共享

从地铁口出来，有一群整齐漂亮的小可爱们。它们安然地摆放在地铁口，一大片小巧玲珑、各种各样颜色的共享单车犹如从天而降的彩虹，你挨着我，我挨着你。它们倚着刷得雪白的墙壁，注视着路上的行人。有时，也会有两三辆单车被扔放在沾满露珠的草丛中，显得格外孤单。

我注视着它们。这时，一个背着书包、准备去补习班的大哥哥走过来，他掏出手机，快速地扫了一下车尾上的二维码，“啪”地一声响，车锁自动弹开，悠哉悠哉地骑上走了。过来了一位近六十岁的老爷爷，也是轻车熟路，分分钟搞定。

唉！我再一看车把上的温馨提醒：12岁以下不得骑共享单车，我也只能挂个眼科了，因为满打满算我才11岁。看着川流不息的车水马龙，红点儿、黄点儿、绿点儿，夹杂在其中。晴天的单车，是忙碌的。一辆辆被骑走，又一辆辆停放在角落，就这样来来回回。但是雨天的单车却是孤单的，一辆辆竖立在雨中，有的还被雨水溅起的泥点，打得像在泥巴里洗了个澡，浑身上下，一片狼藉……

天黑了，白云睡了，鸟儿们睡了，共享单车们也都睡了，整个天地都静了下来。路边一溜儿的单车，整齐划一，互相依靠，进入了甜蜜的梦乡。

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

忘记了是从那一天起，艾滋病这个略带西方色彩的字眼闯入了我们的生活。它惊醒了沉睡中的我们，让我们认识了艾滋，了解了艾滋，惧怕了艾滋。

首先是不要歧视艾滋病患者，其实他们痛苦的不是身体上的，是精神上的。大家都应该学习和了解艾滋病的传染途径，因为日常的接触是不会传染上艾滋病的。

在日常生活中，要关心艾滋病患者。如果身边发现了艾滋病病毒感染者，不用害怕，更不能看不起、排斥他们。对待艾滋病病毒感染者的正确态度是：同情、关心并尽力帮助他们，使他们能够正常生活和工作，不扩散他们的病情。艾滋病病毒感染者的家人既要承受亲人患艾滋病的巨大痛苦，又要承担对病人的照顾和料理，是非常不容易的。我们对待艾滋病病毒感染者的家人，要像对待其他一切不幸的家庭一样，给予充分的同情、关心和帮助。这对于创造一个有利于控制艾滋病流行的安全的社会环境，是十分必要的。

“艾滋病患者是弱势群体，要像关爱自己的兄弟姐妹一样关爱艾滋病患者。”

现在，我们得树立社会责任意识和正确的性道德观，志愿向同伴和他人分享防治知识，关爱和帮助艾滋病感染者，提供支持与关爱，减少歧视的创伤，我们大家伸出友爱、关怀之手来帮助那些身受艾滋病毒折磨的人。帮助青少年增强社会责任感，从身边做起，积极进行预防艾滋病宣传让艾滋病患者感到温暖。

在这个全世界人民向艾滋病作斗争的统一日子里，关注艾滋病，开启心灵之窗，点燃心灵的光，重新照亮人生的路段，给人以无限的温暖。

因此，我们应让心灵的花朵开绽，散播着爱的花香。莫对着艾滋病患者蜚短流长，莫引导他们走向死亡。

因此，我们应该拿起智慧的枪杆，与艾滋病做誓死的对抗。让生命的大树更加坚强，让我们的明天充满希望。

关注艾滋，让幸福共享。

车轴辗转，眼前，是空无一物的破路。

旧楼，旧物，时代，在悄悄抹去。

学校边的平房在拆建。碎砖，碎石，都似车轮碾过的纹路，密集，细小，嵌入深深泥土。车又爆胎了，我看着扁下的轮胎。它似倒塌的房屋，无力地摊在地上。抓了抓头发，咬着嘴唇，又伸手向衣兜探去。摸出来的一块钱，连公交车费也不够。望向身边，同学也都走得差不多了。只得无奈抓着那一元，背着沉重的书包，踩着那坑洼的路，走回远处的家。

钢筋，混凝土，时代，在悄悄改变。

不知不觉间，学校前，大门旁的路上，立起了一个个柱形的橘色台子。它们似车轮的轴一样有序排列着，带着上头一块黑色的电子显示屏。边上的平房也已完全拆除，立起了钢筋和黄黑的拦路架。

继小台子之后，又是几辆单车，被齐齐排列在台子之间，车轴与车轴相互交错，穿插。

依旧站在那辆单车边上。前几天修好的轮胎，又被地上不知哪一个捣蛋鬼扎破。摸向口袋，还是那一元钱。一边后悔着自己怎么不吸取教训，我四处张望着。不经意瞥到那排自行车。似乎比之前缺了几辆。走去察看，发现这些单车可租，且只需一元钱。这使我的心情明亮起来，似这单车的橘色鲜明。我跑过去，身上的书包也轻了许多。伸手将硬币塞入，随着一声“欢迎使用，请取车”，链条被打开。推着车，小心绕过那一段破路，随后骑上。哼着歌，抓着把手，背着轻松的包，碾过那已修好的一段路，骑回远处的家。

高楼，大厦，时代，在不断延伸。

学校旁的小台子建了已有几个月，边上的大楼也已差不多成型。越来越多的人，开始使用起这名为“共享单车”的小橘车。连距离学校有一长段路的家旁也立起了几座。早晚，人们都忙碌碌地推着车出，又推着车回。而电视上，“共享”两字的出现频率也逐渐多了起来。而人们，也渐渐开始，注重“共享”理念。

身边的大厦愈来愈多，车轮辗转着，似把不同的“共享”一个一个带来，时代的脚步——共享时代的脚步，正在到来。

车轴辗转，眼前，是橘色间的小道。

骑着共享单车去上学，打着共享雨伞来上班，亦或是入住共享宿舍……

现如今，在大多时间、大多地点，都能见到“共享”二字的身影。人们只需扫扫二维码，动动手指，即可畅享这些便捷且近乎“零成本”的资源。

然而，物极必反。

共享的产物在为人们带来便捷的同时，也引申出了种种问题。今日，电视台报道了30000辆由于违停被清理的共享单车堆积成山，却没有一家企业认领的新闻。这“五颜六色”的壮景，令群众们唏嘘不已。

我也曾目睹过类似的景象。一日，从某牙防所走出时，门口成排的共享单车将牙防所围得水泄不通。我粗略估算了下，约有两三百两。在这么一个人烟稀少之地，却有如此多的单车停放，从某种程度上讲，难道不是影响市容的一种资源浪费吗？

各大企业为抢占市场而大量投放各式共享单车，见人们蜂拥而至，就愈发增大投放量。可是，这些企业们是否评估过，是否考虑过“过量”的后果呢？

这种近乎“饱和”的状态所带来的负面影响，首先是影响市容，浪费资源。共享的初衷本是节约资源、方便人们生活，如此一来，反倒成为了一种浪费材料、占据空间的乱象。

再者，是“质”变得问题。许多原价低廉、做工拙劣的“充数”产品，在安全与卫生方面都令人堪忧。

此外，由于数量多，人们对爱护此类产品的责任意识也愈发淡薄，这在一大程度上是加剧了资源浪费。

因此，共享应有个“度”。凡事都不能过度，共享当然也不例外。一旦过度，上述种种负面影响也纷至沓来。

这个“度”，不仅在于量，也在于类。分清什么共享有益，什么不应共享是极其重要的。若是将产品盲目地衍生，不但不会带来便捷，甚至可能降低人们的生活质量。就如前一阵子的共享婴儿车，由于未考虑到卫生这一因素而被叫停。

共享没有错，它大大节省了人力与时间，更适应现代快节奏生活的需求。只不过，控制在量与类的度中，才是最优的选择，也是最益的选择。

身处共享时代的我们，是共享时代的得益者。在与共享共生、共处的时代，在这个时代发展的道路上，不断完善共享体制，摸索这个“度”，必将打造更美好的“共享时代”。

“共享”，它代表着和别人一起使用一个东西。它可以使我们人与人之间产生亲密的关系，可以改变人们生活的理念，甚至还可以改变人们的心态。

周末阳光明媚、万里无云，小鸟叽叽喳喳地叫着好像在说今天的天气真好啊！爸爸陪着我来到离家不远的一个广场那里玩，发现在广场那停着一排绿色的自行车，自行车上有一行字，写着“扫二维码就可获得秘码”，我就对爸爸说：“爸爸，你可以把你的手机借我用一下吗？”

爸爸有点生气地说：“你要我的手机干什么？”

“不干什么，那里有自行车，上面说扫二维码获得秘码，我想试试扫一扫。”

爸爸说：“这种车扫码之后会自动付钱的。”我说：“这种是共享单车，既便是扫码也不会付钱的。”爸爸半信半疑地扫了码，发现扫好之后不但没有支付的消息，还出现了一个秘码。爸爸一边说：“看来我要试试这种共享资源了。”一边把秘码输入进去，锁开了。接着爸爸又扫了另外一辆自行车，居然锁又开了。

“爸爸，我们骑车回家喽！”我高兴地叫起来，就这样一个步行之旅变成了骑车之旅。我和爸爸把自行车骑到了小区门口，按规定停好，不到一元钱。妈妈说：“咦，这不是共享单车吗？一次步行之行，变成了一次骑车之行，爽不爽？”妈妈接着又说：“以后，就让我们一起去骑车出行吧！”

“好的！耶！”我高兴地笑了起来，爸爸妈妈的脸上也洋溢着笑容。

共享时代改变了我们的生活，共享单车它可以让我们绿色出行，锻炼身体，保护环境，它还可以让我们的生活更加便捷，共享单车我爱你！

在这共充满共享资源的世界中，共享资源无处不在。他往往会给我们很多便利，例如：骑共享单车、去共享书店等等，但他给我们带来便利的同时，也产生了不少的安全隐患。共享资源到底是好的还是坏的，谁也不知道。

每个人发现事物的观点不同，判断的角度也不同。有的人说共享资源是好的，但也有人说她是坏的。我之前看到了许多关于共享资源的新闻：一小男孩骑共享单车被撞伤。这种事情在我们城市有很多，尽管交通法规里说了未满十二岁禁止骑共享单车在马路上，但还是有人骑。每天我放学路上，对面是一所小学，我走了几米远就发现小学生在骑共享单车，不是一个两个，是一群小学生。我眼睁睁的看见他们从学校旁边的小卖部里买完吃的迅速地骑着共享单车离开，我想制止他们又追不上。现在的小学生像天气一样难以预报，在某个城市的一角，肯定有小学生在大街上破解共享单车呢。有一次我看到一位三年级的小朋友骑着共享单车吃东西，后面有两个警察追，真是“无知者无畏”。

“共享”的意义何在？他并不是没有好处的。在我逛商场时，我无意中看到了一个放雨伞的架子，上面写着“共享雨伞”四个字。他让我想起了新闻上“共享雨伞带回家”的故事，尽管可以拿，但我不拿。

今天是个阳光明媚的好日子，我感慨万分的讨论完了这个话题。共享单车是“不安全的”，也是“方便”的。我猜到了开头但没猜到结尾。

小时候我骑过共享单车，那时我还不懂事，但我自己也目睹了个个惨事的发生。在我家旁边，有一个公交车站。曾经在车站里开出了一辆新车，但没开多久就撞上了一辆共享单车，车子的零件刮破了公交车的轮胎。公交“砰”的一声，乘客们惊慌逃走。现在的城市公民太过于依赖两个产品：一是电子类产品，二是共享资源。共享资源与每个人都产生了不可切断的关系，也在逐渐改变着社会。

我小时候立志要改变社会。改变社会，从改变“共享”开始，得结束这个“共享时代”。共享单车暴露了几个无法避免的问题：车胎变形、爆胎、刹车失灵等。这些问题是我作文的结果，也是对广大民众的建议，尽量少使用共享资源，先苦后甜，得付出努力才有回报。我要改变这个共享时代。

以前，人们的交通工具主要有船，有马，有黄包车等。现今，各种便捷的交通工具正向我们扑面走来，这当然少不了“共享”了。

瞧！在一条条宽阔的马路旁，多出了一排排整齐的“多胞胎自行车”，也被人们简称为“共享单车”。这些共享车长得几乎一模一样，肃静地站在马路边，正对着没有便捷交通工具来抵达目的地的人们热情地微笑着，好心的共享单车正要为人们解除有关交通工具的烦恼，驱走人们脸上的愁云呢！

目睹着人们掏出手机，对着自己的背“嘟”了一下，就知道自己自由了。因为只要手机扫了一下背上的小贴纸，仿佛就打开了单车身上神秘的机关。“只有人们才知道这张小贴纸是什么，在我们共享单车家族看起来，这只是一张迷宫一样的乱哄哄的纸片，看得我们眼花缭乱。”一辆共享单车自言自语道，“不过，有件很神奇的事情，那就是：我的脖子一直被一把锁锁着，它死死卡住了我的身体，而当人们用手机扫完那张小贴纸，那把锁就自动弹开了！我原本非常讨厌这把锁，像孙悟空被压在山下似的，现在呀，还多亏了我背上的小贴纸，虽然它长着迷一样的花脸。”

人们把那辆啰哩啰嗦的共享单车推出来，熟练地一跨，脚一蹬，那辆共享单车就像飞了起来，跑得真快！“一看就知道他的骑车技术很好。”共享单车又插了几句话，“自由的感觉真好！新鲜空气在我身边跳舞，花儿朝我问好，大树爷爷也向我礼貌地招手，青翠欲滴的小草多柔嫩呀！”共享单车的两只大耳朵被人不停地、使劲地踩呀踩，踩得越使劲，它的腿就滚动地越快，风在耳边呼啸……

转眼间，共享单车到了另外一个陌生的地方，对于没学过地理，也看不懂路牌的它来说，感觉到了另外一个世界：这里的花很多，蝴蝶在好奇地打量着自己，还有一条清澈的小溪静静地流淌着。共享单车想用清水洗洗被踩脏的耳朵，并感谢那个人把它带到这里。“请问一下，花蝴蝶小姐。刚刚那个人是谁？”“他？”“嗯！他是谁？”“他呀，是一个锁匠，经常帮别人修锁。”胡蝴蝶姐姐心不在焉地答道。共享单车看看自己脖子上那把锈迹斑斑的锁，也想让锁匠修掉。

傍晚，锁匠完成了一天的工作。他来到单车身边，用老虎钳，尖子钳，铁锤等工具利索得把共享单车脖子上的锁修得一干二净。共享单车得意地甩了下耳朵。

第二天，一个年轻女子朝共享单车走了过来，热情地共享单车赶紧转过背，让她扫小贴纸，可女子疑惑地走开了。这才发现锁匠在修锁时，把小贴纸撕掉了。这下子，共享单车永远自由了。但它很快就被推进了锁匠家的车棚，成为了锁匠的私有产品，而不是共享的一份子了，这辆共享单车被锁匠改名了：私有单车。

小单车很后悔，不禁想起祖爷爷的话：我们家族既然是共享单车家族，那就要为各种各样的人民服务，而不是只为一人服务。小单车想着想着，沮丧地哭了。

从此共享单车家族失去了一名成员。与此同时，还有很多人在向锁匠学习，把共享单车占为己有，共享单车家族的成员在逐渐减少，也将很快成为当初的世界：没有共享单车的那个世界。

共享单车家族的本性是好的，可是世界上有些人就是喜欢独吞。所以，共享时代给人便利，也有隐忧。

科技不断地在发展，社会不断地在进步，时代也伴随着世界不断地在创新：越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关系，也在逐渐改变着人们的理念。我个人认为共享资源能够拉近人与科技彼此的关系，更能在使用时体会到科技的奇妙。

我相信大家都知道共享单车，这是一项流行与全球的共享资源。从共享单车首次“见世”，就受到了广大人群的青睐，因为这是一项既简便又环保的资源，人们只要刷卡便可使用。可这仅仅是一个初步化的共享资源，随着共享单车的推出，接下来又有共享书店与共享篮球逐一与大家“问好”，这些共享资源不仅给予人们方便还能使人们感受到共享的乐趣。

而我所提到的，仅是科技和共享资源的一个基础，在人们不断地发现与创新，不断地失败与挫折下，他们仍旧努力，怀着对科技的热爱和造福人类的心，终于一件又一件成功且适用的科技从他们灵活的大脑，灵巧的双手中诞生。我怀着对未来的憧憬与对科技的热爱，始终坚信以后会有许许多多的高科技成为共享资源，会为大家增添一份简便与快乐！

在不久的将来，我们会拥有更多的高科技，更多的共享资源，让我们用一颗炽热的心去爱它们，去享受快乐。

共享资源，共享世界，共享一切，迎接一个全新的共享时代……

你有听过“共享花店”吗？花店如何共享呢？来听我的故事吧！

每天放学，我都要穿过那条小巷。大多数时候，暮色中路边昏黄的路灯孤独地伫立着，晚风阵阵吹过，路旁树木发出簌簌的声响。我在心底暗暗催促自己加快脚步走出小巷。

不经意间阵阵芳香弥散在空气中，我诧异地四下寻找香气之源。循着香气，我看见一家小小的花店栖息在路口，静谧而柔和的黄色灯光在刺眼的黑暗中给人以暖意。不知不觉走到门口，看见店里鲜花簇簇，我忍不住驻足，流连在这芬芳惬意的空气中不忍离开。“喜欢吗？拿一丛回家吧？”花店主人轻柔的声音响起，我连忙摆手：“不了，我买不了……”“噗嗤”一声，她指了指店旁一块小黑板，“你看，这里是共享花店，不需要你花钱呢！”共享花店？仔细端详黑板上娟秀的字体，我明白过来，在这‘共享花店’，人们用自己手机里的一张照片，来换取一丛鲜花。嘿，真是新鲜！“看，这是大家来这里留下的点滴，很温馨吧！”顺着她的目光，我才注意到店里的装饰，是朴素优雅的，米白色的木墙上大大小小点缀着数十张相片，有风景艺术照，有一家人的大合照，还有可爱的小女生的自拍，看起来清新而文艺。我也拿出手机，挑选了一张与同学的合照，整面墙看上去回忆满满。

抱着一盆晶莹温婉的丁香，我与她道谢后走出花店，细细品味她的话语：“但是从这里带走的花，请你不要放在自己的家里，把它放在楼道里或是小区里，让大家一起来欣赏鲜花的芬芳”听上去是很理想，可是是否真的行得通呢，我将信将疑地把花放在楼道间，附上一张字条“请一起来呵护鲜花吧”。

令人诧异的是，从那以后，经过这盆丁香的邻居们常常会停下为它浇上些水，松松土理理枝叶。没过几天，甚至还有人把自己家的花草也放进楼道，楼道里生出了一小块生机盎然的角落。丁香在大家的呵护下越长越盛了，沁人心脾的清香时刻弥漫在空气里，偶尔和邻居们相遇，大家都由衷露出会心一笑。

每每我想起从鲜花的芳香中开始的新的一天，想到那可爱的共享花店，就能感受到从心底泛起的清甜，听说还有人把养的旺盛的鲜花又抱回去店里，表达对花店的感谢，也让下个到访的顾客能继续感受芬芳，感受到这社会的美好。

“共享”这个词，日益频繁地出现在我们的生活中，共享单车、共享雨伞，甚至共享书店，它们为我们日常的物质生活提供许许多多的便利。可我认为，共享鲜花带来的精神与心灵上的洗涤，才是人们在忙碌嘈杂中最值得珍惜的芬芳。你闻到了吗？这是善心的芬芳啊！

马克·吐温说：“平凡的，善良的，心里充满着爱的人不断给人间带来幸福。”——后记

“呦，妈妈你看，这里又有一辆‘mobile’单车诶！”稚嫩的幼童，兴奋的话语将我的视线移向了一辆共享单车。

这是很平常的一天，很平常的天气，很平常的街道。但就是被人们的一句句如同锦瑟的兴高采烈的话语编织出了当今的共享时代。

我心中的共享时代起源于停在我家小区门口的一辆‘mobile’单车。‘mobile’单车是当今共享单车中的一种，它稳固性极好，给予人们安全保障，出行时，是我所爱。同时，这激发了我对共享单车的兴趣，它就像是一颗长在智慧树上的甜美果实，让我禁不住攀爬，让我想去一饱眼福，它让我馋涎欲滴。

新事物的发展总是让人很期待的。有了开始时‘mobile’这一种类的共享单车，人们都与时俱进，推进了它的迅速发展。因为共享单车的便利、实惠吸引了不少人，想必推出它的公司也赚了不少盈利。但我发现，中国的商业大多都具有很强的效仿性，比较缺乏创新性，一旦一种新兴产业大获成功，就会有许许多多的公司争相效仿。现在的时代很年轻化，大多属于年轻人，年轻人追寻时尚与潮流的居多，所以，一旦有新款的共享单车出来，他们就会像奋力冲向前线的士兵一样，为赴潮流而战。想到这儿，我总是会欣慰地笑起来：年轻人推动了时代的发展，他们把越来越多的人带进了共享时代，他们把更多的人带进了新科技时代，他们创造了更加锦绣的绿色出行时代。年轻人带来的这股强大的力量感染着大家。

新事物的快速发展固然是一件好事，然而，发展太快速往往会脱离正常轨道。如今，共享时代的快速发展就如同一架演奏美妙音乐的自动钢琴突然遭到许多人在一起插手蓄意乱弹的攻击，从而变得无比混乱、狼狈不堪。我本欣慰的笑容也渐渐被此吞噬。

随着不同种类的共享单车增多，我的兴趣也只增不减。各种‘小鸣’、‘OFO’品牌的单车层出不穷。可往往失望大于期望。因为共享单车的增多，商业竞争也日益激烈，此时的局面就变得截然不同了，就好比机器出现了问题，但这次已严重到暴走了。

一次和母亲外出，在过地道时，在我们前面，同样是两个骑共享单车的人，同样车篮里都放了重物，同样都是骑车上坡，但咣当一声，那个骑‘OFO’单车的人重重摔下，而骑‘mobile’单车的人却安然无恙。我心中顿时疑云重重。终于经过仔细对比后发现：‘OFO’的车篮不稳固，会左右摇晃，引起上坡转弯时左右受力不均，而‘mobile’的车篮装钉稳固，没有危险。母亲的一声叹息压抑地飘进了我心里。我很气愤商家为了盈利、减少成本而不顾人们的安全，这样的事故不在少数。但人们的做法更让我寒心：他们蓄意破坏共享单车，不负责任；他们乱停共享单车，不便交通；他们堆放共享单车，通路困难……

我心中的疑云消散了，却剩下一片悲凉忧郁的蓝色。

人与社会是互利的，一旦破坏和谐，结果就会变得一发不可收拾。

如今，共享篮球场、共享书店也流行起来了，它们的发展又将如何？

共享时代既是便利的新时代，也是见证人心的时代。愿人们能多出一些正能量，愿社会能多出一些正能量，将辉煌的共享时代拉回正轨，插上翅膀，重新翱翔。

岁月不断地流逝，时代在变迁，人的思想随之改变。共享成了二十一世纪的代名词。

共享意味着是公共的，一起分享的物品。有了共享这个概念，人们制造出许多方便使用的共享物质。共享，对于一个“快”城市，“快”节奏，“快”发展的都市来说，是一种较慢的生活方式。

共享，使我们慢下来去品味生活。共享的意义，同时让人们在这种快速又繁华的城市中得到一片安宁。共享，让漂泊的人心中有一个归宿。

在共享这个概念来临这个时代前，人们过于冷漠，过于急躁，因为社会上的种种现象，敲诈，骗钱等渐渐使人们相互间不再信任，学会了冷漠，学会了明哲保身，学会了视而不见。但是，这样真的好吗，常常感到疑惑。我们的态度，难道一直是冷漠的吗？

不是的。随着共享的诞生，我们学会了去接纳，内心开始相信，学会去分享。共享，对于我们来说，无疑而问这是一个新的时代，新的开始。

这是共享时代，一带一路的时代。

我们将共享的理念传播，发扬更广。共享，对于这个时代来说，已经是与我们生活息息相关了。

我们一直在寻找，寻找着一个归宿。

共享，正是迎合时代的需求而产生的。一个国家的发展，与人民的态度，与概念的产生有关。共享，是我国的交通治安更加便捷，是我国的经济体系更加完整，使我国人民的生活理念与品质上了一个新的台阶。

共享，正是这个时代的引领。

许许多多的共享资源使我们在这种“快”节奏中能够慢下来。我们渴望安宁，向往清静。共享，对于我们来说，这是一个新的尝试。

我们尝试去学习，尝试去探索创新。有位伟人曾说：“学习是我们一生要做的事。”我们在这个共享时代中寻找，探索，得到。

共享，对于国家来说，这是一个新的发展；共享，对于人民来说，是一个新的尝试；共享，对于这个时代来说，这时一个新的开始。

时间不断地流逝，时代在推进，这一切，都是一个新的开始。

时代迅速发展，我们的生活日新月异。不知何时，“共享资源”这个概念悄然渗入其中。共享的事物越来越多，使用共享资源的人也逐渐递增。

诚然，共享资源有着利处。从市场方面，这一新颖的观念吸引了很多人，越发多的投资方抓住了商机。就如一很常见的现象，街头的共享单车颜色各异，付费的方式也不尽相同——这样的设计为的是博得消费者的青睐。而看似每次使用的需付金额微不足道，实则积攒过后便远超于一辆单车的价格，带来近乎无穷的利益。

从生活的角度，这样的共享资源使生活更加便利，更加经济实惠。在共享书店，支付押金后便能读到书本。这不仅便捷，还使人们的阅读兴趣增加，可谓是一举两得。

当然，凡事都有两面性。共享书店、共享单车、共享篮球……似乎万物可共享。而频频发表的负面新闻逐渐进入人们视野。这不禁让人思考，这真的不是以“共享资源”为最新的噱头吗？

新的不良现象也相继爆发。最好的例子便是共享单车。原本应在街道旁排列得整整齐齐的车，有的歪歪地倚草丛，有的缺了座椅和号码牌，还有的甚至被换了锁，喷了漆……这些怪模怪样的单车不会说话，只是静静地，呆呆地沉默着……

姑且抛开利弊，回避争议，让我们重思共享资源。它联结何物？它蕴含了何种念想？

共享，即共同分享。我想这源于对他人的信赖与友善，无关利益。每个人接手共享资源后，都希望自己的得到的是完好无损的。这是很正常的心理想法，然而我们有没有想过，这资源定是经过上任使用者之手，是由他们保管照顾的？暂且不论那些看重私人利益、肆意妄为的，那些好好保管照顾的上任使用者大多都是希望经手的共享资源能继续传递下去，继续被好好地使用着，不管是为了利己——尽可能减少破坏，最大限度上增加自己下次拿到的共享资源的可用性，还是为了他人——希望下任的使用者得到良好感受。而那一些接受过后想着事不关己，或是看重利益而进行破坏的人，是否在不经意间便辜负了某些期盼与感情？一颗颗真心，一份份信赖被视而不见、被残忍践踏，心里只想着自己，只顺着自己的想法行动。这样的人与人之间，是淡漠的，是可悲的。

在“共享资源”的背后，我不希望目及所见皆是为了利益的勾心斗角，也不希望到处都爆发着“深刻而充满意义”的激烈争论。我期盼看到的，我渴望感受到的，是由信任围绕串起，人与人之间的真情之链。

2017年，共享化的一切已经和我们的生活密不可分，无论在大街还是小巷，共享单车、共享图书、共享雨伞……都随处可见。这固然方便，但也有许多弊端。

人们对其过度依赖

现在的人们早已习惯了使用共享的一切，当人们想要出门的时候，已经不再想着要骑上自己的自行车，而是想着：反正有共享单车呢！当人们想要读书时，已经不再想着去图书馆，而是想着：反正有共享图书呢！当人们遇上阴天时，已经不再想着要带把雨伞，而是想着：反正有共享雨伞呢！而正是这样的思想，才导致了人们对“有备无患”这一词的疏远，也渐渐遗忘了古人传授给我们的宝贵经验。

资源过多导致不便

如今，共享的一切随处可见，但也给人们带来了不便。路边停满了没人骑的共享单车，导致真正想要停车的人无处停放；书架上堆满了没有人看的共享图书，导致想要静心阅读的人找不到好书；伞架上挂满了被弄坏的共享雨伞，导致需要伞的人无伞可用……这样下去，共享似乎也会给人们添不少麻烦。

起不到实质作用

当共享资源被私人化，那又会怎么样呢？当人们把共享单车占为己有，不再让它得到利用；当人们占据一本共享图书，不再然它被分享；当人们拿走一把共享雨伞，不再发挥它的价值……这样一来，共享资源不再流通，而创造它的初衷也未能付诸于现实，这样的共享还有什么意义？

当然，共享的生活必定有许多好处，但如果缺乏管理，就无法有效地发挥它的作用，漏洞也会越来越多，因此，最完美的共享时代，还需要人们付出更多的努力，最终才能得以实现。

共享时代被我幸运又不幸地遇上。它曾出现在计划书上，被人们否定与嘲笑。而现在它成为广大群众们议论的中心，全国各地布满着它的身影。

它包括很多东西，如共享单车、共享汽车、共享书店、共享篮球等等，还不断有人提出共享的创新思想和事物，多到我们无法想像。在这高速信息化的年代，将来会出现更多只有我们想不到，没有做不到的事物。

现在我来说说，和我们生活息息相关的、马路上随处可见的、各色各样的共享单车。每一辆共享单车其实记载了很多故事：有急着上班的人把单车蹬地飞快，速度都快超过了汽车了；有考试成绩不理想的同学，慢吞吞地骑着单车，这边搞搞，那里弄弄，把单车拐来拐去地骑，来拖时间，还边骑边叹气，不知道的还以为这人喝醉了呢；也有早上骑单车锻炼的市民；还有出门溜达的人，走累了也扫个单车骑骑……当我们短距离出行，平均每次只骑800米。如果这么短的距离还开车，是不是有些污染环境了呢？而且，骑自行车有利于身体健康，还比打车便宜。只要你有手机和网络，就能骑共享单车，大街上随处可见的共享单车，任你挑选。而共享书店，让国民的阅读量提升了不少，上面什么五花八门的书都有，可真是只有你想不到，没有你看不到，共享时代使大家的生活更加方便，使人们的关系更加紧密。

但是，什么事情都有它好的一面和坏的一面。

提供共享单车的企事业很多，可剩下的却很少，据数据统计，大部分企业倒闭。并不是因为没人用共享单车，而是共享单车被盗和破坏过多。虽然人心是善良的，但是在金钱方面，还是抵抗不住诱惑去偷共享单车；虽然大多数的市民还是很文明的，但还是有少部分素质不高的人，蓄意的破坏共享单车，如前段时间网络上报到的共享单车的坐位被人拆掉、随便乱停车、还有把自行车丢到河里等，真是只有你想像不到。还有不好的是，人们要用共享的东西时要用到手机，一拿起手机又忍不住打一盘“王者荣耀”又忘了家人的一份关心。

总之，共享时代已经来了，它给我们的生活带来了便捷，也带来了问题。我们要以积极的心态，去支持共享，用文明的行为，去维护共享，用科学技术，去完善共享。

在当今生活中，随着科技与人文的迅速发展，在近两年中，共享资源已经随处可见，从共享单车到共享汽车。这一系列共享资源的发展，也造就了一个新颖的时代——共享时代。

在我的社会生活中，最熟悉且最常见的便是共享单车。不管是在小区门口、学校门口，亦或者是大街上，时常能看到一辆辆“ofo”“摩拜”。它们鲜艳的色彩，总是会令我不由自主的关注到它们，不禁会多看两眼，

共享单车为我们的生活带来便利和温暖。

国庆期间，秋风已经带来了阵阵凉爽，阳光变得温和了起来，空气中飘着淡淡的桂花香。深吸一口气，那隐隐约约的香气就要被我一吸而尽了。“我们去老街上买拷扁橄榄把！”爸爸的一句话把沉浸在秋日的美好的时光中的我，拉回了现实。“那一起去老街上逛一圈好啦！”妈妈从厨房间的忙碌中探出了脑袋，可是她顿了顿，又说道：“怎么去？”开车？不行，没地方停车。走路？也不行，要花费太多时间。那……“骑小黄车呗！”爸爸拿着他的手机在我面前晃了晃，于是我也匆匆的在手机上下好了软件。

到了小区门口，已经有一排排停放整齐的共享单车在等待了。我们分别解锁了一辆共享单车。当我骑到了十字路口，心里突然慌了起来。看着一辆辆汽车飞驰而过，哪怕绿灯亮了我也犹豫不前。于是爸爸骑在最前面，妈妈在后面保护我，被夹在中间的我觉得很是温暖。阳光透过树叶间的缝隙，零零散散地照在地上。这一条路上，有一家人骑着共享单车在老街上度过这美好的时光。

共享单车的绿色出行，更带来了亲情之间的美好。

然而，共享单车也有着不少弊端。

暑假期间，我在地铁站出口停放共享单车的区域看到，有许多共享单车破损了，更是有两位工作人员接到了保修来取破损的单车。看着这些单车缺了座垫，断了链条，自己的心中不免有些惋惜，同时又看到了社会的这份不文明。有许多人们不好好保护这些共享单车，却抱有一份无所谓的态度。共享单车属于共享资源，至少我们有义务不去破坏它。共享时代为我们的社会增添了一笔不同的色彩，为我们的生活带来的是便捷。那么在共享时代中，难道我们不应该好好保护和珍惜这些共享资源吗？

共享单车只是现象的一部分。我享受共享资源带来了不同的生活，享受与家人在共享时代中获得不同的温暖。

让我们保护共享资源，让这份温暖延续下去吧！

共享单车，共享书店……“共享”这个字眼在我们的生活中越来越常见。而“共享”的真正意义是什么？它又是如何迅速发展的呢？这个问题不禁让人深思起来……

从小到大，无论是老师、父母或是其他长辈都曾教导过我：“拥有快乐，是快乐的最基层；而与人分享快乐，才是快乐的最高境界。”“分享”这两个字的真正含义应该是人尽皆知的，意思就是说把自己拥有的东西和别人一起享用；而“共享”则不然，它的意思是指将不属于个人的公共财产拿出来，和所有人一起共同享用。既然是公共财产，那就不属于个人，属于整个国家。我们作为中国的一员，有权力去享用这些公共资源，更有义务去保护这些共享资源。可现如今，越来越多的人爱上了这些共享资源，因为它们方便快捷，同时随时随地，只要自己有所需要就可以享用；即使这样，有些不文明的人却做出了一些破坏资源的事情：享用完共享单车后不把车放回指定地点，到处“乱扔”。你没有听错，他们对待共享资源就用“扔”的。“扔”，你会想到什么？对，就是垃圾，在他们眼里，共享资源被他们使用过后，只要对他们来说，已经没有了利用价值，那就和垃圾没啥两样。

想象一下，如果有那么一天，草丛里，人行道上，甚至在树上到处都挂满了“共享单车”，而在共享单车的指定停放处却是空无一物，那我们的生活将会变成什么样子？

国家政府机关开创“共享资源”以来，一直都是在以为大家提供便捷为目的，可现在却成了大家的“不方便”，甚至是“累赘”，如果以后按照现在的情况发展下去，我们的生活哪里还会有“共享”？

保护环境，尊重他人，往往就是一个小小的举动：也许是随手捡起一张纸巾，也许是在公交车上给老人让个座，也许……这样的小事看起来微不足道，但如果人人都去行动起来，那就会让我们的身边充满了爱！

我们生活在21世纪，这是一个幸福的时代，可如果有人要破坏它，我们就应该勇敢的站出来，坚定地对他们说“不”！只要我们团结一心，互相帮助，互相理解和包容，那么我们的明天将会是一片光明！现在，我突然发现从前的我对“共享”的理解太肤浅，他并不是单指共同分享，而是指人与人之间的相互信任与扶持！让我们学会帮助，学会信任，学会共享，共同开创属于我们的“共享时代”！

那层层叠叠的高楼，那街头上的车水马龙，无一不比从前更加进步，发展得更好。而近几年冒出来的“共享单车”“共享书店”等等让人们的生活有了不一样的色彩。

现如今，大街上来来往往的车辆中“小黄”“小绿”，这些可爱的名字其实都是不同种类的共享单车。人们之所以用它，是因为它方便，便宜。自行车体形小，可以方便地在人群之中穿梭，更何况，骑车对于现在城市中的人来说，既能够锻炼身体，不让自己患上由于长期坐着而引发的亚健康，也同时能够减少二氧化碳的排放，不让“温室效应”加剧，可以说是一举两得。

越来越多的“共享”渐渐出现在人们眼前。可以共享的事物有很多，大到汽车房子，小到衣服充电宝，可是人们借了就一定会还吗？能爱惜爱护它们吗？

答案是不能。新闻隔一阵就会有报道，像共享单车被扔在树上啊，随地一扔啊，甚至还有人给它刷上新漆占为己有。人们的贪念在这些事上显露无疑，这也是在给自己蒙羞，虽然这些事物逐渐改变了人们的生活理念，人们似乎也离不开它们，可为什么不能做到互相尊重呢？

在这个共享的时代，一切事物似乎都可以被共享，但紧接着这些出来的，还有信用，因为不爱护公物的现象比较严重，信用能有效的解决这个问题，如果没有信用这个环节在，那迎接我们将是异常近乎可怕的灾难，道路上都是被丢弃的共享事物，这对一个人，对一个城市都是十分不利的。所以，应该要发挥中华民族的良好美德，因为一个人，代表的是一个国家的形象。

共享，改变了人们周围的一切，当忘带东西时，第一时间想到的是去共享一个，而不是回家拿。当回家时，想到的是利用共享单车回去，共享，本质上是为了给人以方便，快捷，廉价。然而如果因为这些而产生依赖心理，那就不好了。所以，可以适当用，不要过度依靠于它们。

共享资源反映的是当今社会的大潮流，总体上来说只要合理运用，它会给人们带来极大的好处，但有句古话说得好：“水可载舟，亦能覆舟”。如果不用也可以的话，那就少用，让它为那些更需要的人提供帮助，这样你就能感受到共享真正的用意在何处了。

我怀念那时和你共享的美好时光。

--题记

还记得吗？躺在病床上的您，脸色蜡黄，没有一丝血色，您在睡梦中，依然眉头紧锁，疲惫的面容没有一丝舒展。坐在病床边的我很心疼，却也释然。因为，自从咱家的经济状况改善后，您每天忙于应酬，我几乎天天看不到您的身影。即使偶尔深夜看到，您也是醉眼朦胧，一脸疲惫的样子。我感觉您离我越来越远，您陪伴我的时光越来越少，以至于您病倒了，才有了那么奢侈的时光来陪伴我。

还记得吗？当我们家生活条件一般时，您陪我度过了多么美好的时光啊！每一个假期都成了快乐的代名词。不必说泰山顶上你教我吟诵“会当凌绝顶，一览众山小”，我初次体会到站的高才能看的远的激动与自豪；也不必说武候祠里你低声叮咛“非淡泊无以明志，非宁静无以致远”我越发坚定自己迎难而上的决心；更不必说黄鹤去，此地空余黄鹤楼，勾起我对古诗词浓浓的探究，单是蔚蓝天空下你来我往的羽毛球对打，足以令我回味无穷。你的笑声，我的尖叫声，永远回荡在温暖舒适的空气中。而这些美好的时光随您日渐忙碌的身影消失殆尽。

还记得吗？当你从病床上醒来看到我时，眉头忽地舒展了，露出久违的笑容，我知道您在掩饰您的痛苦和压力，我突然间禁不住泪流满面。您和我说了很多话，我将心底的想法告诉您，您才发现我早已长大，才发现您与我在一起的时光屈指可数，您深深自责，答应以后要多陪我。

然而，出院后的您又恢复了往日的那样，每天依然忙于应酬，早出晚归。我只能安慰自己，您是为我创造更优越的生活而奔波。

爸爸，我是多么怀念与您共享好时光的那段日子啊！我多么渴望那些时兴，再多一些，多一些。

爸爸那些美好时光已深深烙印在我的脑海中，定格成我记忆中最美好的画面。

也许，当您老了，您终于能闲暇下来，我已经成年。我抽出时间，扶着您看祖国的山山水水，好不好？我给您讲很多很多的逸闻趣事，好不好？

爸爸，我真的很怀念您与我共度的美好时光……