共享

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

地球——在茫茫宇宙中一颗最为璀璨的明珠!几千年来，她草木葱茏、绿树成荫、鸟语花香伴随着清鲜的空气。可不知从何时开始，耳边响起的不再是清脆的鸟鸣，而是城市隆隆的机械声;不知从何时开始，鼻子闻到的不再是沁人的花香，而是令人窒息的汽油味。

但地球为什么换了一个模样，相信所有人心里都一清二楚。随着地球上工业化的迅速发展，大量的工业废料被排到大自然当中去。从此，地球的处境岌岌可危。美洲罕见至极的四月飞雪，亚洲百年不遇的沙尘暴，全球的大幅度升温......千年来不曾有过一次的现象，全都在人类掌握了尖端科技后一一上演。

我们无休无止地掠夺着地球上仅有的那么一点资源。为了自己的一己之私，人类有考虑过和我们朝夕相处的动物，有考虑过我们的子孙后代吗?贪婪的人类啊，我们必须引起深思了——怎样才能减少对地球的危害呢，对自然的破坏呢?答案很简单：绿色环保，低碳出行。可就是这简简单单的八个字，这世间又有几个人能做到呢?

仅仅是洗手完毕后，关紧水龙头;仅仅是列式计算时，用完草稿纸;仅仅是离开房间时，关掉电灯......但就是这么简单的动作，难为了多少世人。难道节约真的就这么难吗?难道为了赖以生存的地球做这么些不起眼的小事，真的就这么难吗?这些，不都是我们的举手之劳吗?

让我们从现在做起，从身边的点点滴滴做起，让我们的地球更加美好!

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可

能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

共享单车是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立共享单车，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的共享单车站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些共享单车站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理共享单车卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的共享单车站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个共享单车加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了共享单车是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，共享单车必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

“我们到底在共享着什么？”“到底是什么推动了这个时代？”

这是一个发人深思、值得玩味的问题。浅层次的答案，是显而易见的——我们在共享着日常生活中的必需品：单车、雨伞、体育用具，甚至是汽车与店铺。

是的，我们在共享生活中的便利。在快节奏的生活背景下，人们对更便利生活的期待造就了共享时代。

但是纵观眼下，几万辆共享单车堆积如山，沦为垃圾场的废钢废铁；许多本应共享的商品堆放在街边，早已变成了无人问津的“孤家寡儿”。“供大于求”的问题始终困扰着共享经济。如此的共享经济的下场只能成为低端产业。

可是，没有一家企业愿意就此收手，仍然不计成本地大规模宣传与投放。为什么？因为对于企业来说，这是一片还未被发掘、前景广阔的市场。为了日后能在这片领域占有自己的一席之地，企业不约而同地走上了“以数量换质量”的道路。尤其是在管理方面，已经显出了巨大的弊端。

为了市场份额，为了自己行业龙头的目标，很多企业忽视了“物极必反”这条自然规律。

与其说我们追求生活便利而造就了这个时代，不如说是企业为了利润而竞争造成了共享物品如雨后春笋一般涌现的现象。共享时代变了味儿。

但是这样的说法，也是偏激且片面的。

共享时代所折射出的不仅仅只有商业化利润，我觉得，共享时代的背后是人们在这个喧闹的时代所油然而生出的“共享生活共享品质共享精神”的思潮。

自共享概念刚出现时，破坏也随之应运而生。我国近年的经济建设取得了令人瞩目的成就，可人们的道德品质素养没有跟上国内生产总值的突飞猛进。仍然有一部分人对法律法规熟视无睹。但随着精神共享、品质共享的理念逐渐深入人心，原本肆意妄为的一批人也逐渐被周遭人优秀的品质所感动，加入了保护的队伍，“精神共享”逐渐显露头角。

不久前，我独自出行，正是共享单车最为泛滥而混乱的时候，本就狭窄的人行道充斥着各色单车，有叠在一起的，也有没有车轱辘的单车，可谓触目惊心。不满的情绪在人群中蔓延开来，渐渐有了推搡和埋怨的声音。这时，只有一个貌不惊人的小男孩默默地在整理单车——把倒下的扶正，把占道的挪开。

随着他动作的加快，我逐渐感到周围沉默的人群里好似有道春潮涌动——就像铁犁松开冻结了的土地，越来越多的人加入到小男孩的队伍中去，其中也包括了我，霎时，阴霾的人群逐渐散开了。

的确，对于精神和道德品质的共享将是这个时代最为鲜明的特点，也许有一天，那些行业巨头的商业大厦会轰然崩塌。

但共享时代留下的将品质共享的精神将永久矗立、永不沉默！

数千年来，无论是帝王权贵，还是平民百姓，都视私有财产为珍宝，而如今提倡的共享经济，他们显然会对此提出异议。但在这个共享理念越来越成熟的时代，共享为我们带来了不同的体验和理念，逐渐在与人们的生活产生关联。究竟是什么改变了人们对共享经济的看法？

在共享时代，尤为显眼的是共享单车，它所带来的利远远大过了不利之处，遍地的共享单车让人们可以随时随地用单车的快感代替沉重的步伐。而没有单车的人们也可以在短短几秒内解锁，来体验一把速度与激情。

韩信说过，多多益善。可这虽然为人们提供了便利，也带来了不便。谈们已经深深渗入了我们的生活。在不宽的街道上你的眼前是一片琳琅满目的单车，是满足了需求，但你却无路可走；在天桥上，本来就是很窄的地方，都要塞满了各种牌子的单车；大楼边，尤为珍贵的停车空间却是一堆杂乱无章的共享单车，他们有的还呈山丘状摆放，毅然地坐落在那里。你可曾想过，在不久之后，整个上海会成什么样？各种残损的共享单车无序地充斥着我们生活中的每一个角落。

这可是我们所愿意的吗？这个时代还有意义吗？或许他只是一阵风，各位还得会到那个“自私”的时代。

共享是分享，而共享单车诸类共享经济产物则是属于任何一个人的。可若是过多，溢出来了，就成了产物多于使用者（这可能是未来的态势），人是自私的，江山易改本性难移，人多会产生少一个不影响大势的想法，这也是共享时代的漏洞，公司会通过漏洞中人的心理来牟取暴利，人们也从中得利，押金总是小于市场价。这从表面看是不错的，可有背共享时代的真正含义，享，抱团取暖嘛，一下子又变成私有的，那这个时代要他还有何意义呢，这像是我们所需要的，但又不是我们所愿意的。

在中华文明的前沿，那时还没有私有财产一说，共享，则是他们的唯一理念。不同于现在的经济体系，那时的人们提出了团结生产，共同分享的理念，这也是如今21世纪共享理念的一个雏形，这也避免了很多为利益而斗争的战争。

很多利益的信徒是不赞成共享时代的一切的，表面上的共享经济比如共享单车，共享书店诸类产物，这只是片面的了解，在不时中，我们也在接受传统的“共享经济”。任何的公共场所，任何的公共物品，其实都是共享的另一个前身，说21世纪是共享时代，不如说整个人类时代都是共享时代，这些被利益所驱使的信徒也在享受共享带来的便利。

便利、为民，是共享时代的字眼，在如今成熟得变味的共享时代，虽然有诸多的不便，但这个共享理念早已深深地铭记在我们心中。只有共享，才能为了人类的文明曙光长久而不熄！

物以便民，文可修身，共物易，同文难。千千万万国之将臣，破难困苦，享民族于世界，显大国风范。——题记

似乎每一个人行道旁都可以见到“小黄”“摩拜”纵横交错，或摇摇欲坠，或三两相叠，无一不都被一根细长带子系着，烈日下，风雨中，等待着穿车海，挤小道匆匆而来的人们扫码，这样方可对城市惊鸿一瞥，而后呢？在锁“啪嗒”扣上的那个刹那，又开始了无穷等待。单车之外，横七竖八躺在地铁站的雨伞，淌着水被打上共享标签，花花绿绿的涂鸦随笔和书本一起被共同分享……

“共享时代”是绝不会止步于此的。

跨越七个时区，数万英里，大洋彼岸的荷兰博物馆里，人头攒动，览客们带着眼中惊奇的神采，四周恰到好处的光线展现出展品的每一个精小部分，时不时侧耳交谈，言语之间是对历史的崇敬，对文物的赞扬。令人意外的是，这次展出仅有一个展品——清西洋古钟表，来自故宫博物馆。

这次的“文物共享”大多要归功于那个浑身煤油味的男人。在操作台上，他戴着单片眼镜，手持微小细刀，游走于齿轮之间，秉承着师父的教导，始终坚守“对文物干预最小”的修复原则。文案室里，也常常残留着他的煤油味。有些钟表年代过于久远，又或是没有得到妥善爱护，面目已模糊不清了。“必须复原出于原来一个模样的文物”是心中的倔强，他会花上一整个下午，甚至更多的时间，埋头搜寻于古籍间，只为找到关于藏品的只言片语描写。说来有时，他也像个自恋的孩子。没事的时候总会来钟表馆转转，这里的大多钟表出自他手。

王津的手缝间充斥着茧子，在一次次的磨破、长好中，祭奠逝去岁月。他的指纹也有些模糊不清了，整张大手苍老而精致。终日浸泡于煤油中，时间长了更是会火辣辣的疼。但宁可伤手，绝不伤文物。

“绝对不能糊弄验收，要对得起前一代工匠，也要对后一代有交代。”这仿佛成了王津的座右铭，他竭尽所能，将前一代的工匠精神与后一代共享。

近期随着《我在故宫修文物》的红遍网络，文物维修开始被社会广知，越来越多的年轻人开始报考故宫。但讲真的，没几个留下的。王津曾说：“从前有个小孩，面试都过了，可后来没来，不知道为什么。”

看着故宫匠人们手肘处的补丁，三十块的皮鞋，还有手边的老人机。我仿佛知道了为什么。

在四十年来的岁月里，饱负盛名的钟表大家王津又获得了什么呢？一辆凤凰牌自行车，一块三五牌手表，几身旧布头老衣服。只此而已吗？他跨越两个世纪，与那时的顶级钟表师共享经验，共享技巧，共享思想。

在金钱诱惑，利益驱使下不折不挠，面朝信仰，不骄不躁踱步而去，不止王津，故宫文物修复师们皆如此。

我想，“大国工匠，大任担当”就是这样吧。

在这个处处共享的时代里，我们扫码共享单车、篮球、书本……物质共享带来便捷的同时，更凸显了精神的空虚，以此强调出“文化共享”的重要性和急迫性。

泱泱华夏大国，浩浩千年历史，与天下共文同成长，方可为万世开太平。

“共享时代”仍在继续前进，以少年为推动力，灵魂深处为目的地。

“共享单车”，亦是“共享书店”这一切新生事物都在我们的身边广为流传……然而，在我们骑上一辆辆共享单车时；在我们阅读者一本本共享书店的书时；当我们不亦乐乎地玩着共享篮球时，真正进步的只是“共享”一词吗？

不，不是的。真正进步的是我们的生活，是人类科技，是这个时代的改变啊！不知你有没有注意，用共享单车的人们，不再去买自行车，而是用这笔钱做了更有意义的事情，可能是用来支助贫困山区孩子上学；共享书店的书使许多人可以轮流看，让更多爱读书的人用最少的钱学习到更多的知识。或许，这一切都在不经意中改变，而这些细小的不经意组合起来，便组成了一个焕然一新的共享世界了。

有人说，共享时代却使自私的人可以为非作歹，可以不费吹灰之力地盗取属于大家的财产。可是，事实仅仅如此吗？在我眼里看到的，是盗取共享资源的人越来越少，取而代之的是更多的年轻人细心教会老年人如何使用这些设备，听到的是他们之间友善地对话，看到的是这些老年人欣慰的笑脸……一丝丝甜蜜飘在空中，轻悠悠地打了个旋儿，又悄悄地潜入我的心里，不带一丝多余，满满地占据着我。这悄悄地改变着人心，在便利与进步的一点一滴里，让每一个人的心里都充斥着诚挚的爱。

小时候，总是听爷爷说，他小时候，家里很穷，连电视机都望而生叹，更别提这种高科技的共享产物。我不禁沉思，是什么让我们中国人在这短短几十年里，创造出这么多新奇的事物？我没有肯定的回答，但我知道，这必定是我们中国人勤劳、好学、奋斗、团结一致的心！在创造共享世界的过程中，也微妙地改变着细细的人心呢。

共享时代，不管是科技还是生活，都充斥着人生里最纯真的博爱吧！好幸福的一代，我亲生经历着中国人不断创新的发展，也感受大家彼此最美的真心。

随着科技的不断发展，我们的生活也在不断地变化着。记得不久前有一则新闻讲的是“银行利息的速度比不上时间的速度”，几十年前价值连城的两千余元钱现今从银行取出后价值大不如前了。随着时代的发展，“共享”一词进入了大众的视野。

在我父母那个年代，一辆自行车据说是十分珍贵的，其价值大约与今天的一辆轿车相当。那时即使你有大量的钱，也舍得花“巨资”买一辆自行车，你都未必可以在商店里买到一辆自行车。对于当时的人们而言，自行车无比珍贵。

但现在，马路上却出现了一排又一排清一色的自行车。它们的身上被涂上了统一的颜色，统一的图案和文字。它们，就是“共享”单车。据说摩拜单车造价不菲，零件都极其坚固，以至于几乎摩拜单车并没有出现被拆散的现象。当然，无论是何种共享单车，被拆得七零八落的现象也是极个别的。不仅在大城市出现了共享单车，就连在一些二三线城市的路边都可以看见少量共享单车。在北上广深等地经常可以看到上下班的白领们骑着各色共享单车穿梭在街头，俨然是一道独特亮丽的风景线。想必骑共享单车对于不少人来说是一种快乐吧？

早已记不清是什么时候第一次骑“共享单车”了——只记得是在浦东的家一带。在浦东世纪大道人行道上，停泊着大量各式各样的共享单车。这些共享单车整齐地停放在路旁，虽然颜色不一，但是排列得十分整齐，让人看了不免有赏心悦目的感觉。之前还有人晒出一张截图，上面排列着23款共享单车及电动共享单车的软件，令我大为惊叹。

共享单车不仅使用者多，数量种类多，分布也激光。从一线城市到二三线城市，从繁华热闹的市中心到偏僻的乡下农田，从人口众多的平原到山中小镇，处处都有共享单车以及骑共享单车的村民及旅游者。他们应该是满足快乐的。

除去共享单车，其它的各种“共享”产品也不少见——共享篮球，共享汽车、共享睡眠舱、共享雨伞、共享健身房等等。从扫一扫按小时计费的篮球到从小型电动车到千万豪车都可以共享的轿车，从狭小舒适还自带WiFi的睡眠舱到可以共享方便他人的共享雨伞，再到共享健身房，处处都有共享。诸如此类的共享在社会上屡见不鲜，一波接一波，给人们带来了极大的好处，让人们满足、快乐。

其实对于大多数人而言，共享是快乐的。又何尝不是呢？伴随着科技的迅速发展，各种共享以及这属于“共享”的时代都在逐渐与我们融合。共享的满足、方便以及快乐让每一个使用者都真切地感受到了共享的优点。

共享时代是令人满足的。在科技不断进步的同时，这个共享的时代正给人们带来方便和快乐，也在逐渐改变着人们的生活理念——快乐共享、共享快乐。

“共享”这个词语已经是生活在21世纪的我们耳熟能详的单词了。随着互联网的大力发展的，许多新的理念，新的事物，一次又一次地覆盖了我们的生活。从遐想到现实，无休止地反复，好似一个钟摆，当到达每一个整点时，都记载了人类历史性的一步……

毫无疑问，“共享”这个理念最初也只是一张设计稿，它经历了无数次的磨炼，就像贾岛的诗句，被反复推敲。如今，是它正值辉煌之时，从各方面投入到我们的生活中。共享单车，共享雨伞，共享图书等等，都是这个词语的缩影。它为我们的生活带来便捷，为与人和谐相处打下基础，让全世界都能紧密相连。

但是，终有一天，它会被另一个更新，更好的理念所推翻，这将又是一个崭新的时代，这全然符合人类喜新厌旧的思想，也就因为这样，我们才能再去思考更多新事物，而想象力是不可或缺的，“共享”这个观点也是由想象力演变而来的，甚至像震惊世界的爱因斯坦的相对论和达尔文的进化论，也是依靠想象力为基础，才将人类文明上升了很大一个格局。

就是这样，“共享”演变为今天世界的代言词，其实，它已经不单单是这样一个词语了，它影响了这整个星球。就如我们习近平主席提出的“一带一路”倡议，就是以这个“共创繁荣”为基准，与全球共享财富，实现全球经济一体化，做出“中国贡献”。近期播出的大型纪录片《大国外交》，更是多次提到“共享”这一理念为中国外交带来的巨大影响和成功，这两个简短的字词更是能创造并体现我们中华民族的伟大复兴中国梦！好比诗句“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”。相信，在这“共享”两字的引领下，世界的明天也许还有艰难困苦，但是只要有坚定的意念，我们绝不认输，因为前方永远通向光明！

仿佛是一夜之间，各式各样的“共享”资源走进了人们的视线，其中最为大众所熟知的便是街头随处可见的五颜六色的共享单车。扫码，开锁后即可骑走，只需在事后支付低廉的费用——-这种新颖的租车方式自然使人们眼前一亮，跃跃欲试。不久，马路上越来越多的共享单车渐渐出现，给城市增添了色彩、注入了活力。

一切似乎都向着美好的方向蓬勃发展。然而，事实真的如此吗？

随着共享单车的投入使用，不文明现象也层出不穷，其中共享单车也未能“幸免”。座椅遭人扳下、二维码被人涂黑、车把被人拧坏……更有甚者，将其带回家中试图据为己有。似乎每个人都绞尽脑汁地想着使自己的利益最大化。作为共享单车的爱好者，我在发现那些不文明的行为时尝试过一次又一次的劝阻，可面对人们的嗤之以鼻、冷脸相对，我渐渐地退缩了。还有必要这样吗？在一次次的冷嘲热讽中，我终于套上了冷漠的面具，对这些不文明行为视而不见……

那是一个萧瑟的秋日午后，漫步在街上，我突然听见了一声惊呼——-一个与我年龄相当的学生，此刻正倒在路旁，身边是一辆轮胎歪歪扭扭的共享单车，车架上沾满了泥土，失去了原有的光泽。她呻吟着拍了拍身上的尘土，一边整理着略显凌乱的发丝，一边撑着地缓缓爬了起来，踉跄了几下，调匀呼吸后将目光投向了那辆同样倒地不起的共享单车。她的眉头紧皱着，仿佛正承受着巨大的痛苦，又好像正在思考什么问题。她是不是要弃车而去了？这样对她而言似乎是个最好的解决方法，四下又少有行人，少数几个人也对她的处境视而不见。一阵凄凉的秋风刮过，她在风中单薄的身姿显得有些无助。

终于，她双臂叉腰，有些不知所措地朝四周望了望——-果然，我心中冷笑一声，她想确认自己不被注意到——-她却突然叹了口气，仿佛下定了决心似的扶起单车，顶着萧瑟的秋风毅然决然地向远处走去，并环顾四周，终于在不远处找到了她想找的地方——-一个修车铺。

远远地望着她将车郑重地交给了师傅，并对其千叮万嘱——就好像这是她自己的车，我怔住了，内心中仿佛有根弦正被缓缓拨动。我想，就是在那一刻，我那虚伪的冷漠面具被击得粉碎，令我无地自容。

从此以后，我又找回了原来的自己，一如既往地劝阻着那些有着不文明行为的人，而且取得了成效——-不小的成效。同时，随着有关部门的介入，不文明的行为受到了惩罚，越来越多的人也在劝阻之下放弃破坏共享单车的念头，街边被到处乱放的、损坏的共享单车越来越少。一切又重新有了起色，并向着美好的方向发展……

共享单车所共享的不仅仅是物质上的东西——共享单车方便了每个人的出行，利人利己，也共享了一种精神——一种倡导人们做出文明的举止和行为的积极向上的精神。诚然，在其发展的道路上可能会有不少阻碍，但是我相信，这终究是少数，也会最终被克服的。共享单车的构想，更宣扬了一种创新精神，它鼓励着人们去创造、去革新、去畅想。有人说，这是共享资源的时代，每个人都或多或少与共享资源产生了关联，但我更认为这是一个共同创想美好未来的时代。

十月，秋风萧瑟。

我正因最近总是失手的成绩而烦恼，在“十一”长假期间也宁肯在家看书。

“走吧，这么好的天气，出去骑骑车。”耐不住父亲的邀请，还是匆匆穿好鞋，到楼下，吸进肺腑的满是凉爽的秋风拌着落叶与桂花的味道。走出小区，门口的树荫下整齐地停放着一排又一排的共享单车，颜色倒早已不再单一。随着约一年前共享单车的热潮开始，各式各样的、带有“共享”字眼的物品迅速地出现在人们的生活中，人们也逐渐步入“共享时代”。如今骑共享单车，早已不是潮流，只是一种新颖的通行方式。

正细细回忆这种“共享资源”的诞生与传递，一旁的父亲早已熟练地输入密码，解锁成功了。我心中略有感叹，一边骑上车，感受秋天的气息。

骑出大门不远，便找到一条两旁都是桂花树的小路，扑面而来的风，似也伴随着阵阵桂花香，我惬意地穿行于树荫之间，成绩带来的烦恼一扫而空。“你是怎么突然想到带我来骑车的？”我问父亲。父亲听罢只是轻：“朋友圈里有许多同事周末喜欢骑车，每周发自己骑车的公里数，我觉得这样也蛮好。就带你出来骑骑车了。”我点点头。“再说，共享单车这点子也的确很好，所以才能以如此快的速度被大众所接受。只不过，它也的确以没有预计到的形式带来了许多问题。”前面的路没有被绿荫所遮盖，被云层遮盖的太阳露出了一点，淡淡的带着温暖的阳光洒在我们身上。眼看是红灯，我和父亲停了下来。就在这时，四五个和我差不多大的少年少女正骑着共享单车穿过马路，转弯，绕进小道。看着他们洋溢着青春气息的身影，我在心中默默肯定了共享单车的到来带给这社会一角的改变——运动文化的传递。它让更多人“共享”这份快乐与健康，或是有形，或是无形地增强了人们的运动意识。

绿灯，我与父亲继续往前骑，前面的路口旁是地铁站，虽是假日，却还有着熙熙攘攘的人群。“回到刚才那个话题——共享单车也同时带来了许多问题。”父亲继续说，“乱停乱放，恶意破坏，私自占有等，这都是不可避免的。”地铁前显然有着被破环的底座与踏板，像扔置废物一样堆在一旁，我不禁感到惋惜，“只不过，共享单车带来的不仅仅是这些，更重要的是它推动了‘共享资源’的传递。”的确，放眼望去，带有“共享”开头的物品、设施不占少数，例如共享雨伞、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源与人们的生活接轨，使人们身处“共享时代”。

而共享时代想让人们意识到的，不仅仅是身处信息时代的便利，还有身处同一家园的环保、节约意识，提倡保护环境，珍惜共享资源。同时带来正能量和健康——我这么想着，追随这父亲的身影往前骑去。

时代因人改变，人随时代改变。即人类为自己的未来铺设了更好的憧憬。而在这个“共享”资源被利用的时代，我们的生活正在蜕变。

从前慢，从前慢。我外婆常在闲余与我说起她小时候在绍兴农村的生活，那时候家里穷，爹娘每个月寄十块钱，没有多余的钱买书和玩具，也没有手机，只是自己过自己家的日子。可以讲，这甚是乏味。

而今，生活不再窘迫，方式也在改变。

秋游之时，我正与同学们嬉笑着，正打算拿出手机拍下沿途的风景，却发现手机接近无电，这可让我着急。我询问周围同学是否带了充电宝，可大家纷纷摇头，一边焦急一遍一边走着，我正苦思冥想如何解决手机无电的困扰，却在路边发现了“微型共享站”。那是一个小亭子，里面有一排排的柜子，有共享篮球，共享雨伞，还有我急需的共享充电宝。这样突然地便利在让我惊喜的同时也令我惊讶——不知不觉中，共享资源已经穿插在我们的生活中，从以前的理念到现实。“共享”已经真正进入我们的生活中，共享资源不仅改变了我们的生活，也改变了我们的思维。

我曾在阅读时疑惑钱钟书在围城里写的“让她三分”的“三分”是何意。我拿起我的字典，可结果令我失望，无所事事地开始浏览网页，正巧瞧见一片帖子，议论着些许诗文。而“天下只有三分月”的“三分”与“三分流水七分尘”的“三分”映入了我的眼帘，疑惑得以解决。这是共享信息的时代，人们通过各种方式把已知的、未知的连在一起。每个人的智慧闪过一丝光，那世界就成了星海。

可在得到便利的同时，人会不由自主的去依赖共享资源，不进行自主思考，只在他人的观点上衍生，缺乏创造力。甚至有人破坏、偷窃共享资源。这是不被允许的，即如何更有效、更好的利用共享资源与维护共享资源成了时代发展的必然问题。

共享的理念改变人的生活，人的思维。而人类也因自己的生活改变科技。即，人类在自我完善，共享在持续影响，时代在不断发展。

随着时代的不断进步，科技的飞速发展，名“共享”的发明渐渐地步入我们的生活，它们一点点地在潜移默化中改变着人类社会的生存理念和生活方式。人类得以更好的将“公共、便利、快捷”这些观念通过“共享”引入到新新人类的时代中去。而共享时代则充斥着共享资源。

共享资源分布广泛分布，现在大街小巷随处可见共享单车的身影，甚至还有人突发奇想，在公交站旁设立了“共享睡舱”。无疑，这些发明也极度考验人们对公共事物和资源的保护能力。比如共享单车，是为了实现“最后一公里”的难题而发明，可是却又不少人将其占为己有或是进行破坏，改装。因此，不得不说这共享资源的出现使得社会上的一些不良现象出现。因而希望国家方面能加以整治，不要让这些不考虑公共利益的人影响到社会新气象。

此外，共享资源方便快捷。依旧以共享单车为例，只需拿出手机轻轻一扫，这辆共享单车就会在短暂的时间内变成你的私有物。然后就可以骑着它“走南闯北”了。这一点深受公司白领的喜爱。上下班坐公交车到站，离公司还有距离，就可以骑上共享单车出发，并且大多不需要付费，到达目的地之后可以就地停车，算是使用完毕了。但坏处就是在于就地停车所占用了巨大的空间，人行道上被堵塞，甚至于非机动车道以及许多大型场所的门口，这一点也是造成了巨大的交通不便。因此希望有关部门能针对停放的问题进行规划和管理，使其能更好地被使用。

当然，除了上文提及的共享单车，共享资源还包括共享书店、共享马扎、共享睡舱。共享资源大大地便利化了人们的生活，也因为它们与人们的生活紧密相连，人们的观点以及对事物的观察方式也变得不同。不仅如此，共享资源更是人类社会文明进步巨大的最好证明。我们所关注到的领域更多地包含进了精神文化。这也是因为人类文明的发展，我们经历了旧石器时代、新石器时代、青铜时代，数千年的演变才走到今天这一步，用灵巧的双手和聪明的大脑创造出了这个全新的科技时代。其名为——共享时代。

而共享时代，则是人类走向更高一级的时代所经历的一步。它未必是必经历不可的，但它却一定是人类发展史上极具时代色彩的一笔。我们活在这个时代，因而我们为自己能经历这个时代的变迁而骄傲。这是我们的时代。

我看着你出现，到你繁盛，即使不知道最终你会衰败还是变得更加繁荣，我也因为你的存在而活的更好，更真。

高尔基曾经说过：“世界上最快而又最慢，最长而又最短，最平凡而又最珍贵，最易被忽视而又最令人后悔的就是时间。”人类从电气时代走到信息时代也花了不少时间。

在这个日新月异的信息爆炸时代中，越来越多的共享资源与我们每个人产生密切联系，也正在逐渐改变着人们的生活。如今，共享单车、共享书店、共享篮球……已经随处可见，而它们给人们带来的便利也显而易见。

记得今年暑假里的第一天，爸爸妈妈为了不让我整天盯着电脑看，特地请假，要带我出去开拓一下眼界。

那天早上，天刚蒙蒙亮，大家睡得正香时。而我却已经在爸爸妈妈的唠叨下起了床，他们让我赶紧洗漱好去爬山。我心想：大清早的，不让人睡觉，爬什么山呀！爸爸妈妈似乎能读懂我的心思似的，竟异口同声地说了句：“早起的鸟儿有虫吃！”

出门后，我本以为爸爸会开车带我们去爬山，出乎意料的是，他竟然让我和妈妈骑ofo共享单车去。理由是：ofo共享单车一小时只要几块钱，既可以锻炼身体，又能够体现绿色环保，且押金只要九十九元。我承认，这的确是个好方法。

一个半小时之后，我们终于到达了目的地。放眼望去，人山人海，我们顺着人流一步一步地向上攀爬着，走累了，就坐在沿途的石块上，看看风景，休息休息。然后喝点儿水，继续向上爬。终于，爬到了山的最高端。居高临下望去：山脚下的游客就像蚂蚁一样渺小，远处的群山此起彼伏，在云雾的笼罩下忽隐忽现。就这样，我们一直呆到了下午。

下山后，我对山上的美景依旧存着些许留恋，便央求父母，让我再呆一会儿。他们答应了，找来一个共享篮球打了起来，绿油油的草坪地上留下了我们矫健飒爽的身姿，空旷的山谷里回荡着我们银铃般的笑声。

回到家，我整个人躺在床上，回想起今天骑共享单车去爬山的经历，真是难忘啊！

我们作为地球的子女，我们共享着同一个地球，作为华夏的子女，我们共享着同一片大地，而从我们自已而言，我们需要的，是与他人，“共享”同一颗心。

许多小区都张贴了“禁止共享单车入内”的布告，但我们依然是可以看到小区内的“黄色身影”。不说别的吧，就先说那个清晨……

“嘟嘟——”“滴滴——”那里的汽车像发了怒的雄狮般“咆哮”。而这一切的“罪魁祸首”都是那一辆辆丢弃在道路中央的“共享单车”。原本小区里的路就非常的窄，行人见了汽车来都要站上旁边的花坛，现在这莫名其妙的“共享单车”堵在这儿，车还能开？所以那些车主也只能拼了老命的按喇叭。

那些保安穿着保安服，戴着绒线帽，冷的直咳嗽，抖着身子走到那些“共享单车”旁，往手上哈了点暖气，拎着“小黄车”慢悠悠的走过去，放在花坛上，而那些车主也只能等着，若是谁敢再“不识相”地去按喇叭，那保安便对那车囔到“狗叫啊你”动作继续慢悠悠的。

但是，也没有人去追究着这件事不放，这事倒也变成“饭后闲聊”了，其实大家都是知道事实经过的，毕竟那“共享单车”不会自己“跑”进小区，自己往那路上一“躺”我去问了妈妈到底怎么一回事？她只是“云淡风轻”地说了句：“那些人把车骑进来，丢在人家车主的车位上不管了，然后人家车主不开心了，就把车丢路中央堵了自己的路呗”

所以说，如果没有人把共享单车骑进来就不会有这一系列的事！不过现在的人们对共享单车也是议论纷纷，有些人说：“共享单车好！多方便啊！”然而有些人则不然，比如那些保安就总说：“这什么狗屁共享单车！花头精足的不得了，累死人了，都要”。

其实与其说是共享了资源，不如说是共享了一颗心，只有我们做到了对前使用者体谅，为后使用者着想，对全体使用者体谅，为人民政府着想，我们才会得到共享一颗心的权利。

也只有当我们真正学会了“共享一颗心”才能携手将“共享时代”铭刻成历史！

最近几年，随着科技的发展，“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”等等迅速成为新晋“网红”，成为社会热点，更成为人们茶余饭后所畅谈的内容。

经常会听到人们说“走！我们去骑共享单车！”或是“那家共享书店的书还不错，下次一起！”亦或是“终于下班了，去借个共享篮球，好好放松一下！”“共享”已悄然成为了人们口中常提到的字眼。看似美好的“共享时代”已来临，但事实却总是那么不尽人意……

就好比一枚硬币总有两面一样，街边总会看到随意丢弃在地的共享单车；共享书店的书有的被撕碎、有的被肆意涂鸦；共享篮球十个里有大半都无法正常使用了……这样的事实让人痛心，但也更应该引起我们的反思。

这么多的“共享”方便了我们的生活，共享也本应该是“共同享受”，可现在却好似成为了生活中的麻烦事。为了让人们可以真正共享“共享”，我觉得应该从民众社会和政府厂商两方面来改变。

作为使用“共享”的民众来说，自觉遵守使用规则是最基本的了。就拿“共享单车”来说吧，很多人其实都因为缺乏对社会的责任心，所以才不愿意多走几步路，把自行车停放在正确的位置。“共享”不是一个人的占有，而是一群人的分享。有时候为他人着想一点，方便了他人，也会方便自己的。

再来说说那些恶意破坏二维码或恶意更换二维的人吧。他们可能是真的不喜欢“共享”？又或是故意破坏“共享”机制使其发展困难呢？我们不得而知，但一样事物有多少人支持喜爱，就会有多少人反对讨厌是有道理的。不过我想请对此不支持甚至讨厌的人能将自己的想法或者宝贵的修正意见与“共享”公司分享，而不是幼稚地破坏他人正常使用的权益。

最后再给政府和厂商提一些建议。“共享”肯定是有利有弊，也肯定会有人不遵守使用规则。首先政府一定要支持“共享”，其次公司可以适当地加大对违反规则者的惩罚力度，并想出更加完美的方案来填补漏洞。“共享时代”的完善可谓是任重道远啊！

为了能真正共享“共享”，大家能做的肯定远远不止。希望我们要共同努力，共同进步，共享“共享”的到来就在前方，闪着迷人的光，等待我们努力的结果！

“现在播放早间新闻。随着社会的发展，时代的更进，愈来愈多的共享资源已成为了人们不可缺少的一部分……”今年，我已是不止一次听到过这样类似的新闻了。

对于逐渐发生变化的时代，我为此既是表示欣慰又是怀揣着几分担忧。

在共享资源中，我用的最为频繁的便要数共享单车了。无论是外出学习，还是去办事，我似乎已经离不开这群可爱的单车小伙伴了。只要用手机在单车的二维码上轻轻一扫，它就乖乖开锁了。可不是么，真有意思，简直温顺得像是动物园的小兔子一般。只要我一骑上它，心情就格外舒畅，软绵绵的坐垫良好地保护着我，清脆的铃儿时时刻刻提醒着我的安全，骑起来虽及不上磁悬浮列车的那般风驰电掣，但也称得上是旋风似的快速吧。对于这单车的喜爱，你让我说上个三天三夜也说不完嘞！

对于这共享单车的方便，我们全国人民都纷纷赞叹。可是啊，光明的一切总存在着黑暗的一面。

“现在播放早间新闻。共享单车已逐渐成为了人们必不可少的一部分，然而带给我们便利的同时，我们却不曾用一颗感恩的心来爱惜……”这是近几个月时常听到的新闻了，同一个电台，同一个主持人的声音，却带着不一般的情感。说实在的，当我知晓这则新闻时，与其拥有太多的情绪，不如称是道出了我的心声。

最近在地铁站门口发生了一件令人心痛的事情。我分明看见一大堆小黄车被横七竖八地扔在一个角落，不免多了几分凄凉，还来不及去弄清究竟是发生了什么事情，耳边似乎传来有好几个聚集而成的凄苦的声音：“救救我们吧！求求你了，我好心的孩子。”回头一看，又是望见可怜的单车朋友们。这让我想起了楼下那位近百岁的老人摔倒在地上，苦苦挣扎，只好痛苦地呻吟。此时此刻，我的心里酸酸的不是滋味。回到家后，心里不由得涌起一阵失落……

如今，共享资源已经飞速降临至我们的生活之中。既给我们带来了利益，又给我们增添了不少烦恼。作了一个总结，结果发现中国人十分自私，因为单车等这些资源不是他们家所有，于是便肆意地破坏，导致共享资源无法在我们的生活中进行良好的发展。对此，我可真是心有余而力不足，我已经尽我所能去爱护，甚至还动员了身边的人去守护它们，可是还不够，好心的人都去了哪里了……时代是我们大家的，我们应当做“时代保卫者”，带头爱护这些来之不易的资源。这个时代由我们共享，便利的生活由我们共同打造，让我们携手为我们的时代增光添彩吧！

随着科技的进步与时代的发展，越来越多的共享资源走进了人们的生活：随处可见的共享单车、便于阅读的共享书店、使用便捷的共享篮球……这些都与我们的生活密切相关，是人们的好帮手。有了它们，骑车只需轻轻一扫，再也不必担心走不动路、打不到车了；借书只需几个小步骤，再也不用走远去图书馆借了；篮球想玩即可到手，原来的不可能都变成了可能，麻烦的事都变成了便捷的事，不必再担心了。

现在是21世纪，人类迅速发展，共享资源随处可见，这也验证了人们的诚信度。早闻有许多关于共享单车的事，如：从河底捞出百来辆共享单车，共享单车被刮二维码被占为己有，被上锁成为私家车……这些事已不在少数。现在，经过防范，很多小区门口都竖起了“禁止共享单车进入”的牌子，有些共享单车将二维码做了保护，有些共享单车设置了专门的停车站点等措施，提防了很多类似的事。共享资源是提供给所有公民的资源，是人们共同的责任，应该保护好资源，方便下一位骑者，下一位读者，下一位运动者使用，将美德传递下去。

共享时代来临，无疑是人们的一大福利，既便于使用，又提高效率，是如今人类生活中的必备品，只需一部手机，几步步骤即可使用，人们的生活理念也随之改变，手机也就是这一切的主宰，可以说，这一切都离不开它。我们也应该随时代改变，创造新时代，为人们的生活作出贡献，成为新时代的主人！

岁月如同白驹过隙，时代年轮转轴进入21世纪，也带着上海步入一个崭新的时代。人们或许会叹这世间的千万种变化，我却独要赞这新的抹毒时戴带给我们的共享资源！

在七八十年代，上海仍是“一夷平地”，还没有幢幢高楼拔地而起，经济还未得到很好发展时，共享这两个字就好像在上海扎了根。那时，上海的许多住民还未搬进小洋房里，而是举家住在一间石库门内，拥挤但却十分和谐。邻里几家共用一间厨房，水房，午时晚时几家人在厨房里忙内忙外，不外乎是一件愉快的事，人们仿佛已经习惯了这种形式的共享。有时候方便了别人，也是方便了自己。

而时代的步伐不是停滞不前的，上海的经济在十几年内得到了有效地发展。黄浦江畔，人民广场旁，一座座高楼大厦突兀地升起。被厚重的石库门”尘封“了许久的居民也渐渐选择了搬离，去呼吸更新鲜的新时代空气。石库门里原始共享方式的渊源就此了断了吗？

我想每一个陪伴上海走过旧时代，来到新时代的人都会说“不"。这是一个相当肯定的回答。上海宛如和共享已有了根深蒂固的关联，也可以说是上海离不开共享了。漫步在上海街头，自东来的旭日映照得人暖洋洋的，嘈七杂八的声音不绝于耳，汽车轧过新铺的马路留下浅色的痕迹。上海的路很堵，却有几辆黄黄蓝蓝的”精灵“在拥堵中”突出重围“。这大概就是我对共享单车的第一印象。

没错，在近两年，”共享“这两个字又回到上海这片”故土“，我记得某共享单车的创始人曾在一个节目中提到他们之所以选择上海试点运行，是因为这个城市是一个国际化的大都市，人们更需要绿色低碳的出行，且共享是上海一直以来的”习惯“。的确，上海的进步始于共享，忠于共享。

上海，是全国乃至全世界的大城市，既有不断的进步，也不忘推崇原始的生活习惯。

人们常常一出门便可使用共享单车，减轻交通拥堵的负担，又能锻炼自身体格。也不枉称共享时代的一大好处。

慢慢地，许多共享物品也进入了我们的视线。在下雨的午后，可以在地铁站借用共享雨伞，在想要阅读书籍时，可以前往共享书店一饱眼福。

看来，上海这座城市已经在不知不觉中步入了又一个全新的共享时代。

感谢这个时代没有淹没上海与共享！