共享

随着时代的变化，越来越多的高科技产品诞生了。一些共享单车、共享汽车、共享的任何东西……越来越多的人也喜爱上了共享的任何一样东西。

近年来，大多数人都骑共享单车，开车共享汽车，可是却一直有人在破坏这些东西。新闻上说，有人在共享单车的座椅上放上一根针、把锁拆掉……但共享的东西不一定都是不好的。共享的任何一样东西，都恶意给人们带来方便。比如：你想要到超市买东西，路太远，又不想走过去，这时，只要有手机，随便找一辆停在路边的共享单车或汽车，就能到你想去的地方了；又或者你饿了，路边有一个小亭子，里面有各种各样的食物，这时又只要一拿出手机，就能吃到你想要吃的啦！或者是你想要听音乐，外面的声音实在太嘈杂了，听不见音乐，你就可以找到共享的耳机，又只要拿出手机，就可以得到耳机了。生活中各种各样的共享，随处可见，以后还会更多、更丰富、更有趣。

可是，总是有人想把这些共享的东西占为己有，这些人真是太自私了，以为共享的就可以占为己有了，我们要制止这种行为，不让这种事情发生。

科技让人类的生活变得更加有趣，更加丰富多彩。我们要跟紧时代的变化，将来可以为国家做出贡献！其次，我们要好好学习，才能为国家做出贡献。

手机下单、随叫随走、每公里1元……继“共享单车”后，时尚、酷炫的“共享汽车”又成为北京、上海、深圳、重庆、成都、武汉、杭州等地的街头一景。记者近日采访北京、上海、广州、深圳等地交通管理部门发现，尽管各地尚未出台管理细则，但均表达了对这类新兴出行方式的鼓励态度。(2月20日《现代金报》)

必须鼓励支持。不过与众多新生事物刚出现时总会遭致怀疑看衰一样，“共享汽车”也不被很多人看好。2月17日红网搞了个网民调查，多数网民不看好其前景，认为“共享汽车”取车、还车都需要到指定的地点，而且大量共享汽车的投入会让城市更加拥堵，且安全风险大，前景堪忧。这部分意见很有代表性。

这叫只知其一不知其二，看衰者太不了解“共享汽车”的优势了。恰恰相反，“共享汽车”不但不会加剧拥堵，反而会大大减轻城市道路压力。通用汽车公司的前执行副总裁赖瑞·伯恩斯对美国的一个中等城市——安港做了一项有关出行模式的研究，结果发现，汽车分享服务的出现，可以使现在道路上80%的车辆失去存在意义，提供同样甚至更好的出行体验，且成本更低。

这不仅会大大缓解城市道路的拥堵问题，而且会极大地降低汽车尾气的排放量，改善空气质量。“共享汽车”绝大多数是以电和燃料电池为动力，如果道路上减少了80%的车辆，那就是说，现在穿梭在全世界人口稠密的都市区中的十亿辆各种车辆，剩下的二亿辆车就不会给大气造成严重污染了。

别以为这是在痴人说梦。笔者去年阅读了美国经济学家、社会学家里夫金的《第三次工业革命》和《零边际成本社会》，非常认同他的共享经济、共享社会的理论。他提出的“协同共享”模式，一般人也许难以想象，但他用“共享汽车”这一实例进行了论证。书中披露，2012年美国就已有80万人加入了汽车共享俱乐部。会员凭智能卡就可以调用该俱乐部在不同地方、不同城市的停车场的车，既便宜又方便，可以省去很多麻烦。欧盟国家的汽车共享服务现有会员70万人，预计到2020年将有200多个汽车共享服务机构，会员人数将达到1500万。据预测再过8年左右，无人驾驶汽车将实现商品化。届时汽车共享将得到大发展。

试想，如果任何一位拥有驾驶执照的人只要付低廉的费用，就可以用手机调用汽车共享服务公司的无人驾驶汽车，并借用GPS导航毫不费力地到达目的地，那么谁还一定要拥有需要花精力、财力进行日常保养的私家车呢?

我对作者提出的核心观点，即“私有权正让位于使用权”(“只要能方便使用，何必一定要自己拥有”)留下了非常深刻的印象，并深受鼓舞。共享社会的到来是不以人的意志为转移的，到时候不仅汽车可以共享，人们还可以通过社交媒体、合作组织、租赁商以极低代价共享住房、服装和其他物品，包括新闻、视频、音乐网站、大学公开课，他预计未来，可共享的东西将不断扩展到服务甚至能源领域。

从“共享单车”到“共享汽车”，时间间隔很短，这表明共享社会正在向我们大踏步地走来。我们不能因为“共享单车”存在的乱象，担忧甚至拒绝“共享汽车”，而是要敞开怀抱，热烈拥抱她。建议交管部门尽快出台管理细则、落实监管措施，与其他部门合作，完善配套服务设施，如扩充充电设施、开辟专用停车位，建立与地铁等公交系统接驳的线路站点等，与此同时，要加快实现企业内部信用信息与社会诚信体系建设的衔接，提升公民的信用度，并以此为依据出台相关法律法规来规范使用者的消费行为。

近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

广大师生：

2017年6月11日至17日为全国节能宣传周，宣传周活动主题是“节能有我，绿色共享”;6月13日为全国低碳日，低碳活动主题是“工业低碳发展”。为助力西电节约型校园创建走向深入，营造崇尚节约、合理消费与低碳环保的校园风尚，现向全校师生发出倡议：

1.自觉树立节能低碳的意识。认真学习贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，不断增强节能减排的紧迫感、使命感和责任感，树立节能低碳理念，使节能低碳成为我们的行动自觉。

2.自觉学习并广泛宣传节能低碳理念。认真自觉学习生态文明法律法规及科学知识，主动宣传节能知识，积极为学校节约型校园创建和日常节约能源提出合理化建议。围绕节能低碳，积极开动脑筋，发挥聪明才智，充分利用学校的学科科研优势，积极开展节能低碳科技创新活动。

3.从身边做起，从点滴做起。从现在做起，从自己做起，从节约每一度电、每一滴水、每一张纸、每一粒米的点滴小事做起。

倡议全校师生：养成离开办公室、寝室及其他公共场所时随手关灯、关空调、关电脑的良好习惯;积极创建“无烟办公室”，切实做到“烟头不落地”;积极响应低碳出行的号召，采取绿色低碳的出行方式上下班;推广“无纸办公”，节约打印、复印用纸，提倡双面使用打印纸;争取做到“一物多用”，多利用可以重复使用的购物袋，少用一次性塑料袋，减少一次性用品(如纸杯、筷子等)的使用;做到文明节约就餐，切实减少一次性塑料袋等“白色垃圾”进公寓现象;鼓励校园开展资源循环利用活动，积极回收利用书籍、衣物、文具等;白天尽量不开灯或少开灯，充分利用自然光;会议室、办公室、家里都能做到冬天空调温度不高于20度，夏天空调温度不低于26度;分类保存和回收处理废纸、饮料瓶、电池等废弃物。

勤俭节约是中华民族的传统美德，节能低碳是可持续发展的具体体现，是落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念的必然要求，更是对子孙后代负责任的义务担当。举手之劳，见之行动。让我们行动起来，从我做起，从现在做起，从小事做起，把节能低碳理念融入工作、学习和校园生活当中，为建设绿色低碳、生态环保的美丽西电奉献自己的智慧和力量。

创建节约型校园领导小组办公室

2017年6月12日

在这个共享时代，越来越多的共享资源切入社会。当然，共享资源有许多好处，也有不少害处，就如最近很火热的共享单车一样。

共享单车的发起人本是想让市民们随时随地都有单车骑，可以方便出行，又减少了汽车尾气的排放，绿色环保，拉近了人与人之间的距离。这本是一个十分出色的想法。但是随着共享单车品牌的增多，加之管理不当，众多负面的影响也开始暴露出来。

有人不爱护共享车辆，随意破坏车辆。现在随处可见的OFO小黄车就是被破坏最严重的。我曾经看到被人为损坏的车辆堆积如山，当时的心情既愤怒又无奈。另外，把共享资源占为己有，在社会上也是屡见不鲜。大家都知道，小区里因为没有人管理共享单车，所以都不允许共享单车进入。可是还是有不少人将共享单车偷偷骑入小区，停在自家的门口，并且用自己的锁锁上。一但这样做的人多了，就会使有需要用共享单车的人找不到可以使用的车辆。OFO小黄车由于其管理技术的原因，每一辆共享单车都只有一个固定的密码，有的人就将密码记下来，一直骑那辆车，就可以将单车占为己有了。还有，在商场门口，共享单车十分密集，并且随意停放，有的甚至停到了马路上，占用了盲道。这样不仅会影响城市市容，还容易发生交通事故，很危险。

至于为什么会这样，原因其实很简单，就是因为人的自私，贪图金钱。人们为什么要将其占为己有，就是为了方便自己，能随时都有免费的单车骑；为什么有人记下密码，其实不就是为了少付一两块钱吗？

所以，我建议：只留下目前的几个品牌的共享单车，避免恶性竞争，也让破坏少一点；政府赞助一些费用，让共享单车尽量免费，这样也就不会有那么多人想方设法地去破解密码了。金钱，果真还是人与人之间的一面墙啊！

21世纪，时代迅速发展，租过愈发繁荣富强，人们的生活理念也在渐渐发生变化。不知从什么时候开始，“共享”这个词开始映入我们的眼帘，逐渐变成了当下最热门的话题。

ofo小黄车，每个人都再熟悉不过了，还有满大街的自行车停放站点，也都是运用了“共享资源”的概念。现在，几乎人人手机里都有小黄车等共享单车的APP，共享资源已经与我们的生活有着密不可分的关系。

为何共享单车如此受到人们的青睐？首当其冲的缘由便是价格非常亲民，还十分方便。就拿小黄车来说，只要用手机扫一扫小黄车后的二维码，便可骑车，不太遥远的路程，只收费一、二元，比自己买一辆自行车的价格低多了。而且街上随处可见，可谓十分方便。

共享单车就时间上来讲，已经火了一段时间了。要我来说，图书馆，才是我最早就接触到的共享资源。

对我来说，“读书破万卷”是一件非常幸福又满足的事，但要是集齐着“万卷书”，可谓是十分耗财耗力。于是从小，我都会去图书馆借书。借书读是一项适合所有人群的活动，而且这不仅让我读到了书中的内容，还不用花大量金钱时间买书，可谓一举两得。

最近，上海市区又出现了“共享床铺”，让白领在中午的时间得到高品质的休息与放松。而且共享床铺有自己独门的清洁秘方，根本不用担心卫生问题，因此非常受到白领的追捧。

说了这么多，好似共享资源的优点数不胜数，然而，几乎世界上任何东西都是一把双刃剑，有利有弊。

事实上，在许多新闻报道中，“共享”的负面新闻也是层出不穷。“共享单车被人随意破坏，政府花大量资金修缮。”“小黄车后二维码竟被人重新贴，拿手机扫中了病毒。”除此之外，就我来说，我认为几乎没有人从图书馆借来的所有书，每本都是平平整整，干干净净，丝毫没有污渍以及被笔画过的痕迹。

总的来说，还是个别民众的文明与素质问题。所谓“共享”，指的是大家一起分享，共同拥有，因此，我们无论如何也不能去故意损坏，反而应该像爱惜自己的东西一样爱惜。那些随意，甚至是故意损坏共享资源的人，一部分也许只是把这当作是恶作剧，但这却给其他的使用者带来麻烦与不便。且因为是共享的东西，查询不出到底是谁损坏的，那些“犯罪者”仍逍遥法外。

那么，我们又该如何做到文明共享呢？首先，我认为每个使用者都应抱着珍惜以及爱护的态度对待共享资源，这与其说是举手之劳，不如说是每个使用者都必须做的，不仅方便自己，也方便他人。其次，政府或公司应该多标示些广告或标语，教育大家不要损坏共享资源。学校课堂也可以利用班会课时间，开展此方面的教育。事实上，最重要的还是使用者的主管思想。若是每个使用者都仔细使用并爱护，不仅共享资源得到了好的保护，国民素质也会不断提高。

如今这个“共享时代”，其实做到文明共享并不难，只有每个人都做到文明共享，社会才能更加欣欣向荣，祖国才会蒸蒸日上。

随着生活质量不断提高，随着生活节奏不断加快，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在不知不觉中改变着人们的生活理念，更是将人们原本独一无二的生活变得息息相关。

可是，随着共享时代这列火车逐渐驶入我们生活正轨，一系列麻烦也接踵而至。渐渐地，抱怨声淹没了刚开始的赞美，负面消息充斥着我们的生活……

“叮……”打开手机，一条醒目的新闻标题植入眼界，“某某路上废弃的共享单车堵住人行道，这一祸水甚至漫延至马路上。交警叔叔很无奈啊！”与同学闲聊之余，聊至周末出行，只听他无奈抱怨：“好多车都是坏的，也没人去修……”思品课上，甚至有同学以此为演讲话题，深情感概，竟获无数好评……共享时代，何去何从？

可是，正如一句谚语所说：“一枚硬币也有正反两面。”在我们多姿多彩的生活中，共享，是不是也有属于它的魅力？我们，在魅力面前往往选择了忽视，选择了冷漠。

共享时代，魅力无穷。有没有人，在第一次遇见这个字眼时，就已被深深吸引？所谓共享，亦可谓分享。从古至今，“孔融让梨”之一典故不仅教育我们要孝敬长辈，更是教导我们要懂得分享；从稚嫩孩童到翩翩少年，外婆的循循善诱我铭记于心：“孩子，做人最重要的，就是懂得分享，学会分享。”从国外到海内，童话故事中，公主的生活无论是好亦是坏，有宝物第一时间与她的朋友们分享，在重要关头使自己幸免于难。呜呼！共享一词真是“海内存知己，天涯若比邻”啊！

共享时代，魅力无穷。闲暇之余，和伙伴们骑一辆共享单车，来一场说走就走的旅行，去公园溜弯儿“隔篁竹，闻水声，如鸣佩环，心乐之。”独处时，打开手机，在共享书籍中寻找属于你的好书，既快捷又方便。“一书在手，书香满园。”打游戏通关后，抑制不住喜悦，那就同步共享给好友，一同分享着独特的喜悦。“山重水复疑无路，柳暗花明又一村。”共享时代的又一魅力，你找到了吗？

共享时代，魅力无穷。罗丹曾说过：“生活中不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。”同样，共享时代中不是缺少魅力，而是缺少发现魅力的探寻者。愿为以探寻者，捕捉共享时代的魅力，造就美好未来。共享时代，魅力无穷的时代！

盈盈月光，我掬一杯最清的；落落余晖，我掬一缕最暖的；灼灼红叶，我是一片最热的；萋萋芳草，我摘一束最灿的；漫漫人生，我采撷世间最重要的——共享。

共享时代，魅力无穷乎！

在这个时代里，世界上发生了许多变化，从信息大爆炸到人工智能，从汽油车到电动车……这些都是科技的进步带来的好处。其实在日常生活中也发生了不少改变，其中最重要的就是共享物品的出现。

共享物品，顾名思义，就是大家能一起享用这件物品。它们为我们的生活带来了不少方便。就用共享单车举例：它的出现，让我们出行变得更快速更便捷，也有更多的人愿意骑自行车出门办事。更重要的是，我们不用花许多钱去购买自己的自行车，也不用担心自己的自行车会被别人偷走。比如我爸爸，在共享单车出现之前，每天都要跑到楼下去看自己的自行车还在不在，轮胎有没有被人扎破。可就算这样，自行车也被人偷走四辆，最终只能把自行车放在家里，这样既碍事又把地面弄得很脏。现在，他如果想要出门，只要花一元钱去路边借一辆车便可以了。还有，据说现在还出现了共享豪车，像这些名牌跑车和顶级轿车都能借到，而且只要花几十元到几百元便可以开一整天。这对有豪车梦的人们是一件大好事，只要花不多的钱便可以开着超跑拉风一整天。

然而，共享物品的出现也伴随着一系列的问题。还是共享单车，这也是上海一直在讨论的问题。共享单车的管理问题十分严重。因为摩拜与ofo两家共享单车巨头企业相互竞争，不断生产更多的自行车，所以街道被许多的共享单车完全占满，原本就不宽的街道变成了一道狭窄的缝隙，只能容纳一个人通过。还有的共享单车被使用者随意丢弃在花坛里、马路中央甚至别人家门口，这给我们的日常生活也带来了不必要的麻烦。最大的问题就要属被有的人当作不法的工具。有人将共享单车的锁锯断甚至拆下，然后涂上其他颜色的油漆据为己有或直接转卖来获得利益，更有人用共享单车来“碰瓷”。如果经常看新闻，便能发现这类事件时有发生，因为损坏了共享单车也无需赔偿，所以他们正利用这个特点来赚钱。共享汽车也有一个问题，它们十分占地方，有人直接把它们停在路边而没有把它们停在充电的车位，这便为后面的使用者带来了不便。有一次，我和爸爸尝试了一辆共享汽车，可刚开到半路，车就没有电了，这可怎么办，总不能把车横在路中央吧。最后，我爸爸叫来了拖车把这辆车拖走了。由此可见，它的管理也十分欠缺。

没有什么东西是十全十美的，共享物品，共享时代也是如此。但它终究让我们明白了：这个世界永远是我们共享的，予人方便，予己方便。我们要共同爱护这个世界，共同做那个予人方便的人，这样，这个世界就变得更加美好。

如今，走在上海的大街小巷上，你会发现骑车人中十有八九骑的是ofo，摩拜单车等共享单车，时不时能看到共享球场、共享书店这类共享资源。社会上许多资源都变为共享化，所有资源人人可用并价格低廉，对于现在这个“共享时代”，无人不拍手叫好。这些共享资源的出现的确令我们的生活更加便捷、多彩。

就拿共享单车来举例，“扫一扫”开锁的方式十分贴近人情，就算是老年人，只要有一部智能手机，打开微信，上缴押金，便可以骑车出行了。而其每小时1元的收费标准，时不时搞个活动还免费骑行实在深得大众欢心。骑行结束仅需拉下锁就可以了，省去了许多对付“私家车”要费尽心思将车锁好以免小偷光顾的时间和顾虑。在骑共享单车的同时，既达到了强身健体的功效，又大大减少了有害气体的排放，还节省了出行时间，可谓是一举多得。自共享单车推行以来就广受好评，越来越多的人“抛弃”了传统的出行方式，改骑共享单车出行。我身边就有许多原先乘坐公交或父母的车的同学都改骑共享单车上下学，它的影响力也可见一般。

然而，在共享资源为大家带来数不胜数的好处时，不和谐的景象也比比皆是。

当你路过巴黎春天，龙之梦等大型商城时，你很难忽略那排放杂乱，甚至堆成一堆的共享单车；当你打开新闻时，你会为那些“共享单车遭人破坏”“共享书店中书本越来越少”的新闻不住地皱眉；当你兴致勃勃地骑上单车时，却发现座垫、链条、刹车有着种种问题……这种时候，你会不禁质问：共享时代，人们的道德呢？

或许正因为是“共享资源”，人们不会像对待自己的物品那样善待它们，也抱着“反正也不知道是我干的”如此心态，将共享资源据为己有或随意对它发泄一番。还是拿共享单车作为例子，二维码被涂改、车篮被卸下的“残疾车”随处可见；在分明标有禁止停车字样的人行道上停放着数量共享单车；即使有可停放区也停得横七竖八；骑车人违反交规被民警拦下后丢下车便一走了之，从我家阳台向远处望去的一大片空地上有着数以千计的五颜六色的报废的单车甚是壮观。尽管交管部门，市容管理部门和各家单车公司通过网格化管理或是对乱停放乱骑行的额外收费等种种方法来抑制不良情况的发生，但依旧没有使这类现象完全消失。因为共享资源的维护需要每一个公民的主观意识的改变，单靠有关部门的努力是无法完全改善这不和谐的现象的。

共享时代，愿每个人能多为社会考虑一些，多为他人考虑一些，让资源得以共享的同时，道德的芬芳也能被每个人所共享。

我们的生活中有了许许多多的共享资源，比如共享单车、共享书店、共享篮球……甚至还有共享空调也出现在我们的视线中。而越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也逐渐改变着人们的生活理念。

就拿我们在马路上随处可见的共享单车来说吧。原来。人们去上班或去上学一般都会坐公交车或是地铁，不会去买一辆自行车，而有了共享单车。就不用花钱去买了，只要支付骑乘费和押金就可以骑了。也许人们只是想骑车出去游玩，也不用花钱去买自行车了，只要有共享单车就行了。

虽然这些共享的物品给我们带来了巨大的便利，但也有一些不好的地方。比如，这些共享资源可能满足不了你的高要求，也不能像你自己的东西一样随时在你的身边等，但这也不能改变这些共享资源给我们带来的帮助，于是就有人去破坏这些资源。共享单车就是一个很好的例子：

一次，我看到一个人正在寻找共享单车，他一副很着急的样子，看上去也是找了好久也没找到。当他看见我旁边有一辆共享单车时，他很兴奋的“冲”了过来，刚要拿出手机，又一脸失望地离开了。我十分好奇呀，为什么他都看到共享单车了，还不骑呢？我就凑近了去看那辆共享单车。原来，那辆共享单车上的二维码被刮得完全看不清，才导致了那个人失望地离开。

其实，这样的例子不在少数，有人把车上的二维码刮花，有人破坏共享单车，甚至还有人用不同的单车组装成一辆车自己骑……这些破坏的行为致使共享资源减少，也给许多像那个故事中的那个人一样的人带来不便。

共享资源有利有弊，但终究是便利多余不便，然而，我们有没有想过我们共享资源的企业是否有权在各个地方投放共享资源呢？之前，我知道的共享单车企业只有两家，而后，愈来愈多的共享单车厂家出现了，而我们时常能看到一大堆单车，完好无损的单车被卡车运去某个地方，虽然一开始我并不知道这是要做什么，以为是运回去改装或者其它什么，后来才从电视新闻上知道了这些车是违规投放，才被卡车运去一个地点堆放的。我希望所有的共享资源的企业都可以得到许可，给人们带来更大的便利。

共享资源是一个新时代的标志，也是共享时代的开始，希望今后，有更多的共享资源出现，让这些共享资源为人们带来更多的便利。

小时候，父母告诉我们，得到好东西要学会分享。这样，我们就能得到双份的快乐；反之，不仅得不到快乐，还会渐渐失去自己的朋友。

这个浅显的道理，想必没有人不懂。可为什么当我们长大了，却忘记了这个“快乐论”呢？

在我放学回家的路上，每次都会经过一条小巷，而小巷的深处则堆放着如小山坡般的“共享单车”。有的被粗暴地摔在一角；有的像是在水沟中捞起，散发着阵阵恶臭；还有的甚至被“肢解”，空留车头在痛苦地“呻吟”……每一次的经过都是一次对灵魂伸出的煎熬，我痛心着，可无能为力。

想到之前推出的“共享”雨伞，同样是以崭新的面貌出现在街头，亦同样是以狼狈的“尸体”收场。又想到政府开展的“共享单车博物馆”，里面展示的“共享单车”是那么的触目惊心，可人们不是视若无睹，就是嫌弃无比，问津的人是寥寥无几，被打动的人更是少之又少，我痛心着，可无能为力。

再次思考我在文章开头提出的问题——为什么会忘记？真的忘记了吗？

不是的。只是人们都不愿意想起，都不愿意思考一切的初衷。

分享是为了快乐，放到现在的“共享时代”同样如此。每次新闻中，有涉及到新的“共享”资源的推出，下方的评论区里，不是万民的举足同乐，不是对更多的“共享”资源的期待，上纲上线到人性道德的辱骂。每次在路上看到“共享”资源，不是喜悦，而是无尽的痛心。

所有人忘了“共享”便利、快乐的初心；而我，也忘了。是我们让“共享”成为了一个错误。

错误，不是用来谴责的，而是用来改变的。放下你粗鲁的骂语吧！真正为初心而努力，爱护“共享”资源，为他人着想，就是为自己着想，为每个人的快乐着想。

这样，“共享时代”才能成为一个美好的时代；共享这个“错误”才能成为所有人心中的快乐吧！

不忘初心，“共享”即是幸福……

一两年前共享单车刚刚出现时，全国都掀起了骑着共享单车出行的潮流。从未出现过的公共资源让人们实实在在体验了一把仅用一两元就能骑着一辆崭新的自行车上学、上班的新鲜感受，“共享时代”这句话也越来越响亮。

我同样体验过共享单车的好处。最开始的时候，不得不承认它们为我带来了极大的方便。不管走到哪里，只要打开手机，就能方便、快捷地骑走一辆共享单车。

可是，没过多久，我发现遇到的共享单车不是链条断开，就是座椅歪斜，更有甚者直接上了锁，把共享单车据为己有。

这是一件非常令人气愤的事，我埋怨共享单车公司处理不当时，也生出了对那些破坏共享单车的人的一种难言的心情：损坏或许是无心的，那么把共享单车上了自家的锁、推回自家门前的人不就像是把自己也锁进了一个自我、封闭的狭小空间里面吗？

共享单车的推出，让更多的人素质问题暴露出来，在城市的生活中，大部分人本来就有一种“自扫门前雪”的心理。试问，有多少人知晓自家邻居的生活情况？只是因为不了解，所以才越来越自我、越来越封闭。而这里面一部分比较极端的渐渐发展成了把公共资源据为己有的一类人。“共享时代”分明变成了他们的“独享时代”！

我想，这是所有具有社会公德心的人不愿意看到的。快节奏的生活将每个人都曾火热的心层层包裹，成为厚重的茧，里面的一腔赤诚渐渐冷漠。

可是，总有人不愿让这个社会成为一片严寒，他们踽踽独行却坚定不移：我看到有社区工作者收集社区里停放的共享单车，损坏的共享单车越来越少，把它们据为己有的人也越来越少。

是什么改变了“独享时代”？是人们曾深深埋藏但未曾消逝社会公德？还是渐渐温暖并敞开的心扉？我宁愿相信两者兼有。

我们的共享时代现在还有很远的路要走，可是，那是属于我们这一代人的生活时代，也该由我们来贡献一份力量啊！我的同学们打算成为小志愿者，向使用共享单车的人发放传单，告诉他们骑行共享单车时的注意事项。我在看到有损坏的共享单车时，主动报修。

共享单车只是共享时代的一个缩影。我们共享的是一份小小的公共资源，传播的却是一种温暖人心的社会精神！

于是，我们终会看到真正的共享时代到来的那一天。

那，就是我们的共享时代。

线被拉得忽远忽近，我用尽全身力量集中在手臂上，一开始还剧烈起伏的浮标渐渐没了声息。我心中大喜，连忙往上拽，认定是鱼一定不再挣扎。谁知一拎上来——一团麻似的水草！我的肩膀上突然多出一只手，重重地拍了几下，伴随着爽朗的笑声：“小姑娘不行啊。”眼下我正坐在一艘渔船上钓鱼，这租售的店家也着实有意思，定了个钓上来的鱼平分的规矩。可怜我没经验，白拿又不好意思，造成越卖力越落空的局面。

回过神来，我挤出一个微笑边扒下水草扔回湖里边尽量说得自然：“啊，可能今天风向不对。”他似乎看出我的难堪，宽容地笑了笑，走回他原来站着的地方，继续盯着波澜不惊的湖面。

拿起鱼饵，准备重新穿上去的时候却生了怯。反正钓不到，自暴自弃地想着，还不如看看风景。

我漫无目的地环顾着，余光瞟到他熟练的穿饵丢标放线，坐下来等待。忽然想起之前钓鱼时，即使很长时间没有动静他也能安静地等待着，那种平静就如同面前的这片水面，静怡而不失安逸。

“为什么你可以这么平静地等待鱼上钩，而从来不焦躁，好像知道鱼一定会上钩一样？”糟糕，一时没控制住。

很长时间的沉默。我刚刚松了一口气，一个声音就响了起来：“小姑娘啊，这个世界上不是所有事情都值得等待，但鱼和诚实大方就是值得被等待的。”

“店家之所以做这样的生意，不仅仅只是因为有利可图，更是传达给别人一种讯息，一种信任。如果不去等待不去努力争取，好消息不会自己找上门来。所有的契机和奇迹都要自己去抓住创造，没有什么是不可以通过勤奋来获得的。”

看着那嘴角恬淡的笑意，我似乎也可以静下心去做那些属于我的事了。

后来每当我犹豫不决的时候，眼前总会闪现那片蔚蓝湖面，让我坚持走了下去。那是我共享过的最好的人生。

晨起，共享的生活便拉开了序幕。街边，人们熟练地打开手机“扫一扫”使用共享单车，共享图书馆的来往人群也与日俱增。这样的生活方式，人们似乎早已习以为常，而共享的时代也在不断潜移默化地影响我们的生活方式。

清晨，晨露尚未褪尽，面积不大的共享阅览室早已朝气蓬勃地准备迎接熟悉与陌生的读者，而小门前早已有序地排起了长队。不论老少的读者熟练地使用磁卡借阅书籍，再把看起来还崭崭新的书册归还书架。这里的书籍现有损坏。祖父们捧着古籍，指点牙牙学语小孙子读小人书的温馨场景，让即使身为旁观者的我心中也生出几分欣慰。

熟悉不过的学校。器材室内，大一些的学长正忙不迭地向新近入学的小学弟介绍篮球的借用方式。讲者认真，听者更专心。稚气未脱的面孔捧着篮球鱼贯而出，一届又一届，一代接一代。

不知自何时伊始，似乎是一夜之间，共享的时代一下子在我们身边生根发芽，然后铺天盖地地发展起来，融入着生活中的点滴。比我们还要矮半个头的孩子们，也自然地接过手机，使用各种的共享软件。其中最有代表性的共享单车，在海外的街市上仍占有一席之地。而归根结底，是人工智能的飞速发展与人们素质的普遍提高促成了共享时代的迅速开始。共享的物品，是与素未谋面的人所共有的物品。这在如今人情淡漠的社会中，是难得的敞开心扉的分享。在共享的生活中，同时，我们其实也在不知不觉中与他人共享自己的生活。

共享物品深受大家的喜爱与青睐，而且价格也相对低廉合理，甚至免费。通俗一些来说，就是身无分文的乞丐也能够自由使用。这样看起来，不同经济水平与受教育程度的人认同并使用同一种产品，事实上也是默许了他人进入自己的生活。

在人类文明之初，人便是典型的群居动物，以族群为单位生活。其后文明虽有极大的发展，但在各国的传统文化中，在节日里朋友邻里互相串门的也常有发生。但是，到了科技发达的今天，这份人情味反而淡泊了。伴随着平日里人们距离的疏远，共享时代似乎是有一定必然性地出现了。与别人共享的生活，也许早已在我们的本性中根深蒂固。

夕阳静静地收起残存的一丝余晖。再度闭门的小借阅室，还有架子上重新堆放整齐的篮球，皆染上了一层薄霜。共享的一天落下帷幕，所有人的面庞都还保留些许暖意。

几年前曾在微信公众号中看过一篇推送：美国有些城市的街头设有一个红色的花箱，里面放着怒放的玫瑰。如果有人需要，可以取一枝送给自己亲友或爱人。那时看到这篇推送，唏嘘不已：既感慨于这行为背后的浪漫，又遗憾我们没有这样便民的小创造。

多年后，当我看到如雨后春笋般冒出的“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”，我才恍然：噢，那玫瑰不就是“共享”的雏形吗？值得骄傲的是，我们中国对于“共享”的理解与应用更为出色，它真正做到了走进百姓的生活，为每个人带来触手可及的便利。

就以普遍性最高，最广为人知的“共享单车”为例：我生活在上海，还从未见过哪一处没有共享单车，“摩拜”、“ofo”、“小鸣单车”————-路边随处可见五颜六色的单车，这么整齐地放在路边，倒成了一道独特的风景线。只要拿出手机扫一扫，立刻就可以骑走一辆小巧精致的单车。这是何等的便捷！况且，共享单车花费的钱极少，——据我所知最贵的也不过半小时1元钱——这可算是“价廉物美”：美的是服务，是触手可及的便利。

再者，许多单车都是由大学生和上班族们淘汰的旧车改装而来。此举可谓大大节省了社会资源，十分环保。同时，它也让人们感受到了科技的发达：这是我国自主研发的产业，身为一个中国人，你难道不骄傲么？

然而，人们交口称赞的“共享”概念就没有缺陷与弊端吗？

有一句谚语叫“每一个硬币都有两面”，那么，我们的“共享时代”亦然。依然以共享单车为例；它固然为我们带来了便利，但仍有穿出不穷的问题阻碍着它的进一步发展。共享单车的使用者损坏单车、擅自改装单车、乱停放单车————这些负面新闻不胜枚举。抛开这些与个人素质挂钩的问题，共享技术本身也有缺陷：定位不够准确，导致单车停放在指定位置后仍在扣钱。这样的报导，我在新闻中看到不少。它不仅让人们损失了钱款，还是去了对于“共享”的信任与安全感。而且，共享单车的便捷也在无形中纵容着那些缺乏责任心，漠视规章制度的使用者。

所幸，我们看到“共享”产业在不断解决问题，取得进步；开发者们在竭力提高GPS定位的准确性，也在尝试建立更严明更完善的惩罚制度。

而我，也在这里用微弱却坚定声音呼吁：遵守规章制度，爱护公共资源！多年前那个“共享玫瑰”故事还有一个浪漫的结尾：几乎每一个取过玫瑰的路人，都会自发地买来一枝玫瑰，补充到红箱中，因此，多年来玫瑰箱从未空过。人们默默地将这份善意，这份浪漫传承下去。经年累月，红箱中的换了一批又一批，唯有红箱一行白色的花体字不变：赠人玫瑰，手有余香。

那么，请让我们遵守规则，爱护公物的美德成为馨香的“玫瑰”吧！让我们每个人的手上都留有美德的“余香”；让人人有责的“共享时代”不再是想象，让“与人方便，于己方便”的“共享”精神在每一个地方推广，发扬！

随着时代的发展，城市化水平越来越高，简单实用的生活资源也渐渐充斥在我们身边。近年来，“共享”这个新字眼大家或许都不陌生，越来越多的共享资源在社会立足，目的就是一个：方便于市民生活，促进社会和谐。

可是在生活中人们真的学会共享资源了吗？真的做到是“共享”而不是“独享”了吗？这个问题应该引人深思。

就拿共享单车为例，现如今，在绝大部分城市，都有大约几种到十多种共享单车总类，它们随意的分布在城市的各个角落。二进制的发明使得共享资源的使用异常简单，它不需错杂紊乱的程序，只要一部手机，下载单车软件，绑定支付平台，扫一扫车尾的二维码，直接就能骑走单车。所以不论是青年还是老人，是学生还是上班族，随时一扫就走，给人们的生活带来了极大的方便。而且这一平台的建立，既平价亲民，又低碳环保。

不过现在，你是否发现，经常有些单车的车轮上被另外一把锁“保护”着，二维码图案要么被涂上“保护色”要么被擦的光亮，马路边、花池中总有那么几辆断胳膊少腿的车或躺或立，这些现象是怎么造成的呢？没错。就是社会中的部分共享者。

有些人为了自己出门就能用上车，于是就给单车再上把锁，让共享单车变成自己的私车；有一些要修车的，懒得花钱买零件，一念间的功夫就把共享单车的部件移植到自己车上；更是有精明的人，记住开车的密码，随即销毁二维码，不需要上锁也能让这辆单车永远为他所用。

你又是否会听到，社区公民投诉，小到居委、城管，大到政府、市民热线，共享单车在城市里“泛滥成灾”，马路边、人行道、小区门口到处都被占领，严重影响了其它交通工具的运行，影响了人们的生活环境和城市的整洁。

所以现在我们不妨倒过来想一想，我们是受科技造福的人，我们是享受者，我们凭什么破坏共享资源的创造理念。大家为什么不能一起和谐的共享，而不是一度自私自利呢？

所以我希望大家真正认识“共享时代”的意义，而不能误解了“共享”的初衷，这种享受不单纯是物质上来体现，还需要人们素质的融合。只有全社会的人共同维护共享的规则，共享时代才会真正到来！

近几年，“共享”一词在我们生活中频频出现。“共享”时代的来临一方面被人们称赞方便环保，一方面被人们议论是对经济资源的一种浪费。

在共享单车问世以来，许许多多的负面新闻接连不断地传来。如“共享单车频频失踪”“马路中间惊现没有人认领的共享单车”“废弃的共享单车堆满垃圾场”。人们认为这是共享体系管理不净。也是使用者不自觉。不保护公物所造成的。但是，共享单车的投放确实存在大多漏洞，泛滥的共享单车让人们不再关爱它，才会有废弃共享单车堆成山的现象。

继共享单车流行于大街小巷以后，又出现了“共享书店”“共享雨伞”“共享篮球”等的共享产品。那么的共享产品，不免让大量的商人把商机投入到这里面。就如“共享雨伞”和“共享书店”。使用共享雨伞前，先要在手机上下载一个应用，付29元的使用金，在每次使用时扫描二维码才能用。这样的现象，就有网友吐槽还不如在地摊上买个10块钱的雨伞。而共享书店就和在图书馆办理借书证一样了，要交99块钱的定金才能在共享书店里与别人“共享”一本书。

人们把这种利用共享的噱头来盈利的共享产品称为“伪共享”。但即使是需要缴纳金的“伪共享”，也产生了大量的资源浪费。比起共享雨伞雨伞堆砌成山，还不如以29块钱把它们卖给人们，人们用着自己的东西，总比用着共享资源爱惜得多。

共享产品的合理使用确实给人们的生活带来了方便与舒适，打不到车的时候扫一下二维码就可以使用共享单车到目的地，下雨时忘带雨伞扫一下二维码就可以在街道旁领取一个共享雨伞，这样既节约时间，又不用遭受雨水冲刷之苦以至于感冒发烧。共享产品的合理生产是对生活质量的大改善，是必不可少的物品生产。

所有的事物都要适可而止，共享资源也要合理合法，“泛滥”的共享资源是对地球资源的一种浪费，也是让人们在五花八门的共享产品中分不清利与弊，但我相信，在未来，“伪共享”与“共享的泛滥”都不会再次出现，我们将进入的是一个合理的人性化的共享时代！

说到“共享”，也许很多人并不会陌生，共享单车，共享书店，共享篮球，这些可以给人们的生活带来便利的共享资源接连不断得出现在人们的视野中。今天，我们来谈一下自行车界的后起之秀——-共享单车。

共享单车有很多品牌，如：ofo，摩拜，优拜等等。品牌CEO在创始初衷是：为人们的生活带来便利。多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了数十万辆共享单车。只需用二维码轻轻一扫便可骑行，这样简单的操作方法可谓是极其方便。

在每一个街头，你都可以看到一排排放整齐的共享单车。夜晚，当你下班或放学时，你也可以选择骑行一会儿，它会给你枯燥乏味的生活增添一丝愉悦人心的色彩。当你上班或上学要迟到时，也可以扫一辆单车，如果准时到达的话还可以免了老师或上司的一顿责骂呢，哈哈，是不是特别"666呢！

然，共享单车给我们带来的不止有"利，也有"弊"。"某某地区一10岁儿童因拿砖头撬开开启共享单车而发生交通事故"只见电视上播放着这一则新闻。的确，这样的新闻已经屡见不鲜。我们所有人都不希望共享单车成为儿童的"杀手锏"，应加强对单车的锁头和停放问题。

共享单车从客观上改变着人们的生活，促进着人们的进步，希望那些破坏共享单车的人，不爱，请别伤害！

我们共享的是物资，传递出去的却是温暖——题记

如今，共享资源越来越多地出现在我们身边，随处可见的小黄车。可供随意阅读的共享书店……曾经不可着想的共享时代如今却成为了我们生活中的习以为常。

共享资料的出现不仅代表了时代的进步，生活的富足，同时也考验了人们的文明素养。

惨遭破坏的小黄车肆意扔在阴沟里、河岸边；共享书店的书被损坏，时不时便有书页无端缺失；更有甚者在共享单车的坐椅上插上细细的针……触目惊心的新闻接二连三的出现。其人心的恶毒，素质的低下，毫无保留地呈现在我面前，令我感到无比的愤恨，同时无能为力的悲伤也随之涌上心头，使我一度不曾接触过共享资源。

然而一日，我不小心睡过了头，匆忙地整理好书包，正要飞奔出门，却雪上加霜的发现我的自行车坏掉了。此时父母已经去上班，公交车也错过了点，当茫然无措之时，却瞥到了我斜对面李爷爷家的一排共享单车。

他们家总是整齐地放置了四五辆单车放在自家围栏内，擦得呈呈亮亮、干干净净，金色的车身总是能引起路过的每一个人的注意。可是大大的银色的锁又宛如炫耀般地彰显着自己抢占了这些共享单车。我一直对此十分埋怨，在心里暗自揣测李爷爷的恶劣与自私自利。

可是此时，窘迫的困境令我无处可走，无路可选，只得硬着头皮走到李爷爷家门口。刚按下门铃，李爷爷便从门口探出头，看着我亲切地笑了下，似乎习以为常地说：“是来借单车的吧。”我匆忙点了点头。李爷爷看见，随手从口袋中掏出钥匙，便娴熟地打开自行车的锁为我推出来。一连串的动作无比自然，仿佛是家常便饭。望着李爷爷温柔的目光，我先前的认知仿佛崩塌，有无数的疑问几乎要脱口而出，却又眼看时间的紧迫无奈咽下，只得匆匆骑上单车飞奔而去。

后来才知道，那几辆单车是故意摆的那么显眼的，李爷爷主动将数辆单车放在自家门口，以便防止有人搞破坏，同时方便大家寻找骑乘。甚至有时主动去附近找闲置的单车，做些许的清理与修善。

我终于明白李爷爷不是资源的独占者而是资源的管理员。那一日和煦的笑容犹如阳光驱散了我心中的迷茫照亮了我决意前往的道路。

就算破坏秩序想要独占的人不断出现，但守序谦逊也终究存在。纵使我们无法阻止所有破坏的人，但我们可以通过细微的努力一点点的播撒温暖。我相信在这个共享时代，享有的不仅是资源，同时也有他人的温暖与善意。

这个寒假我是在天津度过的。这一天，爸爸妈妈带我去南开大学游玩，一进校门我就惊呆了，好气派的教学楼，还有各种图书馆，游泳馆等，我心想：如果我以后能来这个学校上大学该多好啊，那就必须努力学习，才能实现梦想！

参观了一圈，我突然被校园的自行车吸引住了，马上让爸爸解锁共享单车，上次来时，我骑的还是自行车呢，这次居然意外地骑上了电动自行车。这足以说明科技发达了，为什么说是意外呢，因为我本来想骑自行车，可是当时没仔细看，解完锁后却发现是电动的。我的天啊，锁都解了，不能不骑啊，车把是拧的加速键，我一开始拧到了头，差点撞树上，然后妈妈给我做了示范。我学着妈妈的样子一点一点的熟练了。哇塞，超级快，像在天空中飞翔！

妈妈告诉我：时代的发展，中国兴起了许多新型产业，其中共享单车就是一个。我已经沉浸在这科技的海洋里，我要努力学习，为祖国的建设添砖加瓦！