共享

作为新时期的护理管理者，为了让患者享受到更加专业的护理服务，靳绮借鉴企业管理的成功模式，不断制定新的管理目标。她在全院推行品管圈、质量环、5S等管理工具的应用，通过基于事实的“数据化管理”分析，让护理人员真切体会到了护理工作的价值，在全院形成了重视质量、重视品质的优良作风。在全面质量管理中，她始终明确“安全是优质护理的基础，是护理工作的生命线”;把能够最佳地反映出护理质量中的主要成绩和问题的关键性因素作为质控点;组织检查，并对检查结果进行汇总、分析，动态监测和评估护理质量改进效果，以促进临床护理工作规范化、常态化运行，从而最大限度地保证患者安全。

面对医改的深入和群众的需求，靳绮认识到发展离不开人才，2013~2015年经她申请，医院213名护士赴全国知名医院进修学习，对护理人才培养的重视和力度之大，在行业内引起很大反响。同时，她主动取得香港护士训练基金会的支持，香港的护理专家在了解医院情况后，不远万里，2010年和2012年两次组队来医院进行学术讲座、业务帮扶，并免费承担12名护理管理人员在香港的参观学习费用。“走出去，请进来”的人才的培养方式，使得新观念、新技术在医院落地生根，为医院护理工作持续发展奠定了坚实的基础，医院护理工作水平在医疗卫生资源相对闭塞的甘肃异军突起。

创新的工作模式，严格的质量控制，科学的队伍建设，成就了医院护理团队骄人的工作业绩和靳绮平凡却又不平凡的经历。靳绮踏实肯干、锐意进取的精神也得到行业和社会的认可，她先后获得“天水市第二届十大杰出青年”和“甘肃青年五四奖章”称号，甘肃省卫生系统“优秀护士”称号，全省卫生计生行业护理技能操作优秀指导老师，天水市卫生计生系统“优秀共产党员”等称号，同时连续多年荣获医院“优秀管理者”“医院发展贡献奖”。

这就是靳绮，一个平凡普通，但在平凡的岗位上默默无闻、无怨无悔地体现人生价值，以饱含浓墨书写青春的人。面对事业，任重而道远，她在以自己无私奉献的精神唱响着一首永不停歇的生命凯歌。

我有一个泰国朋友，叫溜溜，高大帅气，特别是骑自行车的身影，跟“微微一笑很倾城”的杨洋，一样一样的。

溜溜是学美术设计的，在欧洲、美国和中国都留过学，本来，他很看好中国的市场，想在中国发展他的事业。

可是，去年我再次见到他时，他已经决定离开中国，而罪魁祸首，竟是一辆自行车。

有一段时间，因为要跑剧组，他买了一辆自行车。

某天下班后，他赫然发现：自行车连同锁，一起蒸发了。

没办法，只好重新买一辆，并且每次都把车锁在路边的柱子上，心想：这回应该安全了吧。

没过几天，问题又来了：车子还在，可是坐凳失踪了!

那就再买一辆吧。

他不仅配了两把锁，为以防万一，每次锁好车，他都不厌其烦地取下坐凳，随身携带，甚至去见客户时，也不例外。

但是，狗血剧情很快再次上演：车轮被人卸了!

俗话说，事不过三，他幼小的心灵受到极大的打击。

他终于明白：中国不是他想待，想待就能待。

人的生命如同绿色的植被，当它即将枯萎的时候，一缕阳光，一滴雨露，便会使它看到生命的希望……

“艾滋病”，一个家喻户晓的名字，在我们的眼中，它像一个嗜血的狂魔，吞噬着人们的健康，让人们一步步走向灭亡。但事实真的是这样吗？不，不是的。其实，艾滋病并不可怕，可怕的是我们的冷漠和歧视。它才是真正的恶魔，它正在向人们然体内注入“黑暗”和“恐慌”的毒素，它正在摧残着越来越多的无辜的生命，使他们一步步走向毁灭。

如今，人们对艾滋病是“谈病色变”其实艾滋病然传播途径只有三种：血液传播，母婴传播和性传播。所以，一般的生活是不会感染艾滋病的。由于大多数对艾滋病然认识不够，对于无辜然艾滋病人的遗孤很歧视。这些都会给他们带来阴影和创伤，成为他们内心深处永远然伤痛。而这些也是我们无法体会到然，所以一定不要去伤害他们，多同他们作一些交流，给他们以信心和鼓励。为他们送去一缕温暖的阳光。

目前，我国艾滋病毒感染者占总人口然比例较少，但感染人数在亚洲已位居第二位！事实是无法更改的，越来越多然例子告诉我们，艾滋病已开始向人类发出挑战！然而，目前对于我们来说，治疗艾滋病然唯一有效的“药物”就是爱。唯有爱，才能祛走他们心中的寂寞与孤独；唯有爱；才能融解他们心中冰封的世界；也唯有爱，才能使我们有更多然共同语言。曾经有一个人，被误诊为癌症晚期，从此他变得冷漠，自闭，绝望，不久便去逝了。他的死，并不是因为病，而是被心中然冰点冻死的。这说明了什么呢？这说明恶劣的情绪只会带来负面的影响，而良好的情绪，乐观的心态才是我们健康的基础和妙方。

然而，人的一生不可能全是幸福与快乐，所以我们应该振作起来，学会承受，学会忘记，学会看到光明与希望。“残缺的花瓣”请你们不要悲伤，不要哭泣，黑夜总会过去，朝阳一定会在明天早早升起，雨露也会带来安慰的话语。请你们不要悲伤，不要心急，快抬起头，仰起笑容同我们手拉手共同享受美好的生命！纵使命运有多么不公平，它也总会留下一条可走的路。因为可喜的是，最近国家卫生部门承诺，将加强艾滋病防治力度，像抗SARA那样抗击艾滋病，让我们看到子生命的曙光……

对于那些仍处于歧视与自卑的艾滋病感染者，我们的一个微笑，一句鼓励，一点帮助……都会给他们带去无限的希望和力量。而我们的总理就是我们的榜样。2005年除夕之夜，他顶着风雪，冒着严寒来到一个艾滋病村，与艾滋病人共度除夕，使深受病魔摧残的人们感受到了阳光般的温暖，让干涸的心灵涌出了爱的源泉。

朋友们，我们的总理能从百忙之中抽出时间，为艾滋病人送去一份温暖，那我们的关爱就那么难求吗？行动起来吧！不要再让“残缺的花瓣”们在痛苦中挣扎，在黑暗中呐喊，在失望中企盼啦。伸出你的双手，张开你的双臂，用心去体会那触摸间感动，把爱的阳光洒向世界的每一个角落！

朋友们，就让我们互相关爱，共享生命，让生命在关爱的旗帜下灿烂辉煌！

随着第一家商业化运营的共享自行车“摩拜单车”面世，一个新的时代——共享时代，到来了。

各式各样的“共享XX”如雨后春笋一般冒出，在给我们的生活带来各种便利的同时，也暗藏着些许不利之处。

共享时代，出门随处可见街边的“小黄车”等共享单车；可以空着手去篮球场，然后使用共享篮球；还可以去共享书店快捷而便利地获取知识……当今的人们，生活已与共享密切相关，共享时代给我们带来的益处与便利显而易见。

首先，由于品牌竞争与资本投放而投入使用的共享物品越来越多，在“飞入寻常百姓家”的同时保证了科技的含金量与可用性，性能也由于市场的竞争和需求而不断提升。在共享时代“烽烟四起，诸侯割据”的初期，这种竞争反而给市民们带来了大量的实惠与便利，极低价便能使用共享物品。

其次，共享物品改变了人们的生活理念，在共享时代，公民私有物品的持有量会因共享物品的性能与价格不断优化而减少，在便利的同时节省了开支，这又何乐而不为呢？例如，我身边的很多邻居都弃用或售卖了自己的自行车，转而使用共享单车。因为自己的自行车还须自己进行维护，保养价格又高；而单车虽是付费骑行，但无意损坏或出现故障却不用自己修理，会有专业团队接手。同时，人们也更乐意与身边的人共同分享，促进了人与人之间的交流沟通，打破城市化造成的人际关系僵硬的局面。在这个情势下，人们可能更加乐观且大方，生活更加多彩。

然而，在看似繁华似锦，前程大好的共享时代却暗藏着不利乃至危机。共享物品时常会给社会、国家机构的监管带来不利影响，如时常出现的十二岁以下的男童骑共享单车被撞身亡的事件，就会让人们对共享单车在真实生活中的可行性表示质疑。在这个事件中，共享单车本身并没有错，错在十二周岁以下的孩童不应骑车，但这个责任由谁来负呢？显而易见，新时代的各种各样的物品挑战着人们的认知底线，给监管与使用带来不小的混乱。因此，国家岌须出台相关法规，对共享物品的使用划定红线。

不得不提的是，市场初期的共享单车由于混乱地无序竞争，给人们的生活也产生了一定影响。前些天人民广场地铁站的周围，连机动车道上都停放了共享单车，人行道和非机动车道更是全部堵塞，这为了解决“最后一公里”的问题的共享单车反而成了市民们最后一公里的“拦路虎”，这又是孰之过呢？

我认为，在这种情势下，共享单车，乃至所有共享物品都应与政府部门广泛合作互信，出台新的制度规范，杜绝野蛮增长的市场，避免共享物品成为人们生活中的障碍。只有做到了这些，共享时代的便利才能真正深入到每一个普通市民的生活中。

共享时代已如滔滔潮水，不可阻挡，新时代下，如何做到和谐生活，和谐社会，这才是我们每一个人应该想的，只有好好利用共享时代的“利”；避免，乃至化解共享时代的“弊”，我们的生活与社会才会有向上的希望。

随着科技的逐步发展，社会的逐渐稳定，越来越多的共享经济、共享资源进入到我们的生活。

共享，是共同享用一种东西的意思。

现在，许多有关共享的APP软件层出不穷，如小明单车、一米单车、摩拜单车……也有路边随处可见的电子公共汽车。

这些共享资源使我们的生活更加便利，出门前下载一个APP，路上随便找辆共享单车一扫，就可以骑着走人了，到地点再重新把车锁上，手机会替你计算时间，算出你所需付的钱，一般也就5元不到。

我身边的人也有大部分在用，上班族骑着去、学生党骑着去，有时连隔壁买菜阿姨也骑着去，学校组织春秋游时也有同学骑着玩。

随着广大人民群众的喜爱，APP数量逐渐增加，还开发了红包车，朋友圈比赛等。

共享单车越来越火，但随之有关它的负面新闻也越来越多，所谓“人红是非多”，这车火了，是非也是真的多啊！

首先是有人把车锁在家里，为了红包车所赚的那1元或2元；接着是有人把车随意丢弃，随意把车不好好放在指定位置也就算了，有时找到的车要要么挂在树上，要么沉在河里，甚至还有故意把车像叠罗汉那样放在一起的。对于这些新闻，我想对这些人问一问：你们是骑车的，还是让车表演杂技呢？还有人引以为荣地拍照发朋友圈。

然后是更过分的，直接把车拆了锁，上了漆，涂了花放到闲鱼等二手APP上转卖，上面写“碎花小黄车，九成新，含泪转卖，一口价”，下面再配上那辆车的图，销量竟然还不错！

后来又出现了什么内幕者说：“某某共享单车公司股东卷款跑路，单车无法制造投放……”，让我们付的押金打水漂的案例比比皆是。

共享经济的初衷是好的，为了使人们的生活更加便利，但如今社会上贪小便宜的人越来越多，请把社会上的这种风气整好了再开启。

共享时代能不能继续发展下去，能不能长久的存在，至今仍是个谜，让我们视目以待吧！

我依然记得第一次见到共享单车时的场景，一辆黄色的单车静静地停在那里，这是一个很有想法的创意，背后是一个就要火爆全球的产业。但当时毕竟有几分忧虑，愿这个新兴产业不要太早被淹没。

就在那个礼拜，共享单车火了。楼下的一辆变成了十几辆，品牌从两家变成了百家混战，明显有人跟风的势头，共享时代自此开始。

要记住，这世上满是想发财之人，只要你能给他们一种途径，必然有人耗巨资加入。共享从单车发展到了各个行业，每个行业背后，都是领头者的自信和无数跟风之人。还有的更加简单粗暴，直接在一个行业前添上“共享”二字即可，想以此吸引眼球。共享为我们带来的便利，巨大的便利，它变成了一座城市的时尚店，这也许就是这个行业快速兴起的原因吧。

如果这个世界只有好处，那么也就不会复杂成这样了。

最近，有网友晒出自己的统计，声称将所有的共享单车收集起来，够我们造4艘航母了。这件事火了，然后又是各方争辩。虽然想法天真，但却实实在在地警醒我们，共享单车数量爆炸了，这是巨额的资源浪费，一种反向的“公用品悲剧”，谁都不想让其他品牌的单车占数量上的优势。因此谁也不愿意减少投放量，单车过剩了，又是个大麻烦，除了感叹单车公司真有钱外，我们必须意识到，整个共享行业过剩了，或者说过“盛”了。钱源自投资商和股东，他们也需要每年分红，你把他们的钱用来造基本没人用的单车。多明显的损失！

除了单车爆炸外，各种人为破坏和火灾隐患都有，但缺点永远掩盖不了优点。因为优点让人直接受益。

在上海这座两千多万人的城市里。人满为患已经很严重了，更别说车满为患了。共享这种方式改变了一贯的私有制，没有人对这件物品有绝对的拥有权，每个人都可以是它的主人。顺便发扬了一下绿色出行，更重要的是缓解数量问题，不是每个人出行都要有一辆车，完全可以轮流用，极少的情况下几个人会同时使用一件物品，这样就有了共享，你只在用它的时候拥有主权，其余时候他是别人的。

有市场，有人，有竞争。每个行业亦是如此，现在我们希望的是通过共享缓解数量问题，而不是增加数量上的灾难，作为顾客，我们当然希望这种便利能持续下去，因为这是一个少有的公司和顾客双赢的行业，发达社会的产物。

愿共享让生活更美好。

如今，随着一代代人繁衍和发展，我们生活的城市也日益繁华。朝阳总是不断升起，生活的便利也在不断翻新。随着我们城市的现代化，“共享”已经是大家共同的话题，大家都得靠自己的自觉才能利用好这些共享物品。

现在的繁华街道上，随处可见共享单车，它方便了人们的出行。在“共享”的话题中，它已经成了人们讨论的No。1了！

共享单车为人们带来了方便，它如一只只小狗般等待你去把它“牵走”随处溜个弯儿呢！大家的上下班都靠这些共享单车。看似不起眼，可它像一个顽强的勇士一般，站在烈日的阳光下，好似树叶也看出了它们的精神，让树荫遮住强烈的阳光。

在雨中，共享单车仍然屹立不倒，任由雨水打在它身上，仿佛它在喃喃自语“让暴风雨来得更猛烈些吧！”

共享单车每随着人们去哪个地方，它就去哪。它像一位城市中的旅行者，走遍城市每个角落，历经风霜和雨打，不断磨练自己的意志力。

共享单车为人们带来了方便的生活，可是人们又是怎么对它的呢？把它乱停乱放，随意地扔在任何地方，把垃圾丢弃在车上，用玻璃划破轮胎，坐凳被偷走，车铃被拔下，此时的它已不再像一位勇士，反而像一位饱经风霜和苦难的流浪汉。雨，打在它身上，成了泪。阳光，洒在它身上成了一把利刃，扎进它的胸膛。

昔日，它是人们的好帮手；可现在，它被遗弃在路的中央。它成了人们讨厌的“挡路牌”，人们恨不得踢他一脚，共享单车在哭泣，整个城市在哭泣！

共享单车此时想说：“我不想再为人们服务了，人们都这样对我。只知道使用，不知道爱惜，难道只有哪天我彻底离开这座城市，你们才懂得忏悔吗！”语气中的炙热与愤怒逼人脸颊，无可辩驳。

城市是大家的，一个文明美丽的城市，是靠大家共同建设的，不能有一个人出差错，就像木桶一般。木桶上的木条如果都是长的，便能接到更多的水。但如果有一条短了，其他的木条再长，水面只能到达最短的那根木条的高度。我们每个人都有责任维护我们上海这座美丽的城市。

我们要自觉的保护这些共享的物资，让共享单车不再哭泣，让我们的城市不再哭泣，让我们共同努力，如有一人做到了，就会有十人做到。如有十人做到，就会有一百人做到，就能让整个城市的人做到。让我们共同维护我们的城市吧！

时光飞逝，无数幢低矮的楼房逐渐化成一座座高耸入云的大厦；一张张厚实的纸币变成了手机上跳动的字；一封封书信成了微信上的千言万语。如今的人们共享着时代带来的便利，有还有多少人愿意继续共享那些传统文化的魅力。

红墙黄瓦，这是北京，是故宫。

酷暑时分，火热的阳光直直地照在故宫那饱经风雨而凹凸不平的石块路上。抬头仰视那梁脊上精美的图案，翘角上那排列整齐的九种神兽，黄瓦上工匠们细致的雕刻。耳边却传来游客们“咔擦咔擦”的声音。还有许多游客兴奋地发朋友圈。故宫的美，就这样定格在了手机上。

故宫的游客们共享的是手机中的那份美好。

窄道小径，这是上海，是弄堂。

正直爽秋，金黄色的梧桐树叶早早的为大地换上了一件新衣，在这窄窄的小弄堂里，四周的墙壁紧紧地包住了我，头顶的蓝天也被电丝锁住了。而就在正前方，是两个3、4岁的孩子兴奋地在那滚铁圈，嘴中更是唱着“卖糖粥，卖糖粥。”弄堂的美，就这样被定格在了回忆中。

弄堂的居住者共享的是回忆深处的一份美好。

金黄剔透，这是糖人，这是文化。

严冬已至，凄厉的北风呼啸而来就在七宝古镇某个不知名的拐角处，有一个老爷爷卖力地吹着糖人，糖块就在老爷爷手中慢慢变大，不知不觉一个活灵活现的小猪形象突然出现，会有人来买老爷爷的糖人吗？不知道，但他一定会永远坚守下去的吧。糖人的美，也就这样被定格在了心中。

糖人手艺者共享的是心中那份对非遗的坚守。

如今，科技在飞速的发展，信息共享时代早已到来。越来越多的人会在手机上共享信息，人们往往只注重外表美，对于传统文化的关注也在慢慢变少。而那些传统手工艺却只能静静地享受着文化带来的美好，希望越来越多的人能和他们一起共享这传统文化，让文化永远传承下去。

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

共享单车、共享书店、共享篮球……，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也逐渐改变着人们的生活理念，人们说“共享时代”来临了，这是一个全新的时代。

其实，早在氏族社会的时代，共享便已经存在了，黄河两岸的两个原始部落共饮黄河水，这是资源共享；人们打来庞大的猎物，为了避免浪费，同一部落的人一同分食猎物，这也是资源共享；一株火种，照亮黑夜，温暖所有人，这也是资源共享。

由此看来，“共享时代”可谓历史悠久，那么经历了那么多岁月的“共享时代”，为何直至今天才被人们关注，作为引领时代潮流的热议话题呢？

其一，便是由于人们对于环保问题的关注逐渐增大，就拿共享单车来说，随着科技的发展，人们逐渐摒弃了自行车，几乎每家每户都拥有一辆甚至更多的轿车，全上海将近三千万人口，每天该有多少二氧化碳等有害气体被排放出来？若是改用零污染的自行车，污染便会大大减少，同时还能强身健体。那为何需要共享单车呢？自行车使用时虽然是零污染，但制造时依旧会有无法避免的污染，如果三千万人每人拥有一辆自行车，那么每日至少三分之二的自行车是闲置的，但换成共享单车的话，就需要制造每天被使用的那一千万辆自行车就够了。这大大提升了自行车的使用率，也是“共享的神奇”所在。

其二，便是人们团结意识的提高，近日看到一则新闻，五年来，中国每三秒便有一个人跨过贫困线，这惊人数字的背后，其实也是“共享时代”的成果，东部和西部资源共享，互相取长补短，东部缺少天然气，“西气东输”工程应时而生。西部教师资源匮乏，每年便有东部教师前往西部支教，这一切，都是资源共享。

然而，随着“共享时代”的“走红”，其弊端也渐渐显露，共享单车被同时上多把锁、共享篮球被损坏、共享图书“离奇”失踪……。人们内心深处的自私，也被“共享时代”的钥匙打开，是现在的人变坏了吗？非也，原始人私藏猎物，为方便依旧使用轿车……这一切一直存在，但我们不能因为这些就否决“共享时代”。

“共享时代”是一把钥匙，它既方便了人们，又让人们看见了真正的自己。但时代在进步，人类也在进步，终有一天，人们将运用这把钥匙，打开真正的金库大门，挖掘人类文明最珍贵的宝藏！

在科学技术愈来愈发达的二十一世纪，手机的使用逐渐成了人们生活中必不可少的部分。许多事情都只需要动动手指头，在手机上点一点就完成了。“共享时代”也就因为人们对手机的依赖性而诞生了。

所谓“共享时代”就是人人皆分享的时代。现在共享单车、共享书店、共享篮球等都已司空见惯，甚至还有共享宝马。

随着越来越多能够共享的事物的介入，人们的生活理念也逐渐开始发生改变。以前，还没有“全民共享”这一概念的物品时，所有东西都是“自己的”，需要自己购买，也可由自己自由处置。而有了共享之后，这些成为了“全民的”，是大家的，每个人都有义务保护它而没有随意处置的权力。故而人们使用时就会有公众意识。“共享时代”的产物十分的人性化，可满足各个身份、不同年龄的层次需求，这也是它受到广泛好评的原因之一。

然而，本应是利于大家的一种创意，却有人滥用共享资源，钻它的空子。就那现在很火的ofo小黄车来说，每次使用花费极低，可仍旧有人贪图这点小便宜。街上路边停放的小黄车十有八九不是二维码被刮花就是锁被弄坏。做出这些事的人强行把属于公众的资源强行占为自己的，看到这些，我不禁想问一句：何为共享，为何共享？

何为共享？大家一起分享并且受益其中才能够称为“共享”。如果你一个人霸占着，岂不是有违背设计者开发者的初衷和目的？共享是谁需要谁就用，是利人利己的。

那么又为何共享？共享能使我们的生活更加方便，我想这也是设计者的一大创意吧。你们难道不觉得共享使出行娱乐放松变得更便利、使大家公众意识更加强烈了么？如果是为了一己私利而耍手段钻空子，那就不免遭人诟病了。共享与我们的生活紧密相连者，整个社会都可能由于共享而改变。

日后甚至会出现共享教室、共享平板、共享电脑等。然而无论是共享什么，都需要人们能够自觉遵守，加强爱护才能够发挥共享本身的意义，人们才能够更清楚地意识到公众意识的重要性。整个社会才能朝着更诚信、友善的方向发展。

我希望每个人都能明白何为共享，为何共享；我希望共享能够发挥出它本身的意义；我希望“共享时代”能使中国变得更加团结友爱！

有人说，人之所以为人，在于“共享”。

上古时代的猿人，一旦获得食物，必须一起族群共享。这样的共享是群居动物的铁律，它使得雇员人得以生存、繁衍。

新石器时代的人类将使用火和打制工具的技艺分享出去。人类的大脑得到发展，生存有了保障。

这样的例子，在文学领域、科学领域不胜枚举。古希腊的苏格拉底、柏拉图，将他们的思想汇聚成书籍、言语，流传出去，就成为人类的奇迹。莎士比亚的戏剧被世人共享，就成为文学的里程碑。各个大科学家，牛顿、爱因斯坦、福克斯，将他们的研究成果公之于众，推动了世界的发展。

每天一睁眼，所见便是一个“共享”的世界。伸手开灯，电力是国家共享给老百姓的；从床头柜上拿起手机，手机是厂商共享给消费者的；拎起公文包上班，甚至连脚下所踩土地都是共用的。偌大一个地球，为全人类共享。

“共享”，是好的。做作业，我会感激共享的互联网，它使我解开了许多疑惑。周末上课，我会感激共享的OFO单车，它使我节省了许多时间、路程。

共享，又一定是好的吗？

做作业，有“搜题帮”“作业帮”横空出世，各种完美无缺的回答、各种固若金汤的解答，消释了多少人独立思考、不屈求解的精神。对着一道题，瞄两眼，“作业帮！”

“共享”，使人懒于动笔动脑，沦于庸人。

找单车，在烈日下辛苦寻觅，汗流浃背地跑来跑去，找到的多半是残缺的、上锁的单车。作文章，不必再苦苦码字，在网上复制就好。黑心厂家售卖顾客信息，使多少人隐私受到侵犯。

“共享”，使人萌发恶念、道德沦丧。

小至小我，大至国家。枪支、炮弹，被各国共享，引起社会的剧变。美国，或许用苏联的枪支、士兵攻打中国；中国，又借助美国、苏联的力量“抗日”。当原子弹在日本长崎爆炸；当阿富汗的平民被炸得体无完肤；当伊拉克的妇女中弹倒下的前一刹那还在喊：“我的孩子！”……

“共享”，是否使你震颤了？原来，当能够建设国家的人民被投入战争；当能够大幅推进科学进展的科研成果被应用于厮杀；当各种信息受到剽窃……“共享时代”，竟然成为了思想与社会的屠宰场、毁灭者。

原来，“共享”既可以造福人类，也可以在转念间毁灭世界。

不要紧的。人之所以为人，还是因为“共享”。孰利孰弊，谁分得清？只是，我们所需要的，仅仅是思考的头脑，以及，警惕“共享时代”。

“你怎么用我们家的水啊？”这声音在有些拥挤的弄堂略显得尖锐，接着响起干笑着的道歉声，然后又不知是谁的嘀咕抱怨声。这一幕似乎常常上演，来往匆匆的行人或是一笑而过，或是视而不见，都早已习以为常，但幼时的我，听着，心中总有一些不适。只是，随着时光的流逝，那片夹在两路阳光之间的阴暗，以及其中时不时发生的闹剧，已激不起我心中的波澜。

时间过得很快，我已经进入了初中，也早早的离开了那令人压抑的弄堂，搬进了高楼大厦。也许是幼时的印象已牢牢刻在我的脑海，新的环境中便与邻居有"个人自扫门前雪，莫管他人瓦上霜"的意味，即使在电梯里相逢，也是各自沉默着。

直至那日，我记得风很大，呼啸着横冲直撞，枯枝与残叶依偎着在冰冷的空气中发颤。我紧了紧外套，抓紧书包背带，急急地向学校门口小跑过去。身后突然传来金属碰撞的巨响，我脚步一顿，转身看去，路边本是摆放整齐的自行车纷纷向一边倒下，除了少数几辆色彩单调的私人自行车，更多则是色彩非常亮丽的，即使不关心社会新闻的我也知道的：时下热议的共享单车！

我本想装作没看见，可四周零星几个路人，有晨练归来的老人，有赶路的上班族，甚至与我一样，身着校服的学生，他们都纷纷转身，一辆一辆的扶起自行车。我犹豫了一下，也只好往回走，慢吞吞的扶起了几辆。

自行车被一辆一辆扶起，人们慢慢散去。我直起腰，舒了一口气，也打算离开。"那边，还有一辆！"，不远处一位同学突然喊了一声。我一愣，才反应过来他是在对我说，扭头看去，离我三四步远的地方正躺着一辆共享单车。"管他干嘛呀？”，反正我不骑它……我不耐烦的皱着眉，轻轻说。他见此也不多说，快步走来扶起那辆车，然后他拍拍手，露出一个笑容，"用不了多少时间，这也是公众财产嘛！"，他语气轻松，却让我的脸在寒风中一阵阵发烫。

我知道不过是举手之劳，但心中的小人自私又冷漠。我突然明白，当共享的时代降临，它已经改变了许多人的理念，而我仍被那记忆中阴暗的弄堂禁锢，画地为牢。

寒风来过又走了，只留下一片温暖；云层聚集又散去，才知今日的阳光依旧很明媚。再次经过弄堂，我随其中的说笑声会心一笑，那片共享的温暖能够驱散寒风和阴暗。

正因共享，才更要爱护、珍惜。

依稀是今年3月。那日清晨我早早地起床，只为追着潮流，去感受一下共享的单车的气息。满街的共享单车无一破损，各个崭新、鲜丽。我选择了一辆黄色的、“发亮”的自行车。车轮、脚踏、座椅、把手、铃铛、把手、车篮都像新生的婴孩似的。

骑着单车，穿梭在城市的林荫道下。鲜嫩的黄色与清晨的碧天白云融的相得益彰。微风轻佛过发梢，适宜的温度令人心中一片沁爽。风，吹来了泥土的清新，花蜜的芬芳，交织于春日的空气中。我从未觉得魔都的空气可以如此，如此清冽。“太阳当空照”，阳光射过树枝桠零落在布满青苔的路砖上。环卫工人亦开始打扫昨夜被风吹落的旧叶……

那日的一切使我对这座城市有了一个新的印象——共享，保护！

我已许久未碰过“共享单车”这个名词了。就是前日。爸爸有事不得空来接我放学，只能自己回家。坐厌了人潮拥挤的车厢，蓦然忆起初骑单车的那个清晨，想念那日的景致。沿街寻找共享单车。

走了大半条街只见得熙熙攘攘、歪七扭八的躺着几辆缺胳膊少腿的共享单车。且各个都披着小广告。我再也找不到一辆能够继续行走的共享单车了。

冷风中混杂的尾烟令我感到不舒服，汽笛声也闹得我心烦意乱，青砖上满是“色彩缤纷”的包装纸……

傍晚的一切都令人作呕。于是我对这座城市又有了一个新的印象——共享，破坏！

不仅仅限于单车，空气、马路、城市……都是人们共同享有的。小至一滴水，大至这万千世界，都是人类应共同享有的。然而我们却不懂得珍惜这美好，无休止的去伤害。几千年来多少的名胜古迹不复存在，引发了多少的自然灾害？这，都是值得深思的。

所以，共享，请，爱惜。

在这个信息化爆炸的时代，新科技为人们提供了便利的生活。而就在近几年最新推出的“共享单车”，成为了网络上被人们所热议的话题。“共享”一词一时间在国内掀起波澜，各种各样的“共享”闯入了人们的生活。有路边“共享书报亭”，“共享篮球”，“共享电单车”……曾看到新闻晨报上报道的一篇文章中写道：”低头族们一出地铁站，门口停满了橙色的摩拜，黄色的OFO，蓝色的小鸣，绿色的享骑……手指在手机屏幕上轻轻一划，下一秒你就坐在解了锁的单车上开启了你的旅程。“

我们仔细思考一下，现实生活中何妨不是这样的情况呢？在共享的大都市中，我们得到了什么？当你大汗淋漓地把骑行结束的共享单车锁好，正望着马路上略少的汽车与更多的自行车时，有一位行色匆匆的路人用手机对着你停好的单车一扫。回头发现站着的你，微微一笑，开始了他的旅程。在共享图书馆，你守信地把图书按时归还，就会有下一位同样喜爱这本书的朋友与你一样体会到阅读的乐趣。同样的情况发生在所有与“共享”有关的场景。“共享”不仅能够在节省资源，绿色而又环保的情况下让我们享受到福利，也通过你我传递的方式拉近了人们之间的关系。我们在”共享“时用心在互动，不经意间在繁忙城市快节奏生活中放慢了脚步。我们使这个城市变得更美好。

然而“共享”的理念并没有深深贯彻在每个人的思想中。常报道有人在禁止停放共享单车的地方大量停放共享单车。街边或多或少会有被人拆了坐椅或轮子的小黄车，甚至有人自己给共享单车上锁，这样的自私自利行为深遭其他用户的斥责。有人肆意撕下共享图书馆中图书的纸张，让后面的读者无法阅读。这些人为了自己快乐与方便不顾别人感受将大家一起分享使用的权力占为已有，这也是“共享”的一大弊端。

21世纪，共享是我们共同的权力。如果我们真正合理与他人“共享”，才能让这个城市成为一个更文明的理想城市。“海纳百川，追求卓越，开明睿智，大气谦和”是我们共同的目标。共享这个与我们息息相关的资源正在逐渐改变我们的生活理念，让我们一起努力。21世纪，这是共享的时代！

现在，我们周围的共享资源越来越多，而这越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

拿共享单车来举个例子。现在的共享单车随处可见，在每个地方，你都可以看到各种各样的共享单车，这让我们的生活变得特别方便，只要你出门带了手机，你就一定能骑到共享单车。我爸爸就是共享单车的常客，因为我爸爸是一个工程师，所以，现场一遇到什么麻烦，工人们就立刻给他打电话，老爸一听，就风风火火地披上外套，骑上一辆共享单车，哧溜一下就飞快地赶到现场，解决的问题。

当然啦，对于我这种热爱骑自行车的人，共享单车也是一样必不可少的东西。因为家里没有我的专用自行车，但我又是那么热爱这项运动，于是，我每天晚上，都会骑着共享单车去我的骑车俱乐部练习骑车。一个月下来，我的小腿变得结实有力，这都是共享单车的功劳啊。而且，现在的共享单车既轻松又干净，你随便停哪都行，就算你不小心撞坏了也没关系，只要你点下维修键，自动就会有人过来修理坏掉的共享单车，让人们感到现在的生活越来越美好。

并且，共享单车也让我们知道了，在以后，在将来，资源并不是一人一份，它可以几个人一份共享的，大家把自己多的资源捐献给少的人，让资源少的人过得更幸福，让我们这个社会，这个世界更美好！

当看到大街上各式各样的共享单车，共享篮球以及许多不曾被我使用和知晓的共享财产时，我心中强烈地感受到了时代的迁移。于是，在这个全新的“共享时代”，又会发生什么样新鲜的趣事呢？今天，就让我拾起其中一块碎片，来与你们“共享”吧。

一个平常的日子，外公骑着自行车，载着我，去市中心感受属于上海这座大城市的繁花正茂。一到市中心，首先映入眼帘的是大海茫茫的行人，其次便是成群结队的共享单车，有的摆放得整整齐齐，一辆接着一辆，犹如接受过严格训练的军人；有的气势磅礴，威武到阻拦了人们的去路；有的堆放得横七竖八，他们摔倒在地的模样十分可怜和狼狈……但人们匆忙的脚步与生活节奏似乎根本无暇来顾及它们的状态倒霉的共享单车没有站起来的本领，它们能够做的只有躺在地上拨打无人接听的SOS。

外公和我的关注点似乎是一样的，我们用着自家的单车，欣赏着由环境与穿梭的人们相交织起来的风景，摆放整齐的共享单车，它们用自己鲜艳的色彩，为市中心的风景增色了不少，而当我们看到倒地求救的共享单车时，都不由自主地皱起了眉头，你看我，我看你，可谁又会去救它呢？

突然，外公拍拍我的肩膀，对我说：“你看那里！”

我顺着外公手指的方向，看到了人头攒动中赫然屹立着的一个中年阿姨，个子不高的她领着一个个头十分突出的小伙子，一辆一辆地将共享单车扶起来，找回真正属于它们的状态——鲜艳发亮地傲然矗立在风和日丽之下。在他们两个的帮助下，整条街上的共享单车都加倍精神地注视着前方，没有一个不是优秀的士兵。而他们的救星，却站在了人群后最不显著的地方，他们身着的色彩，完全被自行车所盖过，可是他们的行列，却越来越多，围观的人，逛街的人，都逐渐加入了他们。

我和外公，本是悠哉悠哉，却被素人的热心与低调所打动。最终，我们也加入了这个行列。

所以，我想，社会需要更多的无私人，或许人人都有这样一份心，就会使“共享”拥有正确的打开方式。

随着科技的发展，人们也紧跟着时代的脚步，来到“共享时代”。“共享单车”是最流行的一种，并且越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也逐渐改变我们的生活理念。

“共享单车”，我们生活中最常见。在某个大型商场或学校旁总能看见一排“共享单车”。在马路上，总有几抹绿色穿行在“尾气缭绕”的汽车群中。

“共享单车”也有许多好处。因为它的常见与方便，深得人们的喜爱。我们只要用手机扫一扫，并且按时归还，这比自家买轿车强得多，而且老少皆宜。它只需交押金，钱会还回来的。“共享单车”是绿色出行，它可以美化我们生存的环境，减少空气污染，这个优点促使爱环境的人宁愿用买车的钱来做“共享单车”的押金。若我们有急事，却打不到车，我们可以使用“共享单车”，而且它随处可见，方便归还，这能节省大把时间。

它也不是没有缺点。“共享单车”是有时间限制的，这对于长途旅行的人不是个好的选择，虽然它随处可见，但若要去偏僻点的地方，不仅很难找到归还处，还要扣押金。但它最大的缺点是因为有很多人使用，并不能一直保证它完好如初，对于“共享单车”它也很少进行维修。

在这种时候就要靠我们大家，如果我们能做到在用“共享单车”时好好爱护它，就这么短短的一段时间，我相信它会变得更好使用，人们之间也会互相信任，产生好感。

在“共享时代”，若人们能保证物品的完好，并一个接一个用，这种散发出的情感对于我们来说是非常可贵的。分享是一件美好的事，如果人们能珍惜别人给予你的东西，那么世界上，总会有一缕阳光，沐浴着人们的心灵，使娇弱的心灵感受到温暖。

科技不断发展，人类不断进步，如果人们的心能一直保持在为他人着想的境地，我想并不止在“共享单车”一个部分，整个“共享时代”都会变得令人愉悦，使人感到温暖。

如今的时代，共享已成为一个热题，在我们的生活中已随处可见。共享单车、共享雨伞、共享书店……

这些‘共享’宜和我们密不可分。这些共享资源带给我们的是生活的便利，我们应当感谢、爱护这些共享资源。可如今，我所看见件的是什么？

在马路上随意摆放、车身满是涂鸦的共享单车。不归还、被人弄的破旧不堪的共享雨伞、在共享书店借书却毫不爱惜！这是为什么？

难道不是因为人们不爱惜、不尊重这些共享资源吗？如今的人们，毫不文明的去对待这些为我们的生活带来便利的共享资源。为什么，为什么人们要随意的破坏，不计后果。难道他们意识不到这是大家共同享有的资源吗？

没错，都是因为如今的人们保护共享资源的意识薄弱，所以才会有现在的后果。而这是因为什么？难道不是因为人们都太自私了吗？如果大家都只顾自己，而不顾他人的话，那我们的社会又会变成一个怎样的社会？而想改变现状，我们要做的，就是以身作则，让你的周围的人看看，让你的下一代看看！让保护共享资源这个想法在人心中根深蒂固。那么我们的未来会怎样？

在未来，如果我们所有人都有着保护共享资源的想法，我们就会有一个整洁、良好的社会。因为大家都想保护共享资源的话，如果地上有一个垃圾，会有人捡起来，因为想着要保护共同的环境；看见有共享单车横在路中间，会将它放在指定的地点，放在专门的停放覅，大家爱护身边的一切事物，那该多好呀！而我们不爱护周围的一片环境，那我们又将身处一个怎样的社会？

社会不是靠一个人撑起来的，所以我们每一个人都应该以身作则！让我们用我们的双手，去营造一个美好的社会吧！

随着时代的发展，共享资源普遍可见，从最初的共享单车，到现在的共享篮球，共享图书馆，人们在共享资源的影响下，改变了生活的理念。“共享”二字它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。

“什么共享单车？天天占着人行道不说，政府还因为这件事把这么窄的人行道的停车线划到了三分之二，还让不让人愉快的走路了？”

“要不是使用者乱放，又怎么会乱七八糟呢？要不是共享单车的泛滥，又怎么会有这样的事情发生呢？”

“对啊，你看现在大街小巷到处是自行车，车多也就算了，你知道么？听说有人把共享单车停在了自家小区的车棚里，让别人家的车都没有办法停了。本来共享单车就是为了让人们更方便，这下好了，不仅没有方便，而且还变得更加糟糕了。”

……

共享单车当然利大于弊，在大街小巷的普及是为了给人带来便利，而造成现在的这种情况，说到底，其实还是人为的原因。

之所以周围的人都热切地讨论着共享单车的到来怎样冲击我们的生活，因为我们已经明显的感觉到共享时代来临，共享文明考验着每一个人。每每这时我就有点感触，也有一思惭愧。

记得有一次，我的自行车出了一点故障，于是就火急火燎的飞奔下楼，刷了一个小黄车，一蹬就走，到了学校，我把自行车随便一停，就跑上楼，跑到了一半又折了回来，觉得我有义务和责任把这个自行车“老老实实”的停进停车线内并摆放整齐，但一看手表，还有5分钟就上课了，如果我再放好车的话，哪怕我有飞毛腿刘翔的速度，也是会迟到的。左思右想，然后猛地下了决心，往电梯门跑去，我，最终还是选择了去上课。一整节课我都坐立不安，满脑门子都是大街上人行道乱停乱放的共享单车，还有行人和城管不耐烦的脸，我想我已经成为给别人的生活带来了麻烦的人了，我心急火燎一门心思都在想下了课要赶紧把车停在它应该在的地方。当老师宣布下课，我就像离弦的箭一样冲了出去，用手不停的按着下楼的电梯按钮，就好像可以让电梯来的更快一样，其实我知道这无济于事。我奔下了楼梯，猛地一转弯，看见这辆车还原原本本地停放在哪里。我又欣慰又疑惑，欣慰的事我终于可以弥补我的过失，疑惑的是为什么一个自行车停在人行道中央，却没有一个人把它放回去。我赶紧把车推进停车线内，有几个路人看见了，还向我投来了赞赏的目光，却使我更加羞愧。

共享单车让我从自私变得有责任，让我从明白道理到实施行动，它改变了我。其实如果更多的人把自行车停放好，就不会有泛滥的情况。共享单车是这样，共享的所有资源亦是这样，共享的资源让人们更加方便，也信任我们用好能及时归还或是保护好公共财产，举手之劳而已。用一句很通俗的话：“我们每人迈出一小步，社会就将迈出一大步！“