共享

世间万物多变，我们生活在这丰富多彩的大千世界里，享受着自然，享受着社会。我们共享着这个世界：一片枯叶从枝头凋零，这是我们共享的；一朵花儿含苞欲放，这也是我们共享的。而这社会的风采，也是与之相称的。

秋风百转千回卷过叶片的缝隙，那与其连接着，依存着的茎，因于此而毅然决然断开了。布满褶皱的叶子花了很大的决心，任风把它们吹下，不带一丝留恋，人们共享这样的落叶，共享着这样的大自然。

当节目《朗读者》风靡之时，学校里也掀起了一片朗读热潮。我们没有时间去朗读亭里念出杨绛的亲情之美，朱自清的恋乡情怀，我们就组织在学校里，用自己最真挚的情感，论着自己喜爱的书籍。

冯骥才笔下的动物灵动又可爱，叶圣陶笔下的童话折射世间万物。我站在讲台前，前面是一片同学期待的目光，我开始放开声朗读。当我捧着书本，捧着笔记的时候，能听见窗外没被风吹落的，顽强的树叶所发出的沙沙声，几片树叶互相摩擦着，几株嫩芽互相团簇着，共享着树干给予他们的乳汁。它们比落叶来得更有活力，更为旺盛，就如同教室里头的我们，共享着书籍给予我们的精神食粮。朗读的人能重温那本书为其带来的情感，聆听的人能感受那个故事给人带来的启发。无论是哪一方，始终是获益的，这即是共享最大的好处。

要说社会因共享而受益，其实社会也因共享而团结。

大大小小的旅游胜地，过路人来来往往，都能看到游客们簇拥在景点前拍照，纪念自己的到访。这又何尝不是一种共享？可能是在余晖映照的海边，可能是在春暖花开的公园，可能是在氤氲缭绕的早晨，也可能是在灯光繁华的傍晚，总会有几个因旅行而认识的好友。他们认识的源头也许是因为旅行团中的无意谈话，亦或是拍照之前那一句帮忙拿相机的请求。以自然为背景，以共享为基调，这个社会正在变得愈发团结。

不过，一千个人心中有一千个哈姆雷特。有时无意间匆匆瞥过的一眼花卉，也许是他人眼中的珍宝。人们共享这时代，却又因共享而产生不同的思考，尽管我们的思想存在差异，但汲取的资源却是相同的。自然也好，社会也罢，无一不使我们与世界的关系更亲密。我曾说，大千世界如棱镜，无论是谁，都能折射出不同的色彩，而共享资源就是棱镜中的一角，它有时就隐藏于不被我们注意到的一片静默之中，却着实与我们同在。

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

最近有热心市民反映，古地石社区出现了一座“小山”，由共享单车堆积而成，其中不少车子已损坏。记者走访古地石社区、安兜社区、何厝社区等居民社区调查，发现共享单车被损坏、丢弃街头的现象较为严重。而环岛干道沿线，成批共享单车成“僵尸”，部分共享单车霸占整条人行道，行人被迫和机动车抢道。(6月12日海峡导报)

共享单车乱停乱放、恶意损毁早已备受诟病，而损坏的共享单车堆积成垃圾山，则更让人触目惊心。

据报道，2016年，近20家品牌投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。共享单车垃圾成山不过是30万吨废金属的部分折射而已。

共享单车契合环保、利民理念，故而得到政府的大力支持和民众的广泛欢迎。然而，仅仅几年间，共享单车就成为随意丢弃、霸占道路、影响安全的垃圾，引发人们吐槽，着实与最初的节能环保初衷南辕北辙。

共享单车具备“扫码骑走”，任意停放的特点，但不以规矩不能成方圆，若管理不当，监管缺位，过于方便以至于使用随便 ，没有节制，将导致泛滥成灾。企业为了抢占市场份额，吸引风投融资，大量无序投放占用社会资源，且只管投放不管回收，共享单车垃圾成山终将形成新的环保污染，令人头痛。

今年5月，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，拟对共享单车的参与各方做出明确约束。其中确定了城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，以及“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则

政策是好的，落实须发力。“谁污染谁治理”，共享单车企业要改变以往那种恣意投放的无序状态，承担起环保、节能的社会责任，在投放之初就应该计划好破损、淘汰共享单车的“归路”。职能部门要加大监管，建立生产者延伸责任制度，让生产者、运营商为自己的产品负责，而非顾头不顾尾，眼中只有市场与利润，将社会责任抛在脑后。要整合共享单车资源，引导运营企业合理有序投放车辆，查处违规企业，建立企业和用户的守信激励和失信惩戒机制，力求改变以往那种信马由缰的散乱状态。

共享单车是全社会的民生工程，也是一道环保新考题。如果说共享单车绿色上路是现代城市靓丽的风景线，让共享单车合理回收、再生利用才完成了善始善终的良性循环。如何让共享单车垃圾成山的痛点成为节能环保治理的新节点，考验着政府部门的管理智慧与共享单车企业的责任担当。

资源共享，是否已贴合我们的理念？又是否迎来了我们的共享时代？

共享物件见怪不怪，可说多却也少而又少。如果说资源共享是否便捷，受欢迎？或许只有大部分吧！若说共享时代是否将要到来？我想是的。

十一国庆，毫不意外的去了哥哥家。喷香的饭菜如此的诱人却无人动口，原来已经结束用餐了，淡淡地闲聊罢了。“诶，你们知道吗？现在许多小区都有个像超市里那样的寄存柜了，有快递人又不在，就寄存在那里，快递员会把取货密码发在手机上，有空去取就好了！”姑姑详细的介绍着，“正巧，我有个快递在那，我带你们去瞧瞧！”说罢一堆人拥门而出。姑姑这话引起了我的兴趣，手中的手机放下了，头抬起来了，扯过外套披上，便悠哉地屁颠屁颠跟了出去。

夜晚的风是夹杂着寒意的，套着外套依然瑟瑟发抖。小区门口的寄存柜是块“风水宝地”，正对着路灯，皎洁的月光从南边撒下，不禁气氛也变得温和了许多。我探出个脑袋，小小的个子从人缝中钻过，视线也清晰了。

只见姑姑拿出手机，耐心而又急切地翻找着信息。找什么呢！当然是密码咯！第四排第二列四十九号箱，没错就是个边上面东的角落箱子。首先打开微信，找到一个叫扫一扫的装备，接着扫描箱子的二维码。当然不能白让你用啊，所以点击关注公众号，打开网页，然后在左下角找到一个叫作取货的按钮，轻触屏幕，跳出一个还有零至十，#号等字母、数字的密码栏。在右上角输入箱子的编号，最后输入密码，大功告成。耳边“咔”的一声余音环绕，姑姑双腿曲膝，蹲在存物箱旁，一手抵着寄存柜，一手托着快递出柜。可听“咔”的一声，快递便取了出来。姑姑也十分得意地向我们展示着刚被她取出的快递，我眨巴着双眸一脸的不可思议……

共享资源是便捷的吧！或许也可以说是省成本，节约的乐趣，渐渐地共享时代的脚步正向我们前行。我想下个时代是我们青睐的共享时代。

共享时代已贴合我们的理念，或许下个时代——共享时代正向我们挥手致敬……

21世纪的当下，中国的科技、文化、经济都在飞速发展，近几年，随着共享经济的爆发，各式各样的共享资源出现在我们生活中，毋庸置疑，共享经济的营业利润是巨大的，这也让越来越多的共享资源开始出现，人类随即进入了共享时代。

共享资源中最常见，也最为人熟知的，是共享单车了，走上街头，随处可见红的、黄的、蓝的、共享自行车，它的出现，使更多的人开始享受绿色出行，比起开车，它解决了许多令人焦头烂额的问题，共享单车渐渐受到人们的青睐。

共享单车的便利，我也深有体会，我也不例外地使用共享单车出行，可是，共享单车也为我带来了危险和麻烦。

这一天，风和日丽，我和同学约好，去长寿公园玩，家长叮嘱我几句便批准了，我收拾好东西出门，到小区门口的人行道边，用手机APP扫描了车上的二维码，输入车辆密码后，顺利地解开了锁，我坐上去，放好东西，便出发了。

骑着骑着，到了红绿灯路口，我的脚停止踩踏板，准备刹车，我左手的食指拉了一下刹车，却没反应，我又用双手，左右各用力按了一下，我这才发现，刹车是松的，眼看前面已经是十字路口了，我急忙放下双脚，两脚落地，大腿用力拉住，这才让车缓缓停了下来。我长呼了一口气，并且换了这靓有损坏的车。

没错，这个问题不仅仅只有我遇到过，在用共享单车的时，总会发现单车的质量存在着问题，却没人报修，这样的单车上路，很容易造成交通事故，让原本为人们带来便利的共享单车，给人们带来不必要的麻烦和危险，让原本能缓解交通拥堵的单车，反而扰乱了交通秩序。

相信前不久，大家都听到了这一条新闻：上海政府已禁止各企业对共享单车的投放。随着共享单车数量的不断增多，它所引申出来的一系列问题以及相的管理条例，越来越收到重视，共享单车的乱停放，交通违法等问题，着实是个城市管理的难题。政府管理固然重要，可是最为根本的原因在于市民本身，共享单车的维护，它的合理使用，无不在考验我们的道德修养，不仅是共享单车，其余的共享资源亦是如此，在共享时代，只有我们每个人都爱护公共资源，及时报修，才能让共享资源普济更多的人。

共享时代，共享的不止是物质资源，更有精神资源，别忘了，在你停下共享单车，拉上车锁，发出“滴滴”那一声，把共享资源留给下一位使用者时，你共享的不只是单车，还有你的道德修养，和内心善良。

如今，“共享”二字进入了大众的视野。生活中的每处角落都有共享单车，共享书店的足迹。“共享时代”仿佛渐渐占据了我们的生活……

“共享”，顾名思义就是共同分享，随着社会的进步，它在男女老少中都受到推崇。据我所知，在中国就有约三分之二的人在依赖共享设备，而这也是理所当然，“共享时代"的到来使我们的生活更便捷，不用每天扎进人群，只要拿出手机就能远离拥挤；而在这物价飞涨的时代，共享的到来也让更多的人省下那一点点金钱。但是，共享的便利却让很多人都为之动起心思。

2016年，是共享最火热也是最糟糕的时期，新闻报道出：很多人民乱停乱放共享设备，街边遭到损坏的共享单车日益增长，甚至有人把它们占为己有，当做私家车，这样的事屡屡发生，也屡屡被报道。我想，事情演变成如今的局面大多来自人民的私有欲，这些人为了自己的便利不顾他人感想，让很多人都无法使用，甚至见不到共享设备的身影。

我认为共享设备是属于所有人的共同财产，每个人都应该去维护它，而不是被贪婪蒙蔽双眼。当然，面对这样的人和事，我们耿应该积极劝阻，而不是去效仿。”勿以善小而不为，勿以恶小而为之“！

随着科技的不断发展，共享设备也在不断向人们所需求的各个方面涉猎，对于共享设备的保护也在尝试更有效的方法。时间的推移会一步一步地让更多人体验到共享设备的便捷，也会把”共享"这个词推向更高的顶峰。我始终期盼着有一天，共享时代能让所有人都能沉浸在轻松的氛围中。

共享的不断进步，造福了越来越多的人，但这途中总会布满荆棘，只要每个人伸出双手拨开它，才会见到属于共享时代的真正光明！

时代随着岁月的长河不断更替，人们的生活发生种种的改变。人们大多像孩子一样慢慢学习，可是究竟是利还是弊……

“妈妈，我去上学啦！”“哎，今天你怎么没骑车？”“你忘了有共享单车吗？”这样的对话出现在某一天的早上，我每天从车库拿自行车，可共享单车的出现让我方便了不少。

最近，共享单车的热潮席卷了各个城市，同时各种共享的东西层出不穷。比如共享单车，共享雨伞，共享书店，共享篮球等等。还想在以前是私有的东西，现在都可以与人一起共用。很多人都说这是共享的时代。

刚走到小区门口，准备“扫一扫”单车，骑走去上学之时，耳边传来了一阵争吵声。走近一听，原来是两位大爷为了到底是谁扫了单车而争论，公说公有理，婆说婆有理。我摇了摇头，赶紧远离此的的是非。

共享的东西受到人们的欢迎，但是系统还有待改进。如果这样，共享的生活还有它原来的优势——方便吗？我脚下蔡澈的速度渐渐慢下来。

到学校了，可是学校门口那黄黄红红的自行车是怎么回事？我赶紧锁好车，走到大门前。只见两个保安叔叔费力地挪动着共享单车，嘴里还小声抱怨着：“最近是怎么回事？这共享单车怎么都放到学校门口来了？这进进出出的多不方便，还有危险！”

我迈着缓慢的步子走进学校，全民共享的时代虽说方便，但人们的素质却不尽如人意。

放学后，准备“共享回家”的方案，在走出校门后破灭了，没有一辆车。我这才意识到，共享的生活并不美好。

共享的生活，固然给你提供了方便，但有一天你突然离开了他们，你还能继续生活吗？

但最大的，对我而言不能接受的是：记忆缺失。所有的东西都与人共享，一旦归还，有朝一日你会忘记与他们的回忆。坠入“一时记忆”的黑暗。假如你的生活失去了回忆该么可怕。

“我们与人共享，却走入记忆荒凉。”

越来越多的年轻人崇尚共享生活，一时之需，不必要买一个只用一次的东西。但老一辈的人大多不那么想，那些物品承载着你的一段记忆，如果与人共享，但终究不是纯粹。

记忆是人们最珍贵的财富。有一天物品会离开，你会遗忘，失去这段记忆。

共享的生活终不会十分如意。在于人们的选择，你要回忆还是快捷。

如何在共享时代中明哲保身，也是一种智慧。

时代在发展，科技在进步。如今已不是那个连一分钱都要斤斤计较的匮乏年代了，如今的人们享受着各种丰富的资源，政府更是设计了各种各样的方便的“共享”资源。共享单车、共享书店、共享篮球等等。这些“共享”资源为我们带来了很大的便利，但是，也为一些“其他人”带来了巨大的便利。

众所周知，共享单车等只需微信扫一扫，就能骑着走了，这的确很方便。可是一些犯罪分子就利用这个漏洞，注册一个假的微信号，个人都是通过不法手段获取的。他们用这种微信号一扫车，立马就把车骑走，经过一番喷漆，改装后便拿去卖，从中获取暴利。更不乏一些喜爱恶作剧的“熊孩子”，更是把好几把锁装在一辆车上，导致这辆车不能用。而当警察发现不对劲时，这些人早就逍遥法外、逃之夭夭了。共享篮球也是如此。

而且，共享资源也不是真正意义上的“共享”。一切共享资源，都要通过手机来进行使用。试问，最需要这些资源的是谁？老人和学生。而学生一般都是不允许带手机去学校的，不少学生就是利用这个借口，哄骗家长把手机给自己，真实用途却是什么，只有他们自己心里清楚。老人就更不用说，现在的时代，有几个老人是会使用手机的？

最令人心寒的事是不久前的一则新闻，以为7岁男童用家长手机解锁共享单车骑上路，被一辆巴士碾压致死亡，家长要求共享单车赔偿八百多万。然而，在这则新闻中，我看到的两位家长的脸上并没有几分丧子的悲痛，而是充满了对金钱的渴望，我甚至怀疑，他们是否把孩子的死当成了谋取金钱的方法。发生这件事，共享单车公司有错吗？有的。而更多的错还是在家长身上，但是他们最后起诉成功，他们难道没有一点忏愧之情吗？

但是，不得不说的是，共享资源为我们带来了数不胜数的好处。刚开始不可能没有瑕疵，会为一些不法分子带来便利。但是，我希望，我们能把瑕疵的物品改进在改进，直接接近甚至等于完美，这样才能带领我们的祖国走向富强。

随着科技的发展，人们逐渐有了共享这一观念。板凳，单车，篮球，书籍，都可以共享。似乎随着共享，我们的生活更加便捷，人与人之间的关系也更进一步了。可是，任何事物都是有两面性的，共享也不例外。

共享看似给我们带来巨大的便捷，只需要一两块就能达到自己的目的，可以用最小的代价得到一样的服务质量。可是，正因为它的廉价与公用性，才使得一些素质低下的人有机可乘。路边巷口，随处可见随意摆放的ofo，有的倒在地上，有的被扔在一边，甚至还会出现在绿化带中，显然是故意而为之的，这是极其的不负责任和阴暗的报复心态。仗着没有人查得到，就胡作非为，把公共的物品不当物品，甚至当作发泄的工具。ofo单车刚开始出现时，由于系统不完善，经常会看见有些中小学生蹲在一旁试着解锁密码，不劳而获，很多车就是这么被玩坏的，这无疑也是一种不良风气。而且，我还看到过城管在收集那些违反规定停放的单车，这当然也是因为某些人的不讲文明引起，却查不出凶手，只能把账在直接算在了单车公司身上，让他们蒙受损失，白白背了黑锅。更有甚者，把公共物品当成私有物品，给车上锁甚至干脆藏在家里。在微博上，朋友圈里曾多次曝光，可总有这种社会的蛀虫屡教不改，依旧我行我素。有些明明没有到法定年龄能够骑车的小学生也不顾安全隐患骑着共享单车，在马路上横冲直撞，甚至还有家长骑着明明是单人座的单车，却还带着一个五六岁的小孩子，或是大一点的，直接让他也骑一辆。

也许，所有这些没素质的人都是抓住了共享最大的漏洞：无法知道有哪些人骑过这辆车，又有哪些人触犯了法律。就因为这个缺点，许多人加以利用，不择手段，只为了让自己更方便，更便捷，把烂摊子都丢给别人，毫无一点责任心。就每位使用者来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和“善待”的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

共享，的确给人们带来贡献，可是，如果利用不好这把双刃剑，要么再也没有共享了，要么社会风气越来越差。我希望，我们步入一个文明的，素质高的共享时代，让每个人都是方便的，省力的，让共享使我们的生活更美好！

随着历史的变迁，岁月的沉淀，时代的改换，科技的飞速发展正悄然改变着人们的生活方式和理念。以网络、高速铁路为首的现代四大发明亦是与当今信息大时代下生活的我们密不可分。现代四大发明中的共享单车更是引领了一阵“共享热”，共享书店、共享雨伞、共享篮球、共享旅店……一系列的共享物件早已让我们习以为常，司空见惯，但就在我们不知不觉中，一个新的世界正为我们打开大门，共享时代拉开序幕。

现代社会中无论大小城市的人们，似乎都永远脚步匆匆，总有做不完的事，操不完的心。没有时间逛街，没有时间去书店选书，没有时间放慢脚步感受生活，在这样时代的驱使下，“共享”这一新名词带来的无疑是省去不必要的时间和开支，方便、快捷等不胜枚举的好处。试想，当你健步如飞地从地铁站出来，这时离公司打卡迟到时间仅剩十分钟，你甚至有个紧急会议要开，而你仍有近三公里的路要走，你内心再焦急，紧张也无济于事，就在这紧要关头，一抺红黄蓝相间的风景线映入你的眼帘，你也许就看见了希望。找开手机扫一扫坐垫下的二维码，车锁自动打开，一路疾驰，到达目的地，再扫一次，自动锁车，支付一元，时间还剩两分钟，还挺好。也许你的一天生活就这样被共享单车“拯救”了，只留下一整天的好心情。

越来越多的共享设备充斥着我们日常生活，共享书店让人们借阅书籍更方便，共享旅店让赶路的人们停下来睡个好觉。我们甚至有些离不开“共享“了。可你想过吗？处处高楼耸峙的摩登大都市，脚下生风的年轻上班族，一路狂奔的学生，都在书写着现代化的“快”。然“共享”呢？只会让“快”加上“er”，成为“快”的比较级。

每个硬币都是有两面，“共享”也无疑是把双刃剑。城市的生活节奏越来越快，但又有多少人愿意停歇下疲惫的双腿，让一直高速运转的大脑休息一下呢？又有多少人能安逸地享受生活呢？

沉浸在飞速发展的社会中，其实不如走近自然，感受来自自然的馈赠，拾一片落叶，捧一块石头，看一抺落日，数一次星星。一生恰如三月花，看得见开头，猜不透结局，我们极速的脚步无非为了不留遗憾，但结果固然重要，沿途风景亦是锦绣，不如给自己放一次假，逃离尘世，远离喧嚣，拥抱自然。放慢脚步，才会发现，只有静心，才可波澜不惊，唯有慢和沉稳，方可成方圆。

慢一点吧，匆忙的我们，别让“共享”成为“快”的最高级。

慢一点吧，匆忙的我们，别让“共享”改变了我们的初心。

慢一点吧，匆忙的我们。幕布升起，“共享”依旧，初心依旧。

当今时代的发展之迅速，可以用“新陈代谢”这四个字来形容。共享单车，共享书店，共享篮球。这些事物逐渐进入了我们的生活，成为了我们生活的一部分，这个时代，也在慢慢地变成共享时代。

有了这些，人们的生活便捷了许多，但同时，也增添了不少麻烦，想必大家最熟悉的就是共享单车，只要拿起你手上的手机，扫一扫二维码，便解决了许多不必要的问题，当大家使用完共享单车后，问题就出现了，经常有人在使用完共享单车后，便将它随意丢弃，甚至更有人对它进行破坏。天呐！"小黄车"这是做错了什么！明明为大家的生活提供了方便，却还要遭受如此虐待！同时，也让工作人员伤透了脑筋。

一位著名作家曾经说过，“没有一滴雨水，会认为自己造成了洪灾”，那十万滴，百万滴在一起呢？这大概就是所谓的“人多力量大”吧！在共享单车上，也是同样的道理，一人将它随意丢弃，十人便会效仿，十人将它丢弃，破坏。后果可真是不堪设想。

所以，既然“小黄车”为我们提供了便捷，我想我们能做的，也只有好好保护它，从自己做起。

说完“小黄车”我还想再来谈谈“共享书店”。说到书，我便想到了那篇令我印象深刻的古文《黄生借书说》。作者在开头便写了一句“书非借不能读也”，意为“书不是借的就不会好好去读”。

再对比当今社会，问题又出现了，大家共同使用“共同书店”借书，读书，但能真正做到“好好读书”的人，真是少之又少啊！大家借书，读书，却不惜书，爱书，常常有人在书上乱涂乱画，甚至剪下一些插图，本来好好的书，变得破烂不堪。导致借书的人越来越少。

想必，创建者的初衷一定不是这样吧！况且这种“粗鄙之事”可不是我们读书人该做的。袁枚若是看到后辈这样对待他最爱的书籍，想必，一定会心痛万分啊！

二十四字社会主义核心价值观想必大家都能熟记，在国家方面，第三层便是“文明”。如果在这些小事上都不能做到文明，如何让中国成为强国呢？正所谓“国富，不等于国强”，祖国的美好明天，需要靠每一个人的努力。所以，从小事做起，从爱护共享单车，共享图书做起。

共享资源与我们每个人的生活密切相关，我们只有会共享，爱护共享，才能好好共享。所以，让我们一起努力吧！从“学会共享”做起。把文明这种美德传承下去，让我们生活的地方，成为大家心目中理想的“共享时代”。

如今，我们已步入了新科技的文明时代，我们的生活越来越便利，共享的资源得益了每一个人，可共享时代的出现，到底是好，还是坏呢？

就拿最近兴起的共享单车来说，每个人的手机上基本都安装了一个或几个的共享单车APP。共享单车的好处很多，可以让走路太远，开车太近的难题迎刃而解，每次骑行也只要花费一元左右。方便、快捷又环保的新兴事物自然受到了广大群众的青睐。

共享单车的确方便，可也有一些人利用其中的方便谋利，就拿共享单车的其中一个品牌-OFO来说，有些人发现先拿手机扫一扫解锁了一辆车后，还可以点击手机上的结束行程，达到免费骑行的目的。还有些人更加得寸进尺，他们直接把共享单车上的二维码涂掉，换成自己的二维码，让想要骑这辆车的人在扫描后进入别的网站，甚至中病毒，这样的话，反而得不偿失。更常见的行为还有把车上的号码涂掉，不让别人骑，只有自己记住开锁的密码，自己骑。更恶劣的人还把针或是其他尖锐物品插在座位上，一些不太仔细的人很可能就会中招，类似的新闻以及报道还有很多很多……

我想，这些人为了一己私利，竟做出这样恶劣的事，本来共享时代是好的生活理念，生活方式，但所谓的“利”是建立在每个人爱惜并保护共享资源，人与人之间互相信任之上的，如果连这个前提都没有了，共享时代的存在还会是“利”吗？随着共享资源的增多，我们人类也应该更加爱护这些资源。所谓“共享时代”，就是资源人人共享。如果每个人都有这样的觉悟，我们才会进入真正的文明时代。

说起共享单车，有一次的经历我还记忆犹新：那一天，我赶着去上兴趣班，本想骑个共享单车直接到达目的地，既快捷又环保，还锻炼了身体。可当我出门后，看见的一辆辆自行车，要么就是等待维修，要么就是车牌被人涂掉，没有一辆车是可以用的，出租车又不走这么近的地方，我最后只好一路狂奔，但还是迟到了。我没有想到竟然这么多共享单车都遭到了人们的“毒手”，这不仅加大了维修公司的工作量，还让更多人失去了方便，如果到处都变成了这样，那还是“共享时代”吗？

我想呼吁更多人一起爱护共享资源，让“共享时代”的生活理念得益更多人，让“共享时代”的“利”发挥到最大！

“呦，妈妈你看，这里又有一辆‘mobile’单车诶！”稚嫩的幼童，兴奋的话语将我的视线移向了一辆共享单车。

这是很平常的一天，很平常的天气，很平常的街道。但就是被人们的一句句如同锦瑟的兴高采烈的话语编织出了当今的共享时代。

我心中的共享时代起源于停在我家小区门口的一辆‘mobile’单车。‘mobile’单车是当今共享单车中的一种，它稳固性极好，给予人们安全保障，出行时，是我所爱。同时，这激发了我对共享单车的兴趣，它就像是一颗长在智慧树上的甜美果实，让我禁不住攀爬，让我想去一饱眼福，它让我馋涎欲滴。

新事物的发展总是让人很期待的。有了开始时‘mobile’这一种类的共享单车，人们都与时俱进，推进了它的迅速发展。因为共享单车的便利、实惠吸引了不少人，想必推出它的公司也赚了不少盈利。但我发现，中国的商业大多都具有很强的效仿性，比较缺乏创新性，一旦一种新兴产业大获成功，就会有许许多多的公司争相效仿。现在的时代很年轻化，大多属于年轻人，年轻人追寻时尚与潮流的居多，所以，一旦有新款的共享单车出来，他们就会像奋力冲向前线的士兵一样，为赴潮流而战。想到这儿，我总是会欣慰地笑起来：年轻人推动了时代的发展，他们把越来越多的人带进了共享时代，他们把更多的人带进了新科技时代，他们创造了更加锦绣的绿色出行时代。年轻人带来的这股强大的力量感染着大家。

新事物的快速发展固然是一件好事，然而，发展太快速往往会脱离正常轨道。如今，共享时代的快速发展就如同一架演奏美妙音乐的自动钢琴突然遭到许多人在一起插手蓄意乱弹的攻击，从而变得无比混乱、狼狈不堪。我本欣慰的笑容也渐渐被此吞噬。

随着不同种类的共享单车增多，我的兴趣也只增不减。各种‘小鸣’、‘OFO’品牌的单车层出不穷。可往往失望大于期望。因为共享单车的增多，商业竞争也日益激烈，此时的局面就变得截然不同了，就好比机器出现了问题，但这次已严重到暴走了。

一次和母亲外出，在过地道时，在我们前面，同样是两个骑共享单车的人，同样车篮里都放了重物，同样都是骑车上坡，但咣当一声，那个骑‘OFO’单车的人重重摔下，而骑‘mobile’单车的人却安然无恙。我心中顿时疑云重重。终于经过仔细对比后发现：‘OFO’的车篮不稳固，会左右摇晃，引起上坡转弯时左右受力不均，而‘mobile’的车篮装钉稳固，没有危险。母亲的一声叹息压抑地飘进了我心里。我很气愤商家为了盈利、减少成本而不顾人们的安全，这样的事故不在少数。但人们的做法更让我寒心：他们蓄意破坏共享单车，不负责任；他们乱停共享单车，不便交通；他们堆放共享单车，通路困难……

我心中的疑云消散了，却剩下一片悲凉忧郁的蓝色。

人与社会是互利的，一旦破坏和谐，结果就会变得一发不可收拾。

如今，共享篮球场、共享书店也流行起来了，它们的发展又将如何？

共享时代既是便利的新时代，也是见证人心的时代。愿人们能多出一些正能量，愿社会能多出一些正能量，将辉煌的共享时代拉回正轨，插上翅膀，重新翱翔。

时代因人改变，人随时代改变。即人类为自己的未来铺设了更好的憧憬。而在这个“共享”资源被利用的时代，我们的生活正在蜕变。

从前慢，从前慢。我外婆常在闲余与我说起她小时候在绍兴农村的生活，那时候家里穷，爹娘每个月寄十块钱，没有多余的钱买书和玩具，也没有手机，只是自己过自己家的日子。可以讲，这甚是乏味。

而今，生活不再窘迫，方式也在改变。

秋游之时，我正与同学们嬉笑着，正打算拿出手机拍下沿途的风景，却发现手机接近无电，这可让我着急。我询问周围同学是否带了充电宝，可大家纷纷摇头，一边焦急一遍一边走着，我正苦思冥想如何解决手机无电的困扰，却在路边发现了“微型共享站”。那是一个小亭子，里面有一排排的柜子，有共享篮球，共享雨伞，还有我急需的共享充电宝。这样突然地便利在让我惊喜的同时也令我惊讶——不知不觉中，共享资源已经穿插在我们的生活中，从以前的理念到现实。“共享”已经真正进入我们的生活中，共享资源不仅改变了我们的生活，也改变了我们的思维。

我曾在阅读时疑惑钱钟书在围城里写的“让她三分”的“三分”是何意。我拿起我的字典，可结果令我失望，无所事事地开始浏览网页，正巧瞧见一片帖子，议论着些许诗文。而“天下只有三分月”的“三分”与“三分流水七分尘”的“三分”映入了我的眼帘，疑惑得以解决。这是共享信息的时代，人们通过各种方式把已知的、未知的连在一起。每个人的智慧闪过一丝光，那世界就成了星海。

可在得到便利的同时，人会不由自主的去依赖共享资源，不进行自主思考，只在他人的观点上衍生，缺乏创造力。甚至有人破坏、偷窃共享资源。这是不被允许的，即如何更有效、更好的利用共享资源与维护共享资源成了时代发展的必然问题。

共享的理念改变人的生活，人的思维。而人类也因自己的生活改变科技。即，人类在自我完善，共享在持续影响，时代在不断发展。

我是一辆ofo共享单车。

我从厂家新出生时，一身温暖的黄色，黑色的皮座垫，还有身上大大的ofo字眼，注定了我不是一辆私家单车，我是被共享的，“我为人人”是我的高尚职责。每天，我和其他同胞们散落在城市的各个角落里，载着人奔波这奔波那。有一件事发生在我刚上班不久，让我明白了我的工作所意味着什么。

这天傍晚，我载着一位穿着体面，看起来三十多岁的叔叔在他回家的路上。突然，在一个十字路口，一个急刹车，“喀嚓”，我的链条断了！我感受不到“疼”，只是觉得身上松松胯胯，链条拖在地上发出刺耳的声音。那位叔叔皱了皱眉头，把我推到路边。这时，我看到了路边随处可见修东西的小铺子，于是心里一阵欣喜，心想着我可以立刻被修好，不用报修等人了。那位叔叔也看到了小铺子，他犹豫了一会儿，看了看表，走了。我想对他大声喊叫（可是我发不出声音啊），“你至少得给我拍照报修吧！”我委屈地想着。只见他又走到路口，我眼睁睁看着我一位健康的同胞载着他继续上路。

我等着有人发现我。让我高兴的是，有一位20多岁的小伙子走了过来。他拿出手机扫我身上的二维码，才发现我链条耷拉在地上。我期待着他把我推进修东西的小铺子，掏出几块小钱，解决我的问题。可是……“算了算了”他喃喃地说道，转身走了。我的情绪一落千丈，我垂在地上的链条仿佛也在嘲笑我：你一身新又怎样，你现在什么用也没有！这一夜，没有人再来。

清晨，我看着路上车来车往，还有几位我的同胞载人得意路过。等等，那不是昨天那位叔叔吗！厌恶和愤怒挤压着我，我悲哀地想着现在自己又要经历被人视而不见，完成一辆共享单车被遗弃的悲剧！可是意外的是他没有视而不见，我的悲剧也没有发生。他停了下来，走过来把我推到铺子旁边，对里面坐着的一位老爷爷说：“我要给这辆车换链条。”正当我因突来的喜悦而恍恍惚惚时，让我更为感动的一幕发生了，昨晚的小伙子也来了，手里居然拿着一根链条！他到我昨天停的地方看了看，一头雾水地转过了身。“这儿！”我激动地无声尖叫道。他听到似地走过来了，对老爷爷说：“我要给这辆车换链条。”这时他也发现了那位叔叔。“呃……不用换新的了，用我这根吧”。两人相视一笑，同时握住了对方的手。我也乐享到了“人人为我”的尊贵礼遇。

过了一会儿，我心情愉悦地奔驰在洒满阳光的马路上，心里想着，我的破链条，连住了两个人的心。而共享的事物，往往都是通过物与人连接人与人的心！现在的时代是共享时代，而人与人的距离，也会因为我们的存在缩短许多吧！

当今社会，时代在更新，科技也越来越发达，许多共享单车、共享书店、共享篮球……都像雨后春笋一样冒了出来，渐渐的融入了我们的生活中来，逐渐改变着人们的生活理念。

共享单车是现在马路上常见的一种，它的种类有自行车、电动自行车等等，它的构造也是十分的简单，一辆普通的自行车，加了一节密码锁，密码锁上有一串数字和一个二维码，人们操作起来也是很方便，手机扫一扫二维码，就听到“咔嗒”一声，车锁打开了，你便可以轻轻松松把车骑上路了。多好的主意啊！私家车主可以少开小轿车了，减少了汽车尾气的排放，减少了空气的污染，同时也方便了行人的出行，真是一举二得的事情。一时间，马路上的共享单车越来越多，有橙色的，有黄色的，有绿色的，有白色的，真是一道马路风景线呢！

可是好景不长，任何事情都有两面性，有好的一面自然也有坏的一面。因为这车不需要自己花钱买，许多人动起了歪脑筋，他们将共享单车上的车牌号刮掉，变成自己一个人享用的车了，有的干脆把车座卸了下来，简直就是缺胳膊少腿了，有的人骑好车乱停乱放，车子到处都是，有的人甚至会把车子故意推到，或把车子丢在绿化带里，看得让人好悲哀啊！本来共享单车的出发点就是方便行人，可是现在已经影响到了城市的美化。有的小区干脆在大门口贴着一张警告牌，上面写着大大的八个大字“禁止单车进入小区”，可是这似乎并起不了什么作用，还是被人无视，现在只有让政府来处理这种事情了……

共享单车就是一面活生生的镜子，照出了国人的素质，希望我们大家从自我做起，爱护这些共享的工具，让它们在共享的时代里发挥出更大的作用来。

赠人玫瑰，手留余香。”这句听烂了的老话，却是在漫漫秦关、百家争鸣的华夏历史终于余留下的耀眼结晶，未被那大浪淘沙的文化巅峰所取代，只是在原处经历流动岁月的冲刷而愈发沉淀得晶莹透亮。

始于这样的时代，它却没被现代的快节奏生活打磨得失去棱角，从路边随处可见的共享单车便可见一斑。然，这不过是“共享时代”的冰山一角罢了。

诚然，共享单车的出现让如此行事的生活方式进入了人们的视线，但同时有利有弊。这抛开不谈，它在我们的生活中仅仅是扮演着“协助者”的角色。便利固然可嘉，但却不是最重。何出此言？且听我细细讲来。

我最为推崇的方式名为“共享书屋”。或许你会问，共享书屋，这不就是图书馆吗？并非如此。这里的书确实室友公众同享，但并不能将书借离，而是设置桌椅供人静阅。《黄生借书说》曰，非夫人之物而强假焉，必虑人逼取，而惴惴焉摩玩之不已。若业为吾所有，必高束焉，庋藏焉，蠹虫灰丝时蒙卷轴。借来的书，尤其是不能带走的，人们总花上十成专注去记忆，好似干涸已久的盛夏降下霖雨，蔫黄枯瘦的植被拼命把根系扎向深处，好汲取更多水分，来度过看不见尽头的旱季。

即使共享书屋用这样的方式提高阅读效率，但其本来目的却并不在教人囫囵吞枣地急切翻阅。它比大型的图书馆来得更加便捷与常见，试想，和着凉风迷茫地在夜色中匆匆疾行，不知去路，突然有暖黄的光映入眼帘，一座造型古朴的书屋就悄然伫在那里，仿佛跨越了数十年的光阴，去往了那个无忧无虑的百草园，有幸一同踏入那个经书满堂的三味书屋，台上的老先生板着张脸，拿着扇柄使劲敲响桌面，催促调皮爱闹的学子们是时候安静下来了。亦或是亲眼目睹蒲团上的圣人孔子向弟子们传授诗书礼法精髓的光景。这时，这个古国几千年的悠久历史和在现今新生的部分，就在脑海中串成了一条线，不甚明了，但相由心生。至此，老祖宗代代相传的古语，也在将近落幕时回到了他们身上。于我，这一方天地就是在纷扰杂乱的人流中不受侵扰的一片安宁乡。

读到这里，相信你也一定有所体会，只图便利的共享单车与书屋比起，确实相形见绌了。这共享书屋，与人分享的是闲暇时光的细碎文字，分享的是中国千年的文化底蕴，分享的是川流不息的华夏生命。

我愿与你共享。

在这个共享时代里，一切都是新奇的。不论是共享单车，还是共享雨伞等，或许，在小区门口，你能看见某个十几岁的孩子正用手机开了一辆共享单车；又或许，在某个共享书店里，几个年轻人用手机扫码后，聚精会神地读起了一本本小说。但是，共享时代对我们的生活有怎样的影响呢？快让我们来看看吧！

瞧！新闻里又见一则不满12岁孩子骑单车被撞的报导。说的是一个小男孩高兴地骑着共享单车在大街上乱窜，却因技术不精而被一辆货车撞倒。看到这则消息，我不禁皱起眉头——-唉！总有小孩不到12岁就骑车，出了事真是害人害己啊！

走出家门，看到一辆辆共享单车横七竖八地躺在地上，我不禁又是一阵感叹，共享时代好是好，但也凸现了某些人素质的顽劣。有时，当几辆小黄车缺胳膊少地站在那里时，我总会感到心痛；有时，发现一辆被漆成红色怪模怪样的“OFO”，我就知道一定是某些缺德人干的好事！我虽然没用过共享雨伞，没用过共享篮球，但我相信他们也可能被残忍对待过。

当然，我不是说共享时代不好啦！共享单车，共享书店，共享篮球……都极大的方便了我们的生活。大街上，随处可见的共享单车只要用手机轻轻一扫就可以骑走。出了地铁，外面下雨怎么办？只要用手机下软件，扫码……就不用担心没有伞了！的确共享时代有太多方便的地方，只要有手机，就不用担心什么了。这让我很想说一句话：“妈妈再也不用担心我回不了家了。”

但是在使用共享物品时，我们不能损坏那些物品，更不能违反法律了，在这共享时代里，让我们做一个知法守礼的好公民吧！

最近，路旁出现了许许多多五颜六色的共享单车。这些共享单车给需要出行的人提供方便，只要拿出手机扫一扫，就可以把它骑走，还车时，只需要按下车锁的按钮，就还车成功了。

可是，这么美的共享单车却被人们乱停乱放，有的停在了草丛里，有的停在了公园里，有的甚至还停在了公交站台上。我还看到路旁停着的很多共享单车，有的没了把手，有的没了坐垫，有的链条掉了下来，有些甚至连轮胎的内胎都被翻了出来。你知道吗？有些人还把共享单车当成出气筒，把它扔到河里。到现在，河里的共享单车已经被打捞起来好几辆了。除了这些，还有些人把共享单车看作是自己的私有物，锁进自家楼道里。北京有一位大伯，他把共享单车的锁撬开，把黑色的油漆喷在白色的单车上，盖住了它原来的颜色，变成了自己的私家车。每当电视上、报纸上出现这样的新闻，我都觉得很难受。这么美的单车，怎么会受到这样的对待呢？

共享单车的本意是方便大家的出行，我们都应该爱护共享单车，不让它受到伤害。

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车?这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍;大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾?

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边;居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车;甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解;风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。