共享

前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

作为共享单车的发明者，摩拜单车公司研发人员针对自行车轮胎易爆胎、会掉链子、容易生锈等问题，通过技术创新进行了规避。然而，自行车之外的乱象，却令摩拜等企业始料未及：随意停放、加装私锁、推车下河、大卸八块……近段时间以来，毁坏共享单车的行为点燃了国民素质的大讨论。

据摩拜方面统计，近期投放的共享单车损耗率达到10%;ofo工作人员称，近期ofo的损耗率至少为20%。在如山的自行车中，用户想找出一辆能骑的越来越难。

其中，个别人故意破坏是造成共享单车损坏的重要原因。摩拜单车创始人胡玮炜曾经形容，“有一次我们的单车被扔到河里，我感觉好像凶杀案现场一样。”对此，各地公安机关连续查处了多起相关案件。在北京，近期有3名违法人员被行政拘留。

“莎士比亚有一名言：‘城市即人’。公众作为共享单车的使用者和受益者，每个人都应该身体力行地成为共享单车的呵护者和维护者，展现城市公民的文明形象。”张文忠表示，对于那些故意破坏共享单车的违法行为，用法律手段予以规范毋庸讳言。政府也应该履行宣传教育职责，让每个公民成为城市共享单车的管理者。“在这个过程中，一定要发挥好街道办和社区作用，让管理、教育和宣传从基层做起。”

此外，在北京、上海的一些重要路段，共享单车占领盲道、停在路口转弯位置等现象十分常见。上海市消费者保护委员会调查发现，37%的共享单车是在有明确标识公共停车区域之外找到的，在早晚高峰时段内的乱停放问题尤为严重。

相关企业运营模式和使用规则的先天缺陷，也是造成租车人乱停放的原因之一。一些共享单车企业为降低成本，迅速占领市场，采用了落后的机械锁，并且没有GPS定位。由于车辆投放速度过快，一些企业对车辆的后期跟踪维护力度明显不济。

摩拜单车尝试以信用分约束用户，但是一家企业的约束力度十分有限。摩拜单车首席技术官夏一平表示，“如果你因连续破坏共享单车或连续违停而影响了个人城市征信记录，比如个人住房贷款额度可能会降低，情况可能会变得不一样。”

朱文忠认为，企业与其抱怨公众文明素质问题，不如做好自身，从技术创新、加强管理等方面入手，用优质服务、规范管理助推公众提升文明素质、养成共享文明。

2016年末，在这座城市里，如雨后春笋般多了许多五彩缤纷、造型独特的共享单车。

一开始，这儿的共享单车并不多，但随着时间的推移，渐渐地，共享单车的品种多了，也勾起了我强烈的好奇心，于是，我拿起爸爸妈妈的手机，试骑这些单车，我觉得这样子的车又方便，又快捷，适合赶时间的人。

这些共享单车真的太多了，平均每走200米就会有一辆共享单车，平时上班离家刚好不近不远，坐公交太浪费，走过去有太累了，这时候只要一扫，一辆单车就骑走了，又不浪费，还不累，正好能运动。年轻人也很爱这个骑车出行方式，共享单车真是人见人爱啊!

但是，共享单车也有弊端，上一次，我骑小黄车去上课，2小时后，我上完课了，一出来，车没了，好尴尬啊!共享单车也很占位置，一个地铁口就有大几十辆车，甚至有一两百辆!有的人为了自己方便，就把车停在隐蔽的地方，或者上锁，让别人骑不了。

共享单车深受人们喜爱，但车是大家的，不是自己的，所以不能把这种公共的东西占为己有。

最近，江门市正在申办文明城市，说到文明，这是我想起了很多带这两个字眼的事情。

星期日晚上，我和妈妈逛完街，正在公交车上，这时，迎面走来了一个大约年过花甲的老人。车上没有位置了，许多人你望望我，我望望你，没有一个人愿意让座给这位老人的，这时，我妈妈起身了，搀扶着那位老人，就像自己的亲爹爹似的，慢慢地走向那个座位，老人连连向妈妈道谢，妈妈只说了一句：“这是我应该做的!”这时，车上有的人对妈妈投来了赞许的目光，有的人则红着脸，自愧不如，还有的人只怪妈妈多管闲事，但我觉得妈妈是对的!

当我回到家楼下时，看到了邻居家的和我差不多大的乐乐在撕纸条，弄得满楼道，甚至满楼下都是纸碎。我心想：人都这么大了，还这么贪玩，弄得到处都是纸片、纸碎的，这不是难为环卫人员嘛，况且现在又吹风。我走过去，把纸片一张一张捡起来，并对他说：“乐乐，你怎么能这样啊?这样不但浪费纸张，还是种不文明的行为，你不应该的!”

我回到家后，仔细地想了想，文明是我们每个人都能力所能及的举手之劳，怎么就这么多人不能做到呢?怎么社会上就有这么多不文明的行为呢?其实，只要我们共同维护公共秩序。自觉学法律、循准则、讲规范、懂规矩，遵纪守法，依法办事，有什么能做不到呢!

创建文明城市，需要我们共同讲求社会公德。遵循“爱国守法，明礼诚信，团结友善，勤俭自强，敬业奉献”的公民基本道德规范和社会公德、职业道德、家庭美德的具体规范，积极向英模人物和先进典型学习，崇尚先进、争当先进做到自我教育，自我完善，自我提高，在社会上做一名好公民，在单位里做一名好员工，在学校做一名好学生，在家庭中做一名好成员。

和谐的家园，要由我们创造，做一个讲文明的人，享受我们美好的家园。讲文明语言、行文明礼仪、养文明习惯、树文明形象，坚决制止不文明行为。不随地吐痰，不乱扔乱倒垃圾，不乱贴乱画广告，不乱穿马路，不乱停放车辆，不乱建乱搭棚亭房屋，全面展示江门人的文明形象。

朋友们，让我们行动起来，用我们的辛勤和汗水，用我们的劳动和智慧，为打造“文明”的新江门而努力奋斗起来!

生命是一个奇迹。它不仅仅属于你和我，它更属于所有生存的生物，属于我们的蓝色星球。共享生命，是共享和平；共享生命，是共享和谐；共享生命，更是共享爱与希望！ 和人类共享生命的和平

回望历史长河，硝烟弥漫，鲜血成河……

南京，中国六朝在此建都，灿烂文明在此荟萃，岂料一场大屠杀使得这座古都陷入了恐怖之中，横尸遍野，惨不忍睹，空气中弥漫着使人窒息的血腥味，耳畔仿佛犹能听见日本鬼子“杀人比赛”的狂笑声……

六十年后，战火纷飞的巴格达，伴随着夜以继日的大规模空袭，一片片的城市设施和民宅被夷为平地，无数个无辜的百姓倒在血泊之中。叫嚣着自己是和平代言人的刽子手，正用“和平”的刺刀将人们送上了死亡之路……

和人类共享生命的和平，世界就不会有这一幕幕的悲剧；和人类共享生命的和平，就不会有国家主权的被践踏；和人类共享生命的和平，就是世界人民手牵手，走在同一片蓝天下！ 和大自然共享生命的和谐

黄浦江畔，座座摩天大楼巍然矗立，向人们诉说着现代大都市的繁华与辉煌，好一个美丽的大上海啊！

黄浦江上，白色污染比比皆是，易拉罐、塑料袋更是以此为乐园，污浊的江水使人痛心，这，也是上海的“景观”？

动物园里，猩猩的主食从香蕉变成了香蕉皮，长颈鹿也因吞食了游人递来的塑料袋而一命呜呼，更有甚者，竟用浓硫酸给棕熊“洗澡”……好一群“热爱”动物的游客呵！

和大自然共享生命的和谐，是要善待我们生存的环境，善待和我们一样拥有生命的动物们，因为善待自然就是善待我们自己，尊重其他生物的生命也是对我们自己的尊重！ 和自己共享生命的爱与希望

前面说了这么多，说到底还是得建立在这一条上，即一个连自己生命的价值与意义都不得而知的人，又怎么会和他人、他物去共享生命呢？

霍金，严重截瘫，全身只有几个手指头还能勉强活动，在他年富力强时，这种罕见的疾病降临在他身上。然而，没有怨天尤人，没有自暴自弃，没有沉沦颓废，有的只是坚忍不拔。《时间简史》是他和自己共享生命的希望的结晶和成果，也是他对自己生命的一个交待。

房金妹，一名普通的下岗残疾女工，长年卧床不起，却亲手一针一线地缝制了一百个书包送到失学儿童的手中，这也正是她和自己共享生命的爱的最好体现。

爱和希望，让他们深刻理解了生命的真谛。

共享生命，简简单单的四个字，却有丰富而深刻的内涵。它需要我们去发现和捕捉生活中每一点每一滴，并为生命的光辉付出辛勤的劳动，这样，生命的价值就有如鲜花般绚丽地绽放在我们的心田！ 杨浦区一高三学生

[“共享生命”作文

随着时代的飞速发展，科技的飞速进步，人们的生活质量也在日复一日地提高着。如今随处可见的共享单车、共享书店等共享资源，无一不在改变着我们原先的生活方式，但步入共享生活真的是完美无缺的吗？

也就从前几周开始吧，原本空荡荡的小区门口的广场上，现已停满了黄色的共享单车供人们使用，这无疑使我们的生活变得更加便捷，但这真的是很便捷吗？随即好几辆私家车缓缓开了过来，那数十辆共享单车停放在路旁，无人查看，使得它们成了轿车司机们畅行的绊脚石。没错，现在的共享单车资源虽已如智能手机一般普及大众，但停放问题却还未曾被考虑周全。总会有一些粗心的市民开心地骑上共享单车用完之后却不知停在何处，只得在路边边么随性一靠，然后造成交通流动速度缓慢的“次生灾害”，所以刚刚步入共享生活的我们，还需要注意“摆放位置”啊！

前几日，看到几个关于共享资源的新闻，说是不法分子将原来二维码的位置贴上了自己的二维码，许多粗心民众正想使用那共享资源呢，结果共享资源一点动静没有，钱包里的钱都不翼而飞了；还有一个新闻说两个青年因为抢一辆共享单车，而打得头破血流，这不禁使人打了个颤儿，共享单车所引起的治安问题也是不容小觑的。虽说现在的城市中已少有不文明人的存在，但为何他们又为此大打出手呢？这就和第一个缺点产生联系了，原本停放得整整齐齐的自行车，在经过人们的使用后，东一辆、西一辆，到处都是，但当一条街道上就一辆车时，当然就要抢喽！所以要解决共享资源所造成的市民安全及社区治安问题，当然还需要在严明思考，刚刚步入共享生活的我们，需要在这方面加以更加周全的考虑啊！

但你要说这共享资源好像是一无是处了，那也不对。共享资源的普及，便捷了我们的生活这是毋容置疑的；就拿共享单车而言，天气晴朗，当你想要骑车去公园呼吸呼吸新鲜空气时，放在以前，你要么拿出车库里那落满灰尘的破旧自行车，要么你只能步行过去了。而现在，你只要走出小区门口，用手机稍微一扫，这辆自行车就暂时归你了，也不用想着学业、工作的压力，只是骑便罢了，但是骑完后只要物归原处即可。所以亦可说明共享资源的存在确实在潜移默化中影响了人们的生活理念。

目前的共享生活就如同处于青春期的我们，一知半解，但仍在成长，但我相信共享生活的发展定会让我们的生活更加多姿多彩！

如水的月儿轻抚着深秋的残叶，清冷的秋风吹过河边的柳枝，凉意沁过暗淡的石桥，行人匆匆走过。诗意涉水而来……

偶然一次，我乘地铁回家，因为手机没电了，只好抓住把手在人群中静静地发呆。蓦然一看，这小小的把手上居然写着李白的《将进酒》“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回；君不见高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪……”我心中一阵窃喜，总算找到乐子了。便开始认真地研读每一个把手上的文字。“呼儿将出换美酒，与尔同销万古愁。”感叹李白酒逢知己，酣畅淋漓的高歌。想来人生坎坷，多有失意，不可辜负这“金樽对月”的美好时光，诗情画意，以苦为乐，确是别有一番风味。把手的反面多刻着作者的生平，仔细斟酌品味，却发现自己心中竟然也多了一份沧桑，一份诗意……

昨天和家人去酒店吃饭，里面设施着实让我大为享受。一眼望去，仿佛误入了桃花源中，屋顶垂下的柳枝与错落有致的桃花相映成趣，略带昏黄的灯光平添了几份诗意与温馨。再看脚下，却发现自己竟踩在一座石桥上，桥下有流水，水中有莲花和小船，客人们在船中吃饭。服务员们穿着汉服在餐桌间穿梭，店中还有一幅大尺寸的牛郎织女图。这多像陶渊明在《桃花源记》中写的“黄发垂鬓，并怡然自乐”。又多像《秋思》中的那“小桥流水人家”呢！这时，一个小姑娘站在石桥上，大声背道“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”那稚嫩的声音被纷扬的柳叶托起，在那小小的“桃花源”中若隐若现。客人们纷纷夸赞着女孩。想来，从小到大，哪个孩子离不开唐诗呢？这又何尝不是一种诗意生活！

深秋的月色轻抚着水面，微波荡漾，鱼鸭戏水，凉风徐来，来一次夜晚的漫步，感受诗意涉水而来……想起庄子托山为钵，剪水为衣，渺渺若垂天之云，悠悠自来去。想起老子，不愿牵累于国事，只愿随那盘旋而上的鹏者浮游于天地。诗意人生，就如那甘之若饴淡淡而香的泉水，给人以绝境逢生，给人以宁静致远，给人以超脱物外。思绪万千，又不禁想起《岳阳楼记》中那旷远却似无人的情景“而或长烟一空，皓月千里，浮光跃金，静影沉璧……”一丝淡淡的伤感却又笼上心头。

月落无言，若干年后，我们亦将成为月下远古的化石，生命中那些曾经让我们觉得惊天动地的大事，末了都随着生命的消逝化作一缕青烟，在东曦初升的那一刻，月儿完成了它的使命，光辉落幕，给人以悠远的遐想……

在这喧嚣的尘世中，何不静下心来，共享一份诗意？它或许在地铁中，或许在小店里，或许就在眼前，在这平静恬淡的河水中……

共享时代，更应该共享诗意，共享心中的宁静与美！

我们的生活中，已经有了许多共享的资源，它们也在逐渐改变着我们的生活理念。共享的资源在大街小巷中也是显而易见。

就在我们放学回家的途中，马路两侧就排列着整整齐齐的两列共享单车。但是，走进一看。有的单车少了一个脚踏板；有的连车轮都不见了，真是缺了胳膊又少了腿。所以，今天我就来分享一件关于共享单车的事情。

记得那一次，我去旅游时，看见马路边鬼鬼祟祟地站着一个人，只见，他的双眼一直盯着一辆单车一动不动，手中紧紧地握着那张还车的卡，我心想：他是在干吗？为什么手里明明有卡却不去借车呢？他不会是想要……

一想这，我立刻跑过去质问他：“你想要做什么！”那人并没有说话，只是打手语说，刚才有一个人借了这辆车却忘了把卡拿走。看到我羞愧地低下了头并对他说：“我陪你一起等他。”

很快，失主便来了，他向我们道谢后，就走了。此时我也对那人说：“对不起，我错怪你了。”

虽然，现在共享资源被破坏，但是，也还是会有好心人的。希望以后我们会有一个更加好的共享时代。让我们做生活的有心人，看到有人破坏公共用品，要即时阻止。

现如今，共享资源逐渐走进了我们的生活，为我们带来了许多便利，但共享产业的形成真的是因为方便了人们的生活吗？

共享产业是“放大镜”

提到共享，第一个想到的就是共享单车。共享单车最初只在校园内投放，随着社会的关注，它走出了校园，走到了我们身边。起初人们对共享单车全是一片好评，它为我们解决了“最后一公里”的难题，让绿色出行走进了我们的生活。

但这不是共享单车如此繁盛的根本原因。如果家家户户都有自行车，全社会的人都骑自行车出行，难道不是更环保？共享单车能在竞争如此激烈的社会中存活，一定有它的独特之处。

试问，如果家里有自行车，人们就一定每天骑车出门吗？当然不是，甚至绝大部分时候，单车是闲置的，哪天心血来潮骑个一两回，而后又被冷落在墙角。

那要如何利用这些闲置的资源呢？共享。假设一个人每个月有十天会骑车，那剩下的二十天可以让其他有需要的人使用，这辆自行车的使用率一下增加了三倍。

其他的共享资源也是如此。从一本书一个人看到一本书一百个人看，这本书的利用率放大了一百倍，也许事实并没有那么夸张，但共享产业使这些闲置的资源发挥了他们原本应该有的作用，将闲置的资源利益最大化。

共享产业对节约资源作出的贡献要远远大于在绿色出行方面的便利，同时也让人们有了一种利用各种闲置资源的理念。未来也将会有越来越多的共享产业加入这一行列。

共享产业是“照妖镜”

虽然共享产业有着各种各样的益处，但事物都有两面性，共享的弊端也引起了社会的关注。共享物品是对人们素质的最大考验。

素质问题是近年来社会最关心的问题，现在这个问题同样体现在共享产业上。共享单车的乱停放，随意毁坏，私人使用都引起了极大的争论。

但我认为共享产业非但不是素质问题丑陋的表现，还给了素质问题一个改善的机会。共享产业让人们清楚地认识到自己的不足。在共享产业的帮助下，人们的素质问题也会不断改善。

每个新兴产业的出现都一定是对人们有益处的，我们要做的是改善它的不足，而不是把整个产业一票否定。

“哇”的一声，宣告了一个新生命的降临，但对于我来说却是一个“小妖精”在对我招手。

妹妹的出生是在我14岁时，这个突如其来的小生命我激动不已，就像是我自己的女儿似的。望着“小天使”静静地躺在摇篮里，全然不知她将带给我怎样的痛苦。

俗话说“独生子女是爸妈的宝”。但妹妹偏偏占据了大部分爸妈对我的爱，平时的生活用品、就连好吃的也要与她平分，让我心痛不已却又无能为力。

“妈！帮我削个苹果”母亲帮我削的苹果可以驱除夜间学习的饥饿。“自己削吧，我在帮妹妹换尿布呢！”母亲一边扔掉换下的尿布一边递来一个苹果。无奈之下我只好自己动手削起这“铁皮”似的苹果。“唉哟！”一不小心鲜血随着刀刃向下滴着，“爸，我流血了！”“自己止一下吧，我在帮妹妹冲奶粉呢！”父亲也一直围着妹妹团团转，似乎丝毫不顾及我当时的感受。强忍着酒精带来的疼痛，我似乎看到妹妹那张天真无邪的笑脸变成狰狞丑恶的鬼脸正在无情地嘲笑着我。

此刻，我明白了，曾经由我独享的父爱母爱现已成为我与妹妹共享的爸妈。我由一个光荣的独生子女沦落到了二胎的“受害者”。

随着妹妹地成长，父母对她的爱是愈来愈多，对我的关心也愈来愈少，而我也变得愈来愈自私，愈来愈讨厌这个“小妖精”，也不愿去看她的正脸。

一天晚上，父母将照顾妹妹的重任托付于我。看到摇篮里的那幅与我共享爸妈的狰狞嘴脸，我越看越生气，双手控制不住地向“小妖精”伸去……突然，一个软绵绵的东西抓住了我的手，我怔住了，那正是妹妹的小手。妹妹摸着我的手，开心地笑了，她那双天真无邪地大眼睛不停地闪着，仿佛两颗明亮的明星，照亮了我内心的黑暗。那幅狰狞的嘴脸顿时消失地无影无踪。妹妹站起来了，笑嘻嘻地向我张开了双臂。此刻，我从她的瞳孔中的看到了自己，一个自私自利不合格的哥哥。我似乎从来都没有把自己认为是一个哥哥，像是在逃避，又像是在耍孩子气。而妹妹，她还小怎么会懂得这些呢？想罢，一把抱起几分钟前还是个“小妖精”的妹妹。的确，我应该是一个保护妹妹的好哥哥，而并非一个乳臭未干只懂妒忌的小孩子。

仔细想想，父母给我的爱并未改变，只是随着年龄的增长想让我更加独立罢了。而我却要和一个小婴儿争宠，着实过于幼稚；两个孩子平分父母的爱是理所应当的，而我却不停地计较着琐碎的小事，着实是无知。从今往后，我再也没有看到过那张狰狞的面孔，每天迎接我的是天真烂漫的妹妹，因为妹妹让我懂得了“共享”的真正含义——共同享有，而共享爸妈正是我与妹妹深厚感情地见证。

共享单车、共享雨伞、共享书店等等许多共享资源越来越多地出现在我们的生活中，给我们带来了许多用处。

学生可以骑共享单车上、下学；共享书店看书。大街上到处可见共享资源。

想必大家都知道ofo小黄车吧，只要用手机扫一下就能解锁使用。而且一个小时内免费，这给我带来了许多好处。比如可以骑车去图书馆、文具店、超市等各种你想去的地方，也不用担心会被偷。最近有几个同学还发明了共享雨伞，伞柄有一个按钮，一按伞柄就会亮。这些同学发明共享雨伞的灵感源于自己，也源于他人。因为有一次，其中一位同学忘带雨伞了，并且外面大雨滂沱。他想要问别人借一把雨伞，但犹豫了半天，还是没敢说。最后只好被淋了个落汤鸡。这位同学也遇到过别人缺雨伞的情况。他看见有个同学站在校门口，望着身旁一个个撑起雨伞的同学走出校门，自己站在不知所措，也不说话，最后还是老师发现的。所以他发明了共享雨伞，点亮伞柄的灯，别的同学也就知道可以去躲雨，不会难为情。所以，我觉得，点亮了这把雨伞的灯，也相当于点亮了没带雨伞的人的希望。

可是，共享资源也不是完美的。

近期新闻上发出了几条关于共享资源被损坏的新闻。其中有一条是说有一位正要考驾照的男子想在考驾照之前练练手，于是开了一辆共享骑车，但由于过于紧张，错把油门当刹车了，结果一下子撞在了一辆奥迪的车上。后来那辆奥迪的维修费达一万多，共享汽车的维修费达两千多。

这是无意的损坏，还有人是故意损坏。

这件事也上了头条，是一位男子，破坏了共享单车的锁，然后骑走了。有好多人都在评论里指责这位男子。我也觉得他做的不对，用手机就能搞定的事，何必费那么多心思呢？

有很多共享资源是不成立的，比如说共享厕所，放着公共厕所不用，干嘛用共享厕所呢？

我觉得共享这两个字的分量是很重的，大家一定得考虑周到才能建，要不然还会是竹篮打水一场空。也希望如今社会上的人不要破坏这些共享资源，要像共享雨伞那样，点亮他人心中的灯，而不是吹灭！

在这个快节奏高速发展的时代，不少人都体会到了社会中人与人之间的隔阂与疏远。大多数城市居民都是独门闭户，与朝夕相见的邻居成为点头之交，更何况是家门外的陌生人了。交通系统与通讯系统的完备似乎也在吃力地跟上信息社会发展和人民需求的步伐。

可是如今“共享时代”正散发着蓬勃的生机改变着我们的生活。

之所以称它为“共享时代”，正因为现在共享单车、共享篮球、共享书店这样的新产物层出不穷。人们把它们看做是一种便捷化的大资源共享，在生活中时时利用它们来满足生活所求却不能永久将它们私有。这样的模式叫“共享”，而它正在深入人心，开拓出新的时代。

共享的成品给人们生活带来方便。不少人曾经诟病公交站前的“最后一公里”。公共交通本也是种共享，但因为现代人生活节奏快时间紧，便在这方便出行的交通工具身上找出了“不方便”。这也是合情合理。而如今遍及街头的共享单车完美解决了这一问题。人们扫码解锁，电子支付，很简单的操作后就能骑行。这困扰许久的“最后一公里”就找到了匹配的交通工具。诸如此类的例子还有共享雨伞，它们都让我们的生活更加便捷。

共享事业能倡导一种理念，传播一种文化。像共享单车，倡导了绿色出行零排放的理念，为环保健康事业出了一份力。共享篮球强化了强健体魄的必要性，引导人们参与锻炼全民运动。共享书店能使街头过客或周边居民都受到文化的熏陶，汲取知识的养分。更是能大大引起人们的阅读兴趣。

共享理念拉近了人与人之间的距离。人们在使用共享产品的同时都会自觉意识到它们的公共性，真正地把社会当成自己的“大家”，体会到大家庭的温暖。但同时也要肩负起家庭责任，自觉维护物品、设施，以便更多其他人下一次的使用。这就将个人与社会牵了线。让我们在“共享”的同时因为“共”所以不能只“享”。

“共享时代”仍在快速的优势发展，我们的生活将与它密切联系，将因它更加变化无穷。让我们期待这个年轻优秀的新生命成长为我们可以依靠的大树。

信息时代的高速发展，带来了许多新科技，也带来了许多新的生活理念。

“共享”成了2017年的热门话题，许许多多的共享产品出现在了人们的视野中。譬如共享单车，满大街的摩拜、小黄车、小鸣单车，甚至是共享电瓶车，成堆地排列在人行道两旁，路上骑自行车的人中，大部分都骑着共享单车。

的确，共享的东西是很方便。可是，仍有很多问题存在于其中。前段时间，有一位未满12岁的男孩骑着小黄车上路，不幸被车撞伤，他的母亲就非常生气地去小黄车公司索要赔偿。这件事成了新闻上的头条和人们口中的热门话题。有些人觉得OFO公司是要赔偿一些，但另外一大部分纷纷指责那位母亲，认为是她教育不当，还去向公司索赔。我也觉得那位母亲的行为有些过激，既然公司已经定下规矩，再不遵守发生了事故，当然也应该由自己承担。

在共享时代，人们的素质就被体现得淋漓尽致，共享单车刚刚普及时，常常有新闻报道说：有人用共享单车来泄私愤；有人恶意破坏锁；有人把车漆上别的颜色；有人用锁把车锁住，私自占用等等。

但是这么多的共享产品发生问题，归根结底不还是人们的素养不够吗？我有一次来到百联附近的一个地铁口旁，两个初中生模样的男孩奔跑着从我身边擦过，到前面时，“哗啦啦”带倒了许多共享单车，两人却一点都不在意，继续跑他们的，就仿佛这事与他们毫无瓜葛。一旁的保安叹了口气，慢慢地弯下腰去，一辆辆扶起来。我赶忙跑过去也帮忙一起扶起来。保安说：“小姑娘心挺善啊！这个年代年轻人都自己管自己的，很少有人这么帮忙哪！”我微笑了一下：“没什么，共享的东西本来就应该是大家一起来爱护。”保安摇摇头道：“唉！现在好多人用完了车，就随手一放，也不锁，也不停，还得我把它门排好弄好。要是都能有你这种想法那该多好呀！”我心里一紧，五味杂陈。

也许，像保安说的那些事已十分常见，可这种现象却是十分糟糕的。如果人们只对于自己一时的利益，不负责任地放手不管，那么共享的，又何谓共享？

所以，我觉得人们应该把共享的产品好好爱护，毕竟这是所有人公共的，是社会共有的。我们应该为下一代使用考虑，为以后负责。

正如“繁华落尽，素以秋尘”所印证着，世事是会变迁的。在这个经济发展迅速，科学量加强的21世纪中，科技已逐渐人心化，已成为生活的一部分，但随着科技的盛行我们人与人之间的沟通越来越少，人心与人心之间的距离越来越遥远，人性与人性之间也越来越抽象，科技虽造福了我们的生活，使我们享受了物质与精神上的双重享受，但这样真的使所有人都觉得幸福了，使我们的生活更加美好了吗？————并不是。

人们是有感情的动物，控制感情的正是思想。但现在人们已渐渐变得不去思想，不想思想，不会思想了。

正如泰戈尔所写的“世界上最远的距离，莫过于心与心之间的冷漠”，也许很多人根本意识不到自己在沉迷于网络或游戏时，你们的心是有多冷，此时你们的眼中只映现了你们所需的内容，而无视了身边的亲情，友情，爱情，甚至是人情。电视上是有多少因手机而丧失了那还要才刚刚开始，正风华正茂的生命……。这已经是无法溢于言语，是无法用枯燥，不带任何感情色彩的数字所能表达的。

但此时，有两个新的词汇出现在我们的眼中“共享”，共享就像“润物细无声”那般悄无声息走进了我们的生活理念。共享的字面意思正是共同分享，共同分享开心，郁闷，伤心时的感受。“共享”带领我们走进了一个新的巅峰科技时代——-共享时代。

人们在共同分享“被分享物”时，你或曾注意到他们的脸上透着阳光，是那么的灿烂，那么的耀眼，那么的幸福。

人们在体验的同时，人与人之间的气氛也缓冲，和谐了不少，不再是自顾自的享受“快乐’，而是共同分享，共同体验生活！

再回顾解放前的中国，正是由于他们互帮互助，共同理解，共同抗敌的人文革命精神为今天的中国做铺垫，拥有今天的中国！所以让我们拥有共享，学会共享，享受共享吧！

时下红火的共享单车，俨然成为一种新文化潮流，街头巷尾都是它的身影，各种色彩与款式交相辉映，申城宛如一个单车天堂，时常在须臾间以为自己置身于自行车之城哥本哈根了。亲身体验告诉我，骑这种单车出行快捷而又方便，得以在城市中移动的同时又能进行有氧运动，无怪乎它能得到大家的青睐。

前些日子曾在一论坛上听一位老作家说：“有时我出门骑一会儿共享单车，仿佛回到年轻时光，灵感就刷刷地来了，再回家里去写作，如此循环往复。”作家骑车时回到了她的年轻时代，进而迸发出创作灵感，确是共享单车的创造者也感到意外的副产品。

单这只是一个感性的认识。共享带来的是否只有生活便利呢？

共享是一个大有来头的字眼。千年前，先贤孟子提出“独乐乐不如众乐乐”，《诗经》中的《鹿鸣》篇，都无不体现了古人的共享精神。不过，他们共享的是快乐。

当代人也共享，他们共享的是资源。不只包括单车这样的物质资源，还有精神资源，也就是知识的共享。

我曾在校文学社担任一年的社长。犹记得彼时曾奋斗到半夜三更，只为了制作幻灯片给社员带来精彩的诗词大赛，或者其他的文学作品介绍，还常常点评社员的文章，再发布至公众号上。学期末展演之前到处租借服装、购买道具，再修改剧本，样样事情亲力亲为，当时就觉得一种奇异的责任感在支撑着我做事。事后回想，这就是知识共享的驱动力啊。我在社团中虽累虽苦，却以他们获得的收获为乐，以有人阅读了创作的文章为乐，就好像《醉翁亭记》中“却不知太守之乐其乐也”。这不是在收获知识的同时，又收获了快乐吗？我们在快乐中创作和表演，传播出去使得大家都感到快乐并且我们收获了众多好评。这其中快乐因其共享而产生了许多快乐从而使大家共享。

人们之间的虚实共享也必将是人类的恒久主题，它使人们彼此团结，彼此牵绊。从古代文学中我们了解当时人的快乐；而在当今，从知识文化与物质资源中我们同样获得快乐。更毋须提这个信息科技高速发展的时代，信息四面传播，你会从实体——单车、书店、篮球，虚物——知识、文化、远方中，带着一份由衷的快乐融入这个可爱的社会。

“我见青山多妩媚，料青山、见我应如是。”且让我们在共享时代携起手来，相互辉映吧。

在这个信息化爆炸的时代，新科技为人们提供了便利的生活。而就在近几年最新推出的“共享单车”，成为了网络上被人们所热议的话题。“共享”一词一时间在国内掀起波澜，各种各样的“共享”闯入了人们的生活。有路边“共享书报亭”，“共享篮球”，“共享电单车”……曾看到新闻晨报上报道的一篇文章中写道：”低头族们一出地铁站，门口停满了橙色的摩拜，黄色的OFO，蓝色的小鸣，绿色的享骑……手指在手机屏幕上轻轻一划，下一秒你就坐在解了锁的单车上开启了你的旅程。“

我们仔细思考一下，现实生活中何妨不是这样的情况呢？在共享的大都市中，我们得到了什么？当你大汗淋漓地把骑行结束的共享单车锁好，正望着马路上略少的汽车与更多的自行车时，有一位行色匆匆的路人用手机对着你停好的单车一扫。回头发现站着的你，微微一笑，开始了他的旅程。在共享图书馆，你守信地把图书按时归还，就会有下一位同样喜爱这本书的朋友与你一样体会到阅读的乐趣。同样的情况发生在所有与“共享”有关的场景。“共享”不仅能够在节省资源，绿色而又环保的情况下让我们享受到福利，也通过你我传递的方式拉近了人们之间的关系。我们在”共享“时用心在互动，不经意间在繁忙城市快节奏生活中放慢了脚步。我们使这个城市变得更美好。

然而“共享”的理念并没有深深贯彻在每个人的思想中。常报道有人在禁止停放共享单车的地方大量停放共享单车。街边或多或少会有被人拆了坐椅或轮子的小黄车，甚至有人自己给共享单车上锁，这样的自私自利行为深遭其他用户的斥责。有人肆意撕下共享图书馆中图书的纸张，让后面的读者无法阅读。这些人为了自己快乐与方便不顾别人感受将大家一起分享使用的权力占为已有，这也是“共享”的一大弊端。

21世纪，共享是我们共同的权力。如果我们真正合理与他人“共享”，才能让这个城市成为一个更文明的理想城市。“海纳百川，追求卓越，开明睿智，大气谦和”是我们共同的目标。共享这个与我们息息相关的资源正在逐渐改变我们的生活理念，让我们一起努力。21世纪，这是共享的时代！

今年年初，我发现上学路边悄然摆放着不少小黄车和小桔车，地铁里开始出现共享单车的广告，紧接着，共享电动车，共享雨伞，共享充电宝甚至是共享汽车，都纷纷接踵而至。不管我们愿不愿意，“共享”已经成为我们日常生活中离不开的热词。很多人都敏锐地意识到，我们进入了一个新的时代，确切的说，是共享时代。

大街上，随处可见人们拿着手机在解锁共享单车，甚至连爸爸妈妈这种永远反应慢一拍的人，也在我的鼓动下，在手机里装了不少共享APP。共享确实让我们的生活方便了许多，我和爸爸妈妈的感受更是如此。对于我们这三个“马大哈”来说，共享的东西无疑是个来自天外的福音。

就拿上次的事来说吧。国庆期间，妈妈带着我和爸爸一起去参观了我梦寐以求的大学——复旦大学。吃完午饭，我们一行人便“浩浩荡荡”地出发了。到了复旦大学，我们发现慕名前来参观的人还真不少。沐浴着午后温暖的阳光，我们一边细细品味着这所校园里的书香气息，一边感慨复旦真是闹市中的一片净土，不由得心情大好。

谁料天公不作美，我们刚走到食堂时，便下起了雨，仿佛想浇灭我们一家以及其他人的热情。“爸爸，妈妈，你们带伞了吗？”我焦虑地问道，为这场突如其来的雨而感到心烦意乱。“怎么可能会带伞吗？”爸爸妈妈理直气壮地回答道，“出来的时候还阳光明媚，谁料到会下雨啊！”他俩仿佛事先约定好一般，异口同声地说道。

得知无人带伞后，我不由得发起愁来：俗话说“一场秋雨一场凉”，这样淋下去还不得感冒？突然，我眼睛的余光瞟到食堂旁边排放得整整齐齐的共享雨伞，不由得眼前一亮，心中顿生一计。“妈妈，手机借我一下。”话音未落，不等妈妈反应过来，便把手机从妈妈手中抽了出来，一蹦一跳地向那排“希望之光”走了过去。

按照上面的指示，我很快就借到了三把雨伞。我和妈妈、爸爸一人撑一把，慢慢地向前走。即使伞外大雨倾盆，但伞却如同一道屏障，为我们留下一片晴天。当我们走到下一个雨伞借还处时，雨也停了。阳光穿透层层叠叠的云彩，重新照射大地，正如《水浒传》中所写的“拨开云雾见青天”那样。我们心中的一丝阴霾也随着太阳的光芒一扫而光，继续参观了起来。

网上有人说共享单车是中国的新四大发明之一，是的，包括共享单车在内的共享物品为人们提供了便利，也随之产生了共享经济，共享经济可以本质上讲其实是一个循环经济，环保经济，降低成本，反复利用。网上也有说诸如小黄车遭破坏的范围很大，共享雨伞很难收回，共享的东西变成了私用。就像我们共同享用着阳光雨露，我们要爱惜共享着的所有东西，这才能让共享的生活幸福持久！

伴随着近代人类技术爆炸产生的一项高新技术：数据共享“云”，统计这门学科变得易如反掌，进而奠定了共享时代来临的核心“软件”，而“硬件”与计算机中的发展历程有所不同，它们是伴随“软件”，也就是“云”，产生的。

其中在中国最为实践性的一项宏大先驱——共享单车，以其数目巨额的车辆著称，运营却出现蛀洞。在二、三线城市，这类本是公有化的资源，却成了“私有财产”：不少的车辆在使用过程中被损毁，乃至被个人强行占有，一来除去减少的数目，损毁的车辆又重新进入共享之循环，结果便是激活一辆车，骑行，却发现是坏的。

有所警觉的人，迅速将尖锐的矛头指向国民素质的问题，其实不然。

共享单车固有强大的云“数据”在背后支持着，则更重要的是人的意识形态，某王姓创始人所做的这项工作，令单车行业突然转型，人们的意识形态却无法适应突然的变革——过去的百年中，曾有过类似的运营模式吗？从最根深的观念来看，单车使用便是自己的，又怎么能说像对待别人的物件来珍惜？人们所缺乏的绝不是善意，而是想法。

没有惜物的观念，纵使运营者如何变动“云”的软件，单车损坏的顽疾不会有何改观。因为使用人群的意识亦是软件，与“云”相互依存。若顺其发展，完成变革即需代代更替，百年难成；倘若人为干预，从教育着手，将共享之精神注入年青一代，未尝不是一个更有效的方法。

家教非一定可干涉，不能指望每位家长都能做到以身作则的榜样，应从学校教育做起，组织实践的社会活动，带领学生学习如何使用、如何保护单车，像对待自己物品一样对待它们。当这一代人成长，进入社会便是一股清流，带领行为风尚的清风；更微小些，我们不是教育的改变者，自己也要竭力出力，身体力行，改变自己。

我们的使命便是与数据“云”作赛跑，物变、人变，从私有走向公有化的社会，共享的精神浸入每一人的理念。

如果说今年有什么热门的词汇，那一定少不了“共享”。那时因为这个时代，许多“共享”事物正在融入人们的生活。共享单车、共享充电宝、共享雨伞等等，给人们的生活带来了便捷。“共享”也成为了人们所谈论的热门话题。但是，“共享”带来的就一定是正面的影响吗？

“共享”首先是为人们带来便捷的，无可置疑。如果你在大街上手机快没电了，而你又必须赶去一个较远的地方，这时候，你只需拿出手机扫一扫二维码，就可以“获得”一辆自行车和一个充电宝。如此简单而不易出错的程序化共享资源，得到了大多数人们的认可和喜爱。今天出门大晴天，不一会儿就下雨了，手机扫一扫，共享雨伞为你撑起一片晴天。天放晴了，又可以还回去，不必有携带沉重的负担。

如此看来，再继续发展下去，这个社会的资源可以越来越多地被共享。可是享受便利的同时，又不禁引起我的思考：共享只有优点没有缺点吗？

共享固然好，可我们的生活会不会离不开共享了呢？共享是否会让我们的生活过于便捷以至于使我们变得懒惰呢？是啊，生活固然需要改变，我们也逐渐适应了有着共享资源的生活，但生活太过于简便，对我们而言是否带来了好处或弊端呢？比如，共享单车提供了交通的便利，但以后的孩子，他们的作文里还会有坐在父亲自行车上享受父子美好时光的温馨回忆吗？比如，共享雨伞，有了共享雨伞，妈妈再也不用担心我下雨天被雨淋着了，那么还会有妈妈给孩子送伞，母女漫步雨中的美好画面吗？也许我的思考是比较浅薄的，随着社会的发展，我们的生活越来越便利，但是便利的同时似乎有些东西也在悄悄地改变……

“共享”的发展会越来越普及，希望我们将来的世界不仅仅共享物质，更能“共享”精神上的美好吧！让我们心怀期待，向着这美好而光明的未来奔去！

最近一段时间，杭州街头上总会见到很多小红车、小蓝车和小黄车，他们就是在杭州市区投放的“共享单车”。地铁口、马路边、小区楼下等很多地方，都会停放着一些不同颜色的共享单车，这些共享单车用起来非常方便，只要拿出手机，对着二维码扫描一下，就可以进行骑行了。

有一次，我和爸爸从地铁出来准备回家，但到家还有好长一段路，本来我们计划打车的。但就在这个时候我看到了好多可爱的“小黄车”、“小白车”停在那里，我提议爸爸尝试一下共享单车。于是我和爸爸根据说明，用手机扫码、绑定、开锁，“滴”一声响之后，单车的锁就自动开了。我很兴奋地骑上单车飞快的前进，爸爸在后面跑着追我，不一会功夫我们就到家啦。这次尝试共享单车骑行，让我深深地体会到共享单车的方便快捷，同时也感受到了共享单车的环保和经济。

虽然共享单车用起来非常方便快捷，但经过一段时间的试用，但我发现在管理上还存在一些问题。第一，这些车子没有固定的还车点，也没有人员管理，大家随意停放相对比较混乱；有的停放在路边，会妨碍行人和非机动车通行。第二，这些车子长期暴晒在太阳下或连续被雨冲刷，很容易导致车辆损坏。比如暴晒之下车身会发烫，让人们无法骑行；如果连续淋雨，车会生锈，导致使用不灵影响安全。最近我在收音机里听到，共享单车让交警束手无策，还让汽车通行不方便，所以共享单车还存在很多问题。

针对以上问题，我提出几项管理建议：

1、共享单车要靠市民自觉爱护，注意停放合理和安全，不给行人和交通带来不便；

2、希望政府部门能系统考虑，统筹管理，提出有效的解决措施，比如划定固定停车点等；

3、从我做起，做个文明的小学生，做个文明的市民，有序使用和停放，爱护车辆。如果大家都做到了，那共享单车就会成为杭州的一道亮丽的风景线，而不会成为杭州的一个“小污点”。