首发

早在录制前，首发名单就已流传于网络，李玟、李克勤、苏见信、关喆、徐佳莹等八人组成的首发阵容被网友称之为“大咖太少、四季最弱”，更有甚者说关喆“没资格参加《我是歌手》”。

徐佳莹首期夺冠：而从录制当晚情况看，这八位歌手并没有让现场观众失望，李克勤选了三十年前在歌唱比赛时唱的一首《雾之恋》，发挥稳定。而有“鲜肉粗嗓”之称韩国歌手黄致列，凭借颜值也赢得现场少女、少妇们的追捧，“欧巴欧巴”那叫得是一个开心呢。不过能看得出他在台上略显紧张，有用力过猛的痕迹。

说起苏见信的名字，可能大多数人摸不着头脑。但是提起摇滚乐队“信乐团”主唱，可能许多人就会恍然大悟。曾作为周笔畅与A-lin黄丽玲的帮帮唱，信已经两次登上过《歌手》的舞台。不幸的是，苏见信两次都因为不同程度的破音跑掉。还好，这次作为首发歌手参赛，信的发挥还算稳定，昨日没有再现“车祸现场”。

黑马杀出一条血路，在往季的《歌手》并不鲜见，黄绮珊、邓紫棋等就是先例。本季的徐佳莹就有成为黑马的潜质，曾多次为歌手创作歌曲，黄丽玲的《不管幸福来了没》、杨丞琳的《仰望》、周笔畅的《独身主义》等均出自她之手。竞演现场，徐佳莹一首《失落沙洲》赢得不同年龄段听审的欢迎，记者打听到大部分观众的“最爱三首”都有她，由此可断首场竞演徐佳莹夺冠可能性极大。

与往季不同，《歌手4》首发歌手一大半都没有唱自己的代表作，比如李克勤翻唱谭咏麟旧作《雾之恋》，李玟也改编演唱庾澄庆的《想念你》，据知情人士透露，李玟彩排时准备了自己的作品《答案》，但最终弃之未唱。

另外，赵传也放弃了必唱曲《我是一只小小鸟》，而是选唱《爱要怎么说出口》，但同样也引起了现场观众共鸣，随声附和有之、起立同唱有之、含泪飙高音有之。同样，苏见信没有唱自己传唱度最高的《海阔天空》和《离歌》，而是以《告别时代》应战，成为《歌手4》不折不扣的高音担当。

仅有一首《想你的夜》为人熟知的关喆，也没有以此曲亮相，只是不死心的在《如果分开我也爱你》的开头，画蛇添足的加了一句“想你的夜……”，有现场观众吐槽到，“既然不唱，就别硬加啊!”另外，颇为小众的HAYA乐团所唱《苍狼大地》，现场几乎没有人听过，但这并不妨碍听审被其豪放、野性的音乐所震撼。有媒体评论，本季《歌手》之所以在歌单上做出尝试，是想给观众新的音乐感受，而且对于相对小众的歌手比较公平，“纯靠音乐和现场发挥打动观众”。

本季《我歌》的赛制有较大改动：固定赛制7位歌手+1位新赛制歌手，第一场首发抢位战，就将残酷地淘汰一人，剩下的七位歌手成为首发歌手，然后才开始常规赛。《我是歌手》的传统赛制中，首发是积分赛，现在变成抢位赛，首期就将淘汰一位歌手，留下的7人才能成为正式首发歌手，残酷竞争下的首发战必定“火药味”十足，这或许可以缓和网友对首发阵容不够豪华的吐槽。

如此一来，《歌手4》将会诞生一个新物种——半日游歌手，就现场观众的反应看，大多数观众对关喆的演唱并不买账，关喆演唱时，记者耳侧常传来吐槽声，更有年轻听审直言其唱法太矫揉做作，关喆极有可能成为第一个出局，也就是只能在《歌手4》唱一首歌便被淘汰。根据现场观众的整体反应和记者观感判断，首期前三名的歌手依次或是徐佳莹、李玟、李克勤。

另外，李克勤接过主持棒，玩得却是古巨基玩过的老梗，说港普卖萌，所谓“笑点”与古巨基如出一辙，比如现场观众会齐声纠正他的发音，不是“biu zhun”而是“biao zhun”诸如此类。而现场观众却是乐此不疲，较之往期有过之而无不及，嗨得不行。而且无论男女观众都会自带妆发，有一位大叔频频起立鼓掌，就为了多抢镜

长征五号首发成功，标志着中国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是由航天大国迈向航天强国的关键一步。下面是小编精心整理的2017高考素材：长征五号首发成功背后的故事，欢迎阅读。

2016年11月3日，中国海南文昌。发射场的塔架前，长征五号运载火箭静静矗立

“……5、4、3、2、1，点火!”随着01指挥员按下点火按钮，火箭在山呼海啸的轰响中，喷射出耀眼的白色尾焰拔地而起，冲上云霄。3公里外的参观点，响起了一阵阵热烈欢呼声，“成功了!成功了!”发射场的航天工作者们激动地握手，拥抱，轻轻拭去从眼角滑落脸颊的泪水。

中国文昌航天发射场，我国新一代运载火箭发射场，从2009年9月开工奠基、2014年11月基本建成，到今年6月25日圆满完成长征七号首飞任务，11月3日圆满完成长征五号首飞任务，这座满足了新一代大推力运载火箭和新型航天器发射任务需求的航天发射场，在牢记使命、铁血担当的航天人的无私奉献下，铸就了中国航天的座座丰碑。

长征五号运载火箭点火发射前夕，记者走进文昌航天发射场，探寻火箭呼啸升空的炫目尾焰背后的故事，走近这些忠诚奉献的航天战士，致敬他们在中华民族筑梦路上的坚守。

一条路，一段航天情——

“参与火箭发射是我一生的荣耀”

“请到天涯海角来，这里四季春常在。海南岛上春风暖，好花叫你喜心怀……”提起海南，椰林、海浪、碧空、阳光，旖旎的自然风光让远方的客人陶醉不已。但有一群航天人，他们用心血和汗水在文昌这座琼北古驿筑航天之梦。

11月初，北方气温骤降至零下，平均气温二十五度的海南岛内依然随处可见葱郁的椰林。走进文昌航天发射场场区，记者立刻注意到有一条主干道通向508指挥控制中心，路牌上的标注显示这条路的名字是“航天路”。不仅如此，“问天路、长征路、星光路、嫦娥路、北斗路”……这一条条连接着发射场区内的长征七号、长征五号火箭固定勤务塔、垂直总装测试厂房、火箭水平转载准备厂房、地面站、科研试验协作楼等建筑的道路都拥有散发着诗意美丽的名字，引起了记者的好奇。工作人员介绍，这些路名都是2014年6月场区建设完成后，面向所有发射场航天人征集，从2000多个创意中选出的。

星光路是为了纪念征地移民搬迁的龙楼镇星光村全体村民的无私奉献，长征路的寓意是发射场内的航天人继承和发扬长征精神、“两弹一星”精神、载人航天精神……每一条路，都是一个个故事，都是一段段航天情。

很多当年文昌发射场的建设和创业的航天人最近专程回来，只为看一看火箭在这块他们曾经战斗过的地方腾空而起。“实在无法回来的同事，都强烈要求我们在现场录下长征五号发射的小视频发给他们看。”区内警卫和消防工作的负责人伍刚告诉记者。邻近火箭发射的日期，伍刚和他的同事们愈加绷紧了弦，8个人一岗24小时值班，同时负责4个岗哨。警戒换岗时，换下来的人有时要马上补充到应急小分队里，“一个人掰成两块用”。

计划部的李彦彬昨天刚完成总检查测试，因为在发射场内淋了一场暴雨，喉咙还有些沙哑。与发射场内大多数工作人员不同，在酷热难耐的海南，李彦彬一年四季都穿着长袖衣服。“我们需要长时间在户外进行质量控制和监督，穿短袖的话很容易晒脱皮。”火箭发射前有60天的任务周期，期间李彦彬原本有三、四次调休机会，但都在工作岗位上度过了。他一点不后悔：“我是一个航天人，能参与长征七号、长征五号两型火箭发射是我一生的荣耀。”

艰苦创业，无悔建设——

“革命同志是块砖，哪里需要哪里搬”“颗颗螺钉连着航天事业，小小按钮维系民族尊严”。这是发射场人人熟知的航天格言，也是全体航天人矢志航天的忠诚写照。航天事业是千人一支箭、万人一颗星，火箭的华丽升空靠的是千千万万的航天人在数以万计的环节中艰苦创业，无私奉献。

飞天梦想，是在荆棘与汗水中起航的。2007年，党中央高瞻远瞩——在海南文昌建设我国新一代运载火箭发射场。2011年10月，航天人们千里辗转奔赴海南。

“看，这就是发射塔架的所在地。”计划部助理周江指着照片中的一片荒野，激动地说。回忆起当初的情形，周江的话匣子一打开就关不上了。“夏天太热了，地面最高温度超过45度。”“被蠓虫咬了不能挠，一挠皮肤溃烂一片。”发射场负责保卫工作的李寒剑还告诉记者他们总结出的许多“经验”：“走夜路必须带手电筒以避开毒蛇。在房间里放雄黄，保持房间的干燥、除湿，也能有效避免虫蛇蚊蝇。”

扎下根来的航天人很快适应了恶劣的自然环境，吹响“扎根海岛”的嘹亮号角。没有宿舍就住民房，没有办公室就修建简易板房，食堂太小就分批吃饭，没有会议室就在仓库开会……“革命同志是块砖，哪里需要哪里搬。”周江说。随着一次次“大会战”、“突击战”、“攻坚战”，一个个工程从图纸变成现实，航天人在文昌建设出了新的航天奇迹。

在火箭垂直总装测试厂房内，能看到一群身穿橘红色工作服的小伙子，他们就是文昌航天发射场的首支吊装团队。担任长征五号火箭首飞任务的“吊装”01指挥员张再经告诉记者，火箭吊装是非常重要的一个环节，在火箭进场并经过水平测试后，将通过吊装工作将各级火箭和助推器垂直组装成一个整体，以便后续垂直测试、转运及加注发射等任务的顺利开展。由于工程结构原因，坐在操作间里的行吊操作手无法亲眼观测吊钩的位置和产品的状态，他的一切操作都要以吊装指挥员的哨音、指挥旗语和口令为准。吊装团队能做的，只能是通过大量的重复性训练，来一遍遍强化整个团队的默契程度。“每天重复同样的动作，没有人说苦，也没有人说累”张再经这样描述吊装团队每天的工作。

长征五号火箭从进场到组装，再到转运，直至最后发射成功后的撤场，离不开发射场的特装车司机。2016年9月，长征五号火箭分散在8个超大超长集装箱中，经由海运从天津港运至海南文昌清澜港。特装车司机朱尚尚和同事于金伟的任务就是分别驾驶1号和2号火箭运输车，将最大的两个火箭箭体集装箱从码头运至发射场区。特种装备车辆装满燃料后车重达150吨，时速必须控制在每小时5公里以内，封闭驾驶室由于防爆要求，没有安装空调，“从码头到场区的一个半小时，驾驶室温度至少40度，到达目的地后，全身湿透了。”记者在场区内见到了特种车辆，车身宽6米左右，足足占据两个车道，下方有56个轮胎，整个车远看就像一个巨型平板车。“接下来，我们还要保障载荷转场，液氧、液氮、液氢拉运，火箭集装箱运输等任务圆满完成!”朱尚尚自信地说。

不忘初心，使命托举——

“没有一丝一毫的懈怠放松”

火箭发射的万众瞩目时刻，亿万中国人都会在电视、网络、广播上听到一个口令：“……5、4、3、2、1，点火!”它出自火箭发射的01指挥员。01指挥员是航天发射的大脑，是火箭发射任务技术上、指挥上的NO.1，是火箭能否“顺利发射、准时发射、安全发射、成功发射、圆满发射”得以实现的关键。刚刚于6月25日担任长征七号火箭发射01指挥员的王光义回想起当时发射的场景，“不到火箭成功发射那一刻，不敢有一丝一毫的懈怠放松。”

胡旭东是长征五号火箭首飞任务的01指挥员。长征五号火箭演练任务期间，在泄回液氢对接二级氢排连接器时，突发重大故障，氢箱测压管与箭上连接处氢气泄漏，氢浓度报警仪瞬时发出刺耳的警报声，随时可能发生爆炸危险。胡旭东没有丝毫的迟疑、果断决策应急处置，与一线参试人员连续奋战40多个小时，成功处置这一重大故障问题，完成氢加排连接器脱落二次对接，创造了世界航天奇迹。“这期间没有吃一口饭、没有休息一分钟，直到故障排除、危险解除，我们才松了口气。”胡旭东和他的同事们始终把航天人的使命装在胸膛。

在长征五号火箭发射前，记者见到了空调及供气保障团队的负责人刘思。每次任务来临，该团队都是发射场最忙碌的单位之一。交谈中，他的眼神不时瞅着前方，回过头去，集中控制台上显示的一条流量曲线突然上升。“液氮泵频率增大至45赫兹，注意观察压力。”刘思给操作手下口令。

进入发射场技术区冷冻站，这里发出的噪音超乎想象，90分贝的噪音超过人正常承受的范围。9月的海南中午日照强烈，呆在冷冻站的值班室里，依旧可以感觉到热意。“虽然长期为中央空调提供冷源，但是冷冻站的机房却没有空调。“长征五号首飞任务来临后，冷冻站为了维护空调冷水系统，24小时上班，人机不离。”冷冻站岗位负责人王西虎告诉记者。

采访时，有通报“文昌至龙楼某段光缆中断，请组织抢修!”皮肤黝黑的李荣斌拎起工具箱，带领抢修分队迅速奔向抢修车，在光电缆岗位工作了18年的李荣斌已经数不清参加过多少次这样的抢修了。

习近平主席指出：“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。”当火箭冲上云霄，飞向太空时，人们应该铭记：火箭的腾飞，离不开千千万万把岗位当战位、视使命如生命的默默奉献的航天人。他们是平凡的，却因逐梦而卓越。航天人将忠诚、使命与担当融进血脉，用实际行动践行航天梦想，弘扬航天精神，走好航天人的长征路。

长征五号在2016年11月3日首发终于获得了圆满的成功。下面是小编精心整理的2017高考素材：长征五号首发成功大揭秘，欢迎阅读。

11月3日20时43分，我国最大推力新一代运载火箭长征五号从中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。

此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。

10台发动机同时点火

起飞推力达1060吨

据国家国防科工局、国家航天局介绍，长征五号运载火箭实现了我国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57米，起飞重量约870吨;具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级的运载能力，比现役火箭地球同步转移轨道运载能力提升了2.5倍以上。

长征五号代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，填补了我国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，起飞推力达1060吨，实现了我国异型发动机起飞技术的重大突破。

长征五号是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。按计划，2017年嫦娥五号落月采样返回、2018年发射空间站核心舱、2020年发射火星探测器等任务都将依靠长征五号来实现。

发射的是远征二号上面级和实践十七号卫星组合体

此次长征五号运载火箭搭载的是由远征二号上面级和实践十七号卫星组成的载荷组合体。这是长征系列运载火箭的第238次发射。

据介绍，实践十七号卫星是由中国航天科技集团公司五院抓总研制的地球同步轨道新技术验证卫星。卫星入轨后，中国卫通集团有限公司将开展地球同步轨道通信广播业务，并择机开展空间碎片观测、新型电源、电推进等多项新技术验证工作。

此外，远征二号上面级是我国目前规模最大、变轨能力最强的液体动力上面级(上面级是多级火箭的第一级以上的部分)，与长征五号运载火箭组合使用后，可有效提升一箭多星发射并直接入轨的能力，进一步提高长征五号运载火箭发射任务适用性和使用灵活性。

长征五号是大型火箭

重型运载火箭进展如何?

长征五号成功发射，中国从此拥有大型运载火箭。与此同时，中国重型火箭的研制也在路上。国防科工局于2010年开展重型运载火箭论证，历时一年形成总体方案，2015年明确了重型运载火箭技术方案。目前，国家已正式批准重型运载火箭(是近地轨道运载能力达百吨级的一型火箭)第一研制阶段(即关键技术攻关及方案深化论证阶段)立项研制，自2015年起利用4至5年时间，开展关键技术攻关工作，集中突破一大批核心瓶颈技术。 据新华社

揭秘1

长征五号为何叫“胖五”

近地轨道运载能力最大设计为25吨

相当于一次把16辆小轿车送上太空

“长征五号”被航天人亲切地称为“胖五”，另外它还有个名字叫“冰箭”。这是因为，它有着几个很鲜明的特点：大、冷、绿、新。

大：大块头和大推力

首先是体量大。长征五号“身高”57米，差不多相当于20层楼高。“身板”直径达5米，这是目前我国研制火箭中箭体直径最大的。

其次是推力大。航天六院质量技术部副部长王春民介绍，长征五号是我国首枚推力上千吨的火箭。其近地轨道运载能力最大设计为25吨，这个能力相当于一次把16辆小轿车送上太空，比现役火箭提高了一倍还多;高轨道运载能力则能够达到14吨级。而其上面级“远征二号”的推力也达到了1吨，据航天六院11所常规发动机总体室副主任设计师孙海雨介绍，作为“太空摆渡车”，“远征二号”可以将载荷送到最远距地球55000公里的轨道。可以想象对比一下，天宫二号空间实验室的轨道高度仅393公里。

冷：外表冷酷

由于长征五号采用液氢液氧作为推进剂，堪称低温之最，因而又被称为“冰箭”。其中，50吨氢氧发动机是世界上温度最低的发动机，采用的液氢、液氧推进剂温度分别为零下253度、零下180度。

绿：绿色环保 零碳排放

氢氧火箭发动机采用液氢、液氧作为推进剂，燃烧产物为洁净度达99.99%的纯净水，具有绿色环保、零碳排放等优点，是世界上排放种类最少、最绿色环保的发动机，因此长征五号运载火箭也被成为“绿色火箭”。

新：新技术比例几乎达100%

长征五号运载火箭是一枚全新研制的火箭，核心技术具有完全自主知识产权。据央视报道，全箭采用了247项核心关键新技术，新技术比例几乎达到100%。而国际上研制新型火箭，包括卫星飞船，采用新技术的比例一般不超过30%。

揭秘2

动力、“大脑”西安制造

长征五号的动力系统由航天科技集团公司第六研究院提供。

长征五号采用芯一级、芯二级加四个助推的两级半结构，动力系统采用了两种共三个型号的发动机。性能和现役发动机相比，提升了50%。

航天六院质量技术部副部长王春民介绍，另外还有两个动力模块也是六院提供的。一个是被称作“太空摆渡车”的“远征二号”上面级，它采用了双机并联技术，作用是为了实现一箭多星和每个卫星的直接入轨。另一个动力模块是辅助动力模块，包含一组数量比较多的小发动机，主要作用是为了保证火箭和载荷在飞行过程中姿态保持正常。

位于西安的航天科技集团公司第九研究院771研究所研制生产的箭载计算机和电路产品在发射中发挥着至关重要的作用，这相当于长征五号的“大脑”。为了保证“大脑”的健康稳定，在箭载计算机内部，还有一套“听诊器”，能够自动“监听”飞行控制软件运行过程中的各类重要参数，被专家称之为总线监控技术。火箭上天前和上天后，其健康也靠771所研制的地面测试计算机、光纤惯组信号采集处理系统等地面单元测试计算机，进行实时测试，相当于火箭的“医生”。

中国队：1-石笑天;4-范晓冬、6-高准翼(第46分钟，14-冯刚)、5-杨善平(第65分钟，20-汪晋贤)、17-崔民、13-邓涵文;8-蔡慧康(第46分钟，10-胡人天)、3-裴帅、15-池忠国、11-尹鸿博;21-惠家康(第76分钟，7-王靖斌)

克罗地亚队：12-普利斯卡洛;3-巴里西奇、4-达特科维奇、8-安托利奇(第64分钟，11-佩罗舍维奇)、9-马里奇(第46分钟，10-安德里亚舍维奇)、13-菲利波维奇、14-伊万努舍奇(第80分钟，6-马塔斯)、15-米西奇(第88分钟，18-安佐比奇)、16-弗兰-图多尔(第67分钟，7-希图姆)、17-胡拉诺维奇、19-皮瓦里