描写长江大桥的作文合集3篇 作文题目【汇编20篇】

巴东县城一个小山城。在这里，有各种数不清的桥：木桥、石桥、石拱桥、水泥桥……其中，最引人注目的要数矗立在长江巫峡口的巴东长江大桥。

长江大桥横跨长江之上，像一位忠实的卫兵守卫在巫峡口。它是一座现代化的四行车的斜拉桥，桥长约两千多米，宽阔的桥面由七个巨大的桥墩稳稳托住，远看，就像一条巨龙横卧在江面之上，尤其雄伟。

每周日我都会上作文培训班，大桥是必经之路。清晨，雾还没散。我还没走近大桥时，远远只能看见它的轮廓，整个大桥就像升浮在云空里一样。当来到桥面上时，你就会发现，桥上已经有很多人了：有步行去上班的大人，有锻炼身体的老人，有背着菜篓、跳着担子赶往集市的农民……各种车也一辆接一辆……人们的谈笑声、车辆的鸣笛声混合在一起，真是热闹极了!等我走完大桥，雾散了，太阳也出来了，万里碧空飘着朵朵白云。这是再回头看，大桥在明媚的阳光下，显得更加壮丽。

傍晚，我又来到长江大桥。桥上的灯亮了，像一颗颗闪闪发亮的珍珠，整个桥身顿时通亮起来，好似天上银河落长江，好看极了。华灯之下，桥两边的草坪、绿树被蒙上一层柔和的黄色的光辉，比白天更加美丽。人们或坐在石凳上谈天说地，或行走在桥上散步聊天;来来往往的车辆还在继续奔驰……

多美的长江大桥啊!它不仅是南北两岸的交通要道，还给整个山城平添了一份浩然坦荡的现代化气息，成为一道最亮丽的风景线。

一江春水 流水潺潺 波涛激荡

烟波浩渺 大浪淘沙 一水绕绿

百川归海 风急浪高 流水清冽

山光水色 怒涛澎湃 万马奔腾

漩涡翻滚 波澜壮阔 浪峰波谷

洪波涌起 绿波荡漾 碧波漪澜

春江水暖 青山秀水 奔腾不息

江水湍急 清澈幽深 汹涌澎湃

层层涟漪 江水奔流 秋江如练

流水淙淙 溪流蜿蜒 水光潋滟

源源不绝 一泻千里 推波助澜

洪峰如山 浊流狂涌 翻江倒海

河水滔滔 河水粼粼 碧波荡漾

波浪滔天 惊涛骇浪 江水汹涌

大江东去 浊浪排空 风平浪静

汩汩流淌 河流纵横 江潮起伏

春江水暖 山环水绕 河水浑浊

清澈见底 大河奔腾 河水滚滚

江宽水阔 百川归海 碧江盈盈

川流不息 江满河溢 江如罗带

今年春节，我没有像往常一样挨家挨户到每个亲戚家拜年，因为我外出旅游，去赴与武汉长江大桥之约。

大概是在两年前，我翻看一本诗集，看到毛主席写的一首《水调歌头·游泳》：

才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽馀。子在川上曰：逝者如斯夫！

风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。

写得可真好！当时我就问妈妈，这是什么大桥，我要去看看。妈妈告诉我是武汉长江大桥，并约定以后来看武汉长江大桥。所以今年我来看你了——武汉长江大桥。

远望江上的景色，只见远处被雾气所笼罩的晴川阁与长江这头的黄鹤楼隔江相望。晴川阁位于汉阳的龟山上，黄鹤楼在武昌的蛇山上，仿佛本是一对情人，却也奈何不了这天堑长江，最终只能被分隔两岸，苦苦深情凝望。

几天来，武汉一直是阴天，白天的长江两岸竟然是雾蒙蒙的。在离江边还很远的地方，就看见高大的长江大桥像一条长龙横跨长江两侧。顺着大桥的台阶，拾级而上，走上桥面，俯瞰晚上的长江两岸，灯光点点。天渐渐黑了，长江大桥上的灯全部亮了，两岸的灯火倒映在江上，组成一幅优美的图画。大桥的上层的汽车来来往往、络绎不绝；大桥的第二层上，偶尔一列高速飞驰的火车呼啸而过；桥下，间或有一艘轮船缓缓通过。大桥上的灯不时变换着颜色，伴随着汽车、火车、轮船的声音，组成了一首美妙的乐章。灯火柔柔地洒在江面上，在江水的波动中，酥酥地颤着，颤得让人心疼。

站在大桥上，四处眺望，不经意间就看到了毛主席游泳渡长江时的照片。我又让我不由地想起《水调歌头·游泳》。这首诗词就是毛主席在畅游长江后写下的。毛主席写这首诗词的时候，武汉长江大桥还没有建成。而这座中国首座公路铁路大桥让长江天堑变成了通途，它连接了武昌和汉阳，也让隔江而立的晴川阁和黄鹤楼的“会面”变得更容易。这座大桥屹立在长江上已经六十多年了，它见证了祖国经济的飞速发展，见证了长江两岸的美景。

武汉长江大桥真的很壮美。

今年春节我在长江，因为我和武汉长江大桥有个约定。武汉长江大桥，我来了。而且，我还会再来的。

南京长江大桥位于江苏省南京下关和浦口之间，是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥，是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木桁梁桥。南京长江大桥上层为公路桥，下层为双线铁路桥，连接津浦线与沪宁线两条铁路干线，为南北交通要津，也是南京市的著名景点之一。南京长江大桥是长江上第一座完全由中国设计、建造及采用国产材料的双层式铁路、公路两用桥，因而在中国桥梁史上具有重要意义。1960年代曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。

南京长江大桥是双层双线公路、铁路两用桥。上层为四车道公路，车行道宽15米，两侧人行道各宽2.25米。下层为双线铁路桥。正桥长1576米，如果连同两端引桥，则铁路桥总长度为6772米，公路桥总长度为4588米。桥下最大通航净高24米。

南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底面积约400平方米。正桥的桥孔跨度达160米。

南京长江大桥1960年1月正式动工兴建。1967年8月15日大桥合龙，1968年9月30日铁路桥首先建成通车，南京市五万多军民举行了隆重通车典礼，同时南京站也宣告落成启用，10月1日凌晨三时，南京长江大桥铁路桥通过了第一列客车——从福州开往北京的46次快车。同年12月29日公路桥正式建成通车。1969年9月21日，毛泽东来江苏视察，视察了南京长江大桥。

今天我和爷爷到常熟去旅游。我们的大巴行驶在宽阔的道路上，天是格外湛蓝的，路边的树木、小草是碧绿的，几只小鸟也欢快的跟随着我们的大巴，好像也要和我们一起去旅行似的。

正当我入神地看着车窗外的美景时，随行的导游忽然兴奋地对我们说：“快看！前面就是‘苏通大桥’了。”我顺着导游手指的方向入前看，只见一座雄伟的大桥出现在我的眼前，它像一条玉白色的巨龙穿行在江面上。不一会儿，我们的车就行驶在了桥面上，我探出头往江面上一看“哇！这座桥好高啊！”只见在江面上行驶的船儿就像一片片飘落在江面上的树叶。

导游向我们介绍说：“这座大桥的总长是32。4公里，它跨江长度是8146米，要知道这座桥还有好几个世界第一呢，它创造了世界最大主孔1088米的跨度；最长577米的大桥斜拉索；最高300.4米的主塔高度……”导游又对我们说：“这座桥还是今年5月25日通车的呢，不过最激动人心还是5月26号奥运圣火经过大桥的那一刻。那天整座大桥上彩旗飘飘、礼花鸣放，欢乐的人群簇拥着激情的奥运圣火从这座雄伟的大桥上完成交接仪式。”啊！我的眼前仿佛又出现了那激动人心的场面。

听了导游的介绍，我想建造这座大桥的建筑师可真了不起啊，他们创造了人间奇迹，我们伟大的祖国以后一定会越来越强大。我回去后还会多查阅一些关于“苏通大桥”的相关知识，了解其中的科学道理，我为我们的国家有这么雄伟的大桥而感到自豪。

银光似水，倾洒在江面上。我坐在小船上，划着桨，溅起阵阵涟漪，粼粼的波纹反射出清冷的银辉，将江上的风烟驱赶。在云雾缭绕的抬头望去，在缭绕的烟雾中，两岸的青山与平和如镜的湖水融为一体，形成水碧山青的风景。顺着水流，从富阳漂到一百多里的桐庐，一路上，更是山清水秀，诗情画意，形成一幅美丽的水墨画卷。令人叹为观止。

江水是青白色的，清澈的仿佛能看到千丈深的水底。水中一条条游动的小鱼，一颗颗细细的石头，仿佛都争先恐后的让你欣赏，那飞奔的急流，如惊涛骇浪，凶猛的浪花，如狂奔的骏马，掀起万丈狂澜。

两岸的高山长着郁郁葱葱的树木，苍翠的枝条，参差不齐，使人看了有寒凉之意。山凭借着高峻的地势，奋力向上生长，竞相争高，直指向天，形成重峦叠嶂的山峰。泉水清清击打着石头，发出泠泠的声音，美丽的鸟儿嘤嘤的鸣叫着，蝉鸣时悦耳的声音，猿叫时委婉的乐曲。如诗如画，如歌如梦。于是，忘记了一切，沉浸在这优雅的音乐当中，陶醉在这幽美的山水之中。一切的功名利禄都被遗忘，那颗热衷于功名的心也被平息，沉没在内心的深处。

横斜着的树枝在上面遮掩着，将刺眼的阳光挡去;稀疏的枝条互相遮掩着，有时能见到太阳。

此时月亮挂在天上，在月色的照耀下，乘着船，顺着银色的月光漂去。

“苏通大桥”，一个熟悉的名字。它是从2003年6月27日开始建设到2008年4月5日竣工的，总工期为5年。它享誉了四个世界第一：斜拉桥主孔跨度1088米；主塔高306米；斜拉锁长580米；群桩基础平面尺寸113*48.1米。这样强大的号召力，谁能抵挡得住呢？所以今天，我要目睹这一切！

梦幻与现实，一路都沉浸在美好的想象之中。突然，眼前出现了“苏通长江大桥”这几个鲜红的大字，我知道，苏通大桥到了，激动地我首先跳下了车，包揽风景，一眼望去，这宽敞的桥面笔直笔直的，怎么也望不到边。汽车继续行驶着，哇，长江到了！我高兴得一蹦三尺高。一人独自走在长江边上，迎着风，思绪万千，我突然停下脚步，贴在栏杆上，双手展开，拥抱着美丽的长江，呼吸者长江的新鲜空气。我领略着母亲的风采，心想：长江真大呀！与天相接，真不愧为我们的母亲河！你瞧，江上有许许多多的大船和小船，都在母亲的怀抱里畅游。是啊！做儿女的，我们应该要和母亲一样，把心胸放宽，去容纳他人，包容他人，去容纳世界，这样，不是很有意义吗？我们又来到桥墩边，主墩基础由131根长约120米，直径为2.5米--2.8米的群桩组成，承和长114米，宽48米，在40米水深下长达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大，如土最深的群桩基础。终于驶完了全程共8146米，用了20分钟。

这时，我又望了望远处的苏通大桥，心想：这么宏伟壮观的苏通大桥，需要工人们付出怎样艰苦卓绝的努力啊！也许，在我们合家团圆共进晚餐之际，他们还在忙碌着，他们用自己的青春，用自己的汗水与心血，终于用了5年的时间竣工了，离别之际，我默默的感谢这些工人叔叔们，是他们，才有了苏通大桥，是他们，让我们的交通便利了，是他们，让我们的祖国更加辉煌！

你去过武汉吗?你知道武汉有什么好玩的地方吗?你知道武汉有多少著名的景点吗?哈哈，被我的问题问到了吧!你不知道吧!武汉有很多好玩的地方：有木兰天池、晴川阁、武汉大学、黄鹤楼、长江大桥等等。其中我最喜欢的是雄伟的长江大桥，它是武汉标志性的景点之一。

武汉长江大桥，位于湖北省武汉市，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。它的造型新颖，气魄宏伟，像一条巨龙横卧在长江上。

武汉长江大桥的上层是公路，两头有很长的引桥。走上环形引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。在引桥尽头的一块石碑上刻着闪闪发光的四个大字“长江大桥”。由南到北，大桥两侧的栏杆都是用闪亮的方刚大理石建造而成。人行道由方形水泥砖铺成。路边一排整齐的路灯，高大笔直，托着三个正方形的玻璃灯。晚上灯火齐明，美丽的大桥像一条七色的彩带飘在长江上面。在大桥两端是高约35米的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八角，上有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。

武汉长江大桥的下层为复线铁路。全桥总长1670米。平均每隔六分钟就有一辆列车通过，如此高频率的使用，当轰鸣的火车驶过时，也只是轻微地带动桥身的颤动，可见大桥是多么的坚固。

50年前，一条饱含着喜悦的电波欢快地跳跃着飞向大江南北：“武汉长江大桥通车了!”数千年来长江天堑有舟无桥的历史，随着“一桥飞架南北，天堑变通途”而结束了。大桥的建成不仅给当地居民的出行带来了方便，它更是成为了连接中国南北交通的要津和命脉，真不愧是“万里长江第一桥”啊!

周日，我们班同学在老师的带领下，参观了向往已久的苏通大桥展览馆。下着雨，但一点儿也没影响到我们。每个同学都怀着激动的心情，踏上了旅程。汽车在平坦的公路上疾驰，我们一路欢声笑语，仿佛眨眼的工夫就到了目的地。

走进景区，抬头仰望，气势磅礴的展览馆展现在眼前。苏通大桥展览馆依江而建，整体呈一个大M形状，像雄伟的苏通长江大桥。老师告诉我们：博物馆是苏通大桥的一个家。 苏通大桥是世界首座超千米跨径斜拉桥，是我国由桥梁大国迈向桥梁强国的里程碑工程。苏通大桥展览馆真实记录了苏通大桥建设历程，诠释了大桥建设中的关键技术及创新构思，是桥梁工程技术交流、科普及爱国主义教育的基地。

我们进入展览大厅。苏通大桥展览馆分为三层，一层为主题区、概况区、关键技术和工艺展示区，展示苏通大桥的建设过程、科学研究、自主研发、关键技术与创新等内容。二层包括纪念文化区、科普互动区、多功能厅等，展示大桥建设者们奉献的智慧与汗水以及不畏艰难与险阻，科学管理、廉洁清正的“苏通精神”。在这里，老师带领我们通过游戏的方式，亲身体验了建桥的“艰辛”与乐趣。三层为屋顶观桥休闲区，面积约900平方米，登高远眺苏通大桥，它刚劲有力地盘旋于黄金水道之上，令人叹为观止。

在苏通大桥展览馆里远眺苏通大桥的雄姿，我心潮起伏，中国人民的智慧和创新精神真是无穷无尽的啊！

1、长江，你是伟大的中华民族的象征。你从世界最高处的唐古拉山脉各拉丹冬雪山，奔腾而出，一泻千里，直奔东海，注人世界最大的海洋太平洋之中，你是这样的源远流长，汪洋浩瀚，汹涌澎湃，一往无前，伟大而美丽。然而，你又是在艰难曲折中奋勇向前的。三峡，就是对你的磨炼与考验。多少悬崖绝壁！多少暗礁险滩！多少惊涛骇浪！多少急流猛湾！一切都阻挡不了你的前进。你是这样的英勇顽强，奔腾不息，永远向前，向前！

2、长江用健美的臂膀挽起高山大海；用甘甜的乳汁，哺育各族儿女；用纯洁的清流灌溉花的国土；用磅礴的力量推动新的时代……

3、长江，她是那么富有，那么宽厚；那么深邃、高远，充满活力，而又那么年轻！才感到呵，家门口的这条长江，她历史的厚重和对于我们民族的意义。她以自己的渊源流长、磅礴大气和她的风光万千，为我们构筑了永恒的大江之美，启发着一代又一代华夏儿女的激情与灵感，赢得了世人发自肺腑的赞美和感叹而当之无愧。

4、长江，她以自己的渊源流长、磅礴大气和她的风光万千，为我们构筑了永恒的大江之美，启发着一代又一代华夏儿女的激情与灵感，赢得了世人发自肺腑的赞美和感叹而当之无愧。我骄傲，因为冬泳，我把自己微弱的心跳加入到她强劲的脉博当中，我把自己满腔的热血汇进了她势不可挡的滚滚洪流；我骄傲呵，我们这些严冬中的勇士，在刺骨的北风中、在冰冷的江水里，光着脊梁书写着自己的追求和冬泳人的光荣！

5、长江啊！长江！您是如此的广阔，如此的宽阔，如此的滔滔不绝。让我沉醉在您的包容下，无法自拔。长江啊！长江！每次想起您那洪涛汹涌，犹如生气的狮子，威风八面。长江啊！长江！您是如此的魅力四射，让我深深的陶醉。

6、长江发源于雪峰奇山，它是一股不可抗拒的洪流。它冲过万千山峦，流过绵绵高原，淌过千里平川，汇入东海。

7、长江象征着质朴的中国人民，长江象征着我们民族的精神和意志，我赞美长江！

8、长江烟波荡漾，仿佛是一条巨龙仰卧在祖国大地上，两岸呈现出的青绿色，清楚地勾画出长江伟岸的身躯。江面上白帆点点，船只顺流而下，略带黄色的长江水，发出“哗哗”地吼叫。长江后浪推前浪，兴波助澜滚滚东流。江水一股股向江心流去，被坚硬的石头击回，翻起回头浪，又和后面涌上的水浪相激，轰轰作响。

9、当纯如甘露的江水亲抚我的肌肤、滋润我的心田，怎不叫人思绪万千、浮想联翩：千万年来，这江水也曾日夜不停的滋润着脚下这片土地，冲刷着我们民族粗壮的筋骨！她是那么富有，那么宽厚；那么深邃、高远，充满活力，而又那么年轻！才感到呵，家门口的这条长江，她历史的厚重和对于我们民族的意义。

10、你从雪山走来，春潮是你的风采。你向东海奔去，惊涛是你的气概。你用甘甜的乳汁，哺育各族儿女；你用健美的臂膀，挽起高山大海。我们赞美长江，你是无穷的源泉；我们依恋长江，你有母亲的情怀。你从远古走来，巨浪荡涤着尘埃。你向未来奔去，涛声回荡在天外。你用纯洁的清流，灌溉花的国土；你用磅礴的力量，推动新的时代。我们赞美长江，你是无穷的源泉；我们依恋长江，你有母亲的情怀。啊，长江！

11、瞧，那江水上游和下游的尽头被一层薄薄的轻纱笼罩着，你的目光再向前移，看到的则是白色的雾气加上天的纯洁，看不见烟波浩渺的江水，看不见连绵起伏的青山，看不见高耸入云的大厦。仿佛是一个神秘莫测的迷宫入口，等待人们前去探索、发现；仿佛是一个海市蜃楼，感觉近在咫尺却遥不可及；更仿佛是冒险之旅的道路，充满了惊奇、刺激与乐趣……

篇一：

一想到长江，我的心就如江水一样汹涌澎湃。这条宏伟的长龙，是我们中华民族生生不息的象征。

长江，你的江水是我们中华民族的血液。我们的祖先依靠你，而你又用甘甜的乳汁哺育着人民。你惊涛拍案的声音是人们悠扬的乐声。人们的喜怒哀乐、欢声笑语，都流入你的江水之中，你则把它们带向远方，把我们中华民族腾飞的消息带向远方。

长江，你的江水不是普通的水，因为你系着我们中华民族的血脉，是中华民族的生命之源。

长江，你奔流的是我们中华民族的历史。自古以来，有多少英雄豪杰在你面前演出了精彩的一幕。你就像是展示他们才华的舞台，有宏伟的长江，就一定会有伟大的人民来为你增添光彩。

长江，你奔流的是我们民族的希望。自古以来，长江流域不仅是孑遗生物的避难所，也是中华民族的繁衍之地。你给我们提供灌溉的方便。人们开沟筑渠，兴建水地，开垦出物产丰富的鱼米之乡。

长江，你虽造福于人类，可是人类却没有善待你。长江上游两岸的森林被破坏。两岸水土严重流失，废水、废料、垃圾都大量倒入你的水中。面对这一切，你愤怒了，你开始向我们抗议，你向我们提出了一次又一次的警告。前几年，长江洪水肆虐，八次洪峰排山倒海而来。这正是你的控告。我们不能完全抱怨你冲垮我们的堤坝，淹没我们的家园，而是要想想我们自己是如何对待你的。

长江，你给了我们一切，我们没有珍惜，你还是会带走这一切的。但是只要我们珍惜你、爱护你，你也一定会加倍回报我们的。

长江，你从雪山走来，又向东海奔去。一路展示着自己的风采和气概。你激励着我奋发向上，自强不息，鼓舞我追求美好的人生。长江，我热爱你，愿你的江水永远流淌在我们的血液里。

篇二：

“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来。”七月的长江正值洪汛期间。原本清澈碧绿的江水变成了浑浊的土黄色，水面上还漂浮着从山上冲下来的枯枝烂叶。听导游说，这几天水位直线上升了十米左右呢！

我静静地坐在船头的平台上。水，拍打着船身，随即又“大珠小珠落玉盘”，形成一朵朵漂亮的水花，几片叶子打了个旋儿，又停住不动了。风，凄厉地从耳边穿过，忽而又迎面袭来，我感觉整张脸都仿佛将要被撕扯下来。这里的山峦十分奇特，是由岩石构成的，植被也都扎根在岩石上，多么顽强、甚至不可思议的生命力啊！两岸青山，或突兀嶙峋，或绵延柔美，许多都被人们形象地比喻成了各种事物。你瞧，那座山峰的轮廓多么像一位女孩熟睡时的脸庞，从额头到下颌，多么温柔恬静，她还有个名字——“睡美人”。左边，一座光洁的石峰高大突出。从这边看，犹如伟大领袖毛主席端坐着，微微抬起头，严肃宏伟；从那边看，好像一只正在饮水的动物，非常安详。在一面平整的石壁上，亮绿色一道一道错杂的排列着，形成了“网”的图案，被称为“天罗地网”。在这样的深山中，还隐藏着几处住房呢！它们相隔甚远，基本没有联系。广播介绍说，当年修建三峡大坝时，有相当一部分居民迁往了城市，而少数人们还是留在了大山里。这样“与世隔绝”的生活，我还真有些羡慕呢！

我静静地坐在船头的平台上，听风，看景，仿佛也融入了这般无限的美好……

篇三：

每当我看到以前在长江边拍的照片时，就会想起那波涛汹涌的长江。

那是去年我和妈妈乘船去三峡游玩，虽然只是短短的两个星期，可我却爱上了那令人神往的长江。

清晨，江面上升起了薄纱般的晨雾。透过这层面纱，我们看到了江水在缓缓地流淌，这时候的长江似乎还沉浸在睡梦中。江上的空气十分清新，我贪婪地吮吸着新鲜的空气，心中感到无比畅快。不一会儿，太阳出来了，薄雾随即烟消云散，长江睁开了惺忪的睡眼，开始忙碌起来。

中午，长江变得更加繁忙，水流特别急，像一个顽皮、活泼的孩子蹦蹦跳跳，卷起了一个个小小的旋涡。长江也会唱歌，听听那豪放的歌声，你一定会感到很有趣。那歌声时而高，时而低，时而缓，时而急，还时不时地夹杂着浪涛，拍打在岸边上，发出“啪啪”的节拍声，这歌声多么动听！

傍晚，太阳沉沉地向西边落下，在江面上洒下了金色的余晖。我站在轮船的甲板上，观赏着江上景色。一个幼稚的小妹妹好奇地问我：“姐姐，是谁在江上撒了一把金子？”这时，忙碌的长江似乎感到了一丝疲倦，又开始缓缓地前进，一阵江风吹来，江面上泛起了小小的涟漪，倒映在江里的青山随着水波轻轻晃动。黄昏的景色可真美！

听当地人说，长江白天的景色比不过晚上。夜晚很快就来临了，漆黑的夜空里悬挂着一轮皎洁的明月，一颗颗星星像亮晶晶的宝石缀满夜空。明月倒映在江里，也是那么圆，那么亮，仿佛江中也有一个月亮。江面上排着一盏盏航标灯，顺着江面一直排到港口。深夜，奔腾了一天的长江渐渐平静下来，在那闪亮的月光下，显得格外宁静。轮船停泊在巴县码头，我轻轻地倚在栏杆上，望着那明月、那江水、那灯火辉煌的码头。真静，真美！

如今，我真想再次回到长江边，看看江上的薄雾和洒在江面上的阳光，听听高昂奔放的歌声，再欣赏欣赏那明月下宁静美丽的江水夜景！

有一年春节，爸爸妈妈带着6岁的我回到湖北省天门市过年，我有幸看到了宏伟的武汉长江大桥。

到达武汉市的当天夜晚，我们就去参观武汉长江大桥。远远看去，大桥就像一条长长的明亮的巨龙，横卧在长江上;我漫步在桥上，看到桥两边路灯与五光十色的彩灯交相辉映，把整个桥面照得如同白昼;江面上的船只就像游动的灯笼，若隐若现;每隔几分钟，就能听见火车过桥时长长的汽笛声，感受到大桥轻轻的颤动;虽是乍暖还寒的初春，但长江两岸，仍可见热闹繁华的夜市，霓虹灯下熙熙攘攘的人流。当爸爸妈妈为我拍照留念时，我仿佛看到，前方灯火通明的船只争着向我驶来，想挤进相机镜头里;脚下波涛汹涌的长江上，轻轻响起了 阵阵鼓掌声。这时，我就像站在天空中的彩虹上一样，心中油然升起了一种飘飘欲仙的满足感。

啊!这是一个多么美丽、多么神奇的夜晚，它将永远铭刻在我童年的记忆里。美丽而骄傲的武汉长江大桥，我爱你!

在二年级的暑假里，我和爸爸妈妈一起去南京旅游，在那里，我有幸的看见了美丽的长江大桥。

长江大桥位于南京西北的长江上。上面的公路桥约长4600米，宽约15米，两边是2米宽的人行道，公路上可以让四辆车同时驶过。下面的铁路桥约长6800米，宽约14米，上面铺有两条轨道，可让两列火车相对开出，是我国的第一大桥梁。长江大桥于1960年1月18日开始修建，1968年完工，建造用了8年多。

当天，我们在长江大桥上游了一趟。我们的旅游车缓缓地驶上大桥。我看到长江大桥两边有许许多多的花灯，一到晚上，这里一定灯火辉煌，令人陶醉。长江大桥的两头耸立着两个奇怪的东西，根据导游的介绍，这两个东西原来叫做桥头堡，桥头堡高70米，上面插着3面红旗，非常美丽。宽阔的大桥上的汽车川流不息，交通非常繁忙。我再往下望，只见滔滔的长江从桥下经过，江面上的船，因为桥面高，变得像模型一样，真有趣。

虽然这次我只能在旅游车上观赏长江大桥，心中有些遗憾，下次如果我有机会再到这里，我一定要亲自用自己的双脚和双手去触摸长江大桥，感受中国人民智慧的结晶。

暑假，我来到南京。

一个清晨，我来到南京长江大桥。今天的天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。波滔滚滚的江水中，九个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着二十二孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层。底下一层是火车道，铺着双轴；上面一层是公路；公路两旁是人行道，宽阔的马路上，行人车辆穿梭似的来来往往。

桥上的灯亮了，像一棵棵闪闪发光的珍珠，把大桥的蹲给画了下来。远看大桥就像升浮在云空里一样，南来北往的列车飞驰而过，那车灯，那笛声，都仿佛在半空中。

近看，你还会发现，这里的灯有绿色的；蓝色的；紫色的……好看极了，好似天上银河落长江。

啊！真美啊，南京长江大桥！

长江像一条玉带镶嵌在祖国的大地上

长江就像一块聚宝盆一样，等待我们去发掘她的宝藏。

长江就像一条银白的玉带，横亘在中华大地上。

长江就像母亲一样，孕育了沿岸无数中华儿女。

长江就像一块聚宝盆一样，等待我们去发掘她的宝藏

长江就好像一条碧绿的丝带，缠绕在群山之中。

看那浩浩汤汤的长江水，如巨龙般飞奔向东海而去。

长江,好比一位叱咤风云的勇士,一路翻山越岭,呼啸着奔向大海

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7.雨下得真大改成比喻句

8.描写春天柳树的比喻句

9.扑通一声孩子扎进了海里改为比喻句

你来过武汉吗?你知道武汉有什么好玩的地方吗?你知道我们武汉有多少着名的景点吗?哈哈，被我的问题问到了吧!你不知道吧!武汉有很多好玩的地方：有木兰天池，木兰山，长江大桥等等。其中我最喜欢的是雄伟的长江大桥，它是我们武汉标志性的景点之一。

长江大桥是一座现代化的桥，它的造型新颖，气魄宏伟，像一条巨龙横卧在长江上。

长江大桥的两头有很长的引桥。走上环形引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。在引桥的尽头我看见闪闪发光的四个大字“长江大桥”。由正南到北，两侧的栏杆都是用闪亮的方刚大理石建造而成。人行道由方形水泥砖铺成。路边是一排路灯，灯柱高大笔直，托着三个正方形的玻璃灯。晚上灯火齐明，美丽的大桥像一条七色的彩带飘在长江上面。

桥的那头还有许多神话传说了，比如大禹治水，九头鸟等。以前爸爸跟我说过，但没有这上面说得清楚。

多么美丽而又雄伟的长江大桥啊!这是我们武汉人的骄傲。欢迎你们到武汉来做客!

“去看南京长江大桥。”听到父亲的话，我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后，我当时就有一个愿望：一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上，上了引桥，一眼望去，大桥像一条银色的长龙，蜿蜒着伸向远方。

“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡，下了公共汽车，眼前车辆川流不息，优雅的雁形路灯分列两边，桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。趴在桥边栏杆上向下望，宽阔的江面上，波动水涌，一江春水向东流，川流到海不复回。

货船一字排开，呜呜的汽笛声传出老远，两岸绿树葱葱，姹紫嫣红，南岸的大桥公园内，水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望，南京全城风貌尽收眼底，高楼林立，绿色掩映，古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵，真是美不胜收啊！

忽然，脚下开始震动起来，“轰隆隆”的声音随即入耳。原来，桥下是京沪铁路，一列火车正在徐徐通过，它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。来到桥头，新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史：1960年春动工，1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥，全长4589米，宽19、5米，下层是双轨铁路桥，全长6772米，宽14米，它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的，它是我们中华民族的骄傲！

在春光明媚的时候，从空中鸟瞰江汉平原，映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田，星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊。奔腾的长江滚滚而下，像给平原围上一条腰带。在长江中游的荆江河段，荆州古城依江而居。在这里，有诸葛亮、周瑜“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”的豪壮篇章，也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事。

在这里，207国道、318国道纵横相通，还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连，可谓交通重地。可谁曾想到，若干年前，这里还是靠轮渡过江，有多少次，长江两岸等待过江的车队如一字长龙，司机们苦不堪言，乘客们怨声载道。更难忘，1989年正月十六，一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江，冰冷的江水吞噬数十条鲜活的生命。

终于，2002年的国庆节，“一桥飞架南北，天堑变通途”，投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车！那一天，数以万计的荆州人民走上桥头，载歌载舞，尽情欢庆。

这是一座多么雄伟的大桥啊。桥长4397米，由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等９个部分组成。桥宽24米，双向四车道，日通车能力可达２万辆以上。桥面铺设墨绿色进口沥青，夏不粘冬不脆，汽车驶过上面，舒坦平稳，就像人走在地毯上一样。

这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二；三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。大桥结构包揽国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是“中国桥梁建设博物馆。”

这是一座多么美丽的大桥啊。大桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立，不锈钢拉索似凤凰展翅，要和荆州的经济一起腾飞。阳光下，总书记亲笔题写的桥名熠熠生光，折射出一派祥和。墨绿色的路面爽心悦目，令人心旷神怡。

我们相信，今后会有更多更好的桥横跨长江，为当地的经济建设做出自己的贡献。

夏天，总是来得悄然无声，又如此的突然，或许只是一个夜晚，等我们睡醒的时候，发现天气突然变热了，仿佛穿长袖已经是很久前的事了。 Summer, always came quietly, so suddenly, maybe just a night, when we wake up, find that the weather suddenly gets hotIt was a long time ago.

荷花迎来了夏天，但风儿却告别了春天，学校门前的小卖部似乎早已知道了消息，把美味的麻辣。烤肉全改成了凉爽的冰棍。雪糕，不一会儿，太阳来了!它就是夏天的种子，为炎热的夏天长出了一大截新芽，远远望去，夏天的第一个太阳又红又亮，活像一盏悬挂在高空中的明灯，既不热又不冷，非常的温和，倒映在海面上，海面用一道道的水波来欢迎它，照在了莲藕上，莲藕用新生的莲叶来赞美它，总之夏天的第一个太阳有一种说不出的温暖，它不像春天那么清凉，也不像冬天那么乏味，而它就像和蔼的家人一样，永远伴随着我们。

一只孤独的蜻蜓在花上飞来飞去，一会儿飞到这朵花，一会儿飞到那朵花，花儿的香味使它陶醉，累了，停留到荷叶下休息一下感受一下夏天的风景，荷叶上的露珠倒映着太阳的散发出的万丈光芒，就像钻石一样耀眼，像水晶一样透明，有几个小孩在树下玩耍，远方的太阳努力地让他们流出汗水，排除体内的毒素，可他们似乎不领情，刚出汗水，就跑回家里，用空调呼呼地吹向自己，使自己不要流汗。

太阳逐渐由大红的颜色变为橘红，黄昏的下午使人变得疲倦了，太阳也渐渐衰退起来了，它不再是那么的温热，它不算太热，或是根本不热，但它的霞光依然还在，霞光是静的吗?不可能，因为你看一下湖面就知道了，霞光倒映在湖面上，湖水涌起一道道水波，倒映在湖面是的霞光不停地像左右移动，就像火一样，燃烧着不稳定的火焰。

火焰也有熄灭的时候，太阳慢慢落下去了，在远方的天空，它给我们留下了最后的彩霞。

而到了夜晚，美丽的星空就挂在天上，让人不禁神往。这就是夏天的景色，如此的多彩而又美丽，吸引着我。

芜湖长江大桥是国家"九五"重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线;公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米。它于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。

大桥主跨312米，像如此大跨度的公铁两用斜拉桥，在我国是第一座，在亚洲是第一座，在世界上也是屈指可数，名列前茅的。大桥公路接线长23.23公里，其南岸7.35公里，北岸15.88公里。

大桥全部工程总投资46亿元，芜湖大桥称‘世纪大桥’;一是指它与公元2000年9月建成通车，恰逢是20世纪末21世纪之初;二是指它是我国本世纪工程量最大的大桥;混凝土用量57万立方米，结构用钢量11万吨，其工程量超过武汉长江大桥和南京长江大桥的总和，主桥公路铁路累计全长21华里。三是指芜湖长江大桥科技含量更高，集我国本世纪桥梁科技的大成，其技术领先地位将保持10年以上，同时又是21世纪我国桥梁建设的新起点。芜湖长江大桥以其大规模，新技术和一流的质量，成为中国桥梁史上继武汉，南京，九江长江大桥之后的第四座里程碑，它无愧于世纪桥梁标志性工程的称号。

芜湖长江大桥一个将近一个世纪的梦，终于梦想成真了!