共享

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

最近你骑车唰唰的飞过街道时应该感受到了骑行世界增添了不少色彩吧?

从原来的OFO、MOBIKE，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了!

但共享单车的出现方便了民众，却也出现了各种新问题，让许多国人开始反思：中国国人目前素质，还不足以享受共享经济。其实，这就是文明问题。文明是人与人之间和睦的关系，是洗净心灵的肥皂，是多一份的关爱。文明时时刻刻都在我们身边，只要我们注意着它，就会发现。文明是我们一生中最重要的东西，它有时甚至比我们的生命还重要。

还记得吗——“有时候文明是多一些耐心的等待，有时候文明是多一点点分享，有时候文明离我们只不过几十厘米的距离，有时候文明只不过是一张纸的厚度……”耳熟能详的广告语向市民阑述了文明的意义。

文明随处可见，只是往往被人们忽略。而他们又怎知，那被忽略的小细节就是文明啊!这样，文明从某中意义上来说，也是对人细心和耐心的考验。一片碎纸，你捡起来了吗?一个残疾人，你尊重他了吗?一张笑脸，你回敬了吗?一声对不起，你说出口了吗?我想，要做到文明并不难。有时候路上一句普通的问候，一个简单的手势，都体现了人与人之间的相互尊重，会让人感到温暖，感到幸福，让文明之风吹到我们生活中的每一个角落。

一个人的文明体现了一个家庭的文明;一个家庭的文明体现了一个社会的文明，一个社会的文明，体现了一个国家的文明。小小的文明或许微不足道，但汇集起来，却会让我们因为自己是中国人，拥有文明国而骄傲。

2008北京奥运会向外国人展示中国风采的同时，文明也是我们不可忽略的问题。文明的面貌，体现了中华民族国民的素质，也从侧面告诉他们，中华民族自古以来被称为文明古国确实是实质名归。

如果我们拥有文明，就拥有和谐的氛围。我们学习文明礼仪，不仅仅是在口头上，重要的是行动上。把文明融入到我们的学习、生活中。让文明之花盛开在我们每个人的心中，从我做起，从身边的小事做起，让我们都做文明人吧!

最后，让我们一同记住：“我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。”创建文明城市——人人有责。

导语：共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

2016年年底，国内大城市的共享单车似乎一夜爆红，大街小巷随处可见，大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众，按需使用，服务短距离出行者，解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地，这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘，让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可，共享单车也从北上广深火到全国各地，它已然成为当下最热的“网红”。

然而，不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”，“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人们养成规则意识

近日，知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示，中国共享单车市场正处于快速扩张时期，2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率，达到51.2%，成为中国最大的共享单车平台。

随着共享单车的迅速兴起，共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如，有些人在使用共享单车后，不按规则放到停放处，把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车，刮掉二维码，拆掉车锁，将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意，将其随意叠放在一起，影响人们使用。不仅如此，更有人蓄意破坏，卸掉车上的零部件，甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。

这些问题的出现无不体现着对规则的漠视，共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石，共享单车操作简单，使用成本低，近乎于免费，而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。

共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。

除了技术和管理上的不断提升，人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面，不仅政府要做好制度保障，企业要做好技术保障，使用者也要守好道德、规则底线，这样才能在共享单车的使用上，体现出更多的文明来。

各式“尴尬”不断上演

共享单车的出现，大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车，不仅方便，而且快捷。然而，共享单车上线后，却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。

上个月，微博网友爆出一张照片：一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中，这辆共享单车不知为何被扔到了马路上，旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车，造成交通事故，那么后果不堪设想。网友纷纷表示，这些人的素质真是低到让人震惊。

虽然有些共享单车的APP内有提示：请将单车停放在路边公共停车区域内，方便他人取用，同时还详细规定了停车的位置，但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事，把单车停在方便自己的地方，全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通，行人只能绕道而行。不仅如此，在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车，更是给来往的行人带来了麻烦，而这些仅仅是为了个人方便。

除了停车问题外，单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶，可总有一些用户占用机动车道，甚至还有用户不遵守交通规则，随意横穿马路、闯红灯甚至逆行，这不仅给机动车造成了隐患，更是对自己的安全不负责任。

此外，还有一些“骑行高手”，在骑行过程中双手脱把，或边骑车边听音乐、打电话，或骑车带人，在马路上不按规定车道行驶等，其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。

少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题，不仅给他人带来困扰，也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车，这并非是共享单车本身存在的问题，而是由于用户的乱停乱放，使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。

纳入社会诚信体系

共享单车自风靡大街小巷以来，就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过，由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示，共享单车要想长久健康发展，首先要做到的就是规范停车。对此，各地相关部门也采取了相应的措施，以确保共享单车停放秩序。

今年1月份，深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中，对车辆停放秩序的治理做了明确规定：“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外，深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》，围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边，首批规划了280个规范停放区。同时，深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划，力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。

据悉，北京市也将制订共享单车的停车规范，北京市交通委有关负责人表示，将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研，并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会，了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况，针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，“分享经济”有一句口号，叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权，分享经济通过这种利他精神，实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”，把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下，共享单车的存在和发展，需要城市人的价值观变革。

共享单车目前还是一个新生事物，因为共享，难免有一些用户在使用过程中不知珍惜，也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外，共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为，但这些还是不够的，还应将其纳入社会的诚信体系，以保障共享单车的合理使用，真正实现“共享诚信”。

当下，越来越多的城市出现了雾霾，我们周围的环境越来越差，那么应该怎样保护环境呢?

春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着“共享单车”。“共享单车”是什么呀?爸爸告诉我：“因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。”后来，我才知道所有的“共享单车”长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的位置都差不多!

再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑“共享单车”。

有一天，爸爸说：“今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧!”爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀!

“共享单车”还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。

“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉”，这是许多人给书做过绝妙的比喻。我可是一个小书虫，最喜欢做的事便是看书，尤其是科普类的。每一次，去书店一看就大半天，直看到肚子叽哩咕噜地提意见时，爸爸就带我到芙蓉街吃特色小吃。我们最喜欢逛书店了，因为那里有喜欢的书籍，也有喜欢的各色小吃，看书吃特色可谓一举两得，何乐而不为呢?这不，今天爸爸又带我去泉城路新华书店看书去。一路上我眉开眼笑，又蹦又跳。

到了新华书店门口我旋风般地冲了进去，啊，人真多呀，真是人山人海。暑假就是不一样。我来到地下小说类柜台前，我左看看右看看全是我爱读的少儿读物。

其实，我以前并不爱读书，是因为爸爸三翻两次带我去书店，渐渐地养成了逛书店读书的习惯。现在我读书已上了瘾。原来家里书一大堆，我一本都没有看完。爸爸告诉我要想看好一本书必须专心致志地看书，这样才能有所收获。

有一次爸爸带我到书店看书，到了那我拿起一本叫《豌豆》系列丛书还有《好小子同年故事》，我还看了《水浒传》，《岳飞传》等等。

小朋友你们最好和我一样星期五、星期六或星期日上午或下午去书店逛一逛、溜一溜、看一看书籍;开一开眼界;长一长见识;学一学知识。我现在终于知道了高尔基说的那句“书是人类进步的阶梯。”我还知道了读书能增加词汇量，还有好词、好句、好段、好篇。这样才能写好一篇，如果长大了说不定哪一天我就变成了一位鼎鼎大名的大作家了。

看来，逛书店的事还得一如既往，书对我来说有潜在的魅力，深深地吸引着我这样一个书虫。

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了；有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了；再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧！

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到薅羊毛的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银武装好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢？这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化；将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车风吹雨打的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区；上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题；更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

谈及现在的生活，大家会发现我们已步入了一个新时代，越来越多的科技化产品层出不穷，许多共享产品也逐渐地出现在我们的日常生活里……

“共享单车”提及这个词语大家应该不会陌生吧。仔细品读这“共享”二字，意为大家一起享受这份便利，携手进入共享时代，而各大民众看到的则是破烂的自行车，如同多米诺骨牌一样接连倒塌的自行车堆，我准备踏上寻找真相的列车，去一探究竟。

家门口附近就有一个共享单车的租借处，我便走到那儿，首先映入眼帘的是一辆辆黄黑相间的单车，全都看似美观大方，质量上乘。而……近距离观察下的结果却是有的单车漆被刮花，有些轮胎被扎破，有些则都已散架……我一怔愣，仿佛不太相信眼前所看到的景致，这是我所认识的共享时代吗？

秋风瑟瑟，这寒冷的风仿佛要将我寒冷的心变得更加支离破碎。

待我回过神来，眼前出现了一位老人。他头戴灰蓝的帆布帽，身着一身洗得早已看不出颜色的工作服，朴素却又十分整洁。他走到那排破旧不堪的单车边，蹲下身子，打开手旁的工具箱，开始进行了修复工作。他表情温和，早已花白的眉毛却又一丝上扬，眼里似有星辰，他那一瞬间的不易令人发觉的期待被我捕捉眼底。在他那双布满老茧却又十分灵巧的枯手之下，自行车的修复工作已完成大半，但他却紧锁眉头，将那排自行车再三端详一番，嘴里还念念有词：“还不够好……”突然，他眼睛明亮了起来，兴奋地将工具箱里的那罐黄色油漆拿了出来，开始给划花了漆的自行车上色。那份认真，仿佛在小心翼翼地对待自己心爱的东西似的。阵阵微风拂过，不再是那般冰凉刺骨，像一汪汪春水，治愈了内心的伤痕。

过了很久，老人站起了身来，他笑得眉眼弯弯，尽管脸上的皱纹都随着这个笑容而挤到了一起，但，又如何呢？

夕阳西下，橙红的天空将云彩渲染成了火烧一般的颜色，世间万物都仿佛笼罩在这份温柔之中，余辉洒在我脸上，心里意外地温暖……

一抹蕴含不住的笑意溢满了嘴角，心灵最深处仿佛有一根羽毛拂过，眼里却流光溢彩。时间啊，你能停止运转，这份美好永存吗？

那个修理单车的老人，悄无声息地离开了，留下的，却是润物细无声的爱……

如今，共享单车的势头已越来越大，共享单车则是处于鼎盛时期的共享资源，品牌也逐渐变多。可，总有一些无道德底线的、似乎与社会过不去的人去破坏、私藏共享单车。

这种行为处处可见。在放学回家途中，我看到过别的班的一个学生和一堆高年级的围着一辆共享单车。强烈的好奇心促使我前去打探，他们居然在拿圆规上的尖针去扎共享单车的轮胎。我感到愤恨，对那个学生说：“你怎么可以这样？共享单车是大家共享的，你无权去破坏它！快点离开，否则我告诉你的班主任！”可那些高年级的人居然用武力威胁我离开。他们没有意识到自己错误的行为令我失望、无奈。

我忍无可忍，立马奔回学校和那学生的班主任讲述这件事情。这位老师很生气，说会处理。我又走了回去，可这类可耻的行为仍未消失！他们居然有在踹共享单车。我摇摇头，无可奈何地继续走回家。

那晚，我做了一个梦，梦见共享单车在和我诉苦。我仿佛能看到它的眼泪夺眶而出；仿佛能看到它的车身满是伤痕；仿佛看到了它内心的凄苦与悲凉。梦醒了，可梦的内容令我难以忘怀。

某双休日，又看到了类似这种的恶行。在街上晃悠时，看见了一男子在用螺丝刀拧共享单车车锁的螺丝，欲将这辆共享单车占为己有。我上去同他理论，却也是同样的反应！这种人，完全把规则置之度外。与他们，毫无道理可言！

我见到的这种行为不计其数，远远不止这些！新闻也是屡屡指出，可这种行为不减反增。

我们依赖共享单车，它使我们生活方便许多。朋友们，用心去聆听共享单车的怨言吧！万一有一天，共享单车消失了怎么办？虽说不会世界末日。但你的生活多多少少会有些不便。我相信大家都骑过共享单车，可曾未想过：这背后有什么呢？共享单车的员工日夜坚守着岗位。白天，他们在马路上一辆辆的检查着共享单车的好坏，并把坏的车归纳在一旁，弄得汗流浃背；晚上，夜深人静时。他们开车卡车，将坏的共享单车逐一扛在肩上，搬进车厢内，又搞得大汗淋漓；他们又毫无怨言地修理着每一辆被各种原因弄坏的共享单车。这要多么的累啊！

朋友们，让共享单车的怨言消失吧！善用共享单车，别等到失去再倍感珍惜。这是一个共享时代，大多数人类已离不开这种资源。用一颗善良的心去爱护共享单车，爱护共享资源！

愿：共享单车越来越新，越来越心。

愿：这类恶意破坏、私藏共享单车的人，越来越少，甚至完全消失！

在我心中，惟有善待资源才可成大器。与时俱进，让人类社会的明天昌盛繁茂，希望满载！

随着时代的发展，时间的迁移，我们生活的时代已经进入“共享时代”，共享单车、共享充电宝……让我们来说说离我们最近的“共享单车”吧。

现今，街头上无处不在各式各样的共享单车，黄色的，橙色的，红色的，绿色的。有人力的，也有动力的。这些共享单车有效地解决了城市的“最后一公里”，可它还是有很多的缺点与不足。

有些路段的共享单车随意停靠，东倒西歪，挡在人行道中央，有碍了人们的出行。小区里，有些共享单车上被按上了私家锁，或是有些不是没了座骑，就是少个轮胎。这些肆意破坏的行为，相关部门却迟迟无法有效阻止。

新闻中有时也会播报由共享单车引发的事故，也正是因为“共享”，酿成了许多车祸的发生。一颗颗鲜活的生命，甚至有些还未真正看清世界的儿童，都丧于车祸。

这些都是共享单车需要改进的地方，那我们应该怎么做呢？或许我们应该限制投放量，减少随意停靠的车数；或许我们应该禁止共享单车进入小区，避免被按上私家锁……

大家应该都明白“礼尚往来”吧，共享单车给予我们方便，我们难道不应该保护它们吗？让我们一起安全地“共享”，保护这些“共享”，让我们一起幸福地生活在这个“共享时代”吧。只要每个使用“共享”的人都自觉地爱护，“共享”将成为这时代中一抹独特的风景。“与人方便”，就是“与己方便”。

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

今年，我国掀起一场“共享”热。共享，顾名思义，就是指许多人一起享用这件物品。共享单车，共享雨伞，共享充电宝……总之，共享无处不在。

自从有了共享资源，人们的生活越来越方便：自己徒步行走累了，可以用微信扫描二维码，就可以骑着单车到达自己的目的地；路上散步时突然下雨，可以用手机扫一下二维码，直接撑伞；以往手机没电了都会抓耳挠腮，急得满脸通红，现在有了共享充电宝，只需把插头一插，端起心爱的充电宝，就轻松解决了这种看似鸡毛蒜皮但对于手机党来说至关重要的事了。可以说，共享资源带给我们的好处倒是不少。可是正当我们陶醉在共享资源里无法自拔时，却不知道那些破坏者正肆无忌惮地对共享资源进行破坏。

就以共享单车为例，当人们长途跋涉，疲惫不堪之时，共享单车不知被谁拆散，无非就是脚蹬缺失，车链拆除，车座移除，车身全部零散，如同一个人碎尸万段一样，惨不忍睹。甚至有些厚颜无耻的人直接把共享单车骑进自家，当作自己的“私家车”。每当一批新的共享单车整齐地排放在各处时，总是有一些人偷偷摸摸地把单车车轮用工具猛戳几下才肯罢休，然后装出一副平常，若无其事的样子匆匆逃离现场。当我从新闻上看到北京每天要坏掉10万辆单车时，我彻底怒了！那些共享单车们与你们平白无故，为什么要怀着痛恨的心去毁坏它们呢？那些制造单车的工人多么辛苦！总是马不停蹄地生产出一批又一批的单车。而你们呢？只是一如既往，不知羞耻地破坏着，与制造单车的工人抵抗着。你是否想过，当那些疲惫的人们想骑车回家时，眼前却是零零散散的配件；是否想过那些工人们夜以继日地制造单车时多么劳累，而换来的只是伤痕累累的单车，前功尽弃，功亏一篑；是否想过你们的破坏只是让我们有限的资源逐渐变得稀少；是否想过别人的感受？我只想告诉你们，你们破坏的不仅仅是一辆微不足道的共享单车，而且还夺取了公民拥有的公共资源，更是迫害地球有限的资源！

人之初，性本善。这简短的六个字，有谁可以做到呢？光是单单的共享资源就可以提现人们的素质。那些单车与你们无冤无仇，为什么要一如既往地破坏呢？岂止是共享单车，共享雨伞被人折断，充电宝占为己有……你们的素质呢？为了我们能拥有美好的家园，不要在这样肆意地破坏了啊！

随着越来越多的“摩拜单车”、“OFO单车”出现在街头，“共享经济”这个名词也逐渐进入到大众的视野，一时间“共享”成为了新的风潮。

其实，这并不是我们第一次接触“共享”。

将时间回溯到几十年前，到那个胡同、弄堂的时代。那时，人们在宽宽窄窄的巷子里住着。清晨起床，人们便排队在一个小小的水龙头前等待洗漱，脏衣服也都要去同一个洗衣房或用同一个水龙头接水。不只是这样，也许某天哪一家人烧了红烧肉，空气中满溢的香气把整个弄堂的孩子都勾来，而这一盘红烧肉，也成了共享的了。人们在这样环境住着，生活的方方面面与他人共享，最能够在其中体现的，是物资匮乏的社会中浓浓的人情。

从前，共享给我们以人情。

而后，高楼逐渐林立，人们从弄堂里搬到了楼房上。同一层楼，人和人居住的距离并没有远。但那一层门板，却如同高山远海，将人隔在两边。

如今，我们重拾“共享”，它能带给我们的，又是什么呢？

你能与他人骑同一辆自行车，你能与他人读同一本书，你能与他人用同一个篮球。显而易见，这财产的共有化体现的，是人与人之间的信任。短时租借一辆自行车的成本远远低于买一辆，其中填补价差这个空缺的，正是信任，这种信任是相互的，我信任你不会将共享物品损坏，所以我愿意使用它，反过来也一样，你收到了我给予的信任，才能发挥共享物品最大的价值。

当人与人之间的信任架构愈加稳固，社会作为人群的集合体，也会变得越来越文明、和谐。在这样一个社会中生活的人们，之中的人情味儿难道不会越来越浓吗？

所以，无论是过去还是现在，共享给予我们最多的，便是人情，温暖的、和善的、信任的人情。

但是，过去与现在的共享唯一不同的，是受众范围。过去，也许是一条胡同，几户人家，而现在，却是整个社会。随着范围的变化，以及人口素质的不确定性，其中的弊病也是毕露无疑。小黄车乱停乱放，车辆轮胎被损坏，零件被拆解投河，一次次“素质案件”的出现为构建一个和谐社会增添了不少阻力。可见，重拾“共享”并不是一帆风顺的。

当下，我们处在重拾共享时代的开端，将“共享”的特色优点展现出来，我们仍旧任重而道远。通过教育和法制一步步改变人们的素质、行为，是目标，也是出路。

现在这个时代，自共享单车的出现，越来越多与我们每个人有着密切关系的共享资源源源不断的出现。随着越来越多共享的出现，各方面的新闻也层出不穷的出现。

在这个“共享时代”，什么都可以共享。单车、汽车等等，小到可以共享雨伞，大到可以共享几千万的豪车。按照这个趋势，未来说不定还可以共享别墅。

共享可以让很多事情变得方便。比如说你下班后搭乘地铁，从地铁站里出来却发现外面正下着大雨，而你却没带雨具，你可以在地铁站里看到共享雨伞，只需扫码付款便可以撑着雨伞回家。再比如说有一天你要去很远的地方办一件事，恰巧你的车被你的好朋友借走了，你可以在路边看到共享汽车，只需扫码付一下押金便可以把车开走。

但是随着越来越多共享资源的出现，各方面的新闻也层出不穷的出现。共享资源方便了我们的生活，但总有些人想破坏这些资源。在共享单车刚出现在人们的视线里的时候，有一男子用锤子锤烂了共享单车的扫码牌并将共享单车丢进黄浦江，被他损毁的共享单车足足有六辆。还有些人把共享单车改造后归自己所有。他们把共享单车的车身涂成其它颜色，把扫码牌拆除后归自己所有。

这些还算小儿科，更有甚者把共享单车的密码破解后让共享单车免费为自己服务。还有一个小伙在失恋后对路边的共享单车拳打脚踢，并把共享单车扔进了散发着臭味的池塘里。

21世纪，共享资源的初衷固然是好的，但总会有些人跟他们唱反调。

共享时代，我觉得还未到来，但在共享这一方面，我觉得中国就比美国做得好。

美国的共享还仅限于单车这一方面，而且他们做的并不成熟。他们的共享单车可不是随便骑的。得先办一张卡，然后在指定地点刷卡取车，骑完后得还到取车的地方。如果你没有还到指定地点，那么恭喜你，明早等你起床后会收到一张金额超过一千刀的罚单。

共享时代虽未到来，但中国的共享经济已经领先于世界，我相信，中国的共享经济日后还会更加的完善。

在片片钢筋水泥的包围下，不知从何时起，路边多了几辆特殊的单车，身边多了几家共享书店。在上海这一物质更新极快的大都市，共享单车等许多共享资源的出现迅速受到了人们的欢迎，成了一种新潮流。

每天，无数市民骑着共享单车去他们想去的地方，去共享书店看他们想看的书。不知不觉，开私家车的人少了些，去看书的人多了些。共享时代的来临，节约了能源，提倡了读书，促进了交流，为我们的生活带来了品质的改变。

但在我看来，共享时代所带来的好处远不止这些，共享是一种分享，亦是一种交流，人与人之间的距离被不自觉地拉近了一些。

曾几何时，在我爷爷奶奶那一辈人以前，没有这么多的高楼大厦，没有这么多的高科技，大家住在自己的小茅屋中，一户挨着一户。村上的孩子全都一起玩到大，在河边钓鱼，在河里钓鱼，在田间小道上赛跑……今天去你家吃饭，明天在我家过夜。大人们看着孩子们玩耍，坐在树荫下乘凉，摇着蒲扇，聊着柴米油盐、邻里趣事。到了丰收时节，田间总是繁忙而喧闹，在你帮我和我帮你的互助中歌唱着生活的赞歌、享受着收获的喜悦。那时，人与人之间没有冰冷的混凝土，没有无情的高科技机器，有着的只是浓浓的、纯朴的人情味儿。

到了九十年代，改革开放的洪流席卷全国。人人都开始勒紧裤腰带加油干，上山下海，腰包渐渐鼓起来了，曾经穷苦的人们住进了体面的公寓，过上了朝九晚五的上班族生活。但是，人与人之间的距离却也慢慢远了，交流也日益减少了。

再看看如今的互联网时代，越来越多的人开始依赖于网络，购物、办公等等，足不出户就可以解决一切。微信走进了我们的生活，面对面的聊天不再是唯一的交流方式，一个个通信讯号，在城市上空日夜不息地传送着，他们成为了我们之间的“交流使者”。

是啊，我们的生活已可以谈得上小康，甚至是富足，从原先吃得饱、穿得暖到今天要吃得好、穿得好，我们已不再为生计发愁，靠着一个手机便能走遍天下。但，是不是少了些什么呢？家人之间不再常常相聚，邻里之间不再常常走动，过年过节的时候，大家都在忙着微信抢红包；双休日之时，年轻人都在忙着打网游。有谁还记得常常看望自己的父母，常常拜访自己的朋友。不愿承认却是不可否认，我们之间已存在着一道冰冷的屏障，那是信息技术发展的后遗症。这个结果并非偶然，终究不可避免。

所幸，共享时代已然来临。这是一种物质时代与信息时代的完美结合，这是将高科技手段与单车、书店等日常事物紧密联系在了一起。骑上一辆共享单车，你或许是从别人的手中刚刚借来，你或许还能感受到上一个骑者留下的体温甚至于是心情；读上一本共享图书，你或许可以看到上一位读者留下的笔记，甚至因此找到一位书友、一位知音……共享，是一种分享，因为有了分享，所以有了交流。他可以是一句简单的询问，可以是一张简单的便条，也可以是一个邀请，这样的交流很简单，但却很重要。

所以，借着共享时代的出现，多多走出家门，多多寻找与别人的交流机会，不再盯着手机，做一辈子的“低头族”。骑完一辆单车，略略擦拭坐凳、把手，这是交流；看完一本共享图书，留下一份心得体会，这是交流；撑完一把共享雨伞，留下一张提醒便条，这也是交流。

共享的是单车，是书本；分享的是感受，是体会；交流的是生活。所以啊，我们共享的亦是生活！

大街上的车辆来来往往，喧闹的喇叭声此起彼伏，我只是呆呆的伏在窗台上，望着原来应该湛蓝湛蓝的天空，也因为大量废气而失去一份光泽，原本应该在天空中无拘无束飞翔的鸟儿们也悄无声息地戴上了沉甸甸的口罩……

随着初秋时节的到来，空气的污染指数也愈来愈高，我多希望在这萧条的秋季，每日清晨呼吸到的第一口气体是一份洁净无一份瑕疵，而又沁人心脾的空气呀！直至在这已由雾气布满的都市出现隐隐约约的一点黄色-ofo共享单车。

共享单车，是由高中生们已废旧和二手车为主，整修已坏零件，重新上漆而得成的。在手机上下载软件，解锁用车，骑到一定的公里数，系统还会自动给予红包。

大家听到这个消息后，渐渐放下了手中的车钥匙，忘却曾经踩油门与急刹车的感受。骑着单车，按动喇叭一阵阵清脆而又不缺乏节奏的声音传出，回荡在耳畔边久久不能停息。

踏着单车脚踏板穿着一身干净利索的秋衣，穿梭在川流不息的人群以及少量司家车之中，这莫过于秋日最舒适的事情。无意的翻着手机，嘴角边不经露出一抹微笑。据数据显示，上海也有12%的人用起了共享单车pm2。5。指数也越来越低，降低10%到15%，再次伏在窗台上闻着空气，只有略带苔藓的清香，一串串数据则也证明了共享单车给我们带来的好处……

但是共享的时代才刚刚开始，当人类一旦开始商业化这一类事物我们还能坚守初衷不违背初衷呢？

当共享时代缓缓进入我们的生活，人类已经不再珍惜这已有的资源，我们何不能说是我们的人类无情的浪费后代的资源，本身共享的意义就在于回收废旧能源再利用，用更低的成本价格来制成，但是商家已经开始用一种商业化的制度来创造，愈来愈多的共享资源。进入：共享篮球，共享书店，共享房间。何不能说是一种违背初衷的表现？我们人类不珍惜我们所有资源而大量破坏，浪费我们所拥有的。

是的，这就是人性。人总是自私的，总会要一定属于自己的利益。再次漫步在大街上，零零碎碎地已被人类破坏的共享资源被放在某一个角落，被世人遗忘，即使共享单车的创造者已经在大量减少，主动回收再利用共享资源，也阻止不了我们人类无情破坏了脚步！其实不仅仅是资源，无论是可再生资源，亦或是不可再生资源，在这个社会上，大多人又怎会把这种东西放在眼里，或现在保护资源，只是环境保护者的义务和责任罢了。

秋天的一个夜晚，我推着一部已被人类破坏了的破旧单车，漫步江边。空气pm2。5，指数又似乎升高了，夜晚的天空也似乎不再明朗了，我双手合十，默默地想着：愿我们经过世事轮回，不忘初衷，守护着我们的资源，守护着我们的共享时代……

伴随着近代人类技术爆炸产生的一项高新技术：数据共享“云”，统计这门学科变得易如反掌，进而奠定了共享时代来临的核心“软件”，而“硬件”与计算机中的发展历程有所不同，它们是伴随“软件”，也就是“云”，产生的。

其中在中国最为实践性的一项宏大先驱——共享单车，以其数目巨额的车辆著称，运营却出现蛀洞。在二、三线城市，这类本是公有化的资源，却成了“私有财产”：不少的车辆在使用过程中被损毁，乃至被个人强行占有，一来除去减少的数目，损毁的车辆又重新进入共享之循环，结果便是激活一辆车，骑行，却发现是坏的。

有所警觉的人，迅速将尖锐的矛头指向国民素质的问题，其实不然。

共享单车固有强大的云“数据”在背后支持着，则更重要的是人的意识形态，某王姓创始人所做的这项工作，令单车行业突然转型，人们的意识形态却无法适应突然的变革——过去的百年中，曾有过类似的运营模式吗？从最根深的观念来看，单车使用便是自己的，又怎么能说像对待别人的物件来珍惜？人们所缺乏的绝不是善意，而是想法。

没有惜物的观念，纵使运营者如何变动“云”的软件，单车损坏的顽疾不会有何改观。因为使用人群的意识亦是软件，与“云”相互依存。若顺其发展，完成变革即需代代更替，百年难成；倘若人为干预，从教育着手，将共享之精神注入年青一代，未尝不是一个更有效的方法。

家教非一定可干涉，不能指望每位家长都能做到以身作则的榜样，应从学校教育做起，组织实践的社会活动，带领学生学习如何使用、如何保护单车，像对待自己物品一样对待它们。当这一代人成长，进入社会便是一股清流，带领行为风尚的清风；更微小些，我们不是教育的改变者，自己也要竭力出力，身体力行，改变自己。

我们的使命便是与数据“云”作赛跑，物变、人变，从私有走向公有化的社会，共享的精神浸入每一人的理念。

这是最好的时代，也是最坏的时代。——狄更斯

共享一辆单车，共享一把雨伞，共享一个充电宝……在这个时代，似乎越来越多的共享资源出现在了我们的面前。“共享”——-成了近两年的热门词。

突然出现的共享资源带给了我们便利的生活：摩拜、小黄车让我们家到地铁的距离一下子缩短了，作为学生党，早上可以多睡十分钟还是十分惬意的。下雨的时候，能够有一把雪中送炭的雨伞也会很令人喜出望外。至于共享式充电宝，更是出门在外的救急法宝……细数起来，共享的好处真是太多了。

但是，与此同时，共享资源的出现也让一些问题显现了出来，比如：人们思想的“共享”。

当共享单车第一代问世前，公众给予了非常大的期望，甚至有人给出了“中国未来的光明”的评价，但问世后呢？因为系统的偶然瘫痪和失误，网上出现了一片叫骂声，而这其中，也不乏那些并未骑过共享单车的人。而在第二代共享单车问世之后，又是一片赞美声，那么一开始又是谁在网上给予差评的呢？这些人只是随波逐流，与他人共享了一份思想，混迹在一个诺大的评论圈里，彰显自己的并不孤独。

前几个月的“共享床铺”也掀起了轩然大波。“为流浪汉专门设置的贴心设施”。这条评论获得的点赞有十万多人次。而在“共享床铺”被取消后，又一边倒地说起了“共享床铺”的缺点，这些人拥有自己真正的思想吗？没有。有些媒体的报道确实可能转变人们思想，但这是导致一个人由同情到辱骂流浪汉的理由吗？他们有意无意地共享了别人的思想，这才是真正的原因。

几年前震惊美国的一个案件，多位青年将一对情侣殴打致死，但令人更不可思议的是他们的口供：他们说这两人打耳钉，穿鼻环，他们是异类，所以要修理他们，接着所有人都跟了过去。为什么？因为如果不参加这份施暴，就会被视为异类和不讲义气，同样，这份共享思想是导致两个年轻人死亡的罪魁祸首。

现在，我们进入了“共享时代”，我们享受着“共享”带给我们的资源和便利，也有着和别人共享思想的危险。但我们不能忘记，我们每个人都是独特的个体，资源可以分享，物质可以分享，但思想不能和别人盲目地“共享”，否则它很可能成为施暴的源头，不论是实际生活中，还是网络中。

对于“共享”而言，这是一个最好的时代，也是最坏的时代。而我们每个人也都要学会从矛盾中找到最正确的道路，成就我们自己最好的时代！

随着科技不断的发展，社会不断的进步，越来越多新颖的资源步入我们的生活。而在最近这段时间，”共享"这个词悄无声息的布满了所有人的生活中。

在我们目前的日常生活中，共享已经充满了我们的一切。共享单车，共享篮球，共享图书等等。共享给我们带来了很大的便捷。也使我们的生活质量得到了很大的提升。

但在生活品质不断提升的过程中。有很多人不但没有珍惜这些良好的资源，反而去恶意破坏它们，或者直接占为己。有这令我感到十分地愤恨。我觉得这些人虽然得到了自己的利益，但却失去了诚信这样最重要的品质

还记得在前几个月，我就亲身体会到了关于破坏共享资源的一件事。那天早上，我正在遛狗时，发现我们小区有一个叔叔搬了一个单车到自己家门口在拆单车。他把车龙头和座垫全部拆下来放在一边。我看到了以后觉得这样很不好，因为共享单车是大家的公共资源，如果他这样把公共资源带回家，虽然他得到了利益，可却失去了大家的信任和他的诚信。

于是我想了一个办法，我先打了一个电话给单车的工作人员，让它们来维修单车。然后我走到那个叔叔旁边，大声地对他说：“叔叔啊！你这样是不对的，如果你这样做那别人看了影响多不好啊，而且公共单车是我们大家公共的资源，你这样别人还怎么用啊。

一开始那个叔叔态度十分恶劣，让我不要多管闲事。还说我在这样要来打我。但由于我的声音比较大，所以很多街坊邻居都听到了，他们也很气愤，还说要发到网上。那个叔叔看到后恶狠狠的瞪了我一眼，只能灰溜溜的走了。

虽然我制止了这个叔叔一次，但现在还有很多人和这个叔叔一样，甚至比他更恶劣。所以我希望大家都可以好好爱护共享资源这把“双刃剑”

共享资源使我们的生活变得丰富多彩，但也希望大家都可以带着一份责任感去使用它，这样我们的社会才能变得越来越好。

程实

随着世界的进步，互联网的迅速发展，共享单车也随之应运而生。

我自己也是共享单车的老用户了，从以前的小橙，小黄，小蓝，小绿，到现在的只有小橙和小黄，我算是看过了共享单车的发展史了。

但，为什么？共享单车已经在人们生活中了，还是有种种不和谐的现象呢？故意给单车上锁，涂抹单车编号，破坏单车等等。这些行为多么令人羞愧。这是资源共享的时代，但怎能共享你自己的负能量，公共资源，人人共享，这是每个现代人都应该知道的。

“大道之行也，天下为公。”自古以来，人们就希望，天下一家，和谐共享。但这个愿望至今也没有实现，依旧渺茫，难以实现。

在一期《新闻周刊》中报道了这样一群人，他们有一个响亮的名字——“单车猎人”。他们自发的形成了一个团体，帮助“离家不归”的单车连上定位。他们没有薪金，没有单位，靠着的是一颗文明的心。

不是不知道，只是做不到，在共享时代，不仅共享资源，更是共享你的人品，素养。这些人用他们朴实的素质为单车涂上了鲜艳的色彩。

“唉呀，不行，走……走不动了。”才走了一会儿的我就开始抱怨道。“看，前面有共享单车，我们去租了骑骑看。”眼尖的妈妈看到了共单车的站。

走到车前，爸拿出手机点开了微信扫一扫，“滴”地-声出了一个共众号观注的页面观注后即可免费租一辆单车。电子音响起：欢迎使用共享单车，锁车密码8980咔嚓”一声车前端的锁弹开爸爸把车拉出，将座椅调至最适合自的高端就跨上自行车骑起来。我也迫不及待的租了一辆骑了：起来这车的座椅高低适合各种身高的人，铃铛装在了扶手上，只需轻轻一扭，就可以触响。这辆车骑起来不费劲，蹬两下就可以很快前进。那如果要锁车怎么办？还要再租个锁？不，有一个锁轻轻卡就行了，开锁只需用电子音说的密码就可以了。正当我准备骑车离开时发现妈妈还在后面。扭头一看，是一位四五十岁的阿姨，她虽然骑着电瓶车，但却对共享单车十分感兴趣。

“早就知道有这种车，就是不知道怎么借，能不能教教我。”说完妈妈就把流程详细的介绍了一遍。做我骑在车上思考起来，刚刚妈妈在教阿姨借共享单车，不也是绿色环保低碳出行的推广吗？我也该多学习学习。

最终，我还是不得不感叹：祖国真的富强了！新四大发明：共享单车、高铁、网购、扫码支付令外国人啧啧赞叹，中国强大了！