共享

新时代，新气象。这话一点儿也没错。

我的奶奶，是三四十年代的人，从小便是在战争中长大的。她总认为：自己家用过的东西，一定不能出现在别人家里；别人家的东西，也万万不可堆在自家里。

我时常听爱讲故事的奶奶说：“小时候，别人家的院子里栽的都是桃花心木。就我们家的院子里，啥都有：榕树，桑树，杏儿树……”一会儿，她又讲起来，“老兴家田地种麦子，老淑家种蔬菜，我们家地里种玉米……”

无论什么东西，她都会说那是谁家的。

然而我并不这么认为。我觉得，许多东西都是可以分享的。如果我们一起共享一些东西，这样既能减少资源浪费，也能增进友情呢！

一天，在上学的路上遇到了大堵车。我靠着车窗看着风景。这时，一辆白色的smart缓缓路过。这种车型的smart非常受欢迎，因为车身比较小，比较方便停车。正当我欣赏着这辆小轿车时，突然看见那车身上写着一排绿色的字，我万分不相信自己的眼睛，摇了摇头，没看错；我又揉了揉眼睛，还是没看错。那排亮眼的字幕在眼前晃着——绿色能源共享车。

突然，爸爸轻轻地用手指点了我一下：“嘿！看傻了吧。这只是我们现代中国的一点小骄傲而已。在这节能环保的时代，共享产品应运而生，比如这绿色能源共享汽车，有需要的人们可以通过手机下载一个专门的App，租上一辆，这时那辆车，就是你的了。等开到了目的地，可以随时将车退回，停在专用停车场内，那时，它就不是你的了，它就会去等自已的下个主人啦。”

我点点头，感叹道：“好一个共享时代！”

“那当然，”爸爸附和道，“中国现在还有许多共享呢：停车场、自行车、图书……也都加入了共享行列，为我们的生活带来更多的便利，‘中国梦’很快就会实现的。”

那天放学回到家，我向奶奶说了共享汽车的事，奶奶皱着眉头想了想，吸了一口气：“咱老北京的桃花心木就是好啊！”

“哈哈哈，哈哈哈！”

好一个共享时代！

近日，在企业举办的创意设计大赛中，以大学生小云为创意设计核心，以小宏、小腾为辅助的创作团队荣获了特等奖，获得了万元奖金。在如何分配奖金的问题上，三人有各自不同的见解。(开头概述全面而简洁)作为一名老师(写作身份代入很自然)，我认为，小宏与小腾的想法都有值得赞许的地方，可以看出两名学生身上的闪光点。小宏决定将自己的奖金让给小腾，帮助他缓解家庭经济压力，这是朋友之间深厚的友谊;小腾则决定将大家的奖励都拿出来设立基金，给更多人创新机会，这是一种大爱。也许，小宏同学的善意也许不会为小腾所接受，况且区区奖金也无法使他的家庭有明显改善，而小腾同学的想法是“舍小家为大家”，没有顾及同伴的想法。所以，我认为，集体成功，荣誉应该由成员共同协商，小云的想法就十分妥当。(表态鲜明，观点明确)在荣誉的背后，是小云的智慧，是小宏与小腾的辛劳，是三个人为之共同付出的汗水，三个人的携手铸就了成功，如若缺少其中之一，则可能无缘荣誉，无缘奖金，更无缘谈及分配问题。三个人的团结合作好比旧时会打更的大钟，钟声在十二点准时打响，清幽、宏亮。当你透过表面向里看，则是许多齿轮共同的运作，或大或小，但缺一不可。(排比、比喻用得恰当，增色添亮点。)作为一名老师，我认为小云的思想难能可贵，他没有说平均的分配或按照贡献参与分配，而是说与小宏小腾协商分配，这样不仅体现了他对同学的关切与尊重，更体现了他为人处事的大度、得体。按理说，作为一个团队的领导核心，他有权支配发展成果，也有权得到奖金中的大部分，但是他并没有这样做，在参与比赛时三人团结合作，共同协商，善始善终，对朋友抱以尊重，对团队抱以感恩，在高额奖金面前仍然顾及团队及成员的利益。(本段说理很得体。)奖金是在三个人的共同努力下获得的。合作下的成果应由全体成员共同商议，他们可以分配个人获得的奖金的比例，然后再用自己所得的部分做自己想做的事，分配后的奖金就成为他们的私有财产。其用途与他人不大相干。或者他们可以共同协议奖金的去处，或是帮助某一朋友，或是为更多的学生提供创新机会，但是前提是三人共商，因为奖金是他们的共同成果，每个人都有一定的支配权利。在集体荣誉的背后，是三个人的共同参与，每个人都有一定的支配权，而分配结果要共同商议，才能不忘“集体”的初心。而在我教书生涯中，小云同学不仅有创新的智慧，更有奖金分配面前的大器，所以我认同他的观点——集体成功，荣誉共享。(再次强调观点，回扣前文。)

〖点评〗本文“看似平凡却崎岖”。她有几个亮点：第一，就事论事，对材料内部人与人、观点与观点之间的关系辨析得很清楚，没有顾此失彼;第二，在综合材料内容及含意作文，在“隐形比较”中体现自己的思考与选择，基本没有“闲扯”的题外话。第三，写作“身份代入”很自然。作文在打造亮点方面还有上升空间。

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今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可

能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

这是一篇感人的报道，这更是我们社会的一泓清泉，一片绿茵，一缕阳光。在当今的社会，也许有人会说，大家都在向钱看，商人都唯利是图，没有了人性，没有了关爱，没有了温情。不是，类似这家24小时营业书店的做法，这样的报道，最近就在我们的身边常常发生。一些城市，在炎热酷暑时段，在装有空调的地下商场安装了很多座椅，让路人纳凉;原来票价不低的济南大明湖公园免费开放了;一些商场，在入口处设置了免费喝水的饮水机，等等。

这是一个社会积极向上、充满阳光的标志。这让我们不禁想起当年穷困的马克思和毛泽东、沈从文。

19世纪的大英博物馆，是一个无论穷人和富人都可以随便进的地方，不收门票，二十四小时开放。当年并不富裕的年轻的马克思，从1850年起，就经常埋头于大英博物馆，总喜欢坐在图书室右首最后一排的第一张位子上，在那里读书研究达25年之久。他说，那里不仅仅冬暖夏凉，更重要的是可以免费查阅各种珍贵的资料。他读到欢奋的时候，常常要用右脚在地上拖几下，这样，就把座位下边的那块水门汀磨掉了一层。他死后，这块凹下去的地方，已重新填平了。直到今天，这块痕迹还保存在那上边。

青年毛泽东也有过一段在北京大学图书馆读书的经历。他抱着追求共产主义的梦想来到北京，当时，北京大学的李大钊是北方共产主义的旗帜，他自然想到李大钊的身边学习，并能够在图书馆学习知识。图书馆不仅仅对他免费开放，为了解决他的生计问题，还让他做一些登记图书、打扫卫生的勤务工作，给他一定的薪水。毫无疑问，这不仅仅解决了青年毛泽东向李大钊求教的问题、读书求知的问题，也解决了他的生计问题。

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见他们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了国民出行的最后一公里问题，赢得了不少国民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少国民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，他既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的国民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及国民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在他不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在他遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持他。他“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，他的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、国民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给国民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

近年来，各种共享资源层出不穷：共享单车、共享书店、共享汽车……这些新时代的产物，给人们带来了便利，同时也带来了问题，更在逐渐改变人们的生活理念。

我是一个在共享时代的受益者。在共享资源还未出现时，我的生活是远远比不上如今的。那时的我是渴望一辆自行车的，“会骑但是没有自行车”是该对我是何种折磨啊！一次次去问他人借单车的我终于因为年少的心高气傲而无法承受别人的质疑，不住的萌发出想要一辆属于自己的单车的念头。我曾哭过，也曾闹过，父母却始终没有同意我的请求。到后来，我长大了一些，才明白当年父母的拒绝背后的种种思虑。也同时明白家庭条件不允许我的“三分钟热度”的一时兴起。之后，我便收敛好了自己的心性。哪怕被质疑和被嘲笑我也只是置之不理，由着那些人去。现今，出现了共享单车，虽然已经不能为当时的我“正名”，但不可否认，它为我带来了许多益处：出行变得方便了，到哪里都可以使用共享单车，提倡了人们绿色出行……这种新颖的生活方式为使人们带来了便利，同时也逐渐改变了人类的生活理念。

同时我也是一个共享时代的受害者。在共享资源出现后，它又不免激起了人性自私的一面与社会的灰暗。将二维码装时更换，将共享资源藏匿起来，将共享资源破坏等诸如此类的新闻几乎日日都在听闻，也日日走进大众的视野，使人们不禁又开始迷茫，共享资源到底是利多还是弊多呢？作为共享时代的受害者之一，我也有许多亲身经历。一次，因为我有急事要赶往学校，所以我选择骑乘共享单车这一交通方式出行。谁知刚扫完码跨上单车的我竟发现车子有多处损坏！我急忙停靠在路边，再三检查，发现都是人为的破坏。我是好报修完之后去扫另一辆单车，又是诸如此类。我心下一横：只好骑着破损的单车听着她那摇摇欲坠的零件摇晃发出的声响向学校赶去。结果自然是迟了，是因为我扫了太多辆损坏的车耽误了时间。二是因为我骑着那种损坏的车也不敢骑太快。当时只是懊恼，怎么会有这样的人存在，还害得自己迟到，如今再想没有零件失灵发生车祸才是万幸！我还曾见过有人将共享单车停放到小区内或者私藏起来，尽管有关部门开始管控此事，但是人无法有效遏制发展的势头。我也看到过有人靠听声来解锁共享单车等对社会不利没有文明素养的举动。这些无一不是在刺激人们的感官，刷新人们的认识。这种新颖的生活方式为人们带来的危害，也逐渐改变了人们的生活理念。

这种新颖的生活方式，它既是光，是暖，是人间的四月天，也是暗，是寒，是社会的丑恶面。它明明没有思想与生命又如何去改变人们的生活方式，又如何让它成为所希望的那样。答案，自在人心。

物以便民，文可修身，共物易，同文难。千千万万国之将臣，破难困苦，享民族于世界，显大国风范。——题记

似乎每一个人行道旁都可以见到“小黄”“摩拜”纵横交错，或摇摇欲坠，或三两相叠，无一不都被一根细长带子系着，烈日下，风雨中，等待着穿车海，挤小道匆匆而来的人们扫码，这样方可对城市惊鸿一瞥，而后呢？在锁“啪嗒”扣上的那个刹那，又开始了无穷等待。单车之外，横七竖八躺在地铁站的雨伞，淌着水被打上共享标签，花花绿绿的涂鸦随笔和书本一起被共同分享……

“共享时代”是绝不会止步于此的。

跨越七个时区，数万英里，大洋彼岸的荷兰博物馆里，人头攒动，览客们带着眼中惊奇的神采，四周恰到好处的光线展现出展品的每一个精小部分，时不时侧耳交谈，言语之间是对历史的崇敬，对文物的赞扬。令人意外的是，这次展出仅有一个展品——清西洋古钟表，来自故宫博物馆。

这次的“文物共享”大多要归功于那个浑身煤油味的男人。在操作台上，他戴着单片眼镜，手持微小细刀，游走于齿轮之间，秉承着师父的教导，始终坚守“对文物干预最小”的修复原则。文案室里，也常常残留着他的煤油味。有些钟表年代过于久远，又或是没有得到妥善爱护，面目已模糊不清了。“必须复原出于原来一个模样的文物”是心中的倔强，他会花上一整个下午，甚至更多的时间，埋头搜寻于古籍间，只为找到关于藏品的只言片语描写。说来有时，他也像个自恋的孩子。没事的时候总会来钟表馆转转，这里的大多钟表出自他手。

王津的手缝间充斥着茧子，在一次次的磨破、长好中，祭奠逝去岁月。他的指纹也有些模糊不清了，整张大手苍老而精致。终日浸泡于煤油中，时间长了更是会火辣辣的疼。但宁可伤手，绝不伤文物。

“绝对不能糊弄验收，要对得起前一代工匠，也要对后一代有交代。”这仿佛成了王津的座右铭，他竭尽所能，将前一代的工匠精神与后一代共享。

近期随着《我在故宫修文物》的红遍网络，文物维修开始被社会广知，越来越多的年轻人开始报考故宫。但讲真的，没几个留下的。王津曾说：“从前有个小孩，面试都过了，可后来没来，不知道为什么。”

看着故宫匠人们手肘处的补丁，三十块的皮鞋，还有手边的老人机。我仿佛知道了为什么。

在四十年来的岁月里，饱负盛名的钟表大家王津又获得了什么呢？一辆凤凰牌自行车，一块三五牌手表，几身旧布头老衣服。只此而已吗？他跨越两个世纪，与那时的顶级钟表师共享经验，共享技巧，共享思想。

在金钱诱惑，利益驱使下不折不挠，面朝信仰，不骄不躁踱步而去，不止王津，故宫文物修复师们皆如此。

我想，“大国工匠，大任担当”就是这样吧。

在这个处处共享的时代里，我们扫码共享单车、篮球、书本……物质共享带来便捷的同时，更凸显了精神的空虚，以此强调出“文化共享”的重要性和急迫性。

泱泱华夏大国，浩浩千年历史，与天下共文同成长，方可为万世开太平。

“共享时代”仍在继续前进，以少年为推动力，灵魂深处为目的地。

自2016年起，共享单车、共享书店、共享篮球等共享资源就跃入了人们的视野，并且一发不可收拾。人们因为它们的到来而欢欣鼓舞。今天，我就想和大家聊聊共享资源中的共享单车。

不得不说，有了小黄车、摩拜单车，人们的生活确实方便了许多。一次，我外出上课，由于是个新地点，我和妈妈迷路了。没办法，妈妈只好用了导航，结果不看不知道，一看吓一跳，原来还有两公里要走。我看了看表，催促道：“快点儿，还有一刻钟，我要迟到啦！”妈妈瞪了我一眼后，说：“还有两公里要走呢！现在又没法打车，你让我怎么办啊？”听了这话，我如同热锅上的蚂蚁，眼看着时间一分一秒地过去，却毫无办法。这时，妈妈灵机一动，对我说：“干脆我们骑小黄车吧！”说着，便解锁了路边一辆小黄车，又让在家中的爸爸也替我远程解锁了一辆。谢天谢地，因为那辆“宝贵”的小黄车，我没有迟到。而且，我在学校里、马路上，也都常常听到大家对于共享单车的夸奖，它真的很方便啊！

即便如此，生活中还是有一些人不好好爱护共享单车。一次，我发现了一辆没有脚踏板的单车；又一次，我发现一辆没有座椅的共享单车；还有一次，我发现有人甚至把小黄车用自己的锁锁在马路边上。这些都造成了对共享资源的破坏，我真是无比痛心。

回家后，我上网查了一下，惊讶地发现上海居然有好几处共享单车“坟场”。所谓共享单车“坟场”，其实就是那些横在马路中间的、影响市民的或遭到破坏的共享单车被堆放在一个空地上，而且，从车轮上的斑驳锈迹来看，这些废弃的单车已经停放了好一段时间，我用颤抖着的手缓缓下拉网页，发现南京、北京等地也都有这样的“单车坟场”。但据调查，“单车坟场”中的单车有百分之九十五都还是完好无损的啊。

看到这些情况，我既心疼又生气，一方面心疼这些共享资源，另一方面是气那些人的素质怎么会那样差。可发生的已经发生，我们无法挽回。我只希望有一天，每个人都能明白，资源共享，与人方便，与己方便

所以，从现在开始我希望大家能够听取我的建议，善待共享资源！让便利的共享时代永远长存！

在不可避免的时代变迁与科技日新月异发展的社会现状下，有愈来愈多的新兴观念与新时代产物跃然而上。

现如今，不知何时何处刮起了一阵“共享”“狂潮”。生活中的交通运输，乃至日常小之甚微的生活用品，都在商家的经营下与“共享”有着千丝万缕的联系。

的确，“共享”的实质是分享于他人，必定为市民们提供了多元化的生活方式与无尽的便利。例如，共享单车则为众多上班族减少少了等公交的时间，也同时在早、晚高峰期间错开人流、出行便捷。于是，大街小巷，不论是熙熙攘攘的市中心，还是静谧甜美的乡村，都如同约好了似的出现成群结队的彩色身影，小巧灵活的车身，明丽多彩的喷漆，无一不给人们以眼前一亮的视觉效果。

可是，好景不长，众所周知，科学是一把双刃剑，一个事物在出现了良好的效益后也必定具有相当的连带性缺陷。共享物品的丢失、损坏事件接踵而至，这些消息如同赶趟似的相继在全国各地的大小电视台报道，不约而同，也深刻地敲击着我们每个人的心中，荡漾徘徊，沉重警醒。

那么，这一社会现象追根溯源便是社会中给市民带来的消极影响，素质修养这一话题是人们传道已久的。时代的快节奏，两点一线间枯燥乏味的上班工作，愈演愈烈的社会竞争，使得人们于其间丧失自我，在环境的挤压下心态与思想日渐畸形与怪态，以自我为中心，具有无比强烈的控制欲望与占有感。

我们不妨想想，在你昧着良心将“共享”物品私自占为己有时，那么，说不定下一个人——急需。使用它的那个人兴许便会因此错过些什么，仅因小小此举而抱憾终身？“下一个人”的良好社会公德意识想必是父母师长从小灌输给我们的吧！连许多幼儿园孩童能够做到的不拿不属于自己的物品这一最基本的行为，对于现今无数成年人所无能达成。那么，这些人应从内心深处发出悔恨与难堪，倘若连这般甚小的羞耻心都不曾拥有，那么，也就没有什么太大的存在意义了。

另者，不论人为或是蓄意损坏“共享”物品，无疑在资源上是一种极大的浪费与荒芜。你可以说，这一点算得了什么？可是，对于资源本不丰富的我国，这等损失即便无碍于大局，也对于我国长远性的将来发展是极不利的。

我们应做的，也唯一能做的，也就只有提升自我素质，同时，凭一己之力尽可能地改变现状。因为，“共享”并非是一个时间段，过之则不谈的事物，它，实则应是给我们每一个人以一段修炼与端正自我行为修养的时机。

随着社会的发展，我们渐渐由旧社会演变成新社会，这是一个使国家富强的过程。也有越来越多的共享设施正在靠近我们，共享是快乐的，所以，让我们共同享受这份快乐。说到共享，大家最熟悉不过的就是共享单车了吧！但是，你认为共享单车怎么样呢？

现在，有严格规定，未满12周岁的儿童禁止骑共享单车。但我在马路上，人行道上，仍然会看到8，9岁的儿童骑共享单车。这样的行为十分危险，正因为这些儿童的不自觉，我也越来越担忧，便认为共享单车并不该出现在我们的生活中。

可是，你们别以为满12岁就可以放肆、大胆地骑，这同样存在着很多安全隐患，当你一不小心时，它就来到了。举两个例子：我们班级里的小凯同学，因为骑共享单车太过快乐，所谓”乐极生悲“，于是来了个”四脚朝天“，导致手骨折了；另外一位也是我们班级的同学：小应，他呢，也是兴奋过头，回头去和小宇说话，手把一下没抓牢，车倒了，肉插到了手把里，一块肉活生生地掉了，多么可怕的惨剧啊！所以啊，我要提醒大家一声，骑车要注意安全哦！

至今我还发现了一点，有人会偷盗共享单车。怎么偷呢？

1、有人会去撬锁，易被发现，既会伤害车子，又把自己搞得没素质，但就是有人这么做，比如小伟同学就是这德行。

2、有人会去解密码锁，不太容易被发现，为了不花钱，用一个个密码尝试，也是大费周折，大部分人会这么做。

3、还有的人最机智，一路走一路看，哪个车没锁，直接骑着走，不易被发现。

当然，我讲这么多偷盗的方法，并不是让你们去偷，而是，让你们了解。

另外，我想到了没多少人想到的一点，也许有些人觉得共享单车好，一小时才一块钱，多划算，正因为广大群众想到这点，然后自行车公司就要倒闭了。大家都骑共享单车，谁还去买贵的自行车呢。起初我也这么认为，但之后想到：押金200多，都能买一辆共享单车了，还不如买一辆呢。

哎，之前讲的都是共享单车的坏处，也来说说它的好处吧！

上班族都喜欢共享单车，例如：一位精英第一天上班报道，起晚了，眼看就要迟到了，这时，机智地扫一辆共享单车，时间大大提早。就这样，共享单车挽救了一位精英的美好未来。早上，我们都会看到，大街上穿着制服的，赶上班的，都骑着共享单车穿梭在人群中。

经过我的一番介绍，是不是增加了你对共享单车的了解？其实我也是喜欢骑共享单车的。

共享是快乐的，愿在发达的未来，会有更多的共享设施靠近我们，成为我们的好伙伴！

爸爸曾经拥有一辆单车，每天他都骑着单车去上班，悠哉悠哉。

然而有一天，单车忽然不见了，不知被哪位“高人”“顺手牵羊”了。爸爸对那辆单车，很有感情，单车丢了之后，爸爸很生气，发誓再也不买单车了。我本来以为他只是一时之气，没想到，他真的没有再买。然后，他每天就坐公交车上班。

只是某一天，我忽然看到爸爸骑着一辆单车回来，黄色的单车，显得格外的鲜艳亮丽。我问他，是不是借的别人的单车？

他说：没有啊！

我很奇怪：那这辆单车哪来的？

他说：不知道啊？ofo小黄车，共享单车！

于是，我第一次知道了“共享单车”这个新事物。

接着，我发现小区门口，也停了很多这样的单车，除了黄色的，还有橙色的，绿色的，红色的，色彩斑斓，整齐的排列着，形成一道靓丽的风景线。

然而，更靓丽的是，骑着单车的人们。年轻人骑着单车去上班，去地铁站，老人骑着单车去买菜，成了城市里美丽的风景。

共享单车，已经悄悄的改变了人们的出行的方式。原来坐公交的，坐出租车的，甚至开车的，很多人，改为了骑车共享单车出行。既锻炼了身体，更减少了污染，真的是绿色出行。

从来没有想到，人们的观念在悄悄的变化，从“拥有”到“使用”，从“独占”到“共享”，充分了利用了资源，简单而方便。

我深表赞同。

然而，任何事物都有两面性，“共享单车”，也不例外。

一次看报纸，看到了一个彩图。这幅彩图远看就是一个涂色板，一片黄，一片橙，一片红，一片白，组合的图案，还有几分好看。然而，近看，却全部是共享单车，再一看标题，吓一跳，“共享单车的坟场”，触目惊心。

这里居然有几万辆损坏的共享单车！如果说共享单车的本意是处于节约社会资源，减少碳排放的话，那么这么多损害的共享单车，是节约资源还是浪费资源？为了处理这些损坏的单车，是减少了碳排放，还是增加了碳排放呢？

然后，我又看到了一些丑恶的现象：有人将共享单车的座椅拿掉了，有人将共享单车挂到了树上，有人将共享单车扔到了臭水沟，有人甚至在单车的座椅上扎针。仿佛忽然间，共享单车就如同照妖镜一般，照出了隐藏在人性地下的“妖气”，不忍直视。

《双城记》里有一句名言：这是最好的年代，也是最坏的年代。

这句名言简直就是当下“共享单车”最好的写照。最好的年代，是共享单车已经成为人们生活的一种方式，而最好的年代，“共享”单车造成的巨大浪费和某些人的对于单车的丑恶行为。

诚然，共享单车给人们的生活带来了便利，这一点是毋庸置疑的，那么对于这一点，我们应该坚决的支持共享单车的发展。

然而，对于共享单车的负面作用，却要坚决的控制。试想，如果共享单车随意停放，严重的占用人行道，那么行人行走就诸多不便；如果共享单车太容易损坏，那么就造成很多的垃圾；如果不惩戒不良用户的不良行为，共享单车就会任意的破坏；如果不限制未成年人使用共享单车，就会造成潜在的危险……

城市，让人们生活更美好。

在上海的这样的国家化的大城市里，打造美好的生活，需要社会各界和个人都共同去努力，这是为了你，也为了我。共享单车作为城市里的一种出行的方式，能够使我们的生活更美好，也需要我们一起去努力做好每一个方面，加强管理，规范行为。

这是一个共享的时代，共享单车，就是这个时代的一个缩影。

这个缩影，是美好，还是丑恶，不由单车决定，而是由人来决定。

勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

吾等共勉之。

“共享”早已经不是一个崭新的词汇了，当我把共享单车归还时，我这么想着。早已经忘记是谁最先提出这个词汇，“共享”一词早已渗透进社会了，我走进了共享书店心里同时想着。

不错，越来越多的共享资源正逐渐改变着社会，人们的生活理念也在悄然重新改变、重组。满大街布满五颜六色的共享单车，我默默地取了一辆骑上，混进同样五颜六色的人群之中。终点是共享书店。邀请同学一同前往，骑共享单车并行了一段旅程，旋即有改变主意步行。路上，我们拿出手机刷新着纷乱的社会，谁料到手机没电了。只得寻着个便利店，连上共享充电器。去的路上经过一个篮球场，场内的少年们把共享篮球玩得流利自如。到了书店与书畅游完，另一同学发给我们一共享地址，邀请我们一同去品茶。连上了共享网络，登陆上一个网站，我们在欢笑中一同前往……

人们的生活与共享越来越割舍不开，如同像我与同学的出行近乎全与“共享”有关联。它已然成为了我们社会的一部分，是整个社会运作最重要的一部分。但是，有时我会想“共享”与“公共”有何不同。有时，我常把它们混在一起。我翻开我的语文笔记本，想用常规的解题思路来分析，打开网络，在公众里获取线索与资源。我却没能得到我最渴望知道的答案。或许，我应该跳出常理来思考，但我很快就放弃了—它们在某种意义上一样。

在这个人口急剧上升的国家，几乎没有什么理由来拒绝“共享”。我们走的不就是共产主义的道理吗？人口在升涨，资源在减少，若是每一个都要一个真正意义上属于自己的，那可谓是难如登天。而今，我们除了把使用的人叠加在一个物品上，好像也没有什么好的方法。不知是谁头一个吃了“共享”这个大螃蟹，跟随的人如泉涌般一并爆发了出来，或许初衷也是谋求利益，但最终也是造福了社会。

凡事利与弊共存。它造成了问题也不小。管理的失利，让共享单车在停车场内几乎停成个金字塔。不过这只是一时的疏忽导致的，很快就能改变。我是这么想的。解决问题的方法总比出现的问题要来的多。

我仿佛听见了人群在高呼，“我们的时代终于到来了！”他们在唱着凯旋的歌曲，是的，他们赢了这场壮丽的变革。

他来了，不可抗拒的来了。这一次他没像上次来临时伴随着批判。

他，是时代的革变。

这次，他换了个名字，他叫“共享”，悄悄渗透进了我们生活的各个角落。随着它的到来，我们触摸到一个新的社会，它的名字唤叫“共享社会”。

最近有越来越多的共享单车呀，共享书店呀，共享雨伞之类的共享资源，与我们每个人都有密切关联，越来越多的人每天早上扫一辆共享单车去上班，可那是始终是共享的。而有些人却不这么认为，他们认为只要把共享单车的锁撬掉，那就是他们的了。

一次，我和小红在小区里嬉戏，走着走着就已经发现了好多辆共享单车被藏在草丛后，我们十分感慨，心想：怎么会有这样自私的人呢？紧接着，就听到后面一阵埋怨声：“哎！这锁怎么这么难撬！”原来是一位老爷爷手里拿着一把斧头，一边撬锁，一边说着。我和小红互相望了望，马上指责道：“老爷爷，你这样做是不对的，这是共享单车，是‘共享’的，你把锁撬了，那不就成你自己的了吗？那别人还怎么用呀？”“去去去，你们这些小孩子懂什么！”那个老爷爷毫不领情地说。突然，“砰”的一声，锁被撬开了，那个老爷爷匆匆忙忙地骑走了。对这件我亲眼目睹的事情，我想说，请大家不要像那个老爷爷一样，我们要珍惜共享资源，是大家可以共同享受的资源！

还有一天晚上，我和妈妈出去散步，就看见一位年轻的阿姨在和一位老奶奶争吵，面前摆放着一辆共享单车，事情是这样的：那位老奶奶把车骑过来，然后去超市买了个东西，她也没想太多，可能锁就没关，而那个阿姨，准备下班扫辆车回家，于是就看见了这辆车，刚刚扫好，那个奶奶也刚好买完东西，一看到她在扫那辆车，就马上阻止，那个奶奶执意地说：“那是我扫的，钱是我付的，我还要骑回家呢！”那个阿姨也不甘示弱：“可我刚刚也扫了，我也付钱了呀，而且，刚刚那锁是关着的。”就这样，两人谁也说不清，但是，我还是想说，这是共享单车，每个人都有权利享用，请大家珍惜！

我们要好好利用这些共享资源，其实政府是很照顾我们的，骑一次只需要一块钱，但是，还是不能忘，那是大家共同拥有的！如果我们不珍惜它们，而破坏他们的话，那么，我们能享受的资源就越来越少，浪费的越来越多，会给国家带来很大的负担。所以，请大家务必珍惜共享资源！

现在真是一个便捷的时代啊。苏越边准备归还自己刚用的共享单车边想，共享单车，共享书店，共享篮球……近年里越来越多的共享资源就像雨后春笋一样冒了出来，真是方……嗯？

苏越看见路边的一个人刚给自己用的共享单车上完锁走掉，就有一群人不知道哪里蹿出来奔向了那辆上了锁的车。只见其中一个二十几的小伙子从包里掏出一管502胶水，在身边人的起哄中，把胶水倒进了锁孔，脸上是满满的畅快和些许恶意。“好！小A你真棒！”那群人发出兴奋的呐喊，“让这些人再给共享单车上锁！”就在这群人准备去找下一个目标时，那辆车暂时的车主回来了。

“你们围着我的车干嘛！”那个三十几岁的妇女横眉倒竖，脸崩的极紧，又尖又细的声音从她那张红艳艳的嘴里传了出来。“什么你的车！”那个小A似乎是领头的，率先叫道，“我们只是把胶水倒进了你的锁孔而已，车是大家的，我们也不会干嘛，是吧！”他边说边回头询问身后的一堆人，一副得意洋洋的样子。“你……你们！”那个女人气得嘴唇直哆嗦，什么话也说不出来，那群人看见她这幅狼狈样，乐不可支地笑了起来：“哈哈哈！谁叫你给共享单车上锁的，来来来，自私鬼来跟我学：共享是指一起分享的意思……哈哈哈！”那女人气红了眼，扑上来对着最起劲的小A就是一巴掌：“你这个家伙！我今天就代你爹妈教训你一下！”“你怎么打人呢！”那群人看见小A被打了，也扑了上去。

苏越直到看见警察来了才走，这场景让他想到了自己上次借到的一只共享篮球，上面写满了污言秽语，让人反胃。他也不知道该如何看待刚才这件事，理智告诉他那群人是错的，过激的行为，侮辱的话语都是错的；可感情上，他又感到心里有一些畅快。那只篮球明明与这次的事没有任何相像，但苏越总是控制不住的去想它，如果那个在篮球上写字的人也……

现在真是一个便捷的时代啊，苏越还完车，脑子里都是刚才看见的事……苏越想要笑一笑，却怎么也提不起唇角，这个时代还有很多“恶人”干一些“恶事”，硬生生给这个便捷的时代添上了污点。

苏越叹了口气，怀里是一只写满了字的共享篮球。“砰——-”篮球被苏越准确无误地投进了篮框，那球上的字迹在张牙舞爪地笑着，好不得意……

现在已是20世纪，中国正在向世界展示它的创新与发展。那就不得不提一点，那就是“共享时代”。随着时代的不断创新，共享单车等逐渐走红，并且广泛地被用于上海白领下班最后二公里的难题，那“共享”，到底是好，还是坏？

有些人认为共享单车是有帮助性的，因为它能明显解决上下班高峰的问题；它能更有效地保护环境，能让人们自主地绿色出行；它能促进中国的科技发展，能为警察减少负担……

有些人认为共享单车存在着安全隐患，如果在大数据的另一头，个人信息流失了怎么办？如果共享单车坏了由谁负责？如果一个小孩，未满十二岁就在马路上骑共享单车，造成了车祸，有谁负责？如果共享单车与汽车相撞，又由谁负责？

其实，在这个摩登的城市里，我们要知道并认识共享单车的好，它确实为人们重要，但我们也不能否认不存在隐患。我们也要掌握好这个“度”，从而保护自我。

最近，又开始风靡一种“共享充电宝”。但是，记者发现，共享充电宝并没有像共享单车这样的广泛，它甚至于赚不回本。调查发现一台充电宝柜成本2000元，现已投放300多台，而折合使用率仅仅15%，如若想取回成本，使用率最低也要达到80%，也就是说，一个充电宝要过了六七天才有人用，现已有一家公司撤股……

其实一方面来说，共享充电宝的性质和共享单车是一样的，也是以方便于人的理念而设计的，那为什么人们不为之重用呢？我认为有两点：第一是因为人们还不熟悉共享充电宝，也就是还不是特别的广泛；第二就是不能特别有效地改善手机充电难得现状。

从另一方面说，共享充电宝还没有更好的商家来建立更多的品牌，共享充电宝不仅仅是人们不为之重用，内部也战火不断，还没有和平的意识。

“共享时代”早已成为20世纪的中国标签，可谓是家喻户晓。但是我们一定要牢记：当你只看到它好的一面时，你往往忽视了坏的那面；你只看到它不好的一面时，你又忽视了它给你带来的便利。让我们一起用正确的态度去看待任何事物的发展。

随着科技的发展，和时代的变化。一些人们对“共享”这一词，有了不一样的发现。而“共享”给人们带来许多的方便。让这个“魔都”变得更加美好。

但这一分享也只是物质上的分享而已，而有些事物和精神有些自私的人是不愿意共享的，比如说，友谊。

现在大家也都知道，校园欺凌都时常发生，在学校，如果我们仔细去发现，总能看见几个孤单的身影，一张在想心思的脸，不说话，而有时默默抬起头望着周围欢声笑语而发愣的人。他们在想什么，他们又想做什么，没有人会知道。但唯一告诉我们的是，人人都需要朋友。

这时候，我觉得总有那么几缕阳光，会照亮那一颗心。让那些孤单的身影不再孤单，那些迷茫的脸能带上一点点的微笑。总有那么几个人会蹦蹦跳跳的捧着一个小玩意，笑眯眯的寻找孤单，然后使他们快乐，把自己的一份最纯洁的友谊，分享给别人，别人快乐，自己也快乐。我想，这就是共享友谊。

为什么我会知道那些“孤单”的人想要什么？因为，在我没有认识小秸之前，我也是一个“孤独”的人。我一个人去上自习，一个人去食堂，做什么都是一个人，我努力让自己的学习成绩变好，可还没有人理我。那一段上学的日子我很难过，可以称之为“度日如年”。因为没有一个人，愿意共享友谊。

有一天实在忍不住，一个人关在学校的洗手间里大哭，我听小秸哼着歌走了进来，连忙吸了吸鼻子，用手胡乱的在脸上抹了抹。小秸顿时不唱了，我可能被呛到了，捂着嘴巴咳了几声，可是回声还是很大。小秸用手敲了敲门，问：“你好，你怎么了？”我不敢出声，因为实在不想让别人看到我狼狈的样子。外面不出声了，我以为小秸走了，可是刚开门，我就看见小秸了。我低着头，准备跑出去，小秸一把拉住我，“怎么回事，为什么哭了？”“我没。我没有事啊”在小秸的逼问下，我说了句“因为，我什么都没有。”小秸突然用手拉住我的手，对我说：“你还有我，我愿意分享为自己的友谊给你，你，你愿意么？”这时候，你既能听见抽泣声，也能看见一个脑袋在疯狂的动着。

共享单车？共享篮球？不，现在的时代，更需要我们共享世界，共享友谊，共享精神与爱。

慢慢地，我们步入了2017年，这一年的改变也如此之多。在这个多元化的社会中，随着政治的改革，我们的社会也在发生着改变。各种各样的资源出现在我们的生活中，融入进我们的生活中，也于无形中改变着我们的生活，最近掀起的轩然大波？共享单车，便是一种共享资源

单车为我们的出行提供了另一种可能。在以前，平时的上班族我想只有坐地铁，或者坐车这样的出行方式，而不管是哪一种，都有着不便的地方，拥挤的地铁，拥挤的道路，这些无一不拖延了时间，也影响了心情，而作为学生的我们也同样如此，千篇一律地坐车或坐地铁，如今，随着共享单车的出现，越来越多的人选择了骑行的出行方式，既不耗时间，也让我们锻炼了身体。

想想看，每天早晨，骑着自行车，穿梭在车水马龙中，套路的拥挤也影响不了你的路程，暖暖的阳光洒在身上，阵阵风拂过脸庞，看着路上各种各样的行人，也感叹着这个城市的繁荣，生活节奏的快速，就这样感受着每天早上不一样的景物。这难道不比天天坐着地铁，或者被塞进汽车里，千篇一律的生活好的多吗？

其实这些资源不仅融入了我们的生活，也悄无声息的改变了我们的生活。对于这点，我作为每天骑着共享单车上学的一员学生，也深有体会，在没有共享单车前，每个1匆忙的早上使我不能够规划好自己的生活时间，6点左右就起床，匆匆忙忙的套上衣服，刷牙洗脸，又甚至有时候来不及收拾自己，随手拿一片面包就当成早饭，而光是地铁站，就离我家有着1，、2公里的路程，在去学校的时间上，花费的比想象的还要多，即使再早起床，最后的最后也会演变成一场早上的战场，这样毫无规律的早晨，在我过去的生活中并不少见。

而当我看到共享单车的出现时，竟油然而生一种如释负重的心情，慢慢地，它改变了我的很多，每天的早上也不会如此焦急了，虽然一样的时间起床，但我终于可以在好好地打理自己一番后，再以正常的速度出门，每天早上多出的时间甚至可以让我放松娱乐一会儿，又或者复习一下今天学校里要考核的内容，总之，共享单车在路程方面为我最大化的减少了时间，使我能够对自己的生活终于有了规划。

那共享单车在哪里找到呢？不用担心，这些个的共享资源其实随处可见。走出家门，估计抬眼就可见共享单车，如果真的没有看到，也不用担心，这些自行车的数量足够我们整个上海的需要，只要再往前走个百米不到，肯定能看到一辆共享单车，当然，也会有许许多多的问题，比如车辆的损坏，开共享单车APP的故障，没关系，总会有解决的方法，坏了大不了换一辆，而APP也有许多的选择：ofo，摩拜，这都是现在很大众化的开车软件，共享单车永远不会缺少，也永远不会令你担忧。

当然，这些共享单车也不是有着完全的利益，关于共享单车安全问题最近出现的报道也不在少数，但是我相信，只要我们很好地遵守交通规则，做好该做的事，这些危险本不应发生，说到底，这大部分都是我们自己的问题。其实除了安全问题，共享单车的停放也是很多现在的企业重视的问题，本来不应该在私人公司或者小区出现的共享单车，人们却不顾后果的随意停放，造成了诸多不便，而那些负责管理的人，也会因为这些过错，牺牲掉自己的时间，为这些人的过错负责。

所以，在享有这些共享资源的同时，也会有所损失，而这种可以看作是一场赌博的社会现象，我想也是一种这个社会的悲哀吧。

但是，不管怎么说，共享单车为我们确确实实提供了便利，并且利大于弊，而如果我们不好好珍惜的话，这样便利的资源也会被迫使取消，所以，我们更应该为这些共享资源付出应有的责任，不论是这个城市也好，还是这个社会也好，亦或者是我们自己也好。

人类社会的高速运转正一点一滴地影响着我们的生活品质。生活品质高了，对物质及精神上的享受需求也就多了。为了满足21世纪人类的需求，这不，有那么一些人就想到了一个主意——共享。

“共享”是一个很好理解的概念，就是一个公共物品，所有人都可以共享享受，共同分享。当然，你需要支付一定的费用。在如今的“共享时代”，这一引起全民轰动的词语，对当今社会有利还是有害呢？

提到共享，我就不得不说“占领”了整个魔都的共享单车了。在上海，只要一出门，你总会看见一排排黄的、橘的单车停靠在路边。这些单车有的是其公司花重资设计的单车，还有的是通过回收废弃自行车进行改装而来的。想当初，在共享单车刚刚投放在城市中，还未如此普及时，我在路边时不时地会看见几辆长的一模一样的单车，当时我还在想这种款式的单车这么受欢迎吗？竟然有如此多的人买。现在想起来，那只不过是共享单车罢了。

为何共享单车如此受欢迎呢？原来，共享单车不仅费用便宜，支付起来方便，只要在手机中打开APP，扫描二维码就能付款了，一元能骑一小时呢。而且在城市中，共享单车几乎是随处可见，走到哪儿累了，就扫一辆单车，可不方便！更何况现在提倡绿色出行，骑单车还能锻炼身体呢？

但是，这看起来完美的共享单车，真的没有弊端吗？首先，骑单车本就是没有年龄限制的，只是12岁以下儿童不可以骑上路罢了。前段时间就有小学生骑共享单车发生车祸死亡的新闻传出。不论是骑车人的原因还是共享单车的原因，总之，共享单车或多或少会带来风险和隐患。

在者，我前面有提到“占领”一词。为了满足用户的需要，共享单车的数量只增不减，导致有人使用完共享单车后随意停放的单车成了“垃圾堆”，三五辆地叠放在一起，不仅影响交通管制，还影响市容。虽说现在已有大量工作人员及志愿者对共享单车进行管理，但还是有人蓄意破坏单车进行恶作剧。这就反映出了人们素质不高。

这让我想到了前些日子推出的共享雨伞，一天之内全部租出却无人归还。不论是共享单车、共享书店还是其他这些都给人们提供了很多便利，但是，如若我们不好好配合，不遵守规定，会让“利”变成“弊”。所以，在如今的“共享时代”，让我们一起携手，使我们的城市，我们的生活变得更美好！

在我们这个信息爆炸的时代，人们的衣食起居一切从简，共享单车便应运而生。

在我看来，共享单车是这个时代的病毒。他的迅速蔓延分为两个方面。第一方面，人们在出现了共享单车后，立刻接受了对这种简洁环保的出行方式，可人们一部分接受，另一部分便破坏共享单车，而人们因此受伤的事也层出不穷。这样一来，人们对共享单车的信任度直线降低，单车并不止出现在路边，小区中，楼道中甚至河流中随处可见，导致现在社会的秩序无比混乱。

另一方面，据我所知，今年各大地区共涌现了70余家共享单车公司，不到两年，悉数倒闭，目前只剩下了半数的公司苦苦坚持。这并不全是消费者的责任，许多企业见这方面商机巨大，手握微不足道的资金开始做起这个事情。可是，他们何尝敌得过那些专业的，资金雄厚的产业？于是悉数倒闭，锁在路边的共享单车成了无人问津，甚至任人唾弃的废品。

人的欲望深不可测，但是这不应该意味着无尽的占有。也许现在共享单车方面的苟延残喘的局面全都是因为那无比贪婪的人心。也许会有好人，或许会有恶意，我们并没有方法去阻止。就像这白纸只有折成两面才能立在桌面上，这社会也有善恶两面。这个世界上没有绝对的好，也没有绝对的恶，标准全部来自我们自己的心。而我们能做的，就是做好自己。还世界一片蓝天，赠内心一片虔诚。

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车?这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍;大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾?

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边;居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车;甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解;风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。