共享

在片片钢筋水泥的包围下，不知从何时起，路边多了几辆特殊的单车，身边多了几家共享书店。在上海这一物质更新极快的大都市，共享单车等许多共享资源的出现迅速受到了人们的欢迎，成了一种新潮流。

每天，无数市民骑着共享单车去他们想去的地方，去共享书店看他们想看的书。不知不觉，开私家车的人少了些，去看书的人多了些。共享时代的来临，节约了能源，提倡了读书，促进了交流，为我们的生活带来了品质的改变。

但在我看来，共享时代所带来的好处远不止这些，共享是一种分享，亦是一种交流，人与人之间的距离被不自觉地拉近了一些。

曾几何时，在我爷爷奶奶那一辈人以前，没有这么多的高楼大厦，没有这么多的高科技，大家住在自己的小茅屋中，一户挨着一户。村上的孩子全都一起玩到大，在河边钓鱼，在河里钓鱼，在田间小道上赛跑……今天去你家吃饭，明天在我家过夜。大人们看着孩子们玩耍，坐在树荫下乘凉，摇着蒲扇，聊着柴米油盐、邻里趣事。到了丰收时节，田间总是繁忙而喧闹，在你帮我和我帮你的互助中歌唱着生活的赞歌、享受着收获的喜悦。那时，人与人之间没有冰冷的混凝土，没有无情的高科技机器，有着的只是浓浓的、纯朴的人情味儿。

到了九十年代，改革开放的洪流席卷全国。人人都开始勒紧裤腰带加油干，上山下海，腰包渐渐鼓起来了，曾经穷苦的人们住进了体面的公寓，过上了朝九晚五的上班族生活。但是，人与人之间的距离却也慢慢远了，交流也日益减少了。

再看看如今的互联网时代，越来越多的人开始依赖于网络，购物、办公等等，足不出户就可以解决一切。微信走进了我们的生活，面对面的聊天不再是唯一的交流方式，一个个通信讯号，在城市上空日夜不息地传送着，他们成为了我们之间的“交流使者”。

是啊，我们的生活已可以谈得上小康，甚至是富足，从原先吃得饱、穿得暖到今天要吃得好、穿得好，我们已不再为生计发愁，靠着一个手机便能走遍天下。但，是不是少了些什么呢？家人之间不再常常相聚，邻里之间不再常常走动，过年过节的时候，大家都在忙着微信抢红包；双休日之时，年轻人都在忙着打网游。有谁还记得常常看望自己的父母，常常拜访自己的朋友。不愿承认却是不可否认，我们之间已存在着一道冰冷的屏障，那是信息技术发展的后遗症。这个结果并非偶然，终究不可避免。

所幸，共享时代已然来临。这是一种物质时代与信息时代的完美结合，这是将高科技手段与单车、书店等日常事物紧密联系在了一起。骑上一辆共享单车，你或许是从别人的手中刚刚借来，你或许还能感受到上一个骑者留下的体温甚至于是心情；读上一本共享图书，你或许可以看到上一位读者留下的笔记，甚至因此找到一位书友、一位知音……共享，是一种分享，因为有了分享，所以有了交流。他可以是一句简单的询问，可以是一张简单的便条，也可以是一个邀请，这样的交流很简单，但却很重要。

所以，借着共享时代的出现，多多走出家门，多多寻找与别人的交流机会，不再盯着手机，做一辈子的“低头族”。骑完一辆单车，略略擦拭坐凳、把手，这是交流；看完一本共享图书，留下一份心得体会，这是交流；撑完一把共享雨伞，留下一张提醒便条，这也是交流。

共享的是单车，是书本；分享的是感受，是体会；交流的是生活。所以啊，我们共享的亦是生活！

共享单车的押金之疑

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

富士康也想分一杯羹

在在半年内，ofo完成了5次融资，摩拜完成了4轮融资;后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮融资;优拜单车也在3个月内获得3轮融资。而在2017年第一周内，摩拜单车重磅宣布获得2.15亿美元D轮融资，ofo随即发表声明表示已经准备好了充足的弹药。

就连郭台铭也来“凑热闹”，那么共享单车是如何盈利的?

摩拜单车收费标准为0.5元/半小时，ofo则为1元/小时。共享单车企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。以ofo为例，单车成本约在400元左右，日常维护运输的成本约为车辆成本的10%~20%，使用寿命约18个月。按这个周期来计算，只要1辆车1天能产生0.9元以上的租金收益，就能收回车辆成本。或是出于商业考虑，共享单车企业还从未向外界披露过具体的运营与财务数据。ofo创始人戴威表示，目前ofo车辆使用率较高，每日收益比较稳定，“去年尚未盈利，但已无限接近打平，2017年肯定会实现盈利。”而硬件成本更高的摩拜则多次表示，目前谈盈利还为时尚早。ofo方面称，租赁费用还是主要收入来源。

还有一些可以预见的盈利点，车身广告、品牌合作推广、自行车社区等。理论上来说，共享单车确实拥有巨大的支付价值和广告价值，是未来可能的盈利点。但更大潜在价值是收集大量的用户出行数据，然后对数据进行深层次的挖掘和创造，用数据连接生活服务、娱乐服务等。目前来看，各家企业都在寻找更稳定的盈利结构和模式，不过几乎都还没有找到。

富士康科技集团总裁 郭台铭： 就是现在接触到共享单车、共享汽车，进入到这些很多的网络的，等于说硬件和软件要结合的时代，所以说富士康做到这个就蛮重要的。我们在制造的领域，在设计开发的领域，可以把这家公司很快地让它有一个市场占有率。

单车公司回应押金质疑

摩拜、小鸣单车回应外界对于单车押金的传闻称，用户骑行车辆前需要交纳一定金额的押金，是租赁行业比较通行的做法，包括政府公共自行车、汽车租赁、甚至图书租借等都需要交纳押金，主要目的是为了确保资产安全，在出现损坏的情况下能够进行追偿。摩拜、小鸣平台均表示，专门开立了存放押金的银行账户，百分百确保押金的资金安全。并承诺用户有退押金需求的时候能满足需求，并且做好押金安全管理。

对于押金不能实时退还给用户的说法，摩拜单车公关负责人曹国星解释道“单车平台没有支付牌照,只能通过支付宝、微信等第三方支付，规定提出申请后一周内到款，其实大部分都能实时到账。”

网友评论

Surgeon_3X ：昨天报道摩拜单车押金共计约9亿元，这笔钱的规模在北京公交集团看起来恐怕都要笑死了。一个85后年轻人，把一个创业公司从0做到100亿，只用了两年，让我们感叹后生可畏和互联网的伟大。共享单车是有他的问题，但任何新生事物的问题都可以在发展中解决而不是一棒子打死。

點解哈利係波嘞：押金不难退，里面充值的金额退不了…

SssKuang橙子：膜拜明明很快退，只是如果银行卡支付到账要晚一两天，那是银行原因吧，而且膜拜运营维护不要钱?不用这个钱投资盈利，早垮了，武汉的江城易单车押金200，去哪儿了?

确实共享单车带给了大家很好的便利和文明，但是同时这也在考验社会群体。最近关于共享单车被破坏、被据为己有的消息层出不穷。遵守契约其实才是对于共享单车的一种最好的管理办法。

回眸昨天的上海，那里是一个落后的渔村，伴随着时代的变迁。如今的上海焕然一新，不必说先进的设备，不必说人才济济的校园，单是那关享单车就赢来了群众的喜爱。

平常，在马路边，你会发现一行整齐排列的自行车。它们身着黄色的外衣，还有“ofo”几个漂亮的英文字母呢！也有一些路边，自行车们似乎经历了一场“灾难”，个个东倒西歪，缺胳膊少了腿，背上还有几道伤痕。这是我们的共享单车，如果说让你选择要哪一种，那么我想，必定是前者。

科技改变了我们的生活，生活越来越快捷、方便。生享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联。可是，这些共享资源也有“bug”，有些人会把共享单车带回自己家，占据为己；有些人会把共享单车上锁，只有自己以使用。这样的事例多如牛毛。

可我认为，共享单车，它的名字中就有“共享”二字，是供人们使用的，而不是私人的，若人人都有这样的思想，那么迟早，共享资源就会耗竭，科技就不会发展。如今，是共享时代，如果人人都不占区点便宜，那这共享时代是为人们社会的发展做出了贡献，反之则会将共享时化由盛而衰。

不仅有共享单车、共享书店、共享篮球……我认为，在我们的校园里原本也有：共享课程、共享书本等。共享资源有益也有弊，我们要充分适量地使用，让共享时代永驻青春。共享，是一种美德，因此生活在这个时代，是我们幸运。我们要从自身做起，不破坏共享资源，宣传保护它们，不要让它们“伤痕累累”。

愿，梦醒时，共享仍在，黄花又开，朱颜未衰，正好忘怀！

记得20世纪到21世纪前，所有的物品都是归私人所有，然而，就在前不久，一个新词汇横空出世，那就是“共享”。共享，顾名思义，就是公共享有的物品。共享单车，共享书店，共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每一个人产生密切关联，也在逐渐改变人们的生活理念。

现在经常可以听到人们说：“这点路，我们可以骑共享单车啊！”以前要赞许多钱买自行车骑，到现如今只要在街头随意的找一辆共享单车扫一扫，付一元就可以随意的骑，既实惠又便利。

但在共享单车造福人类时，人们的许多问题就体现了出来。胡乱的停放单车，在共享单车上加上私锁，恶意的破坏……一件件事令人触目惊心。

在这个暑假，我去到丹麦旅行，在这个著名的“自行车王国”，同样大街小巷停放着自行车，但他们整整齐齐，还有些人按照自己单车的颜色，停放在一起，形成一道美丽的风景线。

新闻里说，几万辆共享单车放在街头，过一个月，大半的单车被人为的损坏，一部分则消失不见。这令我十分不解。接下来，“共享单车座位上的图钉”，“消失的共享单车”等等新闻出现在我的手机上，更是令我膛目结舌。

陶铸先生曾经说过：“当你在破坏一样东西时，想想修缮它需要多久。”人们在破坏单车时，大约只要一分钟。可维修它的人呢？大概要一天才能修好它，那么为什么要破坏他们呢？共享单车是一样十分便利的东西，它使我们的出行增添了一种方式，我们应该合理的去使用它，而不是去破坏它。对于其他的共享物品也是如此，何必大费周章地去破坏它们呢？

从你懂事起，是否大人经常对你说的一句话就是“要懂得分享。你分享给别人的东西，别人也会与你分享。”这其实就是共享。

共享这个词说简单点就你有一份快乐，我有一份快乐，大家一起分享，就获得了两份快乐。用当下最火的一种“共享”——共享单车来举个例子。

随着时代的发展，每户人家都几乎拥有一到两辆车，这就造成了许多的拥堵和环境的愈发恶劣。于是，为了塑造低碳生活，更方便出行，共享单车渐渐在这个时代流行起来。只要用手机扫一下二维码，就能使用停在路边等地方的共享单车，大家都可以使用。而共享单车也确实为使用他们的人提供了许多便利，上班骑共享单车不用再担心早高峰、出去买东西不用担心车位……

这，就是共享的“利”。

而我们的生活中，共享的不只是单车，还有共享书店、共享篮球等。如果说这些生活中的共享资源让人与人之间产生密切联系，那么国家与国家之间的共享，促进的就是整个时代的发展。

习总书记在一次演讲中说过，中国会将发展中的经验与世界分享，实现共赢共利。中国的丝绸之路的发展让世界都为之鼓掌，其原因就是“共享”。

这条“共享之路”在中国古代就已竣工，中国用这条路引进了许多商品，促进了自身的发展，成为如今世界上的第二经济大国，并仍迅猛发展。

而如今，习总书记统观全球，实现了能让中国利益最大化，其他国家利益最大化，世界利益最大化的方案——共享丝绸之路。对于这个方案，普京、特朗普等各国领导人均表明了自己的支持，世界人民都为之欢喜，都愿意搭乘中国发展的顺风车，一起迈进。

共享、共利、共赢，这就是共享时代的魅力。

我们现在就处于一个共享时代，一个应为共享可以更好发展的时代。

“共享”这个词吧，你说它小，它小到生活中每一个人，你说它大，它也大到世界上每个国家之间。

它并不是单方面的付出，也不是单方面的收获，它永远不可能是一个单方面性的词语。它一定是人与人之间，国家与国家之间，一起的分享、一起的享受……

随着21世纪“互联网+”的到来，几乎每个人都拥有电子产品，可以足不出户就可以做自己想做的事情，如：电话会议、网络小说等，都陪着我们。可是近几年来，又有一项高科技成果——-共享，也进入了人民的眼中，也可以向人们提供帮助了，如“共享汽车”，“共享雨伞”等，方便人们出行，在紧要关头提供有必要的帮助。可随之而来，又有一系列问题困扰着人们——

现在上海的街头，到处都充斥着共享单车，为人们提供更方便的绿色出行。可是共享单车太多了，让某些单车停车场堆积成山，有些网友说道“上海现在是共享单车的墓地”。我作为一个新上海人，看完这句话后，我的心顿时冰凉。上海是一个国际大都市怎能背上这样一个“罪名”？现在要想除去这个“罪名”，是我们每个上海市民都要守护的责任和义务，要好好遵守规则，不要没有素质。这样的话，我们很快就会除去这个“罪名”。这样，我们才能发挥出共享单车更好的优势。

再说到共享篮球，篮球是一项很好的运动，现在的人都很喜欢篮球。喜欢运动是好事，可是，市场对于篮球的需求量太多，而篮球是用皮革做的，那必然要让动物做出牺牲，这样对动物来说太不公平了。人们买篮球，玩一次后停几天后再玩，那在这空闲的几天时间里，篮球就浪费了运用资源，所以有人想出了“共享篮球”这个项目，让每个人都可以使用篮球，而又不浪费资源。这可是一件大好事。可是又有一些人很自私，把共享篮球搬进了自己家，据为私有，这可是一件非常不道德的行为，希望那些人不要再做这些事情了。

共享资源正与我们每个人有着紧密的联系，是大家共有的，勿为私有。好好利用共享资源，发挥共享事业的利用价值，让我们拥有一个更好的明天。

在当今时代，人们的生活变得丰富起来，也有很多的新型资源出现，近两年来的共享资源使我们的生活理念也发生了很多新的改变。

共享这个词逐渐进入人们的观念中。例如现在的共享单车，共享雨伞，共享篮球。这些东西的出现使我们的生活更为方便和实用。当然任何事物都有利弊的两面性，我认为，这些东西好处多，坏处也多。

现在在任何地方都随处可见共享的东西，特别是共享单车，共享单车的优点就是：1、方便人们的出行。当今社会，人们的出行频繁，交通也越来越便利，地铁四通八达。可是当你在一个交通不便利的地方，你该怎么办？当家门口到地铁站或公交车站这最后一公里还没有解决时，你又该怎么办？所以这时候，看看你身边有没有共享单车，如果有的话，只需要点开手机软件，扫一下单车上的二维码就可以了，共享单车可以解决你的烦恼，把你带去你的目的地。2、节能环保，现在人们的出行，往往第一想到的出行方式就是：私车。而开车的话，排放的尾气，既不环保，也污染了环境。而共享单车就是一个短途出行的不错选择，还能锻炼身体。

当然，不足之处也显露出来。市场的需求使商家看到了巨大的商机，因此共享单车的品牌越来越多，同时它的投放量也越来越大了，管理不足从而导致了现在很多地铁站、天桥下共享单车都积压在那里，让很多行人都无法走路。举一个亲身的例子：我家就住在地铁站附近，每天早高峰晚高峰的时候使用共享单车的人特别多，而车子的停放成了大问题，随意乱停乱放造成了道路的阻塞，妨碍了正常的通行。除了停放问题，车辆设备的维护也有问题，例如小黄车的按锁经常失灵关不上；有些车辆脚踏板、座椅坏了都没有及时修理。

除了共享单车，还有很多其他的共享也很不错。可是我给你们的意见是不要过量投放，根据人们的需求作调整，维护和管理也要跟上。当然，我也想给市民们一些意见建议：不要去损坏这些公物，要爱护它们，善待它们，这是这些共享事物的出现为我们带来了方便，我们更应该珍惜它们，不要让共享资源哭泣哦！

如今，在我们的生活中，出现了“共享”这个词。例如：共享单车、共享书店、共享练球等等。但是人们是否又想过这些带给我们的是好处还是坏处。就拿共享单车来举例。

共享单车在我们现在的生活中可谓是处处可见。它能通过扫二维码来使用，而且骑完了就停在路边，非常简洁方便。为人们的生活带来了许多便利，同时也解决了一些人的交通问题，每次使用共享单车只需要花费几元钱，所以使用者也不会因为经济压力而担心。可是因为共享单车没有过多限制，也没有专员看官，随处可见的共享单车也成为心起贪念人的目标。

有时，我们会看见有些人为共享单车上了车锁，好像在说：“现在，这是我的车，只有我能骑！”让共享单车失去了原本的意义。有时，我们还会在路边看见被损坏的单车被丢弃在路边，这也是一部分人不爱护公共财产所造成的。

如果每个人都这样做，若干年之后，我们已经习惯了骑共享单车，可已经难以在大街上找到一辆完好无损的共享单车，不是缺零少件，就是被当作“私家车”。人们无可奈何之下，只能重新挤公交、挤地铁或者自己开车。所以，每个人都有责任小心使用共享单车，不破坏，也不私自占有。

其实，我们要小心保护共享单车的一个重要原因是：如果共享单车被人们广泛使用，那么许多人就会放弃开汽车或者乘坐公交车、地铁等出行方式，而是改为使用共享单车。这样一来，一是可以省下买车的钱，二是可以不用为了找车位而烦恼，再者大多数人喜欢跟上时代的潮流，也会加入到使用共享单车的队伍中来。更为重要的是，开车的人少了，汽车的尾气自然也少了，我们生活的环境也会慢慢好起来，这对每个人的身体都有好处。

总而言之，“共享”这个词的出现是利大于弊。或许有些人也会不喜欢共享单车，因为人人都可以用，所以不卫生。但是既然随着时代的发展，“共享单车”已然出现在了我们的生活中，我们就要学会接受它，并把它融入到我们的生活中去。与时俱进的人，才不会被不断进步的社会所淘汰。同时，我们也应该鼓励那些拥有着美好创意并想方设法把梦想变为现实的人，是他们改善了我们的生活，是他们用自己的智慧为时代的发展和进步做出了的贡献。因为有了他们，我们的生活会变得更美好！所以，在生活中，我们要学会用欣赏的眼光去对待每个人、每件事，在自己或别人失败的时候要多鼓励，有时，我们对待一件事情的态度往往能够决定最后的成败。就如“共享”这个词，人们的生活理念也应该贴近它。共同分享，互帮互助，我猜，这也应该是“共享”的真正意义吧！

我觉得“共享”的好与坏，是因人而异的，我们要努力做好自己，让“共享”能真正体现它的价值和意义。我希望，在我们的生活中共享的资源可以越来越多，使用共享资源的人会越来越文明。这样，我们的生活也会因为共享而变得越来越美好。“共享”的有益之处也会得到最好的体现！

时代在高速运转，世界越来越欣欣向荣的趋势不免让人没有防备。科技化，便利化更是深入了人们的生活，仿佛是一个大齿轮，将世界漆成了五彩缤纷。

其中最值得一提的就是共享资源，共享单车、共享书店层出不穷，与我们每一个人都密切相关，改变着人们的生活理念，改造这个家园。

共享单车的剪影更是印刻在我的脑海中，紧紧跟随时代的脚步，体会共享单车为世界涂抹的色彩。犹记得那次，我深深体会到了共享单车带给人们的温馨，是如今我们家园中必不可少的。

“嘿，快来呀！”太阳透过树的缝隙撒下，如碎金般映衬着我们这一群骑车玩耍的学生，欢声笑语不绝于耳。没错，我们骑的就是共享单车。迎着风，发丝轻拂过眉梢，暖洋洋的气氛蔓延开来，清爽的空气穿过微隙的气息，清甜的滋味进入心扉，仿佛情绪都顺畅了。

我们这一群迎风飞驰的学生正享受着共享单车为我们创造的便捷，来一场说走就走的旅行。道路上几乎随处可见的共享单车，拿起手机，扫一扫二维码，那一方小小的共享单车就是你的天下了。跨上车座，扶起车把，踩动踏板，享受驰骋的感觉。对于当今争分夺秒的时代来说，简直必不可缺，中学生也是青睐有加。

正当我们玩得不亦乐乎时，便看见前方急匆匆跑来一个行人。他一见我们，似乎怔了一下，眼睛里随机闪出了光来，刚才风尘仆仆的模样消失不见，紧紧皱着的眉毛忽的舒展开，嘴角不知何时勾起。

不明所以的我们向他走去，暂且将共享单车停在一旁。那行人直直走来，露出和蔼的浅笑，问道：“能把你们的共享单车借一辆给我吗？”说着，他便指了指我们身后的共享单车，“我有很要紧的事，快迟到了。”我们面面相觑，望了望那人真挚的眼神，就二话不说的答应下来了。

远远望着那行人骑车远去的背影，我的心中似是被触动了。虽然他疾驰远去，我却感受到了那一股如云般的悠然闲逸，那辆共享单车此时变的无比鲜艳。

试问：如果是自家的单车，会如此果断的借给他人吗？

许多人、许多事差之毫秒可能失之千里，一辆共享单车便可解燃眉之急。人与人之间的相处也不会如此冷漠，而是渐渐融化，温暖。共享单车更是人们心中的纽带。

共享单车造就了共同的家园，我们的生活也随之变得脱然融洽，让人们的心慢慢靠拢，真情相互融合。

共享的时代就是共同的家园。

烟雨朦胧，华灯初上，雨还在滴滴答答地下着，打在窗户上，绽开一朵朵绚烂的水花。微撑在窗沿上向楼下繁华的大街望去，行人匆匆，头顶上五彩的雨伞在蒙蒙细雨中低声诉说首那属于自己的故事——一把共享雨伞的“人生”：

我，是一把共享雨伞，从出生开始，就被挂在路边，等待着能在某个雨夜，为风尘仆仆的他或她送上一片温暖的朗朗晴空。

记忆中，我的第一个主人是一对母女——那是我来到这个世界的第一天。晚上，下起了几缕毛毛细雨，我们似乎孤立在被遗忘的一隅，在城市的繁华中无人问泾。突然一个五六岁的小女孩欢天喜地地闯入，打破了原本的寂静“妈妈，我喜欢这把伞！”她那软糥的小手拂上了我的伞柄，第一次，我感受到了她掌心的温暖，直至现在，我仍记得她那欣喜的模样。

后来，仍有很多人的我身上留下了自己的痕迹，但最令我印象深刻的却是他们，一对老年夫妇。我还清晰地记得他们的样子，那位爷爷满头白发，略显苍老，但却精神矍铄，他一个人推着坐在轮椅上脸色苍白的奶奶，另一只布满沧桑的手撑着我，我静静在雨中聆听着，聆听着他们之间的故事，他们走到了公园的一处僻静的地方，停了下来“老头子啊，我们已经有好久没这样好好走走过了。”“是啊，等到明年春天，我再带你来这儿看桃花。”“我，只是不知道能不能撑到那个时候……我看见老奶奶眼中的光黯淡了下来。“不，一定会的。”那个老人伸手握住了她的手，紧紧地。我在她们眼中看到了期许，看到了一种细水长流的爱。

那是我那颗冰冷的心第一次体会到感动，体会到了什么是爱。在一次的传递中，我也将这份温暖传递给了每一个人，而在他们那一段段或喜或忧，或悲伤或感动的旅程中，我也体会到了人类心中不同的情感，使我的心也渐渐鲜活了起来。

低头看看身下那位匆匆赶路的白领，心下一暖，我不知道他要将我带去那里，但我知道，不管他将我带向哪里，我都会将心中的温暖传递下去，同我的兄弟姐妹一起造就一个温暖的共享时代……哦！我的共享生活！

思绪慢慢开始转动，是啊！共享时代。雨慢慢地住了，行人们头上的伞一把接着一把地拂了下来，或拿在手上，或收回包里，又或许挂回了路边。心中一暖，收回了视线坐在榻上，开始想，静默地想——

记忆中已多久没骑过自行车了，怕是有好些年了吧。大街上那在烟雨中或隐或现，五彩斑斓的共享单车却勾起了我少时的回忆，什么时候共享时代已悄然进入了我们的生活，改变了我们的生活概念？那又何妨？

共享单车，共享书店，共享篮球，共享雨伞……越来越多这样或新颖或熟悉的共享词汇占据了我们的视野，然而当我们在享用这些共享资源带来的快捷生活时，我们更应该感激，只因为我们应当知晓，他们共享的不仅仅是资源，更多的是一份温暖以及一份感动，在这个共享时代，嫣然回首，道一句：

哦！我的共享生活！

随着我国科学技术不断创新发展，许多“共享”产品渐渐融入于我们的生活中，改变着人们的生活理念，也满足了我们的生活需求。

在街边路口，你或许会看到一辆辆停靠在路边的“共享单车”，这种“共享单车”只需要下载一个软件，扫一下二维码，便可以用来骑行，使用完了，就停靠在自己的目的地规定的位置即可。有一次，我和同学们去参加一个活动，活动结束后，“打的”打不到，附近又没有地铁和公交车站，怎么办？其中一位同学就建议我们骑“共享单车”回家，既方便又不耽误时间。诸如此类的还有“共享书店”、“共享篮球”等等，可以说，这些共享资源方便着我们的生活，并与我们的生活越来越密切关联。

确实，共享资源给我们带来了诸多便利，也改变着我们的生活。那么，共享资源又有什么“弊端”呢？

所谓“共享”就是共同分享，是指一个事物由很多人去使用它。然而，有一部分人却不好好珍惜它们。例如，我走在马路上，时时发现路旁的“共享单车”有的被人损坏，有的被人杂乱无章地摆放着，而路过的行人大多没有意愿去处理一下。于是，我就走上前去，把倒地的、损坏的“共享单车”一一摆放到规定的位置。我想，要是人们没有这种保护意识的话，或许就会酿成大祸。试想一下，万一有人绊倒了怎么办？谁来负责呢？

当然，共享资源总体来说是方便我们生活的。如“共享单车”，能让更多的人参与到骑车的队伍中去，体验大自然的美好，还能低碳减排，改善城市污染。不是吗？不少城市每年都出现大量的雾霾，严重危害到人们的健康，导致很多呼吸道疾病，有的因此患肺癌而死去，令人多么的惋惜和痛心。如果每年都有大量的人去骑“共享单车”就可以保护我们的地球环境，使空气更加新鲜，天空更蔚蓝，也能挽救更多人的生命。

现在，越来越多的市民感受到，共享资源也节省了日常开销，不用花很多的钱，就能得到你想看的书、你想打的球、你想骑的车……

总之，科学技术创新发展，人们迎来了共享时代，生活越来越美好！

共享单车、共享书店、共享汽车等越来越多的共享资源正与我们每一个人产生密切的联系，也在逐渐改变着人们的生活理念。

“太阳当空照，花儿对我笑……”我骑着自行车去买早饭，一路上我唱起了歌。初春的早晨是多么的美好：鸟儿们在树枝上叽叽喳喳地唱着一支支动人的歌曲、一阵微风吹来，路边的那些花都迎着微风跳起了优美的跳舞，就连小草也喝足了早晨的露水，朝着太阳微笑……任何一个人看到了这样的风景，心情都会变得好起来，可是这样的一幕让我十分感到十分的不爽：

有一个中年男子正在拆一辆黄色的单车上的座垫，而他的旁边停着一辆座垫坏了的自行车，我心想：虽然这辆自行车坏了，但是他也不能为了方便或者是省钱而去破坏公共的财产啊！我把自行车停在他的旁边问那位叔叔：“叔叔，你为什么要去破坏‘共享单车’呢？”他把头抬了起来，擦了擦了额头上的汗，感觉自己并没有做了什么错事，便理直气壮地对我说：“我的座垫坏了，所以我要修啊！这不是理所当然的事吗？”“可是你这样做的确不对，”我说，“这个‘共享单车’是大家共同的财产，而不是你一个人的，所以你不能去破坏它！”那个叔叔沉默了。见他没有说话，我便继续说道：“我知道叔叔并不是有意要去破坏这辆单车的，所以我想请叔叔去专门修自行车的地方，也花不了叔叔多少钱和时间的。”“我知道了，谢谢你小朋友。”那位叔叔点了点头，充满歉意的对我说。“没关系，直走到了第一个红绿灯的时候右转就到了。”说完我又骑上了自行车去买早饭。

其实“共享”这个词语一直都在我们的身边，只不过我们并没有注意到罢了，有些人甚至想把它们占为己有，我们并不能向他们一样去破坏公物而是应该去利用和保护他们！

共享单车、共享书店、共享篮球等这样的共享资源已经占据了我们的生活，越来越多以“共享”为美德的产品在不断发行，人类的生活有了很大的提升。但随着越来越广的“共享”，不只是生活，变的还有人心。

相信大家对“ofo”、“小黄车”、“摩bike”这样的新型词汇已经耳熟能详。每每走过一个路口，多的不是行人，而是共享单车。

实际上，共享单车的确便利了市民，在市场上更是受到了极大好评。收费便宜、出行方便等良好条件是共享单车风靡整个城市。每次出行，只需用手机软件扫一扫，甚至有周卡、月卡等免费活动，可以说是人类社会的一大“伟业”。

但随之而来的却是另一场风波。不断有不良市民将共享单车所在自家门口，将他们据为己有。可这样，“共享“单车不就失去意义了吗？甚至有人在骑行过程中不慎弄坏共享单车，可共享单车并不是一个人的私有物品，是市民们的共享财产，这样不计后果的损坏真是有失良好市民的风度。而最可气的是，竟有人将共享单车的零件、部件拆卸下安装到自己的私有车上，既是对共享单车的开发商造成了极大损失，也对其他共享单车使用者造成极大的困扰。敢问你们的良心不会痛吗？

共享单车的初衷本应是方便出行，但过于开放式最后却弄巧成拙。最初，满大街随处可见的共享单车已经寥寥无几。共享单车开发商这么信任市民们，而我们真的要为了一己私欲辜负这份信任吗？

其实诚信这个词，写法上很简单，行动起来更是不难。守好自己的底线，即便是有所损失，失去的也不是最重要的诚信，用诚信交换出去的利益，得来的开心吗？

在这样的共享时代，更应该让诚信成为彼此间的羁绊，别在利益中迷失了自我，这样才是一名合格的上海市市民。别让”共享“失去诚信！

21世纪的今天，我们步入了一个信息化的、科技化的时代。也步入了一个共享的时代。

首先我们中国有新四大发明之一的共享单车。新四大发明，受到国内外人民的喜爱。共享单车也成了新时代的宠儿。城市街头马路旁边各种各样的共享单车，任君挑选。骑共享单车的人群随处可见，不论早晚高峰，亦或是周末假日，骑上一辆共享单车与好友出行也成为了一种潮流时尚。即共享单车的手续也十分简单，那出手机扫一扫车身上的二维码，便可获得解锁密码。或者用专门的手机软件，比如ofo小黄车就有一款同名app。在里面存好押金的，存一些钱，以备用，且其共享单车的费用十分便宜，一般的共享单车都是一元每小时或者0、5元每半小时，对于普通人来说，每天骑个上下班的费用，根本不足挂齿。

共享单车？何为共享？

共享交通工具——共享单车，本质上来说就是一种。代替步行的交通工具想其他交通工具一样收取一定的费用，帮助我们节约时间。而不同于其他交通工具的是共享单车数量很多，且无时间限制，随时随地即拿即取。但在速度上还是比一般的交通工具要慢。可在堵车时共享单车又能以娇小的身躯，轻松通过为人们节约时间。

共享健康——当人们骑着共享单车上下班或是出行时都是一种锻炼身体的运动方式的表现。且很多共享单车企业还会用发红包等方式，鼓励人们多骑车多运动。长此以往，自然而然，我们就会多多锻炼，更加健康了。所以共享单车是在共享健康。

共享环保——共享单车的出现无疑是人们对传统交通工具的怀疑。比起传统交通工具共享单车，十分绿色环保，它是纯靠人力来驱动的，没有尾气排放，不耗油，不污染环境。所以当我们在骑共享单车时，我们也是在保护环境。共享单车，共享的是绿色环保的理念。

共享文明——当我们成功的骑上了一辆共享单车时，其实也是在接受“前一任车主”的赠予，因为没有“前一任车主”将车锁好放好，就没有我们的成功开锁。这是“行”与“行”的交换，更是“心”与“心”的交换，是素质的体现，也是文明的凸显。所以，共享单车也共享了许许多多车主们的文明素质。

共享书店，共享篮球……越来越多的共享资源，正与我们每个人产生密切关联。在这个共享的时代，我们共享的，不止物质上的给予，还有健康生活的向往绿色环保的发展理念，更有文明的进步。越共享，越好……

在几千年前，人类还处于原始社会的时候，人以部落的形式，聚集在一起。那个时候，人类处在食物链的中央，为了食物，为了生存，他们团结在一起，抵御敌人，靠狩猎得来食物。有了生存最基本的条件，人类开始繁衍。食物靠所有人一起努力获得，得来后便是大家共同的所有物，部落中的孩子，也由所有人一同扶养，也就有了最初的共享。

几百几千年过去，人类进入文明社会，拥有独特的语言和文字，人们向往知识，向往书籍。但并不是所有人都能读到书，人们总会有贫富上的差异，于是，一个动词诞生了，那就是“借”。你的书，我可以拿来读，我就可以从中获得知识。这也是共享。

这样向别人借书，总归是不方便的，借来的书的数量也会受到一定的限制，但人们渴望知识，这是远远不够的。于是，“图书馆”出现了。人们仅凭一张借书证，便可获得自己所需的知识。但在同时，问题也出现了，总会有那么一些人，将图书——我们的“共享资源”，据为己有，也就是不还书——不讲诚信。俗话说∶恶有恶报。逾期未还？那就缴费。

现在，出现了越来越多的共享资源，它们的出现，也同样是因为人们需要方便。共享的手机充电座、充电宝，使人们不再担心手机在外没电关机。共享单车的出现，更是给人们的生活带来天翻地覆的变化。人们可以随时用车，随地还车，而不必像以前，骑自己的车，要担心别人偷走，要烦恼没地停车。

事物总有两面性，谁都不能保证每个人都会安分守己，讲诚信。网络上，有关“小黄车”的负面新闻比比皆是。从恶意破坏二维码，到损坏车锁，将共享变为私有，诚信是多么重要，又是多么脆弱！从“小黄车”再联想到几年前的“扶不扶”，让多少人感叹世道险恶、人心难测。

不仅有共享的资源，还有共享的环境。公共场所，人们提倡文明自律，这就是对每一个处在这个共享环境中的人负责。而在地球这个人们共享的家园中，保护环境，就是对每一个人，每一个动物，还有我们的子孙后代负责。

共享，随着人们的出生开始，诚信，伴着人们度过一生。诚信是共享的资本，也是人与人之间的纽带。在这个共享的时代，诚信是金。

共享单车，共享汽车，共享房屋等共享资源的出现正逐渐改变着我们的生活。

曾几何时，人们都以“绿色”出行，马路上很少会有汽车，天那么白，水那么清；又曾几何时，太阳被一片乌黑的空气挡住了阳光，清水因那满池的垃圾变得浑浊，小鸟不在那树上继续歌唱。又是曾几何时起，陆地不在是一片绿色，出租车现象遍地皆是，那乌黑的气体徐徐升起，彻底的挡住了城市的阳光。那座座高楼大厦拔地而起，城市的绿色逐渐减少，许多天灾降临大地，而这些都是因为能源的减少。共享能源的出现则十分有效的解决这个燃眉之急。

随着城市人口的逐渐上升，人们的出行，住处也产生了巨大的隐患。人们的出行若全部使用私家汽车，城市的交通会陷入混乱。这时共享单车与共享汽车的出现则有效的解决了这个问题。共享单车的踪迹如今已经普遍全城的各个角落，共享汽车的停放点也在各个大型商场的地下停车场中屹立，共享单，汽车的崛起与普遍解决了人们出行的障碍，使得人们的出行更加方便，自由，绿化了空气，但同时也带来了许多隐患。

共享单车使用过后的停放地点也是一个隐患，共享单车随处可见，而停放的位置却不仅只有停车点，有些人将共享单车停在马路边，有些将它们停放在绿化带上，甚至有人将共享单车当成私家的自行车使用，停放在家里！同时人们甚至会损坏共享单车，将其投湖，拆除零件等不道德行为。人们应该自觉停放共享单车，自觉保护共享单车，禁止他人不道德行为。

共享汽车使用过后，人们必须将其停回停放点，才算真正结束，所以人们不会看到随处可见的共享汽车。但是有时候人们是自私的，为图方便省事，不论是使用共享单车还是共享汽车，都不会为他人着想。共享汽车在使用后车内总是残留着上一位车主所残留的个人物品，对于这类情况，人们应该自觉清理，杜绝残留。

人们推到了一片片绿色，建起了一座座高楼供人类居住，可人类的住所问题却从未停过。人类也是贪婪的，也是分三，六，九等，当有些人买了一套又一套的房子作为投资时，却有些人仍在为生计着想。共享房屋与出租屋有着不少相同点。共享房屋的使用者却也经常残留下个人物品，为下一任住客留下了无数麻烦。

共享时代——-共享资源，为人们带来了方便，但人们也要懂得珍惜这些共享资源，不要因为共享资源并非自己的而去破坏。

当今社会，经济越来越发达，我们的生活也随之越来越便捷。于是，共享资源横空出世：共享单车、共享书店、共享篮球……久而久之，这些共享资源便成了我们生活中不可或缺的部分，他正逐渐改变着我们的生活理念。

就拿当下最热门的共享单车来说，他或许已经成了众多人日常出行的交通工具，大街上随处可见骑着摩拜、小黄车的人群。但是，与人便捷的同时人们似乎也忽略了一个重要的问题：许多未满12周岁的学生居然也开始骑行共享单车，有的还不遵守交通规则、乱穿马路等。

虽然共享单车上明令禁止未满12周岁不得骑车，但这好像并没有什么用，仍有越来越多的小学生开始骑行。这到底是谁造成的疏忽呢？是那些不负责任的家长，还是那些骑完后忘了上锁的人们？其实说到底，应该是共享单车的管理制度不完善。

记得今年暑假，我看过这样一则新闻：一个骑着共享单车上学的小学生因为没有遵守交规乱穿马路，被一辆疾驶而过的卡车带倒，所幸就医即时并脱离生命危险。原来，这个小学生因无人接送，本是自己走去上学的，结果看到一辆停靠在路边未上锁的共享单车后才临时骑的。看完这篇报道后，我不禁心生担忧：日后如果有更多的小学生因为家长疏于看管而骑共享单车，更因违反交规从而引发交通事故该如何处理？事故的主要责任究竟该谁来承担？

归根结底，虽然共享单车解决了人们“最后一公里”的出行问题，但如果是因为他，给我们祖国的花朵带来了摧残，我想，这是不值得的。况且，还有些人素质不高，越来越多的共享单车被刮码、上私锁占为己有，有些因争抢使用起争执，让本来和谐美好的社会变得自私冷漠，这也是不值得的。

所以，希望共享单车的管理公司能再完善下管理制度，为这些共享单车争取设置更多的专用停放区域，并鼓励人们有序地停放，就不会给道路交通带来一定的安全隐患。同时加大管理未满12周岁学生不能使用共享单车的制度，如果看到使用应上前阻止教育，并呼吁家长们也要严加看管好自己的孩子使用单车情况。

我由衷地希望人们能正确面对这些共享资源，迎接我们的“共享时代”。相信我们的“共享生活”将变得更加文明和谐，社会更加稳定富强，祖国也更繁荣昌盛，到那时，每个骑着共享单车人的脸上都将洋溢着幸福的笑容！

岁月如同白驹过隙，时代年轮转轴进入21世纪，也带着上海步入一个崭新的时代。人们或许会叹这世间的千万种变化，我却独要赞这新的抹毒时戴带给我们的共享资源！

在七八十年代，上海仍是“一夷平地”，还没有幢幢高楼拔地而起，经济还未得到很好发展时，共享这两个字就好像在上海扎了根。那时，上海的许多住民还未搬进小洋房里，而是举家住在一间石库门内，拥挤但却十分和谐。邻里几家共用一间厨房，水房，午时晚时几家人在厨房里忙内忙外，不外乎是一件愉快的事，人们仿佛已经习惯了这种形式的共享。有时候方便了别人，也是方便了自己。

而时代的步伐不是停滞不前的，上海的经济在十几年内得到了有效地发展。黄浦江畔，人民广场旁，一座座高楼大厦突兀地升起。被厚重的石库门”尘封“了许久的居民也渐渐选择了搬离，去呼吸更新鲜的新时代空气。石库门里原始共享方式的渊源就此了断了吗？

我想每一个陪伴上海走过旧时代，来到新时代的人都会说“不"。这是一个相当肯定的回答。上海宛如和共享已有了根深蒂固的关联，也可以说是上海离不开共享了。漫步在上海街头，自东来的旭日映照得人暖洋洋的，嘈七杂八的声音不绝于耳，汽车轧过新铺的马路留下浅色的痕迹。上海的路很堵，却有几辆黄黄蓝蓝的”精灵“在拥堵中”突出重围“。这大概就是我对共享单车的第一印象。

没错，在近两年，”共享“这两个字又回到上海这片”故土“，我记得某共享单车的创始人曾在一个节目中提到他们之所以选择上海试点运行，是因为这个城市是一个国际化的大都市，人们更需要绿色低碳的出行，且共享是上海一直以来的”习惯“。的确，上海的进步始于共享，忠于共享。

上海，是全国乃至全世界的大城市，既有不断的进步，也不忘推崇原始的生活习惯。

人们常常一出门便可使用共享单车，减轻交通拥堵的负担，又能锻炼自身体格。也不枉称共享时代的一大好处。

慢慢地，许多共享物品也进入了我们的视线。在下雨的午后，可以在地铁站借用共享雨伞，在想要阅读书籍时，可以前往共享书店一饱眼福。

看来，上海这座城市已经在不知不觉中步入了又一个全新的共享时代。

感谢这个时代没有淹没上海与共享！

随着时光的流逝，作为一个发展中国家，中国正在大步前进，人们的生活也随着国家的不断进步有了新的理念。由于全球资源的短缺，经济的不断发展，全球气候问题形式的险峻。“共享”二字已经离不开人类的生活，处处可见的共享资源也暗示着这一点。

那么，什么是共享资源？在19世纪末，20世纪初由于工业的兴起，人口的急增，无论是石油、煤矿、金属还是植物资源、水资源都被大量的采集使用，地球仿佛成为了一个空皮囊，也就在这时，人们意识到了节约资源的重要，便主张开始共同使用资源，这便是共享资源。

生活中许多共享资源，大到共享书店、共享单车，小到共享篮球、共享购物袋……我们只需要打开手机，扫描共享资源上的二维码，便可以低价甚至免费使用，真是又环保又方便。

在许多经济发达的城市，共享资源深受人们的喜爱。在魔都，最具有人气的那肯定是共享单车，不少上班族表示：早上早起吃好早饭，走出家门不过2分钟便可以找到共享单车，骑车去上班一天不会超过两块钱，不仅可以锻炼身体，呼吸新鲜空气，还可以省钱，挤地铁还要五块钱，在川流不息的人群中挤来挤去，倒不如骑单车来得舒服……是啊，在共享单车与公共交通的选择下，不少人更偏向共享单车，也指引着我们的生活将逐渐走向共享

社会中不免有些道德败坏的人群。如今，有不少新闻报道称有许多人故意损坏共享资源，甚至将共享资源占为己有，我认为人们既然有了共享的意识，就不该做出这一类事情，自私的理念与共享的理念是截然相反的，我们既然想要享用共享资源，就应该遵守它的原则。

我们生活在共享时代，就应该持有一个共享的态度，共享资源让我们的生活更美好。“共享”二字已经不只是仅仅修饰资源，更表示的是社会是我们共同的社会，社会上的每一个人都是心连心，血连血，所以地球上的所有资源都属于生活在这颗星球的每一个人，是我们共同使用的资源。

新时代，新气象。这话一点儿也没错。

我的奶奶，是三四十年代的人，从小便是在战争中长大的。她总认为：自己家用过的东西，一定不能出现在别人家里；别人家的东西，也万万不可堆在自家里。

我时常听爱讲故事的奶奶说：“小时候，别人家的院子里栽的都是桃花心木。就我们家的院子里，啥都有：榕树，桑树，杏儿树……”一会儿，她又讲起来，“老兴家田地种麦子，老淑家种蔬菜，我们家地里种玉米……”

无论什么东西，她都会说那是谁家的。

然而我并不这么认为。我觉得，许多东西都是可以分享的。如果我们一起共享一些东西，这样既能减少资源浪费，也能增进友情呢！

一天，在上学的路上遇到了大堵车。我靠着车窗看着风景。这时，一辆白色的smart缓缓路过。这种车型的smart非常受欢迎，因为车身比较小，比较方便停车。正当我欣赏着这辆小轿车时，突然看见那车身上写着一排绿色的字，我万分不相信自己的眼睛，摇了摇头，没看错；我又揉了揉眼睛，还是没看错。那排亮眼的字幕在眼前晃着——绿色能源共享车。

突然，爸爸轻轻地用手指点了我一下：“嘿！看傻了吧。这只是我们现代中国的一点小骄傲而已。在这节能环保的时代，共享产品应运而生，比如这绿色能源共享汽车，有需要的人们可以通过手机下载一个专门的App，租上一辆，这时那辆车，就是你的了。等开到了目的地，可以随时将车退回，停在专用停车场内，那时，它就不是你的了，它就会去等自已的下个主人啦。”

我点点头，感叹道：“好一个共享时代！”

“那当然，”爸爸附和道，“中国现在还有许多共享呢：停车场、自行车、图书……也都加入了共享行列，为我们的生活带来更多的便利，‘中国梦’很快就会实现的。”

那天放学回到家，我向奶奶说了共享汽车的事，奶奶皱着眉头想了想，吸了一口气：“咱老北京的桃花心木就是好啊！”

“哈哈哈，哈哈哈！”

好一个共享时代！