共享

立于阳台，吹着愈发凉透的风，瞥见小区大门外道旁的梧桐，秋去冬来，四季更替。似是红灯转绿，视野里突然多出公交、Taxi……还有许些骑车的人。明黄的ofo，亮橙的mobike……

是了，随着ofo，mobike的红火，“共·享”二字也愈发耳熟能详。似乎，许多人都觉得，我们即将迎来“共享时代”。其实不然，在我看来，我们早已步入共享时代。

雨丝微凉，春季多雨。是啊，也许年轻人总会这样后知后觉，直到些糟心的事儿发生了，才追悔莫及。在Lowson中避雨，应该……带伞的啊……“函青？也去同学聚会吗？”缓缓地，Lowson蓝白的店招下撑开一把淡紫的伞。雨依旧下着，紫伞不那么平稳，一会儿向左，一会儿向右，是倾斜的，歪歪的，本就不大的雨珠划出淡细水痕。伞下，我抿嘴憋笑——什么嘛，说是与我共享雨伞，实际是要挤我整我嘛！小样……抬眸看路，注意到梧桐又添巴掌大的新叶。蜷着的，芽绿色，沾上了水珠。

烈日如火，夏季闷乏，独自挤入地铁，随着人流走着，停下，站定。开了空调的站厅层，不那么热，却是闷的。是啊，有些时候，你越期待某些东西来，却总事与愿违。“学姐！”一道声音打断我的急躁，侧身，定睛——“我不认识你。”“我知道你啊！你是在结业式上主持的那位学姐，还有哦……”

行驶的地铁上，一个大女孩身旁围转着一个小女孩，前者无奈的听，后者快活的笑，若说有什么相似之处，便是“S”了。“S”——市三，是两者共同处的学校，是她们共享的地方。走向不同的出口，偶遇就此结束。出了站，耳根清净不少，空气也闷热不少，“学姐，我看到你胸前的S了……”不觉又去想小学妹一眼认出我的原因，哑然失笑，走到烈阳下去，道旁的梧桐散发出绿意，叶片舒张，予人明凉。

秋季，正是《易经》中万物“各安其分，各守其职”的时候。而我的职，便是每周六将跳完舞的小表妹送回家。正值晚高峰，我缓缓将视线落回车内。

左侧的小白领捧着方便面，慷慨与一车人共享香气，收获了不少刀眼；前座的老人咕哝着自家今早买的毛豆——4元一斤——贵极了；右前方的女大学生正边借着路灯打量着指甲上腥红泛光的指甲油，边与电话中的人闲谈；侧头去看表妹。欸？车窗上何时起了白气？表妹正抹着，抹散那一片朦朦！

窗外，是蒙着水汽的城市；灯火通明，似是不知疲倦。车内车外，是一个世界吧！我们共享的，其实，是这整座城市吧！

梧桐叶不知何时枯黄了，摇摇欲坠……

猛地打一个激灵，回过神来。ofo已是几度骑过。你用过的车，别人也会再用；你看过的风景，别人也将欣赏……或是一个熟识之人的物件，又或是一所学校，亦或是一座城。这不是一个人的城市，你我注定要共享。人们到来、经过、终又离开，留下的印记会再被千万人驻足。

人生短暂、资源有限、发展永续！共享，因此成为了答案！共享，成为了人际关系的前提，成为了社会形成的基础，成为了永恒时间造就的法则。

又哆嗦了一下——真的是冷。抬眸又见光突突的梧桐，这光景又有几人在看？在观赏这个我们共享的、刚意识到的冬季。

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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随着科技越来越发达，无论在何时何地何处都能看见这些能证明我国科技进步的产物——共享单车。

“共享单车”一词大家并不陌生，从远处看密密麻麻的黄色，让我不禁想到了小黄人，当大家拿起手机扫一扫，“叮咚”一声锁开了，骑上单车，想去哪儿就去哪儿，别提多方便了，连喜欢睡懒觉的爸爸，一有空就去骑骑单车。当大自然的清香，随着风儿，围绕在你身边的时候，轻轻地用鼻子吸气，你会忍不住赞叹：“生活真美好呀！”

本来没有自行车，只能徒步去上学和上班的人，自从有了共享单车，也不必气喘吁吁的担心迟到了。到了周末，几个朋友相约去绿荫小道骑行。惬意地聊聊天，来一次野餐、聚会。细听鸟儿的歌声，细闻花儿的芳香，细看林中的景色。你会忍不住感叹：“生活真多彩呀！”

“共享单车”给我们的生活带来了许多便捷与美好。减少汽车排放，提倡绿色骑行。可是，在享受灿烂的共享时代所带来无尽便捷的同时，我的内心同样有着些许的不安与担忧。

2016年8月12号，一则新闻敲打着每个人的心灵。一个不满十二岁的男孩五秒内解除了ofo的密码，而这位小男孩在马路上骑行的过程中被撞了，当场死亡。这该算谁的错呢？两个人同时违反了法律，卡车司机该不该赔偿呢？双方律师正在协商。

除此以外，共享时代中，人们对待共享产品的态度也让我陷入深深的思考之中。随处可见的“共享单车”残骸，它们就像是被遗弃的“玩具”，随意得被人类遗放在河流旁，草地上、路边垃圾桶，只能用“可怜”来形容它们。

人类的心里住着一位天使和恶魔，但是我只想看见天使。“共享单车”和我们的生活息息相关，我们应该爱待它们，不应该将它们占为己有和破坏。

2016年时互联网单车发展最为迅猛的时期，企业怀着便利广大人民出行为目的向社会中投放大量的互联网单车，这在一定程度上实现了共享经济。但却只是表象，在此同时也引发了许多问题和冲突。

从2016年单车用户有1886.4万人到2017年5000万人，越来越多的人享受到了单车带来的便利，但越来越多的单车出现了乱停、乱放以及使用者把共享单车私自变为“私享单车”的情况。有人说这是由于政府和相关部门的监管不当所致，也有人说这是个人道德素养不高造成的。我个人认为后者的原因占的比例大一些。

对于政府，应适当参与进解决问题的行动中。例如：可以采取划特殊线的形式规定单车的停放区域；或标告示牌注明停车区域。鉴于最近有关于单车交通事故的现象发生，政府还应注重单车使用者的人身保险和单车质量。

而对于单车的使用者，应努力提高自己的道德素养，遵守法律规定和制度，注意不要占用车道，不乱停乱放，不私自改装等事项。

总的来说，也是从更深层次来讲，共享单车的背后即为共享经济，而共享经济实质上是素质经济，道德经济。要规范个人的行为。相关部门也需要完善单车的安全保障，这样互联网单车才能真正发挥作用和价值，便捷我们的生活，共享我们美好的未来。

二十一世纪的今天，科技正飞速发展，时代日新月异，许多科幻的故事正逐渐演变为现实。在享受着他人为我们生活提供便利创造的时，我们的生活也同样得到了良好的改善和发展。而这时，出现了令人喜爱却又“厌恶”的事物——共享单车。

不知从何时起，街边开始停放起一辆辆整齐的单车；不知从何时起，上海及各大城市内出现了数不胜数的、形形色色的共享单车，同时涌现出了无数五花八门的品牌。又不知从何时起，频频发生未满十二周岁的学生骑共享单车被撞死、轧死、碾死的事故┄┄共享单车，是身兼利与弊的一件新生事物。

共享单车是属于共享资源这一新词汇中的一部分。简单来说，围绕着“共享”二字，顾名思义，就是大家都能够共用的单车。一经上市，便十分火爆，因价格便宜，简单易操作而受到大众的喜爱，成功令人们低碳出行，是减少空气污染的好帮手。

但随着品牌的增加，数量飞速上升的情况下，这原来是为人们便捷出行而衍生的产物却“摇身一变”，成了共享垃圾、共享杀手┄

这只是共享单车的自身原因吗？我想不是的。

我认为，这根本原因是源于我们整体国民的思想素质、道德问题。试问：如果人们不将共享单车乱停乱放，会有可能将共享单车变为令人厌恶反感的“共享垃圾”吗？若人们对法律有敬畏心，会让未满十二周岁的孩子骑单车吗？若孩子不骑单车，会发生这一起起触目惊心的惨案吗？

在共享时代里，事物虽说是共享的，但总有那么一些贪婪的人，妄想将共享资源私有化。在小区里，有人用私人的锁将“小黄车”据为己有；在公园门口，为图私利，总会有人将共享单车从容的加上私人的锁┄┄

共享单车使我们有了“事物也有共享的”生活理念，要是人们友好的利用，不加以破坏。我认为，人们会接受共享时代，享受共享资源，让自己的生活更为便捷。若是人们秉持着共享理念，既可以节能减排，又可以推动时代的发展。相反，若是人们秉持共享资源“大众的就是私有的”理念，共享资源会逐步恶化，失去了它创造的意义，成为“社会的共同老鼠”，遭人唾弃。人们也仅会独自发展，失去共同发展力。

所以，要想改变时代，变为“共享时代”，首先需从纠正人们的生活理念开始。这样，才能真正的使时代突飞猛进，让人们的思想道德、生活理念在一个良性循环发展中得到提高。

现在，在我们的生活中，已经出现了许许多多“共享资源”，这些共享的资源给如今的生活做出了巨大的贡献。

黄车ofo、“赳赳”单车、摩拜单车已经成为了随处可见的一种共享自行车，为此，给于那些想要出行却没有私家车的人提供了极大的方便。让我们设想，当你没有私家车，又久等不到公交车，却也不愿去付钱打出租车时，这样的一辆共享单车出现在你的眼前，而它比小轿车更环保，比等公交车时间短，又比出租车更便宜，两小时才一元，同时又可以锻炼身体，此时你会选择哪一种交通工具呢？

但是，人类的欲望是一个无底洞，它犹如一只黑暗中的猛虎一般，想要吞噬一切。而现在，你走在一个小区里，马路边，虽然共享单车一样随处可见，可是，只要你仔细去观察，这些单车上的二维码片被取走了，或是车上的二维码被破坏，有些人甚至给它们上了锁，想把这辆单车据为己有。这些人对其他人基本的信任都没有了，那他们还有什么呢？自私、贪婪、欲望，如果每个人都如他们一般自私，那要这共享单车有什么用？

共享，它的意思是与别人一起分享、使用，共享单车的意思是与别人分享的一辆单车、自行车。现在，这种共享单车已经成为了个人出行的工具，很少能见到有不上锁的，二维码完整的了，他们锁住的不仅仅是单车，还锁住了他们对别人的信任。

我多次在小区里看到，原本停放电动车，私家自行车的位子上由小黄车代替了这些车，而那些小黄车没有一个不上锁的，而我妈妈上次骑了一辆小黄车回来，没上锁，摆在楼下的位子上。第二天，她下楼想骑时，发现车上锁了一把别人家的锁……

共享资源是需要大家一起维护的，我们应该告诉他人，不应该把共享资源据为己有，因为共享资源不是你一个人的，是大家共同拥有的。

在传说中，有一个强大而又神秘的帮派，不同于“婉约派”“豪放派”，更不是“蛋黄派”，它就是——“共享派”。

清晨，一缕阳光直射在大地上，夏姑娘虽然踩着火轮回房休息了，但她留下的痕迹依然历历在目。烫的足以烤鸡蛋的大地公公，小草也无精打采地低着头，正在向夏姑娘认罪呢，还有一份来自夏姑娘的大礼包——太阳公公的爱抚，使我原本就绿豆大小的眼睛更加饱受摧残。

“嘭！”一位少年撞开门，嘴里还叼着一块面包，以迅雷不及掩耳之势，又好像脚下装了风火轮，扶起自行车，又拧又缠地打开了自行车的锁，一个飞虎扑食跳上了自行车，双脚一蹬，一个完美的曲线倒在了地上，接着就是一阵鬼哭狼嚎。没错，他就是我，我正想埋怨老天在我的自行车上戳了个钉子，又“柳暗花明又一村”地用眼角瞥见了一辆黄色的自行车，我心中一阵窃喜，扑了过去，拿出手机一扫，“bingo”，我心中仿佛大喊一声，紧绷的神经又松了下来。骑在路上，只见一眼望去，茫茫黄海，都是小黄人。只要一个手机就能周游世界，一辆辆小黄车在阳光正咧着嘴笑呢，组建起了一个属于它们的“共享世界”。

又是一个周末，老妈那三千分贝的河东狮吼又回响在楼层中，“快————去——-买——书！”我双手抱头钻进了被子中，死死地用枕头压住脑袋。但老妈的喊声仿佛有了魔力，又仿佛有一位鼓手在我的耳膜上敲击着，我只好慢悠悠地在老妈的威逼利诱下走向电脑，我轻车驾熟地打开了网上书城，一个个书名在我眼前滚动，不一会儿我就选好了书。真是方便，不用跑腿了！收到新书后，我的嘴大的可以塞下一颗鸡蛋，我揉了揉眼，确定了我的所见————三本“童话书”！我飞一般地冲到了电脑前，点开已购，明明是小说书啊！我只得像抱着珍宝一般抱着书走向书架…。

共享可谓是打开了“新世纪”的大门，闯出了一片江湖，“共享”如同雨后春笋一般层出不穷，人生得一共享足矣！

霓虹灯的光芒肆意转动着，照在川流不息的人群中，车流中，一抬头，惊喜地竟发现多了一血从未见过的星星点点，他们好似精灵穿行在街道，给城市带来了新的生气与活力。

这种具有划时代意义的新发明——共享单车，无疑成为了城市生活的主角，无时不刻地改变了人们的生活理念。

首先，便捷是共享单车创始人们的初衷，极大程度地满足了那些不愿整日与重金属汽车为伍却又对生活分秒必争的城市人口类群。只要“扫一扫”就可以骑上车到达目的地，支付过程省时省力；而到达后也不用像汽车一样“抢车位”，只要停在不妨碍交通的地方就可以。

其次，年轻人们所追求的时尚也能在共享单车中实现。约上几个人，说走就走，任凭风“飕”地划过耳畔，任凭车轮“吱呀吱呀”地碾过落叶丛，在蓝白相间的T恤与单车艳丽的色彩的辉映中，在阳光落满大地的一刻中，这也不失为一道极美的风景线。在这“共享时代”中，人们可以像从前那样毫无顾忌地拉近距离，感受最简单的美好。

最后，共享单车的出现大大提倡了“低碳生活，节能减排“这一环保性标语。在美国某一州上，上空仅出现了一种蓝色气体，居住在那里的人们随着它的出现纷纷患上了呼吸道疾病。经查明，才发现罪魁祸首竟是人们日日出行的汽车所排放的尾气所致。而中国如果一直按照这样的速度发展下去，很可能步”老前辈“的后尘，在这个节骨眼上，共享单车的问世就能给环境治理带来更大的可能性，也就是说能够更快让居民享受到真正“低碳”的生活。

在这个时代中，无论是谁们都会不自觉地陷入生活这个大漩涡里，有的人，拼命往上游；有的人，努力向下潜。我认为，倒不如放开身心，自己选择方向。寻一处静谧，在这时代中寻找自我，暂时脱离生活的疲累，寻觅美好。

随着科技的发展，越来越多的“共享”进入我们的日常生活。共享单车、共享书店、共享篮球……。甚至共享瑜伽，似乎一切都可以共享，在给我们带来极大便利的同时，也存在着很多不美好的现象。

就拿大家最熟悉不过的“共享单车”来说吧，人们再也不需要为没有短驳交通工具而烦恼了。只需下载一个软件，对准共享单车的二维码扫一扫，一辆自行车便租到手了。当然，归还也十分方便，用完后只要把它小心地停靠在不阻碍人们行走的地方，退出计费模式，就是成功归还啦。

即使共享单车是给予所有人方便的，却还是阻碍不了有些人想把它们占为己有的小心思。

有时候即便在路旁看到一辆共享单车，往往二维码被人恶意划坏，不能租借给他人，给人们造成麻烦。这还不是最恶劣的，甚至有人干脆把共享单车停在自己家中，只让自己骑。虽然这些人的行为讨人厌，但更糟糕的是，路边的共享单车经常躺在地上或横七竖八地叠在一起，仔细瞧瞧，都缺胳膊少腿的：有的坐垫被拆了，有的车头被砍坏了，还有的半个身子都没有了，都被拆去组装只属于自己的单车了。

可能把近年来被破坏的共享单车的数量相加，将会是一个非常可怕的数字。被破坏的单车似乎一直在增长着数量，每年都有近万辆共享单车被重新组装，甚至从河里就能打捞出近千辆被“抛弃”的共享单车。

共享单车对人们固然是好，可人们对它的态度却不是很友好。

我们的生活理念随着时代发展而飞速改变着，充满便利，崇尚共享。高科技理念日新月异，共享，即一起分享，但我们的人民大众真能做到不存私心，一起共享吗？答案显然是否定的。旮旯角落里诸多被破坏的共享单车，极其容易遗失损坏的共享图书，给大家提供免费食物的便利冰箱并不能真正帮助有需要的人……。这些不文明行为随处可见，都在无声地提醒我们：时代在发展，可是我们的国民素质并没有紧随其后的提高，在某些人的内心深处，始终残留着那扇不干净的“窗户”。我们总说要学会分享，要乐于分享，可是内心却仍然希望把美好的事物私有化，希望假以时日，我们能真正改变自己内心的想法，不存私心，让便利的生活文明地存在着。

希望大家一起努力，在如今这个共享的时代，我们都能坦然地分享，进入一个更美好的未来。

OFO小黄车，一种新型的共享单车，起于2015年，是当时唯一一个最受欢迎、实用、方便的共享资源。随后，“一元骑车”“24小时书店”等紧随其后，共享时代发展得越来越快，“共享”一词也随之变成了“独享”。

之前，一位青年人过于依赖共享单车，便想慢慢地变成自己的物品。接着，他便开始试用换密码的方式，打坏原来的锁，换上自己的锁，越来越多的邪恶计划在他的脑中产生，最后竟想出了一个无懈可击的方法——挂树上。这一个方法可弄得鸡犬不宁，大家都试图将挂在树上的共享单车弄下来，结果都一无所获，最后还得靠“截枝”才弄了下来。

媒体曾报道说：共享资源只是想给大家创造一个更好更方便的生活条件，并不是想让大家产生这种横行霸道的习惯。单车资源，需要共享，而不是独享！

事到如今，我想问大家一个问题：共享的含义，究竟是什么？毫无疑问就是有东西大家一起分享的意思。这个答案大家都再熟悉不过了。那么，有谁真将它记在脑子里了？有谁是真正了解它的含义了？有谁真正去这样和大家一起分享了？现在的人们都太依赖与共享资源，从而变得自私起来。自己的东西就是自己的，别人不能碰；“这是我先拿到的，我用”“但是是我先看到的，所以我用”。接着两人便扭打起来。然而，令人们意想不到的是，这样的自私还会失去人与人之间的互相尊重及理解。人们整天生活在以自己为中心的世界，充满混沌的世界，没有分享的快乐。

共享资源，只是想给我们人们带来更方便，更美好的生活，而不是自己的世界。若这个世界没有分享，这个世界将会没有快乐，全是自私，独享的动物。现在，共享资源给我们创造了那么好的条件，为什么还要这样自私下去？

改变一切非常简单，在别人需要东西时，大家一起分享；“共享单车多的是，所以你先用吧！”这简简单单的一句话，一个动作是非常简单，但我知道，这竟成了我们人类的奢望！

热，灼热。

太阳毫不吝啬地把热量注入大地。小区里有几辆共享单车。

……为什么小区里会有共享单车？乍一看，你靠着我，我倚着你，像酷暑中吮吸着棒冰的一个人圾拉着的拖鞋。太阳炙烤着他们，似乎要把毫无生命的它们蒸出汗来才肯罢休。忽然一阵风吹来引我扭头回看，一位女士骑着共享单车驶进了小区。下车后，她似乎是想要干什么坏事般警惕地看了看左右，觉得没有人之后，麻利地掏出一把锁，三下五除二的就将小车锁上了。后又像没事人一般，哼着小曲，进了楼道。

望着被锁住的小车，我不禁陷入了沉思。

哈，“独享”单车。

注册共享单车账户的时候，协议明明白白写着“文明使用共享单车”“切勿将共享单车作为己用”等等警示性的话语。可人们只是用手指点了“同意”，真正使用共享单车时却抛之脑后。每个人都抱着“反正就这么点小事，开进小区又怎样”的想法，在不知不觉中无意甚至有意地破坏这些约定。

这便是行为背后，人们的责任意识吧。

——徐春梅，一位默默无闻的志愿者。每每见到有人将共享单车驶入小区，一定厉声制止，后又温和教导。看到马路边瘫倒的共享单车，总是第一时间将其扶起。她还自发组织社区里的人们制作文明使用共享单车的宣传海报。在这个时代，没有人强迫她这么做，是她自愿用柔弱的肩膀挑起这份责任。她很平凡，但她有责任感，这使她变得不平凡，愈发彰显责任感的伟大。

她能够这样做，为什么我们不能？她奔走在一条看不见尽头的责任之路上，和她相伴的仅仅是作为文明使用者的责任罢了。

——同样生活在这个时代，他的名字因为2017感动中国而家喻户晓。他是全国第一所艾滋病患儿学校的创立者和校长。他不仅仅是为艾滋病患儿提供了一个健康的成长空间，更是在向人们呼吁停止对艾滋患儿的歧视与偏见。

同样没有人强迫他，只是他胸中怀有那一份责任，在艾滋患儿最需要帮助的时候鼓舞着他们，传递着温情；握着他们的双手，传递着社会的关爱。他承担起了社会责任。

这两份责任，前者小，后者大，但它们的实质是一样的，都是用良心承担起的责任。

脑海中忽然掠过刘备给儿子刘禅的遗言“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”。

抱着侥幸心理去为小恶，责任感从身上一点一滴，毫无感觉地剥去，心灵的大门慢慢生锈。

在文明的耳濡目染中去为小善，挑着责任的担子，播下文明的种子。

想到这里，目光回到现实，我过去扶起了那几辆歪歪斜斜的小单车。

那些被扶起的小车在阳光中站定，似乎在无声地感谢我。想到这里，我释然了。

在如此发达的共享时代里，一切都在潜移默化地影响着人们，愿每个人都能胸怀责任，续燃这一脉香火。

共享资源的产生，已经渐渐改变了人们的生活观念。共享时代的来临就是人们生活观念的一次重大改变。共享资源很多，也逐渐成为了人们生活中必不可缺的一部分。共享，顾名思义就是一起享用的意思。

共享有着很多的好处：首先，共享可以节约地球资源的使用。一件物品被多个人反复使用，不仅提高了它的利用率，也节省了成本。其次，共享十分方便和便宜。比如共享单车的出现，有很多人短途出行不再去挤公交，而是骑着五花八门的共享单车就轻松解决了难题，顺带还锻练了身体保护了环境。很多共享单车使用一次只要五角或一元，即使是学生族也能无压力的使用。再看共享篮球的问世，有很多人并不经常有时间打篮球但是有这个兴趣，与其买一个篮球放在家里占地方蒙灰尘，还不如难得使用的时候去租一个共享篮球来使用，即方便了自己、节约了资源还带动了共享经济。

再之，这个世界的资源越来越少，而人口越来越多，我们无法再像以前一样毫不担心资源的枯竭，所以资源的共享是必然。而且共享资源很多都是注重环保、保护地球的。就如我们看到的共享汽车，它就是纯电动的，不会产生尾气，不会为全球气温升高做“贡献”。共享单车也是改变了很多人以前开车出行到现在的短途骑车出行，减少了碳排放。共享书店的出现则是可以让更多的人看到更多的书，不仅学到知识，还隐性的减少了树木的砍伐。

作为一个学生，我深切体会到共享书店的好。从接触学习开始爸妈就帮我买过了很多的书，从小时候的格林童话到现在的作文大全，每学年都要买不同类型的书，可是很多书看完一遍就没有用了呀，只好丢在某个角落，也许过段时间就被当成废纸给卖了。而现在共享书店里的书却可以减少很多这样的浪费，它减少了我看书的成本，有些书我只要花上一元钱就能看了，而且一本书多个人看也减少了纸张的消耗，要知道纸张可都是树木提炼而来的。如果看一本买一本，看完就扔，估计地球上的树木很快就会被我们消耗掉。

由此可见共享时代的来临已成为了必然，因为它给我们带来的不仅仅是更加便宜的价格，更是一种更为环保的生活方式。我们要从当下做起，少一点浪费，多一点考虑，为了我们的将来，更为了我们的后代。共享其实真的是挺好的！

共享，在人们生活中十分重要，这些资源也与我们每个人产生了密不可分的联系。而这个理念也在悄然改变着人们的生活理念。

记得有一次，我出门没有拿伞，可是老天爷就偏偏钻了这个空子，突然下起了倾盆大雨。雨在哗啦哗啦地下，只剩下我一个人在雨里狂奔找地方躲雨，唉，真是心累！不知不觉之中，我在路上找到了一家便利店，不管三七二十一直接走了进去，正当我在货架上寻找雨伞的身影时，一位店员走了过来，可亲地对我指了指一旁的共享雨伞，示意让我去看看。

走近一瞧，原来操作流程这么简单：按指示先下载软件，接着缴纳押金，下一步扫码领走！当我打着这把共享雨伞出门时，我看见店员朝我会心一笑，我想这把雨伞承载的不仅是便利，更加是一种人与人之间互相共享、互相关怀的精神吧！

这仅仅只是生活中共享的一小部分，共享的方式其实还很多元化。

偶尔遇上心情好时，扫一辆共享单车的二维码，获得并输入密码，打开车锁，在美好的景致中不受交通困扰，来一次惬意的骑行，感受城市微风。

偶尔遇到手机没电，走进一家便利店，同样的方法就可以获得一个共享充电宝，拯救手机没电的尴尬。

偶尔需要等人却不知道该干什么的时候，何不附近转转，找一家共享书店，就可以获得一次不一样的阅读体验。

偶尔……

共享这个概念，总是可以在不经意的“偶尔”之间帮到我们，这不仅仅使生活更便利，也让我们的生活更环保，人际关系更紧密。

共享不仅在日常生活中出现，它也体现在国与国之间的交往合作。如今令世界瞩目的“一带一路”也是由中国发起的，就和我们生活中的共享一样属于创新的理念。“一带一路”倡议与全世界和平发展，互利共赢，这也代表了我们愿意与世界共享的精神。虽说这与我们的生活联系不是短时间就能看出来的，但只要我们可以秉持共享精神，就可以闪耀在世界舞台的中央。

所以，让我们在这个“共享时代”，学会共享，一起努力，拥有更大的国际舞台！

那么，先从一次共享骑行开始吧！

放学后，走在校园外的林荫小路上，一栏之隔的校园渐渐归于平静，而另一耳边汽车的鸣笛声“此起彼伏”。几个年轻人起着“小黄车”从车流中轻快地穿过，与拥挤的车流反向而行，一转眼就掠过了眼前，只留下几声洋溢着朝气的嬉戏闹语，这是常见之景。

那醒目的亮黄色引人注目，不必说，那标示已提醒了人们，正是时下兴起的“OFO小黄车”。其实随着小黄车的兴起，随之而来的还有许多“小红车”、“小蓝车”。“共享单车”这个词就时不时显于手机上、闻于人们耳中了。“共享单车”引起的“共享效应”大约也给其他行业传达了信息，共享资源的时代要悄然来临了。故而有了“共享书店”、“共享篮球”的出现。

我想，共享单车的出现有必然性。日益增长的人口、日益增强的消费能力导致了日益增多的私家车数量。故而在日日交通堵塞中，许多人开始追求无汽车出行与环保。其二是对于经常要出门的年轻人来说单车是一种“朝气与时尚”的代表。共享时代的出现依然离不开“经济”、“环保”与“便捷新颖”这几方面。

共享时代带来的优点自然与其形成的本源脱离不开。说到其优处，许多人第一时间脱口而出的该是“环保”吧。共享单车在这方面尤为突出，无污染，零排放。骑完一程路，另一个人还能汽车。就这样，传递着环保的接力棒。对使用者来说，他的优点必然是便捷。在外需要时，很快就能取用，用完了，只需放回指定地点。

然而，共享时代的出现也免不了一些弊端。共享资源的损坏成了一大难题。既然损毁，必然要有人负责，可往往倒霉的是项目开办方，因为找不到损坏的人。记得许久以前网络上那个共享单车损坏的话题引发激烈反响。许多损毁单车乱堆在厂房等待修理。如果不及时发现损毁的车从而危及使用者安全这一问题，还得需要项目开办方承担。若让市民监督，也遇到瓶颈，一是不愿意得罪人，认为是多管闲事；二是遇上的机率并不是很高。

可是，共享时代是我们的时代，损坏的资源也是我们共有的资源。所以，共享时代须有我们来守护监督，还要有相应的法律法规来维护、惩处，才能尽少地损坏资源。

共享时代让我们看到了环保意识的增强，却也让我们看到了可持续性的不稳定与市民素质的薄弱面。

共享时代的发展，需让全民意识到自己身处在这个时代的权利与责任。

“共享”这个词已慢慢融入在我们的意识中。越来越多的共享资源已如身边的空气般无处不在。可这些对我们的社会来说，是利或是害？

共享篮球，共享书店，共享单车等物质紧紧围绕在身边，很多人已与它们产生密不可分的关系。它们改变了我们的生活，增加率很多“方便”与“不便”。

就比如上海的共享单车，风靡全上海市。它的出现让更多出行不便的人顺利外出。生活因它加快了速度，很多一清早出门买菜的老年人不必再为早上的困意所烦恼。平时饭后骑车在公园里转转，这也是人们所向往到的惬意而又健康的生活。一些青年人也离开自己的汽车，去享受自行车的乐趣，同时也减少更多的城市污染，让生活快节奏而又生机盎然。

然而，随着人们对共享单车好感度的增加，上海生产出越来越多的单车。人行道上，马路旁，店铺前，共享单车随处可见，那些艳丽的身影占据了我们的眼球。有时，车停放很挤是会推不出来，甚至会把别人的车撞到，马路上的人一多，交通事故也更容易发生。更是有人恶意去破坏。它改变了社会理念，让一些人变得自私自利。自己在使用时不爱惜，并不顾虑到它的“下一个主人”。车子堆放多了，一些健忘的老人会忘记属于自己的那一辆。以致种种误会的发生。它能改善生活。却也能让人们的心态不友善。

那次和小姨出门，人行道上堆在一块的显得特别扎眼，几辆车歪歪扭扭倒在地上，还有几个靠在树边，两排的单车完全霸占了人行道，引起人们走路的不便。小姨叹气道：“自从这单车推行后，出行方便了，这些害处也多了不少啊。”

共享单车虽有害处，却也是我们人为产生的。少一些自利，它会在上海发展更快，把社会推向更好的时期。

共享的时代，确实是一个“新”时代，如果我们没有恶意的破坏并且有意识去保护它，我们必会迎来真正的新时代。

在21世纪，这样无时无刻都在变化的时代，每天都会产生新事物，这些新的事物就如同城市中的汽车般充斥着每条街道。它们有时能够方便与人，当然，它有时也会给人们带来一些麻烦。就在最近的两年中，“共享”来到了我们每个人的生活中。

提到“共享”，可能很多人首先想到的便是共享单车，它也是我们慢慢关注到共享资源的一个导引，也是我们大家最多讨论的一个关于共享的话题，那就让我们先从共享单车开始谈起。

让我对共享单车作一个评价的话，可能我第一个想到的就是“方便”。为什么这么说呢？首先，是使用方法简单，只需要下载一个软件，再用软件里的扫描系统扫一下车身上的二维码即可，即使是老年人也十分容易上手。其次，是它的收费十分的便宜，比如有些共享单车是一公里收费一元钱，还有些是一小时收费一元钱，就算是已经如此便宜了，在各种节日还会有不同的优惠活动。最后，共享单车的投放量十分的多，你很容易就能找到共享单车，因为它遍布了几乎每条街道。

既然共享单车给人们带来了如此多的方便，自然，也给人带来了一些麻烦。比如，共享单车的使用便捷，导致了有些未成年人骑着车在繁华的街道上穿行，发生了交通事故，那么责任该由谁来承担呢？最令我感到费解的是，有人直接把车停放在了马路上，给交通带来了很大的不方便。更有甚者，直接把车占为己有，停放在自己家中。所以，由此看出，共享单车乃致共享资源，都还存在着这样那样的问题需要去解决，它也变相考验了人们的诚信和道德。

还有个例子，比如最近也很火的共享唱歌房，现在在许多的大型商场里都能看到。但有很多人不是去唱歌的，而是坐在里面吃饭的，还把垃圾都放在里面，让有些想要去唱歌的人都望而却步。

总而言之，共享资源给我们带来了许多方便，但也提醒了我们要自觉去使用，好给更多的人带去方便，同时也让我们的城市变得更好。

我相信，在不久的将来，这些问题都会一一得到解决或改善，让我们的生活也更加方便，我们人的素质也会得到提高，使得我们的共享时代真正文明、真正便捷！我期待，我们能一起展望我们的共享时代，展望更美好幸福的明天。

每天上学，我常看到一群群白领，骑着一辆辆“共享单车”，用着一个个“共享充电宝”，路过一家家“共享书店”，成为路上一道道靓丽的风景线。共享时代，已悄然而至……

又是一个风和日丽，晴空万里的周末。正当我安逸地享受温暖的被窝时，妈妈走进我的卧室，一把掀起被子，就是当头一吼：“起床！快！我们今天可有好多事要干呢！”我被妈妈拎了起来，极不情愿的起了床，在妈妈的碎碎叨叨下洗漱吃饭，开始了新的一天。

吃完饭，我和妈妈来到了小区门口，只见妈妈拿出手机，打开了一个APP，对着我们家门口的摩拜单车就是一扫。只听“嘀”一声，解锁成功，我和妈妈踏上了车，向目的地——“共享书店”进发。不一会儿，我们就到了。妈妈火急火燎的，拉着我就进了书店，不等我反应过来，她已经穿梭于书架中了。此时的妈妈，像一条灵活的鱼，“往来翕忽”真是为她量身定做的词语。不过一刻多钟的时间，当我刚选好心仪的书籍时，妈妈早已抱着一叠能把她压垮了的教辅书籍向收银台走来。豪气的丢出两三百，无视我悲戚的神色，抱上书，霸气的走了。等我们来到共享单车旁，妈妈才发现手机没电了。“啊呀，我手机电用完了！”妈妈着急的说，“我们怎么回家呀！”这时，自诩“小诸葛”的我不紧不慢的说：“没关系，可以用我的手机登录使用‘共享充电宝’，帮手机充电呀。”妈妈马上就反应了过来，先登录了共享充电宝，给手机充好了电，然后带我骑着共享单车回了家。这时，如果你问我，共享时代的一大特点是什么，我一定会说，是方便快捷，简单实用。

但是，随着一则则新闻的报导，让我们不得不正视共享时代所带来的风险与缺点。一位十岁男童在上学的路上骑行共享单车遭遇车祸导致死亡。新闻一出，犹如软毡中的细针，给了不住夸赞共享时代好的人锥心一刺。“清醒、清醒吧！”未满12岁的男孩是如何用上共享单车的？他又是如何上路的？随着报导的渐渐深入，我们了解到男孩用父母的身份，使用共享单车上下学。尽管共享单车公司很快便推行了实名认证，政府也出台了关于12岁以下儿童不得使用单车的政策。可是，是否还会出现此类“10岁男孩”死于车下？“共享充电宝”等共享时代的新兴产物真的也不会有其他安全风险吗？随着共享时代的到来，我们又如何保护自己的权益与安全？这十分引人深省。由此，我们也渐渐发现了共享时代的弊端。

快捷，简单，风险，网络安全等等，都是共享时代的代名词。在体验到了它的方便，感受到了它风险以后，我们在准备迎接它的同时，更要保护好自己的安全。因为，一个关于共享的新时代，已悄悄来临……

2015年，中国便出现了共享单车。起先，大家都对那一辆辆停放在街边的共享单车表示疑惑，这些自行车是用来干嘛的？后来，渐渐通过电视、手机才知道，原来共享单车是一种供所有人骑行的付费自行车。

越来越多的上班族开始使用共享单车，这对他们来说真是“天上掉馅饼”的事儿，只需下载一个APP，扫描自行车上的二维码，即可开锁、付款，既方便又便宜。共享单车渐渐成为人们外出的便捷工具，小黄车、小蓝车都纷纷加入共享行业，真真正正实现了绿色出行。

我也骑过共享单车，原本需要老爸开车送我的一小段路，现在以骑单车来代替，既让自己感到心情舒畅，有解决了自家自行车没地方停放的困难，同时还减少了汽车尾气的排放问题，真是一举“多”得呀！

但每一件事物都不仅有“利”的一面，也有“弊”的一面。

走到大街上，几乎处处都可以看见被破坏的单车：座椅被拔，被人上锁……屡见不鲜。新闻中更有共享单车出现在树上，被扔在江中的报道。渐渐地，人们有时很难找到一辆完好无损的共享车，原本骑车出行的计划不得不遭遇挫败，心情更有几分低落几分伤感。单车能够共享，更需要社会中的人们能够讲道德，以我是单车的主人之心来善待它们。

近期，某省又推出共享书店，书店中无人服务，只要用随身携带的手机扫描书上的二维码，就可把书带出书店，这让人们每时每刻都可以看到自己喜爱的书了。

越来越多的共享产品在市场出现，越来越多的共享产品在被人们所需要，越来越多的年轻才人在创造共享的新篇章。也许再过几年，这个世界将不再出现私人汽车、房屋甚至手机。也许再过几年，水将更清，天将更蓝，每个人都将更热爱自己的生活。我们会创造出我们自己的时代——共享时代。

现在这个信息爆炸的时代，只要有手机轻轻一滑一按，许多事情就方便地解决了。使用的人多了，自然就创造出了“共享”这个词。

就在前一段时间，共享单车就足足火了一把。上班快迟到了，用手机轻轻一扫，骑上小黄车赶紧上路。家里没有自行车的人，也可以花上几元钱，在小区里大街上骑上几圈。可能是因为共享单车这个成功的例子。现在就有了层出不穷的共享资源。比如共享汽车、共享书店、共享篮球……

而我想要说的是从共享中发现的感动和温暖。

其实在共享资源的同时，也会发生少数因资源不足而争抢的行为。如果在一个突然下雨的天气里，大部分人都没有备雨伞，而现在就有共享雨伞可以利用，大家都会想到去借共享雨伞，此时问题就出现了，因为人和雨伞的比例并不协调，有一些人就没有机会借到雨伞。我给大家分享一个借伞的小故事吧。一天，我和妈妈外出，天气突然变化下起了雨，我们立即就想到了现在比较流行的共享雨伞，然而当我们快赶到借伞区时，只有最后一把雨伞孤零零的躺在架子上，但这把雨伞已经提前被一位叔叔借到手里。我在内心默默感慨今天的运气坏透了，看来要被淋成落汤鸡了。在我备感沮丧之时，那位叔叔突然转过来对着妈妈说：“这把伞给你们用吧，毕竟还带着小孩。”我和妈妈当然连连感谢，但有些不好意思。叔叔坚持要让给我们，还说：“没关系，我家离这儿比较近，雨下得也不是特别大，我跑着回去就行了。”看着叔叔远去的背影，拿着手里的共享雨伞，此刻一股暖流在我的心里流淌着。从这件事上，我体会到了共享的另一层含义——“谦让”。用的人多了，有限的共享资源也就不够了，如果人人都能学习那位叔叔的可贵的谦让品质，这个社会将会多么的和谐。我已经在内心默默的告诉自己，叔叔将会是我的学习榜样，我要为和谐社会尽自己的一份力量。

共享也可以是分享，像共享书店里的书，可以和大家一起阅读。再比如，共享资源不够的时候，关爱老人、小孩，互相谦让的好现象可以感受到了。

所以在这个共享时代，不仅是一个人在受益感到方便，其实更多的是大家在互相关心、照顾，能够想到最需要共享最需要帮助的人。共享也是分享，社会上的好风气也在这个共享时代纷纷呈现出来。

马云创建了阿里巴巴，支付宝可以便捷支付，还有共享单车、共享汽车可以让人们的出行更便捷、更环保。现在我们正处在一个充满科技感的时代，有各种各样的时代成果都可以让我们更加方便地去生活。可是，我们能够友好地共享这些时代成果吗？

周末，妈妈陪我去逛公园。“妈妈，你看那是啥？”我好奇地指着路边那涂着鲜艳的红色、黄色或蓝色且停靠的整整齐齐的自行车问妈妈。“它们是共享单车，漂亮吧，有红色的叫摩拜，黄色叫ofo，蓝色的当然就叫小蓝啦，他们都是这几年刚出生的事物哦，只需要用专门的一个应用激活他们，它就‘满血复活’啦。”妈妈对我讲解道。“那我可以骑么，我刚好带了手机。”说完，我立刻奔向那五彩缤纷的车子里去了。“哎，等等，下来，下来，这车上写着12岁以下是不能骑的。”“啊，好吧，我不是已经12岁了吗？”我用质疑的眼光“审视”着妈妈。“你12周岁了么，我咋不知道？”妈妈这个问题问得我哑口无言，只好答道好吧。

我们悠闲地走向公园，突然看见了一个人正在对共享单车动手动脚，我们就上去一探究竟。我假装路过，走近一看，吓了一跳，这个叔叔竟然在刮共享单车上的二维码！我又向旁边几辆共享单车仔细一看，又发现有些车子的车牌被拆了，还有些被人写了字，有些座椅已被人强拆掉了，这些共享单车被人们破坏得不成样子，我和妈妈被惊得的嘴里都能装下一个鸡蛋了。“为什么要破坏他们？那些人都是怎么想的，良心真的坏了啊！”我抑制不住心中的怒火，就拿起手机跟摩拜的客服打电话：“喂，你好，这里有摩拜被人破坏了，请你们立刻来看看。“妈妈，你看绿化带里竟然有个摩拜扔在那儿，真的是一点公德心都没有啊！”

路上的所见让我很是气闷，真想走上去和他们理论一番。这些时代文明成果是供人们共享的，是造福一个时代的，但我们部分社会成员的思想道德、行为举止却未能与时代同步。一个时代的文明需要这个时代的人们共同去缔造！这个具有高度文明成果的时代也需要每一位社会成员提高自己的文明程度，做到与时代同步！共同缔造时代文明的灿烂辉煌！