共享

最近几个月以来，杭州城内如雨后春笋一般，冒出了许多共享单车，有亲切的ofo小黄车，也有可爱的小鸣小蓝车，还有轻便的hellobike小白车，它们齐刷刷地停在路边，亲切地向我招手。

每天，当我放学回家的时候，总会看见许多人骑着各式共享单车，穿梭于城市的大街小巷。瞧，他们骑得多自在呀！多潇洒呀！我心里不禁涌上一阵羡慕之情。如果我也能骑上共享单车，那真是太爽了！

这天傍晚，我看到小区路边停着一辆整洁的ofo小黄车，便想骑上一骑。得到爸爸的允许之后，我无比兴奋，恨不得马上骑起来。然而，爸爸却说：“等一等，要扫码才能开锁租用。”只见爸爸拿出手机，在车头上的二维码上仔细一扫，便出现了一组密码，爸爸按照这组密码转动密码锁，只听“哐当”一声，车锁顺利打开了。“骑去吧，注意安全！”爸爸说道。还没等爸爸说完，我已经骑出了好远。

一圈骑下来，我就感觉这辆小黄车很新鲜，比之前买的自行车骑起来轻多了，不仅重量轻，而且踩踏也很轻便，稍稍用力，便可骑走。而且，防滑能力也很强，车龙头操作起来也十分方便，刹车也很灵敏，遇到行人能及时停下。更关键的是，因为ofo小黄车轮子小，车身低，非常适合我骑。骑了几圈下来，我就爱上了小黄车，习惯了ofo小黄车带来的风一般的美妙感觉。

ofo小黄车还真是方便，随便哪里骑走，随便哪里停下，只要做到文明行车、文明停车，ofo小黄车还真是一道城市亮丽的风景线！

江苏扬州男子来上海打工，发现自己租住小区的门口，有一辆共享单车多日无人问津，遂于2016年9月14日夜里11点多，将该单车搬回自己的住处。

4天后，该单车所属公司员工通过装在摩拜单车上的定位装置进行精确定位，并按照定位的地址找到了韩某家，大门紧闭，该公司员工选择报警。

最终，法院作出一审判决。韩某以非法占有为目的，秘密窃取公私财物，数额较大，其行为已构成盗窃罪，判处韩某拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

导语：共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?下面是yuwenmi小编为大家整理的共享单车作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

一天，你早晨起来，发现快迟到了，走路过去来不及，乘公交车么左等右等一直不来。这可怎么办？没问题，只要你去借共享单车骑着去就可以了。此处可见共享物品的好处，只要用手机扫一扫，它就是你的了，只要记住还回去就行了。这真是十分方便，不必去买了。我相信共享物品在很大程度上方便了我们的生活。

但是，有人说这共享物品其实是考验我们的人性，考验我们在使用完物品后是否会把它还回去，是否故意损坏。这不禁让我思考：我们的社会到底怎么了？到底是为什么会有人产生这样的想法？我想这一切都是因为我们的这个社会太缺少信任，经受不住任何关于“信任”的考验。在我们这个社会，“信任”简直就是一种十分稀少的东西。那么问题又来了：为什么我们的社会会缺少信任呢？我认为这是因为个人利益。

个人利益虽然听起来和遥远，但其实我们赚的工资就是个人利益，个人利益的如何使用取决于你个人。说白了，今天你发了工资，不管是买件衣服，买辆自行车都取决于你自己。但有些人对共享物品产生了不好的想法，他们认为只要把共享物品带回家就是自己的。殊不知，这个看似给自己带来利益的举动，既让别人不方便，同时也给自己带来了麻烦。共享物品是公共财产，恶意私自占有它，会被刑事拘留的。其实，共享物品一开始就不是为了赚钱，它仅仅只是为了让我们的生活更方便，但有人却不是这样认为的。在许多小区里，有许多共享单车，这并没有稀奇之处，但在共享单车上却上了锁，而且许多车成了“残疾车”，要么少了个轮胎，要么链条没了，要么车胎没气了。

其实，我觉得我们应该思考一下，如果我们遇到的全是坏掉的共享单车会怎么样。我想如果有人这么思考的话，他就会好好对待共享单车。其实，社会缺少信任并不是很特别的事，但这是一件值得让人思考的事。社会缺少信任，让我们一直处于一个不确定因素中。早上，起床吃饭，如此一件平常的事，但你会想：我早饭吃得安不安全？一天下来，更是如此，这是一件细思极恐的事。

共享是近几年才火起来的，同时人们才关注“信任”这个话题。其实信任很简单，我们只要每天诚实待人，坦诚相对，即使是一个再怎么自私的人都会有所改变！不要等到我们的子孙在讨论“信任”时，才想到自己为何没有做一个诚实守信的人，自己为何不坦诚待人。

随着时代的变迁，我们身边越来越多的东西变为了共享制，在如今人口众多而又资源紧缺的中国，这无疑是一种能够充分利用资源的好办法。

举一个离我们最近的例子，学校图书馆的书就是一种共享的资源，同样的一本书，就可以满足几十，甚至几百人的阅读需求，与每个人都买一本同样的书相比，共享图书既节省了资源，又降低了阅读的成本。

但于此同时，想必许多人都遇到过这样的问题。

打开刚借来的书，发现书页破损严重，书上还被刻意乱涂乱画；想要骑共享单车出门，却发现单车的轮胎被人故意拆下…。当遇上这样的情景，我们的共享体验还会愉快吗？

没错，我想这就是共享时代的来临所反映出的社会问题。

就以共享单车为例吧，生活中，将共享单车开进小区的，搬进家里的，其实并不少见，他们把社会的共享资源占为己有，认为这样就“占了便宜”，更有甚者，将破坏共享单车的视频发到了网上，并以此为笑料。在我看来，这些随意践踏共享资源的人，真的做到共享了吗？

其实所谓共享，就是一种合作。在我们所生活的这个时代，每个人都更自我了，更独立了，在物质上的需求基本也都可以得到满足。那么共享的意义又在于什么呢？反复思考，我认为“共享”的出现，其实是人们在精神上的一种追求，它要求人们的心里不仅要装下自己，也要装下别人。它不仅是一种资源，而更多的是一种“大我”的意识，态度，和精神。而在现实生活中，又有多少人真正做到了这一点呢？

共享时代向我们大步走来，我希望人们不仅仅是去“享受共享”，而是学会“如何共享”。

面对共享，你，准备好了吗？

时代在进步，生活在改变。利用互联网，我们可以网上购物，订单一下，几天内必达。不必出门，只需静待在家中，快递便来“敲门”了。而前不久，风靡网络的共享单车被疯狂刷屏。那么何为“共享单车”呢？顾名思义，是人们共同可使用的单车。因为方便，共享单车越来越火爆。

无论是大人还是青少年，也不管是去向哪里。只要用手机扫一扫单车上的二维码，便可骑行。骑行多少付款多少，没有规定的最长里程。也正因为这些原因，我们身边出现了成堆的共享单车。

忙碌的清晨，上班的大人们可以扫一扫轻松骑共享单车，不必拥堵在车水马龙的路上，也不必特地为图方便而购置一辆全新的单车；清闲的午后，伴随着暖和明媚的阳光，孩子们相约骑上共享单车，成群结队地去公园聚餐、去商场逛游；热闹的傍晚，阿婆们也跟随潮流，骑着共享单车，带着菜篮子，来到繁忙的菜市场为晚餐做准备……共享单车一直出现在我们的生活里，方便了我们每一个人。

在这个共享时代，并不是只有共享单车存在。更多便捷的共享系列在层出不穷地被推出，共享书店、共享篮球等接二连三地出现。生活是真的离不开“共享”两字了吗？

我相信回答并不是肯定的，但在这个科技飞速进步的时代和快节奏的城市生活中，我们绝大部分人一定会选择更便捷的方式，但这并不说明我们已无法离开“共享”两字。

“共享”这个词是很“和睦”的，它给予我们友爱的感觉，不是吗？人与人之间可以共同分享某一样东西，增进大家的感情，拉近相互之间的距离。因此，社会可以变得更美好，本是毫无瓜葛的两个人也能有了小小的联系。

就如共享单车，这本不是属于谁的。但某一个人使用后，也许能恰好帮到另一个正需要它的人。因为人们的广泛使用，共享单车遍布各处，方便了成千上万的人们。

将来，时代继续进步着，或许还会有更多共享的东西。如今觉得不够方便的东西，将来也会越来越便捷。人们可以共同使用某一物品，或正因这一物品而萍水相逢、“不共享，不相识”。

我想，对于共享时代，人们或许还存在争议。管理不周、随意停放……可能由于这些原因，共享单车还没有被完全认可。但只要大家都再改善一点，共享单车会更受欢迎，共享时代也一定会延续下去。

每当我想象到那些共享资源发明者自以为完成了创世之举时，我总想显露出一抹诡辩的笑意。似乎我们正迈向更高的台阶，一个被我们美誉为“共享”的时代，似乎这时代又那么地令人憧憬。可我感受到的只有忧郁和怀疑：当人们因物欲的分享而沾沾自喜时，人类的精神土地早就进入了贫瘠而隔绝的岁月。

人类从诞生伊始就已经在共享物质的资源：群居的古猿人懂得如何去分配一块山鸡肉，如何去偎依在同一个山洞，如何去共享希望的火苗。但这样的伟绩现在是没有多少人去大书特书的——我们正陶醉于生活中一次次微不足道的交轨。人类的共享继承于古猿的本能，在社会的发展中我们逐渐遗失了它，现在我们又逐渐地拾起；这就像狂风骤雨摧落了联系于树枝的绿叶，而好事的家伙又重新揽起它们的遗骸，拼凑在死板的框架中作藏匿起的标本。

当然，我并不反对或者违抗这一次救赎（恕我采用这个色彩浓郁的词语），人类的靠拢不应多受指摘。不过这样的“共享”并不能使我们在精神上更加亲近：每一次共享都由迁就与迫使构成，我们常把自己与他人共度的时间当做给予的莫大的恩惠，而这却常在意识上造成一种潜藏的排斥。那么，我们就会认为社会是冷漠的，这种冷漠也在不自在的体验中加剧。我们所见的，不是一个个鲜红的面孔，而是一扇扇紧锁的大门。

物质的共享，精神的孤独。这一向是个重要的哲学命题。“共享时代”不过是安慰自己的说词罢了，一个与你分享的人未必会比一棵随风摇摆的树更值得信任。那去相信大自然吧，去同这个绚烂的世界一起思考？很不幸，大自然也未必不是一个善于乔装的骗子。这样的言辞或许近似于不可知论者的悲观厌世，但又有什么言论比这更为贴切于现实？在我们寻找到逻辑证明绝对正确的第一段前，我们的精神都不会完全信赖什么，不会脱离孤独的这一状态——而共享资源的方式从未指出过一个正确的方向。

在《苏菲的世界》里曾提及至这样的一个幻想：少校的小屋中有一瓶药水，喝下之后眼前的万物都会愈发明显地分离。我们的时代这正处于这样的情形，浩瀚的人群不过是数量极大的零落的个体，我们举着共享资源的旗号继续走向孤独的深渊，这样的路途我们已不知走了多长的时间。时间的漫溯也显得微不足道，而它从来都不是一个虚假的命题。

一个风和日丽的早晨，我和好朋友小刚约好一起去公园里放风筝。我对小刚激动地说：“我们已经满12岁了，今天我们就不坐车了，自己骑共享单车去吧！”

“哦耶！”小刚兴奋得两眼放光，乐得一蹦三尺高，“今天我们终于可以放飞咯，自由咯！”说干就干，我们在路边各自找了一部看上去崭新的共享单车，扶着把手，“飞身”上车。以我们高超的车技，骑个自行车对我们来说真是小菜一碟，但毕竟是第一次在马路上骑自行车，心里还是有一丁点儿的紧张。两部自行车先是稳稳地在马路上行驶，后来便在马路上飞驰起来。微风拂过我们的脸庞，凉丝丝的，别提有多舒服，心里有多得意了！

可是，小刚为了炫耀自己的车技，故意一只手松开了把手，脚却越踏越快，他的车速又比之前快了不少。我在后面吃力地追着。转眼间，两车之间拉开了一段很长的距离。他看着我“笨拙”的样子，忍不住哈哈大笑，一边嘲笑我，一边夸他自己有多么的潇洒自如。

“你还是小心点吧！要知道骄兵必败，你不要得意忘形了！”我大声地劝告他。

果然，不出所料，他因骑车三心二意，“啪”的一下连人带车摔倒在了路边，膝盖擦破了皮，就差点儿头破血流，鼻青脸肿了。我大惊失色，连忙猛扣刹车，将车停好，跳下车来扶他。他见自己出了“洋相”，心里像打翻了五味瓶：羞愧，恼怒，尴尬，后悔，难受，一个“男子汉大丈夫”竟然掉下了眼泪。

“哎，我就叫你不要逞强，你看，自食其果了吧！”我无奈地叹了口气，安慰他，“好了，别哭了，我们回家吧。”可是谁都没想到他竟然把心里憋着的一包气全都发到了共享单车上。只见他以迅雷不及掩耳之势猛地站起身，一脚将歪在路边的共享单车踢倒在地上。他还是觉得不解气，使出九牛二虎之力，还想拿共享单车去砸地，嘴里还骂道：“就是因为你这个可恶的共享单车，不仅没有给人们提供便利，还害我当众出丑，我今天非让你受点儿‘皮肉之苦’不可！”

“快住手！”我三步并作两步跑到他跟前，一把拉住了他的衣服，“小刚，即使你再生气，再难过，也不可以破坏公共财物呀！再说，你如果把共享单车给弄坏了，别人还怎么骑啊？我们应该方便他人，为他人着想啊！”

小刚听了我的这番话，犹如醍醐灌顶一般，突然间意识到了自己的不对。他想起自己刚才做的出格的事，脸红得像个熟透的西红柿，羞愧难当，恨不得找个地缝钻进去。他急忙扶起共享单车，幸好旁边没有什么人，他才低着头，和我一起离开了。

真是“爱护公共财物，人人有责啊！”不管怎样，我们都不可以将愤怒的情绪发泄到公共财物上，因为这是大家共同拥有的东西，作为一个学生，社会的一员，我们应该为人们提供便利，而没有资格去损坏任何公共财物。

虽然是第一次骑车，我们却懂得了许多……

随着科技的飞速发展，越来越多的共享资源进入了我们的生活。如：共享单车，共享雨伞，共享书店，共享篮球……它们与我们每个人都有着密切的关联，也在逐渐改变着我们的生活理念，让我们的生活更方便。

先说共享单车吧。“摩拜单车”是最早的共享单车创始人。现在在马路上可以看到各种各样的共享单车，有“ofo”、“小鸣单车”、“摩拜单车”等。这些共享单车的出现改变了人们的生活。上班族只需用手机轻轻一刷，就可以骑着去上班了，这样既节省时间又方便。学生族上课去就可以刷一辆骑走，就不用花时间再去等车了，这样学生就可以减短来回时间，用节省下来的时间去复习。共享单车虽然方便了我们的生活，但是现在存在着乱停乱放的现象，还有人在共享单车上乱涂乱画，甚至有些人还占为己有。这已经违反了共享单车创始人的初衷了。现在的共享单车已经多的“成灾”了。希望大家在用的同时，也能爱护它、保护它。我在此呼吁：“请大家在用的同时能够爱护它、保护它！”

说完了共享单车，我们再来说共享雨伞吧。共享雨伞是最近新出的，在地铁站里都能看见。当乘客出地铁站时，外面正巧在下雨，乘客又没有带雨伞，这时就可以在地铁站出口附近刷一把雨伞。乘客用完之后就会归还到原处，如果没有按时归还雨伞，系统就会自动默认为你买下了这把雨伞，然后你的账户里就会被扣除相应的钱。

共享单车、共享雨伞方便了人们的生活，给我们的生活带来了便捷。但是，希望大家在用的同时，能够保护它、爱护它。不要出现乱停乱放、乱涂乱画和占为己有的现象，毕竟这些都属于公共财产。当你在爱护它的同时，你也会为自己积一些德。

骑着一辆明黄色的自行车，感受着迎面而来的缕缕清风，车轮在路边斑驳的树影下一圈圈滑过，试想，轻松和惬意的感受莫过于此了吧。不经意间，又一辆明黄色的小车擦身而过，一种不明的亲切与熟悉荡漾于心间。

随着科技的高速发展，人们在提高生活质量的同时也考虑到资源不足以人均的难题，因此，一个崭新的时代继互联网时代后缓缓拉开序幕—共享时代—一个改变人们生活的时代。

论及“共享时代”，第一反应便是现如今火遍全国的“共享单车”。记得这些单车刚推出时，风靡一时，微博、微信朋友圈中有关单车的自拍似乎都成了一种光荣。随手翻翻便可见“哈，我今天骑了小黄”、“单车每日打卡之……”。的确，单车于初期是漂亮而实用的。可随着时间的推移，朋友圈中的内容逐渐转为“又是一辆坏了的车”、“怎么出门扫车，没有一辆比较新的呢”。当然，也许有人会提出单车用的时间久了自然是会旧的，但，又那些无车把、无车座、少轮子的“坏”车又是从哪里来的呢？

由于这一现象的产生，我使用共享单车的步骤逐渐“进化”为：找车—是否损坏—扫车—用车。毫无疑问，这比单车刚推出那段时间多了检查的步骤。也许又有人会说“啊，只是多了一步而已”、“这辆坏了，再找一辆呗”。可你是否想过，在上学路上，在上班途中，在赶去考试的路上，在任何火烧眉毛容不得一时延误的时候，这多加的步骤、满大街找“好”车的时间要耽误多少事情呢？

记得ofo单车公司的总裁在他的采访中说的“现在修自行车的人工直线增涨，是由于损坏的自行车数量直线增涨”。随处可见，少部分人因单车非私人财产而随处停放、任意使用。共享单车一次次倒在地上，一次次遭受“虐待”，它又如何保持最初的模样。至今，还有无多人的固定思维并未与时代一起改变，仍停留在以前的“是我的要好好珍惜，并非我的随意就行”的利己思维中。有些国人的私有意识还未完全被消磨，若严重了，便是素质水平的低下。好在大众和媒体的眼睛和主流意识是积极和进步的，越来越多的人们在关注、在呼吁。何为“共享”，是共同享有，是分享。共享时代，是要互赢互利的，在人们的生活更加方便的同时为下任使用者着想。

古人言“己所不欲，勿施于人”，你自然不希望得到损坏的车，别人也一样。因此，人们的共享意识将和共享时代未来发展息息相关，国人意识的彻底改变，将会引领共享时代走向前所未有的巅峰。

当你还在为出行不方便而烦恼时；当你还在为有急事但车却堵得一动不动而绝望时；当你还坐在空无一人的篮球场旁却为没带篮球而感到后悔时，“共享”已走进我们的生活，并悄悄地改变着我们的未来。

以往，大街上总是人头攒动，人山人海；以往马路上总是堵得一动不动，而非机动车道里人却寥寥无几；以往，篮球场旁总有因忘带球，只能“欣赏”别人打球的人，他们的脸中都会流露出无奈的神情，而共享的到来彻底改变了人们以往的生活。展现在人们眼前的是一个便捷、美好的世界。但“共享”给人们带来便捷的同时也考验着我们。

“共享单车”大家一定不陌生，它是我们身边最常见的“共享”。它的使用非常方便，解决了人们出行不方便的烦恼：我们只需打开微信，扫一扫车上的二维码，付指定的金额，就可以把它骑走。随着共享单车的发展，用车金额也随之降低：二元、一元、五角……甚至有的单车是只需扫码就可骑走，这怎么能不受人们喜爱？但是，这也考验着人们——诚信。

正因为有免费的共享单车，就会有人将它们扫码后停放在家里，占为己有。电视、手机上也有不少这样的新闻：有人将共享单车乱停乱放，有人将其轮胎戳爆，更有人将它五马分尸……难道他们是那么自私吗？不，这显然是诚信的问题。当然，这样的正面新闻也不少：有的人在使用共享单车后，将它们停在指定的位置，也会有人将随意停放的共享单车停得整整齐齐……正因为这样，共享单车才能生存下去，继续为人类带来便捷。

共享的出现，人类的生活也随之改变。只有人们经受住“共享”给我们带来的考验，它才能继续生存下去，改变人们的生活，使未来更便捷，更美好！

若把每一个人都比作一滴水，那么整个世界可视作一片辽阔无边的海洋，自然而然，承载着这片汪洋的大地就是时代。“时代”一词对于大家来说并不陌生，因为时代的变化与我们息息相关。曾经所说的网络时代不仅仅代表着人类对于网络开发的提高，也将人类生活的便捷度提上一个台阶。距今电脑开发、更新，少说也要有几十年了，难道时代仍原地踏步、停滞不前吗？答案当然是NO。悄无声息地，我们已进入一个全新时代——共享时代。

提及共享单车，大家肯定一点儿也不陌生。在我看来，是共享单车的普及首先为共享时代拉开帷幕。Off、摩拜等越来越多的共享单车出现在人们的视野了，也为人们提供了莫大的便利。“解决最后一公里，省时又省钱。”想必这是所有使用者共同的感受。只需在手机上下载软件，扫一扫车身上的二维码，就可以开始共享单车的骑行之旅了。使用结束后只需将单车停在路边，关闭骑行按钮，车子就自动上锁了。记得FM103、7中的播音员杨舟就在节目中赞叹过共享单车的便利。“从地铁站到广播台不再需要打车了，骑个共享单车，在交通拥挤段骑得比汽车跑还快呢！而且只要0、5元！”

其实对于共享单车，我也是拥有发言权的呢！家中的自行车损坏使得全家短距离的出门只得选择步行。共享单车使用费用既不昂贵，使用、停车也便捷得很。

当然，除共享单车外，还有共享书店、共享篮球等，这些共享时代的“特征产物”已经遍及到每个人身边。虽然很多产物问世时间还短，但犹如一滴蓝墨水滴入清水中，小小的它能融入每个水分子间，使整片水变成了透亮的蓝色。共享时代将每个看似不起眼的东西通过“共享”，让我们意识到了它们的便捷、作用之广。

提供便利的同时，共享时代将它核心的深层理念潜移默化地传入我们生活中。物质得来不易，我们每个人都希望尽力将消耗的资源和对环境的影响降到最小化。小到书本、雨伞、篮球，大到电动汽车，其实共享资源是对资源最充分利用的做法。同时，这也能降低人们的消费程度。当然，共享时代也需要面对的问题是对于共享物品的维护，这也是间接地帮助人们道德的提高，也会使越来越多的人意识到“社会是我家”的观点。这样一来，人们思想高度也将得以提升。

共享时代加以提升的空间还很大，在共享之路上也需要提醒每个人，在获取便利的同时不要忘记维护“道路”，每份产品的使用时间的长短也都取决于我们的爱护程度。让我们携手共进，朝着共享之路的曙光迈步向前！

随着共享单车、书店、篮球。的出现，共享雨伞成为了最近火热的共享资源。顾名思义，共享雨伞就是大家都可以使用的雨伞。如果你出门匆忙，忘记带雨伞，路边的“共享雨伞亭”即可为你提供便捷的服务。

为了人们使用共享雨伞更加安全，设计师制定了一个规则：人们可以先下载一款APP，进行注册，然后缴纳一笔押金，就能多次使用雨伞。但是一锅粥里免不了会有“老鼠屎”，肯定会有人乘机把雨伞占为己有。面对这个问题，设计师笑着回答：“当然，为了避免伞架上的雨伞慢慢减少，我们有万无一失的方法。你想拿走伞，可以，但有得必有失，之前你所缴纳的押金就打水漂了，而且会记入个人的诚信档案。”真的万无一失吗？有人明知故犯怎么办？带着诸多疑问，我决定要去实地考察一下。

前几天，天空中下着微微细雨，我和家人来到滨江大道游玩，正好路过一个“共享雨伞亭”里，等待着借伞者的出现。起初几个白领，游客等都很快地把雨伞借走，并没有任何疑点。直到一个中年男子出现，吹着口哨，那副样子瞬时进入了我的视线。我对他满腹狐疑，所以假装漫不经心的打电话。他朝我这儿撇了一眼，见我没有注意他，便拿出手机，扫码后拿起雨伞，快速离开了。我气愤的想追上去，却见他垂头丧气地将伞放回了原位。我很奇怪，为何他突然放弃了“偷伞”的念头。我“以身试法”，等我拿出伞后，一条信息立刻弹了出来，这是我才明白，原来它提醒了人们千万别偷伞，要不然不仅损失了钱财，更加丧失了诚信。

前无古人，则后无经验可循。正是因为越来越多的共享资源层出不穷，如今的新生事物才能更安全，更贴近人类的生活。我希望有更多的共享发明出现，让更多的科技发明登上世界的巅峰。

初三的学习生涯，自然是比前几年要辛苦得多的。结束一天的课程，已是傍晚六点多了。

傍晚的秋风在我耳边呼呼地吹，树上微黄的银杏叶正一瓣一瓣缓缓飘落，每当这时，我都会不由自主地产生一种惆怅感。而不经意间，我又看见，路边倒下的一排排的“共享单车”，被胡乱地堆在街角，变成一座又一座的“单车山”。

我弯下腰，弓着身子，扶起身旁的几辆单车。嘿，还怪沉的。随即，我点开手机里的软件，扫了二维码，骑上一辆，回家了。

这一天，我没有理会背包里的作业，没去想“快点骑回家早点开始学习”。在这样宁静的一条大马路上，我轻握着把手，挺着腰板，骑得很慢。看着自己脚下的蹬的单车，又想起之前被遗弃，被推倒的它们，一个问题从我的脑海中蹦了出来。

这样的共享时代，给我们带来的究竟是什么？

共享单车在生活上，给我们带来了不少便利，在我们出行时给我们更多选择，为更多人解决了令人头疼的“最后一公里”这一问题。下了地铁，扫描单车就可以轻松到达目的地。而共享雨伞，可以让雨天的人们不再为没带雨伞而发愁。越来越多的共享物品以新鲜形式展现在我们眼前。

它普及之广，用途之多，所有市民都有目共睹。不只是年轻人，连不谙这些新鲜事儿的老年人，都尝试去利用它们改善生活方式了。

可见，这样一种共享资源促成了共享时代，它便民，亲民，已然成为很多人生活里不可缺的一部分。

但，总有些人，总在“不经意间”破坏这些资源。

当我在网络上看到有人故意破损二维码，故意在车座里扎针，故意扎破轮胎等新闻时，我感到很震惊，也很寒心。他们没有遵守一个市民应该自觉遵守的社会公德，反而用诸如此类的方式来进行所谓的泄愤。我们或许无法阻止，但是否我们可以做些什么呢？

看见倒下的单车，我们可以随手一扶；尝试把小区内被占为己有的“小黄”推到指定区域……在这样一个共享时代，学会利用公共资源，正确使用公共设施，是我们必须做到的。同时，怎样去做，体现了一个公民的基本素质，作为一个学生，更不应该吝啬自己的能力。

我把单车缓缓推到指定停车区域，锁好，结束行程就背着书包进了小区……希望这个时代，能越走越好吧！

现如今，越来越多的共享资源正与我们每个人产生着密切的联系，也在逐渐改变着人们的生活理念。而对于中学生的我们来说，一个班级、一间教室便是共享的，那间教室便是我们共享的家。

每每走进教室，那块高挂在墙壁上的牌子总让我引以为傲。“环境整洁”，每当我看到这四个整齐的大字，记忆的大门不由得缓缓打开。

那是个周三下午，我正一丝不苟地做着作业，忽然脚下踩到了个软绵绵的东西。我低头一看，是一餐巾纸。这坨垃圾真恶心，是谁这么缺德，扔到我这儿来了？我嫌弃地看着这“白色污染”，思寻着该怎么办。“有了！”我环顾了下四周，“没人！”坏笑着偷偷将它踢向了同桌的椅子底下，可谁知竟被他发现了。他先是看了看垃圾，然后一脸蔑视地看着我道，“怎么，自己的垃圾想踢给我？还班干部呢，比我都不如！”

听了这话，我的脸顿时红了起来。不行，如果承认的话我岂不是很没面子？于是，我直了直身子，假装淡定地说：“我看这垃圾原本就是你的吧！肯定是你踢到我这边来的，还反过来说我！”同桌一听这话，气得从座位上跳了起来，他捡起垃圾一把扔在了我的身上。“你！”我急忙把身上的垃圾拍掉，怒目圆睁地瞪着他：“没素质！”“你才没素质呢！”眼看同桌就要发怒了，我心中害怕得很：怎么办？怎么办？这下事情可闹大了，他要是打我怎么办？我吓得闭上了眼睛。

“住手！”说时迟，那时快，班长及时出现了。她走过来，把垃圾仍入垃圾桶后，一把拉着我的手跑出了教室。

“你实话实说，这垃圾是你踢过去的吧。”班长一语道破了真相，我也只得点点头。“不就是一个垃圾吗？捡一下扔到垃圾桶能费多大劲，你为何要踢到同桌那边去！”“这垃圾不是我的。”我委屈地小声嘀咕着。“不是你的又怎样，不是你的就可以随意踢走，连弯腰扔一下也不行吗？教室是我们大家的，环境整洁要靠每一个人的力量！”班长语重心长地教导说，“教室是我们共享的家！”听了这话，我把头埋得低低的，深思着：班长说得有道理，教室是同学们共同的家，教室的环境整洁应该由大家一起维护，我刚才太自私了！“对不起，我错了。”我羞愧地道歉着。“既然你知错了，那也知道该怎么办了吧。”

我走进教室，向同桌道歉到：“对不起，刚才是我不对，我不该把垃圾踢过来，下次一定注意。”“刚刚我也有错，不该把垃圾扔到你身上的。”我和同桌你看看我，我看看你，会心地笑了。

教室是我们共享的家，它的环境整洁要靠大家共同维护！社会的环境、国家的环境亦是如此。只有我们每一个人用心守护，家才会变得更加美好。在此，我要呼吁大家，请保护我们共享的“家”！

说实话，现如今这个“共享时代”的确为我们提供了许多便利。以共享单车为例，当你走在大街上时，没有公交车，没有出租车，这时，共享单车可谓是大救星了！

但是，“共享”这个词即为与他人分享，我想大家一定曾经目睹或经历过这样的情形：共享的小黄车被人视为己有，或是绑上自家配的锁，或是直接将锁破坏；甚至还有人本着“我用不到你也别想着用”的想法，将车座拔高，将二维码刮花，更有甚者在车座的软垫上插上一根细针，只露出一点点头，这样的人可谓是不在少数，然而我也是其中的“受害者”之一。当然，我想细说的并不是这些人的行径是多么恶劣，多么无耻，而是想谈一谈这些人都缺少的一样东西，那就是——素质！

今天我这个“共享受害者”就要站出来，来谈一谈这个话题。周五放学的我。刚跑完恶魔般的八百米，双腿止不住地打颤，却奈何没有人来接，我这个“半残”只好将所有的希望都寄托在了共享单车的身上，打开手机APP，哟，只见手机上一片黄色，周围的小黄车还不少！我选了离我最近的一辆，扫下二维码，咦，怎么打不开？定睛一看，原来是二维码被刮花了，没事，大不了咱再换一辆，我看着地图，这不还有一辆嘛，可这位置却很奇葩，竟然定位在了河上，我“噗嗤”一下笑出了声，决定会会这辆“海陆二系”的共享单车。作为一个路痴，最悲伤的事情莫过于“只观其影，不见其踪”明明地图上离我很近了，可我环顾四周，却没有看见那一抹黄色。我又穿过几条曲折的小路，呵！这哪里是定位在河上啊！明明就是停在人家家里嘛！这时，我与小黄只隔了一道大铁门，却宛如牛郎和织女之间了银河，你看我，我看你，却又无计可施，真可谓是“盈盈一水间，脉脉不得语”啊！

不得不说，共享单车的理念是好的，为人提供方便，但到某些人的手中，却变了味，那样的自私，那样的没素质，却已成为了一种普遍的社会景观，真是让人不禁感叹：共享单车，真是现如今这个“共享时代”为人素质的一步坚定。

记不清从什么时候起，“小黄车”已然成了我生活的一部分。

家离学校不是很远却没有什么便捷的公关交通。手机上那个黄色的应用图标就给我带来了极大的便利。每天上学、放学，只要用手机扫一扫，就能只花乘地铁一半的时间到达目的地。

最初，同学看到我骑一辆共享单车上学感到很惊讶。后来，放学时那支黄色“车队”里也有了他们的身影。

我以为共享单车能给我带来纯粹的便利，但我还是遇到了在网上看到却觉得不会发生在自己身边的事。

那天早上，我照例掏出手机扫了一辆单车，初骑感觉没什么异常，但一段路后便开始觉得有什么不对，于是停了车检查。

那连着刹车手柄和轮胎的两根皮管，被一道整齐的刀痕拦腰截断了！

我记不太清当时自己心里是什么滋味，就是想：还好自己没有再骑下去。

这件事过去了一段时间，我也渐渐把它抛诸脑后，直到有一天归家时，刚停好车，我看见了这样一幕：

一个花白头发的老人，正把路边停得东倒西歪的共享单车扶起、摆正，在停车区域内整齐停好。

老人在小区大门的左侧，我在右侧。他抬头看到我，对我说：“你停这边来，每天早上会有人在右边收废品，停那儿，他们不方便的。”

我突然就想起了之前遇到的令我后怕的那件事，也突然就觉得：自己的方便“的确”是要自己给的。

后来，我听说有同学组织了关于共享单车的公益活动，就报名参加了。活动内容很简单，就是扶起路边倒下的共享单车。

要做的事情的确不复杂，也说不上累，但当我扶起一辆可能自己曾经骑过的一辆车是，忽然就清晰地感觉到那是一份厚重的责任感。

我还在饭店里看到了共享雨伞，在超市里看到了共享充电宝，马路上跑着的共享汽车……我看到“共享时代”可能是真的来了。

在“共享时代”，我们共享着单车、雨伞、充电宝、汽车，可我们究竟是在“共享”什么呢？

答案可能有很多种，我想。

时代在发展，人们的生活日新月异……

共享资源慢慢地出现并渐渐融入人们的生活当中。其中的共享单车更是被外国友人称为中国的新“四大发明”之一。各类顶着共享名号的东西不计其数。

“共享”，标志着一个新时代的到来。以共享单车为例，拿出手机，轻轻一扫车身的二维码即可解锁。仅仅几元钱就能够为自己带来方便，这不就是人们所追求的吗。如今随处可见一辆辆五彩斑斓的共享单车分散在大街小巷。地铁口更是出现了一排排共享单车并列而停的“盛况”。许多年轻的上班族已经离不开共享单车，因为他们自身的困窘生活，也因为它所带来的便利。共享单车成了最好的代步工具，更为重要的是，他们不用担心车子有被偷走的风险，因为这本就不是属于自己的东西，又有何值得忧虑的呢？

共享单车开启了“共享”的先河。却也体现了“共享”的一个弊端。假如一个年轻的学生，早上骑着共享单车去上学，等他晚上放学时却发现放停放在校门口的共享单车已经被人骑走，那他应该怎么办？

共享的东西毕竟不属于个人。共享；它的宗旨是为公众带来便利，而这又引发了一个更大的问题，有许多人为了贪些蝇头小利，把共享单车、共享雨伞之类据为己有。各大共享公司为这一现象也是绞尽脑汁，千方百计地尝试解决这个问题。比如，有些回收人员利用摇控装置控制共享物品发出响铃，而他便可以闻声而来，确定物品的位置。当然，总有人会跟他们“斗智斗勇”。把共享物品藏的严严实实，任凭你费尽九牛二虎之力都愣是找不到。

其实，“共享”体现了社会追求便利与快捷的现状，也很大程度上体现了社会的问题。

许多人拥有着一种占小便宜的心理：他们的心里有着贪欲，总想将不是自己的东西据为己有，而这很大原因上造成了共享时代的问题，是“共享”的隐患。

一种新事物的发展通常包含两面性，共享也不例外。“共享”的发展同时存在好与坏，好处是共享为我们带来方便，让我们在情急之时得到帮助，而坏处是共享也随时可能让我们难堪，同时彰显出社会的弊端，人们的贪心。

现在是共享进行时，我相信，并坚信通过我们共同的努力，它会日趋完善……

在移动互联网大为发展的今天，我们的生活逐渐被碎片化了。共享单车既是移动互联网发展的一个产物，也是碎片化生活的一个缩影。

共享单车让我们的出行方式碎片化，它让我们的出行更简单、便捷。每个周末爸爸都会带我去一家签约的会所游泳，由于会所的附近没有公共交通，以前每次爸爸只能开车前往，20分钟的车程有时因为道路拥堵得花上一个小时，到了附近有时又得花十多分钟等停车位，折腾得爸爸经常找借口不带我去。自从共享单车出现后，我俩出门先乘地铁，出地铁拿出手机一扫，“啪！”共享单车自动解锁，脚一蹬，出发。自行车小巧灵活，通行自如，25分钟肯定到达目的地。一个字“爽”。公共交通加共享单车带来的碎片化出行方式让我们避开了交通拥堵、避开了停车难，也避开了急躁情绪，低碳的出行方式真正做到说走就走。

共享单车让资源利用碎片化，减少了资源浪费。我国素有“自行车”王国的美称，早就想学骑车了。以前就像我表姐，学车前先得买辆车，爸爸妈妈考虑家里自行车的利用率不高，所以一直没打算买车，我的学车计划也一拖再拖。自从有了共享单车，我利用周末、节假日的碎片化时间很快便学会了骑车，我的活动范围从此不再局限在小区周围。一辆单车是你的也是我的，我们共享利用，这用碎片化的使用让有限的资源发挥最大效用。让单车不再是家家户户家里的摆设，也节约了资源。

共享单车更为我们提供了一种碎片化的锻炼方式。以前，每当学习一段时间，我会抓起IPad，一屁股坐在沙发上，微信、网页…渐渐地人胖了，视力也下降了，为此妈妈经常数落我。自从有了共享单车，每每学习两三个小时，我会下楼骑一会儿共享单车，既放松了紧张的大脑，也缓解了视力疲劳，学习效率大大提高，连妈妈也翘起大拇指夸奖我这种碎片化的锻炼是合理安排时间的好方法。

共享单车就“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，当然它也少不了瑕疵。比如有人将车占为己有、随意停放、随意破坏……但我们不能因噎废食，毕竟共享单车为我们的碎片化生活提供了便利、愉悦。遇上碎片化生活既带来新思路、新突破，也带来新挑战。