观后感

9月7日上午，学校组织全体中层干部和安全员观看安全生产教育视频活动。此次视频主要从国内安全生产事故、省内安全生产事故，市内安全事故发生的原因、过程、责任分析等方面进行播出。例如恒瑞橡胶制品有限公司火灾，寿光市龙源食品有限公司火灾等，那些悲惨的场面，为我们上了一堂真实生动地安全警示教育课。

“千里之堤，溃于蚁穴”。做好安全工作，杜绝各种事故，不仅可以保护国家和企业财产不受损失，而且对保障人民生命健康、家庭生活幸福和社会和谐稳定起着举足轻重的作用。通过分析视频中的事故案例不难看出，大部分事故在发生前，已经向人们发出了警示，令人扼腕的是，人们往往对事故前的预兆熟视无睹、置若罔闻，直到发生了事故，造成了巨大损失，人们才流下悔恨交加的泪水，才意识到漠视安全规章制度，安全意识薄弱带来的无法挽回的严重后果。成千上万的事故，从表面上看是由多个小的疏忽叠加累积造成的，经过深入剖析我们可以得出这样的结论：这些形形色色的事故都有一个共性，那就是罪魁祸首都是安全意识薄弱!

“不以规矩，不成方圆”。安全意识薄弱是是通往安全生产道路上的拦路虎，能不能根治“安全意识薄弱”这一顽疾，直接决定了安全生产工作的成败。在安全教育视频中，我们可以得出必须严格落实安全规章制度，用制度约束我们的行为，养成良好的安全生产习惯，日积月累，良好的安全生产习惯自然而然的升华为安全意识。简言之，就是“制度培养成习惯，习惯升华为意识。”安全责任，重在落实。

“细节决定成败”。在我们白酒企业生产过程中，安全隐患隐藏在各个不同的生产环境里，每个现场每个时刻都会存在不确定的危险因素。“安全第一，预防为主”这是我们公司每个员工再也熟悉不过的标语。这就要求我们立足岗位，从细节抓起，从一点一滴抓起，遵章守纪，认真执行标准化检查制度，对运转设备状态进行定时、定点、定项目的精细检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，为安全生产提供保障。

“前车之鉴,后车之师”。该视频警示教育片，对我们来说不仅仅是一时的教育与启示，核心的问题是在实际的生产工作中，如何吸取事故教训，如何真正把安全工作摆在第一位，我认为应该做到以下三点：1、加强安全培训，提高员工安全技术素质，建设一支高素质的队伍，若员工没有安全意识，安全生产无从谈起。2、细化分解安全生产目标和任务，根据各岗位的分工，层层细化分解责任，将责任具体化、合理化、规范化，切实做到标准化、极致化。3、预防为主，加强隐患排查。做到对不安全因素“发现得快、控制得住、排查得早、解决得好”。

安全警示教育片里，血的教育又一次警示我们，安全工作不能只停留在宣传片的观看体会上，我们一定要牢固树立“生命至上，安全第一”理念，在生产过程中，一定要时刻注意安全，要把“不怕一万、就怕万一”的安全思想意识融入到整个企业生产过程中，关注安全。不断强化安全意识，用行动来担当责任，用责任来呵护生命，让我们的生活变得更加美好，更加和谐!

幸福是什么？我想在这部电影《幸福蜜药》中寻找答案，也是我喜欢它的原因。这部微电影《幸福蜜药》是由我们学校自己拍摄的，我还参与了其中角色的扮演。下面，让我谈一下我自己内心的感受吧！

首先，我最先感受到的便是：有梦想，要努力。

在影片中，米香只是一个普普通通的小学生，她有一个小小的梦想。但是对于她而言，是一个很美的梦。她不断寻求梦想与目标，不断学习，努力模仿，去观摩人物的神态，是一个时时刻刻都在追寻理念的追梦人。她向着目标前进、发展，不再是那个一直在原地打转的小孩。她选择自己的方向，不断向前努力、他是、勤奋、认真地奔跑，奔跑在梦想的路上。

其次，我感受到：相信自己，不要怀疑！

米香一直在努力地追寻门卫，询问各种问题。期初，门卫并不领情，更没有把她当回事。可是米香始终没有放弃，一直坚持不懈。米香一边制作她的剧本，一边不断地努力，希望有一天能把它变为一部童话剧。虽然到最后，她成功了，她相信自己，并确定目标，不断为之努力。故事的结局，很美好——

《幸福蜜药》这部微电影，主要讲述了米香追求梦想的故事。在这途中，她遇到过很多困难、阻碍，可是她始终没有放弃，不断寻求他人的帮助。最终在校长、保姆等人的帮助、鼓励下，她实现了自己的梦想。

通过观看这部电影，我懂得了幸福就在我们身边，在我们生活中。伴随着每日呼吸的新鲜空气，伴随在一条条林荫小路中，我们在幸福包裹下，快乐地长大。

正如我之前所预料和担忧的那般，整部片子的整体场面拍摄得相当不错，大规模的战争场面，个别演员的单打独斗场面，整体音响效果，场景画面都还是很不错的，缺憾还在于历史故事情节的构思设定。

这部电影的主要情节如下：历史背景是西汉汉元帝时期的西域地区，西域都护府大都护霍安(男主角)遭奸人陷害，沦为奴役，被发配至雁门关修城。恰在此时，罗马将军卢魁斯护卫遭到哥哥迫害的罗马小王子逃命至雁门关。双雄在西域戈壁相遇，从开始的兵戎相见到惺惺相惜，最终化敌为友。一日，霍安为洗清自己冤屈四处追查时，无意间撞破了好兄弟殷破与罗马大王子提比斯不可告人的秘密。与此同时，提比斯为追杀卢魁斯与小王子一行人也亲自带兵赶来西域。为保护小王子和西域诸国的安危，霍安与卢魁斯联手与提比斯在戈壁大漠展开了一场生死之战。

汉元帝时期，公元前48年至公元前33年，此时的西汉王朝的确曾经彻底击败匈奴，控制了西域及丝绸水路，也在西域建立了西域都护府。

同一时期的欧洲，的确也是属于古罗马共和国时期，只不过电影中出现的克拉苏早已去世，继承者也并非他的儿子们，而是由著名的凯撒担任罗马的统治者。

当然，罗马军队历史上有没有涉足过中国的领土?有没有和西汉王朝发生过战争?这还有待去进一步考证。

据《汉书。陈汤传》记载，陈汤在一次和匈奴的战争中，曾经俘虏过一批罗马士兵，只不过数量很少，极有可能是当时被匈奴俘虏的罗马将士。

当然导演为了故事情节的构思需要，对历史进行了深化，硬生生地把罗马军队从欧洲拉到了山西雁门关一带，而且还和西汉的都护府将士们发生了故事，我也只能无限佩服导演编剧们的超级无限想象力。

对于最后的战争场面，我也颇为不解，为了对付提比斯的十万罗马军队，霍安联合西域各族军队进行抵抗，但搞了半天，一会是南匈安，一会是白戎、一会是突厥、一会又是南狄，反正当时中国境内的北方少数民族军队几乎全部上阵，可偏偏这片土地上的真正主人，大汉王朝的军队，却踪迹不见?

于海河事迹和甘南县“为民工程”的典型事迹很突出，2月18日，教育党委召开了学习这两个典型的动员会，会后各支部掀起了学习热潮。学习中，我们做到两个结合，一是注重学习内容与形式的结合。通过于海河和甘南县委县政府为民解决实际问题的典型案例学习，让老师们真切感受到学先进的重要性。通过支部书记讲课、网上学习、座谈等形式加强学习;二是注重学先进与本职工作结合起来。我们要求广大教师通过学习，反思自己在新学期我该如何完成教学工作任务。

教育党委要求各支部注重从以下几方面学习:

一是学习于海河同志信念坚定，对党忠诚的政治品格。他把崇高理想融入到本职工作中;

二是学习先进典型关心群众，一心为民的公仆情怀。如，他为买假种子的群众挽回经济损失一百多万元;

三是学习先进求真务实，敢于担当的实干精神。

四是学习先进艰苦朴素，清政廉政的崇高品德。

2015年，对教育来说是继往开来的一年。在学校搬迁、群众路线教育、中高考、科普教育等方面我们还有许多工作要做，我们有决心有信心完成好2015年的教育教学工作任务，为办好人民满意教育努力工作。

今天，我看了一部电影，名字叫《守望一生》。是一部比较感人的影片。

这个故事讲述了一位代课老师因热爱学生，热爱教育事业而当老师，因为他的热爱而导致自己的爱妻和大儿子海儿失去了生命。连自己的小儿子松儿也误解父亲，不让自己的父亲送上车。可经过自己的努力后，儿子体谅了父亲。

看了这部电影然我无比的感动和无比的怜悯。感动：这位父亲因热爱自己事业，爱自己的学校，而导致让自己的学习优异的大儿子海儿而因心脏病晚期而死亡;这位父亲因热爱自己的事业、爱自己的学校，而倒致自己的爱妻因精神病死亡。怜悯：怜悯海儿和他的爱妻因家庭环境而成了这样的结局。

为什么世界上有这样的情景，为什么世上有生死离别，为什么人不懂得将心比心，为什么人会悲惨结局，为什么人会生病，……

这些问题会有谁能给我一一作答，让我完全明白呢? 在这世界上，有和平共处的，有凶恶无比，世界上的有怜悯之心的，世界上的人有将心比心的，世界上的人有卑鄙无耻的„„ 但这你能分清楚哪些好哪些坏吗?我猜世界上的人都分得十分得十分得清楚吧!

那么请问，《守望一生》的这位父亲，你觉得是好是坏呢? 反正我觉得是好，所以我长大后也想当一名合格的老师。

9月3日举行了抗战胜利纪念阅兵，不为仇恨，只为铭记历史，守望和平。这是对正义战胜邪恶，光明战胜黑暗、进步战胜反动的伟大胜利的纪念;这是中国人民捍卫国家主权和领土完整，实现中华民族伟大复兴中国梦坚定意志的彰显;这是对中国人民维护世界和平坚强决心和不可动摇的原则立场的宣示。

70年后的今天，历史的警示仍在，日本右翼势力仍屡次公然践踏国际秩序，企图为侵略历史翻案。从参拜靖国神社，到解禁集体防卫权;从抛出“侵略未定论到进行到对有关慰安妇问题的河野谈话”进行所谓背景调查;从渲染中国威胁，到妄图拿走我国的钓鱼岛……

抗战胜利70周年阅兵仪式，是为了警告那些罔顾事实，篡改历史的人，中国已经不是过去积贫积弱的国家;是为了提醒我们的同胞，铭记先辈们的牺牲，铭记今天和平生活的来之不易;是为了讴歌无数先烈浴血奋战。我们要在爱国主义的旗帜下团结全国各族人民，开创中华民族崭新的未来，共圆中华民族伟大复兴的中国梦。

毒品是一种危害人的毒物，人只需一吃便可上瘾，在戒毒的时候，非常痛苦，一般人都会熬不住去寻找毒品。

那天下午，学校给我们播放了一部电影——《青春劫》。我看完后受益匪浅——这部电影主要写了一个叫姜霖的小伙子因为学习压力太重，与一位叫波仔的老同学一起吸起了毒，他开始也因好奇而开始了第一口，被自己的老同学陷入难以自拔的沼泽，可到最后被警察抓住，从而重视起了自己生命的重要性。这一部电影中我感触最深的是他禁不住而与波仔一起吸毒的片段，是那么得疯狂，里面看着那吸毒的感觉是非常安逸，如果闭着眼睛想着自己飞，那么就在飞，如果逼着眼睛想着抢银行，那么就在抢。令我感觉到万分的恐怖。

这部电影，让我知道吸毒对社会的危害与对家庭的危害，对自己的危害——家庭中一旦出现了吸毒者，家便不成其为家了，吸毒者在自我毁灭的同时，也破害自己的家庭，使家庭陷入经济破产。对社会生产力的巨大破坏：吸毒首先导致身体疾病，影响生产，其次是造成社会财富的巨大损失和浪费，同时毒品活动还造成环境恶化，缩小了人类的生存空间。吸毒对人体有着三大危害：身体依赖性，精神依赖性，毒品危害人体的机理。

吸毒时间久了，毒品带给你的回报是那种万箭穿心的痛。可以偷就偷，可以乞讨就乞讨，甚至去故意撞车骗来的……来之不易的那么一点点钱，还没放热，为了那一点点少的可怜的毒品，把钱送进了毒贩的钱包里。就在前几天，我在新闻上又看到了这样的一个青少年因吸毒而犯罪的事例：15岁的阿兵(化名)是强制戒毒所里年龄最小的一个，他个子矮小，但是个“老江湖”。他因为年幼其母病亡，父亲又工作忙，无暇照管他。7岁的时候，他模仿大人们抽烟，并以会吸烟为荣。他说，每天放学后燃起一根香烟吞云吐雾，走在同学们中间感觉特有面子。14岁那年，勉勉强强读至初一的阿兵干脆辍学了，终日跟在乡里几位“大哥”身前身后当起了小兄弟。

去年初，他结识了乡里一做餐饮生意的“大哥”，几番来往后，阿兵很得大哥喜欢。慢慢地，发现了大哥原来是“白药仔”，但他也不这样为忤，相反还认为这是“酷”的表现。去年中，趁大哥不在家，小兵偷了一点“白粉”终于“开禁”尝了新，并从此成了一名“小道友”。吸上白药后，因无钱买药，小兵便在一“道友”“教授”下当起了“鱼虾蟹”庄家，以赌钱为营生。后来，小兵被警方抓获，在审讯时因为药瘾发作而口吐白沫，结果被强制戒毒。

从这个事例中，我有可以知道：盲目的从众心理，不要因为别人做了而也要做，我们要有健康的生活，健康的业余爱好。毒品可以让我们失去宝贵的生命，可以让我们失去理性，远里毒品珍爱生命，才是正道。

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昨天下午，奶奶神秘地对我说：“明天上午九点有一年一度的元宵节社火表演，你去不去看呀?”“什么?社火表演?”我兴奋地一蹦三尺高。“太好了，我一定要去看社火表演。”晚上，我把这个消息告诉了爸爸妈妈，他们听了后，妈妈就毫不犹豫地说：“好，我明天带你去看社火表演。”耶!我再一次一蹦三尺高。

早上，我急急忙忙地起了床，赶快吃完了早饭，就抓紧和爸爸妈妈一起来到了马路上。这里人还没有多少。我左右看了看，发现了一个又靠前又在中间的位置还没有人。就是那里了，我赶快来到了那个位置，站好，准备着看社火表演。

等呀等呀!我们还没有看到社火表演，我不停地问爸爸妈妈：“怎么还不开始呀?”那时的一分钟可真是像一年呀!正在我等得不耐烦的时候，这时，一个整整齐齐的自行车方队慢慢地向我们骑来。当他们骑进的时候，我一看，只见他们头上戴着头盔，穿着统一的红衣服，我再仔细一看，让我大吃一惊。这个自行车方队竟然由老奶奶和老爷爷组成，这是老年骑游队。再一看，他们一个个笑眯眯的，精神也特别饱满。老年骑游队过去了，我隐隐约约地听见了敲锣打鼓的声音，往远处一看，一些穿着黄衣服，头上包着黄头巾的人，有的打着腰鼓，有的敲着镲，真是震耳欲聋，地好像都晃了起来。

咦?那是什么?我踮起脚尖，头使劲往上伸，看见从远处的上方飘来了一条长长的龙，龙头晃来晃去，显得神气十足。走近一看，原来是一些穿着红色衣服和黄色衣服的叔叔在拿着舞龙棒舞龙，只见他们各自拿着自己手中的棒，跑来跑去。这是怎么回事呢?我一边好奇地想一边往前看，只见一个人拿着一个铁棍，上面有一个可以来回转动的球，爸爸告诉我这是双龙戏珠的宝珠。突然，那个拿宝珠的人开始左摇一摇，右摇一摇，龙一直盯着宝珠，跟着宝珠跑，慢慢地，龙有规律地叠起来了，然后，龙又欢快地抖着身子，拿宝珠的人一下子把宝珠举得高高的，龙也跟着站了起来。

龙继续向前走着，嘿!狮子上来了。看!那一只只狮子随着前面打鼓的节奏，跳来跳去，跳得特别高，有的狮子和别的狮子在一起，好像在玩耍，也好像在说悄悄话。还有的狮子头摇来摇去，仿佛在说：“今年的社火我又来了，我跳得好吗?大家一定很喜欢我吧!”最后，还有漂亮的旱船，大大的花车，穿着漂亮衣服跳舞的舞队，推着油桶的叔叔……真是太有趣了。

精彩的社火，我觉得表现出了我们民族的节日的喜庆，也在庆祝明日的元宵节。

11月20日，集团组织职工共同观看了电影《冲锋号》。这是一部讲述红军长征故事的动画片。

影片取材于红军长征，讲述了流浪少年虎子跟随长征，从一个淘气的孩童，成长为一名坚定的红军战士的成长故事。以儿童的视角展现红军血战湘江誓死突围的惨烈、急夜行军飞夺泸定桥的壮举、衣不蔽体征服雪山的豪情、食不果腹横跨草地的坚韧。充分展现共产党员的崇高理想追求和为了理想不畏艰险、顽强拼搏的美好精神品质。

作为一名共产党员，观看电影的过程中，我多次为之感动。艺术来源于生活，又高于生活。虽然红军战士艰苦抗战的场面以动画的形式展现，却仍然深深震撼了我。

当一个孕妇在草地上生孩子时，一个连的红军战士为保护帐篷里的孕妇，牺牲了很多人。连长说，作为一名胸怀百姓、有着坚定理想和崇高信仰的共产党员，毅然选择去守护一个新生命的到来，不计任何代价，哪怕牺牲很多他的战友的原因是，今天所有的牺牲和流血都是为了更好的明天，为了新中国的下一代，这不仅仅是一个小生命，他代表了新中国。中国将以崭新的面貌重生，而共产党员的革命精神得到传承。

所谓吃水不忘挖井人，我们生活在和平年代，依旧不能忘记共产党员的拼搏精神，不能因为过着安逸的生活就没有了信仰。看完这部影片，让我明白，作为一名共产党员，应该时刻准备着，不可以有消极、懈怠的思想，不论是工作，还是学习，都不能放松，更不能让自己随遇而安。共产主义信念决不能丢，为共产主义事业奋斗的精神决不能丢。就像习总书记说的那样，每一个党员都应该是党的意识形态的维护者、传播者、守卫者。

观后感，就是看了一部影片或连续剧后，把具体感受和得到的启示写成的文章。所谓“感”，可以是从作品中领悟出来的道理或精湛的思想，可以是受作品中的内容启发。

泰坦尼克号观后感【篇一】

1912年4月10日，被称为“世界工业史上的奇迹”的“泰坦尼克号”从英国的南安普顿首航美国纽约;4月14日晚上11时40分左右,铁达尼号在大西洋北纬41度46分、 西经50度14分处,撞上冰山,并在两个半小时后沈没。

当很多年前《泰坦尼克号》在中国公映的时候，我还是个不省人事的小孩。后来在读初中时，一次偶然的机会我看了这部电影。整部影片都使自己的内心久久不能平静，尽管漫长的前奏稍显烦琐但直到沉船的那些片段还是看的让所有人是惊心动魄。

很难把这本影片归到哪一类，爱情、灾难、悲剧、人性、艺术、甚至海底考古都有所涉及，有的人感动于Jack与Rose的凄美爱情，有的人感动于沉船前“妇女儿童先上”的人性光辉，有人感动于沉没最后一刻亲人间的生死离别，有人感动于小提琴师在恐惧和绝望中最后拉的《Nearer My God》安眠曲，也有人感动于满面皱纹的老Rose在回忆这段不堪回首的往事时候的怅然若失，总之James Cameron的煽情片段吸引了怀抱这种心理去看这本电影的人，不得不承认去看《泰坦尼克号》时是将自己作为这首巨轮上的一名乘客的角度去看的，当你如实的感受到海水无情地涌入泰坦尼克号，而耳边充斥着人们或绝望或坚定或信仰的面对死亡的态度时候，自然能深刻体会到“生死两茫茫”的滋味，海水无情人有情，面对死亡，可以让生命的价值变得伟大——站在这样的一个高度，我们来观望自己的生活，就会发现许多的感慨与唏嘘。如虫子一样平凡的人太多，能够居处于现实而超脱现实的人太少了。太多的人在生命终结的时候都是抱着一个缺憾离去的，所以，我们在生活之余，亦该反省自己的生活。

《泰坦尼克号》还原了百年前的浩劫，通过一位饱经风霜的老人来唤起沉睡在深深大西洋海底的记忆，在我看来这深深的海底下的残骸不是一堆荒芜的废铁，而是一座沉寂在海洋深处的墓碑，承载着那几千遇难者的生活、情感。

《泰坦尼克号》之后出来的关于泰坦尼克号海底考察的记录片，更令我无法对这本电影作为一般的商业片看待;一个是还原的历史灾难，一个是如今沉没在大西洋海底的残骸，两者的完美结合把现实和历史相互映照。

特别喜欢影片的最后一段情节，回忆了过去的老Rose在夜深人静之际走到了探险船护栏边，她突然感到百感交集，因为她脚下深深海底的泰坦尼克号正是见证着她和Jack爱情地方，一种莫名的力量使她地爬上了护拦，海风吹拂着苍老的脸膀，隐约中掏出了口袋中的海洋之心，却一不小心掉到了深海，老人有些失落但马上又感到一丝安慰...

那一晚Rose睡的特别安详，在梦中她似乎又回到了泰坦尼克号上，在众人的欢聚下和Jack拥抱在了一起。

泰坦尼克号观后感【篇二】

最近花了很多的时间，一口气将《泰坦尼克号》看了几遍，觉的有写点东西的必要了。《泰坦尼克号》这部耗资巨大的影片确实给人带来的感触颇深，我想任何人看完了都会陷入沉默深思。这一则包融信念、勇气、牺牲和爱的不朽传奇，不紧带给大家生与死的震撼，更多的是对生命的思考!其中的也有很多人物也很值得敬重!很值得我们思考。我把他们分成两个之最!!

一 最有生命理念的人

三等舱中年轻的母亲知道生存的希望渺茫得如同幻影，便讲着美丽的童话使孩子安然入睡，因为她不想让她的孩子看到死亡;那个维护秩序开枪打死一人的警卫，在别人都在设法逃命的时候，明知自己也是要死的(因为救生船不够)，却依然在维护着秩序，最后因打死一人，选择了自杀。他的敬业精神和责任感，就算死了也很伟大很值得我们敬仰;还有年迈的船长——他的失误是导致这次灾难的原因之一，但最后他意识到自己的失误，在其他人怆惶而逃的时候，他独自走进浸水的水仓，是在为别人祈祷，也是在为自己赎罪。他将生命的最后一刻交给这融入了他人生最大热情与辉煌的地方;女主角露丝不愿与杰克分离，在救生船往下放时，勇敢地跳上泰坦尼克号的窗口。对她来说，生命的意义远远超过了对生命的留恋。

二 最有生命智慧的人

当人们忙于逃命时，船上奏乐师却不慌不乱的拉着一曲曲哀伤的乐曲，在生命的尾声最后一次合作，那是对生命的热爱，对音乐的忘我精神。临危不乱，从容的面对死亡。方显示出生命的智慧。

三 什么是真爱

泰坦尼克号沉没之后，露丝和杰克找到了一张竹筏。经过一场惊险、辛苦的逃亡，他们在海上被疲惫和寒冷折磨得精疲力竭。为了能让露丝活下去他把竹筏给了给了露丝。并不停的鼓励她。让她许下偌言活下去。满天星斗在夜空中闪闪烁烁，北大西洋的海面上漂浮着一群群穿着救生衣的尸体。只有一艘救生船回来救人。船员的探照灯灯光在海面上来回地寻找活着的人。冻得瑟瑟发抖的露丝看到了希望之光，她满心喜悦地想唤醒杰克。可是她的呼喊显得那么苍白无力，杰克在沉睡中已无力醒来。露丝的热泪滑过冰凉的脸。救生船此时正往远方驶去。露丝眼中含着痛苦的神色将杰克的尸体放入海洋，哆嗦着爬下竹筏——她要履行她的诺言，她曾答应过杰克一定要活下去。“Come back, come back, come back……”露丝孱弱的呼唤伴随着坚定的眼神，那眼神透着无比的决心，蕴涵着对生命无限的渴求，她在绝望的边缘拼命挣扎，顽强地与死神搏斗。她必须登上救生船，否则她会被茫无涯际的黑暗与死的沉寂所吞噬，她的灵魂会在北大西洋刺骨的寒水中融化。她不要在刚领悟了生命的意义之后就失去了它，她不要违背她亲口答应的诺言。她颤抖着游向一个已死的船员，取过他挂着的口哨，用所有的力气吹响了它，吹响了她对生命的热爱，吹响了她对世间万物的留恋，吹响了她对一切美好事物的眷念。上帝听见了她虔诚的祷告，救生船调转方向，朝哨声响起的地方驶来。探照灯明亮的灯光照在了露丝写满坚强的脸上，她终于在救生船上温暖的毯子里沉沉睡熟了。睁开双眼时，她看到了旭日柔和的光芒。黑暗过去了。她活了下来，是了杰克!!为了杰克她必须好好活下去。那才是真爱!!!

《泰坦尼克号》给了我太多的感触。记得第一次看这部影片时，被其中惊心动魄的场面所震撼，偶尔也会在心中柔软的沙滩上留下一行足迹。但现在，是完完全全地被它感动了，也将它深深地印入了记忆之中。甚至在除夕夜放烟火时，看到那烟火在漆黑的夜空中上升，绽放，再落下，竟会想起泰坦尼克号遇难时，船长发出的求救信号。烟火同样上升至辽阔的星空，绽放，落到无垠的海面上。而船上天真的小女孩因看到了美丽的烟花而高兴地笑了。想起来仍觉得心痛。

人的感触总会随年龄的增长而越来越深，就第一次的我只把《泰坦尼克号》当作惊险片，而如今却被它深深感动。五年后，十年后……我一定会从这部经典的影片中得到越来越多的感悟

泰坦尼克号观后感【篇三】

我看泰坦尼克号是因女生日记中提到这部片，并且在内容里说非常好看。

泰坦尼克号(英文RMS Titanic)，台湾和香港称为铁达尼号，20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，在当时被称为是“永不沉没的”，但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，由于缺少足够的救生艇，1521人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最著名的一次。美国电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的故事拍摄的。

1912年4月15日，载着1316位乘客和891名船员的豪华巨轮“泰坦尼克号”与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。美国探险家洛维特亲自潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，洛维持的发现立刻引起了一位老妇人的注意。已经是102岁高龄的罗丝声称她就是画中的少女。在潜水舱里，罗丝开始叙述她当年的故事。

富家少女罗丝与母亲及未婚夫卡尔一道上船，另一边，不羁的少年画家杰克靠在码头上的一场赌博赢到了船票。罗丝早就看出卡尔是个十足的势利小人，从心底里不愿嫁给他，甚至打算投海自尽。关键时刻，杰克一把抱住了少女罗丝，两个年轻人由此相识。 很快，美丽活泼的罗丝与英俊开朗的杰克相爱了，罗丝脱下衣服，戴上卡尔送她的项链，让杰克为她画像，以此作为他们爱情的见证。当他俩聊天时，“泰坦尼克号”撞上了冰山。惨绝人寰的悲剧发生了，泰坦尼克号上一片混乱。杰克把的机会让给了爱人罗丝，自己则在冰海中被冻死。

最后凄惨的结果让我为这一对互相深爱着的男女二人感到深深的惋惜。更对杰克为爱付出的精神感到敬佩。他们的爱情故事会永远凝固在我的心中。永远，永远。。。。。。

现在隐藏了一百多年的秘密终于被揭开____真正的泰坦尼克号(真正有过的泰坦尼克号)撞冰山的原因渐渐浮出水面：因为当时的年代正是帆船和蒸汽船的替换时期，舵手罗伯特犯了低级错误：新指令和旧指令恰恰相反，在距离二英尺的地方时，船长发现冰山了。并对舵手发出左转的命令。可是罗伯特以为发出的是右转的指令，结果酿成了大祸害。

极限运动+特工动作，这两个看似八竿子打不着的元素，组合在一起，代表动作电影，这种老式类型片在新世纪之后的新玩法。

没想到你是这样的特工

时钟拨回到到本世纪初，动作电影已到江河日下之际，原因很简单。动作片最大的卖点就是提供大银幕效果的视觉奇观，可到了当时，超级英雄电影、科幻片、灾难片的崛起，让动作片电影这类老套的模式化产物已经变得不太新鲜。上世纪90年代，动作片为了追求更加刺激的视听效果，以《真实的谎言》《勇闯夺命岛》为代表的作品连核弹、毁灭城市的噱头都整出来了，还要怎样，依然没有阻挡动作电影的颓势。

返回头再来说《极限特工》系列，创始人、也就是编剧里奇·威尔克斯(本片片头字幕还特意标出了其“创始人”的名号，尽管他不是第三集的编剧)，是特工间谍片的影迷，在法国波拉波拉岛度蜜月的时候，威尔克斯突发奇想，构思出《极限特工》的故事，他的创作宗旨是打造出一部适合新世纪年轻观众观看的间谍片。

要么所谓与时俱进，就是要与传统特工片不同，也要打破动作电影老套的模式，哪怕故事结构换汤不换药，但紧抓动作电影“视听奇观”这个梗，就是一次方向性正确的“旧瓶装新酒”，这就是《极限特工》诞生的始末，将极限运动与特工电影进行了一次脑洞结合。

我们印象中的特工电影是什么?无论是老调的007，还是后来追求故事上和风格上“技术性KO”的《谍影重重》系列，核心魅力多是“特工”的神格化和人格化，要么就高高在上，几乎不食人间烟火，西装革履一丝不苟，泡妞打架面面俱到，比如邦德同志;要么就是毫不起眼，时刻隐藏在老百姓中，但打起架来凌厉凶猛，杀人从不废话，比如伯恩同学。

但要论范·迪塞尔这个极限特工凯奇，用句俗话就是“暴发户”的配置，街头混混出身、秃头纹身，身披毛料大衣，身边总是不乏形形色色的美女，狐朋狗友一堆，一看就不是好人。特长不是打架，而是不要命，极限运动达人喜欢各种“外国人少系列”，辅助以特工电影中常见的道具和技术支持，让这位不要命先生如鱼得水。

比如第一集，和很多好莱坞间谍片一样，本片也取景于捷克的布拉格，是上世纪间谍片的大爱。但是内容嘛，有够离谱，重金属电子乐，地下俱乐部泡妞，街头飞车，节奏动感，充满了潮流味道，与布拉格凝重、森严、宏伟的东欧风格完全相反，这种反差效果才是《极限特工》系列所追求的。

竞技+动作：“外国人少”系列

说道范·迪塞尔，其赖以成名的两套作品，《速度与激情》与《极限特工》，都有点一脉相承的感觉。当年都是大黑马，内容都是非主流竞技+动作。一个是地下飙车，一个是极限运动。电影指向的是一种“亚文化”特色，从街头飙车和边缘极限运动，穿着五颜六色的卫道士，香车美女，纹身壮汉，夜晚大闹城市，能够深受青年观众的喜爱。再套上一个特工电影的马甲，乍一看不合时宜，但主流模式下，整体故事和情节全部为亚文化元素服务。

将竞技与动作片结合的好处，就是能够极大的展示极限运动的荷尔蒙属性，同时脱离了竞技的束缚也让暴力动作变得更加肆无忌惮，说穿了也就是开篇那句“打架、泡妞+耍帅”。

比如开场甄子丹的单打大戏，功夫元素+蹦极，落入会场中面对群敌，还有功夫在桌子上来一招360度托马斯全旋开枪，为的就是耍帅。能正面命中敌人的，一定要来一招“苏秦背剑”才叫杀敌，能瞬间秒杀的，必须要“张飞骈马”命中才够爽快;能破门而入的，必须要开车撞墙进去;能跳伞的，必须要把降落伞扔出去然后在跳飞机去追，跟人家谈判，还得玩几个手榴弹，否则都不好意思在圈子里混。

极限嘛，就是这个道理，丛林滑雪、水上骑单车、陆地行舟、跳飞机跳悬崖，必须不走寻常路，外国人少不是没有原因。

退一步来说，都有主角光环，人家007或者伯恩好歹还躲躲子弹，可极限特工们可好，不但看见子弹不躲，还要迎着子弹上去，来一招360回旋射击，命中敌人后自己不忘摆个POSE。动作电影嘛，“打打架，耍耍帅”，这种行为如果在现实中早已死八遍了。

就像《极限特工2》中艾斯·库珀调侃的那句“现在拯救地球都需要一帮小混混来完成了?”没错，在美国连个钻井工人都能救世界(《绝世天劫》)、小兵扛大旗的理念下，身份和出身不是问题，敢“作死”就行。

同时到了《极限特工：终极回归》，也开始了攒局的路子，两伙极限特工对打，从《速激》的family，一直到《极限特工》中的brotherhood，在如今超级英雄都组队的同时，团队协作这样的群戏在好莱坞最吃香了。而且片中五湖四海不同肤色的成员一并出境，在观众看来，“极限”除了主角们在飞驰赛道上的大胆壮举之外，情义也尤为重要。而不同阵营“化敌为友，惺惺相惜”则是情义的最好体现。

高热量爆米花的焦糖

而对于动作片的模式而言，就是一个“旧瓶装新酒”，主要看得是打斗，故事反倒是其次。而且在如此众多的角色出现情况下，故事情节被极度压缩。

本片的导演，D·J·卡卢索，个人认为他是好莱坞一个被忽视的动作片导演。作品不多，从《后窗惊魂》、《鹰眼》到《关键四号》，每部作品都能拿的出手。连同这部《极限特工》，他的作品共同点就是配料都不太新鲜，但他能给你调控到纯火爆米花的级别。就像《关键四号》那么稀烂俗套的主题，能够调制到能看下去，而且部分场面还比较吸引人，说明什么呢?这个人深知观众想看什么，在该“有料”的地方绝不吝啬，在该一笔带过之处也决不会浪费口舌，代表了好莱坞娱乐产业最纯度的那一部分。

从巴西到菲律宾、再到底特律，典型的闯关打怪模式，电影压缩了剧情空间和角色，换来的是连场的打斗和追逐，几乎是从头打到尾，目不暇接。D·J·卡卢索能够充分利用电影元素调动观众情绪，范·迪塞尔连场打斗和极限运动展示，老范“中场休息”时，立马安排了其与角色马上入替，要么甄子丹要么大美女出镜，即刻开启下一轮的打斗。打完之后，几个荤段子过后，又是一轮喧闹的轰趴，随后就飙车，接下来再一轮打斗。

电影就是在这样的喧闹过程中结束，演完之后，问问电影讲了什么故事?对不起，想不起来，只记得老司机们一言不合就开车来着。这就是最典型的好莱坞商业电影，没什么野心，单纯的将动作电影的“视听猎奇”发挥到极致。如此作品，举个例子，一帮哥们姐们聚会或者大学宿舍爷们扎堆，喝着啤酒吃着高热量食品，热闹之余看部电影解闷吧，这类电影最适合这类条件。

为了响应河南省综治办、教育厅、公安厅、司法厅、妇联、普法办、妇女儿公办《关于组织观看宣传儿童安全教育动漫片(守护青苹果)》的通知。4月24日至28日，我校安全科组织各班观看《守护青苹果》安全教育片。

各班班主任认真组织落实，积极开展工作，并在学生观看后，让学生积极的发表感言及体会。此次活动圆满成功。

开展此次活动能够帮助学生及监护人正确认识什么是性侵害，增强防范意识。掌握自我保护的方法既是社会各界的责任，也是现实迫切需要。此次活动的开展很有意义。

最近，我观看了电影《白求恩大夫》，一个外国人，一位高尚的国际共产主义战士毫无利己专门利人的精神，深深的感动了我。

白求恩全名诺尔曼.白求恩，1890年3月4日出生于加拿大略省的格雷文赫斯特镇。1938年来到中国革命根据地延安，1939年11月12日在河北省唐县黄石口村逝世。他将一生都贡献给了革命事业，并为医学界作出了巨大贡献。他从加拿大远渡重洋来到中国，在当时的医学落后的中国，在艰苦的战争年代，毅然决定上战场，当一名战地医生，并把自己的余生都献给了中国。他对伤员极其负责，当护士碰疼伤员时，白求恩很生气地说：“这不是木头。”推开了护士，自己小心地给伤员解绷带，一面问“孩子，疼吗？”。当病人急需输血时，他毫不犹豫挽起袖子，“抽我的吧，我是O型血。”他对工作认真负责的精神，多么值得我们学习啊。学习是我的本职工作，我一定要学习他的这种精神，努力学好本领，为祖国、为社会做出贡献。

白求恩最后死于为战士手术中，手指受伤感染，却坚持工作，因败血症而逝世。他认真工作到了忘我的境界，他无私的为人民服务的精神，正是我们现代人所缺少的，我们现在生活水平提高了，没有吃过苦，一直都是被呵护着长大，起码的关心身边的家人的行动都没有，怎么会关心家人以外的人呢？

“他把中国人民的解放事业当做他自己的事业，这是什么精神？这是国际主义的精神，这是共产主义的精神。”“我们大家要学习他毫无自私自利之心的精神。从这点出发，就可以变为大有利于人民的人。一个人能力有大小，但只要有这点精神，就是一个高尚的人，一个纯粹的人，一个有道德的人，一个脱离了低级趣味的人，一个有益于人民的人。”毛泽东主席的这番评论，深刻精辟的总结了白求恩的精神是永不陨落，永远值得我们学习。

他(白求恩)离当下已经很远很远了，他离当下的中国人又很近很近......

“孝”字，老在上，子在下，这个字表示做儿女的都要孝敬自己的父母，自己的亲人，孝敬自己的长辈。孝是中华民族的传统美德，是我们的祖先一代一代的传下来的品德。“孝”这个字虽然很容易写，但是做起来就很难了。

在《寻找最美孝心少年》中，组委会选出了十位最美孝心少年，二十位特别关注孝心少年。在孝心少年中，赵文龙就是其中一个，赵文龙还不大，却承受了父母离异的悲痛。但是他为了照顾患有尿毒症的妈妈，放弃了父亲那边宽裕的生活，做起了家里的顶梁柱。尤其是那段视频，赵文龙炸了几个肉丸子，他自己只吃了一两个，其它的他都给了他的父母，母子两人在互相给对方肉丸的“争夺”中，让人不禁潸然泪下！还有奔跑女孩路玉婷，他的母亲得了重病，需要用钱，她只有每天送票卖钱，别人都是与时间赛跑，她却在与母亲的生命赛跑！还有邵帅为了不让妈妈死去，捐出自己的骨髓。尤其是那句“妈妈你看我一眼”那句话让人感到感动！林章羽，吴林香，徐沁烨等等。他们每个人都是以实际行动来给我们展示“孝”这个字该怎么写，该怎么做。

的确，“孝”不是那么容易做出来的，因为那时要用很长的时间来维护，但是“孝”已经被我们的祖先延续了五千多年才把这个传统美德传到这里，我们有义务去把这个传统传下去。“乌鸦反哺，羊跪乳”连动物都知道的品行，为何连我们都不知道，连动物都做的事情，为什么我们人类却做不出来呢？在科技发达的今天，一切物质都在上升，科技发达了，可是我们传承了五千年的传统美德，非但没有发扬，还有人根本就不当回事。现在的人把孝行看成是一个笑话，别说去做连说都不想说，难道我们中国的传统美德在我们这一代就没有了吗？

不，我们不能再要这样的思想萌生，应该好好的教育下一代，让我们中华民族的有五千年历史的传统“孝”继续发扬光大。

电影《南平红荔》是一部法院题材的主旋律作品，根据福建南平市延平区法院少年法庭庭长詹红荔先进事迹改编而成。由邬君梅担纲女主角塑造詹红荔形象，浓缩了她身为法官、母亲、妻子等多种身份背后，所做的平凡与不凡的事。电影在一座廊桥，一片青山绿水中展开，一位“法官妈妈”，一群新生的少年，一段段少年审判实践中的片断，还有那厚重的母爱，影片故事感人至深，情节催人泪下，法律和社会教育意义深刻，对詹红荔精神作了很好的诠释。

影片主人公詹红荔，从事法院工作27年，在少年审判庭工作10多年间，所审结的500多个未成年人犯罪案件，无一发回重审、无一错案、无一投诉、无一上访，成功感化帮教1100多名少年犯走向新生，挽救了70多个濒临破碎的家庭。受到当事人和群众的高度信赖。她积极探索创新，推动建立了预防未成年犯罪体系和新生少年融入社会机制，传递司法温暖，化解社会矛盾，被人们称为"爱民为民，情铸和谐"的好法官。

在该影片中主要围绕詹红荔与何刚、李成龙、方超3位失足少年的故事而展开。懵懂无知的何刚在一次打架斗殴中不慎刺死了另一名少年，两个家庭遭遇了灭顶之灾。一方面对丧子之痛，另一方面对巨额赔偿款和独子的牢狱之灾。两方都是崩溃了的父母，游走于他们之间忍受歇斯底里的责难和谩骂的是看起来颇有些忍辱负重的詹红荔，就是这样简单的装束不停地行走在两个家庭之间……

通过这三个案例的展现，让观众深深感受到，詹红荔充满了怜悯与疼爱，总是安慰和帮助那些失足少年及其家人，给他们以生活的勇气；遇到困难和委屈，她也会困惑和焦急，甚至流泪；同时，她又有作为一名法律人的坚持，面对困难，她选择相信法治，积极运用法律思维，思考如何运用法律手段去帮助少年们找到一条真正忘记黑暗过去，去勇敢的迎接光明未来的办法，从而体现了她恪尽职守、鞠躬尽瘁、充满爱心，时刻以那些失足青年为念的崇高品格的同时，更着力刻画她作为一个普通法官如何在故事当中经历了困惑、思索后如何获得成长，最后用看似微小的力量推动我国法治建设前进的过程。

在短短的90分钟影片中，从不同的故事和不同人物的命运得到充分的展示。影片结尾的廊桥更给我留下了深刻的思考，对于两岸的百姓来说，廊桥是一种建筑，是跨越河水障碍的工具；对于失足少年来说，少年法庭就像一座桥，这些孩子从我们的桥上走过去，我们一个也不能让孩子落水；对于我们自己而言，洁身自爱，清正廉洁也是我们必修的课程。

工作原因今年基本没好好看过电影，总觉得过日子缺点什么，不过据说今年电影票房口碑双跳水，心理小平衡了一下。

12月开始渐渐电影圈热闹了点起来，我攒了大半个月的RP，终于看成了一部铁道飞虎。总体来说，对于一部喜剧片，还算及格。成龙大哥的电影基本分在，不会烂到家，但是显然也不用有更高的预期。

总体印象：1、典型的成龙式幽默；2、镜头过碎，转换太快，看得累得慌。

情节没什么好评的，讲下人物吧。

因为扛票房的是大哥，所以大哥乐意启用新面孔。在这部电影里，黄子韬、王凯、王大陆算是令人眼前一亮的搭配。然而群戏虽多，人物却几乎都很扁平。黄子韬表现算是及格，身手很好，长相略萌，可惜全程几乎没有正面单人2秒以上镜头，一直在跑在打，演技一般般，机灵劲出来了一点，几场和马小妹的戏机会没把握住，平平淡淡，不过人毕竟不是演员，还不错了。王大陆虽然口音出戏，但是自带喜感，所以前期还行，可惜后面领便当的时候没把那种虽然傻愣但是为了一个任务赴死的状态演出来，少了很多感染力，跟后面成龙大哥的戏不能很好衔接，只能靠观众自行脑补。张蓝心作为龙女郎，没有在12生肖里出彩，在这部电影里不功不过，沦为绿叶。最亮眼的是王凯，表演精准给出了人物性格，导演为数不多的特写镜头难得给了他，穿着日本军装闯进车厢一幕自带高逼格的帅气，看得我想跪下唱征服，影厅里的女观众都发出了低叹，都是耿直的颜狗啊。凯凯王飞虎里还是整得糙了，好好捯饬可以来一部电影，造福下女观众吧，讲真中生代电影小生里坤哥后我就找不到自带逼格帅的男演员了。

其他没什么好说的了，本来就是冲着这个搭配去看化学反应的。

“我看这边还是偏，再往右边一点点……快点快点!”于本蕃单腿跪在混凝土轨枕上，脸几乎贴着道砟石，瞄着钢轨边看边喊。三个工友围在旁边，轮换着用长把、短把扳手使劲拧轨道螺栓。一番松动，于本蕃爬起来走到旁边，拎过道尺，横在两条钢轨中间测轨距、量水平，而后皱着眉头拿粉笔在混凝土轨枕上写下一串数字。厚毛线帽再往深里戴一戴，于本蕃又一猫腰钻到工友堆里调轨距去了。

钢轨旁，一个工友使劲拉着引线启动捣固机，为下一个环节工作做准备。海拔高、气压低，柴油发动机突突突冒着黑烟，半天也发动不起来，于本蕃急得又跑过去帮忙，“天窗时间短，抓紧点就能多干点活，多干点就意味着火车安全多一分保障”。

上午10:30，青藏铁路格拉段不冻泉站，于本蕃和工友们当天第一次天窗时间就这样在紧张忙碌中开始。长期在高寒地区进行紧张的天窗作业，于本蕃和同事们语速极快，声音很大，脾气也有点急躁。

这次任务有两项：起道捣固，保证钢轨平整;还有道岔转辙部改道作业。于本蕃和10名工友分成两组，他带着一队人进行改道作业。这是铁道线路养护人员常规工作内容，但在气温零下十几度、风力六七级，海拔4500多米、含氧量不到内地45%的昆仑山口、可可西里无人区，这些数值转换为人的体感便是极寒、大风、缺氧。在这里，空手走路也相当于平原负重20公斤，日常工作更平添难以想象的艰辛。

这是中国铁路青藏集团公司格尔木工务段望昆线路车间党支部书记于本蕃守护青藏铁路第14年。清筛整理不洁道床和边坡土垄;根据线路情况起道捣固;整治钢轨病害和接头病害;更换、放正和修理轨枕;改道、拨道、调整道岔各部位尺寸，全面拨正线路曲线……他于平沙无垠、天寥地阔中，担负青藏铁路全线海拔最高、自然条件最差、灾害最多的格拉段冻土线路养护任务，并总结看、测、析、敲、听、验“六标”检修工作法，在格尔木工务段推广应用。

高原的风并无遮挡，从四面八方肆意而来，又互相撕扯着呼啸而去。扳手、锤子和钢轨的敲击声此起彼伏，尽管于本蕃和工友们挨得很近，胳膊和肩膀总撞在一起，但他的声音还是在大风中变得微弱缥缈。更多时候，完成工作靠彼此间的默契和信任。

还有冷。望昆一日四季，几乎终年飘雪。线路养护要求细至毫微，很多时候不能戴手套，10月已冰寒刺骨，手指一会儿就冻得生疼。“冬天最冷时零下40多度，穿再厚也被冻透”，于本蕃语气平常，“习惯了”。

换道岔工作完成，轨距测量仪显示出令人满意的数字。工作完成得好，于本蕃晒得黑红黑红的脸上才露出轻松的笑。

120分钟天窗时间似乎转瞬即逝。于本蕃和工友并没马上返回，当天13:30，还有一个小时天窗时间，往返宿舍太浪费时间，他们出发时带着干粮，中午就在线路上凑合。在气温零下十几度的高原，热饭菜即便放在车里也迅速凉透。于本蕃他们往往干活前把饭盒放在车前挡风玻璃里，借着高原的阳光，把午饭“热”一下。

这是于本蕃14年来再平常不过的一幕。唐古拉的狂风暴雪、望昆的飞沙走石，夏日钢轨的炙烤、严冬轨枕的寒凉，多年冻土线路的重重难题……许多令人生畏的考验，未曾击退他，反而锻造他。在日复一日巡查检修、思考总结中，于本蕃从仅有中专学历的普通线路工人，成长为高原冻土铁路养修领域专家。十几年前白白净净的小伙子，在各种磨砺中变得沧桑。

无人区的孤寂、终日面对两根钢轨的枯燥，使他越发寡言，那个热爱生活、喜欢旅游的于本蕃被他留在高原之下。

于本蕃默默承受高原对健康的损害，说话时间稍长，便有明显气喘。但他不想离开，“毕竟总要有人坚守”。当人们坐着火车去拉萨，一路惊叹雄浑壮美时，或许不知守护“天路”的艰辛，更鲜有人知他们的名字，唯有火车悠长明亮的汽笛声，是对坚守者的至高礼赞。

内心安稳坚定，才能守护好“天路”

于本蕃的高原铁路养护生涯，始于“5072”。

5072米，是唐古拉火车站海拔高度。这座客货两用、无人值守的四等站，位于青海省格尔木市唐古拉山镇与西藏自治区那曲地区安多县交界处，是青藏铁路海拔最高的站点，比世界上海拔最高的村子西藏自治区推瓦村还高两米，被誉为青藏铁路之巅。

2006年初，青藏铁路全线开通在即。有三年工作经验的于本蕃主动报名，成为青藏铁路第一批养护人员。1月31日，农历正月初三，于本蕃在春节爆竹的喧嚣和团聚的欢庆中告别父母家人，到格拉段，经过两天短暂培训，与120多人一起上山了。大巴车拉着他们沿青藏公路一路向高原深处行进，“走到一个线路车间，就分下去十几个二十个人”。海拔越来越高，车上人越来越少，行至唐古拉线路车间，于本蕃下车了，他被分到唐古拉线路车间雁石坪线路工区工作。

这是于本蕃初上雪域高原。第一天感觉还不错，高原反应在第二天出现，当时24岁的他身体正好，相比高原反应厉害、整夜睡不着觉的同事，他觉得头疼、嘴唇青紫“对自己影响不算大”。与平时常说“坐着不如躺着”相反，当时车间流行一句半开玩笑的话，“站着的人比坐着的人舒服，外面跑着的人比在屋里呆着的人舒服”，能在唐古拉正常工作，是令人羡慕的事。

第一批上去的线路工人，住在此前修路的工程建设单位移交的简易板房里，简易铁皮板房四处漏风，于本蕃不知不觉落下腿疼的病根。同为第一批上唐古拉的赵师傅记得，坐在宿舍里看电视，铁皮屋顶是漏的，抬头能看到太阳，面前电视机屏幕里一片“雪花”。他们喝山上的水，乳白色像浆糊一样浑浊，放在盆里澄清一个礼拜，还像浆糊一样。“就那么喝下去了，”赵师傅“骄傲”地说，“现在身体还不是好好的”。

比起生活上的艰苦，唐古拉更残酷的是对人精神的考验。唐古拉山脉藏语意为“高原上的山”，蒙古语意为“雄鹰飞不过去的高山”。这里号称“风雪仓库”，终年风雪交加，天地苍茫中看不到一个人，只有风刮过的声音。那时没有手机信号，同事们排队在车间仅有的一部电话前，轮流给家里打电话报平安。挂断电话，就跟外界断绝一切联系。于本蕃曾和小伙伴们试着用洗脸盆养花种菜，“可惜不论我们怎么呵护，植物从来活不过三天”。

就在这样的环境中，第一批唐古拉线路车间工人们前期磨合整理、验收维修、调配线路，为青藏铁路全线开通做各种准备工作。

曾有人因为各种原因拼命想要离开，于本蕃没想离开，但最初想挑战的刺激感和新鲜劲过后，也有些茫然。“环境艰苦、生活枯燥、工作单调，难道注定就要在这里度过一生吗?”这个意气风发的年轻人，不知将向何处去。老师傅们说：“如果你觉得这里海拔高、缺氧，是无人区，闭塞，见识少，这个工作不适合你;如果你觉得自己有能力去大城市闯，那么你一定要能先征服摆在面前的这座山，现在的事都做不了，将来还能干啥?不能一山望着一山高。”于本蕃记住了这番话，内心也在冰雪重重的苦寒与静寂中安定下来。

“现在回头看，当时环境还是很恶劣”，已经在高原工作14年，于本蕃依然不忍回忆，“大家互相鼓励，靠着集体的力量共同努力才一起走过来。只有一两个人，不论如何也坚持不住”。

此后不久，于本蕃休假时到西宁一家医院看病，等检查结果时与医生聊天，医生的话让于本蕃对自己的选择有了新认识：“他说，‘如果把工作只当成养家糊口，那干什么都可以，哪怕打工也能挣点钱养活自己;如果把工作当成事业，就不仅是为了生存，而且是人生的奋斗目标’。这对我触动很大，我们只是萍水相逢，但这句话至今记得，还常常想起。”

于本蕃在海拔5000多米的唐古拉扎下根来，养护青藏铁路海拔最高、工作难度最大、自然条件最差、灾害最多的125公里冻土线路，从跟着师傅学，到当上工长、车间副主任，带领大家一起干，一守14年。同事马忠义曾说，“别说待十几年，能待两年我都觉得特别厉害”。

直到今天，“做好本职工作，岗位上的每一天都要认真坚守”，仍是于本蕃给新入路的年轻人上的第一课。采访时，新职工沈小多刚分到望昆线路车间20多天，已把于本蕃视为人生导师：“于书记跟我们谈过话，他说人不能混，混一天也是一天，开心也是一天，认真学习、好好工作也是一天。比如跟老师傅起道，他们起两处，我就起四处，我起得不好，就多起几处，练得多了，干得就好了。”

现在，沈小多总是攥着道岔检查记录簿。每次外出作业回来，小本子里密密麻麻写着道岔轨道静态几何尺寸的各种数值，那是他的作业，“回宿舍先对着规程好好学习，再给师父检查记录对不对。于书记让我们每天写工作总结，他定期检查。他说，每个人都要对得起自己的使命和追求”。

“再冷再累再难也要守住线路”

2006年7月1日11时05分，“青1”次旅客列车从青海省格尔木市发车，驶向1142公里外的西藏自治区首府拉萨，青藏铁路全线通车运营。于本蕃和同事们站在他们用近半年时间验收调试、养护的铁路旁，看着列车从面前轰轰隆隆飞驰而过。强烈的幸福感和荣耀感让他们至今回忆时仍不由地挺直腰板，“这是政治任务，绝不能出问题”。

从1958年西宁至格尔木段开工建设算起，青藏铁路历经近半个世纪的漫长设计、修建，连接起青海省西宁市和西藏自治区拉萨市，是通往西藏腹地第一条铁路。青藏铁路全线开通后，留给于本蕃和同事们的，是日复一日的养护检修。“群山连绵，冰峰并列，积雪没领，空气稀薄，篷绝草枯，云冷霜寒，生命禁区，危乎高哉!”这是唐古拉火车站旁树立的纪念碑碑文所述，在如此环境里进行铁道养护，确保不出问题，谈何容易!

于本蕃经常一天徒步巡检近10公里线路，对轨道上的连接螺栓也逐一查看，每走50米，他就要单膝跪到钢轨上，俯身检查轨道平顺度，一次巡检超过8小时。春天巡线，他还不时下意识用脚踩踩路基，“冻土路基开融，路面可能翻浆，必须注意观察”。夏日正午，钢轨温度飙升至四五十摄氏度，膝盖跪在上面烙出一道道痕;冬季严寒，钢轨冰得刺骨，“戴护膝干活不得劲”。经年累月炙烤、冰冻，于本蕃膝盖上生生磨出厚茧，他开玩笑说这是“人肉护膝”。

2015年3月，时任车间技术员的于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，在1386公里450米处发现路基不平，“经测量，这段长15米的路基，塌陷最大地段达20厘米，中间还有一条25厘米宽的裂缝”。于本蕃一边向青藏铁路公司调度报告，一边做好两端防护，调集所有机具、人员立即投入抢修。用了近五小时进行路基夯实后，线路顺利开通。此时大雪并未停歇，为保证铁路线安全畅通，于本蕃主动留下来连夜驻守现场，严密监视整治路段状态，尽管当时他早已体力透支。

2017年，于本蕃从工作了11年的唐古拉线路车间雁石坪工区调任望昆线路车间，任车间副主任，现担任车间党支部书记。

望昆，意为“守望昆仑”，一个浪漫的名字。的确，望昆线路车间与望昆火车站相邻，坐落于海拔6500米的雪峰玉虚峰下，距昆仑山脉主峰玉珠峰25公里。碧空之下，白墙红顶的站房、写有白底黑字“望昆”二字的站牌、工区院内飘扬的国旗，与雪山绵延映衬，闪着童话般的光芒。然而回到现实，望昆位于青海省海西州境内，四周是三江源国家公园可可西里自然保护区，虽然比唐古拉海拔稍低，车间负责的116公里线路仍旧平均海拔4500米以上，空气中含氧量只有平原地区的45%;仍旧在无人区，杳无人迹。

望昆一天四季，狂风、暴雨、冰雹、大雪可能在同一天轮番上阵。8月、9月温度最高时也要套着棉外套。每年5月至10月是望昆雨季，降水量达到一定数值，养护工人就要沿管内线路徒步巡视，一走就是十几二十公里，直到上级单位人员添乘检查，确定安全后下达指令。望昆车间副主任吴德俊说，养护工人收到指令后才能返回工区，“否则我们就一直徒步巡视，无人区夜晚伸手不见五指，只有头灯照到的地方有一点光亮”。

线路工人作业工具动辄几十、上百公斤，一台大型捣固机要四个人才能抬起来，在空手走路相当于内地负重20公斤的高海拔地区，搬动这些机器并不容易。2018年4月，于本蕃当天天窗作业区段位于雁石坪至唐岗间1309+100米处。相比作业内容，于本蕃和同事首先发愁怎样把150多公斤的螺栓机，抬上坡度近70度、长度500米的坡道线路上。最终，于本蕃统一指挥，前面三个人用麻绳拉，后面六个人抬，艰难地把螺栓机抬上线路，开始作业。

格尔木工务段察尔汗线路车间达布逊线路工区工长唐城，曾在望昆线路车间轮岗半年，“山上的风真大，有时在铁道桥上作业，风刮得人都站不住，要腰间绑着绳子，把自己拴在桥栏上，才能干活。上过山，才知道什么叫艰苦。”

于本蕃到望昆线路车间不久，2018年4月，就赶上车间对管辖线路进行大机捣固作业，也就是用大型养路机械捣固车将铁路轨枕下面道砟捣密实。作业完成后，他带领车间班组职工对捣固处所线路设备质量进行全面回检。时任望昆线路车间党支部书记土单次仁记得，一天，于本蕃带大家忙完当天工作后，疲惫不堪的职工们都已进入梦乡，他却还要第一时间复核。走到不冻泉站4号道岔时，风雪不期而至，雪片借着怒吼的狂风瞬间漫天弥散，于本蕃还是坚持徒步检查完当天的线路质量，直到确认施工处所的设备绝对安全，才放心回到车间。

吴德俊说：“于书记就是这样的人。他各方面付出太多，面对艰难任务，总是于书记冲在最前面。”每年10月到次年5月，是望昆雪季，天寒地冻，暴风雪随时来袭。对于铁路人而言，雪从不是风景而是命令。积雪太厚影响道岔转换时，养护工人必须时刻准备，随时听令，不分昼夜赶去除冰雪。“路基很高，是碎石子或片石堆起来的大陡坡，也没有台阶，爬上去就要喘一会”，吴德俊说，“抢险时，于书记会跑着上去。他说，我们快一分钟，线路就早一分钟畅通，区间运行的车就能早一分钟通过。”对于铁路畅通而言，一分钟也要抢。

在于本蕃记忆中，迄今为止最大的“暴风雪阻击战”在2019年2月打响。“那天也是凌晨，段上电话通知管内k965—k975区段线路被大雪掩埋，影响行车，要立刻上道处理险情。于本蕃带着应急抢险队伍往现场赶，“雪太大，去往线路的路上雪太厚，汽车已经开不动，我们乘坐铁路通勤机车上去。距离积雪线路还有好几十米，机车也行进不了，我们下车拖着设备趟雪前行，几十米的距离足足走了二十多分钟”。风夹着雪像鞭子一样抽在脸上，寒冷中氧气好像更稀薄，张大嘴也喘不上气来。于本蕃说当时真想休息一下，哪怕一分钟也行。但线路积雪已高出轨面十几厘米，只能争分夺秒。

“几十米长的一段线路，我们刚清理这边，那边又积满雪;再扫回去，刚刚清干净的地方又堆了厚厚一层……雪疯狂地下，我们10个人拼命地扫，好像陷在看不到尽头的搏斗中。”早上六点多，雪基本清理完毕，穿着棉服套羽绒服、棉裤套羽绒裤，戴着棉帽子和厚脖套的于本蕃，感觉自己似乎被冻僵，脸、手和脚都没知觉，哈气和落在棉帽子上的雪混在一起，冰和霜结了一层又一层。“那是我经历最大的一场雪，但再冷再累再难也要守住线路，保畅通是铁路人雷打不动的职责。”

高原14年，当初和于本蕃一起上唐古拉的20多名同事，唯有他还坚守“天路之巅”。空闲时，他喜欢看满载乘客的客运列车，拉着纯碱、原盐、钾肥等工业产品的长长的货运列车，交织着从工区前的青藏铁路上驶过。据统计，自2006年7月青藏铁路全线通车至2018年，近4830万吨货物通过青藏铁路进出藏;西藏接待国内外游客由2005年的126万人次增加到2018年的3368.7万人次。或许于本蕃未曾想过，自己日夜守护的线路，已成为“世界屋脊”发展引擎。

十几万字笔记炼出“冻土真经”

多年冻土，是修建高原铁路一项世界性难题。冻土随季节交替不断冻结、融化，会造成路基冻胀、下沉，严重影响铁路通车。为把铁路修到拉萨，中国工程师与青藏高原多年冻土抗争了半个世纪。最终，青藏铁路穿越550多千米多年冻土，成功铺进西藏后，多年冻土又成为铁路养护工人接力面对的课题。于本蕃就是其中一位“接棒者”。

每年3月至5月，青藏铁路格拉段虽仍在雪季，户外温度零下10℃左右，天空鹅毛大雪纷纷洒洒，但地表气温却在悄然回升，冻土逐渐软化，容易造成路基失稳，“表里不一”十分考验铁路线路维护工作。“夏天冻土消融，要提防路基下陷;冬天冻土结冰，要防范路基升高……铁路下面的土层中，大大小小各种问题层出不穷，每个季节养护侧重点都不同，准备的工具和设备也不一样。”

线桥专业中专学历的于本蕃，可不是从一开始就懂多年冻土。在唐古拉，他与冻土第一次相遇，于本蕃有点措手不及，又很着急。起初，他天天追着师父问，“问到答案就觉得满足”。有一天，师父反问他：“你问的问题，自己都思考过么?除了我教给你的办法，你还有没有其他想法?”于本蕃明白了，高原铁路养护的接力棒传到自己手上，不只是传承，还要有所突破。他琢磨着怎么解决问题。每天外出作业碰到的情况，和晚上总结会上大家讨论的各类问题，于本蕃都工工整整记在笔记本上，一边是案例，一边是原理方法，为了醒目，他特意用不同颜色的笔，有些地方还画出示意图。十几年下来，大大小小的案例积攒了十几万字，其中有小技巧，也有大经验;有成功案例，也有失败、教训，他将之命名为“抗冻笔记”。

于本蕃说：“这里海拔高、湿度低，全年最低气温低于零下40℃，昼夜温差超过20℃，线路可能因为热胀冷缩或者路基翻浆，给行车带来安全隐患，我们必须及时发现和排除。在这里，养护工人首要任务是严密监测温度、湿度及其他气象因素变化对冻土路段的影响，并采取相应措施。”

实际作业中，“抗冻笔记”帮了他大忙。“案例多了，我开始自己归纳提炼，总结出来的经验对干活确实管用”。比如检修时，于本蕃看接头钢轨光带异常时，钢轨敲击声音也跟正常状态不太一样，就要注意钢轨是不是有掉块，是明掉，还是暗掉。“总结出两者之间关系后再上道检修，工作量骤减。”

当时青藏铁路已全线开通多年，多年冻土路段部分病害还是整治得不彻底、不到位。“同一种病害反复出现，大家经常重复去同一个地段处理病害，有时反而容易造成次生病害发生，而且工作量大增，人力、物力消耗很大，心情也很沮丧”，于本蕃既憋屈，又着急。车间人手也不够，冻土线路养护对工人作业技能和冻土知识掌握都有要求，于本蕃说，“我们的工具、材料动辄几十斤、上百斤，但作业精细程度要求是毫米级，一般一个新入路职工，即便肯学，也要两三年才能掌握，可是线路缺人，需要新人尽快顶岗。”

“这就是‘六标’检修工作法的原动力。”经过再思考、再提炼，于本蕃最终将十几万字“抗冻笔记”凝练为“看、测、析、敲、听、验”六个字。“我们总结课本知识、学习借鉴其他车间经验，再加上我的精细化作业经验，总结出一套作业流程，新职工很快就能掌握基本技能，有些方面可能比老师傅做得还好，大大缓解人员紧缺问题。应该说这是铁路发展需求、职工成长需要，我们被逼着想办法。”于本蕃将此命名“六标”检修工作法，同事们更愿意叫它“冻土真经”。

有些难题，困扰大家多时。悬绳起拨道法，于本蕃前前后后想了半年多。“起道”是铁道线路养护术语，是将线路低洼处起高，以找平轨面、改善道床弹性。“正常情况，起道后用绳子检测，绳子应该是水平，和钢轨吻合，但实际测量就是不平，钢轨呈波浪形”，各种方法试过，于本蕃发现是起道顺序问题，优化之后，问题迎刃而解。用类似原理，拨道也变得顺畅。

“高原冻土对线路破坏特别大，一直没有解决方案。冻土线路养护耗时耗力，‘冻土真经’解决了大问题。”望昆线路车间技术员李奋武说。

“老于这套方法管用，尤其适用于唐古拉、望昆等高海拔车间，好多次故障都用‘六标’检测法检测、解决，效率高。”唐古拉线路车间主任李彪林说。例如检测法中的“敲”，检查路基下面是否有空洞时，原来做法是把所有螺栓口全部松开，观察枕木是否自然下垂，如果中间还有其他连接部件，也全部要拆开。后来于本蕃敲轨枕头和道心，听声音虚实推测轨枕下面空的还是实的，“虚、实声音完全不一样，这样至少节省30分钟”。

“节省30分钟”听上去可能没什么，但天窗作业时间通常只有120分钟，“30分钟”意味着完成更多工作，检修更多项目，养护更为精细……于本蕃说，“铁路养护需要在一个规定周期内完成线路设备养护，只有提高效率，在周期内高质量完成养护工作，才能确保线路畅通、行车安全”。

“吃苦、服从和奉献好像是本能”

干铁道、守线路、保畅通，似乎是“铁二代”于本蕃别无二致的人生选择。

于本蕃老家河南，1981年，在铁路上工作的父母支援大西北，进行铁路维护工作。于本蕃一岁多时，被父母接到青海乌兰县柯柯镇。这座因青藏铁路西宁至格尔木段建成通车而兴起的小镇，当时广袤荒远，没有树木，不见草原，牧群也不来，只有风沙特别大，刮起沙尘来暗无天日。“那是很荒凉的地方，他们是拓荒者，比我们现在艰苦得多。记得住小泥房，食品按量供应，每星期火车运来一次……”于本蕃看着父母忙得不着家，却从来听不到他们抱怨。

小时候，于本蕃好奇只有两根钢轨并行组成的铁路，背后竟如此庞大，“有开火车的，有调车的，有维修水电的，每一道工序都与下一道工序紧密相连、相辅相成，让这套严密系统运转的，是背后默默付出的铁路人”。

长大后，他也终于成为这样的人。高原上很多个难以入眠的夜晚，于本蕃想起曾在青藏铁路柯柯段工作的父亲，小时候跟着父亲在线路上检查的情形不断翻涌。“在铁路工作，苦、服从和奉献好像是本能。”

多年来，他见证着工具、设备不断更新，环境逐步改善，也看着铁路越修越远、火车越跑越快。2018年车间标准化建设以来，格拉段各车间的办公区和宿舍由原来小平房改建成二层宿舍楼，电取暖，暖气片上还有温度值，屋里暖烘烘的。洗漱间里有两台大洗衣机，工服和被褥分开洗，还有淋浴间。望昆线路车间院子里，地热温室大棚刚刚建好，于本蕃说，“明年能吃上自己种的蔬菜”。只有剧烈体育运动还是碰不得的“禁区”。望昆车间宿舍楼里有一间屋子用于文体活动，里面是台球和棋牌类。

高海拔对身体，侵蚀于无形中。“高原对记忆力损伤特别厉害，我原来记性很好，可是现在，在一楼办公室跟我说一件事，我到二楼就忘得干干净净”，于本蕃无奈地说。在望昆线路车间，每个人都离不开“小本子”，刚刚入路的新职工也不例外。不管是小笔记本，还是手机记事本，但凡有一件事，马上写在上面，“要不转头就忘”。

14年高海拔地区工作经历，于本蕃现在心脏肥大，患有糖尿病，“最近几年每次体检都好几项数值报警”。在望昆，几个同事总追着于本蕃念叨“于书记歇会儿，注意身体”。于书记并不在意，下楼梯噔噔噔一溜小跑，他也没打算往海拔低的车间调动，“觉得身体还行”。

他几乎没有时间关心自己。铁路养护工人的作息，跟着天窗时间和临时调度命令走。他满脑子装的是这里要养护、那里要巡查，还有哪个疑难杂症没解决，车间同事谁有心事了得问问，新入路的年轻人能不能适应、会不会干活……“操的心都操到，还是怕出问题”，于本蕃连吃饭时间也不放过，聊着家常，开着玩笑，就把大家的心思掌握了。“进入10月，冬季除冰雪、保畅通又要开始。而且气温不断降低，钢轨被冻得发脆，还要密切巡查，防止断裂。”

工作上，还不断有问题等着于本蕃带大家解决。采访当天，他吃过晚饭就在餐厅饭桌上拉着工长欧师傅研究道岔转辙部改道作业。于本蕃说，欧工长是段上道岔专家，干了一辈子道岔工作，积累几十年经验，明年将要退休，现在还不断精进工艺，“比如换道岔轨件时，是先切好钢轨再打眼，还是先打眼再切钢轨，两种切割方式反映考虑问题的两个思路，我们就要展开讨论，好好商量商量”。

父母家人也是通过媒体报道，才知道于本蕃真实的工作环境。第一次看到时，他们忍不住泪流满面。起初，父母极力反对儿子上高原，现在早已从接受变成理解，相对于很多父母希望孩子生活安逸舒适，他们只说“平安就好”。

妻子王兴芳为了支持于本蕃，好几年全职在家带孩子。“她开始也不理解，我怎么那么忙!有时晚上车间业务学习，来不及接她电话，还闹过不愉快。”2018年8月，王兴芳带孩子来到望昆车间看望于本蕃，虽然已是一年中气候最好的时节，王兴芳还是因为高原反应几乎一直卧床，于本蕃则不断带队冒雨巡线、汛期防洪、天窗作业，忙得脚不沾地。“她不再埋怨，知道我真的会忙到连说句话的时间都没有”，于本蕃眼中闪过一丝愧疚，顿了顿，聊起另一个话题。

近年来，于本蕃先后获得全国劳动模范、全国“五一劳动奖章”、“铁路青年五四奖章”、全国铁路系统“火车头奖章”、全路“青年岗位安全标兵”、“全路党员安全标兵”等荣誉。相比于对荣誉的关注，他更希望更多人知道高原上有一群人在坚守、他们的坚守有价值。

风停雪住时，望昆很美。玉珠峰主峰及周边雪峰绵延起伏，冰川纵横，积雪在山脊上闪耀光芒，巍峨冷峻又深情款款。碧透的蓝天、绚烂的高原阳光、深褐色的土地，雪山像银龙的脊背伸向远方，青藏铁路在天地之间划出一道蜿蜒曲线，坚毅而美……亘古与当下、原始与现代、自然与人交织共存，清晨与黄昏都有醉人的光影，令人震撼。

于本蕃从来无心欣赏雪域之美，哪怕片刻。“只要走进车间，心思全在工作上。”其实，他是热爱旅游的人，去过国内很多地方，北京的城、大连的海、拉萨的寺、成都的街……喧闹繁华亦或寻常巷陌，都曾令他短暂流连，但他并不为之所动，甘愿沉于看不到尽头的钢轨，在叮叮当当的敲击声和风的嘶吼中坚守、追寻。他深知，自己心有所属在“天路”。

“牛儿还在山坡上吃草，放牛的却不知道哪儿去了……”今天，我们全校来到了电影院观看电影《英雄王二小》。

一九四二年，日本侵略者对河北西柏坡地区进行大规模扫荡。二小的奶奶在扫荡中，被日军残忍地用火烧死。日军在扫荡期间实行了三光政策——杀光、抢光、烧光，对当地居民进行了惨无人道的屠杀。二小的故乡龙沟村顿时成了日本鬼子的屠杀场。最后，由于八路军赶到，将这小股日军击退了。看到这，我不禁愤慨，要是八路军早一点或晚一点来，这一切就不会变成这样了。可是，历史是无法改变的。

二小十分痛恨杀害他奶奶的日本鬼子。一次反扫荡行动中，他受张营长的命令，向西柏坡传送鬼子来扫荡的情报，与鬼子撞上了车。情急之下，他急中生智，带领鬼子在山里转悠，专挑难走的路，为老乡们转移争取了宝贵的时间。当他把鬼子带进埋伏圈，鬼子小队长发现中计了，抽出刺刀向二小刺去。虽然八路军全歼了敌军，打了一个大胜仗，可二小他却永远无法站起来了……

二小的故事就像一面明镜，照亮了我们中华民族的正义和伟大;也照出了日本侵略军的凶残和丑陋。团结起来的中国人民是无法战胜的。八年的艰苦抗战是值得的，打磨了我们中华儿女坚贞不屈的精神。

这一次观影真是让我受益匪浅。

在自己的团队突然全部换人，并且各位组员明确对任务表示出反对的情况下，袁岳几乎是选择了以一己之力完成这次的任务。很多人质疑袁岳的领导力，但我挺能理解袁岳的，我估计在自己公司里他可能不会采用这样的处理方式。因为我在从事志愿者活动时也遇到了一个类似的场景，那是一次做JA的CG(Career

Go事业启航)课程，主要是一些企业的顾问志愿者组成一个小组，给学校的学生分享一些进入职场的准备以及初入职场的注意事项。想进一步了解JA和CG课程可以Google或百度一下。

当时我是某学校企业顾问组的组长，在安排工作时，大家都表示了支持，也都希望能获得当学期的最佳顾问团队，第一次课，就出了状况，有一个顾问占用了大量的时间，并在课后推广他自己的私人收费课程，影响很坏。但，作为组长，我当时并没有制止，只是事后和JA的工作人员沟通，并在以后取消了该顾问的担当JA志愿者的资格。

这还不是最糟糕的，最糟糕的情形出现在了第三次课，各项工作都安排好了后，在课程开始的前一天，一些顾问陆陆续续告诉我，那天因为出差、加班等等原因不能出席。导致常规有6-7人顾问团队出席的课程，瞬间变成只有两个人——组长我，和另一个做汽车金融的顾问。由于时间太短，我还有自己的工作要做，重新安排后也很难临时请朋友做外援的顾问，所以我当时就做了个决定：就算是一个人也要把课程弄得完整而出彩。

结局也还是不错的，利用了一个室外改编的拓展活动，让学生了解初入职场后各部门之间的沟通和协调，以及需要专注于目标等理念，另一个顾问也用角色扮演的方式让学生感受了在职场中倾听的重要性以及一些简单的沟通技巧，课堂氛围还是很high的。

小时候看见哥哥姐姐胸前飘扬着鲜艳的红领巾，心中充满了无限的崇拜与渴望。

5年前的一天，我终于戴上那梦寐以求的红领巾，心里无比激动。现在红领巾已伴我走过了5个春秋，几年间也换过好几条，但我仍然很爱惜她，为自己是少年先锋队队员而骄傲。5年间我与红领巾之间有过许多故事，可有件小事我却一直记忆犹新。

那是二年级的一天，上完体育课后我发现脖子上的红领巾不见了，急得像只热锅上的蚂蚁，在校园里到处寻觅她的踪迹。可她就像和我玩捉迷藏，居然消失得无影无踪。我急得团团转，下节正好是班队课，作为少年先锋队员，怎么能不戴红领巾呢?要知道平时我都很爱惜她的，在学校里她都紧随着我，从来也没有离开过我，偏偏这关键时刻说丢就丢了，我急得满脸通红，眼泪在眼眶里直打转。

“叮零零”上课铃响了，我只好无奈地回到了教室。刘老师微笑着走进教室，一下子就发现了我光光的脖子，她叫了我的名字，我站起来低着头告诉她来龙去脉。刘老师从班级的回收站里拿了一条红领巾，并亲手替我挂好，亲切地说：“没关系，今天你先戴这条吧，明天再拿来。”我如释重负地坐了下来。刘老师再次强调，红领巾是队旗的一角，我们要为自己是少先队员而骄傲。我用手抚摩着胸前鲜艳的红领巾，是呀，红旗是祖国的象征和标记，我们是祖国的花朵和未来，带着红领巾多光荣。我要好好学习，将来准备着为共产主义事业而奋斗!时刻准备着!

第二天，我用零花钱买了一条崭新的红领巾，折得整整齐齐放到了班级的回收站。心想：刘老师想得真周到，这下我们中队的队员就不会因为一下子找不到红领巾而发窘。那以后我对红领巾更加珍爱了，她时刻提醒着我要合格的少先队员。