共享

每每傍晚时分，上海弄堂里便热闹起来，夹杂在锅碗瓢盆间细碎的是几个蓬头老太的吴侬软语，拉扯着家常亦或是借一些生活用具。这温馨而又热闹的场景已在不知不觉中步入灭亡，但也许是受了如此的“共享”灵感，我们的生活也随之发生了巨大的变迁……

近年来的共享单车，共享书店可谓是人尽皆知的最热用语了，不论是念着儿歌蹦跳的孩子亦或是满头白发，步履蹒跚的老人都能细数近年来兴起的“共享单品”。

这确实不错，这确实给我们的生活带来了极大的便利，尽而这也不是全部，人们出行的方式也因此发生了巨大的变化；以共享单车或共享汽车为例，之前人人开一部小汽车上班上学，又或是挤一部满满当当的公交车，总给人一种抓不住时间的感觉，只是如今的单车却将这个机会转交给了自己，也减少了途中的负担。因而老年人愿骑，因为方便；因而年轻人愿骑，因为舒适。

然而，伴随着“共享单品”横空出世的不仅仅是赞美，更多的是负面新闻。共享单车被损坏，共享书店遭遇冷门的情况层出不穷。这样的原因又是什么呢？共享本就建立在人与人信任的情况下。只不过有一些过惯了“私人生活”的用户竟不知“共享单品”本该“共享”。不习惯共享的他们只得想尽一切办法来禁锢住本该“自由”的它们。

也是因为情况多了，也注意到了这样的情况，为了解决只得再对自己的单品进行加工，只不过“上有政策，下有对策”，那些“聪明才智”的人总能想出一些“聪明”的办法，将“共享”变为“单享”。

这种情况的原因之一是在于我们变了，社会也变了。“共享”的新点子固然好，大多数人也全然遵守，不过总有特例。当几十年前的我们或许比现在的我们单纯得多，弄堂里的点点滴滴正是我们想在这共享时代中所看到的，互相信任，善良而又单纯。

但只要有特例，人心间的差距也就越发疏远了，因为害怕，也是想要贪占便宜。只不过这样的事真的值得做？这样的便宜真的值得贪吗？我想这样的答案一定是不的。这也正不是我们所愿意看到与愿意听到的。

共享代表着我信任你的同时你也信任我，共享也代表着一种情感的升华，共享更是一种国民素质的体现。共享让我们的生活越发便利，共享也让我们的关系更加紧密，共享牵连着你我他。共享是一种精神，只愿这共享精神在这共享的时代永久永久地留存下去，也希望我们能够成为能够生活在充满着共享精神的时代。

每每清晨，几个年轻人将共享单车放回原位，夹杂在鸟儿晨鸣声中的是他们的欢声笑语，我想我错了，这温馨而又热闹的那个时代又回来了，还是那个充满着善意与爱的时代……

【建议摘编】 坚持普惠性、保基本、均等化、可持续方向,从解决人民最关心最直接最现实的利益问题入手,增强政府职责,提高公共服务共建能力和共享水平。

【点评】 中国人民大学公共管理学院副院长许光建表示,让人民共享全面小康成果,就要让全体人民有更多获得感。五中全会对人民怎样共享全面小康成果,规划了明确具体的路线图。

“一方面提高公共服务和社会保障水平,努力实现全覆盖;另一方面通过加快社会事业改革,创新公共服务提供方式,广泛吸引社会资本参与。”他说。

共享单车在带给人们方便与快捷，打通城市交通“最后一公里”的同时，更多问题逐渐浮出水面，如何规范管理，如何杜绝“公车私用”，如何使行业在极速扩张中有序规范?

在解决出行的“最后一公里”、创造清洁城市的过程中，自行车有着无可比拟的优势。共享单车乘着共享经济之风，以其随用随骑、网上支付的便捷性，迅速“俘获人心”。但共享单车在为市民出行带来方便的同时，也带来了许多“不方便”。

“有些人骑完车就随手停在路边，挤占人行道，甚至堵在商铺的门口。有的小巷子本身就窄，再横七竖八停几辆单车，都没法过人了。”深圳市民林师文说道。有些街区没有划分非机动车道，单车与机动车并行，“旋风单车”成为交通安全隐患。

专家认为，出现单车乱停乱放、违规抢道的现象，是由于共享单车与城市的兼容性不足，城市慢行交通系统不完备。现在许多大中城市追求出行效率，扩宽机动车道，建设城市快车道，推广快速公交系统，相对忽视了自行车出行的慢行配套设施。短期激增的共享单车与相对落后的城市慢行交通系统之间形成矛盾，出现了单车与行人、与机动车争抢路权的情况，既削弱了共享单车的便捷性，又增加了出行的危险性。

使共享单车更好地融入城市，在每一寸“城市的毛细血管”中自由安全地穿行，需要为其提供规范的慢行条件。同济大学公共管理系主任诸大建指出，政府应该使整个城市规划和空间更有利于自行车，把汽车友好城市转化成为公共交通、自行车友好城市。深圳大学中国交通经济研究所所长韩彪认为，深圳等部分大城市自行车道并不完善，很多地方没有骑行条件，但是共享单车定位于最末端的3公里，在微循环里完善骑行条件相对容易。

自从去年9月下旬广州街头出现首款无桩智能共享单车，色彩缤纷的网约自行车已成为广州街头一景。

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

绿色环保，从我做起，爱护我们赖以生存的地球是我们每个人的责任。

随着当今科技的发展、人民生活水平的提高。这似乎是一件美好的事情，却逐渐形成了对环境的破坏、对地球母亲的迫害，把地球逼近了危险线。你想，人们呼吸须排放二氧化碳，工作、生活都离不开石油，也都须排放二氧化碳。而又伴随人口增多，汽车增加，碳排量远远超出了我们想象的范围，而这一点点稀薄的空气哪里够呀!总不可能，让汽车排出来的是蒸汽，让我们吐出的是有利于空气的气体吧?而现在能控制碳排量的森林也被破坏得仅存无几。世界上百分之八十的原始森林已经荡然无存了。森林正以每天三百七十五平方千米的速度消失，人们大量砍伐树木，毫不考虑后果。

所以，我们应该低碳生活、绿色出行。平时出行尽量步行，多骑自行车，多乘坐公交车和地铁，少开私家车;少用一次性的东西;开电脑或是电视的时间都不要太长，大约几小时就关掉;用短的铅笔，做一个笔套，套在上面，可以接着用;随手关灯，随手关水龙头;每天的淘米水可以用来洗手擦家具，干净卫生，自然滋润;出门购物，自己带环保袋，无论是免费或者收费的塑料袋，都减少使用等。

绿色环保，从我做起。

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导语：目前，在上海和广州这样的大城市，自行车共享系统已成为越来越受欢迎。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

假定你是红星中学初三学生李华。你的美国朋友Jim在给你的邮件中提到他对中国新近出现的一种共享单车“mobike”很感兴趣，并请你做个简要介绍。请你给Jim回信，内容包括：

1. 这种单车的使用方法(如：APP查看车辆、扫码开锁等);

2. 这种单车的优势;

3. 你对这种单车的看法。

注意：1. 词数不少于80;

2. 开头和结尾已给出，不计入总词数。

提示词：智能手机 smartphone, 二维码 the QR code

参考范文

Dear Jim,

I’m writing to tell you more about the new form of sharing bike mobike mentioned in your latest letter.

It’s very convenient to use if you have a smartphone. What you do is find a nearest mobikethrough the APP, scan the QR code on the bike, and enjoy your trip.

Compared to other forms of sharing bike, the greatest advantage of mobike is that you can easily find one and never worry about where to park it. It is becoming a new trend as a means of transportation, which relieves the traffic pressure and does good to the environment as well.

Hope to ride a mobike with you in China.

Yours,

Li Hua

【参考译文】

亲爱的吉姆，

我写信是要告诉你更多关于自行车共享的新形式，在你最近的信中提到MOBIKE。

如果你有智能手机，使用起来非常方便。你要做的就是找一个最近的mobikethrough APP，扫描QR码在自行车上，享受您的旅行。

相比于其他形式的自行车共享、MOBIKE的最大的好处就是你可以很容易的找到一个永远不担心停车的地方吗。它是一种新的交通工具，它缓解了交通压力，对环境也有好处。

希望你在中国骑MOBIKE。

你的好朋友，

李华

在这瞬息万变的时代，有着很多时髦的关键词，“共享”作为关键词的一项，正在不断不断地冲刷着人们的生活观念，“共享时代”已然掀起了万丈狂澜。——题记

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，不知不觉，共享单车悄然而至，无论你处在光明磊落的大马路上，还是曲径通幽的小巷子，你都会发现骑行世界不再单调，而是五彩斑斓了呢！摩拜，ofo、永安行、优拜、小鸣……红色的，黄色的、灰色的、蓝色的。看上去和我们的城市很和谐，融洽。要说共享单车的使用甚是方便，“扫码”即行或是下载“APP”，跨上共享单车，就有种“共享单车在我手，世界各地任我游”的满足感。你看，现在都提倡低碳出行，相对较近的路程，开车既耗油，又污染空气，时间长了对身体也不好，但骑行就不一样了，骑上共享单车，一路上感受着大上海岁月的更迭，无忧无虑，快乐，自由，放松，低碳环保还锻炼了身体，真是一举两得的美事。不过，千万要注意未满12周岁的儿童不能骑车上路哦，我们必须要遵守交通规则，这样才能享受共享单车带给我们的便捷。

共享单车遍地开花的同时，共享书店也不期而至。正如公益广告所言：一本书就是一次光合作用。在这里，男男女女，老老少少，书架上摆满了琳琅满目的书籍。读者只需下载APP，缴纳少许押金，扫扫条形码，就可免费把书从书店带回家。“由买书到借书”，让阅读从“自得其乐”演绎成为“共享之乐”，提升了全民阅读质量。可惜的是目前只有较繁华的城市才有这种便利，希望不久的将来能够大力推广，让更多的人遨游在书的海洋之中。

除了上述的共享单车，共享书店，现在共享篮球，共享汽车……共享时代的硕果，正在改变我们的消费方式和生活方式，越来越多的再也不用“剁手”，让每个人都能花最少的钱去享受高端时尚和更加便利的生活。

享受了“共享”的便捷，也需要我们有“善待”的素养。只有我们遵循规则，共享才能实现持续“共享”。分享比拥有更快乐，让我们一起开始美丽的共享生活吧！

深秋的风吹过，抖落了空蝉。回眸望见桌角的相片，教祖父骑共享单车的情景历历在目。

祖父自退休以后，在家中学起了各种新事物。做甜点、上微信、编电子相册……这不，共享单车开始出现在街道的每一个角落，祖父便产生了浓厚的兴趣，向我“请教”学骑共享单车。

回家途中，有一片桂花林，当我骑着单车经过，总能远远望见大片金色的花海，浓郁的馥香充盈我鼻尖，带给我的满是欢欣。临至家门口，倏然瞧见祖父在远方朝我招招手：“孙女，骑得不错啊！我尝试了多次，却打不开这锁，你来教教我吧。”我欢快地答应了，向他驶去。

桂花飒飒作响，宛若嬉闹着的孩童迎风展笑颜。我停下车，走向祖父：“爷爷，您要用软件扫码才可以开锁呢。”祖父的脸有些微红，两只手似乎有些局促，稍作停顿，才恍然大悟般，从口袋中拿出他那刚买不久的大屏智能手机，对着单车，又不知如何是好。

“爷爷，共享单车是提供给人们骑行的，特点就是共享、方便。”我像个老师一样，心里美滋滋的，故意还提高嗓门说：“共享就是只要有手机，有网络，有账号，交押金，人人都可以使用，方便就是手机扫一扫，车就瞬间归您使用了！”

祖父好奇地看看单车，又急切地看看我，他的喉结居然动了一下，手伸向单车，又缩回去了。

我感觉他对眼前的单车都要流口水了，“哈哈哈！”我笑出了声，“爷爷，我来帮您，肯定能教会您这个老学生！”

祖父笑得眼睛眯成了一条缝，慌忙把他的宝贝手机递给我，微驼的背掩不住他专注而虔诚的眼神。

“那，是这样的，嘿嘿！”我有些飘飘然，骄傲地拿过手机，吹着口哨，仔仔细细为他演示了一遍。从进入支付宝，到手机号码注册，转账交押金，到扫码用车，一一认真演示。

“爷爷，我讲完了，该您操练实习了！”我故意让祖父马上就上手操作。

祖父迟疑地看了我一眼，说：“小孙女，你就这么信任你的讲解？还这么相信你爷爷能听懂？”

我调皮地一笑：“那是当然，谁叫我是您的孙女呢？谁叫您碰到这么好的小老师呢？”

祖父有些激动，稍作迟疑，他抖抖地点开了支付宝，只见他布满皱纹的手在屏幕上小心翼翼地点划着，动作带着老人特有的夸张，屏幕都被点出声音来了。祖父每点划一下，眉毛就一紧一松地跟着动一下，我偷偷地笑了。

“怎么还是不开锁？是不是你教得不对？”祖父焦急地回头看着我，似乎额头的汗液要出来了。

“怎么可能！”我有些心虚，是不是我漏讲了哪个环节？我赶忙把头凑过去。

“哈哈哈哈，爷爷，你怎么对着条形码扫，而没有对着那个四四方方的二维码扫？”我笑得一阵猛烈地咳嗽。

祖父讪讪地说：“不好意思，人老了，想学习，稍微领悟力差了点，但是学习精神还是值得表扬啊！”，我捉着爷爷拿手机的手，让手机镜头对着单车的二维码，说“预备，开！”

“咔擦”，清脆的开锁声传出来了，我们祖孙俩都开心地笑了。秋风吹起我的发梢，染上祖父的眼角，暖意漾在心间。

祖父与我推着单车来到桂花树下。金色的夕阳把祖父、我与单车的背影拉长在小区道路上，淡淡地温暖油然而生。接着，我又教祖父如何锁车，如何还车。祖父小心翼翼地用手机操作着，仿佛是一个认真的孩子。当他成功还车，颇为得意得看着我，我心中宛若糖果化开般甜蜜。

当祖父溜了一圈，又回到小区门口的时候，我知道，祖父已经成功地学会了骑共享单车的操作方法。深秋的风带着些许凉意，秋霜染上桂花的眉眼，亮晶晶的，但抑制不住桂花树的幽香，在幽香中，祖孙俩笑得多么温馨灿烂。

以后，小区道路上车流中经常就多了一个骑共享单车的老人，他就是我那可爱的爱学习的祖父。科技以人为本，共享单车给老百姓的生活带来了便捷，人们享受着科技的创新，共享着发展的成果。

秋意浓得化不开，我坐在桌前，用手轻轻抚摸着相片，宛然一笑。

共享单车，共享篮球，共享雨伞……越来越多的共享事物与我们的生活息息相关，无法分离，共享时代已经降临。

共享，顾名思义，共同分享，人与人之间缺少了分享，就缺少了交流，也就失去了人与人之间最基本的友善。而共享事物的出现正促进了人与人之间的交流，在分享中体现人性的真善美。

原本，我是一个不爱分享，较为自私的人，但是自从那件事之后，我才意识到自己错了。

暑假里，繁重的学业压得我喘不过气来，我便决定去一个古镇散散心。

来到古镇上，我不禁惊讶在这繁华都市的一囿，还有一个如此恬静的小镇。这里没有都市的喧闹，有的是宁静；这里没有都市的繁华，有的是平淡。

我漫无目的地在古镇上走着，看着四周的景色，心中个烦闷消散了不少。霎时，天空中垂下一席帷幕，雨水播洒在每一个角落，刚刚好转的心情顿时压抑下去。

“好不容易出来走走，天公真是不作美啊。”我望着这漫天雨水无奈地感慨起来。

大雨滂沱，仿佛上苍挥泪，苍穹被阴霾笼罩，愁眉不展的我站在一家店的门口，焦急之意早已笼罩在心头。

我眺望远处，山色朦胧，都笼罩在烟雨中。雨滴滴落在池塘里，荡起圈圈涟漪。不知怎的，忽然就有一种寄人篱下的感觉。

“喂，你买不买东西？”

听到店主的声音，我心头一颤，仿佛感觉到他不愿与我分享这一遮风挡雨的地界。

空中传来阵阵雷声。

“我……我不买。”我有些尴尬的说。

“不买就赶紧走，别站在我店门口，看得我心烦。”

一道闪电划破长空，撕裂一道伤口，伴随着轰轰雷声。我有些愤怒：别人都不愿与我分享，凭什么我要和别人分享？

我正准备转身离开，身后响起了一个和善的声音：“你要不要伞？”我心头一颤，有些惊喜地转过身，但现实又与我开了一次玩笑，是一个卖伞人。

漫天的乌云黑沉沉地压下来，我叹了口气，无奈地说了一句：“可我没带钱。”卖伞人低下头，思考了一会，抬起头，递给我一把黄色的伞，满是皱纹的脸上洋溢着温和的笑容：“这把伞送你吧，人与人之间不完全是金钱嘛。”我望着他，深深凹陷的眼球但炯炯有神的眼睛，眼角满是鱼尾纹，鬓角的头发略微秃进去一些，微笑时，露出一口整齐微白的牙齿。我有些惊喜，结果他手中的伞，连声感谢他，他笑了笑就走了。

雨中，他那矮小的身躯，却显得万分高大，甚至盖过了大树……

我打开雨伞，看见其中有句话：让我们学会与他人分享。如果别人需要帮助，请你也伸出援助之手，哪怕只是举手之劳。我看着这句话，不禁为我之前的想法感到羞愧难当，甚至有些鄙夷自己那可笑的想法。

共享，与他人分享，展现人性的真善美。

就让共享时代降临！

21世纪初，这是一个共享时代，科技在不断的发展，资源也在不断地消耗，于是，越来越多的共享资源产生了，这是时代的产物，它改变了人们的生活，促生了一种时代精神。

共享给我们带来了资源上的节约。我们生活在一个和平年代，衣食无忧，学习成了我们的义务，在初中及小学，不再需要学杂费，但课本的印刷，纸张制作的资源也很让人头疼，共享出现了，趣味横生的图书，学习资料等等都出现在了图书馆里。上课所用的音乐书，一直保管在音乐教室里，崭新的封面，平整的纸张，谁又知道这些书其实被上一届的学生使用过呢？而这些书又将在我们新一届的手中保存下来。是的，这些书我们并非人手一本，但我们从中获取的知识是一样的，这是共享的便利。当我们需要这些书时，可以去图书馆翻阅，虽然我们不曾拥有它，但是从中收益。这促进了人们的分享理念，还养成一个良好习惯，善待物品，图书馆里的书虽然有些年代久远，但依旧没有损坏，排放整齐而有规律，虽然这不乏管理员的功劳，但大家的变化是很大的。这些物品是共享的，从哪儿来的，回哪儿去。我们从中获得的精神正是这个时代的精神，并且共享还使书本资源的短缺得到了缓解。

共享使我们成长。常有外国人对中国小孩的印象是自私自利，这是计划生育的后遗症，但共享的资源会使我们成长，在共享时代下成长的我们，更能体会分享。在体育课上，篮球，足球，羽毛球拍等等体育器材都是大家一起使用，虽然没有人监管，但我们从来不会损坏它们更不会独占它们。有一次体育课上，看见两个小朋友在细声细语地讨论着。“我想打羽毛球！”“可我也想打！”一个小朋友委屈地说着：“那好吧，这次先给你玩。”但这时，一个学姐走来，手里拿个球拍，柔声安慰他们说：“你们可以两个人一起打羽毛球啦！”她笑盈盈地将球拍递给了他，自己从旁拿走了一个排球，那两个小孩更高兴了，用着清脆的童音齐声说着：“谢谢！”

共享时代，我们共享的是便利，是快乐，即使共享确实会有一些弊端，但我们的确在这些缺陷中成长，共享则在我们的成长中完善，它成了人与人之间的一架桥梁，从中传递的是温暖。

共享时代，这是一个充满善意的时代。

无法倒流的时光，带不走的是岁月的芬芳，留不住的是光阴的流淌，时间一去不返，告别了野蛮生长的旧石器时代，告别了繁荣锦盛的大唐文明，告别了艰苦灰暗的近代，现在，迎来的是——-共享时代。

走在繁华的路上，你可曾见过那一辆辆飞驰而过的黄色单车？你可曾在那宁静的街角看到那一家家无人看管的书店？这些，都是共享资源。它们或许在你最熟悉的街头，或许在繁华热闹的市井街道，也许你也注意过，也许你也忽略过，但你可否知道这些越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切联系，也在逐渐改变着人们的生活理念。

共享单车，这是我们最熟悉的共享资源之一。那么他对我们产生了什么影响？在过往的时光中，人们往往出行工作都需要单车，但在人们的理念里，这车要么是自己的，要么便是问他人借的；然而现在，仅需一个手机，一个扫码，便可骑车上路。这样一来，既减少了家里的开支，不用再买一辆单车，又方便了人们的外出行动，不用为如何出行而烦恼。并且，在现在的道路上，处处可见共享单车的租借处，也不用为骑车出行如何停车而感到烦恼。所以，越来越多的人用共享单车来上下班出行，改变了原先人们外出一定要拿车钥匙，说着乘公交，乘的士的生活理念。

然而，事物都像硬币一般有正反两面，有利亦有弊。

现在，随着共享单车的发展，有一些人会胡乱涂改二维码，以此来把单车占为己有；更多的便是胡乱停放。人行道上，商店门口，广场上，都有那成堆乱放或孤零零横躺的共享单车，这大大地阻碍了人们的正常出行，也影响了市容。这也让有一些市民质疑起共享单车的存在，产生了诸多的不满，这对共享资源也是一种不可磨灭的打击。

所以，为了更好地利用共享资源，更适应现在的共享时代，作为使用者，要严格遵守法律法规，就共享单车而言，不可随意胡乱停放，不可擅自涂改二维码占为己有。作为市民，对于使用共享资源却不遵纪守法的使用者，要严格指出，对于胡乱摆放的共享资源也该将其归为。“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”。或许只是你的随手之举，都可以方便他人。

二十一世纪，科学与技术正在不断发展与变化，所以，让我们遵纪守法，更加完善的迎接这已经到来，并在日益发展壮大的共享时代！

如今，21世纪的各个角落都充满了“共享”的气氛：共享篮球、共享超市、共享充电宝……今天，我们就来谈一谈“共享单车”。

“共享单车”的使用十分方便，用手机扫一扫车上二维码，便可解锁，到达目的地，软件会根据骑行时间、路程自动扣费。这着实让我们的出行愈加方便。

但是，请大家把目光集中在新闻上：OFO小黄车智能锁被破坏，换上了自家锁；共享单车报废万余辆；小黄车座椅被卸，使单车无法骑行……这一切，都是谁做的？不就是那些不顾他人利益的人吗？

这个暑假，我来到了厦门，也体验了共享单车这种新颖的出行方式。到了目的地，锁上智能锁，便离开了。但是一转身，却看到了停放在人行道上的、横七竖八的共享单车：有的倒在地上，有的倚着栏杆，有的横在非机动车道中间，不仅影响市容，还影响其他骑行者，一点都不利于城市。

这一现象引发了我的深刻思考：难道这些共享单车是自己想乱停就乱停的吗？

不！这并非它们所想，这是它们上一个主人的惰性所导致的。我想，他们一定知道要将单车停放在不影响交通、市貌的地方，只不过想要节省走几步路的时间。看似方便了自己，却影响了他人的正常使用。

为了严加管理这些非法占用车道的共享单车，我认为应该由政府订制一些条例，让市民能够遵守这些规定，使单车成为“方便”的象征，而不是“阻碍交通”。

让我们一起为共享单车找回它们的归宿，为下一位骑行者提供方便，为“共享时代”成为“便捷”的代名词！

时间渺小，空间狭窄。当它们在不同的纬度开始生根发芽，无声的缠绕出一蔓人生的时候，就注定了有些人会在时光静默的翻折中沿着横平竖直的折痕渐行渐远，也选择了有些城市被岁月蚀尽了血肉吞没了骨骸，化作萧索而寥寥的尘埃……

如果，街角的共享冰箱，能像解忧杂货店一样，挪歪两条平行线，微弱而渺小的爱，相遇在某一个交点，你，愿意吗？

“一个人在路上/背起行囊走向远方……。一路上跌跌撞撞/时间湍流……”总有人把流浪吹嘘成青春的不羁和潇洒。或许，流浪大多并不潇洒，它仅仅是一颗害怕被现实涛涛洪水冲进无尽汪洋的心，在面对现实一次又一次的浪拍岸下，面对渗出斑斑霉点和裂痕的防线，在某一个将要决堤的临界点，“砰”的一声，炸出破碎和无知的决绝……

小镇的车站，向右拐进一条小巷，往深里走可以看见一家小小的饭馆。这里的常客，除了我们这些街坊之外，还有一群人。他们白天在小镇流浪，却在漆黑刷满了整片天空的时候，像这个世界遗忘在黑暗中的幽灵，又像倦鸟归巢一般，汇聚在小馆的后门，和垃圾车争夺那些残羹。偶然睡眼朦胧，会听见那些活在社会底层的清洁工小声咒骂着，那片他们海水退潮般散去后狼藉一片的地面，在低语声中迅速恢复着原来的模样。有时邻居们会站在家门口。大声对老板说：“这样不是办法啊，脏么脏死了，这些人也讨厌死了，想个办法解决一下吧。”听不到老板的回答——他一向冷漠，寡言。

过了一月有余，似乎也不再听到那些不同口音的咒骂，也听不到街坊们不同音色的建议。正是懒得做饭，也带着疑问，踏进那个时常处于舆论中心的小店。

“一份小面，不要辣！”声音混合着玻璃门带出的风传进去，老板点头，转身进入厨房。

我四下里望，一切都好像没有什么变化，依旧是瓷砖墙壁，老旧电扇吱呀，地面泛着油花浸过的光亮。视线拉长，越过玻璃门，一台洁白而干净的冰箱立在门外。“老板，那冰箱干嘛放外面啊！”“那是共享冰箱。”

共享冰箱。一个只在公式化语言新闻中听到过的名词，出现在这个安静的小镇，我想知道原因。于是，一段只在小说中——或者陶渊明笔下的乌托邦——才会出现的故事在我眼前描绘出它的样子。

世界像延迟摄影的镜头下快速而决绝地划过一张又一张日历，那些不起眼的人，事，物，似乎都没有了存在过的镜头。清晨的天空像未擦去素碳的画，蜷缩在地上的人影变得和所有的背景一样黑暗。老板近视，走进看了看，却在混着油污，灰土的背后看见了一张年轻的脸。我不知道他为什么能看出来，或许是一颗在经历了半生沧桑的心，在那一刻与多年前奋斗的自己的影子重合吧。点火，切菜，倒油。简单的几步，炒出一份带着葱花的蛋炒饭。他放在那个流浪者的面前，便走开了。

我笑问：“老板，你什么时候变得这么好心了。”他顿了顿，并没有回答我的问题。那天之后，他依旧在路灯的映照下摆上几份简单的炒饭，也并不管有没有人会去吃。有的时候，那些饭也会像大树或者路灯一样，看着太阳升起来落下去，或者看着雨落下来，又被蒸发……后来，老板申请了共享冰箱，餐食也从简单的炒饭，增加到了一些面包或者牛奶。他说：“我还特地找了块大的硬板纸遮住店里那块玻璃。”

大概那块硬纸板简单而粗暴地阻挡了一次又一次可能会掺有感动的尴尬，老板从来没有听到过那些人的感谢——或许，他以为他们根本不会有所感谢吧。

这怕是老板想错了吧。因为我的耳道里，曾经捕捉到他们微弱的声波。很晚的一天，我出门买夜宵，因为需要些时间，我也不便挡住别人的门面，便往他处走了走。月光漏过树叶，淅淅沥沥地洒在草地上，我隐约能够看见那里蜷缩着两三个人影。小镇的夜晚寂静的吓人任何一点微小的声音，都会被空旷的空间扩大无数倍。“你明天还去吗。”“……他是个好人”答非所问。“我不敢去了，有点对不起”“谁”我心中也问。“自己吗？还是那个店主吗……我不知道。”“你想去救助中心吗？”“我想做个人……”夜风拥抱着树叶卷过去……卷过去……夜色吞没了一切……

《解忧杂货店》。有点像，不是吗。“我没什么可以坚持的也没什么要放弃的为什么我们的一生中总会有那么多的难题”“也许眼下的困难会让你丧失信心不知所措但是请相信生命正是因为充满未知才会有百般精”“没有什么可怕的有困难就去面对有梦想就去奋斗勇敢而真实的活着至于将来反正一定会来的”想把这段话讲给那些人听，却好像没有什么必要了吧……

我想，他们心中还是有一点点的爱的吧，而老板心中也有那么一小块爱心的位置的吧。或许太多太多的世事覆盖了这些温柔，它们渺小的好像从不存在，却能够在不经意的交叉之间，点亮一片星光。而那个简单的共享冰箱，承载了所有的感动和感想……

共享与爱，转角相遇。

雨朦朦地下起来了，细细的，密密的，远处的山峦、大树、房屋，就像浸在一片薄雾中。被雨浇灌过的土地湿润，一颗颗竹笋从土地里冒出来。共享，也就像这一颗颗的竹笋一样来到我们身边。

头顶上空的乌云渐渐聚集，豆大的雨珠噼里啪啦地砸下来，水花四溅。没有带伞的我站在街边的店铺旁望着倾盆的大雨，暗自埋怨，已快到和伙伴约定的时间，却又无可奈何。抬头余光微微一瞥，发现街边整齐排放着一排共享雨伞。正好！我走上前，拿出手机，扫完二维码，取出一把雨伞。撑开伞，迈入雨中，头顶上空的雨伞撑起了一片小小的天地，雨水被阻挡在外。

共享像这把雨伞一样，悄悄来到我们的身边，如“润物细无声”般方便了我们的生活。在生活中，越来越多的共享出现在我们的生活中。

走进篮球馆，人已经差不多都来齐了，一群人站在球场中央，面面相觑。我走上前：“怎么不打球？”“哪里有球可以打？”小a嘟囔了句。“我可知道哪有球！篮球馆上个星期刚装了共享篮球。”我指了指角落的一堆机器，篮球被一个个整齐地排列在机器内，崭新光亮。篮球在球场里飞跃，一道道抛物线，球准确的投进篮筐。

在日常生活的每个角落，我们常常能发现共享的身影。但是，我们在享受着共享带给我们的便利时，也违背了共享的初衷。

打完篮球，我沿着街道走回家，想到街边的共享书店里借阅几本书。我推开书店的门，在一排排的书架中，徘徊着，寻找着。终于，我轻轻地抽出一本书，准备借阅时，书本里被撕毁的一页映入我的眼帘。那张纸被撕去了一半，残缺的书籍像是在对我诉说着借阅人的不爱惜。看着那本残缺的书籍，我再无一点想要借阅的心情。我推开门，走出书店，不复刚才的轻松愉悦。

朦朦胧胧的细雨过后，竹笋慢慢的长大，希望共享也会像这一颗颗竹笋一般长成笔直挺拔的竹子。

天空晴朗，烈日高挂，连一丝风都没有，大地像蒸笼一般，热得让人喘不过气来。太阳把树叶烤得卷缩起来，知了扯着长声吵个不停，给炎热夏日更添一份烦躁。

妈妈正骑着电瓶车送我去上培训班，突然电瓶车停下来，不动了。我瞪看了一眼，没有红绿灯呀，疑惑地问妈妈：“妈妈，你怎么停下来了呢？”“电瓶车好像坏了。”妈妈懊恼地回答。“什么？”我连忙从车上跳下来，“怎么会……”，这可怎么办啊，这里离培训点还有好长一段路，附近也没有公交车站，走过去的话时间也不够了，况且天这么热，马路上一个行人也没有。我在原地急得团团转，一边擦着汗水一边不停地跺着脚，又恨电瓶车在关键的时候掉链子！在我又急，又气，又恨之时，突然瞄到妈妈口袋里的手机，我一下子兴奋起来，“咦，妈妈，你前几天不是在手机上下载了犘拜单车应用软件吗？”妈妈被我盯得一脸疑惑：“对啊，怎么啦……。噢，对。可以找一辆单车骑过去！”妈妈恍然大悟。“快！快！”我像抓住了救命稻草似的催促起来。妈妈滑开手机屏幕，点击摩拜单车应用软件，地图上已经显示出附近路段的单车分布。我们推着电瓶车按照地图走了一小段，果真看见了一辆橘黄色的摩拜单车，正静静地呆在马路边，似乎已经等候我多时了。我欣喜若狂，快步奔向单车，连忙拿着手机扫了码，“嘀”地一声自行车锁打开。“妈妈，你推着电瓶车回家，我骑车去上课了，到时候不骑了，你手机会有显示的。”我跨上车，扭头对妈妈说。“好的，那你路上小心点！”妈妈叮嘱道。

我看了一眼手表，离上课还有10分钟，骑快些应该来得及。我脚用力一蹬上了车，“出发喽！”自行车像脱缰的野马，飞似的向前蹿去。我自行车蹬得飞快，迎面微风徐徐，吹在脸上是多么清爽，天气似乎也不那么热了，还听见知了似乎在为我歌唱，树叶们好像都慢慢地舒展开了，似乎也在向我微笑。我一路使劲骑到培训班上课的地方，把单车在路边规定范围里，锁车离开时，我特意又扭头看了一眼这辆橙色的摩拜，心想，今天幸亏有了共享单车，才没有迟到，现在把你放在这里，给下一个需要的人吧。“XXX！”谁在喊我名字，我回头一看，原来是小张。她也正骑着一辆橙色的摩拜向我打招呼，我疑惑地问：“你不是一直都乘公共汽车来的吗？”“哎！别提了，今天晚了30秒，就和公共汽车擦间而过，辛亏在车站附近看到了一辆摩拜单车，才没有迟到”。“共享单车真好！省时又便捷！”我们异口同声地说。

随着社会的发展，科技的进步，共享时代的来临，我们的生活越来越便捷，也越来越美好！

随着大街小巷各种各样的扫码即可骑走的共享单车不断走入视线，共享概念越来越火热，共享经济开始深入人心，我们似乎跨进了资源共享的时代。

当下，共享篮球的出现，是酷爱运动人士的不错选择。打篮球可以不用把篮球背进背出，走到篮球场人们可以随时使用共享篮球进行锻炼，避免了带球的麻烦；出门遇到雨天也不用着急，不用担心被雨淋，也不用冒雨再买伞，随处可见共享雨伞便可应急……

那么什么是共享经济呢？共享式经济核心在于“share”，字面意思指的是个体直接交换商品或物品、服务的系统。理论上涵盖方方面面，包括搭车、共享房间、闲置物品交换等，所有这些交换都可通过网络实现，尤其是智能手机。它的好处主要体现在资源的合理配置跟流通，减少一些不必要的浪费，让共享经济的双方都能从中获利。比如生活中滴滴打车之类的车辆共乘方式，就改变了人们的出行，你可以随时随地叫车辆，去想要去的地方，而且费用比原先坐出租车的便宜。而作为司机方，在出行的路上，就可避免车位闲置，可以说是一种绿色环保的出行方式。

而另一类逻辑思维之类的知识共享经济，可通过互联网，分享个人的知识与经验，让目标人群获得相关的知识，提升自己的技能，这一类的知识共享，让更多人都能学到知识。而作为知识的分享者，通过分享知识，扩大个人影响力，获得收益，做分享的同时，能通过分享碰撞出新的火花，实在是一个不错的共享经济方式。

但是这种共享需要在一定程度上控制风险，眼下，我们在感受到这些共享经济带来便利的同时，也看到了它们所带来的弊端。

就以热火的共享单车为例，我们经常能看到大街小巷共享单车乱停放的现象，这既妨碍了正常的交通出行，也对城市风貌造成了负面影响……更不要说频繁发生的共享单车意外事件：12岁以下孩子骑行共享单车发生了车祸，成年人骑行过程中，刹车不灵，皮座破损等导致了意外伤害……

但这种经济模式终究是利大于弊，它需要我们有成熟的网络服务平台，并且具备在短期内完善和修复管理系统的能力，还要有庞大的数据库做数据的收集与管理。除此之外，还需要人们的社会公德心来维护。

“共享”带有公益性，在适当收费的同时，更多的是给他人以必要的帮助，此种帮助应是以公共准则和道德为前提，突出健康正气。尤其是近年，“共享”不断的延伸，在共享的过程也出现了一些新问题，如共享单车，坏车越来越多，扫描越来越扫不进，不少成了废铁，而进展势头却仍然旺盛，旧的不减，新的“共享”单车又增，车多成患难以管理，再则，其它“共享”又跃跃欲试……由此对“共享”不能视为一般的市场行为，应作为公共利益与道德来进行管理，有必要进行立法立规，以匡正“共享”秩序，坚守公益性和公德性，让共享资源益于真正需要的人，真正地节约资源！

现在的上海，无论在绿荫小道还是在主干道上，随处可见的便是共享单车。除此之外，共享书店，共享篮球，共享充电宝等一系列的共享产品走进了人们的生活。它们改变了人们的生活方式，也同时制造了许多麻烦。

人们第一次听到共享单车时，是兴奋的。他们兴冲冲地拿着手机去尝试。像那些家里到地铁、公交还需走一段路的上班族更是不亦乐乎。共享单车问世时，便是为了解决交通最后一公里的问题。原来人们要么骑自己的车，要么步行一段路到公交站点或地铁口，去往上班、上学耗费时间较长。但共享单车出现后过程就很简单了：从家到公交站点或地铁站用共享单车，只需用手机扫一下单车二维码即可。它提供给了人们最简单的生活方式，而在上海这个川流不息的大都市，就更需要了。

共享单车就好评如潮，那其余的不就更不用说了。共享充电宝，解决了上班族手机用电量大的问题，随借随还。共享体育用品，不用自己携带，当场扫码，为人们解决携带上的不便等等。在生活繁忙的当下，共享产品适时而生，解决了人们在交通、文化体育、生活等各式各样的问题，成为了现代化社会发展中的关键一环，甚至挤身进中国“新”四大发明。

但在成功的背后也有着许多问题。“共享”产品的管理、监督等一系列问题有待解决。在街上行走，随处可见破损的共享单车无人修理，被肢解的共享单车在垃圾场堆成了小山。这还只是共享单车在管理上的问题。还有共享单车占用原非机动车停放场所，使自家的车无处可放。数量庞大的共享单车进入我们的生活，管理这些单车变得尤为重要，缺乏监管只会使它泛滥成灾。

而在其余的共享领域，管理上的漏洞更需弥补。有些人把共享的物品的二维码涂掉，并占为己有；借了不还的情况屡屡发生。这既是国民诚信度的侧面反映，也为“共享”产品的管理者敲响警钟，如何监管应该早日提上议程。

凡事都有利弊之分，而共享资源的出现，因早已成为了社会的焦点，所以利弊被同使放大化。对于它是好是坏，现在还无法从客观角度进行判断。但我认为在21世纪这个现代化的时代，为了人们的便利所做出的尝试都可以接受。正所谓“适者生存”，共享资源只不过是人们众多尝试中的缩影，有问题就解决，这是现在这个时代所需要的。无论共享时代今后怎样，它都是我们追求更好生活所不可缺少的。正因为有了它的存在，我们的生活才会丰富多彩！

最近拜读到一篇文章，讲的是有关“共享”市场的发展。毫无疑问，从开始的共享单车到现在的共享雨伞，所谓“共享”时代已经融入到了我们的生活中，它使我们的生活变得更加快速和便捷。但是，每一个新的事物在发展时都会伴随着一些在设计时没有考虑的社会因素，面对这些问题，我们又该怎么办呢？

提到共享，相信大部分人都会首先想到共享单车，为什么它会如此流行，其实很简单，就是因为它与我们的生活最为贴切。它的设计初衷是为了解决我们出行“最后一公里”。在这个范围内，如果我们徒步走一公里似乎有些浪费时间，而叫出租车则需花费14元的起步价，这又好像感觉有些划不来。用一辆共享单车，只需一元就能轻而易举地解决这一问题。于是，为了最后一公里的出行便捷，许多人开始充值，开始投入到共享单车的市场。随着第一批共享单车取得了成功，其它商家觉得有利可图，便也纷纷投资到共享单车的市场，于是在第一批“摩拜”后，出现了OFO小黄车的身影，出现了蓝色、红色、绿色的共享单车。渐渐地，一些聪明的投资者不再仅限于共享单车的市场，他们开始转战其它共享市场：共享汽车、共享书店、共享雨伞等等，开始纷纷进入到我们的生活中。

这，应该就是共享时代的雏形吧！

但是，这样一直共享下去真的好吗？在现在的共享市场里，悄悄地已经开始有了共享好友的说法，不得不说，我也很惊讶，我从来没有想到过就连朋友也可以共享。在我眼里，朋友是生活在现实之中的，需要面对面交流和沟通的，好友也是心灵和思念的支柱和寄托，是可以使我们拥有双倍快乐的人，并需要彼此双方的信赖、交流的朋友，怎么可以共享？又如何实现呢？我有两个猜想：

第一，这位‘好友’是在现实中的，是和我们一起生活在同一环境中。这让我不禁想到日本的一个特殊的“共享”市场。在这共享中，你只需花些钱，就可以让一个人来陪你几个小时，在这期间，他可以陪你拍照，陪你逛公园，甚至一起嗨！你也可以根据自己需求和嗜好选择你喜欢的“好友”性别，年龄，甚至包括和你兴趣爱好相似的朋友，当然，你也要加价支付这额外的附加值。但是，在这表面看起十分美好的背后却有着让人十分困惑的一面，除了社会快速发展所带来的人与人之间的冷漠和孤独外，有多少人愿意从心里接受一个共享的职业朋友，又有多少人真的是发自肺腑的真心去做个称职的共享朋友呢？这多少让人感觉缺乏真诚之心，但这正是作为朋友最起码的品质吧！

第二个猜想：这些“好友”是借助微信和网络平台与你交流。这样的话，方便是方便很多，只需打打字就能操作。但是，这样按照一定的“套路”进行共享交流时，在面对另一端的不同个体时，显的有些不公平，作为朋友，更失诚心。

不得不承认，共享时代发展太快太迅猛，我们相信发展的初心是为了让我们生活更方便，更幸福，但是我们也看到发展带来的负面影响，甚至有的大于正面的影响，我们都想跟上时代发展的脚步，可有时我们在回首时，会发现我们失去开始出发的初心了。共享发展自然是好事，可别忘了，在发展中那些看不见的弊端，需要有智慧的人去突破，然后再发展。

嘿，大家好！我是一辆共享单车，你们也可以叫我小黄车。我刚刚出生一个星期，爸爸妈妈说我的责任就是给那些需要我的人使用。

所以，我的主人有很多，一天换好几个的那种。

一开始，我的那些小主人们都挺爱护我的。可是慢慢地到了后来，主人们越来越厉害了地开始欺负我了。

又是一个星期天的上午，一个主人使用完我后，直接把我往地上一推，头也不回地离开了。我的手蹭掉了一块皮，身上的衣服也破了，我很痛呀，可是怎么也爬不起来。幸亏，一个好心的阿姨走过来看见了我，赶紧把我从地上扶了起来，还帮我拍掉了身上的灰。我看见那位阿姨，感动得都不知道该说什么好了。

到了下午，我的第三个主人来到我的身旁，他拿出手机扫了我身上的二维码，紧接着就把我带走了。

他带着我来到一片芦苇塘边。哇塞！这里可真美呀！成片的芦苇，飘着纷纷扬扬的芦花，还有那蓝盈盈的闪闪发光的河水，我简直都待这儿不想走了。

正当我沉浸在这片美好的景色中时，我的主人一把抱起了我，对着我露出一个意味深长的笑，然后将我无情地丢进那片碧蓝的河水之中。

救命啊！我不会游泳啊！主人你在干什么啊！我随波逐浪时浮时沉，越漂越远，而主人却像个没事人一样走了。起大风了，湍急的河水将我冲到了岸边的一个泥塘李。

我已经绝望了，天空中又下起了暴雨。爸爸妈妈呀，你们在哪儿啊！这时，一个挺着大肚子的姐姐和一个小女孩发现了我。那个姐姐让小女孩撑着伞，自己吃力地弯下腰，又艰难地把我从泥塘里扶起来，然后又和小女孩一起推着我往回走。

就这样，我被送回了爸爸妈妈的身边，那里有很多我的兄弟姐妹，回家的感觉可真不错！

到了第二天星期一了，我的第三个主人在使用完我后，居然将我锁起来，腿上系着的那把锁让我很难受，我却又无法挣脱，后来印象中是一个穿着制服的叔叔为我解开了那锁。

诸如此类事件可是非常之多，比如我后来又遇到了一个主人，他居然把我挂到了树上！

唉！我只是一辆共享单车。主人们为什么不能好好爱护我呢？希望在将来的生活中主人们能好好保护我，我可不想再被人抛弃或者受伤了。但愿我的愿望能够实现吧！

共享是在现代网络化社会逐渐发展出来的一个新名词，听起来像是一种合作共赢的经济模式，共享的意义是对于社会资源的高效度利用，这个是在如今的信息成本随着网络发展技术逐渐降低而达到的经济效益利用。

共享还有一种是同时共用，也就是一件东西的使用可以同时满足多方需求，这点在知识产权和教育方面由为突出，因为知识的交换成本是非常低的，所以为了满足对于知识的保护权益，而出现了专利要求。

共享单车的出现，很多人觉得是检验了国民素质，因为共享单车的乱停乱放，和撬锁破坏，据为己有。各种各样的表现，这次事件就像是一个镜子，很快的反映了在每个人的身上。第一次听到共享单车是在朋友圈里，西安开始有了这项运营制度，然后看到的就是堆积如山的自行车了，人们仿佛把这种自行车作为一次性消费品一样，使用完后就和自己无关，然后就像是垃圾一样的扔了。我觉得这是一种中国传统社会的公共意识的缺乏，可是我们能因为这样来批判中国的传统文化吗?我觉得是不能的，详细的探究寻源是很难说清楚的。这个是东方文化思想与西方的文化思想，还有就是人民参与社会的方式都是有着各种关联的。公共意识最有代表的就是广场了，这个从希腊的广场开始，它是主张的是一种全民参与的行为方式。而中国的更多的是一种代表性的行为方式。随着共享模式的在社会实践中的不断应用，相信公共参与意识会不断提高，一个是公民的自我监督和公民之间的相互监督。

如果说公民的参与意识是公民的自身问题，那么作为共享单车的自身的管理，那就是社会问题了。当公民们在使用共享单车时，城市空间是否配有相应的停放空间，当我们发现某一个地方出现大量停滞的共享单车，有些地方十里方圆却是一辆南寻。我们可以问问是不是投放有问题。如何去提高共享单车的管理，是作为共享单车的经营者在共享单车的投放实践中应该不断去考虑的事件。

共享单车作为一个网络化下的自由经济，是为了提高城市资源的利用效度，我们现在看到的是很多适得其反的效果。所以我们需要不断地去调查参与了解，去提高社会的道德水平和改变社会的意识形态。