共享

“嘀！”电视机打开了，我看着新闻频道，哇！今天又播出了关于“共享”的话题。

如今社会，“共享单车”，“共享汽车”，“共享球场”，“共享书店”……越来越多的共享资源正在涌入我们的生活，也大大方便了我们的生活。

比如说“共享单车”，每当出行，每走过一条街道或走过一个路口，总会看见一个个“共享单车”停车点，许多单车停在那里，只需要用手机扫一扫就可以使用了。像上班族，有急事的人，直接骑上单车就可以“飞驰”在路上了。因此，越来越多绿色的“共享单车”出现在我们这座城市的道路上，伴随着一阵风尘，奔向各个地方。

共享资源的优点会有很多，但是有些却不是如此。早上刚吃完早餐，就看见新闻页面被“如何解决乱停放共享单车，共享汽车”占屏了。是啊，有人觉得随意停放，会有人来领走的。但是，停放在杂车堆，楼道的单车总会被人所遗忘，共享资源就在这样的环境下被灰尘所盖，还有可能被人为破坏。

近几年，随着共享资源的不断涌入，管理也严厉了起来。

所以，共享给我们带来的大多还是利。

但是，我一直在思考，“共享”到底是什么呢？有人读出了“免费”这两个字眼，有人读出了“便捷”这两个字眼，也有人无法评判……

共享，正改变着人们的生活理念，也与我们的生活更加密切关联。这更应该让我们沉思，怎样才能更好地利用身边的共享资源，让我们的生活更加精彩呢？

有人说：“共享单车相对我而言，是一种娱乐。”也有人说：“共享方便了我们忙碌的生活，不过要是多加几个车位留给共享汽车和共享单车，那就更好了！”人们的议论五花八门，共享资源也层出不穷。到底哪些是真正方便了大家，而哪些虽然让人们眼前一亮，却不太实用的呢？对于外国人的赞叹，我们又有哪些需要改进的呢？这些问题，是我们迎接共享资源所需要思考的。我希望通过不断的改善，让共享在这个欣欣向荣的时代绽放出新的篇张吧！

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

为了进一步增强全校师生地震逃生应急避险意识，提高师生的紧急避险、自救自护能力，掌握地震来临时最有效的逃生方法，树德协进中学于2017年5月16日上午10:20开展了“地震应急演练”活动。

本次演练是模拟四川某地发生7.0级地震，预警时间为30秒。学校前期对演练时间、逃生路线、集合地点等做了具体的安排，并提出了具体的安全要求。各班班主任带领学生学习了紧急避险的相关知识。

5月16日，10：20学校安全领导小组组长、校长杨书文启动地震预警，警报声响后，全体学生听从教师指挥，跟随教师快速、安全、科学地进行逃生、疏散，短短3分半钟时间，全校1000多名师生全部安全疏散，并按照演练的要求安全到达指定的地方集合。整个过程师生都能做到有秩序、行动快速、配合默契，没有出现混乱的场面。最后德育处对本次演练进行了总结。

通过本次演练，师生再一次熟悉了震后疏散的集中地点和逃生路线，增强了师生防震减灾的意识，提高了师生在地震发生时的紧急避险、自救自护能力。

当下，越来越多的城市出现了雾霾，我们周围的环境越来越差，那么应该怎样保护环境呢？

春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着“共享单车”。“共享单车”是什么呀？爸爸告诉我：“因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。”后来，我才知道所有的“共享单车”长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的位置都差不多！

再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑“共享单车”。

有一天，爸爸说：“今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧！”爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀！

“共享单车”还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。

随着人类经济的高速发展，人类开始慢慢关注起了地球的环境问题。由于大气污染，人类设定了许多特别的日子：如地球日、无车日等等。但许多人比起会放假的都不会去记住这些有意义的日子，怎么办呢？

人类是万能的，鉴于这个问题，人类发明了“共享”。这个“共享”有好处也有坏处。拿一辆共享单车与一辆自行车作比较，假设自行车八百元，骑三年后坏掉了，就是每年约260元，而共享单车假平均每天骑一次，那每年只需182元，甚至买骑行券，每年顶多100元就够了。虽然共享单车便捷省钱，产生更少污染。但是，在上海的街上或小区里，几乎随处可见红黄蓝绿的共享单车随意摆放，或者干脆像多米诺骨牌一样斜躺在地上，甚至是叠罗汉似的堆积起来，当我看到这一幕时，我心里特别纳罕，究竟是哪个无聊之人为了捣乱，累个半死也要堆成“小山”。更加令人愤慨的是，有些人为了图方便，竟然将它们占为己有，在原来的锁的基础上，再添一把自家的锁或是直接推到自己家里去。一些破单车密码的软件啊，用石头把单车锁砸坏的事情之类的就更不用说了。搞坏单车的行为基本已成家常便饭。每年不少于万辆的共享单车被损坏。

更过分的是，一些“好事者”竟忘了“共享”的初衷，发明出一些没必要共享的东西，反而没有节约，更是浪费资源。

尽管“共享”会减少污染，但在人类看不见摸不着的高科技社会中，它的“污染”有多少？新闻、报纸上报到过的关于调换二维码的事情也不少，这些隐藏在黑暗角落中的“污染”，又有几个发明“共享物”的公司曾发现？经统计，每年不少于一千人受害“共享”，真是社会的一个漏洞。

如果说，“共享”再继续发展下去，那么总有一天，或许连我们都得变了样。也许，“共享人类”在不久后，就会被发明出来。人类纵任“共享”，说不定某一天，“共享”被安上了聪明、智慧、有灵性的系统，它们也许会意识到自己是人类的奴隶，无法与人类的高科技媲美，便组织起大量“共享”，策划谋反，使用高科技武力将所有人变成它们的奴隶。到时候，人类发明创造的结晶就毁于一旦，由“共享”创造新的世界，统治整个地球。

不要以为我在瞎想，这种事很有可能发生。

“共享”一个稍带亲切又让人扑朔迷离的词语。我们到底该不该使用“共享”？

首先，我们不应该滥用共享，过于依赖，肯定不好。其次，我们也应该有个公德心，不要为了一点利益就做一些“伤天害理”的事情。我们也不应该发明不必要的“共享”。最后，我想说的是，“共享物”的发明者也应定期检查“共享物”身上的漏洞并且想办法修改。如果说，不是我们改变这个“共享时代”，而是“共享时代”改变我们。那么，我们就是“败倒”在“共享”面前了。

真是应了一句话：人不可貌相。人不可貌相，“共享”也不可貌相。在表面上看来，“共享”是安全的。但实际上，它是千变万化的，你让它好，它就是好；你让它坏，它就变坏。我们处在这个“共享时代”，所以务必要堤防一些“共享”。因为，你一旦踏进了泥潭，就会变得一发不可收拾，越陷越深，直到它把你吞没为止。

共享时代是我们现在正身处其中的一个时代，在这个时代中，我们共享着单车，共享着书店，共享着各种各样的资源。虽然这种资源初始是为了我们每一位公民，可我们却不懂得珍惜，于是这种资源着逐渐被我们一点一点地破坏着……

就在上个礼拜六，我的姐姐从老家到我们这来玩，当她到我家里时，无意间提到了在南桥又开了一家专卖进口食品的店，这让我一个“吃货”一下子就按捺不住了，我连忙求妈妈让我和姐姐一起去，在我的再三诚恳的请求下她同意了。

于是我们便带好足够的钱，拿好一个大袋子准备出发。因为知道那儿离我们家不远，所以我们打算步行走过去，刚开始走了十分钟，我们还精力旺盛。可渐渐地过了二十分钟后，我们有点走得累了，我一边走，一边气喘吁吁地说：“姐……姐姐，我们什么时候才到啊？不是说离我们家很近的吗？”

姐姐却说：“我怎么知道啊，我又没去过，更何况这里是南桥，你一直生活在这里应该你比我熟悉吧！”从姐姐的话语中，我听出了她的一丝不耐烦和生气，但是要知道她平时对我都是耐心和平静地说话的，这足以见得那店很远（next88）了。

突然我的脑中闪过一个好主意，我兴奋地对姐姐说：“姐姐，要不我们骑共享单车去吧，这样既节省时间又能锻炼身体，还省钱，‘一举三得’，何乐而不为呢？”姐姐拍了一下脑袋说：“我怎么没想到呢？”

无精打采的我们顿时有了力量，姐姐负责在手机上寻找附近的共享单车，我负责四周看看有没有路边停放着的共享单车。原本以为可以因此一帆风顺的地快点到那家店，可没想到在附近的共享单车不是二维码被涂掉了，就是被锁住了不能骑，那时的我忍不住想对做过这些“小动作”的人说一句：“你们能不能有点公德心啊！”

终于在“几经磨难”的路途后，我们总共花了四十分钟走到而真正在那家店里所用的时间总共不超过十分钟。但在出来时，或许是老天爷也知道我们的辛苦吧，我们没走几步就找到了一天下来一直在心心念念着的两辆共享单车，两辆可以骑的共享单车。

在此，我想对所有使用共享资源的人说：“所有一切共享的资源，我们都应该去珍惜，去‘保护’它们，而不能为了自己的利益去破坏它们，因为我们正身处一个先进的时代，一个共享时代！”

我们难以阻止时代的步伐，过去或未来，亦是如此。——题记

随着“共享”的概念融入人们生活理念，就如一颗种子悄然埋下，它必将那美好生根发芽。

过去，种子停留在漆黑的土里，一片沉寂。

几年之前，也许是祖辈父辈遗留下的传统观念，人们总小心翼翼地保管着自己的物品，仿佛个个都是珍宝一般。私家车、私人用品等词语耳熟能详，人与人之间也似乎因这些事物而有了一道隐形的沟壑。若是自己拥有的，便不会向别人借用；若是自己没有的，只能硬着脸皮略带拘谨地向熟悉的朋友借取，承诺迅速归还。这种想法扎根于人们心底，却如同催化剂，演变成了相互间的不信任。甚至于邻里间都必在借出自己物品时深思熟虑一番。

如今，种子激起阵阵尘土，漫开风沙。

共享体系的到来无疑填平了那一条条沟壑。

当“共享资源”一词刚传入人们耳中时，最多的反应是新奇以及认定它是全新的赚钱渠道。但出乎所有人的意料，共享资源并没有被社会所淘汰，反之有越来越多的人接受它、适应它。共享的生活方法如在风中摇晃的树枝，顶住了坎坷，托起了簇簇树叶。处于各个阶层的人们都认同了它，开始使用共享单车，共享书店等共享资源。时常可以看到几个在道路旁扫共享单车二维码的青年，小心地将车取出，互相报以微笑。在共享书店中，老人与年轻人手捧典著，一边交流一边探讨。共享资源在不知不觉中缩小了人与人之间的距离，如透过浓浓树荫散落下的点点阳光。陌生的人们在使用共享资源时不再陌生，熟悉的人们在使用共享资源后更加亲近，原本一片死寂的社会变得富有生命力。

未来，种子将紧紧包裹土壤，温暖整片泥土。

凡事不可能一帆风顺，共享物品也偶尔会遭到一些人的故意破坏，而这些绊脚石并没有阻碍到共享资源的发展。在法律的管制和人们的谴责下，这类事件发生的概率已经逐步减少。大家并没有因为这些而产生矛盾，却选择原谅他们的过错。潜移默化中，共享促进了人们间的信任。在不久的将来，这个社会将会因为共享资源而变得更加和谐、美好，人们将不再有矛盾产生。因为它所传递的，不仅是便捷的生活方式，更是一种信任。

笼中的鸟儿，透过栏杆的间隙看到了天空；而人们的生活，通过共享时代看到了美好与希望。

在这个共享时代，我们知道了何去何从。

共享单车、共享书店、共享网络……这一个个以前听起来又陌生又新奇的词语，如今都成了家常便饭，不过新的东西总有新的问题，在这个共享时代里，我们的生活质量也是提高了不少。

一、共享单车

大家看到过那些停在路上的一排排的橙色自行车了吗？那些就是一经贯穿全国的共享单车。

共享单车只需要一定的押金就可以出行，而且如今的科技如此发达，微信支付；支付宝；银行转账……这些操作也只是分分钟能完成的事情，通常都是骑车就走，十分方便。

小A是一名保安，他已经在万安街一带工作多时，而如今，一直在十字路口处忙忙碌碌的他却出现在了共享单车的停放点，观察着来人。由此可见，共享单车的主人并非都是好人，也会有一些品行不好的人会去干一些投机取巧的事情或者去损坏他们。

共享单车方便了我们的生活，但也使一些坏人更加有事可干，但还是功大于过。

二、共享书店

我们都听到过共享单车，但还没有听到过共享书店吧。

共享书店其实就是将自己的好书捐进一个特殊的书店，然后注册一个账号，只要有人借书就会给你一定的收益；相反，在借书者的账户里则会扣去一定的金额，操作这些工程应该就比较麻烦了。

共享书店里的书可能并不多，也有可能没有你中意的书，有些可能都是老书，不过有可能会碰到一些书店里都不卖的书，比如小人书之类的。我认为共享书店最大的问题还是没有一定的防护措施，要是一些借书的人没有好好爱惜书本或不小心弄坏了书本，那么也没人知道。

共享书店同共享单车一样，都方便了我们的生活，但相比之下，共享书店还是经不起一些风吹雨打，过还是大于了利。

共享是利于我们生活的，不过还是有利有弊的，接下来我们需要做的是如何完善管理监督机制，让共享的“功”大于“过”。

犹记得，从我记事时起，爸妈从骑自行车带我去上幼儿园，到电瓶车，再到后来便是小汽车。当时还不曾出现共享单车，甚至连“分享”的概念都没有。

时过境迁，地铁站旁需要经过繁琐的租用手续的自行车，已全然被“摩拜、OFO”等共享单车所替代，让人们的出行变得更方便。

起初我并不接受“共享时代”的到来，因为它的到来，替换了我童年的回忆。初次接触共享单车是六年级的事情。那天下午，阳光明媚，微风徐徐，我惬意地躺在沙发上，几辆橙白相间的自行车映入了我的眼帘。闲来无事的我被这般亮丽的自行车所吸引，便走了过去。

那自行车在车堆里很是耀眼，阳光似是只照在它的身上，应和着鲜艳的橙色，让它熠熠生辉，一下就吸引了我的目光。“mobike”，我迫不及待地扫码，打开App，这6个字母便是它的名字吧。这样想着，我便付了押金，完成了实名认证。车座十分舒适，高度也可以自行调整，右边刹车的旁边，设有转一转就可以发声的铃铛，十分的人性化。

就这样，一不小心，我便入了“共享时代”的坑。

每周日，我便骑着共享单车来到附近的共享书店，啜一口饮料，看一看书，在知识的海洋里遨游，无法自拔临近回家的时间，才恋恋不舍地骑着共享单车回家。

共享时代的到来改变了许多。广场舞大妈跳完舞，骑着共享单车回家了；都市的小白领下班，开车共享汽车回家了；正在上学的学生们，如饥似渴地在共享书店里汲取知识……甚至刚上幼儿园的孩子，也对共享单车抱有极大的兴趣，期盼着自己能够尽快长大。

然而它的到来，同时也替换了我们的回忆。曾经需要奋力拼搏买房买车，如今有了“共享空间”“共享汽车”，似乎也为自己的懒惰找了借口。

迎接共享时代，保留对曾经的旧时代的美好回忆……

共享时代的出现无疑给人们带来的是方便、快捷的生活。共享是美好的，是人们互帮互助的体现，但同时，共享时代的一波三折也暴露了人们各种各样的不文明现象。

“共享”原本是在家中，抑或是邻里之间用到的词，共享一间屋子，共享一顿晚餐……随着时代的发展，“共享”似乎成了耳熟能详的词，共享单车，共享雨伞……原本共享是一件值得人们高兴的事情，但，高兴之余，它似乎渐渐地成为了人们各种不良行为的利器。

“共享单车”想必大家都不陌生了，在街道上随处可见，它的出现，为市民生活提供了便利，绚烂的颜色也成了城市中一道靓丽的风景线。然而，这座城市的主人们似乎并不爱惜这来之不易的便捷，时间久了，原本排列在那的“整齐大军”就如同刚打完一场激烈的战争，队伍零零散散，缺胳膊少腿的，甚至就连代表自己军队的战袍也被无情地扒去，套上一件与军队格格不入的外套，俨然成了一个“叛徒”，过着被约束的生活，套上一把铁链，无法回归大部队，“共享”就此与它绝缘。

随着“共享单车”的出现，越来越多的共享产品也传入了人们的耳朵，其中，“共享雨伞”在我看来十分有意义。常言道：天有不测风云。特别是在炎炎夏日，前一秒还烈日当空，后一秒可能就已乌云密布，紧接着就是雷声阵阵，倾盆大雨，让毫无准备的人们猝不及防，“共享雨伞”的到来似乎解决了人们的燃眉之急，一个简单、方便的操作就能躲过一场大雨。然而，城市的主人们似乎并不爱惜这来之不易的便捷，一处处跑遍，等待着我们的却是一个个守着“共享雨伞”的空盒子，偶尔撞见一把独守空房的共享雨伞，在撑起它的那瞬间才发现，外面下着大雨，里面下着小雨，一处处的破洞，似乎在为城市的便捷打抱不平，此时的“共享雨伞”也就失去了它原本的意义，“共享”这个词也就成了摆设。

共享时代的发展要靠人们良好的行为习惯来维持，这样才能使共享时代变得更加美好。城市的主人们也需要重新认识一下“共享”这个词的含义，共享不是一个人的，而是属于我们大家的。我们的自私只会加快这个原本美好的时代一步步走向灭亡，我们要用自己的实际行动使共享时代走向巅峰之路。

随着科技的飞速发展，网络信息化便民。而共享资源无疑成为社会上风口浪尖的卖点和论点。

一，利民性。

一开始推出的青浦小绿倍受百姓的好评。它的租借站很多，市民可以租借小绿出行，不仅有助于青浦环境改善，更能大大勾起市民的环保意识。半小时之内免费，一个小时几块钱，可以通过支付宝租借等等优点，都是小绿屡得褒奖的原因。

二，创新性。

在信息快速飞跃的当下，各种共享资源的公司不是把适应人群规定得很死，而是加大不同年龄段的需求。从共享充电站、共享充电宝解决了年轻人高频率使用电子设备充电难的问题；到共享篮球、共享足球化解了运动发烧友无处借器材的尴尬……这何尝不是一种大胆的创新？

三，流动性。

古人常云有利有弊。这对共享资源来说再贴切不过。因为它是共享的，一天接触的人流量大，涉及广，程序陌生和涉及后台暗操作性，导致一些无品学道德和不法分子的趁虚而入，故意损坏和据为己有的事频频发生。

前些日子，我和妈散步于河边，见一辆“小黄车”被随意丢弃路边，妈还向我打趣说：“上海的河里到处是这种车，一捞好几辆。”

除了弃车的现象，还有座椅被拆卸、轮胎被放气、租车二维码被撕等等。

不但是共享公司受到损失，普通老百姓也难逃一劫。新闻曾爆料过，某商场的共享充电宝存在安全隐患。不法分子在后台操控电脑，通过事先设在充电宝中的程序向手机植入木马，简单操作便可以盗出手机内大量照片和信息，使百姓们的隐私权危在旦夕。

综上，共享资源是人们智慧的结晶，却也是一些小人罪案的开端。它融入着，也在慢慢改变人们原本的生活理念。

而如今，我们已对共享资源有着深深的依赖，取消所有共享资源也不是解决问题的最终手段。

“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。”说到底，也不过是受社会风气影响导致的罢了。

随着时代的变迁、科技的进步、观念的转变，人们似乎变得乐于分享了。近几年来，共享资源市场的快速发展就印证了这一现象。

然而，你是否注意到：原本鲜艳亮丽的单车已变得破旧不堪、伤痕累累；精美的共享书店已是遍地涂鸦、满目疮痍……原本是一个便捷生活的时代新生事物，却即将沦为一个人们随意破坏、肆意妄为的玩物，这样持续下去，共享资源或许就将在我们的世界里消失。因此，共享资源迫切需要我们的爱护。

记得今年上半年去市区参加一个活动，下了地铁，各式各样的共享单车杂乱无章地摆放在我的眼前。本想打开手机扫描二维码，却发现单车上的二维码已被人撕破了一半，那自然是扫不出来的。我转身走到另一辆单车旁，值得庆幸这辆单车完好无损。我满心喜悦地一扫二维码，令人惊讶的事又发生了，手机上的页面不是显示“已开锁”，而是一商家的广告页面，真是又可笑又可恨啊！

于是，我不再进行尝试，选择了步行。等在红绿灯路口，看到那些“小黄车”、“摩拜”穿梭的身影，骑行者掩盖不住的微笑，我只觉得“生活如此多娇，骑行如此美好，而现实又是如此的荒唐”，一种难以名状的思绪涌上心头……

试问，一样你喜欢的物品若只是被一味地玩弄、利用，却不用心地去爱护它，那它的内涵价值又怎样能显现出来呢？物品不会自我修复，时间的流逝必然将它的光鲜亮泽、使用便捷冲淡，你所爱的它就会成为你弃之不及的敝履。共享资源亦是如此。没有合理的使用、精心的爱护，哪来的实用、便捷可言，更谈不上所有人都视之为弥足珍贵了。

其实，共享资源也不太算得上是个新新产物，像共享单车，国外早已有之。我前几年在奥地利的首都维也纳旅游时，就在很多的地方看到过它。只不过，老外对于共享单车的态度与国人有所不同。

以维也纳为例，它是奥地利最大的城市和政治中心，人口不是很多。多数人上班、出行会选择步行，骑行者大多也是使用自家的自行车，很少有人会骑行他们的“城市单车”，可是这些单车却成了城市里一道亮丽的风景。在每一个“城市单车站”都有一块醒目的黄色标牌，一排排颜色明亮的共享单车整齐划一的排列在这个规定的区域。我一开始以为是当地人不太使用单车，所以车辆才这么崭新如故。导游的介绍才让我恍然大悟。原来，除了人们在使用时爱护有加外，共享单车公司会定期检查、维护车辆，并且及时更换。虽然没有很多的人使用，但公司始终如一的管理、爱护着城市的这些共享资源。

没有对比就没有伤害。每每看到街道上、马路边杂乱停放的单车，车身上被撕掉的二维码，又想到那个令人哭笑不得的广告页面时，脑海里总会出现那一排排整齐停放、簇新光亮的城市单车，一股酸涩的滋味就会油然而生。

确实，我们对共享单车的爱护做得不够好，或许有人会觉得这是小事，而我认为对于共享资源的爱护能体现出一个公民的基本素质和社会责任感。

诚然，我们的生活水准需要进一步的改善，社会的各个方面需要不断地发展，而我们如果连给予人们生活便利的共享资源都无法做到爱护有加，这是多么的令人扼腕痛心啊，更别妄谈素质的提升了。

朋友们，共享资源给我们带来如此多的帮助和便利，让我们一起来真正地关心它、爱护它。只有保护好它，我们才能享受到由此带来的更多的益处，我们的国民素质也会有质的提升，我们的社会就会更加健康地发展。

随着社会的快速发展，我们的生活同样也发生着翻天覆地的巨大改变。近年来，越来越多的共享资源慢慢地走进我们的生活，与我们紧密相连，密切相关，也逐渐改变着我们的生活，走向一个全新的共享时代。

在外面走累了，拿起手机一扫码，就可以骑着共享单车回家；想去打篮球了，但家里没有篮球，就借一个共享篮球；在外走着却突然下起了雨，可是没有带伞，就借一把共享雨伞撑着回家了。共享资源就这样悄然地走近，为我们解决了一个又一个燃眉之急，成为我们生活中不可缺少的一部分。

这些共享资源的确为我们的生活带来了很多的便利，这也意味着我们的生活理念正在随着这个共享时代的发展而改变着。共享时代不仅仅只是资源上的共享，更是代表着人们生活理念的共享。不再是只局限于自己的物品自己使用的习惯上，更多地我们应该接受的是与所有人一起共享，给自己一份便利，同样地也带给他人一份，彼此为对方着想，为下一位的使用者着想。这样通过共享而引发的思考与想法，正逐步地改变我们，改变一个城市，一个国家，乃至一个社会。

改变自然是一件好事，但在这一改变的过程中难免会遇到各种各样的麻烦与困难。并不是所有的人都遵守着共享资源的规则，遵照着共享时代的运行规律的，这样子的情况的发生是我们所无法避免的，凡事在改变过程中都会如此。

生活的改变，生活理念的改变不是一件易事，但我们清楚地知道共享时代的来临是必然的，共享时代也是一个改变我们的生活，让我们的生活能更加便利的一个契机，是有益于我们所有人的。既然是如此，那我们就应该抛去我们之前的生活中那些不好的生活习惯以及生活理念，融入这个共享时代。

改变生活的共享时代是标志着我们社会、国家正在走向世界强盛的象征，而我们，作为这个社会，这个国家中的一份子更应该为它的发展之路添上自己的一份力量，使我们的时代变得更加美好。

以前我们出行时有汽车，地铁，巴士……可有的时候我们没有准备出行工具，那就很麻烦了，因为有的路步行需要花量大量的时间，而共享单车的出现却帮助我们解决了这一问题。

临时需书，去朋友家串门儿，走到一半发现忘带东西，急需回家。种种情况的出现，促使了共享时代的发展，突然要车去某地了就找共享单车。临时要书却又打不打算买下就有了共享书店。和朋友要去打篮球，可手头没有球便出现了共享篮球。毫无疑问，共享时代的出现，使得我们的生活更加便利了。现在共享生活和我们已经产生了密不可分的关系啦。同时也在逐渐改变了我们的生活理念。以往我们都是独享着自己东西不与人分享，而现在随着共享时代的出现。我们发现以前的生活理念不能用了，于是也开始了共同分享！与人方便与己方便的新理念。

一个事物都有正反两面，在共享时代，方便他人的同时也出现了一些不可理喻的人。他们有的随意破坏共享单车和书本等，以至于我们有时常看到没有蓝子或者没有坐垫的共享单车，被撕去了几页纸的书等等，有的人仅要把她占为己有，他们把车上的二维码，密码全毁掉，把锁拆了，并换上自己的锁。这并不是在与人方便与己方便，而是贪得无厌。

而我就亲眼看到过这种人那天我和小伙伴出去游玩儿，沿途找工作，想单车通过手机我们找到了标示所在，并发现了那样车。我们走到车边上，弯下腰寻找二维码，可是在应有二维码的地方被记号笔涂抹了。这时，一股大力把我推开了，那是一个胖胖的女人，她登大了一双圆眼睛，然后眼睛就像金鱼的一样吐出来。厚厚的嘴巴中唱出了一串令我们难以置信的话。干什么？这是我的车！我和小伙伴对视了一眼，我们看到对方眼中的惊讶和难以置信。

我希望这样的人少一点数，还要皮这种人却，不要脸面。共享的东西也能光明正大理所应当的拿走，还大言不惭的说出来也是无下线了。共享时代是与人方便与己方便，而不是某些令我”佩服”的人眼中的私利，他们曲解了共享的真正含义。随着时代逐渐发展的脚步，共享资源的队伍也会慢慢的壮大，自问题也会越来越明显，希望每个人都能遵守起码的公共道德，提高自己的修养，这样的共享社会才是文明的社会。

放学后，走在校园外的林荫小路上，一栏之隔的校园渐渐归于平静，而另一耳边汽车的鸣笛声“此起彼伏”。几个年轻人起着“小黄车”从车流中轻快地穿过，与拥挤的车流反向而行，一转眼就掠过了眼前，只留下几声洋溢着朝气的嬉戏闹语，这是常见之景。

那醒目的亮黄色引人注目，不必说，那标示已提醒了人们，正是时下兴起的“OFO小黄车”。其实随着小黄车的兴起，随之而来的还有许多“小红车”、“小蓝车”。“共享单车”这个词就时不时显于手机上、闻于人们耳中了。“共享单车”引起的“共享效应”大约也给其他行业传达了信息，共享资源的时代要悄然来临了。故而有了“共享书店”、“共享篮球”的出现。

我想，共享单车的出现有必然性。日益增长的人口、日益增强的消费能力导致了日益增多的私家车数量。故而在日日交通堵塞中，许多人开始追求无汽车出行与环保。其二是对于经常要出门的年轻人来说单车是一种“朝气与时尚”的代表。共享时代的出现依然离不开“经济”、“环保”与“便捷新颖”这几方面。

共享时代带来的优点自然与其形成的本源脱离不开。说到其优处，许多人第一时间脱口而出的该是“环保”吧。共享单车在这方面尤为突出，无污染，零排放。骑完一程路，另一个人还能汽车。就这样，传递着环保的接力棒。对使用者来说，他的优点必然是便捷。在外需要时，很快就能取用，用完了，只需放回指定地点。

然而，共享时代的出现也免不了一些弊端。共享资源的损坏成了一大难题。既然损毁，必然要有人负责，可往往倒霉的是项目开办方，因为找不到损坏的人。记得许久以前网络上那个共享单车损坏的话题引发激烈反响。许多损毁单车乱堆在厂房等待修理。如果不及时发现损毁的车从而危及使用者安全这一问题，还得需要项目开办方承担。若让市民监督，也遇到瓶颈，一是不愿意得罪人，认为是多管闲事；二是遇上的机率并不是很高。

可是，共享时代是我们的时代，损坏的资源也是我们共有的资源。所以，共享时代须有我们来守护监督，还要有相应的法律法规来维护、惩处，才能尽少地损坏资源。

共享时代让我们看到了环保意识的增强，却也让我们看到了可持续性的不稳定与市民素质的薄弱面。

共享时代的发展，需让全民意识到自己身处在这个时代的权利与责任。

随着历史车轮的推进，我们已处于科技发达、物质文化生活丰富的新时代，共享单车就是这新时代的一个缩影。

大城市街道边随处可见的共享单车显然是现代都市不可或缺的一道靓丽风景线，为忙碌、高效率的人们提供一种快捷、绿色出行方式，避免人们在炎炎夏日或寒风凛冽冬季的街道边焦急等候出租车、公交车了。只要用手机轻轻一扫共享单车上的二维码，便可轻松快捷骑上共享单车告别在街道边漫长等待，这岂不是美事一桩？

共享单车不仅为我们出行提供了便捷，也为我们生活环境的改善做出贡献。随着共享单车等绿色出行方式的增多，必然会减少汽车尾气排放对环境的污染，我们赖以生存的地球妈妈就会从荒山秃岭、沙尘暴和雾霾空气等奄奄一息的灰色还以她天蓝、水清、空气新的本来面目，成为宇宙中最璀璨的星球。

地球——我们可爱的妈妈！我们生于您，养于您，怎么会放弃您？我们永远与地球母亲同行！我们个体虽然微不足道，但是我们尊重您！爱护您！我们会尽我们所能从身边事做起，就从绿色出行的共享单车开始，一定要还您美好当初模样，一个美丽的蓝色星球！一个人类文明的美好家园！

共享时代，她是一个脚印，她是一个阶梯，她是人类对地球寄托的美好愿望；她将是一个伟大的时代，她是人类对地球保护迈出的第一步，她是我们对未来的希望；她……包含了太多太多，我们无法用语言完整注释她，那就用行动默默支持她、热爱她吧！

今天，我们的生活中，处处有着先进科技的存在。随着互联网的发展，各种各样的“共享”物品新鲜出炉了：如共享单车，共享书店，共享篮球……甚至还有十分“高大上”的共享充电宝。这些共享物品为人们提供了许多便利。

有一次，我去买早饭。我怕早饭经过长时间会凉掉，不再可口，便打算骑车去。我家里有一辆自行车，可那是我小时候骑的，现在已经不合适了。怎么办呢？我一拍脑袋，想出个好点子。我拿了妈妈的手机，打开时下流行使用的“摩拜单车”，下楼去找一辆这种类型的车，对准上面的二维码一扫——只听“嘀”的一声，锁打开了。这辆车可以使用啦！于是，我骑着它，去买早饭了。回家时，我把早饭放在车头前端的篮子里。瞧，共享单车，多方便，多实用啊！只需花一元钱，即可享受一次时尚又有趣的“旅行”！

类似的共享物品，也是如此。通过互联网和实体物的结合，来造福大众，提供更加便利的服务。

可是，这样做，有弊端吗？答案是肯定的。有些人“缺心眼儿”，可能会不小心损伤这些共享物品。还有一些人，贪图小利，在一些设计方面有漏洞的地方做手脚。例如“小黄车”——ofo，因其是密码开锁，有些不法分子便把车藏起来，利用反复使用的密码来“免费骑车”，甚至把它们据为己有。最尴尬的，是网上流传的一个段子：一个男人扫码开了一辆电动汽车上高速公路，结果车子在他去服务区上厕所时被别人扫码开走了……这真是令人哭笑不得的事情啊。流行一时的“享骑电单车”，换电瓶是很频繁的，这很麻烦；且若用户在使用时，意外除了交通事故，承担的责任该如何分配？用户和商家会发生争执吗？……诸如此类的问题，还有很多很多。虽然开发商正在努力地解决这些问题，却一时无法完全避免。

在这个资源共享的时代，我们要“利人利己”，妥善使用各类共享产品，不破坏，不占有，用完后有序放好。别忘了，在你酣畅地享受这些资源带来的便利时，还有一部分人，在默默努力着，推动着科技的发展。千万，别让他们失望了！

现如今，“共享”一词成为大众讨论的热点，共享，其实对于我们并不陌生。单车、书店、篮球等本是私人财产的物品，渐渐变成了共享资源。然而，在共享资源为我们提供便利的同时，有些人的生活理念也在随之发生着改变：共同享用的东西就是“我的”。于是便肆意地损坏、偷窃社会资源。

共享资源引入社会，到底是好是坏？

共享资源，最显眼的例子就是单车了。只需下载一个手机软件，便可以极少的投资“走遍天下”了。公交站、地铁站、小区旁、公园边，甚至学校附近，大家都可以看到“小红车”、“小黄车”等。它们，性价比高、十分方便，如是就不负众望的成为了共享资源的代名词。

可是，一些人便开始肆意妄为了。曾看过一段小视频：在北京大学周围的共享单车坐垫上，被人为地刺入钢针；不仅如此，那些人甚至将单车上的轮胎、把手、车篮或是整辆单车拿走，使“共享资源”一再成为“私人财产”。并且那些人还理直气壮的宣称：“共同享用的物品，我拿它怎样都行。你管我！”

不错，那些人的言辞的确十分荒谬，行为更是令人厌恶。如是种种也在我们心中打上了个大大的问号：共享资源引入社会，到底是好是坏？

共享，是“共同享用”的意思。而“共同享用”让我们每个人之间都产生了密切的关联。当单车还是每家每户的私人财产时，显得十分不方便：去哪儿都得返回取车。现在，共享单车引入社会后，又显得杂乱无章，乱停、偷窃、毁坏等时有发生。究其原因，就在于有些人即不想麻烦，却又想把公共财产占为己有；究其实质不是“共享”的问题，而是人们对于“共享”的理解、对原则的忽视问题。

共享资源是社会资源，是为身处社会中的每一个人服务的资源。我们爱护它，不仅是爱护自己的资源，也是在爱护别人的资源，反之，自己不会得到任何利益，却又损坏了别人的资源，损人又损己。爱护社会资源的意识在某些人的思想里是这样歪曲的：你的就是我的，我的东西我自己处置。请记住，共享，关键就在这个“共”字。它之所以与“独享”不同，是因为它是我们每一个人的资源，不是个人的。“我的东西我自己处置”这种想法早已偏离了“共享”，转化为“独享”。

综上所述，共享，当然是利大于弊的。但当人们“共享”的社会意识尚未完全形成时，一定要杜绝“共享就是我的”这种想法。共享，使世界更美好；共享，从你我做起！

爱像水墨青花，

何惧刹那芳华。——题记

春从冬走过，留下缕缕花香；夏从春走过，留下片片阴凉，时间一年年的走过，时代也在渐渐地更替新，新的时代也悄然来临……

窗外的雪花漫天飞舞，落在地上，寂灭的烟火碎片已覆盖上一层雪，留下一地红白。傍晚，我写完作业打开手机看时政。恍然间，一条特殊的报道吸引了我的注意，让我不由自主的点了进去。报道上说现在在上海等地投放的共享单车，虽给人带来了很多便利，但也有许多不文明的事件发生。如随意改装成自己的车辆行驶；把车辆上的条形码刮掉，更有甚者直播把车扔进河里。看到这些现象，我不由自主的想，难道共享单车共享的仅仅是一辆车子，而没有人与人之间的爱了吗？

很快，这个想法便被我否决了，我默默的在脑海里回想着过往的一切，渐渐的，记忆的大门打开了，风吹过梧桐带不走一丝凉意，夏天的热意已经退去，秋天已经来临。就在这样秋高气爽的一天，我与朋友一起出去玩。路上一位中年男子让我印象深刻。那天他推着一个像是轮胎没有气了的共享单车向一个修车站走去。时至今日，我还记得修车摊主与他的对话。“年轻人，像你这样愿意去修共享单车的，我还是头一个见到，这车又不是你的，你修来干什么。”“修一下而已，又没什么的。再说，修好了，我也可以用了，下一个扫这辆车的人也可以舒舒服服地用了。”中年男人用他憨厚的笑容回答着摊主。看到这一幕，我看到了共享单车中人与人之间传递的爱，也相信了自己心中的答案。

我默默的想，记忆深处的片段渐渐的涌了出来。那是一个下雨天，补习课下课的我看到了一个“有趣”的人。有一位老爷爷打着伞，在雨中把一辆辆共享单车“解救”出来，停放在一个车棚中。或许老爷爷这一辈子都骑不了几次共享单车，那些雨中的共享单车也和他没有任何的关系。但淳朴的老爷爷想把它们移到车棚中，好让那些雨后想骑车的人不会发现所有的车都湿了而无奈的离开。

我回忆着脑海中的一切，我慢慢的坚信了自己的答案，共享单车共享的绝不仅仅是一辆自行车而已，它共享更是人与人之间的爱。如果我们骑完以后把它停放好，让向下一个骑车的人容易把它从车棚中推出来一点，这也不是我们共享爱的一个方式吗？爱可以分享，也可以传递，新时代，我们共享的不仅仅是一些物质的东西，对于爱我们也可以共享起来。

“大同社会”是我们从古至今都在追求的一种社会关系。

而如今出现了一种“共享单车”，它主打的便是共享，貌似与大同社会中的天下是公共的意思很相近，但它们真的一样吗？

首先，明确的说他们是不一样，因为骑共享单车还是要交押金的。不过这样的做法也并没违背现在的法律，同时它还起着对用户行为做约束的作用。但是这也间接的表明了，现在的人并没有达到“大同社会”上的品德高度。

其次，我认为共享单车收押金的行为，要就情况分类：一种是一开始就打着押金的主意，圈到的钱可以在银行生利息，还可以做流动资金周转，甚至以押金之名做互联网金融。这种情况是与大道之行中的“大同社会”描述，背道而驰的。人人都在为了自己的私利偷偷算计，还谈什么“大同社会”。另一种就是同我上一段讲的一样，不再多说。

由此我们可以得出结论：共享单车中所体现出品德高度和思想深度都同“大同社会”差得远呢！