共享

如今在城市大热的共享单车，遭遇人为破坏的案例越来越多。近日，在广东广州市海珠区康乐涌，记者就目睹了环卫工人从涌里打捞9辆共享单车，其中有摩拜、小蓝、ofo、小鸣。这些车，跟它的其他同伴们，不知何时被人沉河。

在北京、上海等地，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。惠民、利民的共享单车，却成为一些人的“眼中钉，肉中刺”，欲除之而后快。

12月6日，澎湃新闻记者从上海市闵行区人民法院获悉，该法院对闵行区首起摩拜单车失窃案作出一审判决，判处韩某拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。

据法院介绍，中年男子韩某现年50多岁，他从江苏扬州农村来上海打工。经过多日观察，韩某发现自己租住房屋小区的门口，有一辆摩拜单车多日无人问津，遂于2016年9月14日夜里11点多，将该单车搬回自己的住处。

四天后，该单车所属公司员工通过装在摩拜单车上的定位装置进行精确定位，并按照定位的地址找到了韩某家，大门紧闭，该公司员工选择报警。

到案后，韩某表示，他认为涉案单车外观大气，颜色美观，比较高大上，便动了将该单车据为己有的念头。他不知道的是涉案单车价值1800元。法院审理后认为，韩某以非法占有为目的，秘密窃取公私财物，数额较大，其行为已构成盗窃罪，依法应予惩处。但其有坦白情节，可以从轻处罚，据此，法院做出了如上判决。

清明假期，上万辆共享单车停放深圳湾，使深圳湾顿时交通堵塞。微博微信及各类即时媒体纷纷现场报道，深圳湾共享单车堆放的图片迅速传播。南山区政府领导很快就到深圳湾指导单车管理，约谈单车公司加强管理维护。深圳湾公园管理中心宣布翌日起禁止共享单车入园，是夜各共享单车公司宣布当夜即将所属单车全数搬走。各方努力下，次日深圳湾休闲秩序即恢复原状。

共享单车横空出世之后，关于共享单车驶入机动车道、随意停放、被肆意破坏、据为己有等问题已多有报道和评论。针对管理失序，笔者曾撰写评论《共享单车，需以自治保卫自己》提醒各经营公司重视管理失序问题，尽快达成行业自治，约束企业和用户行为，避免政府直接干预。此次深圳湾共享单车拥堵现象，再次暴露出管理秩序问题。如果失序现象持续，不排除有政府干预或者立法干预的可能。

“共享单车挤爆深圳湾”的新闻一出，几位朋友即表示这是典型的公地悲剧。即资源免费享用或者接近于免费时会出现大量的搭便车现象，搭便车行为虽然是理性的，然而大量搭便车行为会因资源枯竭而导致所有人利益受损。共享单车本身使用价格低廉、停放方便，而深圳湾又是市区内最适宜骑行的免费公园，使用共享单车的人贪图一时方便却使得交通堵塞，其外部性损害了自己及其他人的利益，整体福利下降。

在有关“公地悲剧”、“公共池塘”的博弈论研究中，学者们特别突出的是利益相关人如何通过契约实现自治，他们的研究均假设所有人都是理性人，他们的行为均依交易成本来计算和选择。在多数“共享单车挤爆深圳湾”的评论中，“加强管理”、“加强政府对经营企业的监督”、“骑共享单车的人素质差”是使用频率最多的表述。“加强管理”、“加强政府对经营企业的监督”这两个表述意思很清楚，后一个表述“骑共享单车的人素质差”隐含的意思也是要加强对使用人的管理。几乎没有评论指向“契约与自治”。

笔者反感某些专家学者不认真研究一般理论却急于提出如何解决问题的对策。人的行为是理性的利己的，公园是免费的，共享单车是廉价又方便的，若不从行业自律、使用者约束角度探讨一般行为，所有的公共资源都会陷入悲剧，拟或难以摆脱被动接受政府管制的命运。在“共享单车挤爆深圳湾”事件报道之前，去年底深圳湾等公园便已多次反映共享单车的随意停放问题，当时并没有引起太多的重视。公园管理方和单车经营企业均未能预判到假日期间共享单车随意停放导致的交通拥堵后果。

共享单车挤爆深圳湾将问题彻底暴露出来。笔者认为，管理失序主要原因是使用共享单车的契约存在缺陷，次要原因是经营企业管理效率低。公园是开放的资源，资源枯竭的根源在于消费者没有节制的搭便车行为。共享单车市场投放，不能仅追求以投放数量抢占市场份额进而获取投资者青睐，或者图谋上市圈钱。而应在抢占份额时学习如何更好地利用契约实现有序竞争和资源共享。这其中包含两个关键契约：一是经营企业之间的行业规范，二是企业与用户之间的约定。前者意在约束恶意竞争行为，后者意在约束用户行为。发生在深圳湾的共享单车事件，主要是后者存在契约缺陷，即用户行为未能通过契约得到有效约束，特别是对用户不规范停车行为缺乏有效的惩戒措施。有专家提出，企业应适当加强对用户的信用管理，深圳交警也表示要将共享单车使用者的行为纳入信用记录，这些提法都值得参考，但似乎没有物质惩罚来得直接有效。

在深圳这30多年的发展历程中，我们可以看到政府与市场关系的演变，也可以看到企业社会的成长。企业社会承载了许多社会功能，除了向社会供应各种商品外，也扮演着企业公民的角色参与社会建设。政府的制度安排与管制并不能解决所有的秩序问题，企业在促进社会秩序方面应起到日益重要的作用，其中如何促进社会的契约精神至为关键。“共享单车挤爆深圳湾”不过是给经营企业和用户上了一课，通过这件事学习如何以契约约束自己的行为、如何以契约促进秩序、如何以契约实现自治。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论就是缓解交通拥堵，还就是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好，前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提就是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车就是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

“癞皮狗，癞皮狗，抢完东西就走人……”

癞皮狗，我的邻居，年65，膝下有2个儿子，大儿子23刚找到工作，小儿子13，先天右脚残疾，智商低下。

城里到处宣传：共享资源，促进人与人间羁绊。这不，村里的总书记大力呼应取良好业绩，自个儿颁立以下事宜：一、土地共享；二、器具农具共享；三、庄稼培育方法共享；紧接着，他便高枕无忧，松跨地窝在真皮沙发，活脱脱“葛优躺。”一旁的电话亮着红光：“小李啊，赶紧去工作，按我说的。”那一头，倒霉的干部才办完工，想直坐在木椅上小憩：唉，又忙活了！

“嘿，邻里，咱家土地不太够，匀点呗，要响应书记的政策。”我跟着爷爷一路奔出去，故作矜持“你家地太多了不匀，就不匀！”我半眯着眼，享受地聆听癞皮狗在破烂的口袋里翻倒糖果“窸窣”声，下意识抿着嘴唇，讨好地黏上去：“要是有交换狗，嗯，考虑考虑。”他二话不说，扯出一大袋糖果，我猛扑上去，不去看癞皮狗提着铁楸，笑嘻嘻地朝那小儿子招手，他手中多了几包种子。“你呀，就会败家。”爷爷轻敲我的脑袋瓜子，“也不瞧瞧从那之后，我们土地……唉！”我不作声，傲娇撇过去，远远望去，田里尽是跳动着的翠绿，微风轻抚菜叶，叶子发出“莎莎”声，像是与风亲密交谈，中间还夹着一黑一白的两张脸，癞皮狗的脸颊在骄阳中烧得酱紫，只露出白得程亮的牙齿，猛地银铃般的笑声划破空气宁静，我再转过身，只觉的后菜园着实狭小些。

满目萧然，已是深秋，这共享政策已维持好几个月，癞皮狗的生活越发滋润，时不时去黄婶的鱼塘中茶叉鱼，又到老张早餐店顺着几个芝麻脆饼……我呆愣着，眼前只见他四处窜走模糊身影。我蹲下身子，千足虫蜷缩在枯黄的叶子表面。“我又来了今儿有人搬迁，不要的门窗可多了，那个，器具要共享，不如那电动车？”“行了，走吧！”“好，好，到时给你捎点。”“别，晦气！走！”奶奶的怒吼吓走了千足虫，肢脚一收，连忙躲起；我也立马冲动家中，才迈进正门就和癞皮狗撞抱起来：“小妹妹，叔叔待会给你糖吃，呵呵。”我一下子没忍住，白了他几眼。转眼间，他蹬上电动车，沿着阡陌小径渐渐缩小在红色深处。

不一会儿，他驾着车并裹挟着支离破碎的门窗，哼着小曲，披着灰蒙蒙的尘埃，将车停会到场上：“大哥，那毛豆长得不错，给我留几个子儿，下次来观摩学习。”爷没理会他，径直走进厢房。

秋携着凉气走了，冬又乘着狂风呼啸而来。

爷爷要养鸭、鹅，场地不够，看中了癞皮狗的一小片竹林，还未说出口，就被他干脆有力地拒绝，借铲子、南瓜种子也如此。我不禁感慨：癞皮狗真是太会癞皮。

又过了几年，他倒下了；没过多久，他去世了。村里人无一人来吊唁，硕大的家中只剩下大儿子和小儿子两人举着他的照片。

共享资源的本意是好，但有时，一些人会扭曲美好的意愿。乡下，有厚脸皮的只向别人借东西，不付出；城里，有将公共资源占有己有。

斜阳映着湖面，淡淡的黄光投射在表面，湖面氲氤；或许是斜阳不够火候、不够热情，湖面依旧平静，无波浪。

现今时代，还不能完全适应共享，但你抬头望望天空，无论它多么阴霾，斜阳一直都在，不在这里就在那里，因为它长了一双会飞的翅膀。

人烟稀少的街道边，一家不起眼的小店忽地亮起了昏暗的灯光，在沉沉的夜色中显得有些突兀。

“命运共享铺。”陆锦望着上方的招牌，喃喃自语道，“不管怎么样，先尝试一下吧。”她随即推门进入。

店内装饰有些简陋，四周是大大小小的柜子，柜子里摆放了各种各样的小盒子，透过盒子的缝隙，似乎有什么东西正泛着淡淡的金光。

“欢迎光临，您想共享怎样的命运呢？”老板娘甜美的声音响起。陆锦有些窘迫，推了推厚厚的眼镜，低声说道：“我叫陆锦，今年高二了。我的成绩并不突出，身边几乎没有一个好朋友；相貌平平，更没有什么才艺。我受够了这样平庸的人生！我想要被关注的感觉！”

“没有问题。”老板娘转身从柜子里抽出一个小盒子，轻轻打开它，陆锦忽然觉得眼前有道美丽的金光闪过，下意识地闭上了眼睛。耳边，响起了甜美的声音：“平凡人陆锦和校花夏天，共享命运。”

再次醒来时，陆锦发现自己正躺在一张华丽的公主床上，偌大的房间中摆放着一面巨大的镜子，她小心翼翼地走到镜子前，一下子惊呆了：“天哪，这居然是我，也太好看了吧！”镜中精致的容颜，纤细的身材和白皙的肤色让陆锦有些懵了，她喃喃道：“这才是我陆锦渴望的人生啊！”

突然，门外传来一阵急促的敲门声，伴随着尖锐的女声：“夏天，你怎么还没有起床！快出来吃早餐，吃完以后你还要去晨跑呢！”陆锦匆匆应了一声，手忙脚乱地从衣柜中挑了一套衣服穿上，推门走了出去。

客厅的餐桌上早已摆放好了餐具和食物，陆锦飞快地洗漱了一下，坐在椅子上准备开动。一个面目严厉的女人走了过来，手中拿着一张纸，在陆锦的身边坐了下来，“夏天，这是你今天的安排。早上晨跑后司机会送你去学校，下午放学后司机送你去上芭蕾舞课，结束后还有一节小提琴课。等你回来，家教会辅导你完成作业，没有什么问题的话就赶快吃早餐，过会儿晨跑时记得要听英语单词。”陆锦听完脑子有点晕了，她没有想到原来做一个品学兼优的校花难度居然这么大，可回想她过去的人生，她忽然又觉得这样的付出应该是值得吧。

插上耳机边边听单词边晨跑了五圈，陆锦气喘吁吁地回到了起点，夏天的妈妈——那个严厉的女人劈头盖脸地就是一顿批评：“怎么搞的，比平时多用了三分钟，到底有没有在用心跑步啊！”陆锦听完无奈地垂了垂嘴角，坐进了车子，驶向了学校。

到了学校，生活就更加的忙碌不堪了。作为全校的焦点，陆锦必须代替夏天完成所有的任务。“夏天，学生会有事找你！”，“夏天，团支书找你谈话！”，“夏天，……”每节下课，陆锦都忙得团团转，像是陀螺般停不下来。

傍晚，拖着疲惫的身子，陆锦又赶到了芭蕾舞室，在老师的指导下，练起了高难度的舞蹈；然后又是一节小提琴课……

匆匆忙忙回到了家，家庭教师已经恭候多时。陆锦强忍着睡意，看着眼前密密麻麻的题目，渐渐地，眼皮不住地合在了一起。朦胧中，她沉沉地陷入了梦境。

“陆锦，共享命运试用期已经结束了。今天你过得如何，是否还要继续呢？”甜美的声音响起，陆锦睁开了双眼，发现自己又回到了店铺里，老板娘正笑意盈盈地望着她。

陆锦无力地摇摇头，说道：“原来，要想成为众人的关注点是那么困难的一件事啊……”

老板娘甜甜地笑了，“是呀，每个人的命运都是不同的。每个人都可以活出别样的精彩，我们无需羡慕别人，只要做好自己，珍惜眼前，其实你会发现原来自己拥有了这么多，不是吗？这大概就是我开了这家共享铺子的原因吧。有些东西可以共享，有些却不能啊……”

陆锦望着窗外的星空，伸手想要抓住些什么，却只是一片虚空。

……

等陆锦再次醒来时，仍是她那那狭小的房间，她推了推厚厚的眼镜，推门出去，看见爸爸妈妈正在厨房里忙碌着，突然就流泪了。

“爸，妈，谢谢你们！”

她开始爱起了那个平凡得不行的自己。

现在的世界，无奇不有，每天都日新月异。从20世纪到21世纪，人类的科学发展已经有了“质”的飞跃，最近已推出了新的“四大发明”，而其中有这么之一，就让我感受颇深——共享单车。

“滴滴滴！咔啦！”随着一阵欢快的解锁声，只见一个路人用腿甩出了一个优美的狐线，轻盈地跨上了一辆“摩拜”，哼着小曲儿，不一会就消失在我的视线中。

共享单车？可真是个新玩意儿！我从五年级就开始观察它们，它们其实还分成许多个品种，其中比较火热的还属“摩拜”和“ofo”。并且随着互联网和智能手机的普及，它们也有自己的软件为它们开锁，因此也造就了开锁方式与私家自行车的不同。“摩拜”使用电子自动开锁，用手机一扫它的二维码，在“咔啦”一声后就可以畅享轻骑。而“ofo”经历了更多的更新换代，一开始是扫码获取密码手动开锁，又改成了电子按码锁，最后也就是现在实现了蓝牙开锁。

其次就是价格，“摩拜”相对较贵，押金就要299元，有一元和五毛的车型可选，而“ofo”押金只要99元，只有一元的车型，两者创立了骑行月卡，所以还是按个人的喜好决定吧。

共享单车的崛起，也影响了人们的生活观念。原来早上匆匆忙忙赶到地铁站的上班族们，现在优哉优哉地骑车到站头；原来苦苦挤公交、地铁，走回家的学生党们，“嘿！哥们！今天咱们骑车回去吧！”原来要辛辛苦苦走到菜场的老人们今天骑着单车，能更加享受晚年生活，锻炼身体……大家都享受共享单车的便利，感受城市微风……

当然其中不乏有些危险不法的行为：有大人骑共享单车带小孩，让他们站在杠子上的，有三、四年级的学生无视未满12岁不可骑车的标语；还有强行拆锁，将车占为己有的；更不乏将车乱停放至小区者……这些人难道就没想过“安全”、“公共财产”这些词吗？我呼吁不要把便利设施变成危险源头，更不要破坏、占位己有、随意停放！当然我也想提示一下共享单车的公司，不要生产大量车辆，这样就不是便利设施，而是毁坏市容了！

在这个共享时代里，共享单车只是其中的组成部分，当然还有“共享书店”、“共享蓝球”……它们有好处也有坏处，也许我发现的只是一小部分，还需大众的雪亮双眼去发现，并靠群众的力量来改进，让共享的时代变得好上加好，更上一层楼！

“哎呀！自行车坏了！我还急着去办事，附近也没有修的地方！真愁人啊！”

“没事儿！用共享单车！”

越来越多诸如此类的对话出现在我们的生活中，那些共享能源给我们的生活带来了无限便利，让人不得不心生感慨：“这真是一个共享时代！”

就说共享单车吧，它们在生活中随处可见，样式也变化多端：有OFO小黄车，有“摩拜”单车，还有“小鸣”单车……让人眼花缭乱。从地铁站回家，骑单车；从学校回家，骑单车；赶去公司，也可以骑单车……瞧！共享单车解决了我们出行的最后一公里问题！多方便！

但谁能想到，自行车也有它的苦衷呢！现如今，想找一辆完好无损的共享单车也不是一件易事儿。有一次，我想去一趟超市，拿着手机想找一辆单车代步。却发现它们不是二维码被刮了，就是车座、车篮子等被拆了，好不容易找到一大堆自行车，却发现它们全部倒在地上，纠缠在了一起。不由得感慨道：“天哪！怎么找一辆单车这么难！”

一次，我的一个朋友骑共享单车时，半路上，单车坏了。他硬是顶着烈日，推着共享单车，走了20分钟找到修车铺，将车修好后，他才把车还了。我十分不解：“你又不是故意弄坏的，直接还了就好了，干嘛费力气去修？”他摆摆手，微笑着说：“这不就是小事一桩嘛！何必斤斤计较呢！下次有人再骑时也会方便很多。”

是呀！这些共享资源与我们每个人都有着密切的联系。它的亮点在于“共享”，这既意味着资源的共享，也意味着文明的担当。它们给我们的生活带来了极大的便利，所以我们也要保护它们，让它们不受伤害，既方便自己也方便别人。

如今，不仅仅只有共享单车，还有共享汽车，共享篮球……如果人们能用心爱惜它们、保护它们，它们将会发挥更大的作用！如果它们有生命，它们也会从心底感谢我们吧！

“哎呀！我虽然会开车，但还没车，现在要去很远的地方办事，怎么办呀？”

“用共享汽车！别着急呀！”

听，悦耳的对话声又在我们身边响起来了！

现在有好多共享单车，例如，摩拜单车，ofo小黄车……共享单车也在逐渐改变着我们的生活理念。

有了共享单车，有些人可以不用挤公交，挤地铁，交通也顺畅多了，再也不用担心上班迟到了；共享单车也很便宜，如此物美价廉的东西，怎么会有人不爱呢？

可是爱也不能太过，不能想把它占为己有啊！记得有一天，我突然来了兴趣，想骑小黄车。于是就拉着妈妈在小区里“搜寻”。“嗨，妈妈！那儿有个小黄车！”刚刚看到一抹黄色，心想：是小黄车！就兴高采烈的奔过去，想扫二维码，可谁知，二维码和车牌号都被刮掉了！“唉。”扫不了二维码，只能放弃。没走几步，我又看到了一抹黄色。刚想奔过去，等等，该不会又被刮了吧！我开始谨慎起来了。先扫一眼二维码，没被刮，太好了。正想拿出手机扫，眼珠子往下一撇，“竟然上锁了！”我气愤地说。又只能悻悻然地放弃了。好吧，再往前看看。“咦，那个是不是？”妈妈指着露出来的黄色车胎。这次我并没有冲过去，而是慢慢移过去的。看一眼二维码，没被刮，车子，没上锁。“哦耶！我找到了一个好的了。”“你自己看看。”妈妈叹了一口气，我突然有点不安，“车胎没气了。”我不敢相信的往下看去，“这不还好嘛。”“你自己看，都扁了。”还真是。刚燃起希望的种子，又被无情的浇灭了。随后又找到了几辆，可要么是没二维码，要么是上锁了，要么是坏的，小区都走到底了。“回去吧。”望着前面的河流，眼神中满满都是要掉泪的悲怆。

我空洞的走着，可妈妈突然叫了起来：“那里有一辆，快去看看！”肯定又是坏的，“算了，不去了。”“去看看吧！”看着妈妈坚定的眼神，好吧，既然那么伤心，再来一次打击，也可以。我不含任何感情色彩的走过去，反正肯定是坏的，我想着。二维码，好的，车子，没上锁，车胎，有气！这突如其来的惊喜，我应该说什么！太棒了。功夫不负有心人。我高兴地骑着小黄车，绕着小区起了三圈！

共享资源是大家的，而不是属于你一个人的，我们没有权利去破坏这些资源。它存在的意义是快乐的，而不是被人破坏的，所以让我们一起呼吁身边人，保护这些使我们更加美好的东西。保护资源，人人有责。

让我们一起造福人类，造福世界！

在我们的生活中，有着越来越多的共享资源，如：共享单车、共享书店、共享篮球等等共享资源，它们正与我们每一个人产生密切关联，它们也在渐渐地改变着我们的生活理念。

现在，你到一个地方，打开“共享单车”软件，就可以找到一辆“共享单车”了！然后，你就可以随心所欲地骑着它在路上骑行啦！不信？那我就给你讲我自己的切身体会吧！一天下午，我呢，在街上漫无目的地乱走，这走走儿，那看看，竟不知不觉逛到了下午五点！我看这时间，已经五点了，着急地就像锅里的蚂蚁一样团团转。我抿着嘴巴，手不知往哪儿放，就在这时，心急如焚的我仿佛看到了“救世主”一般，向着我的“救世主”共享单车跑去。我按照提示，点开“微信”，再点击“扫一扫”，“叮”，我看到屏幕，露出一个心安理得的笑容，再按照手机上的密码，对应共享单车上的数字，一一对应地输出来。就这样，共享单车解锁了！最后，我骑着共享单车向家的方向骑去……这下，可信度提高了点，有没有！

我呢，再跟你说说这个共享书店吧！你呢，到共享书店，几分钟后，一本书就跟着你出来，回家了。又不信？那，我再跟你讲讲，我自己的体会。有一天，跟小伙伴们开开心心、心满意足地从“KFC”里走出来，然后，嗯，互相say“拜拜”，各回各家了。事实上，我这个对陌生事物十分感兴趣的人，看到共享书店，怎能控制住自己的脚步回到家呢？答案是“肯定不会啦”！就这样，我带着满腔“问题”，噢，不，是满腔“探索”，对，就是探索，走进了共享书店，哇，十，二十，好多本书啊！在思想斗争了后，我就拿着两本感兴趣的书，向家的方向，心满意足地前进，拐弯。现在，总算信了吧！

虽然共享单车好，但是也存在一些缺点，有些不满十二周岁的学生，会自己用手破开共享单车，到马路上骑行，有些酿成了大祸！但我相信在不久的将来，这个“酿成大祸”缺点，一定会得到进一步的改进，从而使我们的生活变得更好。

现在，对我之前所说的话，信了吧！有着这些丰富的共享资源，我们的生活怎能不好，生活水平怎能不提高！有着这些让外国友人赞叹不已、羡慕不已的资源，我们不仅深深地感到自豪并有所感到骄傲。

我们现在的时代，与越来越多的共享产生交流。从共享单车到共享篮球，生活中似乎也离不开他们了。没错，就是他们。这些东西因帮助而收获了赞扬，他们也就像有了生命。可是，他们一心一意地令我们的生活方便，自己又怎么样了？

有人这破坏掉共享单车的锁，把单车骑走；有人涂黑掉车上的二维码，自己不用，让别人也用不了了；甚至有人给共享单车上了另外一道锁，让共享单车变成自己的私有物。这样的事情数不胜数，本来是令别人方便才推出了共享系列，却因为某些人的私心而不断地遭到破坏。这到底是我们个别人的行为习惯不好，还是所有人本就是如此呢？

我想他们为什么要破坏这些共享的产品呢？是因为人的行为习惯呀！其实每一个人的内心都有着丑恶的地方，而破坏共享单车的人，他们把内心的丑恶放到了最大，他们的眼中只有自己，他们是“舍人为己”的一群人。

共享的时代，是一个新的时代，越来越多的共享事物。对于一些心术不正之人，共享单车也推出了其他一些行之有效的方法来阻止便民的事情却就被别人给破坏的事情再发生。

但是我认为真正的方法，其实是所有人素质的提高，只要将人的素质提升上去“共享系列”才不会遭人破坏，可以先制定几条规定，比如说：共享系列去寻找他的破坏者，如果是恶意的人为破坏，可以根据损坏的严重程度让人上交一定的罚金作为惊醒，若是有过多的不良记录，可以加入诚信名单，禁止使用共享系列。

总之，共享系列的出发点是好的，希望多制定几条有用的法则，将人们的素质提升上去。也将我们与不良习惯和损坏物品说再见啦！

现今的城市如一个爱美的姑娘，整齐的街道，鳞次栉比的高楼大厦，容不得一丝“不和谐”。随着社会的高速发展，不管小巷还是高楼，期间都流行着一个词——共享。

2017年最流行的出行方式，大家一定会异口同声地说“摩X单车”，而当我们漫步于大街小巷时，是否发现从前流行的三轮车已经所剩无几。发展就是这样，新奇代替陈旧，像“共享”这样的字眼，就是以有限的资源来为大众服务，何乐而不为呢？当然，这也非常考验一个企业的能力，一架单车的造价就要上千。“摩拜单车”的创始人大家一定想不到是一个二十出头的小姑娘，她这样的勇气，可是比大多男人厉害得多呀。同时，共享背后不可或缺的必然是有强大的国力支撑。改革开放后，中国迅速的崛起拉近了与各大国之间的距离。“中国制造”正转变成“中国创造”。当“共享”走出国门时，外国人也在惊呼我们的智慧，身为中国人当然感到无比骄傲。

然而，国家的飞速发展，国人的素质真的跟得上吗？

《黄生借书说》中袁枚曾写到他少年时去借书读被拒后，日思夜想要读书，可有了书后却不读，素银灰丝时蒙卷轴。袁枚的行为不正是如今很多人的行为表现吗？——没有的东西想占为己有，而拥有了却将其束之高阁。“共享”其实很好地满足了大家前者的心理，自然而然大部分人紧接其后的便是不珍惜。“共享时代”实在太符合一些人的口味了。自己原没有的东西就在眼前，还是共享的，坏了也不干我的事。这时人思想转变的关键就在于“文明”与否。龙应台在《目送》中就写到“野蛮与文明之间，竟然只有及其细微，随时可以被抹掉的一线之隔”，踏过那条线，那就是“野蛮”的出现。其实无论身处何时代，无论你是行于楼间的高薪人士，繁荣大街上的红男绿女，抑或是工地上为糊口的民工，都可能是文明或野蛮的。曾听闻北京某医院里的两个护士，把共享单车锁在家门口；而网络上却也看到有乞丐把散落在地的共享图书整理整齐。一念之间，大家眼中的文明人还是文明吗？“野蛮”不会随着社会的“文明”而消失，“文明”也与你身处何地身为何人无关。课本上更多教我们如何创造，而如何文明却少之又少。

“共享”反映了现实国力的强盛但也考验着人们的行为。“共享时代”需要大家的维护才能成为美丽的时代。真正美丽的时代，不是为了顺应潮流而出现的，服务大众才是本质。“共享”还有很长的一段路要走，需要我们共同加油。

在这个碎片化的时代，越来越少的人会选择自己想要的生活方式——由于信息高速发展，生活节奏实在太快，一天过下来，连踹口气的机会都难得，哪还能支配那些早已封存于心底的梦想和放松呢？

而共享资源的出现，无疑很大程度拾起了那些人们遗失的美好。

例如近来很火爆的共享读书亭，新鲜感令无数人想要尝试，这一番又掀起了书香的热潮；又如共享篮球，谁不想在匆忙的学业中抽出一点时光好好打一场球，出一次汗？除此之外还有共享健身房，共享书店等。

这些层出不穷的共享设施极大程度改变了一部分人原本单调乏味的生活，这都归功于最早出现，同时也是使用最广泛的共享单车了。

共享单车使用方便，还便宜，并且足够安全，这就做到了开发者与消费者的“双赢”。放眼看，现在的大街小巷、城乡街道，遍地可寻的就是那些可爱的黄色、橙色、绿色的身影。无论走到国家的哪个角落——甚至是外国的部分大城市，也能轻松出行。

然而，一个能被认可的发明，总会伴随着问题的出现。随着共享单车的普及，任何人都能使用，但不是任何人都能规范使用。渐渐地，有人开始悄悄搞起了破坏，认为本不是自己的变不需珍惜。记得暑假里，我与妈妈准备骑共享单车出去，走出小区就看见到处都是“小黄车”，但当我们试着去解锁时，却发现这些车不是损坏就是残疾，好不容易找到一辆完好无损的车，它的二维码竟还是其他人恶意贴上去的！幸好我们足够警惕才没有上当，最后只得选择乘汽车出行。

记得先前看过一则新闻，一自行车修理场每天都要修理上千的共享单车，那些车无疑都是被人为损坏的。那么，面对这种现象，我们可以说共享资源这个点子是不好的吗？

我想，共享资源确确实实改变了曾经的生活理念，改变了碎片化时代的单调生活方式，无论如何，这样的创新都值得点赞。但之所以问题的出现，却并不处在开发者身上，而是消费者的素质问题，这样的行为可谓是打破了两者间的互惠互利——既没方便对方也没方便自己。那么该反思的便是我们自己了。

其实有时候，稍微爱护一下公物也并不难。若有一天，共享设施被迫下架停产，那这个时代便会倒退，更重要的是，人们的自私也没有机会改变了。

愿世间万物被温柔相待。这共享时代的破坏者，将何去何从？

随着时间的推移，科技的进步和发展，时代的更替，人们的生活方式也从内在渐渐地发生了改变。举几个例子吧，自从有了苹果手机，其他公司的智能手机接踵而来，渐渐的身边的地亲朋好友和自己都换上了智能手机；自从有了马云的支付宝，“微信支付”紧随其后，慢慢地发现大家才出门都开始不带钱包了……这些发明着实象征着人类的进步，虽然都是从每天的小事入手，但是无疑给大部分人带来了说不尽的方便和快捷。“共享”也是如此，在如今生活中，共享的身影已经无处不在，共享单车、共享篮球、共享雨伞，这不禁会在我脑海中引出一个问题：共享到底对我们是不是有利？

于是我坐下来，决定从头开始用心思考：所谓“共享”这个名词究竟是从什么时候开始出现的？仔细思考了一番，其实共享似乎不是现在才开始有的。在我的父母，甚至祖父母那个年代，已经有了所谓的“共享”。在我父母那个时候，装个家庭电话机是多么奢侈的事情啊，因此都去一个弄堂里的公用电话亭打电话；再说了，在自己家里有单独浴室是多么的稀有，因此大家都去公共浴室或者澡堂洗澡；甚至自己家里买不起电视机，趴在窗台偷看别人家的黑白电视，不也是一种共享吗？但是和现在有所区别的是，上世纪六七十年代的共享是被生活所迫，无能为力；但是现在的共享，是在我们良好生活的基础上，享受的便捷。

既然如此，共享的好处肯定是数不胜数的，我现在来谈一谈，我心目中，“共享”的优点。

首先，第一点，“共享”无疑是象征着一种精神。那就是我们中国人，互帮互助，爱好团结的精神。我们就从人口数量来看，我们中国的人口数是整个欧洲人口数量的两倍。因此，在资源短缺，食物和物质条件不充足的年代里，我们就懂得分享。如今作为世界强国，优越的生活条件，我们并没有忘记我们的民族习惯。面对良好、舒适的生活，我们并没有自私，反而是更加的相信现在的共享科技。谁家里没有自行车，没有雨伞呢，因此如果我们大部分人都怀着一个自私的心态，“共享”在现在也不会有那么好的市场。

第二点，伴随着手机软件支付的迅速发展，每天手机不离身的年轻人们在消费的时候可真是爽了一把。就拿共享单车作为一个例子，手机扫一扫车上的二维码，马上开锁。停车关锁后就会在手机上显示，可以立即使用支付宝付费，可谓是方便至极。同时，在这些背后都是大数据的统计。什么年龄段的使用者喜欢骑哪一种单车，这个单车又有什么特点？这个年龄段的使用者喜欢使用多少时间，这些数据在专家面前变得一清二楚、一目了然。所以说，不仅仅是共享单车，别的共享产品在科技的支持下，无论是对年轻人的使用、公司对产品的改进都有着数不胜数的好处。

但是，我们不能一味地人云亦云，或是被表象所疑惑。难道“共享产品”真的只有好处，没有坏处吗？其实不然，我们可以这么想……

首先，就是对老年人来说，太多运用现代手机支付的共享产品，是否对他们来说达到了方便的效果。我想说，对于大部分老年人来说是无法做到的。我还记得我曾经教过我奶奶使用小米手机，那可真是费劲九牛二虎之力，过了好长时间才把奶奶教会。虽然她现在已经是个高手，但是这个过程不是一天两天就能学会的。当你的祖父母走在路上，推着自行车去买菜，却因为放的严严实实、毫无空隙的共享单车，而没有位置停自己的车而苦恼；或是下次干脆不开车了，想要尝试共享单车，但却被完全的电子操作而摸不着头脑……这时候我们又应该怎么办？如今中国作为一个老龄化越来越严重的国家，是不是应该想出点什么计策？

其次，就是责任的问题。举两个直观的，有可能会发生在我们自己身上的例子：其一，当我们骑着共享单车时，除了意外受伤时。这个责任到底应该由谁来付？是我自身开了小差，没注意安全，还是自行车本身硬件的问题？如果不是主观的原因，那我们难不成还找出那个十天前把车骑坏的人负责？其二，放学之后，想和兄弟们去附近的露天篮球馆打篮球，却忘记带了篮球，于是用手机支付，使用了共享篮球。几天之后发现生病了。这个共享篮球难道做的到定期清洗吗，即便有。但是谁都不能保证这上面没有对你能构成伤害的病菌。因此责任是很大的一个问题。

总而言之，现在我们的共享生活有利也有弊。好处是数不尽的，但是如果共享的事情越来越多，就不会那么妥当了。希望在此之后，我们能够找出一个把共享变得更好的方式，让生活更加美好。

现今的社会高速发展，资源不仅仅只属于个人，共享资源成为人们追捧的对象。共享单车、共享书店等共享资源慢慢改变着人们的生活。当我们正惬意地享受着共享时代带来的便利时，殊不知共享时代中的温暖也在悄悄萌芽……

现在人人都提倡“资源共享”，的确，这能带给大家便利。这不，趁着这股热潮，一个共享单车站点在我家小区门口建立了。起初，大家都感到很新奇，纷纷骑共享单车出门，既方便又实惠。可不知从哪天起，站点上的车越来越少，还回来的车要么不是掉了一块漆就是少了什么零件，原本生意兴隆的共享单车站点此时却死气沉沉。

每每路过这个站点，我的心里总有一种说不出的压抑与失落，只是因为这个资源是共享的，大家就不珍惜了吗？什么时候人变得如此自私与势利。共享资源之所以能共享，是因为它需要每个使用者爱护及为下一个使用者的着想与考虑，把方便传递给每个人，可如今……不知为何，明明才刚立秋，却感到彻骨的寒意。

那天，我正准备去补课，在小区门口看到了他——那个常年在小区门口收破烂的老人，他穿着一件打满补丁的布衣，脚上是一双早已磨破了皮的老球鞋，糟乱的头发散发着难闻的气味，每每看到他，我都绕道而走，生拍与他有什么交集。当我正准备快速走过时，余光瞟了他一下，发现他正在用那布满裂纹的手吃力地拉着一根绳子，而绳子后面绑着的赫然是三辆共享单车。我顿时气不打一处来，原本我厌恶他只是因为他是收破烂的，但他收破烂时总是老实厚道，从不多收一分钱，我也以为他是一个朴实的老人。没想到他竟为了多赚点钱做出这种事。我刚想上去同他理论，却看到他并未朝废品回收站走，反而径直走向共享单车站点，小心翼翼地解开绳子，把共享单车一辆辆整齐地排好，又从口袋里拿出一块白手帕，仔仔细细地擦拭着他不小心弄上去的泥手印，仿佛在擦拭着什么稀世珍宝。做完这些后他才心满意足地离开了，起身扛着收集的废品袋走向回收站。

看着这一幕，我顿时愣住了，感到脸上火辣辣的，为自己的误解而愧疚。望着老人远去的背影，第一次觉得他的背影是那么高大。心中积攒已久的压抑仿佛在这一刻都化为泡影，心里暖暖的。我不禁想起几天前看过的一篇温暖的报道：在一个下着暴雨的午后，一个环卫工人无处避雨，一个开着宝马车的小伙子下车邀请他一起上车避雨，那个朴实的环卫工人却害怕自己泥泞的鞋子弄脏了小伙子的昂贵的车子，说什么也不肯上去。小伙也没有放弃，打开后备箱和环卫工人坐在上面避雨，共享一片温暖。这组照片感动了无数人，也感动了我，原来共享的意义竟如此美好。

想起这个故事，又望向那个老人的背影，我感触颇多。在这个资源共享的时代中，我们可以共享的不仅是一件物品，更重要的是共享一份责任，一份担当，一份信任，一份温暖。在别人需要帮助时，分享一个帮助，收获的则是共享的美好与温暖。

我想，这就是共享时代的温暖、共享的意义吧！

共享时代悄然降临，在我们还未完全意识到的时候，就改变了我们一直所秉持的生活方式和生活态度。

现在的街道上，共享单车随处可见，只要下载APP，缴纳一定的押金，就可以随时随地打开一辆单车，方便又快捷。现在更是有了共享书店，共享篮球……在不久的将来，也许还会普及共享汽车，共享房屋，这些都是可以期待的。

共享的意义体现在哪里？

共享，倡导的是一种环保理念，它将社会资源集中在一起供给人们使用，只要付出低廉的费用，还免去许多麻烦。现在越来越多的家庭都不再愿意购买私有的自行车，这也是一种资源的节省，它鼓励了人们骑车出行，减小汽车的使用率，减少了尾气排放，为改善整个环境添砖加瓦。我始终认同这样一句话：“环保，是全人类共同的终生事业。”而共享，帮我们促进了环境保护。

共享，是人与人之间联系的纽带。它好像每个人都吐出的一根丝，使我们每个人产生密切关联。两个陌生人，也许会因为共享而相识，因为共享而相知。我们是骑过同一辆单车的行人，是用过同一个篮球的健身者，是读过同一本书籍的读者……这样想想，总是倍感亲切，共享给陌生的人群带来一抹温情。

共享，改变了我们。它改变了我们的出行方式。走出小区，走出地铁站，公交车站附近，只要你需要，拿出智能手机一扫，马上可以骑上共享单车；不必打车，不用步行，极大地方便了人们的出行。它节约了社会资源。一个普通家庭，每天使用自行车的时间毕竟有限，更多时间在闲置；作为一个普通读者，一本书读完，基本上就搁置不用了；更多的物品，错开使用时间，实现共享，可以节省空间，节约费用。共享，让更多闲置的社会资源流动起来，物尽其用，充分发挥其功用价值。

共享有利也有弊。我曾看过一排排共享单车倒在地上无人问津，共享雨伞被恶意折断，更甚者在自行车坐垫上插图钉和注射器针头。这增加了我们使用的风险，所以使用物品前，我们应当认真检查，保护好自己安全。人性的本能就是如此，对不属于自己的东西不甚珍惜。我们应该换个角度思考问题，爱护所有的共享物品，为了他人方便，也为自己方便。共享的过程，也检验着人们的道德素质。

共享系统可以更加完善，例如增加身份识别，更精确的定位设置，完善的自动防盗设施，安排定期的检查维修，扬长避短，还有很多的改进空间。

共享，让我们走进一个全新的时代，让共享为社会建设和时代发展助力！

随着时代的变迁，越来越多可共享资源加入了我们生活中。它们与我们的生活息息相关，也改变了我们的生活。

共享图书：今日，你借了一本书。当你归还的时候，另一个也借了这本书。两人没有发生分歧，而它们却都受益无穷。我借了一本书，与我的朋友一起看，我们不但一同收获快乐，也收获了无穷无尽的知识。共享图书让人们不在孤单，一同阅读，其乐无穷。

共享单车：早上，你骑着共享单车去别的地方。中午，另一个人骑着共享单车去另一个地方。两人互不相识，但共享单车都使他们的交通便捷了不少，共享单车方便了人们的交通。越来越多的人选择使用共享单车，使公路不再拥挤，方便了人们的生活。

共享教室：人们都能在这学到无穷无尽的知识，人们各自学习，互不干扰。学到了知识，也交到了朋友。同一间教室，却培养出一代一代学生，教室是学习的地方，丰富了人们的生活。

共享一切：当你收获快乐，把它告诉你的朋友，把你的快乐与他人一起共享，两人都收获快乐；当你伤心时，把你的伤心事告诉别人，你与他人分忧，你会感觉好多了。与他人共享一切吧！与他人共享你的幸福；与他人共享你的喜怒哀乐。学会去与他人分享，两人到会受益。共享资源贯穿着我们的生活，它们改变了人们的生活，也方便了人们的生活。与别人共享你的知识，别人也与你共享他的知识，两人收获无穷。别人没有带牙膏，他可以用你的；同桌没有带橡皮，她可以用你的；你没有带画笔，你可以用同桌。其实，共享资源都隐藏于我们的生活中，只要你学会与他人分享，共享资源就伴随在我们的身边。共享资源使人们的一切都变得方便而快捷，更引领人们向新时代迈出第一步。合理地去利用共享资源，用好后把它放回原处，使下一个人也能使用到共享资源，或许有几十人或几百人使用过它，与人们生活有密切相关的联系，改变人们生活的一切。

合理利用共享资源，你从中获利，别人也从中获利，何乐而不为呢？

如今，越来越多的共享资源渐渐进入我们的视野。先是最早的“小黄车”，自那以后，又不断出现了共享书店，共享篮球……

对于一些年纪较长的人来说，“共享”这个词似乎就意味着人人可以拥有。现在这种现象层出不穷，什么共享单车被改造成自己的啦，共享单车被使用后没有停好在路边而是被人随手丢在角落里啦……共享资源被肆意损坏、占有，从它刚进市场就有这种现象，且到现在还在不断的出现。

是什么导致了这种现象的发生？应该是那些人心里对于“共享”这个词有了不同的理解。因此共享资源的保护系统应更加‘强大’。不仅是防盗，防损系统的设置还可以在共享资源上加上标语，对于保护共享资源的宣传也应更加强化，而不是突然出现在群众的视野里。但除了这些资源共享，我们“心的共享”该如何实现呢？

对于共享资源，除了人人都应该做到保护它们，也可以人人献出自己的资源。共享的不一定只是物质，也可以是精神。我们可以建立一份网站，或在各处建立一个共享点。而在这共享的可以是喜欢的个人文章、喜欢的个人音乐、原创音乐、甚至自己手绘的一张小漫画、随手编出来的诗……对于某件事的看法，一个百思不得其解的问题……这种共享，不是追随潮流，跟从时尚，只是一次心与心的共享，共享是私人但可以放心诉说的事物。

但精神层面的共享似乎在平时的各种网站就能实现，也许对于一些人来说，只是打着“共享”的名义来换种方式分享生活。所以我们也许在将来还可以有“旧物共享”、“生活共享”……提供一件有故事的旧物，一本记录生活的日记，一本书摘本，一盒手工制品……这类的精神共享就如去到了一个图书馆，只不过那里的书关于着别人的故事，别人的生活。

共享资源如果这样发展，人与人之间的距离也许会更近，社会也许会变得更加美好、和谐。

现在，“共享”这个词对我们来讲并不陌生。的确，在二十一世纪这个信息化的时代里，各种对人们生活有帮助的新事物，慢慢地出现在我们的视野里，给我们的生活提供了极大的便利。

共享单车，共享汽车，共享遛娃神器……甚至还有远在北京的共享“太空舱”宾馆，都是近几年涌现出来的新型科技，它们大大方便了居民们的日常出行，也减少了许多城市的空气污染。

就拿共享汽车来说吧。它们与普通汽车的不同之处在于，普通汽车用的是汽油，排放出来的汽车尾气含有大量的PM2·5，当汽车越来越多时，臭氧层就会严重受损，空气质量也会迅速下降，到了那时，有可能每个人出门都需要戴上口罩。而共享汽车的出现正好阻止了这种情况的持续发展。共享汽车用的是电，不会排放尾气，低碳环保，而且十分方便。共享单车也是同样的道理，以它们的方便性，迅速取得了一大批年轻人的青睐。

可共享单车和共享汽车既然如此方便，为什么还是有一小部分人在骑自己的自行车，一大部分人在开自己的车呢？那是因为它们也是有坏处的。

如今越来越多的人在骑共享单车，可一到上下班的高峰期，可就累坏了警察们。地铁口一到上下班高峰期，旁边的一大圈就全是共享单车，城管们需要耐心地把一辆辆五颜六色的共享单车排得整整齐齐，没有素质的骑车人骑行完毕后，随便一扔，方便了自己，却苦了城管。

还有那么一群人，是极没素质的一群人，自行车原本就应是共享，他们偏要搞个“独享”出来。上次在地铁口看见一辆小黄车，车身被一个极缺乏公德心的人给刷白了，只留下一点点黄色。车锁也被破坏，很明显，这个人没道德的已经把这辆车当作他的个人物品。还有人，破坏二维码，把车牌编号划去，不让别人骑。如此恶劣的行为，真是少见。

所以，虽然共享的事物带给了我们方便，可我们还是要爱护它，要不然，如果每个人都不爱护它，那还怎么供大家使用呢？所以，爱护共享高科技吧！

现在我们的生活中，处处都有共享的资源，于是，有些人就会针对这种现象产生分歧，共享时代真的好吗？

其实我觉得，它是好的，像共享单车，出门在外，没有骑车，没有开车，那走路累了怎么办？出租车？太贵了，不仅偏远地段打不到车，而且即使打到了，也会污染空气。公交车和地铁，虽然票价不贵，但也要步行赶到站点，方可乘坐，也很麻烦。这种情况下，共享单车应运而生：首先，“扫一扫”即可上路—不需要花费很多的钱；其次，既环保，又锻炼了身体，可谓“一举两得”；第三，随扫随走，不用等太长的时间，因为现在路边到处都是共享单车，不需要到处寻找。综上所述，我还是觉得共享单车优点颇多，却也不能忽视一个更为严重的问题—随处摆放。

从共享单车开始实行到现在，最大的弊端就是随处停放，造成道路拥堵！比如：横放在桥上。其他的地方我不了解，单是我家院子旁边的那座“农场桥”上，就有许多共享单车。而专门停放这些共享单车的车位，就在离这十步远的地方，但还是很少有人愿意多走几步路，将车停放好。这样，我每次回家经过，马路两旁都形成了鲜明的对比，并且还特别影响行人通过。从这一点出发，我们知道，共享单车虽好，但是美中不足的是因为被有些人违规停放而破坏了我们城市的形象。

除了随处摆放，还存在另外一个问题—垃圾放在车内不清空。

在我放学回家的过程中，经常能够看到共享单车车篓内放着喝完或喝了一半的饮料瓶，总有那么一些人执着地“坚持”着，偏要放在那儿等着别人来清理掉，为什么就不能自己带走呢？共享的东西虽好，但是既然共享，那就是为了使自己和他人方便，那些只知道自己方便而不想别人的人们，为什么不换一个角度思考一下呢？

其他的一些共享书店、共享篮球等等，我没有尝试过，也不知道享受它们的滋味如何。但是我知道，如果这些东西像共享单车一样，用完之后不“各就各位”，而是到处乱扔，把垃圾随意丢弃，并且不爱护它，抱着“它坏了，是它质量不好，与我何干？”的心态去使用它，这样，又会有多少共享物品能长久地为您服务，并且不会毁坏呢？所以，想要方便，那是不是也要先将它爱护好，再去享受呢？

现在，越来越多的共享资源更好地服务于我们的生活，为我们的生活提供了便利。像我上面说的，共享虽好，但既是共享，那就要做到你我他都方便，而不是只想自己，不想他人。所以，有时候请大家换位思考一下，让我们共同努力一起去创建一个文明城市，文明家园！

随着科技越来越发达，越来越多的共享资源正与我们每一个人产生着密切关联，共享单车、共享摩托车、共享篮球等等，这些共享资源也逐渐改变着人们的生活理念。今天，我就来说说现在随处可见的共享单车。

共享单车，这个名字大家都应该听到过，或者自己亲自使用过吧。共享单车的使用方法很简单，只需拿自己的证件去办理一张卡，就可以使用单车了，但必须要在一定的时间内归还。正是这些简单的要求，使得有大多数的人都会严格遵守，并且使得他们的生活变得更快捷，方便，这难道不是创造出共享单车愿意看到的吗？当然，世界上不可能所有人都会遵守规矩，就像一个班级永远会有一两个调皮捣蛋的人。也有一小部分人会做出一些对共享单车有害的事。

我每天都会看新闻，有好几次，新闻播报员都会播报出有关于共享单车的事儿。我原以为，肯定都是好事，因为共享单车这个资源不仅为我，甚至为整个社会都贡献出了很多。可每次听到这些新闻，都会使我膛目结舌。有一些人，把极小的钉子插在座椅上，像是一场恶作剧，谁不幸地坐了上去，谁就倒霉；有一些人，把自己的二维码贴在座椅上，让一些老年人误以为只要手机支付，就可以使用，等到恍然大悟时，钱早已消失得无影无踪；还有一些人，用锄头、斧头把共享单车的锁弄坏，然后就把共享单车改装变成自己的单车……我为共享单车感到冤枉，这到底是共享单车设计得不周全，还是人心的贪婪？其中共享单车设计得不周全，肯定是占小部分的，可是剩余的一大部分，就应该由我们自己反省，我们是否做错了些什么？有许多人说：“发明共享单车的人必定是亏损的，因为破坏它的人会比规规矩矩使用它的人要多得多！”难道共享单车就注定要被淘汰吗？

共享单车的付出，我们大家有目共睹，而我们却肆意地损坏它，难道我们不应该改变吗？让我们快点行动起来！做一个对社会有益的人，做一个对共享单车有益的人。这样，共享资源才会使得我们的生活变得更加方便，更加精彩！