寒潮

降雪结束后，一股强冷空气将紧随其后。23-26日，我国中东部地区自北向南将出现下半年来首次寒潮天气，大部地区将出现4～5级风，最低气温将下降6～10℃，华北北部和东部、黄淮东部、江淮东部、江汉等地降温幅度可达10～14℃。其中，东北最高气温逼近-10℃，最低气温更是跌至-15℃以下。华北地区最低气温将下降至-10 ～ -5℃，冷如“三九”，其中北京最高气温24日将跌至0℃以下，最低气温跌至-10℃，气温之低历史同期罕见。

11月初以来，内蒙古中东部、华北等地多雨雪、雾霾天气，阳光稀缺，网友不禁发出“问世界晴为何物”的感叹。根据中国天气网长期预报，此次雨雪天气过后，直到本月底，华北多地都将维持阴或多云的天气，阳光成为“奢侈品”。

此次降雪持续时间长、强度大，居民出行时需注意交通安全，并关注机场、铁路、高速公路等的最新运营消息。河北中北部、北京、天津一带雪下得较大，对设施农业和畜牧业生产将会受到一定影响，要注意在降雪过后及时清除设施温棚上的积雪。降雪过后，剧烈降温紧随其后，有关部门需做好能源调配工作，做好供热工作;居民也需及时增添衣物保暖，防止受寒感冒。

受强冷空气和雨雪天气影响，预计23日08时至25日08时，青海西北部、西北地区东部、华北中南部、东北地区东南部、黄淮大部、江淮，江汉、西南地区东部、江南大部、华南北部等地气温将普遍下降6～10℃，部分地区降温幅度可达10～12℃，山东南部、河南北部、江苏北部、江西西部、湖南南部、贵州东南部、广西北部等地局地降温幅度超过12℃;上述地区有4～6级偏北风，北部和东部部分海区有7～8级大风。

26日至27日，长江下游沿江及以北地区最低气温低于0℃，其中，内蒙古中部、华北北部最低气温将下降至-25～-15℃，华北中部和南部最低气温将下降至-14～-6℃。

受强冷空气和雨雪天气影响，预计23日08时至25日08时，青海西北部、西北地区东部、华北中南部、东北地区东南部、黄淮大部、江淮，江汉、西南地区东部、江南大部、华南北部等地气温将普遍下降6~10 ，部分地区降温幅度可达10~12 ，山东南部、河南北部、江苏北部、江西西部、湖南南部、贵州东南部、广西北部等地局地降温幅度超过12 ;上述地区有4~6级偏北风，北部和东部部分海区有7~8级大风。

26日至27日，长江下游沿江及以北地区最低气温低于0 ，其中，内蒙古中部、华北北部最低气温将下降至-25~-15 ，华北中部和南部最低气温将下降至-14~-6 。

受强冷空气和雨雪天气影响，预计23日14时至25日14时，西北地区中东部、华北中南部、东北地区南部、黄淮大部、江淮，江汉、西南地区东部、江南大部、华南北部和西部等地气温将普遍下降6～10℃，其中，西北地区东部、东北地区南部、黄淮东南部、江淮东部、江南中西部及贵州东南部、广西北部等地的部分地区降温幅度可达10～14℃;上述大部地区有4～6级偏北风，北部和东部部分海区风力可达7～8级。

26日至27日，长江下游沿江及以北地区最低气温都将低于0℃，其中，内蒙古西部、华北中北部最低气温将下降至-10～-20℃，内蒙古中东部、东北地区大部最低气温低于-20℃。

受强冷空气和雨雪天气影响，预计23日08时至25日08时，青海西北部、西北地区东部、华北中南部、东北地区东南部、黄淮大部、江淮，江汉、西南地区东部、江南大部、华南北部等地气温将普遍下降6~10℃，部分地区降温幅度可达10~12℃，山东南部、河南北部、江苏北部、江西西部、湖南南部、贵州东南部、广西北部等地局地降温幅度超过12℃;上述地区有4~6级偏北风，北部和东部部分海区有7~8级大风。

26日至27日，长江下游沿江及以北地区最低气温低于0℃，其中，内蒙古中部、华北北部最低气温将下降至-25~-15℃，华北中部和南部最低气温将下降至-14~-6℃。

目前，西伯利亚正有一股霸王级的寒潮蓄势待发，受其影响，南方8省市将迎来大范围雨雪冰冻天气，中东部有强降温，局地降温幅度达10-14℃，安徽南部和浙江中部等地最低气温可能逼近1月历史极值。明天傍晚开始，在冷空气先头部队的影响下，南方拉开降水序幕。随着21日强冷空气大举南下，多地将出现雨转雪过程。

中央气象台首席预报员张涛表示，这次的低温雨雪过程不会有2008年那次严重，但是仍然会给春运带来一定的不利影响。24号春运大幕就要拉开，提醒要出行的朋友们，提前做好相应防范工作，及时关注天气预报。

中央气象台预计，受强冷空气影响，21日至25日中东部地区自北向南将出现大风和强降温天气。

西北地区东部、内蒙古、华北、东北地区南部、黄淮、江淮、江汉、江南、华南及西南地区东部的气温将先后下降6～8℃，华北北部、江南东北部及云南东部和南部等地局地降温幅度可达10～14℃;长江中下游地区的最低气温将下降至零下10℃左右，0℃线将南压至华南北部一带，中东部大部地区将出现入冬以来气温最低值，安徽南部和浙江中部等地最低气温可能逼近1月历史极值。

导语：2016寒潮来袭，中央气象台发布寒潮黄色预警，请大家做好御寒准备。以下是yjbs作文网小编为您收集整理的相关资料，希望对您有所帮助。

受强冷空气影响，21日夜间至25日我国中东部地区自北向南将先后有强降温和大风天气，大部地区气温将下降6～10℃，局地降温可达12～14℃;长江中下游地区的最低气温将下降至-10℃左右，0℃线将南压至华南中部一带)。安徽中南部、浙江西北部、福建西北部、广东北部等地的部分地区最低气温可能逼近或突破历史极值。长江以北地区最低气温出现时间为23日或24日凌晨，长江以南地区最低气温出现时间为24日或25日凌晨。我国中东部地区日最低气温较常年同期偏低6～8℃，局地超过10℃。 预计21日20时至23日20时，中东部大部地区最低气温或平均气温将下降6～10℃，其中，华北中南部、云南东部将下降12～14℃;23日早晨，华南北部最低气温将下降至0～2℃、长江中下游地区降至-2～-4℃、华北平原降至-12～-17℃;上述地区并伴有4～6级偏北风，阵风可达7～8级。

防御指南1：

1、人员要注意添衣保暖;在生产上做好对大风降温天气的防御准备;

2、门窗、围板、棚架、临时搭建物等易被大风吹动的搭建物固紧， 妥善安置易受大风影响的室外物品;

3、应到避风场所避风，通知户外作业人员注意安全;

4、留意有关媒体报道大风降温的最新信息，以便采取进一步措施。

中央气象台1月21日18时继续发布暴雪黄色预警：

预计，21日20时至22日20时，浙江大部、安徽南部、江西北部、湖北南部、湖南北部等地有大到暴雪，积雪深度有3～12厘米，其中浙江西部局地有大暴雪(20～25毫米)，积雪深度10～20厘米、局地可达20～30厘米。另外，贵州中部和湖南西南部的部分地区有冻雨。

防御指南2：

1.政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急工作;

2.交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作;

3.减少不必要的户外活动;

4.加固棚架等易被雪压的临时搭建物，将户外牲畜赶入棚圈喂养。

基本概况：

中国寒潮黄色预警信号含义：

24小时内最低气温将要下降10℃以上，最低气温小于等于4℃，陆地平均风力可达6级以上;或者已经下降10℃以上，最低气温小于等于4℃，平均风力达6级以上，并可能持续。

指南：

1、做好人员(尤其是老弱病人)的防寒保暖和防风工作;

2、做好牲畜、家禽的防寒防风，对热带、亚热带水果及有关水产、农作物等种养品种采取防寒防风措施;

其它同寒潮蓝色预警信号。

应对措施：

当气象部门发布寒潮预警信号时，有关部门及市民要做好防范措施，强冷空气带来的大风降温天气，将对社会生产、居民生活产生较大影响。气象部门警示，在寒潮预警情况下江、河、湖、海水面上的船舶应及时回港停泊;大风期间行人注意尽量少骑自行车，不要在广告牌、临时搭建物附近逗留;大风降温易引发呼吸道、心脑血管等多种疾病，请广大居民加强防范，中小学生要及时添衣保暖和注意上学路上的安全;农村注意做好蔬菜的保暖防冻和大棚设施的加固。寒潮到来影响力大，影响范围广，受害可能性极高，有关部门只有提前做好应对措施才能把寒潮所带来的影响降到最低点，避免其带来的大范围影响，降低其可能造成的经济损失和对农业带来的损害，保护好农业中的塑料大棚及果树蔬菜等。

法律规范：

法律严厉制裁非法向社会发布与传播预警信号的;广播、电视等媒体和固定网、移动网、因特网等通信网络不使用气象主管机构所属的气象台站提供的实时预警信号的。气象工作人员玩忽职守，导致预警信号的发布出现重大失误的，对直接责任人员和主要负责人给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。地方各级气象主管机构所属的气象台站发布预警信号，适用本办法所附《气象灾害预警信号及防御指南》中的各类预警信号标准。省、自治区、直辖市制定地方性法规、地方政府规章或者规范性文件时，可以根据本行政区域内气象灾害的特点，选用或者增设本办法规定的预警信号种类，设置不同信号标准，并经国务院气象主管机构审查同意。国务院气象主管机构所属的气象台站发布的预警信号标准由国务院气象主管机构另行制定。

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未来三天，受东移南下冷空气和偏南暖湿气流影响，江汉大部、江淮中南部、江南中北部等地的部分地区有大到暴雪，局地大暴雪(日降雪量20～30毫米)。 据新华社制图显示，我国在23日~25日，将有超九成国土温度均在0℃以下，多地气温将速降，个别地区达到近年来最低温度。有网友戏谑在这种速冻天里，太阳简直就是冰箱里的灯，只有照明作用了!

21日起，我国中东部地区自北向南将有一次大风和强降温天气过程，内蒙古中部、华北大部、黄淮、江淮、江汉、江南等地有4～6级偏北风，局地风力可达7～8级，气温将先后下降6～8℃，华北北部、江南东北部等地局地降温幅度可达10～14℃。

中央气象台自1月20日10时继续发布暴雪蓝色预警，面对如此“霸王级”寒潮来袭，中国经济网在各大社交网络上看到，各地民众纷纷“叫冷不迭”，网友大呼：“太阳已快不是太阳，那是冰箱里的灯!只有照明作用了”

“霸王级”寒潮来袭，针对此次寒潮过程，中国气象局于20日9点已经启动重大气象灾害(暴雪寒潮冰冻)4级应急响应，省份包括上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、湖南、广东、广西、贵州11个省(区、市)。

据了解，20日，南方大范围雨雪冰冻天气正式开始。中央气象台预计，20日至23日，江淮及其以南地区将出现雨雪天气过程，大部地区累计降水量有10～25毫米，安徽南部、江西中北部、福建北部、浙江等地30～50毫米。其中，湖北、安徽南部、江苏南部、上海、浙江中北部、江西中北部、湖南中北部等地将有小到中雨转大到暴雪，浙江中北部局地有大暴雪，过程累计降雪量有5～15毫米，浙江中北部局地达20毫米;湖南、贵州的部分地区21日至22日将出现冻雨天气。

上述地区主要雨雪时段在20日夜间至22日白天，积雪深度可达5～10厘米，部分地区15～20厘米。

中央气象台1月22日06时继续发布暴雪黄色预警：

预计，22日08时至23日08时，浙江大部、安徽南部、江西中北部、湖北东南部、湖南中北部、贵州北部等地有大到暴雪，积雪深度有3~12厘米，其中浙江西部局地有大暴雪(20~23毫米)，积雪深度10~20厘米。另外，贵州中部和湖南西南部的部分地区有冻雨。

中央气象台1月22日06时继续发布寒潮黄色预警：

受寒潮影响，22日至25日，我国中东部地区自北向南有强降温和大风天气，大部地区气温将下降6~10℃、局地降温可达 12~14℃，并有4~6级偏北风、阵风可达7~8级(图1)。华南中北部最低气温将下降至1~-3℃、长江中下游地区降至-7~-13℃、黄淮和华北平 原降至-12~-20℃(图2)。安徽中南部、浙江西北部、福建西北部、广东北部等地的部分地区最低气温可能逼近或突破历史极值。长江以北地区最低气温出 现时间为23日或24日凌晨，长江以南地区最低气温出现时间为24日或25日凌晨。我国中东部地区日最低气温将较常年同期偏低6~8℃，局地超过10℃。

中央气象台1月22日06时继续发布海上大风黄色预警：

受强冷空气影响，预计，22日夜间，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面将有9级、阵风10~11级的东北风。另外，黄海南部海域、东海北部海域将有7~8级、阵风9~10级的西北或偏北风，南海北部海域、北部湾将有7~8级、阵风9级的东北风。

中央气象台1月22日06时继续发布暴雪黄色预警：

预计，22日08时至23日08时，浙江大部、安徽南部、江西中北部、湖北东南部、湖南中北部、贵州北部等地有大到暴雪，积雪深度有3~12厘米，其中浙江西部局地有大暴雪(20~23毫米)，积雪深度10~20厘米。另外，贵州中部和湖南西南部的部分地区有冻雨。

附注：

寒潮是一种大型天气过程，会造成沿途大范围的剧烈降温、大风和风雪天气，由寒潮引发的大风、霜冻、雪灾、雨凇等灾害对农业、交通、电力、航海等都有很大的影响。同时寒潮袭来也会对人体健康危害很大，大风降温天气容易引发感冒、气管炎、冠心病、肺心病、中风、哮喘、心肌梗塞、心绞痛、偏头痛等疾病，有时还会使患者的病情加重。

·寒潮的预防

1、当气温发生骤降时，要注意添衣保暖，特别是要注意手、脸的保暖。

2、关好门窗，固紧室外搭建物。

3、外出当心路滑跌倒

4、老弱病人，特别是心血管病人、哮喘病人等对气温变化敏感的人群尽量不要外出。

5、注意休息，不要过度疲劳。

6、提防煤气中毒，尤其是采用煤炉取暖的家庭更要提防。

7、应加强天气预报，提前发布准确的寒潮消息或警报。

8、发布准确的寒潮消息或紧报，使海上船舶及时返航

9、事先对农作物，畜群等做好防寒准备

·寒潮的预警信号

寒潮预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。

(一)寒潮蓝色预警信号

标准：48小时内最低气温将要下降8℃以上，最低气温小于等于4℃，陆地平均风力可达5级以上;或者已经下降8℃以上，最低气温小于等于4℃，平均风力达5级以上，并可能持续。

防御指南：1.政府及有关部门按照职责做好防寒潮准备工作;2.注意添衣保暖;3.对热带作物、水产品采取一定的防护措施;4.做好防风准备工作。

(二)寒潮黄色预警信号

标准：24小时内最低气温将要下降10℃以上，最低气温小于等于4℃，陆地平均风力可达6级以上;或者已经下降10℃以上，最低气温小于等于4℃，平均风力达6级以上，并可能持续。

(三)寒潮橙色预警信号

标准：24小时内最低气温将要下降12℃以上，最低气温小于等于0℃，陆地平均风力可达6级以上;或者已经下降12℃以上，最低气温小于等于0℃，平均风力达6级以上，并可能持续。

(四)寒潮红色预警信号

标准：24小时内最低气温将要下降16℃以上，最低气温小于等于0℃，陆地平均风力可达6级以上;或者已经下降16℃以上，最低气温小于等于0℃，平均风力达6级以上，并可能持续。

防御指南：1.政府及相关部门按照职责做好防寒潮的应急和抢险工作;2.注意防寒保暖;3.农业、水产业、畜牧业等要积极采取防霜冻、冰冻等防寒措施，尽量减少损失;4.做好防风工作。

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1月20号晚上，交通运输部就启动了公路交通突发事故一级预警来应对寒潮。对此，交通运输部也做了各项部署措施。通知强调，各个单位要全力保障交通运输的安全畅通，公路管理部门要对重要的国省干线、桥隧加大掩护和排查的力度，并且加强跟公安部门的沟通协作，科学应用警车带道、间断放行、车辆分流等措施。道路运输部门要督促道路运输的企业、客运站落实各项措施来综合运行保障。海上搜救部门要加强职守，及时处置突发事件。海事部门要严格落实恶劣天气限禁航等管理制度来提高监管效率和覆盖面。

此外，交通运输部还特别召开了电视电话会议来应对春节期间的恶劣天气并做出部署，各地的交通运输部门要坚持预防为主、评级结合、快速反应的工作原则来完善春运旅客运输的应急管理体系，严格应急准备预防预警、处置救援、信息发布，事后评估的工作规范，来加强恶劣天气预报、客流预测预警和应急响应，同时要协同做好滞留旅客的疏运安置和引导工作，提升恶劣天气之下应急运输、综合运输和服务的保障能力。

这两天随着冷空气的到来，全国大部地区开启“冰河模式”。今天就是“大寒”节气了，这意味着寒潮南下将更频繁，我国大部分地区一年中最冷的时期到来了。

目前，西伯利亚正有一股霸王级的寒潮蓄势待发，将在本周影响我国大部地区。

受其影响，南方将出现大范围雨雪，其中贵州、湖南有冻雨，浙江中北部局地有大暴雪;同时强冷空气将给中东部大部地区带来6-8℃的降温，局地降幅达10-14℃，安徽南部和浙江中部等地最低气温可能逼近1月历史极值。

这股强冷空气过程预计将在25号结束。26号开始，中东部地区气温将逐渐回升;29号前后，南方地区的气温将恢复到正常水平。很多朋友对2008年南方低温雨雪冰冻灾害都还印象深刻，那么这次南方大范围的雨雪冰冻天气有没有2008年那次强呢?

中央气象台首席预报员张涛表示，这次的低温雨雪过程不会有2008年那次严重，但是仍然会给春运带来一定的不利影响。24号春运大幕就要拉开了，在这里我们也提醒要出行的朋友们，提前做好相应防范工作，及时关注天气预报。

关于冰冻灾害，留给国人影响最深的莫过于2008年南方低温雨雪冰冻天气。那一年，贵州、湖南、江西等地遭遇罕见冻雨灾害，公路交通中断、供水用电设施受损、春运列车滞留等严重影响了人们的正常生产生活。眼下，2016年的春运即将拉开帷幕，面对这“霸王级”的寒潮，作为肩负春运运输重任的铁路部门，必将是一场更为严峻的考验。

首先，我们要正确认知大自然的“坏脾气”。俗话说“天有不测风云。”对于大自然而言，人类是何其的渺小，而如今的人类文明还无法对大自然的奥秘探个究竟，更何况化解其偶尔的“坏脾气”，例如火山喷发、海啸、地震等自然灾害人类只能预测预防，尽可能地规避最大危害。所以，作为民众，要认识到自然规律是客观的，是不以人的意志为转移的，它既不能被创造，也不能被消灭。而当面对、遭遇自然灾害时，我们要有大心脏，平常心去看待，决不能一味的怨天尤人。

其次，对春运服务保障部门多些耐心与理解。“多难兴邦，殷忧启圣”。近年来在自然灾害的磨砺下，百姓生活虽遭受影响，但在这一次次的全民抗击中，国家防灾抗灾的体系日益成熟，国民安全保护意识明显提升，各交通运输、生活保障部门已能积极从容应对，扛起应对极端天气的重担。作为国家交通基础设施，铁路运输尽管承载着几十亿人次的春运运输保障任务，但在多次抗击自然灾害中都以强有力的保障，给万千旅客带来信心和温暖。对于如此给力的运输保障，我们应当多给予他们信任和理解，主动与其携手共战寒潮。

最后，还得管住自个的“小情绪”。春运出行，大伙都盼着安全顺利，可面对这天公不作美的囧境，对于因雨雪导致的列车晚点、停开、道路封锁等不便还得从安全角度去思考，多些耐心和理解，万万不可将自个的“小情绪”撒泼到服务保障人员身上。

尽管，“霸王级”寒潮已经挥师南下，但好在全国各地对其监控得力，预防有招。相信，在铁路等运输保障部门的共同努力下，在全民携手共战的支持下，这场“霸王级”寒潮终究会过去，您的路途定会平安畅通。

提醒

冰雪天气驾车出行要注意啥

下雪天驾车需要注意什么?车辆如何保养?高速执法第二支队也针对市民关心的问题，进行了相关提醒：

行车时注意4要点

1.注意开灯：开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况。

2.保持低速：能见度低于200米，车速应低于60公里;能见度低于100米，车速应低于40公里;能见度低于50米，车速应低于20公里，并驶出高速公路。

3.匀速行驶：雪天走高速公路要注意匀速行驶，掌稳方向，一般情况下不要超车。

4.与前车保持安全距离：雪天高速公路驾驶，保持足够的安全车距非常关键。

保养时5个地方需留意

1.防冻液：量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。

2.制动：雪天行车要注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。

3.轮胎：冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。

4.暖风：检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

5.打蜡：入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

导语：随着冷空气主体移动到南方，从今天开始，我国北方大部地区出现明显回暖;今17时较昨17时，内蒙古地区大部、华北、东北等地气温普遍回升8～10℃，局地升温幅度达12～14℃。下面是yjbs作文网小编为您收集整理的相关资料，希望对您有所帮助。

中央气象台24日消息，24日夜间到25日早晨，中国南方地区的气温将降至此次过程的最低值，降温过程进入尾声。之后，中国大部地区气温将逐渐回升。

随着冷空气主体移动到南方，从24日开始，中国北方大部地区出现明显回暖;24日17时较23日17时，内蒙古地区大部、华北、东北等地气温普遍回升8～10℃，局地升温幅度达12～14℃。

同时，受寒潮影响，24日夜间到25日白天，江南中东部、华南中北部、云南南部等地将降温3～6℃;长江下游地区最低气温将降至-8～-10℃，华南中北部将降至0～-5℃。至此，华南中部及其以北地区的最低气温都将处于0℃以下，四川盆地东南部、浙江南部、福建北部、广东东部和南部、云南东南部等地的部分地区最低气温可能逼近或跌破历史极值。

另外，受入海冷空气影响，24日夜间，东海北部海域将有9级、阵风10～11级的西北风，南海中部和西南部部分海域将有9级、阵风10～11级东北风。

气象专家提醒，目前寒潮影响虽已接近尾声，但仍会给中国江南南部、华南等地带来明显降温。对此，中央气象台24日18时继续发布寒潮橙色预警和海上大风黄色预警。

值得注意的是，受本轮寒潮影响，中国中东部大部地区日最低气温将较常年同期偏低6～8℃，局地超过10℃。

附注：

寒潮是一种大型天气过程，就是北方的冷空气大规模地向南侵袭我国，会造成沿途大范围的急剧降温、大风和雨雪天气，一般多发生在秋末、冬季、初春时节。中央气象台2006年制定的我国冷空气等级国家标准中规定的寒潮的标准是：某一地区冷空气过境后，气温24小时内下降8℃以上，且最低气温下降到4℃以下;或48小时内气温下降10℃以上，且最低气温下降到4℃以下;或72小时内气温连续下降12℃以上，并且最低气温在4℃以下。

最新标准是：一次冷空气活动使长江流域及以北地区48小时内降温10℃以上，长江中下游地区最低温度达到或者低于4℃，陆地上有相当于三个行政区的范围出现5～7级大风，沿海有三个海区伴有6～8级大风。达不到此标准只能叫做较强冷空气或者一般冷空气。

形成原因：

寒潮是冬季的一种灾害性天气，群众习惯把寒潮称为寒流。所谓寒潮，是指来自高纬度地区的寒冷空气，在特定的天气形势下迅速加强并向中低纬度地区侵入，造成沿途地区剧烈降温、大风和雨雪天气。[1] 这种冷空气南侵达到一定标准的就称为寒潮。

标准：我国气象部门规定：冷空气侵入造成的降温，一天内达到10摄氏度以上，而且最低气温在5摄氏度以下，则称此冷空气爆发过程为一次寒潮过程。[3]

地理因素

中国位于欧亚大陆的东南部。从中国往北去，就是蒙古国和俄罗斯的西伯利亚。西伯利亚是气候很冷的地方，再往北去，就到了地球最北的地区——北极了。那里比西伯利亚地区更冷，寒冷期更长。影响中国的寒潮就是从那些地方形成的。

位于高纬度的北极地区和西伯利亚、蒙古高原一带地方，一年到头受太阳光的斜射，地面接受太阳光的热量很少。尤其是到了冬天，太阳光线南移，北半球太阳光照射的角度越来越小，因此，地面吸收的太阳光热量也越来越少 ，地表面的温度变得很低。在冬季北冰洋地区，气温经常在 -20℃以下，最低时可到-60℃—— -70℃。1 月份的平均气温常在-40℃以下。

在北极地区由于太阳光照弱，地面和大气获得热量少，常年冰天雪地。到了冬天，太阳光的直射位置越过赤道，到达南半球，北极地区的寒冷程度更加增强，范围扩大，气温一般都在零下40℃—50℃以下。范围很大的冷气团聚集到一定程度，在适宜的高空大气环流作用下，就会大规模向南入侵，形成寒潮天气。

由于北极和西伯利亚一带的气温很低，大气的密度就要大大增加，空气不断收缩下沉，使气压增高，这样，便形成一个势力强大、深厚宽广的冷高压气团。当这个冷性高压势力增强到一定程度时，就会像决了堤的海潮一样，一泻千里，汹涌澎湃地向中国袭来，这就是寒潮。

每一次寒潮爆发后，西伯利亚的冷空气就要减少一部分，气压也随之降低。但经过一段时间后，冷空气又重新聚集堆积起来，孕育着一次新的寒潮的爆发。

来源地区

冷空气的源地：①新地岛以西洋面上。②新地岛以东洋面上。③冰岛以南洋面上。

寒潮关键区：据中央气象台统计资料，95%的冷空气都要经过西伯利亚中部 (70°~90°E,43°~65°N)地区并在那里积累加强，这个地区就称为寒潮关键区。

寒潮路径

入侵中国的寒潮主要有三条路径：(1)西路：从西伯利亚西部进入中国新疆，经河西走廊向东南推进;(2)中路：从西伯利亚中部和蒙古进入中国后，经河套地区和华中南下;(3)东路：从西伯利亚东部或蒙古东部进入中国东北地区，经华北地区南下;(4)东路加西路：东路冷空气从河套下游南下，西路冷空气从青海东南下，两股冷空气常在黄土高原东侧，黄河、长江之间汇合，汇合时造成大范围的雨雪天气，接着两股冷空气合并南下，出现大风和明显降温。

基本种类：

中国气象科学研究院的寒潮年鉴将冷空气过程分为全国性寒潮、区域性寒潮、强冷空气、一般冷空气四级。

全国性寒潮：凡日平均气温的过程总降温>10℃，负距平的绝对值>5℃的站点数，北方至少有32站(占北方站点数的三分之一)，南方至少有13站(约占南方站点数的四分之一);或南北方达到上述影响强度的总站数超过40站，同时过程总降温>7℃，负距平的绝对值>3℃的总站数超过90站(占南北方站点总数的60%)，则作为“全国性寒潮”

区域性寒潮：凡日平均气温的过程总降温>10℃，负距平的绝对值>5℃的南北方站点数超过20站，同时过程总降温>7℃，负距平的绝对值>3℃，南北方站点数超过40站的，则作为“区域性寒潮”。

强冷空气：凡同样影响强度的站点数达到区域性寒潮标准的一半以上时，则作为“强冷空气”

一般冷空气：凡同样影响强度的站点数达到强冷空气标准的一半以上时，或日平均气温的过程总降温>7℃，负距平的绝对值>3℃的总站数超过20站;或虽未达上述标准，但造成了一定灾害的过程，一律作为“一般冷空气”。

1.地面图上冷高压的强度;

2.高空图上冷中心的数值;高空锋区强度;冷区范围和冷平流强度;3.地面图上冷锋强度(温度水平梯度大小)冷锋后降温程度;冷锋后变压中心强度;锋面附近其它气象要素和天气现象也可间接说明寒潮强度。

一壶老酒，绵香醇厚;一段越剧，情意悠悠;一段岁月，难以忘记;一句祝福，伴你左右。下面是小编给大家整理的关于冬天天冷问候语的内容，欢迎大家查看。

1.时间过得真快，秋意悄然已来。因为你的可爱，所以给你关怀。晚上被子多盖，留个猪头在外。睡觉叼根骨头，听说那样补钙。不要骂我太坏，祝你开心愉快!!

2.轻轻的，一缕春风拂过面颊，激起一丝涟漪。悠悠的，带来了你的气息，在回忆里，甜甜的。

3.圣旨到，奉天承运，皇帝昭曰，近日气候多变，天气忽冷忽热，特颁此令。爱卿善待自己，添衣保暖，避免感冒，随时保持快乐心情，康旨绝交，钦此!

4.请不要拒绝飘落在你身上的每一片雪花，因为每一片雪花上都有我对你的美好祝福和亲切的问候。但天冷了，要注意保暖。

5.天气变得好快，寒风悄悄袭来，因为你的可爱，所以给你关怀，晚上毯子要盖，别把猪脚冻坏，没事叼根骨头，那样可以补钙!不要再骂我坏。祝你天天愉快!

6.秋风凉凉，夜也变长!轻声问候，是否繁忙?换季之时，注意健康，多喝开水，增加衣裳，早晚天冷，小心着凉，保重身体，快乐无恙!

7.天气变化很快，寒风悄悄袭来，因为你可爱所以给你关怀!晚上被子要盖，免得鸟脚冻坏。没事啃啃骨头，这样可以补钙，不要说我太坏。祝你天天愉快!

8.点点星辰,孤月难相对.风-花雪月恨寒冬,此情不曾永恒,故人在何方?黄沙漫漫,落日更长空。夕阳西下笑红尘,自古反复无常,沧海桑田去。

9.天冷了,大树发抖了,小草打冷颤了,老牛烧碳取暖了,小白兔穿羽绒了,蚂蚁买暖水袋了,小强冬眠了,你还看什么?多穿一件衣服吧!

10.向下向下。没事，只是想问你个问题冬天来了，敲字手冷，你按键手会不会冷?

11.降温了，花落的声音风知道,思念的感觉心知道,变冷的温度冬知道,我的祝福你知道，没有华丽的词语，只想在渐冷的冬天为你送上暖暖的祝福!

12.一壶老酒，绵香醇厚;一段越剧，情意悠悠;一段岁月，难以忘记;一句祝福，伴你左右;一群朋友，知心牵手;一条围巾，温暖冬天;一条短信,送去问候!

13.一声问候,一个短信,一个拥抱,一个眼神,一条围巾,用你的小手温暖下彼此; 请记得,天冷了,多加衣.别感冒了!如果你不幸不小心打了个喷嚏,请记得,那一定是我在想你哦!

14.请不要拒绝飘落在你身上的每一片雪花，因为每一片雪花上都有我对你的美好祝福和亲切的问候。但天冷了，要注意保暖。

15.又是一年落叶黄，一层秋雨一层凉，整日奔波挺辛苦，天凉别忘添衣裳，爱惜身体加餐饭，珍视有友情长想想，短信情长言未尽，唯愿朋友多安康

16.天气变得好快，寒风悄悄袭来，因为你的可爱，所以给你关怀，晚上毯子要盖，别把猪脚冻坏，没事叼根骨头，那样可以补钙!不要再骂我坏。祝你天天愉快!

17.我代表中央,代表地方,还有广大的电线桩桩,春天的白菜帮帮,夏天的西瓜秧秧,秋天的菠菜汤汤,冬天的篓子筐筐,致以我亲切的问候:天冷,加衣!

18.秋风凉凉，夜也变长!轻声问候，是否繁忙?换季之时，注意健康，多喝开水，增加衣裳，早晚天冷，小心着凉，保重身体，快乐无恙!

19.天气变化很快，寒风悄悄袭来，因为你可爱所以给你关怀!晚上被子要盖，免得鸟脚冻坏。没事啃啃骨头，这样可以补钙，不要说我太坏。祝你天天愉快!

20.点点星辰,孤月难相对.风-花雪月恨寒冬,此情不曾永恒,故人在何方?黄沙漫漫,落日更长空。夕阳西下笑红尘,自古反复无常,沧海桑田去。

21.天冷了,大树发抖了,小草打冷颤了,老牛烧碳取暖了,小白兔穿羽绒了,蚂蚁买暖水袋了,小强冬眠了,你还看什么?多穿一件衣服吧!

22.向下向下。没事，只是想问你个问题 冬天来了，敲字手冷，你按键手会不会冷?

23.降温了，花落的声音风知道,思念的感觉心知道,变冷的温度冬知道,我的祝福你知道，没有华丽的词语，只想在渐冷的冬天为你送上暖暖的祝福!

24.一壶老酒，绵香醇厚;一段越剧，情意悠悠;一段岁月，难以忘记;一句祝福，伴你左右;一群朋友，知心牵手;一条围巾，温暖冬天;一条短信,送去问候!

25.一声问候,一个短信,一个拥抱,一个眼神,一条围巾,用你的小手温暖下彼此; 请记得,天冷了,多加衣.别感冒了!如果你不幸不小心打了个喷嚏,请记得,那一定是我在想你哦!

宽敞明亮的办公室一角，透过书架上层的玻璃可以看到一排整齐摆放的文件夹。李斌指着那些蓝色的文件夹说，里面是公司早期的业务记录，完好地保存着所有加盟企业和个人会员的资料，见证了易车服务网经历过的一段起伏，同时也是整个易车公司起落故事的组成部分。

就是这些资料，李斌携带近6年。那是在互联网遇到寒冬的时候，公司80名员工只剩下7个，公司从写字楼搬到居民楼，李斌还坚持将这些资料保留下来，他相信会有一天能够重新出发。

同样是这些资料，6年后，洗尽尘封的痕迹，重新摆上了易车总裁李斌的案头。他的预测没有错，汽车用户会员服务借助网络发展已经呈现出逐渐明朗的趋势。“如今，易车重整旗鼓，继续这项业务已经是水到渠成的事了。”经历过挫败的李斌再次提出这个业务时，自信的口气里更透着理智和沉稳。

易车服务网成立后的3个月中，表现出了良好的发展势头，公司在北京地区发展了两万多会员，其中有2000多名为收费会员，网站的首页日均访问量达到100万人次以上。但在2000年年底，随着互联网冬天的到来，易车的股东信心动摇，刚刚起步的易车也陷入危机。“互联网行业的急剧走低和大股东对互联网的信心动摇，是新生的易车遭受沉重打击的致命因素。”几年后，李斌这样分析当年的危机根源。

5年后，整合汽车相关服务企业、提供汽车用户会员服务的商业模式，重新被公司提上业务发展的日程，并拥有了新的名称“易车会”。李斌介绍说，这不仅是简单的名词变动，还蕴含了易车个人会员服务发展的商业模式。在线上，“易车会”是一个Web2.0模式的汽车社区，提供个人汽车网络门户;在线下，“易车会”是一个开放的、易于延展合作的商业和服务平台，用户将获得易车整合提供的汽车相关增值服务。 [Page]

早上起床，一眼就看到窗户玻璃上蒙了一层厚厚的霜花，寒潮来了创新作文。想起昨天天气预报说今天会降温，我不由惊呼：寒潮真的来了！怪不得今天的被窝特别暖和，真想多赖一会呀！

屋外北风一阵比一阵猛烈，看着街上人们行色匆匆地样子，那风吹到他们脸上，肯定像刀刮般生疼生疼的。只见他们一个个把自己裹得严严实实，步伐也比以前快多了，大概都想着早一点赶到目的地。可不是嘛，谁也不想在这么寒冷的风中多待哪怕一分钟啊！

要去上学了，我钻进了爸爸的小轿车，里面开着空调，暖暖的，跟外面完全是两个不同的世界。我舒坦地坐在座椅上，悠哉悠哉地打量着窗外。

经过老街的时候，一个环卫工人正吃力地挥动着扫把，打扫着路边的落叶。今天可真够她忙的，调皮的风儿赶着落叶到处乱跑，给她的工作添了不少麻烦。环卫工人叹了一口气，用手背擦了一下额头的汗珠，无奈地看着刚刚清扫过的路面上再次铺满枯叶。

瞧着环卫工人那冻得通红的手，我心中不禁有些感动。正是因为有了他们的存在，我们的城市才能保持洁净。寒潮来了，有的人可以选择躲在温暖的家里，也可以像我这样坐在汽车里出行，可他们不行。为了大家，他们付出了太多太多……

“叮铃铃……”一阵清脆的铃声打断了我的思绪。我抬起头，看见几个初中生骑着自行车，飞快地从车旁穿梭而过。

“太危险啦！”我嘟囔了一句。“他们一点都不遵守交通规则。这么窄的街道，像他们这样骑车子，很容易出事故的。”

爸爸微微一笑，将车速降低了一些。“孩子，虽然他们的做法爸爸也认为是不对的，但咱们也应该为他们想一想。”

我不解地问：“爸爸，错了就是错了，为什么还要替他们辩解呢？”

爸爸在后视镜里望了我一眼，继续说道：“寒潮来了，外面一定很冷。你坐在车子里当然感觉不到，可这些初中生哥哥却要顶着寒风骑车，太辛苦了。”

看我好像明白了点什么，爸爸语重心长地说：“我们又不赶时间，坐在车里又暖和，应该主动地让让他们。”

“嗯！”我重重地点点头，爸爸的做法让我感到有些自豪。不知是不是这个原因，我发现他开车的模样也帅了不少呢！

很快就到了学校，我打开车门，一股寒流呼啦一下就将我包裹住了，可不知怎的，我竟然觉得也不是很冷嘛！也许，是上学路上的见闻给我的身体注入了很多热量，以至于我的心里还有些暖烘烘的。

寒流来了，但它始终无法冲淡人间的真情。我想，只要大家都有一颗奉献的心，一颗充满爱的心，任何寒流都不可怕！