共享

古人非常热衷于纸上谈心。“驿寄梅花，鱼传尺素”，正是雅人雅兴之发挥，尽管梅花到手很可能已经凋谢，尺素上也只是旧话一篇，但款款之情分毫不减，那份欣悦之意，更是堪称完美无缺了。而自从世界上第一封绿色的邮差传递的信笺交到对方手中，共享，便成为了交心的基本。随着信息来回的输送，我们彼此牵挂的心也就上路了。

记得有位作家说过，“乡愁”不一定都是“思乡之愁”，不是“乡”，也可以是“思”；没有“思”，也可以是“愁”。但是即使他们有千万种不同、有一点他们是不变的，与人共享。

世界如此之大，哪一片土地你不能与人共享？哪一段音乐不能使你与人共醉，哪一个人不能使你分享与他们的一段历程。

当今世界，是一个被庞杂的信息、纷繁事务熨平的时代，人情也随之寡淡了不少。人们更多的依靠内心的支撑，而很少寄希望于心外的扶持。

可是，仍然有那么一群人深信着，并感谢生活不断向其倾其所有。是的，生活给予每个人一面穿窗。尽管梦已疲倦，我们依然深信着渴望着关在这个孤独、疏远、漠然的世界上，那些彼此懂得的人们，能够在心里拉一下手，安慰一声：我们在你身边。这便是共享的意义。

于是在新颖简便的方式里，有了一块独属的空间，容纳着脆弱的思念，抚慰柔软的情感。而在一些旧派作风的朋友那儿依然愿意用传统的方式在纸上谈心，仍然为它的“衣香鬃影”着迷。

雪天来了一个从深山中出来踏上求学之路的学生，看着手中母亲的来信，不觉泪已流两行；洪水来了，一位抗洪战士头枕三峡，听一夜涛声，大江东去；秋天来了，两只羊羔在途中相遇，亲切地碰碰鼻子把自己刚刚寻到的那片草一起食用。而我们用手机分享着我遇到的事，而那喜悦真真是不言而喻，不可多言的。

古时人们靠着交谈和写信与人共享自己的心得，而今我们有微信、QQ、微博更方便显而易懂地与人共享信息。其实只是因为我们渴望得到别人的肯定、认同、才愿意分享；不然，只是道不同不相为谋。信息的共享需要志同道合的人，即使地方不同，语言不同，也能信息互通、相互了解。这就是信息共享的魅力！

阳光明媚天正好，满城尽是橙、绿、黄车。共享单车因兼具骑行轻便、有效解决“最后一公里”出行问题、支持微信快捷支付等优点而广受青睐，同时也有各种“唱衰”之声，当然，这也非空穴来风，我姑且用两个“困惑”概括共享单车存在的问题。

第一是用户的“困惑”，有的是押金退款、余额退款难，有的是遭遇虚假二维码诈骗，最为堪忧的是部分车辆破损，存在安全隐患。早前，在北京就发生了自行车刹车突然失灵，导致骑行者连人带车失控摔倒的事件。

第二是商家的“困惑”，有的是单车被恶意破坏，有的是被骑至远郊藏匿，有的是车辆停放不规范，更为尴尬的是，“作案对象”身份难以明确。

这些“困惑”，从表面上看，覆盖产品安全、资金安全、人身安全等不同层次，但深究其背后，投射更多的是用户和商家的诚信问题。与其拷问，谁来捍卫用户和商家的利益，不如思考“如何为共享单车模式增加诚信的保障”。

通过查阅资料和深入分析，笔者认为，可以通过社会宣传、政府指令规范、企业营销手段三种主要途径解决。

第一是面向全社会宣传引导，让大家正视共享单车的价值和意义。需要从社会主义核心价值观的层面，对“诚信”予以多角度、多层次的解读和宣导。

第二是由政府下达行政指令，对共享单车承租人年龄及行为、单车商家行为、相关竞争者行为进行规范。如，明确骑行造成重大人身伤害情况的权责，将押金退还列入企业经营规范要求。据悉，北京、深圳等地均出台相应政策，其中，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》明确承租人须年满12周岁，涉及恶意破坏、盗窃等违法行为信息由公安部门纳入个人征信系统，值得借鉴。

第三是企业营销手段刺激，企业可以通过积分抵现、单价折扣等形式，对诚信用户进行激励，培养用户黏性。还可以发展“文明用车义务监督员”，由诚信用户帮助企业做市场行为监管……是不是有点儿“脑洞大开”？

共享单车，共享的不只是交通资源，共享的还有健康的生活方式，还有我们的诚信友善。无论是新技术的应用，还是社会每一次的发展进步，都对广大公民与企业的诚信自律提出更高层次的要求。期待我们的思想意识能与社会进步同步，期待我们的共享单车使用行为更规范、使用过程更舒适，在点滴之间彰显我们的文明、促进城市的和谐。

不知何时起，车道上，有了相貌无意的自行车。不知何时起，路边有愈来愈多的小屋子。人们捧书进出，书香氤氲……这个新的时代，叫共享时代。

在这个“共享”的时代里，好似一切都能被分享给社会上的每一个人，“重复利用”。仅是共享单车一只军，就分为几个连——小黄车，小绿车……这些，都是共享时代里我们耳熟能详的名号。它们便宜快捷，是为守护城市的环境而战。

秋日，竟阴雨连绵。门下，校园边，往日桂花的金黄被雨裹进了土里。而随处可见的“小黄车”似乎用更大片的亮黄取而代之。成了一道更独特的景致——我走过一看却心生丝丝惋惜。

共享时代里，总会有些“不守成规”的人。鲜艳的车杆上，被贴上了难看的广告纸。还有的车座被拧开，痛苦不堪地仰天长啸……满眼都是痛心的惨状。这些，是单车难以抹去的伤痕。更是共享时代下难以让人忘记的疤痕。原来，这个日新月异的时代，让我们的生活便捷了——同样也以从未有过的“捷径”，揭露着社会，乃至当下时代里人心的另一面。

我在往前走着，快到家的那段路，就像是单车的海洋。“多少单车烟雨中”，须臾，却见一个身着大雨披的身影。细雨里，他的身影显得愈发朦胧……我不得不凑近了看他——瘦瘦的手里，握着什么铁的东西。正一下，又一下，轻刮着车杆上顽拗的广告纸……雨水顺着手滑下，终于手起纸落。而这也仅仅是“半壁江山”里的小小一角。身前身后仿佛有许多的小车，正嗷嗷待哺……

我慢慢走开了，不想打扰他。共享时代不会放过那些“无情”的手。但更不会放过的是人间点滴的善意。我知道凭他一己之力，无论如何也无法去除所有广告纸。但在这个时代仍就有很多人在用默默奉献的善心，为“共享”二字出力……

共享的时代，关联着每一个参与或不参与的人。它无疑给生活增添了便利。也许更多人领悟付出和善意的宝贵。

这，就是共享时代。

科技，在一点点改变着我们的生活。以前和现在，发生了天翻地覆的变化。科技越来越发达，如今，“共享”这个词，在我们的身边已经十分常见了。

共享单车，共享篮球，共享书店……这些可以共享的东西，给我们每个人都带来了极大的便利，使人们生活更加方便。但是，共享的东西给人们使用，难道没有坏处吗？

在没有共享的东西以前，所有的一切都要靠人们自己去获得，勤奋的地工作换回丰厚的报酬，才能获得自己想要的东西。而现在呢？在共享的时代中，只要几元钱，人们就能满足自己的需求，让人们逐渐养成了懒惰的习惯，满足于现状，不求进取。还有更大的缺点。以前，人们用自己辛辛苦苦挣来的血汗钱买到一样昂贵的东西后，几乎都会百般爱惜，每天清洗，精心打扮它。自从有了共享的东西后，变成什么样了呢？我想大多数人都会抱着这样的心态：反正不是我的东西，坏了不关我的事。

人们使用完共享单车后，有时不按规定随意乱停；有时弄脏了也视而不见；甚至还有些人残暴地拆着共享单车的零件。那些破坏车子的人们，你们可否设身处地，如果别人暴力地拆着你的车子，你难道不会愤怒吗？此时此刻，共享单车公司就是你们的心情啊！如果有人举报车子损坏，公司便会马上派人来维修，目的只想给人们带来便利，让人们过上舒适的生活，当然，他们也会从中获取利益，达成双赢。

共享篮球也有类似的情况：有些人不小心把球弄脏了，并不清理，而是不负责任地扔进篮球箱，重新租一个篮球。你们可否为后面的人考虑一下，如果他们拿到的是你们用过的脏篮球，少数好心人会清理，但如果是自私的人，就会又拿出一个新篮球，弄脏了依然不管。如此恶性循环，成何体统！人们只会变得更加自私！

的确，“共享”丰富了人们的生活，使人们出行更加便利，但是，它也是有坏处的，请不要再破坏公物了！

科技，使我们更加高级，更加聪明；共享，使我们的生活更加轻松，更加快捷。生活如此美好，让我们争做文明人，保护共享物品，不要破坏公物！

共享，在词典上的意思即分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。

共享，有时很小，有时很大。小到和别人分享一个苹果，大到袁隆平培育出杂交水稻造福人类。共享，从古代就已经存在。古时便有了“共享轿”，这种类似今天共享单车的“共享轿”很有市场，专门出租轿子的“轿行”或“轿铺”很多，为规范市场秩序，一般都订有行规。可见共享无处不在，我们的生活离不开共享。

现在，随着社会的发展，经济的发展，人们共享的意识也逐渐强烈起来，更有人创造了共享单车，使社会进入了新一轮的潮流当中。

今天，我就来浅谈共享单车。

说起共享单车可谓是益处多多。一，价格低廉，约一元半小时，更加满足了大众化的要求。有一次，我去上海参加古诗文比赛，就是先乘地铁，后骑着共享单车直接去的，既便宜又便捷。以前困扰爸爸的私家车停放问题，在它面前也变得不值一提了。二，单车几乎随处可见，找到单车绝非难事。出去散步，走累了，四周看看，找到单车骑回家，感受着习习凉风，也是一大快事。三，单车不限路程，几乎每个地方都有指定的单车停放点，随时可以来一场说走就走的旅行。骑着单车，看着四周的风景，再也不必担心错过公交车、地铁的早末班车了……

可是随着共享单车的发展，也带来了不少弊端。

首先，共享变成了独享。虽说是共享，但还是不免有人有小人思想，在使用共享单车后，便把它停放在自己家中，更过分的是还锁上了锁。身边的人在这一现象上也没少抱怨，就举个例子，我的老师上班，原想找一辆共享单车，但找到才发现别人锁上了锁，导致的结果当然是：上班迟到。共享，原就是为他人提供便利，而这一种行为当然不是。试想一下，如果只有一个人这么做，可能不会影响到其他人，可全中国这么多人，如果个个都这样做，还有多少人能在路上找到一辆共享单车呢？

其次，共享完就直接走人。有些人想着单车不是自己的东西，就随便乱停乱扔。在路上，我们可以看到共享单车东倒西歪地躺在地上，有的甚至被堆成了小山。更严重的是，有人还把单车停在车行道上！这是多么不负责任的行为啊！你可以想象，如果有车子没看到单车，行驶速度还很快，下一秒会发生怎样的悲剧！

针对这种现象，摩拜单车甚至配合政府制定了相应的罚款措施，严重的会拘留3个月。

另外，许许多多的公司如雨后春笋，成批量生产共享单车，这也是造成单车紊乱的原因之一。对此，政府部门做出了以下举措：只有政府发放牌照，共享单车才能继续运营，否则一律算作违法。这从源头上遏制了共享单车的野蛮生长。我们也要协助政府，加强对共享单车的管理。

最近，我看到的一则新闻使我欣慰：郑州的一个小伙，专门把被乱放的单车搬回停放点，还特地建立了一个QQ群，号召好友一起行动。对此，单车管理员表示：“我原来还以为他是来偷车的，后来了解了情况后，我真的很感谢他，希望大家也能够自觉停放好单车，方便别人，也方便自己……”

现在，我们的社会有了共享书店，共享篮球等等，无一不是在朝着共享的目标而努力。我们的社会正在发展，我们每个人都应该跟上时代的步伐，早日达到真正的“共享”，早日达到真正的共产主义社会！

随着科技的不断进步，我们的生活水平已经有了明显的提升。譬如“共享”这种词，已经漫布在每个人的脑中了。这些形如共享单车、共享书店、共享篮球……的共享资源都步入了人们的生活，与我们每个人产生密切关联，也逐渐改变人们的生活理念。但是，“共享时代”真的好吗？

在我看来，共享时代还是有些瑕疵的，它并不是那么的尽人意。就拿大家最熟悉的“共享单车”说说吧！“共享单车”是最初步入人们生活的共享资源，它简单好看的外观吸引了不同年龄阶段的人——学生骑着它上学，成年人骑它上班，而老人也有少数的骑着它锻炼身体。而且共享单车使用极其方便，只要有一部手机便能轻松操控它。因为这些优点，越来越多的人爱上了共享单车，也经常使用共享单车。这样看来，共享单车只有好处没有坏处了，这便与我刚谈论的有些矛盾。但其实，这大大小小的优点下隐藏着各种隐患：共享单车吸引人，因此便成了一些商家赚钱的途径——那些商家生产一辆又一辆的共享单车，他们心里只想着既然那么多人骑，我何必节省这些钱？我生产越多的车我钱不就赚多了吗？由于这种没有任何深谋远虑的想法，共享单车被生产的越来越多——多到根本没那么多人使用。那些商家只考虑自己的利益，却顾及不了现实的使用量，从而造成了单车堆满街道，行人无法步行，车辆无法正常通行的现实。我之前看到这样一则新闻，内容大概是：共享单车过多堆满人行道，当地警局出动几乎全部警力与城管和环卫工人一起清理，停放好。这么一则新闻看出了共享单车使用方便的弊端——过于方便令人们过于懒惰——这种情况是表现我们生活水平提高了呢还是国民素质变差了？显然，都是共享单车太过方便也太过普遍造成的，所以，“共享时代”真的好吗？

要我说，事物都是有两面性的，“共享时代”也不例外。再举一个例子说，就说“共享篮球”。“共享篮球”是没几个月前才刚刚步入人们生活的，它吸引了各类的篮球迷前往打球。看过一篇采访：一位上海记者用摄影录像的方式给观众们呈现共享篮球的好处。她在采访中问一位在共享篮球上有深刻体验的球迷——你觉得共享篮球好不好？那位球迷回答的让我也对共享篮球充满向往，他说，自从有了共享篮球场和球友打球机会就多了，没事可以聚在一起在这儿打打球，不用因为没有篮球场发愁了。而且在里面打球都是以时间计费的，根本不用担心有人打扰或被迫停止打球。在这里出汗也是一种享受啊！听到这儿，我不由地惊叹着共享时代真的为我们的生活服务许多，为我们带来了那么多的便利与惊喜！由此看来，“共享时代”是好的，对我们是有益的。

再回到那个问题——“共享时代”真的好吗？现在，我想说的是“共享时代”有好也有坏，毕竟事物都是有两面性的。既然这样，我们便要发扬它的优势，避开它的劣势。在“共享时代”为我们带来便利的同时，我们一定要牢记创新、不忘初心，这样“共享时代”才会真正为我们生活提高水准。我们现在最主要的还是应该要把“共享”最基本的问题解决，让它完完全全益于我们的生活。

但愿“共享时代”能够“出淤泥而不染，濯清涟而不妖”吧！

当今的共享资源随处可见，也往往体现了我们的责任心。——题记

最近生活中最常见的非“小黄”莫属了。在人行道上往往排列了一辆辆自行车，很多人选择骑着自行车去上班、去公园等等，认为这是极环保的“低碳能源”，而且能运动，健身，但享用好了共享单车，一定得把车完好无损地归还到周边的停车位。这是责任心的考验，让大家爱惜公共财物，还可以把它们留给一位需要者。就这样，爱就此传递开了。

离我家不远处有一家书店，紧挨着书店旁有一家24小时不停止营业的“漫书咖”。我经常去那里看书，但座无虚席，也只好坐在书架旁看书。人们有的边吃东西，边拿一本书信手翻阅起来，也同样看见大家都是静悄悄的，轻轻归还给原书架。这便是人们白天的惬意时光。

但有一天我从新闻里得知，“漫书咖”一但进了深夜，经常可见一些无家可归的流浪人，他们衣着褴衫，面黄肌瘦。他们会走进那道门，直接找个墙角过夜，有时也会顶着疲惫的身子囫囵地翻一会儿，而他们并不受服务人员的待见，常常想着：“流浪人一直待在这儿可怎么办啊！”却又不好意思对流浪人拒之门外。我想，其实大家都是普通人，假如互相能注意些行为举止，都能宽容对待，尊重他人，人人都会对“共享”中得到乐趣，而不会因此感到不愉快，抱怨或者杜绝“共享”。

不管是生活中的一件小事，还是如何，我们必定要有那份责任心，因为有责任心，不会破坏“共享”，更要传递“共享”。

赠人玫瑰，手留余香。

举笔半晌也依旧彷徨的那只手；第一个吃螃蟹的那个人；乃至第一个踏足月球的宇航员……不知怎的，仿佛对人类而言，这第一步，有如小白鼠般闪动的、布满怯懦但灵动的双眼，不曾企及，但已触到了曙光。

炽烈的夏日阳光肆意地铺满大地，充斥着每个角落。与此同时，上海那交错纵横的一条条林荫小道上是各色的男男女女，身下的共享单车熠熠生辉。他们穿梭着，更象在飞行着，经过我身旁时掠过的一阵阵风便是他们肆意与不羁的写照。

我如往常，打开了一辆共享单车。倏乎，似有什么微弱的声响——像是一声微弱的叹息，抑或是一声沉重的呻吟。手中的动作凝固在此刻，那声音却毋自继续着：“你别骑我啦，我老了，已经快承受不住你们的身躯了。”我心中微微一惊，但眼前依旧薄雾笼罩。按捺住惊异，我用小心翼翼的声音问道：“你怎么了？为什么这么说？”我边说，边打量着他的身躯。那是一辆陈旧的车，原本明黄色的车身现已斑驳不堪，一条条皱纹竟不似年岁的痕迹，更像饱经风霜后那干涩的沟壑。他顿了顿，喑哑的嗓子吐出一段话：“我也有过光辉岁月，我也看过朝晖夕阳，我也曾想过无方。只是……自从那次，被人随意上私锁后，我的生活便是一片灰暗。”说到此处，他又忍不住哽咽。我连忙安抚道：“没事，你看现在，人们的素质越来越高啦，不会再有这种事发生了。”他嘴角微微地钩起了一个弧度：“是啊。可谁记得共享单车刚推出的那段时间呢？我只得冷冷清清地等待在人流涌至的街头，受尽了各色眼光，经历了日日夜夜的风吹雨打，以及不堪的凌辱……”我心底一凉，思绪也飘回了那段时光。

仍记得共享单车刚刚推出时，我只是嗤之以鼻：这又是什么？我才不愿去试试呢。可如今，共享单车的热潮蔓延至国外，我才意识到我那时的愚昧——不曾尝试，却妄下定论。

他那单薄的声音又唤醒了我。他说：“谢谢你听我唠叨，我这身躯怕是不久于人世咯！希望你好好对待那些新的共享单车。”我连忙应承，把车停到路边白线内，依旧想着些什么。

从私有到共享，不如说从自我到集体。共享，不在于享，而在于共。只有打破既有的思想桎梏，才算打开了新的一扇门。

溯回从之，道阻且长。内心思维模式的改变从来不是一蹴而就的。在这个共享时代，应有属于这个时代的模样。

当今社会，一出门望见的也许是满路的小黄车。也许是分时租出的电动车，也许是男生手里游走自如的共享篮球……所有的这些，是这个时代的显著特点——共享。

那么问题来了，什么是共享？共享又有什么好处让人们如此迷恋？

共享，即一同分享。古时兄妹分享一杯羹，今时众人共享一辆车。于是便出现了这样一个词——共享单车。

共享单车是绝对的“新生儿”，却被不少商家盯上眼，足见其火爆程度。“摩拜”、“ofo”、区县公共自行车不断地推出各式各样的共享方式来吸引人们的眼光：可随意停放，扫二维码即可骑走，站点充足、1小时内免费等等这一系列的服务。足见，共享，为人们的出行增添了便利。

共享，培养了人与人之间的信任。过年的时候，曾出过这样一个共享新技能：共享顺风车。在手机APP中分享自驾回家的路线，有顺路却买不到春运票的人们可以付出一定酬劳给驾驶员，搭上顺风车回到遥远的故乡。也许有人会担心恶人趁乱打劫，谎报路线。但是令人惊奇的是，所有的人无一例外地都平安回家，迄今，已有几百万人顺利通过共享顺风车回乡团圆！如果你的心里还充斥着去年诈骗犯在电话那头骗取无视钱财的新闻，请把它删去吧。因为，今年，是共享信任的一年。

我们都知道，手机与现代人密不可分。休息日、暑假过年、节假日甚至连工作都随时捧着手机。有不少人认为吹着冷气、左手平板右手手机连夜刷微博、游戏的日子简直是“神仙的生活”。于是各种颈椎病、腰间盘突出的病症也就随之而来。即使出行，也依旧是在空调车里玩，地铁里玩手机。整个社会也就不太活跃，每个人的生活每天就只剩下几寸的屏幕。那么谁来解决这些呢？是共享单车。骑行在平整公路上，阳光透过叶片缝隙形成光束，你哼着小调，望着碧海蓝天……现在，有更多人认为这才是生活。共享，正在改变人们的生活观念。

现在，让我们重新思考：我们共享的，真的只是几辆车，几本书，几个篮球吗？这固然是。可是更多的是我们共享了一起回乡的喜悦，共享了出行的便利，共享了在篮球场上挥洒的汗水与兴奋……共享，是我们从机械城市的繁忙中恢复了人情味。

如果这样看的话，我想告知这张试卷面前仔细查阅的你，我正在共享：我的思想。

随着“摩拜单车”的问世，“共享”这词就成了近期热门的话题。随之而来有：共享汽车、共享篮球、共享充电宝……层出不穷。共享系统这涓涓细流淌入了人们的生活。

知了在枝丫上不知疲乏地叫着，炎炎夏日里，仿佛每走一步路都是煎熬。完成半天的游泳课程，去转公交，却还要头顶太阳步行好长一段路，感觉像脱了水的鱼儿，顿时没了气力。我躲到树荫底下，寻思着这段说长不长，说短不短的路该怎么回。打的吧，这日头连个踪迹都难觅；转公交吧，到最近的站点还有一大段路遥远的距离；地铁吧，压根没有地铁！……。正当我束手无策之时，热浪的远处有一个橘黄色的身影在骑行，与此同时，我也在懊恼，要是自己有辆单车该多好。挪了几步，还真眼前亮出了一辆崭新的单车，竟然没上锁！哪个马虎鬼？我的内心又是好笑又是纠结。正当我转身要走时，看到了车身上的一行字：“共享单车，扫码即开，2元/小时”。我内心暗喜，急忙扫码下载交定金开车。怪不得前些日子在纳罕：这款橘黄色的自行车是有什么特异功能，竟吸引如此多人簇拥，现在想想，还真有”特异“之处。不下几分钟就直达家门口，还不用担心停放的问题，好不方便！共享给了我们便利。是它解决了我们最后几公里路途的尴尬。

而后的日子里，大街上随处可见“橘红色“的身影，有时”嗖“的从你身边穿过，措不及防！原本只有上下班高峰期才见到的稀有物品，现在竟把非机动车道挤得熙熙攘攘，好不热闹也！公路上的拥挤与那整日灰沉沉的天空在潜移默化中变宽、变蓝。共享给了我们绿色。是它，重给了我们一片蓝天。

世上没有一样东西是完美无缺的，物极必反。

渐渐的，上学路上，平时习惯走路的我似乎更想有小黄车的陪伴。人行道上照样的熙攘，学生三五成群，勾肩搭背；汽车道上：教练车、大巴、公交车、私家车、校车……应有尽有；非机动车道上：电动车、自行车、三轮车、山地车，咦，共享单车呢？恰看新闻，原来，共享单车由于随意停放的问题十分严重，管理措施上的部分空白，严重影响了正常的交通，成了名副其实的“拦路虎“。于是政府部门为了交通顺畅，加以改制与管理。是呀，给人们便利的同时，有谁能想过停放的问题呢？共享在给我们便利的同时，也带来了许许多多的的后遗症。

翻阅昨日的新闻，看到了一桩血淋淋的案件：一个未满12周岁的男孩儿使用共享单车的时候，不幸被大货车碾压，当场毙命，责任该是谁？

血淋淋的案件已过，留给我们的却是深刻的思考。共享有利不错，但在管理上有所欠缺，并未与时代相互交接，从而留下了弊端。若是共享单车与政府协商投放安置点，或在人行道、非机动车道、机动车道、公交站点上不得乱停放，结果我相信一定会比现在可观。再者便是希望增设实名制认证，设置使用者的年龄权限，免除不必要的祸端。

其实，有时共享资源的弊端并不仅仅是因管理与技术上的欠缺，更是国民素质的一种体现。就如因共享单车停放杂乱所造成的交通堵塞，也是人们为了方便自我，在公交等候站台上随意一停放，日积月累，就成了影响正常枢纽的“毒瘤”，而国民，正是这其中的罪魁祸首。更有甚者，试图将共享单车的GPS拆除占为己有。结果，GPS没拆成，车身倒是损坏严重。又如刚刚昙花一现过的共享雨伞，刚出借不到两个星期，损坏、丢失问题就十分严重；共享充电宝位置的设置不合理、利用率不高等等原因而淡出我们的视线。

所以，共享资源从刚刚不久前的繁荣到凄惨现状，人为因素更是占了其中的一大部分。与其说是技术方面的空白，不如说是人们素质上的缺陷所造成，更是共享管理者智慧的考验。所以，管理的智慧是这些企业必不可少要修补的一个“齿轮”。若不修补，齿轮便会生锈，从而导致共享时代的整个零件无法运行，那么，共享这扇大门将慢慢关闭。

今日我拿共享单车举例，他日，我想：在延续共享时代的同时，必不可忘了人性化、更要在管理与发展相连接，这其中，也少不了国民的良好素质的配合，反之，则弄巧成拙，是祸非福。共享雨伞，共享充电宝只是那么的昙花一现，近期的共享篮球正成为当下另一个热门的“共享”，愿“共享”能真真切切的服务我们的生活，成为我们生活的涓涓细流。

“共享”这个概念其实在很早的时候就被植入人们的认知了，只是现今共享话题越来越火，也实实在在地为人民群众提供了便利，所以市场上的共享经济一步步地走入了我们的生活。

某些大城市很早就推出了共享公共交通——低碳出行的共享自行车，那是由市政府出资建设的共享平台，人们只要刷一刷公交卡，就可以从固定的停车桩中骑走共享自行车，这着实为公众提供了便利。可久而久之，大家都发现也有不便利的地方，因为停车桩也就那么几个，可到达地点却是五花八门，这与坐公汽没什么区别，本来自行车主要有两大优点：低碳、便捷，可如今不便捷了，自然没有那么多人支持了。

而随着智能手机的普及，每个人的手上都有一部手机，许多公司看准了商机，打破传统的思维，把共享平台用手机App实现，2016年4月，第一辆共享单车投入了市场，从此共享交通一发不可收拾。

开始的时候人们还不习惯突如其来的“共享概念”，可诸多共享交通公司的竞争让大众接受了这类新理念。如摩拜单车推出的“红包车”，还有小黄车ofo推出的骑车抽奖送优惠券，“赳赳”单车的新用户免费骑等大力推广的措施，以及在各种互联网平台做广告，争抢着每一位用户……

电子平台的共享单车还是有很多优势之处的，只要打开App，和某款地图软件合作的主页面便会自动跳出很多单车标志，并分析离你最近的那一辆有多远，大约有多少步到达，并且可以提前预定以免被别人骑走。至于很久没有移动的单车，共享单车公司也有妙招——在上午10：00刷新为红包车，骑走30分钟就可以领取0、1元至199元不等的红包，不仅方便了人们的生活，还为人们带来了惊喜和乐趣。

可人们的认知是螺旋式前进的，难免会有设计不合理的地方。政府在大力支持这类共享经济企业的同时，也要求他们解决用户乱停乱放的问题。而企业内部也在犯难，因为他们面对用户恶意损坏单车，甚至偷盗单车的现象也颇为头疼。好在“管理精英”们很快出台了相应的对策：让用户使用完单车，锁车后拍一张停车照并上传，如果停车违规会扣除信誉分，下次租车会更贵，累计几次之后会警告用户，并取消用户的使用权。因政府明确规划了非机动车停车位，管理者还划定“可停”与“不可停”车的范围，如果不在“可停”范围内，对用户下次使用单车也会影响等。

我只列举了共享单车的例子，我只是想说，共享企业在尽最大的努力让用户更便捷与舒适，所以，我十分看好共享经济。这是一个共享时代，共享理念在改变每一个人的生活，只要不断向用户的方向改革，共享资源一定会有广阔的前景。

说到现在的环保问题，我们就会想到种种的污染，何不把眼界放宽些？人们对于它有了更多的重视，新举措就是我们的新时代——共享时代。

我不想俗套地说什么“我爱这个时代”，“我爱共享”这种话，想来你也已经听厌了。我想表达我的观点——时代的变迁，正是新文化的诞生，新历史的诞生！这个时代是融入生活的：在商场门前，会有“共享雨伞架”；在街头，会有骑着共享单车飞驰的人们；甚至图书馆也无处不体现出信息共享的和谐氛围。共享融入了生活，它像是一眼山泉，让每个人得到便利，而大家并没察觉到这个时代的来临。它是温柔的，包含了任何其他的时代，它提供便利，又在潜移默化中改变了人们的生活理念。当然，这个时代也有负面的小插曲：“某某破坏共享单车”，“某某不归还共享雨伞”等等。

人们总会认为自己的东西就是自己的东西，那是没有“共享”理念的时候。现在，大多数人乐意共享，把自己的东西，不用的东西无偿提供给他人。人们也会珍惜这样东西，做到有借有还——这在无形之中也是环保的体现。因为再利用这些物品就不用耗费巨大的资源。就拿共享单车来说，政府出资购买的这批单车，一个摆放点十几辆车，就能服务几百甚至上千的人！

同时，这也是一种新文化。以前在网上，常常能看到老外来中国时对环境的评价“怎么会这么脏……”每当这时我的心里总会像卡了鱼刺一般，说不出的难受。现在在努力改善环境的同时，我们的“共享”文化也吸引了一批批外国游客，共享时代共享文化也让外国人感受到了中国在改变、在进步。

新举措、新理念、新文化、新时代！我盼望着这个时代的进步，这个新时代所引领的文明之风将伴随我的祖国走向繁荣和富强。

夕阳把共享单车的影子拖得老长，在它的周围形成一圈残红的光晕，与身旁的老自行车相比倒也添得几分亮丽。难道共享时代已成一轮落日了吗？我开始了沉思……

一人，一车，回忆着共享时代的变迁。

不知是何时，共享时代，这个科技时代的产物逐渐兴起。从起初的共享单车，到之后的共享车位、共享书籍、共享篮球，人们的思维引领了“共享”的创新。以共享单车为例，他不拘泥于老旧的“共享”模式更是将二维码融合在了单车上，成为共享单车的一大元素与亮点。这样的模式不仅大大提高了人们使用的简易性，还能让人们随手就骑，减去了繁杂的步骤，能做到这一点正是因为社会的支持，让共享单车开始普及，不得不说，共享单车是一个十分成功的案例。

我以前也会在清晨，露水还挂在叶尖时，寻找到一辆共享单车，满怀欣喜地聆听车锁打开的声音，并熟练地骑上，在城市的一方一隅游荡，感叹着共享时代的便利。

正因为有共享单车的成功，才会推动着之后的共享车位、共享书店等的“共享”产品的发展，可在发展之余，我们也要沉思一些衍生出的问题。

在惨红的光晕中，可以分明看到把手被故意拆下的痕迹，二维码被乱涂乱画的“伤痕”，与它原来的光丽显得如此格格不入。这种问题并不鲜为人知：

在共享时代迅速发展的同时，总会有一些人起到绊脚石的作用。现在我们不难发现会有这样的现象：一辆“缺臂断腿”的共享单车，或是被撕毁封面的共享书籍。“共享”们正是用这种方法照出了我们一些“国人的素质”。这种行为不仅是毁坏公物，损公利己的行为，还会牵动社会舆论，给社会造成许多负面影响。前不久在新闻中报道的共享单车“组装版”更是一种典型的例子。

我曾经也遇到过一辆少脚踏的它，在看到它的同时，心里不禁产生了怜悯。仿佛听见它在呻吟，我轻轻的抚摸它。如果它是个人类，这将是一种何等残忍的行径！

共享单车只是一个耳熟能详的例子，还有许多“共享”成员在惨遭破坏！这些衍生出的问题能阻止共享时代的发展吗？不，共享时代还是只从地平线上升起的朝阳，一个呱呱坠地的婴儿，还需要我们为它去指引方向，让它成为新世界科技的象征。

从沉思中回到现实，抚摸着它，如同整个共享时代，一个新生儿般健壮有力。我抬着头，向着金黄的夕阳，向着共享时代的未来，满怀期望地走去……

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车？这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍；大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾？

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边；居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车；甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解；风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

秋风飒飒，雨滴连绵稀稀落落地浇盖早已被碾得毫无棱角的柏油路。我蜷缩在地铁站中，周遭到处是同吾相仿的无伞之辈，看来是免不了适逢天公雷母的聚会了。环视其他人，他们的眼神中盈满了抱怨与担忧，心底的呐喊早已被我的耳畔捕捉得一干二净：怎么就偏偏这时候遇上雨呢？怎么就又偏偏忘记带伞了呢？闻言，我也只好把即将脱口而出的惆怅憋了回去，于是越垒越多。

上海的车水马龙似乎是永远不遭这样的天气的央，照样沸腾得如刚煮开的水。只见三三两两成伍的青年人边与同伴大声谈论着实时最引人注目的八卦，边拿出手机扫了辆OFO。左手撑着伞，雨滴如鼓槌击打鼓面奏起秋日的乐章，右手则握紧车柄，徐徐蹬着脚踏板逐渐消失在我的视野之中。她似乎还回头看了我一眼，嘴角愈发明媚的笑容像在嘲笑尔等躲雨的人哩。但也许并不是吧，那份笑容里更多的是，莫名其妙的快乐，让我攥在一起的心也稍稍松弛了些。我回以礼貌的微笑，俄而又回过头怔怔盯着那一排红黄夹杂的共享单车，随处可见的他们早已作为一个可爱的新成员融入社会这个大家庭中了吧。

罢了，这雨怕是没有要停的意味，风趁着小缝隙钻进颈窝里，凛冽极了。我悻悻走到地铁站内，迎面扑来的由二氧化碳集结而成的热流使得自己一下子慵懒下来。我往手心哈着气，接着使劲搓了搓。正在我取暖之时，目光不经意瞥到某位上班族走到共享雨伞前，三下五除二扫完二维码便取了一把绿伞出来。我突然忍俊不禁，脑中细究着他是如何知道外面天气如何的，我又看了看身边，难怪。无一人不拿着伞，仿佛没带伞的我就如一个怪类一样。其实这也谈得上是一种信息的共享，生活的共享。无需再为淋成落汤鸡的可能性买单，这何尝不是一种快乐？之前积攒的愁苦一下子因为这样渺小的想法消失得无影无踪。

我思忖良久，决定回到上面去。不幸之中的万幸，雨几乎是要停了。我咬了咬牙，觉着就这样冲出去也没有什么问题，就径直奔向那群共享单车们，寻找、开锁、跨上去，动作老练得用欧阳修先生的《卖油翁》“但手熟尔”也不为过。我用力地蹬着脚蹬子，驰骋于那略显狭窄的非机动车道中，风如刀，雨似剑。何妨？且让我们在天空中飞舞。

生活的乐趣就是如此，你在毫无意识的情况下发现了点新鲜玩意儿，因而热衷于观察它。共享之乐，其实太狭义了，更广的来说，这共享可谓是为我们的黑白灰生活中添上了浓墨重彩的一笔亮丽。

人生即是放任自流，道别之前须尽情享受。

现如今，随着科技的发展，“共享”这个词汇开始闯入了人们的生活。随着时代发展脚步的前进，从一开始的共享单车，共享冰箱，到后来的共享书店，共享雨伞等，无一例外的成为了与我们的日常生活密切相关的事物。我们的生活，甚至已经开始渐渐离不开这些共享资源……

“共享单车”是人们如今最为熟悉的共享资源之一，同时，也是与人们生活关系最为密切的共享资源之一。它为人们的出行提供了极大的便捷。随着它的逐渐推广，如今，有些城市的人们出行时，只需要用一只手机，扫描路边共享单车的二维码，便可以极少的价钱，甚至免费骑走一辆轻便的自行车。这样一来，出行就变得容易了许多，也轻松了许多。

可这样便利的共享资源往往有人不珍惜。一味的自私与自立，不可避免地使共享资源逐渐减少。

首先，常常可以听说，有人为了自己的便捷，直接将共享单车骑回了家。因为对于共享单车管理不严的缘故，常常有共享单车被冰冷的大门锁在了私人的庭院内，从而使“共享单车”彻底隔绝了“共享性”。他们把公用的单车看做了私有物，只有想起是才会骑出去转一圈后，再重新把它锁会院子。当别人随着手机上的地图指示，满心欢喜地寻来时，只能在看见那“近在咫尺”，又“遥不可及”的单车后，满怀失望与不满地离去。

再者，一些人仗着无人查到肇事者，抑或不用负责，因而随意地停放共享单车，也让它受到了不可避免的损失。因为缺少公共意识，时不时就会有人将共享单车停在极其不安全的地方。没有护栏的河堤边，陡峭不平的土坡上，杂草丛生的废弃田沟旁，总会有几辆单车停放在那里。风一吹，它们就很可能会失足跌落。这样一来，共享单车不是伤筋动骨，就是浸水生锈。

除此之外，总有人会因为自己的好奇或一时的恶作剧念头，就开始破坏共享单车。今天几辆单车的踏板坏了。明天几辆单车的锁没了，后天连贴在车身上的二维码都“逃之夭夭”，这让提供共享单车的公司往往很是苦恼。

这样的情况不止出现在共享单车的身上：饭店为给穷人，乞丐或饥饿的旅人而放入共享冰箱的食物，总会在短时间内被一抢而空，甚至有许多老人为了贪便宜，一大清早就拎着大袋子等待食物的放入。这样一来，就完全失去了人们设立共享冰箱的初衷。地铁站等地的共享雨伞遗失率极高，真正归还的寥寥无几，巨大的损失让公司不得不终止推广共享雨伞的计划……

共享资源固然给我们带来了便利，但却因为人们的一己之私而使有些共享资源不得不渐渐减少直至销声匿迹。“共享”，而非“单享”，它们都是提供给公众的资源，而非给你一个人的。共享资源的推广，是在我们的爱惜与诚实上建立的，切莫因为一时的一己之私，而是共享资源过早地退出历史舞台！

这是一个什么样的时代？

这是一个“共享时代”。

可以毫不夸张地说，“共享”这一理念已经渗透进了我的生活。放学后走在马路上，各式各样的共享单车随处可见，打开手机，用二维码解锁一辆车，就可以享受骑行在马路上凉风迎面吹来的凉爽与舒适；周末去羽毛球馆打球，我和其他的同学一起共享球拍和羽毛球，大家聚在一起打比赛，实在是其乐融融；有时候上完了课去吃午饭，在餐厅里拼桌也是常有的事。由此可见，“共享”的概念已经在我们的生活里根深蒂固。

共享的好处很多，其中主要的就是提高了人们生活的便利性，在一定程度上，也使得人与人之间的关系更加紧密。生活中总有一些比较累比较麻烦的事，但是利用共享的理念，就可以使它变得轻松，变得快捷。“共享”是灵活的，怕麻烦的人，一般都对灵活的东西比较青睐。

但是，当一个事物有一定的知名度和一定的普遍性时，人们对它的评价常常是褒贬不一的。关于共享，亦是如此。我常常在各种地方听到人们对于“共享”的质疑和投诉：“共享真的不会制造麻烦？”“公共的东西，清洁方面的保障在哪里？”其实，只要你明确了共享理念的本质，就不会有此疑问了。“共享”的过程，实际上就是与别人一起分享的过程，这个过程应该是友好的，应该充满了爱与对对方的关心。说得再明白点，社会里的共享，其核心就是两个词：友善与负责。所谓友善，就是在共享时，对与你一起共享的对象友好；所谓负责，就是在共享时对你所共享的物件爱护、不破坏，随时随刻履行自己的责任与义务。

一个能够发展成为时代性的事物，必然有着足够的简明性，“共享”也是一样的，其实并不难。做到友善与负责，其实也不难。生活中的一些小事，一些小小的细节，只要你去做了，就是为社会、为世界增添一份美好与善良，比如在炎炎烈日下把共享单车停放在树荫里，比如认真爱护你开过的每一辆OFO，比如每一样和他人共享的物件都轻拿轻放。

其实，我们每天都在和别人一起共享这个社会，共享我们的地球。身处共享时代，如何做是我们自己的选择，而我希望我们每一个人都能够心中有爱，能够多多为别人着想，这样的话，迎接我们的未来一定是美好的！

共享在生活中已经不算个新鲜词——或许在老早之前就不算是了。共享单车、共享雨伞、共享充电宝等一系列共享资源忽然一窝蜂地出现在了上海街头，成为了一个吸睛的热点话题。

或许，在日常出行的角度来说，这是一番潮流、便捷的光景。只需要掏出手机扫一扫，便可以立即提车走人，相当便民。但这是否在手机与人的一来一往间，丧失了原来人与人交流中的人情味儿？

七月下旬，我同母亲回到河南的一个小镇上度暑假。一切对我来说都新鲜极了，在上海几乎鲜少能见的牛、马、羊一应俱全，不似城市里头的高楼大厦，镇子上的人住的多数是自己改的土屋，一家挨着一家，比肩相邻。若是说成镇子，其实更类似于村子，没有谁不认识谁，远近还能扯上些亲疏关系，人际关系的距离，也就自然而然地拉近了。人们都淳朴，善良，在这里，我看见了共享时代的另外一隅。

回到小镇的头一日，外公便带我到自家菜地里择绿豆。瘦瘦干干的豆荚裹着一颗颗圆豆子，一咕噜一咕噜地结在地上，还有些豆荚耐不住性子，迫不及待的龇牙咧嘴地吐出笑脸，一脸得意地炫耀自己的果实，模样可爱极了。说是下地干活，只不过是在菜地里撒欢罢了。摘累了绿豆，冲着隔壁菜地里头的玉米流口水。嚯！好家伙！这一丛丛玉米长得几乎过人高，果实金灿灿得叫人馋涎欲滴。外公瞧我冲着玉米从发愣，伸手摘下两个玉米招呼我：“回家给你煮玉米吃！”

我慌了神：“这可使不得，这叫做偷啊！”外公“嘿嘿”一笑，道：“几根玉米怎么就叫做偷了？放在你们城里，叫做‘共享’吧！我这做法，是乡下人的共享！”我支吾了半天，还是跟着外公乖乖回家了，心里却因生平第一次做“小偷”而很不是滋味。回到家，外公和外婆就在厨房里热火朝天地忙活起来了，好半天，端出一锅绿豆汤和煮玉米。我拈起一根啃了起来，外婆却捧着汤碗准备出门。我急忙问她：“这都饭点了，您还要去哪呀？”外婆笑意吟吟地告诉我说：“我这是去给村头的马大娘送汤呀。不然你当真以为这玉米是白叫你吃的呀？”说完，还朝我手里的玉米棒努了努嘴。

吃完饭，马大娘把碗就送了回来，碗里装满了薏米、红枣一类的谷物。这时，我才真正明白外公口中“共享”的含义，相较银钱两讫的共享，这种方式还更具人情味儿呢！

在共享时代里，人们发展迅速，但是否在便捷自己的同时，丢弃了原先的那种人情味儿的交流。“共享”二字，切不能因为“享”而舍弃了“共”，舍弃了人类最初的人情味儿的共享。

那天早上，下着大雨，可是大伙儿还是都早早地来到了外婆家。我和爸爸妈妈一到外婆家就看见了很多客人。他们有的聊天，有的吃瓜子，还有的在给外婆帮忙。看到那么多人，我想：这里好热闹啊！突然，我看见好久不见的朋友磊磊也在这里。我立刻冲了上去，拉住他的手就去看电视了。

没一会儿，外婆的饭菜准备得差不多了，我们就开饭了。大家都围在一张圆桌旁，我看到了许多菜，有味道鲜美的清蒸鱼；有肉色红艳的红烧肉；还有红绿相间的葱油蟹……真是馋得我口水飞流直下三千尺。我迫不及待地拿起筷子，夹起了大大的一块肉津津有味地吃起来，哇，红烧肉的味道真是好呀！咬一口，香喷喷，还不觉得油腻。我又看了看旁边的客人，只见磊磊用手拿着一只螃蟹吃得满嘴都是油，他爸爸还另外给他加了一个碗，拼命地给他夹菜，看到这个情形，我忍不住快笑出声来。作为小主人，我觉得还应该尽地主之宜。于是，我就开始端起菜来。我来到厨房，看到一碗菜出锅了，就小心翼翼地端起它，把它放到圆桌上，还对客人说：“大家多吃点儿。”客人们笑着对我说：“你真是你外婆的好帮手呀！”我听着心里像吃了蜜一样甜。

在这欢庆团圆的日子里，亲朋好友们欢聚一堂，吃着团圆饭，脸上洋溢着开心的笑容，都沉浸在一片欢乐的海洋中。

出行方便的今天，我们会享受多种线上服务“走”出家门：叫滴滴，打优步，约神州专车等等，当然最为便利又环保的就属“共享单车”啦！去年6月至今，共享单车已经成为北京不可或缺的城市出行交通工具，也为城市增添了一抹亮丽的色彩。

目前，共享单车品牌很多，橙色的“摩拜”，黄色的“OFO”，蓝色的“Bluegogo”等等，就如雨后春笋一样钻出地面。它取还方便，操作简单。只需要提前好相关的APP，用微信“扫一扫”车上的二维码扫一下，只听“滴滴”一声，车便开锁了！就可以开始启程了……当你还的时候，也只需要把车放在自行车停车处，车锁锁好，再支付你旅程所需费用就OK了。

它虽然好处很多，但问题也不少。就比如车身上面的二维码，有些已经被人为的给涂抹掉，使后面使用的人根本都无法使用；再比如说自行车缺胳膊短腿脚，都成了残疾；还有一些人不遵守条约，随意把车子乱停放，见空就停，导致没有一点公共秩序。所以，共享单车好处不少，但也考验着我们的道德水平和共享单车公司的管理能力。我想对大家说：“请不要太自私，也为他人想想吧！”

我为人人，人人为我！在此也提醒12岁以下的同学杜绝骑行共享单车，保障自身安全。