快递

顺丰快递:不放假,快递员轮休制,正常派送。

中通快递:2月17日(腊月二十九)放假,2月24日(正月初六)恢复正常收件派件。

申通快递:2月17日(腊月二十九)放假,2月23日(正月初五)恢复正常收件派件。

韵达快递:2月17日(腊月二十九)放假,2月24日(正月初六)恢复正常收件派件。

圆通快递:2月17日(腊月二十九)放假,2月25日(正月初七)恢复正常收件派件。

宅急送:2月17日(腊月二十九)放假,2月25日(正月初七)恢复正常收件派件。

EMS:不放假,所有营业网点照常提供收件和派件服务。

“小年”(2015年2月11日)前后，绝大多数快递公司都将进入春节模式，即是不收、不送。

即便维持正常运作的企业如顺丰等，投递速度也会大幅放慢。而且春节期间的邮件可能会小幅调价。

受此影响，不少电商也都挂出提醒，网购的亲们，最好能在2月初就下单，否则就等到春节后了。

卖家建议：尽可能在2月10前下单

多年下来，快递春节放假也已经不再是新闻，所以根据往年经验，有快递经营者总结，春节前一个月时，快递业务量会出现一个小高峰，大约会比平时上升10%左右。但到了春节前一周开始，快递量会比平时就有明显减少。“2月初，就会停发东三省、西藏、新疆、内蒙等偏远地区的快件，慢慢的收缩。”

渐入春节模式的，还有电商。昨天，已经有淘宝商家表示，临近春节，从腊月二十开始，各种快递物流就要进入“半歇业”状态，希望消费者尽早下单。

上海一家巧克力糖果网店客服表示，他们2月5日左右就不发货了，“因为很多快递员都放假了，只有少数人值班，派送时间要比平时慢。”不过这名客服也表示：“加钱的话可以发顺丰。”

综合快递公司和“店小二”的意见，建议准备网购年货的，尽可能在2月10前下单，基本不会影响，再往后则很难保证，而且非常有可能是要等到年后了。

顺丰和EMS照常收件，但时效保证不了

小朱是圆通快递在杭州下城区块的一名快递员，老家在河南，他每年过年都是提前买火车票。

小朱说，他要过了正月十五(3月5日)才可能回到杭州。“我们做快递的大部分都是外地人，除非过年不回家，否则好不容易回一趟，肯定要多陪陪父母，而且老家习惯是不过十五就算还没过完年。”

很多快递公司都表示2月26日(大年初八)会恢复收件、送件。

不过，大部分快递公司现在是加盟制，对下面的快递点有时会难以约束。所以，根据往年经验，绝大多数快递员到位都是要过了正月十五之后，也只有那个时候寄收快递才能算真正恢复正常。

顺丰、EMS的回复给网购族心中一暖，他们春节期间仍然正常营业，但是都明确表示不保证时效。而且顺丰还明确表示，春节期间，每个快件加收10元服务费。“在春节假期里，由于气候、交通、运力等不确定因素，无法保障送件时间。”

春节期间顺丰快递量则不会减少很多。业内人士透露，由于人员配置较多，很多快递业务会转向顺丰，这也是促使顺丰明确调价的一个重要因素。

据介绍，去年春节期间，顺丰的快件量增幅高达70%。

而且，还有一部分电商也是坚守的，京东、苏宁等就表示，在节假日期间正常运营。理由是，他们有自建的物流。

10月16日起，呼和浩特市区内所有的电动三轮车一旦上路都会被交警查扣，往日骑着三轮车来去如风的快递小哥遭遇政策“红灯”。不过再难也挡不住为了“双11”“血拼”的电商们，有电商马上从草原调来十几匹马送货。近日，呼和浩特市区内，多名快递员骑着快马，将包裹顺利送到顾客手中。

呼和浩特回应双11快递瘫痪：晚7点至次日早7点半配送

另据央广网呼和浩特11月7日消息 7日上午，内蒙古呼和浩特市就近期引起争议的集中整治非法改装、违法上路、非法运营机动三轮车;占道经营人力三轮车手推车专项整治工作，召开新闻发布会回应社会和媒体的关切。

针对与市民生活相关程度较高的邮政快递行业受到影响的问题，呼和浩特市政府新闻发言人李红表示，在这次专项整治行动中，认真考虑“双十一”配送高峰期间对物流快递产生的影响，采取相应措施维护消费者权益。为使快递企业及时完成配送任务，原则同意已取得特许经营许可的45家快递公司、约4000辆快递专用三轮车，从10月30日到12月30日期间在每日19点至次日7点30分时段集中配送。

另外，呼和浩特市曾颁布《关于加强城市道路交通管理的通告》，规范道路机动车通行，明令禁止非法改装、违法行驶、非法运营三轮车上路行驶。市交管部门也多次组织开展三轮车专项整治，但效果不明显。

网友吐槽一览

ILMARE半支煙：晚上配送?让领导先送个试试!

菜鸟20999：终于找到打击电商的致命秘诀!

郭郭锅蝈Gloria：真给我大呼市长脸啊!奋斗多少年总算摆脱偏远地区不包邮，没成想让一群猪脑子给拦截在最后一公里了!

逆水行1982：合理行政，考验的是地方官员的智商!

staly竹：不知道是为了整治市容，还是为了给人们带来不便

一撮洋毛儿：拍板这个政策的领导不太适合居住在地球?!

安东拉来啦：拍板这个政策的领导是谁?

後舍v：从禁摩到限电动车，再往后连单车都要禁止上路了。

@Birdfly: 这政府也真尼玛奇葩

我是黄班长：不懂治病，只会截肢

官员不守法何来中国梦：这不是和国家刚出台的快递规定唱对台戏吗?这不是和李总理的发展物流、快递业的精神对着干嘛。

罪恶之明：只堵不疏。

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第十二条[快件收寄]经营快递业务的企业在用户填写快递运单前，应当提醒其阅读快递运单的服务合同条款，遵守禁止寄递和限制寄递有关规定，告知相关保价规则和保险服务。

用户交寄快件，应当如实填写快递运单。快递运单应当包括以下事项：

(一)寄件人姓名或者单位名称等身份信息、地址、联系电话;

(二)收件人姓名或者单位名称等身份信息、地址、联系电话;

(三)寄递物品的名称、性质、数量。

经营快递业务的企业应当对快递运单信息进行核对，发现快递运单填写不完整或者信息填写不实的，经营快递业务的企业不得收寄。

第十三条[格式合同条款]经营快递业务的企业采用格式条款确定与用户的权利义务的，该格式条款适用《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国消费者权益保护法》关于合同格式条款的规定。

第十四条[禁止以危险方法处理快件]经营快递业务的企业分拣作业时，应当规范操作，不得以抛扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法处理快件。

第十五条[快件运输]经营快递业务的企业通过道路、水路、铁路或者航空运输快件的，应当遵守相关法律、行政法规关于货物运输的规定。

第十六条[投递时限]经营快递业务的企业应当按照承诺的时限完成递送服务。因特殊原因导致承诺的时限发生变更的，应当征得用户的同意。

第十七条 [投递和签收]经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。

经营快递业务的企业投递快件时，应当告知收件人或者代收人当面验收。

第十八条 [无法投递无法退回的快件]无法投递的快件，经营快递业务的企业应当退回寄件人。

无法投递又无法退回的快件，依照下列规定处理：

(一)属于信件的，自确认无法退回之日起超过6个月无人认领的，由经营快递业务的企业在所在地邮政管理机构的监督下销毁;

(二)属于信件以外其他快件的，经营快递业务的企业应当登记，并按照国务院邮政管理部门的规定处理;

(三)属于进境国际快件的，交由海关依法处理。

第十九条[快件损失赔偿]用户交寄贵重物品的，应当事先声明。快件发生丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与用户约定的保价规则确定赔偿金额;对未保价的快件，适用有关民事法律的规定。

国家鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。

第二十条[快递服务查询和投诉]经营快递业务的企业应当公布联系方式，保证与用户的联络畅通，向用户提供业务咨询、快件查询、问题投诉等服务。

经营快递业务的企业应当及时、妥善处理用户的投诉。

第二十一条[停止和暂停服务]经营快递业务的企业停止经营的，应当书面告知邮政管理部门，交回快递业务经营许可证，并对尚未投递的快件作妥善处理;处理办法由国务院邮政管理部门规定。

经营快递业务的企业或者其分支机构因不可抗力或者其他特殊原因暂停快递服务的，应当及时向邮政管理部门报告，向社会公告暂停服务的原因和期限，并按照国务院邮政管理部门的规定妥善处理尚未投递的快件。

如果全面禁行“电动车”，影响最大的人群莫过于穿梭在大街小巷的快递哥了。不过按照条例草案第二十七条第四款规定，“邮政(含报刊投递)、快递等行业可以使用符合快递专用电动三轮车国家标准的电动三轮车在规定区域内从事社区配送服务。快递专用电动三轮车实行规定区域范围、规定行驶线路、规定上路时间、统一车身标识、安装GPS等监控设备、配额备案管理等手段，具体管理办法由市人民政府另行制定。”

换言之，快递哥可以使用电动车配送快递，但是要用符合标准的电动三轮车，并在规定的区域、线路、时间下使用。

4 搭客处罚2000元至1万元

根据现有的法律法规，对非机动车交通违法行为，一般情况下最高仅可处以50元罚款，非机动车违法成本过低，处罚不能起到应有的震慑作用。针对非机动车执法，现有的法律法规赋予管理部门的行政强制措施手段较为单一，主要是扣留非机动车，但其适用条件又十分严格，仅限于“拒绝接受罚款处罚”。

为此，条例草案提出采取信用管理手段。当中规定，“市交通行政管理、市公安机关交通管理、市工商行政管理等部门应当将从事非法拼改装、非法销售非机动车和摩托车、利用非机动车和摩托车从事非法客货运等违法行为人的身份信息和相关处罚信息纳入广州市有关信用信息系统”。

同时还提出加重处罚力度。当中规定，“对利用摩托车和残疾人机动轮椅车、电动自行车、人力三轮车等非机动车从事经营性客运或者货运活动的，由交通行政管理部门责令停止经营，并处以二千元以上一万元以下的罚款;具有多次非法营运等情形之一的，可以并处没收非法营运的车辆”。

据深圳交警消息，深圳此次“禁摩限电”集中整治开始于3月21日，违规超标电动自行车是重点打击对象。

昨日下午，深圳某快递企业一负责人告诉新京报记者，该公司包裹多投递量很大，市区内交通拥堵，往往只能使用电动自行车进行投递，在“禁摩限电”整治行动开展后，目前派件只能使用小面包车，“个别快递员用自行车，车辆进不去的地方人力背着去送，”派件效率受到很大影响，出现货物堆积的情况。

前述快递负责人称，按照规定，他们应通过邮政部门向交管部门报备快递车辆，但因配给数额、人员流动等方面的不足，导致仍有不少快递员使用电动自行车。这部分电动车很多都超过了相关标准，执法部门对这些超标和违规电动车进行收缴过程中，就出现了冲突的情况。

据深圳市公安局、经贸信息委、市场监管局三部门2013年发布的《关于加强我市在用超标电动自行车管理的通告》，超过电动自行车国家标准，即最高车速超过20km/h、整车质量超过40kg、电动机额定连续输出功率超过240w或者蓄电池标称电压大于48v的电驱动两轮车辆都属于超标范畴。

有深圳市快递员告诉记者，目前不仅物流公司用的电动三轮车被查，超重的电动两轮车也可能在路上被查扣。

另一家快递公司运营总裁表示，深圳快递出现了货物堆积成山的情况，目前公司与员工的三轮车比例是7比3，很多员工因为车辆被扣遭到交警处罚而辞职。

当地一业内人士提供的一组数据显示，深圳每天快递包裹量约150万，这次被扣的三轮和二轮电动车至少超过1200辆。有快递公司表示，该公司已经有上千名员工提出辞职，深圳南山、吉龙、坪山等地网点受影响比较大，出现了较大比例包裹配送延迟。

昨日，一家快递企业的市场部负责人告诉记者，由于深圳等地近期正在严查电动车，扣车情况屡有发生，导致他们的快递业务已经受到影响。“我们也在等政策，不是说我们不遵守规定，而是没有政府部门给我一个明确的标准。”

昨日下午，就频频发生的快递员与交通执法部门出现的冲突，深圳市公安局交通警察局通报称，深圳市“限电”措施推出之初，市政府曾召开加强电动自行车管理工作专题会议，对邮政(含报刊投递)、快递等行业所使用的电动自行车，采取总量控制原则，经统一载物托架和车身颜色，纳入规范管理后，允许上路行驶，不受限制行驶措施限制，目前快递业拥有备案车辆近1.3万辆，占所有行业总数的34%。

通报还称，3月20日，交警局召集了快递等特殊行业的主管单位及协会开会，各单位均表态要求快递企业杜绝使用电动(机动)三轮车，物流协会也就此事召集了快递企业进行了宣传。

“目前网上流传的一些说法，把查处超标电动自行车、电动三轮车混淆为打击快递业发展，把依法拘留无证驾驶和非法拉客人员混淆为拘留快递从业人员。”深圳市公安局交警局称，考虑到快递业涉及民生，个别快递企业违规使用电动(机动)三轮车运送货物来谋取利益，既扰乱了正常的交通秩序，也是对其他守规企业和行业的一种不公平竞争。

深圳市公安局交警局称，目前官方查处的电动(机动)三轮车，根据现有的国家标准，均属非法拼装、改装的机动车，不准上路行驶，而深圳的道路条件和电动(机动)三轮车自身状况决定了此类车辆不适合在深圳发展。对违规驾驶电动(机动)三轮车上路行驶的，处扣留车辆;无证驾驶的，处罚款2000元、拘留15日以下;无号牌的，处罚款3000元。而其他违法，分别处罚、合并执行。

官方提供的数据显示，开展整顿行动10天以来，各单位共查扣电动车17975辆、拘留874人(拘留无证670人、非法拉客扰乱公共场所秩序196人、暴力抗法8人)、采集非法拉客人员771人次。

近日，一段“车主掌掴快递小哥”的视频刷屏了。并非因为热闹而被围观，而是一个频频动手打人、一个没有任何反抗的对比反差，让一场看似是非分明的纠纷变了味。被打的快递小哥在接受央视采访时表示，自己很委屈，已经报案了。对于期待的结果，这位小哥回答了四个字：“依法处理”。目前，殴打快递员的出租司机因寻衅滋事已被北京警方依法处以行政拘留十日的处罚。

蹭坏了他人爱车，双方应负有何种责任，需要专业鉴定，最终由法律说了算，不是谁富有、谁气势大，就可以任性动手。从这个意义上说，即使再有理，也不能不把法律放在眼里，用粗暴的手段始终不能解决问题。

人都说，遇事要讲理。这首先是在情感和常识意义上判定对错，有些看似“理”气十足的事，往往在当事人心中有一个结果，但既不能“得理不饶人”，像那位车主一样揪住不放并施以暴力;也不能“理亏心虚，任人欺负”，像快递小哥一样如绵羊般被随意打骂。实际上，所谓的“理”，也只不过是一个不成文守则，关键还是靠法律。

其实，施暴打人的背后，也凸显出对规则的不尊重、对法治的不敬畏。如果没有受到他人来自生命的威胁，为何要选择先动手?如果有清晰可辨的责任，为何不等待警察依法处理?如果心中有对规则制度的基本遵循，为何还会轻易地当街撒气?可见，表面上是在释放心中的不满，实际上是在践踏社会普遍形成的对法律制度的守护。可以说，每个人都是法律保护下的个体，人人遵守才能人人受益，随意破坏必将自食其果。在法律面前，没有更公平正义的解决方式，更何况是一件小纠纷?

与施暴打人者对比，受委屈的快递小哥在接受采访时表示期待的处理结果是“依法处理”，值得我们击节叫好。尊重法律，何尝不是尊重每个人的权利，何尝不是尊重每个人的人格。当强势主体遇到弱势群体、当有权有势者遇到普通老百姓、当“土著老炮儿”遇到“外来漂流者”，身份的大小、职业的贵贱、姿态的高低，不能成为评判的标准，也不能变成颐指气使、欺软怕硬的“凌霸”。法律面前人人平等，别让你的情绪冲破法律框架，别让我的权利受到无情践踏。我们需更有敬畏之心，既抱有善意，又充分尊重法律，如此进步的终将是整个社会文明。

双十一到了，快递行业开启了一级战斗模式。你的快递多久能到呢?和小编一起来了解一下吧。

统计数据显示，2015年，仅天猫、淘宝在双十一当天就创下了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。中国快递协会、菜鸟网络预计，今年“双十一”的各项数据将会再度被大幅刷新，比如，快递全行业业务量或将达到10.5亿件，比去年同期增长35%。

菜鸟网络联合各大快递企业在中国快递协会10月13日举行的“双十一”服务动员会上，公布了今年“双十一”的备战情况。据统计，今年“双十一”期间，全行业将有268万一线人员投入到服务当中，较去年增长超过50%，干线车辆增长59%，航空运力增长40%左右。

2010年双十一快递仅为1000万件，2011年就翻了一倍达2200余万件，到了2012年，包裹量翻了逾三倍达7800余万件。而2013年开始，“双十一”产生的包裹量便进入以亿计量的阶段，2013年为1.8亿件，2014年则至5.86亿件。2015年“双十一”期间(11月11~16日)，全行业处理的快件量约达7.8亿件，是历年同期快递量的最高值。2016年双十一快递会不会再创新高，我们拭目以待!

在茫茫货海中用最短的时间找到不同位置、不同品类的商品，完成分拣和包装，并最大程度地减少错误率，这对于传统的物流和仓储企业有很高的技术要求。今年11月11日当天全网产生4.67亿件包裹，然而却没有大规模发生往年必然出现的爆仓问题。一份订单从生成到最终到达消费者手中，卖家发货、物流揽件、完成分拣、转运等一系列步骤都是影响时效性的因素。今年各家物流公司在技术上做了不同的尝试，从目前的实际效果来看，这些技术的应用的确有效地避免了爆仓的发生，同时也提高了包裹送达的时效性。

笔者从顺丰获悉，日前顺丰已基本建成覆盖全国的电商云仓体系，能够实现精细化、智能化、标准化实现货物的查找、分类，并且可以为商家提供“仓、干、配、店、柜”一站式物流供应链解决方案。也就是说，借助顺丰仓网，电商商家无需自建仓库，即可通过分仓备货实现全国皆仓。这一体系的建成，能够帮助商家缓解仓储压力，减少仓库有效使用面积不足的情况发生。

大数据在今年物流配送战役中也起到了举足轻重的作用。中国电子商务研究中心分析师姚建芳透露，为保障今年“双十一”的物流运行，菜鸟网络投入1亿元帮助物流公司搭建大数据技术，激励快递公司提升配送效率，电子面单、路由分单等大数据对快递行业的渗透率或将超过80%，能够有效地保障物流快递的正常运行。

菜鸟网络与包括“三通一达”及顺丰在内的14家主流快递公司合作，下单、发货、揽收、分拨、派送、签收等环节都实现大数据监测。大范围推广电子面单，根据其对物流订单发货时效监测分析，使用电子面单的商家，可以在发货速度上较过去能提升30%以上。易观智库电商分析师谭乃洵表示，菜鸟网络通过大数据可以实现对全盘情况的预测，甚至细化到发货量较大的商家，主要快递公司，甚至是快递公司具体站点需求和运营路线分配上。

智能分拣也是今年物流的一大亮点，其实自动化分拣技术早已被顺丰使用，但今年包括韵达在内的多家物流公司都采用了智能分拣设备提高工作效率。智能分拣设备能够实现以大转盘模式，将快递流水线和分区的建包袋结合，在800平方米操作区域大循环，每小时处理1.2万件包裹，全过程只需一次扫码，大大缩短了操作时间，人工也可减少一半。

在订单包裹到达末端网点之前，物流的各个环节都是影响送达时效的因素。从前依靠人海战术，完成一整套分拣动作就包括翻转包裹、查看面单、地区分拨等，平均每个分拣员每天要重复动作数千次，时效会受到很大影响。而今年“双十一”，各家物流公司提早备战，不单单依靠人力，开始借助技术实现快速发货、揽件、分拣，大大缩短了物流各环节所消耗的时间，使订单包裹能够最快速到达末端网点，为配送赢得了时间。

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原标题：连云港一快递员称叫收件人实名签收遭暴打 警方：已立案

快递员詹志勇因鼻梁骨折、脸部右侧血肿，躺在江苏连云港市第一人民医院的病床上，说话时只能发出微弱的声音。

詹志勇的妻子韩女士对记者说，她丈夫身上所受的伤是被快递收件人暴打所致。

詹志勇，今年38岁，做快递员已有3年左右。据其所在公司江苏快捷连云港新浦公司经理王华介绍， 詹志勇在该公司负责连云港市海州区海连中路以南、朝阳路以北片区的快递收发。

快递单显示，该快递的收件人为“呱呱”。王华称，11月16日上午9时许，詹骑着电动三轮车，将一个快递送到海州区路南街道盐河街道永进巷的一户人家。由于收件人的快递单上所留名字为“呱呱”，为此詹要求其实名签收，并出示相关身份证明。

王华向记者表示，詹是“公司里出了名的老实人”，并不是争强好胜的人，“没想到，他这样的人也会被人打”。

据王华事后了解到，因实名签收问题， 收件人与詹发生争执，随后将詹摁在地上抡拳暴打。经医院诊断，詹右侧鼻梁骨折，头部和面部多处软组织浮肿，“眼睛肿得都睁不开了。”

医院诊断报告单显示， 詹志勇 侧鼻骨骨折。“11月16日上午，事情发生后，我丈夫就向海州区公安分局路南派出所报警。” 詹志勇妻子韩女士称， 警方 将双方到派出所录口供，殴打其丈夫的收件人当时并没有受伤，而詹已被打得鼻血直流，当天上午10时许，就被送到医院急诊。

“我丈夫住院期间， 收件人‘呱呱’及其家人并未向我们道歉、赔偿，反而打电话、亲自上医院来威胁我们。18日警方还通知我们‘呱呱’的嘴巴也受伤了，我丈夫需要对此负责。”

18日下午，记者多次试图联系“呱呱”，均被其拒接。

连云港市公安局海州分局路南派出所王姓警官表示，该案是由詹志勇向路南派出所报警，报警理由是其送快递时被收件人殴打，11月16日该所已受理此案，并已立案调查。

对于警方是否对打人者采取强制措施，王警官表示，警方将依法办事，但无法告知案件的详情。

春节是家人团圆的美好时刻，也是中华民族的精神支柱和文化回忆。下面是快递春节放假时间，也许对你有帮助哦。

2017年1月27日至2017年2月2日调休，放假7日。

1月27日(星期五，农历除夕)、1月28日(星期六(行情 研报)，农历正月初一)、1月29日(星期日，农历正月初二)为法定节假日

2月3日(星期五)、2月4(星期六)日照常上班。

圆通最后揽件时间：腊月二十九，正月初七上班

申通最后揽件时间：腊月二十九，正月初五上班

中通最后揽件时间：腊月二十九，正月初六上班

天天最后揽件时间：腊月二十九，正月初七上班

汇通最后揽件时间：腊月二十九，正月初七上班

宅急送最后揽件时间：腊月二十九，正月初七上班

顺丰最后揽件时间：腊月二十九，正月初七上班

CCES最后揽件时间：腊月二十九，正月初八上班

韵达最后揽件时间：腊月二十九，正月初六上班

EMS：不放假只送半天

联邦最后揽件时间：腊月二十九，正月初三上班

联邦 腊月二十九开始不收件 正月初三开始正式上班

汇通 腊月二十八开始不收件

(本站消息仅供参考，具体要以相关部门发放通知为准)

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春节起源于殷商时期年头岁尾的祭神祭祖活动，是中国最盛大、最热闹、最重要的一个古老传统节日。yuwenmi小编整理了春节放假时间通知，欢迎欣赏与借鉴。

2017年快递停运春节放假时间通知：

圆通最后揽件时间：腊月二十九，正月初七上班

申通最后揽件时间：腊月二十九，正月初五上班

中通最后揽件时间：腊月二十九，正月初六上班

天天最后揽件时间：腊月二十九，正月初七上班

汇通最后揽件时间：腊月二十九，正月初七上班

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顺丰最后揽件时间：腊月二十九，正月初七上班

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EMS：不放假只送半天

联邦最后揽件时间：腊月二十九，正月初三上班

EMS 不放假 只送半天

联邦 腊月二十九开始不收件 正月初三开始正式上班

汇通 腊月二十八开始不收件

(本站消息仅供参考，具体要以相关部门发放通知为准)

春节来临了，快递公司也要放假过年呢。那么关于快递公司的放假具体时间，快来看看下文吧。

2017年快递停运春节放假时间通知：

2017年1月27日至2017年2月2日调休，放假7日。

1月27日(星期五，农历除夕)、1月28日(星期六，农历正月初一)、1月29日(星期日，农历正月初二)为法定节假日;

2月3日(星期五)、2月4(星期六)日照常上班。

(本站消息仅供参考，具体要以相关部门发放通知为准)

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新年来临了，那么关于快递的停运时间你是否了解呢，让我们看看下面的内容吧。

亲爱的客户：

您好!随着2017年春节的日益临近，“奔跑”了一年的快递小哥也要放假休息了。为此结合各家合作承运商的停运日期，综合制订全国各省市快递停运日期。在停运日期后产生的订单，合作承运商将在2017年2月3日起陆续恢复发运。春节过后各承运商恢复运力需要7-15天左右，如您的订单出现延迟，请您耐心等待，将会为您及时跟进处理。

以下为全国各省市停运日期：

一.1月11日停运区域：西藏自治区 新疆自治区;

二.1月18日停运区域：青海省 宁夏省 甘肃省 内蒙古自治区;

三.1月19日停运区域：黑龙江省 广西省 辽宁省 海南省 吉林省 云南省 贵州省 四川省 重庆市;

四.1月20日停运区域：山西省 陕西省;

五.1月21日停运区域：河北省 河南省 江西省 福建省 湖北省 湖南省 广东省 北京市 山东省 天津市;

六.1月23日停运区域：上海市 安徽省 江苏省 浙江省;

感谢您的支持与厚爱!祝您购物愉快!

（本站消息仅供参考，具体要以相关部门发放通知为准）

导语：对很多人来说,收到快递是一件很幸福的事情,“快递业”正以前所未有的影响力影响着社会发展与百姓生活,关于圆通快递是怎么发展起来的，你知道吗?下面是yuwenmi小编为大家整理的人物故事，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

350亿“快递王国”的创建史

他19岁时学过木工，做过装修;24岁又回家种地;32岁欠下182万“巨款”，34岁借了5万块闯上海，他现如今身价300亿、拥有员工26万名，公司业务年收入350亿元，一举成为“快递之王”，他说：没有谁的成功是轻轻松松的，你去问问那些创业的人，谁没有流过几斤眼泪?他就是圆通快递创始人-喻渭蛟!

2016年7月28日，大杨创世公告，公司重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得有条件通过。这意味着，圆通成功借壳大杨创世，成为中国第一家登陆A股的快递企业。

上市成功后，圆通将在全网标准化基础上，借助资本市场强大的资源配置和融资渠道优势，提升其快递网络规模、全网运输能力和信息化水平，加大国际业务和网络的布局。

19岁创业，32岁欠下182万外债

喻渭蛟19岁高中毕业就离开老家浙江桐庐出来闯荡，当时的浙南人士，以“装修铁军”闻名全国，其中木工最为著称。浙南的木工，可以自己手工制作木门、手工雕花、手工掐线，做出来的手工活儿比机器压膜更加精美细腻。

喻渭蛟当时就是一个小木工，有时帮师傅锯锯木头，有时再做点天花板装修。这门手艺即便到了现在，他也没有生疏，圆通大楼一层大堂的吊顶就是他亲自参与设计的。

从21岁开始，喻渭蛟开始尝试自己接单做装修，为此他去过宁波、杭州、厦门、上海等多地干活。3年后挣了些钱，他就跟朋友合作办厂，倒卖装饰材料，但最终因合作问题亏了个“底朝天”。于是又回到老家种了3年地。

27岁，他又重新回到了“白手起家”的起跑线上。他在宁波开办了一家装修公司，重新回到装修行业。但在1996年，他走到了自己从事装修事业的拐点。

那一年，喻渭蛟29岁，接到一个560万元装修合同的大单子，去井冈山为一家宾馆做装修，耗时3年。他当时信誓旦旦地向妻子承诺，“这一单干完，我能挣100万元，以后就不用愁了。”

但3年后，这家宾馆在结账时倒欠了喻渭蛟182万元。“装修行当不能再做了，三角债问题厉害，我干活可以，但不适合讨债。”喻渭蛟痛定思痛，决心转行，“一定要找一个不用讨债的行当，现金往来。”

借5万块钱，再次起航

为成立公司，34岁的喻渭蛟到处拜访朋友，并最终筹集到了5万块钱。2000年5月28日，对喻渭蛟而言，是有着特殊意义的日子，因为这天上海圆通速递宣告成立了。

公司虽然成立了，不过距离正规军还有很大距离。成立之处公司一共只有17个人，而这17个人还是喻渭蛟当时干装修时候的员工。听说喻渭蛟想转行，这17个人想都没想就决定都追随喻渭蛟。这17个人在圆通创业的前三年里，从未拿过奖品和工资，每月只有有限的伙食费。不过，他们都觉得就算是眼前穷困潦倒，也一定能够成功，这恐怕也是喻渭蛟个人魅力所在。

带着曾经装修公司的17个员工到上海闯荡，喻渭蛟也想尽快成功。最开始喻渭蛟和妻子每天凌晨就到上海火车站接货，把货拿回公司之后，将一份份商务文件和一个个的小包裹分捡之后，再由十几个员工一起用自行车或者是摩托车载货。在高楼林立的大上海走街串巷，把快递送到客户手中。不过公司成立之初，喻渭蛟最头痛的就是民营快递没有身份。因为2000年左右，民营快递刚起步，国家还没有全部放开快递市场。快递行业还属于国家邮政EMS，外资快递、中外合资快递企业三分天下的局面。相比之下，民营快递还是弱势群体，甚至有点黑户的味道。

每月巨亏20万，妻子劝其改行

由于民营快递被套上黑速递的帽子，喻渭蛟和他的圆通速递开始的日子特别不好过。他们每天像打游击一样，还经常遭遇围追堵截，所以生意也只能惨淡。一天下来快递接单才80几票，以至于公司运营举步维艰，亏损如影随形，最多的时候每月要亏损20多万元。

喻渭蛟自己也是既当老板也当伙计，每天6点起床经常忙到深夜12点才能睡觉。不仅要跑业务还得干搬运的工作。因为心疼丈夫，妻子张小娟多次劝他改行，面对这样苦哈哈的日子，喻渭蛟也没想到过放弃。因为他相信，如果放弃就真的什么都没有了。而且喻渭蛟认定一个理，快递的春天一定会到来。

他首先想，要把自己的品牌树立好，他想接大公司的业务。可是圆通速递公司开始实在是没什么实力，很多大公司都看不上圆通速递。有一次圆通速递的一个业务员去一家国际货代公司接业务，没成功。他就自己上门去谈业务，他坦诚的说，我们能送到的件一定送到。如果我们没有能力送到的件，我们会请邮政帮忙来送，我们一定做好交接工作。或许因为他的这份坦诚，喻渭蛟顺利接下这家货贷公司的业务。

路就是这么一步步走出来的，也正是因为有了和这家大企业合作的基础，喻渭蛟在与其他大企业打交道的时候，也是慢慢变得越来越顺手。第一步虽然走得不错，但喻渭蛟仍然觉得这是被动的。他想主动出击，他一直在寻找突破的机会。

打破快递行业常规：全年无休

2001年也就是圆通速递刚起步的一年多，喻渭蛟做了一个很多人都无法理解的举动，那就是双休照常营业，这可不是喻渭蛟拍脑袋想出来的，他也是仔细调研之后决定的。因为当时很多做外贸的人周末都不休息，喻渭蛟觉得这是一块不小的市场，其他快递和邮政都做不到双休营业。

所以喻渭蛟觉得，如果能够把这点突破，就是解决了客户的一大痛点。想法虽好，可是谁想天天干活，当时全公司上下，甚至包括喻渭蛟的妻子在内都不同意全年无休的做法。可是喻渭蛟已经下定决心，他认为刚起步就要有付出，而且他坚定的认为这是趋势，早晚所有的快递都会全年无休。

就这样，带着争议喻渭蛟将这项新规实行了一年，没想到市场正如喻渭蛟判断的那样，圆通速递得到了大家的认可。一年时间下来，圆通速递业务量猛增，这也验证了那句话梅花香自苦寒来，度过了严冬。

坚持降价，与淘宝合作，收获颇丰

2005年，圆通速递首次和阿里巴巴合作，当时喻渭蛟又做了一个遭到众人反对的狠心决定，他决定把异地快递派送费用从原来的每单18元降到每单12元。而此时邮政快递的异地配送费用已经达到了每单24元，也就是说圆通速递的价格原本就比邮政便宜了1/3，但喻渭蛟还是要降价。喻渭蛟这一次的决定可真是有点铤而走险。不过，当时这个决定也不完全是喻渭蛟心甘情愿的，这也是淘宝开出的条件，想要入驻到淘宝派送平台就要降到12元。

其实当时除了圆通速递以外，几乎没有一家快递公司愿意降价和淘宝合作，但是喻渭蛟灵敏的嗅觉又一次帮助了他，他感觉到电商或许是以后的大势所趋，所以喻渭蛟又是力排众议选择了坚持。当时也只有圆通速递入驻淘宝派送平台。很快电商进入了爆发式的增长期，令人瞠目结舌，快递业得到了迅猛发展。

这个决定，如今被证明是极为明智的，圆通速递现在70%以上的业务来自淘宝平台。

在2015年“双11”购物热潮中，“双11”当天圆通速递订单量5328余万件，揽收量超过3058余万件，创下当天行业双纪录;2015年，这家平价快递公司日快件量跃居行业榜首，全年快件总量达到33亿件。

以变革来顺应市场发展

2009年，他想给圆通速递装上一个“聪明的大脑”——信息化的快递处理平台。这个决定，在当时成为快递行业的一记“惊雷”，还没有哪家快递公司跟高大上的IBM公司合作过，也没有哪个快递公司老板愿意花这“冤枉钱”。

“我与IBM合作，投入数亿元打造信息化系统。”喻渭蛟将其称为金刚系统，这套系统不仅可以让消费者知道自己的寄件在哪里，而且可以智能推送岗位信息，让员工知道什么时候该干什么，从而更好地服务客户。

软件提升，硬件配套也要跟上。喻渭蛟早在2005年就想买飞机了，但苦于当时实力不够。去年6月以来，他终于陆续租包了3架飞机，现在还准备购入4架。喻渭蛟表示，空网和路网的无缝对接是快递品质提升的重要环节，只有这样才能与世界接轨，才能真正走向全球。

2015年5月，圆通方面首次引入融资对象就选择了阿里巴巴集团，圆通方面获得杭州阿里创业投资有限公司和上海云锋新创股权投资中心的共同投资。业界普遍认为，引入阿里后，其旗下的菜鸟网络大数据支持可以助力圆通改进其快递链条的运行效率和管理能力。

目前，全网现有员工30万，圆通速递自有飞机7架，开通全货机航线3条，全货机运行航站4个，航线覆盖城市101个，累计开通航线数量1,110条，承租国内外航线800余条，全网运输车辆32,000余辆汽车，市场占有率名列行业第一，2015年全网业务总量超过30亿件，业务收入超350亿元。

现在的圆通除了速递，还有很多头衔，圆通航空、中医药、茶文化等等产业，喻渭蛟都在开拓着，把圆通的旗号打的更加响亮。就像喻渭蛟说的那样，没有谁的成功是轻轻松松的，你去去问问那些创业的人，谁没有几斤眼泪。

喻渭蛟说过：他想时刻提醒自己，走得再远，也别忘了自己从哪里出去!

每天看着快递员忙绿的城市里奔波，劳累，谁不是为了一口饭吃，在我上学的时候，不经意的一次，我才知道快递员是有多么的累。

我们宿舍有一个人，几乎睡觉的时间和上课的时间，别的时间都是在淘宝上淘淘淘，买买买，我想对于一个男生天天逛淘宝有些过分了，一周我们宿舍就能拿到他的快递二十来件，这都是少的，正常都是四十多件，他非常喜欢电竞，买的全是关于这的东西，他有一天出去不在，只有我一个人在宿舍时，那个快递员直接搬着一大箱子的东西就走到了我们的宿舍里，放下连名字都没问就走了，他也知道一周可以买这么多的东西只有我们宿舍了。

我一把拉住他，跟他聊了一会他的工作，一说的这份工作，他给我起码有说了两个小时的苦，只有干过的人才能体会得到，在夏天的时候最多是被晒伤，但在冬天的时候，在送快递的时候，我的腿基本上是没有知觉的，就算你戴了护膝什么的，也是管一会的作用，时间长了根本没有知觉了，在揽件的时候，也不能粗心大意，每一个件都是要记录的，一天就要揽上千件，基本上腰是直不起来的，以后的职业病就是膝盖，关节的问题，听到这我感觉我们的生活就像神仙一样，跟他们比直接不值一提，说到这，他也后悔了，当初没有上学，他说：“我先走了，还有好多件没有送呢”，我目送着他离开，快递员真的很不容易。

如果我没有在那个错误的时间错误地选择洗头，也许下面的事情就不会发生了。

怎么会那么巧呢，在那个慵懒的下午，我刚刚把头发淋湿，打上洗发露，电话就响了，我不得不擦干双手去接电话。

“喂！你有个快递！快点下来签收！”对方的声音很急促，好像被谁追赶着。

我哦了一声，顺手撂了电话，心想你等五分钟不会过分吧。

可这五分钟等出事儿来了，我一回头就忘了这事。当我拿着吹风机悠闲地吹着头发时，电话再一次响起，我猛然记起这茬事，心里很是慌乱愧疚。

“喂！你该看看现在几点了！”又是那个急促的男声，带着点怒气。

“啊，对不起啊，我忘了时间，不好意思啊。”我连声道歉。

“够了，别说了，你现在立刻给我下来！你看看外面多热，你们城里人就是不守信！”那个声音喊着说，然后挂了电话。

我的怒火一下子上来了，我一把拉开门，乘着电梯往下走。我要去问问他想干什么，这是在送快递吗？是不是准备拼命？让你等几分钟城里人就不守信了？电梯飞快地下降，我的怒火几乎从头顶上冒出来，但我对自己说不要发火，这没什么意思，这没什么意思。叮——电梯门开了，我的怒火来得快，消得也快，当我走到他跟前时，我已经没有什么火了，毕竟我有些理亏。

我不想吵架。吵架有损形象，这不成体统。

可那个男青年想吵。当他把签收单扔给我并朝我大喊“你签字！”时，我又一次爆发了。

“我不会签的！我要投诉你！”我放弃了我的形象，冲他大吼。

他说他不要签收单了。他跳上了自行车，飞快地骑走了。

我很恼怒，回想着这个莫名其妙的过程，我感到生气，一个好端端的下午就这样被破坏了，我心中堵着一口气，进也不是，出也不是。

慢腾腾地把包裹抱上去，我还是憋屈着，心中很不痛快。终于想到去楼下散散步，消消气。

结果我又看到他了。他居然又在和另一个人吵，那家的女主人手叉腰撒着泼：“你什么态度啊？”

我心里窃笑着。看到他发现了我，便很是幸灾乐祸地对他说：“你看你，刚才和我吵不够，现在又来和别人吵。”

他似乎很懊恼，半靠半坐在他的自行车上。这时，我发现他的额头上有好多的汗，我的心抽搐了一下。他应该比我大不了几岁，我记得我的爸爸就是在这个年龄从乡下跑到城里打工的。

“你热吗？”我问。“怎么会不热？”我抽了一张纸递给他，他没有接，泪却落下来了。

我很难受。我对他说：“刚才是我做的不对……请你谅解，谢谢你送的快递，城里人会感激你的！”说着，我的眼眶也开始发红。

后来，这个下午竟没有被毁掉。因为我们的彼此宽容、理解和友爱，使得这原本烦闷的下午顿时变得流光溢彩，绚烂无比。他临走时忸怩地对我说：“我走了，谢谢。”我也笑着冲他点头。

再后来，他又为我送了一次快递。他有点害羞地把快递递给我。我大方地对他说：“是你啊！你好吗？”好像我们认识很久一样。

可直到现在我再也没有见到他。他至今在何方，我多想再让他为我送一次快递啊，那时我一定会对他说：“是你啊，你好吗？”

“哦，这样啊。”我回了教室？

“你回学校的时候去门卫室把一个京东的快递送到我办公室，是袋子的，如果他问的话，就说是章老师的快递。”中午，我在章老师那里改完作业，老师就叫我去帮他拿东西。“哦！”我应了一声。帮个忙嘛！

到了门卫室，我走进去一看，没什么快递呀！老师怎么要我来呢？我正纳闷呢，突然就看见桌子上有一个黑色的快递盒子。拿起来一看，收件人不是章老师，而且也不是京东的快递呀？不是这个吧！我又向四处张望，却没有发现一个像快递的东西。怎么回事呀？这个又不是袋子的。老师不会和我开玩笑吧，今天又不是愚人节。

突然，门卫过来问：“干什么？”“章老师的快递。”我有点紧张，放下了手里的黑色快递。“章老师的拿走了，这个不是的。”门卫看看那个黑色快递，对我说。“哦。”我往班上走着。既然已经被拿走了，那就应该在章老师办公桌上了吧？那应该就不用担心了。但到底是谁拿走的呢？

我一路上都在想这个问题，什么也没注意。后来在送作业的路上碰见了章老师。章老师问我快递的事。我说：“门卫说有人拿走了。”“谁拿走了？”章老师继续问，有点着急了。“不知道。”我摇摇头。章老师去门卫室问问了。这时，陈楠来了，问我什么事。我和她说了。我们一起回教室，在走过讲台时，她大叫一声：“哎！这里有个东西诶！”什么？我一看，是一个京东的快递，是袋子的。仔细一看，上面写着“章光红”三个字。“是章老师的！我们送过去！”我们马上向门卫室跑着，把东西送给了章老师。

还好找到了快递，不然该怎么办呀？

随着互联网时代的到来，“互联网+”派生出的各类公司如雨后春笋般涌现。小蜗牛也不甘落后，这不，它开了家快递公司。

开业的那天，消息一传开，整个森林都炸锅了，速度不是蜗牛的强项，蜗牛居然能开快递公司，动物们都感到非常好奇。

小猴子试探性的来到小蜗牛的快递公司寄信。小猴子谨慎地对小蜗牛老板说：“蜗牛老板啊，我有一封非常重要的信，要寄给我远方的亲戚大猩猩，信里有急事告诉他，你可要快点啊！”“好的，我一定会马上送到大猩猩先生手里的。”叮嘱再三，小猴子带着忐忑和期待的心情就回去了。

第二天，小蜗牛背上快递袋，火急火燎的赶向大猩猩先生的家。可才刚爬出100米，就下起了大雨，小蜗牛只好躲进了壳里。

两个月后，小蜗牛终于爬到了大猩猩的家。小蜗牛轻轻的敲了敲大猩猩家的大门，过了一会儿，小蜗牛听到了咚咚咚的走路声，一只大猩猩走了出来，接过了信，打开看了看，顿时蒙了，因为信是这样的。

大猩猩：

你好。

……

小猴子

2018年12月31日

愣了片刻，大猩猩这才回过神来，喵了一眼日历，顿时火冒三丈，怒气冲冲的对小蜗牛大声呵斥“你这个破蜗牛，小猴子家到我这儿只有5千米，你竟然花了两个月！呀呀呀呀！气死我了，我要去告你！呀呀呀呀！”

狮子大王马上派人去查，发现是小蜗牛一人身担所有项目。狮子大王就建议小蜗牛招几个跑得快的小动物来帮忙送快递。小蜗牛听取了狮子大王的建议，就写了张牌子，刚拿出去的那一瞬间，电光石火，许多动物都冲了过来。

现在，小蜗牛的快递公司生意很兴隆。

一个风和日丽的早晨，在一片草地上，蜗牛琪琪正在散步。

琪琪一边散步一边想：我要是能走得快一点那就好了，我这么慢，什么事都干不了！

它想着想着，一只大手突然伸了过来，琪琪吓得大声尖叫，可是它的声音太小了，除了它自己，谁都听不见。不一会儿，琪琪被带到了一间实验室，它看见一个小伙子在它的尾巴上装了一个小东西。它害怕极了，立刻以最快的速度向外面冲去。平时这样努力奔跑也只能前进几毫米，但这次它一下子就跑出了实验室，又跑回了家。这时，琪琪才发现自己竟然只用了30秒。

邻居们知道琪琪跑得特别快，就请琪琪帮它们给远方的朋友送东西。

有一次，琪琪在帮小兔子送水果的时候看见了一个快递员，这时，它想：如果我开一家快递公司，就可以帮助更多的人了。说干就干，琪琪很快就开了一家快递公司。

可是，琪琪的快递公司开得不太顺利，比如说，它有一次送快递的时候，因为跑得太快，一下子就冲到了水池里，它爬出来后又摔倒了，好不容易到了地方，可是又把客人的门撞坏了。

就这样，琪琪不得不关闭了快递公司，它现在特别怀念以前慢慢吞吞的日子。看来，我们都应该接受自己的不完美，不要盲目地羡慕别人。

以前在学校，有的老师会指使自己的学生给自己打水，扫地。但只是偶尔为之，并不是习以为常。更何况有的学生只是在问老师问题，给老师背诵之余，作为报答，主动帮老师做一些力所能及的杂务。但是现在在学校居然有个学生居然专门为老师服务，被老师们戏称作“快递小哥”。

这个学生学习成绩不怎么样，坐在教室里上课只不过是凑热闹，帮人场，所以人在不在也无所谓。几乎每天上课前，他都会在老师签到处的教学楼拐角处等着，每个老师走近，他都会毕恭毕敬站好，煞有其事地喊一声“老师好”。他还会跟着老师来到办公室，就像酒店门口的侍应生，开开门，做出往里让客人的姿势，“老师您请。”然后头上一句，脚上一句地跟老师搭讪。

他还是办公室的专业水倌，每到课间，他都会提着办公室的热水壶，出出进进，“老师，你喝水。多喝点水，不上火。”虽然礼多人不怪，但他毕竟是学生，主要任务是学习。整天忙着给老师打水，岂非不务正业？所以学校在开中层会的时候还特意提到这件事情，提示老师们要注意他在打热水时的安全问题。可是这非但没有遏制他的“冒险”，反而还让他自信心暴涨，“校长在领导的会议上提到我了，我是学校的名人啦。”

现在他的业务非但没有减少，还有增长的趋势，打水，打招呼之外，给老师送请假条，帮老师拿快递，他都一力包揽。整天人家学习忙得焦头烂额，他也忙得满头大汗，上课了，还能看到他一路小跑，穿梭在走廊上，楼道上，楼梯上。他的座位基本上都是空着，他就这样为老师们琐屑的服务中，刷着自己的存在感，乐在其中，不知疲倦。

可是你尊重他，让他安心学习，老师们的热水可以不用他代劳，大可以亲力亲为，见了老师微笑即可，可以不用大声喊“老师好”，他见了你就像生分了一般，倒好像是老师不重视他，侮辱了他一样；倒是那些对他驱来唤去，奴役他的人，他仿佛见了救星一般，各种尊崇无以复加。