共享

每天上学、放学的路上，从车窗往外看去，跃入眼帘最频繁的就是那一排排或一堆堆黄的、蓝的、橙的共享单车。在学校，也时不时听同学们讨论骑这种单车的经历，我觉得很新奇，刚好趁着暑假，今天爸爸决定也带我去体验一次。

长安街的沿路，共享单车成千上百，目不暇接。我兴奋地扑向离我最近的那辆黄色Ofo，看着真酷。仔细一看，唉，车胎怎么是瘪的？爸爸替我选了另一辆，我刚开心地跨腿坐上去，唉，车把却是歪的，还要重新找。我们小心翼翼地跨过几辆倒在地上的单车，找到一辆，看着不错，仔细检查了轮胎和车把，没有问题。可是，又发现车不知被谁用一把钢丝锁给锁上了，真是烦人。当我终于找到能骑的车时，已经过去将近十分钟了。可能我是第一次，有经验的人可能不需要花这么长时间吧。当我骑上车准备出发时，转身又看见附近同样在找车的一个叔叔连续撞倒了停靠在一边的三辆单车，而他并没有停下来去扶起来，瞥了一眼指责他的交通协管之后就迅速骑走了。我注意到这些大量堆放的，其中有倒在地上或乱放在人行道上的单车，严重地影响了其他行人。我心情突然黯淡了许多，看来这个有趣的新事物带来的问题还不少呢。

我和爸爸一起在长安街上尽情骑了将近一个小时，感觉很爽。回到家，我擦干汗水，开始回想整个过程遇到的问题，不禁感到一些困惑：共享单车确实是一个出行便利和帮助交通的好主意，可同时也看到一些用户的不良行为和造成交通管理的混乱局面。今天我一共看到了至少三种关于共享单车的不良现象，应该也是大家有目共睹的。乱停乱放，不爱惜车辆，以及少数人加了私锁以占为己有。该如何解决这些问题，以便于我们能有效地继续享用这个资源呢？

我了解了一些，知道对于乱停乱放现象，各家共享单车公司也都在想了一些办法。Ofo提出如果用户没有将车停放到相应地停车位，车上的GPS系统会通知公司，公司就会从这个用户的押金里扣罚。小红车公司则建议采取奖励式手段，如果用户把车停在了指定位置，就会有领取红包的机会。这些方法还在试验过程中，能否见效还有待检验。对于如何防止车辆损坏和解决私锁的问题，有的公司则提出可以通过科技手段来防范。比如一旦上了私锁，就会触发车辆自身感应系统，立即永久锁住，私锁打开时，电子锁打不开。各式各样的建议提了一大堆，可总是会有人不愿意配合，总是会有人钻空子，带来新的问题。这些新生事物，如果没有事先想好有效的管理方法，反而会带来更多的混乱，那它们还怎么长期存在呢？

尽管由于共享单车的各种缺点，让我的整个骑行体验并不是最好，但我还是感到了这个“新家伙”带来的便利和骑游长安街的愉快。我也认识到，其实任何新的事物，不仅要看它的好处，还要认真研究它可能带来的问题，尤其是给原有的生活和秩序带来的“困扰”，只有通过新的配套的安排，把这些“困扰”解决了，“新事物”才能成为“好事物”。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

亲爱的家长朋友：

共享单车作为共享经济的新兴事物，不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，我们发出如下倡议：

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽厦门!

做文明骑行的参与者。倡导绿色出行，减少交通拥堵，减少尾气排放。自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画，不损坏遗失，更不能恶意破坏。遵守租车规定，用后速还，维护车辆整洁、完好。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹、不随意停放。

做文明骑行的宣传员。一个路口的文明，代表了一个城市的文明;一个人的文明,彰显一个城市的文明。我们要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行的重要意义，争做文明风尚的传播者和倡导者，用自己的模范行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

做文明骑行的监督员。以实际行动践行文明，提醒人们要爱护公共设施，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为。关心公益，大胆举报故意破坏公共财物行为，积极参与“随手拍”，通过网络、报刊等方式曝光共享单车不文明使用行为，维护共享单车正常使用和规范停放。同时，提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

市民朋友们，我们的每一分努力，都会让我们的城市离文明更近;我们的每一分辛苦，都会为我们的城市增光添彩;我们的每一分热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。让我们行动起来，向建设绿色、开放、幸福、文明的现代泉城迈出坚实的步伐!

共享单车的出现，给城市生活增添了一道亮丽的风景线。然而，共享单车在贵阳却也如在国内很多城市的遭遇一样，命运多舛、惨遭毒手。这道亮丽的风景线瞬间花容失色，处境难堪。

现象一：被遗弃在道路隔离带。

现象二：被遗弃在高架桥匝道。

现象三：各种乱停乱放。

现象四：被损坏。

现象五：被涂改颜色。

现象六：识别码被挖去。

现象七：装私锁，据为己有。

公司CTO首席技术官邱林表示，快兔出行于今年1月份进驻贵阳。到目前为止，公司已经投入了2万辆单车。每天使用人次达35次/车。用户活跃度在全国的众多城市中算比较高的。目前确实存在车辆被损坏的情况，被损坏车辆已达到一百多辆。其中一次出现在花溪公园附近，有七十多辆车被损坏。他们怀疑是有人因为利益冲突蓄意恶性破坏，目前他们已经向法院提起诉讼。目前，快兔出行公司已向政府部门提出申请，在城区规划更多的共享单车停放点。

贵阳市交通委员会交通发展研究中心主任丁勇表示，目前由贵阳市交通委员会牵头，联合交管局、城管局等相关部门共同协商，本着支持发展、引导、规范的原则，拟定关于共享单车的管理规范措施，预计该措施将在5月份出台。

拥有了共享单车，贵阳市民不再羡慕其他城市的同时，却有不少市民不懂珍惜，给自己的城市抹黑。爱护公物不仅仅是小学课堂里的一句口号。文明，贵阳这个城市还要走很长的路。素质，是我们不得不再次提到的关键词。在此，我们呼吁每位市民多一份敬畏之情，珍爱公共设施，考虑一下自己的行为会不会影响到他人。城市文明建设，需要您的一份力量!

1.以共享单车为话题的作文600字

2.2017热点话题作文：共享单车

3.以母亲为话题的作文

4.以田园风光为话题的作文600字

5.以爬山为话题的作文600字

6.以美就在身边为话题的作文

7.以成长路上为话题的作文

8.以选择为话题的600字作文

9.以夏天为话题的作文600字

10.以爱为话题的范文600字

常言可道，行百里者半九十，余之十里，看似简单，实则却难于上青天。由此可观，中国离建成小康已为期不远，还有三年，扶贫已到攻坚阶段。然而，如何走好这关键的“最后一公里”，“共享单车的悲剧发展恰好给出了最令人满意的答案，如同一张满是叉号的试卷，映衬出当代中国发展的根本瓶颈和弊端。

共享单车本为实现城市最后一公里提供保障，不料却暴露出国民素质的急转直下。偷车，乱停，各种怪相横生;更有人冷嘲热讽，足见中国人思想道德和文明素养的严重缺失。昔华夏礼仪之邦名震千古，今巍巍富强之国思想不复。吾为之痛兮，哀矣，哀痛之余，静心思之：造成今日之中国外强而中干者，是何也?

诚然，在这个物欲横流的现代社会中，社会主义核心价值观的引领尤为重要。思想是社会发展进步的时代先锋和文明先导。倘若没有儒家思想的控制，中国何以千百年来固守传统?倘若没有启蒙思想的泛滥，西方蛮夷之地又怎会闪耀现代文明的曙光?如若没有了正确思想的引领，国家将会解体，民族为之不复。中华民族之所以能历经磨难而永不泯灭，缘于思想的力量。肉体可以毁灭，但思想却能于无形中永生。中国的“最后一公里”离不开每个中国人的努力，更离不开所有中国人的凝聚。凝聚靠的是什么，是思想的火光，是文明的力量。

其实，思想问题的背后实则是发展的不平衡。在科学技术与政治经济飞速发展的大环境下，如何让思想文化的变革不再滞后，让硬件与软件齐头并进，共建五位一体的两型社会，是现阶段中国发展所面临的最大难题。只有解决了这个问题，中国才能获得持久发展的不竭动力;否则，便只会上演短板所造成的悲剧，共享单车便是最好的实例。科技进步的产物被加以恶性使用，非但不能促进经济的发展，反而会造成社会秩序的混乱，国家资源的浪费，更会增加社会的不安定因素。单车虽小，但投影于整个社会，却极有可能成为蝴蝶扇动翅膀的前兆。

作为新世纪的天之骄子，国之希望，我们更应肩负起实现中华民族伟大复兴的中国梦的历史重任，扛起思想的大旗，争做时代的先声，把国人从浑浑噩噩的泥潭中拯救出来，带领中国走好“最后一公里”的伟大征程!

[与共享单车有关的现象作文800字

一天，你早晨起来，发现快迟到了，走路过去来不及，乘公交车么左等右等一直不来。这可怎么办？没问题，只要你去借共享单车骑着去就可以了。此处可见共享物品的好处，只要用手机扫一扫，它就是你的了，只要记住还回去就行了。这真是十分方便，不必去买了。我相信共享物品在很大程度上方便了我们的生活。

但是，有人说这共享物品其实是考验我们的人性，考验我们在使用完物品后是否会把它还回去，是否故意损坏。这不禁让我思考：我们的社会到底怎么了？到底是为什么会有人产生这样的想法？我想这一切都是因为我们的这个社会太缺少信任，经受不住任何关于“信任”的考验。在我们这个社会，“信任”简直就是一种十分稀少的东西。那么问题又来了：为什么我们的社会会缺少信任呢？我认为这是因为个人利益。

个人利益虽然听起来和遥远，但其实我们赚的工资就是个人利益，个人利益的如何使用取决于你个人。说白了，今天你发了工资，不管是买件衣服，买辆自行车都取决于你自己。但有些人对共享物品产生了不好的想法，他们认为只要把共享物品带回家就是自己的。殊不知，这个看似给自己带来利益的举动，既让别人不方便，同时也给自己带来了麻烦。共享物品是公共财产，恶意私自占有它，会被刑事拘留的。其实，共享物品一开始就不是为了赚钱，它仅仅只是为了让我们的生活更方便，但有人却不是这样认为的。在许多小区里，有许多共享单车，这并没有稀奇之处，但在共享单车上却上了锁，而且许多车成了“残疾车”，要么少了个轮胎，要么链条没了，要么车胎没气了。

其实，我觉得我们应该思考一下，如果我们遇到的全是坏掉的共享单车会怎么样。我想如果有人这么思考的话，他就会好好对待共享单车。其实，社会缺少信任并不是很特别的事，但这是一件值得让人思考的事。社会缺少信任，让我们一直处于一个不确定因素中。早上，起床吃饭，如此一件平常的事，但你会想：我早饭吃得安不安全？一天下来，更是如此，这是一件细思极恐的事。

共享是近几年才火起来的，同时人们才关注“信任”这个话题。其实信任很简单，我们只要每天诚实待人，坦诚相对，即使是一个再怎么自私的人都会有所改变！不要等到我们的子孙在讨论“信任”时，才想到自己为何没有做一个诚实守信的人，自己为何不坦诚待人。

午后，阳光透过薄薄的叶片撒到地上，空气中伴随着丝丝花香，校门口站着三个女孩，那是我，雪儿和冬冬，我们要去图书馆看书。

我们今天的计划是骑用大名鼎鼎的“共享单车”。在这个共享时代，随地有车可骑，去哪都犯不着走路。想到这里，我不禁蠢蠢欲动起来。我们三人赶快拿出手机“扫一扫”，哈哈，真方便，有这样好的共享资源，以后出门再不用愁了。

可正当我回过神来看向手机时，不禁吃了一惊。屏幕上赫然是几个大黑字：“此单车已损坏，请更换。”再看向雪儿和冬冬，她们也是同样的情况。我才发现，这一大排五颜六色的共享单车，都多多少少有一些损坏，有一部分是自然引起的，而另一部分，却是显而易见的人为损坏！一股愤恨之感涌上了心头。共享单车是用来造福人民，而这些不道德的人竟对它们这样肆意妄为！

终于，我们的救星来了。他们开着大卡车，带来了一批用心修好的单车。你瞧，那个搬车叔叔，用健壮的双臂把单车扛在他牢靠的肩上，再用一颗善良的心，像放置一件稀世珍宝似的轻轻地放下它。火球似的太阳炙烤着大地，可那位叔叔，却只是随意地擦擦汗，喘两口气，又去搬另一辆，才使得我们有了好车去图书馆。

骑车的路上，我一声不吭，只是沉思着，到底是什么力量，驱使着搬车的叔叔，这样努力执著的工作着呢？

我想，是那一股子造福人民的永不变的信念。

到了图书馆，我和雪儿冬冬都兴奋地借来了喜欢看的书，我不由自主地感叹起来：“共享资源真美妙！”就翻开书看了起来。“哎呦，我的书这一页怎么被人撕掉了！”雪儿大叫起来。冬冬也随之说：“看！我的书页上的字也被人涂得看不清了！”这都是以前借过书的人的恶意损坏！我气愤而又无奈地想着，便提议说：“我们把书还掉吧，这样的书，也看不了了。”于是我们便心情低落的把书还给了管理员。不料，管理员看了看这破损的书，竟一本正经地拿起工具，修补起来。她的动作似春风般轻柔，怕不小心弄坏了书页；她的神情是那样的专注，好像怎么叫也叫不醒。我目不转睛地盯着她，心里是感动着的。

我沉思着，是什么力量，驱使着修书的姐姐，这样努力执著的工作着呢？

我想，是那一股子造福人民的永不变的信念。

这个共享时代，把人们分割成了两种——不道德的“小人”和善良无私的人。不道德的人做了这么多令人愤恨的事，但正是有这种善良无私的人，才使这个世界到处笼罩着光芒，温暖而明亮。我也要成为这样的人。

人类是一个巨大的集体，这个集体拥有许许多多的物品。当然，这些物品是这个集体共享的。

瞧！路边那一辆辆摆放整齐的共享单车：黄色、绿色、红色……从高空俯视下来，仿佛就是一个美丽的巨大彩虹。只要用手机扫描二维码——“咔”的一声，立刻可以使用共享单车。马路上，人群胯下骑的，不正是共享单车吗？共享单车给人们的出行带来了便利，但同时也需要人们共同的爱护才行。在阴暗的角落里，不少共享单车被不文明人士扎破了轮子、损坏了车身……看到这些现象，我不由得担心：如果人们不能自觉地爱护共享单车，也许它们很快就会消失！

看！那一所所共享球场的足球大门，正在号召着更多的人加强锻炼，拥有一个健康的体魄。走入球场，我看见了一幅温馨的画面：一对父子在练习投篮，父亲一遍又一遍地示范着动作，儿子则一遍又一遍地努力练习。“没投中，再来！”，“还是没中，再来……”正当我转身准备离开时，身后传来了小男孩的欢呼：“进啦！我投进啦！”多么欢欣美妙的场景啊！可是，如果人们不注重卫生，随手乱扔垃圾，很快，运动场就会变成垃圾场，到那时，可就后悔也来不及了。

共享书店往往坐落在那些人流穿梭的繁华的大街上，“三味书屋”、“内山书店”……这些别致的店名常常一看就让人想起鲁迅等文学大家，勾起人读书的欲望。走进书店，除了琳琅满目的书，最多的就是形形色色的人了：一位戴着眼镜的大哥哥，正站在书架旁，捧着一本《中文自修》看得津津有味；几位老爷爷坐在一块儿人手一份《新闻晨报》，看到精彩的地方就相互交流一下；两个小孩子挤在一块儿，用手指一个字一个字认真地点读着，或许还不太明白书中的内容，但那认真阅读的样子不得不叫人称赞。

“便利生活”中心是低收入者与困难人民共享的，他们在这里可以定期领取一些生活必需品……

我们身边共享的事与物还有许多，地球上的各种能源是人类共享的，海洋中的水资源是人与动物共享的……在这个共享时代，当我们共享着这一切时，也请不要忘记爱护共享资源并努力开发更多的共享资源！

现如今，共享单车已经融入每个人的生活，随处可见的共享单车不是在路边停靠就是在马路上被人骑行。

一天，我拿出手机扫了扫路边停放着的一辆共享单车准备骑行，然而这时我才猛然注意到了车筐里有一袋已然变质的包子。恶心之余，我皱着眉头用两根手指小心翼翼地捏住塑料袋将它甩进了垃圾桶。我赶紧掏出纸巾擦了擦油腻腻的手指和车筐，这才开始行程。5分钟到了。

我在马路上骑着骑着，竟发现了两个大约七、八岁的孩子骑着共享单车在马路上前行。他们在我前方嬉笑着，每辆从他们身边驶过的车，无一不是透过车窗都能看到司机脸上惊恐和愠怒并存的神色，就连我骑在他们后面，也是小心翼翼地慢慢骑，生怕撞到前面并排的这两个孩子。所幸，他们很快就转了个弯，消失了。15分钟到了。

我长舒了一口气，又轻松了起来。我把车骑得很快，聆听着风从我耳边呼啸而过的声音，陶醉在这凉爽的秋天我哼着的小曲里。红灯亮了起来，我隔着老远便开始慢慢刹车，可车的速度丝毫没有要慢下来的意思。我十分惊恐，又重重地捏住刹车把手试图把车停下来，尽管这都是白费力气。我慌乱之中将脚伸了出来，在鞋底与马路的重重摩擦之下，我成功了。此时我已是汗流浃背，手上滑黏黏的，后怕又使我出了一身冷汗。在后怕和庆幸过后，我又埋怨自己没有提前检查好车辆，这才差点酿成大祸，又对这种问题车辆深深地厌恶起来。20分钟到了。

我郁闷地慢慢骑着，又到了一个红灯。这次我脚一蹬地，车就稳稳地停了下来，我暗暗松了口气。我百无聊赖地四下看着，却在路边看到了一个男人。他的怀里捧着一小叠广告纸，一只手正捻出一张张广告纸来放在共享单车的车筐内。他将纸背面朝上，又从裤袋里掏出一根胶棒来在纸上划几下再把纸正面朝上粘在车筐里。那一排共享单车他都不厌其烦地一个个贴过去。我看着心里有股说不出的愤怒和悲怆，正好绿灯亮了，我就赶紧骑了过去，不愿再多看一眼这种场景。25分钟到了。

我的手机收到了一条短信，提示我马上就要结束骑行了。这段平时20分钟的路程我今天用了半个多小时，这其中的原因让我有点寒心。

这次的行程让我不由思索：共享单车究竟是福还是祸呢？

从一开始的共享单车，到如今越来越多的“共享式”资源出现在了我们的视野中，现在的“共享时代”建立在我国经济逐渐稳定的层面上，向着共产行进了，母庸置疑，这，是一件好事。共享资源将人们，也就是所谓个体之间链结成了一个珠网，能够将社会的融合性与关联性提升到一个新的高度。

但为何我们身边的评价褒贬不一，甚至反对的声音多过肯定呢？时常可以看到路边的共享单车过量停放，侵占人行道；被共享的车辆、书籍等物品被恶意破坏；租用者给单车上私锁，不归还共享雨伞等等。非常明确，这是极大一部分使用者素质低下的表现。

在真正的共享时代之下，所有物品都是会“易主”的。而只有一种“非共享资源”。那是人们的精神与思想。比起随处可见的共享单车。人的大脑只有一个，而它就好好的长在那里，那个地方收纳了你所学的知识，你所诞生的思想，最重要的是它见证了你的行为，反映了你的素质。

在共享的珠网当中，非共享资源就像一个个绳结。焊接着网链，它决定了珠网的幅度与坚韧性。

很多人会认为我的这席话不过是老生常谈，但任何有底线的公民看到国人外出旅游破坏环境，行为低劣，甚至被其他国家的新闻媒体写作头条……

这是一种耻辱，应该会这么想。

在国家给学子高强度的灌入一些可能他们终生都不会再用第二次的文化知识前，或许应该教给他们什么是素质。

西方神话中，上帝所创造的人类祖先，亚当和夏娃生活在上帝所设计的“共享空间”伊甸园，按需索求，没有什么贪念会使他们疯狂，直到他们听信了撒旦的谗言，吃下禁果。他们得到了智慧，但却打破了这个共享空间的规则，被流放经历苦难。

当然，如今的共享时代不像神话中的原始，人们已经掌握了智慧，但正如上帝没有教给亚当和夏娃如何去遵守规则，现在大部分的人们依然缺乏这个观念，而这一点正是我们应该去做好的，当然，是教会我们自己。

共享时代是国家经济繁荣的产物，而“非共享资源”则是托起其的根须。而这正是全人类都应该思考的话题。

在这个科技时代，越来越多的共享资源出现在大家的身边。如共享篮球，共享雨伞，共享单车等。

其中共享单车给我们带来的好处最大：因共享单车的大量投放，我们几乎随时随地都能在地铁、人行道等地看到它。并能快速地使用它，只要用手机上的共享单车软件扫车身上的二维码，交押金和租金，就能骑走单车。这大大缩短了我们的行程！

但在共享单车带来的好处之时，也出现了一些不良现象。

如我们常常看见小区内停放着共享单车；共享单车上的二维码被人划花；在新闻上我们也常常看见骑共享单车时发生的事故。为了防止这些不良现象的再次发生，经营共享单车的企业公司发出规定和提醒：不能将共享单车骑进小区内；不能私自改造或损坏共享单车，如发现此状况可举报于该公司；12岁以下青少年不允许骑共享单车。共享单车企业也想出了方法来处理共享单车没有停放在指定区域的状况，在指定区域周围装上电子设备，使该区域成为电子区域，这样一来共享单车，只要停在电子区域该公司系统就会得知你是否已经在一定时间内归还共享单车。

但还有一点，因为共享单车过于大量地投放，某些人行道出现了道路狭窄，行人不便行走，盲道被占据等问题。希望那些企业公司多加注意，更需要我们广大市民群众文明、自觉地使用共享单车！

让我们一起善用这些共享资源！

“共享”，简单的二字却十分美好。近两年市面上出现的各类共享资源数不胜数，也逐渐改变了我们的生活方式。

清晨起床，迈出小区门口便能看见各类共享单车。学校离家不远，但步行时间太长，乘车又不方便，自行车便成了最好的代步工具。付上些许押金，每天上学时就可以骑着“摩拜”去，放学后踩着“ofo”，身披彩霞回家。骑行时总能发现生活的美，也能随时看到骑着同款共享单车的人。最先流行起来的共享单车，改变了人们的生活理念。不用再推着老“永久”到处跑，给我一部手机，我能随时蹬上一辆单车，开始奇幻之旅。最后将车停在白色停车线就行，方便、迅速，也省了如何将自行车运回小区车棚的苦恼。

小雨淅淅沥沥地下了起来，浮漾着的微光为世界染上一层朦胧，看不真切。好友有没带伞，却又婉言谢绝了我送她回家的好意。她掏出手机晃了晃：“学校对面不是有个共享雨伞的小站么？我用手机扫码就能拿到伞。明早还回去就好了，很方便的。”是啊，紧随其后的共享雨伞，同样使人们的生活变得便捷。望着窗外细密的雨帘，心里盘算要不明天不带伞，就用校门外的共享雨伞，减轻书包的负担。

但在越来越多的共享资源出现的同时，伴随而来也出现了各式各样的问题。“摩拜”上缺失的二维码，“ofo”上的私锁，被扎了洞的共享篮球……，有些人的不爱惜、自私自利的行为，给他人享受共享产品的权益带来了损害，甚至产生极为严重的后果。

舅舅的一个同事骑共享单车时没注意制动钢丝已被人拆走了，在马路向右的转弯口因为无法刹车，就这样，32岁的年轻生命被卷入了水泥搅拌车的车轮底下。导致那起事故的主要责任人是谁？我想，应该是那个拆制动钢丝的人吧，可他又是谁呢，或许无从查找了？诸如此类令人痛心的事故，新闻虽不一一报道，但在生活中确是常常发生。

很幸运，学校门口的“摩拜单车”和“OFO”都有专人进行维修、保养。但数量众多的共享产品，在未来，难道每时每刻，每类共享物品都需要人去维护看守吗？这个答案显然是否定的，自觉才是维护共享时代的密钥。在爱护共享产品和制止损坏共享产品的路上，我们要“慎独”。

若是人人都把共享篮球扛回家独自享用，小黄车加上私锁免费自骑，共享书店的书乱涂乱画，那么共享时代就会停止发展。有些市民的无序停放，各类损坏，共享单车已停止了在上海的继续投放。除了这个反例，接下来还会有什么变化，我们不得而知。

共享产品的发展和种类都有无限潜能。它们能给与我们全新的生活方式，为我们提供舒适与便利。但它们也很脆弱，需要倍加呵护。共享时代，来之不易，唯有自觉与爱惜方能远行。

现在，有越为越多带着“共享”这个词的东西出现在我们的身边，大至共享汽车，小到共享充电宝……它们为我们的生活带来了巨大的便利，更是将现在世界上环保的火热话题诠释得淋漓尽致。

“共享资源”的好处多多：共享单车快捷方便；共享汽车环保实用；共享篮球为国民的身体素质提升做出了不可磨灭的贡献。我和妈妈就曾在一个狂风暴雨的日子里借过共享雨伞……它们适合现代社会的快节奏。

但是世界上并不存在十全十美的东西，“共享资源”也不例外。随着使用者的人数逐渐增多，“共享资源”的负面新闻也层出不穷：

“近日，一名九岁男孩骑共享单车被汽车辗压身亡。”

“XX市区共享单车上私锁行为数以万计。”

“XX共享雨伞公司因“共享资源”被大量破坏而倒闭。”

看见这些新闻，除了心寒与难过的同时，我的内心也出现了一个疑问？“它们真的好吗？”

就在最近，我的疑问在新闻中得到了解答。“共享资源”的问题，存在着两点不足：

一是防范力度不够

的确，那起“男孩被辗压”事件，正是“共享资源”的防范措施不够全面，才导致了这一次悲剧的发生。这一点是不能不改的，只有防范措施全面了，方方面面都考虑全面了，才会让人们用得安心，用得舒心，全民才会支持“共享资源”，“共享资源”才能为全民所用。

二是应与公安机关加大合作力度

中国作为一个有十三亿多人口的大国，虽说好人居多，但那些“内心阴暗”的人也不是没有，“共享资源”可能成了他们的“发泄点”，被他们为所欲为的“搞破坏”。只有与公安机关加大合作力度，才能让“上私锁”等恶劣行为越来越少，让人们有一个更好的使用环境。

“共享时代”已到来了，这是无法回避的发展趋势，但共享资源还有许多的不足，只有共享资源公司听从国家相关部门的统一调配，认真对待一切负面问题，才能让“共享资源”的发展蒸蒸日上，让外国友人也对我们“中国智慧”竖大拇指。这也正是我们大家所期昐的。

只有解决了这些问题，“共享资源”才能得到快速发展，人们才能享受“共享资源”带来的便利。

共享单车，共享篮球，共享商店……越来越多的共享资源正在向我们靠近。共享给人们带来了无限的快捷与方便。无论在哪里都可以骑一辆“ofo小黄车”或是“摩拜”，或是其他共享单车回家。可是有一些贪婪的人却把“ofo小黄车”的二维码刮了，密码也只有自己记得，或是用家用锁把它锁住。还有一些人做的事更是害人不利己，把踏板拆了，把轮胎扎破……我们不能让这些破坏社会美好风气的人继续这样干下去，我们应该制止并教育他们。

前两个月，“小黄车”、“摩拜”特别多。当妈妈去图书馆借书，而那些书很重，她拿不动时，只要拿出手机，对准二维码扫一下，就可以将“小黄车”骑回家，东西也可以放在车上，快捷省力了很多；当爸爸乘地铁回家，到家还有一大段路时，他只要掏出手机，扫一下就可以骑回家；当我们一家人从乐购买好一大堆东西回家时，只要扫一辆“小黄车”，就可以把重的东西都放在上面。共享单车带给我们了很多快捷与方便。

但这两个月，“小黄车”、“摩拜”的数量明显在减少，成批的”小黄车”被送去维修，我们身边的“小黄车”也越来越少了。

有一次，我们一家从乐购买了一大袋米和一大箱水回家。因为太重，我们想找一辆“小黄车”骑回家，万达广场的外面一圈全都是自行车停车场。一眼望去，自行车密密麻麻的好像拥挤的蜜蜂窝一样，我抱着一箱水，爸爸拎着一袋米，而妈妈就负责去找”小黄车”。几乎走完了一圈，她才找到了一辆，我们急忙赶过去。但没想到那辆“小黄车”被无数密密麻麻的自行车包围了，根本不可能走进去，更别说把它推出来了。大力士爸爸主动提出，要把它扛出来，而米和水呢，就由我和妈妈来拿。我费了九牛二虎之力才把那箱水抱起来，妈妈则拎着那袋米。我不停地催着爸爸："快一点，我要坚持不住了"，没想到一会儿爸爸就把车扛了出来。”嘿，快放呀。”爸爸说。”哎，你什么时候好的？”“快放上来吧。”爸爸说。终于，我们把一切都弄好时，正想扫码把它骑走。刚想要把它推前一点，没想到那个自行车上有一把家用锁。这快要把我们气死了，我们费那么大力气，把它弄出来，最后却不能用。很快，爸爸拍了一张照片举报了这辆自行车。

这个现象不是只有一个，在很多地方我们都会看到。车子被刮掉二维码、被锁住或是被损坏……如果这个现象越来越多，提供共享资源的厂家以后可能不会再提供了，以后谁都不能使用这些共享资源。我想问问那些大人：你们真的不觉得难为情吗？“不要贪婪”，这种小孩子都懂得道理，我不相信你们不懂。如果每个人都保证自己不破坏公物和共享资源，那么这个世界的明天将是耀眼，美好的。

父母常说：“你们这个时代的孩子真是幸福。”是的！在如今这个新的时代，我们拥有了高铁、人脸识别、扫码支付和共享资源等方便快捷的发明。而共享资源是我今天想讲的主题。

共享就是和许多陌生人共用同一件东西。共享单车则是我们最常见的共享资源。当我第一次听说有共享单车时，我非常地激动。共享单车的存在，说明人与人之间更加亲密了，人与人之间更加信任了！

大家都知道，自行车是我们造的第一辆现代交通工具，在很久以前，我们就骑着自行车去到各地。随着时代的发展，越来越多的汽车出现了，给环境造成了严重危害。共享单车的加入，不仅遵从了老上海的样子，也让人们懂得了减少空气污染。而这仅仅只是共享单车这一种共享资源的功劳！可想而知，更多的共享资源对我们是多么有帮助。

可是好景不长，在不久后的新闻中，我看见令人愤怒、令人惋惜的一面。在垃圾场中，我看见了无数损坏甚至是严重断裂的共享单车！那残破不堪、不愿倒下的身躯，仿佛在表明生命最后时刻的挣扎与痛苦！我们拥有共享时代不容易，请珍惜它们！

在这则新闻播出以后，人们似乎也像我一样被触动了，自行车的损坏越来越少。我也经常在路上看见骑着单车的人们，他们是那么快乐、那么自在。我也会被他们感染到。微风吹过，我闭上眼睛感受，连空气都更加香甜了。

共享时代是我们文明进步的一个大的转折点。时代在进步，我们也要跟着进步，对于共享时代的产生，我们要接受，更要珍惜……

“嘿，你知道吗？一款叫‘共享作文’的软件上线了！”早上，我一走进教室，我的铁哥们儿就冲过来对我说道。

“共享什么东西？”我丈二和尚摸不着头脑。

于是，他详详细细地跟我解释了一遍。这“共享作文”（我总觉得有点拗口）使用前先要买一个它提供的USB插件，用时装在手机上。软件连通着云端，云端里有各种各样的作文、古诗词、名著、语文知识等。使用时，选择了你想要记住的内容，插件就会把数据转化成电脉冲，发射进脑子里。使用后嘛，他得意地说：“怎么也忘不掉！我昨天背了好多李白的诗，你来抽我吧！”

见他这副洋洋得意的样子，我决定用他最最头疼的《将进酒》去抽他。哪知我一报名字，他就像机关枪一样，嘴巴里扫射汉字，不时还看我几眼：“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。君不见高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪……”我大吃一惊，因为平时他只会背“君不见，呃，长江，嗯，是长江”，常常被迫去办公室当门卫，老师们都没办法。可现在呢，他却能背得如此流利，看来这软件还过的过去啊。

语文课上，老师来了个突击考。对考试一向很有信心的我自然是发挥出色，就等着明天被表扬了。可是第二天，我虽然只扣了2分作文分，但我却成了倒数？班里比我高的都是满分？向同学一问，发现满分的都是记了“共享作文”上的解题思路的人。我这才发现这软件不容小觑，能力如此强大！

下课后，铁哥们儿喜气洋溢地举着他的满分卷子冲到我面前说：“看到没？你回去可一定要用这软件啊！”

不过我还是没有用它，我感觉这就是作弊。而且这软件不会思考，只能死记，对我的王牌奥数可不起作用。

然而我忽视了它的能力了。它在一次更新后，可以将各种公式烂醉于心，记住各个数字相加减乘除的答案——反正人脑的记忆空间有多少GB啊。

我的铁哥们儿特地给我买好了插件等我用：“我们班里就你没用‘共享作文’了。”我犹豫了一下，还是接过来了。晚上我下载好了软件，正要把插件插上时，我突然丢掉插件，躺在床上思索起来。我纳闷为什么所有人不愿意自己上课认真听而是花上一笔钱用插件来帮助自己默写、考试，听课很累吗？

“嘿……你知道吗……‘共享作文’昨天中病毒了，发送了好多乱糟糟的东西，我头疼……”隔天早上，我一走进教室，我的铁哥们儿就跌跌撞撞地冲过来对我说道。

“中了什么东西？”我丈二和尚摸不着头脑。

于是，他吞吞吐吐地跟我解释了一遍。听着他解释，看着教室里乱成一锅粥，而且所有老师也用了“共享作文”记课件，学校里已经没有秩序了。我应该说些什么，因为只有我可以再说些什么，可是我不知道该说些什么，所以我只能在这已经混乱的世界里保持沉默。

现如今，行走于大街上，“共享”二字随处可见：在街边停放的共享单车，共享的书店，共享的篮球……种种的资源已经共享化，这大大方便了我们的生活。在我们苦于外出困难之时我们可在路边使用共享单车，在手机电量耗尽时，可在共享充电处充电。然而，每一次的使用共享的资源时，就是为自己的道德做一次考验。

就用最贴近我们生活的共享单车为例，它大大方便了我们的生活出行，其本身又是低碳又环保。这本是利国利民的好事。但是在实际投入使用后却出现大大小小，颜色不一的共享单车随意停放，使得交通一度瘫痪。这些人的行为已经造成了十分严重的后果，妨碍了我们的正常生活。更有甚者，甚至连共享单车本身都无法幸免：大量的共享单车被丢弃到河流，空地，甚至垃圾场。有将共享单车经过改装之后自己使用的；又在共享单车上乱涂乱画，破坏二维码的；还有干脆将车垫，车轮拆卸之后为自己所用的。总之各种折磨单车的方法应有尽有。此些行为对共享单车的公司与社会造成了大量的损失。

有着如此之多的对共享资源的负面例子，我不禁开始思考：以后的共享时代究竟该何去何从！是继续忍受着被蹂躏下去，亦或是在破坏之中消亡？敢于将种种资源与大众共享是一件值得被人们赞扬的事，它是造福社会的事。在这这背后所体现出的是投资者对整个社会公民们的信任。然而，就是有一些人利用了这种信任，肆意妄为。只是算计着如何为自己谋利益。殊不知他们今天为了一己私欲，明天将会引发全社会的信任危机。试想一下，如果每个人都吝惜自己的信任，每个人都孤独的生活在自己的世界中苟延残喘地活着。那将是一个多么冰冷的世界啊！

曾看过一个网络搞笑节目的一个小情景：在这个万物皆可共享的时代中，人也被共享，某天，一人打开共享人用的柜子时，却发现里面的人缺胳膊少腿，全身都是污垢，被各色的笔乱涂乱画的不成人样。其中的桥段引人发笑，但我的心中总有一丝苦涩。这种讽刺直击心灵。如今这物欲横流的社会之中公共的财产真有如此卑微？人们对自己的道德真有如此的不屑？

在如此一个个引人深思的事例之后，我懂得了我们每一次的共享，都不只是资源，而是每一个人的道德。现如今，行走于大街上，“共享”二字随处可见：在街边停放的共享单车，共享的书店，共享的篮球……种种的资源已经共享化，这大大方便了我们的生活。在我们苦于外出困难之时我们可在路边使用共享单车，在手机电量耗尽时，可在共享充电处充电。然而，每一次的使用共享的资源时，就是为自己的道德做一次考验。

就用最贴近我们生活的共享单车为例，它大大方便了我们的生活出行，其本身又是低碳又环保。这本是利国利民的好事。但是在实际投入使用后却出现大大小小，颜色不一的共享单车随意停放，使得交通一度瘫痪。这些人的行为已经造成了十分严重的后果，妨碍了我们的正常生活。更有甚者，甚至连共享单车本身都无法幸免：大量的共享单车被丢弃到河流，空地，甚至垃圾场。有将共享单车经过改装之后自己使用的；又在共享单车上乱涂乱画，破坏二维码的；还有干脆将车垫，车轮拆卸之后为自己所用的。总之各种折磨单车的方法应有尽有。此些行为对共享单车的公司与社会造成了大量的损失。

有着如此之多的对共享资源的负面例子，我不禁开始思考：以后的共享时代究竟该何去何从！是继续忍受着被蹂躏下去，亦或是在破坏之中消亡？敢于将种种资源与大众共享是一件值得被人们赞扬的事，它是造福社会的事。在这这背后所体现出的是投资者对整个社会公民们的信任。然而，就是有一些人利用了这种信任，肆意妄为。只是算计着如何为自己谋利益。殊不知他们今天为了一己私欲，明天将会引发全社会的信任危机。试想一下，如果每个人都吝惜自己的信任，每个人都孤独的生活在自己的世界中苟延残喘地活着。那将是一个多么冰冷的世界啊！

曾看过一个网络搞笑节目的一个小情景：在这个万物皆可共享的时代中，人也被共享，某天，一人打开共享人用的柜子时，却发现里面的人缺胳膊少腿，全身都是污垢，被各色的笔乱涂乱画的不成人样。其中的桥段引人发笑，但我的心中总有一丝苦涩。这种讽刺直击心灵。如今这物欲横流的社会之中公共的财产真有如此卑微？人们对自己的道德真有如此的不屑？

在如此一个个引人深思的事例之后，我懂得了我们每一次的共享，都不只是资源，而是每一个人的道德。

共享单车的铃声响起，共享汽车的鸣笛飘来，我们迎来了一个崭新的时代——共享时代。

曾几何时，共享单车开始遍布大街小巷，许是杏花落、春末夏初时吧！印象最深的即是马路上清一色的黄、满目的橙，清脆的铃声洒满人间，欢呼的骑手呼啸而过，鲜绿的银杏迎着风点头，映着树下和谐的两辆单车。

夏已至，知了高鸣着，街上不再有那和谐的景象，人们对共享时代也许已不存好奇，没有了那初始来的热情，被拆去了轮子的一辆小黄车，独自在高大的银杏树下哀吟。河中浮着摩拜，天很热，但倘若单车有生命，心中定已是寒风呼啸的冬天。

夏末，共享时代开始越来越多地侵入人们的生活，新浪新闻发来的推送中，已有了共享书店、共享篮球、共享首饰……我关掉了推送，原来这个时代的人们喜欢的是这样的世界。

秋初了，9月似乎是个愉快的月份，不凉不热的天气下人们神清气爽，推送又多了些。被拆掉轮子的共享单车，被挖下珠子的共享首饰，好像没有人听见它们的抱怨，只是好像而已。

秋天了，10月，正是天气转凉的时节，早晨披着夹袄出门时，共享单车上披上了一层寒霜。共享世界的尤物们已然失望了，这个秋天，它们残败的身躯得不到温暖。我行我素的人们并没有觉醒，共享的一切成为了他们发泄的最好工具。

银杏叶落了，落在一辆共享单车上，我轻轻拾起它，轻柔地放在大树粗大的根下。

回去吧，这不是你该来的世界。

The shared bikes like Mobike and Ofobring great convenience to people. You

needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the

subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next

user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or

use their own lock, which causes trouble toother users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time.

Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For

example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because

people use their real name to registeras a user, it’s a good way to connect to

one’spersonal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.