共享

时代在发展，人们的生活日新月异……

共享资源慢慢地出现并渐渐融入人们的生活当中。其中的共享单车更是被外国友人称为中国的新“四大发明”之一。各类顶着共享名号的东西不计其数。

“共享”，标志着一个新时代的到来。以共享单车为例，拿出手机，轻轻一扫车身的二维码即可解锁。仅仅几元钱就能够为自己带来方便，这不就是人们所追求的吗。如今随处可见一辆辆五彩斑斓的共享单车分散在大街小巷。地铁口更是出现了一排排共享单车并列而停的“盛况”。许多年轻的上班族已经离不开共享单车，因为他们自身的困窘生活，也因为它所带来的便利。共享单车成了最好的代步工具，更为重要的是，他们不用担心车子有被偷走的风险，因为这本就不是属于自己的东西，又有何值得忧虑的呢？

共享单车开启了“共享”的先河。却也体现了“共享”的一个弊端。假如一个年轻的学生，早上骑着共享单车去上学，等他晚上放学时却发现放停放在校门口的共享单车已经被人骑走，那他应该怎么办？

共享的东西毕竟不属于个人。共享；它的宗旨是为公众带来便利，而这又引发了一个更大的问题，有许多人为了贪些蝇头小利，把共享单车、共享雨伞之类据为己有。各大共享公司为这一现象也是绞尽脑汁，千方百计地尝试解决这个问题。比如，有些回收人员利用摇控装置控制共享物品发出响铃，而他便可以闻声而来，确定物品的位置。当然，总有人会跟他们“斗智斗勇”。把共享物品藏的严严实实，任凭你费尽九牛二虎之力都愣是找不到。

其实，“共享”体现了社会追求便利与快捷的现状，也很大程度上体现了社会的问题。

许多人拥有着一种占小便宜的心理：他们的心里有着贪欲，总想将不是自己的东西据为己有，而这很大原因上造成了共享时代的问题，是“共享”的隐患。

一种新事物的发展通常包含两面性，共享也不例外。“共享”的发展同时存在好与坏，好处是共享为我们带来方便，让我们在情急之时得到帮助，而坏处是共享也随时可能让我们难堪，同时彰显出社会的弊端，人们的贪心。

现在是共享进行时，我相信，并坚信通过我们共同的努力，它会日趋完善……

“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉”，这是许多人给书做过绝妙的比喻。我可是一个小书虫，最喜欢做的事便是看书，尤其是科普类的。每一次，去书店一看就大半天，直看到肚子叽哩咕噜地提意见时，爸爸就带我到芙蓉街吃特色小吃。我们最喜欢逛书店了，因为那里有喜欢的书籍，也有喜欢的各色小吃，看书吃特色可谓一举两得，何乐而不为呢?这不，今天爸爸又带我去泉城路新华书店看书去。一路上我眉开眼笑，又蹦又跳。

到了新华书店门口我旋风般地冲了进去，啊，人真多呀，真是人山人海。暑假就是不一样。我来到地下小说类柜台前，我左看看右看看全是我爱读的少儿读物。

其实，我以前并不爱读书，是因为爸爸三翻两次带我去书店，渐渐地养成了逛书店读书的习惯。现在我读书已上了瘾。原来家里书一大堆，我一本都没有看完。爸爸告诉我要想看好一本书必须专心致志地看书，这样才能有所收获。

有一次爸爸带我到书店看书，到了那我拿起一本叫《豌豆》系列丛书还有《好小子同年故事》，我还看了《水浒传》，《岳飞传》等等。

小朋友你们最好和我一样星期五、星期六或星期日上午或下午去书店逛一逛、溜一溜、看一看书籍;开一开眼界;长一长见识;学一学知识。我现在终于知道了高尔基说的那句“书是人类进步的阶梯。”我还知道了读书能增加词汇量，还有好词、好句、好段、好篇。这样才能写好一篇，如果长大了说不定哪一天我就变成了一位鼎鼎大名的大作家了。

看来，逛书店的事还得一如既往，书对我来说有潜在的魅力，深深地吸引着我这样一个书虫。

不知你最近有没有听过这样一句话告。共享单车，感受城市之风。大街小巷总会看到一抹黄色载着人们奔忙于城市。

不错，正是小黄车。在这共享的时代，人们越来越多选择它，既方便又环保。

早晨，背上书包上学校的我发现不少上班走也骑着小黄车赶路。我不禁好奇，同小区的陈叔叔不是一直说时间赶吗？怎么今天有闲情骑车了？“陈叔叔，早，怎么骑车呀，今天时间不赶吗？”“哦，早现在有了共享单车，我每天提前半个小时出发，时间不赶，还能锻炼身体呢，现在我们公司不少同事都开始共享单车啦。真是又环保又快捷。”程叔叔连损一笑，蹬着踏板骑着车走了。

下午放了学，路过菜场，我又发现黄色的小车在人群中流动。来买菜的阿姨阿婶东西都骑上了单车，一手扶住车，一手接过菜农包好的菜，嘴中还嘀咕着算价钱呢。“哟，小君子，怎么还不回家？”张阿姨看见我轻快的打招呼。我招手笑道：“张阿姨好，刚刚放学。阿姨也共享单车啦？”张阿姨哈哈地笑：“是呀，现在共享单车真方便。扫个码，支付，就轻轻松松地骑车来买菜，不仅快，而且我也好放东西。真好用。”张阿姨称赞道：“遇到大促销，我还能和隔壁的孟婶和周妈一块来呢。”张阿姨接过菜农递过的零钱，双脚一蹬，小黄车载着她走了。

周末，同学约好一块儿去图书馆。这路说远也不远，说近也不近。若是乘车就要绕一段路太耗时了，若是走过去就要走好久太累了，不如共享单车好又快捷又方便。到了图书馆门口集合：哇，大家都是骑小黄车来了的。大家都咯咯地笑了。

原来，共享单车不仅环保，方便，快捷，还能使人与人之间更亲近。与同事，邻居，同学共享单车大家都开心，再也没有因为迟到或找不着人，而心烦了。

人们选择了共享单车也选择了共享单车时传递一份微笑。拉近我们之间的距离。

城里一辆辆小黄车欢快的，载着人们穿行于大街小巷，“叮叮叮”清脆的铃声响起，在钢筋混凝土建筑的城里，多添一份微笑，多添一阵笑语，多添一份人与人之间的温情。

当人们骑着共享单车在马路上穿行时；当上班族匆匆走出地铁，手里握着共享雨伞时；当衣食住行全被用来共享时，显然，“共享”早已彻彻底底地贯穿入人们的生活了。

然而，每每“共享”和一个司空见惯的物品绑定在一起，这“神奇的”化学反应真叫人意外。下面，来听听几位“受害者”的陈述吧。

单车的话

“我秉承着为人们带去方便的观念，敬业奉献，你们上班用到我，下班用到我，我无时不刻地出现在大街小巷。”

“可是最近呀，总有些怪事发生。瞧！那儿又来了！”

果真，一棵郁郁葱葱的树下，两个小孩子正弯着腰，拿着贴条，他们露出坏笑，用贴条把单车上的二维码封住了，又拿来硬币把单车的编号刮花了，那刺耳的声音仿佛单车痛苦的惨叫，每一声凄惨，都消散在树下，得逞的孩子笑得更欢了。

又是一幕，只见在昏昏沉沉的路灯下，一个满脸醉醺醺的男人摇摇欲坠地在人行道上拖着笨拙的脚步，他突然瞥见路边停放着的一辆共享单车，他气冲冲地跑过去，把它举起来使劲砸，反反复复做了几十次。男人喘着粗气，拍拍手便扬长而去。可怜的单车卧倒在地上，一些零部件散了。

“还不止这些呢”，单车又说，脸上写满了愤恨，“你们还乱停乱放，好多兄弟都被收走了，堆放在垃圾场里面呢！”

雨伞的话

“细心的人会发现，二号线的几站地铁口都安设了雨伞桩，下雨天时，我会为你们带去一缕阳光。”

“我被广泛使用，很高兴能为人们带去方便。可是好景不长，几星期后，我的几个兄弟不翼而飞，几经辗转，依旧杳无音信。我们都好着急呀，是不是被谁藏起来了呢，我们可是为大家服务的！”

书籍的话

“看着川流不息的人群在共享书店里穿梭，我真高兴！有一双热乎乎的小手抓住我，带我去工作人员那里登记。”

“我被他带回家去，他也对我爱不释手，天天仔细翻阅。可是到了还书的日子，为什么他不把我送回去，我现在身边的书都是教辅材料，我好想念原来的朋友啊……”

这三位的话真是出乎意料呢！明明给人们带去了便利的共享，却被一些人如此对待。那么像这样的没有素质与诚信的共享时代，迟早会隐匿在茫茫人海中吧！

在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。

人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能看见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。

先说说共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。

一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人受骗上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊！

大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。

共享单车的成功，使人们感到惊讶，但也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地！

如今，科技发达在这个时代，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

“共享单车”相信已经在在家的心中有了深刻的印象。它给许多人都带来的方便与便捷，更好的是，它让更多人都懂得绿色出行。

清晨，共享单车给上班族带来了便捷，他们不用再急促地赶地铁。下午，“共享单车”给学生们带来了便捷，他们可以骑着“共享单车”回家。

但是，凡事都有不好的一面，“共享单车”也不例外，现在，公路边、马路边、大树边都停满了“共享单车”，为行人们带来了许多的不便。可是骑“共享单车”的人们仍然意识不到这点，他们只顾着给自己带来的方便，而却不顾他人的感受。

清晨，天气十分闷热，一连着几天，天空中连块抹布大小的去都未曾出现过，鸟儿失去了风力，飞得沉重、滞涩，似乎贴在天空上了。我像一条随波漂流的小鱼穿棱在人群中。忽然，响起人一阵喧吵声，在好奇的驱使下，我便去看不看。那是一家服装店门口，一位30多岁的阿姨正与一位20来岁的小伙子吵得不可开交。“你不会好好停车吗？”女士说道，非要停在我家店门口！我又不知道这是你家店，小伙子憋了他一眼，那你现在换个地方停不会吗？那你就不能好好说话吗？非要大吼大叫！一点儿也没教养！小伙子说道。

“都别吵了！”突然，一位年逾40的大爷站了出来，小伙子，你停错地方是你的不对，这们女士，你也不该大吼大叫，所以你们要相互说“对不起”，这样问题不就解决了吗。“对不起”听了大爷的一番话，小伙子有些愧疚，便先说了。见小伙子说了对不起，女士便也说了。最终，事情解决了。人群都散了，只剩下“共享单车”在大树旁，格外耀眼。

“与人方便，与己方便，”不要只顾自己，而不顾别人哦！

现在，共享资源正在融入我们的生活。也许，在不经意间，你就已经在使用共享资源了呢！

共享资源的过去

过去，人们其实也使用了共享资源，只是人们还不知道共享资源这个概念罢了。举一个最简单的例子——火炉。冬天来了，冰天雪地，天寒地冻，大家都冷得瑟瑟发抖。这可怎么办呢？于是，聪明的人类就发明了火炉。几个人围坐火炉旁，共同分享着火炉的光与热，这不就是共享资源吗？

共享资源的现在

现在，共享资源改变着我们的生活。接下来，我就来举几个例子，供你参考。

共享单车：你一定知道共享单车吧？“共享单车”这个名词，其实是前几年才“火”起来的。有了它们，随时随地，想骑就骑。看，多方便！

共享汽车：“咦？共享汽车是什么呀？”相信你一定会这么问。但其实，随处可见的出租车，公交车就是我们所说的“共享汽车”。瞧，多便捷！

共享电话亭：共享电话亭，其实就是马路边的红色的小房子，它为人们保障了安全性，不会被窃听。哈，多实用！

共享资料：现在，科技已经很发达，几乎人手一到两个电子产品。若要查什么资料，不用再跑到图书馆去，只要轻轻点几下，便可轻松查阅。真是“一机在手，天下我有”！哈哈，好吧，的确有些夸张，不过是真的很实用！嘿，多快捷！

共享资源的未来

阅读了上两条，相信你一定对共享资源有了一定的了解。那接下来，我就来说说我对共享资源未来的期待！也许，以后会发明出共享VR，让大家都能用这项技术做到更多事情；也许，以后会发明出共享音乐会，让人们足不出户，便可感受到音乐厅的效果；也许，以后会遇到外星人（前提是友善的外星人！），也许还会有共享星球呢！

共享资源，共享时代，现在这些名词都已经渐渐融入了人们的生活，人们的生活也正在改变着。共享时代，我对你充满期待！

2030年，随着科技的飞速发展，“共享”模式已成为我们生活中的一部分，也几乎已经没有人会质疑它的存在。人们需要它，也离不开它。那时的生活，又会发生什么天翻地覆的变化？

早晨八点，阳光透过商户照进屋内，灰尘在室中飞舞错乱。这是一座新研制出的“共享公寓”，和从前的“群租房”不同，这个公寓就是专门分割成几小间，一套完整的公寓里，人们只需要定时用手机支付一小份房租，就可以住进这一套属于个人的缩小公寓了。主人公坐起身，伸了个懒腰，离开了他的房间，准备出门上班。他叫顾笙，是一家公司的白领，刚上任不久，单身一人居住在这“共享公寓”中。

他推起一部“共享单车”，单车上的人脸识别系统早已为他解锁好了车。早已人手一部的共享单车，可以牢记在两天之内使用的人，如果两天之内骑同样的车，就可以免费骑行。一路，畅通无阻，顾笙一边骑车，一边观察着这座陌生的城市。马路上，一辆辆共享汽车从他身边飞速驶过，身边是一部部同他一样的共享单车。“共享”这个新的生活理念是在几年之前被提出的，可短短几年，却发展得如此迅速。普通的汽车、自行车早已无人生产，人们纷纷转向生产、投资共享汽车、单车。顾笙一边默默地想着，一边飞快地骑着，几分钟之后，他到达了公司。

经过一上午的开会、讨论、工作，终于到了午餐时间。

走进了公司附近的“共享餐厅”，用手机支付了用餐费用。这一带都是金融街，每天中午的就餐就全靠这几个“共享餐厅”了。每天中午，就有很多员工在这里就餐。自动更换的餐盘、餐具，自动送达的食物无不充满高科技。虽与学校的食堂类似，却远远比其更符合现代上班族的需求。

食毕，顾笙休息了片刻，准备与同事一同大打篮球。他走近一个“共享篮球”的柜子，用手机扫码，柜门自动打开，取出篮球。一下午的时间很快就过去了，顾笙疲惫地揉揉肩，骑上单车，回到了家。他无不感叹着这座城市的科技给人们所带来的便利。环顾四周，街上无不存在着“共享书店”，“共享便利店”，“共享雨伞”等等。人们有的失了业，转而做起了“共享”的工作。“共享”一点点吞噬人们的生活，当今人的私有财产变得越来越少。“共享”模式的利与弊，究竟各占其几？

夜幕降临，共享的一天结束了，而当今社会的人却仍不知道，“共享”给人们带来的，更多是利，还是弊。

“共享”已经逐渐步入了我们的生活。“共享”为人们的生活带来了很多意想不到的惊喜。渐渐地，共享已经取代了个人私有，许多本来需要自行购买的东西可以通过平台与他人合用。

“共享”无疑是一个新词汇，一个新概念。我们所处的同一片蓝天下，共享的东西很多。甚至，我们共享梦想。

抛开具体事物不谈，共享的也可以是精神上的东西。小时候，几乎每个孩子都会说：我的梦想是当科学家；我要做宇航员；我想成为一个作家……很多孩子，共享同一个梦想。虽然没有彼此交流，也没有一个具体的平台，但他们都做着同一个梦。或许多年以后，他们确实实现了自己的梦想，遇到同行，欣慰地来一句：“我们当初共享了一个梦想！”

抬头看看上面的天空，或许你看到的仅仅只有蓝天白云，可所处在另一端的人，你们的心在空中交汇，尽管互不相识，但共享的交易已经完成。

从另一个角度来说，梦想可以共享，但交易不一定成功。同样两个拥有画家梦的孩子：一个天天提笔苦练，四处寻找灵感；一个天天吃喝玩乐，只有闲暇无事时，才随手画上两笔。这两者还一样吗？答案很显然。他们可以共享同一个梦想，但无法共享付出的努力。所以后者的交易，注定了失败的结果。

再换个角度来看，倘若两者共享了梦想，且付出了相同的努力，可一个人抱着豁达的心态，另一人却整日思前想后，时常忧虑重重。他们的结果也会有所不同。很多时候，心态非常重要，而一份淡然豁达的心态，会成为你成长途中的一大助力。

共享梦想，其实并不是一个很新颖的思路，在人类发展的年岁里，这就形成了一种很自然的思维平台。没有实物，却连接了人们心与心的距离。往往不是看个人的爆发力有多强，而是看整体的凝聚力有多强。

从这个话题再绕回实物，目光转向我们的共享单车、共享书店等等，这之中的共享关系与共享梦想就截然不同了吗？并不是的，每个使用共享设施平台的人，只有心中对这个平台有信任、有爱护、有对它的责任感，才能让“共享”真正融入到每个人的生活之中。而这种内心的责任，不正是共享的梦想吗——我们希望共享可以做得更好。

再次抬头望天，好像又有什么东西不一样了。微笑的人可以在空中找到自己的影子，因为正有人在和你共享梦想啊。

不知从何时起，城市的街边突然多了一道亮丽的红，后来又加进了一些黄色。这些便是共享单车，只要用手机扫一扫上面的二维码，支付几块钱的费用，便可以骑着它到达你想去的目的地。使用完后，也不用放置在特定的点，停在街边即可，然后等待着下一位用户发现它，或是用GPS定位系统锁定到它。

记得曾在哪里看到过，其实很久以前，大概是在近现代的时候，就已经有人想到了共享单车这个点子，然后阿姆斯特丹投放了一大批没有上锁的自行车。可没多久，绝大多数自行车都被小偷们盗走了。无奈之下这个创意只好作罢。

但现在科技进步了，共享单车用的都是智能锁，支付完后，锁就会自己打开。每次我在使用单车时，都会为如此高端的操作而感到无比的惊起，然后感叹一下自己懂的太少了，甚至有想要把那车拆开一探究竟地冲动。

除了这一点外，还有另一点，让我对这些共享单车感触颇深。小学低年级的时候，我便慢慢摸索着学会骑自行车，但真正骑上街却从未有过，毕竟也还没有到可以在马路上骑车的年龄。而就是到了，每次出门也不会第一个就想到要骑车，特别是去一些走路太远，公交又不便的地方时，一般都会坐私家车或出租车过去，虽然这样比骑自行车快不了多少，但对于我来说，这总归感觉会方便些，毕竟车不用我开，而且也不用在路口万分警惕地观察左右是否有行人或转弯车辆。出现了共享单车后，我抱着试一试的心态去用了几次，方才发现了骑车出行的独妙之处。无聊时可看看两边的路人，在炎炎夏日，还会扇气一阵不小的风，带走四周空气里那难以忍受的温度。停车时也无需大费周折找个好地方，混迹在非机动车间，亦或是随意丢在安静的角落，都可以成为一道别样的景致。

似乎有不少人也是如此，天天都用着共享单车，倒是将自己的私家车搁在了一边。这也给喧闹的城市增添了几分宁静。

后来又有人发现共享是个好点子，于是就相继出现了共享汽车，共享书店，甚至是共享篮球。这些东西也都各有千秋。当然，也因此出现了不少社会问题，比如共享单车乱停放，共享汽车险些闷死被意外所在车内的婴儿等等。我想，随着国家得劲进步，这些问题终会被解决。这是一个崭新的共享时代，科技给我们带来的是便利，是绿色，我相信共享只是一个开始，随着时间的流逝，我们终将会迎来一个美好的未来。

21世纪的今天，我们步入了一个信息化的、科技化的时代。也步入了一个共享的时代。

首先我们中国有新四大发明之一的共享单车。新四大发明，受到国内外人民的喜爱。共享单车也成了新时代的宠儿。城市街头马路旁边各种各样的共享单车，任君挑选。骑共享单车的人群随处可见，不论早晚高峰，亦或是周末假日，骑上一辆共享单车与好友出行也成为了一种潮流时尚。即共享单车的手续也十分简单，那出手机扫一扫车身上的二维码，便可获得解锁密码。或者用专门的手机软件，比如ofo小黄车就有一款同名app。在里面存好押金的，存一些钱，以备用，且其共享单车的费用十分便宜，一般的共享单车都是一元每小时或者0、5元每半小时，对于普通人来说，每天骑个上下班的费用，根本不足挂齿。

共享单车？何为共享？

共享交通工具——共享单车，本质上来说就是一种。代替步行的交通工具想其他交通工具一样收取一定的费用，帮助我们节约时间。而不同于其他交通工具的是共享单车数量很多，且无时间限制，随时随地即拿即取。但在速度上还是比一般的交通工具要慢。可在堵车时共享单车又能以娇小的身躯，轻松通过为人们节约时间。

共享健康——当人们骑着共享单车上下班或是出行时都是一种锻炼身体的运动方式的表现。且很多共享单车企业还会用发红包等方式，鼓励人们多骑车多运动。长此以往，自然而然，我们就会多多锻炼，更加健康了。所以共享单车是在共享健康。

共享环保——共享单车的出现无疑是人们对传统交通工具的怀疑。比起传统交通工具共享单车，十分绿色环保，它是纯靠人力来驱动的，没有尾气排放，不耗油，不污染环境。所以当我们在骑共享单车时，我们也是在保护环境。共享单车，共享的是绿色环保的理念。

共享文明——当我们成功的骑上了一辆共享单车时，其实也是在接受“前一任车主”的赠予，因为没有“前一任车主”将车锁好放好，就没有我们的成功开锁。这是“行”与“行”的交换，更是“心”与“心”的交换，是素质的体现，也是文明的凸显。所以，共享单车也共享了许许多多车主们的文明素质。

共享书店，共享篮球……越来越多的共享资源，正与我们每个人产生密切关联。在这个共享的时代，我们共享的，不止物质上的给予，还有健康生活的向往绿色环保的发展理念，更有文明的进步。越共享，越好……

随着共享单车的普及，共享一词成为大众谈论的热点。越来越多的共享资源开始进入我们的生活。共享文化正在进步着，大踏步地改变着城市生活方式。

所谓共享，即是共同享有公共财产。这是十分现代且大胆的想法，它打破了从前财产私有的陈规，开拓了一种全新的理念。这不仅需要创新的思维，还需要勇敢实践的精神。财产安全如何保障？公平交易如何维持？……这些问题直至今日仍有待解决。

回首过去，人无论出行、娱乐，都固守着自我封闭的状态。自己的东西自己用，别人的事与我何干的观念十分强烈，更有甚者，为了自己获利去破坏他人财物。即使是北上广这类一线城市，也不能做到像一些发达国家的二、三线城市的开放。究其原因，最主要还是国民素质。

如今的中国，人们总体收入增加，生活质量明显提高，素质问题随之得到改善。共享单车出现了。它的诞生是为了方便人们的出行，也是在人们提高生活质量的同时，联系起人与人之间的社交关系，真正使人们从物质到精神均实现小康生活。

仅上海而言，共享单车取得了大成功，之后相继出现的诸多共享业也广受好评。事实证明，总体上讲，上海从经济上、观念上都达到了可以接受共享文化的水平。

然而，经济上的提升是不够的，我们目前的关注还得回到原始的问题——素质上来。

共享单车开始运行后不久，便开始有车辆受损、失踪、遭窃等新闻曝出，令人心寒。一线城市即使在生活水平方面跟上了共享时代的脚步，素质水平仍是落后的。共享单车恰恰直观地反映了目前大城市存在的问题。部分市民尚未完全舍弃“小我”实现“大家”观念，面对信任容易钻空子。思想的松散是十分严重的问题。那么，在教育、宣传方面做好思想工作以外，政府的约束也必不可少。所谓“没有规矩，不成方圆”。相关规章制度的完善对于市民观念的改进具有重要作用。

在时下人们并未完全达到思想革新的成功的阶段，共享单车正以它出头鸟的身份付出为呼吁与影响人们建造文明社会的一份力量，对这份难能可贵的信赖，我们同样应用实际行动回报它以及它背后维护行业运转的工作人员。

共享文化已经为我们指明了通向和谐小康社会的道路，我们需要做的便是携手沿着这条路向前迈进。

在当下，“共享”在我们的生活中大放异彩，并对我们的生活产生了巨大的影响。仅举共享单车一例，在我们身边，几乎无处没有他们的身影——电视上，杂志上，甚至再到各色的手机软件。不得不说，“共享”这星星之火已成燎原之势，那么何为共享，该如何看待它便成了人们津津乐道的话题。

从字面上看，“共”便是“一起”，“享”即为“分享”。那么“共享”便是“共同分享”。由此看来，“共享”好似十分简单，而且事实也的确如此。它没有那么深奥，或者说根本就不深奥——它其实一直都与人类的生存发展息息相关。早在刀耕火种的原始时期，我们就已经过着群居生活，分享食物，也共同承担外界的危险——这样做的原因也很简单，在那时，倘若遭到猛兽袭击，单凭一个人和手上简陋的工具是完全没有胜算的。所以我们选择了“共享”，也正是因此，人类才得以生存发展。

那么你可能会有疑问，古时共享是因为生产力的低下以及来自野兽的威胁，那么在今天我们又为什么要共享呢？但其实，只要仔细想一想就会发现这句话中的错误：我们其实无时无刻不在进行着共享。你住的房子——那是建筑师和建筑工人的作品；你用的电器——那时生产线上劳作的工人们的结晶；你吃的蔬菜——里面满含着农民们辛勤的汗水。这些都是共享，我们共享着他人的劳动成果，也创造着可以被他人共享的事物。这便是人类的社会性，也便是共享。

可以说，是共享成就了人类之后，人类又用文字创造了“共享”。因为共享，使得人们在各自的岗位上兢兢业业。每个人都各尽其能，也各取所需。这样的模式使人们的生产力尽可能的放大，从而推动了人类社会、科技的不断发展。伴随着科技的不断发展，高铁、飞机、互联网的不断问世让世界越来越小，人们之间的关系也越来越紧密。人们共享的范围和频率自然也就不断扩大、加快。这是一种好的现象，可是由此引发的一系列问题却也不容小觑。

共享本就是我们从他人的地方获得自己所需的各类资源，我们本就应该对此心怀感激，可是有人非但破坏他人的物品或劳动成果，却还以为理所当然。尤其是在今天“共享”逐渐全面地对公众免费后，我们就更应该学会珍惜。可有些人反而变本加厉的对共享设施及资源进行破坏，甚至以此为乐，还把这种令人不齿的行为当做夸耀的资本。而且这种情况并非个例，而就在你我身边发生着。这不仅仅是个人的悲哀，更是一个社会和国家的悲哀——如果不懂得尊重、敬畏共享，可以毫不夸张地说是背离了人类几千年来信奉的准则，更是背离了社会生活最基本也是最重要的准则。如果这种人充斥于整个社会中，这样的社会，便也没有发展力可言了。

不过，值得我们庆幸的是，这种没有社会责任感的人毕竟在少数。而且随着共享时代的不断发展，人们也必然能更好地面对共享，共享也一定会一如既往地把人们的生活推向新的高峰。

如今，我们已进入了一个共享时代。身边的共享资源给我们提供了便利，改变着我们的生活理念。作为交通工具，因为“共享”二字，自行车有了全然不同的意义。五颜六色的“共享单车”也成为城市一道靓丽的风景。

拿出手机，打开APP，扫一扫共享单车上的二维码。“滴”，熟悉的开锁声响起，我跨上车，背着书包，奔驰而去。现在的共享单车真是为我们提供了很多便利。不用再担心停车的问题，不用再担心自己的爱车被偷走，不用再找还车的地方。一个手机，一个密码，就可以放心骑行。

骑上单车，入秋的凉风轻轻拂过我的脸颊，将烦躁抹得干干净净。两边的梧桐树稀稀疏疏地掉着梧桐叶，轧过梧桐叶时发出沙沙的响声，令人心旷神怡。

眼前信号灯即将变成红色，我放慢了速度停在路口。忽然，我身边刮来一阵风——原来是一个小伙子骑着OFO单车，趁着黄灯还在闪烁，加速冲了出去，丝毫不顾对面川流不息的车流。好危险！我皱皱眉头，脑中浮现了几天看到的新闻：

“一位11岁儿童因骑共享单车过马路而出车祸……”

“法院近日处理我市第一起共享单车事故……”

我想，凡事都有两面性，任何新兴事物都不可能是完美的。在网络上，随处可见对共享单车的批评：共享单车占用公共环境；它不安全，总是有人骑车受伤；共享单车公司无法用有效手段禁止12岁以下儿童骑行；还有共享单车大量损坏，公司没有及时维修……

在这个共享时代，为何共享单车会被如此批评？我觉得，有一部分并不是共享单车的错，它有自身的优势，同时也存在着许多的不足和需要完善的地方。法国一位哲学家曾经说过：凡是这个社会认可的东西，一定有它存在的意义。共享单车为人们提供了许多方便，只是由于监管、安全等方面不够完善，才造成了这样与那样的问题。我们可以通过法律管理，使共享单车更加安全。

而那些故意破坏和挪为私用的人，他们使共享单车不再“共享”。我们追求的共享，是人与人之间的诚信。希望这些人骑共享单车时，都还能看到自己那颗共享的初心。

我很喜欢共享单车，它改变了我的生活。虽然在行走时能看到那细致的风景，骑车何尝不是呢？去感受吹起你发丝的轻风，让那些调皮的树叶蹭你的头顶，去直视远方开阔的大路，去体会骑行的快乐。

收起思绪，我抬头，看到前方不远处的家，心里充满了欢喜。现在回家可快了，共享单车为我节省了时间。回家，吃饭，在屋里听见窗外传来滴滴的开锁声。我便知道，在这静谧的夜晚，又有一群努力的人们骑着共享单车，来到城市的角角落落。

现在，共享时代已经开始了发展，有很多共享事物围绕在我们的身边，这些共享资源也在不断进步，也不停地为我们的生活带来方便。

现在大街上看见最多的就是共享单车了。它为我们的生活带来的方便可以说是功不可没，有时单车是免费的，这无不体现出了共享单车正走向成功，这更体现出了共享单车也在努力让社会更快捷一些。

共享书店也在为社会做出贡献，虽然并没有像共享单车那样布满整个大街，但共享书店却也不比共享单车的服务差。很多人可以在里面看书，学到知识，以至于可以像图书馆一样，共享书店也在走向我们今后的共享时代。

共享汽车正在向共享时代驶去。他的发展虽不比共享单车与共享书店差，但是使用共享汽车的人依然很少。

我们的共享时代已经悄然而至，只是我们并没有立刻察觉到而已。共享时代虽然早已全面发展，国家也在努力想用共享资源来为我们的生活带来快捷与方便，但在共享资源的背后依旧有一些负面问题。

共享单车是在我们的共享时代中发展比较快一点的资源，但也因这些原因，负面的问题也最多，比如：有些人用完共享单车了，又不想把它放好，就随手一扔，倒了也不扶起来，导致有许多单车都倒了，在车水马龙的大街上造成了很大的困扰。更大的问题是，有许多人把共享单车的前面、后面或前后两个轮子都拆了，就把单车弄得面目全非，不能再进行使用了，而废弃的单车也一如既往地扔在地上，似乎这件事与他无关。

共享书店的问题也是差不多的，有很多人把看完的书随手一放，就不管了。更为可恶的是，有人把看完的书扔到了地上，任他人践踏，使书店的员工不容易处理。

共享汽车因为很少人使用，所以问题也比较少。有一些人把吃完的包装留在车里，自己就走了，所以有时下一个用的时候车里面就会很脏很凌乱。

我们的共享时代是要你我一起创造的，我们身边已经有越来越多的共享资源了，现在，我们必须齐心协力，让我们的共享时代成为辉煌时代。

时光流逝，科技的变化越来越快，可以说，我们中国发生着日新月异的变化。这些，是预料到的，有些就是时代变化中的“不速之客”，比如，“共享”。谁也没有预料到它会来，但它来了，就这样强行插入了我们的生活，而且力量不容小觑。无论你愿意或不愿意，不得不说，你进入了一个共享时代。

何为共享？要说它是最近出现的吧，也不对，其实，“共享”这个概念，自有了文字以来，就出现了。

打个比方，你有一个消息，要告诉一个人，你告诉了他，他知道了这条消息，你还是知道。再比如说，你同桌没带书，你与他合看一本。或者，你与他人共去一个公园、图书馆……这，就是最早的一种信息（或物质）的共享，我们姑且称他为共享时代的1、0，那时，人们已经在潜意识里有了“共享”这个概念，只不过，他们没意识到罢了。

过了几千年，网络开始出现在人们的视野里。我们可以用网络传达信息。网络，可以使我们传达信息的速度提快，效率提高，传播范围也更广。比如说一家公司要一份图稿，只需在网络上一发布，便会有世界各地的设计师纷纷传来稿纸，这比用语言或海报传播的速度更快、范围更广，这无疑是“共享信息”的一个大大的飞跃，我们称它为“共享时代2、0”。

从“1·0”到“2·0”，不得不说，时间跨度很长，几千年。但如今，科技发展很快，人们无论是对物质和精神上的追求也越来越高，人们不再满足于信息的共享，他们开始追求于一种物质共享，这种物质共享不同于公园、图书馆，虽说这也是一种物质共享，但它或多或少都有一些时间限制、地点限制。公园，晚上要关门、图书馆，借的书要定期还，再者，无论是公园还是图书馆，它们都不可能随处可见，这也给我们带来了一些麻烦。而人们所追求的，是免除这些麻烦，而这也实现了。共享单车，共享书店，共享篮球……便是很好的例子，没有各种条条框框的约束，随时随地都可以使用。这的确给人们带来了很大的便利。这便是我认为的“共享时代3、0”。

不过话说回来，凡事有利有弊，这种物质的共享也有它的弊端，比如说有些人不把共享单车停在正确的位子，不扫码就拿走共享书店的书，再比如说网络上的“小黑车”，不过这些都是人为造成的。而“单车多得可以堆山”，“没人打扫书店”，“小黄车车轮没气”之类的就是“共享物质”背后运营商的不足了。

短短几年，“共享”这个词就在潜移默化中改变我们的生活理念，现在的共享可能只令60%的人感受到它的存在，但在不久的将来，“共享”这位“不速之客”会如同波浪一样，一波一波地向你涌来，把你卷入“共享”这片潮流。它会叠加各种不同的科技技术，形成各种共享方式，用科技技术去完善它的那些不足，形成一个“共享时代4、0”。

无论你向前走或不走，时代的潮流总会用一股无形的力量推你向前，无论是1·0、2·0、亦或是现在的3·0，都代表了一次时代的改革，“共享”这个词终将走进我们每个人的生活，让我们随着时代的步伐，融入共享时代3、0，同时也去迎接“共享时代4、0”。

去年年末，我收到了爷爷的信息说，“朱老板走了。”我愣了半晌，与“朱老板”和“增知”有关的记忆一下子就涌了出来。

朱老板的原名叫“朱传国”，朋友们都称呼他为“老朱”或是“朱老板”。从2000年到2016年，朱老板在长达16年的时间里，就只坚持干了一件事——经营位于合肥六安路上的一家名叫“增知”的书店。而我们和他的缘分起于爷爷一次无意间登门拜访“增知”的巧合，二人以书会友，相见恨晚。后来，我也曾有幸光顾，我能说，这是全合肥——也可能是全中国——最老的旧书店了。店里卖的书，历史远比这间店铺悠久。只要眼光毒，运气好，民国的书，甚至是古代的孤本，都有可能在这儿淘到。这些书，就安安静静地躺在书店的各个角落。拭去上面的灰尘，它们仿佛就会穿越时光醒过来，用古老的声音，讲述着旧日的传奇。别看店铺破旧，可文化韵味独特，很多合肥当地的作家、媒体人、教室等爱书之人，都是这里的常客，并把这里当做自己的精神港湾。

时间一晃，这么多年过去了，在互联网和其它新型书店的冲击下，“增知”书店的生意少了很多，很多朋友都劝朱老板改变经营策略来提高收益。在朋友琳琅满目的建议中，住老本却选择了一条更加减少收益的转型之路——共享书店。朱老板的共享书店似乎和传统的理念不尽相同。老朱希望把“增知”开成图书馆，只要花100元办理图书卡，即可随意借阅店内书籍。一本书单次最多一个月。这个举动令所有朋友都大跌眼镜。爷爷却和我说：“我明白他。老朱当初开这家书店的初心纯粹无比，只是因为他觉得书给了他温饱，他也要用书来回报。他也是希望通过这样的方式让越来越多的人爱上读书。”爷爷的话我似懂非懂，但我只知道增知书店早已入不敷出，朱老板几乎是花光了他大半辈子的积蓄才勉强将书店撑了下去。

然而，天有不测风云。2015年末，朱老师发现自己患上了直肠癌，要住院、化疗，可即便这样，他仍然时刻记着的是要把书店经营下去。治病时书店无法开门，不了解情况的爷爷打电话给朱老板询问缘故。他用略带沙哑的声音说“身体不适，好了马上开门。”到了2016年年初，朱老板病情加重，每个月都至少有10天要在医院，医生给他判定了生命期限，可他要把书店经营下去的信念从未动摇。随着医疗费用与日俱增，朱老板的经济实力不足以支撑他继续坚持“增知”，书店被迫关门。朱老板的书友们了解了这个情况后，纷纷联系了社会媒体或公益组织，无数爱书人听完老朱的故事后十分动容，他们自发地为延续共享书店的信念努力。在好心人的帮助下，“增知”又重新开场了，朱老板的书友们自发轮流来管理书店，他们也谨遵朱老板的嘱托：必须是以图书馆似的共享书店的模式经营。渐渐地，“增知”的生意越来越好，越来越多的人关注到这个书店，每次来借书的人走的时候都会在书架上多留下一二百元，当天值班的书友会悄悄将这些钱收进放钱的抽屉里，然后交给老朱妻子，只说是来办卡的人越来越多。这是大家心照不宣的默契。最终，“增知”顶住了冲击，可朱老板却最终没能挺过病魔的折磨……人的一生长不过一本书的漂泊，如今，书还在，人已远……

这十几年，朱老板有个习惯，就是把他淘书、收书、卖书、读书的经历记录下来。前前后后，他写满了四个大本子。2015年11月，老朱的四大本“收书笔记”终于出版了，书名是《最后的旧书店》。书很厚，装帧朴素，但语言朴实而真诚。其中或长或短的“淘书偶记”，不仅是一份难得的民间旧书业生存档案，更像是一位智者讲述的流淌在岁月里的真实故事，每一篇总能给人以温暖人心的力量。

我们生活的这个快时代，越来越多的共享资源在不断地提供我们生活的便利。但我想很多共享资源的创办似乎忘了为人们提供便利的理念和初心。相应地，很多使用者也忘了接受别人善意时应有的感动。在这个诺大的共享时代中，有这样一位老头儿，只希望自己的一点奉献能换来大家对古书籍的热爱。他的赤诚换来了使用者的爱心，才有了如今生机勃勃的“增知”书店。

阿根廷诗人博尔赫斯曾说过“我不止一次地暗暗设想，若世间真有天堂，那定是图书馆的模样。”老朱总是笑呵呵地念叨这句话，而后加上一句：“是图书馆，不是书店。”……

经常从新闻里听到“共享”两个字，而这个时代，也在跟随者它们前进。

我时常在思考，为什么那么多东西都要共享，而不是自己使用着自己的？因为共享，人与人之间多了一份依赖与信任，整个社会，又新添了一份和谐。路边的一排排自行车总是可以吸引着我的注意力，比起独自骑着自行车漫步目的地前行，我更愿意迫不及待地尝试属于这个时代的单车。手机、刷卡已经代替了所有的旧的气息，再次望向那一座座拔地而起的高楼大厦，平坦而宽阔的阳光大道，不得不感叹这个时代飞速的进步。

或许，这些东西是我们共享的，是我们共同使用的，谁知道到了最后它还能不能保持最初的干净和美观？出于信任，出于依赖，每个人都有责任和义务好好地爱护自己手中的东西就如珍惜爱不释手的一件玩具一样。你可以选择认真听取，你可以选择不以为然，到最后，也只是你自己抛弃了整个世界。既然想要便捷，想要努力地适应这个共享时代，何不从点滴做起，何不按时归还？我们做好了一切，把信任和温暖播散出去，那么，下一次，别人也会回赠给我们犹如茉莉花般的香气。

暑假，那是我第一次在外地看见“共享书店”，书籍整齐有序地摆放在里面，人们亦是不急不燥地排队等候，我想，这是每个人都希望看到的一幕。也许是被这个时代渲染，也许是好奇心泛滥，我同样想要上前观摩一番。与单车大同小异，这样，似乎也很方便，容易被人们接受。我没有继续像其他人那般动手挑选出喜欢的书来，自己只是默默地站在离它不远处的原地，时常思考的问题再次萦绕在脑海之中。

生活在共享时代里，是一种幸运，一种自在。很多时候，我们不再愿意如往常一样只单独使用着自己的东西，我们更愿意共享，时时刻刻感受到现代社会的便利。我们不再愿意如往常一样呆在家里，留下的只有乏味与无趣，我们更愿意出去走走，世界如此之大，到处看看为何是不好的呢？我相信，共享时代一定还会加速进步，在某些时候，人们体会到的不仅仅是时过境迁，还有共享时代带给每个人的启示与观念。

只要张开双臂，拥抱这个世界，世界同样会热情地回抱你；只要敢于在这个时代中放飞，未来同样会光顾你。

什么才叫友谊？老人说，是帮你弥补缺失生命的亲人。妈妈说，是与你最亲近的人。我说，友谊就是你和我。我们在一起，胜于天。

犹记得，烈日炎炎，很是宁静。窗外的蝉今日竟也消停了不少，一副宁静祥和的气氛。教室里的我大煞风景，慌乱地寻找着数学课本。嘴里也不消停：“该死的的课本平时这么碍眼，现在却不知道死哪去了。谁不知道六二的数学老师威风凛凛啊，要是让她知道了只那眼神就够我死几回的了……"也许是我的声音太大了吧，引得下课玩耍的同学纷纷驻足观看。有幸灾乐祸者，吐着长舌头叽叽喳喳地说着，相比之下，那些摇头耸肩的同学显得太可亲——即使是装的。我懊恼地坐在座位上，等着“悦耳”的铃声响起。“喂！”你冲我吼一声，二话不说的将你的课本向我扔来。我有些怔，看着数学课本在空中划为一道美丽的弧线。“你用吧！”你十分潇洒的说。我竟无言以对，张了张嘴，却不知道说什么。只是机械的吐出两个字：“谢谢。”

铃声并不等人，老师迈着轻快的步子走进教室。我心里一愣，心想：她就一本，我还是还给她吧。于是对准远在天边的桌子上，砸了过去，书乖乖的落到了她的书桌上。她呆呆的看着课本，我心满意足的与同位和看一本书。不一会，课本又从天而降。我又无语，只好盯着课桌上稳稳躺着的课本默默感动。正在板书课本题的老师突然停下，像想到什么一样，扫视全班一周，幽幽地说：“没课本的站起来。”我正要站，去发现你已经站起来，淡淡地说道：“我。”我盯着你的侧颜，心里一阵感动。你被罚站了一节课，却加深了我们之间的信任。从此，我总能想起这件事，想起那个夏天，阳光下你的侧颜……

什么才叫友谊？友谊虽难能可贵，但总需要人们去寻找，去发现。擦亮眼睛吧！去寻找你的那位独一无二的知己。

共享是在现代网络化社会逐渐发展出来的一个新名词，听起来像是一种合作共赢的经济模式，共享的意义是对于社会资源的高效度利用，这个是在如今的信息成本随着网络发展技术逐渐降低而达到的经济效益利用。

共享还有一种是同时共用，也就是一件东西的使用可以同时满足多方需求，这点在知识产权和教育方面由为突出，因为知识的交换成本是非常低的，所以为了满足对于知识的保护权益，而出现了专利要求。

共享单车的出现，很多人觉得是检验了国民素质，因为共享单车的乱停乱放，和撬锁破坏，据为己有。各种各样的表现，这次事件就像是一个镜子，很快的反映了在每个人的身上。第一次听到共享单车是在朋友圈里，西安开始有了这项运营制度，然后看到的就是堆积如山的自行车了，人们仿佛把这种自行车作为一次性消费品一样，使用完后就和自己无关，然后就像是垃圾一样的扔了。我觉得这是一种中国传统社会的公共意识的缺乏，可是我们能因为这样来批判中国的传统文化吗?我觉得是不能的，详细的探究寻源是很难说清楚的。这个是东方文化思想与西方的文化思想，还有就是人民参与社会的方式都是有着各种关联的。公共意识最有代表的就是广场了，这个从希腊的广场开始，它是主张的是一种全民参与的行为方式。而中国的更多的是一种代表性的行为方式。随着共享模式的在社会实践中的不断应用，相信公共参与意识会不断提高，一个是公民的自我监督和公民之间的相互监督。

如果说公民的参与意识是公民的自身问题，那么作为共享单车的自身的管理，那就是社会问题了。当公民们在使用共享单车时，城市空间是否配有相应的停放空间，当我们发现某一个地方出现大量停滞的共享单车，有些地方十里方圆却是一辆南寻。我们可以问问是不是投放有问题。如何去提高共享单车的管理，是作为共享单车的经营者在共享单车的投放实践中应该不断去考虑的事件。

共享单车作为一个网络化下的自由经济，是为了提高城市资源的利用效度，我们现在看到的是很多适得其反的效果。所以我们需要不断地去调查参与了解，去提高社会的道德水平和改变社会的意识形态。