共享

清晨醒来，清凉的秋风拂面而来，T先生深吸一口清新的空气，骑着共享单车来到公园开始晨跑。沿着两旁火红的枫叶，在曲曲折折的石板小径上穿行，望着路旁各种各样的共享资源：共享饮水机、共享书店、共享棋具，T先生突发奇想：为什么只是共享物质，没有共享精神呢？

这个想法一旦在T先生脑海中闪过，便再也甩不掉了。经过一番设想，T先生决定开一家“共享成功”公司，让失败者也体会到成功的快乐。过了几天，T先生的门面公司在淮海路顺利开张了。各色各样的人在开业头一天涌进这家公司，寻找可以共享的成功。在底层奋斗了十几年的工人买了一个月的“共享工程师”，想感受一下统领别人的滋味；高考成绩平平的学生来这里买了一些“重点大学共享券”，蹦蹦跳跳地去享受重点大学的生活；创业失败的人买了一天的“CEO享受票”……很多未能成功的人都买到了自己想要的成功。T先生望着潮水般的人群和秋日高升的太阳，开心地咧嘴笑了。

可是过了一个星期，各种各样的投诉信纷至沓来。人们纷纷诉说这些买到成功的人根本无法胜任，把原来的好秩序搞得一团糟。甚至有政府人员前来干涉，要求T先生不要再开下去了。这突如其来的打击使T先生不知所措，仿佛小船驶进了一团迷雾之中。

为了寻求帮助，T先生去找S教授谈心。T先生不解地问：“为什么不能共享成功呢？”S教授语重心长地教导他说：“大部分人的成功都是由自己的努力换来的。聪明的人也得献出汗水才能获得成功。而这些失败者失败的原因主要是因为不够努力或不知正确的方法，自然不能正确地享受成功。生活中的一些物质资源是可以共享的。但成功是一定要经历一定过程的，不能直接用钱财来一步登天。就像一些人，用金钱买到一个官职或仗着后台直接飞到很高，可再怎样也没有能力把这份官职做好，最终也只能被民众赶下台。”T先生仔细思考了S教授的话，又迫不及待地问：“那我现在该怎么办呢？”S教授捻须大笑：“你现在来请教我不就是一种共享吗？”T先生豁然领悟。

第二天，淮海路上的“共享成功”公司不见了，取代而之的是“共享教导”。上门求教的人数不胜数。S教授正认真地分析这些失败者的问题并给他们正确的方向。有一名记者问T先生：“您为什么放弃共享成功，采取共享教导呢？”T先生笑着说：“钱财买来的成功只是一时的，是弊大于利的，而有了正确方向而努力奋斗得到的成功，是永久的，是真正可以共享的。”

建设生态文明需要我们全社会的人一起，保护生态环境，杜绝破坏环境的行为发生。

曾几何时，耳边响起的不再是清脆的鸟鸣，而是隆隆的机械声;曾几何时，眼前显现的不再是蔚蓝的天空，而是灰白的天空翻滚的黑烟;曾几何时，嗅到的不再是清香淡雅，而是令人咳嗽窒息的汽油味。

不要等到失去才懂得珍惜档要等到灭亡才懂得悔恨，不要等到穷途末路才懂得悬崖勒马，如果肥沃的土地变成荒漠，如果有害物质充满空气，如果河流被污染得连鱼儿都无法生存，那么我们生存的意义何在?我们生存的根基又在哪里?

张正祥，一个平凡的农民，26年单身守护滇池，牺牲家庭，终令33个大中型开矿、采石场胜利封停。生命只有一次，滇池只有一个，他把生命和滇池紧紧地联在一起，他是一个战士，他的勇气让所有人胆寒，他是孤独的，执拗的，是雪峰之颠的傲然寒松，面对贪婪，凶残，他坚持信念，用勇敢和不屈不挠证明热爱祖国的山山水水。的确，我们没有他的伟大，可是举手之劳，同样可以为环保生态做出许多。

爱上环保，仅仅是随手关上通明的电灯，仅仅是将身边的垃圾分类处理，仅仅是更换掉手中的塑料袋，仅仅是拧紧好还在哭泣的水笼头。

爱上环保，是一种态度，更是一种责任，是一种行为，更是一种习惯。“爱上环保”让我们学会尊重善待自然，学会与自然和谐相处，“爱上环保”让我们从身边小事做起，从一点一滴做起，世界将变成美好的人间!

神奇的自然赋予人类无限的智慧，希望人类开创更美好的未来，但人类反而破坏自然，请不要让地球上最后一丝希望变成绝望，保护生态需要从你我做起，让我们共同携起手来保护生态环境，保护地球母亲，也保护人类自己。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

导语：16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

4月16日，ofo宣布加入共享单车红包大战，“在红包区域内开始骑车，最高5000元红包等你拿!”上月23日，摩拜推出“红包车”，骑红包车可获得1-100元现金红包。两家共享单车企业相继派发现金红包，打起了红包大战，让人联想起此前依靠红包烧钱抢占市场份额的滴滴、快的、优步等网约车企业。业内人士分析称，红包大战就是要淘汰没有实力的玩家，最终结果是共享单车市场中会出现相对垄断局面，剩下的公司在3家以内。也有分析人士认为，特定的红包车不会培养用户习惯，为了解决出行最后1公里问题的用户可能不会成为企业的义务车辆调度员。

ofo、摩拜相继推出红包车

16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，ofo的红包车也需要用户首先在APP内寻找带有红包标识的区域，在该范围内解锁车辆骑行超过10分钟、距离达到500米后，便可领取现金红包，结束行程并确认支付后，即可获得随机最高5000元现金红包。上月23日，摩拜宣布推出“红包车”，规则也是在地图上找到特别标识的红包车，骑行超过10分钟可获得1-100元的现金红包。

为何推出红包车?摩拜称是为了破解潮汐效应，让单车运转率更高。北青报记者了解到，所谓共享单车的潮汐效应，是指早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集，晚高峰时则恰好相反，车辆向各个居民区流动。这一情况导致了局部车辆供需失衡，单车循环率低。以往，共享单车企业都依靠线下运维人员人工搬运的方法，这种方法效率低、成本高，而通过设置红包车，鼓励用户主动参加运维，减轻了企业负担，提高了车辆循环利用率。

再现网约车红包大战?

就在ofo加入红包大战之前，还发送了“4.14-4.16小黄车免费!”的消息。通过ofo、摩拜给用户发送的通知可见，从今年2月起，两家共享单车就相继推出“免费骑行”、“分享红包”等营销方式，号召用户使用自家单车。比如摩拜在骑行后可以分享“免费骑行天数”给好友，好友可拿到数天的免费骑行券;而ofo除了分享得“打折骑行券”外，也常推出免费骑行周等活动，用户不论使用时长都可以0元骑行。

两家单车企业的你争我夺，堪比当年滴滴快的、滴滴优步等网约车领域的烧钱大战。2014年，当时国内网约车市场的两大巨头滴滴率先开启红包大战，快的随后加入，有数据显示，最终双方共“烧”掉近20亿元，这也为两家公司带来巨大订单流量。去年，滴滴、优步引发新一轮网约车价格战，折扣券力度大，能达到1/3左右折扣。

实际上，红包大战的背后是资本的支持，滴滴、优步等公司进行多轮融资，融资额度超过100亿美元，涉及到国内外众多私募股权基金和产业资本。不过，红包大战最终导致了企业的合并，此后，快的、优步中国都被滴滴合并，网约车出行市场一度呈现近乎垄断的格局。而此次摩拜、ofo等公司的红包大战，背后也有强大的资本在支撑。目前，两家企业都宣布了5轮融资，融资金额各超过30亿人民币。

拼红包是市场份额之争?

DCCI互联网研究院院长刘兴亮对北青报记者表示，共享单车领域的红包大战，虽然企业的说辞是为了解决单车的潮汐现象，但其核心还是跑马圈地，这跟之前网约车领域的红包大战本质上是一样的。“因为在这个阶段，大家是一个清理市场、抢占市场份额的阶段。通过简单粗暴的补贴、烧钱的模式，把一些没有实力的玩家淘汰，从而提高自己的市场占有率。”对于红包大战的最终局面，刘兴亮认为，“最终会形成相对垄断的格局，最多不超过3家”。

不过知名IT评论人磐石之心却认为，特定的红包车无助于共享单车大战。“这场战争不是靠红包解决战斗，靠的是运营能力，靠的是谁先找到盈利模式，谁能更大范围的运营，更好地降低损坏率和成本。”他解释道，“我们应该认识到一个非常严重的问题，那就是用户骑车的目的是到达目的地，并不是为获得红包。这和滴滴打车，快的打车当时推出的红包还不同，那时候你只要使用滴滴打车或者快的打车都会获得红包，那是为了培养用户的使用习惯、抢夺市场份额。难道这些共享单车企业是为了雇佣免费的车辆调度员吗?”

在这瞬息万变的时代，有着很多时髦的关键词，“共享”作为关键词的一项，正在不断不断地冲刷着人们的生活观念，“共享时代”已然掀起了万丈狂澜。——题记

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，不知不觉，共享单车悄然而至，无论你处在光明磊落的大马路上，还是曲径通幽的小巷子，你都会发现骑行世界不再单调，而是五彩斑斓了呢！摩拜，ofo、永安行、优拜、小鸣……红色的，黄色的、灰色的、蓝色的。看上去和我们的城市很和谐，融洽。要说共享单车的使用甚是方便，“扫码”即行或是下载“APP”，跨上共享单车，就有种“共享单车在我手，世界各地任我游”的满足感。你看，现在都提倡低碳出行，相对较近的路程，开车既耗油，又污染空气，时间长了对身体也不好，但骑行就不一样了，骑上共享单车，一路上感受着大上海岁月的更迭，无忧无虑，快乐，自由，放松，低碳环保还锻炼了身体，真是一举两得的美事。不过，千万要注意未满12周岁的儿童不能骑车上路哦，我们必须要遵守交通规则，这样才能享受共享单车带给我们的便捷。

共享单车遍地开花的同时，共享书店也不期而至。正如公益广告所言：一本书就是一次光合作用。在这里，男男女女，老老少少，书架上摆满了琳琅满目的书籍。读者只需下载APP，缴纳少许押金，扫扫条形码，就可免费把书从书店带回家。“由买书到借书”，让阅读从“自得其乐”演绎成为“共享之乐”，提升了全民阅读质量。可惜的是目前只有较繁华的城市才有这种便利，希望不久的将来能够大力推广，让更多的人遨游在书的海洋之中。

除了上述的共享单车，共享书店，现在共享篮球，共享汽车……共享时代的硕果，正在改变我们的消费方式和生活方式，越来越多的再也不用“剁手”，让每个人都能花最少的钱去享受高端时尚和更加便利的生活。

享受了“共享”的便捷，也需要我们有“善待”的素养。只有我们遵循规则，共享才能实现持续“共享”。分享比拥有更快乐，让我们一起开始美丽的共享生活吧！

在2017年，有一样东西大家都用过，它甚至成为了人们的“吉祥”物了，那就是——共享单车。

共享单车这个词大家都不陌生，你走到每条街，每条路，甚至十分偏僻的地方，你都能看到它的身影。摩拜单车啦，小黄车OFO啦，小鸣单车，还有许多其他牌子的单车，大家也是很熟悉。每一次上下班，总是用共享单车。

2017年最热的词非“共享”莫属了。自从“共享单车”问世后，“共享汽车”、“共享冰箱”、“共享雨伞”、“共享书店”，越来越多的东西都变成了可以给大家共用的了，这可多好呀！

就拿“共享单车”说吧，因为“共享单车”骑着，方便又快捷，扫个码轻松出门，价钱也很便宜，越来越多的人都去“投奔”“共享单车”，成为了“共享户”，“共享单车”也不用怕被偷，反正外面多得是哪！

但是，“共享”的东西还是有坏处的。“共享单车”被扔下了江；“共享雨伞”被人拿了不还；“共享椅”因不付钱，被人拿光了搬到自家去了……

现在，有许多人说这“共享单车”已经泛滥成灾了，大街小巷里全都是被遗弃的、被破坏的“共享单车”，清理都清理不完。到了现在，有的人还能看见一大辆货运车，上面放着成百上千，各式各样的被遗弃和破坏的“共享单车”呢！

当然，这种情况现在已基本上得到圆满解决：小区内禁止共享单车入内，每周还会有专人把“共享单车”放到小区外；12岁以下的儿童禁止骑“共享单车”；所有的“共享”物品，多则付钱，少则付押金，减少了“偷盗抢”行为。在这个共享时代，我觉得以真诚待人，才是对“共享”的理解，才是“共享”给我们带来的启示。

霓虹灯的光芒肆意转动着，照在川流不息的人群中，车流中，一抬头，惊喜地竟发现多了一血从未见过的星星点点，他们好似精灵穿行在街道，给城市带来了新的生气与活力。

这种具有划时代意义的新发明——共享单车，无疑成为了城市生活的主角，无时不刻地改变了人们的生活理念。

首先，便捷是共享单车创始人们的初衷，极大程度地满足了那些不愿整日与重金属汽车为伍却又对生活分秒必争的城市人口类群。只要“扫一扫”就可以骑上车到达目的地，支付过程省时省力；而到达后也不用像汽车一样“抢车位”，只要停在不妨碍交通的地方就可以。

其次，年轻人们所追求的时尚也能在共享单车中实现。约上几个人，说走就走，任凭风“飕”地划过耳畔，任凭车轮“吱呀吱呀”地碾过落叶丛，在蓝白相间的T恤与单车艳丽的色彩的辉映中，在阳光落满大地的一刻中，这也不失为一道极美的风景线。在这“共享时代”中，人们可以像从前那样毫无顾忌地拉近距离，感受最简单的美好。

最后，共享单车的出现大大提倡了“低碳生活，节能减排“这一环保性标语。在美国某一州上，上空仅出现了一种蓝色气体，居住在那里的人们随着它的出现纷纷患上了呼吸道疾病。经查明，才发现罪魁祸首竟是人们日日出行的汽车所排放的尾气所致。而中国如果一直按照这样的速度发展下去，很可能步”老前辈“的后尘，在这个节骨眼上，共享单车的问世就能给环境治理带来更大的可能性，也就是说能够更快让居民享受到真正“低碳”的生活。

在这个时代中，无论是谁们都会不自觉地陷入生活这个大漩涡里，有的人，拼命往上游；有的人，努力向下潜。我认为，倒不如放开身心，自己选择方向。寻一处静谧，在这时代中寻找自我，暂时脱离生活的疲累，寻觅美好。

随着科技的不断进步，人们的生活也有了质的飞跃。越来越多的新想法，新理念，也源源不断地融入我们的生活，“共享资源”已经悄悄来到我们身边。

说到“共享”共享单车，共享书店，共享篮球等一系列词汇层出不穷，现在是互联网时代，我们的生活已经离不开共享。21世纪的科技理念正造福着今天的人们，那么今天的共享时代，就是如今最突出的标志，就拿共享单车来说吧，汽车的普及越来越广泛，渐渐地城市的上空阴霾笼罩，空气混浊给人们的出行和生活带来不便。就在这时，造型奇特五颜六色的共享单车出现了，给车水马龙的城市增加了一道亮丽的风景线，漫步在路边，你会不时的看到那些骑车的人们一路欢声笑语，个个脸上流露出幸福。而他们身后留下的，不是一片片尘土，也不是一串串难闻的尾气，而是一缕缕清风，一片片诚意，这就是共享单车留给城市，留给人们的绿色和健康，这种便捷环保的交通方式，让人们的出行变得更轻松更愉快。共享书店，共享篮球，共享雨伞等等一切的共享，都给人们提供了方便，提供了实惠，有了“共享”人们再也不用苦恼，因为出门忘了带钱的尴尬事了，因为有了“共享资源”人们可以随时随地，想花就花，想吃就吃，而且价格低廉。共享科技一问世，就给与了人们方便快捷，实惠好用的产品理念，获得了人们的一致好评。渐渐地，21世纪的年轻人开始以“共享”为一种时尚，一种潮流。共享科技正在潜移默化地改变着，人类的生活方式，让原来的污染，人间的冷漠，甚至那些生活在自我世界的人们走出阴霾，迎向蓝天。用晴空万里，阳光灿烂换掉了空气混浊，阴霾笼罩。用幸福开朗换掉了人世间的冷漠，用科技改变未来，就像我们”共享这一个“地球村”一样，只有百般呵护它，才能永远共享它。

虽然“共享科技”的发展是一把“双刃剑”，有功，也有过，所以有人说：“成也科技，败也科技。”每出现一种新生事物，都有利有弊，但我相信，只要我们能合理地运用科技，掌握好“共享资源”给我们带来的好处，不被“科技”这只老虎围困，掌握它，驾驭它，把它合理使用，真的有一天，我们会迎来梦中的“共享时代的新生活”。

暑假里，我们一家人一致决定出去放松一下。找个有名胜古迹的地方来放松一下心情。一番热烈的讨论后，我们选定了六朝古都南京。说走就走，第二天我们就收拾好行囊，准备出发。

一路上，我无限神往，想象自己正站在古城墙上，仿佛千年前的将军正检阅军队，准备出征；想象自己正泊舟于秦淮河中，看一段段才子佳人的传世佳话。然而到了目的地，现实却给了我沉重的一击：整个南京城正在大翻修，我的耳边充斥着机器的轰鸣声。看着眼前一幢撞现代化高楼，我不禁感到了失望万分，这哪里像是有古迹的模样？父亲也像是被惊住了。“来都来了，还是先去旅馆吧。”只是我们这次来得匆忙，连旅馆都没订，望着被脚手架围住的招牌，我们顿时迷失了方向。路上的行人比肩接踵，络绎不绝，唯有我们一行人踯躅在原地。母亲不住地嗔怪着父亲为何不早做准备，失望之情难以言表。

正当我们望着车流不息的马路无奈万分时，父亲的手机响了，是父亲旧时的一位朋友。“哎呀，老张你来南京玩怎么也不跟我说一声呢？”“哎呀，是老李啊，好久没联系了，你怎么知道我在南京的？”“你刚发的朋友圈位置显示的呀。旅馆订了没，要不来我这。”“这怎么好意思呢？”“没事没事，举手之劳。你把位置给我共享过来，我来接你们。”“太谢谢你了。”父亲随即给叔叔发了位置共享，我们如同抓到了根救命稻草。

李叔叔不久就把我们接去了他家。他还帮我们介绍了好几个知名景点及路线。当晚，星星缀在天鹅绒夜幕中，听着窗外工地上的轰鸣声，对明天的旅行无限期待。

第二天，老李有事外出，我们便自行游览。出乎意料的是，南京的现代化给了我们更多的便捷。出租车一辆辆呼啸而过，不愿停下，我们却毫不担心，因为李叔叔昨晚已告诉了我们躲避交通拥堵的秘宝：只要手机扫一扫，路边的共享单车便能为你所用，这是何其的方便。

与父母骑着单车来到孔子庙前，我们找了个附近的停放点将共享单车停好。乌红的建筑散发出古色古香的气息。庙外烟火缭绕，庙里古朴素净，陈列着孔子的生平事迹。我慢慢欣赏着，感慨着不虚此行。又与父母来到不远处的秦淮河，皎洁的月光照耀千里，浮光跃金，静影沉璧。我们坐在小船中，听船夫缓缓讲述秦淮八绝的故事，不禁感慨南京也有未沾染烟火气的地方，化解了此前心中的误解。回到家乡，我还在品味着南京的深厚底蕴。出乎意料的它将传统文化与现代化结合得十分完美，让人有一种拿着手机行走在唐朝大路上的悠闲感。当然，让我无法忘怀的，还有那一辆辆整齐划一的共享单车，它何尝不是与景点一样的重要与美丽。

如今这个时代，越来越多的共享资源正与我们产生密切联系。如何化解现代文化和古文化的冲突正是我们现在急需考虑的问题。只是，就像南京一样，只要政府肯在上面下功夫，就一定能解决，并且为慕名来到当地的人留下一个好印象。而我们也应善用共享资源，这样生活便会更加轻松。总之，共享时代已悄然来临，我们应该做好准确面对它的准备。

线被拉得忽远忽近，我用尽全身力量集中在手臂上，一开始还剧烈起伏的浮标渐渐没了声息。我心中大喜，连忙往上拽，认定是鱼一定不再挣扎。谁知一拎上来——一团麻似的水草！我的肩膀上突然多出一只手，重重地拍了几下，伴随着爽朗的笑声：“小姑娘不行啊。”眼下我正坐在一艘渔船上钓鱼，这租售的店家也着实有意思，定了个钓上来的鱼平分的规矩。可怜我没经验，白拿又不好意思，造成越卖力越落空的局面。

回过神来，我挤出一个微笑边扒下水草扔回湖里边尽量说得自然：“啊，可能今天风向不对。”他似乎看出我的难堪，宽容地笑了笑，走回他原来站着的地方，继续盯着波澜不惊的湖面。

拿起鱼饵，准备重新穿上去的时候却生了怯。反正钓不到，自暴自弃地想着，还不如看看风景。

我漫无目的地环顾着，余光瞟到他熟练的穿饵丢标放线，坐下来等待。忽然想起之前钓鱼时，即使很长时间没有动静他也能安静地等待着，那种平静就如同面前的这片水面，静怡而不失安逸。

“为什么你可以这么平静地等待鱼上钩，而从来不焦躁，好像知道鱼一定会上钩一样？”糟糕，一时没控制住。

很长时间的沉默。我刚刚松了一口气，一个声音就响了起来：“小姑娘啊，这个世界上不是所有事情都值得等待，但鱼和诚实大方就是值得被等待的。”

“店家之所以做这样的生意，不仅仅只是因为有利可图，更是传达给别人一种讯息，一种信任。如果不去等待不去努力争取，好消息不会自己找上门来。所有的契机和奇迹都要自己去抓住创造，没有什么是不可以通过勤奋来获得的。”

看着那嘴角恬淡的笑意，我似乎也可以静下心去做那些属于我的事了。

后来每当我犹豫不决的时候，眼前总会闪现那片蔚蓝湖面，让我坚持走了下去。那是我共享过的最好的人生。

“共享”简单来说就是“分享”。即把一件物品或者信息给其他人共同使用和分享。随着社会发展，“共享”这个词越来越多地出现，我们的生活渐渐因为“共享”更加方便。

阳光明媚的下午，我和妈妈惬意地逛着商场，余光一瞬间瞥到几个字。我定睛一看，没错——“共享书店”。共享书店的模式是让读者交一定的押金，然后可以阅读或者借阅书籍回家，在规定期限内阅读累积一定数量还能得到书店的奖励。跨进书店，琳琅满目的大书架，浓郁的咖啡味，复古的大吊灯。抽象的壁画，文艺气息扑面而来。几位年轻人围坐在一张桌上，讨论着同一本书。书让他们相识也使他们更好地心灵交流。一位年老的学者在津津有味地翻阅，是不是吃力地推一把鼻梁上的老花镜。几个孩子坐在地上看着他们的漫画，几位母亲在旁坐着，轻轻啜一口咖啡，聊几句家常。这一瞬间的画面，在我脑中久久不散，我第一次深切体会到“共享”这个时代的来临。

“共享单车“”共享书店”等这些共享模式的迅速发展，带给我们便利的同时，也会在共享发展的过程中产生一系列问题。

我家门口临近地铁站，每次我们出门都会看到路边堆积如山的共享单车，有些缺胳膊少腿，有些东倒西歪，占满了整个人行道，大家边绕道走，边絮絮叨叨说这些车子堆积得影响大家出入小区，甚至为了绕行，大家要走到机动车道上，存在很大的危险隐患。这是“共享时代”急速发展但管理跟不上步伐而带来的缺陷。

“共享时代”同时也会让我们的生活理念发生改变。资源虽然共享，但是每个人生活的模式是各不相同的，在你享受资源便利的同时，也许你会依赖“共享”。在你生活在”共享”发展成熟化的城市里时所习惯的一切，在你去到另一个城市时，发现没有“共享单车”，没有“共享充电宝”，也没有“共享篮球”等等，你反而感到各种不便。

综上所述，不可避免的“共享时代”已经来临，除了老年人对“共享”的不适应，还有青少年对“共享”的依赖性。如何做到物尽其用，又不受其累。是一个值得我们思考的问题。

共享时代被我幸运又不幸地遇上。它曾出现在计划书上，被人们否定与嘲笑。而现在它成为广大群众们议论的中心，全国各地布满着它的身影。

它包括很多东西，如共享单车、共享汽车、共享书店、共享篮球等等，还不断有人提出共享的创新思想和事物，多到我们无法想像。在这高速信息化的年代，将来会出现更多只有我们想不到，没有做不到的事物。

现在我来说说，和我们生活息息相关的、马路上随处可见的、各色各样的共享单车。每一辆共享单车其实记载了很多故事：有急着上班的人把单车蹬地飞快，速度都快超过了汽车了；有考试成绩不理想的同学，慢吞吞地骑着单车，这边搞搞，那里弄弄，把单车拐来拐去地骑，来拖时间，还边骑边叹气，不知道的还以为这人喝醉了呢；也有早上骑单车锻炼的市民；还有出门溜达的人，走累了也扫个单车骑骑……当我们短距离出行，平均每次只骑800米。如果这么短的距离还开车，是不是有些污染环境了呢？而且，骑自行车有利于身体健康，还比打车便宜。只要你有手机和网络，就能骑共享单车，大街上随处可见的共享单车，任你挑选。而共享书店，让国民的阅读量提升了不少，上面什么五花八门的书都有，可真是只有你想不到，没有你看不到，共享时代使大家的生活更加方便，使人们的关系更加紧密。

但是，什么事情都有它好的一面和坏的一面。

提供共享单车的企事业很多，可剩下的却很少，据数据统计，大部分企业倒闭。并不是因为没人用共享单车，而是共享单车被盗和破坏过多。虽然人心是善良的，但是在金钱方面，还是抵抗不住诱惑去偷共享单车；虽然大多数的市民还是很文明的，但还是有少部分素质不高的人，蓄意的破坏共享单车，如前段时间网络上报到的共享单车的坐位被人拆掉、随便乱停车、还有把自行车丢到河里等，真是只有你想像不到。还有不好的是，人们要用共享的东西时要用到手机，一拿起手机又忍不住打一盘“王者荣耀”又忘了家人的一份关心。

总之，共享时代已经来了，它给我们的生活带来了便捷，也带来了问题。我们要以积极的心态，去支持共享，用文明的行为，去维护共享，用科学技术，去完善共享。

夜深了，雨下得正起劲，“啪啪”地打在窗户玻璃上，打乱了我的思绪，心渐渐被拉了回来——

“忽如一夜春风来，共享之花百家开”，这共享资源啊，可是近些年的“网红”呢！像共享单车、共享篮球、共享房屋等，这些在我们的生活中已经见怪不怪了，做什么也都比以前方便多了，现在似乎所有东西都能套上“共享”这个词。

街边随处可见扎堆的“小黄车”，出门扫一扫，轻轻松松就可以开走，甚至不用担心被偷走。但因为这样，也使许多人起了坏心。曾经有一天，我和哥哥要出门，就找到了共享单车，可没想到却是伤的伤，残的残，有的车的脚踏板被人卸了下来，有的车的座椅被人硬生生地拔了出来，还有的被刮花了二维码或是上了锁，这迫使我们只能步行了。当看到共享单车的“惨状”时，我的心抽痛了一下——这本就是人们公共享用的，却被热强行破坏，完全不顾其他人的感受。难道这些车是那些人的私有物？很显然不是，但那些人却能若无其事地破坏，可见内心是多么扭曲。

当然，共享时代也给我们带来了许多好处。就拿我们学生来说吧，最适用的就是共享书店了，店中不同种类的书可是我们全方面汲取到知识。不同于先前购书的“一次性消费”，共享书店在“试读”上给我们读者提供了更多的消费选择。以前买的书看过几遍就堆在家里积灰尘，可到了共享书店这儿却可以被不同的人阅读，大大增加了书的使用价值，最大化地展示出了纸质书的优势。其实现在的线上书籍更受学生欢迎，小说、散文、诗歌都备受关注。也是因为学生太多，书籍可能被损坏，这作为爱书人士的我可就不干了，组织同学一起宣传共享书店的好处，并呼吁大家要爱护书籍，效果可观。

最近，我的心又有些彷徨。新闻里传出主持人标准的发音“近几天，警方发现有犯罪分子假借共享资源来欺骗人们的钱财及感情，涉案金额高达数十万元”，在玩手机的我突然抬起头，怔怔地望着电视屏幕，尽管已经播报其他新闻了，我的思绪却仍停留在“共享资源”上。没想过，有一天这共享资源会成为别人犯罪的工具，这使我内心一片迷茫，人们对共享资源的信任却被不法分子欺骗，真是罪不可赎！

这让我怀疑起共享资源的前途。虽说习大大正在严加管制力度，总会有“漏网之鱼”，但好人终究多，最近的共享问题已经减少许多了。既然是共享的那每一个人就都要出一份力，希望大家可以齐心协力把共享资源的优点发挥到极致，这对大家都有益，何乐而不为呢？

夜，更深了，雨，渐渐停息了，似是照映出我这颗从迷蒙中拨开雾霭的心……

近几年来，一股新潮流正在全国范围乃至全世界范围蔓延开来。人们为之着迷，商家们在这股21世纪的混乱时尚风潮中抓住了良机。新的时代已然到来——它，就是共享时代。

2015年，“共享”这个概念由ofo创始人提出，将第一批颜色亮丽的单车ofo推向了大学校园，受到众多学生的青睐。为解决“最后一公里”的出行麻烦，ofo创始人一改往日的有桩单车形式，为ofo单车加上了扫描二维码开锁、无桩、定位等新元素。这无疑从沉寂多年的单车市场脱颖而出，吸引了人们的眼球，为商家带来了巨大利益。随后不多久，ofo被推向更大的市场，从开始的几十辆几百辆，到全国各地大小城市的街头随处可见，甚至被推向国际市场……其他商家争相效仿，推出各种款式、颜色的共享单车。短短一年多的时间里，共享单车彻底“火了”。

共享单车的巨大成功令其他商家眼馋不已，争相推出其他共享产品。人们付钱包下一间共享旅馆，在工作疲累之余享受30分钟的充分休息；人们扫描二维码拿走一把共享雨伞，在突如袭来的大雨中也不用担惊受怕……层出不穷的产品不断冲击着人们对“共享”的认识，也遭来了人们的多重声音。

有人认为，“共享”是21世纪的新时代发展趋势，它便捷、便宜，又不用花费大量的人力，值得推崇。另一方面，还有人认为：共享产品不易管理，会遭到没有基本文明道德的人的肆意破坏。还有一些商家，为借着“共享”这股东风吸引人们的注意，什么产品都要冠上“共享”的名号，实际是炒作，所以共享产品弊端更大。比如前段时间的共享纸巾，冷嘲热讽的声音一边倒。有网友如是说：“难道我用完的纸巾还要放回机器给别人用吗？”

我认为，任何事物必有两面性。共享时代的来临是个良好的契机，合理的利用将会激发人们的创新精神，将根深蒂固的“中国人只会制造而不会创造”的说法改头换面，让外国人对中国的看法与时俱进，引来阵阵赞叹。前不久，共享单车还被外国人列为中国“新四大发明”，并被外国人热烈追捧。在让我们眼前一亮的同时，还为人们提供便利。商家的盲目炒作遭到排斥，人们从刚开始的新鲜感到如今因为产品的过度泛滥而感到厌烦，我们不难接受人们的“三分钟热度”。我们只希望，共享时代的到来能让“中国创造”推向世界，少一些为了利益的盲目炒作，多一些为创新创造而努力奋斗的有志青年。因此，共享时代利大于弊。

在21世纪的快速发展时代风潮中，智能手机、VR、人工智能已经接踵而至。短短几年的时间里，就能迎来一个全新时代。如今已不是“一年一个样，五年大变样”的时代了，每一年的全新理念都刷新着人们的认识。共享时代还能延续多久？没有人知道。至于未来如何，我们憧憬着，仍是不得而知。

“共享”与我的生活有千丝万缕的联系，大有剪不断理还乱之势，到真不知何时，身边就有了“共享”这个词语，大约是和小黄车一起容纳进我的生活的吧。从摩拜单车到充电宝到现在的书店篮球等等，似乎生活的一切都可以共享，那么作为一个经常使用这些“共享”事物的我其实对共享有如食“鸡肋”般，总是利大于弊。

时间的飞速发展，人们生活的快节奏让共享横空出世。当你走路太远，乘车太浪费的距离，小黄车会替你解决。出门忘带充电器又急需手机的你，自然会求助于共享充电宝。那些你急赶时间有麻烦的一切，共享就是终结这一切的源头。

样式独特，符合大众让共享飞速发展并投入使用。年轻人对新事物有很强的接受能力，而中老年人有会一直追赶时代的潮流，从众心理让共享在生活中的地位逐渐上升。

不断创新，不断改良，让共享保持持续的影响力。任何事物都有新鲜期，带新鲜期过，总会有优胜劣汰。但共享有不断创新，这使它的影响力经久不衰。

共享的鼎盛期到来了。

像是大爆发一般，共享的洪潮影响着千千万万人的生活，似乎无时不刻都能在身边发现共享，使用共享，这个时候，共享的时代就来临了，纵使你不使用，你也能随时看到身边的共享事物。

有鼎盛时期就有问题，又好像一夜之间，共享又一落千丈，濒临衰竭，小黄车的随意毁坏这种新闻报道，文章，甚至都融入到了我们的考试中，这无疑是人类自私贪婪，这是人性的弱点，人性的恶。

但是人性之善终大于人性之恶。现在共享有恢复了那般鼎盛，甚至比以前更加普及，小黄车也和好莱坞签约，用小黄人的形象投入生产，以后就真正是小黄车了。这其中不就是人性的善胜利的表现么。

一波好几折的共享时代修炼记，经过共享公司的努力创新，我们已处于共享时代。从生活的各个方向影响着我的，我们的，大家的生活。

如今，我会在出游时选择和朋友们选择小黄车代替步行，用共享充电宝，也看到过男生们围着共享篮球跑过篮球场，一圈一有一圈。

我的生活已离不开共享，这些共享资源被我们利用，造福社会。以前是分享，现在是共享，从小众变成大众，共享的时代代表了人性善的一面，大方宽容的一面，主动分享的一面。共享即善，善即共享。

随着人们生活质量水品的不断提高，越来越多的新型名词渐渐出现。其中，“共享”这个词被人们反复提起：共享单车，共享书店，共享篮球……于是，开始有人笑称这是“共享时代”。

“共享”，顾名思义便是“人们都拥有”。这种简易又方便，甚至还能让人们省下一笔积蓄的事情令越来越多的人喜爱。但与此同时，“诚信”也引发了一系列的问题。

举一个例子：前几周我路过一个共享书店，当时正巧我在等人。上海的交通还是一如既往的繁忙，以至于我的同学在路上被堵住了。我当时正无聊，便从书店中拿了一本书读。我但是还感谢这便利的“共享时代”，为我的生活添了几抹色彩。但在我翻开书时，却发现第一页有些破损——这并不是什么大事，可能是有人阅读时不小心留下的。但在我看到被乱涂鸦的一面时。我的心中涌出一股愤怒和一个问号——拥有共享时代的我们是否也该拥有“共享诚信”？

“诚信”这个词不论是在曾经还是在现在，无数人都郑重提起它。我们从小就知道“诚信为本”。这种念头深深映刻在我们的脑海中，但实施起来却不是那么如人意。共享时代给我们的好处是显而易见的，但它带来的“共享诚信”却令我们深思。“诚信”真的那么难以做到？

“诚信”两字做到了，那是件好事，可那只有一人做到又有多大用呢？于是，“共享诚信”便出现了。一个人的力量是有限的，因此，便需要更多的人来“共享诚信”。往小了说：社会需要“共享诚信”。往大了说：国家也需要“共享诚信”。再大点：世界也需要“共享诚信”！

“共享时代”的基点是高的，因为它需要“共享诚信”的底座。“共享时代”它给予的既是无数的便利，更是一次有关“共享诚信”的考验。

因此，与其说这是一个贡献时代，倒不如说这是一个考验是否“共享诚信”的时代！

随着时光的流逝，作为一个发展中国家，中国正在大步前进，人们的生活也随着国家的不断进步有了新的理念。由于全球资源的短缺，经济的不断发展，全球气候问题形式的险峻。“共享”二字已经离不开人类的生活，处处可见的共享资源也暗示着这一点。

那么，什么是共享资源？在19世纪末，20世纪初由于工业的兴起，人口的急增，无论是石油、煤矿、金属还是植物资源、水资源都被大量的采集使用，地球仿佛成为了一个空皮囊，也就在这时，人们意识到了节约资源的重要，便主张开始共同使用资源，这便是共享资源。

生活中许多共享资源，大到共享书店、共享单车，小到共享篮球、共享购物袋……我们只需要打开手机，扫描共享资源上的二维码，便可以低价甚至免费使用，真是又环保又方便。

在许多经济发达的城市，共享资源深受人们的喜爱。在魔都，最具有人气的那肯定是共享单车，不少上班族表示：早上早起吃好早饭，走出家门不过2分钟便可以找到共享单车，骑车去上班一天不会超过两块钱，不仅可以锻炼身体，呼吸新鲜空气，还可以省钱，挤地铁还要五块钱，在川流不息的人群中挤来挤去，倒不如骑单车来得舒服……是啊，在共享单车与公共交通的选择下，不少人更偏向共享单车，也指引着我们的生活将逐渐走向共享

社会中不免有些道德败坏的人群。如今，有不少新闻报道称有许多人故意损坏共享资源，甚至将共享资源占为己有，我认为人们既然有了共享的意识，就不该做出这一类事情，自私的理念与共享的理念是截然相反的，我们既然想要享用共享资源，就应该遵守它的原则。

我们生活在共享时代，就应该持有一个共享的态度，共享资源让我们的生活更美好。“共享”二字已经不只是仅仅修饰资源，更表示的是社会是我们共同的社会，社会上的每一个人都是心连心，血连血，所以地球上的所有资源都属于生活在这颗星球的每一个人，是我们共同使用的资源。

随着时代的变迁，我们的生活也正以日新月异的趋势改变。共享单车替代了上下班必堵的汽车，共享书店替代了毫无新意的老式书店，共享时代占据了报纸、新闻的头条。

过去，一家人苦苦奋斗大半辈子只为了一辆汽车，过去，在书店只看不买十有八九会被营业员赶走，过去，大把的时间和金钱浪费于其中。

一个焕然一新的模式悄无声息地出现了，从共享单车开始，人们只要扫一扫便可以使用小黄车，到达目的地后再将小黄车停靠于附近，便于附近的人再一次使用即可。这一下子从百无一新的交通工具中脱颖而出，将出行与手机结合，完美融入了现代生活，有时使用共享单车更有红包领，这样一来更是好评如潮。挖掘到了商机，共享书店、共享篮球更是以迅雷不及掩耳之势出现，一个崭新的共享时代像一阵龙卷风，卷走了市场上的旧产品，如一颗耀眼的新星吸引着人们的目光。

共享产品的快捷，便利更适合这个快节奏的时代，再拿共享单车来说，人们努力工作了几年，甚至十几年够买的汽车不仅没有方便出行，反而在早晚高峰的车流中如一只困兽，心中虽焦急，却也无计可施，只得陷入无尽的等待。而共享单车则截然不同，有时不仅无需花钱，还有红包可领，在龟速的车流中穿梭自如，省时又省钱，何乐而不为呢？

但往往一样事物有利也自然有弊。伴随着共享时代的来临，面对开放的模式，有些人开始为了自己的一己私欲毁坏、私自占有共享产品。我的学校附近也有共享单车，可这一排的小黄车中，要不是二维码被刮坏，就是被私自上了锁，一辆辆都破旧不堪。难道我们应该视而不见吗？等到最后没有共享产品可用倒退回原来的时代吗？绝不！作为群众，我们有权利用舆论来引导人们做正确的行为，用道德来约束自己和他人的行为。因为这是社会的共享时代，也是每个个体的共享时代。

未来，越来越多的共享产品仍会层出不穷，在享受它给我们带来的利益时，我们更该去保护它，这也是维护我们的利益。共享时代绝非物质共享，更有精神共享，只有真正做到了物质、精神双重共享，才算迎来了真正属于我们的共享时代。

像往常一样下课铃一响，同学们都结伴地走出教室，而今天正好轮到我来值日，我正在扫地时，就感觉身边有一团不明物体飞过，我眼疾手快的抓住了那团物体，定睛一看才发现是又想逃避劳动的小明，被我抓了个正着，他只好低下头乖乖的一起劳动。

时间过得很快，我和小明也总算打扫完了教室。我手一挥，门一锁就准备回家了，可是天空不作美，当我们走到校门口时，便下起了倾盆大雨，我无奈的望着天，却没有任何办法，突然小明咋呼着跳到我的前面，对我说：“有办法了，要不我们去借共享雨伞吧！”

虽然我也见过挂在公交车站的彩虹伞，但没有手机的我从来没用过，何况一听可以回家，我二话不说就答应了，我跟着小明来到了街边的一个公交车站，只见小明拿出手机扫了两下，就接到了两把伞，我心里暗暗惊喜了一下，跟他道别后就各自回家了。

转眼第二天阳光明媚好天气，整个人也变得懒洋洋，下课期间我拦住正要去操场打篮球的小明说：“我们今天去还伞吧。”“没事，还伞的时间规定还没到呢，不着急”说着趁机从我旁边溜走了。“借了东西还可以不急着还？”我心里好生奇怪，看着跑远的小明，再看看手里的雨伞，觉得雨伞变得沉甸甸的！

放学时我又来到操场上找到小明，打断他了他快乐的时光，他不耐烦的听我说着，我把伞举到了他面前，说：“我们一起去还吧！万一别人需要这把伞，我们不能占用它！”小明推开我，很不耐烦地说：“哎呀，我都说了，不用急，要还你自己还！”我低下头，呆呆的望着手中的雨伞，难道我做错了什么吗？手里的雨伞变得好尴尬……。

后面几天我每天重复着一样的话，那次，他也是拿着伞跟我淡淡的说：“时间到了，我帮你一起还吧。”再无多言。

没错，在这样一个共享时代的大背景下，只要你有一部手机，扫一扫，就可以得到自己需要的东西，确实使人们的生活更加快速、便捷，但如果人人不遵守规则，便利不就被破坏了吗？

上课铃声响了，把我从混乱纷杂的思维中拉了回来，但我还是没有想好怎么跟小明说，我们之间还能回到从前那样吗？

随着人工智能技术的飞速发展，我们这个时代也在快速运转着，不知不觉中，许多共享资源成为我们生活中必不可少的一部分，比如共享单车、共享篮球、共享雨伞等等，但不仅仅是这样；人类还在不断地开发着共享资源呢。

很多人想问：共享什么意思呢？那为什么要共享？

“共”共同，“享”分享，“共享”共同分享。开发这项资源大概是因为：第一，方便；第二，俭省；第三，环保。这就是我总结出来的三点，你明白了吗？

我想，在未来，人们还会探索其他资源，那开发什么呢？

现如今，人们越来越不愿甚至不会烧菜、煮饭了，是什么导致他们这样呢？谁叫咱中国快递员神通广大，手机外卖下单，一切搞定！正是因为这样，不会做饭势必成为未来人类的一大烦恼。我想，“共享爱的厨房”的诞生就是必然了。

比如，我想象未来在“共享爱的厨房”里发生这样一件事——

有一天，在上海市奉贤区的一个共享厨房来了一个小男孩。看上去个子不高，有个八岁左右。他快步走向前：“请问这里可以学做饭吗？”他抬头对着一位阿姨说。“当然可以啦！我们这里就是帮助不会做饭的人，你要学做饭吗？”阿姨有点不相信。“嗯！”小男孩高兴极了，他一蹦三尺高，“我爸妈明天结婚十周年纪念日，我想做一点菜让他们高兴高兴。”小男孩的眼睛里充满着对爸妈浓浓的爱。“真是有孝心的好孩子，但你可以吗？”阿姨撩撩头发。“嗯！我一定行的！”小男孩充满了信心！“那好吧，谁叫你那么有诚意呢！你想要做什么菜，尽管跟阿姨说，阿姨来教你做！”“鱼香肉丝！”小男孩破口而出。“哇！为什么要做这道菜呢？有什么寓意吗？”阿姨表示很惊讶。“它是我从小吃到大的一道菜，我们一家都特别喜欢吃，所以，我想用这道菜作为给爸妈结婚十周年的礼物！”小男孩眼神坚定。“嗯嗯……不错。那我来教你做吧！”

在教做的过程中，小男孩总是很积极，很认真地看着每一步过程。阿姨做完之后，让小男孩自己试验下，小男孩不紧不慢地把鱼香肉丝做好。“阿姨，你来尝一下，看看味道怎么样！”小男孩很期待。阿姨吃了第一口“嗯……好吃，好吃！”阿姨赞不绝口！“我来试试。”

“真不错，就是这个味道，太棒了！”阿姨和那个小男孩一边吃着一边笑着！

这就是“共享爱的厨房”，它会帮助更多需要通过学习做菜表达爱的人，我相信，“共享时代”才刚刚开始！让我们共同加油吧！