热点论据：共享单车的资金汇编20篇

。如今，G20峰会不仅带给这座城市一份与国际社会深度接轨的运气，也让百姓在享受到实实在在福气的同时，增添了“向世界展示杭州”的底气。

盛夏的杭州，碧空如洗，万里明艳。热烈的阳光洒向一条条整洁的街道，热情的笑容洋溢在一张张兴奋的脸上。

一个月后，二十国集团(G20)峰会将在这里召开。作为东道主的杭州百姓，因它的到来而获益颇多，也在十足的信心中，对办好这一盛会充满期待。

获益——“生活方便多了”

目前，杭州的市容环境整治、交通设施完善、场馆酒店提升改造等600多个项目，已全部完工。

杭州萧山机场高速公路是连接主城区与萧山国际机场之间的大道，被誉为“省门第一路”。这条G20峰会的“迎宾第一路”，自2014年起开始封闭改造，已于今年5月3日重新通车。在现场，双向6车道宽敞平坦，设计时速100公里。

道路的改造，不仅为国际友人抵达杭州提供了快捷通道，也让杭州百姓的出行更加便利。而老旧社区的整治，令许多“老杭州”即使足不出户，也能体会到实实在在的获得感。

93岁的老人李雅琴住在馒头山社区，回忆起那些烧菜满屋是油烟、上厕所要出门排队倒马桶的日子，她连连皱眉。

旧木结构多、违建处处是、道路挤又窄、臭污水横流……曾经，包括李雅琴在内的11000余名住户苦不堪言。

如今，摘掉“脏乱差”标签的馒头山，居民楼白墙黛瓦、窗明几净。3000平方米的邻里服务中心内，图书馆、卫生室等配套设施一应俱全。馒头山公园绿树成荫，成为百姓娱乐休闲的好去处。

“普通人的家里如果来客人，肯定也要尽力打扫和整理一下。”谈及杭州为迎接G20峰会所实施的市政改造工程，市委书记赵一德这样说。

信心——“由衷感到自豪”

作为京杭大运河的终点，杭州曾因水运而繁荣兴盛。如今，G20峰会不仅带给这座城市一份与国际社会深度接轨的运气，也让百姓在享受到实实在在福气的同时，增添了“向世界展示杭州”的底气。

71岁的市民胡锦昌精神矍铄，他说，每天去西湖畔走走，已成为一种习惯。而最近，夜游西湖成为他散步的新路线，也感受到了别样风味。

为了迎接G20峰会，杭州首次启动全城系统化亮灯提升工作。随着核心景观和主要道路亮化工程的完毕，人们夜间漫步西子湖畔、钱塘江边、运河两岸时，倍感轻松惬意。

胡锦昌说，能在有生之年，见证G20这一重要的国际合作机制来到中国、来到杭州，是他莫大的幸运。借着主办G20峰会的“东风”，杭州发生了诸多变化，他由衷感到自豪。

26岁的朱一汀曾留学新加坡、澳大利亚，现供职于一家金融机构。工作之余，他常常参与到社区组织的G20相关活动中。

“祖国的强大，正吸引着越来越多的海外学子回来。我们中国人强调感恩，学成归国，应该有回馈社会、贡献社会的意识。”朱一汀说，在他身边，有许多像他一样的杭州年轻人，正满怀信心，以不同形式为G20峰会的成功举办贡献着力量。

期待——“好想让他们看看杭州的样子!”

“Welcome to Hangzhou!”

在西湖区灵隐街道东山弄社区的一幢楼里，洪亮整齐的声音一遍遍重复着。手捧教材的朗读者中，有的刚上小学，有的正值壮年，有的年过七旬。年龄不同、教育背景各异，他们却有着共同的心愿——在G20峰会举办前，掌握一些基本的英语口语。

“我哪怕只学会了几句，如果到时碰到外国人，能帮他们指个路，心里也会满足得很!”71岁的许美娟说。

这种动力的来源，是杭州人“当好东道主”的热切愿望，以及“争做志愿者”的服务意识。2015年12月至今，已有超过100万名城市志愿者参与到G20框架下的“志愿国际”“志愿文明”“志愿生态”“志愿文化”等行动中。

浓厚的G20氛围，感染和感动着每个身在杭州的人，无关民族、不分国界。正在浙江大学留学的蒂姆来自澳大利亚，面对讲台下一双双充满求知欲的眼睛，授课认真且耐心。

“让我印象最深的，是每个普通的杭州人，都能把办好这个盛会当成自己的义务。”蒂姆说，极大的民间参与热情，也许是过去很多G20主办国所没有的。

跟着蒂姆正学得津津有味的还有边奕涵和茹昊，一个10岁，一个9岁。正在放暑假的这对表姐弟，对这次“特别厉害的会议”充满好奇，甚至有些迫不及待。

“好想让那些叔叔阿姨们快快来，看看杭州的样子，我也好想看看他们的样子!”想象着一个月后的杭州，边奕涵的眼中充满憧憬。

时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀！

共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！

共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！

共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。

随着时代的发展，我们的身边出现了“共享资源”，它与我们有着密切的关系，它们给予我们方便，然而有一部分的人却“忘恩负义”。

一个难得的双休日，我终于可以好好的放松一下了，因为几天的疲劳，所以妈妈决定带我骑自行车去“公园一日游”，好像很“高级的样子”。我和妈妈准备好了食物和用品后就去自行车棚取车了，然而一件很尴尬的事情发生了，妈妈的自行车车胎爆了。眼看着计划就要泡汤，我马上对妈妈说“不用担心妈妈，我们可有史上最厉害的共享单车！”于是我和妈妈就走上一条寻找共享单车的伟大征途！这条路是真的伟大啊，它不仅让我和妈妈减肥，还锻炼了我们的耐力……

好，回归正路，我和妈妈找了一路，已经把半个闵行区走了一遍，也没见到一辆共享单车。突然我对妈妈说：“妈，前方50米有一堆共享单车。”听到这话，妈妈也像我一样快速跑了过去，好像有点不对，那里一共五辆车，好像都是“残废了的车”，我们先从第一辆说起，我走到车旁转过头对妈妈喊道，妈妈，小黄车的脚被人偷了！妈妈马上跑过来看，可不是嘛，这辆ofo的脚踏板被人卸掉了，我们朝后望去，一辆车的座椅没了，一辆车的反光灯碎了，一辆车的锁被弄坏了。最后一辆，“妈妈，最后一辆什么也没坏！”妈妈向最后一辆车走去，说到，她的二维码和数字被别人用油漆涂掉了。妈妈说到这，远处正好有一辆黄色的大卡车向我们驶来，卡车靠近后我才发现，那并不是一辆黄色的卡车，而是一辆装满坏掉的小黄车的大卡车。最终我和妈妈也没去成公园，我们选择了回家……

回家的路上，我一直在反思，我们身边的一切共享资源就像那温暖的太阳，然而那些人却并不感激太阳，变成了乌云下起了酸雨，开始腐蚀太阳，正所谓是“忘恩负义”。

最后我想说一句：无论是共享资源还是其他的资源，作为一个有能力保护它们的人，请你放下手中的‘屠刀’，去好好的爱护它们——我们身边的一切。

失败后依然保持风度

2月5日，冬奥会冰壶混双比赛，中国队败于美国队。赛后，中国选手范苏圆和凌智送给对手一人一盒徽章，这也让对手喜出望外，直呼“太酷了”!比赛可以有胜负，但即便失败，也要保持风度。这就是中国格局，大国风范!

适用主题： 体育精神，风度(格局)，胜败

运用示范： 竞技赛场上，输赢虽然重要，但更重要的是体育精神。在北京冬奥会上，中国混双组合在冰壶比赛中输给了美国队，赛后，除了祝贺对手获胜，还送给对手一盒徽章。这样的做法，展现了风度，是中国选手具有体育精神的集中写照。

近日，一则费玉清婉拒春晚的新闻受到网友的关注。据台湾媒体报道，费玉清叱吒歌坛45年，在两岸三地拥有大批铁粉，是永远的歌坛“长青树”，也是各电视台春晚力邀的第一人选。由于央视春晚为除夕夜直播，他为陪家人过年，婉谢邀约。此外，他共接下6个卫视春晚，将从24日起至大年初三，每天出现在各大卫视。

据悉费玉清婉拒了央视春晚的邀约，是为了在家中陪96岁老父吃团圆饭。如今，父亲身体硬朗，常笑着对他说：“身体好得很，还能吟诗作对。”至于红包预算，他的经纪人奚宜表示，费玉清认为数目不是重要的。今年费玉清推掉央视春晚点：“重要的是还有长辈能让自己包红包，这已是我们这些晚辈最大福气!”

费玉清全家福曝光，费玉清叱吒歌坛45年，在两岸三地拥有大批铁粉，是永远的歌坛“长青树”，也是各电视台春晚力邀的第一人选。由于央视春晚为除夕夜直播，他为陪家人过年，婉谢邀约。此外，他共接下6个卫视春晚，将从24日起至大年初三，每天出现在各大卫视。

除24日山东卫视、25日安徽卫视及小年夜的重庆卫视联欢晚会外，费玉清从初一起将在东方卫视春晚上演绎《一剪梅》、初二在丝路春晚亮相拜年、初三则在湖南卫视春晚献唱，人气之旺可见一斑。

他日前与哥哥张菲合作录製安徽卫视春晚，节目中曝光全家福照片、兄弟同台献唱，2人还上演唇枪舌战。张菲爆料自己多年来留了一脸招牌胡须“不露真相”，是因为早期兄弟俩长相相似，常有人把自己认成弟弟索要签名，于是才留起胡子。今年费玉清推掉央视春晚邀约，将在家中陪96岁老父吃团圆饭。如今，父亲身体硬朗，常笑着对他说：“身体好得很，还能吟诗作对。”至于红包预算，他的经纪人奚宜表示，费玉清认为数目不是重点：“重要的是还有长辈能让自己包红包，这已是我们这些晚辈最大福气!”

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据外媒报道，德国联邦政府22日就遣返难民制定了更为严格的规定。遣返阿富汗难民一直是德国联邦政府和若干联邦州之间的一个有争议议题。按照新规定，今后所有被拒难民将更快、更有效地被遣返回原籍。遣返前，为防止潜逃，被拒难民失去自由的时间延长至10天。新规定还包括，将扩大对所谓"危险分子"的遣返拘押。

这一新规定的名称是"有关更好地执行遣返义务法律"。该法认为，德国联邦移民和难民署今后在需要的情况下可以检查避难申请者的手机数据，以查明对方的身份。遣返工作最好在第一个收容站完成。集体遣送将由一个联邦和州成立的"支持遣返中心"协调执行。

政府内阁会议结束之后，联邦内政部长德迈齐埃说，联邦政府的难民政策具有两方面内容：一是让那些需要保护的对象融入社会，二是设法让那些被拒难民离开德国。这两个方面的关系是"相辅相成"。

下萨克森、不来梅和柏林等三个红绿联合执政的州政府强调了反对将难民强迫遣返的态度。来自不同政治营垒的批评者们也纷纷呛声。联邦内政部长德迈齐埃则指责这3个州采取抵制立场。

难民救援组织预期，当地时间22日将继续发生集体遣返阿富汗难民行动。

2016年10月，联邦内政部长德迈齐埃与阿富汗当局签署了一份遣返协议，使集体遣返阿富汗难民成为可能。据此，去年12月，首次集体遣返34人;今年1月，第二次集体遣返25人。

本月9日，德国联邦政府总理默克尔和各州州长达成了这一一揽子措施。据联邦移民及难民事务署提供的数字，至去年12月31日，德国境内共有20.7万人必须离境。

近期，全国“两会”陆续召开，很多热点问题都是委员热议的焦点，通过看“两会”，特别是政府工作报告中关于反腐倡廉建设的相关内容感受颇深。

“两会”将为中国的反腐败斗争发挥特殊的作用。更重要的是，要进一步建立完善相关制度，推进改革，并切实落实已有的措施。形成反腐倡廉建设的创新成果，要有亮点、有力度、有成效，为和谐发展率先发展提供有力保证。切实把以人为本、执政为民的要求贯彻落实到党风廉政建设和发腐败斗争之中，维护人民群众切身利益，保证社会和谐稳定。胡锦涛同志强调，要坚决反对腐败、严厉惩治腐败分子，以党风廉政建设和反腐败斗争的实际成效取信于民。反腐不放过任何“位高权重”的官员，这充分表明中国共产党严肃党纪、反腐倡廉的决心。

党和政府必将加大力度、采取措施，回应社会的关注。进一步加大专项治理工作力度，努力遏制消极腐败现象和不正之风在一些领域易发多发的势头。腐败通过渗透到社会领域的多个方面而对老百姓的工作生活产生影响。‘两会’是一个反映民意的平台，民众希望借助这个开放的平台推动反腐败，解决他们普遍关注的问题。使党内风正气清，使社会公正气顺，使人民心正气爽。尽管反腐成绩取得了重要成效，但中国的反腐败形势仍然严峻、反腐任务依然繁重。腐败在一些地方蔓延，妨碍着经济发展，影响社会稳定，破坏群众和干部的关系。“十二五”期间的经济社会发展目标能否达到，反腐倡廉是一个十分重要的课题。

我们要始终把反腐倡廉工作建设作为永恒的主题，常抓不懈，切实做好反腐败斗争，在风清气正中推进各项建设。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

共享单车是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立共享单车，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的共享单车站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些共享单车站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理共享单车卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的共享单车站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个共享单车加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了共享单车是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，共享单车必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

童年像一只小鸟，转眼间飞得无影无踪。很多人想捉住它，可是没有人能够捉到它，但它的美丽却留在我们心中。

我的童年是在单车上度过的。记得第一次姥爷把我扶上一辆绿色的四轮小车，车前面有一个黄色的小车篮，车把上有一个金色的小铃铛，骑起来有着好听的“叮叮当当”声。刚开始学骑时，姥爷在后面推着我，姥姥在前面扶着我，骑着单车开心极了，内心无比地幸福。于是我叫姥姥放手，只要姥爷在后面看着我，防止我摔跤。随着时间的推移，姥爷也不用看着了，我可以独自骑车了。以后每天出去玩，都要骑着单车出去，姥姥在后面追着我说：“典典骑慢点！”听姥姥一喊，小腿蹬得更快了。

后来，我渐渐地长高了，我开始向往骑两轮车。那是一个夏日的午后，一抹阳光洒在绿茵茵的草坪上，妈妈带着我来到操场练车。单车高，妈妈把我扶上单车，妈妈扶着把，帮我打方向。妈妈扶着我转了两圈，学会打方向后，妈妈让我自己扶车把打方向，妈妈在后面扶着，我心里很紧张，喊到：“妈妈别松手！”“放心吧，不松手！”骑着骑着，感觉像风一样自由，骑着骑着，一回头妈妈已落在了后面，原来，妈妈早就偷偷地松了手，是我自己在骑。“妈妈不用你扶了！”我开心地喊到。接着我开始练习自己上车，下车，上坡，下坡，越练越快，越练越熟，越练胆子越大。刚开始学单车会感到害怕，要人保护，后来渐渐发现并没有那么恐怖，内心开始强大，开始挑战新难度。

学会了骑单车，爸爸送给我一辆粉色的单车。这辆单车伴着我上学，下学，玩耍。骑着骑着仿佛自己就是一只自由的小鸟，在蓝天上自由翱翔。骑着骑着，童年的美好记忆留在了单车上。

侯永博

“大道之行也，天下为公。”这句话是古时人们对未来，也可以说是现在提出的美好想法。如今我们也有了这样的雏形，那便是共享单车。

共享单车可以称之为大同社会思想的产物。一方面看他成功了，走在马路上，总有许许多多的人三两成群骑着小黄驶过。“共享单车”也成为了公民热议的话题。每个人都纷纷感叹它的便利，创新……

人们享受它带来的便利，却不懂珍惜。从另一方面看他败了，败给的并非设施，并非创意，却是人们的自私……记得之前微博上传过一组图，内容大概是：人们破坏共享单车，私藏共享单车，刮坏二维码等等。看完令人唏嘘不已。

我记得在我出地铁时，想骑一辆单车。找了十几分钟，不是找到坏的，就是找到被刮了码的，不知如何去形容我那时的感觉，或是失落，或是悲伤，亦或是……

其实共享单车并是未来社会的试行，就是一种“大道”。也是中国如今努力的方向，但它却遭到了如此对待，为我们敲响了警钟。

我们该反思人性的自私，该反映自己的素质，更多的是对未来的思考：究竟天下为公是否会实现？还是只是一堆不切实际的空中楼阁，这个问题时间会带来答案。

以前学校图书馆，同学们都可以去借书。自从我转学来到这里，这个学校并没有图书馆，心里一直有一个愿望，学校里有一个图书馆儿。现在，我的愿望终于实现了。

我带上我的阅读卡，去借书了。我来到了机器前，仔细读了一遍说明书，精挑细选，选中了一本《海底两万里》。这本书的名字深深地吸引了我，海底的一切都是未知的，海底会有什么不可告人的秘密呢？那海底两万里的地方又会发生什么样的故事？又会遇到什么动物呢？一切的答案都在书中，我马上回到座位，细细品读。

我多么希望学校就是一个图书馆。因为我觉得读书是一种美德，课外阅读对于我们小学生来说是一种非常重要的事。歌德曾经说过，“读一本好书，就是跟许多高尚的人谈话。”

我一有空就会去读书，感觉读书是我最大的乐趣。在书中，我可以找到自己的朋友——知识；我可以了解史前文化；在书中我可以知道许多科普知识。总之，书对于我来说是一个巨大的宝藏。

学校有了个图书馆，我就再也不用花时间花钱在星期天去买书了。只要有读书卡，我随时随地都可以去借书，给我带来了很大的方便。

在学校共享读书的愉悦，我们都有共同语言密码。我们可以一起借书，一起读书，这个又给我增加了一份乐趣，因为这样，我们可以互相推荐自己觉得好的书。看完后我们还可以一起聊一聊这本书的好处写了什么。

我要给自己定一个目标，两个星期看一本书。看完后跟小伙伴和爸爸妈妈聊一聊这本书写了什么。我一定不会再走马观花的看书了。这让我越来越喜欢读书了。

共享读书柜，真好，真方便呀。

传递历史的清音

江西一考生

历史的长河不息，永远传递着千古帝王的悲哀。

——题记

滚滚长江，掀起了滔天巨浪。那是历史的怒吼，是帝王家族无限的惆怅。它的每一次翻滚，都卷起一场不平凡的命运。历史的清音，携着帝王们的血泪，永恒地传递下去。

奏响悠扬的清音，延伸到凄凉的远古。

荒淫，泯灭人性的乐趣

酒池肉林中，落花沾染着多少无辜生命的鲜血。

为了博红颜一笑，他甘心让自己的灵魂堕入了地狱。商纣王，一个用残暴诠释爱怜的人，他的爱，造就了无数的冤魂。上天赋予了他至高无上的权力，无人能比的才能，可他却用了一个错误的方式去回馈上苍。他的爱，害了他的臣民，同时也将一切的罪过推向了他爱的人。沧桑的历史中，妲己——红颜祸水成了不可分割的两个词。虿盆里，是怨灵们的哭诉;炮烙柱下，是厉鬼们的怒号。泱泱大商，被这个曾经的天人，拖到了历史的底层。

历史的清音，氤氲着血与泪的见证。

跨越千年的长河，这清音，传递到了另一个悲剧中。

无奈，沦为傀儡的命运

幽幽汉宫中，清风吹不散束缚于身的枷锁。

西汉初年，一个群雄割据的年代。自汉高祖刘邦逝世，大汉政权被太后吕雉收入囊中，各分封国接连反抗。在吕雉的脚下，却还有一个被禁锢的帝王。汉惠帝刘盈，一个生错了年代的仁君，只有任凭母后在身上缠绕一根又一根的丝线。他的心中，只有一个愿望，那就是做一个平凡人，他不愿再看到自己的生母一次又一次的造孽。从小，他亲眼看见反抗者被制成人彘的惨剧，成人后，还要被迫迎娶自己的亲外甥女。他憎恨命运，憎恨母亲的残暴，却无法为身边的人做任何事，也许他最恨的是自己的优柔寡断。或许是上天的垂怜，使他及早地离开了这纷纷扰扰的红尘，永远闭上了只能见证悲剧的双眼。

历史的清音，散发着生与死的呼唤。

又是一个千年，这清音，缓缓飘入了华美的囚牢中。

失落，浪漫悲哀的词宗

独上西楼.剪不断的似水情愁。

云没孤鸿，泪泣琵琶，回首往事尽哀愁。南唐后主李煌，抚琴奏出了千古一帝的凄凉。他，迷醉在歌舞升平的浪漫中，挥霍着无尽的潇洒风流。这是一个千年难遇的词宗，却又是一个不称职的君主。以一个诗人的浪漫融入残酷的政治，让无辜的南唐随着他一起陨命。我看到，他仿徨的背影淹没在黑暗中，奏响了在孤寂的亭台中触摸悲凉的悼曲。这是历史的错孽，让一个文化天才埋没在帝王家族中。尘埃尽，硝烟散，他的悲哀将伴随着牵记而去。

历史的清音，传递着孤与愁的迷茫。

翩翩一叶扁舟，载不动许多愁，双肩扛起的，是数不尽的忧。让那一杯酒，喝尽千古曾经的承诺。传递历史的清音

梦想，是我们前进的目标，进取的不竭动力。时光如烟，随着飘扬，惟有那最初的梦想有会忘却初心。

小时候，我立志做一名人民教师，教书育人，满园桃李，是一件多么光荣、伟大的事情呀!

但渐渐长大后，繁重的学业，复杂的问题充盈了我的整个大脑，没明时间和精力去回想最初的梦想。

一次偶然的机会，我和几个好朋友一起出去玩，我们围坐在一起闲聊看。不知是谁突然问了一句：“你们的梦想都是什么?”小红说：“以前想做画家，现在想做书法家。”小芳说：“暂时没有……”大家都笑了，轮到我了，我豪气十足地说：“做老师!”没想到不但没得到大家的认可，反而大家一起嘲笑我：“你太幼稚了，当老师有什么好的?”“就是，又受累又受气……”我感到十分失望，不由得想：“我的梦想真的是错的吗?”我百思不得其解。

过了一个学期，又有人发起了“谈梦想”这个话题，这次大家都变了。有的想当航海家，雕刻家，有的受课文的影响，居然想当一名口技人……只有我还坚持当老师，我不解地问：“你们怎么总是换梦想啊?为什么不朝着一个目标努力呢?”他们回答说：“无聊呗，以前的梦想多无聊，所以要换呀!”我皱了皱眉。

回到家，我翻阅了许多书籍，得出了这样一个结论：我们要不忘初心，有始有终，不能飘忽不定，总是更换目标，这样的话，永远也做不好一件事。当然，我们也不用去在意别人的眼光和议论，要“有则改之，无则加冕”。

在后来的一次考试中，作文题目就和“梦想”有关，我毫不犹豫地写上了我的教师梦，结果得了高分，而那些已经忘记了初心，没有了目标的同学得了很低的分数。看来“不忘初心，方得始终”这句话，果然很有道理。

球王梅西小时候是一个侏儒症患者，但由于他不忘踢球的初心，坚持锻炼，成就了足球的一段佳话;袁隆平，不忘改善人民生活的初心，潜心研制杂交稻，成为了“杂交水稻父”;诺贝尔不忘减轻工人负担的初心，研制炸药，成为了“炸药工业之父”。这些伟人的伟大的壮举都诠释着一个真理：不忘初心，方得始终。只要我不顾别人的嘲笑，不忘初心，就一定会成功!

“最初的梦想，紧握在手上，最想要去的地方，怎么能在半路就返航?”我们要向着梦想，朝着目标奋勇向前，不忘初心，一定会成功!我依然不忘初心!

一、中国故事

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

殷玉珍，普普通通的农家妇女，多年来未走出过小村庄，却成了世界名人。从20岁起，她用了34年时间，绿化了7万多亩沙地。王继才用32年如一日的执着坚守开山岛，让守岛报国的坚定信仰始终在心中闪光，让五星红旗在岛上高高飘扬。

疫情期间，医护人员“最美逆行”，山东日照环卫大爷捐赠12000元……

科研人员争分夺秒地研发中国芯，只为尽快拥有自己的芯片……

不断发展变化的中国每天都在上演精彩的故事。“讲好中国故事”是时代交给我们的一个课题。请综合以上材料，以“讲好身边的中国故事”为主题，写一篇文章。

要求：结合材料，选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

二、中国成就

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

从科技攻关最前沿到脱贫攻坚主战场，从创新创业第一线到国际交流大舞台，中国取得了一个又一个成就。“天问一号”“嫦娥五号”“奋斗者”号等突破性成果不断涌现;2020年初剩余的551万农村贫困人口全部脱贫，52个贫困县全部摘帽;2020年中国在全球主要经济体中唯一实现经济正增长;“一带一路”倡议得到160多个国家和国际组织的积极响应……身为中学生的你今天也许只是这些成就的见证者、享受者，但未来的你将是中国成就的创造者。

振华中学准备举办以“我和中国成就”为主题的演讲比赛，请结合材料内容写一篇演讲稿，阐述你的感受与思考。

要求：自拟标题，自选角度，确定立意;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

三、冬奥盛会

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

临近冬奥会了，为了给世界奉献一届精彩、非凡、卓越的奥运盛会，北京冬奥组委不断增强使命感、责任感，认真落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，坚持“绿色办奥、共享办奥、开放办奥、廉洁办奥”，为把北京冬奥会、冬残奥会办成一届精彩、非凡、卓越的奥运盛会而不断努力。

你作为学校冬奥会宣传部志愿者一员，需要写一篇宣传稿件并刊发于冬奥会官方网站“青少年·中国力量”版块，向世界各国友人宣传“中国潜力”“中国能力”“中国实力”。

要求：结合材料，选好角度，确定立意，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

四、人物评论

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

十二年的语文学习，我们在课本中认识了许多历史人物，如烛之武、荆轲、刘邦、项羽、张良、范增、蔺相如、廉颇、苏武等，也认识了不少文学人物，如曹操、周瑜、林冲、鲁智深、王熙凤、杜十娘、祥林嫂、孔乙己等，甚至还有不少外国人物，如奥楚蔑洛夫、保尔·柯察金、于勒、玛蒂尔德、别里科夫等，无论真实的还虚构的，都引发我们许多思考和感悟。

请你从上面列举的人物中，任意选取两个进行比较分析，写一篇副标题为“_____与_____之比较”的人物评论。横线上需填写的是你选取的人物名字。

要求：结合材料，选好角度，确定立意，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

五、媒介素养

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

互联网的普及将人类带入了信息时代，人们获取信息、传播信息变得快速、简易，但同时也给人们带来了前所未有的挑战，人们的思维在一定程度上呈现出碎片化、情绪化、浮躁化、娱乐化等倾向。

校团委举行以“信息时代青年人的媒介素养”为主题的研讨会。请结合上述材料写一篇发言稿，谈谈你的感受与思考。

要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

六、书伴人生

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

关于读书，古有“三日不读书，便觉语言无味，面目可憎”的劝谏良言，今有”一个人的精神发育史就是他的阅读史”的读书呐喊，而西方也有“读一本好书，就是与许多高尚的人谈话”的传世箴言。

校刊《奋斗》举办“毕业寄语”征稿活动。请结合上述材料，并联系自己读过的一本书写一篇文章，向高一高二的学弟学妹们，谈谈你的感受与思考。

要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

七、孔颜之乐

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

孔子曾自述心志：“饭疏食饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。”他又称赞颜回：“一箪食，一瓢饮，在陋巷，人不堪其忧，回也不改其乐。贤哉，回也!”孔子与颜回乐在何处，所乐何事，周敦颐也曾要求程颐、程灏好好参悟。

作为儒家思想重要内容的“孔颜之乐”，千百年来，一直启迪与引导着无数人积极探索人生真谛，努力实现人生价值。它对生活在新时代、担当新使命的青年人，仍然有着重要意义。

语文老师计划在课堂上举行“品孔颜之乐，做幸福青年”主题交流会。请结合上述材料，写一篇发言稿，谈谈你的感受和思考。

要求：选好角度，确定立意，自拟标题：不要套作，不得抄袭：不得泄露个人信息：不少干800字。

八、非仰之辩

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

三国时期文学家李康在《运命论》中说：“行高于人，众必非之。”意思是“德行高于众人，众人必定会对他加以诽谤”。然而，汉代儒家学者郑玄却认为人们对“有高德者则仰慕之，有明行者则而行之”，意为人们“看见品德高尚之人就会仰慕他，看见行为光明正大之人就会效仿他”。

某中学拟以“行高于人，众必非之”(正方)和“行高于人，众必仰之”(反方)为题举行一场辩论赛，请你选择其中一方的观点，据此写一篇辩论词，以一辩的身份进行开篇陈词。

要求：选好角度，确定立意，明确文体，不要套作，不得抄袭，不得泄露个人信息;不少于800字。

共享单车的出现，给城市生活增添了一道亮丽的风景线。然而，共享单车在贵阳却也如在国内很多城市的遭遇一样，命运多舛、惨遭毒手。这道亮丽的风景线瞬间花容失色，处境难堪。

现象一：被遗弃在道路隔离带。

现象二：被遗弃在高架桥匝道。

现象三：各种乱停乱放。

现象四：被损坏。

现象五：被涂改颜色。

现象六：识别码被挖去。

现象七：装私锁，据为己有。

公司CTO首席技术官邱林表示，快兔出行于今年1月份进驻贵阳。到目前为止，公司已经投入了2万辆单车。每天使用人次达35次/车。用户活跃度在全国的众多城市中算比较高的。目前确实存在车辆被损坏的情况，被损坏车辆已达到一百多辆。其中一次出现在花溪公园附近，有七十多辆车被损坏。他们怀疑是有人因为利益冲突蓄意恶性破坏，目前他们已经向法院提起诉讼。目前，快兔出行公司已向政府部门提出申请，在城区规划更多的共享单车停放点。

贵阳市交通委员会交通发展研究中心主任丁勇表示，目前由贵阳市交通委员会牵头，联合交管局、城管局等相关部门共同协商，本着支持发展、引导、规范的原则，拟定关于共享单车的管理规范措施，预计该措施将在5月份出台。

拥有了共享单车，贵阳市民不再羡慕其他城市的同时，却有不少市民不懂珍惜，给自己的城市抹黑。爱护公物不仅仅是小学课堂里的一句口号。文明，贵阳这个城市还要走很长的路。素质，是我们不得不再次提到的关键词。在此，我们呼吁每位市民多一份敬畏之情，珍爱公共设施，考虑一下自己的行为会不会影响到他人。城市文明建设，需要您的一份力量!

1.以共享单车为话题的作文600字

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4.以田园风光为话题的作文600字

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共享单车的投放使用，以其独特的共享方式改善了交通拥堵方便群众出行，实现了资源利用最大化，受到了广泛追捧。一个新事物的出现，随之而来的的是一堆“疑难杂症”。每个人对事物接受程度不同，所持观点不同，因个体从中感触经历的偏差，共享单车遭受支持与抑制。

有人爱惜改善单车，也有人破坏据为已有。在快速发展的社会大背景下，咱们应对新事物持有支持态度的同时，也应该思考如何使单车真正共享，最大化的发挥其优势。

共享单车在方便人们出行的同时中，也附有“商品”这一标签，商家从中谋利，要想赚钱就必须以单车投放数量做为保证，而急于求成。这就导致了单车投放量远超一个城市的饱和值。大量单车废置于公共场所，遭到公共管理者的抑制，影响了城市整洁度，为了清理被单车占用的公共场所，单车被故意破坏、丢弃。

这就需要投放公司协同政府对市场进行调查，运用大数据测算出各自城市最适投放量，政府控制单车投放量，并给予公司适当的补偿，既方便了市民出行，也不影响公司积极性。使单车发挥最大限度的共享。

单车给人们带来了便利，人们应同时保护维护单车。单车是通过手机扫码，每个单车都有自己编号，持用者也进行了网上注册，利用网络咱们可以清楚的知道单车是什么人正在使用，使涂抹编号据为已有，随意乱放私自加锁的人可以得到有效的惩处。据《新闻周刊》报道，许多城市建立了单车自愿守护群。人们利用手机拍照，把违规停放及遭到破坏的单车随手拍下编号，上传至特定的公司管理群中，公司会对持有者直接进行登记并扣除卡中余额，并对不同程度的破坏，进行停止使用单车的时间限制。这是全民动员的监督行为，力度大，范围广，并且不浪费时间而高效。有了惩治措施，单车的安全就有了保障，单车安全咱们共同守护。

共享单车方便实惠，绿色环保，实为生活带来了清风。共享单车是一个新兴事物，许多方面还未完善，完善管理体制，建立监督机制，让共享单车形成一条完整的体系链，单车才能真正共享而不被破坏。单车共享不难实现，完善体制势在必行。

2016年时互联网单车发展最为迅猛的时期，企业怀着便利广大人民出行为目的向社会中投放大量的互联网单车，这在一定程度上实现了共享经济。但却只是表象，在此同时也引发了许多问题和冲突。

从2016年单车用户有1886.4万人到2017年5000万人，越来越多的人享受到了单车带来的便利，但越来越多的单车出现了乱停、乱放以及使用者把共享单车私自变为“私享单车”的情况。有人说这是由于政府和相关部门的监管不当所致，也有人说这是个人道德素养不高造成的。我个人认为后者的原因占的比例大一些。

对于政府，应适当参与进解决问题的行动中。例如：可以采取划特殊线的形式规定单车的停放区域；或标告示牌注明停车区域。鉴于最近有关于单车交通事故的现象发生，政府还应注重单车使用者的人身保险和单车质量。

而对于单车的使用者，应努力提高自己的道德素养，遵守法律规定和制度，注意不要占用车道，不乱停乱放，不私自改装等事项。

总的来说，也是从更深层次来讲，共享单车的背后即为共享经济，而共享经济实质上是素质经济，道德经济。要规范个人的行为。相关部门也需要完善单车的安全保障，这样互联网单车才能真正发挥作用和价值，便捷我们的生活，共享我们美好的未来。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。今天，我就来给大家讨论一下关于“共享单车的话题”一

共享单车给予了我们许多的便利。当上班族打不到车时，可以骑着共享单车去上班；当有人的车坏了的时候，可以用共享单车来代替；当人们想要运动时，也可以骑共享单车在附近骑骑；当……总而言之，共享单车给予了我们太多的便利，可是一

在街上，随处可以看见乱停放的共享单车，随着共享单车的种类增多，投放数量增多，乱停放现象也随之加重了！在狭小的人行道上，挤满了那么多的共享单车，人们走路也十分不便。我经常看到人们因人行道上走不下，而走在了非机动车道上。那是多么的危险啊！

有时，我还看到一些家长把五六岁的小孩放进共享单车前的篮子里。那篮子旁明确写着载重多少千克，而小孩的体重明显已经超过了篮子所承受的重量，要是在骑行过程中，篮子不慎脱落，那后果是多么的可怕呀！

在共享单车上，我们可以清晰地看到：禁止未满12周岁儿童骑行，可许多孩子还是在马路上骑共享单车。我甚至看到有些只有七八岁的小孩在马路上骑共享单车。小孩可能无知，并不知道危险性，可孩子的家长呢？家长应该告诉孩子未满12周岁是禁止骑行共享单车的。如果发生什么事情，我认为家长是有主要责任的！

还有些人十分自私，把共享单车用自己的锁锁在栏杆上，占为己有，还有些人把共享单车上的二维码给刮掉，这样，只有自己才知道这辆车的密码。共享单车是公用的，而不是私人的！

我认为共享单车公司也应该定时派人来管理，减少一些不必要的问题！

既然共享单车给予了我们便利，我们也应该爱护共享单车，遵守规则，不然以后谁再会给我们大家便利呢？作为一名中学生，我要从我做起，爱护共享单车遵守规则，若有人不遵守，我定会提醒他，做好一名有责任心的小公民！