共享

坐落在风景秀丽的洪山脚下——武昌珞珈山小学，有这样一个播撒爱心的小男孩，他今年十岁，是珞珈山小学四年级(3)班的一名学生，他爱好广泛，品学兼优，尊敬师长，团结同学，做事执着，有毅力，学习刻苦，成绩多次名列全班第一，是一个德、智、体、没劳全面发展的好学生。

他多次为班级、学校争光，小小的他在二年级就评为武昌区优秀少先队员，三年级被评为大队长，让他得意的是有一手陶艺的手艺，让他获得全国二等奖，多次获得武汉市的一、二、三等奖，在这次“创新杯”和“希望杯”中他也取得了好的成绩，为此他只是高兴。

面对众多的荣誉，他获得了充分的自信，却从末被荣誉冲昏了头脑。他牢记爸爸的一句话;第一名、一百分并不是最重要的，执着、有毅力地把每一件自己必须做的事，做深做透才是最重要的。在努力学习课本知识的同时，在生活中，他更是一个关心他人、孝敬长辈、心胸宽广、善良真诚的优秀学生。

中国有句古语：“百善孝为先。”意思是说，孝敬父母是各种美德中占第一位的。一个人如果都不知道孝敬父母，就很难想象他会热爱祖国和人民。年仅十岁的他，虽然对这句古话没有过多的认识，但在日常生活中，他用自己的行动做了最好的诠释。在家里，他关注家人的冷暖，经常帮助爸爸妈妈做一些力所能及的家务活，如打扫卫生，择菜洗菜、洗一些简单的衣服。记得去年12月的一个夜晚，他爸爸喝多了酒，回家的路上甩了好几跤，脚也扭了，可不巧妈妈也因为有事没回来。看着爸爸难受的样子，他像个小大人似的忙起来，他烧了开水，泡好了浓茶，还学着大人的样子，为爸爸打来了洗脚水，一边洗，一边帮爸爸按摩扭伤的位置，他的小手轻轻柔柔，按在爸爸的脚上，暖在爸爸的心上。洗完了脚，他用红花油擦了又擦。最后，他扶着爸爸躺在床上，为了怕爸爸呕吐，还拿来了脸盆放在床边。做完了这一切，已经晚上九点多钟了。他妈妈回来时，看到这一切，不住地说，我的孩子长大了，懂事了。第二天早上，他爸爸起来后，知道孩子昨天为他做的事情，在惭愧的同时，心里像吃蜜似的甜。并向他孩子保证，今后一定不会再喝那么多的酒，要在孩子面前当一个称职的爸爸。

“老吾老，以及人之老;幼吾幼，以及人之幼。”他不仅孝敬自己的父母，而且也十分尊敬别的老人。爱护更加年幼的孩子。在他的那个社区，他文明礼貌、与人为善，对待长辈彬彬有礼，对待小朋友真诚以待，深得邻里喜爱。因此，无论老人长辈还是年有儿童，对他都是赞誉有加。

他还是一个乐于助人、富有爱心的学生。从他知道希望小学的报道开始，他就十分同情那些上不起学的孩子。虽然他家只是一个普普通通的家庭，每个月父母给的零花钱也不多，但他却尽力自己的一份力，努力帮助困难地区的小朋友。从一年级开始，他主动从自己的压岁钱中拿出100元钱寄给希望工程。在通过邮局个希望工程捐款单上，他写道，“我也是一名小学生，虽然我捐的钱不多，但我希望所有的小朋友都能向我一样，在宽敞明亮的教室中，在老师的教导下，学到本领，增添才干，这样长大了才能做一名对祖国有用的人才。”今年我国南方大部地区发生了历史罕见的雪灾和低温冷冻灾害，看到社会上积极开展为受灾地区人民群众捐款献爱心的活动，帮助受灾地区度过生活难关，他也积极响应，捐出了20元钱。

对别人，他花钱很大方，但对自己，他却从不乱花一分钱，小零食、小玩具他从来不买，就是到了“六一”或他的生日，他爸爸妈妈要给他买一些东西，他也是要学习用品和书籍。最近，爸爸和他商量准备为他买一个英语学习机，因为原来的复读机功能不全，用起来不太方便，可他坚持说：“还能用，等我上中学，再换一个吧。”

在学校，他有一颗真诚的爱心。对于有困难的同学，他总是乐于伸出原装的小手。有时同学忘记了带课本回家，他知道后总是赶紧做完作业把课本借给同学使用。他成绩一直在班上名列前茅，对于学习上的后劲生，他总是及时给予力所能及的帮助，同学有什么问题要请教他，他认真对待，耐心解释，讲了一遍不懂再讲一遍，同学们都亲切地称他为班上的“小老师”。他总是位同学们播撒他的爱心。

我们衷心希望他在今后的道路上，能继续播撒更多的爱心，成为他总说的那样，做一个对社会有用的人。

这个播撒爱心的小男孩，就是武昌区珞珈山小学五年级(3)班的——熊嘉鹏。

近日，一篇吐槽各地“共享单车”惨痛遭遇的文章在朋友圈广为转发。任意弃放、随意毁坏、覆盖诈骗二维码、人为上锁“窃为己有”等现象令人忧心。共享单车犹如一块试金石，反映出一些人社会公德和规则意识的缺失。

共享单车为人们带来了极大便利，有效缓解了出行“最后一公里”问题,而且经济环保。根据市场研究机构数据，截至2016年底，我国共享单车市场整体用户 数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。共享单车，作为共享经济的缩影，创新的不 只是交易方式、交易对象，更是共享的价值理念。

共享单车若想行稳致远，需要社会公德做支撑。从目前的发展来看，喜忧参半。一方面，部分使用者 只顾方便自己，罔顾公德，随意丢放自行车或“窃为己有”，严重影响了共享单车有序发展。另一方面，针对这种现象，也有部分公民展开“打猎”行动，自发监督、自觉纠正这些不良行为，全力维护共享单车秩序。

夯实共享的道德基石，不仅需要每个公民自觉增强规则意识，更需要用制度守住规则。从全社会 角度来说，要加快诚信机制建设，对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。从租赁自行车企业来看，要加强行业自律，完善单车管理 措施，对守信者和失信者奖罚分明。

通过共享实现社会资源的优化配置，无论对个人还是对社会都是一件好事。在对待类似共享单车这样的新生事物时,期待更多人心存爱惜,严守规则，让公共文明和契约精神得以不断提升。

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

21世纪，各种不同行业也纷纷而起，而共享的时代也悄然而至……

就以共享单车为例——如今，ofo小黄车、磨拜单车等也都影响着我们的生活，在上海这个大都市，上、下班堵车已是常态，为了不迟到，大家都改用单车，就如我们奉贤，虽然不能说共享单车遍天遍地，但也随处可见，可哪辆能用呢？车牌被拆，车牌被途，车子被私用……，这都让我怀疑我们的素质，也许他们是为了不让别人用掉，也可能是别的原因，可这严重影响了市容！

我也经常使用共享单车，就在不久以前，我偶然间猜出了一辆被涂改的共享单车的号码，让我骑车到目的地时，刚想关车，突然想到如果这样，别的人都不能去使用它，虽然不是我涂改的，但是由我骑车到这里的，想到这儿，我马上从包里那出记号笔，在车牌上写出了我猜到的号码，这辆小黄车又重获新生。虽然可能我回来时它又不见了，虽然这可能只是一个微不足道的小举动，但希望看到它的好心人能将这份情谊传递下去，让所有人知道奉贤人并不是没有素质的，让那些涂改车牌的车主，主动并长期地让每辆共享单车回归它原来的生活，回归它原来简单的美好。也许我们一味的去职责，一味的去举报那些私用单车的人，并没有什么实际的重要意义，我们虽然不能帮助所有的共享单车，但我们至少可以以身作责，用自己的小小的力量去帮助更多的单车，去真正实施“共享”。

共享，它的初衷是美好的，让所有人共享资源，节约能源消耗，也去改变了我们原本“独享”的生活理念。

当我第一次听到“共享”的时候，应该和大多数人一样认为是骗人的，但当它广泛推广时，我就能接受它了。可它的大量开发也出现了一些问题。记得暑假中我去市区，看到了地铁口、人行道、都挤满了各式各样的共享单车。所有的车都倒下了，但是没有一个人去扶正它，这也让市区的街道变得不再美丽，显得杂乱无章。而在我们郊区，个个都没有车牌……，“共享”这一产物让人民的素质与道德展现的很透彻。其实如果不单看这些，“共享”其实是一个很好的新星产物，当今的成人、老人和孩子都有着一种“独享”的观念，“共享”也恰好在悄悄地改变着人们的生活理念，让人们知道“独乐乐不如众乐乐”这一道理。

其实，如果将“共享”的行业好好去开发，好好去发展，对人们的生活是很有帮助的，我们需要共享的时代，而现在只是共享时代的初期，我相信在未来一定会有一个更加成熟，更加有效的“共享时代”！

“一会儿去百联吧！”同学对我说道。“好啊，我们骑车去吧！”“可是我没有自行车。”“怕什么，我有三个人共享单车的APP，用共享单车呀。”——以上，便是我与同学的对话。的确，共享这个概念早已贯穿了人们的生活。

出门下雨没带雨伞怎么办？共享雨伞！出门打篮球不带篮球怎么办？共享篮球！在外边过夜怎么办？共享床铺！想看书怎么办？共享书店！更有人戏道：”哈！什么都共享，那会不会还有’共享男友’啊。”如今，共享已成为全球性的话题，美国等各个大国也陆续出现了共享单车等可共享的物件。很多人都认为共享是值得推荐的，但也有不少人认为共享是不好的，所以，我们究竟应该共享吗？

共享的好处，还是有很多很多的。以共享单车共享汽车为例，共享可以节约资源，减少交通的拥堵。试想一下，如果每个人都开车，那么原来就已经很堵的上海，不是跟会添堵了么？另外，共享单车可以方便我们出行，想去什么地方，随便在路边扫一辆，便可以骑走。且每小时价格低廉。更重要的是，共享可以培养人们的社会道德与社会责任。所以所有共享APP上都会有一个“信誉积分”，若能及时归还物件，能按照规定停放者都会增加积分，反之则会扣除积分，直至积分为零就不可以再用此物件。由此可见，若人人都能按规定归还，停放共享物件，那么国民的素质也会相应提高。

那么共享就真的百利而无一害吗？非然也。不知你们是否亲眼见过或在新闻上听过，共享床铺因为卫生问题已被叫停，草丛中时常会出现被人扔进去的共享单车。私自给共享单车锁上自己的锁，或把共享单车私藏在自己的车库里，更有甚者会把共享物件上的二维码刮掉，让人别人用不了。这也就是上文说到的社会道德问题，也反眏了现在国民素质水平的高低。另外，现在各大媒体也报道共享单车太多至于占用机动车道，由此可见再好的东西，过量了。也便不好了。

所以共享这个时代问题是利大于弊，还是弊大于刮呢？其实，共享带来弊的根本原因，是因为国民素质的问题。共享的出现不仅是给人们带来了方便，更是体现出一个国家的修养，共享这个东西本身就是可有可无的，但只要扯上了国民文化素质。我就认为这是需要的。若政府能大力地管治，国民能听从，可将弊全转于利，国家的整体修养当然能提高。

总而言之，共享不仅带来了节约能源，方便出行等各种好处更有望成为国民提高素养的工具。是否共享？当然共享！

伴随着越来越多的共享资源的出现，我们的生活也随之便利，但这些资源的出现，究竟是好是坏呢？

下面就让我走，共享单车这一共享资源来发表我的观点：

首先，不可否认，共享单车的出现，确实方便了我们出行。在这个几乎人手一部手机的信息化时代里，只需在手机上下载一个相关软件，并付其少量的“保险金”，扫码就能使用共享单车了！这不知比买一辆自行车便宜了多少倍！

共享单车的第二大优点便是停放便利。不像那些需要办卡使用的公共自行车，必须在固定地点停放，有时，还会因这一停放点的自行车的停满而寻找一个停放点，这浪费了许多时间。而共享单车无论在哪儿都能停放，省去了寻找固定停放的麻烦，也节约了人们宝贵的时间。

因为这两个原因，如今使用共享单车的人也越来越多。但随着使用人数增多，有些问题也随之浮现。

由于部分共享单车为固定密码锁，有些爱贪小便宜之人便将共享单车收为己用：将它停放在家中；将它换锁换漆……新闻中也曾报道过“共享单车上树”等现象。有些富有正义感的人也曾批评过那些人，但有些人依旧照犯，导致了我们附近的共享单车也越来越少……

共享单车其实是好是坏取决于人，若人人都遵守条约，那么它的出现是好；若人人都将它收为己用，与当初想方便人们的愿望背道而行，那么它的出现是坏。这便是我对共享单车的看法，你的看法又是怎样的呢？

一滴水可以滋润整株花，一株花可以点缀整片绿地，一片绿地可以装饰整个世界。近年来，我们已逐步走入共享时代的大门，共享资源也不断增多，为人们提供了许多便利。

共享雨伞

乌云密布，大雨倾盆。一道闪电从空中划过，豆大的雨点从天空中倾泻下来，打落在我身上。风怒吼着送来阵阵凉意，我忙奔到商店里拿了一把共享雨伞，共享雨伞便能为我遮风挡雨，使我不再在雨中瑟瑟发抖。若是没有共享雨伞，只怕我早已淋成了“落汤鸡”。

这把共享雨伞在这大雨如注时显得格外温暖，如让人沐浴在光华之下，柔柔的暖意流淌着、蔓延着，为人们提供了便利。

共享单车

骄阳似火，酷暑难挡。炙热的太阳烤着大地，知了也在青翠葱郁的大树上不住地“抱怨”着。我早已准备好去补课，可望着窗外的天气，不禁愁眉苦脸。对了，不是还有共享单车吗？我立即来到了共享单车处，扫了二维码，便跨上崭新的自行车，在路旁的树荫下行驶着，耳边“呼呼”的风声也带来凉爽。相较于公共汽车，共享单车则显得更为轻巧、便捷，大大减小了人们的出行时间。

这辆共享单车在这烈日炎炎时显得格外凉爽，如同阵阵清风，送来清新，为人们提供了便利。

共享书店

春暖花开，万物复苏。而我对于知识的渴望也在这春意盎然中发芽生长。我来到共享书店，翻阅着那一本本崭新的书籍，似找到了知识的源泉，忙仔细选取了几本书并借走，心里满是得到知识的喜悦。共享书店的书丝毫不比其他书店的差，与新书无异，书的种类繁多，令人目不暇接。共享书店不仅能让人们从中获取知识，而且节约了人们许多资金。

这家共享书店在知识的海洋中显得格外耀眼，如黑暗中的一盏明灯，照亮人们的心灵，为人们提供了便利。

随着时代的变迁，越来越多的共享资源将会出现在我们的生活中，与我们产生密切关联，为我们的生活提供便利。我想，我们在使用过程中更要小心地对待它们、保护它们。

共享时代，便利时代！

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着我们的生活理念。“共享”给每个人提供了帮助，下面我就来讲讲吧。

第一个，也是我们最熟悉的，共享单车。小黄车、海尔单车、ofo、mobike……大街上随处可见，红的、黄的、绿的、蓝的，一辆辆整齐地停在路边，随时恭候的坐骑。如果有什么急事，或暂时无法坐公交车，只一扫码，不仅是自行车，还有电瓶车、摩托车，想骑到哪儿就骑到哪儿，想什么时候骑就什么时候骑，非常方便哦！

第二个，是共享充电。在赶路的时候，或是在补习班时，倘若手机没电了，可怎么办呢？不要紧，在休息场所你总能看到公用充电宝或插座。一边优哉游哉地坐在软椅上，一边优哉游哉地将手机插上充电器，再也不用担心手机会没电用不了了。而且，还有花样充电的方式，可以快速充电，也可以“涓流保养”，都对手机帮助极大，非常方便哦！

接下来，有共享书店，共享篮球。这些都是娱乐式的帮助。在工作累了的时候，想要放松一下，可以去书店看书，也可以去体育馆打篮球。和大家一起干，会有更多乐趣的。

生活中各式各样的共享，究竟提供给我们多大的便利，无法确定。当在生活中遇到了困难，“共享”就会像一位有爱心的、乐于助人的过路人一样，悄无声息地出现在我们身边，伸出那一只援助之手。“共享”是指与大家一起分享好处的意思，在这样的时代中，不仅是骑车、充电这种物质上的方便，更多的是增加知识，放松身心的精神上的升华。

如果每一个人都能学会共享，那么这个世界就会充满爱心，随时随地去帮助别人，那该多好啊！愿这样的时代源远流长，永不消逝。

经过社会的发展，在我们的日常生活中有了越来越多、越来越丰富的共享资源，这个资源也逐渐着改变着我们的生活。例如：有环保的共享单车；有可以让人在知识的海洋中遨游的共享书店；还有运动使人神清气爽的共享篮球等多种共享平台。

共享单车有许多：摩拜；小黄；小鸣……，它们能为我们的城市减少不必要的污染，既能让我们绿色出行，还能让我们得到锻炼，真可谓是一举两得。但事实真的如此顺利吗？当然不是，人们把共享单车随意乱放，马路的周围全是共享单车，许多全新的单车，要么就是少了二维码；要么就是“少胳膊少腿”；还有的被人都被人弄得“五马分尸”，真是要多惨有多惨！虽然共享单车给了我们省去了许多的麻烦，但是狠心的人们却没有放过它们那柔弱的身躯。

共享书店可让我们在书的知识海洋里傲游，俗话说的好“读书破万卷，下笔如有神。”书的作用有许多除了刚才说的这几个，还有可以让我们增长知识；学会更多的人生道理。所谓书有这么多的本领，那他们应该是一块宝，受所有人爱戴。但是人们去书店有许多不好的行为，在书店里面边吃边看书，书看完之后也不知道还，还的时候也不按照条形码来分。一本书的知识数不胜数，倘若你不还给书店，那其他人便学不到这其中的知识，日积月累，后果所谓不堪设想！俗话说得好：“少年强则强”，如果少年们学不到一本书的知识，那他们有可能就会落后一大截？你说对不对呢！

下面再说说共享篮球吧！篮球可以让我们在运动中得到锻炼，在我们的中考中，也有体育30分，在这30分中就有投篮这个项目，很多人就是这1分、0、5分，而考不上重点和理想的学校。虽然篮球看起来就像个小胖子，无比的可爱，但是也有人伤害这个“小胖子”。在这个“小胖子”上戳个洞，使“小胖子”漏气，在“小胖子”上乱涂乱画。把这个“小胖子”变成一个丑陋的“小瘦子”。

好了，也说了这么多了。不知道你们明白这个道理了吗？不要去伤害共享资源。共享资源是为了让我们的生活更方便、更环保，而不是去把它们当犯人一样施以酷刑，把它们当成自己的小伙伴去照顾、关心它们。你们说我说的对不对？

出门在外，无法打到车，怎么办？没关系，只要手机在手，将二维码扫一扫，这一辆共享单车此刻便属于你了。

人们都说这些共享单车是多么的方便，但真的是这样吗？我不禁产生了一丝疑惑。

共享单车的停放位置是任何一个角落，只要不妨碍到人任何一个行人。那为何我会在马路边上，车来车往的地方看到那么多的共享单车？那为何我会看到一些路人在帮忙把这些“不守规则”的共享单车停放好？为什么我可以看到人们会把他们骑坏了的共享单车扔进草丛？是啊，停放在草丛，的的确确没有妨碍到任何一个人，但你为什么骑着骑着这车就突然爆胎、掉了链子？而你就抛弃了他，寻找下一辆？为什么只有那么一点点儿的好心人看到之后才会对它们进行“疗伤”？是人们真的看不见，还是他们视而不见？

人们对于这些举动、这些事情，就如同理所当然。我想，大多数人可能会说：“这本来就是共享资源，为什么要让我们去修理这些坏掉的车？”如果一个人这样想，那似乎也没什么，但是如果所有的人都是这样想的呢？还是我把人们、把这个世界看得有些坏了？

是人类还没有意识到这些问题吗？共享资源的确非常方便，但它好像吞噬了人们原本所具备的那颗心——善良的那颗心，勤劳的那颗心。

如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许就不会出现路边草丛里废弃的车辆；如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许共享单车就不会伤痕累累；如果人还具备善良与勤劳的那颗心，也许人们就不会发明出共享资源、共享单车，人们会走路，挤挤公交与地铁，那为何会因为共享单车、共享资源的出现，而使这个地球——我们赖以生存的家园受伤？谁能听到她默默的哭泣？

人类啊，醒醒吧！别让懒惰迷惑了你的双眼、迷惑了你的大脑啊！你要看清，这个世界，有多少我们要去保护的东西！

共享资源能给人类带来方便，我也希望人类可以给这个世界带来更多的美好，就如同我们的母亲——这个美丽的星球，别再让她受伤了！

我还是想问：

共享资源，真的好吗？

狂风吹得窗框吱吱作响，在漆黑如墨的天空里呜咽着，雪花洗礼着那几片亲吻大地的枯叶，屋外大雪纷飞，天寒地冻。不止一次我看到那个蜷缩在角落，孜孜不倦地看着书的小男孩。

这种天气，这种时分，书店里只有寥寥无几的客人，而我望见那个依旧蜷缩在角落里的小男孩，如同一座失言的雕像般。很难再看见比她衣衫更褴褛的人了！他头顶着一顶破旧不堪的帽子遮去他那稚气未脱的半张脸，黑色棉裤已经很陈旧，两个膝头已快磨出窟窿，破旧的深灰色棉袄多处补的一块块补丁。他双手已被冻得通红，指甲里都是黑色的污垢。即使这样也抵挡不住他对读书的热情，等到书店打洋了他才依依不舍地离开书店。

突然间门口那一排排的报警器响了起来。“啊哈，终于抓到你啦，小鬼！”书店里传来一声怒吼！随即我看到了一位身材魁梧的店员从店内走了出来。小男孩此时紧张的已是瑟瑟发抖，在如此强烈的对比下，他显得更加弱小了。

只见他哆哆嗦嗦的把那本揣在怀里的书，递给了店员，低声说了一句：“对不起。”

“你以为这样事情就过去了吗？”店员言声厉喝道，“按照我门店的规定是要赔钱的。”

小男孩嘴唇微微颤抖了一下，仿佛要说些什么，但又沉默了……

我从背后望到了他那渺小的背影，同情之心油然而生。刹那间，一个大胆的想法在我的脑海中产生了，我决定把错误进行到底。为何不试一下呢？我想。

“哎呀，你怎么那么调皮竟跑到了书店里来，我正在找你！”。他的脸上浮现出了惊讶，随即出现的便是喜悦。我随手从包里拿出了一些随身带的零钱递给了那个店员。他便也无话可说，转身走了。

在众目睽睽之下，我领了那个男孩走出了书店。我想对他说的话太多太多。但是到了嘴边的话，不知怎么又哽咽了起来。最终我什么都没有说，只是静静地对他说一句：“你的手应该做一些更加有意义的事情。”我背着书包，转身向暮色中走去。走到一半，他忽然气喘吁吁地追了上来问我要了地址，我便没有太在意，只是把地址告诉他。他把那张纸小心翼翼地对折了一下，低头说声：“谢谢。”我回眸看着他渐行渐远，直到变成远处的一个小黑点。

过了几个月，这件事情便在我的脑海中渐渐淡忘了。有一天我收到了一个鼓鼓囊囊的信封。好奇心促使我把它拆开来，我惊奇地发现里面竟有两张已经折得不成样子的五块钱。十元钱，他竟一分不少的还给了我，并且还附上了一封信：

你像太阳一般温暖，

你像月光一般温柔。

在芸芸众生之中，

唯有你让我懂得共享的意义。

霎时间，我热泪盈眶，一串串泪珠不受控制地滴落在那封信上。在客厅昏暗的灯光下，他那略显笨拙的字迹，在我的眼前渐渐模糊起来……

一张网，无形的网，互联网将铺天盖地的单车引入我们的生活。而我惊奇地看到了一个属于城市的内涵。

论亲历“补牌”的感受

“阿玥，运用你的数学天赋，看看这个数字是什么？”姐姐蹲在地上，一首托着小黄车后的金属牌，一手转着马克笔。诚然，金属牌上尽是苍夷，油漆的粉点隐约都凝结在了刮痕的末端。

“真的，你试试1或7吧”我端详了半天，似久别的情人望穿秋水班想要从两道刮痕中寻觅出原本的一丝倾角。姐姐点了点头，在本子上记了下来。

接着就是排列组合。我站了起来，无聊的嚼着口香糖。倏一下，好像有声清灵的“叮”音，阿姐跳起来抱着我：“阿玥，成功了，761084，成功了”。

姐姐迅速在牌子上落下一串数字，我嚼着口香糖，虽只是帮衬着姐姐做社团任务，却仍有那么一丝甜蜜冲刷而来，仿佛余晖照上桑榆那般淡淡的美好，那一刻，可以忘了麻木的腿，忘了衬衫里的汗。

见证一种规范的执守

小区的门卫大叔私下里被人喊作“包公大爷”——铁面无私。

但凡他执勤的门卫，必有一列整齐的单车，与门口“共享单车严禁入内”几个红红的大字交相呼应。

一次正好碰到他拦人。大叔坐在门卫室里，切了杯茶，突然眼睛一眯，活脱脱像只宣誓主权的豹子，一个健步跨了出来：“小伙子，车停东边”。骑单车的人愣了一愣，埋低了头，刚想混进来，大叔向前拉住他的车把，似是自言自语道：“哎，怪我，你们喜欢说左边”，一双锐利的眼神中飘着几分得意，眼角旁的皱纹一并弯了下来，弄得青年无奈地说了什：“是，是……”

惊鸿一瞥的细节

走在梧桐飘零的街上，一辆单车如蜻蜓点水般驶入这个宁静的画面里。车上下来一个小年青，耳畔的两侧垂直两根细细的耳线。我的视线顺势瞥了过去。他熟练地在手机上敲点锁了车。忽然，他退了两步，将被风刮倒在地的两辆单车扶了起来，理所当然的拍了拍手，继续往前走。

梧桐叶零零洒洒地飘着，少年两侧的耳麦是他暂绝外界的一份叛逆的孤傲，但那清明的眼里，仍有一份热情，那样理所应当，化成暖人的细节。

或许城市的内涵就在里面，有点人享受了它的便利，有的人以心换心去守护维持。

我作为城市的一份子，解读这样的内涵，承沿这样的内涵。

你走出家门，将要完成一段不长不短的行程，于是，你便犯了难，出租车太过奢侈、公交车太过麻烦、自己的自行车不在身边，踌躇间，一辆鲜艳的共享单车钻入眼前，你便安然的跨上它，向远方驶去。

近些年，便利的共享单车服务如春回大地般迅速充斥在人们的生活中。随着共享单车的兴起，另一些共享服务也纷至沓来。你打开手机“共享篮球、共享洗衣机”等的字眼常常占领着头条，可以说越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，人们已经踏入“共享时代”。

在我看来，共享时代的来临主要有两个原因。

其一是它能让有限的资源产生更大的价值。在当今时期保护资源的理念十分普及，而共享理念正好迎合这一观点。拿我自己举个例子吧，小时候我买了一辆自行车，也没骑多久，就因上学渐渐搁置了下来。等到再次记起它，它早已生锈而无法骑了。试想，如果当时有共享单车，我便可以不买自行车，而花费很少的钱完成出行目的，在我不使用时，这辆车依然可以服务别人，极大的节省了能源。

其二是它与中华民族品性相符。在中国古代时便早已有“有福同享”的思想。至于现代“一带一路，共同繁荣”的提出依然彰显出中国人与人同享的理念。我们可以看出，“共享”是中华民族的主流思想。由此“共享时代”在中国的兴起也就不足为奇了。

随着共享时代的兴起，人们的生活也产生了巨大的改变。从前当我们一群伙伴出门远游时，大家还得为没自行车的伙伴四处求情，为他们借车。从前，当人们想要去一个目的地时，还要先回家取来自己的自行车。而现在，几乎在大街上的任何一个角落，只要打开手机，便随手可得一辆自行车。可以说，共享单车就是共享时代的缩影，而共享时代，已然改变了人们的生活方式。

简而言之，共享时代为每个中国人提供了空前的便利与优势，我们可以看出，这是一个兴奋的时代。而处在这一时代的我们，在享受便利的同时，也应该更努力学习，努力工作，尽自己的一份力来回报这个时代。这样我们也可以参与其中，共同构建一个“人人为我，我为人人”的更好的共享时代。

“嘀！”电视机打开了，我看着新闻频道，哇！今天又播出了关于“共享”的话题。

如今社会，“共享单车”，“共享汽车”，“共享球场”，“共享书店”……越来越多的共享资源正在涌入我们的生活，也大大方便了我们的生活。

比如说“共享单车”，每当出行，每走过一条街道或走过一个路口，总会看见一个个“共享单车”停车点，许多单车停在那里，只需要用手机扫一扫就可以使用了。像上班族，有急事的人，直接骑上单车就可以“飞驰”在路上了。因此，越来越多绿色的“共享单车”出现在我们这座城市的道路上，伴随着一阵风尘，奔向各个地方。

共享资源的优点会有很多，但是有些却不是如此。早上刚吃完早餐，就看见新闻页面被“如何解决乱停放共享单车，共享汽车”占屏了。是啊，有人觉得随意停放，会有人来领走的。但是，停放在杂车堆，楼道的单车总会被人所遗忘，共享资源就在这样的环境下被灰尘所盖，还有可能被人为破坏。

近几年，随着共享资源的不断涌入，管理也严厉了起来。

所以，共享给我们带来的大多还是利。

但是，我一直在思考，“共享”到底是什么呢？有人读出了“免费”这两个字眼，有人读出了“便捷”这两个字眼，也有人无法评判……

共享，正改变着人们的生活理念，也与我们的生活更加密切关联。这更应该让我们沉思，怎样才能更好地利用身边的共享资源，让我们的生活更加精彩呢？

有人说：“共享单车相对我而言，是一种娱乐。”也有人说：“共享方便了我们忙碌的生活，不过要是多加几个车位留给共享汽车和共享单车，那就更好了！”人们的议论五花八门，共享资源也层出不穷。到底哪些是真正方便了大家，而哪些虽然让人们眼前一亮，却不太实用的呢？对于外国人的赞叹，我们又有哪些需要改进的呢？这些问题，是我们迎接共享资源所需要思考的。我希望通过不断的改善，让共享在这个欣欣向荣的时代绽放出新的篇张吧！

十九世纪，人们的日常出行主要依赖于自己的两条双腿；二十世纪，越来越多的人意识到汽车的便利和舒适；二十一世纪，“共享单车”横空出世，成为了人们出行的首选。

如今，摩拜单车和ofo小黄车受到了无数人的“宠爱”。想出门，只需在小区内找一辆心仪的“共享单车”，拿出手机扫一扫，便能马上骑走。不需要耗费太多的时间、精力和金钱，就能轻松抵达目的地。如此方便、快捷，而且还环保，这样的出行方式怎会不受人们的青睐？

随着“共享单车”成为潮流，越来越多的共享产品层出不穷。“共享雨伞”出现在地铁站里，“共享书店”试运营，“共享电动车”也出现在街头巷尾，连公共篮球场都有了“共享篮球”……如此多的共享产品忽然出现在我们的生活中，不禁引人深思：这种“共享”真得好吗？

固然，有这些“共享”的初衷肯定是为了予人方便，予己方便，但有些人却不这么想。自从有了“共享单车”后，改装、偷窃，唯己可用的案例层出不穷；借了不还，藏匿，损坏的现象也屡屡发生。而且我相信大家都有看到过一排排共享单车瘫倒在地上却无人问济的这一幕吧！这无疑使我们产生了新的疑问：共享明明是为我们提供了便倢，为何会有人去损坏它呢？在我看来，人都是有私心的。当你骑着的共享单车有损坏时，你肯定不会把它带去修理厂维修的。因为这既不是你的私人财物，也不是你故意弄坏的，所以你大不了把车一停就置之不理，那试问下一个骑这辆车的人发现车坏时，会有什么反应？没错，和你一样，停车然后置之不理。所以这辆坏车就会一直坏下去，直到相关人员发现它再将它修好。这就像是连锁反应，别人怎么做，你也会怎么做，反正骑完之后，你就和这车毫无关系了。看，这就是共享资源会被损坏的根本原因。

我认为，共享源于共爱，只有共同爱护才能共同享受。试想，如果在一排乱七八糟的车后端端正正地放了一辆共享单车，那之后停车的人是会乱停呢，还是也会端端正正地停在那辆车后面呢？同样，如果没人故意损坏、偷窃、改装自行车，那我们的共享资源岂不是更加丰富？所以，请以后骑完小黄车，将它端正地停在指定区域，这样你会使更多的人像你一样不乱停乱放。

共享时代已然到来，那我们就需要多一份共爱的情怀。共享源于共爱，共爱促进共享，让我们共同爱护共享的资源，然后共同享受！

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车？这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍；大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾？

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边；居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车；甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解；风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

现在越来越多的厂家推出了共享的东西，共享单车，共享书屋等等，正在悄悄步入我们的生活。共享之物在带给人类便利的同时，人们的心理也因共享之物而悄悄发生了变味……

共享单车？独享单车？

“现在有了小黄车，真方便！”各地大街小巷全都能听到这样的话语。的确，大人们骑小黄车去上班，高年级同学骑小黄车去上学。这天，我和爸爸下载了“小黄车APP”，交了押金，准备找一辆小黄车来骑。我们四处寻找，在车棚里找到了一辆车。我兴奋的跑过去打开APP正要扫码开锁，却发现车座下方的二维码不知被谁用记号笔涂掉了。我很扫兴。爸爸说：“别急，我们再找一找。”我和爸爸分头在公园里寻找，找了半天才找到一辆完好无损的小黄车。我高兴地骑了上去，在感受快乐的同时，我不禁想到：如果世界上所有的小黄车都被破坏或被占为己有，那厂家的初心可就要绝望了。

共享书屋？独享书本？

去年暑假，我去了厦门，发现在厦门的街道上，有一种尖顶的，用杆子支起来的小房子。妈妈告诉我，这是共享书屋，是家门口的图书馆，大家可以用不看的书去换自己想要看的书。我说：“真好，这样大家就可以多看好多书了。”这时我看见一个人拿走了书屋里所有的书，却一本书都没有放进去。你的良心去哪儿啦？我真的很想问问他。

共享是良知的体现

你有良知吗？很多人会回答：有。有良知，请先从会共享做起，并把你的良知放入世界观，让大家来看！共享共享，共同分享。在共享这件事上有良知的人不多，真的不多，让我们会共享，做个有道德、有良知的人。

来到了如今的21世纪后，因科技发展而大幅度削减能源，产生了世界各地都发出的概念——低碳环保。有一些大型企业抓住商机，发展出了例如共享单车、共享书店、共享篮球等不同的衍变产品。

在中国各地的大街路口、店前小巷，到处都能发现共享单车的踪迹。商家们利用互联网的不同渠道来进行收取费用。人们也能在交通堵塞时，骑上一辆散佚在大街小巷的共享单车，不会因人来人往，车水马龙的路况而影响了自己的出行。各大商家赚钱利润，人们也能方便出行。各取所需，互相不影响。可自共享单车出现一段时间后，有一些人利用共享单车无人监管的这一弊端，随意的就把共享单车遗弃在杂乱无章的角落，又或者把共享单车骑入自己的小区的各种角落。

有一些人更加过分，把原本美观大方的共享单车进行改装，甚至这些不自觉的人把原本不属于他们的不同单车收为己用，涂改拆卸二维码。这种恶意，满足私欲的行为影响进入大众的视线中，在时间的推移下，愈加增多。导致各大的公司派出共享单车回收人员，按照仪器定位，顶着烈日，扛着约十几斤重的共享单车来到公司指定的回收点。

爱五湖四海的不同餐厅，有一部分的餐厅为了方便照顾顾客的需求而特意引进了一系列的共享工具。例如共享电线、共享充电宝。

人们在吃饭的时候，常常会利用不同型号的充电电线或充电宝给自己的手机充电。

但是这些餐厅主办的善意之举，竟被一些不爱护公共财物的人借走之后，破损、损坏的电线再也无法使用。充电宝的情况更加严重，有许多人先买完单之后，瞒着商家偷偷地把借来的充电宝放进自己的包包内，然后装着若无其事地离开了。

这些不文明的行为导致了这些共享商品不断地减少、消失，也使一些共享工具被迫下架。

现代的社会，有一部分人为了自己的利益而损失了大家的利益。所以这些不自觉的人都应受到社会的谴责。人们总是这样，失去了——才懂得珍惜！

近半年来，温州的大街小巷到处能看到各种品牌的共享单车，如摩拜、ofo等。它们外观时尚，颜色亮丽，有红色的、橙色的、黄色的……共享单车是一种通过手机扫码付费，让所有人都可以使用的公用自行车。随着城市经济的快速发展，互联网技术的成熟，共享单车已成为一种快捷便利的交通工具。在共享单车还未出现时，公共自行车特别受人们的喜爱；但自从共享单车问世后，公共自行车就此失宠。这是为什么呢？

显然，共享单车有它独特的优势。首先，它安装了用app扫码的电子锁，只用携带手机就能开启使用。其次是，它可以随借随停，停放不受限制，十分便利。再次，它设计新颖，所用材料轻巧，骑行的舒适度更高。最为关键的是，共享单车是引入市场化运营管理模式，主动服务意识更强，会随着客户的需要，不断地更新服务理念。这些优点都是公共自行车不具备的，所以共享单车越来越受人们的青睐。

当然，共享单车也有不足。其中，最大的缺点就是停放不受限制，这是一把双刃剑。我在新闻上看到，某城市的马路上，停着数十辆共享单车，堵住了道路，给行人和车辆造成不便，甚至会引发交通事故，引发各种危险。

我觉得应该针对共享单车的缺点进行改进。在人行道旁划出部分区域，专供共享单车停放。此外，还要建立诚信档案，对不按规定停放的用户，通过手机app监测，纪录失信行为。这样，既方便使用，又不会影响交通，更不会有安全隐患。当然，每个人做到文明使用才是最重要的。

让我们携起手来，让利多一点，让弊少一点，一起做文明的温州人！

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You

needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the

subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next

user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or

use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time.

Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For

example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because

people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to

one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.