索赔

【老太索赔1000亿讹人还是老太狠】北京一老太被灯砸到了右脚跟，就要起诉某省公安厅索赔1000亿，令人不禁感叹讹人还是老太狠!该老太也不是第一次了，去年还曾起诉铁路客运段索赔1500亿，真是闻所未闻。

去年，北京街头一老太被灯砸到右脚后跟上，老太以名誉损失、荣誉损失等为由，狮子大开口索赔1000亿。近日，经过两审法院裁定，该案不予受理。

老太索赔1000亿：2014年10月8日下午，60多岁的高女士行走在北京某快餐店楼下，从楼上猛砸下一个带铁盖子罩的灯。灯从高女士的后脑、肩上猛滑下砸在她抬起的右脚后跟上，让她顿时触电般麻木。高女士自称当时她看到一辆驶过的外地车牌白色面包车标有蓝色“公安”二字，于是认为某省公安干警系罪魁祸首。

老太索赔1000亿：今年5月，高女士将北京某餐饮管理有限公司、某省公安厅起诉至法院索赔1000亿元。诉讼中，高女士未向法院提交任何证据材料。要求北京某餐饮管理有限公司赔偿她人名誉损失、荣誉损失、人格损失、人权损失等精神损害抚慰金500亿元，某省公安厅赔偿她名誉损失、荣誉损失等500亿元。

老太曾索赔1500亿：据了解，高女士还因去年乘火车遭到某国旅集团相关人员等侮辱诽谤，于今年5月向北京另一基层法院起诉某国旅集团、铁路客运段等侵权，要求赔偿其名誉损失等共计1500亿元人民币。

老太索赔1000亿一审法院裁定，对起诉人高女士的起诉不予受理。日前，经过两审法院裁定，该案不符合民诉法相关规定，决定不予受理。

称自己“走红”实为偶然，“奶茶妹妹”章泽天诉上海诗幂文化传播有限公司董事长华汉诽谤及名誉侵权，并索赔45万元。昨日上午，该案在海淀法院开庭，因华汉本人未到庭，该案缺席审理，且未当庭宣判。

据了解，北京搜狐互联网信息服务有限公司(以下简称搜狐)本来也为该案被告，因此次开庭前双方已达成和解，章泽天的两名律师当庭变更诉求，撤去了搜狐，只诉请法院判令华汉赔偿其经济损失20万元，精神损害抚慰金25万元，并承担该案诉讼费用。

两名律师在庭上称，2014年4月18日，搜狐在其“视频娱乐播报调查”节目中，发布了一段名为“奶茶妹妹恋情或为炒作，百万炒作团队浮出水面”的视频，在这个视频中，华汉作为“奶茶妹妹”走红的关键人物多次出现，称其就是“奶茶妹妹”花100万元聘请的“幕后推手和炒作专家”，“奶茶妹妹”和刘强东的恋情，也是同其合作的结果。

在该节目中，华汉称其为“炒作专家”，其炒作过很多小明星、小艺人、小演员、甚至小的企业家等。

针对章泽天如何认定华汉诽谤及名誉侵权等问题，两名律师称，华汉的说法纯属无中生有、颠倒事实，实际上，章泽天那张抱着奶茶走红网络的照片，不知是谁放到网上的，其走红也是因为偶然，和刘强东的恋情也不是炒作，“章泽天还是一名学生，还没有找到工作，也并不认识华汉。华汉如此诽谤是为了给其炒作公司承揽业务，这给章泽天带来了很大的精神创伤”。

因被告华汉未到庭，且无法组织双方调解，该案宣布休庭。

导语：近日，一飞行员辞职被航空公司索赔499万元“飞行经历费”，飞行员辞职难是出了名的，为何会出现这种状况呢?下面是yjbys作文网小编为您收集整理的相关资料，希望对您有所帮助。

在某航空公司工作十年的飞行员小张，辞职时与公司发生争议，因拒绝向公司支付499万元“飞行经历费”被告到法院。近日，长宁法院作出一审判决，航空公司的诉讼请求被依法驳回。

航空公司诉称，小张是经公司提供初始培训的飞行员，双方在2005年7月签订无固定期限劳动合同。2014年底，小张提出辞职并在一个月后离职。公司为培养小张成为正驾驶、机长，提供了大量飞行资源以供他达到国家规定标准。在此期间，公司还出资自行或委托他人对小张进行培训。公司主张，小张离职时，除支付210万元离职补偿金，还应支付“飞行经历费”。小张同意支付离职补偿金，但认为支付“飞行经历费”不符合法律规定。

本案承办法官娄嬿表示，小张作为航空公司聘用的飞行驾驶员，工作内容就是参与机组飞行，在完成劳动任务过程中必然会形成工作时间的积累和工作能力的提高，这是劳动者在自身劳动过程中的价值积累。航空公司向小张提供劳动工具、创造劳动条件是用人单位的义务，并非额外待遇，因此要求小张赔偿“飞行经历费”缺乏法律依据。

附注：

南航机长求辞职

据报道，近日，南航有一机长请求辞职，并且法院也判决双方解除合同，然而他还是被告知要“复飞”，至于什么时候才允许放行，则没有确切的答复，为此，他连续一周到南航总部门前希望“找领导谈谈”。飞行员为什么辞职就这么难?

2003年，还是中国民航飞行学院学生的刘阳进入北航工作。“后来，南北方(航空公司)合并，我就被划到南航了，”刘阳说，“南航是我毕业后的第一份工作。”刘阳称，进入中国南航吉林分公司后，从副驾驶到机长，他开了7年的飞机。

刘阳称，2014年7月7日，他向南航吉林分公司申请了辞职，但对方拒绝了刘阳的辞职申请。在经历了劳动仲裁、一审、二审后，刘阳拿到了终审判决。

在刘阳提供的判决书中显示，一审判决解除劳动合同，南航吉林分公司为刘阳出具解除劳动合同证明书，并协助刘阳进行各种手续的转移，刘阳于判决生效后15日内向中国南航吉林分公司支付培训费168万元，而2015年9月9日的二审则维持了原判。

“复飞就放人，但不知要飞多久”

虽有判决，但却无法要求强制执行，刘阳称，按判决规定，他需要支付给南航吉林分公司168万元的培训费，“新雇主愿意支付这笔钱，但因为南航迟迟不把档案转移，导致我无法去新公司工作。”

“南航不帮我转移档案，我不能在新单位工作，新单位就没办法帮我出这笔钱，”刘阳告诉记者，“这笔钱(培训费)所有辞职的飞行员都是由下家出钱，不是由个人出，个人很难拿出这笔钱。”

刘阳称，一个月以前，他曾经来到广州总部跟相关领导谈过，对方称让他参加“有序流动”，按照内部出台的方法辞职，即“回南航来飞，飞到一定时间，再放你走”。此后，刘阳选择了“复飞”，但因不知需要复飞多久，“心里没底”，就又来到南航总部，“希望跟领导谈一谈”。

北青报记者查询资料得知，飞行员难辞职在国内航空公司并非首次，今年8月，有媒体报道称，一名资深机长要求辞职但南航不愿放人。

专家：飞行员辞职难“是一种浪费”

“飞行员辞职难这个事情，在业内来说，不算一个新鲜的现象，”北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮告诉北青报记者，飞行员辞职难，已经长达10年之久，张起淮称，此事在业内是一个老大难的问题，“不是法律问题，是行业问题”。

我国飞行员的短缺是造成飞行员辞职难的一大原因。张起淮称，国家民航局只批准成立新公司，成立新公司的规定是一个新公司不能少于三架飞机，一架飞机规定不能少于15个飞行员，所以新公司需要机长的话，一般就要从已有的上家去挖，这就带来了飞行员的流动。

除此之外，张起淮表示，成熟飞行员一般需要3年才能成为机长，且我国虽然有劳动合同法，解除劳动关系不需要用人单位同意，但是有些航空公司不配合，不转移飞行员的档案，有了判决之后，也存在不执行的情况。

对于上述现象，张起淮称是一种“浪费”，他告诉记者，现在中国每年有100到200名飞行员在辞职过程中都不能顺利离开，“挂”着不让走导致很多成熟的飞行员无法飞行。

张起淮告诉记者，关于飞行员向航空公司支付培训费的问题，司法程序判决通常来讲一般不会超过210万，但有时航空公司会“涨价”，飞行员要给原来的东家300万元左右，但新的东家一般会给飞行员500万元左右，除了支付“老东家”的培训费外，大约有100万到200万元作为飞行员自己的安家费。

Dear Sirs ,

We are writing to inform you that the toys covered by our order No.519 arrived in such an unsatisfactory condition that we have to lodge a claim against you .It wasfound upon examination that 10% of them are broken and some are badly scratched, obviously due to the improperPacking. Therefore, we cannot offer it forsale at the normal price and suggest that you make us an allowance of 20% on the invoiced cost .This is the amount by which we propose to reduce our selling price .If you cannot accept , I’m afraid we shall have to return them for replacement .

Sincerely yours ,

亲爱的先生们：我们写信通知贵方，519号订单玩具已收到，但货物状况很不令人满意 ，故我们不得不提出索赔。经检查，我们发现有10%的货物破损，而且一些也有严重磨损现象。很明显，这是由于包装不妥造成的。因此，我们无法以原价售出货物。建议贵方依照发票金额给予20%的折扣，这是我们所建议降低的售价额度。如果贵方无法接受，我们将不得不退货，要求替换。