共享

随着时代的发展，科技与我们的生活靠得越来越紧密，更多的是智能化的机器代替了人工，使得现在人们的生活越来越便利，‘共享’这个新词也渐渐溶入了我们的生活。

共享，大概是从大家耳熟能详的“摩拜”开始，这是一种新形式的自行车，在校园、公交站、地铁站、居民区等提供自行车共享服务，分时租赁模式的共享单车，只需用智能手机下载共享单车APP，实名登记注册用户，再扫车身上的二维码即可使用，价格也是十分便宜，骑好后只需停放到专门的位置就可以了，这两年共享单车如雨后春笋般出现在大街小巷，给我们出行带来了极大的方便，同时也推行了政府提倡的“低碳出行“理念。据数据显示，共享单车出现减少对汽车的使用率，减少了机动车上路的数量，一定程度上缓解了城市的交通拥堵。但还是有一个雷区无法解除。

之前，新闻报道两名中国籍男子故意将共享单车扔进水里，只是为了在直播中有更多人点赞、刷礼物。次日，警方连夜开展调查取证等工作，将两人成功抓获并处以拘留与罚款。听闻我心头为之一震，他们是怎样一种心态做出此举动？还有那一旁看戏，无知愚蠢的人。此类事件也频频出现，有的把单车骑回家只占为己用；有的把怒气发懈在单车上，对单车惨下毒手；有的把单车“肢解”。这些惨状正映证了部份中国人现如今的素养，也许人们还没真正懂得共享的意义：共同分享，是共同’享受。

在这共享时代，人需要做到儿时就明白的素养问题，让文明与这科技一般溶入我们的生活，懂得珍惜，才能共享未来。

自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城!!!

为弘扬创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，宣传节约资源和环境保护基本国策，培育和践行节约集约循环利用的资源观，大力倡导勤俭节约社会风尚，在全社会营造节能降碳的浓厚氛围，推动绿色低碳发展，现白云监狱提出如下倡议：

1、从我做起，争当节能领跑先锋。

节能工作，功在当代，利在千秋，每个人都应为国家的美好明天贡献一份力量。节约节能，从我做起，营造人人争当节能工作“领跑者”的氛围。我们更应发挥表率示范作用，珍惜每一度电、每一升油、每一滴水、每一张纸，培养绿色生活、绿色办公、绿色消费的良好行为习惯。

2、积极培育，树立绿色发展理念。

绿色发展人人有责、节能成果全民共享。应倡导绿色办公、低碳生活理念和生活方式，自觉推广和使用节能环保产品，切实将绿色发展落到实处;鼓励参与节能宣传，了解、接受、践行绿色健康的生态文明理念。

3、低碳出行，践行绿色生活方式。

在全社会大力推广节能新技术、新产品，倡导使用高能效电器、节水型器具等节能环保低碳产品。倡导绿色低碳出行，鼓励和引导骑公共自行车、乘公共交通工具外出，加大新能源汽车的推广和应用。形成崇尚节约、绿色低碳、文明健康的社会风尚，推动形成绿色化生产生活方式。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。但是共享经济在给社会带来便利的同时，也增添了许多问题与麻烦。

先从最近火遍大江南北，被称为中国新“四大发明”的共享单车说起。它不但解决了地铁“最后一公里”问题，也为上班族提供了更便捷地交通工具。但同时，也有人对其抱反对态度。近来新闻中的“共享单车挡路”事件层出不穷，皆因单车过多，导致行人无法通行，把一众百姓气坏了。他们找电视台、相关部门请求帮助，但是问题却无法根治。归根结底，是因为几大公司的过度竞争，致使单车投放量过大，从而占道成了“拦路虎”。同时，共享单车也有维修难的问题。许多人在骑车时会损坏车子零件，导致人们无法再骑。而公司有时无法得知车辆损坏问题，那么坏车可能就会一直停放占用人行道。所以，共享单车是人类智慧的结晶，请大家在使用时也能小心一些。

接下来再谈谈共享汽车。共享汽车也是共享大家族的一员，它是由共享单车演变而来的。设计者的初衷是为了给一些带着全家人自驾游而准备的，有专用的充电桩与停车场，价格实惠，出行便利。但也是因为要完成这些要求，给设计者带来了不少麻烦。其一是无法大规模配置充电桩与停车场，因为经费有限且会有私家车进入，使共享汽车无法驶入。其二是价格，一辆汽车如大众这类也要上万元，如果要求品质的话甚至几十万元，而一天的租金恐怕只有几百元，况且车辆养护与维修都需要大量资金，对经营商不赚反亏。其三是回收不便利，对租车人来说，开完车仍需返还至原地，不方便；对管理者说，回收时定位麻烦，如果租车人将车停入自家小区或停车库，他就无法找回了。最主要是，它偏离了“共享”的核心理念——便利，这样的模式反而使它更麻烦。与其租汽车，还不如开私家车。

所以，共享经济仍在发展，仍在对这些“利”与“弊”处进行升级改良，以求能达到更好的品质与服务，为大家创造更方便快捷的通行模式。请大家慢慢等待，两三年后，也许它会带给我们不一样的全新体验。

随着人类经济的高速发展，人类开始慢慢关注起了地球的环境问题。由于大气污染，人类设定了许多特别的日子：如地球日、无车日等等。但许多人比起会放假的都不会去记住这些有意义的日子，怎么办呢？

人类是万能的，鉴于这个问题，人类发明了“共享”。这个“共享”有好处也有坏处。拿一辆共享单车与一辆自行车作比较，假设自行车八百元，骑三年后坏掉了，就是每年约260元，而共享单车假平均每天骑一次，那每年只需182元，甚至买骑行券，每年顶多100元就够了。虽然共享单车便捷省钱，产生更少污染。但是，在上海的街上或小区里，几乎随处可见红黄蓝绿的共享单车随意摆放，或者干脆像多米诺骨牌一样斜躺在地上，甚至是叠罗汉似的堆积起来，当我看到这一幕时，我心里特别纳罕，究竟是哪个无聊之人为了捣乱，累个半死也要堆成“小山”。更加令人愤慨的是，有些人为了图方便，竟然将它们占为己有，在原来的锁的基础上，再添一把自家的锁或是直接推到自己家里去。一些破单车密码的软件啊，用石头把单车锁砸坏的事情之类的就更不用说了。搞坏单车的行为基本已成家常便饭。每年不少于万辆的共享单车被损坏。

更过分的是，一些“好事者”竟忘了“共享”的初衷，发明出一些没必要共享的东西，反而没有节约，更是浪费资源。

尽管“共享”会减少污染，但在人类看不见摸不着的高科技社会中，它的“污染”有多少？新闻、报纸上报到过的关于调换二维码的事情也不少，这些隐藏在黑暗角落中的“污染”，又有几个发明“共享物”的公司曾发现？经统计，每年不少于一千人受害“共享”，真是社会的一个漏洞。

如果说，“共享”再继续发展下去，那么总有一天，或许连我们都得变了样。也许，“共享人类”在不久后，就会被发明出来。人类纵任“共享”，说不定某一天，“共享”被安上了聪明、智慧、有灵性的系统，它们也许会意识到自己是人类的奴隶，无法与人类的高科技媲美，便组织起大量“共享”，策划谋反，使用高科技武力将所有人变成它们的奴隶。到时候，人类发明创造的结晶就毁于一旦，由“共享”创造新的世界，统治整个地球。

不要以为我在瞎想，这种事很有可能发生。

“共享”一个稍带亲切又让人扑朔迷离的词语。我们到底该不该使用“共享”？

首先，我们不应该滥用共享，过于依赖，肯定不好。其次，我们也应该有个公德心，不要为了一点利益就做一些“伤天害理”的事情。我们也不应该发明不必要的“共享”。最后，我想说的是，“共享物”的发明者也应定期检查“共享物”身上的漏洞并且想办法修改。如果说，不是我们改变这个“共享时代”，而是“共享时代”改变我们。那么，我们就是“败倒”在“共享”面前了。

真是应了一句话：人不可貌相。人不可貌相，“共享”也不可貌相。在表面上看来，“共享”是安全的。但实际上，它是千变万化的，你让它好，它就是好；你让它坏，它就变坏。我们处在这个“共享时代”，所以务必要堤防一些“共享”。因为，你一旦踏进了泥潭，就会变得一发不可收拾，越陷越深，直到它把你吞没为止。

如水的月儿轻抚着深秋的残叶，清冷的秋风吹过河边的柳枝，凉意沁过暗淡的石桥，行人匆匆走过。诗意涉水而来……

偶然一次，我乘地铁回家，因为手机没电了，只好抓住把手在人群中静静地发呆。蓦然一看，这小小的把手上居然写着李白的《将进酒》“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回；君不见高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪……”我心中一阵窃喜，总算找到乐子了。便开始认真地研读每一个把手上的文字。“呼儿将出换美酒，与尔同销万古愁。”感叹李白酒逢知己，酣畅淋漓的高歌。想来人生坎坷，多有失意，不可辜负这“金樽对月”的美好时光，诗情画意，以苦为乐，确是别有一番风味。把手的反面多刻着作者的生平，仔细斟酌品味，却发现自己心中竟然也多了一份沧桑，一份诗意……

昨天和家人去酒店吃饭，里面设施着实让我大为享受。一眼望去，仿佛误入了桃花源中，屋顶垂下的柳枝与错落有致的桃花相映成趣，略带昏黄的灯光平添了几份诗意与温馨。再看脚下，却发现自己竟踩在一座石桥上，桥下有流水，水中有莲花和小船，客人们在船中吃饭。服务员们穿着汉服在餐桌间穿梭，店中还有一幅大尺寸的牛郎织女图。这多像陶渊明在《桃花源记》中写的“黄发垂鬓，并怡然自乐”。又多像《秋思》中的那“小桥流水人家”呢！这时，一个小姑娘站在石桥上，大声背道“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”那稚嫩的声音被纷扬的柳叶托起，在那小小的“桃花源”中若隐若现。客人们纷纷夸赞着女孩。想来，从小到大，哪个孩子离不开唐诗呢？这又何尝不是一种诗意生活！

深秋的月色轻抚着水面，微波荡漾，鱼鸭戏水，凉风徐来，来一次夜晚的漫步，感受诗意涉水而来……想起庄子托山为钵，剪水为衣，渺渺若垂天之云，悠悠自来去。想起老子，不愿牵累于国事，只愿随那盘旋而上的鹏者浮游于天地。诗意人生，就如那甘之若饴淡淡而香的泉水，给人以绝境逢生，给人以宁静致远，给人以超脱物外。思绪万千，又不禁想起《岳阳楼记》中那旷远却似无人的情景“而或长烟一空，皓月千里，浮光跃金，静影沉璧……”一丝淡淡的伤感却又笼上心头。

月落无言，若干年后，我们亦将成为月下远古的化石，生命中那些曾经让我们觉得惊天动地的大事，末了都随着生命的消逝化作一缕青烟，在东曦初升的那一刻，月儿完成了它的使命，光辉落幕，给人以悠远的遐想……

在这喧嚣的尘世中，何不静下心来，共享一份诗意？它或许在地铁中，或许在小店里，或许就在眼前，在这平静恬淡的河水中……

共享时代，更应该共享诗意，共享心中的宁静与美！

随着时代的发展，现在城市的街道上，小巷子里经常可以见到许多可以共享的东西。如：人人可骑的共享单车，人人可进的共享书店以及人人可玩的共享篮球等等。这些帮了我们很多的忙。

既然这些物品是共享的，那我们就应该加好好地爱护它们，更加不能对它们做什么手脚。记得不久前，我曾看过一个小品，叫《共享风暴》，它应该就是在提醒我们：要注重共享的安全。小品的内容是这样的：一个拉车的车夫与共享单车站在一排。来了一位客人，这位车夫立刻打起了精神，笑容满面地对他说：“呦，这位帅哥，是不是要回家啊？”“嗯。您这到（某）路得多少钱啊？”“这么远啊？那我给你打个折吧，150元，算便宜你了！”说着，他便想把顾客往车上揽。客人明显生气了，咆哮着说：“您们这些无良车夫，这么贵还打折！咦？旁边这不是共享单车吗！与其浪费自己那么多钱，还不如自己骑车回去，至少还能减肥呢！”他翻了个白眼，踉踉跄跄地推着车子走了。就这样，车夫的生意失败了，只见他垂头丧气地坐在了地上，显得十分的凄凉。突然，他灵机一动，动了恻隐之心，贼眉鼠眼地说：“要是我把这些单车的轮胎都扎破，客人不就只能做我的车子了吗！”于是，他掏出了一根银针，蹑手蹑脚地，先是环顾了四周，向共享单车走去。这时突然来了一位满头白发的老人。据老人自述，他骑车时不小心摔了一跤，差一点就一命呜呼了，但最终还是被救了回来。车夫被老人感动了，心想：我怎么可以这样呢？要是其他的人不小心骑了坏车，摔出个什么病该怎么办呢！只见他霎时间脸红得像熟透了的柿子，待老人走后，他亲手把所有的单车都修好了，并以后改行做了一个修车的。

这则故事告诉我们：共享单车固然好，可是那些拉车的车夫也会因此而失去工作，只好另谋生路。也告诉我们：就算到了万不得已的地步，也不能做可能会伤害到他人的不安全的事情。更加提醒了我们，现在的社会是个共享时代，我们一定要从小就好好学习，跟上时代的步伐，长大以后找一份好的工作，不像小品中的这位车夫一样，以后只落得跟单车抢生意的地步。

以后的生活，科技会越来越发达，指不定还会生产出什么高科技的产品，如机器人什么的。难道我们长大以后还要去跟他们抢饭碗吗？所以，从现在开始，我们一定要认真学习，让自己以后能有口饭吃。

不知从什么时候起，“共享”成了现如今社会的代名词。从一开始的共享单车，到越来越多的共享书店、共享篮球、共享充电宝……共享家族不断扩大，已经成了社会舞台上的主角。共享的确为人们带来了很大的便利，几乎随处可取，随取随用，用完后自觉放好，用完后自觉放好，它便静静等待下一位使用者的到来。

可人类的素质提高了吗？

你可曾注意过，大街上原本整整齐齐列好队的共享单车，数天后就全部变样？乱停乱放，骑完后上锁便随处一丢，堵住了道路不说，还严重破坏了市容。更有甚者，闲来无事将共享单车叠在一起如同“叠罗汉”一般，让需要使用单车的人根本无法取出，而且也会严重伤害单车的各部分零件。

曾有一天，我正赴考场，眼看马上就要迟到，在这十万火急的时候，我突然想起共享单车。兴冲冲扫开一辆单车正准备骑，却目瞪口呆地发现车后轮竟被上了一道锁，根本动弹不得。无奈，只好去扫另一辆单车，可这辆单车的号码和二维码都被人恶意刮花了，密码更是无从知晓。还有几辆单车的座垫被拆下，踏板被拆下，私人“收藏”了起来。好不容易才找到一辆能骑的单车，可骑起来单车老是“吱呀，吱呀”地叫，踏板也仿佛卡住似的踩不动，活像一辆年久失修的“老年车”。

不需多言，我那天自然是迟到了。

“共享”怎变成了“独享”？“共乐”怎变成了“独乐”？共享资源并不是不够，共享条件并不是不好，是人类的贪念和占有欲令他们作出种种不仁的行为。

我相信，最初的共享理念被提出的时候，只是单纯地希望为社会提供更多便利。然而，当这逐渐变成一场素质危机的时候，人们也不得不对它重视了起来。越来越多的社区开始了“单车整治”，也有不少市民在单车的使用过程中开始珍惜爱护这资源。希望能在不久的将来，共享理念能真正浸入每个人的心灵！

共享时代，请注意自己的素质！

在当今时代科技在发展，社会在进步，共享也与我们的生活密不可分，共享单车、共享书店……，可共享有利有弊，为什么呢？

首先，我们先来说说共享单车，很多人认为这很方便，为我们带来的好处数不胜数，装个APP随便一扫就可以轻松骑车，省钱又方便，解决了市民出行“最后一公里”的困扰。比如说，我家附近有个地铁站，走路过去需要十分钟，如果碰上夏天是又热又渴，遇上下雨天更是不方便了。可是有了“小黄车”就不一样了，骑车三五分钟就到了。平时有市民们出行骑自己的车上了锁还怕被偷，自从有了共享单车只要在手机页面上点“还车”，手动拉锁，就可以毫无牵挂。虽然好处很多，但也有缺点，那就是单车投放过多，有人肯定会说：“多些不好吗？出门方便找车！”那这究竟是怎么回事呢？

原来，在我家小区旁边开发商用砖砌了一个人行道，刚开始的时候特别好，居民们走路既方便又安全。可是三个月后却让我大跌眼镜，小区四周的人行道上整齐划一的停满了各种颜色的单车，有红的、有黄的、还有绿的，简直就是一个“单车基地”，整个人行道全被霸占了。有居民打电话投诉要求派人把车拖走，但我发现有关部门只是把车换了一个地方，并没有解决实质性的问题，只是把车停放在了一块多年无人动工的大空地里，有的横躺在地上；有的像叠罗汉一样叠在一起；有的单车被严重损坏；还有的被当做晾衣架，这让我觉得已经违背了当初开发者的初衷。

很多人都说，共享单车救活了自行车行业里很多商家，提高了上海失业工人的再次就职率。可是我却觉得这只是一味的乱投，严重影响了市容市貌。共享单车公司应该做好市场调查与分析，投入合理的车辆，符合人口实际需求量。但是自行车出行很利于环保不需要汽油，我们少开车就能减少废气的排放。就像韩正爷爷说的，我们应该多发展共享单车或其他共享事物，才会让我们的生活更美好、更方便、更快捷。

讲完社会的共享，我们来看看学校的小共享——-爱心共享雨伞。

一天放学时，窗外突然下起了滂沱大雨，我和同学们都愣住了，很多同学都是需要乘地铁回家的，可是大家都没有带伞。就在大家束手无策的时候，班主任走了进来说：“没带雨伞的同学可以去楼下大厅里取伞，这是共享雨伞，明天不要忘了还噢！”同学们听了高兴极了，学校的伞是那么大，那么及时，大伙打着雨伞心里暖暖的。虽然在雨天寒气逼人，可学校的爱心共享伞让彼此心连心，传递了爱的温度。第二天，我和同学们全都不约而同的将伞还回了学校，有个别同学还自发将破损的雨伞修理好，让爱可以继续传递下去，让温暖充斥了整个校园。

啊，共享时代为我们带来的便捷是以前无所比拟的，让我们也开动想象的大脑为社会、国家乃至世界作出伟大的发明与贡献。

这真是一个多姿多彩的共享时代啊！

不知从什么时候开始“共享”这个词频繁地出现在人们的口中，起初我并没有太在意，但在越来越多的共享单车逐渐出现在大街小巷后，我才正视起这项近来才兴起的事业。

不得不说，共享单车对人们的生活有帮助吗？

有，这必然是有帮助的。首先，共享单车节能环保不用电，不烧汽油，而且可以帮助人们锻炼身体，解决“最后一公里”的烦恼。

其次，共享单车灵巧方便，可以帮助解决城市的交通压力。当然，会有人说乘坐公交车等公共交通不是一样的吗？可是，在马路上，当机动车堵得不可开交时，共享单车就像一条灵巧的鱼儿在马路上穿梭，这往往比坐机动车的速度还要快呢！

然后，共享单车随处可见，随着共享单车的更加流行，共享单车的投放量也越来越多。小区门口便停放着十几辆，地铁站口更是数不胜数，看见了，便拿出手机扫一扫，锁一开，便可以骑着共享单车走了。

最后，共享单车价廉物美，骑一次只要1元，而坐公交车则要2元。而且共享单车骑着很舒服，不必闻公交车上的汽油味儿，微风轻抚过脸颊，真是好不舒服呢！然而，任何一件事物不可能只有利，没有弊。而共享单车也正是这样，在它越发流行的这几年，它带来的问题可不止一点呢！

有人骑完共享单车便随处停放；有人把共享单车的二维码和车牌号全部刮去，私自上锁，占为己有；有人见共享单车不是在自己的，在马路上违反了交通法规被交警拦下便弃车而去；有人把共享单车用作教孩子骑自行车的工具，而这些孩子，大多都没满12周岁；更有甚者，把共享单车拆得让人无法直视，把座位，轮胎全部拆掉拿去卖钱，只剩下一个孤零零的车架……

没错，这些都是我们国人的恶行，新闻里也曾多次报道过，但很可惜，效果实在是小。

但这是共享单车的错吗？不，这不是，任何一种东西制造出来就是为了造福人类的，但为什么有时达不到预想的效果呢？

人们享受到了共享单车给他们带来的方便，但是不想要为自己的方便付出相应的代价——认真对待共享单车，把自己的素质提高，这将来定会发生更为惨痛的代价。

不知不觉，由共享单车引发的问题已成为时下最热门的话题，而在这些问题的背后，是如今社会上还普遍存在的素质低下。希望每个都从共享单车上享受到方便的人都可以以身作则，让共享单车成为为每个人都可以享受到的方便和快捷！

清晨和煦的阳光透过街道边鲜艳火红的树洒在路上。秋高气爽，晨露未晞，我伴着朝阳走向学校。街边整整齐齐地停放着摩拜、ofo、小鸣等数款共享单车，马路上来来往往的骑车一族也大多是骑着共享单车的——毫无疑问，这是个单车共享的时代！

这个时代能共享的资源何止单车共享这一项，但共享单车应算得上是我们身边最方便的共享资源了。在哪儿、随处都可见到它们。倘若你的双脚告诉你它们乏了，你找一辆扫一扫，立即就能解决漫漫长路给你带来的苦恼。但是，共享资源有时也会因人流变化而出现“短缺”。

“你讲不讲理了！”这一句伴随着滔滔怒气的女声忽地冒出，将我思绪拉了回来。我抬头望去——一位年轻又干练的女子——似乎是白领，和一位看上去刚过中年，头发还未花白的老阿姨，站在排放整齐的共享单车中，围着一辆共享单车，大眼瞪小眼，都摆出一副老虎相斗的模样。围观的看客饶有兴致地盯着这两人。

“这辆车，是我先看见的！”中年阿姨字正腔圆地吼出了这句话，还狠狠地加重了“先”字。“现在的年轻人还讲不讲理了！尊老爱幼，知道吗？”看客们的目光齐刷刷地转向脸一阵红一阵青的年轻白领，崭新的共享单车被围在人群中黯然失色。

“可是我已经扫好了呀！只是刚把擦坐垫的纸扔到垃圾桶去而已！”白领很有底气地反驳。后边居民楼中一个中气很足的男高音响起：“大清早的吵什么架呀？让不让人睡觉！”随之，一阵犬吠乱起。围观的群众议论纷纷，有好心的直接说：“共享单车有那么多辆呢，干嘛为了这一辆伤和气呢。”人群越发嘈杂，议论声、狗吠声、争吵声、车辆按的喇叭声混作一团。

白领似乎厌烦透顶了，老阿姨却还怒气未消。围观的人群突然安静了——

只见年轻的白领退到另一辆有些旧的单车边——她让步了。老阿姨带着胜利的傲色，用不屑的眼神白了白领一眼，推着车走了。但我从人们的眼中，看到了对前者的鄙弃，对后者的赞美，大家的脸上都挂着微笑，气氛一下子又融洽了许多……

然而，白领并没有继续推车，她对大家笑笑，便步伐轻盈地走了。大家定睛一看——这剩下的车中哪一辆不是缺胳膊断腿的？原来那白领早就发现了！人们将更加敬佩的眼神投给远去的姑娘。

朝阳越来越明媚了，我继续朝着学校的方向走去。回想那一幕，我渐渐咀嚼到共享的内在意义：当下，资源还算是丰富的，可以避免更多的“争抢”。可，以后呢？以后随着人类的破坏和需求量的增加，地球资源势必越来越匮乏，那岂不天天会遇见这种“争抢”了？共享，就是让我们学会谦让、共同分享吧？

阳光，越发明媚了……

街边，颜色亮丽的共享单车几乎随处可见；公交车的栏杆上，正挂着几把共享雨伞；便利店的柜台旁，借取共享充电宝的人源源不断……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。共享时代，真的来临了！

在共享资源给与人们无尽的便利时，越来越多的不和谐的现象也随之暴露出来，就以共享单车为例：车把上、座椅上、甚至供人取车的二维码上，随处可见那些不堪入眼的小广告；原本狭窄的街道两侧停满了共享单车，行人都难以下脚；而闹市区的街口有时一辆都没有，有时好不容易找到一辆，却是“断手断脚”：不是少了座椅，就是缺了踏板，更有甚者被上了私锁。诸如此类的问题，在这个人与资源本应该共赢的共享时代，却给双方都增添了不少的困扰。

这些不和谐现象的根本原因主要在于：不同人对于“共享”有着不同的理解。有些人时刻谨记“有借有还，再借不难”，每次使用共享资源，都尽量保证共享资源的不受损害：有些人却将“共享”理解为“共同拥有”：既然我拥有了这一资源，我把它带回家，难道不是理所应当的吗？因此，想要解决共享资源带来的种种不和谐现象，先要帮助人们认清“共享”并非“拥有。

当然，共享资源的负责人也应担当起相应的责任。阿里巴巴的集团创始人马云曾表示，现在由共享资源引发的种种问题，很大程度是由共享资源的负责公司不作为所造成的。再次以共享单车为例，尽管公司在规定地点安排了管理人员，但我们仍看到某些地方的某些管理人员在工作时间躲在树荫底下玩手机，聊天，而不远处的地铁口，一辆辆的共享单车横七竖八的停放着，严重影响了行人的来往，尤其在上下班的高峰时候；人行道的一边，损坏的共享单车早已堆成了小山，却无人清理，影响了市容的整洁美观。而在另一些共享单车的规定停放点，管理人员却能认真负责地引导人们有序取用单车，他们来来回回的检查、整理单车，使之有序摆放。放眼望去，一辆辆的单车秩序井然。由此看来，公司安排有责任心的管理人员，来维持好共享单车的秩序，是解决共享资源所产生的问题的有效方法之一。

共享资源的出现不是用来一味地给予人们便利，它们在奉献自身的同时，也需要受益者来爱护、珍惜它们。若是人们只知道消耗，那不仅是共享资源，再丰厚的资源总有一天也会被用尽的。在这个已经来临了的共享时代，我们必须行动起来，让共享，真正做到人与资源共赢。

生活中，越来越多的共享资源正在逐渐地改变我们的生活，使我们的生活更加方便、快捷。但共享时代是否真的如此完美呢？其中必定有利也有弊。

我们最熟悉的共享资源莫过于共享单车了，只需扫描一下二维码，便就能借车出行，这项共享资源既方便了我们的出行，又在无形中提倡了绿色出行的环保行动，无疑广受人们的好评。

然而，凡是皆需以两面看待，有其利端必有其弊端，共享单车的随意放置造成的交通不变之事在新闻中也频频报道。

最近，一项新的共享资源又引起了大家的广泛关注——共享床铺，就是在一间房间中放置几个箱形的床铺，以供人们在午间等时间休息、睡觉。这项共享资源无疑是深受白领们的喜爱，在午间小睡一会，以更加饱满的精神迎接下午的辛苦工作，何乐而不为呢？

但就在不久前，本以为能轻松解决午睡问题的共享床铺却又因为卫生、隔音、发生火灾时顾客难以在第一时间发现并迅速逃生等众多问题的质疑声下倒闭。这使得许多民众的心中又再一次对共享资源的是否可靠性打上了问号。

随着社会的发展，越来越多的共享资源改变了我们的生活。如共享单车使我们出行愈加环保；共享床铺解决了人们的午睡问题；共享书店使我们的阅读更加方便；共享……但随着更多的共享资源进入了我们的生活，我们的心中就产生了更多对于共享资源是否可靠的疑问。

我想，社会的发展离不开越来越多的发明，共享资源当然也是其中之一。共享资源的初衷自然是为了使我们的生活变得越来越方便，但这些共享资源所产生的缺点自然是要靠大家的努力一起来解决，才能使得我们的生活越来越美好！

随着我们年级的提升，校园内外逐渐出现了一辆辆排列整齐的小黄车—ofo共享单车，它转瞬即成为了我们学校炙手可热的交通工具，为我们的生活带来了许多便利。

那还是上次秋游的时候，秋游结束，天下起了小雨。同学小顾突然叫起来：“唉呀唉呀，讨厌的雨呀，骑不了ofo了！”她那副捶胸顿足、义愤填膺的神情我可从未见过。我不禁就好奇了：这个“ofo”到底是什么神奇的东西？一调查才发现，不得了！不仅是各个年级（预初除外）的同学们，还有平时一丝不苟的老师们，不约而同地把自已的交通工具都换成了鲜亮的黄色ofo共享单车，推着ofo的同学还一副得意的样子。

ofo的广泛应用与深入人心，自然有其原因所在。第一，骑车能够锻炼身体，骑车同学优秀的体育成绩就是见证。第二，它能够让人心情愉悦，从而提高学习效率。你想啊，骑着ofo，迎着微风，悠哉悠哉骑到学校，别有一番民国的复古情怀，简直是一道美丽的风景线。第三，它能够美化环境。骑ofo的人多了，开汽车的人少了，排放的废气也少了。绿色出行，保护环境，人人有责。第四，它能够缓解交通压力，节约时间。原来充斥着私家车的马路上，大排长龙的现象越来越少了，减少了人们浪费在上下班（学）路上的时间。

现在，你明白共享单车为什么那么受欢迎了吧？

然而，你认为共享单车的推行很顺利吗？显然不是的。与共享单车的广泛应用相反，它受到的破坏、损失的惨重也同时登上了新闻，真正诠释了什么是“登得越高，摔得越惨”。共享单车的两面性也实是令人惊叹。

共享资源，这一新时代的产物，使我不禁联想到了马克思的共产主义，所有的人共享一个世界，想吃面包了，不需要钱，直接拿走就可以了。假设，世界真的实现了共产主义，那将是一个没有战乱，没有苦难，和平鸽振翅高飞的时代。不再有人犯罪，不再有恐怖主义的威胁，也不再有种族歧视和性别歧视。我一直盼望着这样美丽的世界！

林清玄曾在他的幸福三书中说过“我已学会了从容”，面对如今飞速发展的经济以及人们不断变化的生活理念，我想，除了不断跟随科技的匆匆步履，或许我们真的应该静下来，骑上小黄车，在微风里，做一个从容的人。

“共享”这个词，相信各位都很耳熟。“共享单车”更是随处可见。作为现在新兴的“共享”科技，虽给我们带来了许多好处，可是每件事物都有利弊，好处的背后总隐藏着一些“坏处”。共享时代的来临，给人们的生活带来了什么？你了解了吗？

就拿我们现在见得最多的“共享单车”来说吧。五花八门的“共享单车”在大街上比比皆是，但都有一个共性：拿出手机一扫，即可骑走，到时手机支付就好。这一点，就有许多好处，比如方便省时、不需要担心自己的车辆被偷、骑到哪算哪……等等。可是，这又会带来一些不良后果。曾有一则新闻报道：一名小学生用手机扫描并打开共享单车的锁，骑走了车子在骑行时在弯道上被一辆大货车撞倒……这则新闻给所有的孩子们敲响了警钟。上海交通管理部门三令五申禁止未满十二周岁的少年儿童骑自行车上路。可是，依旧有许多少年儿童拿手机开锁将“共享单车”骑走。这让“共享单车”的运营商也无可奈何。为成人设计的单车让缺乏自我保护能力的少年儿童骑着实危险。可是，又不能全程在线观察骑车者，这可能会让少年儿童“浑水摸鱼”将车开了骑走，容易造成少年儿童的伤亡。

另外，除了一些有固定投放点的“共享事物”外，很多“共享”的东西会出现随地投放的情况。“共享单车”在上海算是头号投放数量者。大街上都快被堆满了，五颜六色，连路人都几乎动弹不得。即使这样运营商依旧在竞相投放，直到政府管理部门不得不将他们的单车从“泛滥成灾”的地方运走。据说上海某区有个停车场，里面停放了四万多辆各式各样的单车，真是浪费资源。每个需要的地方都适当放一些还是可以的。而且因为数量众多，一些停放个人自行车的地方都堆放了“共享单车”，这样个人自行车的存放都成问题。这还给环卫工人的工作造成极大麻烦。“少放是宝、不放最好”看似矛盾的一句话，但反映了不同地区的需求量。相对地阔的地方适当投放，大家是会欢迎的。在人多路窄拥挤的地方，例如五角场一些本身就拥挤的区块或街道最好少放、不放，人流涌动，“共享单车”如何“立足”。

其三，“共享”事物给人们带来便利的同时，人们会慢慢地对其产生依赖性，不再重视一些“传统美德”例如不再“勤俭节约”，我行我素。这一点的危害极大。物质依赖容易消除，可“美德”匮乏却是个非常严重的棘手问题，如果一直这样下去，可能对人类的进步与发展产生障碍。

“每个硬币都有两面”，“共享”事物好处多多，可细想危害也不小。世间万物有利有弊，何况“共享”的信息时代，你说呢？

随着科技的不断发展与进步，如今的21世纪，人们的生活水平不断，越来越多的便利也使我们生活简单化。最近，一股共享潮流融入了我们的生活。

共享顾名思义就是公共享用的意思，它的到来使我们的生活更加简单方便。但，就像一把刀有锋利的一面也有钝的一面一样，它有它的利，也有弊。

举一个简单的例子吧，就比如流行了有一段时间的共享单车，它给我们的生活带来了许多方便。我们的出行，只要不是太远的地方，基本上可以“依赖它”。在我的身边，有不少人在使用它：我的妈妈每天早上骑着共享单车去买菜，我们班有的同学早上骑着共享单车来上学，我有时和同学们出去玩也会骑共享单车……

它不仅用处多多，而且使用方法也很简单，只需打开手机微信，扫一下车上二维码，输入验证码，就可以使用了，十分方便。

但是，它有利，也有弊。

今年7月下旬，武汉的李先生和同事骑共享单车去看电影，使用完共享单车后忘锁车，23小时后余额宝上显示他欠款34元，他随后拨通了客服电话，客服人员称出于人性化考虑，可以免除这次扣费，但要扣除李先生15分信用分。过了10多分钟后，李先生查看自己账户，发现信用分确实扣了，但账户余额没有归零，而是显示欠费2147万多元，而且尾数一直在增长。他致电客服，客服人员让他不急，称会解决此事。最后，金额数目停在了21474778元……

看，一次粗心，竟导致了如此严重的后果。想必李先生应该十分苦恼吧。

通过上网查询，我也了解到共享单车的一些不足之处：1共享单车会随着天气原因下降订单。2它的地点并不固定。3它的余额很难退款。

共享时代，有利也有弊，关键在于你如何去使用，你是如何认为的呢？

这是一个共享时代，共享单车、共享书店、共享篮球、共享……层出不穷。然而，从古时起，人们的私有观念就很重，共享的东西不是你自己的，你就不会去珍惜。

前几天，父亲有事要出去，他换上新衣，笑呵呵地走了。下午，“砰”的一声，门被重重甩到墙上，父亲阴着脸，跺着脚，进了家门，嘴里还骂骂咧咧的。“怎么了？”我关切地问道。父亲看了我一眼，喝了一杯水，又长叹一口气，似是平静下来，才缓缓开口，

原来，今天父亲本想骑车去办事，可自行车坏了，来不及去修，这时，他想到最近流行的“小黄车”（共享单车），便想去一试。到了小区门口，他只看到七、八辆“小黄车”横七竖八地倒在地上，占了道路的大半位置，行人只好小心翼翼地挪着，生怕被绊倒。父亲好心地把“小黄车”一辆辆扶起来，把它们排成一直线。低头一看表，快来不及了，他急忙从口袋里抽出手机扫一扫，当他一屁股坐上去时，却发现那“小黄车”是坏的，根本骑不了。他又去试其它的，结果也都是坏的。时间来不及了，他只好打车，可我们家这条路出租车特别少，终于打到了一辆，他急急忙忙地赶过去，可还是迟到了。

父亲说完，又喝了一口水，径直走进房间，应该还是在生气。的确，每天上学时，都经常看到“小黄车”七零八落地躺在地上，也无人问津，只有需要骑时，才随手拎起一辆，扫一扫，等到了目的地，又随手一靠，就算倒了也不管，直接撒手走人。

现实中，经常听到有人抱怨，说什么“小黄车”定金太高，管理不严，未满十二岁的孩子也可以骑着上路。可这是它们的错吗？人们把“小黄车”当玩具，召之即来，挥之即去，可以随意丢弃，没有一个人去管理，坏了，只有公司去修，所以只好把定金收高。我国法律明确规定未满十二岁不得骑车上路，“小黄车”只是工具，它没有思想，可人有。人与动物的最大的区别，就在于人会使用工具，会思考问题。如果人们都不会好好去使用工具，不去思考后果，那这一定是人们自己的问题。

共享，给我们带来了便利，却也暴露了我们的缺点。在这个偌大的共享时代中，你，应该怎么做？

“共享”这两个字大家都很熟悉吧！现在世界上越来越多的共享资源出现在了人们的眼前。如共享单车、共享篮球、共享雨伞……

现在大家都选择绿色出行——步行。当你走在街上，感到脚很疼怎么办？不用担心，街边会有排得整整齐齐的自行车，拿出手机，扫一扫“二维码”，你就可以骑着单车，心情美美的，绿色出行啦！

除了共享单车，还有共享雨伞。上班族都会坐地铁出行，万一从地铁出来，老天爷和你开了个玩笑——下起了雨怎么办？有人会在地铁站等着，可是赶时间的人一刻都等不了，抱着头在雨中狂奔，免不了会被淋成“落汤鸡”。没事儿，你会在地铁站里看见一个有许多雨伞的架子，使用方法和共享单车差不多！

有了共享资源，会让人们觉得很方便，体会共享的快乐。可是，共享资源还要靠你、我、他的维护。

有人骑完共享单车就把车子扔在那不管了，甚至车子都倒在了地上，这下可苦了共享单车的生产公司，他们得辛辛苦苦地把共享单车排好。有些人还把车子锁在树上；把车子用其他的颜料涂好，当成自己的车子，多没素质啊！共享雨伞有人用了就不还回去了，甚至有人把共享雨伞损坏了还不维修……总之，共享资源是给大家用的，共享资源要靠大家一起维护。

“共享”这两个字大家既熟悉，可是又很陌生。“共享”的意思是共同分享，共同享受。我们现在生活在共享时代，这是我们的幸运。另一方面，共享和我们已然密不可分，我们每个人都应该维护它们，也希望以后会出现更多的共享资源，让我们的生活更加的便捷。

淡淡的烟云轻罩窗前的天空，轻撩起白色的窗纱，寻寻觅觅的便是另一道靓丽的风景线。申城随处可见的小黄车恍若许些辰光的北欧，整座城市繁华上央，而我亦遇见这共享时光。

没有“空山新雨后”的清新空气，没有“一点飞鸿影下”的灵动之美。申城四处恣意沉醉于秋意正浓的季节，共享单车穿梭在新翻的油柏路上，被秋风萧瑟卷起的落叶在空中打旋然后像轻灵的天使伏在一位骑着共享单车的年轻人身上，共享单车就这样于无声处埋藏在我们每个人的心上，共享时代所提倡的共享精神宛若一粒种子在心间萌芽。

漫步在四溢落花纷纷的余香里，两旁停留的共享单车就这样肆无忌惮好似调皮的孩子错综交杂在路的两畔，黄色的橙色的竟然透过光线的时光显得如此刺眼。我静的可以听到内心最柔软角落里的哭泣声，曾以为共享的时光带来不计其数的美好，而今的落差使我的泪轻轻划过耳边。

作家盈风曾说过“人生就像一列车，进了站，有人要上车，也有人要下车。”我们在使用过共享单车时是否只想到对于个人的方便而未曾料想过后一个人也要使用的方便呢？

又有青年人骑着共享单车迅速而又随意往路中央一横，也就一弹指的光阴吧，我猜想他或她或许是因为太忙所以没有扶起路中央的共享单车在给我们带来观念扭转的共享时代，我们是否在与最初的共享精神越走越远。曾经记得一位学姐平时最喜欢做的事情是在将家附近的共享单车排放整齐，我也去做过几次类似的公益。仍记得那日她谈话间的温暖，她说，你我都只是最微小的尘土，我们所做的微不足道，但至少，这是我们唯一感谢共享时代带来便携与共享精神的方式。

下一个路口，望见一个刚下小黄车的少女，她小心翼翼而又笨拙将一辆共享单车挺好。转入街角最深处的一家共享书店，我望着这位巧笑倩兮的美丽少女的背影而感叹，也许就正如费勒在《天使在人间》中说的那样“生命就像一支交响乐，目之所及，是山峦还是峡谷，其实只取决于每个人内心的感受。”我想，对待共享时代，于我们而言，不只是方便更应该是赠人玫瑰手有余香的感激。

遇见共享时光，我认为不是一种空喊的感动，我们的心为共享时代的方便精神为之一颤，我们更应该付诸于行动去爱护这繁华都市的共享生活。就从弯下腰，来一辆共享单车做起，而我也会一如既往跟随志愿者们的脚步在某个风和日丽的午后扶起整理街边的自行车。

村上春树曾在文中写过“总之岁月漫长，然而值得等待。”落花在空中打着转，我将它紧握于手心央，我想会停下脚步，继续做公益，也期待并一直等待更多的人可以去理解共享时代并从小事做起。

泪浸染在白纸黑字的中央，也许正如辛弃疾所谓的少年不识愁滋味，爱上层楼。但我确实真切希望更多的人来爱护共享精神，纵然你我都只是茫茫沧海的萤火虫，发出最微弱的光，但至少，我们也可以努力守住这份沿途的风景。

遇见共享时光，它精彩，它便捷，但它也不完美，让我们携手从简单的方式来改变这一切。

晨风轻轻掠过笔尖，风筝在纸张的时刻，邂逅不一样的共享时光……

随着我们慢慢长大，时光一点一滴的流逝着。社会也在悄然的进步，人们对于生活的理念也开始慢慢的改变。街上开始出现了共享单车、共享书店、共享单车、共享篮球。这些新奇的玩意让我们的生活让我们更便捷。但是大家是否有想过，当我们的生活中出现所谓的“共享”真的好吗？

相信有大部分人会说是好的。当然一开始我也是这么认为的。那么就让我们从最近的开始说起“共享单车”。它让我们的是生活更加便捷，只需用手机时尚扫二维码，支付一元钱，就可以使用它了。例如：你有急事但又打不到车时，这时你就会需要它。我认为它就像一辆“小巴士”，用坐巴士的钱，但比巴士更加的随心所欲。

但是就是因为这样，人们开始滥用社会给我们所给予我们的条件。人们开始破坏共享单车，开始将共享单车占为己有。我们在马路上可以随处可见的共享单车，有些缺了一条“腿”，有些缺了一只“胳膊”人们认为这不是自己的东西，就去肆意地破坏他们，为了图方便将他们占为己有。就像我们家有一户外地人，经常看见他骑共享单车，竟然还将车上的锁打掉。可每个人也不敢去说他，怕他会不高兴。可能就是因为没有人敢去制止他们，就让他们更大胆。

可能人们站在自己的一方面认为这是有好处的，但是站在另一方面想，这些共享单车是怎么来的是的。这些都是国家用大量的资金，为我们和换取来的。就是为了提高我们的生活质量，可就在这时，就会听到与人说：“这又不是我的钱关我什么事。”那你就错了，你身为这个国家的一份子，看着国家昌盛，你的日子也会变好，当然国家不好时，你的生活越会变得不好。有些人口口声声的说着要爱国，一边又在破坏祖国给我们的东西。而且在中国我们使用共享单车只需花费一元钱，而在美国，我们要花费的近乎要到一百元人民币。而且中国作为一个发展中的国家，能用这么多的资金为我们做这些，只收我们一元钱，你们真的好意思破坏这些东西吗，祖国已经用最大的努力来让我们的生活越来越好，请大家不要再去破坏他们了。

那肯定有人问：“共享时代到底好不好。”我认为是好的，这些共享资源确实能让我们的生活品质越来越好，但是我认为凭我们现在国人的文化素养来说，还达不到能够享受这些共享资源。就像有人说过，有些人只要能够占便宜，就算是自己不需要的东西也要也要去拿，所以我认为我们应该提高自己的文化素养，等我们真正有资格去享受这些过后，再去开启这个“共享时代”。