共享

近年来，城市推出的共享单车广泛受到关注。大部分人表示从中受到了不少便利，出行既环境保护，又便利;然而，面对在街头漂泊无依的单车，不少人急着给他们上一把自己的锁。将之占为己有，或是蓄意毁坏、乱涂乱画。

原本极有意义的一件事，生生被此类恶性事件坏了味儿。这不禁让我想到了文明出行、诚信生活的重要性。

文明出行、诚信生活是对共享单车创设者意图的尊重。共享单车的发明和使用，其宗旨是方便人民的生活，提高人民的生活效率，而且能降低对环境的污染，打造健康出行方式。如果拆卸部件、偷窃单车等现象频频发生，那么会影响单车的正常使用，数量会减少，很多人会没有机会享受到这便捷的出行方式。这违背了创设者和投入使用者的本意，同时在无形中滋长了社会的不诚信风气。

文明出行、诚信生活是形成良好社会秩序的基础。只有人人都尊重创设者的意图，诚信使用共享单车，文明骑行共享单车，才能从真正意义上实现绿色出行、便捷生活的目标，构建一个良好秩序的社会。在这样的社会秩序下，上班族能避免在人潮中拥挤或在等公车时担心会迟到。

文明出行、诚信生活要求文明秉持内心的道德尺标，做一个诚实守信的良好公民。诚信首先要从自身做起，遵循共享单车使用规则，珍惜和爱护这一公共产物，不单独占据，合理停放，在使用过程中要能发现和劝止他人违背文明出行的行为。

在我看来，共享单车这一惠民政策的出台和实行，应该是促进社会进步和提高人民生活水平的，而不能在个人的私利下丧失了它的意义和价值。所以请牢记“文明出行，诚信生活”八个字，让我们共同享这个惠民政策，共同构建和谐社会。

【建议摘编】 坚持普惠性、保基本、均等化、可持续方向,从解决人民最关心最直接最现实的利益问题入手,增强政府职责,提高公共服务共建能力和共享水平。

【点评】 中国人民大学公共管理学院副院长许光建表示,让人民共享全面小康成果,就要让全体人民有更多获得感。五中全会对人民怎样共享全面小康成果,规划了明确具体的路线图。

“一方面提高公共服务和社会保障水平,努力实现全覆盖;另一方面通过加快社会事业改革,创新公共服务提供方式,广泛吸引社会资本参与。”他说。

导语：共享自行车的出现本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily."When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。但梦想有时也会破灭。

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。但当客户丢弃自行车时问题就出现了。一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

近日，一种新型的共享单车在我市多处路段亮相。据了解，该车是一种不用寻找、不怕丢失、扫码即可轻松骑行、消除大家“走路累、公交挤、开车堵、打车贵”苦恼的共享单车，为人们出行带来很大便利，将在开封带来一阵绿色出行之风。

“共享经济，绿色出行”，共享单车作为共享经济的新兴事物，从去年开始在全国各地雨后春笋般发展开来。由于共享单车可以随时取、随时停，能够解决很多市民“最后一公里”出行的问题，再加上绿色环保，符合低碳理念，共享单车赢得了越来越多人的青睐。尤其在当前不少城市，交通拥堵、公共交通不足、停车难等问题十分常见，具有便捷、环保等优势的共享单车自然广受欢迎。

不过，共享单车在解决人们出行问题的同时，也出现了一些新的问题。从目前共享单车发展较为迅猛的一些城市来看，总有一些尴尬阻碍着共享单车的“共享之路”。比如，乱停乱放现象严重，四川成都城管曾一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”;车辆被恶意损坏，轮胎被扎、车铃掉落、车锁损坏等现象屡见不鲜;一些人通过毁坏定位芯片、加上私锁、把车辆推回家中等方式把车辆据为己有……这些不文明行为，极大地降低了共享单车的运转效率，对共享单车的普及发展十分不利。

共享单车作为共享经济的一种，不仅意味着资源的共享，更意味着文明的共享。目前，我市新型共享单车刚刚落地不久，这些棘手的问题我们也有可能面临。共享单车的出现是为了大家共同的利益，不单单服务于个人，不能只为图自己方便，就忽略其他市民的需求以及整个城市的文明。如果为了一己私利肆意破坏、抢占共享单车，致使其无法良性运转，最终吃亏的还是全体市民。

善待共享单车，就是善待自己的出行选择。对于每位用户来说，享受了随骑随停的便捷，就要有足够的文明共享意识，像爱护自己的财物一样爱护单车，把车辆停放在可以停放自行车的区域。对于破坏共享单车、不按规定租还以及不文明骑行等行为，要敢于劝阻、制止。只有每个市民都遵循用车规则，增强文明意识，共享单车才能实现持续共享，为人们带来更多便利。

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共享单车的投放使用，以其独特的共享方式改善了交通拥堵方便群众出行，实现了资源利用最大化，受到了广泛追捧。一个新事物的出现，随之而来的的是一堆“疑难杂症”。每个人对事物接受程度不同，所持观点不同，因个体从中感触经历的偏差，共享单车遭受支持与抑制。

有人爱惜改善单车，也有人破坏据为已有。在快速发展的社会大背景下，咱们应对新事物持有支持态度的同时，也应该思考如何使单车真正共享，最大化的发挥其优势。

共享单车在方便人们出行的同时中，也附有“商品”这一标签，商家从中谋利，要想赚钱就必须以单车投放数量做为保证，而急于求成。这就导致了单车投放量远超一个城市的饱和值。大量单车废置于公共场所，遭到公共管理者的抑制，影响了城市整洁度，为了清理被单车占用的公共场所，单车被故意破坏、丢弃。

这就需要投放公司协同政府对市场进行调查，运用大数据测算出各自城市最适投放量，政府控制单车投放量，并给予公司适当的补偿，既方便了市民出行，也不影响公司积极性。使单车发挥最大限度的共享。

单车给人们带来了便利，人们应同时保护维护单车。单车是通过手机扫码，每个单车都有自己编号，持用者也进行了网上注册，利用网络咱们可以清楚的知道单车是什么人正在使用，使涂抹编号据为已有，随意乱放私自加锁的人可以得到有效的惩处。据《新闻周刊》报道，许多城市建立了单车自愿守护群。人们利用手机拍照，把违规停放及遭到破坏的单车随手拍下编号，上传至特定的公司管理群中，公司会对持有者直接进行登记并扣除卡中余额，并对不同程度的破坏，进行停止使用单车的时间限制。这是全民动员的监督行为，力度大，范围广，并且不浪费时间而高效。有了惩治措施，单车的安全就有了保障，单车安全咱们共同守护。

共享单车方便实惠，绿色环保，实为生活带来了清风。共享单车是一个新兴事物，许多方面还未完善，完善管理体制，建立监督机制，让共享单车形成一条完整的体系链，单车才能真正共享而不被破坏。单车共享不难实现，完善体制势在必行。

随着时代的变化，社会的发展，许许多多的人们都开始习以为常地使用共享资源。共享资源为我们的生活带来了很多的便捷之处，同时，也减少了资源生产量，提倡了环保意识。

不知从什么时候开始，社会上突然出现了一些共享资源，先前是共享单车，随后又是共享汽车，共享书店……这些共享资源使我们多姿多彩的生活更加方便。每天去上班，上学，骑一骑共享单车，减少了城市废气排放量；书是我们人类智慧的源泉，我们需要成百上千的书籍来满足我们内心的渴望，这时，去共享书店，可大大减少自费量……

共享资源给了我们巨大的便益，它就像一双手，在背后默默付出，帮助我们解决了生活中的一切繁琐小事。这样的共享时代，难道我们不应该去珍惜吗？

有些人可不这样认为。大家都能看到，现在的公路上，到处都是共享单车：小黄车，小鸣，走走。但这其中，十辆有八辆是损坏的，有的座位掉了，有的车被糟蹋得一塌糊涂，有的甚至竟然掉了一个轮胎！而做这些事的始作俑者是谁呢？就是我们自己呀！

我们可能会为了自己的一己私欲或是一时玩笑去摧毁那些为我们带来无限帮助的共享资源。那些人有想过制造共享资源的人的心理吗？这些资源都是他们的心血，就像他们的孩子一样。如果换做是你，你看着自己孩子被欺负，你心不心疼，你生不生气？平时共享资源平均收费1-5元钱，都把价格降到如此低的地步了，为何还不珍惜？

那些制造共享资源的幕后人员们，曾花费了多少的精力来提供给我们更好的生活，我们应该感谢他们的劳动，珍惜这个时代。人人为我，我为人人。平时使用共享资源的同时保护一下它们，使用完之后放放好，以便于下一个市民使用。是的，这些并不难做到。虽然我无法用华丽的词藻去很好的呼吁人们珍惜我们的共享时代，但是，我希望我能用我的真情实感打动在座每一位及市民们。

最后，我希望所有人都能珍惜现在的生活，展望明天的共享时代！

说道“共享时代”这个话题，我第一个想到的就是我们身边的共享单车，说起来，它还算是“共享界”的始祖呢！然而，共享单车虽然在一定程度上给我们带来了便捷，但是也给我们带来了一些麻烦。

先来说说共享单车给我们带来的好处吧！在我们身边，随处可见的是各种共享单车，这无疑是十分方便的。你只要在想骑车时打开软件扫一扫，就可以解锁了；而当你想要停下时，只需停在路边关上锁即可。比起自家自行车需要走到哪儿，推到哪儿，共享单车无疑是更加方便的。

除了可以随时开停这个特点，共享单车还胜在价格更加便宜上。试问，半小时五毛甚至更低的价格，你会付不起吗？前一段时间，某两个共享单车品牌“厮杀”时，为了竞争市场，它们哪个不是免费的？而相比买一辆就要上千元的自行车，人们会不喜欢共享单车吗？所以，价格的低廉也让共享单车有了更大的市场。

可是，共享单车有的不只是好处，还有带给我们麻烦的坏处。

而说的坏处，第一大要害肯定是社区中乱停放的问题。虽然部分单车品牌曾在使用条例中规定不能把它带入私人住宅区，但这也挡不住一些人的小心思：把这辆单车停在我家楼下，这样我可以更方便。话虽如此，但他们将共享单车乱停放的行为已经影响了社区治安。而社区的管理人员只能浪费时间把车挪走。甚至还有人会将车上的零部件拆下来，只为不让别人挪走或骑走它。因此，共享单车的停放问题也是社会中的一大弊病。

去年还发生了一件关于共享单车的事故：11岁男孩骑共享单车时被撞身亡。而当时，他却没有到国家的法定骑车年龄——12周岁。这也是共享单车软件的一大弊端——没有实名认证。而这就导致了许多不满12周岁的孩子骑车上路，并有一定几率发生危险。但软件有了实名认证功能的话，可以筛除一些不满12周岁的孩子，大大减少了发生事故的概率。可以看出，无实名认证而导致事故发生的后果是多么严重啊！

但是不论共享单车有多少好处和坏处，它们都是现代科技文明的产物。而事物都是具有两面性的，有好处必然有一定的坏处。而我们要做的就是尽量地把弊端除去，这样，我们的社会才会更美好！

和祖父、祖母的第一次旅行，是在杭州。

爷爷悠悠地叹：“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”我们在为其特有的江南美景所折服的同时，倒也添了几分烦恼——杭州塞车。

为了解决这一问题，作为“现代人”的我和妈妈一下子就有了规划。当五辆摩拜单车出现在林荫大道上时，顿时引来不少侧目。没有了乘车时压抑的气氛，骑行在这宁静的路上，感受微风拂过脸颊的轻柔，欣赏周围美景的幽美，如入仙境中的美好，让我的心情变得比阳光更为绚烂了起来。

午餐时间，爷爷奶奶对这共享单车连声赞叹。一家人兴致勃勃地谈论着这一高科技。酒足饭饱之后，爷爷微抿着飘着云雾的龙井茶，开始道他幼时为了得到一辆自行车的艰辛——初过改革开放，身为农民户的爷爷，生活倒也闲适，可是在大街上看到那些个打着铃骑得飞快的地主子弟还是羡慕得不行，低着头看那陷入泥泞地里的布鞋，也多了几分酸涩。几经波折，爷爷第一次骑到自行车，还是在他成为采购员之后呢。

我听着爷爷的话语，脑海里映出一副画面，大概是一份报纸上看到的吧。依稀记得图片中的女孩走在坑坑洼洼的泥路上，那双破旧不堪的运动鞋在沾到泥泞的湿泥后又增几分沧桑。可是那双浑圆的眼睛中却耀着夺目的光彩，与她背后的黯淡无光的杂草倒也成了鲜明的对比。

报道的标题是什么呢？

“国人对‘共享单车’的看法”！

我兀自回想着，手中握着的汤早已凉透了，亦如此刻冰凉的心。真的是“共享”单车吗？在国家全面落实小康社会的今天，其实，仍旧有许多人，他们久居于僻远之地，久居于深山之中，他们或许从未真正体会过骑行的快感，或许，有人会说，那是国家的事与我何干？可是我们是否反思过，作为国家的一份子的我们，也可以成为国家的“贤内助”，奉献一点爱心，利用我们的假期去扶贫。也许有一天，我们的单车，也可以和贫困之人，一起共享了呢？

我反思着，也自我告诫着，同时也在呼吁大家——一点爱心多么渺小，但是，它却是我们真正与国家携手迈入“共享时代”的重要扭带。

我们这个时代，“共享”显然成为了话题。它给我们的不仅仅是方便，更是新颖，自然会吸引我们，让我们忍不住靠近，甚至依赖它。

我曾在很多街道看到共享单车，明丽的色彩遍布了热闹的大街小巷给城市点缀了五彩的活力。能肯定的是，它已经融入我们的生活，还给大部分人提供了方便、舒适、便捷的生活。而我，就是这大部分人中的一个。沐浴在随时随地的想走就走的自由中。

我很喜欢骑共享单车，尤其是跟朋友们一起骑。它带给我快乐，给出行增添了一抹期待一丝欢欣雀跃。

我喜欢和朋友们一起出门玩，因为即使是我生活的周围也有别样的精彩在等待我发现，所以常会约上三五好友去度过一个美好的一天。可是长时间的走路带给我们的疲惫让我们感到担忧，走不动了可是还想去玩怎么办？休息会再走？可是时间不允许。继续走？可是好累啊，失去了部分玩的兴致。纠结更让我们烦恼，有什么两全其美的方法吗？就在这时，我似乎看到了救星一般大喊：“快看！前面有共享单车！”朋友们的精神陡然一振，争先恐后的跑到共享单车旁，嘴里还不住的念叨着：“有了共享单车真是太棒了”。可见共享单车对大家的影响很大啊！大家骑上共享单车后，竟还夸了我两句“你的眼力真好！”“多亏了你，要不然我们还要“跋山涉水”好一会儿！”骑着共享单车舒舒服服的开启了美好的旅程。

不知不觉，时间总是溜得飞快，工作了一天的太阳都想休息了，我们骑在林间小道上，望着夕阳，听着鸟鸣，闻着花香，一路的轻松自在，感受着共享单车带给我们的便捷，享受着生活的美好。体会过了这种便捷，怎么让人舍得放手呢？共享单车变成了我们每次出门游玩都不会忘记的交通工具。

“共享时代”已然开启，不仅仅只是带给了我方便喜悦的共享单车，还有其他数不清的共享如雨后春笋般破土而出，为这一份便捷奉上热烈的掌声，为这一份喜悦献上美好的祝福，为这一份美好付出真心的爱护。我们将会得到更好的生活，更多的方便，共同参与其中，“共享时代”在向大家招手。

“共享”这个词与大家应该都不陌生，忽如一夜春分来，不知何时，“mobike”、“ofo”已经穿行于大街小巷，共享书店、共享雨伞、共享篮球等也如雨后春笋般进入我们的生活。在这个时代，共享生活模式已经十分流行，而由这个词语所衍生出的行为、物质等已经彻底进入了我们的思想，融入了我们的生活……共享使我们的生活变得更加美好、更加方便，不是吗？

“共享”其实在远古时代就已经出现在人类的生活中，而后来，人们的思想却发生了改变——人类开始把所有的物品划分为两类：自己的和他人的。不得不说，这是人类对物质占有欲的一种表现。但是，虽然我们拥有了丰富的物质生活，但是却没有发挥好物质的最大利用率，因此也影响到了社会经济等方面的发展。随着信息技术的不断发展及社会理念的不断转变，物尽其用、用分享的方式发挥物品的最大利用率、方便你我也就变成了人们思考的问题，因而“共享时代”也就逐渐进入到我们的视野中，因为人们发现了共享的好处。试问，如果现在没有共享单车，你的生活会受到影响吗？我想大多数人的回答都是“是”，也许有人会问：“为什么呢？”其实，原因就是“共享”这个词语已经根植于我们的脑海中了，这也代表了那个老旧的，人人都为了自己的时代已经消失，共享的模式已经开启，共享的时代已经来临。

“共享”给我们带来的好处越来越多：回家或上班乘坐公交、地铁的人们都知道，在没有共享单车时，那最后一公里的路程好像永远是那么远，走路有点远，打的有点贵，等公交又时间久。而共享单车的出现，却成了解决了上述所有问题的“金钥匙”。“共享雨伞”也是一个很好的例子，回家的路上，天公不作美，淅淅沥沥飘起了雨，可又苦于没有带雨具，怎么办？“共享雨伞”就成了能够“雪中送碳”的“及时雨”了……

上述共享模式只是冰山一角，随着信息技术的不断发展，人们诚信素养的不断提高，相信共享会走进人们生活的方方面面，共享会给人们的生活带来的好处会越来越多，当然，共享也会使我们国家的经济发展的越来越快，越来越发达！

漫步街头，随处可见不同颜色、不同款式的共享单车，还有那些书目繁多的共享书店……这一切都在告诉我们，共享时代已经来临。它的到来正逐渐改变着我们的生活理念，在共享便捷的同时更是让我们共享着欢乐。

周末的一天，我和妈妈想去附近的超市购物，因为停车难，我们选择了步行去超市。半路上，我看到路边停着一排黄色的共享单车，于是便让妈妈扫码解锁，轻轻松松骑着单车去超市了。骑车比走路可省力多了，到了目的地，把车一锁，停在路边，这样就可以留给下一个人去骑，真是方便！

自从有了这次的经历，我便喜欢上了共享单车带给我们的便捷的出行方式，既环保又能锻炼身体呢！我把共享单车的经历分享给了爷爷奶奶，他们觉得太不可思议了，爷爷惊讶地说道：“科技都这么发达了啊，能生活在这个共享时代真是幸运啊！”我听后高兴地笑了，心中也不由感慨，在这个共享时代，我们的生活也会越来越好，因为在共享的同时我们也共享着欢乐。

听着爷爷的话，奶奶也迫不及待地说起她小时候，那时生活条件很艰苦，买一辆自行车要筹好几年，好不容易买到了，又要骑上好几年，车子坏了修、修了坏……我听了鼻子一阵发酸，是啊，现在这个共享时代正改变着我们的生活！

共享就是大家共同使用一样物品，你用好后再留给下一个人使用。在你把共享的物品留给下一个人使用的时候，你也许会想象，下一位使用者是谁呢？这种感觉是非常有趣的。因为你在把它放回原处的同时，也是一种共享快乐的资源。

然而，社会上却时常有一些不文明的现象发生，不爱惜共享物品，甚至故意把共享单车丢到河里，有的甚至还恶意毁坏座椅和脚踏板，更有甚者还把共享单车上了私锁，让“共享”成了“独享”！如果这种情形出现在我的眼前，我一定会大声说：“请不要这样做，共享是为了每一个需要的人来分享，你们的不当行会让共享无用武之地，而你们也无法享受到“共享”给我们带来的乐趣。”

共享时代是欢乐的，共享时代是有趣的，但一旦有人恶意破坏，“共享”也就失去了它的真正意义。共享时代需要我们每个人文明对待，共同维护，通过“共享”把热情和文明传递下去，让更多的人享受到真正的快乐，这样我们的共享时代才会越走越好，越走越远！

随着越来越多的共享资源的出现，人们的生活也迎来了改变，越来越多的人选择了共享。但在我看来，这样的一个时代，不仅是共享时代，还是一个共想时代。

早春时节，料峭的春寒刚刚与大家告别，繁花似锦的春暖就来了。这天，我与妈妈正要去奶奶家。“我们乘地铁去吧？”妈妈提议，并且已经开始看换乘路线了。我眉头一皱，说道：“地铁太挤了，何况现在还是高峰时期。”妈妈想了想，说：“乘出租车？”“唉呀，现在都是共想时代了，当然骑共享单车啊！距离又不远！”经我这么一说，妈妈顿悟了。

在繁花似锦的春季骑车还真是舒服，暖洋洋的春风轻拂在身上令人沉醉。“你对共享时代怎么看？”妈妈突然问我。我不假思索，“方便、绿色、便宜！”妈妈却笑了笑说：“你再想想。”

不对？共享时代的共享，好处不是这三个吗？我抬眼望去，城市的街道干净魅力，一辆辆共享单车整齐地码放着，来往用车的人络绎不绝。

哦！共享时代里还体现了我们社会、国家的繁荣优秀！

我把想法告诉妈妈，妈妈狡黠一笑，说：“对了一半，再想想！”

还不对？我不禁呆住了。

到了奶奶家，还未进门就听见隔壁的叔叔们在闲谈。“嘿！要我们说将来肯定会有会飞能游的汽车！”“我觉得还会有隐形的手机呢！”“是啊，隐形的飞机都有了！”“小宝，将来就靠你造了啊！”“爸爸，我会的。将来我要当一位科学家，造出好多新东西！”

哦！共享时代，是共想时代啊！

“妈！我知道了！共享时代，还是科技发展进步，全民共畅想的新时代！它不仅改变了大家的生活理念，体现着国家社会的富强优秀，更是大家一起想，一起奋斗的新时代啊！”我激动地抓着母亲的手说。妈妈也回抓着我，连声说对。

“吱啊”，奶奶打开房门，疑惑地问，“囡囡啊，你在讲什么呀，在门口这么久不进来？”这次换我狡黠一笑，“奶奶，我呀，在说共想时代。”“共想？唉呀，光想不行的啦，还要做呢！好了好了快进来。”奶奶边说边拉我进了房门。

共享时代，共想时代，更应该是共做、共努力时代！

这个春天真是太暖和了，繁花似锦，百花争艳。暖暖的春风吹拂着我。我相信未来也会这般繁荣兴盛！

共享时代？共想时代！实干时代！

不知从什么时候开始，“共享”二字开始频繁地出现在我们的生活中，共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人的生活密切关联，也正在逐渐改变着人们的生活理念。

“共享”或者“不共享”，想必其中利弊也被我们在生活中讨论多次，毕竟对于每个人来说，“共享时代”对他的直接影响总是不同的，而在这里我也要提出自己的观点，公其该公，私其必私。而这一点在历史中也早有体现。

其实即使是在古代，人们的生活中，也早已渗入了共享的思想，就拿皇宫来举个例子，从前皇宫中御膳房把所有的食膳，茶点做好后就由宫人们把它们送至各个地方，而不论是各宫杂事，还是日常所需，都有专设的人来管理分配，这些都是我们可以在各类书本、影视作品中常见的桥段。这时，有人会说古代的皇宫过于特殊了，那么，就再举一个不太恰当的例子：大家其实都知道“三妻四妾”，“一夫一妻”，而事实上，古代妻只能有一个，而余下的，只能是妾了。而这个丈夫，也是妻妾所“共享”的。事实上，古人的妾也是可以共享的。“弟娶寡嫂”也是常有的事情。

处于这个“一夫一妻”的社会中的我们，可能会认为古时制度的不可思议，惊叹女人的地位低下，这也就是第二个例子“不恰当”的原因。这也就引出了“标准”这一我们必须制定的东西。是啊，如果什么私密的东西都可以“共享”，那何来“隐私”这一说。

而从现在的我们来看，“共享时代”无疑给我们带来了巨大的便利，改变了从前人们“物品私有化”的生活理念，也把有限资源的利用最大化了。但是当问题回归“标准”这一点上，又有几个人清楚地知道呢？“一夫一妻制”的改革是否也是因为有了“共享”的标准呢？

共享我们大家可以一起使用的，例如单车、图书、篮球；而保存我们只能个人专有的，是我所认为要进入“共享时代”而必须清楚的基本标准。这一标准也必定是要对个人的生活，社会的发展有所帮助的。

所以，面对“共享时代”的来临，我门大家应该时刻清楚“共享”的标准，知道“共享”或“不共享”之间的界限。这样才能让“共享”为我们这个社会造福。

最近，越来越多的共享单车出现在马路上，人们也用公共交通加共享单车代替了汽车。共享单车不仅为人们带来了许多便利，也使空气污染得到了有效的控制。但是，随着共享单车数量的不断增加，也给人们带了不便，例如：共享单车乱停放，使交通乱成一团等等。

有一次春节，我在超市里买了许多东西，骑共享单车回家。当骑到小区门口时，我想起了共享单车是不能骑进小区的，可转念一想，东西太多了，我还是把东西先放好，再把车推出去吧！于是，我在楼下停好车，就急匆匆的跑上楼去了。

当我再次回到楼下时，我惊呆了——一个身穿“摩拜单车”工作服的志愿者正吃力地搬动那辆我刚刚骑的共享单车。虽然当时是寒冬季节，但他的脸红通通的，汗水像断了线的珠子似的不停地滴下。他搬起那辆较为沉重的自行车，向前移动了两三步，又停下来，喘两口气，然后又搬起了它，向前走了起来……他喘出的每一口气，都化为一缕白烟，在空气中消失了。我看了既心疼又内疚，悔恨当时因为自己图一时之快而麻烦了别人。

这时，哪个志愿者看我呆呆地站在那儿，十分疑惑，便问道：“小妹妹，你在这里愣愣地站着干什么呀？”

“我……”我支支吾吾地说，“我来。还车。"说完，便向我刚骑的那辆共享单车努了努嘴，脸涨得通红。

“哦，原来这辆车是你停在这的呀！”叔叔温柔的说，“下次不能再这样了！”

“嗯……”我羞愧地低下了头。我顿了顿，又说：“车是我骑进来的，还是我把它推出去吧！”话音刚落，便想去拿自行车的车把。

“哦不，不用了！”叔叔连忙摆手，“这辆车还挺重的，我看你个头也不高，还是我来吧！”

“再说了，”他顿了顿，指了指摩拜公司的标识，说道，“我是公司的志愿者，这是我份内工作，还是让我来吧！”

我们谁也说不过谁，于是他提起车头，我拿住车位，我们两一前一后把共享单车向小区门口移去……

“叔叔，你为什么要当共享单车的志愿者呢？”我好奇地问道。

“因为，我发现有人并不爱护共享单车，通常骑完后就随手一丢，不管不顾了，也没有人制止这种行为。这也是为什么有些路已经被各种共享单车‘堵住’，而且有些地方共享单车倒成一片。我不忍心看到给我们提供便利的工具这样被践踏，于是我就成为了一名共享单车志愿者。”叔叔回忆起来。

“哦，原来是这样呀！”我听了他的话，不由自主对他升起了一股敬意。

就这样，我与志愿者叔叔一同把共享单车推出了小区。望着那橙色的背影，我不禁感慨：共享资源使我们得到了便利，我们应该珍惜、爱护，一些不文明的人乱停乱放，更有甚者故意破坏，加重了志愿者的工作。我被这位志愿者叔叔深深感动，更为他助人为乐的举动所折服。在此，我要向所有使用过共享单车的人们呼吁：文明出行，不要乱停乱放，让更多的人享受“共享”带给我们的便利，这样才会使社会更加美好！

“共享”，简单的二字却十分美好。近两年市面上出现的各类共享资源数不胜数，也逐渐改变了我们的生活方式。

清晨起床，迈出小区门口便能看见各类共享单车。学校离家不远，但步行时间太长，乘车又不方便，自行车便成了最好的代步工具。付上些许押金，每天上学时就可以骑着“摩拜”去，放学后踩着“ofo”，身披彩霞回家。骑行时总能发现生活的美，也能随时看到骑着同款共享单车的人。最先流行起来的共享单车，改变了人们的生活理念。不用再推着老“永久”到处跑，给我一部手机，我能随时蹬上一辆单车，开始奇幻之旅。最后将车停在白色停车线就行，方便、迅速，也省了如何将自行车运回小区车棚的苦恼。

小雨淅淅沥沥地下了起来，浮漾着的微光为世界染上一层朦胧，看不真切。好友有没带伞，却又婉言谢绝了我送她回家的好意。她掏出手机晃了晃：“学校对面不是有个共享雨伞的小站么？我用手机扫码就能拿到伞。明早还回去就好了，很方便的。”是啊，紧随其后的共享雨伞，同样使人们的生活变得便捷。望着窗外细密的雨帘，心里盘算要不明天不带伞，就用校门外的共享雨伞，减轻书包的负担。

但在越来越多的共享资源出现的同时，伴随而来也出现了各式各样的问题。“摩拜”上缺失的二维码，“ofo”上的私锁，被扎了洞的共享篮球……，有些人的不爱惜、自私自利的行为，给他人享受共享产品的权益带来了损害，甚至产生极为严重的后果。

舅舅的一个同事骑共享单车时没注意制动钢丝已被人拆走了，在马路向右的转弯口因为无法刹车，就这样，32岁的年轻生命被卷入了水泥搅拌车的车轮底下。导致那起事故的主要责任人是谁？我想，应该是那个拆制动钢丝的人吧，可他又是谁呢，或许无从查找了？诸如此类令人痛心的事故，新闻虽不一一报道，但在生活中确是常常发生。

很幸运，学校门口的“摩拜单车”和“OFO”都有专人进行维修、保养。但数量众多的共享产品，在未来，难道每时每刻，每类共享物品都需要人去维护看守吗？这个答案显然是否定的，自觉才是维护共享时代的密钥。在爱护共享产品和制止损坏共享产品的路上，我们要“慎独”。

若是人人都把共享篮球扛回家独自享用，小黄车加上私锁免费自骑，共享书店的书乱涂乱画，那么共享时代就会停止发展。有些市民的无序停放，各类损坏，共享单车已停止了在上海的继续投放。除了这个反例，接下来还会有什么变化，我们不得而知。

共享产品的发展和种类都有无限潜能。它们能给与我们全新的生活方式，为我们提供舒适与便利。但它们也很脆弱，需要倍加呵护。共享时代，来之不易，唯有自觉与爱惜方能远行。

随着越来越多的“摩拜单车”、“OFO单车”出现在街头，“共享经济”这个名词也逐渐进入到大众的视野，一时间“共享”成为了新的风潮。

其实，这并不是我们第一次接触“共享”。

将时间回溯到几十年前，到那个胡同、弄堂的时代。那时，人们在宽宽窄窄的巷子里住着。清晨起床，人们便排队在一个小小的水龙头前等待洗漱，脏衣服也都要去同一个洗衣房或用同一个水龙头接水。不只是这样，也许某天哪一家人烧了红烧肉，空气中满溢的香气把整个弄堂的孩子都勾来，而这一盘红烧肉，也成了共享的了。人们在这样环境住着，生活的方方面面与他人共享，最能够在其中体现的，是物资匮乏的社会中浓浓的人情。

从前，共享给我们以人情。

而后，高楼逐渐林立，人们从弄堂里搬到了楼房上。同一层楼，人和人居住的距离并没有远。但那一层门板，却如同高山远海，将人隔在两边。

如今，我们重拾“共享”，它能带给我们的，又是什么呢？

你能与他人骑同一辆自行车，你能与他人读同一本书，你能与他人用同一个篮球。显而易见，这财产的共有化体现的，是人与人之间的信任。短时租借一辆自行车的成本远远低于买一辆，其中填补价差这个空缺的，正是信任，这种信任是相互的，我信任你不会将共享物品损坏，所以我愿意使用它，反过来也一样，你收到了我给予的信任，才能发挥共享物品最大的价值。

当人与人之间的信任架构愈加稳固，社会作为人群的集合体，也会变得越来越文明、和谐。在这样一个社会中生活的人们，之中的人情味儿难道不会越来越浓吗？

所以，无论是过去还是现在，共享给予我们最多的，便是人情，温暖的、和善的、信任的人情。

但是，过去与现在的共享唯一不同的，是受众范围。过去，也许是一条胡同，几户人家，而现在，却是整个社会。随着范围的变化，以及人口素质的不确定性，其中的弊病也是毕露无疑。小黄车乱停乱放，车辆轮胎被损坏，零件被拆解投河，一次次“素质案件”的出现为构建一个和谐社会增添了不少阻力。可见，重拾“共享”并不是一帆风顺的。

当下，我们处在重拾共享时代的开端，将“共享”的特色优点展现出来，我们仍旧任重而道远。通过教育和法制一步步改变人们的素质、行为，是目标，也是出路。

齿轮缓缓滚动，发出阵阵轰鸣，历史的车轮辗过工业时代；战火不再漫天飞扬，城市埋没了四起的硝烟，和平鸽带走了战争时代。

如今，科技昌明，百花齐放。交通网络纵横交错，摩天高楼拔地而起。富有取代了贫穷，发展结束了落后。人们不断追求更美好的生活，“共享”便随之诞生。

魔都大大小小的街道旁，如虹般斑斓的停靠在树荫下，是那各式各样的共享单车。

摩拜的橙，稳重典雅；ofo的黄，青春欢快。五颜六色的单车为上海的街道点缀了绚烂的容颜，一道亮丽的风景线平添几分活力与秀美。

随身携带的手机，只需“嘀”地扫描下二维码，时尚又便捷的小车便成为你出行的交通工具。高峰期间，灵活轻快的小车自由地穿梭于大街小巷，多便利！闲适的午后，骑上单车，一边悠哉悠哉地骑，一边也为那身旁的柳暗花明而驻足，多惬意！

共享的悠闲便利的背后，只是那象征性的收费。理所当然，共享的形式受到大众的喜爱，“共享时代”随之到来。

篮球场上，约上三五好友，尽情挥洒青春的汗水，这是共享篮球的快乐；恬静的午后，一人、一书、一杯咖啡，享受阳光的明媚，这是共享书店的悠闲。

感叹共享的便捷时，共享的弊端，却无法忽视。

共享单车的遭遇首当其冲。原本靓丽的它们，却有时被人们“大卸八块”；有的单车被抛弃后“尸沉河底”。它们本是轻便美好的产物，却遭到粗暴野蛮地对待。如果它们有心，它们的眼泪一定会模糊它们的双眼，它们会对人类心生怨恨，不再甘为人类的朋友……

有的人把共享作为生活的方式；有的人却将其当成为发泄的工具。更令人心塞，有的人明知是非，仍不听劝阻，摆出一副“子非鱼，安知鱼之乐”的架势，强认为是否珍惜共享之物是他们自己的意愿。对于这种人，他们必将受到良心的谴责与法律的制裁。他们的行为，却将共享推上了风口浪尖。

刘备说：“勿以善小而不为，勿以恶小而为之。”损坏共享之物，看似不过是罪恶甚小的一件事，但这却涉及一个人应有的素质与道德。享受着共享带来的便利时，就更应设身处地地为他人着想。共享之物不是你的我的，是大家的，是社会的。既然如此，谁又可以私占或损坏他人，损坏社会的便捷呢？

韩信受“胯下之辱”，需要有大丈夫能屈能伸的贞节；哥伦布发现新大陆，需要敢于冒险探险的精神；范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”则需忧国忧民，心怀天下的古仁人之风。而处在共享时代的我们，必须拥有自觉的品质与基本的素质教养，方可成就共享带来的便捷。

当鸟儿被折断翅膀，就无法飞翔；当鱼儿离开海洋，就失去自由；当共享之物被无情损坏，又何来便捷？

共享时代，需要我们对人格的秉持，对自觉得遵守，它才能利大于弊，更多地为人们的生活添上幸福与便捷交织的那一笔。

信步行走在大街小巷，几乎在每个公共停车区都可见一辆辆摩拜单车整齐地列着队；恣意奔走在体育场馆，总能见到一只只共享篮球在运动健儿们的手下欢快地跳跃；无意路过那条小路，共享书店坐落一旁，一本本共享书籍安然地憩息在书架上……

共享资源随处可见，它已与我们的生活紧密相连，给我们带来无穷的益处。

共享，是使我们的生活更加便捷的百宝书。有限的资源，人们共同享用，就给尽可能多的人带来了便利，最大化地实现了共享资源的价值。代步工具不在身边，路途又较遥远？共享单车来帮忙。想训练篮球技巧，又没钱买好篮球？共享篮球助你摆脱困境。渴望文化知识的汲取，又想省钱？共享书店让你一举两得。在出行、运动、精神享受等生活中不可或缺的方面，共享资源均能给予我们偌大的帮助。

共享，是连接人与人之间和谐美好关系的纽带。平日在家中，我们一直使用着属于自己的东西，作为独立的个体过着自我的生活。而当我们进入公共社会使用共享资源时，目睹共享资源经数不胜数的人们利用后，兀自如初般整洁完整，是否会从心里涌起一股暖意？与此同时，这些共享资源经使用后也会有与原本不同的地方——它带上了人情的温度，使我们深受触动与感染。在这个庞大的社会中，我们与太多的人素不相识，却又共同拥有共享资源，小心翼翼地将它呵护维系，此般感受，岂不美哉？

共享，是社会公德的验金石，更是炼金师。虽然绝大多数的社会公民都会小心爱护共享资源，但也不乏个例。共享资源受损、失缺或被蓄意破坏的现象也时有发生。共享资源是每个公民都有权利使用的，正因如此，对待共享资源的态度也能反映出一个人的道德素养。共享资源被我们使用时，我们便是它的“主人”，有权支配它，但无权掠夺或破坏它。但确实有一些人缺乏这样的道德认知和自我约束，而有道德有自律的人们，应用自己的言行教育感染他们，相信他们也能够学会去爱护社会公共资源。

共享，给予我们便捷、温暖、考验与砥砺，它改变了我们的生活理念，让我们学会变得更好：懂得分享、善待、感恩……

共享资源正像我们的世界，我们共享这个世界，世界带给我们美好，教会我们成长。所以我们更应该感恩这个世界，善待这个世界。

我们生活在共享时代。共享，让世界更美好！

在这个共享的时代，共享资源充斥着我们的生活。

暂且不说别的，共享单车便是人尽皆知，且男女老少皆宜用的。

如今，广泛使用共享单车是一件一举三得的好事——这一来呢，就是可以给孩子直接灌输“要学会分享”的思想，言传身教一向是最好的教育方式。第二，就是可以让一些习惯于开车的“上班族”锻炼一下身体，摆脱对“四轮”的依赖。第三点，是最重要的，就是可以解决现在最受关注的空气质量问题。如果人人都能“绿色出行”，还用担心什么空气质量呢？

这样的给人带来便利的，又能带来如此多好处的共享单车，真是应该广泛使用啊！

可世间万物皆有利有弊，而共享单车则是“有利无弊”吗？

非也！

人类的贪婪并没有因“共享”而改变！正是因为是共享的，所以不用好好爱惜！正是因为不是自己的，所以不用好好爱惜！是吗！

为什么你们对马路边充满心血的白框视而不见？是真的看不见吗，还是看见了，却当做什么也没看见？为什么小区门口贴满了“不要将共享单车骑入小区内”的提示，可小区内还是五彩缤纷？走几步路，会有什么严重损失吗？为什么小区内的“共享单车”是缺胳膊少腿的？是它们自己本身就缺胳膊少腿的，还是人类的过错？

难道说，“共享单车”的创始人就是为了让人类破坏它们吗？

我的手在颤抖，仍在颤抖，改变的是它的温度，它变得温热……

罪恶的人们啊！你们将它们“五马分尸”时，它们忍受着肉体和精神上的折磨！它们为人类带来便利，可人类又是怎样回报他们的！你们有没有想过，它们也会难受，它们也会心痛，它们也会在深夜的墙角里失声痛哭！这些话不好笑，它们是来自我心底的呼唤！

我颤抖得更厉害了，我的脸滚烫。我为是人类的一员感到愧疚。对不起啊，共享单车！

作为一名中学生，我也许做不了什么，但我会尽我所能，呼吁改变现状。哪一天，每个人都领悟到了这一点，人类才能心安理得地享受共享时代给我们带来的一切“利”啊！

今年1月14日开始，有种叫做共享单车的自行车，大量的投入了杭州。共享单车就是大家都可以骑的车，有一点像公共自行车，如果想骑共享单车的话就要下载一个软件，然后要付押金，如果你把车弄坏了，就要把押金扣掉，一小时之内一元，超过了付2-5元不等。

一开始，大家觉得很有创意，又觉得很便宜，所以很火爆很火爆，就连我自己也爱上了骑共享单车。因为如果你买一辆自行车需要花费几百到上千元不等，假设你天天骑单车，一年下来也就花费三百多块，所以大家因为费用低廉，使用方便，就爱上了骑共享单车。到现在我也觉得这个创意很好，可是共享单车的大BOSS，看见生意很火就大量疯狂的生产单车，再加上又有另外的竞争企业加入这场竞争，造出了更多另外的共享单车，如OFO，hellbicke……

就这样，共享单车在杭州街面上疯狂生长，麻烦也随之而来：共享单车挡住了公路，占用了盲道，挤占了公共设施原有的位置，堵住了小区的消防生命通道等等。一次，我因为赶着上兴趣班，换乘公交车，下了车后原本前面的人行道路全被各种，蓝，白，橙及土豪金给占满了，我灵机一动跨过了边上的草地护栏就抄小道跑了过去，小草在向我申诉：希望我脚下留情，我心想：我也很无奈。这时，在我后面还有个老奶奶和我处境一样，应该也是要赶公交，眼见她走下人行道，想从非机动车道绕过去，一辆飞快的电瓶车从她身边呼啸而过，好危险啊！大家都惊出一身冷汗！

共享单车在方便我们生活的同时，也在一天天影响着我们的生活及城市面貌，我还查阅了相关资料，发现近期杭州的单车，还在以惊人的数量增加。仅仅一家企业投放超过40万辆，随处可见破损的单车丢弃在路边，日晒雨淋变成废铁一堆，不仅浪费了宝贵的资源，还破坏了城市环境，长此以往，不敢想象！

我只想给各位共享单车大BOSS提个建议，希望他们有最起码的环境意识，把目光放远，具体我也想到一个小小的建议，希望对共享单车的发展有点小作用：可以在各个重点单车使用区域，为单车划定同色块的停放区域（希望和政府部门沟通协调划定，以不影响公共设施和不占用重要通道为标准），只要单车使用者能停入指定区域的，单车公司都给予费用减免或者骑行费用折扣，而没有将单车停入指定区域的使用者，将增加使用费用，以此来约束大家养成：规矩停放的良好习惯，也可以将提高收费标准的收入部分，用于增加监管人员的投入和损坏单车回收再利用等的费用支出。希望共享经济，能为我们的生活带来实惠便利，能为我们美丽的杭州插上飞翔的翅膀。