共享

伴随着近代人类技术爆炸产生的一项高新技术：数据共享“云”，统计这门学科变得易如反掌，进而奠定了共享时代来临的核心“软件”，而“硬件”与计算机中的发展历程有所不同，它们是伴随“软件”，也就是“云”，产生的。

其中在中国最为实践性的一项宏大先驱——共享单车，以其数目巨额的车辆著称，运营却出现蛀洞。在二、三线城市，这类本是公有化的资源，却成了“私有财产”：不少的车辆在使用过程中被损毁，乃至被个人强行占有，一来除去减少的数目，损毁的车辆又重新进入共享之循环，结果便是激活一辆车，骑行，却发现是坏的。

有所警觉的人，迅速将尖锐的矛头指向国民素质的问题，其实不然。

共享单车固有强大的云“数据”在背后支持着，则更重要的是人的意识形态，某王姓创始人所做的这项工作，令单车行业突然转型，人们的意识形态却无法适应突然的变革——过去的百年中，曾有过类似的运营模式吗？从最根深的观念来看，单车使用便是自己的，又怎么能说像对待别人的物件来珍惜？人们所缺乏的绝不是善意，而是想法。

没有惜物的观念，纵使运营者如何变动“云”的软件，单车损坏的顽疾不会有何改观。因为使用人群的意识亦是软件，与“云”相互依存。若顺其发展，完成变革即需代代更替，百年难成；倘若人为干预，从教育着手，将共享之精神注入年青一代，未尝不是一个更有效的方法。

家教非一定可干涉，不能指望每位家长都能做到以身作则的榜样，应从学校教育做起，组织实践的社会活动，带领学生学习如何使用、如何保护单车，像对待自己物品一样对待它们。当这一代人成长，进入社会便是一股清流，带领行为风尚的清风；更微小些，我们不是教育的改变者，自己也要竭力出力，身体力行，改变自己。

我们的使命便是与数据“云”作赛跑，物变、人变，从私有走向公有化的社会，共享的精神浸入每一人的理念。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都非常有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理非常有关系——抛开老城区不讲，非常多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

社会的发展无疑是很快的，逐渐形成了一个共享社会，到目前为止，共享单车已经成为了人们出门必不可少的交通工具了。

所以我个人认为，共享单车对于我们这种小老百姓看来说，确实是良心制作。

在我们那儿，一路下来，没多久就会看到小黄车，可是，没有一辆能用，损坏的不用说，让人心寒的是那些没有损坏的，都是把二维码和编号挂花，让你无法使用，然后，那些人记下自行车的编号，占为己有。天哪！太可怕啊，可怕的不是那些自行车，可怕的是人心啊！这样明目张胆的盗窃行为，而且是这么大的群体，你想想看，每天活在一个处处都是小偷和盗贼的社会里，你是一种什么样的感觉？

很多外国人评价我们中国人，总会带上一句“素质差”之类的话语。

其实很多人都知道ofo，摩拜，熊猫之类的共享单车，但是你听说过3Vbike这家共享单车吗？最近它倒闭了。这是进入公众视野中的第二家倒闭的共享单车企业，和首家倒闭的悟空单车5个月的寿命相比，3Vbike共享单车生存时间更短，仅仅只有4个月。为什么会这样？3Vbike创始人在接受媒体采访时无奈地表示，最直接的原因就是大量共享单车被盗。按照他的说法，投入的1000多辆车中，只找回了几十辆，接近80%的单车消失。

我希望这些共享是给我们生活带来方便，更希望我们的素质能提高。

随着越来越多的共享单车的投入使用，市民们的出行条件得到了极大的改善，出行的“最后一公里”的尴尬被完美地化解。然而，随着不断运营，一些新的问题暴露了出来，质疑之声初步显露。那么，处于共享时代潮流下的我们，该怎样去规范自己的行为呢？

将共享单车的零部件拆卸的情况屡见不鲜，而涂抹二维码、上私锁等行为也时有发生，这都可以是自私自利，甚至可能是损人利己的表现。当修车所的毁坏自行车倚叠如山时，怎不让一个拥有正直之心的人感到心痛？国家乃至整个社会为了推行低碳出行而付出了大量的汗水，却有人为了蝇头小利而破坏公物，甚至是偷盗公物，这如何不令人扼腕？小学生骑车上路让人不禁捏了一把汗。也许是疏忽，也许其他原因，导致了这番局面，面对此情此景，我们该怎么做？

共享单车不是一个个案，而是代表了一类事件，随着社会的进步与发展，共享时代即将于不久的将来出现，目前我国整体的社会现状却还令人堪忧。在不断前进的浪潮中，我们应如何做好准备，迎接共享时代的到来。

这要依赖于我们对自身的管制与规范，对他人的监督与劝阻，以及政府的正确引导。

我们应树立自己的行为规范，追求在法律之下的自由。共享单车既然是集体的财产，那么我们便应该保护集体的利益先于个人的利益。对于那些涂抹车牌，假装私锁的行为，我们应建立起正确的价值观并给予客观评判，从根本上抵制此类思想的滋生。这样才能由己及人，维护社会的制度。

我们应对他人不良的行为给予否认并制止。当看到身边的人对共享单车此类公有财产有破坏行为或倾向的话，我们应及时制止并阐明大义，当我们看到身边的小学生骑车上路时，我们应加以劝告并述说危害。唯有如此，才能推动整个社会的素质发展。

政府的正确引导应是其中最关键的一环。倘若在某些方面出台硬性规定，或要求人代会制定相关法律、法规来规范国民的行为，督促共享单车生产单位对取车流程的完善而减小对儿童的危害。这些能够直接引导社会风气的大方向。

低碳绿色出行是每个人都在憧憬的美好愿望，而以共享单车为代表的共享时代已到来，我们应加强价值观念的构建与素质的提升，唯有这样，我们才能够完美地迎接这一共享时代的到来。

大街小巷，各处穿梭着小黄车的身影。当共享单车逐渐融入我们的生活时，我便知道，我们的共享时代已经开启。

起初学着使用小黄车时，我只知道它确实方便。只要手机一扫，它就能为我所用，带我快速到达目的地。随着时间的推移，街上开始出现各式共享单车。而麻烦也接蹱而至。

新闻上时不时出现共享单车被卸去轮子坐垫，挂在树杈上的报道，或是车上的二维码被调换，改成了骗取钱财的错误图标。这些问题又在警示着人们，不要去使用共享单车，因为人心难测。

于是我们开始陷入矛盾。一边想要享受共享单车带来的便利，一边又害怕自己的利益被别有用心的人骗走。这便是共享时代带给每一个人的问题。

我们都时常听说“共享资源”、“共享经济”这一类词。它是指在一定条件下，一定量的资源与人共享。就如同，我有一辆自行车，后座是空出来的。而我可以用这个空座载一个出行的人。而共享单车与这不完全相同，但有些关联。从一开始，提出共享单车方案的出发点是好的。考虑到人们能够更加方便快捷的出行。可是它忽略了一个问题，任何事都有利弊两端。而弊的制造者就是人们。

贪婪的人总是想方设法谋取利益。于是共享单车上的二维码提供了让他骗取钱财的渠道。自私的人总是妄图占有。他们忘记了这是与人共享的东西，于是给车上了锁，自欺欺人的以为这就属于自己。顽劣的人总是喜欢破坏。这既不是自己的，随意拆卸丢弃也不是什么大不了的事……。世界上没有绝对的好与不好，即使我们都愿意相信人性本善，可依旧有这样一群人来降低你对这个社会的信任。

所以，对于共享时代的问题，就转化成了信任问题。如果我们愿意相信别人，相信这个社会，那么选择共享单车，何乐而不为？如果我们认为不能完全与这个社会上的人建立起完全的信任，那么就要谨慎考虑了。毕竟防人之心不可无。而像我一类的学生党，大多都选择了后者。

在这片共享的天空下，人性可如白天阳光灿烂，普照大地，也可如黑夜乌云遮日，吞噬万物。

在这个繁华昌盛的时代中，越来越多的关键词步入了我们的生活当中，共享，就是其中之一。

小黄车这一词相信大家都并不陌生，在街头上，在公园里，在小区中，几乎四处都有它们的身影。

刚开始的时候，对于共享这一词，想必我们都是很陌生的，但是后来随着时间的推移，我都已经慢慢习惯了共享给我们带来的便利。

是的，有共享的生活是很方便。平常上班下班时，可以随时租一辆共享单车，既方便又环保；小孩子想要学习骑自行车的时候，不可能为了学而重新买一辆，这时候，就可以租一辆共享单车让孩子学习，直到学会为止：当你出门逛街或者旅游的时候，走久了，一定会非常的累，这时候，就可以租一辆共享单车，缓解疲劳。这难道不是很方便吗？

可是，共享和世间万物一样，有利，自然也有弊。自从共享这一词出现后，各种事故也是层出不穷：某男子独自私藏数辆共享单车；某共享书店内频频出现图书失踪现象。这对于我们来说，是极为不好的。

我相信每个人的心中可能有时候都会出现一种想法，要是这些是我自己的该多好啊！有些人会感觉自己突然迸发的这种想法是多么的荒唐，而有些人则被利益冲昏了头脑，把想法转变为了现实，最后受到了法律的制裁。

当然，这些都是后话，只要我们有心，这些都是可以避免的。我们应该改正人们这种不正确的生活理念，让人们知道并且认识到：共享不是独享！

错误不仅是人们的理念所造成的，也是因为广大共享公司设计的产品的不完美所造成的。他们对于产品，没有完全符合当前社会现状，从而引发了接连不断的事故。

改变设计的产品，让他们变得更加完美，这是困难的，让人们改变对某一事物的理解与行为，这更是不容易的，但这世上没有绝对的肯定，一切皆有可能。

时代在进步，我们应该紧紧地跟住他，不，是超越他，我们要成为时代的巨人，不能被时代所牵引着。我们要不断的进步再进步，不断的前进再前进。

希望共享的时代不会就此轻易地终结，希望时代的巨人继续前进，愿只有共享，没有独享。

随着时代的发展，各种各样的共享资源层出不穷。共享单车、共享篮球、共享充电宝……一一问世了。

以前，马路上汽车与行人来来往往，可自行车的身影却很少，近年来，先是有了社区刷卡的自行车，不久共享单车也研制出来了。

现在，有了共享单车，多么方便，用手机扫一扫二维码，付了押金，便可将自行车“领”走。当然，现在不论是在市区，还是郊区，共享单车得到了人们大量地认可。马路上，人们骑着共享单车轻盈穿梭，既给人们出行带来了方便，又可以保护环境，真是两全其美。

共享单车是无比的完美，但人们的素质却不是那么高。有些人趁别人进餐馆吃个饭的时间，就将别人的共享单车盗走，自己骑车在大街上潇洒，而车主却帮他付着钱，大家说这些人是不是很没道德？还有更坏的人呢，他们盗走了共享单车不说，还不好好骑车，非将车骑到泥泞或满是石头的小路上，一边骑还一边耍酷，后果是什么？共享单车的轮胎爆了，甚至有些自行车还“散架”了呢！而骑车的人呢？丢下坏掉的车，逃走了，计谋着“折磨”下一辆车。

昨天，我和妈妈一大早起来跑步，跑到大门口时，被一幕景象深深吸引住了，几辆大卡车上堆着共享单车山，而有许多人正忙碌着将那一辆辆报废的车运下来、修好，并将一辆辆共享单车整整齐齐地排列在路上，那规模可大了。据了解，这些人是自发组织起来的，名叫“单车猎人”，是专门拯救共享单车的。看，每件事都有好的一面和坏的一面。

共享单车的问世，带给了人们方便，但同时共享单车也被人们一边拯救着，一边折磨着。最后，我提倡：让我们不要再破坏共享单车，也包括其他共享资源，因为共享资源与每个人的生活密切相关，也在逐渐改变人们的生活理念，让我们每个人做一位“单车猎人”吧！

近年来，上海的各个街头巷尾似乎毫无征兆的出现了许多共享单车。

共享与单车这两个词分开来我倒是知道，但这是头一次把他们联系起来。走在大街上，看到他们整齐的停放在路旁，我很是惊奇，便忍不住凑上前去细细端详起来。就拿我们都很熟悉的“小黄车”来说，明黄色的车身上印着黑色的字样，前有置物小篮，后有一把数字车锁。那模样比起商场里卖的城市车来倒是分毫不差。而且使用起来倒也十分便捷，只要下载个应用，扫描二维码便可。果然不出所料，共享单车一时间是独得人们的恩宠，风头无两，大街小巷都可以瞧见人们骑着单车的身影。

我不经为商人们的智慧所折服。这可是利人利己的大好事：其一，对于我们普通老百姓来说，骑单车自是可以锻炼身体；至于商人，便可利用这个商机谋取利益；而对整个社会来说，一定程度上也缓解了交通堵塞问题，减少了汽车尾气的排放量；更是资源的共享，避免资源的重复浪费……这种种真是令人情不自禁地出声赞叹！

顺着这股潮流，共享资源的普及也似乎是顺理成章。例如，共享图书、共享篮球等就如同雨后春笋般冒了出来，人们也开始逐渐习惯依赖；其中不乏有佼佼者更是被推广至国外，受到全世界人们的赞美。

然而随着时间的推移，共享资源也暴露出许多弊端。就以共享单车为例，共车私有、二维码被人为涂改、各种零部件被随意拆卸等情况不胜枚举。其中以共车私有化的情况尤为严重，如今在许多街角都可以找到被随意丢弃的残缺的单车；亦或者是在车后还拖了一个“小尾巴”，直叫人无可奈何。

而这种种的背后却是反映着我们每一位公民的素质问题，拥有着五千多年传统文化美德的我们，从小便知“物虽小，勿私藏，苟私藏，亲心伤”的道理。而如今的我们又有何颜面自诩是上海的文明市民呢？我们需要改变这种自私自利的行为，提高自我道德修养，克制自己的贪念。

我曾在街上见到过这种情况：两个年轻人在街边停放单车，只瞧见他们从身上掏出一把笨重的自家锁具，把两辆单车紧紧地锁在一起。那动作很是连贯顺畅，仿佛已做过千百遍，没有一丝丝停顿犹豫。看的我是怒火中烧，而路边来来往往的行人似乎并没有注意到这个情况，亦或者说是看到了却毫无感触根本就不想参与进来制止他们。我当下再也按耐不住，冲上前去质问道：“你们怎么可以这样？摒弃了中华传统美德，做出这种偷鸡摸狗的事，难道你们就没有一丝丝羞愧么？”其中一个年轻人不以为然地笑了笑、说道“这又不是个例，大家都早已司空见惯了。而且就你一个小孩子又能做什么呢？”另一人不耐地挥挥手“还有什么好说的，不过就是一个‘嫉世如仇’的傻子罢了。”当即就拉着同伴走远了……

一个人的力量是很渺小，只要我们每一个人从自身做起，杜绝这种私有化的现象，相信这不良行为决不会再如此猖狂，防止共享资源变成私家专有，这需要我们所有人的克制与努力！

每当我想象到那些共享资源发明者自以为完成了创世之举时，我总想显露出一抹诡辩的笑意。似乎我们正迈向更高的台阶，一个被我们美誉为“共享”的时代，似乎这时代又那么地令人憧憬。可我感受到的只有忧郁和怀疑：当人们因物欲的分享而沾沾自喜时，人类的精神土地早就进入了贫瘠而隔绝的岁月。

人类从诞生伊始就已经在共享物质的资源：群居的古猿人懂得如何去分配一块山鸡肉，如何去偎依在同一个山洞，如何去共享希望的火苗。但这样的伟绩现在是没有多少人去大书特书的——我们正陶醉于生活中一次次微不足道的交轨。人类的共享继承于古猿的本能，在社会的发展中我们逐渐遗失了它，现在我们又逐渐地拾起；这就像狂风骤雨摧落了联系于树枝的绿叶，而好事的家伙又重新揽起它们的遗骸，拼凑在死板的框架中作藏匿起的标本。

当然，我并不反对或者违抗这一次救赎（恕我采用这个色彩浓郁的词语），人类的靠拢不应多受指摘。不过这样的“共享”并不能使我们在精神上更加亲近：每一次共享都由迁就与迫使构成，我们常把自己与他人共度的时间当做给予的莫大的恩惠，而这却常在意识上造成一种潜藏的排斥。那么，我们就会认为社会是冷漠的，这种冷漠也在不自在的体验中加剧。我们所见的，不是一个个鲜红的面孔，而是一扇扇紧锁的大门。

物质的共享，精神的孤独。这一向是个重要的哲学命题。“共享时代”不过是安慰自己的说词罢了，一个与你分享的人未必会比一棵随风摇摆的树更值得信任。那去相信大自然吧，去同这个绚烂的世界一起思考？很不幸，大自然也未必不是一个善于乔装的骗子。这样的言辞或许近似于不可知论者的悲观厌世，但又有什么言论比这更为贴切于现实？在我们寻找到逻辑证明绝对正确的第一段前，我们的精神都不会完全信赖什么，不会脱离孤独的这一状态——而共享资源的方式从未指出过一个正确的方向。

在《苏菲的世界》里曾提及至这样的一个幻想：少校的小屋中有一瓶药水，喝下之后眼前的万物都会愈发明显地分离。我们的时代这正处于这样的情形，浩瀚的人群不过是数量极大的零落的个体，我们举着共享资源的旗号继续走向孤独的深渊，这样的路途我们已不知走了多长的时间。时间的漫溯也显得微不足道，而它从来都不是一个虚假的命题。

在这个时代里，世界上发生了许多变化，从信息大爆炸到人工智能，从汽油车到电动车……这些都是科技的进步带来的好处。其实在日常生活中也发生了不少改变，其中最重要的就是共享物品的出现。

共享物品，顾名思义，就是大家能一起享用这件物品。它们为我们的生活带来了不少方便。就用共享单车举例：它的出现，让我们出行变得更快速更便捷，也有更多的人愿意骑自行车出门办事。更重要的是，我们不用花许多钱去购买自己的自行车，也不用担心自己的自行车会被别人偷走。比如我爸爸，在共享单车出现之前，每天都要跑到楼下去看自己的自行车还在不在，轮胎有没有被人扎破。可就算这样，自行车也被人偷走四辆，最终只能把自行车放在家里，这样既碍事又把地面弄得很脏。现在，他如果想要出门，只要花一元钱去路边借一辆车便可以了。还有，据说现在还出现了共享豪车，像这些名牌跑车和顶级轿车都能借到，而且只要花几十元到几百元便可以开一整天。这对有豪车梦的人们是一件大好事，只要花不多的钱便可以开着超跑拉风一整天。

然而，共享物品的出现也伴随着一系列的问题。还是共享单车，这也是上海一直在讨论的问题。共享单车的管理问题十分严重。因为摩拜与ofo两家共享单车巨头企业相互竞争，不断生产更多的自行车，所以街道被许多的共享单车完全占满，原本就不宽的街道变成了一道狭窄的缝隙，只能容纳一个人通过。还有的共享单车被使用者随意丢弃在花坛里、马路中央甚至别人家门口，这给我们的日常生活也带来了不必要的麻烦。最大的问题就要属被有的人当作不法的工具。有人将共享单车的锁锯断甚至拆下，然后涂上其他颜色的油漆据为己有或直接转卖来获得利益，更有人用共享单车来“碰瓷”。如果经常看新闻，便能发现这类事件时有发生，因为损坏了共享单车也无需赔偿，所以他们正利用这个特点来赚钱。共享汽车也有一个问题，它们十分占地方，有人直接把它们停在路边而没有把它们停在充电的车位，这便为后面的使用者带来了不便。有一次，我和爸爸尝试了一辆共享汽车，可刚开到半路，车就没有电了，这可怎么办，总不能把车横在路中央吧。最后，我爸爸叫来了拖车把这辆车拖走了。由此可见，它的管理也十分欠缺。

没有什么东西是十全十美的，共享物品，共享时代也是如此。但它终究让我们明白了：这个世界永远是我们共享的，予人方便，予己方便。我们要共同爱护这个世界，共同做那个予人方便的人，这样，这个世界就变得更加美好。

现今科技发达，网购，支付宝，微信等等……。成为人们生活中的必备品。然而这段时间流行的共享单车，共享书店，共享篮球，更是与每个人有着密切关联。结束在书城中的“知识遨游”，怀着轻松愉悦的心情向地铁站走去。路上，却到处杂乱地停放着一辆辆共享单车，如果说上海这个现代化大城市是一张一尘不染的白纸，那么这一辆辆不规则停放的共享单车则是这张白纸上的一个个黑点。

我皱皱眉，继续往前走，不一会儿又情不自禁地停下脚步。一个十岁左右的小男孩爬上一辆共享单车，随即又跳上了另一辆，最后一不小心在跳下车时摔倒了，在这同时，十几辆单车因为重心不稳，如同多米诺骨牌一般，一辆接着一辆地倒下。

不到一分钟，小男孩的妈妈急忙赶来，扶起那个男孩拍拍他身上的灰，似乎还问了他“有没有摔疼”，随后两人就匆匆离开了，对身旁倒下的共享单车视而不见。

目睹了这一切的我，心中有说不出的滋味。在电视新闻中，对于共享资源的利用，其实有许多人和那个小男孩相似。很多人都认为，既然是共享的，顾名思义，就是大家可以共同享受或享用的，是公共财产，不是自己的，弄坏了也与自己无关。

但如果你换位思考一下，你弄坏了共享资源，在别人使用时，是否也给他人带来了不便。试问，如果你上班即将迟到，只有骑车才能准时到达公司，但当你准备“扫码骑车”时，发现这一辆辆单车不是链条坏了，就是二维码有所损坏，你是否也会埋怨，为什么人们都如此自私，可是你有没有想过，自己是否也做过自私的事情？

如今有越来越多的共享资源给我们的生活带来了方便，共享资源的初衷是给人们带来便捷，而不是让我们唯利是图，一而再，再而三地破坏共享资源。共享二字代表了这是共同利用的，同时也是共同维护的。

共享时代提供了更便捷的生活，我们也应该为他人着想，保护共享资源，为这个世界多添一份“共享”之美！

已不知丛什么时候起，现在的时代已与过去渐行渐远。高楼大厦如雨后春笋般从地底“冒”了出来，大街上也是车水马龙，繁华的很，这只是一些大家耳熟能详的变化。

赵爷爷是一位须发花白，已高龄九十，生活在市区中小区的人。这天清晨才五点，晨曦仿佛才刚将第一缕金光射到人间，他像往常一样起床，洗漱完毕，换好衣服，准备推着自己那用了几十年的陈旧的老自行车去菜市场买菜。他正推着车准备走出小区门口时，忽然听到一个熟悉的声音在叫他：“老赵-老赵-”。他循声望去，只见是自己的邻居李阿姨，带着她自己的五岁的儿子在小区里玩耍，“这么早，又去买菜呀？”，“恩”，李阿姨看了看赵爷爷的老自行车，有些惊奇的问：“你还在骑自己的自行车呀，多麻烦！”，怎么，难道还能骑别人的自行车吗？赵爷爷大吃一惊。“你可不知道，现在‘有共享单车’了！”，李阿姨领着邻居来到小区门口：“看，那就是共享单车”。赵爷爷抬眼一瞧，黄色的，红色的，蓝色的自行车一排排停放在门口。“呶，这是OFO，那是摩拜，这是小鸣单车……”。李阿姨边说边掏出手机讲解，“只要下载共享单车的软件，再一打开，扫描单车上的二维码，会弹出密码，再输入密码就可以解锁单车，之后骑完了再结束行程就好了，哪儿用得着你这样，你看看，现在大家都是骑共享单车，骑自己自行车的寥寥无几”。“是吗？我试试”。赵爷爷在李阿姨的指导下下载了摩拜单车软件，扫描了单车上的二维码……，咔，单车被解锁了，他快速骑上单车，到菜场买好了菜。

从这以后，赵爷爷每天再也不用推着自己的老破自行车出门了，他只要带个手机，到小区门口解锁共享单车即可。他感到了共享单车的便捷。因为不久后他又从别人口中得知现在不只有共享单车，什么共享书店，共享篮球等共享资源比比皆是。“这真是一个共享的时代啊！”他不禁发出了感慨，他觉得有了共享资源后，一切都变的便捷。

身处“共享时代”，我每天也时时刻刻接触到共享资源，比如以前要坐公交车去的公园，现在只要骑个共享单车就能到达，上学也不用每天等车了。共享时代，是二十一世纪的一个新时代，看起来只是一点小资源，却大大改变了人们的生活理念。它为人们提供的是无可比拟的便捷，也为每个城市带来了新的变化。

共享的时代，共享的资源，共享的理念，宛如一颗璀璨夺目的耀眼明珠，在二十一世纪每个风起云涌的城市中绽放光芒……

当夜幕降临到这座城市时，往日喧闹的大街渐渐安静了下来各家各户的灯也陆陆续续地亮起来了，好似欢迎着夜的到来，泛着桔色光晕的路灯旁传来一阵轻轻的哽咽，是谁在哭泣……

“二维码”的自述

我在这儿已经住了几个月了，也算是老客户吧。以前的生活过得还不错，有人用时伸个懒腰给他们扫一扫，没人用时就躺着晒太阳，有时还会和自行车老兄聊聊天。可最近几个星期我发现有些不对劲了。有两三个人拿着美工刀在我身上东划西蹭的，把我好好的衣服硬是扯下来几块布料，坑坑洼洼的，很难看。还有一个人，拿着记号笔在我脸上涂涂改改的，我的五官都分不清了……

共享书的无奈

刚来到一个名叫“共享书店”的地方有些不太习惯，好在这里的客人都很“友善”地对待我和我的朋友门。可有一天，我被一个陌生男子带回了家，百般无聊地在他的鞋柜上坐了两个星期，待我脸上都积攒了薄薄的一层灰后才来看我。紧接着，我被放到了一张油腻的桌子上，只看见他用他刚吃过薯片的油腻的手在我身上蹭来蹭去，弄得我很不舒服，还没看几页，他便把我一扔，垫桌脚去了……唉……

共享时代，见证着人类的发展，社会文明的进步。在这个现代化的时代，“共享”的新事物方便着我们的生活，但，与此同时，我们似乎忘记了生活中最根本的原则。

我们要珍重的，不仅仅是共享单车与共享图书，还有最基本的为人处世的素养与善良。不要因为过于仰望天空而深陷脚下的泥潭！

共享时代，方便着我们，也警醒着我们。

下载一个APP，完成注册及实名认证，缴纳押金，走到路边的单车扫一下车身上的二微码，开锁，即刻骑走……这大概就是当下流行的“共享单车”使用方法了。不知从何时起，伴随着“共享单车”的崛起，“共享”一词越来越广泛地出现在了公众的视野中，共享WIFL、共享充电宝、共享书店…更有甚者推出了“共享宝马”……“共享”系列在公众舆论中总名列前茅，久居不下。共享资源已渐渐与每个人的生活产生了联系，对人们日常行为也进行了潜移默化的影响。

要说推出这么多的共享资源必定是这些企业认准了会有人使用，那么，共享资源的使用为人们又带来了什么样的好处呢？

首先，共享资源肯定是给人们提供了很大的便利性。若有骑车出行的需求的人，以前骑着自己的自行车出去，会担心一些车况出意外、停车安全等等的问题。但现在，人们开始骑着共享单车出行，只要找一个方便的地方停好上锁确认支付了便无需担心其他问题。再比如共享充电宝，若有人外出时手机快没电，又刚好忘带电源了，就不用像以前那样拿着快没电的手机心里好像要掉东西似的，现在只需用手机扫一扫，就可以以极少的费用“借”到一个充电宝，用后记得及时归还即可。这样的共享经济下，给生活带来便利性的资源还很多。

其次，夸张些说共享资源促使人们好似过上了一种“返璞归真”的生活。例如：共享单车使人们对低碳出行愈发感兴趣，也更多有机会利用共享的单车来环保出行；共享书店使部分人回忆起了曾经读书的美好时光；也许在周末约上三五好友骑着共享单车到附近的郊野公园游玩一番、亲近大自然，也或是在共享书店中进行一次沉浸式阅读都是些不错的选择呢！共享资源意外地达到了“环保”“怀旧”的情怀，也为美丽中国作点滴贡献！

当然一样新兴事物的产生都有两面性，老子曾说过“祸兮福之所倚，福兮祸之所伏”，共享资源给我们带来便利时肯定也有一定的弊病。

还是以共享单车来说，因企业投放数量大，区域范围广，企业很难全面管理，许多单车都被胡乱停放、被恶意损坏随意丢弃，影响了正常通行，更是破坏了城市的市容，整个城市特别是人员密集地区一时间混乱不堪，给很多人带来方便的同时也影响了更多的人，甚至带来了不便。而此种现象也较难一时治理好，现在虽然政府相关管理部门及时采取了些措施，也专门划分了停车、骑行的区域，但仍然有人图自己一己之方便用完随意弃于不该停放的地方扬长而去。

第二，对于共享资源恶意破坏或随意占有。共享资源本都是便民服务，可有些人却自私地占为己有。在经过个人非法占有共享单车锒铛入狱、共享单车禁止骑入小区等事件后，此现象已得到了很大改善。可悲的是，在我所见范围中，有人继续着另一种报复性行为——涂改二维码、砸坏资源。这种行为还没得到很好的管理，仍是共享资源的一大弊端。

第三，区域投放不平衡。即使身处上海这种大都市，“镇”与市中心地区的共享资源投放也有很大差异。通常在郊区等地，共享资源都是“一车难求”、“一书难求”的缺乏现象；但到了市中心，有些共享资源却变成多到无人问津的地步，这种现象，极有可能致使共享资源未来的发展也不平衡。

共享时代已经来临，即使有优点与不足之处，但不可否认的是，共享时代的到来体现了中国科技的变化日异月新。科技在发展，时代在进步，共享时代终将在人们的生活中开启新的篇章。

随着社会的快速发展，我们的生活同样也发生着翻天覆地的巨大改变。近年来，越来越多的共享资源慢慢地走进我们的生活，与我们紧密相连，密切相关，也逐渐改变着我们的生活，走向一个全新的共享时代。

在外面走累了，拿起手机一扫码，就可以骑着共享单车回家；想去打篮球了，但家里没有篮球，就借一个共享篮球；在外走着却突然下起了雨，可是没有带伞，就借一把共享雨伞撑着回家了。共享资源就这样悄然地走近，为我们解决了一个又一个燃眉之急，成为我们生活中不可缺少的一部分。

这些共享资源的确为我们的生活带来了很多的便利，这也意味着我们的生活理念正在随着这个共享时代的发展而改变着。共享时代不仅仅只是资源上的共享，更是代表着人们生活理念的共享。不再是只局限于自己的物品自己使用的习惯上，更多地我们应该接受的是与所有人一起共享，给自己一份便利，同样地也带给他人一份，彼此为对方着想，为下一位的使用者着想。这样通过共享而引发的思考与想法，正逐步地改变我们，改变一个城市，一个国家，乃至一个社会。

改变自然是一件好事，但在这一改变的过程中难免会遇到各种各样的麻烦与困难。并不是所有的人都遵守着共享资源的规则，遵照着共享时代的运行规律的，这样子的情况的发生是我们所无法避免的，凡事在改变过程中都会如此。

生活的改变，生活理念的改变不是一件易事，但我们清楚地知道共享时代的来临是必然的，共享时代也是一个改变我们的生活，让我们的生活能更加便利的一个契机，是有益于我们所有人的。既然是如此，那我们就应该抛去我们之前的生活中那些不好的生活习惯以及生活理念，融入这个共享时代。

改变生活的共享时代是标志着我们社会、国家正在走向世界强盛的象征，而我们，作为这个社会，这个国家中的一份子更应该为它的发展之路添上自己的一份力量，使我们的时代变得更加美好。

共享单车、共享书店、共享篮球……如今，越来越多的共享资源与我们联系密切，也在潜移默化之中改变着我们的生活理念。而这个21世纪所产生的新时代，就被称为“共享时代”。

而在我脑海中，第一个想到的共享，就是共享“视力”，这也是黑暗中对话这一机构的最基本理念，接下来，请让我为你慢慢介绍。

我曾经随爸爸去过“黑暗中对话”一次，是因为爸爸的一位跑步朋友小溪哥哥是那儿的培训师，他是一名全盲的视障者。我们来到一间完全没有光亮的屋子，虽然眼睛是睁着的，但什么都看不见，四周一团漆黑，或许这就是盲人眼中的世界吧。我的脚也不时会被一些障碍物绊倒，此时，小溪哥哥给我递过来了一根导盲杖，在它的帮助下，也总算到达有光明的地方去了。天啊，这就是盲人的视界，他们什么都看不见，只能凭借导盲杖和一点点微弱的光感来走路。想到这儿，我突然为自己视力是正常的而感到庆幸，我也要好好保护眼睛，不要从现在的250度上升到戴着啤酒瓶盖一样厚的镜片。

我曾看到过小溪哥哥一次，他身材矮小，但却特别干净整洁。鞋子白得发亮，手指甲竟然比常人还干净！他虽然视力上有障碍，但他坚持自学，努力学些，不依不饶，不仅设立自己的公众号，还收获了美满幸福的婚姻。我们作为正常人，是不是也应该向他学习呢？

现在的社会，对盲人的歧视可以说很多了。在路上经常可以看到专为盲人设计的盲道被自行车所霸占，新闻上用言语或肢体来侮辱盲人的新闻更是层出不穷……其实，人人都是平等的，有时候，盲人的精神世界比正常人还丰富，比正常人还更令人敬佩！所以，我们一定不能用有色眼镜来看待别人。

共享，是指双方之间的受益。不仅常人可以用盲人的视角来与盲人共享“黑暗”，那么盲人也可以用正常人的视角与正常人共享“光明”。

而我见到小溪哥哥的那一次就是爸爸和小溪哥哥一起参加跑步活动，这在旁人看来，盲人跑步是不可思议的事情，其实爸爸的手和小溪哥哥的手之间有根绳子相连，而我认为，他们的手不仅连在了一起，就连心也是串在一起的。爸爸可以根据小溪哥哥的频率和配速来调整自己的速度，并随时询问小溪哥哥的身体状况。看着他们的背影，我心中不禁有些感动和欣慰。他们仿佛被鲜花包围，使我的心也为之颤动……

所以，你说，生活在这“共享时代”中的我们何尝不是一种幸福？而共享“视力”，共享光明和黑暗，拉近了人们的距离，人们都在尽自己的所能改变着自己的生活方式。共享，让人与人之间变得更加和谐和美好。

时代在变化，科技在进步，很多新奇的事物都从原来的不被信任，到现在人人皆知，最近新出的“共享单车”就是个很好的例子，原来，共享单车被世人不肯定，但不到一年时间，共享单车就火遍了全国，出门在外，到处都是一辆辆黄色的ofo小黄车。

有了共享单车这个“领头羊”，许多人立马效仿，共享书店、共享雨伞、共享充电宝……各种各样的新科技层出不穷，令我忍不住幻想，以后的共享时代，会是什么样子。

人们会不会变得冷漠不语？还是像机器人一样每天只会孜孜不倦的学习、工作？

在未来，若你在上课时惊觉课本落在家，你根本无需担心，因为你的课桌旁，就有为你量身定做的共享书本，语文书、数学书……就连直尺都帮你一一备好。你再也不用费尽心思与老师解释自己为何大意，也不用为了借到学习工具，使出浑身解数。

这样确实方便了许多，但生活，也无趣了许多，人与人的交流少了，只剩下没日没夜的学习，只要是学生，没人喜欢这样。

或者换个角度，有了共享设备，在狂风暴雨时，你无需担心，无需等待雨停，你只需要伸伸手，就能拿到随处可见的共享雨伞，这样你就可以用这些多余的时间，来看书、聊天，做许多有意义的事。

共享未来到底会怎样，我们都不得而知，就像70年代的长辈，也不会知道几十年后的世界会变成现在这副模样。人们对于未来的好奇，一直都在增加，很多科学家，也会耗费大量时间在研究未来上。但，我们只需做好自己该做的不就好了吗？没有人能预知未来，也没有人能猜中明天会发生什么，但人生也因此变得有趣、刺激，勾起了我们活下来的欲望。未来或许千变万化，但不变的，是我们的心，我们那温暖坚强的心。

共享，是现在最热门的话题之一。它的出现，给我们带来了便捷，但是，它是不是真的像我们想象的那样十全十美呢？大家又是怎样对待它的呢？说到共享，想必大家会想到摩拜、小黄车这一类的共享单车。在一次采访当中，摩拜的创始人曾经说过创造共享单车的初衷，是为了实现“最后一公里”，为了方便上班族上、下班。他们确实是做到了。但是，共享单车的作用好像远不止这个。

我们小区里有一个60多岁的老爷爷经常带着他的那个十来岁的孙子在小区里练习骑自行车。但是，他们用的不是自己家的自行车，而是用的共享单车。我曾经问过那老爷爷为什么，他不以为然地说：“孙子骑车老是摔跤，万一把自家的自行车摔坏了，咋办？”我听了他的话，不禁一怔。

担心把自家的自行车弄坏就去使用共享资源，这是怎样的一种想法？我忽然又想起前一段时间的新闻报道，几名大学生为了自己方便，将共享单车放入自己的宿舍；一位自行车店的老板因为共享单车的出现而导致销量下降，一气之下把看到的共享单车全部损坏……这样的例子还有很多。共享单车只是所有共享资源中的一小部分，但是从共享单车被对待的方式，我们也能猜到其他的也都没有被好好对待。这样做太对不起为我们创造方便的共享资源的人们了

不文明的行为和方便的生活方式把共享资源夹在中间，左右为难。所有人都知道共享时代的发展能让自己的生活变得更快捷、方便，可是有多杀人使用共享资源的时候想到过，这些资源，还有别人也要用？

这是一个共享的时代，只有大家的文明，才能更好的推动这个时代的发展，但如果只是为了自己的利益、方便而不去顾全大局，那么我们也就享受不到更方便的资源了。

与人共享，与己方便。

天高云淡，清风寥寥，我兀自站在轻轻一汪泉边，那一辆辆翻倒在水中的共享单车漾着一圈又一圈的污浊水纹——这可就是所谓的共享？

细想往日，每每走在街道上，未出现共享单车，自己一步一个脚印，汗水顺着发际淌落，这般时光也弥足珍贵——尽管是疲累的，但风儿吻着我的面颊，阳光轻掠头顶的发丝，散发着些许愉悦的光耀……而今，艳丽鲜明的共享单车横空出世，为本就色彩斑斓的时代又增添一抹浓郁，人们自然也愉快而又沾沾自喜地沉醉于“共享”之中，享受着上下班只需寻得一辆共享单车就能骑行而归的便捷；享受着工作之余打开互联网就能娱乐的轻松。更多的，像是共享足球、共享雨伞、共享书店……甚至共享硬币，这些看似小但却巨大的改变正式向我们宣告：社会已步入共享时代。

我当然愿意共享时代就这么悄然降临。

在想回家附近却无公共交通时，慌忙中，若发现共享单车，就等于看见回程的希望；雨天未带伞，但又离目的地有一段距离时，若寻得脚边有一桶共享的雨伞，就等于不再惧怕突如其来的天气转变……

可是，而今在我眼前的，又是什么呢？嘴角有一丝晦涩，心中不禁油然而生一阵萧条，就像小小的共享单车，其座椅的丢失、二维码图案的涂抹，抑或是整个被占为己有，那么共享的意义又何在？如此小小的共享，有些人们都无法做到，那还怎么期待日后更多的人民与人民之间、国与国之间的共享？

时常看见地铁站里共享雨伞至多到少那一瞬的变化，我有些迷茫，我本应该做好步入共享时代的准备了啊！可现在……我准备好了吗……

嗅着空气的静谧，我忆起久日之前——似乎“共享”还未流行起来，小卖部前，我发现我少带了一元钱，小卖部老板挺严肃，急促与无奈充斥在我胸膛，饱含着羞涩与紧张，我不敢向老板赊账，只得气若游丝地向身边老太太问道：“我……好像少带了……”老太太眯着眼睛轻笑：“就一元钱，没事儿没事儿！”说罢便从小包中摸索出一元硬币，“不要紧啊，也别还了啊小姑娘。”

我受宠若惊。

“谢谢。”我轻轻回应着她的暖心笑容。

现在的街头，共享硬币其实也不稀奇了，我总能看见人们小心翼翼地只拿一元两元，十分重视“最多拿五元”的告示，自取所需，看着有些滑稽；新闻上也有时播出我国与他国警方合作逮捕红通逃犯的新闻，这在广义上也算共享罢！生活中的小细节不断地、极其温暖地提醒着我：这就是共享时代哦，很多人们都做好准备了。人们用自己的行动回报着那些不存于世上的“被借用者”。

我盯着泉中的几辆单车，脚踏板求救般地伸出水面，我小心将之扶起。天高云淡，清风寥寥，被扶起的单车上凝着几条成股而下的水痕。我想，应该没有什么人真正想回到过去那个无共享的时代罢，尽管记忆中人残留着小摊上的老板用那枯瘦的手温柔地递给自己几张皱巴巴的纸币；还残留着借给自己所需之物的那个人如秋日下暖暖白昼般的笑容……但是，大家一定都做好步入共享时代的准备了。

只是对于有些人，不要把“共享”二字分离，只“享”而不“共”，不要再无视“共”这个横平竖直的黑体字，由此，所有人才能终将步入共享时代的殿堂啊。

空气炽热起来了，像浸泡着醇香的热茶。

身后那供人们共同分享的单车上，兴许已没有小水珠了吧。

空气炽热起来了，我的心中也似乎燃烧着火热。

呼吸氤氲的乐的气息，我扬起一抹自信的笑容。

隐形的、悄无声息的共享时代——

我准备好了，准备步入你那无形的躯体……

共享单车的铃声响起，共享汽车的鸣笛飘来，我们迎来了一个崭新的时代——共享时代。

曾几何时，共享单车开始遍布大街小巷，许是杏花落、春末夏初时吧！印象最深的即是马路上清一色的黄、满目的橙，清脆的铃声洒满人间，欢呼的骑手呼啸而过，鲜绿的银杏迎着风点头，映着树下和谐的两辆单车。

夏已至，知了高鸣着，街上不再有那和谐的景象，人们对共享时代也许已不存好奇，没有了那初始来的热情，被拆去了轮子的一辆小黄车，独自在高大的银杏树下哀吟。河中浮着摩拜，天很热，但倘若单车有生命，心中定已是寒风呼啸的冬天。

夏末，共享时代开始越来越多地侵入人们的生活，新浪新闻发来的推送中，已有了共享书店、共享篮球、共享首饰……我关掉了推送，原来这个时代的人们喜欢的是这样的世界。

秋初了，9月似乎是个愉快的月份，不凉不热的天气下人们神清气爽，推送又多了些。被拆掉轮子的共享单车，被挖下珠子的共享首饰，好像没有人听见它们的抱怨，只是好像而已。

秋天了，10月，正是天气转凉的时节，早晨披着夹袄出门时，共享单车上披上了一层寒霜。共享世界的尤物们已然失望了，这个秋天，它们残败的身躯得不到温暖。我行我素的人们并没有觉醒，共享的一切成为了他们发泄的最好工具。

银杏叶落了，落在一辆共享单车上，我轻轻拾起它，轻柔地放在大树粗大的根下。

回去吧，这不是你该来的世界。