共享

当今社会，“共享”二字人人知晓。以前，我们的出行方式除了步行就是骑行，而现在，走累了可以掏出手机扫码路边随处可见的共享单车；想看书却没带书时，在共享书店随便借几本就开读了；累了想喝水时，只要在共享售货机上买几杯水便可以满足需求……“共享”很方便，可是，“共享”真的好吗？

人们常说：“现在的孩子真是幸福呀！好吃好喝好穿，个个都是小富翁！”是呀，生活在高科技时代的我们是多么快乐，出门只要配备一个手机，凡事都能轻松搞定，简直就是“一机在手，天下我有”！虽说“共享”不仅便捷，而且资源广泛，然而我觉得它的存在是有利有弊的。为什么这么说呢，让我给你们讲述一下。

现在越来越多人出门选择用共享单车，“多方便呀！”人们都说。是的，确实很方便，可是有待考量的是时代变迁下人们的生活理念和社会素养。对于共享单车，街上有多少辆是完整的，又有多少辆是各种故障问题一大堆的？共享篮球也是，人们虽然使用它，但却因为这不是自己的东西，便不加爱惜，这也是共享成本的一种浪费；共享书店也不例外，本来美好的书海，不文明现象却屡屡发生，有多少人把书占为了己有……“共享”本该是资源的循环利用，然而它在为我们社会带来便捷的同时也存在着变相的浪费。所以，我想知道这样有不道德的行为的人，你们的素质何在？你们的良心何在？在科技的保护圈里，越来越多的人产生了依赖性——既然出门有车骑，我还自己买什么？既然出门有水喝，我还带什么水呀？既然出门有书看，我还带它干吗呢？但是，你们有没有想过，如果每个人都把生活的便捷寄托在别人的身上，而自己却在肆意地破坏，自己作为人本身的素质在不断地衰退，那这个社会，乃至整个地球又怎么能够正常运行呢？

人类一小步，社会一大步，每个人都有自己的自尊心与公德心。人，如果连人都做不好，还做什么大事呢？又怎么能够指望他（她）干出让人放心的事呢？生活资源的增加着实有便利性，没人能否定，但也正因为这一切的一切，折射出了现代人品德的缺失。我有时会感到气愤，不能理解为什么会有人做出这种不文明的行为，要是大家都能做到六十年代那句“人人为我，我为人人”该有多好。

我希望我的文章可以被更多人看到，让更多的人认识到自己的不足。我认为小孩是最能看清世界的，因为他们的心是纯净的。对于成年人，特别是有不文明行为的成年人，你，或你们，又是否应该反省一下自己呢？

苏联教育家马卡连柯说：“没有爱就没有教育。”我深知，爱心是班主任工作的前提。我是一名边远山区的农村教师，面对这些朴实憨厚的学生，他们也有很多“不懂事”的时候，但我从不歧视任何一个学生，因为我觉得，正因为他们“无知”才需要老师的教育，所以在班级管理中，无论任何事情的处理，我都会站在母亲的角度，将爱传送给每一位学生。

还记得五年前，我班有一个叫刘洋的男同学，刚进校时那可是在全校出了名的“多动症”学生。课堂上几乎不能安稳地坐上一分钟，爱动，上课不听讲，还经常不完成作业，做事马马虎虎。一开始我就对他进行思想教育，要求他以后端正学习态度，并教他如何如何做，可时间稍长就不起丝毫作用了，对家长的劝说他也是无动于衷。有一次，刚打上课铃，他趁英语老师不注意，居然将事先泡好的一盒快餐面摆在课桌上吃了起来。英语老师发现后，在刘洋的课桌上敲了两下，以提示刘洋这样做是不对的，可刘洋不但没认识到自己的错误，反倒站起来顶撞老师。我得知这一情况，及时找到刘洋，很严肃的对他说：“你知道什么叫‘跟师一日为父’吗?”他居然理直气壮地说：“不知道!”我只好就此给他阐述了这句话的含义。随后，我把他叫到自己的宿舍，刚好是吃晚饭的时间，并且家人也就做了两个素菜。我赶紧亲手煎了两个鸡蛋，盛上一碗饭，递给了刘洋，他也没有推辞，就这样，我只字未提他刚刚违纪的事情，吃完饭，他不声不响的回到了教室，原本我是打算再找他谈一谈，可让我意想不到的是，他居然在自己的座位上做起了英语作业，还特别的认真，我也就没再去“打扰”他。更让我惊喜的是，自这之后，他变得懂事多了，很少听到科任老师在我这个班主任面前“诉苦”了，相反，第二学期同学们居然推荐他为“劳动委员”。现在，他已成为了一名大三的学生，在电话里，最让我欣慰地便是这句话：老师，我永远不忘记您送给我的那份特殊礼物——两个您亲手煎的鸡蛋!

是呀，两个廉价的鸡蛋能成为学生的终身财富，这不能不说是做教师的一种荣光。

当然，教育是有规律的，但绝对没有一条规律适合所有的学生，所以对待不同的学生，对待学生的不同问题，作为班主任应有不同的解决问题的办法和能力。学生思想、行为上的偏差，如同倾泻的洪水，堵塞之法只会使其更加泛滥。

在我的从教生涯中，我始终坚信：只要播洒爱心，定能收获快乐!

亲爱的居民朋友们：

共享单车作为共享经济的新兴事物，不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，我们34家全国文明单位(含培育对象)向全市各行各业、广大市民发出如下倡议：

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽厦门!

2017年2月18日

阅读下面的材料，根据自己的感悟和联想，写一篇不少于800字的文章。

某书店开启24小时经营模式。两年来，每到深夜，当大部分顾客离去，有一些人却走进书店。他们中有喜欢夜读的市民，有自习的大学生，有外来务工人员，也有流浪者和拾荒者。书店从来不驱赶任何人，工作人员说：“有些人经常看着看着就睡着了，但她们只要来看书，哪怕只看一页、只看一行，都是我们的读者;甚至有的人只是进来休息，我们也觉得自己的工作是有意义的”。

那次的数学考试，让我品尝到了成功的喜悦。

那一次，数学老师告诉了我们考试时间，要我们回家复习，考试时仔细检查卷子。

我回想起我以前考过的试卷，几乎都没得过满分，因为有时侯，我不是算错了，就是小数点忘记打了，全是因为不仔细而被扣分的，现在想觉得真是有些可惜。于是我决定利用这个双休日好好复习，争取不在出现这样的扣分现象。

回到家里，我立刻拿起数学书，一单元、一单元地复习，并把每单元要解决的问题都重做一遍，看看有没有写错的，如果我写错了哪一题，就再罚自己多做道难题目。

书本上的知识复习完了，我又开始复习练习册。我把以前那些写错的地方又重新改了一遍，直到改完为止。

接着，我又拿出单元测试卷来写，每写完一张，都要对答案是否正确，我发现每张都有一些小问题，和考试时那些问题一样。

这样一总结之后，我发现我在计算方面有些不足，我又要爸爸出了二十道计算题，就这样，我一直复习到了晚上九点。

第二天一早，我就起床了，准备今天的考试。

考试开始了，我拿着卷子，仔细地写了起来，碰到计算题，总是算两遍，看有没有错，遇到“解决问题”也是仔细答题。

终于，试卷写完了，我心想：以前这时候，我根本就没有检查试卷，所以，才会有那么几题出错，所以，今天我一定要认真检查。

果然，我检查出了几处小错误，改正后，我又把所有题目检查了一遍。不一会儿，收卷了，我已经检查了五六遍，直到确定没有问题了，我这才交上去。

过了两天，到了发试卷的时候了，我怀着忐忑不安的情绪来到了学校，深怕自己没考好。“王驰，满分——120。”老师念道，同学们响起了掌声。这时，我心里乐滋滋的，脸上堆满了自信的笑容。

这次考试，不仅让我品尝了成功的喜悦，而且让我掌握了如何才能考好的方法，那就是认真听讲、仔细复习，细心答卷，多次检查。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论就是缓解交通拥堵，还就是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好，前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提就是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车就是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

随着时代的不断发展，我们的生活有了很大的改变，越来越多的共享资源进入了我们的生活，与我们每个人产生了密切的关联。而首当其冲的，便是共享单车。甚至还有人赋予了这些共享单车诸如“小黄车”之类亲昵的称呼。那么，为什么共享单车会以那么快的速度占据人们的视野与生活呢？我觉得这是因为它方便快捷的原因。现在，我们只需要打开微信扫一扫车尾的二维码，便可以骑着它畅所欲行，真的是非常便捷。

国家有规定，未到年龄的未成年人不能骑共享单车。因此，当我在学校中看着高年级的同学们骑着共享单车驶入校园谈笑风生，心里别提有多嫉妒了，只能在心中迫切地盼望自己快快长大。

但虽说未满年龄不能骑行，但我摸一摸总还是行的。如今我在街上随便一瞥就能看见一片共享单车。那时候，我便会轻轻用手抚摸它光洁的车身，就如同初生的婴儿的皮肤一般平滑。然而，并不是所有人都像我一样对共享单车抱有好感。新闻里总是能够听到，有人拆了小黄车的轮胎，或是座椅，或是把手，更有甚至，竟然将艾滋病毒的针头插在座椅里面！每当我听到这种消息的时候，心中就会掠过一股愤恨的怒火，这简直就是“暴殄天物”！我至今都不知道做出这种举动的人居心何在，可能这世上就是有些人看不惯别人好吧。

这就是共享资源迅速发展的弊端所在。它虽然将我们的时代推进到了一个新的境界，但同时它也是一柄双刃剑，我觉得国家的那些规定就是为了防止未成年人感染艾滋病毒。它推动了时代的发展固然好，但同时也会产生跟不上时代发展的人——比如说我的爷爷。此前他一直在外地生活，偶尔来我们这里看看。当他第一次看见街上成片摆出的小黄车时，还以为是哪家自行车店把商品摆到外头来了呢。我花了好长时间才和他解释清楚什么是共享单车，什么是共享时代。

我们的时代发展得越来越快，自然有很多人跟不上节奏而被时代淘汰。但综合而言，共享单车为人们带来的益处还是比弊端要多，其他的共享资源譬如共享书店、共享篮球、共享汽车……皆是同理。这些数不尽的共享资源的出现，为我们的生活带来了极大的便利，它们融入了我们的生活，与我们产生了密不可分的关系。它改变了人们的生活理念，更改变了这个时代。

世界在每天飞速的发展中变幻不停，每一个清晨当我醒来时，总感觉身边的某样东西发生了变化，在上海这样一个国际化的大都市中亦是如此。不知不觉，我们又跨入了一个美好、新颖的时代——共享时代。

近几年来，仿佛在一夜之间，各式各样的共享资源涌入了大街小巷。共享单车、共享雨伞、共享图书……手机上被各式各样的共享资源软件所“霸屏”。共享资源纷纷受到人们的青睐，改变了人们的生活理念。早在以前，中国曾是个自行车大国，随着经济的发展，取而代之是越来越多的私家车，自行车逐渐淡出了人们的视线。但很多时候自行车却是人们最方便快捷的选择，共享单车就这样忽然的出现了，它满足了大多数人的心里需求。

新事物的诞生，首先展示给大家的往往都是最直观、最好的一面，但久而久之，它的另一面也会浮出水面。就拿这个共享单车来说，它解决了人们短途用车的需求，但为了配合短途间泊车的问题，就需要建立更多的单车站来解决。单车站的选址就是一项很大的挑战，有些道路上人行道比较窄，单车站的要成功建在这种路段是一个很大的考验。拓宽人行道？成本太高了。直接建上去？盲人们可要抗议了，他们走道就会四处碰壁。那么斜着建？这倒是个好办法，可是车数会太少，用起来会争夺。所以单车站在选址这一点上还是存在难点的。

第二，单车借出去之后，回收也是一大难题。有些思想不太美好的人在借车后动了歪脑筋，把取车码涂成了自己的二维码，别人用车时，就无法使用。使用权就一直掌握在了那些人手里。还有的人甚至把共享单车直接停进了自家车库里！共享单车就这样失去了它的“初心”。对于共享单车的商家来说，这是一个急需改进的问题。

不过，我个人认为，共享单车还是利大于弊的。它最大程度上方便了人们的生活。只要用手机扫一扫，要用的东西便能立刻到手。有些时候出门忘了带东西，焦急之下，这些共享物品就能发挥它大作用。共享单车，共享篮球，共享雨伞，越来越多的社会共享资源正与我们每个人产生密切关联。我们每一个人都有义务去保护这些共享资源！

世界发展得越来越快，时代与时代交替更新，共享时代已经大踏步地向我们走来。我们应该要融入这个新时代。共享时代是美好的，共享时代共享的是资源，同时也共享了人类最基本的道德素养，它需要大家的配合才能发挥更大的作用，才能让我们的世界绽放出更加绚丽的色彩。

共享时代的出现无疑给人们带来的是方便、快捷的生活。共享是美好的，是人们互帮互助的体现，但同时，共享时代的一波三折也暴露了人们各种各样的不文明现象。

“共享”原本是在家中，抑或是邻里之间用到的词，共享一间屋子，共享一顿晚餐……随着时代的发展，“共享”似乎成了耳熟能详的词，共享单车，共享雨伞……原本共享是一件值得人们高兴的事情，但，高兴之余，它似乎渐渐地成为了人们各种不良行为的利器。

“共享单车”想必大家都不陌生了，在街道上随处可见，它的出现，为市民生活提供了便利，绚烂的颜色也成了城市中一道靓丽的风景线。然而，这座城市的主人们似乎并不爱惜这来之不易的便捷，时间久了，原本排列在那的“整齐大军”就如同刚打完一场激烈的战争，队伍零零散散，缺胳膊少腿的，甚至就连代表自己军队的战袍也被无情地扒去，套上一件与军队格格不入的外套，俨然成了一个“叛徒”，过着被约束的生活，套上一把铁链，无法回归大部队，“共享”就此与它绝缘。

随着“共享单车”的出现，越来越多的共享产品也传入了人们的耳朵，其中，“共享雨伞”在我看来十分有意义。常言道：天有不测风云。特别是在炎炎夏日，前一秒还烈日当空，后一秒可能就已乌云密布，紧接着就是雷声阵阵，倾盆大雨，让毫无准备的人们猝不及防，“共享雨伞”的到来似乎解决了人们的燃眉之急，一个简单、方便的操作就能躲过一场大雨。然而，城市的主人们似乎并不爱惜这来之不易的便捷，一处处跑遍，等待着我们的却是一个个守着“共享雨伞”的空盒子，偶尔撞见一把独守空房的共享雨伞，在撑起它的那瞬间才发现，外面下着大雨，里面下着小雨，一处处的破洞，似乎在为城市的便捷打抱不平，此时的“共享雨伞”也就失去了它原本的意义，“共享”这个词也就成了摆设。

共享时代的发展要靠人们良好的行为习惯来维持，这样才能使共享时代变得更加美好。城市的主人们也需要重新认识一下“共享”这个词的含义，共享不是一个人的，而是属于我们大家的。我们的自私只会加快这个原本美好的时代一步步走向灭亡，我们要用自己的实际行动使共享时代走向巅峰之路。

随着共享时代的来临，愈来愈多的共享设施本是为了方便人们的生活，然而由于管理不当的问题，它竟成了现在急需人们关注改善的事了。

前些天我在去上陶艺课的窄路上遇着了共享单车的“大军”，一辆辆堆满了原本就很狭窄的道路，本想沿着人行道下面的自行车道走过去，连自行车道也被停放太多单车而无处下脚，不用数，这条路上的单车总量少说也定有六七十辆。仔细看吧，还有许多是锁坏了的，铰链坏了的。

共享单车在许多地方都有乱停乱放的现象，导致行人行走出行不便。而且由于单车太多且收费廉价有时还免费，骑车的人极多。但又无法保证骑车的人都不会破坏车辆，乱停乱放。所以建议共享单车可以大大减少，收费可以每天都收，减少免费日，这样可以缓解乱停乱放的现象。

除了乱停乱放外，还有不少人将单车占为己有，将自行车锁拆除，并将二维码刮去。暑假里我的一个自幼相识的朋友回老家，她路过一个大院门口，里面光一户人家就私占了大量小黄车。仔细看过都被动过手脚。

还有我每天上学等车时花坛后面一直有一大排小黄车，总有小学生在那里一辆一辆不靠扫码自行解锁，并且已解锁就是六七辆，也并不骑，就图个好玩。我希望市民能教导自己的子女不要为了好玩而破坏单车使用守则，也希望小黄车能再改善自行车锁。虽然已经改善过了，但是仍有漏洞。只要重复按撤销键就能开，这算是成功率最低的一种。

最后有一种我最厌恶的事，有人把车辆的二维码换掉，贴上广告二维码或恶意软件。由于大多数人都赶时间，看也不看就一扫，总有人中招。我的外婆就差点扫了上去，结果一旁遛狗的老爷爷手快地立刻上前撕掉假二维码，才喊出来不要扫码。我认为只要有车号就可以开车，就可以不用二维码，免去被恶意软件骚扰。但是车号一个是在一块铁皮上的，用漆漆上去，很容易被刮掉，建议制成字体凹下去的，虽然成本高些，但是刮去车号就可以避免了。

共享时代本是美好的，可以使资源不浪费。但是也希望各位市民遵守共享守则，配合管理机构上报破坏车辆，也望媒体可以向大家多传播，呼吁大家积极配合。

“共享”是现在这个社会，这个时代的新标签。我们的生活中处处都存在着“共享”，像“共享单车”，“共享车位”，“共享书店”等等。其不仅让我们的生活更便捷，更让我看到的，是在这个时代，人与人之间的交流，情谊……

一次，夕阳西下，整个大地渐渐被黑暗所笼罩，只留盏盏的街灯在明晃晃的照着，照着。我与父亲正冒着夜色行驶在回家的路途中。我坐在车里，远远望着那栋熟悉的房子，既兴奋又放松。时间一点一点地流逝，我一次又一次的从那栋房子前经过，心中不由得冒出烦躁。突然一个响亮，清晰的声音出现在我的耳边：“嘿，老俞，又在找车位呢，你来我这儿吧，我这里有空位。”说罢，我便向那里瞧去，在明亮的路灯下，放着一块牌子，上面的四个大字格外的吸引我——“共享车位”。“老李，你的车位啥时候成共享车位了。”“这不是现在都流行共享嘛，正好我的车位这段时间是不用的，就拿出来，给大家一个方便嘛。”邻居老李说完便拉着停完车的我的父亲一起进楼了。我跟在后面，望着那老哥俩的背影，不禁笑了。这共享的时代，邻里间的一言一语，哪怕就是让一个车位而带来的便捷，都看起来是那么的和谐，那么的友好，那么的温暖啊！

亦或是那一次，我正出门散步，远远的望见了我的外婆和其他几个社区里的阿姨正在忙忙碌碌的搬着什么。耐不住好奇的我就如同一只拥有好奇心的猫，一溜烟地就跑了过去。走进一瞧，才发现，原来她们正在搬停放进小区的共享单车。当我正疑惑不解时，外婆解答了我。她说小区中本不该有这些共享单车的停放，但有些人就是图方便，既然他们不搬，就只好她们去搬运了。看着她们边搬边聊，脸上的笑容格外的灿烂，如花，如阳。我不禁为她们的好心，为她们的善意所赞叹，敬佩，更为她们的笑容，友谊所折服。

在现在这个“共享”的时代，所有的物品都能共享，如“车位”，如“单车”。但更值得共享的，是现在人的一种友谊，一种温暖，一种情谊。有时一个简单的话语，一个简单的动作，就能共享这份情谊，使之发芽，开花，结果。

这个共享的时代啊。不，这个“共享”的时代啊！

“呦，妈妈你看，这里又有一辆‘mobile’单车诶！”稚嫩的幼童，兴奋的话语将我的视线移向了一辆共享单车。

这是很平常的一天，很平常的天气，很平常的街道。但就是被人们的一句句如同锦瑟的兴高采烈的话语编织出了当今的共享时代。

我心中的共享时代起源于停在我家小区门口的一辆‘mobile’单车。‘mobile’单车是当今共享单车中的一种，它稳固性极好，给予人们安全保障，出行时，是我所爱。同时，这激发了我对共享单车的兴趣，它就像是一颗长在智慧树上的甜美果实，让我禁不住攀爬，让我想去一饱眼福，它让我馋涎欲滴。

新事物的发展总是让人很期待的。有了开始时‘mobile’这一种类的共享单车，人们都与时俱进，推进了它的迅速发展。因为共享单车的便利、实惠吸引了不少人，想必推出它的公司也赚了不少盈利。但我发现，中国的商业大多都具有很强的效仿性，比较缺乏创新性，一旦一种新兴产业大获成功，就会有许许多多的公司争相效仿。现在的时代很年轻化，大多属于年轻人，年轻人追寻时尚与潮流的居多，所以，一旦有新款的共享单车出来，他们就会像奋力冲向前线的士兵一样，为赴潮流而战。想到这儿，我总是会欣慰地笑起来：年轻人推动了时代的发展，他们把越来越多的人带进了共享时代，他们把更多的人带进了新科技时代，他们创造了更加锦绣的绿色出行时代。年轻人带来的这股强大的力量感染着大家。

新事物的快速发展固然是一件好事，然而，发展太快速往往会脱离正常轨道。如今，共享时代的快速发展就如同一架演奏美妙音乐的自动钢琴突然遭到许多人在一起插手蓄意乱弹的攻击，从而变得无比混乱、狼狈不堪。我本欣慰的笑容也渐渐被此吞噬。

随着不同种类的共享单车增多，我的兴趣也只增不减。各种‘小鸣’、‘OFO’品牌的单车层出不穷。可往往失望大于期望。因为共享单车的增多，商业竞争也日益激烈，此时的局面就变得截然不同了，就好比机器出现了问题，但这次已严重到暴走了。

一次和母亲外出，在过地道时，在我们前面，同样是两个骑共享单车的人，同样车篮里都放了重物，同样都是骑车上坡，但咣当一声，那个骑‘OFO’单车的人重重摔下，而骑‘mobile’单车的人却安然无恙。我心中顿时疑云重重。终于经过仔细对比后发现：‘OFO’的车篮不稳固，会左右摇晃，引起上坡转弯时左右受力不均，而‘mobile’的车篮装钉稳固，没有危险。母亲的一声叹息压抑地飘进了我心里。我很气愤商家为了盈利、减少成本而不顾人们的安全，这样的事故不在少数。但人们的做法更让我寒心：他们蓄意破坏共享单车，不负责任；他们乱停共享单车，不便交通；他们堆放共享单车，通路困难……

我心中的疑云消散了，却剩下一片悲凉忧郁的蓝色。

人与社会是互利的，一旦破坏和谐，结果就会变得一发不可收拾。

如今，共享篮球场、共享书店也流行起来了，它们的发展又将如何？

共享时代既是便利的新时代，也是见证人心的时代。愿人们能多出一些正能量，愿社会能多出一些正能量，将辉煌的共享时代拉回正轨，插上翅膀，重新翱翔。

当今这个时代，被人们称为共享时代。你看！共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的“共享”在我们每个人的生活中蔓延开来，将人与人紧密地联系起来。“共享”虽然是一个新名词，但对我来说并不陌生，我不禁想起了从前……

“欢欢，把妈妈烧好的红烧肉盛一碗给隔壁阿婆送去好吗？”油花在“嗞啦啦”的锅里跳着霹雳舞，胖嘟嘟的红烧肉泛着诱人的光亮，在红烧肉腾起的氤氲里，我接过碗来，奔向阿婆家…。

也不会忘记那个冬日，难得的大雪飘飘洒洒地落下，给大地穿上了雪白的大衣，雪花像白色的邮票，飘呀，飘呀，邮来了我们的欢声笑语。我和表妹喜喜旋风般地跳下床，戴上帽子，围好围巾，冲到门口时，已有一群小伙伴在等着我们哩！下了一夜的雪，已没过我们的膝盖，看着白净净的雪，每一张通红的小脸上都写满了激动，抓起一把雪，我们欢呼着掷向对方，雪球儿打在肩上、背上，“扑簌簌”地落下，我们都成了“雪人”……那时我们共享了心中的快乐与温暖，那时我们的心紧密相连。

可渐渐地，我们一家一家地搬出了那载满了快乐与幸福的弄堂，因为弄堂老了，要拆迁了。小小的阁楼换成了宽敞的公寓，旧旧的木门换成了牢固的铁门，从前紧紧连在一起的心，不知何时也渐渐疏远了。人们慢慢发现：曾经充满快乐与幸福的心不知为何也空落落的，推开家门，对面紧闭的门好似邻居紧闭的心……

现在，出现了共享单车，早上人们都为同一个目标寻找。记得有一次，我看到了一辆共享单车，扫码取车后，才发现车胎是漏气的，我只好悻悻地寻找另一辆共享单车。转身时，忽然发现一个红色的身影，是一个与我年龄相仿的女孩，我急忙提醒她，清晰和婉的一声“谢谢”传至耳畔，她的嘴角微微上扬，笑意在眼里荡漾开来，我的心顿时温暖了，我觉得我们的心近了，也许，是共享单车充当了如今人心的纽带，将我们的心拉近。也许，“共享时代”不仅仅是人们共享同一辆单车、同一本书、同一支篮球，更是共享心中的快乐、温暖。

从前，我们的心很近；现在，共享时代再次让我们的心紧密相连。或许，共享时代在告诉我们：不论在什么时代，我们的心都应当紧密相连，共享快乐和温暖。

“叮叮叮”，闹铃如约而至，那样准时，我硬是从梦境中被拽回现实。

勉强睁开惺忪的睡眼，拉开窗帘，一片习以为常的车水马龙，纷纷扰扰，热闹非凡，朝阳活泼的从蓝天中撒下千万只光的精灵，将2100年的上海衬得光芒万丈。

我迅速洗漱完毕，拎上公文包走出家门。啊，又是美好的一天。我一边心中默念一遍，踏上了“共享轨道”，什么？你问我什么是“共享轨道”？哦，忘了告诉你，早在2080年，上海就因为人口密度过大，进行了翻天覆地的居住设施改革，原先你们所熟悉的小区制，如今已经变成了区域制，就拿嘉定来说吧，原本其中成千上万个小区合并成了一个庞大的“新小区”，它环绕着城中心的经济区，呈一个巨大的圆环状，吞吐容纳着全区500万的百姓。那么，这样一个庞然大物，就一定有优势吗？它又是怎样运转的呢？别急嘛，听我娓娓道来。

这个小区只有一幢楼，而这幢楼的底座占了嘉定区1/3的土地，高度则有，108层楼——也就是300多米高，每一位居民门口都连接着小轨道，短的只有几米，长的有几十米，（视你所住的位置而定）曲折蜿蜒至一个圆弧状大轨道，这条大轨道足有50米宽，它就像是一条主干道，运载着人们前往各自的基站，（大轨道有两条，它们的走向相反）而各个基站又有许许多多的小轨道串联，通往各个目的地，（每一个基站的内部都为同一用途的建筑。如商业机站为各类企业公司，体育基站内为各类体育馆。）

“嗨，小邵，”哦，是我的邻居澜阿婆，她背着一个气凝胶合成的超轻背包，是要去赶早市哩。“澜阿婆，您好。”我从轨道左侧向右移了些，好和她说话。“哎呦，现在的生活真是越来越方便了，买个菜去干点啥事，路也不用走，几分钟就到了……，咱们可以省心多了！”“那是自然啦，咱们的‘共享理念’就是为了方便大家的嘛。”前方10秒后右侧为集市基站，请需要进入的居民，注意转换轨道，听到提示音，澜阿婆朝我挥挥手，笑嘻嘻的向右侧转去。

约摸过了5分钟，我也到达了目的基站，穿过全透明由超强度钢化玻璃构成的景观轨道，我来到了这个基站的中心电梯前，随着轻轻的齿轮声，一个巨大的水晶体，徐徐停在我的面前，我与各个小轨道的人同时被送进这个大箱子中，天空的湛蓝与阳光的绚烂透射进来，我们在朵朵白云中穿梭。“叮，资源共享创新局到了。”我理了理领带，将西装的褶皱轻轻压平，迈着大步走了出去。在与几位同事打完招呼，笔直走到了走廊尽头，我用指纹加面部识别系统打开了门，门上赫然写着，“资源共享创新局局长。”

于是我开始了，一天的工作：提案修改、筛选、共享系统的修缮、群众的建议……，“关于利用共享系统进行废品统一运输处理建议，”这是回收科科长的提案。嗯，倒是个不错的点子，不过具体的措施与细节还需完善；“昨日集市基站部分轨道停止运行……，”“哎呀，怎么会出这种岔子？看来保养与检修工作还得加强啊……”我一边念叨着，一边给工程师与修复科科长打电话；“感谢信”呵，这是群众的感谢信呀，我点开了它：“感谢共享局的同志们提出并实施的共享快递制，这可以让快递的运送速度快了几倍呀，而且运用轨道运输，又十分平稳，快件一点都不会有破损，价格也便宜……”我欣慰的笑了，并进行回复……

天色暗了下来，夕阳紫红色的余晖透到了我的办公桌上。啊，该下班了，短信铃却忽然响了起来，原来是老朋友——小沈：“老同学今晚打球吗？知道你日理万机，我们也好久没聚了呀！”我咧开嘴由衷的感到高兴与充实，恢复道：“好呀！你在A区90号的球场等我吧，球你就不用带了。我等会去，共享球拿一个。”

夕阳倏的就落下了地平线，夜幕降临了，月色与城市的色彩交相辉映，我望着这景象，心中放声大叫：“共享时代，我可真是爱死你了！”

感谢你，共享时代，我们的现在与未来。

赠人玫瑰，手留余香。”这句听烂了的老话，却是在漫漫秦关、百家争鸣的华夏历史终于余留下的耀眼结晶，未被那大浪淘沙的文化巅峰所取代，只是在原处经历流动岁月的冲刷而愈发沉淀得晶莹透亮。

始于这样的时代，它却没被现代的快节奏生活打磨得失去棱角，从路边随处可见的共享单车便可见一斑。然，这不过是“共享时代”的冰山一角罢了。

诚然，共享单车的出现让如此行事的生活方式进入了人们的视线，但同时有利有弊。这抛开不谈，它在我们的生活中仅仅是扮演着“协助者”的角色。便利固然可嘉，但却不是最重。何出此言？且听我细细讲来。

我最为推崇的方式名为“共享书屋”。或许你会问，共享书屋，这不就是图书馆吗？并非如此。这里的书确实室友公众同享，但并不能将书借离，而是设置桌椅供人静阅。《黄生借书说》曰，非夫人之物而强假焉，必虑人逼取，而惴惴焉摩玩之不已。若业为吾所有，必高束焉，庋藏焉，蠹虫灰丝时蒙卷轴。借来的书，尤其是不能带走的，人们总花上十成专注去记忆，好似干涸已久的盛夏降下霖雨，蔫黄枯瘦的植被拼命把根系扎向深处，好汲取更多水分，来度过看不见尽头的旱季。

即使共享书屋用这样的方式提高阅读效率，但其本来目的却并不在教人囫囵吞枣地急切翻阅。它比大型的图书馆来得更加便捷与常见，试想，和着凉风迷茫地在夜色中匆匆疾行，不知去路，突然有暖黄的光映入眼帘，一座造型古朴的书屋就悄然伫在那里，仿佛跨越了数十年的光阴，去往了那个无忧无虑的百草园，有幸一同踏入那个经书满堂的三味书屋，台上的老先生板着张脸，拿着扇柄使劲敲响桌面，催促调皮爱闹的学子们是时候安静下来了。亦或是亲眼目睹蒲团上的圣人孔子向弟子们传授诗书礼法精髓的光景。这时，这个古国几千年的悠久历史和在现今新生的部分，就在脑海中串成了一条线，不甚明了，但相由心生。至此，老祖宗代代相传的古语，也在将近落幕时回到了他们身上。于我，这一方天地就是在纷扰杂乱的人流中不受侵扰的一片安宁乡。

读到这里，相信你也一定有所体会，只图便利的共享单车与书屋比起，确实相形见绌了。这共享书屋，与人分享的是闲暇时光的细碎文字，分享的是中国千年的文化底蕴，分享的是川流不息的华夏生命。

我愿与你共享。

在科技高度发展的今天，共享资源、手机支付、网上购物等行为层出不穷，它们正与我们每个人产生着密切的联系，也正逐渐改变着人们的生活理念，但这一切究竟是好是坏呢？

就拿我们熟知的共享资源为例，如今共享单车、共享书店、共享篮球……这些共享资源随处可见，共享时代因此到来。在大街上骑着摩拜、小黄车的人不再是少数。大家的生活也由此得到便捷，只需扫描二维码，动动手指，就能轻轻松松骑上路。当你达到目的地，把车一锁，押金一付，就完成了。这不正是当今社会人所需要的吗！

但是，凡事都有利有弊，如今破坏、私自锁上单车，占为己有的人也是常有，甚至有人直播把共享单车扔进河里的全过程，最终受到警方的处罚。

有一次出去游玩时，我恰巧看到了一辆共享单车，可走上前一看，才发现有人已把单车的二维码“抹黑”，为的就是不让他人骑车，我只好作罢。

还有一次，我看见我家楼下有两辆摩拜单车，我兴冲冲地走上前想要解锁骑行时，一把锁“阻止”了我。看来我又碰到了一位“好心人”，给自行车上了锁，防止它被“偷”咯！我只能悻悻地离开。

从那以后，我每次准备骑共享单车时，都要先仔仔细细地察看一遍，防止类似的事情再次发生。共享单车的出现，本就是为了方便大家，让大家学会低碳出行，但有的人处于私心，把它们占为自己，这样不仅有损他人的利益，同时也愧对于自己的良知。

其实不仅仅是共享单车，有的其他的共享资源也面临着只出不进的问题，投放出去时是几千几千地投，但真正为大家服务的却打了折扣，发生这样的原因大家也都心知肚明。

归根结底，共享时代的到来，不仅仅是方便了他人，同时也是对人性的一次考验，是自私地占为自有，还是和人们一起分享？只有经受住了这个考验，才能迎来真正的共享时代！

最近拜读到一篇文章，讲的是有关“共享”市场的发展。毫无疑问，从开始的共享单车到现在的共享雨伞，所谓“共享”时代已经融入到了我们的生活中，它使我们的生活变得更加快速和便捷。但是，每一个新的事物在发展时都会伴随着一些在设计时没有考虑的社会因素，面对这些问题，我们又该怎么办呢？

提到共享，相信大部分人都会首先想到共享单车，为什么它会如此流行，其实很简单，就是因为它与我们的生活最为贴切。它的设计初衷是为了解决我们出行“最后一公里”。在这个范围内，如果我们徒步走一公里似乎有些浪费时间，而叫出租车则需花费14元的起步价，这又好像感觉有些划不来。用一辆共享单车，只需一元就能轻而易举地解决这一问题。于是，为了最后一公里的出行便捷，许多人开始充值，开始投入到共享单车的市场。随着第一批共享单车取得了成功，其它商家觉得有利可图，便也纷纷投资到共享单车的市场，于是在第一批“摩拜”后，出现了OFO小黄车的身影，出现了蓝色、红色、绿色的共享单车。渐渐地，一些聪明的投资者不再仅限于共享单车的市场，他们开始转战其它共享市场：共享汽车、共享书店、共享雨伞等等，开始纷纷进入到我们的生活中。

这，应该就是共享时代的雏形吧！

但是，这样一直共享下去真的好吗？在现在的共享市场里，悄悄地已经开始有了共享好友的说法，不得不说，我也很惊讶，我从来没有想到过就连朋友也可以共享。在我眼里，朋友是生活在现实之中的，需要面对面交流和沟通的，好友也是心灵和思念的支柱和寄托，是可以使我们拥有双倍快乐的人，并需要彼此双方的信赖、交流的朋友，怎么可以共享？又如何实现呢？我有两个猜想：

第一，这位‘好友’是在现实中的，是和我们一起生活在同一环境中。这让我不禁想到日本的一个特殊的“共享”市场。在这共享中，你只需花些钱，就可以让一个人来陪你几个小时，在这期间，他可以陪你拍照，陪你逛公园，甚至一起嗨！你也可以根据自己需求和嗜好选择你喜欢的“好友”性别，年龄，甚至包括和你兴趣爱好相似的朋友，当然，你也要加价支付这额外的附加值。但是，在这表面看起十分美好的背后却有着让人十分困惑的一面，除了社会快速发展所带来的人与人之间的冷漠和孤独外，有多少人愿意从心里接受一个共享的职业朋友，又有多少人真的是发自肺腑的真心去做个称职的共享朋友呢？这多少让人感觉缺乏真诚之心，但这正是作为朋友最起码的品质吧！

第二个猜想：这些“好友”是借助微信和网络平台与你交流。这样的话，方便是方便很多，只需打打字就能操作。但是，这样按照一定的“套路”进行共享交流时，在面对另一端的不同个体时，显的有些不公平，作为朋友，更失诚心。

不得不承认，共享时代发展太快太迅猛，我们相信发展的初心是为了让我们生活更方便，更幸福，但是我们也看到发展带来的负面影响，甚至有的大于正面的影响，我们都想跟上时代发展的脚步，可有时我们在回首时，会发现我们失去开始出发的初心了。共享发展自然是好事，可别忘了，在发展中那些看不见的弊端，需要有智慧的人去突破，然后再发展。

路边上的共享单车、小区里的共享书屋、居民楼里的共享雨伞。越来越多的共享资源出现在了我们的周边。下面，我就简要的来谈一谈共享资源的利与弊。

自从2015年，第一辆共享单车横空出世了，它是一家以“最后一公里”为理念的公司。自从那段时间，共享单车是非常有益的。坐公交或是出租车，去那个只有几百米的地方，有点不太合适，你不知道如何去那，共享单车说不定会帮上你的忙。

共享单车出世后，共享资源也越来越多，越来越接近我们的生活。这里我要说一个但是，共享资源就只有益没有弊吗？当然不是。

共享资源一多，就会出乱子。路边上的共享单车要么是乱放，要么是上了私锁，几乎没几辆是好的。还有最近的几条新闻：一家共享单车公司宣布破产；一个人将共享单车车扔进河里；共享书屋的书被抢空后无人归还。

这些事说明了共享资源还需改进，需要考虑到人们的自私之心。

为了防止以上事件的在发生，我们要先从自己的身上加以改进。共享的资源如果再像这样被破坏，那么共享资源还不如没有呢！有的话，就要好好的利用，不去破坏他们。

共享资源越来越多，我们要更要加倍珍惜他们。那么，从现在起，让我们的共享资源变得美好，共享资源也会继续服务与人们。

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”在过去的一年中，“共享单车”迅速蹿红，甚至入选2017年民生热词榜。同时，共享经济也迎来了崭新的发展时代。但是许多棘手的问题也如雨后春笋般出现，和谐共享、合理共享则刻不容缓。

共享单车的火爆是建立在它的优势基础上的。共享单车绿色环保、方便出行、实用实惠，使得它被大众广泛选择。但是，共享单车的运营并非一帆风顺。许多用户不遵守使用规则，随意停放，妨碍交通，不便回收；非法私自上锁，违法占有，与偷无异；还有大量共享单车遭受人为破坏，使其“遍体鳞伤”。共享单车管理方的管理也不够周全，再加上各运营方之间的激烈竞争，数家共享单车接连倒闭，使用户押金无法退还，钱打水漂。

一系列相关社会问题的纷纷出现，引起了人们的重视。要想使共享经济模式真正适用、可行，就不能只看到表面上的优点，而需深入考虑潜伏在下的巨大问题。并加强管理、树立群众对共享经济的正确意识，使“共享”的利充分发挥同时，弊端减少甚至消除。而我们使用者需要做的，则是严守规则，文明用车，爱护公共物品，提升道德素养，别让自己从共享单车等共享产品的受益者变为受害者。

只有做到和谐共享、合理共享，共享经济才能够在未来为我们带来越来越多的便利，服务大众。

在人世间处处有温暖，只要我们肯共享这份温暖，世间的万事万物都会心存一份光明。共享温暖，是共享家庭的温馨；共享温暖，是共享社会的温情。

孔融很小时候，便知书达理，且颇有礼貌。一次父母端上几个梨子，孔融见后，忙拿来几个梨子。这可不是给他自己吃，而是给了父母：“您是我的父母，百善孝为先，我应尽孝道。所以，这些梨子给你们。”接着他又拿了个梨子，给了他哥哥：“哥哥是我的兄长，年纪比我大，承担的责任比我多，对我很关心。所以，这个梨子给我的哥哥。”然后孔融又拿了个梨子给弟弟：“弟弟比我年纪小，我应该要学会谦让。所以，这个梨子给我的弟弟。”孔融的家人都十分欣喜。孔融在家中分享梨子，共享了温暖，把温暖传递给家庭的每个人，营造了家庭温馨和睦的氛围。

在《驿路梨花》中，作者与他的朋友在行路中饥渴难耐。正当筋疲力竭时，他们找到了一个屋舍，里面食物充足，让他们得以补充能量。可他们找不到这间屋子的主人。又有一个路人来到这儿，他是来送米的，作者从他那儿打听到他也是受了这屋主的恩惠，特来送米的。他说这间屋子是一个名叫梨花的姑娘的。说完，作者为了报答此屋的主人，决定跟他们一起修葺这间屋子。此时屋外又来了几位小姑娘，她们说这是解放军战士建的屋子，为的是让迷路的人们得到休息与饱食，还托梨花姑娘管守。前几年，梨花姑娘出嫁了，这里便由这群小姑娘守着。此时，作者看着那洁白的梨花，感叹道：“驿路梨花处处开。”解放军战士与梨花姑娘分享了这个屋子，也共享了温暖，让路人得以吃饱喝足，让社会共享了这份温情！

人世间处处有温暖，我们既然都头顶一片蓝天，脚踏一方热土，何不共享温暖，让万千人们都心存一份温情。