共享

在人类科技高度发达的时代，物价也正随之高速提升，于是就诞生了一种新产物——共享资源。

共享资源在人类的生活中可谓是留下了深刻的印迹。

在交通方面，众所周知，近年来，共享单车十分流行，而“ofo”和“摩拜”就是其中的佼佼者。那么，共享单车究竟为何如此之受欢迎呢？

首先，共享单车的价格很实惠，1小时或半小时只需1~2元便可以畅通无阻。共享单车收费方式也很方便，扫描二维码或下载APP即可。更重要的是，共享单车在用完之后，无需停到指定地点，只要找到停车的地方就可以停放妥当，然后等待下任顾客。

据统计表明，有15%的共享单车使用者因为价格便宜而用，20%因收费方便，而有近65%是因为停车无限地！“不用找车位真的带来了很大的方便，像私家车有时去，大半时间都要找车位。”一位共享单车使用者林女士这样感叹道。

共享单车还有一个重要的好处。如今，全球变暖已然成为环境问题谈论之首，私家车排放尾气中的PM2、5俨然是造成全球变暖温室气体的佼佼者之一。而共享单车则是完全绿色无碳，再加上可以锻炼身体，俨然也成了人们喜爱的原因之一。

网络也可以说是一种共享资源的途径。腾讯QQ，微信等聊天软件，不仅可以聊天，更是可以互相发送资源。同时还有网上流行的“百度云”。百度云资源共享可以分公共和私密。公共资源非常方便，有时在网络上查不到的文件，资源往往都可以在百度云里查到，而在你点击保存到网盘时，内心便像涌入一股暖流，有时，分享者还还会为文件做说明解释，当看着这些文字之时，你便会会心一笑，人间真情仿佛就是这样吧？

当使用共享资源时，人间真情往往会提现出来：“ofo”单车上贴着的“小心”告示；书本中夹着的可爱书签；网络资源中分享着的“使用说明书”……这些微小细末的细节却是令人如涌暖流。

之后，也许会出现更多的共享资源，而这也标示着人类社会素质的提高。

小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。

以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。

放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"

有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"

该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。

当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。

广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。

对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。

共享单车乱停乱放问题,遭公众诟病依旧。近日,北京一停车场委托的物业公司起诉摩拜单车,索要因单车乱停放造成的管理费。目前,北京海淀法院已受理此案。这是北京法院受理的首起因共享单车停放问题引发的民事案件。

共享单车平台因单车乱停乱放而遭起诉,这是国内第一起案例。此前,共享单车乱停乱放后,要么被暂扣,要么被没收,受损失的是平台,这对平台也是一种惩罚。但有权暂扣或没收的是拥有执法权的城管部门,对没有执法权的企业来说,起诉平台才是有效的应对办法。

共享单车乱停乱放显然是用户造成的,但平台对共享单车停放具有管理责任。从现实情况看,各家平台角力点主要在低成本、高效率地抢占市场,对单车停放问题普遍重视不够。所以,街道、停车场、居民小区等都存在共享单车乱停放问题,等于平台转嫁了管理责任。

这次,物业公司起诉摩拜单车,索要因单车乱停放造成的管理费,有一定理由。因为平台在单车停放环节没有起到管理责任,而物业公司却要为清理乱停放的单车而付出一定成本,那么平台理应为自己的失职承担后果。当然,此案最后如何判决要看受理法院。

不过,从报道来看,该物业公司要求却不高——只是请求法院依法判令摩拜公司支付单车随意停放至私人车位、人行通道、消防通道、停车位、绿化带等管理费用100元以及承担诉讼费用,并赔礼道歉。这“100元”大概是象征性的,该物业公司主要目的,应该是提醒摩拜公司落实单车停放管理责任。

如果摩拜或者其他共享单车平台没有“读懂”该案的深意,该物业公司今后再次起诉摩拜,索要的管理费恐怕不会是100元。一旦这次物业公司赢了官司,不排除其他物业公司也会通过司法渠道向共享单车平台索要管理费,因为共享单车乱停乱放无处不在,物业公司等不会再为平台当免费“保姆”。

换言之,这一案件不仅是提醒摩拜单车,也是提醒其他共享单车平台和监管部门。对平台而言,既然投放单车,并从中获益,自然要尽到管理责任。其实,平台可采取的办法很多,比如技术管理方面,平台可采用电子围栏;在惩戒方面,平台可以采取经济惩罚、记入信用记录等多种措施。

假如电子围栏“围”不住共享单车乱停乱放,惩戒措施效果也有限,平台仍要想办法尽责。比如,在单车停放环节加大人力投入,及时清理乱停放的单车,不把管理责任转嫁给其他企业。再如,平台方可以出钱购买服务,与物业公司等合作共同解决单车乱停放问题。当停放管理服务直接由平台购买,纠纷就少了。

另外,该案也提醒各地监管部门尽快落实责任。共享单车乱停乱放,也与之前缺少停放规划等有关。目前,北京、上海、广州等少数城市的部分区域已在试点推行电子围栏,但还没有全市推行。大多数城市还未开始推行电子围栏,亟需提速。当然,仅推行电子围栏是不够的,城市政府还需要更多积极探索。

上个月,交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,既明确了平台管理责任,也明确了城市政府责任。希望该指导意见尽快出台实施,以促使平台全面落实自己的管理责任。只有平台方积极尽责,才能避免被起诉,否则有可能因单车乱停放等问题接连吃官司。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论就是缓解交通拥堵，还就是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好，前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提就是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车就是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

在这个共享时代，越来越多的共享资源切入社会。当然，共享资源有许多好处，也有不少害处，就如最近很火热的共享单车一样。

共享单车的发起人本是想让市民们随时随地都有单车骑，可以方便出行，又减少了汽车尾气的排放，绿色环保，拉近了人与人之间的距离。这本是一个十分出色的想法。但是随着共享单车品牌的增多，加之管理不当，众多负面的影响也开始暴露出来。

有人不爱护共享车辆，随意破坏车辆。现在随处可见的OFO小黄车就是被破坏最严重的。我曾经看到被人为损坏的车辆堆积如山，当时的心情既愤怒又无奈。另外，把共享资源占为己有，在社会上也是屡见不鲜。大家都知道，小区里因为没有人管理共享单车，所以都不允许共享单车进入。可是还是有不少人将共享单车偷偷骑入小区，停在自家的门口，并且用自己的锁锁上。一但这样做的人多了，就会使有需要用共享单车的人找不到可以使用的车辆。OFO小黄车由于其管理技术的原因，每一辆共享单车都只有一个固定的密码，有的人就将密码记下来，一直骑那辆车，就可以将单车占为己有了。还有，在商场门口，共享单车十分密集，并且随意停放，有的甚至停到了马路上，占用了盲道。这样不仅会影响城市市容，还容易发生交通事故，很危险。

至于为什么会这样，原因其实很简单，就是因为人的自私，贪图金钱。人们为什么要将其占为己有，就是为了方便自己，能随时都有免费的单车骑；为什么有人记下密码，其实不就是为了少付一两块钱吗？

所以，我建议：只留下目前的几个品牌的共享单车，避免恶性竞争，也让破坏少一点；政府赞助一些费用，让共享单车尽量免费，这样也就不会有那么多人想方设法地去破解密码了。金钱，果真还是人与人之间的一面墙啊！

周六的早晨，一片明媚的阳光透过窗子的缝隙洒了进来，我惬意得靠在椅子上，心血来潮向妈妈提议道：“天气挺好的，要不我们骑车去外面逛逛？”妈妈欣然答应。我换了衣服与她走下楼，推了自行车出来却发现链子坏了，“推车过去修就没什么意思了……”我扫兴地嘀咕。“没事儿不是有共享单车吗？”妈妈出去了，不多会儿便推了两辆共享单车过来。“现在可方便了，用共享单车又方便，价格也便宜。”她笑道。

与好友煲电话粥时，她突然没了声，我在电话那头“喂喂”了半天才发现通话不知何时断了，心里正纳闷时，她又打来了电话。“没事儿吧，刚什么情况？”“没事儿没事儿，手机没电了，我充电器忘带了。”“那你哪来的电啊？”“这不是有共享充电器吗，特方便。”

我这才发现，共享单车，共享充电器、共享……越来越多的共享资源正出现在我们的生活中，逐渐改变了人们的生活观念。毋庸置疑，共享资源为我们的生活带来了方便，共享时代已经来临。可是，当新闻中陆续播报了共享单车被改装，大批共享单车杂乱地摆放影响了市容或是共享充电器被毁坏的消息时，我的心中不由产生了疑问：共享时代的来临真的是件好事吗？

当我为这个答案感到迷惑时，微博上的一则消息吸引了我的注意：今天又补了一辆共享单车，大家记得要爱护它们啊！还配了张图，是一辆共享单车被重新用油漆漆了号码的图片。微博下面跟了许多评论，都是鲜花或点赞的表情，正能量满满。

后来，我才知道这些人被称为“单车猎人”，他们并不是专门修共享单车的，只是出于热心，看见被损坏的单车会去自发性的修补。

当我看到他们细心补完的单车照片时，又想起新闻中共享单车被毁坏的样子，才发现，共享资源其实能检验人的道德品行。当有些人恶意被破坏共享资源时，还有一群人在默默地修补，不仅仅是修补共享资源，同时也在修补人的品德。

对于我的前一个问题“共享时代的来临真的是件好事吗？”我无法给出确切的答案。可是，当共享时代来临时，我们不应仅仅享受着共享资源的便利，更应好好地，尽自己所能珍惜共享资源。

“适应时代方可生存”，社会是在不断发展与进步的，时代同时也是冷酷的，随着社会的进步与发展，越来越多的东西被淘汰，取而代之的是更加方便与快捷的科技，也正是如此，渐渐出现了例如共享单车等的新生事物，预计在未来五年后，共享化时代将会代替整体化时代……

共享是建立在信用与信誉上的。自从第一款共享单车“摩拜单车”问世以后，也相继出现了如“ofo小黄车”等等，但是一些人把信任当福气，肆意破坏，损毁共享单车，有的占为己有，把私锁锁上了共享单车，也锁上了他人对自己的信任，给自己的心扉上了锁；有的人甚至将共享单车上的二维码损毁——没有二维扫码不能借用单车无法实现共享，他们自私自利，不能够考虑他人。别说共享单车的问世是为了打造一个互赢互利的全新碎片化的社会，更是为了给人类创造一个更加快捷、方便的服务；有的人更加恶劣，将共享单车砍成几根铁，然后将其卖给废品收购站，不会换位思考，从不为他人利益着想……但是，共享单车因此设立了信誉积分，每人每月一百分，超时未还，扣除十分，如果一个月内扣完一百分，将一个月内禁止使用共享单车。共享单车可以随借随还，出门去买菜，可以借共享单车，到菜场还掉，回来时再借，费用又小又便捷。共享单车更是城市交通最后一公里的良好补充，为人们出行提供了快捷、方便的共享服务。共享模式把人类的时间碎片化了，而又让这碎片化的生活衔接的更加紧凑、更加美好……

我曾经见过这样一个真实的画面，一位中年男子，借了一辆共享单车，到他使用完后，他却直接将车扔在草丛里然后若无其事地走开了，可“若要人不知，除非己莫为”，一旁的人谴责着那位男子，旁人的谴责让他无地自容。只有我们都树立起保护公共财产的意识，都有尊重他人的社会公德，共享时代才能体现出它的价值。

共享书店也是即时代碎片化后出现的，它二十四小时全天开放，无人看管，他的出现，也给一些“书虫”带来了无限便捷——它一天二十四小时全天开放，他们可以全天沉浸于书的海洋，也就是无人看管这一漏洞，许多人借了书之后，不爱护图书，甚至破坏图书，导致了后面阅览图书的人不能愉快地阅读；还有人在书上乱涂乱画，也使得商家受到经济损失。共享为人们提供方便，同时也对参与者的文明程度提出了更高的要求，更是对每一位参与者道德修养的考验。

共享化时代是建立在信誉和文明之上的社会进步的产物，懂得体恤他人，自觉保护公物，为创造碎片化共享时代而献出一份微薄的力量，“一人拾柴火不忘，万人拾柴火焰高”，只有这样才会使现在这个信息量爆发的社会发展得更快速，更快提升人民的生活质量。

在传说中，有一个强大而又神秘的帮派，不同于“婉约派”“豪放派”，更不是“蛋黄派”，它就是——“共享派”。

清晨，一缕阳光直射在大地上，夏姑娘虽然踩着火轮回房休息了，但她留下的痕迹依然历历在目。烫的足以烤鸡蛋的大地公公，小草也无精打采地低着头，正在向夏姑娘认罪呢，还有一份来自夏姑娘的大礼包——太阳公公的爱抚，使我原本就绿豆大小的眼睛更加饱受摧残。

“嘭！”一位少年撞开门，嘴里还叼着一块面包，以迅雷不及掩耳之势，又好像脚下装了风火轮，扶起自行车，又拧又缠地打开了自行车的锁，一个飞虎扑食跳上了自行车，双脚一蹬，一个完美的曲线倒在了地上，接着就是一阵鬼哭狼嚎。没错，他就是我，我正想埋怨老天在我的自行车上戳了个钉子，又“柳暗花明又一村”地用眼角瞥见了一辆黄色的自行车，我心中一阵窃喜，扑了过去，拿出手机一扫，“bingo”，我心中仿佛大喊一声，紧绷的神经又松了下来。骑在路上，只见一眼望去，茫茫黄海，都是小黄人。只要一个手机就能周游世界，一辆辆小黄车在阳光正咧着嘴笑呢，组建起了一个属于它们的“共享世界”。

又是一个周末，老妈那三千分贝的河东狮吼又回响在楼层中，“快————去——-买——书！”我双手抱头钻进了被子中，死死地用枕头压住脑袋。但老妈的喊声仿佛有了魔力，又仿佛有一位鼓手在我的耳膜上敲击着，我只好慢悠悠地在老妈的威逼利诱下走向电脑，我轻车驾熟地打开了网上书城，一个个书名在我眼前滚动，不一会儿我就选好了书。真是方便，不用跑腿了！收到新书后，我的嘴大的可以塞下一颗鸡蛋，我揉了揉眼，确定了我的所见————三本“童话书”！我飞一般地冲到了电脑前，点开已购，明明是小说书啊！我只得像抱着珍宝一般抱着书走向书架…。

共享可谓是打开了“新世纪”的大门，闯出了一片江湖，“共享”如同雨后春笋一般层出不穷，人生得一共享足矣！

当今社会，科技越来越发达，共享物品的数量也是越来越多，种类也是越来越丰富，如：共享单车、共享雨伞、共享床铺…………可它们究竟为我们带来了什么？

就拿共享单车来说吧！现在的上海街头随处可见或黄、或红、或橙、或蓝、或绿的共享单车。共享单车刚出现时，人们都认为它火不了几个月。可是，过了将近2年的时间，马路上依然到处都可以看到骑着共享单车的“上班族”、学生甚至一些老人，成了上海街头一道绚丽的风景线。共享单车甚至成了人们出行必不可少的一部分。共享单车的最大优点还是方便。只要用手机下载App，注册账号并支付押金就可以了。当你想要骑车时，只需在街上找一辆共享单车，用手机扫一扫上面的二维码，就可以骑行上路了。共享单车为我们带来了方便。

虽然每一辆共享单车上都张贴着“未满12岁严禁骑车”的告示，可还是有许多不满12岁的小学生甚至5、6岁的幼儿园小朋友肆无忌怠地在路上骑车。前段时间，“小学生骑共享单车被卷入卡车车轮”、“学生被共享单车车把插入脖子”等触目惊心的新闻一次又一次地登上头条。这不仅仅是因为法律没有明确规定12岁以下禁止骑共享单车上路，更是因为这些学生的家长们没有告诫自己的孩子不要擅自骑共享单车上路。因为这些原因，才导致了这些悲剧的发生。共享单车为我们带来了悲伤。

共享单车虽然深受人们的喜爱，可现在的社会上仍旧会有一些不文明的现象出现。有的车少了轮子、坐垫；有的车被拆除了脚蹬、车把；还有的甚至被装上了私锁、停放在小区里被人占为己有………在大街上，共享单车也被随意乱停放，不但挡住了道路，妨碍了人们的出行，更有损市容！共享单车为我们带来了羞愧。

我认为，共享单车虽然有许多缺点，但它更多的是为我们带来了方便。有了共享单车，人们平时可以骑着它在外滩或者公园里享受空闲的时候，既欣赏到了美丽的风景，又强身健体，让人们不再为双休日去哪玩而烦恼；有了共享单车，人们平时可以骑着它去超市购物、看电影、逛街，不再为开车找停车位而烦恼；有了共享单车，以往如果有急事，却常常因为公交或地铁等待时间长、开车堵车而迟到的现象将大大减少，人们可以骑着自行车出行，不再为出行方式与时间而烦恼…………

共享单车的好处有许多许多，它使我们的生活节奏不再那么快，使我们减少了许多烦恼。共享单车，为我们带来了幸福、便捷与美好！

时代正悄无声息地推移着，社会在不断进步和提高，顺应人们的需求，“共享时代”，开始流行于当今社会，我也沉迷其中。

自从“共享”时代开始，人们尤其是城市里的人们，生活品质发生了很多的改变，变得越来越人性化，越来越方便了。在平时的工作日中，上班、上课，或是赶急事，都不用担心自家的交通工具是否出了故障，因为在大街道路上、小区门口……，到处都不缺共享单车，在一些固定场所，还有了共享汽车！总看见车站或是小区门口，有人拿手机扫一扫车上的二维码，就能立刻解决问题甚至是燃眉之急。除了交通更加便捷可靠，人们的日常休闲时光也悄悄地变得更加有趣了。想要放下手机运动运动而随身没有携带体育运动器材时，有时只要走几步路就能找到“共享篮球”的聚集地，邀几个朋友投几个币，就能满足热血沸腾的身体；有的人刚下班，疲劳的身体只想静静看会儿书、读会儿报，喝喝咖啡来求得暂时的安宁，这时，只要在APP上搜索附近的“共享书店”，就能轻松愉快地在书海中畅游了……

“共享时代”的开始，让人们的生活变得更加简洁有趣和方便了，也更能让生活品质大大提高了，但正是因为适合大众，受人们欢迎，“共享时代”在很多方面却并不有益。

“共享时代”的盛行，物极必反，很多人从这个突破口找到了商机，频繁地制造出层出不穷的花样来。

“摩拜”单车和小黄车问世后，各大公司也开始不间断地推出“小绿车”、“小蓝车”、“酷骑”单车等等品牌的共享单车，但却并不如人意，因为满大街的共享单车已经造成了道路拥堵，尤其是人行道上总是堆满了车子，以至于行人在这里寸步难行；频繁升级、改变的APP软件和各种促销活动让原本便捷的状态变得麻烦碍事；最近，新闻上甚至还爆出市场上惊现“共享男友”，与路人拥抱、牵手等方式来“秀恩爱”发照片，这种让人哭笑不得的“创举”，或许还会有新的形式不断出现，我认为，这种对“共享时代”偷换概念的娱乐方式或者营销手段，将宗旨为“让生活便捷”的“共享时代”的概念，偷偷地扭曲了、变样了，如果不加以重视，还会出现更多对社会对个人不利的现象，让美好的初衷走向反面。

“共享”是一钟美德，是人们向往的、追求的社会，是能够雪中送炭，能够提供快捷便利有序的生活，而不是利用“美德”，来发现、制造商机等去利用、滥用的。希望这种社会美德的发展，能日益完善，趋利避害，带给人们真正的幸福。

自从共享单车盛行以来，各种共享资源像雨后春笋般向我们席卷而来，小到一本书、一把雨伞、一直篮球，大到共享健身房、共享汽车，我们在不知不觉中已经迎来了一个全新的时代——共享时代。

我们有幸在共享时代里，享受着它带来的巨大便利。再也不用为最后一公里而愁眉苦脸了，拿起手机，扫一扫，就可以潇洒地骑上单车，悠哉游哉地到达目的地；再也不用为突如其来的大雨而打乱行程，扫一扫，就可以打上共享雨伞，来一次雨中漫步；再也不用为无处健身而束缚自己的手脚，扫一扫，功能齐全的健身房随时为你敞开大门……共享时代，我们拥有了更便捷更低碳环保的生活，更开放的心态，更高的生活质量。可是，朋友们，当共享时代不可阻挡地想我们走来的时候，我们时候已经做好足够的准备迎接她的到来？

请看那随意停放的共享单车，已经成为我们亟待解决的社会问题。马路边东倒西歪的共享单车，像是在控诉着人们对它的恶劣行径：有的二维码被篡改，有的零部件被随意破坏或拆解，有的居然上了私锁。原本该由大众分享的便捷之物，成了某些自私自利之人的私有物品。利欲熏心，精神缺失的人们每天上演着一幕幕与共享时代健康发展极端不和谐的丑剧，暴露出人性中最最丑陋的一面。

令人倍感欣慰的是，有关政府和企业已经意识到这一系列的问题，各种科技手段渐渐实现了电子约束的效用。可是任何一个时代要真正地健康发展仅靠外在的约束还是远远不够的。只有在人们心中真正树立起精神文明的城墙，才能将各种与时代发展相悖的丑陋行为阻隔在外。当我们能够在于己方便的时候发扬与人方便的文明之风，那么“共享”的精神实质才能得到更好的传扬。

共享时代，是对我们整个民族精神文明的一次大考验，让我们一起以阳光的心态，自律的意识，良好的公德，坦坦荡荡地迎接共享时代，享受共享的生活。

现在，越来越多的共享资源出现在大众面前。它给人们的生活带来的巨大的是变化。它不仅给人们的生活带来便利，同时也无形之中使得人们的关系变得愈发亲密。

我第一次接触的共享资源是共享书店。那天我的小表妹兴冲冲地拉上我走进一家带来阵阵墨香的，古朴的店铺。她告诉我这是新开的共享书店，里面有很多书籍供人们阅读。我听着表妹的介绍，心中一喜，匆匆跟她说了几句，就立即投入书的世界。我用目光扫着那高大书架上一排排整洁的书，心里很高兴，但是，我犹豫起来，不知道要选哪本书好。我想了想，手最后还是向那本看上去无人问津的《红楼梦》伸去。但同时伸出手的，还有另一双纤细的手，我心中一惊，然后有些紧张地问她：“这么巧呀，那就让我们一起看书吧。”她一愣，有些犹豫地说：“好，好吧。”于是我们便找个地方坐下一起翻开那本《红楼梦》。时间不知不觉过的飞快，我们俩看完那本书，也熟络起来。她说她叫小婷，性格内向，同我一样也是个书痴，我们有着相同的兴趣爱好。在聊完这之后，我们又一同去找了其他书看。时光如梭，当那炫烂的红霞覆盖了整个天空，就像一匹上好的红色锦布，美丽如画。眼看天色不早，我们便各自回家了。虽然此时我们已经劳燕分飞，但我觉得有一个萌芽正在我们心中悄悄冒出来。后来，我们果真成了至交好友。我没想到，原来共享书店并不只是让人阅读的地方，还是尊敬人与人之间友善关系的桥梁。

当然，共享资源也不仅仅只有共享书店。还有方便他人出行的共享单车，认识他的人还亲切地叫它“小黄车”。还有供爱好运动的人去完成他们锻炼的共享体育馆。总而言之，在共享资源出现同时，给人们带来了无尽的益处。

但是，不知为何，也有不少人不珍惜自己身边的共享资源，他们随意破坏那些公共用品。他们损坏图书，给共享单车上私锁并刮掉车身上的二维码，把那些公共的用具随意拆毁……

在此，我呼吁大家：让我们一起保护好身边的共享资源吧！因为它给我们生活带来便利更因为他是让我们社会和谐融洽的利器呀！

随着时代的不断进步，人们可以选择不同的方式出行，今年刚刚兴起的“共享单车”给我留下了不可磨灭的印象。

刚入秋，天气依然闷热，妈妈正在楼梯口和楼下的阿姨“谈天说地”，我只好无奈的站在一旁，看到有人走过来就瞧瞧，没人就随便看看花草树木。

小路上传来一阵链条转动的声音，我转头看过去，一位头发花白的老奶奶小心翼翼地跳下“小黄车”，跑了两步缓和速度，气喘吁吁的推着单车走到楼梯口。这时候楼上下来一个大哥哥，穿着短裤短袖，手里拿着手机，抬头扫了一眼楼下，大步流星的走到老奶奶身后那辆单车旁，将手机摄像头对准了单车座位后的二维码。

“小伙子，”老奶奶对着大哥哥喊道，“你要用‘小黄车’吗？用我这辆吧，我就只是从菜场骑回来的！”

大哥哥将手机移了移，抬头对老奶奶笑道：“呵呵，不用了，奶奶，我自己扫一辆吧！”

老奶奶笑得满脸皱纹的都舒展开来了，道：“嘿，你别不相信吶！”边说边从腰间的小包里掏出手机，对着屏幕点了几下，把手机放到大哥哥的面前，“你看看，我就骑了五分钟，锁了多浪费啊！还不如给别人用来得实在。”

大哥哥怔了一下，随后眉开眼笑的对老奶奶道了谢，还帮老奶奶把车篮里的购物袋拎了出来。老奶奶转过头，对准备出发的大哥哥说道：“小伙子，多穿点衣服啊，秋凉了注意别着凉！”大哥哥笑着应下了，目送老奶奶上了楼梯才踩着踏板，骑着单车出发了。

试问人间真情为何物，或许只是陌路人的举手一助。如今，越来越多的共享资源出现在我们的生活中，我们使用这些资源时也许可以收获一抹温暖的微笑。

时间像个雕刻艺术家，毫不怜惜地在上海这座城市刻下一道又一道岁月的印记。曾经，青灰色伴着红瓦相缀的弄堂如血脉在这片土地蔓延，而今，随处可见明黄、亮橙、天蓝的色彩，在一条条柏油马路上流动。

这些越来越多的共享资源正潜移默化地改变着人们的生活理念。我是个怀旧的人，曾经的温暖，从未在我心中消逝。

我的童年，是在弄堂中度过的。它是热闹而又闲适的。邻家晒台上隔夜的衣衫，滞着不动；墙头脱落了水泥露出红砖，像披着袈裟的老僧，垂头合目，风轻云淡地受着岁月的洗礼；地上的裂纹如蛇一般扭着腰身，点点绿苔则为它添了几分生气。放学时，家家户户都弥漫着饭菜的香，这对在学校坐了一天的我有着极大的诱惑力。红烧肉、香菇炒青菜、刀豆炒土豆、水芹豆腐干，一盘盘亮晶晶，油汪汪的，还有一砂锅“腌笃鲜”，腾腾地冒着热气——上海人对吃的要求是极高的，我一直这么认为。事实上，我们一家在那时并不富裕，甚至可以说是拮据的。祖母常会去别家借些油、盐、米，别家也会向我们借些晾衣夹子，或是别的生活用品。我常会骑邻居家的自行车上学，那时我没有自己的自行车，学校离家不算近。早上起来去弄堂口买一根油条，蓬乱着头发，蹬着破旧的自行车上学，一个上午鼻尖都留着油腻腻的味道。弄堂里的人们来来往往，相互依靠，相互帮助着生活，倒也是安稳幸福。我更愿将其称为“生活共享”，那是你中有我，我中有你的生活，也是我家有难大家来帮的生活。更是许许多多的琐碎点滴拼凑起的生活，我们又何尝不是在共同享受生活呢？共享，是温暖的人情维系的，是行走在黑夜盏盏路灯，昏黄的灯光是浸人的安心。

如今的共享，是商业化的利益维系的，但也确实为人们的生活带来了便利，是时代发展与变迁的必然方向，它像一流永不停歇，没有尽头的江水，我们只需温顺地应着它的流动，往前去罢。祖父买菜也骑个共享单车，颇神气的模样。无论如何改变，这里仍是我的故乡，一个充满回忆与希望的地方。时代，从未止步。

时间这个雕刻艺术家，应该蓄着长长的白胡子，眼眸带笑的，像古潭一般淡然，不紧不慢地用刻刀叙述美丽的故事。

随着科技的发展，共享单车等新一代的资源出现在了大众的生活之中，人们的生活也因此发生了诸多变化，许多人将共享与自己的生活联系起来。同时，一个新的问题也随之产生了：共享时代的到来，对于人们的生活究竟是利大于弊，还是弊大于利呢？

一年之前，一个新颖的手机软件出现在了人们的视野当中——“共享单车”。在我的印象中，上海的街道最开始仅仅是几辆摩拜单车，且并不常见，一般只会出现在繁华的街道，同时，人们也不知该如何使用。慢慢地，人们开始了解共享单车，开始尝试着使用共享单车，一时间，街道上开始布满共享单车，且款式多样，类型不一。如果你在一条繁华的街道上，一定可以看到络绎不绝的人骑着共享单车穿梭。

如今，共享单车已经普及到全国各地，它为什么会受到国人的欢迎呢？要知道，在共享单车出现前，自行车已经“落伍”了。这一现象的主要原因可以分为以下几点：一、形式新颖，在出门只带手机的年代，用手机来快速解锁自行车轻松上路，这是史无前例的。二、实惠便利，一辆自行车需要上百元，而且人们也并不是每天都使用自行车出行，实在不划算，而在今天，共享单车的出现为人们节省了不必要的费用，半个小时只用5毛钱。三、环保健康，众所周知，如今大气污染严重，而导致这一点的极大因素便是汽车尾气排放，自行车则不会有这一隐患，同时，现在共享单车软件上能够显示你骑行了多少公里，消耗了多少卡路里。正因如此，共享单车才会受到大家的欢迎。

但同时，危险也来临了，一起又一起12岁以下儿童发生交通事故，就是因为骑共享单车；甚至还有人将含有毒素的针插入椅座上；而破损的共享单车更是随处可见。不仅仅是共享单车，曾经也有一件事引起大家关注：共享雨伞放在街头，被城管全部没收，为什么呢？因为它占用了公共场所的地方。由此可见，共享时代的到来也意味着一些新的隐患威胁着人们。

那么，共享时代究竟是利是弊呢？在我看来，仍是利大于弊的，因为它让人们的生活更加便捷。不过在这一基础上，人们还要提高自身的安全意识与公共道德，这样我们的生活才能因共享而更舒适便利，人类的发展才能更加进步。

岁月不断地流逝，时代在变迁，人的思想随之改变。共享成了二十一世纪的代名词。

共享意味着是公共的，一起分享的物品。有了共享这个概念，人们制造出许多方便使用的共享物质。共享，对于一个“快”城市，“快”节奏，“快”发展的都市来说，是一种较慢的生活方式。

共享，使我们慢下来去品味生活。共享的意义，同时让人们在这种快速又繁华的城市中得到一片安宁。共享，让漂泊的人心中有一个归宿。

在共享这个概念来临这个时代前，人们过于冷漠，过于急躁，因为社会上的种种现象，敲诈，骗钱等渐渐使人们相互间不再信任，学会了冷漠，学会了明哲保身，学会了视而不见。但是，这样真的好吗，常常感到疑惑。我们的态度，难道一直是冷漠的吗？

不是的。随着共享的诞生，我们学会了去接纳，内心开始相信，学会去分享。共享，对于我们来说，无疑而问这是一个新的时代，新的开始。

这是共享时代，一带一路的时代。

我们将共享的理念传播，发扬更广。共享，对于这个时代来说，已经是与我们生活息息相关了。

我们一直在寻找，寻找着一个归宿。

共享，正是迎合时代的需求而产生的。一个国家的发展，与人民的态度，与概念的产生有关。共享，是我国的交通治安更加便捷，是我国的经济体系更加完整，使我国人民的生活理念与品质上了一个新的台阶。

共享，正是这个时代的引领。

许许多多的共享资源使我们在这种“快”节奏中能够慢下来。我们渴望安宁，向往清静。共享，对于我们来说，这是一个新的尝试。

我们尝试去学习，尝试去探索创新。有位伟人曾说：“学习是我们一生要做的事。”我们在这个共享时代中寻找，探索，得到。

共享，对于国家来说，这是一个新的发展；共享，对于人民来说，是一个新的尝试；共享，对于这个时代来说，这时一个新的开始。

时间不断地流逝，时代在推进，这一切，都是一个新的开始。

身处高速发展的时代，“共享”这一理念早已渗透到我们生活的方方面面。从以前的公共电话亭、公共图书馆，到如今大街上随处可见的共享单车，乃至共享电动车……应该说，共享时代正迈着大步向我们走来。

然而，这条“共享之路”却并非我们看到的那样一马平川。随着共享资源的增多，许多人饲机钻起了空子，大型共享单车品牌——OfO小黄车，在使用时只需扫码获取密码，打开车上的密码锁便可骑行。而由于一辆小黄车的密码是唯一的，一些用户便记住这一辆车的密码，下次骑行依旧使用这一辆。换而言之，他们无需扫码，也就不会产生使用记录，从而逃避了应支付的费用。

可若是这辆车被别人骑走了怎么办？“山人自有妙计”——这些用户把共享单车骑至自家门前，有的干脆上了锁——硬是把“共享单车”骑成了“私人单车”。这导致许多小区对共享单车敬而远之，纷纷贴出告示“共享单车禁止入内”。

共享单车的“共享性”由此被破坏，可罪魁祸首们却没有为此羞愧的自觉。

前段时间，一些大学生们开展活动，搜查被“独占”的共享单车。一位给共享单车上锁的大妈被抓了现行。可当学生们请她开锁时，她却“贼喊捉贼”起来，号称一名大学生对她拳脚相加，幸得那名大学生身旁有同学作证，这才没被大妈“讹”到。

这仅是诸多类似行为中的冰山一角，而它反映出的，则是人们对“共享”这一理念的缺失和对自身利益的看重。我们不禁反思，“资源共享”这一理念，真的能在这样的社会现状下茁壮生长吗？

事实上，中国人“莫管他人瓦上霜”的思想存在已非一朝一夕。几年前地铁站内出借“公共雨伞”，用后再归还的却寥寥无几，这不免让我们心寒。一个民族，如果“以己为先”的思想在人们脑海中根深蒂固，那么这样的民族如何得以团结？如何得以强大？

令人宽慰的是，在如今共享单车的使用上，大多数人仍能自觉遵守使用规范。或许，共享单车正是改变人们思想与理念的一个契机。但愿人们的思想能随着共享资源的普及而进步。在享受“资源共享”的便利时，也让保护共享资源成为一种义务与责任。

共享时代已然到来，请别成为它前进路上的绊脚石！

走在黑白相间的斑马线上，车水马龙，路旁的行人一个一个从我身旁匆匆走过，生活似乎因为过快的节奏而变得暗淡了不少。

刚上完体育课的我已是精疲力竭，一个人等在与妈妈约好的放学接我的路口。

“叮！”清脆的手机铃声响了起来。我掏出手机，发现收到一条来自妈妈的短信：今天有事，不能来接你了。自己回家。

没奈何，我只好拖着沉重的步伐朝家的方向走去。好累啊！要是有个代步工具就好了哪怕是自行车也好呀！我想道。

忽然，视线中出现了一片黄——共享单车！我又惊又喜，自己那么累，在这个共享时代，为何不使用这种共享的单车呢？于是，我点亮手机，打开支付宝，扫取车上的二维码——“叮！”锁开了！

在这条永不拓宽的林荫道上骑行，我感到新鲜又快乐。一路上，我领略了生活中的美，发现了这座繁华都市几年来的变化。

共享单车带着我，穿过熟悉的路、熟悉的巷。只见昔日泥泞不堪的巷子如今已经改变为了“新式里弄”，弄堂外面也放着几辆共享单车，它们静静地等候着人们的到来，为生活带来便捷。

还记得儿时，妈妈也曾载着我穿过这样的弄堂，帮我买过那时最流行的玩具，带我吃遍大街小巷中的所有美味。最让人难忘的是那小笼包，轻咬一口，齿腔建充斥着最鲜淳的汤汁，让我现在都难以忘怀，甚至还曾在弄堂中由于湿滑的青苔滑倒过，那是我满身泥泞，手臂上的皮都被蹭破了，渗出了血。妈妈立即跑过来把我扶起。一声声关怀，一声声嘱咐，让我心里充满温暖。伏在妈妈的背上，我很快忘记了疼痛，进入了梦乡。

路两旁的老梧桐树枝繁叶茂，光束透过叶间的空隙射在地上，形成一个个光晕，树下停靠着几辆“黄车”——不知不觉间，我到家了。我回味着路上的风景，心里却浮现出与家人一起回家的回忆。

“叮！”手机铃声再次响起：安全到家了吗？妈妈问。

与共享单车一同放慢脚步，我发现了生活中的美，发现了与家人一起的美好回忆。在当下社会中，“共享”已成为人们生活中不可缺少的一部分，与我们的生活息息相关，改变了我们的生活理念。

时代在发展，人们的生活日新月异……

共享资源慢慢地出现并渐渐融入人们的生活当中。其中的共享单车更是被外国友人称为中国的新“四大发明”之一。各类顶着共享名号的东西不计其数。

“共享”，标志着一个新时代的到来。以共享单车为例，拿出手机，轻轻一扫车身的二维码即可解锁。仅仅几元钱就能够为自己带来方便，这不就是人们所追求的吗。如今随处可见一辆辆五彩斑斓的共享单车分散在大街小巷。地铁口更是出现了一排排共享单车并列而停的“盛况”。许多年轻的上班族已经离不开共享单车，因为他们自身的困窘生活，也因为它所带来的便利。共享单车成了最好的代步工具，更为重要的是，他们不用担心车子有被偷走的风险，因为这本就不是属于自己的东西，又有何值得忧虑的呢？

共享单车开启了“共享”的先河。却也体现了“共享”的一个弊端。假如一个年轻的学生，早上骑着共享单车去上学，等他晚上放学时却发现放停放在校门口的共享单车已经被人骑走，那他应该怎么办？

共享的东西毕竟不属于个人。共享；它的宗旨是为公众带来便利，而这又引发了一个更大的问题，有许多人为了贪些蝇头小利，把共享单车、共享雨伞之类据为己有。各大共享公司为这一现象也是绞尽脑汁，千方百计地尝试解决这个问题。比如，有些回收人员利用摇控装置控制共享物品发出响铃，而他便可以闻声而来，确定物品的位置。当然，总有人会跟他们“斗智斗勇”。把共享物品藏的严严实实，任凭你费尽九牛二虎之力都愣是找不到。

其实，“共享”体现了社会追求便利与快捷的现状，也很大程度上体现了社会的问题。

许多人拥有着一种占小便宜的心理：他们的心里有着贪欲，总想将不是自己的东西据为己有，而这很大原因上造成了共享时代的问题，是“共享”的隐患。

一种新事物的发展通常包含两面性，共享也不例外。“共享”的发展同时存在好与坏，好处是共享为我们带来方便，让我们在情急之时得到帮助，而坏处是共享也随时可能让我们难堪，同时彰显出社会的弊端，人们的贪心。

现在是共享进行时，我相信，并坚信通过我们共同的努力，它会日趋完善……

“忽如一夜春风去，千树万树梨花开，”共享单车已悄的进入我们的生活，为美好生活带无声息去它的一份力量。

回家的路上，厚厚的云层压在头顶上，路上行人神色匆匆，灯光稀少，街道上多了一份静谧，北风一阵又一阵地吹过，路灯发出的橙色火苗显得异常惨淡。

每天的生活都如太阳般早出晚归，生活的色彩如白开水般淡而无味。寒风如锋利的刺刀般划过我的脸颊，心情惨淡。前面，以为瑟瑟发抖的行人扶起一辆共享单车，并在车子上贴了一张纸条，写着：这车的链条不行了，请用别的车。旁边则是一排排整齐的单车。一股暖意油然而生，内心一片温馨。不知何时，原本那颗冷冻的心渐渐消融。和谐的共享单车让我们一起共享美好生活。

三九天，在我在车站苦苦等待时，共享单车闯入我的眼帘。我飞奔而至，掏出卡，一扫，便骑上自行车，仿佛有了一丝希望，并且提前抵达了学校。便民的共享单车让我们一起共享美好生活。

街道上，往日那车水马龙的情景，被自行车所取代，往日的发动机声被鸟儿欢快的鸣叫所取代，往日的雾霾被秀水蓝天所取代。爱护环境的观念已烙映在人们的心里，这正是共享单车的功绩。环保的共享单车让我们一起共享美好生活。

一丝温暖的阳光射在我的身上，橙色的灯光也照亮了无垠的天空。一阵阵清脆的铃声不绝于耳，共员工的小道上留下了共享单车轧过的痕迹，这些在花草树木间穿梭的正式共享单车，自行车链条碰撞发出的声音就像一曲交响乐，奏出了和谐，优美之章。

共享单车和谐，便民和环保为我们营造了美好的生活，共享单车使蓝天多片云，森林多棵树，生活多一份新颖和美好，共享单车用潜移默化的形式改变生活观念，让我们一起共享蓝天，共享美好生活！