共享

昨天，我也下了个共享单车APP。

搜索到住地附近有一辆车，满心欢喜找过去，却发现它已经是“两肢不全”了。

于是我又去找下一辆，好不容易看到有一辆模样中正的，准备扫码解锁呢，结果二维码被划花了，解锁失败。

接下来，触目惊心的一幕幕，不断挑战我内心容忍的极限：

一辆“伤残”的自行车被挂在树上;

有一辆小黄车被锁上了私家的车锁;

轮胎被放了气，早就瘪了;

坐凳被偷走了;

最让我震惊的一幕是：

一排排共享单车被推倒在地、乱七八糟，无人问津，路边的一个小朋友在那里，吃力地把车，一辆辆扶起来。

这一刻，我真正能感受到溜溜的心情。让他失望的，不是损失了几辆自行车，而是在这个国度里，体验到的人性的阴暗面。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

导语：作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling. You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a cycling, and the price of one trip is very low. It can save time for people.

On the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whats more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. It is obviously helpful to human beings as a high-tech product. The government should introduce relevant provisions to regulate this market to avoid its disadvantages.

【参考译文】

随着科技的发展，自行车共享进入人们的生活。它变得越来越流行，许多新闻报道。同时，我们应该看到，自行车共享带来的一些问题。

一方面，自行车共享使人们出行非常方便。当你想出去骑自行车的时候，任何时候你可以在任何地方找到一辆自行车，一次旅行的价格很低。它可以节省时间的人。

另一方面，其管理还不完善。连孩子都能打开锁和骑自行车，毫无疑问，这样的行为是非常危险的。更重要的是，许多人故意打破它，像扔到河或摧毁上面的代码。

在我看来，我们应该采取一个发展的观点，自行车共享。这显然对人类作为高科技产品很有帮助。政府应该出台相关规定来规范这一市场，以避免其弊端。

随着时代的变化，社会的发展，许许多多的人们都开始习以为常地使用共享资源。共享资源为我们的生活带来了很多的便捷之处，同时，也减少了资源生产量，提倡了环保意识。

不知从什么时候开始，社会上突然出现了一些共享资源，先前是共享单车，随后又是共享汽车，共享书店……这些共享资源使我们多姿多彩的生活更加方便。每天去上班，上学，骑一骑共享单车，减少了城市废气排放量；书是我们人类智慧的源泉，我们需要成百上千的书籍来满足我们内心的渴望，这时，去共享书店，可大大减少自费量……

共享资源给了我们巨大的便益，它就像一双手，在背后默默付出，帮助我们解决了生活中的一切繁琐小事。这样的共享时代，难道我们不应该去珍惜吗？

有些人可不这样认为。大家都能看到，现在的公路上，到处都是共享单车：小黄车，小鸣，走走。但这其中，十辆有八辆是损坏的，有的座位掉了，有的车被糟蹋得一塌糊涂，有的甚至竟然掉了一个轮胎！而做这些事的始作俑者是谁呢？就是我们自己呀！

我们可能会为了自己的一己私欲或是一时玩笑去摧毁那些为我们带来无限帮助的共享资源。那些人有想过制造共享资源的人的心理吗？这些资源都是他们的心血，就像他们的孩子一样。如果换做是你，你看着自己孩子被欺负，你心不心疼，你生不生气？平时共享资源平均收费1-5元钱，都把价格降到如此低的地步了，为何还不珍惜？

那些制造共享资源的幕后人员们，曾花费了多少的精力来提供给我们更好的生活，我们应该感谢他们的劳动，珍惜这个时代。人人为我，我为人人。平时使用共享资源的同时保护一下它们，使用完之后放放好，以便于下一个市民使用。是的，这些并不难做到。虽然我无法用华丽的词藻去很好的呼吁人们珍惜我们的共享时代，但是，我希望我能用我的真情实感打动在座每一位及市民们。

最后，我希望所有人都能珍惜现在的生活，展望明天的共享时代！

近几年来，随着快速的发展，共享单车、共享书店、共享篮球，甚至是共享电动汽车，越来越多的共享资源随处出现在我们的生活中，使我们进入了一个神奇的“共享”时代，那么这个共享时代，究竟是利还是弊呢？

就拿最普及也最常见的共享单车来说吧，它确实给我们带来了许多的好处。当我们在有急事，或是前去的目的地不便于停车时，街上四处可见的“摩拜、OFO……”就可以任你挑选，你只需要一部手机就可以“游行天下”了。这使我们的出行变得更加的快捷，同时也让我们的生活更加方便。

但是，随之而来的便是它带来的坏处了。新闻上“废弃的共享单车没有及时处理”，“人们随意停放共享单车造成堵塞”，“人们随意破坏共享单车，窃取零件”……这些报道早已成为社会重点关注的话题。为什么会有这样的情况发生呢？其实仔细想想，归根到底还是我们自己的问题。记得前段时间，我看见过一个报道：共享单车传到国外，这本是一件值得快乐的事情，可共享单车却被一些破坏分子故意损毁使外国人发出“我们不配拥有中国共享单车”的感叹。那么，他们为什么会发生这样的感叹呢？这就与人们自身的素质与修养有着必要的，联系。不仅仅是在国外，就在我们身边也有这样的事情发生，这就是充分体现了一个城市，甚至一个国家人民的素质与修养的高低了。

当然，就以我个人的看法来说，共享时代的好处远远大于坏处的，共享资源是可以推动我们整个时代的发展进程的。网络上评选“共享单车”为新四大发明之一也是全无道理之言的。但要达到这一点，我们必须要“化利为弊”。那我们究竟该怎么做呢？最重要的一点就是提高人们的道德意识。我们应该做好对青少年的教育工作，大力宣传，呼吁人们不要再肆意破坏，停放。做一个有素质，有修养的好公民。

随着时代的变迁，将来一定有更多的共享资源会出现，这是我们无法预测的，但不可置否，在共享时代中的我们，将幸运的拥护着这一大财宝，也将是我们留给后人的一笔宝藏吧。

随着时代的发展，科学的进步，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

现在你只要一出门，就有随处可见的共享单车——也就是人们常说的小黄车，该怎么使用它呢？你只需要掏出手机扫一扫上面的二维码，锁就开了，然后当你不用了就随便停放在一个地方就行了。共享单车比起自己的自行车，既便宜还不用考虑到达目的地后该怎么把它带回家，由此可见，共享资源对我们十分有益。

许多人也许会说，这些共享资源会让人们变得生性懒惰，做事丢三落四，思虑迟顿，一直抱有侥幸心理，希望有共享资源给他提供帮助，这当然是不可必免的，因为我不能保证共享资源不会对他们造成影响。

但我觉得共享资源对于人们的益处大于害处，共享资源的出现，不是为了让你依赖他，它只是会在你需要帮助时出现，并且帮你解决问题的。

有这么一个场景，那是一个下雨天，一个突发的没有任何征兆的雨天，大雨滂沱，许多人都在冒雨回家，这时候，有一家杂货店，拿出了所有雨伞供行人使用，人们也毫不吝啬，纷纷拿了伞撑了起来，顿时，在这个没有任何色彩的雨天里，出现几朵鲜艳的小花，在水中绽放，人们的脚步不再匆忙，因为有了“共享资源”的帮助，这间杂货铺的雨伞用自己的爱心为人们提供了方便，用雨伞为人们撑起一片天地。第二天人们又纷纷把伞归还到杂货铺。

所以说，共享资源其实就是架起了一架人与人之间互相帮助，相互关怀的桥梁。

当人们在得到共享资源的帮助，你看到他们解除困难时那一瞬间的释然了吗？你看到他们那感恩的神情了吗？你看到他们那稍纵即逝的笑容了吗？

总而言之，我觉得共享资源的出现并没有让人性变得黑暗，无论如何，共享资源对人类的利大于弊！

早上去上学，骑着共享单车时；手机没电了，用着共享充电宝时；空暇时间里，坐在共享书店翻开共享书时，蓦地一抬头，发现自己神不知鬼不觉地渐渐步入了一个新时代。没错，随着越来越多的共享资源铺天盖地地蔓延，“共享”这个字眼渐渐地，也就与每个人的生活有着千丝万缕的密切关联了。

“共享”这一热潮先是由共享单车掀起的，共享单车刚一散布下来，谁人不夸共享好。于是，人们的手机里迅速“横空出世”了共享单车的APP。看着共享单车的效益如此之好，一些商家也纷纷跃跃欲试，共享篮球、共享充电宝、共享书店等共享资源“接踵而来”。

随着各种“共享”的出现，人们变得愿意分享、赞同分享，支持分享了，整个社会似乎也因“分享”而变得更加融洽、友善了。同时，在共享面前，每个人也都是平等的。

就拿共享单车来说。共享单车一个小时一元钱，是每个人都能够承担得起的，因此，除了交通法规定十四岁以下的孩子不能骑外（为了安全考虑），谁都是有权利去使用共享单车的。无论你贫穷还是富有，年轻还是年老，只要有需要，都是有自由权去使用共享单车的。

不仅如此，共享也给人们提供了便利。有时候，总是有一些事会在最紧要的关头掉链子，而现在，共享总是可以帮上许多忙。

不一会儿，有一个重要电话要打来，可手机偏偏没电了，怎么办？要是以前，肯定要不知所措了，可是，现在有个共享充电装置，再也不用担心手机没电了。

但日久天长，总是有人会趁机作乱，为非作歹，有时走在大街上，往往会看见“缺胳膊少腿”的一些共享单车，甚至有一次，我还见到了一个共享单车的两只轮子都不翼而飞了，更有甚者，还把共享单车骑进自己的小区加锁锁起来，企图“占为己有”。我不禁要呼吁：请在别人给你提供便利之时，好好珍惜，也请尊重给你提供便利的人和愿意与你一起共享的人。

是的，如题所述“越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。”共享时代逐步逼近，随着我们渐渐融入其中时，渐渐懂得分享的快乐时，与雪中送炭的欣喜，锦上添花，并不困难。可雪中送炭，有时又会遇到重重困难。但愿我们能慢慢懂得并珍惜这来之不易的一切，随着社会的进步与发展，在共享中，感悟人生。

祖母是一个很念旧的人，她年轻的时候是村中的头号美人，现在虽已年迈，却从眉目间可看出从前的传闻不假，她保留着她们那代人的传统，我有不少毛衣出自祖母之手，她手很巧，针线活简直是她的天赋，我曾调笑道，下次同学生日便拿你的手艺送去好了，不料她竟面容骤变，对我讲：“不行，这可是我们家的。”

她怎么用手机，现在越来越多的智能机出现在了我们手里，而她却总用好几年前那种按键手机，只是为了平时有事联系我们方便罢了。印象里，祖母总沐浴在阳光之下，躺坐在藤椅上，双腿上搁着织了一半的衣物，或是几本翻旧了的书。她总对我讲从前的事，她父亲是个教书的，在那个时候也是知识分子，她每讲于此，总有种难言的骄傲。

而我并不对此很感冒，教书先生多得是，我所崇拜的是像乔布斯，马云这样创新的人，我用的是智能机，因而获取消息十分便捷，我晚饭时和父亲阔谈美国大选，而祖母却对总统也不甚了解，尤记得才入学时她拉着我去孔庙，我对此感到无语。

而让我大跌眼镜的，是那次出游。

共享经济在现在是大流，大势所趋，路上随处可见的共享单车成了标志，我和祖母出游，踏着春光，正式最好的日子，枯木生芽，地上黄草之中，掩了几朵欲开的花苞，水中也渐有了生命的迹象，阳光普照，波光闪动，水波荡漾，不胜美丽，而祖母仿佛看不见一样，只皱着眉，叹道：“真冷……冬天该过去了吧……”我不屑地看了一眼她，拿出手机便对着一旁的小黄车扫了一下，祖母惊讶地看着我，听到“咔嚓”一声，锁开了，我便翻身骑了上去，祖母似以为我手机有什么机关似得，对我大叫：“快下来，你这皮孩子，这不是我们家的！”我只感到路人对我们祖孙两人看来，眼神有种看怪物的感觉，我当时很羞愤，也对她大叫：“你懂什么？这本来就是给我们用的，我是付了钱的！”祖母似是受了不小的冲击，愣愣地看着我。

之后，祖母也一反常态，向父母要了个智能机，并要求我教她，父母以为她终于开窍了，很是欣慰，但只有我知道，她什么也不会，只会用ＯＦＯ软件，她还下了摩拜，就看哪个免费她就用哪个，她很满意，对我说，现在这年代真好，都是免费的了，我更加不屑了，但她仍是那样，有一次，我竟然看到她把一辆小黄车的二维码和车号给刮了，我真是大跌眼镜。

共享时代具有极强的包容性和时代性，它可以包容像祖母那样的人，也包容像我一样的，它像一杯墨水，加清水能让它变清，却也改变不了其颜色，它是祖母那年代所没有的东西，对我们而言却是司空见惯的东西，共享经济所带来的，不仅是生活的改变，更是我们心里与精神上的改变，它让一个人的东西，变成大家的东西，这于经济发展自然是有利的，而对我们精神文化发展何尝不是？那种只扫门前雪的年代一去不返，而取而代之的是我们共享的理念，这是包容，是大度，是一种精神文明的进步，可以想象，当共享时代达到顶峰时，我们将不再只想自己的东西，而更多的去在意别人，去帮助别人，我们不再损坏公共财物，Ｗｉｍ都将成为圣人，这就和理想社会主义的那种乌托邦无异，当然，这很难。

人都是自私的，像祖母那样的绝不只她一个，大家可以共享一切，但你见过共享金钱的吗，也许以后会有，却决不是现在，共享时代还在起步，而且正是最困难的时候。

就像现在我眼前的那祖孙两人，孙子正在和他祖母科普共享单车，真是眼熟啊，我感叹道，看起来。共享经济也是有很长的路要走啊，我希望有一天，我不在听到共享单车被损坏，而是无论老幼都欣然接受并爱护它，这是种社会的进步。

随着科技的不断发展和进步，我们的生活也在不断地发生变化，逐渐变得科技化和现代化。越来越多的科技创新正在融入和改变我们的生活理念。

举个例子，比方说现在随处可见的共享单车。小小的单车让我们的出行变得尤为快捷和方便，只需用手机或其他的方式，就可以使用。

这样快捷的生活真的是非常符合我们现代人的生活。于是，越来越多的共享物品，出现在各种大大小小的街道上。当天气突然开始下起雨，怎么办呢，各种各样的共享雨伞可供你挑选；当你想好好地释放，挥洒汗水的时候，共享篮球就出现了；当你想静下来，补充一下知识以及精神的空缺时，共享书店竟也出现了。这些科技的创新正在不断满足人类的需求，会有更多类似这样的共享物品出现在我们日常的生活中，同时也给我们的生活带来快捷与便利。

但是在我看来，没有什么会十全十美，总会有需要改善的地方。首先，各种各样的共享物品批量地出现在城市中，也会给城市带来不便。一堆又一堆的东西会占据大量的空间，同时也会给城市带来因繁多而造成的不美观。再加上可能不会好好地去摆放物品，而变得杂乱，还会增加人的劳动力。想象一下，每一天的清晨，不是鸟儿那清脆灵动的歌声，而是频繁的扫码开锁带来的繁重声音，一天的好心情又从何而来呢？

接着，这样的生活方式是否改变了人与人之间的情感呢？我认为它可能会取代人与人之间沟通的渠道，不再会有人去相互借还，在一个人需要帮助的时候，只会想到哪里会有这个东西，手机有没有电。或者根本毫不关心，而忘记了自己也能够去帮助，忘了人与人之间还有一种叫做情感的东西，当然这只是假设。我想可能人还会变得懒惰，不会去思考那看似衣食无忧的外界。不会去想天气，交通，或可能发生的事件以及突发事件。我希望在这个发达的共享时代，所有的一切都不要变成我所说的那样。

在这个无限创新的世界里，看似繁华的共享时代定也会很快消失殆尽，从而取代这个世界的一定不是人人口中都传言的智慧，而是比智慧还要重要的。

越来越多共享资源的出现，与我们每一个人产生密切关联，给我们生活带来了便捷，也逐渐改变着人们的生活理念。共享单车，共享书店，共享篮球等共享资源，更是造就出门一部手机的便捷。

那么，既然在共享时代，就来谈谈共享话，就讨论一下大家最为熟知，炙手可热，也是应用最广泛的共享单车。

共享单车出现在人们的视野中，就掀起一阵热议。正当着”ofo”、”摩拜”共享单车引领的时代，你就会发现，马路上有各个年龄骑行的黄色的、橙色的自行车，也有愈来愈多的人在手机上下载共享单车的APP，开始推行这一潮流，为城市增添了一道美丽的风景线。

共享资源改变了我家人的观念，我的父母在先前可以说是一个“老古董”，他们不太爱关注什么明星啦，外太空星球之类的话题，我在他们面前也就一个字也不会提。但是随着共享单车APP的普及，影响并改变了他们“老套”的想法，手机里也下载了很多以前瞄都不瞄的软件，我再谈娱乐、科学的话题，他们也会饶有兴致地听着，有时也会插上几句，妈妈甚至在手机上看起了《射雕英雄传》。

共享资源也改变了当今社会的理念。以前大家都只是关注到世界资源，环境污染，但却没有人能真正施行环境保护的行动。而现在，随着共享资源的问世，绝大多数的人们都强烈意识到不可以再过度地使用和浪费资源了。马路边设下了越来越多的分类垃圾桶，路上看见的垃圾也屈指可数。饭店里少见一次性木筷，打包盒也有重复利用或多次使用的标识。而更多人开始“绿色出行”，公交车，地铁，自行车，步行都是减少汽车尾气排放的有效方法。共享资源的提倡，使越来越多的人遵循保护环境的原则，减少资源的浪费。

可惜，事物都有两面性，一些人的私欲，使得成堆成堆被人为损坏的五彩缤纷的共享单车躺在路边，令人心如刀绞，车蹬卸了，车凳拔了，二维码涂了……好在总有一群正义使者联盟改变这一现象，于是社会上涌现了一群维护共享单车的组织——“黄衣侠”（应该是这个尊称），他们破解被涂的二维码，将共享单车停放在指定位置，并及时报修有故障的共享单车，以便人们的出行和使用。

共享时代说共享话，希望你能看到这篇文章，改掉还未改掉的浪费行为。如果你做的很好，就请你也告诉身边的人，不要随意浪费。同时，我也希望新时代的学生们，在未来有更多的想法与创新，为迫在眉睫的保护世界资源的行动，献出自己的一份力！

在2017年，越来越多的“共享”冒了出来。

他们带着崭新的设计理念和各式各样诱人的条件，在一瞬之际冲上了国民论坛，成为老老少少津津乐道的饭后谈资。

“共享单车”这个词汇大家一定都不陌生，今年它们已经成为了资深网红。从一定意义上来说，它确实给人们的生活带来了便利，出行更快捷，价格更实惠；让整个项目都充满正能量的招牌之一，就是环保。自行车没有尾气排放，人民群众如果能一直支持共享单车，能减少多少尾气和污染啊。

嗯，听着是挺美好的。但是，等热潮逐渐退去，网络上关于共享单车的各种负面新闻也是层出不穷。设计方认为共享单车结实又耐用，虽然一时的利润不高，但如果长长久久地利用下去，挣的钱也不少；即不亏本，又赚好口碑，岂不是一举两得？他们显然低估了人民群众的战斗力，人人都是商人，商人从不做亏本的买卖；其中一部分人尤其爱钻空子，贪小便宜。共享单车一出台，大家表示热烈欢迎的同时，大脑也在飞速运转，“我辛辛苦苦抢到一辆车，如何才能一劳永逸？”他们抓住网络租赁的漏洞，由于没有人监管，开始大肆改装共享单车，有的把共享单车就停在家门口，然后把扫码牌给敲下来，宣示自己的”主权“，一向以结实著称的共享单车，就这样化成了泡影。

这才是真的”高手在民间“，由”共享“而引发出的一系列问题，充分说明了老百姓的自私自利。这不是共享，而是”私享“。就这样，“共享”和原来的出发点相背而驰，为人们所诟病。

其实，“共享”的例子并非如今才被人挖掘出来，从“图书馆”开始，就开始举办“借书卡‘等措施，主张“有借有还”，并没有大肆渲染”共享“二字，但它的主旨和”共享“不谋而合。为什么它就进展得十分顺利呢？因为图书馆有管理员，如果书有损坏，会清楚地指明，罚款。人和人的直接交流通常不会轻易流露出他的阴暗面的。而一系列的共享事件，为便捷而采取直接以网络租赁的方式，在别人看不到的地方，人们就可以无穷无尽地发挥他们的“创，造，力”。

因此，共享不是一个人的事，而是一个社会的风气。人与人的相互信任和包容，人和人的互相监督，为迎接我们的共享时代，改变，从此刻做起。

虽然“共享”有诸多不足，但是如果国民提高了人文素养，不再以个人为中心。”共享“政策一定能带给我们更多的惊喜。“哇，原来生活也可如此美好。不止有共享单车出行，现在共享轿车，共享篮球也越来越多，便宜又实惠！”不要忘了，我们永远都是这个“共享时代的引领者。我们其实可以共享同一份快乐。

如今中国经济的迅速发展，也开始发展出一系列的共享软件。不得不承认，它们的确为当今社会带来了很大的便利，但与此同时也不得不承认其中也隐藏了一些隐患。

就以大家最为熟悉的“共享单车”为例，这些软件操作简单方便，深受广大人民的喜爱。也正因为这一点，越来越多的人开始骑自行车。这样的软件的确很好，提倡了“绿色出行”，减少了大气的污染。并且在骑行单车的同时，大家的身体也得到了锻炼。但是它的便利也是一把双刃剑。

正因它方便了人们的日常出行，越来越多的学生也开始使用它，但因学生年龄普遍偏少缺少安全意识，所以也酿造了不少悲剧。如，今年，某区一名小学生与同伴结伴骑行共享单车，因逆向行驶与一辆直行车产生碰撞，腿部骨折。读完这条新闻，也许佷多人会说，这是这些学生自己的问题与共享单车无关。我不否认他们的观点，但我也不同意，因为他们只是用单方面的眼光去看待这件事，难免也参杂了一些个人情绪。而我所想表达的，也并不是一味地去指责谁，我只是想站在中立的角度，客观地谈论我的看法。

从“共享单车”的方面来说，它的安全性的确有些问题，因为它在设计时没有考虑到可能会有学生去骑行等一系列的问题，而学生也要有一定责任，因为他们缺乏了安全方面的知识，私自骑行单车上路，并且逆向行车。

也为了防止这一类悲剧的产生，北京市率先在各类马路上划定了自行车专用道，同时身为学生的我们也要增强安全意识，一定要遵守国家的交通法规。也可以与父母一起参加一些关于安全意识的培养的活动。

共享时代，这把双刃的剑，我们一定会利用好你好的一面来便利自己，也一定会杜绝你的另一面，伤害到我们！

随着信息技术的发展，人们的生活中出现了一个新的名词——“共享资源”。“共享资源”的出现，大大方便了我们的生活，人们也在进入一个“共享时代”。

这几年，最流行的莫过于共享单车了。在一些城市里，共享单车已经成为了人们主要的出行方式——它不像公交车、地铁那般拥挤，不像私家车那般昂贵又污染环境，不像步行那般费力，当急需时，在许多人行道边就可以找到。

可是，这些提供了人们这么大方便的共享单车，也给人们带来了不少麻烦——有时候软件系统的故障，耽误了许多人的出行；有些用户不遵守交通规则，将共享单车随意停放，影响城市容貌，使许多地方不得不禁止共享单车入内；更有甚者，私自破坏车身上的二维码，把“共享资源”占为己有……

在这个共享时代，因为共享资源带来的问题也是层出不穷，这些问题的解决，除了需要系统的完善，更是需要人们自觉规范自己的行为。

一个共享资源，少说也要有几十万用户，正是因此，许多人抱有侥幸心理，认为万一破坏了共享资源，也不可能从这几十万人中找到自己。这种心理正是造成共享资源问题的关键。试想，你如果向别人借东西临时使用，抱着“反正会有很多人借”的心理，对这件东西随意破坏，会显现出你怎么样的素质？

因此在使用共享资源的过程中，一定要自觉爱惜，要想到，这不是自己的东西，是上万人共享的东西。

共享资源体现的应该是人类的智慧，而不能变成人们产生麻烦的源头。

我们生活在便捷的共享时代中，是十分幸运的。在这个时代，共享资源给人们带来的，是从前无法想象的便利生活。正是因为这个时代是如此先进，我们更应该维护它，让它变得越来越美好。

共享时代是一场考验我们素质的接力赛，让我们一起维护共享资源，让其安全、整洁、完整地跑完这场接力赛。

随着时代的发展，科技的进步，愈来愈多的科技产品问世，许多理念也深入人心，可以说人们的生活节奏已经越来越快，不知何时起，一个新的名词流行起来——共享。

共享单车，共享篮球，共享书店……这些产品的问世，使得人们步入了一个新时代，共享时代。听起来倒是很不错的，但人们常说，一个新的时代的背后，总是伴随有瑕疵，真的是这样吗？

就拿共享单车来说吧！在2016年，上海及各城市街头都出现了身披黄色与橙色的自行车，成排地聚在一起，让人看了，免不了心生疑惑，不知道它们的由来。其实这种共享单车是由一个年轻人酝酿出来的新产品，起初寻找投资时，没有人欣赏他的作品，认为那只是个笑话，但他经过自己的坚持得到了投资，完成了自己的梦想。也正因为他的发明，才使得我们的生活更加便捷。

人们可以不用担心自己的出行，只要有手机，扫一扫便可骑车上路，再也不用每天起早贪黑，去挤公交、地铁还可以在早晨这美好的时间骑车运动，既可以形成了早晨锻炼的习惯，又有利于身体健康，那那快速穿梭在街头巷尾的身影，形成了城市里一道道特殊的流动的风景线，更为了这忙碌的城市增添了几分色彩与活力。

简而言之，共享单车带给我们便利数不胜数，但又是否看见过它们背后的凄惨呢！因为这是共享的，所以在人们心中产生了这样一个理念，反正不是我，又不要我出钱，弄坏了也不会找我。于是每日都会有无数的单车被人无情地破坏。甚至有人肆意拆卸，拿走，破旧的车零件散落街头。走在街上，我看见它们的惨状，有的没有了车篮，有的车轮已经不知所踪，还有的倒在街头，颓废的车影。又有谁会想到，它们是由破旧的自行车改装而成，才能再现它们的作用。可如今，曾一度“辉煌自豪”地带着我们行走的它们，被无情地丢弃在街头，无人问津。伴着濛濛细雨，它们正在呼喊着不公，无声地反抗着人们。

怎么会变成这个样子，单车如此，又何况其它呢？原本利于人的发明，却造成了这个样子一个结果，这样看来，这些缺点也不容小觑。

共享时代，带给我们的，究竟是什么生活？应该不仅仅是便捷、强健身体，更应该是理智的思考，健全的人。

近半年来，共享单车真是火了，每个街头都能看到黄色亦或是其他颜色的身影。人们为什么会喜欢共享单车？关键还是“共享”二字。

共享，其实就是把闲散的资源租赁出来，供需要的人使用，既方便了别人，也体现出了“物尽其用”的理念，正是因为这些，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也改变着人们的生活理念。

既然单车可以共享，那么其他的一些物品也可以共享喽。由此我想到了放在家里的书，放在书柜里闲置着“尘暗旧书籍”，不如拿出来与同学伙伴共享，交换看，这样不但书的利用率提高了，而且可以让同学们看到更多的书。于是我在班里发起倡议：每个学期每位同学提供一本书，放在班级里，办一个“共享图书馆”。这个倡议得到了同学们的支持，大家都积极响应，甚至有同学带来了三本书，很快，我们便搜集到了近四十本书。

自从班级的“共享图书馆”办成之后，便如同磁石般吸引了我们。一下课，同学们便争先恐后的围拢过来，找自己喜欢看的书，然后兴高采烈的坐在一边看了起来，有几个还边看边聊，交流读书体会和心得。而首先提出倡议的我也沉迷其中。中午的时间是短暂的，我“三下五除二”的吃好饭后便去“啃”更美味的精神食粮了。

书是人类的精神食粮，而班里的“共享图书馆”则是一间“餐厅”，我不禁爱上了图书馆，喜欢留恋在书中，从书中开辟自己的天地。

正是由于在学校养成的喜欢看书的习惯，使我的学习状态都改变了。以往的学习状态是：作业做完了吗？做完了，好，可以玩了，学习就是完成作业；现在的学习状态是：作业做完了吗？做完了，好，可以看看自己喜欢看的书了，学习不但是要完成作业，还要看更多的书，来丰富自己。有时候看书入迷了，竟然会忘记吃饭和睡觉的时间，还要家长提醒。

书籍是人类进步的阶梯。我们班里的共享图书馆，正在改变着我们班同学的学习习惯，同学们变得爱看书了，也都有了预习的好习惯，学习的效率提高了，同学们的学习都有不同程度的进步。

这就是“共享”给我们带来的喜悦，我爱班里的“共享图书馆”，爱这个共享的时代。

如今，越来越多的共享资源改变着人们的生活理念。那昔日，是否也存在着“共享”呢？共享的是什么？是一杯香茗的甘甜，一卷诗词的意境，亦或是一棵桂花树的记忆？

花香中寻共享时代

微风伴着阵阵桂花香袭来，记得那年，母亲曾告诉我，桂花飘香，便是外婆的生日。也是那年，我们三人一起种下了那棵桂花树。挖坑，填土，浇水……往事仍是那样清晰浮现。那时我最开心的事便是给外婆过生日了。桂花，则是我与外婆最爱的花。外婆喜欢桂花，是因为桂花香气扑鼻。老家的古镇很小，一棵桂花，足以芳香整镇。外婆说过，“好的东西只有大家一起分享，才能带来更多的快乐。正如这桂花，种下之后，大伙儿都过来欣赏，共享这桂花树的芳香。”。果不其然，那日种下之后，好多镇里人都来观赏桂花。当月光悄悄洒下时，大家都不约而同地聚在了那本不大的小院，安静的庭院霎时间热闹非凡。儿时的我对“共享时代”很陌生，但却明白，“共享”是人世间必不可少的。

古镇中寻共享时代

现居上海，共享资源泛滥成灾。共享资源创始者的初衷是什么？让生活更加便捷？共享单车的随意停放，恶意破坏已成为一大麻烦。或许共享资源不必很多，就像桂花树那样，一棵香一镇。我想找回真正的共享时代。恰逢八月，我又回到了那个古镇。细嗅着桂花的暗香，聆听着蟋蟀的浅吟，欣赏着路旁花朵的娇艳……这一切，不正是人们一直以来所共享的吗？是啊，共享时代并不是从21世纪开始的。漫步古镇，耳畔传来悠扬的二胡声。使我的心，平静。一曲终，听曲的人们纷纷拍手叫好。看着人们绽放的笑颜，我明白了，共享资源是让人们快乐的。脚下，是承载着一千多年历史的，被沧桑岁月磨得光亮的石板街。十年如一日，多少人从这石板街上走过，他们都共享着这一资源。风风雨雨，已在石板街留下了无数时光流逝的痕迹，但它仍然坚固，依然顽强地与古镇融为一体。共享资源是不是要让人懂得坚定不移？此时，眼前是与外婆和母亲一同植下的桂花树。它仍在，还是那样笔直地挺立在那里。金黄色的花朵在绿叶的衬托下展现出曼妙的身姿，阳光洒在花朵上，令人不禁赞叹它的美。还是有许多人为它而来。我笑了。大概共享资源便是，经得起岁月的流逝，能永远留在人们心间的吧。

何为共享时代？它，没有鲜艳的皮囊，不会泛滥成灾，而是永远为人们提供便捷，让所有人笑逐颜开的，一个崭新的时代。

从小时候起，父母就教会了我们如何与他人分享，而同时我们自己也会收获一份快乐

在我眼里，共享时代就是分享的延伸。共享意味着共同拥有，互相分享。这样的话就会有需要的人提供了便利，实现资源的充分利用。当白领们赶时间时，共享单车是多么的重要；当囊中羞涩又想看书时，共享书籍是多么方便；当想要运动却苦于没有器材时，共享篮球是多么实用……

而事物总有两面性，共享这一举措依然如此。我犹记得共享单车的创始人胡小姐曾经说过：“试营运的第一晚怎么也睡不着？想着单车会不会被偷？有没有人骑？”

的确，共享的相关事业有着相应的顾虑。

我还记得以前看过的几则新闻，尤其是共享单车，由于使用者的行为，不断造成了公共空间的占用，公共财产的损失，公共设施的破坏，甚至于在车上已经配备有GPS时，还有人擅自拆除并且带回家当成私有物。

有一段时间此类新闻屡见不鲜，电视机前的我表示很担忧，不禁自己问自己：共享，究竟是好事情还是坏事情啊？

我觉得都是优胜于劣，至少共享时代出行的麻烦减少了，资源得到了有效的利用，人们有了共享的意识。并且相关的多方机构共同运作，已经有效地控制了部分这样的行为，共享时代的优点得到彰显。

我相信在不久的未来，共享这一行会有更多的衍生产业，只要每个人都有共享的意识和理念，做到能够自律，不伸出那罪恶的手，那么共享回馈给我们的就是经久不衰的便利。共享，从我开始，便利人人皆享！

共享单车，共享书店……越来越多的“共享”慢慢走进了我们的生活，我们的生活理念在逐渐改变。

以前的人们家中都会有辆自行车，出门会方便多了。但对于那些没有自行车的人来说，他们也许不好意思问别人借，出行就是一道“难题”。如今，在马路边、小区门口、地铁站出入口、商场门口都会有许多桔红色或黄色的自行车——共享单车。共享单车无处不有，到哪儿都能骑。但是，骑的时候你方便，放的时候呢？有没有方便别人下次骑呢？不管在哪，我总能看见有一辆、两辆，甚至一大排的共享单车都是倒在地上的。连扶的人都没有，骑车的人你们有没有想到这是你我共用的资源呢？你对得起你付的这1元钱吗？

爱打篮球的人，家里必定会有许多篮球，有时坏了还会心疼好一会儿。现在，在体育场里有了“共享篮球”这个新名词。许多爱好者都纷纷前往，用着共享篮球，在场上挥汗如雨，打完，便把球一扔，就走了。万一球坏了，没气了，他都不会心疼，甚至连看都不看一眼。球类爱好者们，你们有没有想到这是你我共用的资源呢？

现在马路上有时会看到这样一个书店——“共享书店”，好奇的人往里张望，走进去翻翻看看。看到称心如意、爱不释手的书就带回了家，占为己有。还有些读者把书弄破了，压皱了。都不会去添补，压平。亲爱的读者们，你们有没有想过这是你们共用的资源？

路边还有共享婴儿车，妈妈们抱着小孩很累，便可以借共享婴儿车用。本来共享婴儿车就少，有些妈妈还随手一放，如果轮子碰到石子坑，坏了呢？这些妈妈漠不关心，这可苦了下次用车的妈妈。

所有人都知道这些是共享的，公共的。如果别人没做好你还会生气，可换个角度想想呢？自己有没有做好，有没有做一个有素质的人。有人会觉得，我一个人做好有什么用？如果你做好了，世界就多了一个文明的人；没做好，世界上就少了一个文明的人。日积月累，就会有许多文明的人，有素质的人。素质，是在这个共享时代人人都喜爱，倡导的。为何不做一个文明的骑车人；为何不做一个“爱球”的球类爱好者；为何不做一个爱护书的读者；为何不做一个能给孩子做榜样的妈妈？这些行为是人最基本的素质，却还有很多人做不到，难道这不用深思，自省吗？

素质能成就一个好的家庭，素质能创造一个文明的社会。做一个有素质的人，用好那许多的“共享”，方便别人也等于方便了自己。

我是一辆共享单车。我和我的小伙伴们停在城市的各个角落，为城市增添了几分时尚的色彩。人们只要扫一扫我们“脸”上的二维码，就可以把我们骑走，到他们想去的任何地方，非常方便。我为我是一辆共享单车而感到自豪。

最近，我们也有一些苦恼。我的好朋友小蓝的锁被一个顽皮的小男孩撬开了，还把他推回了家。共享单车变成了“私人单车”从那以后，小蓝就失踪了。我的另一个好朋友叫小黄。有一天，她瘸着“脚”回来了，漂亮的“裙子”上沾满了泥土。她哭着告诉我们，一个叔叔莫名其妙地对她又踢又踩，还把她的“脚”给折断了。还有许多小伙伴“脸”上的二维码被人涂上了厚厚的油漆，有的二维码甚至被人给刮掉了。我们本来整整齐齐地在马路边排着队，可有些人非常缺德，故意推倒第一辆单车，后面的单车就像多米诺骨牌一样齐刷刷地倒下了，那些人却站在一旁哈哈大笑。像这样的例子太多了，简直数不胜数。我暗暗庆幸，自己没有碰到这些倒霉的事。

可是，好景不长。就在昨天，一个叔叔骑着我到了目的地后，随手把我扔进片树林里。我摔得浑身是泥，还受了点伤。我用尽全力抬起头来，放眼一望，呀！树林里有好多我的小伙伴。他们东倒西歪地躺在地上，痛苦地呻吟着。幸好我们运气不错，碰上几个好心的人，把我们扶了起来，推到一辆汽车旁边。可我们的数量实在太多了，等好心人把我们一一拯救出来之后，我们的庞大“阵容”已经把那辆车的出口挡住了。后来，那辆车的主人回来了，他左看看，右看看，发现根本出不去便怒气冲冲地把几辆单车扔进旁边的池塘里。我悲伤地看着他们，水很快漫过了他们的头顶。而我们剩下这些“幸存者”被推倒在草坪上，到现在我还躺在这里动不了呢。

我们共享单车给人们的生活带来了快捷和便利，但希望人们能遵守公德，爱护我们。让我们一起创建一个科技发达、环境美好的家园吧！

当你找到快乐时一定要与别人分享，因为快乐是可以传递的，就像耕作一样，你播撒的种子越多收获也就越多。——题记

朋友！你要快乐，在每一个清晨和傍晚。你要学会倾听万物的语言，你要试着与你身边的河流、山川、大地交流。在你经过的每一个村庄，留下你的笑声作为纪念。这样在多年以后，人们再谈起你时，他们也会记得当年曾有一个多么快乐的小伙子从这里经过，让他们分享你的快乐。

你旅行时为那些帮助过自己的人准备一份礼物，让他们分享你成功的快乐，这样，你的成功才更有意义。你要记住在旅途上你喝过别人给你舀来的泉水，你吃过别人送上的食物，你向一位孩子问过路。要记住，记住这些人的声音、容貌。在你返回之前，你要为他们准备好礼物。毕竟，你的成功也有他们的汗水。你的快乐，也应有他们的份。带上你在路上看过的风景，听过的故事，再带上你的经历和感触，在温暖的火炉旁，讲给他们听。告诉缺水的人们，前头哪里有水，告诉生病的人，哪种草药可以治病，把你这一路的经验告诉他们，把前方哪里有弯路告诉他们，为迷失的孩子照亮来时的路。这些都是最好的礼物，他们收到后一定会像你一样快乐。这样，你这趟远行才算没有白走。

没有分享，便不能开阔心胸，而心胸狭隘如何能有真正的快乐？分享就像一种催化剂，有了它便可以催生出更多的幸福与快乐。通过分享自己的东西，你与他人之间的冰墙会渐渐消溶，能使人感受到分享的乐趣之大。如果什么都不与人分享，把自己封闭在“密室”里，个人的内心就只能是一个冰封而孤独的空间，无法与他人生活在同一个世界中。而每一种人生的快乐都需要与他人分享才能让它成为有价值的东西。