共享

脚踩着踏板，一轮又一轮，双手紧握着方向盘，左右摇晃。车轮紧密贴合着水泥地，一圈圈快速地运转着。一辆单车，一部手机已成了我日常出行的标配。到了目的地，只要拿出手机对准二维码扫一扫，这辆小黄车就顺利地完成了任务。

而我口中的小黄车正是前段时间大热大火的“共享单车OFO"，一辆普通外形的车，刷上了黄色的外壳，装上了二维码，便是一辆小黄车了。诸如此类的，还有膜拜单车，小明骑行等等数不胜数的共享单车软件。”共享单车“似乎已经成为了人们生活中的一种常态，我相信大家也已见过上班族骑着小黄车上班，学生党骑着小黄车上学吧。或许再进一步，我已感受过共享书店给我带来的便利了。但是，共享是什么呢？它真如免费一般，今天”张三“是这辆车的主人，明天就轮到”李四“了吗？在我的观点中，共享虽指共同享有，但只是在一定程度上的共同分享一定的资源，且具有流动性，从而给人们的生活带来便利。而并非是公共资源，任何人都可占为己有。

前不久，在语文课堂上，老师讲到了一篇中考作文写到有关共享单车的事情，具体内容大概就是一位学生在用手机扫描时失败了，这时一位陌生人帮助她解开了锁。一件简单的小事，从一定程度上体现出了人与人之间的相互帮助。又比如说，同学一起骑小黄车回家，或许本来两人并不熟悉，但相互帮忙到最后，怎么可能不熟悉呢？这时我们又回到“共享”二字，共同享有，本就指人与人之间的共同享有，节约资源并互惠互利。它无疑是一个桥梁，联结了陌生人与陌生人的世界，将人们拉拢在一起，形成一个大家庭，相互扶持，相互拥有。

而“共享”还有其他的优点。记得小黄车最初大热大火的原因，其一是方便，便宜，还有一个就是“绿色出行，保护环境”，这一番话语激起了许多人爱护地球，保护环境的热心，由此小黄车顺势而起。没错，共享资源的优势在于共享减少了人人自我拥有的必要性，也因此减少了对环境的破坏。“共享”将成为人们的一种新的生活理念，大家不分你我，你的就是我的，我的也是你的。拥有的概念甚至会渐渐模糊。

由此看来，“共享”真是我们的大救星，它能改变人与人之间的冷漠，也可以让大家更加容易做到“低碳出行，绿色环保”。还能让人们在短距离出行时的交通工具由小汽车改为“共享单车”，从而减轻交通压力，减少一些交通拥堵等。相信“共享理念”会势如破竹般很快让人们真正进入共享时代，让人们更加深刻的体会到“共享”给我们的生活带来的便利。

但话音未落，人都不可能十全十美，更何况人们刚创造出来的理念呢？事实证明，目前“共享”还存在着一些不完善的管理弊端。相信大家也有所听闻，青少年骑小黄车发生交通事故，那么责任在于谁？还有不少人钻管理规则的漏洞，扫了码，使用完毕后不归还，占为己有。还有一些被人为损坏的共享单车被丢弃在路边……等等这都是赤裸裸的监管不完善之处，它甚至关系到了人们的切身利益。当然，相关部门也在尽力完善这些规则漏洞。毕竟，现如今的“共享”时代还处于初级阶段，有不足也实属正常。我相信：只要我们大家都能从自我做起，正确使用共享资源，共同来维护好身边的共享资源，再有相关监管部门的努力。“共享”一定可以成就它的一番大业。

现在，无论是共享单车，共享书店，共享篮球……它们都与我们的生活不可或缺的紧密联系着。马云的无人超市，也可以说是共享的一种体现。明天，相信在其它领域也一定会出现共享理念。“共享”如一颗闪耀的明星在我们的土地上冉冉升起。

21世纪是信息的时代，也是合作的时代，资源共享，优势互补，提高资源的利用率，方便大众，利国利民，“共享”社会，这颗璀璨的明星，正大踏步的向我们走来，我也越发地期待”共享”社会————我们的未来之星。

作为共享单车的发明者，摩拜单车公司研发人员针对自行车轮胎易爆胎、会掉链子、容易生锈等问题，通过技术创新进行了规避。然而，自行车之外的乱象，却令摩拜等企业始料未及：随意停放、加装私锁、推车下河、大卸八块……近段时间以来，毁坏共享单车的行为点燃了国民素质的大讨论。

据摩拜方面统计，近期投放的共享单车损耗率达到10%;ofo工作人员称，近期ofo的损耗率至少为20%。在如山的自行车中，用户想找出一辆能骑的越来越难。

其中，个别人故意破坏是造成共享单车损坏的重要原因。摩拜单车创始人胡玮炜曾经形容，“有一次我们的单车被扔到河里，我感觉好像凶杀案现场一样。”对此，各地公安机关连续查处了多起相关案件。在北京，近期有3名违法人员被行政拘留。

“莎士比亚有一名言：‘城市即人’。公众作为共享单车的使用者和受益者，每个人都应该身体力行地成为共享单车的呵护者和维护者，展现城市公民的文明形象。”张文忠表示，对于那些故意破坏共享单车的违法行为，用法律手段予以规范毋庸讳言。政府也应该履行宣传教育职责，让每个公民成为城市共享单车的管理者。“在这个过程中，一定要发挥好街道办和社区作用，让管理、教育和宣传从基层做起。”

此外，在北京、上海的一些重要路段，共享单车占领盲道、停在路口转弯位置等现象十分常见。上海市消费者保护委员会调查发现，37%的共享单车是在有明确标识公共停车区域之外找到的，在早晚高峰时段内的乱停放问题尤为严重。

相关企业运营模式和使用规则的先天缺陷，也是造成租车人乱停放的原因之一。一些共享单车企业为降低成本，迅速占领市场，采用了落后的机械锁，并且没有GPS定位。由于车辆投放速度过快，一些企业对车辆的后期跟踪维护力度明显不济。

摩拜单车尝试以信用分约束用户，但是一家企业的约束力度十分有限。摩拜单车首席技术官夏一平表示，“如果你因连续破坏共享单车或连续违停而影响了个人城市征信记录，比如个人住房贷款额度可能会降低，情况可能会变得不一样。”

朱文忠认为，企业与其抱怨公众文明素质问题，不如做好自身，从技术创新、加强管理等方面入手，用优质服务、规范管理助推公众提升文明素质、养成共享文明。

导语：共享单车“随停随用”的模式意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市面临着更高的失窃和安全风险隐患。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近几年，滴滴专车、摩拜单车、EVCARD等共享经济借助着互联网的发展一跃而红，成了不少城市街头一道新风景线。但如同网红总没有舆论的真空区，继滴滴出行垄断市场迅速成为枪眼后，摩拜单车、OfO等共享单车们却因为使用者私有化、肢解贱卖、藏匿等行为被扣上了“国民素质照妖镜”的高帽。

街头各种不善待或不守规则的单车使用方式，我们或许习以为常。然而在上周，“莆田版OfO”Kala单车被爆出投放仅一个月的667辆自行车只找回了150辆。随之而来的是投资方紧急撤资，也导致了4000辆已生产的单车无款提货，而用户的注册押金也只能一一退款。不出意料，无论是媒体、公司还是键盘党们将罪魁祸首的这口大锅丢给“没素质的”使用者们。

“照妖镜”对着使用者的同时，另外一面也照着自己。熟悉“破窗效应”这一理论就会理解，如果环境中本身的问题没有得到解决，或诱使外界的犯罪出现，甚至变本加厉。即使是最优秀的商业模式也并不都能被简单地复制，复制的过程必然需要解决当前自身的问题以及更多的因地不能制宜的矛盾出现，而资本揠苗助长式的支持和短期牟利，得到的终将是市场的教训。

相同的商业模式，相同的费用标准，即使是在同一城市的不同地区也会有不同的效果，更别提一二线城市与三四线城市之间的差异。有数据显示，越发达城市的居民日常通勤距离也会越远，而这个距离也随着城市发展时间的推移一点点上升。对于大城市生活的白领来说，远距离出行首选方式通常为公共交通，单车仅解决了最后1公里较为弹性的需求;而在中小城市，出行距离相较更短且固定，单车的使用也相较更具依赖性。而共享单车“随停随用”的模式也意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市也面临着更高的失窃和安全风险隐患。

当创业和投融资逐渐演变为扩张牟利的工具时，商业模式外表总是被粉饰，而内在的经济效应却架空于自己吹起或者从别人那儿蹭来的泡沫之上。有时连一根针都不需要，接盘侠们还没来，这些泡沫们已经自我破碎。稍短目的投资人总是恐慌于别人赚到钱，面对雨后春笋般的共享经济新模式的出现，期冀分一杯羹的心态也能理解。然而当共享经济逐渐褪去鲜艳外表，烧钱的模式和缺乏监管的漏洞被推向了风口浪尖。

不得不承认，共享经济的未来依然潜力无限，交通运输部部长也表示“互联网+交通运输”过去的成效和欢迎程度也是有目共睹的，未来需要鼓励也期待更多方的支持。作为投资方，金融资本对于这类企业的成长更不应该揠苗助长，仅靠烧钱创造份额的增长总不是长效之举。除了资金，这类初创企业更需要投资方以成熟的商业视角辅助和陪伴企业的成长，而在出事时第一个扬长而去更不是我们所想看到的。

今年6月11日至17日被正式定为全国节能宣传周，6月13日为全国低碳日。‘节能有我，绿色共享’、‘工业低碳发展’。从你我做起，共建碧水蓝天。

在汽车领域，我们更要响应党的号召，汽车已经是个与我们的生活和城市息息相关的生活伙伴了，未来，几乎每个家庭都有自己的私家车。光我们中国13亿的人口，按每个家庭四口人，每家一辆车，这也是个足以让我们目瞪口呆的大数据。

世界只有一个地球，地球的压力在不断的增大，我们能做到就是尽量的给我们的环境减压，让我们的子孙后代可以有个好的环境去生活。那么，我们需要从每个家庭、每个人、每件小事上做起，节能减排、低碳出行、绿色共享，人人有责!

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由非常简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但是现实情况是，许多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

随着科技的逐渐发展，人民的生活也提高了。可是人们的贪心破坏了共享时代的美好……

市政府刚刚允行共享单车的时候，人们都合理骑行不违章。可共享单车大队愈来愈壮大，违章的却更多了，咦，这又是怎么一回事呢？让我们来看看回放。

你瞧！这位先生骑完共享单车后，把单车偷偷摸摸的藏在草坪里，哼着调儿走了。可过了一会儿。却扶起单车，不付帐就骑走了，唉，这不就违章了么！再瞧瞧有几位10至12岁的小青年，在那儿破密码呢！凭他们的聪明大脑。“嘚叮"锁一下子就开，他们一人骑一个就跑啦，别说不赊账了，骑完后，他们竟然把车铃和车座拔了下来？藏进口袋再悄悄把车藏起来。唉这不就违章的么！再瞅瞅！一位抱着小孩的大婶，用自己的“玉手”改造了一下共享单车，还为单车涂上大红色，上了个私家锁，然后多了个宝宝骑，还真是花了不少“心思”呢。唉，这不就违章了么！又盯了一会儿，这回啊，来了个50多岁的老公公，不得不为他“点赞”！把共享单车从七楼抱上抱下，你老不累吗？用不着藏家里吧，唉，这不就违章了么！

现在的人啊，贪污霸占了共享时代的美好，共享时代，是给人们用来享受的。共享：共同享受！如果人人都如此贪心的话，我来帮忙提个名，就叫“私人时代"好了！

越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切联系，也彻底改变了人们的生活理念，人们醒醒吧，不要生活在私人时代。

共享时代和私人时代，两种时代相差的只有一步，可这一步走错了，你将会渐入私人时代，贪污！走对了，你就会踏入共享时代，坦诚，分享！

我们每人心里必须谨记一个公式，共享时代不等于私人时代！选择权，在你手中！

周六的早晨，一片明媚的阳光透过窗子的缝隙洒了进来，我惬意得靠在椅子上，心血来潮向妈妈提议道：“天气挺好的，要不我们骑车去外面逛逛？”妈妈欣然答应。我换了衣服与她走下楼，推了自行车出来却发现链子坏了，“推车过去修就没什么意思了……”我扫兴地嘀咕。“没事儿不是有共享单车吗？”妈妈出去了，不多会儿便推了两辆共享单车过来。“现在可方便了，用共享单车又方便，价格也便宜。”她笑道。

与好友煲电话粥时，她突然没了声，我在电话那头“喂喂”了半天才发现通话不知何时断了，心里正纳闷时，她又打来了电话。“没事儿吧，刚什么情况？”“没事儿没事儿，手机没电了，我充电器忘带了。”“那你哪来的电啊？”“这不是有共享充电器吗，特方便。”

我这才发现，共享单车，共享充电器、共享……越来越多的共享资源正出现在我们的生活中，逐渐改变了人们的生活观念。毋庸置疑，共享资源为我们的生活带来了方便，共享时代已经来临。可是，当新闻中陆续播报了共享单车被改装，大批共享单车杂乱地摆放影响了市容或是共享充电器被毁坏的消息时，我的心中不由产生了疑问：共享时代的来临真的是件好事吗？

当我为这个答案感到迷惑时，微博上的一则消息吸引了我的注意：今天又补了一辆共享单车，大家记得要爱护它们啊！还配了张图，是一辆共享单车被重新用油漆漆了号码的图片。微博下面跟了许多评论，都是鲜花或点赞的表情，正能量满满。

后来，我才知道这些人被称为“单车猎人”，他们并不是专门修共享单车的，只是出于热心，看见被损坏的单车会去自发性的修补。

当我看到他们细心补完的单车照片时，又想起新闻中共享单车被毁坏的样子，才发现，共享资源其实能检验人的道德品行。当有些人恶意被破坏共享资源时，还有一群人在默默地修补，不仅仅是修补共享资源，同时也在修补人的品德。

对于我的前一个问题“共享时代的来临真的是件好事吗？”我无法给出确切的答案。可是，当共享时代来临时，我们不应仅仅享受着共享资源的便利，更应好好地，尽自己所能珍惜共享资源。

说到共享，大家会想到共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

在上海，共享单车，随时可见有人从你身边骑过；在青岛，每一个地铁站里，都有一个自助图书馆，刷过卡后就可以借走心爱的书籍；在有些篮球场上，篮球可以借用……

这些共享物品，都不是一个人的私有物，是一家公司、一家企业或者是政府与每区图书馆联手打造的。

可见，老百姓们还没有建立起人与人之间的信任，他们不愿把私人物品拿出来共享。

可最近，我读到了一篇文章，美国的一位大叔，是一个老书虫，家里书太多了，他的有些书已经看了好几遍了，不想再次翻阅，可这些书他却舍不得扔，也不愿看见书面发黄或被小虫子们“夺”走，为此，他感到十分苦恼，于是他做了一个小书屋，让社区居民可以来借书。

我看罢后，心想：我们家也有“闲书”啊！我也可以做一个小书屋！

于是，我与表妹找来了木板、纸板、刻刀和胶水。我先把木板切成了三个正方形，一个长方形，木板十分难切啊！我用刻刀用力的在木板划，可只划出一点点深，我又把刻刀放在凹下去的地方来回拉，表妹见了，大笑着唱道：“切木头——啊切木头……哈哈！”“哈哈……”终于，我也忍不住了，也大笑起来。

最终，经过我与表妹的不懈努力，终于切好了木块。

第二步，我拿出了胶水，在三个正方形的左右两边涂上了胶水，然后，把正方形1帖在了正方形2的右前方，角度是90度，接着用同样的方法贴上正方形3，最后一步到了，把长方形木块贴入3个正方形的里面，一定要横着贴。

然后，我和妹妹开始了装饰与美化，放上书本后，再把小书屋放在一楼的大门口……

不一会儿，许多小弟弟小妹妹跑过来，坐在地上津津有味地看了起来。

共享书本使我变的十分快乐！因为这样可以把知识流动起来！

啊！共享是多么有趣，难到共享只限于由公司、政府或企业打造吗？

不，共享也可以是个人与大众共享，因为共享使人们变的大方起来，是它改变了我们的生活理念。

曾几何时，在白驹过隙的似水年华中忆起往昔，忆起与伙伴们用几个勺子共喝一碗汤那繁花似锦般的旖旎岁月？

我暗忖着。

随着时代变迁，人类的“共享时代”已在潜移默化中进入了“白热化阶段”。马路上，大街上，地铁站旁，甚至在小区里，“共享”——现代生活的代名词在大家眼中司空见惯。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

“共享”开创了新时代的纪元？我们的生活更便捷了？充斥着二氧化碳的城市得到了改善？

的确，共享资源解决了许多环保性问题，也成为了繁忙生活中的释然。就拿“共享单车”为例，几乎“灭绝”了20年的自行车又活跃在人们交通方式的列表中，被汽车取代的“绿色出行”终于受到了大众的青睐，又一次在尘封了21世纪的“二氧化碳时代”涌起一股“潮出行”的清流；近期如火如荼进行着的《朗读者》，也为人们推出了“朗读亭”的一种沟通桥梁，所有市民都可以在朗读亭中与节目组分享自己人生的悲欢离合，在“共享”中治愈心灵、冶铸情操。

可是，“共享时代”真的能成为彼此间无垠寥廓的桥梁吗？

如今，随着“共享资源”越来越大众地普遍化，许多“共享杀手”早已瞄准了“和平无私”的共享时代。他们会用多种极端的方式释放自己的占有欲，把共享资源占为己有。高端的黑客会利用黑科技封锁“共享链”，从而轻而易举地侵蚀共享资源；无独有偶，也有许多民众把共享单车的零件拆下；甚至有些孩童以“涂共享单车车牌”为乐。他们从未想过，共享时代所蕴含的涵义与理念以及创造“共享”的初心与寄托，已在他们的一举一动中溃烂、堕落、腐蚀，甚至于塌陷。

然而，他们对社会的冷漠的意识形态，以及一次又一次地淡化人间“分享的初衷”，无情、残酷地盗窃剥夺人与人之间的美好、纯真与善良，已经导致共享资源逐渐化成了“私人资源”，陌生人之间应共享的时代渐渐化为乌有，就连素不相识的人群中“分享”的缅渺情愫也变得淡漠寂寥。“共享”的理念正在被人们的自私、冷漠，甚至是狂妄的野心无声无息地破坏、衰朽。

如今读到此处的你，是否怀念着儿时一尘不染的“共享”篆刻的流年？依稀念起那与朋友轮流蹭饭吃那亲密无间的“共享时代”？可曾幻想着某一天，共享时代也能成为我们人生中流光溢彩的回忆？但是，现在又是如此望尘莫及？

共享时代，亦不为淡漠人情渺冥的殇痕？

随着时间的流逝，不知是资源的紧张，亦或是人们开启了一个便捷又环保的时代。总之不得不说，中国的“共享时代”已来临！

在大街上、小路里、马路中、总能看到各式各样、层出不穷的共享之源——共享单车。

能说共享单车有利无害吗？各种碰瓷事件接连发生。能说共享单车百害无一利吗？至少在我看来是。它既环保，又教会了我很多……

在家中，我是父母唯一的孩子，他们虽是要求对我很严格，甚至恨不得把我和书邦在一起。但平时又给予我最好的生活条件，就把我当成小公主一样。平时，我也总是车接车送。可是，我却想要和大众人一样，自己来出行，骑着环保的共享单车，“闯遍天涯海角”！

我便把这一想法透露给了妈妈。“不行，不行，不行！你还太小了，一个小孩骑着小自行车多危险呀！”妈妈焦急地叫道，“而且，车来车去的，万一你……不行！妈妈不同意！”我从妈妈的样子中可以看出，她就像是把我当成温室中的小花，好像离开了温室就会会焉了一样。也许是出于自己的赌气，或是不想让别人再说我没有自理能力，我只是说了一声：“我会注意安全的！”，便走了。

天气晴空万里，太阳仿佛把大地当作盘中餐，炙热的烤着大地，好像已经到了熟的可以吃的温度了。我顶着烈日，汗水已经如同大雨搬，洒到我的全身。平时，车程只要20分钟的路，我的眼里好像是不可攀登的大山。腿已是酸累无力，最终，我放弃了。我心想：其实少我一个人骑行，也不会浪费什么资源。我还是在小汽车里吹空调吧！

但是，我每每看见什么地区引发酸雨。总会低下头，害羞地沉默不语，就像两片榴花瓣突然贴到我的腮上似的，两颊排红。而又总会想起“差之毫厘，谬以千里”的名句。如果这点挫折就能把我打败，我的信念，我的毅力难道就这么差吗？

于是，我又鼓起勇气，尝试了一次。太阳仍是那般火辣，但大地并未屈服。“加油！你能行！”我默默地对自己说。虽然，我承认，我中途实在是大汗淋漓，就像洗了一次澡似的，腿也像经历了“十万里长征”似的。但是，环保的信念是一成不变的！伴随着我的汗，我的痛，我的累，最终，我成功了！虽然当中曾汗如雨下，曾双腿发麻，就好似有一只只蚂蚁在啃噬着我的双腿，但啃噬不了我的信念！不论如何，就算我“九死一生”，但我仍旧可以很挺直胸脯，骄傲的说：“我为我们国家的环境献了份力，我不再是那种被人称作’妈宝’的养尊处优的孩子了！”

我想这信念不是我一人的，经历也不止我一人的！信念就像是火柴中的火焰，如果没有它，也只是一片废木；信念就像是大楼中的栋梁，如果没有它，也只是一堆破砖；信念就像是人类的灵魂，如果没有它，也只是一堆肉体。我相信，在习主席的领导下，“共享”事业会越来越好，人民的资源也会越来越丰富！

在如今我们所身处的这个共享时代中，共享篮球、共享书店、共享雨伞等不断涌现出的共享资源正越来越广泛地被人们所了解。在共享家族中，共享单车似乎脱颖而出。那么我今天便以共享单车为代表，谈谈共享时代的利与弊。

首先，就共享单车谈谈它的利。众所周知，共享单车使用方便快捷，取车及使用时的一系列步骤均可在使用者下载共享单车APP后操作完成，其用法简单自然就不必多说了。在骑行时，共享单车更是能凭借它小巧灵活的优势绕街串巷，减少了等待红绿灯的时间，更避免了因拥堵而造成的不愉悦。骑行结束后，使用者以不扰乱社会秩序为前提将车停在划定的区域内，省去了许多麻烦。

其次，共享单车在这个科技高速发展的世界中得到大力推广的原因便是它在一定意义上对绿色环保、低碳出行起到了积极的作用。更多的人对共享单车的使用减少了短距离汽车出行量，和现代人对于汽车的依赖。

接下来，谈谈共享单车的弊吧。据统计，某月光上海一地便有九百多起关于共享单车的投诉，说明共享单车还是存在许多有待改进之处的。最显而易见的，便是使用秩序的混乱，共享单车随意停放扰乱社会秩序屡见不鲜，损坏、私藏共享单车的事时有发生，更有不法分子更换车上的二维码进行诈骗。看来在一样新生事物高速发展的同时，也不乏折射出人性的丑恶。

关于共享时代，我所介绍的共享单车只是其中的代表以我自己观点来说，我认为共享时代能否更多的发展取决于人们是否自觉。如果每个共享资源使用者都能自觉遵守使用规则，不扰乱社会公共秩序，那么共享资源的持续发展就会使现代人们的自觉性越来越高，并充分发挥其方便快捷的优势，使社会生活更加被人们所认可。如果，有更多的不法分子想利用共享资源获取利益，那么使用秩序的混乱回事共享时代难以发展，共享资源也只能更多的反映出人性的丑陋罢了。

现在，共享资源一词正潜移默化地改变着人们的生活理念，共享资源与现代人生活的密切关联更是现代社会发展取得的突破性进展。大部分共享资源都与我所详细介绍的共享单车一样，有利也有弊，在利与弊上也有许多共通点。但总的来说，还是利大于弊。只要人们能提高自身的自觉性和社会公德心，为自己，也为共享资源的下一位使用者着想，好好爱护共享资源，共享资源的发展就能得到现代人的广泛认可和肯定。

“共享”一词正逐渐步入我们的生活，越来越多的共享资源出现在大街小巷。这些共享之物在与人便利之外，也终究有了些问题。

“唉，又少了一本。“班长把架子上的书翻来覆去地点了一遍又一遍，才终于接受了这个事实。她摇着头，走回座位，拿出本子，划掉了一本《偷书贼》，又给边上的“正”字添上了一笔。

在共享时代越来越热门的状态下，我们班也开始赶起了这股潮流。开始有人自发带起了书，接着更多同学都慷慨解囊，教室后排的柜子的空格逐渐变少，取而代之的就是这些“共享书本”。刚开始的那几天，课间常常有同学急不可耐地去抽出一本书，直到上课铃响，才依依不舍地放回书架。时间一长，便有人把它拿回了座位看。这样一拿，还了便好，但是总有些同学将它们遗忘在幽黑的桌肚里，甚至塞进书包带回了家。因此，书架上的书以肉眼可见的速度渐渐消失。班委和老师也都束手无策，只好不停带书来填补那些本是满满当当的空格子。

转眼到了期末，书已经比期初时少了一大半。最后一天，我和几个同学留下来打扫教室。清理到最后，我打开了放置清扫工具的储物柜准备放回扫帚和拖把。但无论如何似乎里面有样东西死死地卡着，待我把储物柜里杂物一件一件搬出来后，我看到了一件方方正正的物体。定睛一看后，我叫来了班长。原来那是一本书，包裹着厚厚的灰尘，曾经无数次被湿拖把滴到的封面水迹斑驳，正式那本失踪已久的《偷书贼》！我望了一眼班长，她的眼里满是我看不懂的情绪。班长一言不发地环视了教室，当我们对视的同时，便迅速开始了寻找那些失落的书本。不多久，一本又一本的书从讲台深处，柜子边的夹缝和柜顶上被我们找到。所幸大部分都还是完好的。我一一擦净它们的封面，又重新将它们送回了书架。还有一些不幸缺书页少书脊的，只能忍痛作废品卖了。

我看着那些在光鲜亮丽新书群中格格不入的那些灰扑扑的残书，心里不禁有了疑问：“为什么这些共享书本会变成如此破旧，失散于我们？这些书本应该是便利同学的，为何到最后却要花大把时间去找回来？”在这共享时代中，共享资源与我们密切相关，然而这些随着便利一起诞生的问题此时却让我们无从解决。只希望下学期的书本不要再那么命运多舛，共享时代能够在大家的努力下跨过这些难题。

秋雨初晴，走出家门，上街沿旁一条红白相间的风景线跃入眼帘——这便是近几日十分流行的共享单车。拣出一辆，扫描，解锁，我便开始了我的“共享之旅”。

“共享”这一新名词是由“共享单车”领创的，回忆起第一次接触共享单车时内心的欣奇与兴奋，心亦为之荡漾，而现在，显然地，从课内的学习到出行打球，我已离不开共享了。而这个时代，已然成了共享的时代。

我坚信着，能够生活在这样的时代中是幸福美好的。

我们户外出行可以享受共享单车的便捷，独坐一隅可以品味共享书籍的韵味；体育运动时可以感受共享篮球的快意……，这触手可及的便捷，这没有限制的自由，让我觉得有如置身一个可以任意取舍的“世外桃源”。共享的美体现在它的自由与便捷。

扫码取用，用毕复位，你我共用，美好共筑。共享更是为本来素不相识的人们架起了友谊的桥梁，生活在这样一个快节奏的时代，人们都在为自己的目标而努力奋斗，为了繁忙的学业、艰苦的工作，大家四处奔波，除了职场同事，亲戚父母，与这个社会又能有多少交集？但共享的出现使人与人之间的联系更加明显。就如共享单车：大家在使用结束后将车安稳停放，让其静静地等待下一个用主取用，当新用户不会使用时总会有热情的朋友奉上真诚的帮助，还车的、借车的虽彼此不认识，但共享单车却把他们联系在一起，我们的潜意识高声呼唤我们：“这辆车是我和他人共有的”。共享的美就体现在人与人紧密相联的温存。

这个世界本就应该是以共享的形式存在的罢！我想没有什么是绝对私有的，你的财产，你的名誉，在任何灾难突变的之时都显得那么的渺小。人类从古就是群居动物，那时侯人们共享食品，共享篝火等，用一种温馨而美好的方式共处，随着时代的进步，这样的的和谐必将得到更好的发展，事实证明21世纪的我们也正在努力将这种理想付之于现实。每当我出门拐角瞥见一片红白相间的风景线时，当我走进书店品读各类免费读物时，心里总是暖洋洋的，因为我看到了，看到了人们打破名利的防线，共享便捷的美好光影。幸福、快乐在这个日益和谐、美好的时代里荡漾。

著名的小说家森村诚一曾说过：“幸福越与与人共享，它的价值越增加。”感谢这个共享的时代，它的存在使沐浴着它清新光泽的我们享受了便捷，感到了温暖。而我们，新时代的我们也一定会努力将这个时代创建得空前繁荣昌盛。

伴随着社会的发展步伐，许多新鲜、便捷的事物渐入人们的眼帘，共享单车便是其一。而即使人们的生活理念因此改变着，但心中总有一份温情不会消逝，它在人们之间传递着，永不失温。

那天下午，我正将学校里的书往家搬，正值寒假，街上人烟稀少，更不用说出租车了。于是我扛着沉甸甸的书包，抱着一沓厚重的书，缓慢向家前进。

忽地，我眼前一亮——共享单车！一位中年男子站在它旁边，同时也注意到了我那吃力的神情和期盼的目光，于是，他将车锁好，搬起身旁的箱子，回头看了我一眼，静静地离开了。

我暗喜之余，赶紧贴近那辆单车，熟练地开了锁，将书本装入车篮，如释重负地骑了上去。这时，我忽然注意到刚才那位男子抱着箱子，在不远的前方艰难地走着。

我心中咯噔一下，想起他刚才的行为，莫非他是……将共享单车让给了我？霎时，心中涌起一股暖流，我急忙朝他的背影大喊：“叔叔，我不用这单车，给你用吧！”而他缓缓转身，在我的目光下摇摇头，对我浅浅一笑，便继续赶路了。

我心里有些不是滋味，便推着单车上前，停在了他身前，执意让他把箱子放在车后座。

他最终妥协，小心地将箱子放了下来，与我一起推着车前行。

“谢谢你啊！小妹妹……”我看到豆大的汗珠淌过他的脸颊，沾湿了他胸前的一片衣服。我们一路谈笑风生，不紧不慢，推着单车前行……

我们走到一个十字路口分开了，我注视着他的背影一点点模糊，直至消失，复又骑上单车，向家赶去。一路上，似乎寒风被阳光所感，也变得温和起来。到了小区门口，我熟练地锁车、拿书、上楼……

这份来自陌生人的感动一直被我珍藏在心。我明白，随着社会的不断进步，共享行业也在不断发展，在每个人心中，总有一份温暖也在伴行，即使是面对陌生人，也不会例外。

在共享时代，我与陌生人共享那份温暖！

“共享”这两个字大家都很熟悉吧！现在世界上越来越多的共享资源出现在了人们的眼前。如共享单车、共享篮球、共享雨伞……

现在大家都选择绿色出行——步行。当你走在街上，感到脚很疼怎么办？不用担心，街边会有排得整整齐齐的自行车，拿出手机，扫一扫“二维码”，你就可以骑着单车，心情美美的，绿色出行啦！

除了共享单车，还有共享雨伞。上班族都会坐地铁出行，万一从地铁出来，老天爷和你开了个玩笑——下起了雨怎么办？有人会在地铁站等着，可是赶时间的人一刻都等不了，抱着头在雨中狂奔，免不了会被淋成“落汤鸡”。没事儿，你会在地铁站里看见一个有许多雨伞的架子，使用方法和共享单车差不多！

有了共享资源，会让人们觉得很方便，体会共享的快乐。可是，共享资源还要靠你、我、他的维护。

有人骑完共享单车就把车子扔在那不管了，甚至车子都倒在了地上，这下可苦了共享单车的生产公司，他们得辛辛苦苦地把共享单车排好。有些人还把车子锁在树上；把车子用其他的颜料涂好，当成自己的车子，多没素质啊！共享雨伞有人用了就不还回去了，甚至有人把共享雨伞损坏了还不维修……总之，共享资源是给大家用的，共享资源要靠大家一起维护。

“共享”这两个字大家既熟悉，可是又很陌生。“共享”的意思是共同分享，共同享受。我们现在生活在共享时代，这是我们的幸运。另一方面，共享和我们已然密不可分，我们每个人都应该维护它们，也希望以后会出现更多的共享资源，让我们的生活更加的便捷。

共享单车

第一次见到共享单车距现在才一年光景，但它们已融入了我们的生活。每当我们出行时，它们便往往出现在我们的选择项目中，也为我们提供了不少方便。从“一支独秀”到“百家争鸣”，各种共享单车如雨后春笋一样遍地开花，在许多地方，自行车停车位中的共享单车比私有自行车还多，可谓盛极一时。

不过，随着时间推移，共享单车的缺陷也显露了出来。有人把

它“改装”成私有自行车；有人把它当作“零件库”，从上面拆零件；还有人没到法定年龄便使用共享单车。这似乎是所有共享资源都或多或少将面临的挑战，面对这项问题，总而言之大致有两个方向：一是走“儒家”路线，提高市民素质；二是走“法家”路线，加强管控，对这种行为进行严厉打击。两种方法并不冲突，谁为主流就得靠市民自己的自觉性了。

爱心伞

不少大型商店，学校里都有这类东西，由于它们出现已有些时日，从它们的变化中我们或许可以看出一些问题。

如果平时去大型超市（特别是有投放爱心伞一类物品的）时留个心眼，往往会很“惊讶”的发现这些伞是需要补充的。虽然大部分人都是“有借有还”，但总有那么几把因为各种理由一去不复返的。于是商场往往要么加强管理，拿伞还得付笔押金啥的；要么干脆停止投放，往往几周以后，伞就全部消失了。学校中的人没有外界那么复杂，因此爱心伞的数量基本保持不变，再加上人数不多，管理也较为容易。可见，共享资源的兴衰与公民素质有着密切的联系。

值得一提的是，这种共享机制并非近期才横空出世，很早便有了这类机制。例如图书馆，这些书店往往不会介意你从书架上抽取一本书细细品读，不是吗？这种机制对我们来说是一种便捷，也是一种对公民素质的考验。公民道德修养越高，它就越活跃，也就能为我们提供更多的方便之处。至于未来的发展，那便得看人们自己的抉择了。

现在的社会到处都有着“共享”：共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们的生活产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

在中国的大城市中有两种人：一是爱护着共享资源的人；二是破坏共享资源的人。而我跟大部分人一样都是前者。在我放学回家的路上，我都会看到骑着共享单车上下班的先生女士们，他们遵守着共享单车的规则，使用好后便将它们放好。还有共享书店，里面坐满了渴望得到知识的人们，老人看着报纸，青年拿着小说，小孩拿着画着图画的童书，读得津津有味，似乎已经进入到书的海洋，想将其中的精髓全部吸取，装入自己的脑袋。

在这么多这么好的共享资源中，却总些不和谐事情发生着，有人在破坏资源。比如在小区里，我曾经见到过一辆没座椅的，还有一辆后轮被打弯的共享单车。在共享书店中，时而会有某人趁别人没注意，迅速将书藏到书包或随身带的袋子中。……

在我觉得，共享时代的资源共享正改变着我们的生活，共享资源仿佛是用来考验人们生活素质的一种“测量器”，它在监测着人们的思想品德。我想，那些破坏资源或想将共享资源占为己有的人，在将共享的车、书还有许许多多的东西成为自己的时，应该后悔这种拿走了不该拿的行为。这样的人必将成为别人痛骂的对象，记得曾在书上看到过一句话，觉得正是以上这样人的贴切写照：“这是灵魂的堕落和思想的不纯洁！”

希望处在共享时代的我们能珍惜每一个共享的资源，通通消灭那些破坏共享资源的行为，让共享时代的我们也共享着美好心灵的资源。

如今，随着时代的进步与生活的改善，越来越多稀奇的新鲜事物悄然融入了我们的生活中。例如可以共享的单车，只要在手机上下载一个软件交付租金就可以骑走了。

共享单车或许已经早就不足为奇，全世界的各大公司可也都在努力开发新的可以共享的东西。这已经成为了一种潮流，而这种潮流正式由最初的共享单车带动的。现在，共享单车随处可见，品牌也越来越多。上班的人们每天早上再也不用辛辛苦苦地挤地铁、公交，只要拿手机一扫共享单车上的二维码付了租金就可以立马骑车走人。因为快捷方便和租金低廉，共享单车一推出就受到了各种人士的喜爱。

但不免有些没有道德底线的人动起了歪脑筋：为了省钱，他们可以把共享单车的锁拆下来；为了图方便，他们甚至可以下流到把自己的换到共享单车上，不仅不用付钱，别人还骑不走，就相当于自己白白得到了一辆单车。还有比这素质更差的，他们在破坏共享单车：有的人把车扔在了河道里，有的人把车扔在公园的树林里，我不知道他们为了什么而这样做，或许就是简简单单地“没素质”吧。还有人把单车上的部件拆下来自己用，把空洞的“骨架”“弃尸荒野”。他们还沾沾自喜地以为自己捡了个大便宜。

但是在这背后，体现出的是人性的泯灭，反映出了中国人的素质问题。全球人戳着我们的脊梁骨，不断地质问中国人的底线到底在哪里？对此我不但感到无地自容，而且深深地反思为什么会这样？当初，共享单车公司推广共享单车时的理念就是“保护环境、低碳出行”。可现在呢？共享单车竟成了破坏环境的“罪人”。针对拆锁的问题，共享单车公司不断地将锁更新换代，但“高手”们似乎更胜一筹，他们的方法层出不穷，而这种罪行正以惊人的速度不可遏止地蔓延着。许多原本规规矩矩的人们看到这么多人没素质，心中萌发出一个念头：反正有这么多人干这么多坏事多我一个又何妨？于是开始对眼前的共享单车下“毒手”……共享单车公司原本计划推出一批共享电动单车，已经生产出了一大批，最后还是决定放弃。这个结果并不令人意外，令人意外的是中国人竟如此没有教养。反观外国人，他们有共享法拉利，但他们没有一人有非分之想，把共享公司的初心体现得淋漓尽致。对于这一点，我们只能自愧不如。

除了共享单车，随着社会的进步，还有共享书店、共享篮球等许许多多可以共享的东西。不同的是它们的命运却与共享单车截然不同，失窃的现象几乎没有。这完全是靠使用者的自觉性与最基本的素质。

秋风吹起落叶，拂过金黄的街道。如今的大街小巷，摆满了一辆辆的共享单车。比起令读者欢迎的共享书店以及篮球场上的共享篮球，更最令我感兴趣的，是共享零钱。

前几天，新闻上放出了一条令人吃惊的消息，是共享零钱，钱怎么能共享呢？只见在人来人往的地铁口，摆放着一个四四方方的小纸盒，里面装满了零钱，有一角的，五角的还有一元的，这就是为了便捷于忘带公交车卡或零钱的急需人使用。但是，就这样摆在地上，应该有很多好占便宜的拿取吧？疑惑间的几天后，网上播出了几个镜头。

镜头一：一名约七八岁的小男孩慢慢靠近，带着犹豫的神情站在那儿，最后似乎下定决心，小心的靠近，可能是怕别人发现吧，四周环视了一下，弯下腰拿走了两块钱。看到这儿，本就疑惑的我又很深的觉得人们的诚信十分不可靠。令人难忘的是在视频十秒之后的傍晚，早上的小男孩又回来了，我嘀咕道：“怎么还得寸进尺了？”不料，他走过去，伸开紧握的拳头，在手心里，静静地躺着五枚一元硬币，为什么？他仅仅只拿走两枚呀？

镜头二：一名年过半百的残疾人慢悠悠的摇着轮椅过来，用粗糙黝黑的手颤抖地捏起一枚崭新的五角，又慢悠悠地摇着轮椅离开了，余晖将他的背影拉得很长很长。恍然间，似乎从他的眼眶中涌出了晶莹的泪光，后来我知道了，那个老人姓徐，一次意外的爆炸导致了他双腿截肢，那时他还年轻，成为了一名残疾人有很多的不便，也断绝了经济上的来源，年纪轻轻的也找不到配偶，常常吃了上顿没下顿，对于这种乞丐般的生活以及沦落到要“偷”共享零钱的日子，也是万分悲愤与无奈。

镜头三：一个年轻的大学生手中拿着一个装满零钱的袋子，少说也有百余枚吧，撒进了盒子里。当面对记者的采访时，他说：“我想帮助大家，而且这些零钱并不是我一个人的，是我们几个室友一起捐助的。”心里默默地对那些好心人祈祷。

人，在进步，不管是在诚信还是善良，共享零钱也体现了中国人的高尚的思想品质。要从我做起，从现在做起，对他人要拥有一颗慈善的心，对事须诚信的对待。

人类社会的高速运转正一点一滴地影响着我们的生活品质。生活品质高了，对物质及精神上的享受需求也就多了。为了满足21世纪人类的需求，这不，有那么一些人就想到了一个主意——共享。

“共享”是一个很好理解的概念，就是一个公共物品，所有人都可以共享享受，共同分享。当然，你需要支付一定的费用。在如今的“共享时代”，这一引起全民轰动的词语，对当今社会有利还是有害呢？

提到共享，我就不得不说“占领”了整个魔都的共享单车了。在上海，只要一出门，你总会看见一排排黄的、橘的单车停靠在路边。这些单车有的是其公司花重资设计的单车，还有的是通过回收废弃自行车进行改装而来的。想当初，在共享单车刚刚投放在城市中，还未如此普及时，我在路边时不时地会看见几辆长的一模一样的单车，当时我还在想这种款式的单车这么受欢迎吗？竟然有如此多的人买。现在想起来，那只不过是共享单车罢了。

为何共享单车如此受欢迎呢？原来，共享单车不仅费用便宜，支付起来方便，只要在手机中打开APP，扫描二维码就能付款了，一元能骑一小时呢。而且在城市中，共享单车几乎是随处可见，走到哪儿累了，就扫一辆单车，可不方便！更何况现在提倡绿色出行，骑单车还能锻炼身体呢？

但是，这看起来完美的共享单车，真的没有弊端吗？首先，骑单车本就是没有年龄限制的，只是12岁以下儿童不可以骑上路罢了。前段时间就有小学生骑共享单车发生车祸死亡的新闻传出。不论是骑车人的原因还是共享单车的原因，总之，共享单车或多或少会带来风险和隐患。

在者，我前面有提到“占领”一词。为了满足用户的需要，共享单车的数量只增不减，导致有人使用完共享单车后随意停放的单车成了“垃圾堆”，三五辆地叠放在一起，不仅影响交通管制，还影响市容。虽说现在已有大量工作人员及志愿者对共享单车进行管理，但还是有人蓄意破坏单车进行恶作剧。这就反映出了人们素质不高。

这让我想到了前些日子推出的共享雨伞，一天之内全部租出却无人归还。不论是共享单车、共享书店还是其他这些都给人们提供了很多便利，但是，如若我们不好好配合，不遵守规定，会让“利”变成“弊”。所以，在如今的“共享时代”，让我们一起携手，使我们的城市，我们的生活变得更美好！