共享

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

共享单车之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的公共自行车，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的共享单车，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市最后一公里的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国网络预约专车用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个土豪的利益，摩的除外而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是地下党，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人膜拜的，是共享单车从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统公共自行车，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。共享单车的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但共享单车用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的存款。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国的网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

随着科技的飞速发展，便捷、环保的“共享单车”进入人们的视野，共享经济成为社会发展的重要趋势。

诚然，共享单车在治理交通拥堵上有着不容忽视的作用。然而，更令人移不开眼的是它遭受的“非人”待遇：据为己有、乱放加锁、故意破坏。在咱们享受着科技繁荣给予人丰硕成果时，是时候站出来，共谐文明乐章了。

非文明行为值得重视，其实，文明的行为并不少，也有人为共享单车“净身”，添加车筐，单车变得洁净，也更为便利。但是，文明的事情有目共睹，不文明的行为仍需重视，它对社会的经济，国家的形象有着不小的破坏力。因此，不文明，仍是亟待解决的问题。

文明建成，方成共享。共享单车的出现，本欲造福全社会广大市民，“互联网+”时代，此举本可收获广大效益，实在是利用科技改造社会的创新之举之一。然而，其弊端在于，忽视了现今人们的道德水平，自然地，造成一派不文明的局面。可以说，如果人们的文明水平仍然跟不上科技发展的脚步，互享就仍然无法实现。

剑虽好剑，不善用，层纸不穿。

有的人涂抹编号据为己有，不是经济困难而是贪欲所致，有的人随意乱放加锁，不是粗心大意，而是对公共财产没有责任感。还有人故意破坏，竟只是为了一己之私利。

是时候停下脚步了，浮躁喧嚣的科技社会增加的不只是科技产品，提高的不只人们的生活品质，更多的人，难以谋生，夹缝之中，不择手段，每个人为自己而活尚且不易，怎有精力顾及他人？

如何缓解不文明局面？教育部应加大教育力度，宣传文明活动应广泛于中小学开展，祖国的新一代有了正确的观念，良好的道德文明水准，未来总会光明。而现在，政府急需出台相关政策。或许，借助新闻媒体也可对广大市民进行宣传教育。

科技的脚步仍不应停下，只是与此同时，也请重视文明水平。不要让利刃行恶事。

广大企业并非不知自己行为的不恰当，仍为利益贩卖良知。如果他们能放下欲望的双手，将有极大裨益。

总而言之，科技为实现共享提供了可能，而文明，才是真正实现共享的关键。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

先说说共享资源的好处吧。共享资源可以更加便捷地供人们使用，使人们的生活更加轻松。拿共享单车做个例子，上海现在到处都是共享单车，已经成为了共享单车的天下，人们的出行基本靠它。它的使用很容易，骑到目的地后，只要扫一下它上面的二维码，支付一下，就OK了，而且价格也很便宜，一小时只要五角钱哦！

共享资源让人们的生活很轻松，可这样一来，它的坏处也体现出来了。上海的共享单车，基本一个街道就有好几百辆，可是共享单车放的很乱，有的甚至停到人行道上去，这样一来，让行人的出行得到了不便，许多居民为此叫苦不堪。有些人看到共享单车，心想拿走一辆应该没有人发现吧。于是，很多人拿着共享单车回到了老家，居民们发现了，连忙向政府反映，政府知道后，连忙下了政策。政府下了政策，居民们认为现在应该没有人再私自拿车回家了吧。可是不然，那些人看到了政策，却丝毫没有动摇，依然拿着共享单车，风风光光地回家了。

看到这儿，大家应该都明白了。共享资源是一把双刃剑，它虽然能让人们的出行变得便捷，生活得到改善，但是它如果没有一个好的政策来执行，就会使那些不法分子乘虚而入。因此，我呼吁国家能对那些图谋不轨的人严重处罚，让他们的脑袋清醒清醒，还有我们上海的共享单车适当地少一些，也要排放整齐一些，让行人的出行变得通畅，让共享资源更好地为百姓服务！

我的表弟是独生子女，在家呼天喝地，一个不遂愿就撒泼打滚。在幼儿园，连一把尺都不愿与人共享。与人共享对他来说真的那么难吗？共享不应该是每个人都具有的意识吗？

共享是一种信任，信任他人会完好无损地珍惜使用；共享是一种方便，方便自己，也方便他人；共享是一种交际，以共享为由，更好的联络感情。

共享，亦或是一种传统的民族精神，长辈们小时候都是家挨家，户挨户，三四个兄弟姐妹一起上蹿下跳，邻居之间互相串门，插科打诨，唠唠家常。可现在这样的情形似乎并不多见了。随着科技的进步，人们不用见面就可以聊天，却缺少了肢体互动的亲近；工作的繁忙，不容人们一丝空闲，越来越多的人在这种情况下成了“冷面人”。

我们国家最重视的就是传统文化，民族精神，共享更是在热衷的部分。“二胎”政策，摩拜共享单车，共享书店……共享资源层出不穷，也正与我们的生活更加贴近，也在逐渐改变着人们的生活理念。

国家实行“二胎”政策，不仅是为了以后中年人养家养老减轻负担，更是让孩子们从小养成与人共享的好习惯，从小有个兄弟姐妹，性格就会更加开朗，懂得分享。

孩子要懂得共享，大人也应如此，曾饰演过《哈利波特》中赫敏一角的女演员艾玛。沃特森就是一个很好的榜样，她不仅是一名演员，还担任联合国妇女亲善大使。她曾在地铁站“丢”书，在书上写下，“拿起这本书，阅读它，然后把它留给更多人，与人共享”，她在地铁站藏了100本《妈妈和我和妈妈》，希望大家能发现并阅读它们。这个活动在网上得到了一众网友的好评，不少伦敦市民都参与到她的藏书活动中，在社交网站晒出与这本书的合影，认真写下感受，夹在书里分享给下一个捡到的人，开展“丢书接力”这个活动也同时影响到了中国，一位看到这则新闻的人才发展培训师率先开展了效仿。在上班高峰前，他带着精心挑选的书来到地铁站，并在每本书的内页写下留言，然后暗中观察着书与人的相遇。可惜，大多数人都只是把书已开到了不碍眼的地方，而很少会有人会拿起来翻阅。

这个活动也引发了网友的热议，这个活动真的能长久的进行下去吗？真的不会有人把书占为己有吗？这样的情况可是有过先例的，

在共享时代中，最火的非ofo小黄车莫属了，扫扫二维码就可直接使用，且方便又便宜。但好景不长，没多久就出现了没人能预料到的事，现在大街上几乎找不到一辆小黄车，即使找到也是二维码被划不能使用的。这是怎么回事？答案显而易见，一些人为了一己私欲，把原本为了方便使用的小黄车划去了二维码，甚至更有甚者，把小黄车一上漆，就成了自家的自行车，还有拆轮胎、把手的情况也屡屡出现。本就是以为方便他人为宗旨，却因一己贪欲，违背了伦理道德，在这些人眼中共享，真的这么难以实现吗？

共享其实很简单，把心放慢一点，让别人能融入你的生活；把心放宽一点，不用去占这点小便宜。付出一点点，你会收获的更多。

共享，共享生活的美好；共想，共享的意义；共响，共响内心的声音。

在我们的生活中，有越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，比如共享单车、共享书店……这些共享改变着人们的生活理念。

共享单车，它是一款自行车，它分很多种：有ofo小黄车，还有就是没有名字的普通自行车。这种单车在我们的街道上、小区里，这些单车给我们带来了很多便捷。比如：要去买菜，走过去很累，但是又不想开车，嫌麻烦，这时候这些单车就派上用场了。有的单车前面有一个篮子，让你装东西的，这样就不用用手提着袋子了。还有一个例子：如果你要出去玩，走过去时间来不及，说不定还没到地点就关门了，这时候这些单车又派上用场了。骑共享单车既可以消遣，又可以节约时间，非常有用。

共享书店，就是共同使用书店里的阅读资源。南桥图书馆，它是一个少儿图书馆，有很多幼儿喜欢看的书，也有中学生、高中生和大学生看的书。如果使用共享书店，就省去了买书的钱，琳琅满目的图书品种更开拓了孩子的眼界，孩子们可以自由选择图书类型，有帮助学习的学科书，也有丰富课外知识的趣味书、推理书、文学作品……。

共享单车和共享书店都能带给人们便捷。特别是现在的年轻人，喜欢闲来无事骑着单车到处转悠，这给他们带来了乐趣。书店一般都是孩子喜欢去的地方，那里有童话故事书，还有一些关于动物的科普书，中学生则喜欢在书店里看些作文书、文学书。这些书都对他们有帮助。

今天，这些共享资源已经在我们的生活中慢慢地扩大发展，希望它们的出现能够给我们的生活带来更多的便捷。

进入二十一世纪以来，人们已经发明了众多新名词，而近几年最令我们关注的还是一种“资源”——“共享资源”。扎克伯格说：“信息化的时代已经来临。”而我要说：“共享化时代也已来临。”

共享资源有很多：共享单车、共享雨伞、共享充电宝……这些看似不起眼且十分平常的东西，被戴上“共享”这顶帽子后，受到了人们的热烈欢迎。而在这个共享化的时代，备受瞩目的，却是共享单车。

自行车是最最普通的交通工具凭啥戴上“共享”这顶帽子后就受到夹道欢迎？方便呀。手机一扫二维码，车子立马解锁，骑车走人，如此方便，当然颇受年轻人的追捧。不只是方便，其他好处也真是不少。比如，绿色出行的人多了，马路上的汽车少了，不仅交通更为顺畅，而且大自然便少了点污染，同时骑车人强健了体魄，又在燃料汽车上省下一笔不小的开支呢！

但凡好处多多的事物总也伴随着一些弊端，比如，交通安全不容忽视。之前就有一则新闻：一位五年级学生因骑共享单车过马路时被一辆卡车撞死。这真是一条令人悲伤的消息！由此引出的话题是：交通法规定“未满十二周岁的儿童不得使用自行车上路”，共享单车只需扫码用车而无法判断单车使用者的年龄。因此，这是个严重的弊端，不容人们忽视。另外，共享单车工作负荷量极大，损坏率高，光是保养维护，也够头疼的，而一旦有缺陷的单车上路，也就成了隐形的马路杀手了。

纵然共享单车有利有弊，但人们已经不只是享受它的方便了，更在享受它给我们带来的在分享过程中互相信赖的快乐。有一次我骑摩拜时，前一个使用者就留下了一张温馨的字条：“相信你也会保护好它。”他是多么的信任我，忽然间有一种前所未有的快乐。恐怕这就是人与人之间互相信任的力量吧！

在这个时代，人们需要绿色出行了，骑走共享单车；下雨了，拿把共享雨伞；手机没电了，借个共享充电宝……人们无时无刻不在享受着共享资源的便利与快乐。当今的社会不仅是信息化时代，更是一个人们享受分享与信赖带来快乐的共享化的时代。

随着科学不断地进步，经济不断地上升……渐渐，大街小巷里出现了“共享单车”等字眼，邻里间谈论的话题也从“自家孩子怎么样”变成了“共享单车的便捷、实用”，的确，这为人们带来了方便……

奶奶是个“老顽童”，喜欢成天躲在家里看电视，大门不出，二门不迈的，无论谁劝都没有用。这也导致了她不时总犯腰酸腿疼的老毛病。

可是，从那次后，我改变了对她的看法。

记得那是一个早晨，我们一家出动带着奶奶去看病，医生在诊断之后，很惊奇地说：“这是我见到过毫无疾病的一位病人，她年纪都这么大了，竟会毫无疾病！”奶奶听了这话后，脸上笑开了花，笑眯眯地说：“都说了我没病了，还让我来检查。我现在可是经常和老张、老李一块骑共享单车去买菜呢！能有什么病？真是瞎操心！”她嗔怪地看了我们一眼，走出诊房……

回家的路上，奶奶仿佛炫技一般，骑上一辆共享单车，就“嗖嗖嗖——”地飞向了前方，很快就成为一个点，消失了。望着奶奶飞快的身影，耳朵里不时回荡着她的话语，她那眉开眼笑的神情烙印在了我的心里，久久不能忘怀！

那是我第一次听到“共享单车”，却也是我第一次觉得一件物品竟能使久卧家中的老人，开心地出门，不禁想要去了解、知道更多“共享”……

那是一个格外清爽，空气清新的午后，我也和奶奶那样，骑上了共享单车，在大街小巷里四处乱窜，不时在小巷边看见一株娇嫩的杜鹃，抑或是一枝圣洁的白玫瑰，迎面扑来一股清风，嗅着花草香，骑到小巷转角处，遇到了一个“共享书店”，是一个露天大棚，棚里坐着各式各样的人：穿着校服，戴着眼镜的男同学在奋笔疾书；一位优雅的女人，手捧一本书，津津有味地看着；一位年过半百的爷爷在书角读着一份新出的报纸，研究起政治消息来。望着这一派和睦的场景，各种不同的人却在这聚集在一起读书，真是不可思议！于是，我也坐下，随手抽出一本书，细细品读起来，周围很安静，我从未这样悠闲地读过一本书，远离了世间的喧嚣，没有了街边大声地吆喝声。从未想过，静下来读书，竟是如此美妙的一件事！

不知不觉，夕阳西下，我依依不舍地离开了。可转头却看到一辆被拆开的共享单车靠在垃圾桶边，一股愤怒之气涌上心头，为什么要破坏？共享单车是给予了人方便，但不是人们用来寻开心的工具！不知道是哪个人竟如此缺德，不知道"与人方便，与己方便"吗？

朋友们，共享单车的确为我们提供了方便，但不是让我们随便发泄的工具！让我们一起善待，保护它们吧！不要让这来之不易的资源，毁在我们手里！

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

其实，痛苦与快乐共享的味道很是难忘！

共享，即共同分享，共同享受。朋友说：无论快乐与痛苦都是幸福，因为走过、拥有过、感受过就是享受。

就在上周，我们几个好伙伴报名参加了校运会的“绑腿跑”比赛。起初训练时，我们不是谁摔倒了，擦破皮了；就是谁跑得太慢了，或是谁冲的太前面了，反正就是队形“惨不忍睹”，哀号声伴着爆笑声弥散在整个放学后的绿茵场上！快乐吗？痛苦吗？许是谁也没想过吧！反正我们一队少年就这样练啊、摔啊、笑啊、当然也抹过眼泪啊！在那秋日的午后和黄昏为了班级、为了团队，我们一遍又一遍的练着，每个人都分享到了每个人的快乐与痛苦！

短短的50米跑道，单人跑十分容易，可绑腿跑似是一个遥不可及的梦。

那天，我们一队人真的训练得直不起了腰，站不直了腿。小伙伴们有的直呼不行了，有的说明天不要训练了吧，这时也有小伙伴说：咱们可是有“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”的意志的好嘛……说着还做着“酷”的手势和造型。于是我们一众扶墙的扶墙，捂肚子的捂肚子，但还是嘴上喊着疼疼疼，腿却朝操场走去，边说疼边嬉笑。那一刻我们有一瞬的安静，许是感受肌肉的酸痛吧、许是体会伙伴的话语吧、许是玩味这几日的快乐吧、许是回忆着我们的初衷吧……但无论如何，那都是我们共同经历的，彼此分享过的过往。

在这高密度大强度的集训中，有的伙伴脚踝磨破了皮，那是被绑腿用的绳子磨开的，那滋味，想想都钻心的疼；有的伙伴腿酸的抬不起脚，总是磨着鞋后跟走路，那滋味，想想就心酸；有的伙伴总是笑笑笑的，笑得肚子不敢再笑啦，酸疼啊，那滋味，想想我也觉得好笑。就这样共享着各自的酸爽，我们越来越进步啦，脚步划一、口令整齐、落地轻捷。

盼望着，盼望着，可把比赛给盼来了。赛前，我们相互加油打气，笃定自信。场上，我们轻数着拍子，规律地向前，配合得天衣无缝。转瞬我们就冲过了终点。安静后的击掌、相拥时欢乐、仰天的泪珠、漫天的喝彩……一切都那么自然，一切都那么随心。此刻，我们共享彼此的收获！

共享，让我们收获；共享，让我们成长；共享，给我们回甘！

行走在摩登时代的街道上，我听见人们谈笑的皆是共享。仿佛有一束忽然照进时代里的光，把那盏名为共享的灯点亮。

可总有一个声音在我心头回荡——它犹疑不决地发问，到底，什么才叫共享？

我行至一处水清山秀的好地方。风声低吟，鸣蝉浅唱；垂杨绕水，绿瓦红墙。自然不留余力地为世人展现着大好风光，从未对任何一双眼睛有过偏向。可游人来来往往，总有一只怀着恶意的手伸了出去，有一只不循规则的脚落了下来，搅得这方美好满眼痍疮。那一树繁花不敢再恣意绽放，那一泓清水难复往昔的模样。

而当人们向他投以鄙夷的目光，追究起赔偿，他却拍拍裤子撇撇嘴，大言不惭道：那是无心之伤。

——被他一再无视的，岂非自然为我们献出的，最原始的共享？

我穿梭在图书馆林立的书架间，抽出一本书小心翼翼地捧在手上。我折服于一声“大风起兮云飞扬”，醉心于那句“赌书消得泼茶香”。多少先贤的智慧在其中蕴藏，在这个共享的时代，读书再也不是奢望。免费的知识无差别地向社会开放，然而却总有人当它习以为常。书页的每处残损，封面上的每道划痕，都刻在了我的心上。还书时谨慎轻微的动作，仿佛成了旁人眼里的固执倔强；那对知识的珍惜渴求，仿佛成了少数人偏激的信仰。

多少先贤的智慧在那泛黄的书页里蕴藏，在这个共享的时代，读书再也不是遥不可及的奢望。可他翻翻几页摇摇头，说：书要是还收钱，那就是明抢。

——被他轻视不屑的，岂非图书馆为我们提供的，最朴实、珍贵的共享？

于是我陷入了前所未有的迷茫。打开电视，屏幕里的人革履正装，侃侃而谈着共享社会蓬勃发展的积极方向；压压马路，随处听见小黄车的铃声叮当作响。前几日刚看“共享书店正式营业”，过两天又闻“共享单车翻新花样”。

人们新奇地说共享，话共享。这刚看似刚刚出炉的观念还炙热滚烫，发了创新联想，博得无数赞扬。

可多事的我更要不解了，共享啊，何尝是一个横空出世的新鲜词汇了？

你迈进共享书店，忽然享受起了纸质书的独特气息，你把难得买的几本书发进了朋友圈里，夸着共享书店的快捷便宜。但当你踏进图书馆信手翻阅时，对那公开的的免费知识，心底可曾有过一点点感激？

你打着共享篮球挥汗如雨，过后将其归功于现代之益。但当你掐着归还时间离开球场时，是否还记得带走遗留的垃圾？——抑或说，你可曾想过，那球场本也是公共的场地？

你蹬着小黄车舒服惬意，然而看看惨不忍睹的街道，太多的人不守停放规矩，肆意堆积。你是否意识到了，那街上的每块砖石，也非谁的专有属于。

共享早在社会形成的最初就已经出现了，只不过暂未以一种可视的形态呈现在我们眼前。但这个理由，也无法支撑我们去消费、浪费甚至破坏那些最基本的共享。自然、知识，乃至整个社会，都是共享的产物，共享的推进。

你说，你难道不是从出生开始，就和其他七十亿人共享着这个世界吗？

时代今天才提起共享，可这早已是一个共享的时代。

在路边，我们随处可见或黄或橘或绿的共享单车；在商店林立的街边，共享书店立身其中；在体育馆里，共享篮球的出现令人们大为方便。共享，不再是亲朋好友间关系亲密的证明，而是成为了整个社会的便捷产物。

我妈曾指着路边的一排“小黄车”对我说：“在我们那会儿，拥有一辆自行车是一件令人自豪的事。可你现在看看，为了让出行更方便，都可以直接上街‘拿’车骑，也不用计较存放的问题了。果真是时代在进步啊！”说完，是满脸的赞叹。

共享单车的出现确实让人们的出行更为便捷了，看着那些骑车去上学上班的人，颇有种自己也想尝试一把的冲动，只可惜技不傍身，只得作罢。但每种事物都会有两面性，共享资源在方便人们的同时，也考验了人们的素质。

破坏、盗窃、修改二维码，纵然当今社会文明人居多，却也不免有些“漏网之鱼”，而他们对这些利人的产物非但不珍惜，还将其变为了利己的专属品。恶意将共享资源破坏、修改二维码使钱汇入自己麾下，还有的甚至将二维码一撕，裹上胶带遮上标志，立刻就变为了自己的私有物。种种行为使共享资源难以推广；所幸，如今这些现象已少了很多，人们的文明素质正在逐步提升。

除了应用范围最广的共享单车，我最喜欢的便是共享书店了。不必为了还书借书而跑很远的路，不必因抢不到座位而坐在书柜之间，也不用为了借阅上限而精挑细选，不用……种种便利，令爱读书却无地放书的我大为心动。

相对于有相同性质的图书馆，条条规定、必须带借阅证、三本的上限、一月的期限和长时间的车程无不令我心累，而满满当当了无空位的大桌又令人有些无奈。

而对于我的另一位同学，共享篮球则是她的最爱，二维码轻轻一扫，便不用再抱着球来到场地，而是可以一身轻地来，一身轻地回。

越来越多的共享资源进入社会，便利了我们的生活；生活中越来越多的设施可以被共享，而它们也渐渐融入我们的生活，成为我们生活中不可或缺的一部分。也许将来还会有更多的共享资源投入社会，融入我们的生活，改变了人们的生活理念和出行习惯，让整个社会蒸蒸日上，让我们所有人的关系更加紧密。

“这是最好的时代，也是最坏的时代。”我只想它印证前半句，并且愈加好。

随着时代的不断进步，科技的飞速发展，名“共享”的发明渐渐地步入我们的生活，它们一点点地在潜移默化中改变着人类社会的生存理念和生活方式。人类得以更好的将“公共、便利、快捷”这些观念通过“共享”引入到新新人类的时代中去。而共享时代则充斥着共享资源。

共享资源分布广泛分布，现在大街小巷随处可见共享单车的身影，甚至还有人突发奇想，在公交站旁设立了“共享睡舱”。无疑，这些发明也极度考验人们对公共事物和资源的保护能力。比如共享单车，是为了实现“最后一公里”的难题而发明，可是却又不少人将其占为己有或是进行破坏，改装。因此，不得不说这共享资源的出现使得社会上的一些不良现象出现。因而希望国家方面能加以整治，不要让这些不考虑公共利益的人影响到社会新气象。

此外，共享资源方便快捷。依旧以共享单车为例，只需拿出手机轻轻一扫，这辆共享单车就会在短暂的时间内变成你的私有物。然后就可以骑着它“走南闯北”了。这一点深受公司白领的喜爱。上下班坐公交车到站，离公司还有距离，就可以骑上共享单车出发，并且大多不需要付费，到达目的地之后可以就地停车，算是使用完毕了。但坏处就是在于就地停车所占用了巨大的空间，人行道上被堵塞，甚至于非机动车道以及许多大型场所的门口，这一点也是造成了巨大的交通不便。因此希望有关部门能针对停放的问题进行规划和管理，使其能更好地被使用。

当然，除了上文提及的共享单车，共享资源还包括共享书店、共享马扎、共享睡舱。共享资源大大地便利化了人们的生活，也因为它们与人们的生活紧密相连，人们的观点以及对事物的观察方式也变得不同。不仅如此，共享资源更是人类社会文明进步巨大的最好证明。我们所关注到的领域更多地包含进了精神文化。这也是因为人类文明的发展，我们经历了旧石器时代、新石器时代、青铜时代，数千年的演变才走到今天这一步，用灵巧的双手和聪明的大脑创造出了这个全新的科技时代。其名为——共享时代。

而共享时代，则是人类走向更高一级的时代所经历的一步。它未必是必经历不可的，但它却一定是人类发展史上极具时代色彩的一笔。我们活在这个时代，因而我们为自己能经历这个时代的变迁而骄傲。这是我们的时代。

我看着你出现，到你繁盛，即使不知道最终你会衰败还是变得更加繁荣，我也因为你的存在而活的更好，更真。

“共享”这两个词对于大家来说，想必不陌生，这个词与我们的日常生活密不可分，像共享单车、共享雨伞、共享书店等等。它们不光在潜移默化中改变了我们的生活，更在不知不觉中改变了我们的生活理念，造就了一个“共享大时代”。

其中，最值得一提的，想必是共享单车了。“摩拜”、‘“小黄车”、“小鸣单车”层出不穷，花样纷繁，成为人们生活中“最后一公里”的首选，更掀起了一波“共享单车”热潮，数十种牌子的单车好似一夜中崛起，鱼龙混杂；有的像ofo那样——有“后来者居上”的成就，有的却如同“悟空单车”一般——草草了结。

的确，共享单车给我们带来了许多便利，这些都是显而易见的，几公里不长不短的路程，人们不再开车，不再为停车位发愁，而是选择绿色出行――共享单车。只需在手机上下载一个app，手指轻轻动几下，便可以骑走了，到了目的地，上了锁，只需要用微信或支付宝刷下或扫一下，便大功告成付一点点钱（大多数五角半小时一元一小时），便大功告成。多么神奇！

遇到天气突变，雷雨骤降，“共享雨伞”让人们不再担心淋雨。在“共享书店”里，温馨舒适的环境让老老少少各行各业的人们沉浸在书的海洋中。

共享时代拉近了人与人之间的距离，大家共同享受改革开发带来的安宁、繁荣和便利。

可随之而来的麻烦也层出不穷，共享时代的双面性体现出来了。各种问题接二连三地到来，最突出的便是共享单车的“停放”问题。许多人贪图方便，随手停放，对此我深有感触。曾经我们小区的出入口以及楼道前，都被形形色色的共享单车堵得无路可走。后来禁止停入小区，规定停在白线内，这种现象有所好转，但公共马路仍是重灾区，仍见到城管拖走一车一车乱停的单车。

另一个案例现象让共享单车再次成为了社会热点：虽然单车规定未满12岁的孩童不得使用共享单车，但仍有一些孩童骑共享单车。假如机动车正常行驶撞上未满12岁骑共享单车的儿童，谁来负责？后来，我又发现竟有家长教十岁左右的孩子使用共享单车，这是拿孩子的生命当儿戏！

更有甚者，撬掉共享单车的锁，换上自己的锁；共享雨伞不归还；共享图书上乱写乱画……。私心让他们把公共物品占为己有，他们的心中，早已没有“共享”这两个字！

这些种种无不表明，人的素质决定成败！要根除这些丑陋现象，必须提高全民素质。只有每个人将自己真正当成社会大家庭的一员，尊重社会，尊重别人，严于律己，时刻将二十八字的社会主义核心价值观作为自己的行为准则，遵守各共享产品的规定。不但自己享用，也要时刻想到方便别人享用，这样才能做到真正的“共享”。好的产品与正确的使用，两者缺一不可。只要每个人都自觉正确地去“共享”每个好的产品，那么源源不断的共享产品与人们开心、正确的享用结合在一起，“共享大时代”就会更加健康完美！

在共享经济时代下，共享资源已经鲜为人知，顾名思义，就是共同享用的某种资源。许多共享资源都与互联网有着密不可分的关系，它们与互联网相辅相成，为人们的生活提供了许多便利。

其中占共享资源市场化比例最大的，共享单车首当其冲。一部手机，一辆单车，便是共享单车最基本的构成，拿起手机轻轻一扫，构成了“绿色出行最后一公里”的理念。共享单车从2016年开始流行，ofo小黄车和摩拜单车最为人们所熟知，流行到遍布数个一线城市的街角。起初，人们都感到很新奇，都尝试着去骑共享单车，结果当然是感到便利万分。从此，不管是匆匆忙忙赶去上班的人们、背着书包的学生还是提着篮子去买菜的老人都青睐于共享单车。原因是什么？当然是便捷了，共享单车以微薄的收费，大大地便利了人们的生活，何乐而不为呢？

透过现象看本质，在社会发展的层面上，共享单车的出现在很大程度上更是节约了资源，我们不用为了不必要但现下又需要的问题而头疼，下载一个Ａpp即可解决，用户只需扫一扫车上的二维码，即可获得解锁密码，随取随用，随时随地，满足短途代步的需求。

共享资源也在无意中培养人们便人便己的意识。如共享单车，人们在使用完毕后，会停放在路边，即时在Ａpp上发布信息，便利了下一位使用共享单车的人。

2017年，随着共享单车市场越来越火爆，越来越被人们所需要，共享单车也越来越多，从而引发了一系列的问题，共享单车随意停放、占用人行道；共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意损坏等等，在很大程度上影响了人们的交通出行。共享单车本是为了方便人们的生活而出现。可随着数量的增加却又影响了人们的正常出行，实属不该，希望能够有针对性的解决方法。

使用共享单车的人们，也应该持着便人便己的心理，而不是想出千奇百怪的方法来将共享单车占为己有。我曾经就在小区里看到过好几辆小黄车上了私锁，不由感慨，共享资源就这样成为了私人物品。我们要明白，共享单车是为了整个社会服务的，与人方便才能与己方便，共享单车需要共同维护。

共享时代是我们开启的新时代，我们要爱护、监督，真正让我们享受到共享经济带来的便捷。

“共享”一词已成为21世纪的潮流，各行各业都有“共享”一词的出现，如共享单车、共享书店、共享篮球等。也许很多人会觉得不适应，但我们确实迎来了共享时代。任何事物都有两面性，只不过是利大于害或害大于利，那共享究竟是怎么样的呢？

首先我们来谈谈共享的益处，把资源共享化，方便了许多人的生活，如共享单车，可在任何地方扫码一扫马上骑走，到达目的地一停放就可以。共享篮球、共享书店等的经营方式和共享单车大同小异，都莫过于“共享”二字。共享不仅仅方便了许多人的生活，而且让这些资源合理运用，也节约了许多不必要的损失。如要去某个地方不是很远，但走过去却耗费时间比较长，这时只能无奈乘坐公交车、出租车，把时间浪费在等车上。但有了共享单车就不一样了，扫码一扫马上骑走，等待的这些时间可能已经到达了目的地，而且又不污染环境。

益处当然不止有这些，我们现在来说说共享的害处吧。像最近的“僵尸单车”事件，乱停放共享单车，场面惨不忍睹。这也反应了使用者的素质问题，乱停放车辆的同时应该考虑到后果。有的人仍然为了自己的方便，没想到给别人给社会产生了这么严重的后果。当然了，这么做的人只是少数，绝大多数人还是能自觉停放好共享单车。共享不仅有乱停放的现象，还有损坏共享物品，这看起来比上面要好很多，但日积月累下来，事情却是相当严重。这些其实都是一些很小的细节，完全可以避免，只要大家都爱护好共享物品，这些问题都能避免发生。就是这么小些小事，大家都不放在心上，为什么呢？没有一种危机感的意识，想不到自己这些不经意的动作，会引起那么大的危害。如果人人都有良好的危机感意识，也不会产生这些危害。

总而言之，共享的害处也有很多，但是值得庆幸的是利还是大于害。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改善着人们的生活理念，共享时代的到来已经不再遥远，让我们携手迎接共享时代的到来，让我们为生长在共享时代而感到骄傲。共享时代，这个全新的时代离我们已不在遥远，希望能够尽快迎来共享时代为人们的生活提供更大的便利，同时也能改进目前共享的一些不足之处。

共享时代，我们携手共进！

秋风飒飒，雨滴连绵稀稀落落地浇盖早已被碾得毫无棱角的柏油路。我蜷缩在地铁站中，周遭到处是同吾相仿的无伞之辈，看来是免不了适逢天公雷母的聚会了。环视其他人，他们的眼神中盈满了抱怨与担忧，心底的呐喊早已被我的耳畔捕捉得一干二净：怎么就偏偏这时候遇上雨呢？怎么就又偏偏忘记带伞了呢？闻言，我也只好把即将脱口而出的惆怅憋了回去，于是越垒越多。

上海的车水马龙似乎是永远不遭这样的天气的央，照样沸腾得如刚煮开的水。只见三三两两成伍的青年人边与同伴大声谈论着实时最引人注目的八卦，边拿出手机扫了辆OFO。左手撑着伞，雨滴如鼓槌击打鼓面奏起秋日的乐章，右手则握紧车柄，徐徐蹬着脚踏板逐渐消失在我的视野之中。她似乎还回头看了我一眼，嘴角愈发明媚的笑容像在嘲笑尔等躲雨的人哩。但也许并不是吧，那份笑容里更多的是，莫名其妙的快乐，让我攥在一起的心也稍稍松弛了些。我回以礼貌的微笑，俄而又回过头怔怔盯着那一排红黄夹杂的共享单车，随处可见的他们早已作为一个可爱的新成员融入社会这个大家庭中了吧。

罢了，这雨怕是没有要停的意味，风趁着小缝隙钻进颈窝里，凛冽极了。我悻悻走到地铁站内，迎面扑来的由二氧化碳集结而成的热流使得自己一下子慵懒下来。我往手心哈着气，接着使劲搓了搓。正在我取暖之时，目光不经意瞥到某位上班族走到共享雨伞前，三下五除二扫完二维码便取了一把绿伞出来。我突然忍俊不禁，脑中细究着他是如何知道外面天气如何的，我又看了看身边，难怪。无一人不拿着伞，仿佛没带伞的我就如一个怪类一样。其实这也谈得上是一种信息的共享，生活的共享。无需再为淋成落汤鸡的可能性买单，这何尝不是一种快乐？之前积攒的愁苦一下子因为这样渺小的想法消失得无影无踪。

我思忖良久，决定回到上面去。不幸之中的万幸，雨几乎是要停了。我咬了咬牙，觉着就这样冲出去也没有什么问题，就径直奔向那群共享单车们，寻找、开锁、跨上去，动作老练得用欧阳修先生的《卖油翁》“但手熟尔”也不为过。我用力地蹬着脚蹬子，驰骋于那略显狭窄的非机动车道中，风如刀，雨似剑。何妨？且让我们在天空中飞舞。

生活的乐趣就是如此，你在毫无意识的情况下发现了点新鲜玩意儿，因而热衷于观察它。共享之乐，其实太狭义了，更广的来说，这共享可谓是为我们的黑白灰生活中添上了浓墨重彩的一笔亮丽。

人生即是放任自流，道别之前须尽情享受。

在这个充满创新的科技时代，“共享”成为了当下最热门的话题之一。先是“共享单车”掀起了热议，“共享书店”、“共享篮球”等等越来越多的共享资源悄无声息地出现在了我们的生活里，潜移默化地改变着我们。

何为“共享”？简单来说，就是共同分享。共享的形势即为我们带来了便利，又节约资源。举一个简单的例子吧！想必我们对“共享单车”并不陌生，如今大街上到处都是各色各类的共享单车。我们不再需要私家自行车，一出门，用手机扫码就能租到车，到了目的地；把车整齐地停在路边即可。我们不会去担心它会不会被偷，也不需要把它骑回去。这与私家自行车相比，是个非常大的优点。

有时，我们需要一个物品，却不常用，放在家里又占地方，又浪费。尤其像自行车一类较贵的东西，离不开它，不用时，还心疼钱。这时，又凸显出“共享”的另一优点。一件物品能被许多人使用，节约资源。

可是时间一长，对“共享”的质疑声也越来越大。共享单车随意停放在路边，影响了行人和交通，因数量太多，上百辆的车被丢弃在了较偏僻的地区，沦为城市垃圾。共享雨伞，在短短几个星期内一把都没有了。这些丑闻成为了质疑者的证据。我不愿相信，却不得不相信。商场的路被共享单车围得水泄不通；我家旁边的空地上，共享单车被摞成了一个又一个小山丘。这些丑闻加大了质疑的声音。

同时，也有不少人开始质疑社会风气和中国人的素质。也确实有这样的一部分人，把共享雨伞占为己有，随意停放共享单车，把共享单车停进自家院子。每当我看到这些新闻的时候，都会有些心痛。

“共享生活”无疑是好的，只是它考验着每个公民的素质和道德。“共享”是一种信任的表现，而我们应该自觉遵守着规章制度。地铁站里的雨伞解了你的燃眉之急，若你次日没空，可另寻时间，把伞归还‘共享单车带给你便捷，你却损坏它，这是给别人带来麻烦；停自行车时，要停在指定的停放区域，万不可压着盲道————-只需要在意这些细节，做些力所能及、举手之劳的小事，那这个社会会有巨大改变。

从今往后，我们的生活中会有更多的共享资源，我们只需要试着稍改变一些我们错误的生活习惯和理念，那么“共享”会带给我们惊喜。

“共享生活”是节约资源而又便利的，只不过要看我们怎么去对待“共享生活”。

最近几年，随着科技的发展，“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”等等迅速成为新晋“网红”，成为社会热点，更成为人们茶余饭后所畅谈的内容。

经常会听到人们说“走！我们去骑共享单车！”或是“那家共享书店的书还不错，下次一起！”亦或是“终于下班了，去借个共享篮球，好好放松一下！”“共享”已悄然成为了人们口中常提到的字眼。看似美好的“共享时代”已来临，但事实却总是那么不尽人意……

就好比一枚硬币总有两面一样，街边总会看到随意丢弃在地的共享单车；共享书店的书有的被撕碎、有的被肆意涂鸦；共享篮球十个里有大半都无法正常使用了……这样的事实让人痛心，但也更应该引起我们的反思。

这么多的“共享”方便了我们的生活，共享也本应该是“共同享受”，可现在却好似成为了生活中的麻烦事。为了让人们可以真正共享“共享”，我觉得应该从民众社会和政府厂商两方面来改变。

作为使用“共享”的民众来说，自觉遵守使用规则是最基本的了。就拿“共享单车”来说吧，很多人其实都因为缺乏对社会的责任心，所以才不愿意多走几步路，把自行车停放在正确的位置。“共享”不是一个人的占有，而是一群人的分享。有时候为他人着想一点，方便了他人，也会方便自己的。

再来说说那些恶意破坏二维码或恶意更换二维的人吧。他们可能是真的不喜欢“共享”？又或是故意破坏“共享”机制使其发展困难呢？我们不得而知，但一样事物有多少人支持喜爱，就会有多少人反对讨厌是有道理的。不过我想请对此不支持甚至讨厌的人能将自己的想法或者宝贵的修正意见与“共享”公司分享，而不是幼稚地破坏他人正常使用的权益。

最后再给政府和厂商提一些建议。“共享”肯定是有利有弊，也肯定会有人不遵守使用规则。首先政府一定要支持“共享”，其次公司可以适当地加大对违反规则者的惩罚力度，并想出更加完美的方案来填补漏洞。“共享时代”的完善可谓是任重道远啊！

为了能真正共享“共享”，大家能做的肯定远远不止。希望我们要共同努力，共同进步，共享“共享”的到来就在前方，闪着迷人的光，等待我们努力的结果！

在过去，街道旁三三两两停着的，是自家花花绿绿的自行车。而如今，贝取而代之的是整齐划一的“ofo”小黄车，“mobike”共享单车……而这些共享资源所带来的，不仅是方便，更是在精神上、在思想上潜移默化的影响。

记得在几年前，在那个还没有共享资源的时代，人们活在自己的世界里，每天骑着自己的车，用着自己的东西，看着一张张熟悉的面孔，对于别人，他们并不好奇，也没有兴趣去了解，更不觉得交些朋友是多么有意义的事情。于是，这个世界，渐渐变得支离玻碎，只是一个个小圈子，仿佛是成千上万的小世界，而其他所有世界，对于那一个世界来说，就是背景，就是机器。

然而，直到人们渐渐接受了许许多多的共享资源，这个世界，也就有所改变。

记得，那是暑假时一个懒洋洋的午后，有的人吃完饭，便在家中休息，或是出来逛逛，却仍有人还赶着加班，赶着上班，为了养家糊口。我、母亲和我表哥正在南方商城悠闲地乱逛着，却接到表哥妈妈的电话，因家里有急事，让他赶紧回家，越快越好。一挂电话，我们就忙不迭的想着办法。表哥是乘地铁来的，却不是一号线。如果换乘的话，又太麻烦，浪费时间。可是如果让正加班的父亲来接，南方商城离公司又太远，依然不方便。如果让母亲去送，一时半会回不来。我又怎么办？况且表哥已经初三，电瓶车又不准带。在这个千钧一发之际，我们想到了————共享单车。虽说是自行车，但是表哥力大如牛，踩起来“车下生风”，依然够快，更何况还可能有电瓶车。真是个好办法！于是，母亲兴冲冲地拿出手机，却惊讶地发现，共享单车所剩无几。正当我们好不容易找到一辆时，有人抢先了一步，看样子是赶着上班的，“完了！”我不禁脱口而出。幸运的是，这句话正好被那人听见了。他轻轻地说了一句：“你们用吧。”就笑了笑走了。我们仨儿愣住了，只能感激地注视着他离开。“谢谢你！”，他回过头来，给我们一个微笑，然后匆匆地赶路了……

是的，人们在接受共享资源时，也接受了这大千世界的所有人，为他们着想，把所有人当作自己的亲人一样，关怀和爱，那怕给自己带来不便。

就这样，这些小世界渐渐融合在了一起，成为了一个充满爱的，大家庭。

愿人们能在使用共享资源时，能渐渐学会分享，学会谦让，学会爱，学会共享资源背后的，那份人情味儿……

花开花落，星移斗转，我们每一个人在时代的标尺上一路创新一路发现。从远古的铜器时代到近代的蒸汽时代再到现在的信息时代，每一个时代都有它的热潮和象征。而如今在这个三点一线、惜时如金的时代里，“共享”就成为了一个热门的词汇。如共享单车、共享篮球就悄无声息的荣入到了我们的生活。

今天，就由我这个中学生从微小的视觉以我们的新“四大发明”之一“共享单车”为例来讲述一下我对“共享”的想法以及理解。

起初，我并未真正对“共享”感兴趣或者深入接触。只是某一天爸爸骑着共享单车回家，这才让我对共享有了初步的了解。“共享”省时、省钱、省力，总之一个词“方便”。据悉在今年南桥就被投放了5000多辆的共享单车。这无疑对这个正在飞速发展的城镇提供了一个大方便。城镇有许多地方并不能乘公交到达，怎么办？那么共享单车帮你解决，手机扫码，轻松开锁想到哪里便骑到哪里。并且上了一天班或者上了一天学的我们披星戴月地回家时，公交总不会将疲惫的你送到家门口吧，这时你只要骑着共享单车将10几分钟的路程缩成几分钟的快乐行。在和着晚风脚踏车的声音，望着夜空中的月色，生活都变得那么美好，可谓一举多得，还锻炼了我们的身体呢。

可是我越了解就发现了共享的弊端。就共享单车举例。在路边总会看见有轮胎破了的、坐垫也被人拆了的单车，甚至有些人故意损坏二维码或加锁占为己有。看到这些情况我很心痛也很愤怒。我想共享时代本来就是为大家提供方便，大家一起使用才显示其宗旨，所以我们所有人都应文明使用、加以爱惜。

当然也会有很多暖心的画面出现，总有一些人会默默的为共享时代付出自己微小的力量。近日在微信中看到一位背着书包的小男孩将倒地的单车扶起的视频，单车没有了支撑架，他也将单车轻轻的靠在了树上。我想即使力量再渺小也应尽自己一点力量去为共享时代作奉献。还有前阵子一位长相普通却被称为“最美女孩”的大学生，在空闲时间便拿着颜料去寻找二维码被损坏的单车。看到她面带笑容地为单车修补二维码的照片，我也跟着笑了。这位长相普通的“天使姐姐”也是用自己手中微小的颜料去美化这个大大的社会，这个共享时代的风貌。她可能没有预想到她的这个小小举动却美化了每一个人的心田，为共享时代增添了艳丽的色彩。

前段时间共享单车“小黄车”的创始人曾被问及怎么看待共享单车有那么大的损失？她说创建共享单车这一项目第一宗旨是为了方便，第二宗旨是为了检测并提高社会的素质。即使有损失，我也会继续的向外投放单车。我相信我们国人会在这里共享时代中享受生活创新生活的。

所以今天写这篇意在想告诉所有人在这个共享的时代中，“共享”无疑是一个国家或者社会的“照妖镜”所有素质的高低，所有品德的良劣都会在共享时代中体现出来，所以作为国人从现在开始行动起来让我们的生活，社会，国家在这共享的时代越发美丽吧。