共享

科技在发展，时代在进步，共享资源证实了中国人的智慧。马路上随处可见的共享单车，以及越来越多的共享资源正将以不同的方式与大家见面，这是一个中国的共享时代。

但——为什么共享资源会让人们如此喜爱呢？

首先，自然是因为它的便民。在这个私家车严重“泛滥成灾”的社会，交通堵塞成了上班族和学生族的一块“心头病”。想想——堵在大马路上的你是否也因时间的流逝而心烦气躁呢？这时，一辆共享单车便是一个最好的选择。穿梭在大街小巷，不受堵车的困扰，实是惬意。

其次，它缩短了人与人之间的距离。也许正在骑的这辆被你骑过，我骑过，她骑过，更能让人真切地感受到我正处于这个社会中，我是这个社会的一员，看着马路上和你骑着相同自行车的人，你会不会有异样的感觉？有可能一股亲切感油然而生，有可能……

但——共享资源真的有那么好吗？

记得有一天我走在回家路上，恰好看见一个人骑着一辆共享单车停在了我身边，我很高兴——可以骑自行车回家了。我刚想上前，那个人却看也没看我一眼，拿出一根自行车锁，“啪嗒”一声把自行车锁住了。我怔住了——这就是我们中华儿女的素质吗？

的确，共享资源带给了人们独一无二的便民，利处很多，弊处也很大。有许多无素质的人公然将共享单车私为己有，钻这个空子，大大降低了共享资源的实用性。

我记得之前有一则消息，说中国已强盛到了世界第二，可中国人的素质却只是世界的倒数第二。的确，多少年的积累，多少年文化的沉淀已让我们中国一跃成为世界NO。2的强国，可令人震惊的是，中国人的素质真的只有世界倒数第二。倒数！这个名次让人痛心！

所以说，共享单车有利有弊，但是到底是利大于弊，还是弊大于利，我们无所知晓，从中国人的素质排名这件事上看出，素质与共享单车是紧密联系的，两者相互素质。

所以，我倡议，想要去除共享单车的弊端，就要先提高国人的素质，只有提高了国民素质，共享时代的利处才能更完美地展现在我们面前。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

最近，江门市正在申办文明城市，说到文明，这是我想起了很多带这两个字眼的事情。

星期日晚上，我和妈妈逛完街，正在公交车上，这时，迎面走来了一个大约年过花甲的老人。车上没有位置了，许多人你望望我，我望望你，没有一个人愿意让座给这位老人的，这时，我妈妈起身了，搀扶着那位老人，就像自己的亲爹爹似的，慢慢地走向那个座位，老人连连向妈妈道谢，妈妈只说了一句：“这是我应该做的!”这时，车上有的人对妈妈投来了赞许的目光，有的人则红着脸，自愧不如，还有的人只怪妈妈多管闲事，但我觉得妈妈是对的!

当我回到家楼下时，看到了邻居家的和我差不多大的乐乐在撕纸条，弄得满楼道，甚至满楼下都是纸碎。我心想：人都这么大了，还这么贪玩，弄得到处都是纸片、纸碎的，这不是难为环卫人员嘛，况且现在又吹风。我走过去，把纸片一张一张捡起来，并对他说：“乐乐，你怎么能这样啊?这样不但浪费纸张，还是种不文明的行为，你不应该的!”

我回到家后，仔细地想了想，文明是我们每个人都能力所能及的举手之劳，怎么就这么多人不能做到呢?怎么社会上就有这么多不文明的行为呢?其实，只要我们共同维护公共秩序。自觉学法律、循准则、讲规范、懂规矩，遵纪守法，依法办事，有什么能做不到呢!

创建文明城市，需要我们共同讲求社会公德。遵循“爱国守法，明礼诚信，团结友善，勤俭自强，敬业奉献”的公民基本道德规范和社会公德、职业道德、家庭美德的具体规范，积极向英模人物和先进典型学习，崇尚先进、争当先进做到自我教育，自我完善，自我提高，在社会上做一名好公民，在单位里做一名好员工，在学校做一名好学生，在家庭中做一名好成员。

和谐的家园，要由我们创造，做一个讲文明的人，享受我们美好的家园。讲文明语言、行文明礼仪、养文明习惯、树文明形象，坚决制止不文明行为。不随地吐痰，不乱扔乱倒垃圾，不乱贴乱画广告，不乱穿马路，不乱停放车辆，不乱建乱搭棚亭房屋，全面展示江门人的文明形象。

朋友们，让我们行动起来，用我们的辛勤和汗水，用我们的劳动和智慧，为打造“文明”的新江门而努力奋斗起来!

共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑就是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。

大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就就是说，12周岁以下的小学生就是不能骑车的。可就是大街上小学生骑共享单车的比比皆就是，那么他们就是如何能够解开单车的密码锁的呢?

万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么就是怎么做到的呢?

像这种小黄车，可以说就是市面上见得最多的，这种锁就是很普通的机械密码锁，密码基本上就是固定的，也就就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。

更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定就是小学生干的出来的了。

总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。

现在随着时代的变化，越来越多的共享资源与我们每个人都产生了密切关联。

共享单车使我们的生活变得更方便，更快捷，更科技化。

现在的大街上，一排排共享单车随处可见，单车的主要颜色是银色和橙色。一个大篮子挂在车前，车子的方向盘都粘有一张微信的公众号，原来只须用手机轻松扫码便可以骑走了，的确是非常的便捷。当早上的上班族去上班时，可以用环保无公害的共享单车去上班，当你走路回家时，走不动了也可以用共享单车，共享单车既有好的一面也有坏的一面。

我看到过一则新闻是关于一名12岁的男孩骑共享单车时出了车祸，原来是那个小男孩想骑共享单车去玩，便拿了自己的手机扫了码，骑走了它，可是不幸的是小男孩发生了车祸死了。这样的例子还有很多，都是因为小孩子调皮，骑了共享单车，导致了很多的悲剧发生，所以新生事物的出现都会有它的优缺点，共享单车也不例外，它既有好处也有坏处。

共享单车虽说是共享的，可是12岁以下的孩子是不可以骑车上街的。共享单车既无公害，又给我们的生活带来了许多方便。自从有了共享单车的存在，我们的生活变得方便了许多，随着时代的发展，我们的科技变得越来越好了。

共享是快乐的！

随着时间的推移，科技发展的也越来越快，越来越多的共享资源与我们的生活休戚相关。那我们该如何一起玩转“共享嘉年华”呢？

在繁华的大都市，触眼可及的地方都有一道引人注目的风景线，一辆小黄车整齐的停放在地铁口、小区口，好像忠诚的保镖等待主人的到来，随时等待命令。每每到了下班高峰，共享单车格外抢手，用手机轻轻一扫二维码的标识，“滴滴嗒嗒”。小白领们骑着共享单车，方便快捷地回到了温馨而又舒适的家。

共享嘉年华里的每一位共享成员，尽己所能给人们提供了无穷的方便。但是，社会上也出现了不和谐的音符：有这么一条众人皆知的新闻：共享雨伞在上海出现，又在一夜之间消失不见。为什么共享雨伞在一夜之间像撒上了隐形药水，一个夜晚便无影无踪了呢！众所周知，都是一些道德水平不高上的人做的；在在看见小区公寓楼里，时常看见一辆或者两辆共享单车孤零零地被遗弃在楼道口，阻碍人们通行。更有甚者，居然有人把共享单车扔进河道里、挂在树枝上、拆了座椅、卸了轮胎，各种恶作剧也真是五花八门。

我不禁陷入沉思，脑海中浮现一个问号：“到底是什么绑架了生活在共享时代的人呢！这林林总总的小意外，只是表面上的小小损失吗？”在这共享事物面前，人性以及个人修养也面临了不小的挑战。共享时代，占小便宜变得轻而易举，当然也有人们的自私贪婪的本性，在开放式的共享嘉年华里毫无拘束地被释放。

然而常言道：“与人方便，于己方便。”共享是为了他人，同时也是为了自己。那我们该怎样玩转好这些共享资源？我们一定要束缚我们的行为，减少乱停乱放、刻意破坏的现象，让共享经济真正为我们每一个人服务；我们还要牢记“不以恶小而为之，不以善小而不为”的做事准则；当然在共享时代，比押金、密码更重要的东西就是人的诚信。

朋友们，只要你经常注意这些问题，我们就可以一起快乐玩转“共享嘉年华”啦！

在这个“共享”之物层出不穷的时代里，我们的生活已经在不知不觉间被“共享”所占据。大街小巷都堆满了橙色的共享单车，ofo小黄车，甚至还有小红车，小白车，小蓝车等等…当地方已经不堪其扰之时，更多的“共享篮球、共享宝马、共享床铺”纷纷涌现。

共享，意味着便利。诚然，共享单车在投放之初的确为我们带来了极大的便利。上班族不再为了拥堵的交通而烦恼；全职妈妈不再为了近在咫尺的超市而开车上路；“无车”族终于可以骑着自行车欢快地出门了。但是随着时间逐渐地推移，共享单车为民众、为政府带来的困扰也浮出水面。有人将共享单车套上锁链，占为己有；有人出于恶趣味，将共享单车肢解；有人甚至大批大批地改装共享单车加以售出，借此牟取暴利。

这真的是共享公司投放共享单车的初衷吗？显然不是。共享单车的诞生，是为了给民众带来便利。但现在，它反而成了政府的压力。由于共享单车大数量的乱停乱放，为政府带来了极大的压力和困扰。目前上海市已经全面停止投放共享单车。

从共享单车所产生的问题上，不难看出现金的社会状态。因为是共享，所以它并不属于我，那么我就可以肆意破坏了；因为是共享，所以它并不属于我，那么我就要想方设法占为己有。不仅仅是共享单车，共享书店，共享篮球，都是如此。

纷繁杂乱的共享物品，构成了我们的共享时代。不同的共享物品，为我们带来不同的影响，或好或坏，这并不取决于物而取决于人。而我们，究竟是顺应时代的变化而变化？跟随大众的脚步随波逐流？还是，坚持自身的原则，守住自己处事的准则？不论你如何选择，但是历史的车轮终究在不断前行，碾过一点一滴被淘汰的过去。

单车可共享，书本可共享，但人生无法共享。人生只可独自一人在漫漫长路上逐渐摸索，磕磕绊绊，无人与你共享同一份人生，无人可与你经验共享。

纷繁共享，为我们带来了什么？又带走了我们的什么？它像一张Ph试纸般，测出你的酸碱度共享时代，与我们每个人密切相关，它像艳丽新奇的繁花般遮住了我们的双眼，扰乱了我们的思绪。“乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。”愿守住初心，共享未来。

随着21世纪“互联网+”的到来，几乎每个人都拥有电子产品，可以足不出户就可以做自己想做的事情，如：电话会议、网络小说等，都陪着我们。可是近几年来，又有一项高科技成果——-共享，也进入了人民的眼中，也可以向人们提供帮助了，如“共享汽车”，“共享雨伞”等，方便人们出行，在紧要关头提供有必要的帮助。可随之而来，又有一系列问题困扰着人们——

现在上海的街头，到处都充斥着共享单车，为人们提供更方便的绿色出行。可是共享单车太多了，让某些单车停车场堆积成山，有些网友说道“上海现在是共享单车的墓地”。我作为一个新上海人，看完这句话后，我的心顿时冰凉。上海是一个国际大都市怎能背上这样一个“罪名”？现在要想除去这个“罪名”，是我们每个上海市民都要守护的责任和义务，要好好遵守规则，不要没有素质。这样的话，我们很快就会除去这个“罪名”。这样，我们才能发挥出共享单车更好的优势。

再说到共享篮球，篮球是一项很好的运动，现在的人都很喜欢篮球。喜欢运动是好事，可是，市场对于篮球的需求量太多，而篮球是用皮革做的，那必然要让动物做出牺牲，这样对动物来说太不公平了。人们买篮球，玩一次后停几天后再玩，那在这空闲的几天时间里，篮球就浪费了运用资源，所以有人想出了“共享篮球”这个项目，让每个人都可以使用篮球，而又不浪费资源。这可是一件大好事。可是又有一些人很自私，把共享篮球搬进了自己家，据为私有，这可是一件非常不道德的行为，希望那些人不要再做这些事情了。

共享资源正与我们每个人有着紧密的联系，是大家共有的，勿为私有。好好利用共享资源，发挥共享事业的利用价值，让我们拥有一个更好的明天。

街道旁原本空落落的围栏前，不知何时早已排列了整齐的共享单车。在川流不息的马路上，总能看见有人蹬着共享单车穿梭在人群中，人们似乎在一夜之间进入了一个崭新的摩登时代——共享时代！

如今，人们把共享单车、共享书店、共享篮球、共享雨伞……作为追求时尚的代名词。这些共享系列也深受广大群众的喜爱。这也反映出现今的人们都追求方便、快捷的生活理念。

然而，我们看似十分喜爱这种快捷的生活方式，但真的好好珍惜了吗？

在共享单车风靡全国各地的同时，无数单车被人为损坏的新闻一时铺天盖地：不是车座坏，就是车链条消失，更甚者竟把二维码涂的无法扫描。在暑假的一次志愿者服务中，我们小队来到街道旁共享单车停放处，看到工作人员们正搬来了一批崭新的共享单车，再看看旁边停放在路边破旧的共享单车，我心中不禁五味杂陈。原本我认为真实的情况并没有这样严重，可当我亲眼看到时，心里仍是十分震撼。

这到底是为什么呢？

社会大环境是一个至关重要的因素。前一阵子十分火爆的文化类节目朗读者就是一个很好的例子。反映了人们对提高自身文化素养，提升修养的渴望。人们如今追求的不仅仅是温饱和生计的问题，更是精神上愉悦及满足。这与整个社会大环境息息相关，社会大环境不只有好的，也有不好的现象。最普遍的就是盲目跟风——盲从。过马路时，遇上红灯，看看两边没有来往的车，只要有人开了个头，闯了过去，后面必然跟着一串…。这也能说得通为什么这么多共享单车遭“毒手”了，有好多人在盲目跟风！

渐渐的随着人们的良好意识的觉醒，当我再一次来到共享单车停放处，我也欣喜地发现糟糕的境况也已改善了许多。拿起手机，提了一辆单车，和父母一起骑来到公园，环湖而行，来一次共享时代的体验。

共享，就是共同享用，共同爱护。当共享时代撞上碎片化的生活，我们要享受共享带来的便利，也要珍惜这一资源。

人是群居性动物，生活的方方面面都脱离不了集体；随着“资源共享”在日常生活中的比重越来越大，提供便利的同时却又带来了一系列的问题。

人们常说：“如果你分享快乐，快乐就会增加一倍；如果你分享忧愁，忧愁就会减少一半。”由此可见共享的魅力。时下最为流行的便是共享单车。只要下载APP，对车扫码或输入车牌号查开锁码，伴随“嘀”的一声，你就可骑着这辆车在交通堵塞的市区畅游，且价格优惠。令人拍案叫绝的创意、便捷的使用方法，同时还倡导“绿色出行”、减轻交通负担，这样对个人和社会都极有益的发明，却在运营不久后遭到残暴对待。

媒体新闻时常报道“共享单车被投河、被砸烂”，一些小区惊现二维码被撕或是被上私锁的单车，甚至有人拆车拿零件卖钱————这一切的一切，清晰地证实着一个事实——市民的思想觉悟有待提高。如果将共享资源占为已有，这还是“资源共享”吗？社会生活的公共秩序依旧文明有序吗？

走两步路边也许就有几辆倒地不起、堆叠一处的共享单车，抬头四顾也许就发现一排排共享单车阻塞了道路，有的城市甚至因此限制了共享单车的投放量————为什么不多行几步路，多推一会车？当你享受着便利之时，可有想过为他人带来了麻烦？你可见过，在某些并不宽敞的人行道上摆满车辆，行人却在非机动车行道上踽踽独行？共享，不仅是资源的共享、便捷的共享，又何尝不是情感的共享、责任的传递？共享，需要人人都为他人着想，哪怕只是一分。

共享单车只是共享时代中的一个缩影。共享书店、共享篮球、共享电动轿车————在共享时代中需要每一个人用心地维护资源、负责地使用资源、用爱去传递资源。当你捧着一本干净整洁、犹余袅袅茶香的共享书籍，你就如同在与上一位读者打招呼，然后将他的暖心的力量传递给下一位、下下位；当你将一个弹性极好、一如簇新的共享篮球投进篮筐，你的喜悦就不仅是你的喜悦，仿佛有许多人与你分享；当你拉开一辆共享电动车的车门，置身于井然有序、清新怡人的环境之中，那每一次转弯、每一次前进仿佛有人与你同在，微笑着伴你驶过一个个生机蓬勃的绿灯————这是共享的力量，温暖的力量，爱的力量！

资源的共享需要每一个人认真地、负责地、精心地维系。当你捧着书、拍着球、骑着单车、开着汽车，需谨记什么是共享，于是，爱也在路上————

随着时代的变迁、科技的进步、观念的转变，人们似乎变得乐于分享了。近几年来，共享资源市场的快速发展就印证了这一现象。

然而，你是否注意到：原本鲜艳亮丽的单车已变得破旧不堪、伤痕累累；精美的共享书店已是遍地涂鸦、满目疮痍……原本是一个便捷生活的时代新生事物，却即将沦为一个人们随意破坏、肆意妄为的玩物，这样持续下去，共享资源或许就将在我们的世界里消失。因此，共享资源迫切需要我们的爱护。

记得今年上半年去市区参加一个活动，下了地铁，各式各样的共享单车杂乱无章地摆放在我的眼前。本想打开手机扫描二维码，却发现单车上的二维码已被人撕破了一半，那自然是扫不出来的。我转身走到另一辆单车旁，值得庆幸这辆单车完好无损。我满心喜悦地一扫二维码，令人惊讶的事又发生了，手机上的页面不是显示“已开锁”，而是一商家的广告页面，真是又可笑又可恨啊！

于是，我不再进行尝试，选择了步行。等在红绿灯路口，看到那些“小黄车”、“摩拜”穿梭的身影，骑行者掩盖不住的微笑，我只觉得“生活如此多娇，骑行如此美好，而现实又是如此的荒唐”，一种难以名状的思绪涌上心头……

试问，一样你喜欢的物品若只是被一味地玩弄、利用，却不用心地去爱护它，那它的内涵价值又怎样能显现出来呢？物品不会自我修复，时间的流逝必然将它的光鲜亮泽、使用便捷冲淡，你所爱的它就会成为你弃之不及的敝履。共享资源亦是如此。没有合理的使用、精心的爱护，哪来的实用、便捷可言，更谈不上所有人都视之为弥足珍贵了。

其实，共享资源也不太算得上是个新新产物，像共享单车，国外早已有之。我前几年在奥地利的首都维也纳旅游时，就在很多的地方看到过它。只不过，老外对于共享单车的态度与国人有所不同。

以维也纳为例，它是奥地利最大的城市和政治中心，人口不是很多。多数人上班、出行会选择步行，骑行者大多也是使用自家的自行车，很少有人会骑行他们的“城市单车”，可是这些单车却成了城市里一道亮丽的风景。在每一个“城市单车站”都有一块醒目的黄色标牌，一排排颜色明亮的共享单车整齐划一的排列在这个规定的区域。我一开始以为是当地人不太使用单车，所以车辆才这么崭新如故。导游的介绍才让我恍然大悟。原来，除了人们在使用时爱护有加外，共享单车公司会定期检查、维护车辆，并且及时更换。虽然没有很多的人使用，但公司始终如一的管理、爱护着城市的这些共享资源。

没有对比就没有伤害。每每看到街道上、马路边杂乱停放的单车，车身上被撕掉的二维码，又想到那个令人哭笑不得的广告页面时，脑海里总会出现那一排排整齐停放、簇新光亮的城市单车，一股酸涩的滋味就会油然而生。

确实，我们对共享单车的爱护做得不够好，或许有人会觉得这是小事，而我认为对于共享资源的爱护能体现出一个公民的基本素质和社会责任感。

诚然，我们的生活水准需要进一步的改善，社会的各个方面需要不断地发展，而我们如果连给予人们生活便利的共享资源都无法做到爱护有加，这是多么的令人扼腕痛心啊，更别妄谈素质的提升了。

朋友们，共享资源给我们带来如此多的帮助和便利，让我们一起来真正地关心它、爱护它。只有保护好它，我们才能享受到由此带来的更多的益处，我们的国民素质也会有质的提升，我们的社会就会更加健康地发展。

行走在摩登时代的街道上，我听见人们谈笑的皆是共享。仿佛有一束忽然照进时代里的光，把那盏名为共享的灯点亮。

可总有一个声音在我心头回荡——它犹疑不决地发问，到底，什么才叫共享？

我行至一处水清山秀的好地方。风声低吟，鸣蝉浅唱；垂杨绕水，绿瓦红墙。自然不留余力地为世人展现着大好风光，从未对任何一双眼睛有过偏向。可游人来来往往，总有一只怀着恶意的手伸了出去，有一只不循规则的脚落了下来，搅得这方美好满眼痍疮。那一树繁花不敢再恣意绽放，那一泓清水难复往昔的模样。

而当人们向他投以鄙夷的目光，追究起赔偿，他却拍拍裤子撇撇嘴，大言不惭道：那是无心之伤。

——被他一再无视的，岂非自然为我们献出的，最原始的共享？

我穿梭在图书馆林立的书架间，抽出一本书小心翼翼地捧在手上。我折服于一声“大风起兮云飞扬”，醉心于那句“赌书消得泼茶香”。多少先贤的智慧在其中蕴藏，在这个共享的时代，读书再也不是奢望。免费的知识无差别地向社会开放，然而却总有人当它习以为常。书页的每处残损，封面上的每道划痕，都刻在了我的心上。还书时谨慎轻微的动作，仿佛成了旁人眼里的固执倔强；那对知识的珍惜渴求，仿佛成了少数人偏激的信仰。

多少先贤的智慧在那泛黄的书页里蕴藏，在这个共享的时代，读书再也不是遥不可及的奢望。可他翻翻几页摇摇头，说：书要是还收钱，那就是明抢。

——被他轻视不屑的，岂非图书馆为我们提供的，最朴实、珍贵的共享？

于是我陷入了前所未有的迷茫。打开电视，屏幕里的人革履正装，侃侃而谈着共享社会蓬勃发展的积极方向；压压马路，随处听见小黄车的铃声叮当作响。前几日刚看“共享书店正式营业”，过两天又闻“共享单车翻新花样”。

人们新奇地说共享，话共享。这刚看似刚刚出炉的观念还炙热滚烫，发了创新联想，博得无数赞扬。

可多事的我更要不解了，共享啊，何尝是一个横空出世的新鲜词汇了？

你迈进共享书店，忽然享受起了纸质书的独特气息，你把难得买的几本书发进了朋友圈里，夸着共享书店的快捷便宜。但当你踏进图书馆信手翻阅时，对那公开的的免费知识，心底可曾有过一点点感激？

你打着共享篮球挥汗如雨，过后将其归功于现代之益。但当你掐着归还时间离开球场时，是否还记得带走遗留的垃圾？——抑或说，你可曾想过，那球场本也是公共的场地？

你蹬着小黄车舒服惬意，然而看看惨不忍睹的街道，太多的人不守停放规矩，肆意堆积。你是否意识到了，那街上的每块砖石，也非谁的专有属于。

共享早在社会形成的最初就已经出现了，只不过暂未以一种可视的形态呈现在我们眼前。但这个理由，也无法支撑我们去消费、浪费甚至破坏那些最基本的共享。自然、知识，乃至整个社会，都是共享的产物，共享的推进。

你说，你难道不是从出生开始，就和其他七十亿人共享着这个世界吗？

时代今天才提起共享，可这早已是一个共享的时代。

时代在不断地改变，不断的创新，也逐渐改变了人们的生活。

前一段日子，我去奶奶家，奶奶一直愁眉苦脸，我着急地问：“奶奶，您怎么啦？要是遇上什么烦心事，就讲给孙女听！”“唉！甭提了，”奶奶说着就流下眼泪，“我新买的自行车给偷啦！这个时代怎么搞的，什么东西都偷！”“就这点事儿啊！”我“扑哧”一声笑了出来。奶奶奇怪地看了我一眼，说：“有什么好笑的，奶妈买菜都要用这辆脚踏车，它现在没了，谁买菜给你们吃？”“奶奶，在这个“共享时代”的社会，你这根本不是问题！走，我带您去个地方。”我边说边拉着奶奶走到小区外，指着一排黄色的自行车说：“您看，这是‘共享单车’，您只要扫一扫二维码，骑的时候支付一点点钱就行了，这是公共用品，不怕被偷，比您买辆都划算！”“真的？你可别骗我！”见她不信，我赶紧拿出手机做示范，扫了扫二维码，车子就解了锁。一扭头，就见奶奶一脸诧异，我得意极了：“现在您老信了吧？”她欣喜若狂，急忙掏出爸爸给她买的却从未用过的苹果手机，让我教她如何使用。一看，天！奶奶对“微信、二维码、支付宝、扫一扫等”一无所知，我怎么教她呀！天灵灵，地灵灵，观音菩萨快显灵哪，谁来救救我！

于是，在奶奶这几天的执着下，我费了九牛二虎之力才教会她使用“共享单车”，结果第二天就忘了。老天！当一个老师碰上一个“健忘”的学生，又不能冲她发火，该如何是好呀！

终于，在不久这后，奶奶学会了扫二维码，她又开始缠着我教她一些智能手机的其它用法。我晕！怎么办？我只好硬着头皮教了起来。后来，在我不懈的努力下，她不仅学会了微信、QQ，还知道了不会的问“度娘”，不再缠着我，甚至学会了打游戏，用“美颜相机”自拍再发朋友圈。

再后来，不甘寂寞的奶奶就象当初我教她一样，教其他老太太使用智能手机，她也不再频繁使用“共享单车”，而是在“网上菜场”买菜，或着点“饿了么、美团外卖”等等。她还利用更多时间跳广场舞、练瑜伽……

现在，奶奶已经开始做“微商”，打游戏也比我还溜，真所谓“青出于蓝而胜于蓝”。

而我也发现了更多共享资源，如“共享书店”、“共享篮球”等等。我爱这个“共享时代”，它让我增长知识，让奶奶时尚，让人们热爱生活。

共享时代，一个崭新的时代，越来越多的共享资源正与我们每个人的生活产生关联，与我们的日常息息相关；共享思想，一个全新的思想，它逐渐改变着人们的生活理念，以及对生活的认识……。

共享单车是一波热流，它的出现引发了全民骑自行车的高潮，每天早晨都能看见学生骑车上学，大人们骑车上班，还有老人骑车买菜……五彩斑斓的共享单车在道上来去穿梭，好似一道亮丽的风景线。

共享单车靠它那不胜枚举的优点融入家家户户，得到了无数人的青睐。膜拜单车的使用极其方便，若要出行，只需打开手机中的app软件，定位之后锁定一辆最近的自行车，然后在15分钟内找到，扫车上的二维码，待它解锁即可上路。共享单车的方便吸引了无数上班族，他们纷纷骑车上下班，于是马路上的堵车现象愈来愈少；而共享单车的节能对社会环境更是一大益处，减少了尾气排放，改善了空气污染。

然而，任何事物都要经过时间的考验，时间一长，对任何东西都是一场磨难。经过2，3年的使用，自行车的铁渐渐锈掉，一两根钢丝断掉，龙头硬化，这都会造成安全隐患，因而生产商得更换，修理一批又一批的自行车，可总有一小部分的自行车不能按时修理而产生危险。但是，如今社会上不文明的现象对客观因素而言是有过之而不及，孩子用它随意嬉戏，有人故意拆毁零件，丢弃在草丛，有人甚至会私藏在家中，占为己有……

共享时代，更是一个文明时代，我们要用诚信与守法筑起这个时代。做文明人，做到诚信守法是每个公民应尽的职责，我们要努力奋斗，让文明时代贯穿在我们的生活中。

共享事物是一件人与人共有的东西，应当不断传给后人，而非一人之物；共享时代是一种新的时代，应当不断延续下去，而非一时兴起随即消失；共享思想是一种永恒的思想，应当不断留在人们心中，而非人们一时的兴趣……

共享时代，一个文明时代，一个璀璨时代！来吧，让我们共同携起手来，做文明人，做文明事，歌颂着正能量，让共享时代永远在我们心中！

随着科技和社会理念的发展、进步，世界逐步进入了“共享时代”。共享单车、共享书店等越来越多共享资源渐渐成了人们生活中密不可分的一部分，也无形中改变了人们的生活理念。

共享单车可谓是共享时代最有代表性的产物。前几年，摩拜、ofo等企业相继诞生，共享单车的流行就此开始。现在只要走出家门，人行道上少则几抹红、黄，多则是扑天盖地一大片颜色各异的共享单车。地铁口、汽车站前更是“车满为患”。

共享单车的问世，标志着“最后一公里”问题的解决。如果两地间存在“打车太近，走又太远”的尴尬，那共享单车是最佳选择。就像我，周末两个课的地址都在天山路，却隔了四五个路口。共享单车就解决了我打车心疼，走又太远的问题。共享单车流行的另一原因是便宜。现在人们并没有骑行长距离的要求，不会把自行车当作主要交通工具，自然也舍不得买一辆单车。而共享单车既解决了燃眉之急，又不贵（一小时只要一元），当然受到欢迎。

共享单车也带来了许多问题，其中最严重的就是乱停放。这个问题在市区的地铁站尤为严重。我家边的三四号线金沙江路站，位于内环高架下面，与环球港相邻，人流与单车需求不言而喻。然而从地铁口电梯一出来，就停满了车，靠着栏杆一排，向里还有两排，甚至非机动车道上都杂乱无章地停满了车，这队伍一直蜿蜒了几十米。这样不仅堵住了路口，人们总是在车堆里前行，阻挡了盲道，还让不少共享单车因长时间停放没人骑而生锈，实在让人痛心。希望有更多相关人员前来整理、调派，让道路恢复本来的秩序。

在共享时代，不只是出行，阅读也被“共享化”。现在上海推出了“阅读车”，从人民广场发车，去往全市各处，方便市民阅读。给阅读者带来便捷，买书不用再去书店，自己家门口就可以遇到载有千本好书的“图书馆”。这一举措更好地带动市民阅读吸取知识的积极性。

除了共享单车、共享阅读，共享时代“共享化”的事物数不胜数。“共享化“给我们带来了方便与便捷，但我们也不能忽视它带来的问题。积极、灵活、快速地解决这些问题，让我们共享时代的生活更美好吧！

近几年，“共享”一词在我们生活中频频出现。“共享”时代的来临一方面被人们称赞方便环保，一方面被人们议论是对经济资源的一种浪费。

在共享单车问世以来，许许多多的负面新闻接连不断地传来。如“共享单车频频失踪”“马路中间惊现没有人认领的共享单车”“废弃的共享单车堆满垃圾场”。人们认为这是共享体系管理不净。也是使用者不自觉。不保护公物所造成的。但是，共享单车的投放确实存在大多漏洞，泛滥的共享单车让人们不再关爱它，才会有废弃共享单车堆成山的现象。

继共享单车流行于大街小巷以后，又出现了“共享书店”“共享雨伞”“共享篮球”等的共享产品。那么的共享产品，不免让大量的商人把商机投入到这里面。就如“共享雨伞”和“共享书店”。使用共享雨伞前，先要在手机上下载一个应用，付29元的使用金，在每次使用时扫描二维码才能用。这样的现象，就有网友吐槽还不如在地摊上买个10块钱的雨伞。而共享书店就和在图书馆办理借书证一样了，要交99块钱的定金才能在共享书店里与别人“共享”一本书。

人们把这种利用共享的噱头来盈利的共享产品称为“伪共享”。但即使是需要缴纳金的“伪共享”，也产生了大量的资源浪费。比起共享雨伞雨伞堆砌成山，还不如以29块钱把它们卖给人们，人们用着自己的东西，总比用着共享资源爱惜得多。

共享产品的合理使用确实给人们的生活带来了方便与舒适，打不到车的时候扫一下二维码就可以使用共享单车到目的地，下雨时忘带雨伞扫一下二维码就可以在街道旁领取一个共享雨伞，这样既节约时间，又不用遭受雨水冲刷之苦以至于感冒发烧。共享产品的合理生产是对生活质量的大改善，是必不可少的物品生产。

所有的事物都要适可而止，共享资源也要合理合法，“泛滥”的共享资源是对地球资源的一种浪费，也是让人们在五花八门的共享产品中分不清利与弊，但我相信，在未来，“伪共享”与“共享的泛滥”都不会再次出现，我们将进入的是一个合理的人性化的共享时代！

随着时代的发展，各种新奇而便捷的APP层出不穷，而“共享单车”、“共享雨伞”等共享资源无疑是其中的领军人物，深受人们的追捧。越来越多的共享资源如雨后春笋般冒尖，在不知不觉间潜移默化地改变着人们的生活。然任何事物都会有两面性，不存在十全十美的。

我就先以共享单车为例。共享单车的优点是一目了然的：数量多、分布广、价格低廉。只要付了租金，马路边随处可见的单车便任君选用。为人们提供便捷的同时，随之带来的问题也逐渐显露。我曾亲眼看到单车前置的篮筐不翼而飞，供人扫描的二维码被人随意涂鸦、撕毁，“金屋藏车”也屡见不鲜。还在网上看到一篇报道，某省一个四年级的小学生竟然能轻松撬开车锁，还对采访的记者说道：我看他们很多人都这么干！

显然这些并不是共享单车自身的问题，它只是一条导火索，真正的罪魁祸首是人的贪念和自私自利！一些人永远只顾自己的利益，对自己的行为给他人带来的损失视而不见听而不闻，当做理所当然，更别说为自己的错误买单。这样的人并不少见：借了共享单车有借无还，占为己有；在借来的共享书籍中乱涂乱画，随意撕毁；甚至更远一些的，在旅游景点刻下“××到此一游”……依我之见，这些人大都并不具备应有的社会公德和素质。

共享单车所引发的思索并没有结束。我又想起了之前看到的一则新闻：上海一名不满12岁的学生骑着小黄车出了车祸，当场身亡。这还不是最令人瞠目结舌的，而是家长向OFO方索赔800多万元！一条鲜活的生命在这么突然的情况下消失无疑令人扼腕叹息，但家长将共享单车推上了风口浪尖的行为却更是让人心寒。我们不能说共享单车就不盈利，但它的存在的确在本质上为人们带来了便捷。你自己不遵守交规，父母也不好好看管，出了事居然让我背锅？最后共享单车方是否赔偿我们尚未可知，但想必被这事搅得焦头烂额、憋屈极了。

至少在我看来共享单车方并没有很大的责任，顶多有个“属于看管”的罪名。之后我还仔细查找了资料，发现在共享单车租赁条款中两次提到12周岁以下不得使用，可以说是仁至义尽了。这么多人骑都没出事儿，你一骑事儿就来了，想必更大的责任也在你吧。人总是把过错往别人身上推，因为站住受害者这个角度就像开了“无敌buff”一样，任何过错流几滴眼泪就能被原谅，任何责任都是因为他人的小小遗漏才导致。因为一些群众泛滥的同情心，所谓的被告方就会受到莫须有的惩罚。这种现象已经逐渐成为常态，但却让我深深地感受到了社会舆论的可怕。

21世纪——一个日益信息化的时代。种种先进的科技改变着我们的生活。近年来，“共享资源”这四个字引入了潮流，被人们逐渐熟知。共享资源是什么？只听到这四个字应该很陌生，但如果举几个例子——大城市随处可见的“OFO”共享单车；繁华街道路口交汇处的共享充电宝……还有很多很多诸如此类。这些个人化的资源一个一个串联起来，仿佛一张巨大的蛛网，网被称为“共享时代”。共享资源芸芸，典型的当属是共享单车。从以前那些挡泥板上绘制着城市图案的土气自行车，到现在亮眼而时髦的“小黄”，共享单车以自己的节奏有条不紊的改变着。当然它的使用方法也很简单，下载专门的App，注册账户，焦比不贵的押金，每次要使用时扫一下车头的二维码就好。如此快捷，对上班族来说更是方便，也就不难理解当今共享单车越来越红火普遍的原因。

可老一辈的人常说，发展总是要带来不文明的东西。那些遵从规则来使用资源的瞬间，只是稍纵即逝。路边经常能够看到随意停放的单车，有的是没有被人好好艾西尔车把损坏，链条断裂；也有些是背上字加上思索，强行成为个人资产。看到这些情况却无能为力的我们，只能暗自腹诽人啊，居然在占为己有后还心安理得接受。掏出冰冷的手机，打开软件，填写反馈问题，然后随之沉于大海。

公民的素质自然而然被这些不文明的人拉低了。共享资源与生活密切关联，我们自然也要一份自觉来回馈给予我们权力的社会。“自觉”是一个人对自己的认知，对自己的要求，更是自我的觉醒。不能为了以后某些事情不再发生，而要求资源本身去改变，因为科技是会持续发展的，不会因为一些人而停下脚步。

共享资源给我们带来的一切定是利大于弊，但想要让它们更加地改善，需要每一个人的付出。共享资源芸芸，还有一些更是前所未闻，它们被串在一起，仿佛一张巨大的、巨大的蛛网，网被称为——共享时代。而其中，将错综复杂的蛛丝黏合起来的是人类，是那些渴向现代化文明社会走得更近一些的人们啊。

秋，还是和往年一般，在干燥的咳嗽声中，热闹地来了。

街道的角落铺洒着落叶，落叶的边缘是一条斜向下的台阶，台阶的棱角处点缀着几片青苔，青苔暗暗的，暗得不易察觉。

穿着一件白色的卫衣，踏过那歇黄的落叶，步下台阶，我向地铁站走去。

这秋风似乎格外的喜欢粘人，总是朝你的衣领钻进，裹挟着一丝体温，一溜烟，便又从你的衣袖里跑了出去。我紧了紧衣领，环视着站台：刚刚才过六点半，地铁站的人不多，零星的几个人身上也像是被那恼人的风眷顾了一般，除了疲惫，就剩冷漠了。

列车进了站，带起的风在我眯着眼际里流连了一会儿，终于又归于沉寂。

滑门几个开合后，人逐渐多了起来，这些看似平等的座位也都被人们分享得差不多了。还剩下，最后一个空档，小小的，蜷缩在我的左侧。

我一向喜欢如此，坐地铁时，找靠门边的座位，不愿左右被拥挤着，这样，我会寻得一份惬意的安宁，来独享这一小段旅程。

滑门再一次被打开，一个人——拖着厚实的皮袋，戴着施工帽的男人冲进来，扫视一会儿后，被人流挤到了我身边。

一阵分明的热风涌过来，一股浓烈的味道顺着我的皮肤爬行。我心里突然紧张了起来，不住的在心里念叨着：好心人，别坐过来。

很不凑巧，他将皮袋放好后，别过身子，尝试着想坐下来，这时，一阵干咳声十分适宜地响起，那人听见了，又正过身子，朝我身边的，坐着的那人，干笑了两声，歉疚的说道：“不好意思，我还以为，还以为，我坐得呢。”从口音来看，并不是本地的。

那人也没有搭理，顺手将文件包搁在了空档上，这下，那最后的共享位更加胆怯了，索性埋起来头。

“施工帽”站直了身子，搭着扶手，没有再言语，只是脸上被敷上了一丝红肿的气息。

余光可以扫到他的手，泛着青紫的颜色，刻满了深深浅浅的裂口，五指粗肿，俨然是一双历经坎坷的手。

看到那手有些心疼，这位子分明是可以坐下的，他也是可以坐的，但为什么……

这时，我发现，男人的身边似乎有层看不清的膜，将他包裹起来，而他的四周被十分默契的空出了几许，看起来竟也有几分独享这空间的意味。

我心里憋得紧，思虑一下后，便站起了身子，手指轻轻拉了拉他的衣袖，示意他坐着，并解释的说道：“我下一站就走了。”

“施工帽”十分客气的说着谢谢，我不敢直视他的眼眸，见滑门开了，便逃也似的离开了车厢。

握不住的风在指尖溜走，留不住的人在车厢徘徊，困不住的心在挣脱游走……

下一刻滑门关闭，车里车外终成两个世界。

如今，我们正处于一个科技发达的共享时代。共享资源越来越多的出现在了我们的生活之中。从最初的共享单车，到现在出现的共享汽车、共享篮球……拿最火的共享单车举例，目前就已经有很多共享单车的品牌：橙红色的“摩拜”、黄色的“OFO”、蓝色的“小鸣单车”……共享资源随处可见，也逐渐在被我们接受。

共享单车的好处可多啦！首先，它存取方便、快捷。拿OFO举例，如果你想要骑一辆OFO，只需要下载它的应用并打开，扫一扫车上的二维码，获取密码后就可以骑车了。如果你使用完毕，点击“结束”的按钮，付款后就算是还车完成了。其次，共享单车的价格也十分便宜，一个小时也只需要一元钱。试问，又便宜又实惠的东西，谁不想要呢？

但是万物都有两面性，共享单车也不例外。共享单车最大的缺点就是反复使用的问题。你手上拿到的共享单车，指不定被多少人骑过，而这些人，有可能会对共享单车进行破坏。损坏坐垫、论坛漏气等问题屡见不鲜。如今，许多共享单车已经成了“缺胳膊少腿”的残废了，更甚的还自己给共享单车上了锁，占为己有。而且，使用者身上也许携带着传染病，虽然这种概率极小，但是我们也不能完全否认，不是吗？这么一看，共享单车的弊端也不小。

不过，综合来看，共享单车仍然是好处多多。让我们行动起来吧，制止对共享资源的“摧残”，让文明之花从共享资源上开花结果吧！