共享

来到这里，还是有和从前一样的感觉，那是一种亲切而又熟悉的味道。这里记录下了我童年时的点滴，更留下了不忘的记忆。

石库门弄堂是我小时候生活的地方，因为父母的工作，我被寄托在外婆家，小小的弄堂承载了我太多太多的回忆。我不曾忘记那时叫卖糖葫芦，伙伴们争先恐后去抢着吃时的景象，不曾忘记大年三十邻里的大嫂把自家的佳肴共享给邻居的热闹。那时候不分你我，大家都是一家人，弄堂里洋溢着的欢乐，不曾停息。

高楼耸立，一旁工地的轰鸣声依然响着，钢筋混泥土似乎堵住了“出口”，老房子渐渐被人淡忘。我们享受于现代社会的豪华，邻里间的热忱也不再延续，似乎都被一扇防盗门锁得严严实实。但是共享并没有因此受到阻止，本让我以为古老而陈旧的石库门弄堂却也有了现代化的足迹。

那天走在弄堂里，竟在门口处发现了一家书报亭。奇怪的是报亭里放的有一部分是新报纸，还有新书籍，但另一边放的却是旧书。我的好奇心催使着我前进。看管报亭的是一位老爷爷，还带着和蔼的笑容，我问道；“这些都是旧书吗？”“是的呢！这些书啊都是这条弄堂里的一些爱看书，爱阅读的孩子和老人捐出来的，扔掉也怪可惜的，不如啊，给大家一起看，而且啊！这些书比新书还便宜，如果你想看啊，那就借去吧，只要按时还就行。”老爷爷的话让我心中一震，小小的书店却也进入了共享时代。

微风掠过，拂起一丝发梢，吹走了一片尘土只留一地晶莹。小书亭旁的老槐树发出响声，却散发出一股笔墨清香。轻触那旧书的封面，翻开那有些泛黄的书页，让我一惊的竟是书中的笔记，书中有的不仅仅是作者的原文，还有第一位读者的笔录，很详细。书的香味熏染了周围的一切，让我陶醉于这一方净土之中。

原来共享时代的脚步已不仅仅停留在现代化的地方，而是走向了更多的年旧的老弄堂。共享时代的印迹不再仅仅穿梭于熟人之间了，它开始在陌生人之间产生联系。那书中每一行的字迹都为下一位并不相识的读者传递了温暖，给予了信任。这或许就是人与人之间心的通性，不需要语言，但却能对方感受到。共享的旧书，让下一位读者感受到了阅读的方便，共享时代也拉近了人与人之间心的距离。

走出弄堂，两三辆共享“小黄车”从马路边驶过，而车上的骑行者和他的伙伴们笑着，那欢乐应不止我一人听到吧！

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

景区内的共享单车毁于沟中，众人对此议论不断。共享单车的推行确实能助力绿色出行，低碳环保，但乱停乱放现象背后折射的是规则的淡化和缺失。为此，我认同景区工作人员的说法。

我们生来喜欢打破枷锁，却又难以离开枷锁。就像莱辛说的，我们常常“在老的枷锁摘去后又为自己锻造出新的来。”如此循环往复，世界就这样被推着向前走了。

单车公司由于事先未与公园方面进行沟通而擅自在公园内投放自行车，看似为绿色出行助力，实则是没有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和规则的约束，这于某种程度上说确为一枚隐形的炸弹，造成了公园单车泛滥成灾。没有了规矩的限制，人们便可按自己固有的方式来做事，而公司未与公园达成一致便从根源上形成规则的缺失，为此，可以说单车公司的做法实为不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。

另一方面，现象背后折射的也有社会群体即单车最大的受益者——游人的规则意识的缺失。本来单车服务的主要是游人，为了游人的便利才投放单车，但游人却未将规则意识放于心中，乱停乱放在园区内屡见不鲜，不仅影响了其他游客，更是给景区管理带来巨大困难。从游人角度看，便出于对规则的忽视。“唯我所用，事不关己”成了大家一致的共识，览目当下，“中国式哄抢，中国式过马路”等烙上中国标识的违规行为屡见不鲜，一幕幕的背后，便是由于人们对规则意识的缺失。有学者曾说：“当道德的力量无法约束社会个体时，法规条例必须成为维护社会安定和文明进步的主力军。”从这个意义上讲，杀鸡儆猴，应该是解决这类问题的好方法。同样，对于材料中单车乱放的行为，园区只要早立规矩并不断落实，相信良性规则的意识便会于人们心中长存。

正如尼采所说：生命鲜活之处，必有法则堆积。针对材料中的现象，于园区则应从社会存在入手，做好与第三方的沟通，从而做出对游人及他人适宜的规则决断，保障规则所需要的社会性贡献不至于使人们失去存活的物质基础，而于游人，则应从主观性入手，唯有从思想上生发出的规则意识，才是维系规则的精神保障。

不绳之木，无以为梁，而没有规则的人类也势必带不来一个风光霁月的治世。

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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这是一个“共享”的时代，共享单车，共享书店，共享篮球，似乎什么东西，都在慢慢演变成“共享”，可是，“共享”真的是好的吗？

先说说共享单车吧。现在，共享单车的种类是越来越多了，从一开始的“小黄车”，到“摩拜”，甚至还有“小鸣”单车等等各类。许多人认为，共享单车为人们的生活提供了很大的便捷。出门，道路上可谓是“五颜六色”，自己选择一辆单车，再用相关的软件一扫，就可随心所欲地去往各个地方。不过，这个“随心所欲”是否太“随心所欲”？

有一次，我和父母出门，准备用共享单车，可走近了一看，有的被撕掉了车号，有的轮胎已没气了，更有一些，密码都被人拆了下来，成为了别人的“私自单车”。无奈之下，只得换个地方重新找了几辆，浪费了不少时间。

这样的共享单车是好是坏？我们可以承认，在它刚刚问市的前几个月，的的确确是起到了便捷之用，但当时间推移，人们对毫无防备措施的它们起了贪欲，把“共享”变为“独占”，把“随心所欲”变成了“为所欲为”，让本来大受好评的共享单车一下子成了批判的对象。“共享时代”是否能得以继续推广？我们不得而知。

在我的印象中，国外有一篇报道也引起了很多人的关注。

有一个小男孩，他在整理东西时，发现了一些没用的书，扔掉觉得可惜，留着又没什么用。经过妈妈的提醒和帮助，男孩家门前多了一个书架，上面放了无用的书，还附了一句话“想要就可以拿走”。出人意料的是，当过了几天，男孩再去看那书架时，一部分旧书被书迷拿去，但上面还添了别人的书，也有一句留言，“我们拿走了你的书，也给你我们的书”。这件事传开了，不少人开始效仿这个行为。即将自己不看的书为别人提供帮助，也得到了新书可看。

值得一提的地方在于，“共享书”在国外得到了很好的效果，可我国的“共享单车”为什么在逐渐淡出人们的视线呢？

问题就在于，“共享时代”没有错，任何“共享”的东西也没有错，需要反省的，是处在这个时代的我们。既然这个时代是“共享”的，我们就遵守时代的规则。当有一天，“共享”真的还是“共享”，相信科技，相伴这个社会，相信我们自己，也会尝到“共享”的甜头！

泡一杯绿茗，雾气萦绕；品一口绿茗，任思绪纷飞。

行于小径，路旁是两排银杏，阳光从枝桠树梢的缝隙中落下，星星点点的，在落叶的映照下，倒有几分似是星空。

坐在树下，感受清风拂过脸颊，轻嗅书香。头顶传来几声鸟鸣，凝眸蹙眉望去，却只见几根羽毛飘落。

在书卷之中感受宁静，与他人共同享受如画美景中的幽静。

我们处于这大千世界中，难免被红尘染上些许世俗，难免有时在喧嚣中失了真我。所以我们才更需要放慢些脚步，多去欣赏些路边的花草树木，鸟鸣虫吟，去共享大自然的那份宁静怡然，去赏那些被忽视的宁静时光。

假期回乡，探望家中年迈的祖母。祖母偏好静，独自一人住在乡郊城镇中，闲时锄豆种花观月赏星，倒也活的洒脱，颇有几分隐居的意味。

我到祖母家时已入夜了，在来的途中已小憩过，见到祖母激动万分，本就不多的睡意更是烟消云散。祖母亦然，拉着我唠了一会家常，瞥了眼窗外星空，忽的便站起身，也不顾我的疑惑，只道带我出去赏景。

都这样晚了，哪儿还有什么景可看？我暗自腹诽，却还是跟着祖母来了一处河岸堤坝边。

“祖母”我望着夜色下的一条溪水潺潺流动，心下仍是不解，“您这是干什么？”

祖母并未言语，只笑着坐在草地上，仰头望向夜空。

我无意地抬头一望，却是被定住了般再也移不开眼：一轮皓月散着幽光，在夜幕下更显明亮；群星闪烁，好似万家灯火，繁花千簇，一时心下光明澄净在此景中竟是久久不能回神；溪中倒映着天上美景，繁星千点，一轮明月，盈云飘过，短暂地遮了月，星光倒更为显眼，将一条清河映得似是银河一般。

祖母扶住我的肩膀，与我刚享这良宵美景，共享这份宁静带给我们的怡然自得，心中的躁动似是被抹去了一般。一时如登仙界，如归故乡，眼前的美景，心下的宁静，耳畔似有如无的蝉鸣，一时竟令我有几分恍惚。

“人生只有一次，又有什么要事非要步履匆匆以至于跌跌撞撞地朝前赶呢？”祖母唇角带着笑，轻拍了两下我的手背，“孩子，慢慢来，我们不急，慢点走。”

思绪渐回，我依旧坐在紧张的考场中，窗外微风吹不进屋中。一时有些慌乱，只想再品一口绿茗，再赏一次夜空，再享一次宁静时光。

“现在的生活可真方便哟！你看那路边的自行车，刷一下就能骑走了。”这是外婆经常挂在口中的一句话，几乎每次从外面回来总要念叨上两遍。

是啊，如今的生活与外婆从前的可谓是天差地别。共享单车，共享书店，越来越多的资源正走进我们的生活，改变我们的生活理念。不得不承认，共享资源确实大大的方便了我们的生活，甚至在城市建设中，都是一道亮丽的风景线。

可每每听到外婆的话，我总忍不住地苦笑。共享资源，真的“方便”吗？想起我与共享资源的经历，暗自发问。那时，共享单车才刚出现没几个月，出门常常能看见来往的年轻人骑着一辆橘黄的共享单车，真是新奇！我不免也被勾起了好奇心，想尝试一番。正值暑假，我约好和同学出游，在前去的路上想着要骑一回共享单车。我在APP上查询了附近的单车，真巧，在小区对面刚好有一辆。等我急匆匆地赶到时，却大吃一惊：这辆单车居然被人锁在了一棵大树旁！这不是共享单车吗？我暗自埋怨的同时，只好又寻找另一辆单车。可APP上显示的单车，不是“缺胳膊少腿”，就是被人“私自占有”了。我在大太阳底下来来回回找了近二十分钟才找到一辆可以正常骑行的单车。当我把满肚子委屈抱怨给同学听时，出乎意料地发现，他们竟和我有着同样的遭遇。从这次的经历以来，共享单车在我心中蒙上了一层阴霾，令我对它“望而却步”。

如今，网络上经常会有关于共享资源被人破坏的贴子，有些人晒出的照片让人忍俊不禁，却也不可置信。共享资源方便了一部分人的同时，却也反映出一些人责任意识不强，素质缺乏，管理不善等问题。我们在使用共享资源时，是否把它当作是自己的东西一样珍惜，是否遵守了相关的规章制度，是否有为下一位使用者考虑，还是以一种“事不关己，高高挂起”人姿态，以自己方便为优先，而丝毫不考虑其他，甚至认为保持共享资源整洁只是工作人员的职责。这种想法无疑是可悲的。共享资源也是我们城市中的一部分，需要我们每一个人去爱护。

希望下次在使用共享资源的同时，我们能问问自己，有没有尽可能多为其他使用者，为管理人员考虑。我们生活在共享时代，愿共享，能真正便利我们的生活。

外国网友列出了新的“中国四大”发明：共享单车、支付宝、网购、高铁，其中共享单车首当其冲。随着城市的发展，资源也越来越少。这时，充分利用的“共享”理念，成了社会的必然趋势。我们这群时髦的中学生，自然也要跟紧时代的脚步。共享理念，正成为我们生活的一部分。

共享单车一上线，我和几个朋友便装上了摩拜App。共享单车真是方便呀！何时需要，就何时拿车。周末在小区门口拿车，再骑到公园门口还车，十分方便。但过了不久，我和朋友们就发现自己扫的车不是座椅坏了，就是踏板掉了，还有人用铁链把车锁在树上。我们看了很是生气，便决定举报他们。

于是，我们决定制止一下这种现象，就在一个下午在被锁的单车附近“蹲点”。过了一会儿，一个中年人娴熟地解开铁链上的锁，准备骑车。我赶紧把它拍了下来，一个朋友上前去劝他。不料那中年人却道：“我给了钱，车就是我的！”另一个朋友赶快去叫居委会，几个工作人员赶忙上前把他拉住制止了他。原来，这“共享单车”要想办好，不仅得厂家努力，还得靠使用者的共享意识呀！

为了“深入贯彻共享意识”，我和几个同学在学校里办起了“共享图书角”。很快，在我们班就辟出了一块地方做图书角，我荣登管理员的职位。一开始，我让同学们自主捐书，管理他们的借还。可一个月过去了，图书角里的书竟然损失了一半还多！这可把我愁坏了，忙叫上那几个同学，把班里的人一个一个问过来。但自主交书的，只有寥寥几个人。我又让班主任做了宣传教育，可还是没有起色。

这一天我去图书馆看书，看见几个人借书超过了时间，只得交了罚款离去。我灵机一动：嘿，要是班级的图书角也有奖惩制度，同学不就不敢逾期不还了吗？原来要“共享”，不只是要让使用者遵守道德，还要让那些不“守法”的人吃到些苦头。第二天我赶紧去找老师商量措施，还建立了“信誉积分制”，如果不遵守规定，他以后的借阅就会受到影响。这一新“法案”提出后，我为每一本书编了号，登记同学们的借还。我还让同学们“流动借还”，带来一本新书，就可以拿走一本书。果然，书的丢失率低了不少，同学们也逐渐爱上了阅读，爱上了共享。

共享理念，正逐步进入我们的生活，代替原有的私有理念。要做到这一点，不仅要靠厂家立定条约，更要让“共享”的种子住进人的心中。如果每一个人都守公德，那么我们的资源，就会越来越高效。试想一下，未来的一天，我们生活在“全共享”时代，每一样东西，都由大家一起用，那该是个多么美妙的世界啊！

我们是新时代的少年，青春是我们飞扬的风采，我们共享着美好时光，这些如漏斗中的细沙般一点点逝去的东西，正是我们这代人最宝贵的财富。——题记

美之共享

淅淅沥沥的雨点敲打着大地，融进湿泥，润其万物。小草冲破了土地妈妈的束缚，一个劲儿地向着天空生长。蚂蚁家族收拾着各自的行李，如同赶“春运”般寻觅新的归所，一路上大家有说有笑的，忙而不乱的迁徙中，你扶我一把，我送你一程，其乐融融的。树上的花儿俯视着它们，微微地笑着，笑红了脸颊，时而又倾听着小草们的对话——“前天有个孩子，劝阻了要踩踏我们的人”，“这露水可真甘甜，空气每天都那么新鲜”……一切是那么的热闹，一切又是那么的静谧。

没错，我们共享着蓝天碧水的美丽乡土，我们共享着生态宜居的美丽家园。

谊之共享

“书山有路勤为径……”我喃喃自语着。作为一名中学生，我知道虽然学习有时会枯燥乏味，但唯有勤学才能让我掌握更多知识，才能离我的梦想越来越近。

自习课上，教室里很安静，同学们都埋头在书本和作业里。我能听见笔尖书写着习题的刷刷声，悄然带着一种有规律的节奏，初三的学业紧张而充实，同学们心底里都与自己暗暗较着劲。“来，你过来看，这道题应该要这样解……”我闻声抬头，原来是邻座的同学正在为前排的同学讲解一道数学难题，只见他用自己的笔在草稿纸上一步步演算着解题思路，用慢而清晰的低声讲解分析着，前排同学连连点头，原本一脸懊恼的神情也变得轻松起来。“哦，你这样一讲我就明白了，谢谢你哦！”这愉悦欢欣的话语传入我的耳中，也感染着我露出欣然的笑容。

没错，我们共享着优质的教育资源，我们也为了成长进步共享着互帮互助的真挚友谊。

心之共享

“我提议成立一支中学生志愿服务队！”这是3年前我在学校少代会提案中提出的建议，没想到竟得到了辅导员老师和队员们的一致支持。回想起我从服务世博会的小小世博志愿者，到成为学校中学生志愿服务队的队长，八年公益路，参与志愿服务活动早已成为我快乐的生活方式。我带领着队员们走进社区关爱孤老，来到铁路服务旅客，前往云南送教助学，走入爱心暑托班为小学生授课，参加公益徒步为保护环境奔走呼号……和我一样，队员们在志愿服务的奉献中体验着快乐成长的真谛，也在传播文明的实践中收获着美好的青春。

我们在公益的路上并肩同行，以微笑传递着温暖，以行动践行着梦想。没错，我们共享着青春的力量，我们将拥抱新时代的无限美好。

21世纪的今天，我们步入了一个信息化的、科技化的时代。也步入了一个共享的时代。

首先我们中国有新四大发明之一的共享单车。新四大发明，受到国内外人民的喜爱。共享单车也成了新时代的宠儿。城市街头马路旁边各种各样的共享单车，任君挑选。骑共享单车的人群随处可见，不论早晚高峰，亦或是周末假日，骑上一辆共享单车与好友出行也成为了一种潮流时尚。即共享单车的手续也十分简单，那出手机扫一扫车身上的二维码，便可获得解锁密码。或者用专门的手机软件，比如ofo小黄车就有一款同名app。在里面存好押金的，存一些钱，以备用，且其共享单车的费用十分便宜，一般的共享单车都是一元每小时或者0、5元每半小时，对于普通人来说，每天骑个上下班的费用，根本不足挂齿。

共享单车？何为共享？

共享交通工具——共享单车，本质上来说就是一种。代替步行的交通工具想其他交通工具一样收取一定的费用，帮助我们节约时间。而不同于其他交通工具的是共享单车数量很多，且无时间限制，随时随地即拿即取。但在速度上还是比一般的交通工具要慢。可在堵车时共享单车又能以娇小的身躯，轻松通过为人们节约时间。

共享健康——当人们骑着共享单车上下班或是出行时都是一种锻炼身体的运动方式的表现。且很多共享单车企业还会用发红包等方式，鼓励人们多骑车多运动。长此以往，自然而然，我们就会多多锻炼，更加健康了。所以共享单车是在共享健康。

共享环保——共享单车的出现无疑是人们对传统交通工具的怀疑。比起传统交通工具共享单车，十分绿色环保，它是纯靠人力来驱动的，没有尾气排放，不耗油，不污染环境。所以当我们在骑共享单车时，我们也是在保护环境。共享单车，共享的是绿色环保的理念。

共享文明——当我们成功的骑上了一辆共享单车时，其实也是在接受“前一任车主”的赠予，因为没有“前一任车主”将车锁好放好，就没有我们的成功开锁。这是“行”与“行”的交换，更是“心”与“心”的交换，是素质的体现，也是文明的凸显。所以，共享单车也共享了许许多多车主们的文明素质。

共享书店，共享篮球……越来越多的共享资源，正与我们每个人产生密切关联。在这个共享的时代，我们共享的，不止物质上的给予，还有健康生活的向往绿色环保的发展理念，更有文明的进步。越共享，越好……

你走出家门，将要完成一段不长不短的行程，于是，你便犯了难，出租车太过奢侈、公交车太过麻烦、自己的自行车不在身边，踌躇间，一辆鲜艳的共享单车钻入眼前，你便安然的跨上它，向远方驶去。

近些年，便利的共享单车服务如春回大地般迅速充斥在人们的生活中。随着共享单车的兴起，另一些共享服务也纷至沓来。你打开手机“共享篮球、共享洗衣机”等的字眼常常占领着头条，可以说越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，人们已经踏入“共享时代”。

在我看来，共享时代的来临主要有两个原因。

其一是它能让有限的资源产生更大的价值。在当今时期保护资源的理念十分普及，而共享理念正好迎合这一观点。拿我自己举个例子吧，小时候我买了一辆自行车，也没骑多久，就因上学渐渐搁置了下来。等到再次记起它，它早已生锈而无法骑了。试想，如果当时有共享单车，我便可以不买自行车，而花费很少的钱完成出行目的，在我不使用时，这辆车依然可以服务别人，极大的节省了能源。

其二是它与中华民族品性相符。在中国古代时便早已有“有福同享”的思想。至于现代“一带一路，共同繁荣”的提出依然彰显出中国人与人同享的理念。我们可以看出，“共享”是中华民族的主流思想。由此“共享时代”在中国的兴起也就不足为奇了。

随着共享时代的兴起，人们的生活也产生了巨大的改变。从前当我们一群伙伴出门远游时，大家还得为没自行车的伙伴四处求情，为他们借车。从前，当人们想要去一个目的地时，还要先回家取来自己的自行车。而现在，几乎在大街上的任何一个角落，只要打开手机，便随手可得一辆自行车。可以说，共享单车就是共享时代的缩影，而共享时代，已然改变了人们的生活方式。

简而言之，共享时代为每个中国人提供了空前的便利与优势，我们可以看出，这是一个兴奋的时代。而处在这一时代的我们，在享受便利的同时，也应该更努力学习，努力工作，尽自己的一份力来回报这个时代。这样我们也可以参与其中，共同构建一个“人人为我，我为人人”的更好的共享时代。

随着时代的变化，我们的生活也在不断的变化，现在的生活中“共享”是当今的热点，“共享单车”更是随处可见，它给人们带来了很多的便捷，逐渐成为大家生活中不可或缺的一部分了。然而一个新生事物总是存在利弊，“共享”虽好，但是什么样的东西才有资格“共享”呢？

有一次，我在小区门口看见一位青年男子骑完“ofo共享单车”后，单车的前轮胎已经扎破并且都变形了，或许是因为路面有玻璃、钉子、碎石等物引起，或许是男子觉得不是自己的东西而不够爱惜吧，反正这辆单车不在具备与他人共享的必要条件了。男子也是很随意地往路边上一扔就离开了，试想如果是他自己的单车轮胎坏了，肯定是马上就送去修理店修好吧，毕竟是敝帚自珍啊。但是，当他使用的是“共享单车”时，就是另外一种心态了，正因为不是他自己的东西，是好是坏他也就不上心了，后面的人还能不能正常共享使用，他也不在意了。如果每个人都是这样的心态和行为，那这些“共享单车”还能共享吗？这样就已经脱离了“共享”的实际意义，我们在享受“共享单车”时，至少也应该讲能够使用的东西继续让需要的人共享吧！

人们常说“赠人玫瑰，手有余香”，怎么样才能做到“手有余香”呢？那赠人的这朵玫瑰一定是芳香扑鼻、开得正艳的时候吧，总不可能把一束即将枯萎、没有香味的玫瑰赠给别人吧。“共享单车”其实也是一样的道理，要与人共享，那首先得保证是完整、正常的物件，如果存在各种故障、各种问题和损坏，那怎么还能谈得上“共享”呢？

共享虽好，为人们的出行和生活带了方便的同时，也映射出了存在的一些素质问题，值得我们每个人深思。我们在使用“共享单车”时，问问自己是否正真做到了“共享”呢？我们共享给他人的是不是最好的东西呢……

共享让信任与友爱在每个人内心滋长。——题记

城市车水马龙的街道边，总是能看到整齐摆放的各色自行车，仿佛一日之间多了一道风景，这就是现在人人皆知的共享单车。开锁发出“嘀”的一声脆响，就可以很方便的骑车出行了，缩短了出行时间，减少了交通拥堵，给人们带来了无限的便利。共享单车俨然已经成了众多城市的一道独特风景线，这也预示着共享时代已经到来！

共享图书、共享汽车、共享互联网……这些资源的共享无疑造福了社会，改变了人们的生活理念与习惯，在不知不觉中化作社会进步的洪流，推动着人类的脚步，跟随着她奔涌向前。就连我们的校园里也出现了共享的滴水杯造型的笔筒和共享文具，每天它们都放置在教室的一角，每位学生都可以在需要的时间取用，用后悉数归还，再也不会有忘了带笔、橡皮的尴尬，让学生充分感受到了它的便利。还记得我第一次感受到共享的便利，是在一天放学后的阴雨天。

每到黄梅季节，天气总是阴晴不定，可谓是“朝晖夕阴、气象万千”。这天早上还是阳光普照，傍晚却细雨迷蒙，看到纤细的雨丝轻叩屋檐，激起的涟漪随着耳边愈发嘈杂的雨声扩散开来，不知是谁抱怨了一声“今天要被淋成落汤鸡了”。拥挤的教室渐渐空旷了，这才做完值日的我也没带雨具，无助地看着窗外，这雨的阵势让我心头发憷。

拖着沉重的步伐，踱步到教学楼的门口，我一咬牙，决定要来一场雨中赛跑，披上外套准备豁出去了，但这随意的一瞥却让我瞬间停住了脚步。大门旁边的一个塑料桶中插着两把淡紫色的雨伞，桶上的标语让我心里一暖，我倏地想起“共享雨伞”这个新鲜词语。太好了，怀着欣喜的心情，我撑开了雨伞，轻松的步入雨中。我知道，这伞将为我撑开一片晴空，送来一份温暖，这就是共享给我的便利。

回到家，我小心翼翼地收起这把漂亮的雨伞，这把共享雨伞不仅与我共享了晴空，更共享了人与人之间的信任、关心和友善，让人即使身处灰暗，仍能感受到爱与被爱的欣喜，仍能拂去阴雨，触摸久违的光明。这说不尽的感恩在心中涌起，让我有一种信念一种渴望，想要呵护它，让这种便利和美好在每个人手中传递下去、永不停止！

又路过那个漂亮的塑料桶，与昨日不同的是，里面已经整齐地放着数把崭新而毫无褶皱的雨伞，我也将手中收拾好的伞轻轻地放入桶中，生怕有一点损坏。当我进入教室时，里面已经议论纷纷了，大家都在讨论着新出现的共享雨伞，我甚至可以清晰地感觉到，每个人心中都溢满感激和喜悦！伞外“淫雨霏霏”，伞下“春和景明”，这把小小的雨伞，共享信任、共享晴空。

接下来的数个雨天，路过门口都还能看到那些漂亮的雨伞，虽然数量不时变化着，但不变的是它们始终光洁、整齐，不起一丝褶皱。因为每个人都知道，这种便利和温暖需要大家用心去维护，才能不断延续，它点亮了每个人心里的那盏灯，照亮别人、也照亮自己。

今天的共享时代，其实正是我们社会文明进步的标志！共享时代带给人们的便利需要每个人尽自己的所能来维护。当我们每个人都伸出自己的手，紧紧握在一起，共同撑起这片爱的天空，让友爱和信任的花朵在每个人心底绽放。即使身处黑暗之中，抬头也一定会是一片晴空。

不知从什么时候开始，路边上，总能看见一些五颜绿色的自行车。它们不仅颜色鲜艳，而且使我们的出行变得更加方便。扫一扫二维码，用手机支付，你就能使用这辆车。

记得共享带车刚刚流行时，有着许多的共享带车是靠密码开锁，使用完共享单车要上锁。因为设备简单，很容易能破解密码。所以有些人就开始打歪脑筋。那时，在小区里，总是能看见在单元楼下或多或少都会停着计量共享单车。在单元楼下的单车，不是私自上了私家锁，就是把单车上的密码锁弄坏，使车子不能再上锁。他们这样做，都是为了能将共享单车占为己有。这个想法十分自私，但因为共享时代刚开始，没有人去管理，就连小区保安看见有人将单车骑进小区，都睁一只眼闭一只眼，不去管他。

那时候，因为这共享单车引发的种种事。我们班级还开始了一次争吵。共享单车能不能骑进小区？未满十二岁是否能够骑单车上路？争执完，我发现我们很多人，都在小区里骑过共享单车，而有些更过分，都已经起到马路上去。因为他们觉得，骑在马路上也不会有警察去拦住他，很多人看见别人再骑，就跟风，也去骑。这使我很生气，新闻上报道的学生骑共享单车出车祸的事情也不少，他们就没有想过后果么？

后来开始，我和我的一些朋友开展了一个活动。每天吃完晚饭，下楼散步，也将停放在小区里的共享单车停回街道上去。第一天，我们收获很大，因为许多人一起干活。很快便找到了许多没有上锁的共享单车，走了半个小区，我一共将十几辆单车停放回街道上，再将锁锁上。第二天，在很多黑暗的角落，我们寻到了几辆单车，不过大多都遭到了破坏。很多单车没有了锁，有的车轮没有气了。我还发现一辆被重新上色的单车。原来是黄色的，现在成了白色。真让人气愤！就这样做了几天，我们的小区渐渐地在单元楼下，共享单车的身影少了许多，这都有我们的功劳呢。虽然我们不能让所有的人，都去文明的使用共享单车。共享单车不仅能给人们带了便利，更能体现出一个市民的素质和品德。我们希望每一个人都能文明的去使用共享单车，而不是让共享单车给人们带来麻烦。

共享时代刚刚开始，就是这样的。而现在，所有的小区门口都能看见一块牌子，上面写着“共享单车禁止进入。”在小区里，几乎不可能看见共享单车，单车的设备越来越高级，人们的素质也越来越高。看！大家都在变，变得越来越好，出行更加文明，都在往好的一面发展。

每天进步一点点，城市会变得更美好。

现在的社会到处都有着“共享”：共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们的生活产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

在中国的大城市中有两种人：一是爱护着共享资源的人；二是破坏共享资源的人。而我跟大部分人一样都是前者。在我放学回家的路上，我都会看到骑着共享单车上下班的先生女士们，他们遵守着共享单车的规则，使用好后便将它们放好。还有共享书店，里面坐满了渴望得到知识的人们，老人看着报纸，青年拿着小说，小孩拿着画着图画的童书，读得津津有味，似乎已经进入到书的海洋，想将其中的精髓全部吸取，装入自己的脑袋。

在这么多这么好的共享资源中，却总些不和谐事情发生着，有人在破坏资源。比如在小区里，我曾经见到过一辆没座椅的，还有一辆后轮被打弯的共享单车。在共享书店中，时而会有某人趁别人没注意，迅速将书藏到书包或随身带的袋子中。……

在我觉得，共享时代的资源共享正改变着我们的生活，共享资源仿佛是用来考验人们生活素质的一种“测量器”，它在监测着人们的思想品德。我想，那些破坏资源或想将共享资源占为己有的人，在将共享的车、书还有许许多多的东西成为自己的时，应该后悔这种拿走了不该拿的行为。这样的人必将成为别人痛骂的对象，记得曾在书上看到过一句话，觉得正是以上这样人的贴切写照：“这是灵魂的堕落和思想的不纯洁！”

希望处在共享时代的我们能珍惜每一个共享的资源，通通消灭那些破坏共享资源的行为，让共享时代的我们也共享着美好心灵的资源。

最近，“共享单车”风靡全国，接着便是一股“共享”热潮。可以共享的不止单车，篮球、书店，甚至是“宝马”轿车都可以共享。我们，迎来了“共享时代”。

共享资源的出现，给社会带来了在众多的好处。比如共享单车，它既解决了众多没有车的人的出行问题，某种程度上又提倡了环保出行。而不久前刚推出的“共享宝马”，在解决人们的出行问题的同时，还能让人过一把“豪车瘾”。可以想象，在未来，飞机像汽车一样普及时，也一定会有共享飞机的出现，周五下班后，想犒劳一下辛苦工作一个礼拜的自己，一出公司，看到公司门口停着一架共享飞机，扫一扫码，来一场说走就走的旅行，非常方便。

然而，“共享”资源在社会中投入使用时也会遇到麻烦。上网搜索共享单车修理处的图片，我们可以看到地上堆满了“缺胳膊少腿”的共享单车，甚至连给维修师傅站的地方都没有。好东西要和别人分享，是人的美德，可是你把坏东西分享给别人，恐怕对方就要婉言谢绝了。

还有的人，会在共享单车上锁共享单车上锁上自家锁。当你在路边看到一辆共享单车，打算去开锁骑行时，发现车被别人用另外的锁锁上了，内心该有多么的愤怒。这根本就是一种强占行为。

以上这些情况，究其原因，还是因为有些人对公共财产的爱护意识不足。不能破坏公共财产，应该是每个人都应该做到的。可我们还是可以看到，校园里有人在课桌上随意刻画、著名旅游景点被游人写上了“到此一游”等不文明的破坏公物的行为。

其实，我们已经共享一个东西很久了，它就是地球。人们放肆地破坏公物，也导致了人们肆无忌惮地破坏地球、破坏大自然。地球不需要我们，可我们需要地球，然而我们还在破坏我们唯一的家园，这种愚蠢的行为，就是因为人对公共财产爱护意识的不足。当你意识到这一点时，你还会继续做出破坏公物的行为吗？

共享时代，几乎什么都可以共享。然而在共享时，“保护”也要同时进行。让我们爱护公物，爱护我们唯一的家园。或许共享单车坏了可以再修，可地球，只有一个。

嗨！大家好！我是一辆可爱的“共享单车”。我的小名叫“哈罗”。我长着两个大大的车轮，这是我的一双“脚”。我还有一对黑色的车把，握上去很舒服，这是我的一双“手”。我还有一个内嵌式的黑色车铃，这是我的“嘴巴”。更值得一提的是，我们生下来时，长得都一模一样。所以，为了以示区别，我们的妈妈给身着小蓝衣的我们，佩戴上了带有编号的二维码。我想，这应该就是你们人类所说的“身份证”吧！我们终于在2018年来到了山清水秀的铜陵，在这座美丽的城市，我和我的兄弟姐妹们，希望能和大家共同生活，愉快地度过每一天。

有一天，我停在公交车站旁。突然，我看见了一位叔叔神色焦急地向公交车站跑来，可他还是没能赶上公交车。他焦急地看了看时间，不停的望向公交车来的方向。此时的他额头上渗出了密密的汗珠，嘴里不停地说着什么。就在他手足无措，四处张望的时候，他突然间看到了我，只见他的表情转悲为喜，三步并作两步快速走到我的面前。拿出手机迅速地扫了我的“身份证”，当他骑上我的时候，我能感觉到他那放松的心情。当我把他送到公司后，他轻轻地拍了拍我，仿佛在对我说：“谢谢！幸亏有你！”看着他夹着公文包轻松地走进公司大门，我别提有多高兴了！

周末，有阳光的好天气里，孩子们会骑着我和我的小伙伴们一起和他们的小伙伴们踏青郊游，一路上听着他们欢乐的歌声，我的心也仿佛飞上了蓝天。看着他们的笑脸映在蓝天绿树间，听着他们的歌声随着花香奔向远方时，我觉得再累都值得！

可是，我们在这座城市遇到的也并不全是愉快的事。有人把我们的“身份证”撕毁，无人认得；有人用一把大锁把我们“双腿”牢牢锁住，据为己有；还有人……当听见需要我的人在用手机不停地呼叫我，我多想拼命地大喊：“我在这！我在这！”我多想为更多需要我的人服务啊！我多想看到更多人的笑脸啊！我多想再听听孩子们那飘向远方的笑声啊！

我想告诉蓝天绿树，我想告诉青山绿水，我想告诉所有铜陵的人民：“我爱这座美丽的城市！也请你们同样的爱惜我的兄弟姐妹！”

外婆家有一口很好的井。

“好”这个概念在我小时候并不清晰，只记得周围几家邻居都夸赞这口井。

这口井是由周围三五户人家同我们家共享的。

对于这口井，我最喜欢她夏天的模样。

夏天的她盖着一个黄棕色的井盖子，犹如一顶草帽，抵御着盛夏的炎热。

每到清晨时分，邻里几个就掀开了她的“帽子”，把套着纱网的木桶慢慢放进井里。桶里装着早上在菜市场买的和自家结的瓜果。

我最欢喜这样的日子。

盼到了最为炎热的中午，吃完饭，我便拉着外婆的手把她拉到井旁，指着井盖子示意我要吃瓜。外婆总是笑呵呵地说好，然后催我去喊邻居们一起吃。

我们坐在小凳子上看着外婆开瓜，脑子里都是西瓜的爽口，我不自觉地咽了咽口水。

冰镇后的西瓜沁凉沁凉的，直甜到了人心里。我把头埋下去啃，汁水在嘴边流淌。我边吃边听着邻居们闲谈着今年的收成，下一季该种什么……

那时候还小，哪里懂得什么叫幸福呢，只觉得大家一起分着吃东西，连最普通的西瓜也能吃出不一样的味道。

她春天的模样我也很喜欢。

百花齐放，万鸟齐鸣—春天来了。这口井旁有两个木架子，上面的藤蔓结了大把的黄花，经常有两朵花调皮地垂下，有意无意地逗弄着井盖。

远处有妇人的声音响起，定睛一看，一群妇人都提着一个大盆子，里面装着好多衣服。

她们来洗衣服了。

这时井旁的声音更热闹了，不仅有鸟的鸣叫声，还有妇女的嬉笑玩闹声。听着听着，妇女的声音慢慢压过鸟鸣，倒也算是春天里的一道风景。

这些妇人当真是勤劳健壮，我帮你压一桶水，那我帮你提一桶水，然后便坐在小凳子上吭哧吭哧地洗衣服。

她们围在井边说说笑笑，手上的动作也丝毫不含糊，洗衣服一撒，把衣服在搓衣板上用力搓，最后再利落地抖一抖。她们给我一种很精干很贤惠的感觉。

她们一起用着一口井，原本枯燥的洗衣服也变成了一件可以让人嘴角上挑的事情。

我想，这就是所谓加倍的幸福吧。

咱家和几位邻居共同使用着这口井，喝同一口水，成一家人。

后来，现在的这几年，这口井有点枯了，有点旧了，可这里的人一直没有遗忘她。可能他们也会怀念着当年一起使用这口井时，那不言而喻的幸福吧。

邻里们对这口好井的共享，真的能使这幸福加倍。

在我们这个信息爆炸的时代，人们的衣食起居一切从简，共享单车便应运而生。

在我看来，共享单车是这个时代的病毒。他的迅速蔓延分为两个方面。第一方面，人们在出现了共享单车后，立刻接受了对这种简洁环保的出行方式，可人们一部分接受，另一部分便破坏共享单车，而人们因此受伤的事也层出不穷。这样一来，人们对共享单车的信任度直线降低，单车并不止出现在路边，小区中，楼道中甚至河流中随处可见，导致现在社会的秩序无比混乱。

另一方面，据我所知，今年各大地区共涌现了70余家共享单车公司，不到两年，悉数倒闭，目前只剩下了半数的公司苦苦坚持。这并不全是消费者的责任，许多企业见这方面商机巨大，手握微不足道的资金开始做起这个事情。可是，他们何尝敌得过那些专业的，资金雄厚的产业？于是悉数倒闭，锁在路边的共享单车成了无人问津，甚至任人唾弃的废品。

人的欲望深不可测，但是这不应该意味着无尽的占有。也许现在共享单车方面的苟延残喘的局面全都是因为那无比贪婪的人心。也许会有好人，或许会有恶意，我们并没有方法去阻止。就像这白纸只有折成两面才能立在桌面上，这社会也有善恶两面。这个世界上没有绝对的好，也没有绝对的恶，标准全部来自我们自己的心。而我们能做的，就是做好自己。还世界一片蓝天，赠内心一片虔诚。

周五下午，我骑着车，走在回家的路上，忽然看见路边有一排蓝色的车子——共享单车。我大吃一惊，心中塞满了无数个文号，为什么我的城市里出现了共享单车？为什么大家要骑共享单车，而不骑自己买的车？为什么有共享单车……

我带着无数疑惑，回到了家里。

到了家之后，我迫不及待地问妈妈：“妈妈咱们城市里有共享单车了。”

“是啊，我们城市也有共享单车了。”妈妈非常自豪地说，她的脸上满是笑容。我也为自己的小城感到自豪，共享单车可是我们城市的新鲜事物。

晚上，我写完作业，就到外面散步。恰好，我看到了有人停放共享单车，我疾步如飞地跑过去，仔细观察起这个新鲜物。它蓝白相间，座很高，车篮却很小，两根粗铁丝之间的空隙却很大，可奇怪的是，我见过其它城市的共享单车停放时，都有一个架子，这儿却没有。这时，大街上有几个年轻人欢快地骑上了共享单车，他们的脸上堆满笑容，人与车显得特别和谐。

共享单车的出现，使我非常地惊讶，同时也感到非常的暖心。