共享

全国政协委员 汤维建

我国社会各领域的发展都离不开共享理念的指引,法治发展也不能例外,共享型法治是我国社会主义法治的显著特征。

首先,共享是一种道路。我国要建立的法治国家,是社会主义法治国家。法治建设的方方面面,都要体现共享的发展理念,法治发展的成果,要能够为广大人民群众所切实感受和享有,如今司法改革试点已全面铺开,司法改革的成果逐渐显现。

共享还是一种参与。共享的法治不是天上掉下来的,也不是靠坐等就能在某一天早晨突然实现的,而是要依靠广大人民群众亲自参与、亲自创造。只有人人起来为法治中国奋斗努力,法治中国的目标才能如期实现。在法治中国建设的各个层面,都应当完善体制和机制,尽可能地创造条件,克服障碍,让人民群众参与到立法、执法、司法和普法之中。

共享是一种奉献。共享是链接全部社会主体的关系词,“我为人人,人人为我”,是共享的真谛,当你在享受他人劳动成果的同时,按照权利义务的一致性法则,你必须得付出,使他人能够享受你的劳动成果。因此,共享的社会,是人人奉献的社会,共享与奉献是硬币之两面,不可只享而不共。上海高院的邹碧华法官为了司法改革的精准落地呕心沥血,任劳任怨,就是为了人民群众更好地共享司法改革的成果而做出的无私奉献。

共享是一种底线。2015年,立案审查制得以改变,调低了人民群众接近司法的门槛;法律援助法目前正在制定中,将为贫困者打官司亮起法律上的绿灯。酝酿已久的检察机关提起公益诉讼制度也迈开了“破冰之旅”。

以司法改革来看,2016年是值得期待的一年,它将在繁简分流、以审判为中心的诉讼制度以及认罪认罚从宽处理等方面深入推进,各项司法改革举措将落地生根、开花结果,以共享为理念和价值追求的社会主义司法制度将日益焕发出内在的优越性和生命力。

我打听到这个消息后，就兴奋地跑去告诉妈妈。妈妈不以为然地拿出她的公交ic卡，说：“你才知道呀，我早就做好卡了。” 周末，我拉着老爸老妈去和丰创意广场———那里有宁波公共自行车租赁网点。哇!这些自行车真好看!橙红色的车身、蓝色的挡泥板、银色的车轴，车头前安装了坚固耐用的车篮。自行车的锁止器比较低，上面有一个可供刷卡的感应器。在旁边还有一台可以查询到公共自行车租赁网点信息的触摸屏电脑。我手直痒痒，于是将ic卡放在感应器上一刷。只听“嗒”的一声，就解锁了。我观察了一下自行车，发现车座下有缉常光端叱得癸全含户一个把手，可以随意调节车座的高度。在前轮胎的斜上方，有一把钥匙，原来自行车还自带了一把锁呀。在车篮上，挂着一张卡，上面详细地写明了各大网点的位置。我也终于找到了锁，就在车轴内侧，还附上了详细的使用说明。只一会儿工夫，我就已经完全掌握了它的性能。妈妈说，我家小区后门也会有一个公共自行车租赁网点，到时候我想骑它就更方便了!

共享单车虽然给我们带来了很多便利，同时也出现了一些弊端。比如说，有些家长喜欢把孩子放在篮子里，这是非常危险的行为，如果突然刹车，孩子可能会因为惯性被抛出去，后果不堪设想。还有一些人可能因为赶时间，随便就把车子停在路边，甚至有些单车被恶意毁坏。 共享单车出现的初衷是方便大家，希望我们能够好好爱护它。

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。

当下，越来越多的城市出现了雾霾，我们周围的环境越来越差，那么应该怎样保护环境呢？

春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着“共享单车”。“共享单车”是什么呀？爸爸告诉我：“因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。”后来，我才知道所有的“共享单车”长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的位置都差不多！

再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑“共享单车”。

有一天，爸爸说：“今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧！”爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀！

“共享单车”还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了；有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了；再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧！

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到薅羊毛的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银武装好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢？这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化；将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车风吹雨打的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区；上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题；更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

太阳本就应该是公平的，而光照本就应该万物共享。

我们所共处的社会，我们所共处的世界需要公平，因为有太阳的公平，萎败的矢车菊才会在接受太阳沐浴后重获新生，再次复苏。尽管矢车菊不似参天的橡树，雪松和香气馥郁的花朵那样高贵美丽，可这又有什么关系呢？公平本来就不分美丽与丑陋，高贵与卑微。

何为公平？

公平就是在一定的范围内，一切的人或事共同适用同一种规则，而这个规则不会因为任何人而改变。“天子犯法，与庶民同罪”，就是公平，中国古代的话语完美诠释了公平。

为何我们需要公平？

中国的唐朝始便开创了“科举制”，为的就是公平，科举制会使那些出生贫寒却满腹才华的人才不再被埋没，改变了原来只要出生贵族就可为官的落后思想，避免了一些纨绔子弟草菅人命，危害百姓。跟为重要的是，那些学富五车的能人的抱负得以施展开来，促进唐朝的经济，文化大繁荣，大发展，使社会稳定和谐，以至于有后来的“贞观之治”，那是的唐朝是世界上最强的国家。

但是，如果我们少了公平，那么社会便会混乱不堪。如果我们高考时缺乏公平，那么考场便会混乱不堪，有人翻书，有人传纸条，有人上网……如此一来，高考于我们有何意义？如果就业缺乏公平，只要父母有钱，在做着什么官，就可以进大企业，而那些贫却有才的人却成为无业游民，试问社会如何进步？

社会如何安定？这后果将无法想象。

由此可见，我们需要公平，正因为公平我们的国家才会繁荣富强，社会才会不断前进，人民才会安居乐业。

那么怎样才可以做到公平呢？

中国历史上共同创业的人都逃不过“四同”结局：同舟共济，同室操戈，同床异梦，同归于尽。——唯有公平的秩序才能让这些人各自安好。是的，我们要建立公平的秩序来维护各自权益。

如此说来，其实我们现在的社会还是很公平的，因为它有着一定的秩序去维持着，我们也共同享有着许多权利，所以不要说什么社会是一点也不公平的！

正因公平，我们的社会才会如此和谐。

什么是共享？共享便是以分享的方式公用某种资源。这几年就陆续出现了许多共享的事物，比如共享单车、共享书店、共享汽车……如今，这些新事物已经悄然给我们的生活带来了一定的便利，我深信在不久的将来一定会给我们带来极大的便利。让我们一起迎接共享时代的来临吧！

曾经听过这样一个故事：两个和尚是很好的朋友，一起游历四方。有一天，他们爬山时，遇到一个罗汉，那罗汉说：“你们有个人可以向我许个愿望，而另一个人可以得到那东西的两倍。”两个和尚相互推让，都想让对方先许愿，自己得到那东西的两倍。过了一会儿，一个和尚终于忍不住了，对着另一个和尚大声喊道：“你快许呀！不然我就打你。”另一个和尚听到他的朋友这样对自己说话。便狠下心来说道：“好，我先许！”很快，和尚的一只眼睛瞎了，而另一个和尚瞎了双眼。

其实不论什么事物都会有它的两面性，如果那和尚许的是一个有益的愿望，那么就会是个皆大欢喜的场面，但是他们却被一己私利冲昏了头脑，到最后沦落到斗了个你死我活的惨剧。做人要学会共享，要学会善意的共享，因为只有这样，你才会获得真正的便利、快乐。共享是人最基本的原则，如果连这都不会的话，等待你的只有灭亡、黑暗。

没有人可离开这一切单独存活，只有共享那有用的资源才可以获得双赢。当你共享事物时，别人也一定会与你一起共享美好的事物。反之，如果你一心只想着自己，便只能孤立。

现在的人们大多都能懂得这些，但是仍有一些人为了私欲干出了许多坏事。比如给共享单车加上自配的锁，无耻地把它据为己有；比如在共享书店，总有些人忍不住想偷几本；比如还有些人在球场打完球却并未将这共享篮球归还。自私的人们啊，请你切记“勿以恶小而为之，勿以善小而不为。”

共享改变了我们的生活，为我们提供了便利。共享是一种多么惬意多么美好的生活方式啊！请不要为了一己私利而破坏它！让我们一起来保护它们，一起去守护它们的存在吧！

起航共享，守住美好！

物以便民，文可修身，共物易，同文难。千千万万国之将臣，破难困苦，享民族于世界，显大国风范。——题记

似乎每一个人行道旁都可以见到“小黄”“摩拜”纵横交错，或摇摇欲坠，或三两相叠，无一不都被一根细长带子系着，烈日下，风雨中，等待着穿车海，挤小道匆匆而来的人们扫码，这样方可对城市惊鸿一瞥，而后呢？在锁“啪嗒”扣上的那个刹那，又开始了无穷等待。单车之外，横七竖八躺在地铁站的雨伞，淌着水被打上共享标签，花花绿绿的涂鸦随笔和书本一起被共同分享……

“共享时代”是绝不会止步于此的。

跨越七个时区，数万英里，大洋彼岸的荷兰博物馆里，人头攒动，览客们带着眼中惊奇的神采，四周恰到好处的光线展现出展品的每一个精小部分，时不时侧耳交谈，言语之间是对历史的崇敬，对文物的赞扬。令人意外的是，这次展出仅有一个展品——清西洋古钟表，来自故宫博物馆。

这次的“文物共享”大多要归功于那个浑身煤油味的男人。在操作台上，他戴着单片眼镜，手持微小细刀，游走于齿轮之间，秉承着师父的教导，始终坚守“对文物干预最小”的修复原则。文案室里，也常常残留着他的煤油味。有些钟表年代过于久远，又或是没有得到妥善爱护，面目已模糊不清了。“必须复原出于原来一个模样的文物”是心中的倔强，他会花上一整个下午，甚至更多的时间，埋头搜寻于古籍间，只为找到关于藏品的只言片语描写。说来有时，他也像个自恋的孩子。没事的时候总会来钟表馆转转，这里的大多钟表出自他手。

王津的手缝间充斥着茧子，在一次次的磨破、长好中，祭奠逝去岁月。他的指纹也有些模糊不清了，整张大手苍老而精致。终日浸泡于煤油中，时间长了更是会火辣辣的疼。但宁可伤手，绝不伤文物。

“绝对不能糊弄验收，要对得起前一代工匠，也要对后一代有交代。”这仿佛成了王津的座右铭，他竭尽所能，将前一代的工匠精神与后一代共享。

近期随着《我在故宫修文物》的红遍网络，文物维修开始被社会广知，越来越多的年轻人开始报考故宫。但讲真的，没几个留下的。王津曾说：“从前有个小孩，面试都过了，可后来没来，不知道为什么。”

看着故宫匠人们手肘处的补丁，三十块的皮鞋，还有手边的老人机。我仿佛知道了为什么。

在四十年来的岁月里，饱负盛名的钟表大家王津又获得了什么呢？一辆凤凰牌自行车，一块三五牌手表，几身旧布头老衣服。只此而已吗？他跨越两个世纪，与那时的顶级钟表师共享经验，共享技巧，共享思想。

在金钱诱惑，利益驱使下不折不挠，面朝信仰，不骄不躁踱步而去，不止王津，故宫文物修复师们皆如此。

我想，“大国工匠，大任担当”就是这样吧。

在这个处处共享的时代里，我们扫码共享单车、篮球、书本……物质共享带来便捷的同时，更凸显了精神的空虚，以此强调出“文化共享”的重要性和急迫性。

泱泱华夏大国，浩浩千年历史，与天下共文同成长，方可为万世开太平。

“共享时代”仍在继续前进，以少年为推动力，灵魂深处为目的地。

在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。

人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能看见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。

先说说共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。

一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人受骗上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊！

大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。

共享单车的成功，使人们感到惊讶，但也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地！

科技在发展，人类在进步。我们的科技状态也在不断地发展，使我们的生活水平也提高了。

比如说我们以前走的路都是坑坑洼洼的，而我们现在走的都是柏油路。比如说以前都是平房，而现在都是高楼大厦。比如以前的人们工资很低，而现在白领随处可见，少的几十万，高的上百万，甚至更高。

记得上一次我跟妈妈一起去上海南京路，转眼望去人头攒动、车水马龙。走到一半，一辆辆橙黄色的共享单车映入眼帘。我和妈妈各扫了二维码，每人都骑了一辆共享单车。因为人太多，我们在路旁边骑。不仅感慨现在好多东西都可以共享。共享书籍、共享篮球、不仅可以节约钱，还可以便于人们的健康。

然而，事物都是有双面性的。有些人不维护这些公共资源，人们用完共享单车后随手一扔，有的单车甚至已经“缺胳膊少腿”了。共享书店的书看完后就随处一放，有些书的封面已经不翼而飞了，可人们还是不管不顾，只关心自己喜欢的书。共享篮球也再被使用后没有得到及时地归还，只是让他们在篮球场上滚来滚去，人们看见了却不屑一顾。当然也有少数好心人把他们捡起来送回去。现在时代的进步却促使人们随意伤害公共资源，所以我想呼吁人们不要浪费公共资源，不要让现在的人类破坏，变成以后人们的眼泪。

现在越来越多的东西都是共享的，共享时代给了我们无尽的乐趣，让我们的生活变得更加美好、便利。它们与我们的关系越来越密切，逐渐改变着人们的生活理念，所以我们不能破坏它们，要保护公共财产，这也是每个人都应该尽到的责任。

2014年的一天傍晚，一个女青年在瑞典哥德堡想租一辆公共自行车，结果捣腾了半天都没有打开。因为这个契机，在她回到中国后，和一群中国小伙伴讲述了这个蓝图，经过三年努力，在2017年，成功的实现她的蓝图。产品一经问世，立刻轰炸了各大城市，家喻户晓。她，就是胡炜炜。以及她的Mobike。

Mobike和他的“姊妹”ofo的诞生，打开了新的时代的大门——共享时代。许多的共享的东西诞生了：共享篮球、共享电脑等等

他们的诞生，毫无疑问，给人们带了很大的好处。很多在北上广这些一线城市打拼的有志青年，他们不用起早贪黑的去挤地铁和公交；他们不用担心车上的小偷；他们不用满头大汗的担心迟到。他们只需要花很少的钱，开一个共享单车，既可以锻炼身体，也不用担心迟到。

这是多么“兼济天下”的完美蓝图，可人们却发现了一些不对的地方，好像并没有那么顺利。有的小红被喷成了小“五颜六色”；有的小黄上面贴满了广告，成了“广告车”；有的小黄被撬掉了锁成了私用车……高层了见了，这可不行，原来生产出来是为了帮助人们，怎么搞崩了。赶紧进行完善，准备杜绝这些负面事件。各路高手神仙们见了，也改进对应的“招式”：直接开始拆零件了……信息时代就在这些“高手”的过招中拉开了帷幕。

之前有一阵Mobike颁布新规定：共享单车不能开进小区。然而呢，我一脸疑惑的发现还是有很多共享单车停在小区里。有次放学后，看着满小区的共享单车，突然一颗雷锋之心爆发了，我扛起最近的一辆共享单车就往小区门走，扛了一辆又一辆，路上的人都在向我行“注目礼”呢，我不免感觉很自豪。当我扛完所有的车时，已是满头大汗，可一点都不累。第二天放学回来后，我惊讶的发现，原本消失的共享单车又神奇出现了，连位置都没变。再想想当时他们看我的眼神，好像不是鼓励吧……

共享时代的降临，使人们开始对周围的人犯的错误熟视无睹，原本人们的素质外面还穿了一层衣服，可现在连衣服都脱了。习大大很厉害，可以说24个字的价值观，我没有那个实力，就只说一个吧，但我一定要讲三遍：

素质！素质！素质！

“共享”，简单的二字却十分美好。近两年市面上出现的各类共享资源数不胜数，也逐渐改变了我们的生活方式。

清晨起床，迈出小区门口便能看见各类共享单车。学校离家不远，但步行时间太长，乘车又不方便，自行车便成了最好的代步工具。付上些许押金，每天上学时就可以骑着“摩拜”去，放学后踩着“ofo”，身披彩霞回家。骑行时总能发现生活的美，也能随时看到骑着同款共享单车的人。最先流行起来的共享单车，改变了人们的生活理念。不用再推着老“永久”到处跑，给我一部手机，我能随时蹬上一辆单车，开始奇幻之旅。最后将车停在白色停车线就行，方便、迅速，也省了如何将自行车运回小区车棚的苦恼。

小雨淅淅沥沥地下了起来，浮漾着的微光为世界染上一层朦胧，看不真切。好友有没带伞，却又婉言谢绝了我送她回家的好意。她掏出手机晃了晃：“学校对面不是有个共享雨伞的小站么？我用手机扫码就能拿到伞。明早还回去就好了，很方便的。”是啊，紧随其后的共享雨伞，同样使人们的生活变得便捷。望着窗外细密的雨帘，心里盘算要不明天不带伞，就用校门外的共享雨伞，减轻书包的负担。

但在越来越多的共享资源出现的同时，伴随而来也出现了各式各样的问题。“摩拜”上缺失的二维码，“ofo”上的私锁，被扎了洞的共享篮球……，有些人的不爱惜、自私自利的行为，给他人享受共享产品的权益带来了损害，甚至产生极为严重的后果。

舅舅的一个同事骑共享单车时没注意制动钢丝已被人拆走了，在马路向右的转弯口因为无法刹车，就这样，32岁的年轻生命被卷入了水泥搅拌车的车轮底下。导致那起事故的主要责任人是谁？我想，应该是那个拆制动钢丝的人吧，可他又是谁呢，或许无从查找了？诸如此类令人痛心的事故，新闻虽不一一报道，但在生活中确是常常发生。

很幸运，学校门口的“摩拜单车”和“OFO”都有专人进行维修、保养。但数量众多的共享产品，在未来，难道每时每刻，每类共享物品都需要人去维护看守吗？这个答案显然是否定的，自觉才是维护共享时代的密钥。在爱护共享产品和制止损坏共享产品的路上，我们要“慎独”。

若是人人都把共享篮球扛回家独自享用，小黄车加上私锁免费自骑，共享书店的书乱涂乱画，那么共享时代就会停止发展。有些市民的无序停放，各类损坏，共享单车已停止了在上海的继续投放。除了这个反例，接下来还会有什么变化，我们不得而知。

共享产品的发展和种类都有无限潜能。它们能给与我们全新的生活方式，为我们提供舒适与便利。但它们也很脆弱，需要倍加呵护。共享时代，来之不易，唯有自觉与爱惜方能远行。

“汐汐，借我用一下钢笔。”小珏满脸堆笑地凑过来，把手摊在我面前。“唉，你这个马大哈，什么时候才能改掉这丢三落四的坏毛病呀！”我一边说着，一边把钢笔拍在她手上，“恨铁不成钢”地瞪了她一眼。小珏不以为然，强词夺理地回道：“我其实是在与新时代接轨，现在不是流行‘共享’么，我们也应该‘共享钢笔’！”我不禁哑然失笑。

抬头望向窗外，橙色的摩拜单车和黄色的ofo在柏油路上穿梭；走进校园，学生们正把昨天接的“共享雨伞”归还原处；站在街角，人们怀揣着各自喜爱的书籍正从“共享书店”中走出；甚至一个思维、一个观点、一种看法都能共享……

是啊，我们已来到“共享时代”。

“共享”，即共同享用。一件物品，不再是一人专有，而是多人同用。这样东西的价值，不再是1，而是1+2+3+4……共享资源，能把一份变成几份，乍一看，岂不美哉？

不妨试看首先引领“共享”的共享单车。自行车不是买卖，而是共享。看到一抹亮丽的橙色，掏出手机用软件“扫一扫”，“嘀——”开锁成功，跨上车走喽！好，骑完了，路边找到白线处，将车一停，锁上，完事！费用也不贵，多自在，多便捷！一时间人人都用共享单车。但也就是因为这“人人”，所以共享出了些问题。

听听新闻，可以知道哪条路又被共享单车大军挤得水泄不通；单车乱停放，阻碍交通的情况日渐严重；常有人故意毁坏共享单车，以谋取私利，把共享单车变成自己的单车……共享多了，问题也随之而来。共享带来了益处，可事物都有两面——好的一面，坏的一面。我们努力整治，大力宣传，可似乎屡教不改。不禁思索，“共享”，到底益大还是弊大？是否所有东西都能“共享”？

坐下来，捧一杯香茗，静看水汽氤氲，嫩芽舒展，品味它的清香，这样的惬意，不能共享；在冬日的夜晚，合上百叶窗，把风雪挡在屋外，燃气炉火，手捧一本小说，慢慢的读，这样的安详，不能共享；漫步在树林中，呼吸着雨后潮湿而带有泥土清香的空气，拥抱一棵大树，亲吻一朵小花，仰望一只鸟儿，这样的欢喜，不能共享。

这样一想，便释然了。不是任何事物都能共享；共享有利有弊也是常态。那么，共享那些能够共享，能够便捷我们生活的东西；共享的益处，发扬光大，共享的弊处，尽力改进。

我嘴角轻扬，走入了“共享时代”。

随着社会的发展，共享资源也在不断增加，今天，我们就主要来谈一下共享单车的利与弊。2017年中旬，大街上断断续续的出现了一部又一部的“小黄车”，他们大量繁殖，受到了许多青年人的青睐。当然，它的用法也很简单，只要打开手上的官方软件，再扫一扫车身上的二维码，最后根据骑行时间付钱，就可以骑着它去你想去的地方啦！是不是很简单？没错，这一点，我自己也深有体验。

我们首先来谈一下它的利处。一个周末，我去一个很远的地方参加生日聚会，需要搭车才能到。聚会结束后，突然天暗沉下来，大团大团的乌云在脑袋上方徘徊着，大风呼呼地吹个不停，伴随着倾盆大雨，我心里不禁叹了口气，唉，老天爷，究竟是谁惹怒了你，让你如此生气啊。望着那狂风暴雨，我只好可怜的站在那避雨处，显得那样无助。蓦地，右边不远处的一部黄色小车引起了我的注意，我使劲的敲了一下那已经“沉睡”的脑壳，“你傻呀，这不是有小黄吗？”我仿佛看到了希望似的，向它奔去，欣喜地扫了它骑回了家。生活中这种情况不少见，例如要迟到了……要下雨了……而此时向人们伸出援手的都是“小黄”，这也许是他被众人喜爱的一大因素吧！

接下来我们来谈一下它的弊处。说到弊处，估计没有多少人知道，但是我偏偏发觉到了。那是在一个傍晚，我吃完饭后骑着小黄车去溜达。不知怎么的，我骑到了一片荒凉的地方，那里整齐地摆放着一排又一排的小黄车，傻傻的我以为那都是未发送出去的新车，我便高高兴兴地扫了一部车，可当我正骑上去的时候，我才发现，这部车坏了——骑起来会发出难听的“咯吱咯吱”声，接下去我试的每一部小黄，都存在着各种各样的问题，这说明，这些小黄车竟然都是待修理的，而且还占了一大块地方，简直就是“城市垃圾”。后来，我几乎每天都会看到有小黄车维修员带走一部分出了问题的小黄。而且，甚至有些人其完后直接把车仍倒在地，一走了之。

最后我想说，请人们爱护共享资源，那么他给我们带来的就是益处，但如果每一个人都不珍惜共享资源，那么它就会变成城市垃圾，生产了又有什么用呢？

每个时代都不同，而现在的这个时代是一个共享时代，这个时代给我们带来很多便利，这个时代也是改变我们的想法和生活理念。

现在在马路上除了人最多，还有什么是随处可见的？就是共享单车：有小黄车、摩拜、骑乐无比……。

有了这些共享单车，确实给人们带来了许多便利。只要你有手机APP，可以直接扫码骑走。

方便的同时，又可以环保。现在人人都可以买车，马路上自然而然多了许多车，而这些车排出的尾气，使空气都变得不再清新了，人人出门都要做好防护。小溪从此不再是清澈见底了，里面的水变得浑浊了，鸟儿也不再歌唱了……。而现在有了共享单车，人人骑着单车，喧闹的城市多了几分宁静，汩汩的溪水欢快地流淌着，鸟儿唱着欢快的歌……。现在的一切都变好了，保护环境，从我做起。

现在的马路旁也能看见很多书亭，这被称为共享书店，也给人们带来许多乐趣。在下雨时，有很多人因为这场突然而来的雨被迫等雨停，而这些人都在干嘛呢？有的在刷微博，刷朋友圈，有的在玩游戏……都说时间就是生命，而它们就是在浪费生命，你以为一分钟很短，其实一分钟能做很多事情，这共享书店就很有用了。你在等车时用来刷微博的时间可以用来翻翻历史，用游戏世界多读几本作文书，提高作文水平。共享书店既能给我们带来很多的悠闲时光，又可以给我们的脑海里传送更多的知识。多看书对于我们来说就只有好处没有坏处。

这是一个全新的时代，这个时代有很多共享资源，我们需要合理的有效的利用这些资源。

如今的社会，随着科技的发展，人们的生活水平越来越高，比如，在今年，马路上出现各种不同颜色的单车，其中：有黄色的ofo，有橙色的摩拜，还有绿色的优拜等等……它们坐立在马路上，成为了一道美丽的风景线。

当然，有了这么好的生活条件与我们每个人产生了密切的关联，有些人很会去珍惜它们，爱护他们，相反，也会有很多小人去恶意破坏，伤害他们，如：看他们不顺眼，把他们扔进黄浦江、小沟渠里，还有些人在上面贴一些乱七八糟的广告，挡住二维码让别人骑不了，还有些人恶意在上面喷洒油漆，放掉轮胎气，扯掉上面的各种零件，故意损坏共享单车，因此，让人们的使用很有困难。

人们的素质是截然不同的，有的素质很高，反过来有的修养很低，甚至很差。我觉得，如今的社会，能创造很多的共享用品，一定是相信人们的素质文化修养一定会慢慢提高的，逐渐地改变着我们的生活理念。

我觉得，创始出各种的共享用品，是一个完美的选择，第一，可以体现出人们的素质修养有多高，第二，可以触近人们的生活水平，方便人们出行，第三，为美丽的大城市衬托出一道美景，你们觉得共享用品的出现如何呢？

我写出本篇文章的目的就是，倡导人们环保出行，选择共享单车最佳，就把共享的东西比作成自己的东西，去好好的爱护它。我还想给共享用品创始人提出一个建议，多多宣传一些共享用品的爱护等等。

"使用别人的东西，就把它当作自己的东西一样去好好爱护它。"这句话是奶奶从小一直跟我讲到大的，所以，我的记忆相当深刻，每次出门，见到共享用品，甚至是公共用品，我都会好好的去爱护它，保护它，因为我知道，如果你把这样东西弄坏了，它的主人一定很伤心。所以，我们要爱护每一样东西，他们都是有生命的。阅读本篇文章的人，我相信，你也一定是一位善人，加油吧！

其实，说实话吧，我自己也是位善人，我出门真的很像一位淑女，只是在家里有点疯疯癫癫的，只是个小小的玩笑，别当真，说来说去，还是一句话：保护公物，是你我他的责任。

你知道“共享单车”——小黄车吗？嘻，想必很多人都骑过吧！其实，不止单车可以共享，连书籍、雨伞等都可以共享。就让我们一起来瞧瞧这个“共享时代”吧！

“单车进行曲”

先让我们来谈谈现在火“爆”了的“共享单车”呗。“共享单车”由颜色分类为小黄车、小橘车、小蓝车等等，它非常实用而且方便。以前，同学们有的自己上学、放学、回家坐公交车或者地铁，正巧碰上了早晚高峰时段。那小小的身板儿和大人们高大的身躯一比，根本挤不上去，就是挤上去了，也是挤得前胸贴后背，可谓是“抬头头头头，低头脚脚脚”啊！现在有了共享单车，只要手机扫一扫二维码，就可以自己骑车回家了；有的更方便，没有手机，车把中间投块硬币就行了。是不是很方便啊？

“雨伞协奏曲”

雨伞也能共享？那可不是嘛！现在由于大气污染等环境污染问题，天气忽晴忽雨，老天爷的心思可琢磨不透。污染大气层的“始作俑者”——人类当然得遭殃！这不，有一次快放学了，不知怎么老天爷这个坏老头“哭”了起来，大雨倾泻而下，让人猝不及防。我得自己回家。可没有雨伞呀！我和几个小伙伴冒着滂沱大雨好不容易奔到附近一家便利店躲雨。哟！谁惹老天爷你个坏蛋伤心了，我就不能幸运！正好这家便利店有“共享雨伞”。我们和营业员阿姨解释了一下自己没有手机，借了一定还。阿姨很善解人意，她点头同意后，我们赶紧取了两把伞“噌噌噌”往雨里奔。共享雨伞大人，谢您救了鄙人一命！真是方便！

“书籍交响曲”

“共享书籍”貌似并不常见，不过听起来很有意思。书籍的封面上印了个二维码。在一些固定的地点去扫一下，就可以阅读了。有人会说，手机上的“QQ阅读”“微信读书”等软件不是方便？但是手机多伤眼睛。现在那么多青少年儿童成了“低头族”还是实体书好，既学到了知识，有保护了视力，一举两得！

现在这个“共享单车”不仅使人们的生活更加方便，还代表着科技的进步与发展。我们坚信“科技改变生活”！

我曾经路过一个共享书吧。

那还是春节期间，人们都行色匆匆。或是对着手机急急地讲话，或是为了一件衣服大声还价。而这个小角落，却与外界的一切喧闹显得格格不入。

大概就是这份安静的魔力吸引了我吧。我驻足，进入这个全新的世界。地方不大，人也不多，倒是书占了一大块空间。听工作人员说，这些书都是看书的人们自己带来分享的，回报就是也能看到别人所带来共享的书籍。看书的人从老人到小孩都有。老人的一扶眼镜，小孩的一咧嘴角，一切尽在不言中。

很可惜那天没能有时间，坐下来和他们一同品味，但那种安静的氛围已经深深地印在了我的脑海里。他们或是沉浸在这纷繁的世界独有的，专属的宁静中，又或者是不想打破别人的美好。他们总有着自己的坚持。

也就是今年开始的吧。大街小巷都停满了各式各样的共享单车，橙色的，黄色的，绿色的，好不热闹。可我也曾体会过手机扫码的便捷，也曾体会过对不同品牌的好奇；也曾听说有人将“共享”单车私有化，看见过破损的单车孤零零地躺在路边，曾因车子太多堵着路而无奈苦恼，曾见交警们努力整理而感慨。

都说随着信息化而来的就是共享时代，可是这样的时代真的是我们想要的那种吗？

所谓“共享”，是指共同享有，共同享受，给我们所有人提供了无限的机遇和可能。而同时，这一批也是对公民素质最根本的检测和考验，只有最发达，最幸福的国家才能做到真正共享。共享时代，是人人平等，世界公有；更是指人们的互相依靠，互相扶持，互相帮助，互相配贺着前行。

还记得外国曾一直轰动的共享报摊吗？我相信在不久的将来，中国的人们可以做得比这更好。

让我们共享这个世界，我相信那个时候，真正的共享时代终会到来。

随着人工智能技术的飞速发展，我们这个时代也在快速运转着，不知不觉中，许多共享资源成为我们生活中必不可少的一部分，比如共享单车、共享篮球、共享雨伞等等，但不仅仅是这样；人类还在不断地开发着共享资源呢。

很多人想问：共享什么意思呢？那为什么要共享？

“共”共同，“享”分享，“共享”共同分享。开发这项资源大概是因为：第一，方便；第二，俭省；第三，环保。这就是我总结出来的三点，你明白了吗？

我想，在未来，人们还会探索其他资源，那开发什么呢？

现如今，人们越来越不愿甚至不会烧菜、煮饭了，是什么导致他们这样呢？谁叫咱中国快递员神通广大，手机外卖下单，一切搞定！正是因为这样，不会做饭势必成为未来人类的一大烦恼。我想，“共享爱的厨房”的诞生就是必然了。

比如，我想象未来在“共享爱的厨房”里发生这样一件事——

有一天，在上海市奉贤区的一个共享厨房来了一个小男孩。看上去个子不高，有个八岁左右。他快步走向前：“请问这里可以学做饭吗？”他抬头对着一位阿姨说。“当然可以啦！我们这里就是帮助不会做饭的人，你要学做饭吗？”阿姨有点不相信。“嗯！”小男孩高兴极了，他一蹦三尺高，“我爸妈明天结婚十周年纪念日，我想做一点菜让他们高兴高兴。”小男孩的眼睛里充满着对爸妈浓浓的爱。“真是有孝心的好孩子，但你可以吗？”阿姨撩撩头发。“嗯！我一定行的！”小男孩充满了信心！“那好吧，谁叫你那么有诚意呢！你想要做什么菜，尽管跟阿姨说，阿姨来教你做！”“鱼香肉丝！”小男孩破口而出。“哇！为什么要做这道菜呢？有什么寓意吗？”阿姨表示很惊讶。“它是我从小吃到大的一道菜，我们一家都特别喜欢吃，所以，我想用这道菜作为给爸妈结婚十周年的礼物！”小男孩眼神坚定。“嗯嗯……不错。那我来教你做吧！”

在教做的过程中，小男孩总是很积极，很认真地看着每一步过程。阿姨做完之后，让小男孩自己试验下，小男孩不紧不慢地把鱼香肉丝做好。“阿姨，你来尝一下，看看味道怎么样！”小男孩很期待。阿姨吃了第一口“嗯……好吃，好吃！”阿姨赞不绝口！“我来试试。”

“真不错，就是这个味道，太棒了！”阿姨和那个小男孩一边吃着一边笑着！

这就是“共享爱的厨房”，它会帮助更多需要通过学习做菜表达爱的人，我相信，“共享时代”才刚刚开始！让我们共同加油吧！