共享

共享单车，共享书店……越来越多的“共享”慢慢走进了我们的生活，我们的生活理念在逐渐改变。

以前的人们家中都会有辆自行车，出门会方便多了。但对于那些没有自行车的人来说，他们也许不好意思问别人借，出行就是一道“难题”。如今，在马路边、小区门口、地铁站出入口、商场门口都会有许多桔红色或黄色的自行车——共享单车。共享单车无处不有，到哪儿都能骑。但是，骑的时候你方便，放的时候呢？有没有方便别人下次骑呢？不管在哪，我总能看见有一辆、两辆，甚至一大排的共享单车都是倒在地上的。连扶的人都没有，骑车的人你们有没有想到这是你我共用的资源呢？你对得起你付的这1元钱吗？

爱打篮球的人，家里必定会有许多篮球，有时坏了还会心疼好一会儿。现在，在体育场里有了“共享篮球”这个新名词。许多爱好者都纷纷前往，用着共享篮球，在场上挥汗如雨，打完，便把球一扔，就走了。万一球坏了，没气了，他都不会心疼，甚至连看都不看一眼。球类爱好者们，你们有没有想到这是你我共用的资源呢？

现在马路上有时会看到这样一个书店——“共享书店”，好奇的人往里张望，走进去翻翻看看。看到称心如意、爱不释手的书就带回了家，占为己有。还有些读者把书弄破了，压皱了。都不会去添补，压平。亲爱的读者们，你们有没有想过这是你们共用的资源？

路边还有共享婴儿车，妈妈们抱着小孩很累，便可以借共享婴儿车用。本来共享婴儿车就少，有些妈妈还随手一放，如果轮子碰到石子坑，坏了呢？这些妈妈漠不关心，这可苦了下次用车的妈妈。

所有人都知道这些是共享的，公共的。如果别人没做好你还会生气，可换个角度想想呢？自己有没有做好，有没有做一个有素质的人。有人会觉得，我一个人做好有什么用？如果你做好了，世界就多了一个文明的人；没做好，世界上就少了一个文明的人。日积月累，就会有许多文明的人，有素质的人。素质，是在这个共享时代人人都喜爱，倡导的。为何不做一个文明的骑车人；为何不做一个“爱球”的球类爱好者；为何不做一个爱护书的读者；为何不做一个能给孩子做榜样的妈妈？这些行为是人最基本的素质，却还有很多人做不到，难道这不用深思，自省吗？

素质能成就一个好的家庭，素质能创造一个文明的社会。做一个有素质的人，用好那许多的“共享”，方便别人也等于方便了自己。

导语：共享单车的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

这几天，一些微信文章开始刷屏，其标题和中心思想让我吃惊。大意是，共享经济很美好，却因为中国国民的“素质低”，而变得糟糕和走入困境。

照片上，崭新的共享单车被“低素质”的使用者折腾得够呛。有的被大卸八块，可以家用的部件，比如篮子被悄悄拿走;有的是被上了使用者自带的锁，成为“专车”。

还有的，使用者索性把共享单车推进电梯，推到办公室;更惨的，一大堆共享单车被叠罗汉一样堆在一起，一人多高，犹如垃圾场的报废自行车残骸。让人怎么骑?

说实话，看到这些图，我真的惊呆了。但是，我惊呆的不是中国人“素质之低”，而是惊呆于共享单车管理之糟糕。

不要责怪总是躺枪的“中国人素质”，而是要怪为什么没有一个好的运营机制，把共享的单车管理好。为什么有些创业企业，可能连大学宿舍自行车棚的管理水平都没有?故事的场景这么“低素质”，还怎么讲好故事上市呢?

共享单车的天生缺陷是没有“刚需”

的确，共享经济是个好东西。在全球范围内，“共享”二字差不多成为了商业领域最高的“政治正确”。但是，在某些特定行业，共享经济可能存在天然的、无法克服的内在缺陷。

在这些行业，它短期内无法找到合适的盈利模式。比如，很多共享单车领域的创业，从根本上来说，或许就是一场资本裹挟的“后大学时代”自行车骑行大狂欢，它寄托着年轻人对单纯大学生活的缅怀，却看不到它对“中产阶层”的生活有真正的改善。

共享单车的一大缺陷是，它没有“刚需”。“刚需”，是什么?用一句简单的大白话来说就是，“没有你，我们会活得很糟”，而不是“有了你，我们会活得更好”。

举个例子，房子一直都是中国人当前最大的刚需。因为，没有房子，阶层下坠的焦虑就会如影随形。没有它，一个人可能就活得没有尊严。甚至于，还存在丧失繁衍机会的可能性。这些才是真正的刚需!

在中国，但凡那些创业成功的互联网大佬，他们解决的问题，都是中国人的刚需，而不是所谓的“让中产生活得更美好”。BAT(百度、阿里、腾讯)三巨头提供产品，没有一个不是刚需。

百度的某些商业模式长期被人诟病，但你也不得不承认，如果有一天你真的不用百度，很多场景之下，你的确就没有办法工作和生活。

阿里呢?更不用说。如果你不是每年收到几十万商场购物卡的“卡叔”、“卡婶”，你的生活就真的会越来越离不开网购。不是吗? 至于“卡叔”、“卡婶”是哪种人?在此不表。

腾讯呢?微信你离得开吗?之前的QQ，又为你省下了多少跨省长途电话费?即时交流工具，这是人类最大的刚需——两性交流和深入发展的需求。不是吗?

单车共享，其“刚性”和BAT所代表的以上三种“刚需”相比，太过微不足道。短时间内，它的确会让年轻人的生活更有趣，更健康。但年轻人的刚需，显然不是通勤，而是其他。

实际上，当今中国很多互联网创业的通病就是，它们根本找不到中国人的“刚需”，或者发现真正的“刚需”，却满足不了，而只能炒概念，用那些微不足道、无法支撑起一个成功商业模式的“需求”，来大做文章。

从逻辑上讲，当你满足的不是刚需，那么消费者就会变得很挑剔，于是开始越来越不愿意支付相应的对价，来购买你的商品和服务。那么，你就只能依靠不断地“烧钱”来讨好消费者。

在这种“消耗战”中，你并没有足够的资源来改善服务，比如提高单车信息系统的管理效率、购买更多的单车和租用更多的停车位等。从而，你可能陷入了恶性循环，使用者抱怨你体验差，而你认为使用者“素质低”。

甚至于，你都“不敢”设计一个机制，来规范使用者对服务提供者和后续使用者的损害行为——让大家不要乱停车、拆车、把车搬到办公室，否则会有一定的经济“惩罚”。不能因为你做不到，所以使得消费者就被“低素质”了。

“好的商业”，会让坏人变好

经济学家对经济学最经典的定义是：在稀缺的条件下，进行最优的选择。资源的稀缺性和产权的界定，这是经济学最永恒的两个命题，这两个命题之上，经济发展的基础是对产权的独占。

唯有排他性的独占，才能让人奋斗，让人进行理性的选择。刚需，在某种意义上就是一种对资源独占的需求。共享，只不过是基于时空错位，对独占状态的一种相互交换。

在中国的互联网界，成功的故事都来自于拿“独占”做文章，而不是“共享”。中国最成功的互联网公司，无不一直在改变对某些重要资源的独占格局，只要能改变，成功的商业模式也就来了。《南风窗》曾有一个观点概括了BAT三巨头的“成功秘诀”：

百度，改变传统媒体——电视台、报纸和广播对中小企业“广告推广”的独占。它在2013年超越了中央电视台，成为中国最大的“广告公司”，一些特殊行业的企业(比如莆田系医院)对它的竞价排名上了瘾，如同是在吸食毒品。

腾讯，改变了通讯运营商对通讯收费的独占。QQ和微信，改变着一两代人的联络途径、行文风格、语言方式，乃至中国人感情发展、男女婚配的旧有路径。

阿里，则是解决了传统零售业中商业地产商对最大利益环节——地租的独占。网购的廉价，并不一定是商品很糟糕，而是你作为消费者正在和中小网商分享属于原本应该“王健林们”的利润。

共享的故事，从来不是商业社会的主题，相反，基于独占的博弈才是。明白了这一点，你才能更加深刻地理解这个道理——“好的商业”会让坏人变好，而“坏的商业”让好人变坏。

中国人在某些方面，的确有所落后，的确是“低素质”的，比如全社会的信用体系形成方面。但是，好的、具有创造性的商业模式却可以让中国人的素质顿时“高起来”。中国互联网行业对第三方支付的创新，就是这样一个堪称伟大的商业案例。

在网购的时候，你会发现但凡有点规模，甚至于刚起步的商家都是相对靠谱的。商品的质量、服务的体验，未必好，但它们的“道德底线”是有的。为什么?最简单的道理是，第三方支付通过十余年的时间，已经培养出了中国网商良好的信用习惯。

第三方支付，它通过第三方作为中介来收付款，降低了货款收付中买卖双方的道德风险;同时，也通过从付款到入账的时间差，控制了商品的质量，货不对板，质量太差，可以退款、换货乃至拒付。因此，可以说，第三方支付真的让中国人一下子“高素质”了，不是吗?

共享经济的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能，以及如何改善商业模式的紧迫性。

导语：共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

2016年年底，国内大城市的共享单车似乎一夜爆红，大街小巷随处可见，大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众，按需使用，服务短距离出行者，解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地，这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘，让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可，共享单车也从北上广深火到全国各地，它已然成为当下最热的“网红”。

然而，不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”，“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人们养成规则意识

近日，知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示，中国共享单车市场正处于快速扩张时期，2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率，达到51.2%，成为中国最大的共享单车平台。

随着共享单车的迅速兴起，共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如，有些人在使用共享单车后，不按规则放到停放处，把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车，刮掉二维码，拆掉车锁，将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意，将其随意叠放在一起，影响人们使用。不仅如此，更有人蓄意破坏，卸掉车上的零部件，甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。

这些问题的出现无不体现着对规则的漠视，共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石，共享单车操作简单，使用成本低，近乎于免费，而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。

共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。

除了技术和管理上的不断提升，人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面，不仅政府要做好制度保障，企业要做好技术保障，使用者也要守好道德、规则底线，这样才能在共享单车的使用上，体现出更多的文明来。

各式“尴尬”不断上演

共享单车的出现，大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车，不仅方便，而且快捷。然而，共享单车上线后，却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。

上个月，微博网友爆出一张照片：一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中，这辆共享单车不知为何被扔到了马路上，旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车，造成交通事故，那么后果不堪设想。网友纷纷表示，这些人的素质真是低到让人震惊。

虽然有些共享单车的APP内有提示：请将单车停放在路边公共停车区域内，方便他人取用，同时还详细规定了停车的位置，但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事，把单车停在方便自己的地方，全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通，行人只能绕道而行。不仅如此，在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车，更是给来往的行人带来了麻烦，而这些仅仅是为了个人方便。

除了停车问题外，单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶，可总有一些用户占用机动车道，甚至还有用户不遵守交通规则，随意横穿马路、闯红灯甚至逆行，这不仅给机动车造成了隐患，更是对自己的安全不负责任。

此外，还有一些“骑行高手”，在骑行过程中双手脱把，或边骑车边听音乐、打电话，或骑车带人，在马路上不按规定车道行驶等，其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。

少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题，不仅给他人带来困扰，也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车，这并非是共享单车本身存在的问题，而是由于用户的乱停乱放，使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。

纳入社会诚信体系

共享单车自风靡大街小巷以来，就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过，由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示，共享单车要想长久健康发展，首先要做到的就是规范停车。对此，各地相关部门也采取了相应的措施，以确保共享单车停放秩序。

今年1月份，深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中，对车辆停放秩序的治理做了明确规定：“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外，深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》，围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边，首批规划了280个规范停放区。同时，深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划，力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。

据悉，北京市也将制订共享单车的停车规范，北京市交通委有关负责人表示，将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研，并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会，了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况，针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，“分享经济”有一句口号，叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权，分享经济通过这种利他精神，实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”，把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下，共享单车的存在和发展，需要城市人的价值观变革。

共享单车目前还是一个新生事物，因为共享，难免有一些用户在使用过程中不知珍惜，也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外，共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为，但这些还是不够的，还应将其纳入社会的诚信体系，以保障共享单车的合理使用，真正实现“共享诚信”。

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

“滴!”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊!”我在心里赞叹道。可不是吗?骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀!城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

低碳节能，从我们的生活做起。那就让我们从衣食住行开始吧。

首先说说我们每天出行用到的交通工具说起。经济的发展提高了我们的生活质量，小轿车走入了平常百姓家。但一系列问题接踵而来，汽油能源的消耗，汽车尾气的排放，让我们的地球母亲发出声声哀叹。不让母亲再呻吟，尽量乘坐公交车。

再说说我们的居住条件吧!空调冰箱让我们享受了过去的王公贵族都无法体验的生活。但冰箱空调排出的氟氯氢让气温不断上升，两级的冰川正在哭泣。他们在哀求——哀求我们不要拆散他们幸福快乐的一家。冬天尽量减少使用空调让两极的冰川继续展现自己的风姿。不让洪水冲毁我的高楼大厦!

节能我有小妙招，请待我一一道来。第一招一水多用，淘米水可以用来洗菜，洗完菜的淘米水还可以用于浇花。第二招利用太阳能住在顶层的市民可以安装太阳能，节能又环保。第三招集中洗涤衣物少量小件衣物可手洗，洗涤前将衣物浸泡约20分钟，按衣物的种类质地和重量设定水位，既省电又节水……

低碳生活是一种态度，让我们从小事做起，集合大家的力量，建设我们的家园。厦门这颗明珠，正冉冉升起，它的光芒照耀世界。低碳节能，绿色厦门将使这颗明珠更加耀眼，更加璀璨，更加辉煌!

作为中学生的我们知道， 地球的资源是有限的。就应该更加的珍惜这些无价之宝，节能减排与我们每一个人的生活息息相关，为什么西方国家的环境如同天堂一般，因为西方人重视生态环境呀!他们曾经也像我们一样，在发展速度飞快时，没注意节能减排，也吃过亏。正因为这样，他们吸取了教训，做什么事情都随时想到环保。我们也应该树立这样的环保意识，尽快形成一种好习惯。

伴随着经济社会的迅猛发展过程中，由于人类过分追求发展所带来的满足和发展的速度而忽视或淡薄了其所带来的负面效应，即使在极大满足自身物欲的同时，也给自身未来的发展埋下了诸多隐患，这些问题随着时间的推移暴露越来越明显，直至威胁到人类自身的生存，如温室效应的出现、水污染等问题。在某种程度上，这些问题都归于人们对发展的片面理解，认为只要经济发展了，一切问题都可以迎忍而解，忽视了环境保护。比如说：胶袋。公正地说，作为现代工业社会的产物，胶袋在相当长一段时间内，的确给人类的生活带来方便、实用、灵活，使用成本低廉，“随用随弃”的生存快乐。可是，科学已经证明，人类在胶袋中所获得的“随用随扔”的快乐却是以胶袋的不可降解、对环境造成持久污染为代价换来的。当前商场赠送的胶袋主要都是不可降解的，如果用作垃圾袋，将严重危害环境。胶袋埋在地下要过大约200年才能腐烂，并严重污染土壤;如果采取焚烧处理方式，则会生成有害烟尘和有毒气体，长期污染环境。

事实上，只有科学的发展才能不断解决人类所面对的问题。我们不管做任何事，都应把环保和节能减排放在第一位，不要为了工业和社会发展而忘记以人为本、科学发展的道理。国家未来的主人是我们，节能减排不是一句空话，要落实到每个人的行为，真正树立与地球母亲同呼吸共命运的观念意识，并把这种意识化为日常工作生活中理所当然的行为习惯。

生活在21世纪的我们更应该好好的保护这些来之不易，还经过长久的时间而形成的资源，不要再让这个美丽的地球再受污染。

古语云：毋以恶小而为之，毋以善小而不为;节能环保是一项利在千秋的伟大工程。节能环保的校园可以带动整个社会的节能环保，而节能环保型校园的建设， 关键在于培养环保理念，树立理性发展和勤俭节约的意识，努力构建和谐节约型校园，需要其中每一位师生及社会各界坚持不懈的努力。相信，节能环保有你我共同的参与，明天天会更蓝，水会更清，生活也将更美好

导语：作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling. You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a cycling, and the price of one trip is very low. It can save time for people.

On the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whats more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. It is obviously helpful to human beings as a high-tech product. The government should introduce relevant provisions to regulate this market to avoid its disadvantages.

【参考译文】

随着科技的发展，自行车共享进入人们的生活。它变得越来越流行，许多新闻报道。同时，我们应该看到，自行车共享带来的一些问题。

一方面，自行车共享使人们出行非常方便。当你想出去骑自行车的时候，任何时候你可以在任何地方找到一辆自行车，一次旅行的价格很低。它可以节省时间的人。

另一方面，其管理还不完善。连孩子都能打开锁和骑自行车，毫无疑问，这样的行为是非常危险的。更重要的是，许多人故意打破它，像扔到河或摧毁上面的代码。

在我看来，我们应该采取一个发展的观点，自行车共享。这显然对人类作为高科技产品很有帮助。政府应该出台相关规定来规范这一市场，以避免其弊端。

随着我国科技现代化信息时代的日益发展，“共享”成为我们生活中最常出现的话题。

而我也无法免俗，随波逐流地注册了ofo会员，交纳了押金。我想象着，与伙伴在街上肆意地骑着ofo，是多么刺激与时尚！

然而事实无法如愿。那天我急着去参加学校的一个文艺活动，于是想到几天前注册的ofo会员，打算使用一下，图个方便，顺便过过瘾。我来到大街上，望见角落里有辆ofo，便上前打开手机准备扫码骑走，但我仔细一看就傻了眼：二维码被涂掉了？我心有不甘，顺着学校的路找ofo。不负所望，1辆ofo，我想：这回肯定能骑吧！我瞅了瞅，二维码都在，心里一阵窃喜，一扫，正打算输入密码，猛地一惊：密码锁被拧掉了！我转头看向另一辆，也是。

我一路寻找ofo，然而不是车把损坏就是轮胎爆了，要不就是二维码被刮了，因此我都一路走到了学校，一辆“健全”的ofo都没有。

后来呢？后来，已注册ofo会员半年余的我，愣是一次ofo都没有骑过。

共享单车、共享篮球、共享雨伞……明明是“共享”，为什么那么多人要占为己有或是干脆毁坏它？

中国这几年发展得飞快，成为世界上第一个使国民拥有“共享生活”的国家，我也为此感到骄傲和自豪，然而事与愿违，我们都亲眼见过社会的阴暗面——有人把共享单车扔进小区里的河道、有人把共享篮球带回家去占为己有、共享雨伞一天内全部消失……

外国人来到中国，面对越来越多的共享资源，不禁赞叹我国的方便和人性化。然而对此我感到有些羞愧，这些共享资源，不正完完全全地展示了我国一部分人民的自私吗？

可我依旧对社会充满希望。就像有志愿者愿意自掏腰包去购置坐垫，放在公交车站冰凉的椅子上，为人们带来温暖一样，我愿意相信，世界上总是善良的人居大多数。因为除了令人负能的事情，我也不是没见过那些令人感动的事情——

我在家里的窗前，看到一个小女孩扫了一辆ofo，刚想骑走，看见一个神情特别着急的大叔在向她走来，问她：“小妹妹，你的车可以借我骑一下吗？我挺急的。”我见了，不由得发出一声惊呼，准备下楼去提醒那个小女孩不要上当受骗。正当我穿鞋时，小女孩张口了：“当然可以啊！”小女孩笑得像阳春三月的太阳，详细而又简洁地告诉那个大叔如何停车、如何上锁。“叔叔，我愿意相信你是个好人。”大叔也笑了：“小妹妹你放心，我不会让你对这个社会失望的。谢谢你了。”语毕，小女孩一挥手让大叔骑走了。这时，一束阳光恰好从云缝中漏出来，刚好透过每家每户的窗子打在小女孩的身上，好像电视剧里面的狗血桥段一样不遗余力地渲染。然而那温暖的色泽和恰到好处的时机，让亲眼目睹了整个过程的我，消除了所有曾经这个社会带来的负能，心里暖洋洋的。

这种无条件的信任与发自内心的善良，不就是现阶段人们所缺少的吗？一个不谙世事的小女孩尚且知道这些道理，那些年长的成人们，又怎能心安理得地做出那些违背道德的事情呢？

我也相信，“人之初，性本善”，每个人都会变得善良、好心，而我们每一个人的善良，会使社会更加美好，我们的共享时代，也会更加方便，成为我们每一个人的骄傲。

随着网络时代的来临，“共享化”渐渐融入我们的生活，它衍生出共享单车、共享电话、共享雨伞，甚至是共享供电宝。我们共同分享着，但这真的安全吗？看似安全的共享单车值得我们探究。

早上，我揉着朦胧双眼，先是读书15分钟，匆匆吃几口早饭，便急忙打开手机软件“摩拜单车”，只需手指动动，我便骑上了共享单车上学。在我们班，几乎一半同学都用手机软件，骑行共享单车，可见它的普及性之高。

正是共享单车的花费低，解锁快，数量多，造就了上海80%的市民上下班都用它们。一点一拉一蹬，我们得到了轻松便捷，可同时也得到了来自共享单车的安全隐患。

我曾经看过一部纪录片，它是讲述了关于黑客的故事，其中穿插到共享单车的安全。一位来自安徽的19岁女黑客在全国黑客大赛上展示了令媒体、令参观者大为震惊的一幕：仅花费6分钟，她就攻破某单车软件的单车使用者的个人信息。她大声说：“张先生，来自上海，36岁，于早上6：30—7：41使用单车，用时11分钟，账号余额RMB36、84”。顿时，赛场响起雷鸣般的掌声，在这位年轻女黑客的成功攻破背后，更放映出共享单车的安全问题。

我们作为用户，无法得知自己的个人信息是否被泄露，也无法得知被泄露后信息的去向。现实生活中因个人信息泄露后，生活被肆意骚扰的事件源源不断地发生。既然我们无法避免，那么就应确保信息安全，合理运用。便可以少一份顾虑。

在了解了共享单车的信息安全后，我们便要想到共享单车的使用安全。

还记得在晚饭时看过一篇报导“十岁男童骑单车乱窜惨遭卡车碾压身亡”，读到标题，就让我眉头紧皱，他是如何使用软件的？家长如何监管的？十二岁以下的儿童不是不能骑车吗？我带着三个疑问继续读下去：“家长十分气愤，上诉共享单车公司索赔300万。”我有点看不下去了，酿成悲剧有很大一部分是家长的责任，还要推诿于共享单车公司，倒打一耙。这件事在网上引起了很大的反响，共享单车使用看似安全，真的安全吗？

惨剧连连，大多因为家长的疏于对孩子的管理导致的。在注册时，每一位用户都会看到一份商家的使用安全协议书，点击同意才会有下一步，几乎所有都不会在意这份协议书，更不会看到里面的条款“十二岁以下未成年人禁止骑车”，当这些惨剧发生后，条条框框才驶入人们的脑海里。我想，这份使用安全协议离不开人们的自觉，离不开平日里人们对安全的认识。

共享改变了人们的生活，共享单车使我们的生活更加便捷，共享单车的安全也联系你我他，既然信息安全无法避免，那就让我们从使用，遵守开始，做到人人守规，为今后共享单车的安全使用打下扎实的基础！

说道“共享时代”这个话题，我第一个想到的就是我们身边的共享单车，说起来，它还算是“共享界”的始祖呢！然而，共享单车虽然在一定程度上给我们带来了便捷，但是也给我们带来了一些麻烦。

先来说说共享单车给我们带来的好处吧！在我们身边，随处可见的是各种共享单车，这无疑是十分方便的。你只要在想骑车时打开软件扫一扫，就可以解锁了；而当你想要停下时，只需停在路边关上锁即可。比起自家自行车需要走到哪儿，推到哪儿，共享单车无疑是更加方便的。

除了可以随时开停这个特点，共享单车还胜在价格更加便宜上。试问，半小时五毛甚至更低的价格，你会付不起吗？前一段时间，某两个共享单车品牌“厮杀”时，为了竞争市场，它们哪个不是免费的？而相比买一辆就要上千元的自行车，人们会不喜欢共享单车吗？所以，价格的低廉也让共享单车有了更大的市场。

可是，共享单车有的不只是好处，还有带给我们麻烦的坏处。

而说的坏处，第一大要害肯定是社区中乱停放的问题。虽然部分单车品牌曾在使用条例中规定不能把它带入私人住宅区，但这也挡不住一些人的小心思：把这辆单车停在我家楼下，这样我可以更方便。话虽如此，但他们将共享单车乱停放的行为已经影响了社区治安。而社区的管理人员只能浪费时间把车挪走。甚至还有人会将车上的零部件拆下来，只为不让别人挪走或骑走它。因此，共享单车的停放问题也是社会中的一大弊病。

去年还发生了一件关于共享单车的事故：11岁男孩骑共享单车时被撞身亡。而当时，他却没有到国家的法定骑车年龄——12周岁。这也是共享单车软件的一大弊端——没有实名认证。而这就导致了许多不满12周岁的孩子骑车上路，并有一定几率发生危险。但软件有了实名认证功能的话，可以筛除一些不满12周岁的孩子，大大减少了发生事故的概率。可以看出，无实名认证而导致事故发生的后果是多么严重啊！

但是不论共享单车有多少好处和坏处，它们都是现代科技文明的产物。而事物都是具有两面性的，有好处必然有一定的坏处。而我们要做的就是尽量地把弊端除去，这样，我们的社会才会更美好！

随着时代的发展，科技的进步越来越迅速，从过去的黑白电视到现在的彩色电视，从过去的平顶房到现在一座座高楼的拔地而起……无一不体现着我们现今社会的科技之发达，随之而来的，越来越多的共享科技也逐渐“侵入”了我们的生活，但……这样的发展真的好吗？

共享科技所带给我最深的印象还是那一次，我准备去超市买点日用品，正在路上哼着轻快的小曲、享受着清凉微风的我，却被前面的争吵声吸引了目光，我凑上前去，看见一个中年妇女正和一个年轻小伙争执着，从他们的对话中，我了解到原来是那位妇女在扫共享单车时发现车的把手坏了，而这辆车的前任“主人”正是那个年轻人。

只见中年妇女两手叉着腰，逮着小伙子就是一通教育：“你说说你这个小伙子啊，共享单车就不能好好骑吗？这车又不是你一个人在用，你弄坏了，别人怎么办，你说说你怎么这么自私呢？”那个年轻人被骂得满脸通红，半天憋不出一句话来，过了许久，那个人开口对中年妇女吼道：“这儿又不是只有这一辆车，你扫别的不就行了，再说了，弄坏车的就我一个吗，你看看这旁边几辆车，哪有一辆是完好的？”中年妇女被年轻人突如其来的气势吓得怔住了，一时失了言语。站在一旁的人看不下去了：“你也知道没几辆车是完好的啊，就是有像你这样的人总抱着反正没几辆好车，也不差我这一辆的心态，好的车才越来越少，看你以后还骑什么。”众人听到这番话后也都附和起来，大概是觉得“寡不敌众”，年轻人向中年妇女道了歉后就灰溜溜地跑了，人群也逐渐散去。

我的心情有些沉重。一路上，我细细观察着身边的共享单车，的确，这些车不是把手坏了，就是座垫坏了，也难怪中年妇女被呛得说不出话来。科技的发展似乎并未带来生活的全部美好……

想着想着，我便到了超市门口，可是我看到的不是人们在高高兴兴地采购物品，而是坐在一旁用共享充电宝玩着手机，冰冷的屏幕，清冷的超市，没有交集的人们，这些就是共享时代的全部吗？

回家路上，我一直在想，这共享科技说坏它也不坏，它确实给人们带来了很多便利，可是说好嘛，它却又给人们的生活带来了很大的影响，人们之间面对面谈话，心与心交流的机会越来越少。人们依赖于此，正说明我们的科技发达，可是太过于沉迷，又会有多少像今天这样的事发生呢？

唉！共享时代我该拿你怎么办？

时间，2030年的某一天。

清晨起来觉得神清气爽，我揉揉眼，打开双臂，正准备起床，听到两下手机信息提示音，拿起手机点开信息，“您的共享公寓即将到期，选择继续共享请扫码付费”。这套公寓我实在挺喜欢，简洁大方，共享费用还挺实惠，所以没怎么考虑就扫了二维码。

十几年前的国人还热衷于买房，但有些人买房却不住，就造成了资源浪费，空置率很高。现在的共享公寓不仅舒适而且便宜，不住就退订，可方便了，这也成功地让我一个打工的人住进了舒服的房子。

洗漱后下了楼，手机扫描共享单车身上的二维码。早上的天气风轻云淡，我骑着共享自行车分外惬意，可是天空却忽然暗了下来，一场阵雨马上要来了。要是在以前我一定慌张到不行，但是现在嘛，路边有放共享雨伞的圆桶，扫描桶盖上的二维码，我抽出了一把共享雨伞。刚撑开伞，雨点就噼里啪啦落了下来，连我撑伞的手都有些不稳，心里一惊，同时又感谢共享雨伞给我的便利。

一路骑到公司大楼门口，走进楼下的便利店，扫码带走了一台共享电脑和一双共享拖鞋，换掉已经湿透了的鞋子，再将共享雨伞归还放入便利店里的伞桶，一切妥当，我轻松地上了楼。

坐在电脑桌前，翻看电脑中的共享大数据资源库，已成为了我工作的一部分。共享资源库虽说与百度谷歌挺相似，但也仅是相似，扫码登录，里面都是经过大数据整合的完整资料，所有想要的数据差不多都能查询到，几乎从不出错，也因此，我的文案工作做起来又快又好，多次受到老板的嘉许。我喜滋滋地想，看来我真要好好感谢这个属于我们的共享时代。

一上午的辛苦工作后，我揉了揉酸痛的眼，看着嫩绿的共享花卉，顿时觉得一扫疲惫。

“小陈”一个女声在叫我，我从放松中抬起头来。是我的女神莉莉！莉莉似乎有些不好意思，指了指我挂在凳子上的那条缝了二维码的围巾：“我今天穿的有点少，你的共享围巾能不能让我扫一下？”“好”我微笑点头。

结束一天的工作，回到家，躺在床上，我想，共享已经成为了我们工作、生活的一部分。有它，资源不会浪费，高效利用，让我们享受到更美好优质的生活，也拉近了人与人之间的距离。那么，共享的未来会不会更精彩呢？

我想是的，因为我们正在共享一个未来。

随着共享时代的来临，愈来愈多的共享设施本是为了方便人们的生活，然而由于管理不当的问题，它竟成了现在急需人们关注改善的事了。

前些天我在去上陶艺课的窄路上遇着了共享单车的“大军”，一辆辆堆满了原本就很狭窄的道路，本想沿着人行道下面的自行车道走过去，连自行车道也被停放太多单车而无处下脚，不用数，这条路上的单车总量少说也定有六七十辆。仔细看吧，还有许多是锁坏了的，铰链坏了的。

共享单车在许多地方都有乱停乱放的现象，导致行人行走出行不便。而且由于单车太多且收费廉价有时还免费，骑车的人极多。但又无法保证骑车的人都不会破坏车辆，乱停乱放。所以建议共享单车可以大大减少，收费可以每天都收，减少免费日，这样可以缓解乱停乱放的现象。

除了乱停乱放外，还有不少人将单车占为己有，将自行车锁拆除，并将二维码刮去。暑假里我的一个自幼相识的朋友回老家，她路过一个大院门口，里面光一户人家就私占了大量小黄车。仔细看过都被动过手脚。

还有我每天上学等车时花坛后面一直有一大排小黄车，总有小学生在那里一辆一辆不靠扫码自行解锁，并且已解锁就是六七辆，也并不骑，就图个好玩。我希望市民能教导自己的子女不要为了好玩而破坏单车使用守则，也希望小黄车能再改善自行车锁。虽然已经改善过了，但是仍有漏洞。只要重复按撤销键就能开，这算是成功率最低的一种。

最后有一种我最厌恶的事，有人把车辆的二维码换掉，贴上广告二维码或恶意软件。由于大多数人都赶时间，看也不看就一扫，总有人中招。我的外婆就差点扫了上去，结果一旁遛狗的老爷爷手快地立刻上前撕掉假二维码，才喊出来不要扫码。我认为只要有车号就可以开车，就可以不用二维码，免去被恶意软件骚扰。但是车号一个是在一块铁皮上的，用漆漆上去，很容易被刮掉，建议制成字体凹下去的，虽然成本高些，但是刮去车号就可以避免了。

共享时代本是美好的，可以使资源不浪费。但是也希望各位市民遵守共享守则，配合管理机构上报破坏车辆，也望媒体可以向大家多传播，呼吁大家积极配合。

近年来，上海出行了许多共享的资源，像我们常见的共享单车、共享书店、共享篮球……这些让人们更加方便的资源与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。正好我最近也在看人们在微博圈里发表的一些对“共享”的观点，不足和优点。趁着这个机会，我也来说说我对“共享”的看法以及“共享”系列的不足和优点。

现在“共享”是一个非常热门的话题，有的说“共享”能帮助我们……；有的说“共享”会让我们更加懒惰；有的说“共享”能让我们互相认识，我认为“共享”就两个字方便，可是也有非常多的不足。

先从共享单车说起吧，现在我们倡导：绿色出行，减少空气污染。这点利用共享单车确实能减少空气污染而且费用也很便宜。可是用好了放哪呢？我们知道现在的土地都是很珍贵的，一个平方要上万元，如果我们把共享单车的停放区放大了，那房子，楼盘岂不是要几十万一平方，哪买得起啊？如果规模很小，这共享单车十分钟就借租完了，那有些人上班不是很远想用共享单车，到了借租地点发现已经没有单车了，那不是耽误了许多时间吗？而且有一次我去徐泾，一条路上共享单车排得零零碎碎，一倒后面全部跟着倒，有些就扔在墙边，即不美观，摔坏了又浪费生产。徐泾是乱停放，而上海又是另一个模样。刚下公交车，准备乘地铁，一眼望去，整齐排放着五十辆左右的共享单车，嗯，不错，排放得很整齐，心里很舒服。可走到地铁口，整齐排放的共享单车就像士兵一样拦住了我们的去路，我们只好侧着身子小心翼翼地走过，生怕惊动了他们，把我们关进监狱。说了徐泾和上海，我就觉得还是青浦的管理比较好，共享单车有一个“家”，它负责看管“共享单车”，人们扫码，把它从“家”里取出来，用完后再把它送回“家”，如果“家”不够用了，共享单车的调度员负责把它转移到另一个“家”，这样既整齐，又不会让它们“打架”。

虽然我不知道共享书店和共享篮球是什么，但我想性质应该是一样的吧。

“共享”是让我们方便的一种途径，但是我们不能不尊重任何“共享”的设备。既然“共享”是一个环保的资源，那么我们就更应该利用好它，方便是方便但管理不好任何都是白搭。我希望通过我认为的不足加以改进，“共享”的明天会更加出色！

——星星的光亮好像蓦然舒展开来了，缀在光滑的黑缎子上，一个个，眉开眼笑的。

抬头望一会，李伯终于长吁了一口气，似是将肺中的浑浊一吐而尽的样子，沁着凉意的空气从口中钻进去。半晌，他踢踏着拖鞋，回身往自己的小铺子走去，脚步声在街上欢欣地回响……

阳光冒冒失失地泼进胡同街，溅得四处都是了，叫路人的脚步禁不住地欢快起来。对街新建的车棚已然被铺满了阳光了，原本发亮的车身浸在光里，更是一副灿然的样子。其中一束光恰好撞在车牌上，飞快地窜进对面冷寂的自行车铺里，只是那不大的铺子恰好躲在阴影下，于是它只好悻悻作罢，刻意发出耀眼的白光来报复似的。

街的对面，李伯正慢吞吞地擦拭着铺里的自行车。冷清的铺子里不时有单车零件碰撞的声音，细碎的响动，此时却被放大了数十倍似的作响。灰尘在空气中飘飞，呛得李伯不得不放下手中的抹布，几声咳嗽——头顶的吊灯都被引得隐约晃动起来。

咳罢，他眯缝起眼睛，目光穿过店门，直直地停驻在对面晃眼的白光和摆列整齐的车阵，颜色的明艳好似隐隐透着嘲弄的意味，李伯恼怒地将视线撤回，转而审视着自己的店，脑中不住地回想起之前的时候来了——

“钱婶，你觉得这款车型怎么样？最近新流行的款式！”李伯面上泛着自得的红，麻利地从成列的崭新自行车中推出一辆来，翘着胡子望向正面露纠结之色的钱婶。

钱婶不自在地抚了抚鬓角，目光有些闪烁，良久之后才喟叹似的呼出一口气，“老李啊，这不是我决定不下选哪一辆，是我家那口子觉得这自行车钱花的不值，买了统共也用不了几次，但一年里我们老两口总要用得到……”

李伯一滞，正欲开口，却听到门口一阵响动，与钱婶不约而同地向外望去。印着“共享单车”字样的货车缓缓离开，新建的车棚下，正有穿着制服的人在整理一辆辆崭新的单车。钱婶的眼睛忽的亮了，匆匆道别便钻出了店门，三步两步迈进了对面的车棚。李伯哑然张张口，胡子眉毛耷拉下来，嘴里许久才出声碎念道：“呿，‘共享单车’，又是些一时冒出的新兴玩意儿，不会长久的，看着吧……”

忽然回神，李伯不自觉中攥紧了手里的抹布，再想自己店内的客人一日日变少，门可罗雀，又想街上踩着那各色扫码单车的人们日渐增多，踏板踩得飞快的样子，正憋闷，听见店门旁的风铃作响，有人推门进来，是刚放学的小王。

“李伯好！今天我来向您道个歉——几个月之前我不是向您预定过一辆自行车吗？”小王腼腆地红着双颊笑了，一双眼睛亮晶晶的。他说罢，有些局促地拽了拽书包的肩带。李伯点点头，小王便继续道，“您知道……嗯……我家境况不是很好，之前想给爸爸添置一辆工作用的自行车，不得不拿出些积蓄来。但是前些日子推行的共享单车……”小王变得吞吞吐吐起来。

李伯勉强地挥挥手，扯着嘴角叫小王安心，道别之后，他呆然望着小王飞跑去的身影，陷入了久久的沉思。

这夜正月朗星稀，李伯拖着步子走出了铺子。说不清道不明的烦躁将他缠绕起来，连看那天上的星星，都觉束手束脚的，稀稀拉拉地扎在漆黑的天上。白日里鲜艳的颜色此时都归于沉寂的黯淡了，只有那些辆自行车仍然晃眼。

李伯漫无目的地向前走，缓缓地踱着步子。眼角瞥见一个穿着制服西装的男人卖力地踩着一辆共享单车，嘴角有掩不住的笑意，飞似的向前去了，衣摆在背上不断地拍打、又被风吹得鼓起来，像是欢腾的浪。

“大概是回家去吧。”李伯低声叨念几句，心底竟少了几分烦躁。他脑子里发混，只一心想循着那车碾过的无形的痕迹向前。月亮被薄薄的云雾掩着，原本分明的线条晕染开，模模糊糊，看不真切。

一直走到街尾，驻步在一幢老旧的居民楼前，李伯忽然发觉自己竟走到了小王家前来了，他皱皱鼻子，刚想向另一条街拐去，忽然听见小王欢喜的惊叫：“妈妈，这件大衣真适合你！”中间掺杂了小王弟弟兴奋的喊声，远远地望进窗里，颜色温暖的灯光下，隐约有小王母亲穿着新衣的身影。再仔细听，有小王的弟弟给家人展示他的新书包的叫喊，噼噼啪啪地在地板上飞跑。

李伯久伫在楼前，心下有什么东西消散了，又有什么东西充盈了心间，蔓延向全身，原本凝滞的空气蓦然流动起来，凉丝丝的。风吹开了云层，月亮翘着尖尖的角，温柔地朝那些星笑，朝着匆忙赶路的人们笑，朝这个久久不离去的阿伯笑。

许久，星星亮起来了，笑眯眯地看。李伯心下已做好了打算，缓缓转身，迈着轻快的步子，沿着自己来时的路走去了……

第二天，挎着包去买菜的钱婶发现李伯的铺子已经改了样子，门口放着一块“李伯的共享单车”的牌子，右下角还有居委会敲的公章，一辆辆擦得锃亮的自行车被摆在了店门口，和对街的共享单车相互呼应似的。钱婶敲了敲李伯的店门，李伯探出头来，面色发红，局促地嘟囔道：“这不是迎合咱共享生活嘛……”

从远古时期部落的公有化到圈地为王的私有制，再至今天重回时代浪潮的共享化。“共享”与“私有”，这两个看似截然不同的词，却在穿越历史长河中，从古到今，共同诠释着一个问题：我们能为“共享”这一理想化的生活方式提供怎样的有力的保障？

随着街头上涌现了大批的共享单车，我们的出行方式不再局限于步行或是传统的公共交通，你只需用手机轻轻一扫，便能开锁骑行，沐浴在微风的细语中，沿途欣赏着平凡却又忙碌的市井生活。这真可谓是惬意十足，绿色低碳，健康之行。要是幸运的话，偶尔还能开个红包，赚赚外快，何乐而不为呢？我相信生活中有不少人对此都和我有着相同的感受。

可是随着共享单车的日益普及，我发现共享单车的理念正随着各种各样的不讲诚信的行为而渐渐背离了“共享”的美好初衷，变了味儿了。理应被大家共同遵守的条款在有些人眼里变得一文不值。取而代之的是或是图自己省时方便就把共享单车随处停放，给沿途出行的人们带来诸多不便；或是用所谓的“聪明”伎俩开启车锁；更有甚者把车锁故意破坏，另配锁具，毫无羞愧地把“共享单车”变成了自己的“私人用车”……

“共享单车”刚诞生之时，人们是一片叫好之声，可如今我们却开始听到越来越多的批评声与质疑声。孰之过？我想这绝对不是“共享单车”之过。如果没有人类社会的诚信相伴，“共享”这一美好的理念最终还是会分崩离析的。

“共享单车”开启了“共享时代”的序幕，各式各样的“共享方式”让我们的生活变得更便捷，更美好。也许我们每一个人在享受这些“共享”所带给我们的种种便利与快乐时，还应该提醒自己：我们还需要共享的是人们彼此之间的那份诚信。相信诚信之花的绽放会让“共享时代”更添斑斓的色彩。

21世纪，生活已变得越来越便利。没错，这是一个“共享”时代。许许多多的共享资源已融入我们的生活，扮演着一个必不可缺的角色。

共享单车，使我们的出行更加方便。大街上，马路边，到处都能看到像“小黄车”、“摩拜”等这些颜色不一的自行车。它们一排排整齐地摆放着，人们只需要付一块钱，就可以用车，只要在不用时归还就可以了。这的确给人们带来了便利，可也有人会去破坏它们不是吗？我们经常会在新闻上看到有人去破译单车的密码；去把单车的轮胎卸下来装在自己的车上；甚至是占为己有，把自行车骑到自己家里，喷上其他颜色的油漆，当做普通自行车使用……这，难道是开发“共享单车”的真正意义吗？

共享书店，满足人们对知识的渴望。“书是人类精神的食量”，这是一句耳熟能详的名人名言。人们可以在这里借阅自己喜欢读的、需要读的或是感兴趣的书籍。也就是说，这相当于一个小型的图书馆。这使人们的生活变得更加丰富多彩，同时，这也陶冶了人们的情操，可以让我们成为更有文化素养的人。同样，有好的一面也会有坏的一面。比如，有些人们会撕下书本的某一个页面，或是在书上乱涂乱画等等。这会让后面借阅这本书的人看不到这一页的内容，对书籍感到厌倦——当然是在看到书本所遭受到的破坏之后。和共享单车一样，这同样不是创造“共享书店”的初衷。

共享篮球，可以供人们强身健体。一听到“篮球”二字，这当然有关于体育。当然，一般在“共享篮球”旁边，会有篮球场。人们付一块、两块这些不多的小数目的钱，就可以在指定时间内使用，在球场上挥洒汗水，尽放光彩。不用我说，这一样也会有坏处。人们用完篮球后就把它随手一丢，给工作人员增添了很大的麻烦；或者使用篮球游戏，一不小心可能就会伤到旁边的人。是的，总会有人去破坏这些“共享”的东西。

共享时代，它给我们带来的便利与坏处大家有目共睹，它也改变了人们的生活方式以及生活理念，也许等人们变得更有素质了，“共享”的真正目的也就达成了吧。

我们身处在21世纪，科技伴随着我们的生活，甚至可以说是我们的生活离不开科技。这不，近几年几位刚毕业的大学生发明了共享单车，其他共享产品也如雨后春笋般随之而来。小到共享篮球，大到共享书店，我们简直就生活在了一个“共享时代”。但共享产品到底是福是祸？人们有着不同观点，今天我就来替大家总结一下两个观点。

观点一：是福。就拿现在最火大家也最常用到的共享单车来说，很多人使用共享单车是因为它方便、快捷。大家都知道在上海这个大城市容易堵车，非常浪费大家的时间，那么，大家自然而然地想到了自行车这个“古老”的交通工具。自行车虽然能够帮助我们自如地在人群车群中穿梭，但是它也有缺点，那就是笨重，不太方便搬运，只要骑出去，就要一路再骑回来，比较累。这也是自行车从一个主要的交通工具变成了一个没有太多人去使用的交通工具的主要原因了。但是自从共享单车进入人们的视野后，这个问题也就迎刃而解了。想用的时候扫一下二维码，不需要的时候将它还回去，随用随借，随停随还，既省时又方便，再也不会因为堵车而迟到，被老板扣工资了，这可谓是上班一族的福音啊！由此可见，共享产品在一定程度上给我们的生活带来了许多便捷，难怪那么多人拥护共享产品了。

观点二：是祸。当然也有许多人认为共享产品不好。绝大部分都是因为有些人使用完后不将它放回共享单车的“家”，而是将它随意堆放在马路边、商店门口、绿化带里等等。这样不仅破坏了市容卫生，还给外出的行人带来了很大的不便。还有一部分认为共享单车有时会有损坏却没有人去维修它，那么就导致了有人在需要用它的时候却没有能用的单车，并伴有安全隐患。这种情况不仅浪费了使用者的时间，还让他们对共享单车失去了信心，不想再去使用它们了。除了共享单车，还有很多共享产品都存在毁坏、缺失、安全隐患等问题，因此，有些人不支持共享产品。

某牌共享单车的品牌负责人发现这些问题后也想了解决的办法，他们公司增派了许多专业的维修人员来解决损坏的问题，所以大家大可放心使用。但即便如此，仍有一些问题出现。

在我看来，只要后续的维护处理跟上了，其实共享产品本身没有任何的问题，主要的问题就是跟我们使用者的自身素质有关了。只要我们自己做到文明地使用共享产品，不随意堆放，不故意损坏，共享产品对我们的生活还是很有帮助的。所以请大家文明地使用共享产品哦！

现在，共享时代已经开始了发展，有很多共享事物围绕在我们的身边，这些共享资源也在不断进步，也不停地为我们的生活带来方便。

现在大街上看见最多的就是共享单车了。它为我们的生活带来的方便可以说是功不可没，有时单车是免费的，这无不体现出了共享单车正走向成功，这更体现出了共享单车也在努力让社会更快捷一些。

共享书店也在为社会做出贡献，虽然并没有像共享单车那样布满整个大街，但共享书店却也不比共享单车的服务差。很多人可以在里面看书，学到知识，以至于可以像图书馆一样，共享书店也在走向我们今后的共享时代。

共享汽车正在向共享时代驶去。他的发展虽不比共享单车与共享书店差，但是使用共享汽车的人依然很少。

我们的共享时代已经悄然而至，只是我们并没有立刻察觉到而已。共享时代虽然早已全面发展，国家也在努力想用共享资源来为我们的生活带来快捷与方便，但在共享资源的背后依旧有一些负面问题。

共享单车是在我们的共享时代中发展比较快一点的资源，但也因这些原因，负面的问题也最多，比如：有些人用完共享单车了，又不想把它放好，就随手一扔，倒了也不扶起来，导致有许多单车都倒了，在车水马龙的大街上造成了很大的困扰。更大的问题是，有许多人把共享单车的前面、后面或前后两个轮子都拆了，就把单车弄得面目全非，不能再进行使用了，而废弃的单车也一如既往地扔在地上，似乎这件事与他无关。

共享书店的问题也是差不多的，有很多人把看完的书随手一放，就不管了。更为可恶的是，有人把看完的书扔到了地上，任他人践踏，使书店的员工不容易处理。

共享汽车因为很少人使用，所以问题也比较少。有一些人把吃完的包装留在车里，自己就走了，所以有时下一个用的时候车里面就会很脏很凌乱。

我们的共享时代是要你我一起创造的，我们身边已经有越来越多的共享资源了，现在，我们必须齐心协力，让我们的共享时代成为辉煌时代。

时光流逝，科技的变化越来越快，可以说，我们中国发生着日新月异的变化。这些，是预料到的，有些就是时代变化中的“不速之客”，比如，“共享”。谁也没有预料到它会来，但它来了，就这样强行插入了我们的生活，而且力量不容小觑。无论你愿意或不愿意，不得不说，你进入了一个共享时代。

何为共享？要说它是最近出现的吧，也不对，其实，“共享”这个概念，自有了文字以来，就出现了。

打个比方，你有一个消息，要告诉一个人，你告诉了他，他知道了这条消息，你还是知道。再比如说，你同桌没带书，你与他合看一本。或者，你与他人共去一个公园、图书馆……这，就是最早的一种信息（或物质）的共享，我们姑且称他为共享时代的1、0，那时，人们已经在潜意识里有了“共享”这个概念，只不过，他们没意识到罢了。

过了几千年，网络开始出现在人们的视野里。我们可以用网络传达信息。网络，可以使我们传达信息的速度提快，效率提高，传播范围也更广。比如说一家公司要一份图稿，只需在网络上一发布，便会有世界各地的设计师纷纷传来稿纸，这比用语言或海报传播的速度更快、范围更广，这无疑是“共享信息”的一个大大的飞跃，我们称它为“共享时代2、0”。

从“1·0”到“2·0”，不得不说，时间跨度很长，几千年。但如今，科技发展很快，人们无论是对物质和精神上的追求也越来越高，人们不再满足于信息的共享，他们开始追求于一种物质共享，这种物质共享不同于公园、图书馆，虽说这也是一种物质共享，但它或多或少都有一些时间限制、地点限制。公园，晚上要关门、图书馆，借的书要定期还，再者，无论是公园还是图书馆，它们都不可能随处可见，这也给我们带来了一些麻烦。而人们所追求的，是免除这些麻烦，而这也实现了。共享单车，共享书店，共享篮球……便是很好的例子，没有各种条条框框的约束，随时随地都可以使用。这的确给人们带来了很大的便利。这便是我认为的“共享时代3、0”。

不过话说回来，凡事有利有弊，这种物质的共享也有它的弊端，比如说有些人不把共享单车停在正确的位子，不扫码就拿走共享书店的书，再比如说网络上的“小黑车”，不过这些都是人为造成的。而“单车多得可以堆山”，“没人打扫书店”，“小黄车车轮没气”之类的就是“共享物质”背后运营商的不足了。

短短几年，“共享”这个词就在潜移默化中改变我们的生活理念，现在的共享可能只令60%的人感受到它的存在，但在不久的将来，“共享”这位“不速之客”会如同波浪一样，一波一波地向你涌来，把你卷入“共享”这片潮流。它会叠加各种不同的科技技术，形成各种共享方式，用科技技术去完善它的那些不足，形成一个“共享时代4、0”。

无论你向前走或不走，时代的潮流总会用一股无形的力量推你向前，无论是1·0、2·0、亦或是现在的3·0，都代表了一次时代的改革，“共享”这个词终将走进我们每个人的生活，让我们随着时代的步伐，融入共享时代3、0，同时也去迎接“共享时代4、0”。