关于共享单车的热门话题作文（汇集20篇）

时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀！

共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！

共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！

共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。

随着时代的发展，我们的身边出现了“共享资源”，它与我们有着密切的关系，它们给予我们方便，然而有一部分的人却“忘恩负义”。

一个难得的双休日，我终于可以好好的放松一下了，因为几天的疲劳，所以妈妈决定带我骑自行车去“公园一日游”，好像很“高级的样子”。我和妈妈准备好了食物和用品后就去自行车棚取车了，然而一件很尴尬的事情发生了，妈妈的自行车车胎爆了。眼看着计划就要泡汤，我马上对妈妈说“不用担心妈妈，我们可有史上最厉害的共享单车！”于是我和妈妈就走上一条寻找共享单车的伟大征途！这条路是真的伟大啊，它不仅让我和妈妈减肥，还锻炼了我们的耐力……

好，回归正路，我和妈妈找了一路，已经把半个闵行区走了一遍，也没见到一辆共享单车。突然我对妈妈说：“妈，前方50米有一堆共享单车。”听到这话，妈妈也像我一样快速跑了过去，好像有点不对，那里一共五辆车，好像都是“残废了的车”，我们先从第一辆说起，我走到车旁转过头对妈妈喊道，妈妈，小黄车的脚被人偷了！妈妈马上跑过来看，可不是嘛，这辆ofo的脚踏板被人卸掉了，我们朝后望去，一辆车的座椅没了，一辆车的反光灯碎了，一辆车的锁被弄坏了。最后一辆，“妈妈，最后一辆什么也没坏！”妈妈向最后一辆车走去，说到，她的二维码和数字被别人用油漆涂掉了。妈妈说到这，远处正好有一辆黄色的大卡车向我们驶来，卡车靠近后我才发现，那并不是一辆黄色的卡车，而是一辆装满坏掉的小黄车的大卡车。最终我和妈妈也没去成公园，我们选择了回家……

回家的路上，我一直在反思，我们身边的一切共享资源就像那温暖的太阳，然而那些人却并不感激太阳，变成了乌云下起了酸雨，开始腐蚀太阳，正所谓是“忘恩负义”。

最后我想说一句：无论是共享资源还是其他的资源，作为一个有能力保护它们的人，请你放下手中的‘屠刀’，去好好的爱护它们——我们身边的一切。

李老师，如果我是一株小树苗，那您就是滋养我的阳光;如果我是星星，那么您就是给我温暖的月亮。小学六年的时光转瞬即逝，李老师，忘不了受挫时您的鼓励，忘不了犯错时您的严厉，忘不了课堂上您的循循善诱，也忘不了您对我们的关心爱护!

记得上学期期末考试前，大家都在您的指导下紧张地复习。有天早上，田悦童同学迟迟没来。您着急地打电话，打不通后，又是问同学，又是上办公室想办法。第一节课下课，您又跑过来找田悦童，刚好看到她急匆匆往教室跑。原来她“睡过头了”，您教育了她，看她走进教室，才放心离开。您就是这样一个负责的老师!

还记得您刚接我们班时，同学们的作文成绩不太好。可是在您的耐心教导下，每星期写两篇作文，每天看三篇优秀文章，让我们养成了良好的习惯。平时上课，您教我们“动作描写”“心理描写”“神态描写”等，讲完方法就让我们练习，我们的作文水平不断提高。我的作文多次发表在晚报上，都离不开您的教导!

李老师，您一直无微不至地照顾我们，把我们当成自己的孩子一样关心。教师节到了，我想对您说：“您辛苦了!教师节快乐!我们永远爱您!”

说到对生活的小小兴趣，毫无疑问，那一定是窗台前一盆多汁的植物。我不知道那盆“绿色精灵”什么时候成了我生活中不可或缺的兴趣，我的优雅。

我记得我的第一罐肉是爷爷做的。爷爷是园丁。他经常给我花草。在他生日那天，爷爷给了我他精心培育的第一罐肉。那时候，在我安静的眼睛里，肉色是那么的可爱和优雅。我把它放在窗前最阳光的地方。每当阳光普照，就像张开双臂拥抱阳光，美丽而温暖。

从那时起，收集肉类就成了我生活中的一个兴趣。每次路过花店，我都会进去挑一个花盆，让妈妈买。当我带着满满一壶肉回家时，我不禁感到有点满足，似乎做了一件了不起的事。不知不觉地，窗台上的多汁植物就不能放下了。爷爷为我做了一个花架，所以“精灵”的盆有了一个新家。每天照顾他们，把肉质的“成长”记录在画册里，这也是我对生活的兴趣。

随着时间的流逝，随着年龄的增长，我不再收集多汁的植物，但那种味道和优雅从未消失。繁忙的学习生活使我无法每天在学习日和他们在一起，但每个周末，我都会扮演我的肉身人的角色。一个暑假，妈妈提议让我的多汁植物一起生活“再见”。我想现在肯定是流行的盆栽装饰了。我喜欢手工，一提到装饰就像两只眼睛闪闪发光，而且是给我最喜欢的肉质装饰，我自然抑制不住内心的兴奋。

我从祖父的花园里拿了一个大玻璃瓶，几代小石子和一些养料。在祖父的帮助下，我很快就完成了我的第一件工作，肉园。当然，我的画也将进入一个新的篇章，从一开始的单一享受到现在的家庭享受，肉类大杂烩已经成为我养肉兴趣的一件大事。

渐渐地，当我进入初中的时候，我自然没有时间和精力去煮肉。每天，我都沉浸在文字和枯燥话题的海洋中。偶尔，我会在睡觉前的一晚看着靠窗的肉园。那绿色在月光下依然那么宁静美丽。很快，我发现原来对我的兴趣从未消失。当我累的时候，我经常喜欢看窗边的绿色。它好像滋润了我的眼睛，让我感到有点舒服和温暖。这就是肉的力量，其实总是那么善良，默默地看着多汁的植物也是一种兴趣!

绿色的优雅和趣味，就像那盆满满的肉，陪伴着我，永不消失。这世上的小味道，又甜又暖，有一种独特的味道。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

共享单车是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立共享单车，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的共享单车站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些共享单车站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理共享单车卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的共享单车站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个共享单车加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了共享单车是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，共享单车必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

侯永博

“大道之行也，天下为公。”这句话是古时人们对未来，也可以说是现在提出的美好想法。如今我们也有了这样的雏形，那便是共享单车。

共享单车可以称之为大同社会思想的产物。一方面看他成功了，走在马路上，总有许许多多的人三两成群骑着小黄驶过。“共享单车”也成为了公民热议的话题。每个人都纷纷感叹它的便利，创新……

人们享受它带来的便利，却不懂珍惜。从另一方面看他败了，败给的并非设施，并非创意，却是人们的自私……记得之前微博上传过一组图，内容大概是：人们破坏共享单车，私藏共享单车，刮坏二维码等等。看完令人唏嘘不已。

我记得在我出地铁时，想骑一辆单车。找了十几分钟，不是找到坏的，就是找到被刮了码的，不知如何去形容我那时的感觉，或是失落，或是悲伤，亦或是……

其实共享单车并是未来社会的试行，就是一种“大道”。也是中国如今努力的方向，但它却遭到了如此对待，为我们敲响了警钟。

我们该反思人性的自私，该反映自己的素质，更多的是对未来的思考：究竟天下为公是否会实现？还是只是一堆不切实际的空中楼阁，这个问题时间会带来答案。

秋天的脚步悄悄地，悄悄地，她笑着走来。她唱起了歌儿，带来了丰收的繁荣，把我们的眼睛填得满满的，把我们的心灌地醉醉的，秋天是个多彩的季节，让我们一起寻找吧!

小兔乖乖蹦蹦跳跳地走在乡间的小路上，突然，乖乖被什么东西绊了一脚。原来是一堆落叶，呀!落叶有红的、黄的、半红半黄的……瞧，一片片落叶五彩缤纷，就像一群群美丽的蝴蝶在翩翩起舞，真美呀!落叶是秋的气息，秋是多彩的，秋是美美的。

小熊笨笨迈着笨重的脚步走在森林大道上，“嗯，真香!”笨笨自言自语地说：“可能是桂花和菊花。”可不，森林中开满了桂花、菊花。“原来菊花不止一种颜色呀!”笨笨高兴地说。桂花，菊花都是秋的气息，秋实香香的。

小鸭聪聪一摇一摆地走在稻田里，稻子杆上挂满了谷粒，谷粒丰厚饱满，稻子杆被谷粒压得弯下了腰，像在向我们鞠躬。小鸟飞飞扑棱着翅膀飞进果园。果园里，梨树上结满了梨子，桃树上结满了桃子，苹果树上结满了苹果……果子、稻谷也都是秋的气息，秋是甜甜的。

秋姑娘随着绵绵的秋雨，悄悄地、轻轻地、柔柔地来了，带来了欢笑，带来了丰收的喜悦。秋是美美的、香香的、甜甜的，秋天的气息让人陶醉，我爱秋天。

我出生在一个充满知识氛围的家庭里，从小父母就教我写字、读书，但是我经常为有这样一个知识家庭而烦恼。

考试前英语老师就来问我：“你准备考多少?”“我准备考……”“至少九十五分。”九十五分?我的天啊!我一个不小心就可能会到九十五分以下去了，苍天啊，拿块豆腐把我拍死吧!要是我没有出生在这个知识分子家庭里，老师一定不会这么说的。两个字——愁啊!

数学老师一天让我做五道题。我的数学功底本来就不怎么好，一道题我得算上好几遍，弄得天天得九点以后睡觉。两个字——苦啊!

再说语文吧!老师倒不说什么，可是“司令员”老妈又布置任务了，每次必须得考到八十五分以上，不然回家就得做练习，可以说，一辈子都有练习做。又是两个字——难啊!

做人难，做个学生更难，做个好学生更是难上加难。我不明白，我只不过是生于知识分子家庭，为什么老师和妈妈会这样强行“威胁”我呢?我知道他们都是为了我好。但是我真的承受不了这么多的爱。唉，五百年后才会有人来解救我吧?我不禁又改了一句诗：“成绩怎么好?把酒问青天。”

唉，家庭带给我的烦恼，我只能一个人去承受了。我真不希望事情是这个样子的。“老师、爸爸妈妈，你们听我说，春天只有一种颜色太单调……太烦，太烦，太烦。”我又唱起了《快乐星球》里的主题歌。

10月20日，我们期待已久的运动会终于开始了！

早晨七点半左右，同学们聚集到操场上，平时冷清的操场沸腾起来！今天的同学们个个精神抖擞，朝气蓬勃！首先入场的是鼓号队，他们演奏着铿锵有力的乐曲走过主席台。舞蹈队挥舞着彩绸入场，像一只只偏偏起舞的蝴蝶。跟在后面的是各班的同学们，踏着整齐的步子，喊着响亮的口号，脸上洋溢着欢乐的笑容。

比赛开始了！哦！原来是我们班的李泉霖出场了。这也是我们班的一员大将，一定能为我们班争彩！“李泉霖，加油！李泉霖，加油！耶！”我们班的李泉霖，真不愧为我们班的一员大将啊，取得了第一名的好成绩。一阵微风吹来，树枝随风摆动，好像是在为她喝彩呢！

咦？王佳明去哪里了？哦，是比赛去了。同学们都希望它能为男生争光。但是，当他和别的班的同学站在一起时，我们就有些心灰意冷了。他的个子，比别的男生矮一头。夺冠是没希望了，但是重在参与嘛。只要他尽力了，就是最棒的。

在运动会上，有一件事让我印象颇深……我们班的女飞人——姚明新，刚刚跑完400米，不知怎么的，肚子突然疼了起来。这可怎么办？下面她还得跑800米呢！看来，800米她是跑不成了，可谁来代替她跑800米呢？问唐甜，唐甜不愿意；问石媛媛，石媛媛不愿意；问李泉霖，照样不愿意。这可怎么办？别的班的同学来催了，谁跑啊？最后，姚明新忍住疼痛，坚持跑完了800米。当她跑过红线是，全场爆发出雷鸣般的掌声。

这届运动会，意义非凡啊！

一面明镜中的世界，可以是一张平凡、普通的脸庞，一朵凋谢的花，也可以是一颗快要破碎的心灵。一面昏镜中的世界，可以是一张轮廓秀美的脸庞，一朵正在绽放的花，也可以是一颗看似完整的心灵。我们敢正视自己吗?敢面对清醒的自己吗?这个问题已经藏在人们心里很久了，却始终没有人敢果断的回答，甚至从来没有思考过。丑陋的心灵企图用模糊视线的方法掩盖自己的卑鄙，但他永远不知道，面对自己的，永远是虚荣和丑陋，因为当面对他人时，一张真实的面容显得更加扭曲和肮脏。何必如此自欺欺人呢?

明镜宛如一个修理器，人们有瑕疵时，可以通过明镜自我修复，自我完善，等待镜子里德，将会是一个全新的面孔。昏镜犹如一个自蔽器，让你看不到缺点，看不到丑陋，只会看到你的完美无瑕，而你的缺点伤口将会继续溃烂，丑陋的影子也将会继续蔓延。让我们选择用明镜来照亮自己，让它呈现出一个真实的自我，照射出我们洁白的心灵。

一生，太快，来不及赏春花秋月，转眼已只剩残月如钩。

——题记

偶尔回首，惊觉时光飞逝，但，只能空留叹息。

岁月流逝，似乎带走了许多，也许，也留下了许些。

岁月，带走了我的童年，带走了我最纯最真的`季节，还有，我最纯最真的梦。岁月，留下了我的足迹，留下了我成长的点点滴滴，用我的足迹描绘我生命的轮廓。岁月，带走了我的懵懂，带走了我最朦胧的渴望，还有，曾经幼稚迷人的梦幻。岁月，留下了我的泪水，留下了我最真挚的回味，用我的心谱写一曲生命之歌。岁月无情，尚懂带留，人亦有情，可知如何带留。

回首往昔，有多少人在带留之间彷徨。苏轼曾试着带走失落，吟咏着大江东去的壮阔;然而，却也留下了感慨悲欢离合的无奈。诗仙太白试着带走绝望，仰天大笑出门而去;然而，却也留下了以手扶膺坐长叹无助。武侯怀揣感恩的心乘风而去，却也留下了携秋风而还的悲叹。

回首往昔，他们到底留下了什么?

鸥鹭争渡，惊起的是李清照的喜悦，留下的爱情的清酒，醉了人心，即使是明月松间照，仍是沉醉不知归途。陶渊明唱着“人生无根蒂，飘如陌上尘”，留下的是他酿造的如菊花般恬静的人生美酒。

我看见苏格拉底的执着和视死如归，于是我感受到了他给后人留下的是思想震撼。

“不经风雨，长不成大树;不受百炼，难以成钢。”生活亦是如此，需要千万次的磨炼。

以前的我在家一直都是一个娇生惯养的小公主。在妹妹出生之前，我一直是需要妈妈帮我整理房间，过着饭来张口，衣来伸手的生活。什么事都不愿意做，用一个字来概括，就是“懒”。就连起床都是慢吞吞地，非要花费半个小时不可，更不用说上学迟到了。妈妈无奈之下不得不代替我做了很多事。记得有一次妈妈要去合肥有事，爸爸工作又丢不开，妈妈临行前教我用煤气灶足足教了三次，我却还是没有学会，临走的时候很是不放心，千叮咛万嘱咐，然后才忐忑不安地离开。快到中午的时候，隔壁的阿姨让我去她家吃饭，一问才知道，原来是妈妈不放心我一人在家，打电话给阿姨，麻烦她照顾我一天的生活。

随着妹妹的降临，我这个做姐姐的在妈妈耐心的指导和教育下，经历了生活的小小磨炼，早已告别了先前小公主的生活。在磨炼中，我学会了许多生活技能，就算妈妈又要出远门也不用担心我独自一人在家没饭吃了。今年暑假的时候，妈妈又一次到合肥办事，来了一次说走就走的旅行。因为我已经可以烧饭，洗衣，打扫卫生了，妈妈再也不用担心我独自一人在家的生活。

妈妈不在家的日子里，我要补习英语，每天早上五点半起来，六点去上课，两个小时后回来已经八点了。肚子早已唱起了“空城计”，去超市买几包乌冬面，自己炒着吃，味道还不错，吃完早饭洗好碗，把昨天晚上换的衣服洗干净，再把家里收拾一番，稍微休息一会儿，脑子里想的都是一天的计划。心里也不由得感慨：哎，家务活太繁琐，原来妈妈每天都这么累啊!当我休息好了之后就开始去写作业，然后复习巩固今天学到的知识，预习明天要学习的单词。时间就这样悄悄过去了几天，妈妈终于回来了，看见家里打扫得收拾得井井有条的样子，高兴得直夸我长大了。

成长道路上这些小小的磨炼，不过是一个娇生惯养的我，走向成功道路上必须经历的蜕变罢了。未来的人生旅途上还会有更多的困难和挫折，我们应该勇敢接受并好好珍惜每一次磨炼的机会，因为它终会成为一笔宝贵的财富。

共享单车的出现，给城市生活增添了一道亮丽的风景线。然而，共享单车在贵阳却也如在国内很多城市的遭遇一样，命运多舛、惨遭毒手。这道亮丽的风景线瞬间花容失色，处境难堪。

现象一：被遗弃在道路隔离带。

现象二：被遗弃在高架桥匝道。

现象三：各种乱停乱放。

现象四：被损坏。

现象五：被涂改颜色。

现象六：识别码被挖去。

现象七：装私锁，据为己有。

公司CTO首席技术官邱林表示，快兔出行于今年1月份进驻贵阳。到目前为止，公司已经投入了2万辆单车。每天使用人次达35次/车。用户活跃度在全国的众多城市中算比较高的。目前确实存在车辆被损坏的情况，被损坏车辆已达到一百多辆。其中一次出现在花溪公园附近，有七十多辆车被损坏。他们怀疑是有人因为利益冲突蓄意恶性破坏，目前他们已经向法院提起诉讼。目前，快兔出行公司已向政府部门提出申请，在城区规划更多的共享单车停放点。

贵阳市交通委员会交通发展研究中心主任丁勇表示，目前由贵阳市交通委员会牵头，联合交管局、城管局等相关部门共同协商，本着支持发展、引导、规范的原则，拟定关于共享单车的管理规范措施，预计该措施将在5月份出台。

拥有了共享单车，贵阳市民不再羡慕其他城市的同时，却有不少市民不懂珍惜，给自己的城市抹黑。爱护公物不仅仅是小学课堂里的一句口号。文明，贵阳这个城市还要走很长的路。素质，是我们不得不再次提到的关键词。在此，我们呼吁每位市民多一份敬畏之情，珍爱公共设施，考虑一下自己的行为会不会影响到他人。城市文明建设，需要您的一份力量!

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共享单车的投放使用，以其独特的共享方式改善了交通拥堵方便群众出行，实现了资源利用最大化，受到了广泛追捧。一个新事物的出现，随之而来的的是一堆“疑难杂症”。每个人对事物接受程度不同，所持观点不同，因个体从中感触经历的偏差，共享单车遭受支持与抑制。

有人爱惜改善单车，也有人破坏据为已有。在快速发展的社会大背景下，咱们应对新事物持有支持态度的同时，也应该思考如何使单车真正共享，最大化的发挥其优势。

共享单车在方便人们出行的同时中，也附有“商品”这一标签，商家从中谋利，要想赚钱就必须以单车投放数量做为保证，而急于求成。这就导致了单车投放量远超一个城市的饱和值。大量单车废置于公共场所，遭到公共管理者的抑制，影响了城市整洁度，为了清理被单车占用的公共场所，单车被故意破坏、丢弃。

这就需要投放公司协同政府对市场进行调查，运用大数据测算出各自城市最适投放量，政府控制单车投放量，并给予公司适当的补偿，既方便了市民出行，也不影响公司积极性。使单车发挥最大限度的共享。

单车给人们带来了便利，人们应同时保护维护单车。单车是通过手机扫码，每个单车都有自己编号，持用者也进行了网上注册，利用网络咱们可以清楚的知道单车是什么人正在使用，使涂抹编号据为已有，随意乱放私自加锁的人可以得到有效的惩处。据《新闻周刊》报道，许多城市建立了单车自愿守护群。人们利用手机拍照，把违规停放及遭到破坏的单车随手拍下编号，上传至特定的公司管理群中，公司会对持有者直接进行登记并扣除卡中余额，并对不同程度的破坏，进行停止使用单车的时间限制。这是全民动员的监督行为，力度大，范围广，并且不浪费时间而高效。有了惩治措施，单车的安全就有了保障，单车安全咱们共同守护。

共享单车方便实惠，绿色环保，实为生活带来了清风。共享单车是一个新兴事物，许多方面还未完善，完善管理体制，建立监督机制，让共享单车形成一条完整的体系链，单车才能真正共享而不被破坏。单车共享不难实现，完善体制势在必行。

2016年时互联网单车发展最为迅猛的时期，企业怀着便利广大人民出行为目的向社会中投放大量的互联网单车，这在一定程度上实现了共享经济。但却只是表象，在此同时也引发了许多问题和冲突。

从2016年单车用户有1886.4万人到2017年5000万人，越来越多的人享受到了单车带来的便利，但越来越多的单车出现了乱停、乱放以及使用者把共享单车私自变为“私享单车”的情况。有人说这是由于政府和相关部门的监管不当所致，也有人说这是个人道德素养不高造成的。我个人认为后者的原因占的比例大一些。

对于政府，应适当参与进解决问题的行动中。例如：可以采取划特殊线的形式规定单车的停放区域；或标告示牌注明停车区域。鉴于最近有关于单车交通事故的现象发生，政府还应注重单车使用者的人身保险和单车质量。

而对于单车的使用者，应努力提高自己的道德素养，遵守法律规定和制度，注意不要占用车道，不乱停乱放，不私自改装等事项。

总的来说，也是从更深层次来讲，共享单车的背后即为共享经济，而共享经济实质上是素质经济，道德经济。要规范个人的行为。相关部门也需要完善单车的安全保障，这样互联网单车才能真正发挥作用和价值，便捷我们的生活，共享我们美好的未来。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。今天，我就来给大家讨论一下关于“共享单车的话题”一

共享单车给予了我们许多的便利。当上班族打不到车时，可以骑着共享单车去上班；当有人的车坏了的时候，可以用共享单车来代替；当人们想要运动时，也可以骑共享单车在附近骑骑；当……总而言之，共享单车给予了我们太多的便利，可是一

在街上，随处可以看见乱停放的共享单车，随着共享单车的种类增多，投放数量增多，乱停放现象也随之加重了！在狭小的人行道上，挤满了那么多的共享单车，人们走路也十分不便。我经常看到人们因人行道上走不下，而走在了非机动车道上。那是多么的危险啊！

有时，我还看到一些家长把五六岁的小孩放进共享单车前的篮子里。那篮子旁明确写着载重多少千克，而小孩的体重明显已经超过了篮子所承受的重量，要是在骑行过程中，篮子不慎脱落，那后果是多么的可怕呀！

在共享单车上，我们可以清晰地看到：禁止未满12周岁儿童骑行，可许多孩子还是在马路上骑共享单车。我甚至看到有些只有七八岁的小孩在马路上骑共享单车。小孩可能无知，并不知道危险性，可孩子的家长呢？家长应该告诉孩子未满12周岁是禁止骑行共享单车的。如果发生什么事情，我认为家长是有主要责任的！

还有些人十分自私，把共享单车用自己的锁锁在栏杆上，占为己有，还有些人把共享单车上的二维码给刮掉，这样，只有自己才知道这辆车的密码。共享单车是公用的，而不是私人的！

我认为共享单车公司也应该定时派人来管理，减少一些不必要的问题！

既然共享单车给予了我们便利，我们也应该爱护共享单车，遵守规则，不然以后谁再会给我们大家便利呢？作为一名中学生，我要从我做起，爱护共享单车遵守规则，若有人不遵守，我定会提醒他，做好一名有责任心的小公民！

现在，共享单车无处不在，像摩拜、小黄车，只需下载一个软件，充一点钱，一扫二维码，便可骑走共享单车。

但这是否真正使我们的生活便利起来了呢？

也许并没有。瞧，这路两旁停满的共享单车，要停齐还好，可是有些人却完全只图自己方便，随地一停一锁，便若无其事地走开了。他（她）这样一停，旁人可没法走路了，要是路宽还好，但那儿却偏偏路窄，人们只得后退，另寻路走。也没有人把车抬到一边，以便后面的人行走，只是各顾各的。说实在的，有些人看到这场景竟然会指责共享单车的不是，认为是共享单车的错，还有人问：“为什么要停在这呢？多麻烦。”真是可笑！

毕竟只是辆共享单车，并不属于谁，所以怎可能会有人去爱惜呢？

记得一次我和朋友一起出去玩，突然听见有人在大声嚷嚷：“现在的人，真是‘厉害’连摩拜上的锁都能撬得掉！”是呀，不愿付钱的人，宁愿撬锁，也不愿花费一元。不止撬锁的，还有盗铃的，拆轮胎的……也许只因其并不为私家车罢了，许多人也就随它去了，可能就算看到有人“当场办案”，也会选择视而不见吧。

共享单车的存在，的的确确为大家提供了许多方便，而其中“受益匪浅”的恐怕就是那些自私的人了吧。

虽然现在共享单车已不被允许骑进小区，但还是有些人会偷偷骑进去，要是就此罢休也就算了，竟然会有人将其带到自己家中。就这样，一辆共享单车成为了一辆私家车。我一位同学的姑姑就是这样干的……他们家有一辆‘私家’小黄车……

共享单车的数量之多固然提供了便利，但这却并不代表它不需被爱护，不代表它可以被你我为所欲为，因为它也是社会中的一份子！

今年，微博、朋友圈十分火热的话题是“小黄车”，即便是不怎么关注网络的人，也能在各个街道路口看见颜色缤纷的共享单车。自后，又一个新名词印记在我们的生活中，随着“共享单车”的出现，“共享书店”、“共享篮球”与之“共享”有关的资源层出不穷。

也有人在问，共享时代，到底好还是不好？

既然是共享，它的理念必定是环保、便捷与大众化。共享单车自出现在街头巷尾，快速融入人们的生活，于它的理念息息相关。周末，我和同学从补习的教室出来，还有同电梯加班的白领和他的同事们，走出大厦门口，远远望去，一排排整齐的单车摆放在街道两侧，我们走上前去，掏出手机扫上二微码，骑上它去到我将要去的地方，绿色出行真是便捷环保。

曾经在一个春日午后，与朋友走进一家共享书店，书店空间很大有上下两层，布置的古朴简约又很温馨，书架上的书籍琳琅满目，每本书的扉页上写着不同的姓名电话和地址，原来，书籍的主人各不相同，是他或她放在这分享给所有爱阅读的人们，你也可以放几本家中闲置的书在这里。我靠坐在藤椅上，手捧一本书，轻轻抿一口清茶，听着店里如栀子花般的音乐，心里想着家里书架上的书是时候可以挪到此处，想到此处，一丝别样的清欢围绕心头。

事物总有不尽人意之处。

在今天来比赛的途中，我望见街角停放一辆被上锁的共享单车，载着我的出租车司机也注意到了，他愤愤不平地说：“这些人真过份，从不为别人考虑！”我想起曾看到有人故意拆下坐垫，只因拍被别人借去；看到过急匆匆骑着单车赶地铁而把单车随地一扔的人；看到过用笔在共享书籍上随意乱涂写的人。这一幕幕不断撕扯着我的心，开发者本持着“共享”的理念为人们提供便捷的服务，却被一些人故意损坏，这是多么令人痛心的事！

有热心人在改变这种情况，在微博上，在朋友圈看到一篇篇报道，写的是许多民众自发修理受损的单车。经过地铁口时，看到有人扶起倒地的单车摆放整齐，我也扶起一辆。在共享书店，我在每一本书上贴上自制的便利贴，上面只有一句话：请您尊重“共享精神”！

在这个共享时代，我想，我们需要的是一种精神，一种与他人共享，为下一个使用者着想的精神。每遇见一个在路边修理共享单车的人，心底总漾起暖意，而后便觉得我也该成为这般温暖的人，为身边的人带来阳光。

每次借用共享单车时，我总怀着敬重的神情——也许这辆共享单车也损坏过，而被一个与我毫不相关的人修好了。我便知道，原来也有一个这样温暖的人，在为我着想着。