关于春运作文（经典20篇）

珠三角地区2016年春运外来工团体订票明日启动。与往年相比，今年的准入门槛为史上最低，要求企业用工规模由原来的50人降到30人，申报订票计划时间延长至6天，同时将广州南、深圳北站节前更多的始发高铁列车纳入外来工团体订票范围，进一步满足珠三角地区更多小微企业、各种不同层次的订票需求。另外，广州现场办理点的地址由东站汽车客运站改到广州火车站西侧综合楼。

广铁方面表示，用工规模(经地方劳动部门确认的企业招用流动人员数量)不少于30人的企业和5名及以上务工人员自行组织的团体(以下简称自组团)，且相同乘车日期、发站、到站车票每批次不少于5张，即可申请团体订票。

而且，凡申报相同乘车日期、相同方向车票(须符合铁路部门规定的到站)超过1000张的企业，可于11月30日前向办理点车站书面申请加开外来工团体专列。此外，为进一步方便珠三角地区符合条件的企业及自组团订票，企业团体与自组团申报订票计划时间由原来的3天延长至6天。

有需要的企业和自组团可于20日登录广铁春运外来工团体订票网站了解相关内容。广铁集团将在广州、广州北、佛山、深圳、东莞东、惠州、汕头、中山设立8个办理点，现场受理企业团体与自组团订票。

温馨提示

1 企业和自组团预订的团体票仅限于本单位外来工和自组团乘车人使用。订票时，企业必须准确、完整地提交乘车人员有效身份信息(包括身份证件类型、姓名、身份证件号码，身份证要求为二代居民身份证)。

2 订票企业应指派本单位正式员工负责办理团体票工作，经办人须与企业登记信息保持一致，不得委托其他单位或个人办理。办理自组团车票预订的经办人应为自组团的乘车人之一。

3 除官方公布的外来工团体票订票网站、业务办理点外，广铁集团从未委托其他任何网站、火车票代售点、旅行社等单位和个人中介办理此项业务。

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在春节的过程中，春运最为“壮观”。在中国，每年一到农历春节，远离家乡的人们都会迫不及待地想要回家和亲人团聚，南来北往的人流在火车、汽车、高铁、飞机……穿梭而行，这，就是我们眼里的“春运”！

春节回家，家人团聚，开心过个年，对每个中国人来说都有特别的意义。每年春节前后的一个多月时间里，几亿人次在中国大地上涌动。过年时喜庆的，团员是幸福的，而说起春运路上的碾转奔波，说起一路上翘首期盼的那期待，则一言难尽。

火车站内售票处前早已排着长长的队伍，拿着钱的，焦急的等待着买票；无数的黄牛夹在队伍之间，嬉皮笑脸的问着游客要不要买票；工作人员不停地走过去和游客协调，有些保安也跑过去治理现场；座位上的人巴望着售票口，希望早日出现自己家人的身影；泡方便面的，倒茶水的，喝药的……不停地穿梭于大厅之间。整个火车站都不停地人流涌动，仿佛下了一锅饺子，只可惜饺子放得过多了。

即将要过春节，外地打工的人们一个个赶着回家过年，大包小包的背着、提着，匆匆地往家赶。

一辆辆的公车驶往火车站，公车上都是期盼回家的人儿，一到火车站，一大批的人从公车上涌出，坐上回家的车，望着窗外，想象着当亲人见到自己时的欣喜样子，嘴角不禁有了弧度。

为了能及时回到家，人们早好几天就开始买票。在售票处，队伍排得像一条条长龙，整个大厅都是人。然而，并不是所有人都能及时买到票，有很多人为了能早日买到票，直接把床都搬到了售票大厅，二十四小时待在那，他们只有一个想法：早日买到票回家和亲人团聚，一起过春节，但是有的人却买不到票，回不了家过年，他们是多么的沮丧。

随着年节的脚步越来越近，201x年春运也进入节前高峰阶段，我们合肥供电段临客二班的同志们于x月xx日至x月xx日顺利完成了第一次值乘任务。第一次的种种不适应、磨合期各式各样的问题都使我们这些春运“菜鸟”们成长了不少。任务的完成固然有我们自身的努力，更离不开的是列车长、带队教员以及车上其他师傅的悉心指导。其中，最令我们印象深刻的是师傅们对于细节的注重与把控。

车厢的明亮整洁离不开车窗窗帘的整齐。窗帘的拉开与否也是有讲究的。白天时，将遮光布收向两边扎好，将白纱展开。这样做既能使阳光照进来，让整个车厢洋溢着温暖，又不至于让阳光直射到窗边旅客的眼睛。到了晚上，将遮光布放下来，把窗外光源遮挡住，保证旅客休息质量。这虽是一个小细节，但师傅要求我们每天按时标准化作业，在无形中给旅客创造一个舒适的乘车环境。

同样注重细节的还有两位列车长，由于我们是第一次上车，各方面经验都不足，两位车长就来来回回在各车厢巡视，事无巨细地提醒我们各方面事宜。比如常常被忽视的列车车门外扶手。有的行动不便的旅客需要借助扶手才能顺利上下车，而经过一路疾驰，暴露在外面的扶手必然落有灰尘。两位车长就常常提醒我们要擦拭扶手便于旅客使用。再比如盛满开水的水杯要记得提醒乘客盖上盖子以防烫伤。有一次我经过乘务室门口，看到车长在我乘务室中，顺手把我忘记盖盖的杯子盖上了。心里很是感动，想起车长在出乘会上的话:在保证乘客安全的同时，也要保护好自己。

列车一次又一次的安全到站，旅客们满意下车、平安到家的背后，正是这无数个小细节的积累。列车长和师傅们这种对工作全心全意、对乘客无微不至的精神将鼓舞我们完成接下来一次又一次的任务。点滴的细节，才能铸就温馨的春运！

面对春运，我们会有很多感想，春运的归程是艰辛、是漫长，同时也是温暖的、幸福的。一张小小的车票，融进了游子们归家的一年的辛劳，也融进了游子们团圆的幸福。无论寒风刺骨，无论冰雪路滑，也阻挡不了游子归家的心情。

接近过年，网上、电视上、报纸上天天都在报道春运的事。看着画面上密密麻麻的人群，看着一篇篇诉说春运烦恼的文章，听着人们的感慨和抱怨，我对春运产生了畏惧感。

唉，真是怕啥来啥。春节前，爸爸郑重宣布：今年我们要回老家——江苏过年。啊？这消息如同一枚重磅炸弹，炸得我一下子跌坐在沙发上。我们也要加入春运大军了？这太可怕了。看着爸爸那坚定的神情，我只能把反抗的话咽进肚子里。看来，这次我真得尝试春运的威力了。

这天，收拾好行李后，我们来到了火车站。火车站里人山人海，大家都背着大包小包。候车厅里人头攒动，座位上全是人，就连过道、角落里也都是人和行李。我的耳边全是“嗡嗡嗡”的说话声，还有嘈杂的喇叭声、孩子的啼哭声、小贩的叫卖声……各种声音此起彼伏。我皱着眉头，和爸爸妈妈一起挤进了人群，站着等待。看看身边的乘客，个个满脸兴奋，好像已经回到家了一样。

“检票啦！”一声吆喝后，候车厅里的大军立刻向检票口拥去。所有的人都发狠般地往前挤，好像要跟谁拼命似的。我被夹在人潮中，不由自主地向前移动。妈妈紧紧地拉着我，生怕一不小心就被人潮冲散了。我们好不容易才从人群中突围，采到站台。我喘着气，低头一看，发现鞋子已经被踩得一塌糊涂……

终于上车了。车上到处都是打电话和发短信的声音，乘客们都在热切地向亲朋好友汇报即将出发的消息。看着大家脸上洋溢着的喜悦、眼里流露出的期盼，我也激动起来，和爸爸妈妈讨论起了老家的变化、新年的计划……

现在，我不再惧怕春运了。虽然春节回一趟家很辛苦，但能换来和家人团聚的幸福时光，值！

从中国铁路总公司获悉，2016年春运火车票从本周四开始发售，务工人员个人也可到车站窗口提报购买增开旅客列车车票的需求。

据了解，互联网、手机客户端、电话等三种渠道的预售期为60天;车站窗口、代售点、自动售票机等渠道的预售期为58天;春运增开旅客列车的火车票自12月16日起开始发售，预售期为40天。

春运期间每天安排开行旅客列车3488对，比2015年春运增长14.5%。其中图定旅客列车3048对，增开旅客列车440对。11月26日起，旅客可订购2016年春运图定旅客列车火车票。

务工人员购票推新举措

在继续坚持往年对务工人员发售团体票的同时，针对零散的务工人员不好组团、部分务工人员返乡日期不好确定的实际情况，2016年春运，铁路部门对务工人员购票推行新的服务举措。

一方面打破车站专窗只能受理5人以上务工团体票的限制，务工人员个人也可到车站窗口提报购买增开旅客列车车票的需求，铁路部门将根据需求提报情况安排运能，满足务工人员的购票需求;另一方面，将临时增开客车的预售期缩短为40天，并且根据需求可以安排继续增开列车。

另外，为了保障学生顺利返乡、返校，铁路部门进一步加强对学生票的各项服务。经从教育部门了解，2016年春运学生集中乘车时间为2016年1月10日至2月29日。铁路部门在此期间采取提前预售学生票和预留学生票额的方式。

严肃查处内部员工倒票

为营造良好的购票环境，2016年春运，铁路部门将进一步严格售票管理，加大打击倒票力度，在强化实名制售票，加强进站查验，切实做到票、证、人相一致的同时，铁路公安部门将组织开展专项行动，严厉打击倒票行为。另外将加大对火车票代售点的监督检查力度，严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票、倒卖车票等行为。

铁路部门强调，对违反售票纪律的铁路职工，一律调离工作岗位，对涉嫌倒卖车票的，依法依纪严肃查处;对因管理不善或者失职，造成本单位发生倒卖车票问题的，按照有关规定追究管理干部责任。

务工人员可通过以下三种渠道购票

1.按照统一的预售期购买图定或增开旅客列车的车票。

2.可通过所在企业办理增开旅客列车的团体车票预订。11月26日至12月5日，用工企业可到铁路车站专用窗口申请团体购票资质审核;12月6日至12月12日，用工企业可通过互联网提交团体往返购票需求。

3.12月6日至12月12日，零散的务工人员可通过车站专窗，提交增开旅客列车购票需求。12月13日至12月15日，铁路部门将告知用工企业和务工人员购票需求满足情况及取票时间，避免旅客到窗口重复排队购票。

学生旅客可通过以下三种渠道购票

1.按照上述统一的预售期购买图定或增开旅客列车的车票。

2.11月26日至12月5日，可通过学校有关部门在互联网集中办理学生团体往返票。

3.从12月11日起，没有参加院校统一办票的学生，可通过互联网、手机客户端、电话、车站窗口、代售点、自动售票机等各个渠道，购买1月10日至2月29日间的学生往返票。

今年的春运早开始了，而我们一家在放寒假后的第一天，也开始了从深圳出发至广州到贵阳的春运火车之旅。

那天我们起了个大早，因为害怕过年返乡潮人多塞车耽误时间赶不上火车，我们早早地来到蛇口海棠汽车站，果然出了意外，由于道路湿滑汽车缓行导致塞车，我们要坐的班车取消了，我们只好决定改乘“广深和谐号”。还好汽车站对面就有一个地铁口，我们就换乘两次来到了深圳火车站。一打听，因为春运铁路繁忙，所以临时取消“和谐号“到广州火车站了，我们只好买到广州南站的票。到了广州南站，我们又换乘广州地铁，几经周折才终于到了广州火车站。

天上下起了小雨，我们又冷又饿，便走进了前方不远处的一家快餐店。因为快餐店在高处，所以偌大的广州火车站站前广场被我一览无余。透过玻璃窗我看见广场上一把把流动的花伞，广场成了一个流动的大花池，也有一些零星的没带伞的旅客在“大花池”里快速穿梭着。我心里不由得想：这么多人我们怎么挤得上火车呀?顾不上寒风细雨，我们拿上行李箱融入到了“大花池”里。

“小朋友，下雨了，快把雨衣穿上吧!”一位陌生的姐姐走到我面前，美丽的脸上带着灿烂的微笑，手里正拿着一件雨衣递给我。我愣了一下，结果看到她身前的红飘带，才知道是义工姐姐在做好事呢。在这寒冷的冬日里，义工姐姐的行为让我感到好温暖。

我满怀感激地说了一声：“谢谢姐姐!”她微笑着说：“没什么，带好自己的行李。”

[以春运为话题作文600字

2016年春运火车票预售期时间表正式出炉。预售期将从2015年11月26日起，当日电话订票及互联网售票日期最远可达1月24日。

按照惯例，春运时间是以每年的春节为界，春节前的15天以及春节后的25天，每年的春运时间为40天左右。也就是说，2016年春运时间可能是2016年1月24日至3月3日。

火车票网络预售期是60天，如无意外，下周四有望预订春运首日的火车票。12月10日，则有望预订除夕当天的火车票。

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大雁南飞，落叶归根，回家不需要理由。有钱没钱，回家过年，陪伴父母、祭拜先祖、走亲访友、杀猪宰羊，不让父母双亲翘首企盼，不让亲朋好友遗憾失望。于是乎，在外务工的、异地求学的、他乡客居的，不约而同从四面八方赶回家过年，如此规模庞大、周期统一的集体转移，构成了构成人类历史上一年一度的大迁徙——春运。

栉风沐雨，跋山涉水，回家不那么简单。黄牛党行动猖獗，使本就分秒必争的购票环节雪上加霜，影响人们正常出行;14岁的小女孩不远万里前往母亲工作地上学，被司机强行甩在高速公路服务区;辛苦一年带着血汗钱回家过年，搭顺风车被骗到身无分文;中介在客运站场结伙敛财，干扰客运市场秩序;08年南方地区低温雨雪冰冻灾害造成大量旅客滞留;道路交通事故导致交通瘫痪，车辆大面积拥堵…无不发人深省，我们从未忘却。

回家的旅途，对于在外漂泊的人，意味着美好和温暖，对于行业监管部门，则意味着责任和要求。近日，交通运输部的数据显示，2016年春运客流继续保持增长态势，全国春运旅客发送量将达到29.1亿人次，同比增长3.6%，其中道路旅客发送量达24.81亿人次，同比增长2.4%，强厄尔尼诺事件可能导致极端异常天气，行业部门保安全、保畅通任务艰巨。

春运，对行业监管部门是一场为期40天的大考，要加强重点地区、旅游城市的运输组织，保障重点物资和特运任务运输，满足企业生产和居民生活需要;落实安全生产责任，督促运输企业认真执行安全管理的各项规定，把安全生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节;全面排查安全隐患，完善交安设施，坚决遏制重特大事故发生;加强交通指挥和疏导，确保道路畅通;加大执法力度，维护好旅客合法权益，严查超速、超员、疲劳驾驶、超限超载、非法营运倒客甩客等违法行为;建立完善应急预案，备足应急物资，做好异常天气的预报预警，妥善处置突发事件;增强服务意识，及时发布天气变化，道路拥堵、交通管制等信息。

回家的路，抚慰了购票挤车的满身疲惫;回家的路，冲淡了颠沛流离的酸甜苦辣;回家的路，承载了阖家团聚的美好愿景。

还有十几天就要过年了，现在又到了春运的高峰期。

“幸运”的我有幸亲身体验了一下春运，春运给我留下的印象可以说是刻骨铭心了。到车站的时候，你面临的第一个问题是取票，自己大包小包地拿着行李还要排很久很久的队，人山人海，排队的人已经快要排到马路上了。等到终于取完票，腰酸背痛的时候，你还要去安检，人，依旧很多。就这样一路“闯闯荡荡”终于来到了候车室，感觉骨头快要散架了，想找一个地方休息休息，却发现，偌大的候车室没有一个空座。

这可能就是春运带给我的第一印象了吧。虽然赶一次春运很辛苦，但是内心还是充满感慨的。平时人员较少的车站如今比肩继踵，其实都是游子急切的归乡心啊！在外工作学习打拼了一年，一年告别故土，远离亲朋好友父老乡亲，一个人在陌生的城市挥洒汗水。只有过年的时候有些家庭才能真正团员，留守的孩子们会见到久别的父母，年迈的老人会看到自己记挂了很久的子孙，这才是真正年的味道。

看到春运期间车站爆满，其实自己也会有一种想要快点回家的念想。当然也喜欢看到每个家庭都即将团结的模样。我仿佛已经看到了远方那些期待亲人归来的人们。

春运满满，思乡切切。

不知道春运这个词，算不算得上改革开放以来，中国社会最有特色的一种社会现象。伴随着火车客运不提价政策的出台，春运这个伴随着城乡交流而产生的名词，在今年的春节前后，异常火爆起来。

我的家乡阜阳是全国著名的民工输出地，那些怀揣着美好梦想的人们，总是在春节前后蜂拥而至地汇集在这里，奔赴全国各地去追寻梦境中闪闪发光的财富。人潮汹涌中，那些还未洗去节日喜庆气氛的乡亲们，又肩扛象征着特定身份的蛇皮口袋，不约而至地奔向那条呼啸着前行的巨龙。带回来的满脸的荣耀和自豪，带出去的是殷切的期盼和祝福，争先恐后的身影中，谁也不肯将满心的疲惫与无奈抖落一丝一毫。

听说今年铁道部的高官们亲临现场指挥交通，我实在不知道这算不算得上贫瘠家乡的一种荣耀，每当电视镜头中出现熟悉的站名和汹涌着前行的人群时，一度麻木不仁的心中，总会渗出一丝挥之不去的苦楚，我实在不愿意看到自己的家乡以这样的一种名义被关注。

那些和我年龄相当的兄弟姐妹们，为了那几张少得可怜的钞票，心甘情愿地成为别人财富的创造者，把自己短暂的青春义无反顾地交付给迷茫得不知所终的远方。他们是最富活力的一群生命，但却没有一点本属于这个年龄的浪漫，他们是最弱的一群，只要一点不着边际的允诺，任何人都可以对他们颐指气使。有些人福了，衣锦还乡，成为同类中的主人；有些人伤了，带着满心的不甘，眼巴巴地看着自己的梦想飘忽着远去；有些人死了，寂寞无声，永远留在那片原本与自己毫无干系的土地上，但成长起来的后来者依旧前赴后继地沿着他们凌乱的脚步前行，这种心甘情愿的悲壮每每想起总令人无限地心痛。

我曾经作为一名学生，夹杂在他们当中，随着摩肩接踵的人流去远方追寻自己的梦想，瘦小的躯干，承载着亲人们太多的希望，迷蒙的眼神，逾越这一片一片的虚无，不知道在何处栖息。民工流和学生流成为家乡人口流动中最为强劲的两支，不管哪一种都是以远方为方向，无论哪一种都是对地理意义上故乡的一种逃离。坐在奔驰的列车上，透过窗口看到低矮破旧的房屋和枯小赢弱的庄稼飞速地向身后消逝，驿动的心灵已经没有原本意义上的悲喜，只剩下一片不知所终的迷茫与飘渺，如同村口的那棵老树，突兀在原野间，任由那不知何处吹来的料峭寒风肆意摇摆瘦骨嶙峋的枝干。

记得一位高中的老师，在高考前谆谆地教导我们：能出本省就不要回来，能留在省城就不要回到地方。我知道这是他几十年人生的经验之谈，但畅想的同时总有一点高处不胜寒的悲凉。记得曾经看过我的一位老乡写的一篇叫做《每个人的故乡都在陷落》的文章，看似冰冷的笔触中，潜藏着对家乡无限和无奈的热爱。我必须坦承自己不是心若想事就成的天才，也不能写出那样逻辑严禁结构精巧的华章，但对家乡的隐忧是一样的，隐忧于对家乡父老乡亲苦难的无助，隐忧于守望家乡时满眼的贫瘠与凋零，隐忧于对家乡身不由己的逃离。

圣经上有洪水来临之前的逃离，那是以先知高瞻远瞩的预言作为前提的。同样是一种身不由己的境遇，但这种形成春运这种壮观的远行所形成的苦痛尤其来得真切，我们的洪水是什么呢？是家乡那种根深蒂固的贫困吗？我们的先知是谁呢？是远方如同肥皂泡般绚烂夺目的财富吗？我们的方舟是什么呢？是那列呼啸着远去的列车吗？义无反顾的逃离之后，满怀期待的人们能够找到自己丰衣足食的永生吗？

不管怎样，在人流熙攘的站台上，在春运这样一个特别的时刻，我还是要真挚地祝福我的父老乡亲、兄弟姐妹们好运，就像一篇文章中写到的那样：“是起点，但愿不是终点，是开始，但愿不是结束，是出发，归宿尚待寻求，是离散，欢聚当可期待……”

一年一度的春运又到了，这也意味着我们又该回家过年了。春节回家是场漫长的等待，等待一张车票，等待回家的列车，等待和亲人见面。我们花太多时间等待了。在春运的高峰期，火车延误是常见的，而很多归心似箭的人在列车开车前甚至前一天就聚集在火车站广场。

车站里没有一个不在等待的人。可等待因有恋人相拥而变得短暂，因有回家的思念而不怕坐卧在地上，因比起一年的辛苦奔波而不觉艰辛……

昨天，在广州火车站，我发现了不少与众不同的等待列车的方式：

1、一个生穿白色衬衫的男人在喧闹的候车人群中，正拿着一本书津津有味地在书海中畅游，丝毫不受旁边人的打扰。

2、一对生着白色衣服的情侣在拥挤的候车人群中互相拥抱，想必拥抱的幸福与烂漫已经让他们忘记了漫长候车的辛苦吧。

3、晚上，因火车延误，要到第二天清晨才开出，几名打工仔为了节省住宿费，在火车站广场上席地而睡，迫切回家的心情让他们忘记了寒风中的辛苦等待。……看到这一切，我感到鼻子有点酸溜溜的，这些远离家乡、出来打工的人们，为了与亲人团聚，欢欢喜喜过大年，不辞辛苦，在这寒风中的火车站里，等待着开往春天的列车……开往春天的列车啊!你快来呀!快来帮帮这些想念家乡，思念亲人，一直等待着你的人们吧!春运回家这是多么期待的一件事情啊。

春运，人类最大规模的迁徙，就在中国每年的一二月份上演着。每逢每年的这个时候，远离家乡的游子们，无论有多远，无论有多忙，都会赶回家中，在农历三十号那天，好好地和家人们吃一顿团圆饭，与父母一起去看春节联欢晚会。实际上，春运已经不仅仅只是一次大迁徙了，它体现了中国人家中那份浓浓的情亲，以及对传统的尊重，对于其产生的原因，我认为有以下四点：

一是春运已经体现出了中国发展不均匀的问题。现在在北上广深等经济中心，人们非常富有，就业率十分高，生活质量也很好。然而在一些地方人们集体贫穷，生活质量也无从谈起，这就导致了许多外地人纷纷涌向一线城市来谋工作，这就引起了人口大量流动，这也就是为什么每当到春节这种传统团圆的节日就会有大量的人返回自己的家乡。所以对此我建议国家在努力发展北上广深这四大城市的同时，也要顾及到内陆那些偏远一点地方的发展。同时一些大型企业也应该把自己的一些工厂放在一些二、三线的城市里，增加那里的就业率，这样的话许多年轻人们就不会离开家乡出来打工。

二是运力不足，虽然中国已经是铁路总里程高居全球前三的国家，但是这并不能满足几天几亿人次的客流量，虽然相比以前，中国已经让我们不用再去排长队领票，去火车站买票、抢票，但是买不着票坐车回家过年的事情时常发生，所以我在这里建议，政府应该发更多的火车票，提高火车的运输能力，增加车次。

三是平时假期时间，或者是假期太短，离家远的人根本就无法到达家乡就得回去了，所以只好统一在寒假这一时间，刚好在春节里回到家中。但这也没什么好的其他解决方法，如果换一套制度虽然不会出现春运但这就是拆东墙补西墙，新的问题可能就会出现。

四是春节回家过，怎么样都要回到家中和家人团聚的这样的思想已经牢牢地刻在我们的心中，所以我们才会明知山有虎，偏向虎山行，就算人再多也要去挤。

虽然春运体现了家人之间的亲情，但是其中的问题也不容忽视，但我还是希望它一直存在着，因为它虽然挤，但挤出了家人的亲情，挤出了中国的特色。

一张小小的车票，在春运期间是如此的珍贵!旅客想拿到它，因为它是乘车的凭证。没有它，你就无法按时返回工作岗位，也无法乘上春天的列车，更无法开始自己的旅行生活;票贩子想拿到它，实在是因为它太紧俏了。在春运期间拿到卧铺票，就等于找到了发家致富的金钥匙。面对着如此诱人的车票，票贩子们怎能不动心呢?当权者拿着它，疏通人际关系，甚至进行某种肮脏的交易。

我说的这些你也行不信。因为，铁道部明文规定，假如谁以权谋私，在春运期间就立即下岗。而你我看到的情况是，乌兰浩特站，每天发往北京、天津、大连和呼和浩特的火车共四列，北京方向有66张卧铺票，天津方向有170多张，大连和呼和浩特方向共有100多张，总数有400多张卧铺票。而30号，从售票口(第13号可以买到)售出的仅有100张;而29号，(第30号可以买到)售出的卧铺超过200张;而到31号，(第13号也没买到)售出的卧铺更少，已经不足百张了。也就是说，随着旅客出行人数的增多，售票口售出的车票会越来越少。你我痛恨票贩子，是他们的非法牟利，加剧了票源的极度紧张，导致了一票难买、一票难求的局面。可你们想没想到，你我看到的那些票贩子，毕竟还是通过自己的“劳动”，牟取他们想要的财富。而大多数车票，却通过你我看不见的渠道，流入到有钱人的手中，流入到有权人的手中，流入到票贩子的手中。

这是一个巨大的黑洞。要堵住这个漏洞，其实非常容易，就是实施火车乘车实名制。你见过倒球票的，倒演出票的，你什么时候见过人倒飞机票的。实行火车乘车实名制，在技术上已经成熟，在实施上也不存在困难，很多城市已经进行了试点，关键就是要适时推出，以净化春运市场，还普通老百姓一个方便、快捷、安全出行的权利!

我相信，这一天已经不远了!我希望有一天，你我的出行将更加方便、快捷，让你我满怀期待的心情，迎接那开往春天的列车吧!

又到了一年一度的春运，你准备好“开战”了吗?以下是小编带来的2017春运火车票预售期，希望对你有帮助。

从12306网站获悉，因部分新线即将开通运营，铁路部门将调整列车运行图，12月30日之后车票预售期调整为30天，12月29日及之前的车票正常发售。

这就意味着，原本长达60天的火车票预售期将从现在的60天，从12月30日那天起缩短至30天。不仅元旦的火车票没那么早开售，就连春运火车票也没去年卖得那么早了。

需要提醒的是，12月29日及之前的车票目前仍正常发售，旅客可以通过互联网等渠道进行购买， 但12月30日之后的车票，只能提前30天才能购买。就是说，如果旅客要购买元旦当天的高铁车票，就要等到12月3日才能买到。

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家是温馨的，回家的路是漫长的。春运人类规模最浩大的社会活动，也是最温情的归程。

春运的归途中充满了等带，等待一张火车票，等待列车的开动，等待与亲人的团圆。

回家的路是艰辛的。背包里装的，肩上扛的，是一年的辛劳，满满的期待着回家的路。天还未发白，伴随丝丝细雨，车站的购票处，排着长长的队。小孩的哭声，吃方便面的吸舒声，黄牛党的叫唤声，一起沉淀在那回家人的心里。站台一开门，大家风拥而至，大包小包的只往车里钻，爬窗的喊都喊不住，到开车了，列车员干脆帮一把，把他门往车里塞。

有钱没钱，回家过年。回家的路是温情的。一件雨衣，一杯热水，一把椅子，一次搀扶。温暖间的传递。在火车上，列车上，老乡们忘却购票的疲惫，忘却一年的辛劳。大家唱着：常回家看看，回家看看.......

回家的路是迷茫的。火车票，飞机票，一票难求。不少人排了几天的队，却也未购得。站在车站的人们，望着归乡的列车，渐渐的消失在眼前，内心又是悲伤。“举头望明月，低头思故乡。”虽身在异乡却共视一轮月亮。

落叶归根。

回家的路是漫长的，溶解了人们一年的悲欢离愁;

回家的路是温暖的，抚尽了人们购票的满身疲劳;

回家的路是迷茫的，寄托了人门归乡的美好愿望。

路途的你啊!一路顺风。

家，就象磁铁石一样，把每个家庭的情感维系在一起。中国人是充满情感的，在春节来临之际，不管怎么艰难，远方的亲人总想赶回家过团圆年，这就形成了一个春运大迁徙，回家潮。回家的欲望支配着人的言行，在家的人期盼游子回家，而行进在路途中的人，只嫌车速太慢，心急如焚，归心似箭；对那些无法回家的人，却以不同的方式寄情于家中，发微信、视频聊天，以缓解心中的压力，表达对亲人内心的思念与期盼。在新春佳节到来时刻，多少人为了过年而忙碌着，清理家庭环境，采购年货，奔跑在回家的路上……每个人对春节都有不同的期盼，可谓是有钱没钱回家过年。在这时，父母最大的心愿就是期盼全家大团圆，过一个祥和的快乐大年，所有的人均以不同的方式来表达自己对家的情感、对过年的情感。

又是一个春节来临，时间如流水一般在快速流转，一年的时间不知不觉地过去。

2月12日，离大年三十儿除夕仅有三天了，司机杨某正飞速行驶在济广高速公路上，归心似箭，心急如焚，零时十五分许，当车辆行至1106KM江西省余干县境内汽车站西侧时，因疲劳驾驶造成判断和操作失误，车辆突然撞向路边的绿化带，巨大的惯性使得车辆穿过绿化带和旁边的非机动车道后，又撞上路北侧的房屋后才停下，造成正在屋内吃饭陈某当场死亡，方某、李某受伤。经交警部门认定，杨某承担事故的全部责任。

案发后，杨某对自己的行为追悔莫及，主动投案并积极赔偿被害方近70万元，得到了被害方的谅解。法庭审理后认为，被告人杨某疲劳驾车发生事故，造成一人死亡二人受伤和财产损失，负事故全部责任，其行为已构成交通肇事罪。鉴于被告人杨某案发后主动自首，民事部分与被害方达成了补偿协议，得到被害方的谅解，故法院最终判处被告人杨某有期徒刑一年三个月，缓刑二年。

据司机杨师傅透露：“由于前一天晚上在朋友家做客，和亲戚朋友一起打麻将，没有休息好。当驾驶车辆行驶到事发路段时，就感到有点犯困，没曾想困得不行，一眯眼，车子就冲上了旁边的绿化带，紧急制动，但为时晚矣，车子已经失控，才酿成如此大祸。真是一时欢喜一时悲叹。”

为此，交警提醒广大司机，春运期间，朋友亲戚做客应酬多，但切勿因此疲劳驾驶，开车前要有充足的睡眠，行车过程中感觉疲劳时，可打开车窗吹吹风，并尽快找最近出口驶离高速路，或就近驶进服务区休息。俗话说车祸猛于虎，如果心怀侥幸疲劳驾驶，给自己埋下的是祸根，给别人带来的是伤害。

春运购票时间安排公布了。yuwenmi小编整理了相关的范文，欢迎欣赏与借鉴。

2017年春节时间：2017年1月28日 农历 正月初一

根据火车票网上、电话购票的预售期为60天，2017年春节火车票最终通过网上、电话购票的时间是在2016年11月30日。

火车票代售点最早购票的时间是在2016年12月2日。

2017春运开始时间：2017年1月13日

2017春运结束时间：2017年2月21日

2017年春运当天的票(1月13号)的票最早通过电话、网络购票的时间在11月15号(周二)。

2017年春运结束当天的票(2月21日)的票最早通过电话、网络购票的时间在12月24号(周六)。

2017除夕时间：2017年1月27日 农历 腊月三十 除夕

2017年除夕夜当天的火车票在11月30日就可以通过网上、电话购票了。

2017春运火车票预售期：

(1)互联网、电话、手机客户端订票预售期60天;

(2)车站、代售点、自动售票机等预售期为58天;

据了解，2017年春运，铁路部门对务工人员购票推行新的服务举措，打破车站专窗只能受理5人以上务工团体票的限制，务工人员个人也可到车站窗口提报购买增开旅客列车车票的需求。务工人员可通过以下三种渠道购票：

一是按照统一的预售期购买图定或增开旅客列车的车票。

二是可通过所在企业办理增开旅客列车的团体车票预订。

三是零散的务工人员可通过车站专窗，提交增开旅客列车购票需求。

铁路部门将告之用工企业和务工人员购票需求满足情况及取票时间，避免旅客到窗口重复排队购票。

此外，2017年春运学生集中乘车时间为2017年1月13日至2月21日。学生旅客可通过以下三种渠道购票：

一是按照上述统一的预售期购买图定或增开旅客列车的车票。

二是可通过学校有关部门在互联网集中办理学生团体往返票。

三是没有参加院校统一办票的学生，可通过互联网、手机客户端、电话、车站窗口、代售点、自动售票机等各个渠道，购买1月13日至2月21日间的学生往返票

(本站消息仅供参考，具体要以相关部门发放通知为准)

2016年的腊月二十一号爸爸终于在朋友的帮助下买到了三张回老家的火车票，听说好像还多花了三百多块钱，偶然听到爸爸给奶奶打电话说“过两天我们就回去了，2017年春节我们会陪您一起过”。两天后，我和爸爸妈妈一起终于踏上了返乡的路。

我刚坐上地铁1号线，就发现原本空空如也的车厢已经挤满了人。我费了很大的力气才找到个地方站着。地铁一开动，拥挤的人们都把不住重心，倒成一片，好似一片被风吹弯的麦苗，车厢中随即传出一片咒骂声。可谁愿意这样拥挤、混乱呢?没办法，春运了嘛!

出地铁，坐电梯到了西客站广场，本以为人群会松散一些，可结果并不是那么美好：人墙砌得是那么密，那么严，连风都找不出一丝空当可以穿透。警察在人墙中灵活地走动着，发出阵阵吼声：大家不要挤!在此检票的是二小时后上车的!还有很长时间!??但恐怕人墙是听不到这吼声了。

爸爸一直紧紧的拉着我，快接近检票口了，人群越来越拥挤。我的周围，大人把阳光都挡住了，我连气都喘不过来，箱子也被挤歪了。索幸到了检票口，我检票后，被人流挤出了检票口。

前面是行李检查处，爸爸挑了一条最短的队排。再看周围，少则几十人，多则上百人，我不由倒吸了一口冷气。

费了九牛二虎之力，我们终于挤入了候车室。此时，一股热浪扑面而来，我险些昏倒过去。再“定神细视”，只见大堆行李将道路堵塞得严严实实，我已无力搬开这堆行李，只得绕道而行。

在检票还有十分钟时，人群开始拥挤。开始检票了，大队人马开始向前挤，使人已经可以吊着两腿悬空前进了。而我们就是这样被挤到了楼梯口。

在信道中转了十多个弯后，到了站台，上了火车。我感慨万千：还没有正式春运已经如此，而春运就可想而知了。

然而下火车后，来接我们的二伯说了一句话：车票价涨了，五十元变成了一百元。”

爸爸行将断裂的神经，此刻“啪”的断裂了。爸爸低声说：“这是不趁火打劫吗?哎!没办法，走，回家和奶奶一起过年。”

每年回家过年都要为返程票折腾一番，什么票都难买，所以老早我就打算今年不回老家过年啦，但是老妈说：”你还是回来吧，让我好好照顾你半个月。“照顾儿女，有孩子陪在身边就是老父母的一种心理需要，瞬间我的决定就动摇了，回家回家，和老爹老妈过年!哪种途径回家呢?飞机，动车，火车?首选火车，因为睡一晚出车站再坐15 分钟的公交就到家了，没有比这种方式更便捷轻松来的了，而且也经济呀。于是就在网上买票，呵呵，抢票还算顺利，买到了一张上铺的硬卧。但心里还是忐忑，因为只能订到了2 月1 日的票了，已经进入春运了呀，没亲眼见过那架势，再加上以前在电视上看过的，听别人说的，春运的时候上火车都有心理阴影了。把孩子丢给她爹去深圳过年去，我一人”铤而走险“!

话说到了走得这一天了，我们弎早早来到火车东站，到处都是旅客，志愿者，武警。看见站门外下来三辆大巴的武警，我顿时更紧张了，形势严峻啊，是不是连火车都挤不上了?走入进站通道，临时召集的许多检票员排成一长串，旅客都拿出自己的身份证和车票过机子检验，井然有序。不久就到了候车区，这是一个临时安排的候车点，见许多的志愿者举着车次号的牌子正带领大家上火车。这些志愿者看样子有大学生，也有中学生，我觉的安排这些孩子们上岗，对于他们来说也是一个挺不错的社会实践机会。在候车点等了一个小时，终于按时上车了，过程中没有我担心的情况出现，整个进程都秩序井然，从设施的布置到人员的调配可以看出广州铁路部门在应对春运已经是非常经验了，也只有这样才有能力迎接即将到来的最高峰。

火车也按时启动了，只是女儿舍不得离开我哭得唏哩哗啦，她爸告诉我还闹了个哭笑不得的笑话：从出火车站的路上她牵着她爸的手一路哇哇大哭，值班的武警拦住了他们，理由是怀疑拐卖儿童!哈哈。

还是春运的缘故，一向准时的车次晚点1 个半小时到站。下了火车，一股寒气钻入身体，深吸一口冰冷的空气，它在告诉我现在已经回到了这个四季分明的城市，我的老爸老妈，我回来了!