甚至有几辆直接“躺”倒在了地上；大多数的车竟都没上锁，车身真是肮脏不堪，灰尘、水渍、口香糖比比皆是……真是混乱无序啊！

我走得更近些，揉了揉眼，然而眼前的事物并没有改变。我无奈地想找一辆保护得还算不错的车时，一位青年快步走过来，挑了一辆没上锁的单车，就要走，我连忙上前阻止：“大哥，你不付钱怎么能骑呢？”“共享单车，不就是要‘共享’吗？如果收费，谁还去骑啊！”我正想继续劝阻，可他却摆摆手，不耐烦地骑着就跑。我顿时有一种失落与无力感，共享单车虽然是公用的，但你要方便总要付出的，怎么能不遵守规章制度呢？

我摇了摇头，收回那些令人烦恼的思绪，转身就想找到小区指派的那所谓的停管人员。我走到大门后才发现，他竟然在和旁边的人有一句没一句的聊着天，似乎完全忽视了肩上红袖黄字的“管理员”三字……单车在不断地变少，留下的只有那些许久无人问津，上着锁的单车，上面的二维码早已无法辨认。心中顿时升起了一股怒火，随即就是比之前更为强烈的晕眩感。这错误的理念啊！我快步走出了停车场，今后我再也不想经过此地了，一点也不想。

在有若干人投诉后，物业终于将单车停放区域做了整修，但我每每想起那段往事，就有一种莫名的情绪。共享单车也许只是为了人们的方便，但却被许多人误解为“送上门的单车”。随意破坏、随意停放、不付钱等情况层出不穷，这真是社会的一大悲哀、更是人性的丧失、无礼的表现！毫不夸张。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

下班时将饮水机关掉、停车等人时将车熄火……这些节能减排的细节，往往为人们所忽视，无形中既造成资源的浪费，也增加了二氧化碳的排放。今天在北京举行科技周活动之一“低碳生活从我做起”主题活动上，与会专家认为，现在人们对节能减排和低碳生活都有着比较充分的认识，而如何在实际生活中付诸行动并坚持下去，是目前面临的主要问题。

在活动现场，记者看到，很多人围在咨询台前，领取并填写《北京市居民节能减排问卷调查表》。其中的一道题是“您平均每天的肉类食用量是多少”，很多人选择了“5两以上”。现场工作人员介绍说，根据中国营养学会的调查，成人每天的精肉消耗量50克左右就已足够，粮食的生产过程同样会产生很多二氧化碳，而产出1公斤肉，就要消耗大约10公斤粮食。可见，目前我们很多人的生活方式既不健康，也不环保。

谈到问题的原因，来自活动主办单位北京环境科学学会的潘曙达理事长表示，现在人们对于节能环保的认识还是比较清楚的，而且在节水、节电等方面还有很多自己的发明创造。但在日常生活中真正能持续坚持下去的人，却并不是很多。比如，现在大家都知道“绿色出行”———能走路或坐公交，就尽量不开车，但在实际生活中，更多的人还是倾向于有车的方便。

参与活动的志愿者、来自中国矿业大学的包中碧认为，人们没有选择低碳的生活方式，一方面可能是因为不看重节省下的这点资源，比如我们常说的白炽灯换节能灯，虽然推广普及起来意义重大，但对单个家庭而言，一个月节省下的几块钱电费，并不足以引起足够重视;另一方面，现在对于节能减排的宣传教育，更多地是号召人们具有环保意识和责任感，而缺乏对人们自身的自觉性和积极性的充分调动。

对于如何让低碳生活走进千家万户，潘曙达说，政府推广绿色社区是一个有效途径。绿色社区在节能、节水、垃圾分类和绿化等方面都有着明确的标准，并经常进行环保的相关活动。现在各地都有绿色社区，在绿色社区中，会形成节能减排的氛围和环境，在提高人的自觉性的同时，对人们耗能和不环保行为也是一种约束;而且对周围的社区和家庭也能起到榜样带动作用。另外，还要继续加强相关方面的宣传，提高人们对低碳环保的认识。

一些参加活动的志愿者表示，宣传节能减排，不仅要让人们了解低碳生活的意义，还要将低碳环保和人们的生活紧密联系起来，让人们知道低碳和生活质量息息相关。比如我们都知道少使用一次性的筷子，可以保护许多树木免于砍伐。但如果我们知道很多一次性筷子卫生状况很差，会对健康造成威胁，相信会有更多人不会再选择一次性筷子。而每天走几次楼梯，不仅减少电梯的能量消耗，更重要的是锻炼了身体。

活动目标：

1.在地球环境日趋恶劣的情况下，引导学生关注人类共有的生存环境——地球，使学生懂得保护生态环境，爱护人类资源的重要性。树立环保意识，提高环保实践能力，激发热爱共有家园的情感，增强环保责任感。

2.了解环境保护在动植物的生长和人类社会发展中所起的重大作用，了解地球上资源情况，增强环境保护的自觉性，培养热爱大自然的感情。

3.通过搜集资料、观察讨论等多种活动方式，培养学生语言表达、搜集，积累、整理、运用资料等能力。

活动过程：

一、组织交流

1、师：这几天，我们对周围的环境进行了观察，现在谁向大家介绍一下你发现周围哪些地方有脏东西?

2、师：有垃圾的这些地方给人什么感觉，对环境、人、动物、植物有什么影响?

3、师：当地球母亲带着生态的重负与创伤告别二十世纪，我们有没有想过：由于人类过度地消耗资源和污染环境，已经给她造成了怎样的灾难?我们每个人在这样的灾难中又负有怎样的不可推卸的责任?当脆弱的生态难以维系，人类的消费将如何持续?当地球患了绝症，人类又能生存多久?

4、没有地球人类无法生存，那我们应该怎样对待我们赖以生存的“母亲”——地球呢?对待这些垃圾我们怎么办?

5、师：我们必须对垃圾进行处理。

请XX介绍一些处理方法。

6、垃圾处理方法

(1)填埋处理

填埋是大量消纳城市生活垃圾的有效方法，也是所有垃圾处理工艺剩余物的最终处理方法，目前，我国普遍采用直接填埋法。

所谓直接填埋法是将垃圾填入已预备好的坑中盖上压实，使其发生生物、物理、化学变化，分解有机物，达到减量化和无害化的目的。

天津市在水上公园南侧用垃圾堆山，营造人工环境，变害为利，工程占地近80万平方米，以垃圾与工程废土按1:1配合后作为堆山土源，对于渗滤液和发酵产生的沼气和山坡的稳定性等，都采取了必要的措施。但是，我国许多城市的垃圾仍有大多采取露天堆放，没有任何防护措施。每一个垃圾堆放场都成了一个污染源，蚊蝇孽生，老鼠成灾，臭气漫天，大量垃圾污水由地表渗入地下，对城市环境和地下水源造成严重污染。沈阳市曾经对35处填埋场中的10处进行钻探取样，分析垃圾断层样品和地下水质，分析结果发现：地下水质恶化，污染严重，水混浊发臭，水中均检出厌氧大肠杆菌;垃圾断层样品均检出有毒有害物质。上海市每天有万吨垃圾运往郊区海边堆放，一座座高达二三十米的垃圾山拔地而起，造成周围环境的严重污染。

(2)焚烧法是将垃圾置于高温炉中，使其中可燃成分充分氧化的一种方法，产生的热量用于发电和供暖。

(3)堆肥处理：将生活垃圾堆积成堆，保温至70℃储存、发酵，借助垃圾中微生物分解的能力，将有机物分解成无机养分。

1.蓝鲸游戏的主题班会

2.远离“蓝鲸”游戏的主题班会

3.拒绝蓝鲸游戏的网络安全主题班会

4.中学生心理健康的主题班会

5.八礼四仪教育的主题班会

6.2017防溺水的主题班会

7.小学生防雷击、防暴雨安全教育主题班会作文

8.2017世界环境日的主题班会

9.2017世界无烟日主题班会

10.小学生世界环境日的主题班会

最近，江门市正在申办文明城市，说到文明，这是我想起了很多带这两个字眼的事情。

星期日晚上，我和妈妈逛完街，正在公交车上，这时，迎面走来了一个大约年过花甲的老人。车上没有位置了，许多人你望望我，我望望你，没有一个人愿意让座给这位老人的，这时，我妈妈起身了，搀扶着那位老人，就像自己的亲爹爹似的，慢慢地走向那个座位，老人连连向妈妈道谢，妈妈只说了一句：“这是我应该做的!”这时，车上有的人对妈妈投来了赞许的目光，有的人则红着脸，自愧不如，还有的人只怪妈妈多管闲事，但我觉得妈妈是对的!

当我回到家楼下时，看到了邻居家的和我差不多大的乐乐在撕纸条，弄得满楼道，甚至满楼下都是纸碎。我心想：人都这么大了，还这么贪玩，弄得到处都是纸片、纸碎的，这不是难为环卫人员嘛，况且现在又吹风。我走过去，把纸片一张一张捡起来，并对他说：“乐乐，你怎么能这样啊?这样不但浪费纸张，还是种不文明的行为，你不应该的!”

我回到家后，仔细地想了想，文明是我们每个人都能力所能及的举手之劳，怎么就这么多人不能做到呢?怎么社会上就有这么多不文明的行为呢?其实，只要我们共同维护公共秩序。自觉学法律、循准则、讲规范、懂规矩，遵纪守法，依法办事，有什么能做不到呢!

创建文明城市，需要我们共同讲求社会公德。遵循“爱国守法，明礼诚信，团结友善，勤俭自强，敬业奉献”的公民基本道德规范和社会公德、职业道德、家庭美德的具体规范，积极向英模人物和先进典型学习，崇尚先进、争当先进做到自我教育，自我完善，自我提高，在社会上做一名好公民，在单位里做一名好员工，在学校做一名好学生，在家庭中做一名好成员。

和谐的家园，要由我们创造，做一个讲文明的人，享受我们美好的家园。讲文明语言、行文明礼仪、养文明习惯、树文明形象，坚决制止不文明行为。不随地吐痰，不乱扔乱倒垃圾，不乱贴乱画广告，不乱穿马路，不乱停放车辆，不乱建乱搭棚亭房屋，全面展示江门人的文明形象。

朋友们，让我们行动起来，用我们的辛勤和汗水，用我们的劳动和智慧，为打造“文明”的新江门而努力奋斗起来!

流光似箭，人们的生活理念随时代的变迁而一同改变，越来越多的共享资源融入到人们的生活，逐渐构成了一个全新的共享时代，但其中的利与弊也不容忽视。

共享资源的引入，是为了使人们过上更加便利的生活，减轻一部分经济负担。例如街上随处可见的那抹橙色身影——共享单车，它取用简便，租赁价格低廉，不仅大大减少了人们旅途上的费用，更在无形之中向人们提倡了低碳生活，绿色出行的生活理念。而共享篮球，共享书店也同其一样，成为共享时代最显著的标志——便利！阳光！

不仅如此，共享资源还有更深层次的利处。何为“共享”？“共享”即为人们享有的一样事物，珍惜她，爱护它，再与他人一同使用它。依旧以共享单车为例，当一个人需要它时，只需在路边找到并解锁它，就可自由使用，而当不需要它时，只要将它停靠在路边，打乱密码即可，供下一人取用。这样，便构成了一个良性循环，只要共享单车足够多，那每一个人无论何时都可以使用它，真可谓是取之不尽，用之不竭的共享资源。

但共享并非口头上说着那么简单，它无疑也是对人们信用的一种考验。生活中，私藏和故意损坏共享资源的案例数不胜数，令人心寒失望。有人为了将共享单车据为己有，私自将锁芯换去或将二维码涂黑不让他人解锁，仅仅只图自己便利。而偷车链，窃车轮等案例，更是让人为国民素质感到一阵忧虑，这些都是在共享时代普及的过程中所遇到的坎坷，也是我们不得不去面对的。

但是，时代总是在进步的，为了解决上面的那些问题，“信用积分”被适时推出。当一个人因不遵守共享条例而多次被扣除信用积分时，他将会被禁止使用共享产品，这虽然不能完全解决问题，但这推动着共享时代使它逐步完善起来。相信随着国民素质的提升以及共享机制的进步，我们总有一天会迎来美好的共享时代。

一个新时代的发展必然会面临一定的困难，但这又如何？花儿不可能因为狂风暴雨的吹打而放弃绽放；朝阳不可能因为雾霾云层的阻挡而拒绝升起。共享时代的发展是艰难的，是需要每一个人去努力的，但我们知道，只要我们每一个人都出一份力，共享时代终将迎来黎明的曙光。

当夜幕降临到这座城市时，往日喧闹的大街渐渐安静了下来各家各户的灯也陆陆续续地亮起来了，好似欢迎着夜的到来，泛着桔色光晕的路灯旁传来一阵轻轻的哽咽，是谁在哭泣……

“二维码”的自述

我在这儿已经住了几个月了，也算是老客户吧。以前的生活过得还不错，有人用时伸个懒腰给他们扫一扫，没人用时就躺着晒太阳，有时还会和自行车老兄聊聊天。可最近几个星期我发现有些不对劲了。有两三个人拿着美工刀在我身上东划西蹭的，把我好好的衣服硬是扯下来几块布料，坑坑洼洼的，很难看。还有一个人，拿着记号笔在我脸上涂涂改改的，我的五官都分不清了……

共享书的无奈

刚来到一个名叫“共享书店”的地方有些不太习惯，好在这里的客人都很“友善”地对待我和我的朋友门。可有一天，我被一个陌生男子带回了家，百般无聊地在他的鞋柜上坐了两个星期，待我脸上都积攒了薄薄的一层灰后才来看我。紧接着，我被放到了一张油腻的桌子上，只看见他用他刚吃过薯片的油腻的手在我身上蹭来蹭去，弄得我很不舒服，还没看几页，他便把我一扔，垫桌脚去了……唉……

共享时代，见证着人类的发展，社会文明的进步。在这个现代化的时代，“共享”的新事物方便着我们的生活，但，与此同时，我们似乎忘记了生活中最根本的原则。

我们要珍重的，不仅仅是共享单车与共享图书，还有最基本的为人处世的素养与善良。不要因为过于仰望天空而深陷脚下的泥潭！

共享时代，方便着我们，也警醒着我们。

共享单车、共享书店、共享篮球……随着时代的发展变化，越来越多的共享资源层出不穷，它们逐渐改变着人们的生活理念，为我们是生活出行创造了便捷。

网络发达，共享单车出现没多久便迅速“走红”。这种单车往往停靠在路边，小店旁，可供多人骑乘，又新奇又便捷，同时也为人们的生活添色。

其他共享资源，。外乎就是秉持的“便捷、共享、新奇”的理念与我们每个人产生密切关联。

然而，在我们享受着便捷的同时，也不禁产生了新的问题。

首先，共享资源的法律保护不够完善。某些共享资源是否合法并符合社会责任，无从得知。况且，人们是否会滥用这些资源，或者将资源用到别的地方？我曾经看到过某个报道，讲了某校为了方便学生，校内放置了许多共享单车，允许学生在校内使用。然而许多学生却将他们骑出校外。如果发生交通事故，这个责任该由谁负责？所以我认为，如果要使便捷的共享时代更加完善，需增加相关法律保护、限制并且管理这些共享资源。

接着，我们能否保证自己的隐私在于他人共享资源时？当我听说共享手机时便是这个反应。这不禁让我困惑：每次使用完后都要清理数据以确保自己的隐私不泄漏，如此不方便，何不直接买一个？所以共享资源还有许多功能是不完善的。

众所周知分享使人快乐，所以共享资源，大多数的时候还是不便捷的，他们能让人们彼此交流，互相沟通？让人们学到了如何与他人交往，他们能方便人们的生活并可以换一种方式提醒人们静下心来读书，坚持锻炼，他们改变了人们的生活理念，相信随着时代的不断变迁，共享时代将会越来越完善。对人们的生活终究利大于弊的。

你有听过“共享花店”吗？花店如何共享呢？来听我的故事吧！

每天放学，我都要穿过那条小巷。大多数时候，暮色中路边昏黄的路灯孤独地伫立着，晚风阵阵吹过，路旁树木发出簌簌的声响。我在心底暗暗催促自己加快脚步走出小巷。

不经意间阵阵芳香弥散在空气中，我诧异地四下寻找香气之源。循着香气，我看见一家小小的花店栖息在路口，静谧而柔和的黄色灯光在刺眼的黑暗中给人以暖意。不知不觉走到门口，看见店里鲜花簇簇，我忍不住驻足，流连在这芬芳惬意的空气中不忍离开。“喜欢吗？拿一丛回家吧？”花店主人轻柔的声音响起，我连忙摆手：“不了，我买不了……”“噗嗤”一声，她指了指店旁一块小黑板，“你看，这里是共享花店，不需要你花钱呢！”共享花店？仔细端详黑板上娟秀的字体，我明白过来，在这‘共享花店’，人们用自己手机里的一张照片，来换取一丛鲜花。嘿，真是新鲜！“看，这是大家来这里留下的点滴，很温馨吧！”顺着她的目光，我才注意到店里的装饰，是朴素优雅的，米白色的木墙上大大小小点缀着数十张相片，有风景艺术照，有一家人的大合照，还有可爱的小女生的自拍，看起来清新而文艺。我也拿出手机，挑选了一张与同学的合照，整面墙看上去回忆满满。

抱着一盆晶莹温婉的丁香，我与她道谢后走出花店，细细品味她的话语：“但是从这里带走的花，请你不要放在自己的家里，把它放在楼道里或是小区里，让大家一起来欣赏鲜花的芬芳”听上去是很理想，可是是否真的行得通呢，我将信将疑地把花放在楼道间，附上一张字条“请一起来呵护鲜花吧”。

令人诧异的是，从那以后，经过这盆丁香的邻居们常常会停下为它浇上些水，松松土理理枝叶。没过几天，甚至还有人把自己家的花草也放进楼道，楼道里生出了一小块生机盎然的角落。丁香在大家的呵护下越长越盛了，沁人心脾的清香时刻弥漫在空气里，偶尔和邻居们相遇，大家都由衷露出会心一笑。

每每我想起从鲜花的芳香中开始的新的一天，想到那可爱的共享花店，就能感受到从心底泛起的清甜，听说还有人把养的旺盛的鲜花又抱回去店里，表达对花店的感谢，也让下个到访的顾客能继续感受芬芳，感受到这社会的美好。

“共享”这个词，日益频繁地出现在我们的生活中，共享单车、共享雨伞，甚至共享书店，它们为我们日常的物质生活提供许许多多的便利。可我认为，共享鲜花带来的精神与心灵上的洗涤，才是人们在忙碌嘈杂中最值得珍惜的芬芳。你闻到了吗？这是善心的芬芳啊！

马克·吐温说：“平凡的，善良的，心里充满着爱的人不断给人间带来幸福。”——后记

在这个时代，在这个21世纪的年代，人们的生活正在发生着很大的变化。随着时间的变迁，有越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

在上海这个现代化的城市中，我们可以在街道上看到黄色或橙色的自行车，对！这就是所谓的“共享单车”，在车杆上，你可以看见一个正方形的二维码，只要扫一扫，付了钱就可以骑了。

大家都知道，上海虽然是个科技化的城市，但是它却是一个实实在在的钢筋水泥的城市，一个废气量大的城市。为什么会这样呢？因为在上海人人都有一辆自家的汽车，汽车多了，尾气排放量不就大了吗？不仅如此，在上海的高架、内环、外环等就是平常，都会堵车堵得一塌糊涂。

交通不方便，污染环境，这早晚都会成为上海严重的缺点。既然这样，我们不开汽车不就行了吗？其实骑一辆自行车也会很快到想到的目的地，既环保，又能锻炼身体。

人们不会因为这样，而每家人都买辆自行车吧？有可能会有一些，因为大部分的人都不会想到买个自行车骑。

这就有了“共享单车”。“共享单车”是什么意思呀？让我告诉你，意思是有很多标志性相同、颜色相同的自行车，如果有人觉得骑自行车方便的话，便可以扫了二维码后去骑。上海这么多人，总会有人去骑的，这样循环地骑，就是“共享单车”。

再告诉你吧，上海的“永久”自行车，本来是快要倒闭的，因为“共享单车”这个主题，才让“永久”牌自行车这样的企业“东山再起”了。

“共享单车”也会改变人们的心理。如果一个人骑了“共享单车”中的一辆自行车，到达了目的地，几乎不会有人随意地破坏这辆自行车，车倒了都不管。因为他知道，骑自行车的人不止他一个，车坏了，其他人不就麻烦了吗？这样的一个小小的主题会使一个人改变自己之前的心理，甚至还会让一个人改变自己多年来改不掉的习惯。

“共享单车”这四个字是多么简单呀！可它的益处对每个人来说都是无微不至的。它的理念也根本不是表面那么简单。我相信“共享单车”这个主题迟早会使上海这个国际化的大都市展现出它的新的面貌，使上海变得更好的！

正因共享，才更要爱护、珍惜。

依稀是今年3月。那日清晨我早早地起床，只为追着潮流，去感受一下共享的单车的气息。满街的共享单车无一破损，各个崭新、鲜丽。我选择了一辆黄色的、“发亮”的自行车。车轮、脚踏、座椅、把手、铃铛、把手、车篮都像新生的婴孩似的。

骑着单车，穿梭在城市的林荫道下。鲜嫩的黄色与清晨的碧天白云融的相得益彰。微风轻佛过发梢，适宜的温度令人心中一片沁爽。风，吹来了泥土的清新，花蜜的芬芳，交织于春日的空气中。我从未觉得魔都的空气可以如此，如此清冽。“太阳当空照”，阳光射过树枝桠零落在布满青苔的路砖上。环卫工人亦开始打扫昨夜被风吹落的旧叶……

那日的一切使我对这座城市有了一个新的印象——共享，保护！

我已许久未碰过“共享单车”这个名词了。就是前日。爸爸有事不得空来接我放学，只能自己回家。坐厌了人潮拥挤的车厢，蓦然忆起初骑单车的那个清晨，想念那日的景致。沿街寻找共享单车。

走了大半条街只见得熙熙攘攘、歪七扭八的躺着几辆缺胳膊少腿的共享单车。且各个都披着小广告。我再也找不到一辆能够继续行走的共享单车了。

冷风中混杂的尾烟令我感到不舒服，汽笛声也闹得我心烦意乱，青砖上满是“色彩缤纷”的包装纸……

傍晚的一切都令人作呕。于是我对这座城市又有了一个新的印象——共享，破坏！

不仅仅限于单车，空气、马路、城市……都是人们共同享有的。小至一滴水，大至这万千世界，都是人类应共同享有的。然而我们却不懂得珍惜这美好，无休止的去伤害。几千年来多少的名胜古迹不复存在，引发了多少的自然灾害？这，都是值得深思的。

所以，共享，请，爱惜。

现如今，“共享”意识日趋在我国发扬，大街小巷随处可见穿行而过的共享单车。使用这些设施只需用手机下载软件，扫一扫车上的二维码，交付押金，解锁车辆只需一，二分钟即可完成，方便简单，又为市民提供了方便，“共享单车”已成为城市中的一道独特的风景线。

共享单车是城市环境的一张名片。就比如说在五角场大学区，有一座人形天桥，靠着天桥两旁摆放着不计其数的共享单车，各种厂牌鱼龙混杂，市民们可以很快找到自己所注册的商家，但是与此同时，车辆摆放没有统一规划也成了较为突出的问题。刚开始投放单车时，车辆摆放井然有序，人们取车用车都非常快捷。可时间一长，还车停车时摆放就变得随意了，久而久之，车辆摆放就会越来越乱，人们取车就变得麻烦了。因此，我们在使用时，要规范有序，要注意对城市环境的影响。

共享单车是人民素质的体现。投放共享单车的初衷是让人们出行更加便利，倡导“绿色”又“共享”的理念。然而，在使用过程中，出现了很多不良问题，比如说，有人在单车上随意贴放小广告，还有人用自制二维码覆盖在原二维码上，要是有人不慎去扫假码，后果真是不堪设想，还有人为了不付车费，私自占有单车，把车骑进自己小区楼房门口，每天出行都使用这辆车，甚者还有卸下单车零部件，拿去卖钱，然后把剩余弃之不用的“断臂残肢”丢弃在马路边，长此以往，单车的投放率就会慢慢下降。一个“为人民服务”的单车最终却会被葬送在那些素质低下甚者违法犯罪者手里。所以，我们在使用时应遵守法律法规，文明修养。

共享单车也体现了人与环境之间的温情。曾经看到有人主动把街边倒下的单车扶起，有环卫工人下雨天为车的座位套上塑料袋，甚至还有主动为损坏车辆义务维修的，如果所有人都能有这样的“共享”意识，那么我们的时代才能成为真正意义上的“共享时代”。其实我们常说，“从小事做起”，不需要喊口号，做大事，我们能做的，就是在用车时，保护车辆，爱护车辆。用车完毕后把车辆整齐停放在相应的区域，不忘锁好。在自己遵守用车制度的同时，也可以在旁人做错时提醒他，避免不文明情况的发生。如此，我们才能真正体会到“共享”的意义。

城市共享的设施越来越多，我们要用道德规范约束自己，用自身文明行为传递“共享”理念，并把这份理念一直传承下去，发扬光大，让“共享”的明天越来越美好！

如今，越来越多的共享资源改变着人们的生活理念。那昔日，是否也存在着“共享”呢？共享的是什么？是一杯香茗的甘甜，一卷诗词的意境，亦或是一棵桂花树的记忆？

花香中寻共享时代

微风伴着阵阵桂花香袭来，记得那年，母亲曾告诉我，桂花飘香，便是外婆的生日。也是那年，我们三人一起种下了那棵桂花树。挖坑，填土，浇水……往事仍是那样清晰浮现。那时我最开心的事便是给外婆过生日了。桂花，则是我与外婆最爱的花。外婆喜欢桂花，是因为桂花香气扑鼻。老家的古镇很小，一棵桂花，足以芳香整镇。外婆说过，“好的东西只有大家一起分享，才能带来更多的快乐。正如这桂花，种下之后，大伙儿都过来欣赏，共享这桂花树的芳香。”。果不其然，那日种下之后，好多镇里人都来观赏桂花。当月光悄悄洒下时，大家都不约而同地聚在了那本不大的小院，安静的庭院霎时间热闹非凡。儿时的我对“共享时代”很陌生，但却明白，“共享”是人世间必不可少的。

古镇中寻共享时代

现居上海，共享资源泛滥成灾。共享资源创始者的初衷是什么？让生活更加便捷？共享单车的随意停放，恶意破坏已成为一大麻烦。或许共享资源不必很多，就像桂花树那样，一棵香一镇。我想找回真正的共享时代。恰逢八月，我又回到了那个古镇。细嗅着桂花的暗香，聆听着蟋蟀的浅吟，欣赏着路旁花朵的娇艳……这一切，不正是人们一直以来所共享的吗？是啊，共享时代并不是从21世纪开始的。漫步古镇，耳畔传来悠扬的二胡声。使我的心，平静。一曲终，听曲的人们纷纷拍手叫好。看着人们绽放的笑颜，我明白了，共享资源是让人们快乐的。脚下，是承载着一千多年历史的，被沧桑岁月磨得光亮的石板街。十年如一日，多少人从这石板街上走过，他们都共享着这一资源。风风雨雨，已在石板街留下了无数时光流逝的痕迹，但它仍然坚固，依然顽强地与古镇融为一体。共享资源是不是要让人懂得坚定不移？此时，眼前是与外婆和母亲一同植下的桂花树。它仍在，还是那样笔直地挺立在那里。金黄色的花朵在绿叶的衬托下展现出曼妙的身姿，阳光洒在花朵上，令人不禁赞叹它的美。还是有许多人为它而来。我笑了。大概共享资源便是，经得起岁月的流逝，能永远留在人们心间的吧。

何为共享时代？它，没有鲜艳的皮囊，不会泛滥成灾，而是永远为人们提供便捷，让所有人笑逐颜开的，一个崭新的时代。

世界一年一年不停更迭，短短几年的时光我们便会迎来许多新鲜的事物。这不，共享时代来了！

最为经典的就是共享单车了。它的出现是为了倡导环保，动员人们绿色出行。的的确确，共享单车唤醒了不少人保护环境的意识，激发了更多人保护环境的决心——多骑车，少开车；保护环境，人人有责。越来越多的人开始热爱骑行。马路上，黄的、红的、蓝的……各色各样的共享单车。它既方便又舒适，得到了各行各业人士的青睐。但共享单车的出现真的完美吗？不，这看似完美无缺的行动，其实仔细观察便会发现许多不足之处。

你看，近年来，当共享单车在全国各地逐渐风靡起来的同时，一篇又一篇的负面报道，让人们渐渐看到了它的不足。未满十二岁的儿童独自骑行而发生的悲惨车祸，是这一年来最为多见的。再举个例子吧！记得那个周六的早晨，我被吵架声给闹醒。向奶奶一番询问后才知道原来是一个小女孩自己去买早餐，半路看到一辆没上锁的OFO，一好奇便骑了起来。谁知，路过我们小区大门口时，没注意，与一辆汽车的侧面发生了碰撞。所幸人没事，却把人家的车门给撞坏了。两家人就一直吵到现在。

不止这些，有些人为了方便，把共享单车随便乱停，东一辆西一辆的，从而挡住了行人的道路，严重影响了交通秩序；还有些人喜欢恶作剧，把脚蹬卸了，座椅拔了，甚至把单车扔进阴沟河浜里……这些情况到处可见，各个方面都暴露出了无数的问题。我希望国家可以对此制定出一些政策，研究出一定的管理制度。

科技与时代总是会不断变迁的。也希望人们能正确对待这些新颖的事物，而不仅仅是方便了自己，忘记了公众。

随着时间的推移，科学技术的日益发展，人类迎来了一个崭新的时代。人们的生活不再只有个体的存在，而是与大众都紧密联系在了一起。共享的时代在不知不觉中悄然而至。马路旁随处可见的共享单车，形式独具一格的共享书店，和共享篮球等共享资源开始出现在大众的视野中，

也许在上海这座现代化的“魔都”中，人与人之间的联系是很少的吧！每天的生活节奏，都一如既往地块，大街上见到的不是行色匆匆的“上班族”，就是拉着小车不紧不慢的老爷爷、老奶奶。而共享资源的问世恰好可以起到缓解的作用，让人与人之间不再遥远。

就以共享单车为例，现在手机上可安装的各种共享资源的APP数不胜数，其中，共享单车的APP无疑是当下最热门的了。但是在它出现之前，似乎在上海人们的出行方式都是以地铁和汽车为主的。可是，假如在家门口就有几辆自行车，而且费用低廉，手续简单，我相信很多人一定会果断地放弃去挤早高峰，转而骑自行车出门。而这种自行车的特别之处就在于人人都有资格骑乘，在全市分布广泛。这就是共享的意义吧！共同分享一个资源，在方便自己的同时，也能为其他人服务。就这样，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联。

在共享单车推行之初，有许多人为满足自身的需要，贪图自己的方便，在使用完共享单车后，不将其停放到固定的站点，就扬长而去了。致使很多有心使用它们的人受到了影响。这就是习惯了个体化生活后的一种惯性做法。如今，这一现象已经大大减少，很多人开始意识到这并非是我个人的资源，这是大家的，这是可以共同分享的。人们一贯的生活理念也在逐渐改变，这也是共享的意义，为自己着想，同时为他人着想。

二十一世纪是个充满改变的时代，人类的生活开始信息化，人们的生活从个体化转变为大众化，生活资源从“独享”转变为“共享”。身处于这样的一个共享时代，我们一定要时刻牢记：共享资源，方便自己，同时方便他人；为自己着想，同时为他人着想。

“哎呀，那么多车，竟然都用不了！”回家路上，我耳边响起了同学的抱怨声。

我抬头看去，她在街边OFO车丛中穿来穿去，边拿手机扫着一辆辆车上的二维码，边不满的吐槽。我看到街边的OFO单车成堆的拥在人行道上，一排明亮的黄，却都是“老弱病残”，不是掉了链，就是轮胎扁了……如同一支“伤军”大队。

记得我有一次在街上看到，一个衣着光鲜的女人和一个干净得体的男人正站在一辆共享单车前。女人不知道为什么狠狠踹了一脚单车，那个男人有些诧异：“你不怕把车弄坏吗？”“怕什么？”女人斜扫了那个男人：“又不是咱家的车，坏了有什么关系。”

突然，一辆电动车飞驰而过，溅起路边积水沾上了女人的鞋，女人赶忙蹲下身从包里拿出纸巾，小心翼翼地把鞋擦了一遍又一遍，骂骂咧咧的，还念叨着名牌！很贵哦……原来，在那女人的心里，只是自己的东西，才值得爱护。

这满街“伤军”，怕大多都是这样残的吧。“共享单车”多好的做法！能让大家共享资源，节约资源。可是，太多人对“共享”的资源不爱护，反而造成了资源浪费。

远处，我看到一个五六岁小男孩，水汪汪的大眼睛，可爱极了。他正用纸巾专注地擦着一辆OFO单车的座垫。旁边，他母亲笑吟吟地站着，小男孩抬起头，忽闪着大眼睛：“老师说，要共建美好家园。叔叔阿姨觉得车干净了，就不会弄坏车了。”

我听到了小男孩天真话语中的一个词——“共建”。是的，不仅只是共享，这只是让社会美好的第一步，要能够“共享”就更需要“共护”，“共享”只是物质的基础，“共护”才是“共享”的前提，只有在心里有“共护”的社会意识，才能“共建”一个更美好的社会。

从“共享”，到“共护”，再实现“共建”，才是这个“共享时代”出现的真正意义，“共享”只是一个起点，而我们还还有很远的路要走，相信明天，会更美好。

回过头来，我看到同学还在不断地换车扫码，她几乎愤怒地要对OFO拳脚相加了！我赶紧上前拉住她，轻声说：“你看，这车只是链子掉了，稍微动下手，就能修好吧！这就可以用了，对下个骑车人也好！”

早上起来，打开电脑完成预约好的慕课学习，随后出门用APP开了一辆共享单车去图书馆借书，发现手机没充电便租了一个共享充电宝，回家时不巧下雨，就撑着共享雨伞到家，此事已是黄昏。

上述情景模拟了某个周末的一天，看起来再平凡不过，但却在不经意间已经用到了好几个共享资源。先是网站上的学习，等于别人把他的课程进行了共享；引出“共享时代”的轩然大波的共享单车；虽平常但经常被忘记的“共享”图书馆；新起之秀的共享充电宝、共享雨伞……虽没有刻意地想着去使用共享，但共享资源已经确确实实地融入了人们的生活。

说到“共享”话题，首先在脑海中浮现的便是共享单车。去年自从“摩拜”出现在城市的各个街道，街上随后便出现了赤橙红绿青蓝紫等各色不一的共享单车，被戏称为“彩虹车”。有市民反映共享单车的普遍使私家车无地可放，让本静美的街道被迫染上了花花绿绿的颜色。近来随着时间的流逝，留下的是一些设备管理完善的品牌。由此可见。“共享风”的热起不仅是因为的确方便，更是这种跟风行为所掀起的躁动促使人们关注。共享单车总体来说是成功的，能传播到国外就是对此的证明。

在共享单车之前，最普遍的共享该是书籍方面的共享。从图书馆再到地铁里的流动书籍，或者网站上自发上传的文档、阅读软件中推荐的文案，虽然良莠不齐，但都算是对知识的共享。共享书籍，就是共享文化。

共享的历史很久，自古有之。不过古时的共享大多需要一部分代价，现在的更多是免费或廉价。语文课上老师会讲些好学的清贫子弟不惜付出免费的劳动力来换取阅读别人家私藏书籍的机会，借以教育我们要好学。放到现在就不必那么辛苦，书籍面前人人平等，不管是富人还是流浪者，都有阅读图书馆藏书的权利。古时也有人“被迫”共享，处于生计考虑或是资源有限，不得不为之。现在的共享出发角则是便捷与环保。在长长的历史上看，两端即使出发点不同，结果却意外地相合。

共享带来好处的同时也带来了麻烦，都说历史的滚轮历史的滚轮，历史像个圈，不管走了多远终能重合。对于这种共享文化，我不置可否，但愿越来越好。

共享单车是近年出现的，它的出现给人们的出行带来方便，也杜绝了大部分黑车拉车，三轮车拉客这种现象。

可物极必反，当越来越多的共享单车出现在街市之上，它的负面性也体现出来了，共享单车过多，占据街道，使本就人头攒动的街道变得拥挤不堪，本有意改善交通的意图变得有些弄巧成拙。而那些没有素质的人，用了共享单车后随意停靠在路边，颇有些阻碍交通之意。而这些天，又有新闻称道人们为了使用共享单车而不付费，把锁敲掉，把GPS拆掉，这种现象层出不穷。把单车用完后在草坪上肆意停放，刮掉二维码，丢入河道这种现象亦是履见不鲜。政府开始把单车一批一批往回运，可即使如此，由于发行单车过多，这种方法跟亡羊补牢并无太大差别。还让我们的国家白白蒙受一批损失，政府的努力亦是全部付渚东流。其实归根结底，共享时代还是有劣根性的啊！政府的确用心良苦，可忽略了我们的社会还是有阴暗面的啊！

说到底，还是我们国人的素质问题，即使政府呼吁了一遍又一遍的保护环境，可车窗抛物，乱扔垃圾，随地吐痰的情况并没有改善多少。共享的初衷是好的，可真正实施起来，那美好的蓝图却刹那被现实击破。我觉得共享时代的利大于弊。可它的不积极性和负面性实在太强了！亦可以说它的不稳定性实在太高了。为什么中国顶了七年发展中国家的帽子不是因为中国的经济发展问题，而是因为国人的素质问题啊！

世上的事没有绝对的好坏之分，就如同战争，我不否认战争是不积极的，是偏执暴虐的，可是如果没有战争，人们又怎么会去追求自由，和平和人道主义。就如同共享时代，这是一个大时代啊！

如果要看到这个时代的盛大和瑰丽，我们必须一起去维护这个时代，让我们拨开它的蒙尘和面纱，让我们看到它的伟大！

科技正在逐步发展，共享时代也慢慢向我们走来。生活中，越来越多的共享产品出现，例如共享单车，共享书店……

这些共享产品的出现，影响了我们现在的生活。而共享单车，让我们的出行变得更加方便。记得在前不久，炽热的太阳火辣辣地烤着大地，知了在树上不停的叫着：“太热了！太热了！”连向来活蹦乱跳的小狗也懒洋洋地趴在树荫底下，吐着舌头乘凉，我和爸爸妈妈一起去上海玩。我们去得太晚了，错过了上午最后一班去世纪公园的大巴，看着大巴远去的背影，我失望至极，妈妈说道：“看来今天是玩不了了，我们先找个地方吃饭吧。”我和爸爸纷纷赞同地点点头。

在车站附近，我们找到了一家中餐厅，吃完午饭后，爸爸突然指着外面一辆辆排列整齐的自行车，惊喜地说道：“快看，这里有共享单车，我们骑着他们去世纪公园吧！”“共享单车是什么？”妈妈疑惑地问道。经过爸爸详细的解释，我和妈妈终于明白了：共享单车就是停在路边让大家方便使用的自行车，只要扫一下它的二维码，付了钱，就可以使用了，但是这是有时限的，时间到了，要将它停在路边的停车位上。了解了共享单车之后，我们一家人便各自骑着共享单车，向世纪公园驶去。

一路上，我一直在思考一个问题，共享单车不仅让我们的出行比以前更加方便了，还可以保护绿化，让空气变得更清新。我们也应该多多与他人共享，这样不但自己感到无比自豪和快乐，你共享的那个人也一定会十分感谢你，并感到快乐的。

共享时代的到来，让我们的生活更加美好，更让我们懂得了共享的真谛：与他人共享，让大家都更快乐！

生活在随科技的发展愈发舒适，新的想法在生活中逐一为我们带来便利。好比新出现的一个词——共享。身处共享时代，或以为我们正分享着物质，增进人与人的交往，又得到了好处，而隐藏于这些优点之下的隐患也不断浮出水面。最终归结于二个字——人性。

网络世界的发达意味着你可以随时掌握各地的新闻消息，所以便不断地出现共享带来的一系列问题。当看到一则又一则共享单车被占为己有，或是被破坏，甚至于一个共享单车公司倒闭的新闻时，心里不觉难过而无奈。

偶然间，我经历过这样一件事。

初春的一个早晨，我同往常一样去上海市区补课，站在那繁忙路口的公交车站，我看到马路的那一边是一个共享单车站点，然而一辆辆单车倒在地上，有的则是被卸下了坐凳和踏板，一片狼藉，广告版上的“素质与文明”成了巨大的讽刺。来往行人脚步匆匆，不愿多看这里一眼，而这种场面对他们来说早已习以为常。

春天的阳光映在我身上，很暖，可一下子我却有种道不明的寒冷。缓缓地，从远处走来一个乞丐，跛着脚，一摇一晃地走着，头发杂乱，身着一件旧的灰色单衣，袖口破了，脚上的布鞋磨破了前端，看着令人有些不舒服，而分明地发现周围的行人在绕着他走。就是这样的一个人，走到那些单车旁边，一手扶着前端，一手拉着坐凳，将倒在地上的单车拉了起来，一使劲，于是又拉了一辆。他神色平静，双手将车子夹在身体两侧，然后又是跛着脚，缓慢地走向停放的地方，摆整齐再去排好下一辆。

眼前的景象着实让我震惊，我怎样也未想到会是这样一个人去整理这些单车。他脸上没有过多的表情，专注仔细地完成着并不属于他的工作，这一举动成了道德至高点上的一个壮举，这一来一回之间是他努力的见证。在这一刻，他的素养在所有人之上。我与他相隔着一条马路，却好似可以透过冷漠的人群感受到一种温度，在这初春的早晨，终是感到了温暖与希望，淡然而不至断绝。

共享时代，人们共享着物质，仅仅自私地顾着自身的利益，却忘了我们真正应该共享的是修养与文明的精神。人们创造了文明却没有彻底地做到文明，修养不在其表，更在于一个人的心。是那颗善良而滚烫的心让我领悟到，其实自己的利益无足轻重，真正重要的是拥有一颗奉献的、善良的心，拥有高的素养和文明的精神。

共享时代，我们真正该共享的，是精神。