共享

如果你把快乐告诉一个朋友，你将得到两个欢乐，而如果你把忧愁想一个朋友倾诉，你将被分掉一半的忧愁这句话，是出自培根之口。事实的确如此。

人生不免有些酸甜苦辣，如果没有人和你分享或替你分担，那便会再增添一丝枯燥的心酸。

为了较好地抑制我当时的心情，我找了一位知心好友分享。谈到刚投稿时的心情时，她和我一样，抱着希望和追求等待着结果的到来。谈到等待结果那矛盾的心情时，她为我紧张，为我坐立不安。谈到稿子被录用后的心情时，她为我骄傲，给予我肯定分享过程中，我与朋友互换经验，交流观点，各抒己见。怀着同样的心情走完全程，那种起伏的心情，飞快的心跳，把我和朋友的友谊基层坚固了，也把我和朋友的心拴在了一起。同样的感受给了我们同样的渴望，是怎样的感受，是怎样的渴望?是由于，是焦急，是急迫，是激动，是自豪，是千万种感受都出自于各自的欢乐和友谊。

与别人共享的欢乐还有许多，当然，忧虑也有不少，但也少不了和别人分担和倾诉。

[作文之共享快乐

人是一种有趣的动物，思想复杂得很，再加上我们生活在这个以利为先的社会中，即使曾经下定决心要做像雷锋那样的人，但立身社会中，也会不自觉地先想自己。世界上，如果所有人都把要说出口的“我”改成“他”或“她”和“它”，我想这是人类第一种共享的快乐!

古今中外，有多少名人曾说过“即使得到的比付出的少，也不要埋怨，因为我们努力了，明天这个世界依然美好”这样的看似简单其实实行起来却十分困难的话，我想，很多人都有过这样的想法，为什么我付出了全部却换不回任何回报?为什么和别人相处，我都是吃亏的?但，更深一曾地去想，是否说这些话的人就真的付了全部呢?不是的，既然我们会认为我们吃亏了，就说明我们讨厌了，更加说明我们的付出有所保留了，以致别人也对我们保留。。。。。。我们应该在咒骂别人之前，先反省自己，检讨自己是否付出了真心;就算现在我们的爱别人看不到，但终有一天有人会了解我们这种付出，是为了所有的好，是为了让所有人都感觉到幸福和快乐。

宽容地看待别人，也是对人的一种体谅。对待每一个人，我们都应该平等，对于每一个人的爱，我们应该平均，向每一个人付出同等的爱。只有这样，别人才会感觉到我们的真诚，体会到自己也是被爱的，那么同样会回报我们，但我们不应该只是为了要回报而去虚伪地付出。世界的每一滴爱，都应该是纯真的。能领悟这句话的人是用了大半生去读头这句话吧!这样，人类自然学会忘记了有“得到”这种东西，在每个人的脑海里只有“真心付出”。

快乐，源自心中，让我们在每个人的心中洒下无限的爱吧，让每个人都那样快乐。这样，共享快乐的世界就在每个人的心中!

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

为响应低碳、环保、健康出行方式，提升城市文明形象，展现青年文明风采，在此，我们向全体团员青年发出如下倡议：

第一、文明骑行。遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不占用盲道及其他的专用通道、不追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为。

第二、文明停放。按照规定有序停放，不私自加锁、不将共享单车占为私有。珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人。

第三、爱护车辆。遵守社会公德，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为。

让我们把共享单车的使用文明传递给下一位使用者，实现文明共享。

倡议人：华南物流团工委

广州物流团支部

为了进一步增强全校师生地震逃生应急避险意识，提高师生的紧急避险、自救自护能力，掌握地震来临时最有效的逃生方法，树德协进中学于2017年5月16日上午10:20开展了“地震应急演练”活动。

本次演练是模拟四川某地发生7.0级地震，预警时间为30秒。学校前期对演练时间、逃生路线、集合地点等做了具体的安排，并提出了具体的安全要求。各班班主任带领学生学习了紧急避险的相关知识。

5月16日，10：20学校安全领导小组组长、校长杨书文启动地震预警，警报声响后，全体学生听从教师指挥，跟随教师快速、安全、科学地进行逃生、疏散，短短3分半钟时间，全校1000多名师生全部安全疏散，并按照演练的要求安全到达指定的地方集合。整个过程师生都能做到有秩序、行动快速、配合默契，没有出现混乱的场面。最后德育处对本次演练进行了总结。

通过本次演练，师生再一次熟悉了震后疏散的集中地点和逃生路线，增强了师生防震减灾的意识，提高了师生在地震发生时的紧急避险、自救自护能力。

【班会背景】

人类生长于自然，存活于自然，我们不能破坏自然，伤害我们自己。现在社会倡导低碳生活，我们政府也提出“世界现代田园城市”，“城乡环境综合整治”等。号召大家来节约资源，保护环境。作为高中学生，理应加入到节能环保的行列中来。我们要从生活中的点点滴滴做起，一个弯腰或者向前走一步，把垃圾扔垃圾筒，垃圾分类等等。节能环保需要我们全社会的努力，每个人每天出一份力，我们的社会肯定会变的十分干净。让我们携手一起创造吧!

【班会目的】

通过主题班会的活动，让同学们认识到“节能环保” 的知识，并且认识到“节能环保” 的重要性，激发学生爱护环境，理解“节能环保”的深刻内涵。让他们以实际行动成为“节能环保”的传播者，成为“节能环保”的践行者。

【班会意义】

在这里我们此次节能环保班会的意义很简单就是希望大家从现在开始，争做节能环保之人，做节能环保之事。我相信人人节约一小点，我们的生活将会幸福一辈子!

【活动过程】

(一)宣布主题班会开始

下面请同学们看一个短篇《节能环保 呼希制作》看完你们想到了什么

(二)节能环保知识知多少

同学们对节能环保知识的了解多少呢?下面有几道抢答题。请听题：

1、《中华人民共和国节约能源法》自哪哪月那日起实施( )

A.2008年4月1日 B、2008年5月1日 C、2008年6月1日

2、“世界环境日”在 ( )

A、6月5 日 B、5月29日 C、6月4日

3. “世界植树日”在 ( )

A、3月12日 B、3月11日 C、3月10日

4. 眼睛劳累了，看一看( )对眼睛有好处。

A、红色 B、绿色C、黄色

5.中国野生动物保护协会的会徽是( )

A、大熊猫 B、丹顶鹤 C、骆驼

6.减小“白色污染”我们应该()

A.自觉地不用、少用难降解的塑料包装袋

B.乱扔塑料垃圾

C.尽量使用塑料制品

(三)环境受到破坏的原因

(1) 回想我们看过的短片，以前的优美环境到哪去了呢?现在的灾害是什么原因造成的呢?

(2) 刚才同学们都做的非常不错，那么除了我们刚才说到的那些，我们还能做些什么呢

(四)小游戏

道具：

10张A4纸板，

正面用颜色大字显示角色身份，例：树，河流，湖泊用绿色字，

背面：角色要做的动作，要说的对白，和时段的说明，

一块大布，最好是金色或土黄色的，用来表示沙漠

参与者共10名:

人：1名，

沙漠：1名，

老虎：1名，

小猴子：1名，

树木：4名，

河流：1名，

湖泊：1名，

现场剧务1名，迅速的角色及排位

场景：

所有演员面向观众，由右至左：

1.人，

2.树木+河流+湖泊+老虎+小猴子，混合站在一起，只有老虎和猴子可以走动追逐

3.沙漠，

剧情：

话筒轮流传递使用，用道具纸显示角色身份

1. 沙漠大声说：我是沙漠，没有水只有沙，扼杀绿色、扼杀生命是我的拿手好

戏!哼哼 (奸笑，并张开双手拿表示沙漠的道具布，向树木、河流、湖泊逼过去)。

2.树木，河流，湖泊，拉起手，挡住沙漠的去路：有森林，沙漠就不容易扩张。 沙漠退回去，树木重新散开。

3.老虎吼叫几声，说：我是森林之王--老虎，这里有我要喝的水，要吃的肉。之后向小猴子靠近过去。

4.小猴子连忙躲到树木后面：我是小猴子，森林里有我喜欢吃的果子，有我喜欢玩耍的大树。

5.人来了，走到树木1(相对高大的演员)前面看了又看，说：这树木真粗壮，可以用来盖房子(作砍伐状)。

6.树木1，此时说出自己对破坏森林的看法，之后站到后布板边。

7.然后，人走到树木2(靓男演员)前面，看了又看，说：这树开得花真漂亮，挖回家种在院子里多好啊(作挖掘状)。

8.树木2，此时说出自己对破坏森林的看法，之后站到稍远处。

9. 然后，人走到树木3(偏瘦演员)前面，看了又看，说：这树没啥用，砍了用来煮饭算了(作砍伐状)。

10. 树木3，此时说出自己对破坏森林的看法，之后站到后布板边。

11.老虎大吼一声：我的森林呢?没有森林就没有我要吃的动物啦!那我就要吃人啦!(扑向人状)。

12.人慌忙向后跑，并拿出一支枪对准老虎，模仿枪声作开枪状。

13.老虎挣扎倒地，说出自己对破坏森林的看法，之后退到后布板边。

14.小猴子偷偷跑到人的后院那棵树后：树林没有了，吃的东西没有了，我就要饿死啦!呜呜，我只能到人的家里偷东西吃了。(在扮演的树2前作攀爬、采摘状)

15.沙漠出场，哈哈大笑：没有了森林，这次我就可以抢到地盘了。说完张开双手向剩下的树木4，河流，湖泊逼过去。

16.这时场上唯一的一棵树木4，说到：只有我一棵树，怎么能挡住沙漠呢?叹气之后退到后布板边。

17.河流说：没有了树木根系的保护，河流很快也就干枯了，并说出自己对破坏森林的看法，之后退到后布板边。

18.湖泊说：没有了树木，湖泊就干枯了，并说出自己对破坏森林的看法，之后退到后布板边。

19.沙漠逼向人和人的家(树木2)，小猴子躲在树后，人作抵御风沙状，并大喊：天啊!越来越频繁的沙尘暴!我们该怎么办啊!

20.沙漠用道具布将人，树2，小猴子，都蒙起来，说：哈哈!只要人类还肆无忌惮地继续砍伐森林，总有一天，地球就是我!伟大的沙漠的地盘啦!(作哈哈狂笑状)

(五)通过这个游戏同学们明白了什么?我们应该保护加入到节能环保的行列中去吗?

(六)回顾这个过程，并让同学齐读能做的事。

(七)总结

边放图片边总结今天的主题班会，号召同学们努力学习，将来为节能环保做出更大的贡献。为了自己，为了家人，为了大家。

(八)欣赏一首环保歌《呼唤》

在优美的歌声中结束主题班会。

一份快乐乘以十三亿，就是更大的快乐；一份悲伤除以三亿，就是渺小的悲伤；这就是分享的真谛！分享是一种神奇的东西，它使快乐增大，使悲伤化小。

分享是一道简单的公式，只要你解开了，便获得了成功的喜悦；分享是一座天平，你给予他多少，他人便回报你多少。相反，如果你是一个自私的人，那么你就永远得不到真正的快乐，交不到真心的朋友。分享与奉献是一对双胞胎，性质是一样的，可以说奉献是分享的前提。你奉献了一份爱，便多了一个人和你分享爱；你奉献了一份快乐，便等于多了一个人与你分享快乐！

在生活中，你可以先奉献之后在分享。比如：捐书活动，你捐出了一本书，你奉献了知识，此后，便有更多的人和你分享知识；或者在抗震救灾中，你捐出了一件棉衣，你奉献了温暖，那么灾区的朋友便和你一起分享快乐。无论你奉献了什么，分享的什么，之后，你也会感到快乐。

所以，分享和快乐也是好朋友，你与他人分享了知识，天满了精神的仓库。世上有许多人是快乐的。歌手，他们与全国人民分享了音乐，得到了快乐；老师，他们与学生分享了知识，得到了快乐！

分享是奉献的果实，分享是快乐的前提，从今天起，从现在起，让我们与他人分享吧！

[共享快乐作文3篇

在这个科技发达、通讯便利的时代，出现了越来越多的共享资源给人们的生活提供了很多的便捷。

就拿共享单车来说，走在繁忙的街道上，无时不刻都能见到共享单车的影子：匆匆忙忙的中年人骑着共享单车前往工作；几个孩子背着书包，有说有笑地一起骑着单车去上学；甚至还有一些老妇人提着买菜的小包，慢悠悠地骑着共享单车……

共享单车给各个年龄段的人都带来了便利。只要在手机上轻轻一扫，便能随时骑上停放在路边的共享单车。可共享单车给人带来便利的同时，也正悄悄地影响了一些交通秩序。

记得有一次，我独自走在放学回家的路上，共享单车依然随处可见，但这一次，它却出现在了不该出现的地方：几辆共享单车三三两两地停放在路边的草坪上、人行道上，行人在共享单车中来回穿梭，走起路来很不方便。一些中年妇女不禁议论起来：“谁这么没有公德心，乱停乱放单车使得我们出行一点儿也不方便！”“就是说啊！上次我也看到有人乱停，跟他说了他也不听……”突然另一位妇女抱怨着说：“我看，还是不要放出这种车出来，搞得道路一点儿也不通畅！”

我沉默了，原本在人们口中“极为便利”和“非常人性化”的共享单车，现在怎么遭人唾弃，甚至出现反对意见呢？

我叹了口气，默默地继续向前走着。突然，眼前出现了几位学生。“他们应该也是放学回家的吧？”我这么想着。但他们却走向了共享单车，他们小心翼翼地抬起一辆辆单车，把它们都排放得整整齐齐。尽管几位女生的力气不大，抬起来略显吃力，但他们丝毫没有偷懒，把一路上的共享单车都排放的井井有条。路过的人们都笑着夸赞他们。

阳光洒在肩上，几位学生灿烂地笑着，似乎都在为自己帮助了他人而感到快乐和自豪。

我再一次沉默了。回到家后，那几位学生快乐地帮助管理共享单车的画面在我的脑海里挥之不去。我才意识到，自己原来也只是会空谈他人，也没有帮助一起建造一个文明、有序的坏境。

只有每个人，做好自己的本分，心里都装着他人，这个共享时代才会前进，才能发展。

我们共享着一个地球，共享着一个坏境。共享时代，也需你我携手共建。

随着时代的飞速发展，科技的飞速进步，人们的生活质量也在日复一日地提高着。如今随处可见的共享单车、共享书店等共享资源，无一不在改变着我们原先的生活方式，但步入共享生活真的是完美无缺的吗？

也就从前几周开始吧，原本空荡荡的小区门口的广场上，现已停满了黄色的共享单车供人们使用，这无疑使我们的生活变得更加便捷，但这真的是很便捷吗？随即好几辆私家车缓缓开了过来，那数十辆共享单车停放在路旁，无人查看，使得它们成了轿车司机们畅行的绊脚石。没错，现在的共享单车资源虽已如智能手机一般普及大众，但停放问题却还未曾被考虑周全。总会有一些粗心的市民开心地骑上共享单车用完之后却不知停在何处，只得在路边边么随性一靠，然后造成交通流动速度缓慢的“次生灾害”，所以刚刚步入共享生活的我们，还需要注意“摆放位置”啊！

前几日，看到几个关于共享资源的新闻，说是不法分子将原来二维码的位置贴上了自己的二维码，许多粗心民众正想使用那共享资源呢，结果共享资源一点动静没有，钱包里的钱都不翼而飞了；还有一个新闻说两个青年因为抢一辆共享单车，而打得头破血流，这不禁使人打了个颤儿，共享单车所引起的治安问题也是不容小觑的。虽说现在的城市中已少有不文明人的存在，但为何他们又为此大打出手呢？这就和第一个缺点产生联系了，原本停放得整整齐齐的自行车，在经过人们的使用后，东一辆、西一辆，到处都是，但当一条街道上就一辆车时，当然就要抢喽！所以要解决共享资源所造成的市民安全及社区治安问题，当然还需要在严明思考，刚刚步入共享生活的我们，需要在这方面加以更加周全的考虑啊！

但你要说这共享资源好像是一无是处了，那也不对。共享资源的普及，便捷了我们的生活这是毋容置疑的；就拿共享单车而言，天气晴朗，当你想要骑车去公园呼吸呼吸新鲜空气时，放在以前，你要么拿出车库里那落满灰尘的破旧自行车，要么你只能步行过去了。而现在，你只要走出小区门口，用手机稍微一扫，这辆自行车就暂时归你了，也不用想着学业、工作的压力，只是骑便罢了，但是骑完后只要物归原处即可。所以亦可说明共享资源的存在确实在潜移默化中影响了人们的生活理念。

目前的共享生活就如同处于青春期的我们，一知半解，但仍在成长，但我相信共享生活的发展定会让我们的生活更加多姿多彩！

不知何时起，车道上，有了相貌无意的自行车。不知何时起，路边有愈来愈多的小屋子。人们捧书进出，书香氤氲……这个新的时代，叫共享时代。

在这个“共享”的时代里，好似一切都能被分享给社会上的每一个人，“重复利用”。仅是共享单车一只军，就分为几个连——小黄车，小绿车……这些，都是共享时代里我们耳熟能详的名号。它们便宜快捷，是为守护城市的环境而战。

秋日，竟阴雨连绵。门下，校园边，往日桂花的金黄被雨裹进了土里。而随处可见的“小黄车”似乎用更大片的亮黄取而代之。成了一道更独特的景致——我走过一看却心生丝丝惋惜。

共享时代里，总会有些“不守成规”的人。鲜艳的车杆上，被贴上了难看的广告纸。还有的车座被拧开，痛苦不堪地仰天长啸……满眼都是痛心的惨状。这些，是单车难以抹去的伤痕。更是共享时代下难以让人忘记的疤痕。原来，这个日新月异的时代，让我们的生活便捷了——同样也以从未有过的“捷径”，揭露着社会，乃至当下时代里人心的另一面。

我在往前走着，快到家的那段路，就像是单车的海洋。“多少单车烟雨中”，须臾，却见一个身着大雨披的身影。细雨里，他的身影显得愈发朦胧……我不得不凑近了看他——瘦瘦的手里，握着什么铁的东西。正一下，又一下，轻刮着车杆上顽拗的广告纸……雨水顺着手滑下，终于手起纸落。而这也仅仅是“半壁江山”里的小小一角。身前身后仿佛有许多的小车，正嗷嗷待哺……

我慢慢走开了，不想打扰他。共享时代不会放过那些“无情”的手。但更不会放过的是人间点滴的善意。我知道凭他一己之力，无论如何也无法去除所有广告纸。但在这个时代仍就有很多人在用默默奉献的善心，为“共享”二字出力……

共享的时代，关联着每一个参与或不参与的人。它无疑给生活增添了便利。也许更多人领悟付出和善意的宝贵。

这，就是共享时代。

共享，顾名思义，是共同分享。

在最早的时候，“共享”见证着人们的亲情、友情、爱情……共享一块饼干、一杯奶茶、一部电影、一本好书，那是维持亲人、友人、爱人的一条温暖的纽带。

发展到现在，“共享”开始服务于社会。出门打开手机，扫一扫街边各色待人骑走的自行车，“滴滴”一声，便能跨上自行车前往目的地，这是“共享单车”；突然下起了大雨，匆忙跑到店中，总能看到几把雨伞静静等待着，为我们所服务，和店员说一声，就能撑着它，安全回家，再还回去给下一个有需要的人，这是“共享雨伞”；“求资源！”“求分享！”“求推荐！”网上总是会有这样的消息，手指轻轻一动，资源就能与他人分享，这就是“共享资源”。“共享”已经渐渐渗透了我们的生活，造福了千千万万人，为所有人提供了便利，也陌生的人也紧紧联系了起来。

“共享”的好处有太多太多。但是，有没有想过，十年，二十年，甚至百年之后，“共享”又能够发展成为什么样子呢？

也许会出现共享的时间。有些人也许永远也觉得时间不够用，而有些人却或许终日无所事事，只盼时间快点过去，抑或是极为期盼未来某一天的到来。这样，也许就会诞生出“共享时间”这样的理念。相互协商好，你的这段时间就能借我所使用，每个人都能各得其所。

或许，还会出现“共享工作”。今天，可能还在安稳地做着自己的工作，充满干劲和活力，但谁又没有遇到阻碍的时候，又或许都会有想去体验一把别人工作的想法，看看大家都在做些什么。大家分享自己工作，让所有人都能去体验每一份工作，说不定能在工作中得到更多启发，更充满工作的动力。

抑或是，会有“共享家庭”。孩子们厌烦了父母的唠叨，想体验一下爸妈口中“别人家孩子”的生活，父母也想知道别人是如何生活的，那就可能产生“共享家庭”。去了解一下别人的生活，看看别人的爸妈怎样对待孩子，怎样学习，通过共享、总结，可能就会让家庭更加完善或更懂得“还是家最好”的道理。

或许……还会有“共享思想”、“共享器官”、“共享梦想”、“共享心情”等等。人们的生活将更加充实，更加有意义。每个人都能得到去体验的机会，自私与虚荣的空洞都会被精彩的生活与善良的爱而填满，大家会完全成为一个整体，不分你我。

但每一件事物都有两面性，“共享”也可能成为麻烦。可能也会遭到人们的反对或是不法分子对其曲解利用，让“共享”成为害人的工具，现在是如此，未来亦可能如此，那是人类的劣根性在作祟。未来的一切都是不可控的。

生活中不再有贪婪与黑暗，让生活充满爱与和平，才是“共享”诞生的初心。只希望，无论有无“共享”的未来，都能够更加和谐美好！

伴随着科技发展的进步，越来越多的共享资源正充实着我们的生活，它们让我们的生活更方便，更环保……

如今，我们会在马路上看到已经有许多人不再骑着摩托车或是开着小汽车去买菜了，大家会选择距离自己近的共享单车停靠点，骑一俩自行车。由此可见，共享单车让我们的生活更加方便，也因此减少了摩托车或小汽车所排放的大量尾气而污染大气层了。

我认为，共享资源对人们带来了极大好处。同时，这些共享资源也不会一点缺点也没有：

我曾在电视中看到一则新闻。在大上海，有一种共享轿车，是用手机来解锁的，但一位使用共享汽车的女士，下车时把手机掉在了车上，等到再回来开车时，发现手机丢在了车上的她怎么也打不开车门，只好求助。如果这种情况经常发生，那就不仅没有我们的生活更加方便，而且还加倍地耽误了我们的时间，这岂不是对人们更加不利吗？

虽然我们没有办法改变这种烦恼，但是我希望发明共享资源的人们能注意到这个漏洞，并且可以相处一个适合的方法去改善这个漏洞，不要让更多的人掉入这个洞中，耗时又耗力。

再者，还有一种现象常有发生。那就时共享单车的停放：

有许多人经常会在ofo小黄车停放处骑走ofo小黄车，但是过后随停在路边，甚至有的小黄车还“躺”在地上，没有人扶起它，人们都不曾听到共享单车们躺在地上嘤嘤哭泣、楚楚可怜的模样。

有一次，我在一条马路边看到一辆报废的（没有轮子）共享单车停在街边，5周以后我再次经过那个地方，令我吃惊的是：那辆5周前看见的报废的共享单车竟依然停靠在马路边，5周的风吹雨打，5周的日晒雨淋，5周的无人理会。我想：它早已伤痕累累，虽然自行车并无生命，可“共享”意思是共同享用，我们难道不该爱护它吗？退一步讲，如果这辆共享单车是因为某种意外事故所报废，那为什么没有人来处理它们，让它们街边占着几立方米的空间呢？

共享的资源需要我们每个人都去爱护，共享的资源需要我们每个人小心对待，才不会让环境变得脏乱，让方便变为拖迟。只要我们每个人都用心对待身边的一切，就能让共享资源越来越好，让社会、甚至是世界都变得越来越美。

共享的单车、书店、篮球……乃至共享的世界、时代。最初不过为了便人便己，如今，在共享单车点，摆放得杂乱无章，被弄脏、弄坏的单车；在共享书店里，毫无秩序，残章散落在地。共享，正一步步蚕食这个沉迷共享的时代，聆听世界的叹惜……

小男孩

哦，什么？共享书店，共享篮球？我能在那随意地去翻阅那些童话书，我最爱的超人故事就是在那看到的……看完后？当然要放好啦，下次我还要去看呢，说不定还有的小英雄们也喜欢！哦，不说啦，我要和爸爸去打篮球了，当然去找共享篮球点……

步履匆匆的路人

共享单车什么我觉得挺方便的，扫一扫二维码，直接骑不就好了。坏了？那不是我的事儿，总会有人修的，骑完嘛，（小声）放那就好，管他呢。为什么？我很忙的，总有人会把扶起来的！为什么要我去做呢。好了，我的评价够多了吧，再见！

骑三轮车的爷爷

我可不太喜欢那些什么共享，我一个老头子了，哪懂那些，不都是白费嘛！从前，我骑个小三轮载客，每天还能赚上些，自从有了什么共享单车什么的，谁还来乘我这小三轮，每天在街上兜来兜去，一个个都是皱着眉从我身边走过，然后掏出手机，骑着共享单车走了。

我

每日上街，街边不乏各个共享点，而我却从未用过，不知出于什么心理，总不喜欢这种方式。因为共享的东西不是自己的，有人不在意这些资源。漫步雨中，风吹得我下意识缩了缩脖子，又一片明黄，一片东倒西歪的明黄闯入眼眸，模糊看到一个蓝色的身影，弯下，扶起，弯下，扶起……落叶，冷风，冰雨，夹杂着一份真挚的情感向我袭来，拂上心房，剧烈跳动着，身边擦肩而过一个女生，撑着把红色的伞，怀中搂着几本残破的书，风刮着她失去了方向，伞被迫掉下，书也掉了，我走过去，帮她一起拾起本本书，张张折角，破损的纸，起来时，我下意识问道：“你的？”她摇摇头，“我回去把它们贴好，再还回店里，”语罢，撑起那把暖色的伞，在雨中前行……那抹朱色暖了心。

这个时代因为共享而有所前进，也因为共享渐渐被蚕食，但因此人间无私的，淳朴的情操得以展现，看着与同桌共享的作文题纸，我，哑然……

在片片钢筋水泥的包围下，不知从何时起，路边多了几辆特殊的单车，身边多了几家共享书店。在上海这一物质更新极快的大都市，共享单车等许多共享资源的出现迅速受到了人们的欢迎，成了一种新潮流。

每天，无数市民骑着共享单车去他们想去的地方，去共享书店看他们想看的书。不知不觉，开私家车的人少了些，去看书的人多了些。共享时代的来临，节约了能源，提倡了读书，促进了交流，为我们的生活带来了品质的改变。

但在我看来，共享时代所带来的好处远不止这些，共享是一种分享，亦是一种交流，人与人之间的距离被不自觉地拉近了一些。

曾几何时，在我爷爷奶奶那一辈人以前，没有这么多的高楼大厦，没有这么多的高科技，大家住在自己的小茅屋中，一户挨着一户。村上的孩子全都一起玩到大，在河边钓鱼，在河里钓鱼，在田间小道上赛跑……今天去你家吃饭，明天在我家过夜。大人们看着孩子们玩耍，坐在树荫下乘凉，摇着蒲扇，聊着柴米油盐、邻里趣事。到了丰收时节，田间总是繁忙而喧闹，在你帮我和我帮你的互助中歌唱着生活的赞歌、享受着收获的喜悦。那时，人与人之间没有冰冷的混凝土，没有无情的高科技机器，有着的只是浓浓的、纯朴的人情味儿。

到了九十年代，改革开放的洪流席卷全国。人人都开始勒紧裤腰带加油干，上山下海，腰包渐渐鼓起来了，曾经穷苦的人们住进了体面的公寓，过上了朝九晚五的上班族生活。但是，人与人之间的距离却也慢慢远了，交流也日益减少了。

再看看如今的互联网时代，越来越多的人开始依赖于网络，购物、办公等等，足不出户就可以解决一切。微信走进了我们的生活，面对面的聊天不再是唯一的交流方式，一个个通信讯号，在城市上空日夜不息地传送着，他们成为了我们之间的“交流使者”。

是啊，我们的生活已可以谈得上小康，甚至是富足，从原先吃得饱、穿得暖到今天要吃得好、穿得好，我们已不再为生计发愁，靠着一个手机便能走遍天下。但，是不是少了些什么呢？家人之间不再常常相聚，邻里之间不再常常走动，过年过节的时候，大家都在忙着微信抢红包；双休日之时，年轻人都在忙着打网游。有谁还记得常常看望自己的父母，常常拜访自己的朋友。不愿承认却是不可否认，我们之间已存在着一道冰冷的屏障，那是信息技术发展的后遗症。这个结果并非偶然，终究不可避免。

所幸，共享时代已然来临。这是一种物质时代与信息时代的完美结合，这是将高科技手段与单车、书店等日常事物紧密联系在了一起。骑上一辆共享单车，你或许是从别人的手中刚刚借来，你或许还能感受到上一个骑者留下的体温甚至于是心情；读上一本共享图书，你或许可以看到上一位读者留下的笔记，甚至因此找到一位书友、一位知音……共享，是一种分享，因为有了分享，所以有了交流。他可以是一句简单的询问，可以是一张简单的便条，也可以是一个邀请，这样的交流很简单，但却很重要。

所以，借着共享时代的出现，多多走出家门，多多寻找与别人的交流机会，不再盯着手机，做一辈子的“低头族”。骑完一辆单车，略略擦拭坐凳、把手，这是交流；看完一本共享图书，留下一份心得体会，这是交流；撑完一把共享雨伞，留下一张提醒便条，这也是交流。

共享的是单车，是书本；分享的是感受，是体会；交流的是生活。所以啊，我们共享的亦是生活！

八月的风，阵阵徐来，却没带来一丝的凉意。头顶的太阳仿佛有用不完的能量似的烘烤着大地。我坐在舒适宽敞的轿车里，吹着凉爽的空调，看着窗外盯着灼热的阳光，正努力奋斗在上班、上学路上的骑行大军们，心中竟然不由得升起了一股优越感。

不知从何时起，共享单车已经遍布了整个上海。虽说这样给大部分人们免去了堵车的烦恼，但却也给开车一族带来了更多的困扰。

马路上有着不少不满十二周岁和不懂交通法规的人们骑着共享单车上路了。不一会儿他们便像涨潮的海水般，气势汹汹地涌上了道路，他们同时霸占了机动车道和非机动车道；他们不顾正在交替闪烁的生命灯，“勇往直前”；他们像离弦的箭一般在车来人往中快速穿梭。这简直就是仗着车子不敢撞他们，肆无忌惮啊！看到这番情景，我不禁皱了皱眉头，开始抱怨起共享单车来：简直是胡闹！不遵守交通法规的人这么多，还有未满十二周岁的小孩骑车上路的！他们的创建理念到底是改善生活还是进一步恶化交通问题啊。

不只是马路上，人行道上也随处可见他们的踪迹。随意停放在人行道上的共享单车挡住了人们的去路；不少报废的共享单车也被随意丢弃在各个角落；而有些人更是不满意马路上的空间，直接骑上人行道了。

但不可否认的一点是，共享这个名词已经逐渐融入进了我们的生活，他们那正像手机一般，逐渐成为与我们难舍难分的存在。

九月的风轻轻地拂过我们的头顶，像是一双带着微微凉意的手，安抚着我们因炎热而烦躁的心。今年的秋天威威的来迟了一点，而我们的生活却依旧有序地进行着。

作为一名称职的学生，双休日的我依旧奋斗在上学的路上。我出神地望着窗外，仿佛置身于世外桃源般，远离了一切世俗烦恼。而妈妈却不那么淡定了，她握在方向盘上的手指不安地动着，额头上已经微微沁出了汗水，嘴里还不停地抱怨着今天的路况。正当我暗暗庆幸今天或许能因迟到而少上一会儿课的的时候，一声声短促且略带怒意的呼唤将我拉回了现实。我不情愿的转过头去，发现妈妈正盯着我看。“你现在马上拿上包下车，扫一辆摩拜自己过去。”我不满的地嘟起了嘴，刚想要张口反抗就被妈妈麻利的撵下车了，不给我苍白地抵抗留下任何余地。我只好硬着头皮打开手机中的摩拜软件，去寻找目标。虽然是我第一次使用摩拜，但是他的操作方法的确是让我大吃一惊。只需要简简单单的一个扫码动作便能打开车锁，而且只要停放在路边的白线内就可以了。我不禁在心中默默地为设计者点赞。

骑上路了我才发现其实骑行时带来的风比呆在空调间里还凉快。而一路上我更是惊奇地发现原来骑行一族并不都是我之前了解的那样。他们会主动骑在车道的最右边，为着急的快递小哥让出一条快车道；他们会主动在斑马线前停下来礼让行人；他们会规规矩矩的将车停放在路边的白线内……我不由得张开了嘴，目瞪口呆地看着这一切。这景象与我之前看到的截然不同，我心中不禁默默感叹着：原来是我之前的看法太极端了啊，世间那么多美好的事物，为什么总是致力于去挖掘阴暗的那一面呢？我不禁渐渐打消了抱怨的想法。

于是我就这样怀着愉快的心情到达了目的地，我轻快地跃下车，准备将车停放好，就在这时，我的目光不经意间扫过了一块挂在车上的牌子，我不禁好奇的凑近前去。之间上面赫然写着几个字“绿色出行，共享便捷”。我不禁愣住了，我就以这样一个弯腰的姿势不知保持了多久，等我回过神来时腰部已经传来了酸痛的感觉。但我已经无暇去顾及这个了，我脑中就只是反复滚动播放着那八个字。突然，我脑中的疑惑终于找到了突破口，我也如醍醐灌顶般终于明白了摩拜真正的创造理念。

地球只有一个，失去了就再也要不回来了。如今，越来越多的共享资源正在融入我们的生活中，我们应该打消偏念，试着去理解他们的创作理念，试着放弃舒适的轿车，体验一下不堵车的快感；试着建立环保意识，从身边的小事做起；更要试着学会包容他人，并耐心的与他们交谈，用对话来感染他们，改正那些不妥的行为。这些都是共享时代带给我们的人生道理和观念。

共享时代是我们生活的时代的标志，我们从中获取便利，同时也给他人带来了帮助，甚至为保护地球也出了一份力。那么，融入这个时代，又何尝不是一个极好的选择呢？

当习习秋风将天空吹得清澈透蓝，当望穿秋水的归雁一路向南飞去，当公园里的梧桐悄然卸下它们金黄的桂冠，时至深秋。秋夜的上海街头，夜色衬得这个世界更加清幽，我们——街头的共享单车们，因为被工人们层层叠叠地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正无助而又无声地哭泣。

记得我们刚刚出现在上海的时候，正是2016年的春天。初春的上海，绿意盎然。那时意气风发的我们，穿黄着绿，橙蓝相交。霎时间，街头也是一派生机勃勃的景象，孩子们上学骑着我们，上班族们赶去地铁骑着我们，连头发花白的爷爷奶奶也学会了“咔哒”一声扫码出行。

寒来暑往，斗转星移。万万没有想到，曾经在上海街头叱咤风云的我们，会那么早地迎来寒风。

小伙伴们渐渐地开始受伤，有的，被拔下坐垫、偷去后轮；有的，扫码区被涂成漆黑一片；有的，被藏在阴暗的草丛里、自家的楼道上；甚至，有几位小伙伴被悲惨地丢进了河里。那个时候，我们还能互相安慰，我们的队伍非常庞大，还经得起这些损伤。可是夜深人静的时候，常常听到小伙伴们小声地啜泣。

可现在，怎么一转眼就“风萧萧兮易水寒”了呢？曾经，我们英姿飒爽地整齐排列在小区、地铁、学校附近的“一米线”内，等待人们的眷顾。可如今，我们已杂乱无章地挤满了人们出行的人行道，有的时候真的会绊倒白发苍苍的老人和蹒跚学步的孩子。如果绊着的是急着赶路的上班族，他们真的会踹我们一脚。

其实，我们也不想这样。你知道吗？节假日的共青森林公园门口，因为我们的数量实在太多了，管理员叔叔实在没办法放得下我们，就把我们一辆辆地叠在一起，你压着我，我压着你。那一刻，我们好闷啊！特别是到了晚上，“秋分萧瑟天气凉，草木摇落露为霜”，看着扭曲痛苦的兄弟姐妹们，我们哭成一片。

那些设计我们、制造我们、使用我们、管理我们的叔叔阿姨们，请你们算一算上海街头可以容纳我们的数量，让我们适应城市的需要。请对我们温柔一些，不要拔下我们的头发、折断我们的身体，藏起我们却又扔到河里。在这个飞速发展的共享时代，能否为我们这群方便出行的小卫士们创造一个和上海共同发展的机会？我们期待着来年，能够“桃花依旧笑春风”。

没错，人类是会进步的。

古往今来，独有的意识正从主流化为“非主流”，“共享”才是王道。共享铺天盖地而来，瞬时间，以迅雷掩耳之势涌入我们的生活。一切，都变了，都以一种最新奇，也最有效、最便捷的样子呈现了出来。买自行车？不用，有共享单车呢！买车？不用！我们也有共享汽车！下雨了，买伞？不用，有共享雨伞呢！运动，买球？不用这不是有共享篮球吗！越来越多的东西可以共享了，生活简单了。人与人的交流似乎也密切了，“我们一起去共享汽车吧！”平时还能一起兜风，二个人一起开车也安全。一切，都不再是“你的”，“我的”，“他的”，而都变成了“我们的”，这是个无私而又大方的时代。资源的得到也变得容易了，代价小了。几十万的车只要付月租就够了。生活品质也提高了，衣食住行，都已更小的代价，更大的利润呈现在你面前，一切也变得不一样了，也为我们带来了福音。

从前无法共享的，现在能：从前不能共享的，现在也能。

不知有谁还记得，从前的书，是财富，是宝藏。那扉页上表明某人独有的，精美又富有浓厚个人特色的藏书票，现在已经无人问津，它已被遗忘。不过这似乎没关系，精美艺术品的陨落，是新时代“我们”的崛起。

不知有谁会发现，那些不能被共享的，因这共享的大时代，而被强制共享了。你们不记得，可校园里的我们，都知道。“唉！这是我的笔，这是我的书！”“哎呀，别那么在意的嘛！共享一下吧！”，“不行，我还没同意呢！”“我拿走啦！”“喂喂……”这些，你们还记得吗？共享教会了我们“共享别人的东西”。

又不知多少人，被教会了“主动共享”。刚刚开始接触这世界的我们，是第一批学生。“共享作业”，共享教会了我们分享，于是分数被分享了。共享教会了我们用小代价换大报酬，于是金钱可以用来换取答案。共享教会了我们主次之分，分享与被分享，于是就有了分享作业，和被分享到了作业的人。分享教会了我们无私，于是成绩也不再重要了。共享可是新时代的老师。

共享是有代价的。

我们为了骑车，付出了一块钱，为了“大家的书”，付出了工艺品；为了自己的共享，失去别人的主权；为了应当被共享的东西，失去了那不该被共享的东西。

的确，人类会进步，会向着“进”而进步，也会向着“退”而进步，在这个共享的时代。

论2017年最具热点性的事，我想绝大部份的人的脑海中都会浮现出“共享单车”，不是因为其他事件不够轰动、爆炸，而是因为“共享单车”离我们的生活很近，悉悉相关、密切关联，随着它的爆红，共享书店、共享篮球、共享流量等也相继出世，为一个名曰“共享时代”的诞生拉开帷幕。

有人或说：“这些共享的玩意儿，不就是换个新鲜法儿‘骗’你钱。”但我觉得这一说法太过武断和攻利。“共享时代”有着自己的魅力与优势，我也受益其中。它还改变人的生活方式与生活理念。

还是拿共享单车说事，它的出现或多或少使人的生活变得便捷不少，你肯定会发现，原来大家要去工作或上学得先有去车站或地铁站，现如今更多的人是骑着“共享单车”，这样节省了多时间。而且像“摩拜”和“小黄车”等“共享单车”的APP上还有骑行时间与计算对应烧烧脂肪量的功能，许多人利用了这一功能，在清晨或傍晚出行“骑摩拜”当作一种锻炼健身。想象一下，伴着清风，嗅着清晨新鲜的空气，慵懒的晨曦透过层层白雾撒在你身上，你在路边骑车，看着城市街道从空旷到车水马龙，岂𣎴；美哉？

第二个优点就是节约能源。换做曾经去一个地方要坐公交车到附近，然后打车亦或者是怎样，但现在人们会骑一辆“共享单车”，不仅因上文提到的便捷，更因为它低碳环保，也就是我们近些年一直提倡“绿色出行”“低碳”与“绿色出行”的重要性也不必多说，大家也都懂。再比如“共享篮球”，本人也是个篮球爱好者，半年换一个球，但自从“共享篮球”出世我不再买球，我想这也算一种节约吧。

然而“共享时代”刚刚开始，还像一个刚会行走的孩子，他的成长越要大家的扶持。

我记得在“共享单车”刚问世不久后，人们更多的不是利用而是破坏。有人对其故意损坏、脚踢、猛砸等行为屡屡出现。有人将单车的锁撬掉，自行使用。还有一篇新闻报道，一个人将共享单车带回家，工作人员找上门，那个人不仅不待见工作人员，还直接将单车从楼上扔下去，这些种种行为都着实令人不解与愤怒。大家可以到网上去搜索共享单车损坏过后收集起来的图片，数量十分惊人，不免引起我们深思。

所以“共享时代”的发展仍然是个循序渐进的过程，其路最大的绊脚石就是人们的道德素养。“共享单车”的损坏只是一个缩影，我们要学会保护他，利用他，最后发展他，使其融入生活、影响生活，最后改善生活。

现在，中国已是个富强之国，越来越多的现代科技融入了我们的生活中，“共享”就是其中的一种。

我记得开头的是共享单车—摩拜吧，刚刚推出时就轰动一时，商家看着能赚钱，就不停学，“小鸣，小黄车……”层出不穷，甚至有人在手机中下载了所有共享单车的APP，竟一个版面都放不下，也是在讽刺那些“无脑”的商家吧！共享单车的价位更是“青出于蓝胜于蓝”，到了最后只能看见六个大字“免费骑，领红包”，商家们为了商机不择手段，而百姓却只能看着人行道被杂乱无章的所谓的共享单车占用。

每件事都有两面性，共享资源给人们带来了便捷是无可多说的，但弊处也很大：比如，商家明确写出了12岁以上儿童不可使用共享单车，可还偏偏一些家长不当回事，到孩子出事了，却向商家问责，要求大额补偿；还有一些人故意损伤单车，或将其占为己有。

其实，公物不可损之理，很早就学习过了，学校里的各种体育器材，教室的课桌椅……哪一个不是共享资源？哪一个学生弄坏了它，或将其占为己有，总会有同学去打小报告。

而成年人也要这样。

现今，特地针对这一情况发起了一项工作。他们发现有人将车占为己有时，可扫码上报，上级会向最后一个使用者进行处罚，上报者给予奖金。

而这种种都是因为免费和没有固定的电桩，而我们国人的整体的素质水平还没有达到这一高度。上一个暑假，我去了巴黎，那里每隔五分钟就有一个供共享单车使用的电桩，且需要付相应的钱若你结束了骑行不放在充电桩上而被他人取走，那这笔钱就一直记在你的账户中。我认为这样很好，我国也可以依此借鉴。这样，前面的难点就都解决了。

现在，我们身边的事物越来越多都成为共享的了。我们应当遵守规则。若你不能理解，那就换位思考。若你扫完码发现没有脚踏板，再扫一辆完好无损的却又发现车龙头坏了，谁能不恼火呢？

共享单车在曲靖普及开来，街道两边停着许多绿色、黄色的共享单车，成为一道美丽的风景线。虽然共享单车扫扫二维码就可以骑，给我们带来了便利，但总有人破坏它。于是，共享单车从一种出行工具，变成了有名的“照妖镜”。

镜头一

一天，我和妈妈去龙潭公园散步。走到健身场时，我们就看见一个人，他旁边有五六辆共享单车，他把这些共享单车的二维码都撕了，不让人骑。更可气的是，他还用铁链把那五六辆车锁在一起，带回他家。妈妈对我说：“这个人就是缺德，你以后不要像他一样破坏共享单车，共享单车是用来便利的，而不是私用的。”

镜头二

看，这里有两个人，一个坐在共享单车的篮子里，一个人坐在骑车的位置上，我小声地说：“唉，这些人真是没教养，竟然把共享单车当成玩具。如果车翻了，别说是车，这两个人可能小命都保不住。”我赶紧去阻止他们，可他们不听，还说我小孩子，不要多管闲事。

共享单车像一面“照妖镜”，可以“照”出人的品行。我真希望大家都不要破坏共享单车，让它继续成为我们曲靖的风景线。