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当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为“无形的手”必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个“滴滴打车”，我们无所得知;

其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价;

第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似;

第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为“独占”单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代“夜不闭户，路不拾遗”的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，“那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷”;

最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的“互联网+”理念表示深刻的质疑——例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言“互联网+”的概念，其他的不多做列举。

究其以上，我认为——

1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来;

2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益?是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展;

3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。

最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。

在带有公共服务性质的共享单车方面，政府的监管更应该被看成是一种服务：政府并没有投入资金就获得了其本来就应该提供的一种服务。从这个角度讲，监管应该更多从服务着手，面对乱停乱放，在一时没有圆满办法解决的时候应该更注重疏导，而不宜画地为牢，否则将导致便利程度的下降。监管应该等一等技术，等一等这些企业，没有人比它们更希望用户能够有秩序地停放，没有人比它们更想尽早找到解决用户毁坏单车的办法。

面对单车出现的问题，监管不能急，为行业留下足够的发展空间，甚至是试错空间，真正实现用户、企业和政府的三赢。

前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

本溪是位于辽宁省东南部的城市。这里山清水秀，历史悠久。有著名的五女山、铁刹山，还有著名的大雅河、太子河，还有本溪水洞，平顶山，都是很有名的、风景优美的旅游胜地。

最重要的，它还是辽宁的重工业城市，这里矿产丰富，被誉为地质博物馆。还是东北重要的钢铁基地，著名的本纲，为本溪的虽然经济繁荣做出了很大的贡献。

然而，随着经济的发展，矿产的开发，繁荣了经济，提高了人们的生活水平，但是过度的开采，造成了过度的能源枯竭，和环境污染。大量的森林植被被破坏，植物的种类也越来越少，有的甚至已经绝种了。动物的总数、数量也越来越少。河流被污染，有的河水也已经干涸了。以前听姥姥说，她小时候河里的蝲蛄、河鱼、蛤蟆都很多，可是现在由于人为的捕捉，河水污染，蝲蛄、蛤蟆都不见了踪影，连河鱼也少得可怜，短短几十年，我们身边的资源都已经枯竭了，这给我们敲了一个警钟，如果再过几十年我们还能看见这些东西吗?最重要的是由于工业的污染，和汽车排放的尾气造成了大气污染，雾霾越来越严重，这直接影响到我们的身体健康，癌症的病发率逐渐升高，这不得不让我们沉思。这样的环境都是谁造成的呢?

现在，整个国家乃至全世界都在提倡环保，治理环境，这关乎到整个人类的生存大计，作为小学生的我们应该从身边的一点一点一滴做起，不铺张、不浪费、爱护花草树木、不吸烟、不随地吐痰、不乱扔垃圾。出门多走或骑自行车，少坐车。绿色环保，低碳出行。

如果我们每个人做一点点小小的改变，世界就会因此有很大的改变，所以，保护环境与我们每一个人都是息息相关的，也是我们每一个人的责任与义务，只有我们身边的环境好了，我们才能更好的享受生活，享受生命。

我相信，通过我们的努力，环境会变得越来越好，世界会变得越来越美丽!

在我们的生活中，在马路上，随处可见的就是我们经常聊到的话题，“共享单车”，共享，虽发展了我们的时代，推进了我们的生活，但也展现出了人们的恶习，甚至对环境的破坏……现在，马路旁停着品种繁多的的共享单车，人们可以扫码骑走，但又有多少人是真真正正爱护这微不足道的共享单车的呢？有那么一些人，想把车子占为己有，因此，把这个属于大家都共享单车给锁了起来，有的人还把车上的二维码给撕了下来，自己想什么时候骑，就什么时候贴上去，像这种自私自利的人，根本没有权利去使用这些共享单车。

有些没有素质的人，把这些共享单车给破坏了，有些还随意的停在马路中央，给过往的人和车辆带来一些不必要的麻烦。

世界时公平的，有自私自利的人，那自然也就有为社会劳动的人，这些人是我们的榜样。

这些人，用了共享单车，却不会破坏，就算车不是自己的，依然那样爱护着。车倒了，尽心尽责扶起来，车坏了，自觉地去修，我们不得不夸赞这些为社会劳动的人，他们时时刻刻在我们身边，他们是我们心目中至高无上的榜样，这些人，值得被夸赞。

共享单车，明确的目的是为了方便人们的出行，手机一扫，便可骑走，这是对我们出行的帮助，我们又怎么可以用这种方式回报呢？

每当我放学路上看到的许许多多一排排整齐的共享单车，心里是怎样的感受，就仿佛是一缕微风迎面而来，让自己原本烦躁的心情变好了，而看到的是破旧不堪摆放不齐的单车，就像是有许多烦心事挂在头，露不出一丝丝笑容。假设我们再打一个比喻，整个社会是干净整洁的，而因共享单车而破坏了这整个社会，那么，这一切都是不值得的。

共享单车必须有，亦可说是一个发展人们素质的基本起点，也是造就美好社会的基本一步，让我们共同行动起来吧！不要被时代所抛弃，不要被人瞧不起，做一个让人们看得起，敬佩的人。在这么一个共享时代，一定要拥有好的品德。

是的，这么一个小小的共享单车，却体现出了我们潜在的生活理念，体现出了好与坏，劳动与自私的共同存在，我们一定要追紧时代的脚步，去跟随，去学习。

曾经，我因款式老旧被小主人抛弃，丝毫无用武之地，所幸，几经辗转，我被送往了小黄车制造厂，我被刷上了黄黑色涂漆；安上了密码锁和密码牌；被打满了气并装上了篮子。

我终于有重新见到了阳光，我被送往了附近的地铁站，开始了我全新的生活。早晨，我和兄弟们会载上上班的人们前往火车站，地铁站；中午，我则会独自行驶在去菜市场的途中；傍晚，我又会迎接如潮水般的下班人群。

虽然我日夜奔波，但我却乐此不疲，每天都会遇上不同的人，自由地穿行在大街小巷之间，帮助各地的人们驶向各处。渐渐地，我们共享单车的名声越来越大，兄弟们也越来越多，布满了城市的各个角落。然而，一个男人突然出现在了我的生活里。当我将他载回家后，只见他拿出一把大铁锁，将我与外面大千世界的门锁上了，接着，他有刮花了我的密码牌，最后，他把我的密码锁锁住，就这样，我便成了他的“私人用车”。

我是一辆失去自由的小黄车。

每天早晨，我只能在往返早点摊的小道上行驶；中午，精力充沛的我只能闲居在家；晚上，我有只会在往返地铁站的途中行驶……

虽然我每天闲暇有余，但我还是感觉佷无聊。以前，我总是能够穿行于各种道路，浏览世界的万紫千红，可现在，我只能每天按照一成不变的路线行驶，我心里的太阳逐渐落下。

“妈妈，这辆小黄车怎么没有密码牌呢？”一个天真的声音在我耳畔响起。“他好像被锁住了，一看就是有坏人人私自占有小黄车。”一个母亲和她的孩子主现在了我的眼前。孩子焦急的书哦”那我们快帮帮她吧，共享单车是我们大家的呀。”说完，母亲便拿起手机向有关部门报告了这件事。

我心中的阳光又闪耀了起来。

没过几天，工厂里的叔叔阿姨就出现在了我的身边，男人只得拿掉他的锁，灰溜溜地上了楼，我被拿回工厂加工，安上了新式的密码锁和密码牌。

我是一辆自由的共享单车。

在共享时代，共享资源日益增多，可当你在使用共享资源时，一定不能强制占有，因为：

共享资源是大家的，是社会的。

时代，千变万化。如今社会上出现了许多共享资源，有共享单车，共享书店，共享篮球……这些与我们生活息息相关。

在秋高气爽的国庆节里，我漫步在大街上，捧着一本书，细细地阅读着。树叶，随着微风在空中缓缓落下，梧桐树的叶子洒落在林间小道上，仿佛人间仙境；洁白的云朵格外美丽，衬托出天空的蔚蓝；在林间小道旁，有几棵香味飘溢的桂花树，“呼＿呼……”一阵微风吹来，桂花旋转着落下，想伸手接一片，又不知落到哪儿了，多美啊！妈妈们带着孩子出来散散步，“小芳，来玩吧，捉迷藏好不好？你捉，我藏！”“好……”我合上书本，望着这一切，微微笑起来，童年多美好，风景多美……时代，多么美好，一切都美好，不是吗？可……

“哈哈哈！姐姐，姐姐，陪我们玩好不好？来！”她牵着我的手，奔跑起来，微风吹过我的脸庞，让我享受人与自然的美。

这时，一位站在远处的保洁工阿姨引起我的注意：虽然有风，但还是有太阳，抵挡不住的热，那已被太阳晒得从黄色逐渐变成褐色的草帽下，她豆大的汗珠一颗一颗从脸庞流下，快要连成一根线。她正吃力地，慢慢地扶起一辆辆被推倒在地的共享单车！我才恍然大悟，时代有时并不是都美好的，而有时，是残缺的！现在，在繁华的城市的一角，随处可见共享单车，有的被推倒在地，有的被随意的乱放着，它们糟蹋了环境，使得环卫工人每天都要吃力的工作。让这个时代变得不完美起来，更重要的是，虽然这些共享的资源给我们带来了便利，但，却在逐渐改变着部分人的生活理念，有越来越多的人放任自己，随意破坏环境，我觉得，共享时代没有给我们带来便利，而是麻烦。我站在原处，望着这里的一切，摇摇头，轻轻叹了口气，这一切真的美好吗？共享时代给我们带来便利的同时，一定也要影响城市环境吗？我沉思着……刚刚那美好的一切，在这一刻，似乎都没有了生机……

如今，社会上出现了越来越多的共享资源，有利有弊，需要社会引导和监管。新闻上说：“大批量的共享单车被破坏，共享单车在街头被随意乱放……”我叹了口气，思考着：这一切，都能改变吗？

上天生下我们，是把我们当作火炬，不是照亮自己，而是普照世界。－—莎士比亚

世界何其之大，什么生物默默无闻地普照着世界，为人类带来光明？—是大自然，是植物，最不起眼的它们。

夕阳西下，周遭一片寂静，空着下着细雨，可谓：“梧桐更兼细雨，到黄昏点点滴滴。”秋风吹过，桂花淡淡的香味氤氲在空气中，深吸一口气，顿时感到神清气爽，让人置身其中，忘却城市的喧闹与浮躁。有些花瓣从枝头缓缓落下，它们也无怨无悔，因为它们知道它们已经在属于自己最美的时光中卫人们带来片刻享受。

再美的事物终将要回归泥土。植物对人们来说是共享的，但如今的人们可曾想过在经历工作与学习后小憩一番？回归自然，拥抱阳光吧！

夜幕渐渐四合，大地即将被黑暗笼罩，整座城市又将陷入忙碌中去……当你步履匆匆地串过大街，走向家时，可曾注意过你周围的大树？它们每天静静地伫立着，看着每时每刻的变化，可大树也是有思想的，它们是有灵魂的。

它们吸取着泥土的水份，享受着阳光带给它们的温暖。它们为人类制造更好的生活环境，保持空气清新；它们能减少汽车发出的噪音，让城市更祥和更安静。

大树象征着坚毅的精神。你可曾细心留意过大树粗壮的身躯？你可曾抚摸过大树？那是一种怎样的感觉？——那是一种苦涩的滋味，又带着一份敬佩！

大树的表面粗糙得像耄耋老人皱巴巴的双手，仔细地观察，你会发现大树的身躯上刻满了文字或线条。那是人们在这古老的生物上刻下的痕迹。大树爷爷，你疼吗？

大树，你一直挺拔葳蕤，如朝气蓬勃的少年。你坚毅不屈的灵魂，执著不悔的神情激励了人们。但有些不明是非的人们恶意，大量地砍伐树木，让城市失去了灵魂……

珍惜树木，保护自然吧！不要让共享资源逐渐远离我们的生活！自然世界，花开花落，循环往复，人生不正是这样吗？“生如夏花之绚烂，死若秋叶之静美。”桂花落入泥土的淡然，大树的顽强不正是证实了这点吗？

自然——渺小又伟大的共享资源用自己短暂的生命照亮世界，即使被忽视有如何？让我们重视它们吧——

清晨出门，看见了一辆辆整齐排列的共享单车，总是在手机上选了确认，跨上一辆骑走。看见过在路边整齐摆放的共享雨伞，也在英语学习报上见到过共享旅馆、共享宿舍，似乎什么都可以共享，共享时代的这些事物就在你我之间。

随时随地地骑了车就走，不但帮助了环境的改善，又使市民们能随时随地地锻炼身体，又有哪里不好呢？

但当你看到成吨的多余的共享单车堆积在一个角落时，当你看到一辆辆轮子、把手损坏的，甚至锁被拆了的共享单车时，当你看到一辆辆共享单车被骑进小区，无视着“不得进入小区”的提示时，还有看到新闻中报道的“消失了”的共享雨伞、共享充电宝时，你的心又怎不会为人们的道德水平低而感到心痛。

那些共享单车反映的正是人的道德。

我参加了学校的辩论社，六年级的最后一场辩论就是关于共享单车是否应该被停用。

在激烈的辩论中，我方坚持使用共享单车，因为错的是我们，不是单车，只须我们秉承良好的德行，这些都不会发生，而对方认为为了消除这些对街容造成影响的事物，应该选择停用。

王阳明在他的“知行合一”的学说中认为我们应该听从我们的本心，而我们的本心，是最自然、最原始、最具有真善美的想法。正如《三字经》中人人都会背的句子那样，“人之初，性本善”我十分认同王阳明的“不忘初心”的说法，因为那是事物本来就应从的伦理标准和人人都应恪守的道德水平。

最后的辩论，我们队赢。我想我们本该赢，因为我们一直从道德的角度辩论。

看到街道上的一排车倒了，请扶起它；看到有人在拆车，请阻止他，这本是他自己应该提醒自己的，但我们也应学会遵守内心原本告诉你的去做，做到“知行合一”。

清晨，我又出门，一排排单车似乎变得整齐了。

共享时代，请你遵从本心。

大约在一年之前，爸爸给我看了一则微信报道：共享单车已经在上海各大城市上市。也许是我并不骑自行车的原因，寥寥看了几眼就算过去了，我想约莫是大家图个新鲜，劲头过去了，共享单车的“寿命”也就到了尽头。

几天之后，爸爸却对这件事津津乐道，而几乎是一夜之间的，各大新闻报道都开始了对共享单车的优点报道，共享单车的“出镜率”和使用急剧上升，一夜爆红。好奇心驱使下，我上网了解了一下共享单车，似乎是在mobile的影响下，还有ofo小黄车、起起小红车等等品牌。而使用方法也都大同小异，只要在应用市场下载一个app，扫一扫车上覆盖的二维码，随后开始计时，半小时一元这样的计算。随着互联网的愈加普及和方便，自然也就有了共享单车这样的互联网产物。

其实早在共享单车之前，已经有了共享书店这样的“产品”。在嘉定罗宾森旁就有一个小型的借书点。通过手机注册办卡然后借书。刚出现的时候场面一时火爆，可谓是人山人海，人们都争先恐后地去办卡借书，一边操作一边不忘说几句这个书店的好话：“这样好啊，又方便又省钱”。可是个把星期之后就门可罗雀了，只有几个手机贴膜的人坐在那里等人来光顾生意。造成这种情况的原因是什么呢？我曾在那里借过一次书，用现在的流行语来说就是“办卡一时爽、借书火葬场”。书的边边角角已经破了不说，书页也有脱落，甚至还有人们吃的东西黏糊糊地夹在里面。而原本满满当当的书架也已经空空落落的。是啊，把书拿走不还的确是省了您的钱，但是省的这点小钱是建立在别人的不方便之上的。

再回过头来看共享单车，一开始有人不看好它或多或少受了“前车之鉴”的影响，现在共享单车在大多年轻人心里也有了难以企及的地位，而关于共享单车的负面新闻也一串一串地跑了出来。比如最近共享单车停放扎乱的问题，而更为过分的是有些人直接将车占据为了个人财产。用一张纸将二维码贴住，原本锁的密码又只有他自己知道，每天自己享用，还觉得跟上了时代的步伐，实际上呢？

不论是共享书店或是共享单车或是更多的产品，相信创办者的创办理念都是为了方便社会、方便大家，让大家能够资源共享。希望我们每个人都能以身作则在方便自己的同时也要想到方便别人，不要破坏共享生活的规律。随着共享生活逐渐覆盖化，相信大家也都能越来越自然而然地融入共享时代。

时间，在飞快地前进；时代，在飞速地变迁。我们追逐着它们的步伐，迎来了共享时代，体验了共享单车的乐趣。

无论在何处都停放着随处可见的“共享单车”。手机上陆续多了几个共享单车APP，我也踏入了“共享单车”的时代。第一次骑共享单车时，我怀着一丝期待和兴奋，轻轻地打开了APP，小心翼翼地扫描车上的二维码，眼中尽是霓虹璀璨般耀眼的星灯，锁打开时清脆的“啪嗒”声都成了心中美好的憧憬。踏上了自行车，握着崭新的手柄，每踩一下踏板，都像踩在云层里那样欢腾。

正因有了共享单车，我才有了去看望母校的机会，有了和伙伴们玩耍的契机。那一天，我踏上的单车也和往常一样，但却又不一样。行驶在这条熟悉的马路上，绿书成荫，“你”也成荫。我行驶在林荫道，心情愉悦，风迎面吹得正舒服。但我更想骑行在“你”的楼房影子中，听那朗朗书声，品那优美乐曲，赏那飒爽英姿。“你”——我的母校，曾经我胆小懦弱地走进这里，如今我跟上了时代的步伐，骑着共享单车来寻你，你还记得我吗？虽然你从前的一砖一瓦被卸去，穿上了更华丽的“衣裳”，如“天地日月，恒静无言；青山长河，世代绵延。”你在我心里，从未离去，也从未改变。还记得当初，我们都是单翼的天使，拥抱着才能飞翔。是你孕育出了我们另一半翅膀。现在，我已能独自翱翔，我要感谢这“共享时代”，让我能回来看看你。

想起那一天，我们一起骑着共享单车，一路说笑，有关怀，有爱。也正是那一天的骑行之路，让我看到了人生。因为修路的关系，去商场的路显得格外遥远。我们三个人骑着共享单车，年轻的脸上溢满了笑容。“嘿！转弯啦～再前进到不了的哦！”小陈细心的提醒瞬间入了耳。也许人生也是这样，有些事，我们不得不“转弯”，一味前行也许只会与目标渐行渐远。“噗！要撞上了啊！”看着小张差点撞上柱子，我也是苦笑不得。其实啊，就算航行的船只也难免触礁，人又何尝不是呢？骑了好一会儿，我们也都累了，“还有一会儿就到了，快点加油哦～”看着商场近在眼前，又想到了那句话“天再高又怎样？踮起脚尖就能更接近太阳。”我们又踏上了骑行的道路。

这正是共享单车给我带来的乐趣。但时代不停变迁，今天，我沉醉在共享时代，杨柳依依，那么，之后，未来，我再思，会不会已物是人非，雨雪霏霏呢？

从停放在路边五颜六色的共享单车，到挂在路边围栏的共享雨伞，甚至有了不知是因搞笑还是讽刺出现的共享保镖、共享管家，我们的生活正逐渐走向共享时代。

听外婆说，很久以前，人们家大门都是敞开的，在弄堂里，这家的小孩可以吃一口那家的红烧肉，谁家有了什么好东西，总分给弄堂里的人一起品尝，大家共用一个厨房，老刘家的孙子是老李教的骑自行车，人们的生活联系着、共享着。但随着社会的进步，人与人疏远了，住进高楼大厦，装上一扇扇铁门，邻居间井水不犯河水，曾经共享的生活消失了。记得有次外公外婆想拿着正宗的阳澄湖大闸蟹给邻居品尝品尝，被邻居毫不留情地拒绝后还听到他们议论外公外婆不怀好意，那蟹定是假货，老人家为此伤心好长时间。

直到近年，随着共享单车的出现，早已忘却共享生活的人们又体会到了“共享”的方便与自在，只是从前从来不加的“共享”二字，加到了我们这一代一度认为只能是私人财物的前面，而不同的是，从前的人们明白，共享的事物是大家的，而现在某些人却把共享资源占为己有，随意拆弄，甚至把针扎进共享单车的车垫上，让下一个骑的人被针扎，这种极端且无知的行为，仿佛在对这个逐渐优秀起来的社会发泄，虽不知在发泄什么。

层出不穷的共享资源，不仅让人们重新感受到共享时代的美好与便捷，还展现出我国发展中最大的问题之一——人心的贪婪与险恶，或许共享资源的出现，正是为了让我们看清自己，有没有做那些无知的事。

当真正的共享时代来临时，我们早已由陌生变亲切，由自私变无私，时代才真正属于我们。但话说回来，共享资源定不包括思想层面，不能借着“共享时代”的名号，将别人的思想也拿来共享，本质上便是“抄袭”。

每个人的生活是共享的，我们的社会也是共享的。共享，激起互助之心，带来人间温暖，希望以后，没有人再去毁坏共享资源，让共享的意义，得以真正展现。

不知你有没有注意，共享资源正在步入我们的生活：从大红大紫的共享单车，到现在逐渐渗入街头巷尾的共享书店、共享蓝球场……我们突然发现，共享已经融入了我们的日常生活。共享理念像一颗闪耀的明星，在二十一世纪的清晨升起。

“共享会改变这个时代，它会引发一场浩大的革命。”

共享的代表，共享单车，已经进入了国际轨道。走出国门，你仍可以在街头巷尾看见一排排颜色各异的共享单车，它们“madeinchina”。中国引领着世界跨入一个全新的时代————共享时代。共享与我们的生活密不可分。

资源的共享，意味着资源的最大化利用。当任何生活必需品都可以共享了，浪费和消耗的资源将会下降十多个百分点。一家共享书店，每本书都可以借阅，也就没有必要购买书籍阅读。这样一家共享书店等于节约了数十甚至数百本书籍，这是多么庞大的数据！

“共享是节约资源的一种新理念，它将大幅缓解资源消耗。”

共享的前景看起来十分乐观，但是资源共享意味着有更多问题暴露出来，给了某些心怀不轨的人更多有机可乘：有些人为了“节约”两三百元，竟把共享单车的电子锁换上私锁，把他们据为己有，甚至专门售卖共享单车为生；有些读者借阅了共享书籍后，将上面的“RFID电子标签”抠下，把书带回家，甚至……

“这些打击让我们很惊讶，我们没想到有人会这样做！这是致命的！“

当我在街上亲眼看见有人把共享单车锁在树墩上时，我震惊不已：他们为什么要这样做？为了“节约”自己完全有能力支付的几百元？

“我们只能想办法大批回收并改进，虽然这看上去没有必要，但我们只有这一个选择。”

共享时代，当人性暴露，我们将何去何从？

随着时代的发展，“共享”一词频繁出现在我们的生活中。共享单车的研发和投入使用带动了整个共享行业的一片大好，并飞速地发展着。有人认为，共享产品的面世是对整个国民素质的考验，也给政府的管理增添了不少麻烦。对此，我也有着自己的看法。

国庆长假，我在衡山路上闲逛，一栋造型简约、古色古香的小阁楼引起了我的注意，抬头一看标牌，原来是一家新开的“共享书店”。我好奇地推开门，一股书香气息扑面而来。数条木制书架，还有些旧照点缀在墙上，让我眼前一亮、倍感惬意，仿佛来到了自己家的书房。

选定一本文艺气息浓厚的香港杂志《练习》后，我在二楼的一个角落坐了下来。这个供读者休憩的地方也是创意无穷，一个圆形木头框架，上面盖着一层白色纸做的帘子。午后，伴随着老式唱片机播放出的轻音乐，我静下心来，慢慢地，品着一壶茶，阅读着一本书。在这个独立的小空间里，我可以尽情地放开思绪，骋心遐想，享受“共享”带来的美好慢生活。

“共享”，顾名思义就是好的东西大家分享。比如说最近很受欢迎的共享单车，它不仅解决了大家下班、放学途中的短行程问题，还使用方便，不像自家自行车，早上骑出去了，傍晚就一定要骑回来。还有各种共享篮球、共享雨伞，甚至还有共享充电宝……

共享产业带来的不仅是共享经济的推动，还有给市民的便捷、人性化服务。而这，对我们使用者而言，何尝不是一件好事呢？

随着人类发展的进步，我们已经进入了信息化互联网时代。现在，越来越多的共享单车，共享厨房，共享篮球等许许多多共享资源充斥着我们的生活，它也与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念——

几个月前，ofo单车公司不得不将滚轮、按钮的机械锁换成了电子密码锁，这是为是么呢？答案很简单，有的人看到没有锁上的机械锁单车，便记下密码，自个儿骑走了，回到家再锁上，并加一道自己的锁，这车仿佛成了他自己的专用车了！大家看到一个人这样做了，就纷纷效仿，一时间，人人都有自己的“专属座驾”了，殊不知车上装有GPS定位系统，不过几天，工作人员便把它抬回总部，那人继续破解车，工作人员继续抬回车再这样就产生了一个恶性循环！

虽然这样，ofo工，工作人员不停地抬，可还挡不住人性的贪婪，ofo单车损失率还是特别高，而他的竞争对手——摩拜单车，无论是损失，还是损伤，比ofo低2倍不止，终于发现问题就出现在锁上！恰恰在研究投入使用前，就出现了一场血案，天潼路上，以为四年级的小学生因为骑ofo单车被压死，原因就是骑了未锁的车，而且还闯红灯，交通事故责任不在他人，而全在那位少年，就是机械锁的不合理，而让一位四年级的小学生致死，这也加快了市面上有机械锁改为电子锁的进程。

这仅仅是机械锁的问题吗？不，不是，是人性的贪婪，强烈的占有欲。

共享产业，并不是一无是处，不然的话，它早就停止了，哪有那么多共享雨伞，共享书店？肯定是有人尝到了共享资源的甜头，才这样做，你看，从一开始的共享单车，他为许多上班族提供了不少的便利，上下班近的话，步行又太累，乘地铁又太远，相比之下，共享单车就“活”了起来，随着手机的发展，许多老年人买菜也开始用共享单车。人们的需求大了，它也一改往日的风貌，大量生产，这就是一劳永逸，不信你看，一辆共享单车造价2000元，而每天都至少有10人骑它，甚至更多，不到一年，连本带利一起赚回来，一开始是亏本的，越到后面越赚钱，其他共享资源也是这样。只要大家都尤为他人着想的思想，共享这个新兴产业才能为大家提供更多的便利。

说了这么多虚的，现在我就要说说实的了，一天我去少年宫，去时天气晴朗，万里无云，可天有不测风云，回时却下起了大雨，我与爸爸正愁怎么办时，一把把共享雨伞出现在我们的眼前，爸爸扫码接了两把，他显示本次免费，让我们在两天内归还，就这样，我们没有成了“落汤鸡”。我们虽然尝到了共享资源的甜头，可我们之后都没有使用过，这是为什么呢？人性的贪婪又体现了出来，有许多不法分子，将所有的二维码撕掉，贴上自己的二维码，使人家将钱转入自己的账户，这种做法令人所不齿！

共享产业在中国是能够存活下去的，可在目前，仍有许多困难，我相信，只要人类不那么贪婪，共享产业一定会越办越好！只要我们不贪那么一两块钱的小利，我们的精神思想一定会更上一个台阶！

其实，将资源共享的理念在中国古代就曾被提到，古语云：“独乐乐不如众乐乐”，而“乐”不正是人类从古至今不变的追求吗？随着时代与社会的飞速发展，人们的共享理念再次被唤醒，社会上共享的内容也越来越多——共享单车、共享书店、共享篮球……共享资源渗透进我们的日常生活。“共享”是一个最近流行的新鲜事物，之所以存在并发展起来，自有其存在和发展的道理。今天，就让我们一起来说说“共享”的优势吧！

不知道你是否有过这样的时候：出门办点小事，路程不短也不长，步行太累，自己开车去却又会面临停车难的尴尬，坐出租车却一时半会儿也叫不到，而且打车费也不便宜。你在步行、开车和叫车之间左右摇摆。

不知道你是否有过这样的需要：在漫长的等待中、在枯燥乏味的地铁上，如果手边有一本书该有多好！但是，出门在外随身带一本沉甸甸的书着实也不方便。你在带和不带之间犹豫再三。

不知道你是否有过这样的窘境：偶遇篮球场，全身技痒的时候却苦于没有篮球在身边。当时的你该多么希望天降一个篮球啊！别希望了，天上怎么会下篮球呢？

而，就在此时，你所面临的尴尬和窘境就被打破啦！“共享”带给我们前所未有的改变、梦寐以求的便利，而我们只需为其支付低廉的价格。

拥有是一种幸福，而当你享受“共享”带来的资源时，你是否感受到另一种幸福？

当你匆匆解锁一辆小黄车，骑着它穿过夹荫林道时，你可曾想过这辆小车也曾带着他或她，裹挟着轻松愉悦穿过一条条大街小巷？伴着自行车轮缓缓旋转时橡胶与柏油路摩擦时发出的声响，轻松抵达目的地。你本与他素不相识，或许永远不会相见，但是就在此时，你似乎是从他手里接过了这辆共享的小车，接过了轻松与愉悦。共享是多麽其妙的一件事，“共享”给钢筋水泥筑起的冰冷城市注入了一股暖暖的细流，人与人被“共享”链接，心与心被“共享”维系，共享资源跨越时空，似一条无形的纽带，穿针引线似的将疏离的城市编织起来。

当你翻阅一本共享图书，指尖流转的不仅仅是书香、墨香，亦有一次次流转于爱书人之间时留下的温情。在拥挤的地铁里，我曾共享过一本书，当我打开书本的时候，书中掉下来一张书签，清新的书签背面用黑色的水笔手写了“共享，让我们更靠近！”的字样。

是的，“共享”让莫不相识的我们靠得更近，即使置身陌生的大城市，也能感受到来自陌生人的关怀和温暖，这不就是另一种幸福吗？

现在我们的生活中，处处都有共享的资源，于是，有些人就会针对这种现象产生分歧，共享时代真的好吗？

其实我觉得，它是好的，像共享单车，出门在外，没有骑车，没有开车，那走路累了怎么办？出租车？太贵了，不仅偏远地段打不到车，而且即使打到了，也会污染空气。公交车和地铁，虽然票价不贵，但也要步行赶到站点，方可乘坐，也很麻烦。这种情况下，共享单车应运而生：首先，“扫一扫”即可上路—不需要花费很多的钱；其次，既环保，又锻炼了身体，可谓“一举两得”；第三，随扫随走，不用等太长的时间，因为现在路边到处都是共享单车，不需要到处寻找。综上所述，我还是觉得共享单车优点颇多，却也不能忽视一个更为严重的问题—随处摆放。

从共享单车开始实行到现在，最大的弊端就是随处停放，造成道路拥堵！比如：横放在桥上。其他的地方我不了解，单是我家院子旁边的那座“农场桥”上，就有许多共享单车。而专门停放这些共享单车的车位，就在离这十步远的地方，但还是很少有人愿意多走几步路，将车停放好。这样，我每次回家经过，马路两旁都形成了鲜明的对比，并且还特别影响行人通过。从这一点出发，我们知道，共享单车虽好，但是美中不足的是因为被有些人违规停放而破坏了我们城市的形象。

除了随处摆放，还存在另外一个问题—垃圾放在车内不清空。

在我放学回家的过程中，经常能够看到共享单车车篓内放着喝完或喝了一半的饮料瓶，总有那么一些人执着地“坚持”着，偏要放在那儿等着别人来清理掉，为什么就不能自己带走呢？共享的东西虽好，但是既然共享，那就是为了使自己和他人方便，那些只知道自己方便而不想别人的人们，为什么不换一个角度思考一下呢？

其他的一些共享书店、共享篮球等等，我没有尝试过，也不知道享受它们的滋味如何。但是我知道，如果这些东西像共享单车一样，用完之后不“各就各位”，而是到处乱扔，把垃圾随意丢弃，并且不爱护它，抱着“它坏了，是它质量不好，与我何干？”的心态去使用它，这样，又会有多少共享物品能长久地为您服务，并且不会毁坏呢？所以，想要方便，那是不是也要先将它爱护好，再去享受呢？

现在，越来越多的共享资源更好地服务于我们的生活，为我们的生活提供了便利。像我上面说的，共享虽好，但既是共享，那就要做到你我他都方便，而不是只想自己，不想他人。所以，有时候请大家换位思考一下，让我们共同努力一起去创建一个文明城市，文明家园！

随着时代的发展，社会的变迁，越来越多的“时代性创举”正走进人们身边，改变人们的生活理念。最近，“共享”二字的地位忽然水涨船高，共享资源也闯入了人们的生活。

记得昨天，我因参加学校活动耽误了时间，出校门时，一辆公交车“飘然而去”，留我一人在校门口凌乱。可不一会儿，我就发现了一排共享单车在路旁“伫立”，顿时惊喜万分，拿出手机扫码，开锁，骑上，十分钟后，我已经躺在家里的沙发上了。

回到家里，沙发还没捂热乎呢，我又想起老师让我们回去准备一本古典名著，明天在课堂上要开研讨会呢！我只好打开电脑，进入“共享书店”，寻找着《庄子》。不料我倒着了好运，《庄子》免费共享，还是译注版，哈哈，就这样，它到了我的网盘。

这共享资源可真方便呀，省了我大把功夫……我在呢喃的同时进入了梦乡。

今天，我破天荒的起了个大早。出了家门，我突然想起昨天单车的锁没关，赶忙下楼，却发现小黄车早已不翼而飞。唉，要不是我昨天贪快骑到了小区里，就火急火燎的上了楼，也不会发生这种事了。我继续在小区里搜寻，看看有没有和我一样的“粗心鬼”，“同案犯”。少顷，我就惊奇的瞪大了眼睛——小区东部的偏僻处里，一排共享单车“惨遭杀害”。上锁的，刮伤的，还有划号码，二维码的，甚至还有少铃铛，车栏的。真是“不看不知道，一看吓一跳”。我没心思再找了，走到了学校。不料“飞来横祸”，《庄子》里全是乱码。我欲哭无泪，只好想着：找个同学“共享”下吧。

唉，真是“山重水复疑无路，无花无柳更无村”，纸质书怎么“共享”？难不成我要“ctrl加c，ctrl加v？”

“上课！”“起立！”“老师好！”“请同学们拿出课本，今天，我们的课题是‘共享时代’，关于‘共享’，大家有什么想谈的呢？”我的记忆悠悠醒转，进而像潮水般向我涌来：“共享资源，我觉得像是一种货币吧，人们平等的使用它们，如果有人破坏了这个关系，那么整个链条也会‘千里之堤，溃于蚁穴’，会危害到别人的利益。”说着说着，我又记起了自己的行为，我怎么这么贪图小利呢：“人们应该为他人着想，让共享资源不仅为自己，也为他人带来方便，这，或许才是‘共享’的真正初衷。”

渐渐的，我仿佛坠入云里雾中，梦到了一个真正的“共享”时代，人们互相之间，共享着自己的爱……

如今，越来越多的共享资源走进了我们的生活：出门有共享单车；运动有共享篮球；下雨有共享雨伞……以“共享”打头的物资层出不穷，当然它是人类的智慧，同时反映了这个“共享时代”的社会。

以现在最普遍大众化的共享单车来说，出行都是人手一辆小黄车小橙车。值得令人高兴的是人们进入了低碳出行的时代，这种潮流带动着环境的改善和社会的发展，又何尝不是一件好事呢？但至少我认为在目前而言它的弊大于利。在我上下学的路上能看见不止一辆“缺胳膊少腿”的共享单车，而它们总“风雨无阻”地“坚守岗位”却不幸“无人搭理”。打开手机软件找附近的单车时，它的定位竟然意思是脱了鞋让我去河里骑车。另一方面，这种问题越发猖狂却无人亦是无法改进。这个共享时代真的只能如此吗？难道这就是我们的社会道德吗？

不，我们不愿如此！那么我们需要规定需要监管需要宣传。首先，我们要大力宣传如果破坏共享设备的后果。要知道“共享”就是共同分享，而非独自拥有，这是一件公共的物品，个人是没有权利全部享有的，更不能破坏公物。要让这点深入人心就能改变根源，可以通过印发传单、广告屏宣传和学校公司传播都能起到不错的效果。第二，对于那些不自觉的人就应该有旁人督促有监管。当自己受到了影响，就该同时影响身边的人，让人人都有社会公德心。第三，那些仍然我行我素的人就需要强制的规定来控制他。比如在这个共享物品上可以装置感应器，当受到伤害或环境异常时可传至监管平台，使歹人得到应有的惩罚。我想只要真正的把改善问题这件事放心上了，共享时代就一定会更发达，而这个社会也能因此更美丽！

我们正身处共享时代，我们在这个时代，希望越来越多有质量有意义的共享资源能出来使人们是生活更美好。身处这个时代的我们也将带着社会公德心来使用来分享，不要让这个伟大的成就再受伤。共享资源是个好东西，请大家一起改进，先有道德，再来共享！