共享

不知从什么时候开始，路边上，总能看见一些五颜绿色的自行车。它们不仅颜色鲜艳，而且使我们的出行变得更加方便。扫一扫二维码，用手机支付，你就能使用这辆车。

记得共享带车刚刚流行时，有着许多的共享带车是靠密码开锁，使用完共享单车要上锁。因为设备简单，很容易能破解密码。所以有些人就开始打歪脑筋。那时，在小区里，总是能看见在单元楼下或多或少都会停着计量共享单车。在单元楼下的单车，不是私自上了私家锁，就是把单车上的密码锁弄坏，使车子不能再上锁。他们这样做，都是为了能将共享单车占为己有。这个想法十分自私，但因为共享时代刚开始，没有人去管理，就连小区保安看见有人将单车骑进小区，都睁一只眼闭一只眼，不去管他。

那时候，因为这共享单车引发的种种事。我们班级还开始了一次争吵。共享单车能不能骑进小区？未满十二岁是否能够骑单车上路？争执完，我发现我们很多人，都在小区里骑过共享单车，而有些更过分，都已经起到马路上去。因为他们觉得，骑在马路上也不会有警察去拦住他，很多人看见别人再骑，就跟风，也去骑。这使我很生气，新闻上报道的学生骑共享单车出车祸的事情也不少，他们就没有想过后果么？

后来开始，我和我的一些朋友开展了一个活动。每天吃完晚饭，下楼散步，也将停放在小区里的共享单车停回街道上去。第一天，我们收获很大，因为许多人一起干活。很快便找到了许多没有上锁的共享单车，走了半个小区，我一共将十几辆单车停放回街道上，再将锁锁上。第二天，在很多黑暗的角落，我们寻到了几辆单车，不过大多都遭到了破坏。很多单车没有了锁，有的车轮没有气了。我还发现一辆被重新上色的单车。原来是黄色的，现在成了白色。真让人气愤！就这样做了几天，我们的小区渐渐地在单元楼下，共享单车的身影少了许多，这都有我们的功劳呢。虽然我们不能让所有的人，都去文明的使用共享单车。共享单车不仅能给人们带了便利，更能体现出一个市民的素质和品德。我们希望每一个人都能文明的去使用共享单车，而不是让共享单车给人们带来麻烦。

共享时代刚刚开始，就是这样的。而现在，所有的小区门口都能看见一块牌子，上面写着“共享单车禁止进入。”在小区里，几乎不可能看见共享单车，单车的设备越来越高级，人们的素质也越来越高。看！大家都在变，变得越来越好，出行更加文明，都在往好的一面发展。

每天进步一点点，城市会变得更美好。

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

常有一种说法：“什么东西到了中国就变味。”姑且不论这话的对错，如今倒好像又多了一个例证：这些年在国外盛行的共享经济，在引入中国之后，似乎出现了许多问题。

日前有位微博名为“汪莫言”的Airbnb房东，发布了长篇博文“控诉”某自称上海戏剧学院学生的人，通过短租平台Airbnb租用汪的客厅拍毕业作品，却随意破坏房间，比如竟来了“30个大汉”下雨天直接穿鞋在室内地板上走来走去，并未同意出租的“卧室变成一个垃圾堆”，而租客事后竟然人间蒸发。优步(Uber)或专车，则既有不良司机非礼和打人，也有乘客抢劫司机，还有出租车司机闹事抵制专车的事。至于摩拜单车，在北京和上海都少不了这样的事例：一些人出于无聊或恶意，刮掉车上的二维码或涂抹上脏东西、把车子堆积起来或砸变形，甚至推进河道里，还有使用者给单车套上自己的锁、停到自家院子，完全违背了“共享”的初衷。

这其中固然有部分是利益冲突引起的(例如不同于某些国外城市出租车少而私家车多的情形，国内的出租车司机容易感受到专车和摩拜单车在“抢生意”)，但恐怕更大程度上可归结为：不同社会条件带来的水土不服，因为共享经济要顺利运作，原本就需一系列前提保障，尤其是规则意识、契约精神以及一种强调权利与责任对等的个人主义。

共享经济隐含着一套个人信用体系：Airbnb的运作依赖一套房客与房东的相互打分系统，这种打分实际上就是信用评级。比如，一个房客不爱护房间，那么房东给他的差评，就会使他今后再用Airbnb系统订房时受到阻力，因为只要看到他过往记录的人，在租房给他前都会三思。

租车毕竟还好，尤其单车这种还是由专门公司统一提供的，而把自家居室分享出去，就格外检验社会信任度了。传统中国社会，正如美国人类学家武雅士说过的，普遍从经验出发认定陌生人是危险的，更不要说那些身份特殊的陌生人，“大多数家庭会给停在自家门口的乞丐一碗饭或地瓜，但他们从不邀请乞丐进屋吃饭”。当然，前现代的西方社会同样排斥陌生人，而把家视为个人最后的城堡;但在1960年代以后，西方年轻人中逐渐兴起了一种“沙发客”(Couchsurfing)文化，即到异地旅游的穷游者如果享受了陌生人为他提供的食宿，下次也有义务为他人提供同样的分享作为交换。就此而言，Airbnb的出现仅仅是通过网络技术，将这一理念变成了一个巨大的线上服务平台。这背后最重要的支撑并非技术，而是那种让这一设想成真的自律自治的个人。

前年我去台湾旅游，曾在台北住了三晚民宿。民宿老板本人也热爱自助游，当我问起是否遇到过素质不高的租客时，他笑了下说：“那肯定会有啊!不过，世上总是好人多。”去年我在冲绳那霸也住了两晚公寓，预订、付款都通过Airbnb，房东自始至终都没有出现，门钥匙放在门口挂的一把密码锁内，屋里一切准备好，入内自助即可。“世上总是好人多”毕竟是感性的语言，而冲绳遇到的看上去冷淡的不接触，则预设了对人的自觉性的信任——与国内酒店不同，日本的酒店和民宿，基本没有预防住客损坏或消费物品不告而预付押金的。

说到这些，大概难免会让国人再度感慨“素质”和“文明”，进而强调通过惩戒措施来加强对规则的遵守意识，必要的话，甚至可以用法律来约束。不过，正如日本记者村山宏在2013年所言：“如果单凭法律或教育就能改变人的话，那么无论哪个国家都只需二三十年便可成为‘文明国家’。但事实上这样的国家并不存在。”因为人的道德和礼仪，并不是靠法律来规范和纠正的，而只能靠民众自发的提升。必要的罚款或惩戒，也许能阻止一些人无所顾忌的破坏行为，但却也并非总是有效的。以色列曾有这样一个事例：一个儿童日托中心为应对许多家长总是迟到的问题，设定每人每次迟到需支付3美元罚金，出人意料的是，新条款实施后迟到者反而更多，因为小额罚金让人觉得迟到不是大问题，并且交罚金本身还减轻了他们原本迟到负有的愧疚感。这就是为什么在一个“文明的进程”里，“羞耻感”有着如此不可替代的重要作用，因为只有这样才能让一个人时刻审视自己的行为是否过分。

都说这三十年来，中国社会的个人主义在上升，年轻一代崇尚坚持自我、乐于彰显个性和特立独行，但我有一个感觉：他们似乎更多是急于张扬自我的感受，而较少去顾及这是否会影响或妨碍别人。如果说在日本，“只要你不给别人添麻烦，无论怎样怪胎都随你”;那么在这里，一些人的可厌，并非因其怪胎，而是因为他们会给人添麻烦。一个人如果完全不在乎他人对自己的看法，又不自我约束，那可想而知他是不会自觉纠正自己的任何行为的。

随着世界人口的增多，和高楼大厦也增多，人们严重忽视了一个问题，那就是环境问题。现在乱扔垃圾，随地吐痰已经成为人们的惯性。

以前，我们的小区到处是垃圾，特别是墙角，垃圾到了一地，甚至有人在墙上乱涂乱画。苍蝇乱飞，臭气扑鼻，简直不堪入目，就是只能用三个字形容：乱、脏、差!

绿色，象征着生机，她保护着现代的城市不受风沙的侵袭，可是人们却一次又一次的破坏他们，没有止境的乱砍滥伐，而遭受了许多自然灾害的影响。然而，在这一次次的侵犯和报复中，提醒着我们所有的人。

绿色，曾经孕育了地球生命的海洋;曾经保护这生命及其成长的森林，她象征着我们本质的财富。

所以，我们任何一个人都不可以去破坏它，要懂得珍惜每一滴水，每一棵树，每一块草坪，每一片土地。要时刻都铭记，一缕油烟、一粒沙尘、一堆垃圾、一节废电池，在不知不觉间就能够改变世界，伤害我们自己，要学会善待那些与我们人类共同享用自然的生灵。

低碳环保，从我做起，保护我们人类生活的家园，保护我们自己的生命，从节约每一滴水，每一度电做起，做一个爱护环境，绿色节约的人，让我们的地球母亲不在“哭泣”，让我们的城市更加美好。

绿色家园，环保先锋，从自己做起，用自己的行动证明，让我们这个大家园变得更美丽，让绿色随处可见，让地球不再受伤，保护环境，人人有责!

随着科技、网络和时代的进步，许多共享的资源已悄然植入到了我们日常生活的方方面面，它改变了我们的消费理念产，成为了生活中不可或缺的一部份。

清晨，还沉浸在睡梦中的城市被一阵阵人声和车流声唤醒。我习惯性地吃完早餐后去书店，妈妈从厨房里探出头来：“骑共享单车去吧。”我笑了笑，老妈真是跟得上形势啊。

我掏出手机，查阅了附近的共享单车，正巧在小区门前就有一辆。扫码、开锁，骑车一气呵成，不到一分钟时间便骑上共享单车消失在了人流和车流之中。路上骑车的人多了，开私家车的人少了。“叮铃铃”的声音多了，“哔哔哔”的声音少了。道路一改前几年的拥堵，人们心情也愉悦了许多。各式共享单车形成了一道亮丽的风景线，让城市的清晨更加焕发出了青春活力，绿色出行让天更蓝水更清了。

我在书店附近停好车，便进入了一家共享书店。首先映入我眼帘的几十本已有些陈旧的图书，书角微微卷翘，页面有些发黄。可我觉得这些旧书相对于新书给了我一种莫名的亲切感，我能感知前一位甚至前N位在翻阅它时的心情，肯定也有与我同样的心境吧，或许也为其中精彩的描写啧啧折叹，或许也为其中引人入胜的故事情节深深感动，又或许他就是我身边的某一个人，一个通过看书心有灵犀的人。我们可以在平台上交流看书心得，也可以在平台上找到你想看的任何书，是共享书店架起了读者与读者之间心灵沟通的桥梁，在悄无声息地传递着情感。

除了共享单车、共享书店，还有共享住房、共享衣服、共享汽车等新事物如雨后春笋般冒了出来，给我们的生活带来了极大的便利。可是，一些人们一般享受着这种便利，一边乱停乱放，不爱惜公共财物等，给别人带来不便利。

共享生活是一种便民的温暖举措，但只有每一个人都遵守规矩，不给别人添加不便利，我们的生活才会更加便利和美好。

大约两年前，我偶然在路边发现了一辆橙色单车。没走多远，又见一辆。我当时还不知那是什么，诧异地以为自己看错了。在从同学口中得知那是“共享单车”后，我认为这样的产品“愚蠢至极”。

转眼间，大街小巷已布满了如一整张光谱般，数不清的彩色共享单车，在上学时等不来公车的那天，一辆“小黄车”也着实帮了我一把。这一切都证明了我的想法是错误的。

但错得不完全。我曾在文章中读到过对欧洲某国类似的共享单车的介绍，但文中并没有说明这些车的下场如何。而我所看到的，除了人们享受共享单车的便利之外，还有那些惨不忍睹的画面。

我们随处都可见到倒下的、损坏的，被上了私锁的、被刮去二维码的，甚至是在公寓楼道里的“私人”共享单车。为这些不文明现象气愤之余，我也为这样的美好创新遭人践踏而痛心。

当然，这还挡不住共享经济的发展。共享篮球、共享雨伞、共享充电宝、共享汽车……每当新产品出现，我们看到的新闻却不是写人们如何好评它，而是它首日丢失、损坏了多少。除了较贵重的共享汽车外，无一幸免。

每个时代都有一些标签，如“工业革命”、“大跃进”等，或好或坏。我想，中国以及逐渐步入了“共享时代”，这必然是个良好的趋势，而我们的脚步有多快，并不是取决于共享产品的提供者。

有人说一辆单车坏了，就找另一辆。可一晚，我急着回家时，找遍周围近十辆车，它们全都已经沦为了“私人订制”。我又在许多地方见到过共享充电宝，却从不敢用，因为我怕其中被植入了病毒。

到底是谁让共享经济发展的脚步变慢？不是那些供应商故步自封，而是小部分的破坏者让多数人无法、甚至不敢去使用这些产品。

上次秋游，我在路边看见一辆倒下的蓝色共享单车。一位同学立刻上前扶起了它。这举手之劳让我感动，而同时我也在想，若它本就立在那里，不也就省去了这举手之劳？为何我们一定要在坏事发生后才去补救？

共享经济并不仅仅是让我们能共享产品的便利，更是让我们在传递着一份温暖。也只有在一开始就用自己的爱心去对待别人的爱心，才能使这份温暖温度不减，让我们得以共享心灵之美。

不得不承认，共享资源确实给人们带来不少便利。

清晨，我揉着惺忪睡眼，刺耳的闹钟声吵得我睡不好觉。一看时间——7：19啦！我立马清醒过来，拎起书包飞奔到学校。在小区门口，我看到同桌也才刚出家门，但与我不同的是，她不紧不慢，慢悠悠地像散步一样。可我哪里管得了那么多，一个劲跑去学校。到班级门口时，我胆怯不敢进班级，我知道我迟到了，心里有个声音告诉我：没事，同桌她不也还没来嘛。

敲门进班级后我大吃一惊，虽说我迟到已是预料之内的事，但令我想不到的是，同桌竟然坐在位子上悠闲地看着书！

放学时，同桌跟我说，她早上是骑着共享单车来的，自然比我走路快得多。回家后，我立马注册了一个共享单车，心里美滋滋地想着第二天可以多睡一会。

可事与愿违，当我想骑车上学时，车偏偏就像故意跟我过不去似的，就是不开锁。尝试了半天的我只能步行去学校，差点又迟到！

如今21世纪，对于共享资源应不应该出现在现在的中国，存在争议：有人说，我们应当学习国外，也有人说我们不能盲目学习国外，国外的月亮不比中国圆，共享资源只会徒增烦恼。就我以一个初中生的角度而言，我更加支持第二种人的说法。放眼当今中国社会，因为共享资源而产生的纠纷还少吗？小到个人利益，大到人命关天，我就以共享单车为例。

我曾看到一则新闻：5个小学生在一起尝试开共享单车锁，打开后骑车上路，与来往的汽车撞上，引发一则惨案，2名小学生当场死亡。事后，小学生父母向共享单车公司索赔800万。丧子之痛难以言表，但若以客观角度看整个事情，共享单车公司并不是引起事故的主要因素，两个孩子还没开始他们的人生就这么不明不白的离开人世了。

共享单车乱停乱放，占用盲道，堵住地铁口，更有甚者将共享单车据为己有，故意损坏共享单车。我知道共享单车发明人本意是有益于社会，可显然，共享单车盲目投放社会并不合理。政府已经对共享单车乱停乱放行为进行管制了。

共享本是一种美德，有益自身，也有益于社会。不论是共享单车也好，共享篮球也罢，说到底，只是工具，它有利也有弊，因为国民素质还有待提高，所以共享资源还不应该过多过泛的出现，也不能盲目追寻国外，导致画虎不成反类犬。共享时代，共享资源，是好事，说明人们有分享的美德，只是疏于管理。

希望在未来，共享时代能成为现实，共享资源能真正为人们带来便利，展现出人们素质和美德。

“共享”一词随着近年来越来越热门。从最初的“共享单车”到现在各种各样的“共享书店”、“共享健身房”、“共享电动车”等等。共享时代的来到，确实使人生活更便利。

我家离素描老师家较远，爸爸也不是每次都有空送我去。经常是我独自一个人乘公交车去素描老师那里。但往往会因为等公交而迟到。如果是买个单车自己骑过去的话，又不是经常使用，比较浪费。但是，共享单车的出现，使我既不会因为等公交车浪费大把时间，又可以不浪费一辆单车。

但共享给人带来便利的同事，有些人又是怎么样对待“共享”的呢？

我在老师那画素描的时候，正好有个老师的朋友来找她。客人一进门就说了句“刚刚来的路上，看见一辆单车被人用私人的锁锁在路边，是共享的！”素描老师摇了摇头说：“真缺德！”这让我不禁想起最近报纸上看到的一个新词“单车猎人”，他们可不是去偷共享单车的人，而是去寻找并解救那些被私人锁住、被人改造、被故意刮去二维码的共享单车的人。

这个职业的产生，同时也反映了人们对待“共享”的不良行为。个别人的自觉意识似乎仍有些欠缺。将公共事物占为已有的市侩心理在多地都有发生。让人不禁怀疑“共享”是否还能继续存在下去。不过微信上最近传来了令人暖心的消息。

“共享硬币”使共享已经发展到钱都可以分享的地步了。有人把一筐硬币放在地铁口。上面挂了一块牌子——-“如果乘车没有零钱，可以从里面拿取，请一次不要超过五块。谢谢！”虽然没人监督，但地铁口的摄像头拍下了这一幕幕。

起初，没有一个人过去拿，或许有人觉得这是个骗局。但，过了一会，有人或许确实继续零钱，他从筐里拿了两三个硬币。慢慢的，陆陆续续有人去筐里拿，但基本没有人会去抓一大把硬币。甚至有人会掏出钱包，放一些硬币到筐里。到了晚上，筐里的钱不减反增了。

到底不良行为是个别的，还是这种善良行为是个别的？我无从得知。但我知道，共享会产生，肯定是人们的普遍自觉意识比以前有所提高，才有了共享。摩拜单车的创始人曾说：“刚开始的几天，我担心的睡不着，怕单车被破坏、怕人们不把单车停到指定地点。后来，我发现，我多多虑了！”

既然，共享给人以方便，那么希望人们善待共享。

随着社会的发展，我们渐渐由旧社会演变成新社会，这是一个使国家富强的过程。也有越来越多的共享设施正在靠近我们，共享是快乐的，所以，让我们共同享受这份快乐。说到共享，大家最熟悉不过的就是共享单车了吧！但是，你认为共享单车怎么样呢？

现在，有严格规定，未满12周岁的儿童禁止骑共享单车。但我在马路上，人行道上，仍然会看到8，9岁的儿童骑共享单车。这样的行为十分危险，正因为这些儿童的不自觉，我也越来越担忧，便认为共享单车并不该出现在我们的生活中。

可是，你们别以为满12岁就可以放肆、大胆地骑，这同样存在着很多安全隐患，当你一不小心时，它就来到了。举两个例子：我们班级里的小凯同学，因为骑共享单车太过快乐，所谓”乐极生悲“，于是来了个”四脚朝天“，导致手骨折了；另外一位也是我们班级的同学：小应，他呢，也是兴奋过头，回头去和小宇说话，手把一下没抓牢，车倒了，肉插到了手把里，一块肉活生生地掉了，多么可怕的惨剧啊！所以啊，我要提醒大家一声，骑车要注意安全哦！

至今我还发现了一点，有人会偷盗共享单车。怎么偷呢？

1、有人会去撬锁，易被发现，既会伤害车子，又把自己搞得没素质，但就是有人这么做，比如小伟同学就是这德行。

2、有人会去解密码锁，不太容易被发现，为了不花钱，用一个个密码尝试，也是大费周折，大部分人会这么做。

3、还有的人最机智，一路走一路看，哪个车没锁，直接骑着走，不易被发现。

当然，我讲这么多偷盗的方法，并不是让你们去偷，而是，让你们了解。

另外，我想到了没多少人想到的一点，也许有些人觉得共享单车好，一小时才一块钱，多划算，正因为广大群众想到这点，然后自行车公司就要倒闭了。大家都骑共享单车，谁还去买贵的自行车呢。起初我也这么认为，但之后想到：押金200多，都能买一辆共享单车了，还不如买一辆呢。

哎，之前讲的都是共享单车的坏处，也来说说它的好处吧！

上班族都喜欢共享单车，例如：一位精英第一天上班报道，起晚了，眼看就要迟到了，这时，机智地扫一辆共享单车，时间大大提早。就这样，共享单车挽救了一位精英的美好未来。早上，我们都会看到，大街上穿着制服的，赶上班的，都骑着共享单车穿梭在人群中。

经过我的一番介绍，是不是增加了你对共享单车的了解？其实我也是喜欢骑共享单车的。

共享是快乐的，愿在发达的未来，会有更多的共享设施靠近我们，成为我们的好伙伴！

随着时间的步伐，人类的科技也变得越来越发达，高科技在我们的生活中，也是无处不在，并带给了我们许多方便。比如：共享单车、共享书店、共享雨伞等等。但是我们在享受着科技带来方便的同时，是否尊重了科技呢？前不久发生的一件小事，让我开始思考这个问题。

记得那天，吃完晚饭，我和妈妈一如既往的出门散步。路上我们有说有笑，妈妈提到最近比较火的话题——共享单车，并建议我们去骑骑看吧，一开始我并不是很想骑，但是妈妈说骑单车既可以锻炼身体，又能节省时间，这不是一举两得吗？妈妈说的有道理，我也想坚持自己的意见，我反驳道：“那散步也可以锻炼身体还能缓解压力啊！”可是妈妈并没有采纳我的意见。虽然心有不服，却苦于妈妈是长辈，我也没有更好的能说服妈妈的理由。心里其实也跃跃欲试，现在科技的神奇成果。于是妈妈拿出手机搜附近的共享单车，马上手机上就显示出有几十辆单车，太神奇了！按照手机上的位置，我们很快发现了二三十辆单车歪七八扭的倒在绿化带里。走近一看，我们同时吓到了，倒在地下的单车都或多或少的有残缺：有的没有了脚踏，有些被卸了座椅，有的甚至被拔走了整个轮胎！我的感触很大，作为使用者的我们，心里难免有些心寒。共享单车的出现，是现代科技的一种体现，是人类文明更进一步的表现。设计师是对现代文明人的信任而做出了“共享”的设计理念，为了让繁忙的现代人更快捷更方便的使用，设计了共享单车，并不是让我们来破坏它的！

自行车也是有“生命”的，如果换做是人类呢？被砍了手、卸了胳膊，甚至被扎破心脏了呢？听上去是不是太残忍了呢？相信谁都不愿意吧。

我的观念就是，如果你做不到文明共享，那就没有资格继续使用文明带给我们的方便了。

分享，自私。这两个意思截然相反的词语，却在如今这个共享经济十分普及化的时代，被常常捆绑在一起，出现在人们的视野。

“分享，是一种快乐。”这是一句非常著名的广告语，也是一句不折不扣的真理。近几年来，自从共享单车的出现，越来越多的“共享”物件跟着出现。共享空调，共享雨伞，共享充电宝……人们在使用着这些共享物件时能感到方便，而那些“共享物件”的公司团队也获得了事业上的成功。大家都因分享、共享而快乐。

但任何事物都有反面性，既有乐于分享的，也有自私自利的。“未满十二岁学生违规骑共享单车遭遇车祸而死”；“警方发现一处集中销毁共享单车点”；“投放六千辆共享单车，公司倒闭后仅回收四千余辆”……这样的新闻上了热搜，登了头条，被转发在了朋友圈。网友的一句句担心，一句句愤怒是无用的，是打不败一些人的贪心的。因一时方便违反交规遭遇车祸，因一时省一辆单车的钱而占那本不属于自己的共享单车为己用。也许是共享经济的膨胀导致的管理不周，但其最根本的原因，有何不是人们的贪念作祟呢？

愈加丰富的共享资源使我们生活便捷，但若是我们不去珍惜，共享经济的发展将止步，甚至连共享时代的存在，都将成为过去。

在这共享时代，“共享充电宝公司倒闭”、“某共享单车公司损失千余辆单车”这样的消息也是屡见不鲜的。这应该使人们深思，值得人们深思！也许下班放学偶遇一场大雨，却发现门口有个共享雨伞的小驿站，那该多温暖？也许急于奔赴下一个目的地，车站旁却停着三两辆共享单车供你骑行，那该多快乐？或也许是在打一通重要的电话，手机这头没电了，那头的，也许是父母温暖的问候还在继续，你的身边却有共享充电宝和数据线，那该多幸福！可这一个又一个的“小确幸”——温暖而确实的幸福，因小部分人的担心而淡出大众的视野，这因分享而产生的美好，就只能成为回忆了，这该是多么令人遗憾的事情！

所以，请大家行动起来，别自私。也许你可能并不不守规则，但当你看见你的朋友、家人、同学，甚至是一个陌生人违规时，请告诉他，“这，是不对的”。这一句话，这一份责任，也许就能让贪心走远，让那一个个微小而确实的幸福继续伴随我们，让那共享经济的美好，继续，永远，充盈我们的蓝天！

清晨6点整。初秋的早晨凉风习习，天边仍是夜晚一般的抹不开的昏暗。地上满是昨夜大风吹落的杏叶，像是毫无生机的蝉蜕落魄地蜷在阴暗的角落里。

早起而后梳洗完毕，我离开小区出行。远远看见从马路那头驶来一两小卡车，停在了人行道边。从车上下来两个穿着黄白相间的制服的年轻人。走近一看，原来是ofo单车的维修人员。两位年轻的工作人员熟练地旋开轮胎上的塞子，放空气体后扛着车辆上了卡车。他们匆忙的动作井然有序，像是一套动作程序似的刻在了脑海里。“维修员叔叔，你们辛苦了！”我说。两人的动作一顿，猛然抬起头，脸上充满惊讶的神情，他们有些羞涩地咧嘴一笑，说：“不辛苦！不辛苦！”说完，又投入了紧张的维修工作中。看着他们忙碌的身影，我脑海里浮现出那些尖酸刻薄评论。有人指责单车维修速度慢，有人把共享单车当做泄愤的工具进行破坏，更有人……共享模式刚刚起步，无端的指责让新兴产业举步艰难。但即使如此，无数和这两位维修人员一样的人们用他们的力量建造着“共享经济体”这一庞大的工程，前赴后继，从未放弃向未知的领域探索。

最后一辆小黄车检修完毕，两位工作人员像是要12点前离开的灰姑娘，马不停蹄的又上车赶往下一个投放点，他们在与黑夜抢时间，要赶在这座城市苏醒过来前尽可能修理更多单车。他们用自己的肩膀扛起沉甸甸的自行车，我分明看到一道耀眼的阳光洒在橙黄的车身上、洒在他们精神焕发的脸颊上，闪烁着温暖和希望。天边不知何时，已经蒙蒙亮了。

下午4点整。锦江乐园地铁站门口，一排排整齐的单车有序的排放着。我不禁感叹：昨天还东倒西歪的车，今天居然焕然一新！是谁施展了魔法？果然，我看见一辆车驶来，车主是一位身材高挑的女士。她停下车后，看见身边的单车有的已经倒了，她便弯下腰把它们扶起，一个简单的动作，却透着无比的优雅。她的长发绸缎般柔美，在黄昏彩霞的映照下，流露出难以言述的美。在她的身上，我看到了共享理念完美的诠释。不是简单地公用一辆车，而是用真心共爱一辆车、共护一辆车。真正让一整排车整齐的，不是“魔法”，更不是一个人的单打独斗，是每个都市人对共享经济体的爱护。共享经济体，是建立于互联网科技基础上的新兴产业，终究离不开一个“网”字。但是这个“网”究竟是什么网呢？单指互联网么？每个人都应深思。

夜晚7点整。上海这颗“东方明珠”展现着她独一无二的魅力，缤纷绚烂的霓虹灯营造出仙境般醉人的氛围，商店街上人来人往，让人感叹纸醉金迷。流光溢彩的城市夜景之中，定不会缺少想、骑行共享单车的人。共享单车，像是一位伟大的编制者，它用它的身躯，它骑行的轨迹，编织着属于上海的“网”。这张网上连着千千万万的人，连着他们出行游玩的微笑，连着他们工作失利的泪水，连着他们迷失自我的迷茫。人生百态都汇聚在这小小的单车上，勾勒着城市一步步发展的痕迹。看着骑行者们熟悉而又陌生的脸庞，我仿佛在他们的神色中看到了那个喜怒无常的自己。

城市是由一张张网组成的，是互联网，更是人与人之间的交流沟通之网。“共享”无疑是为此提供了良好的机遇。城市苏醒时，人们使用共享时代带来的种种便利；城市沉睡时，共享时代带来的庞大生活数据又为城市的发展带来无限可能。

21世纪无疑是属于共享时代的，而每一个人骑上共享单车的瞬间——他，在书写自己、书写这座城市的无限美好的未来。共享、共爱、共存，新时代的号角已经在黎明的昏暗中悄然吹响。

几年前曾在微信公众号中看过一篇推送：美国有些城市的街头设有一个红色的花箱，里面放着怒放的玫瑰。如果有人需要，可以取一枝送给自己亲友或爱人。那时看到这篇推送，唏嘘不已：既感慨于这行为背后的浪漫，又遗憾我们没有这样便民的小创造。

多年后，当我看到如雨后春笋般冒出的“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”，我才恍然：噢，那玫瑰不就是“共享”的雏形吗？值得骄傲的是，我们中国对于“共享”的理解与应用更为出色，它真正做到了走进百姓的生活，为每个人带来触手可及的便利。

就以普遍性最高，最广为人知的“共享单车”为例：我生活在上海，还从未见过哪一处没有共享单车，“摩拜”、“ofo”、“小鸣单车”————-路边随处可见五颜六色的单车，这么整齐地放在路边，倒成了一道独特的风景线。只要拿出手机扫一扫，立刻就可以骑走一辆小巧精致的单车。这是何等的便捷！况且，共享单车花费的钱极少，——据我所知最贵的也不过半小时1元钱——这可算是“价廉物美”：美的是服务，是触手可及的便利。

再者，许多单车都是由大学生和上班族们淘汰的旧车改装而来。此举可谓大大节省了社会资源，十分环保。同时，它也让人们感受到了科技的发达：这是我国自主研发的产业，身为一个中国人，你难道不骄傲么？

然而，人们交口称赞的“共享”概念就没有缺陷与弊端吗？

有一句谚语叫“每一个硬币都有两面”，那么，我们的“共享时代”亦然。依然以共享单车为例；它固然为我们带来了便利，但仍有穿出不穷的问题阻碍着它的进一步发展。共享单车的使用者损坏单车、擅自改装单车、乱停放单车————这些负面新闻不胜枚举。抛开这些与个人素质挂钩的问题，共享技术本身也有缺陷：定位不够准确，导致单车停放在指定位置后仍在扣钱。这样的报导，我在新闻中看到不少。它不仅让人们损失了钱款，还是去了对于“共享”的信任与安全感。而且，共享单车的便捷也在无形中纵容着那些缺乏责任心，漠视规章制度的使用者。

所幸，我们看到“共享”产业在不断解决问题，取得进步；开发者们在竭力提高GPS定位的准确性，也在尝试建立更严明更完善的惩罚制度。

而我，也在这里用微弱却坚定声音呼吁：遵守规章制度，爱护公共资源！多年前那个“共享玫瑰”故事还有一个浪漫的结尾：几乎每一个取过玫瑰的路人，都会自发地买来一枝玫瑰，补充到红箱中，因此，多年来玫瑰箱从未空过。人们默默地将这份善意，这份浪漫传承下去。经年累月，红箱中的换了一批又一批，唯有红箱一行白色的花体字不变：赠人玫瑰，手有余香。

那么，请让我们遵守规则，爱护公物的美德成为馨香的“玫瑰”吧！让我们每个人的手上都留有美德的“余香”；让人人有责的“共享时代”不再是想象，让“与人方便，于己方便”的“共享”精神在每一个地方推广，发扬！

共享就是人人享用，人人平等。现在，越来越多的共享产品已在全国甚至全世界广泛应用。它与我们的生活也有着越来越多的交集。

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”中国的“共享单车”火了，遍及大街小巷。作为单车的的交通工具，因为“共享”两字，有了全然不同的意义。

共享产品在渐渐的改变着人们的的生活理念。

大多数的人认为共享产品是公共的，不应该占为己有；有些人则不然，他们认为共享产品放在外面，每一次只要扫一下二维码就可以取用，既便宜又没人看管，就堂而皇之地拿回家了。比如共享单车，骑了不归还，随手一扔，就不管自己的事了，电视上拍出来的“几百辆车子停在人行道上挡住了行人的去路”或“几十辆共享单车倒在地上却没人扶”这都是常有的事，这种事在我身边也在发生。

我家对面是一套“群居”房，里面的住客很不讲“规矩”，共享单车似乎成了他们的私人物品，在单元楼的的门口就经常停着两辆共享单车，我上前仔细查看，车上的二维码已经被刮蹭掉了，他们就这么“正大光明”地把车骑回了家。我和妈妈有时会去劝阻，让他们把车还回去，告诉他们共享单车是共享的，而不只是一个虚名。有时他们会讨好似地点点头，说下午去还，但直到晚上车还停在那里纹丝不动，显然上午那番劝说对他们来说是左耳朵进右耳朵出，并不起作用；有时甚至是变本加厉，她们还振振有词：“这种情况都的是，你们为什么不去对他们讲道理？快走吧！”这一幕时常会让我伤心，是啊，这种现象何其多？我觉得要想让城市变得更美好，首先得从个人去改变。

我觉得共享时代确实带给了人们很多的便利，共享产品也会越来越多。现在是以后一个良好的开端。只有人人遵守规则，我们才能生活在一个真正的，美好的共享世界里。

何为共享？共享既是大家共同分享。在科技发达的二十一世纪，共享资源渐渐走入我们的生活。共享资源又是什么呢？例如：共享单车、共享汽车、共享充电宝等等。

你是否经常会因为出行问题而感到烦恼？你是否会因为没有一辆车或自行车而忧愁？而共享单车和共享汽车恰好可以解决你的这些问题。去比较近的地方却不想走路，只需要找一部共享单车，拿出手机缴纳押金，扫一扫车上的二维码或是打开蓝牙自动开锁，就可以骑走一部单车了。而骑行共享单车的价格十分便宜。缴纳199或者299不等的押金即可免费骑行一段时间，还可以自己买月卡，一元钱可以随意骑行共享单车一个月，价格实惠。当你要去较远的地方，扫描一辆共享汽车的二维码即可开走一辆汽车，并且共享汽车软件会自动扣取车费。

在外面玩得正开心，你会不会因为手机突然没电着急呢？而随身携带一个充电宝又十分占背包的空间，背着也很重。现在，你只需要带着自己的手机，手机快要没电时找找附近的便利店，共享充电宝往往都摆在便利店内。扫一扫二维码即可拿走一个充电宝，并且不需要自备数据线，共享充电宝上都自带这各种型号手机的数据线，方便快捷。

如果外出突然下雨了怎么办呢？像共享充电宝一样，共享雨伞也摆在各种店内，不需要自己带伞，出门也方便。

虽然共享资源方便了我们的生活，但破坏共享资源的事件还时有发生。有些小学生未满十二周岁就擅自骑行共享单车、恶意破坏共享单车的锁又或是很多人因为共享资源不是自己的，粗鲁地使用共享资源，不爱惜它们。

共享资源使我们的生活便捷，所以我们也要珍惜共享资源，让共享时代更加美好！

当今社会正在逐渐走近共享模式。一排排的共享单车首次登场时，那橙黄的亮色点燃了无数人眼中的亮光——原来单车是可以共享的！它带来的便利毫无疑问就是点燃亮光的火苗；而在其背后，人们一时的狂热追捧便化生为无尽的黑烟，催生了五颜六色的共享单车。过量的它们被运营商们丢在每一条街上，无人取用，明亮得颜色挤在一块，直扎得人眼睛生疼。

共享主义仍在蔓延。这一次，共享书店让人们敞开了怀抱……很显然，信息的公开将顶替物质资源的共享，成为共享时代的主力军。

公开、共享信息的美术馆，也在逐渐适应着人们变更的生活理念。《共享时代》的展览顺应而生。

“新的时代将会千篇一律。”我向大家展示身后这幅作品。“这幅名为《十示》的作品原本不在展览中，可是策展人在思虑过后在此摆放了它的复刻品，而作者的原题也被涂抹成这样一句话……”围拢过来的游客听到这里，都一齐开始点头，互相私语，就好像有一个人拿着指挥棒，处在《十示》的位置，手腕抖动，对他们说：“现在你们所有人都共享了这位作者的思想！你们原先只得自己感悟，现在你们全都透彻了……这得益于所有公开共享的文字，正因是这样的时代，人人都能共享文化！现在——”他的脚下不知何时出现了橙黄的共享单车，他手舞足蹈、气宇轩昂地前仰后合，眼睛随着脸上笑容的狰狞而愈发充血。我惊恐地看着这位不断膨胀的像要爆炸似的年轻人，口中却发不出声音；一回头，所有的游客齐刷刷地笔直，面朝向他，脸上的渴望多得快要满出来一样，都咧开嘴笑着。呼吸愈发困难，我踉跄地向旁走了几步，谁知那已经巨大化的男子突然出现在我的面前。他继续咧着嘴笑，弯下腰把他那同样巨大的手机屏幕凑到我的眼前。就在我哆哆嗦嗦地朝后退了一步，伸出一根手指快要触到屏幕时，身后众人一起拖长了声音：“你也——像我们一样——共享到同样的信息了吗？”“砰！”爆炸带来的压迫直接把我掀翻倒地，五彩的亮点纸带纷纷扬扬从空中落下。透过它们和疯狂欢呼的群众，我只看见那屏幕上留下了四个加粗的大字——共享时代。

站在这副十示前，我总会回忆起这有关共享美学的噩梦。在美术馆参加这次展览解说的本意，是想像共享书店一般，把文化与美学方面的资源公布于众，提高民众对艺术的感知力。可仅仅在一个月内，我的想法完全逆转了。整整一个月，所有听众向我提出的问题都像是“正确答案”。自以为是独到的理解，可一旦展露出来便大同小异！讲解的间隙，我不禁直直地盯着这副单调又了无生趣的画——纯白的底色之上布满了密密麻麻、井然有序的十字。要知道，这种十字若是换种色彩，人们都会认为它们是指灵光一现的符号；换种角度，也可能是与基督教有关的暗示；《十示》的名字不是与“摩西十诫”有联系吗？……可这些讲解前不断有人更新的有趣思想，为何总是在接收了同样的信息后杳无踪迹呢？难道不正是这共享千篇一律信息的行为，造就了这千篇一律的共享美学吗？

站在《十示》前，我不禁哑然失笑。这十示原本是告诫人们不要盲目追随共享信息，要有自身主观理解的警示，却摇身变为了共享主义的缩影，变为了共享美学的牺牲品。而这两者又即将成为当今社会的潮流……

我喃喃地读出这句话。这又让我想到一句话，说有文化的人终将被印刷品所愚弄。我想，这是因为那印刷品是杂志社想让人所相信的东西；那么这共享主义也是一样。只顺应时代而失去自我思想的人，不正是会被新时代的共享主义而愚弄了吗？

诚然，也有很多人不为狂热的共享主义所影响。从公开、传播的信息平台，我们不难看到有人仍在为独特的生活理念及生活美学所奋斗——依旧有茶人坚守传承百年的点茶技巧而不是泛滥的芝士奶盖；依旧有人自顾自地过着“采菊东篱下”的闲适人生，杜绝外界烦杂的喧扰；还是有人明晰到了这点，用自己的文字在号召，在试图唤醒他人……你们可不能消失啊，你们一定在《十示》的十字间占据了一席之地的吧；在这个共享时代，我与你们在一块呢。在这个狂热、疯狂的共享时代，你也一定要找到比纯粹的“共享美学”更值得为之心动的东西啊。人生，还是得走出“共享主义”，才能活出精彩。这大抵是《十示》给予人的最好启示吧。

井然有序的黑色十字依旧挂在墙上。而我，深吸了一口气，慢慢转身，离开。我想，今晚我该久违地去和家人在茶室里聊聊天了。

随着越来越多共享资源诞生在我们身边并且与我们的生活有着密切的关联，共享单车、共享书店、共享篮球、共享酒店……这些共享资源给我们带来了许多便利，同时也逐渐改变了人们的生活理念，推动了人类科技的发展，让我们置身于了共享时代。

何为共享？共享即分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。自从北京摩拜公司推出的摩拜单车风靡了全国，正是这种经济模式的诞生使更多的公司开始效仿，从而有了如共享书店、共享酒店之类的模式，而共享这种模式有利也有弊。有利之处有两点，其一是这种共享资源的发展减少了对环境的危害，另一点是给人们的生活带来了便捷、推动了经济的发展。它的弊端在于部分缺乏公众意识的人们会蓄意损坏我们的共享资源，如共享单车就出现了单车损坏、随意占道等现象，更甚者出现了交通安全隐患。

那我们以共享单车为例来分析一下他给我们带来的各种利弊。共享单车就像是一个刚刚诞生的生命，充满了人们美好的祝愿和期望，确实她成功地解决了“最后一公里”的问题。随之而来的停放管理问题、安全问题日益突出，共享单车的乱停放固然与人们的素质有很大的关系但同时我们也要认识到城市规划和设计的合理性也大大凸显了这个问题，我们需要企业和政府通力合作，逐步改善目前的现状，让协同共享这种新的经济模式切实的让我们的生活走向更美好的方向。

共享生活，真的是越来越便捷，越来越新鲜。让我们不断尝试新事物，感受新生活！

“共享”与我的生活有千丝万缕的联系，大有剪不断理还乱之势，到真不知何时，身边就有了“共享”这个词语，大约是和小黄车一起容纳进我的生活的吧。从摩拜单车到充电宝到现在的书店篮球等等，似乎生活的一切都可以共享，那么作为一个经常使用这些“共享”事物的我其实对共享有如食“鸡肋”般，总是利大于弊。

时间的飞速发展，人们生活的快节奏让共享横空出世。当你走路太远，乘车太浪费的距离，小黄车会替你解决。出门忘带充电器又急需手机的你，自然会求助于共享充电宝。那些你急赶时间有麻烦的一切，共享就是终结这一切的源头。

样式独特，符合大众让共享飞速发展并投入使用。年轻人对新事物有很强的接受能力，而中老年人有会一直追赶时代的潮流，从众心理让共享在生活中的地位逐渐上升。

不断创新，不断改良，让共享保持持续的影响力。任何事物都有新鲜期，带新鲜期过，总会有优胜劣汰。但共享有不断创新，这使它的影响力经久不衰。

共享的鼎盛期到来了。

像是大爆发一般，共享的洪潮影响着千千万万人的生活，似乎无时不刻都能在身边发现共享，使用共享，这个时候，共享的时代就来临了，纵使你不使用，你也能随时看到身边的共享事物。

有鼎盛时期就有问题，又好像一夜之间，共享又一落千丈，濒临衰竭，小黄车的随意毁坏这种新闻报道，文章，甚至都融入到了我们的考试中，这无疑是人类自私贪婪，这是人性的弱点，人性的恶。

但是人性之善终大于人性之恶。现在共享有恢复了那般鼎盛，甚至比以前更加普及，小黄车也和好莱坞签约，用小黄人的形象投入生产，以后就真正是小黄车了。这其中不就是人性的善胜利的表现么。

一波好几折的共享时代修炼记，经过共享公司的努力创新，我们已处于共享时代。从生活的各个方向影响着我的，我们的，大家的生活。

如今，我会在出游时选择和朋友们选择小黄车代替步行，用共享充电宝，也看到过男生们围着共享篮球跑过篮球场，一圈一有一圈。

我的生活已离不开共享，这些共享资源被我们利用，造福社会。以前是分享，现在是共享，从小众变成大众，共享的时代代表了人性善的一面，大方宽容的一面，主动分享的一面。共享即善，善即共享。

在这个变化的时代中，越来越多的现代产品改变着我们的的生活，他们为人类带来了便捷，但不难否认的是它们也有着弊端。

时光如手中的沙慢慢流淌，曾经，交通的不便利使人们的出行产生诸多麻烦；而现在，汽车、公交车、地铁各种交通工具出现在生活中，共享单车成为了人们新的一种新的生活方式。

自从有了共享单车后，使我上学也变得方便起来，再也不需要一大早起床为了赶上清晨的早班车而苦苦等待，就在家门口，只要用手机将二维码轻轻一扫，就可以立即出发。穿越在车水马龙之间，凉风吹拂在面庞之上，申城的纷繁景色尽收眼底，无疑是上学途中的一种享受。

除了方便之外，也不用担心自行车被偷盗的问题，到达目的地以后，随即用手机将共享单车关闭，停放在正确的地点，静静的让共享单车等待着下一名用户的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

可是，当共享单车为我们带来便捷的同时，也引发了不少的麻烦。近期，一名九岁男童骑共享单车时，不幸与一辆大卡车相撞，男童最终治疗无效死亡。男童家属向共享单车公司所求赔偿并要求其承担法律责任，而在那时国家已经颁布了“未满十二岁不得骑自行车在马路上行驶”的规定。我认为，这件事责任其实在于男童本身以其家属的看管不严，安全的本身在于自己的意识，如果一个人连自己的安全都已经不重视了，又何必想责任推向与别人呢？

另外，我们经常在马路上的共享单车占据人行道，使得人无法通行的情况，原因其实在共享单车投放过多，并且没有正确停放。所以共享单车公司需要收回一部分共享单车来减轻马路负担。

我觉得共享单车最可贵的在一种“共享”精神，这种“共享”精神不止可以运用在单车之中，也可以在我们的学习、工作之中体现。每个人都为集体的力量贡献出自己的一份微薄之力，那么这样，我们的班级、校园、市区，乃至国家将会与加强大。所以，共享单车的存在需要我们每个人去维护、不去破坏，共享单车市场才会更加繁荣。

“共享”精神值得每个人去学习和推广，当国家和世界的人都拥有了共享精神，这个世界将会变得更加美好与善良。

21世纪初，中国进行了全面深化改革。越来越多的高科技和技术产品及先进技术流入中国，使中国成为了一个集面积、科技和科技手段于一身的大国。就在这几年，一种新型的共享资源得到了开发——共享单车，共享书店，共享篮球等。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

以共享单车为例，现在一些大城市的街道上，总能看见一排排整齐的共享单车。共享单车种类繁多——小黄车ofo，摩拜单车mobike，赳赳单车，共享电动自行车等等。它们给人们提供了许多方便。有时去上班上学，只需打开共享单车软件一扫，密码便显示出来，十分方便和快捷。而且如果单位和学校离得近，又嫌开车浪费，走路麻烦，那么扫一辆共享单车，不就解决问题了吗？

共享单车还有一个好处——它十分环保，低碳绿色，不仅给人们提供了方便，骑共享单车还能保护环境。越来越多的人选择了共享单车，他们认为这一块资源真是好宝贝。

然而，在共享单车传得火热时，一个乱象出现了。共享单车有的坐位被拆，有的链条断了，有的车轮没气了，有的还被“弃尸荒野”。这是因为什么呢？人们有时会议论。这还不是因为人们不把共享单车当作自己家的自行车爱护吗！有时还有人把密码改了，有人锁上了自己的锁，不让别人骑。有人还把共享单车放在隐蔽的草丛中，不被别人发现。这又是因为什么呢？这正是因为人们的贪婪。他们想把这一辆共享单车占为己有。的确有些上班族为了上下班方便，就用自己的锁锁住共享单车，求个方便。但他们从不考虑别人的感受，为所欲为，不知羞耻。

有一次我想骑车去玩，结果小区门前有一堆共享单车，但都已经被破坏，我只好扫兴的回家。

这说明什么？说明共享单车让人们变得贪婪，增大了人们的欲望，使人们产生了本不该有的思想。

共享资源可能的确给人们带来了许多好处，但与此同时，一股邪恶的思想冲击着我们的大脑。我们要学会抵制这种思想，不让它控制住我们，这样才能使共享资源得到很好的利用，造福人类。

无论是共享单车，共享书店还是共享篮球都有自己的利与弊，但只要我们保持一颗正直的心，一定可以拥有一个更美好的明天。