关于共享单车的热门话题作文【热门20篇】

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

那片蓬蓬勃勃的小树林，爬满了厚重的往事，悠悠飘洒的枯叶在我心中播撒下斑斑驳驳的影子。

月光如水的夜晚，那片树林总是显得雾气弥漫，迷蒙的树叶深深地蕴含着萧瑟的秋意。我默默地独坐在林中，慢慢地沐浴着凄凉和孤独，咀嚼着忧伤。好想再与你邂逅于此，凭心有灵犀，我们再共奏一曲千古的高山流水，宛如远古的子期和伯牙。月儿微微游动，任情感也随那月儿缓缓穿行。这时，便有一种思念浓云般掠过，恍若隔世。

那思念已有那么深厚，究竟还要伴我多少时光，走多少路才是归宿，没有人能告诉我，只有无语的月光洒落在林中，仿佛多少时光以来，就一直安安静静地对着一轮皓月把思念编了又编，然后去做一个属于自己的梦，也许没有人能了解我，没有人能体会我为何独独把这份牵挂、这份思念留住，留给一个也许永不可能出现的结局，留给一个遥遥无期漫长的期待。

在我茫茫白雪的生命里，在我如火如荼的岁月里，有你一首歌，哪怕是最悲凉，最低沉的，有你小小的一声祝愿，哪怕祝愿早日叶落回归大地，我也会永存微笑，也会永驻希望于田野上，哪怕有你星点色彩，我也不会因为这片空旷而寂寞，因为这片惨淡而有所牵挂。再回首，你的信已翩然向我飞来。里面夹着一片火红的枫叶，你在上面精心刻着：愿我们的友谊天长地久。你在信中说不要忘了我们初次相识的地方，要常常到林中走走，并写几首小诗吟诵。于是，那篇小树林变成了你我永远的秘密，那片枫叶变成了我心中的红帆船，时常扬波于友情的海洋。

我一定会永远珍藏，并常忆起这个美丽的秘密，并常到林中走走。静静地立于树下，看树叶厚厚地落了一地。那叶子飘落时，翩然离树，带着我的心一起向下沉，向下沉。树叶落地时发出一声轻微的声响，很有诗意。

你说过你一直很钟情于秋，如此我便将所有的情感都染上秋的色彩。你也喜欢黄叶飘落时的那份悠然，“秉天地之精气而生，顺节气之自然而落”，“伤感在深秋”这是唯一能让我心动的话。

我不知道我们能否再有一次那么邂逅相聚。在这情意绵绵的季节一颗悸动的心无法走出雨季，然而，你送我的那片火红的枫叶，在梦中怡然那么清晰。那片树林，依然那么富有韵味!

随着时代的发展，共享资源普遍可见，从最初的共享单车，到现在的共享篮球，共享图书馆，人们在共享资源的影响下，改变了生活的理念。“共享”二字它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。

“什么共享单车？天天占着人行道不说，政府还因为这件事把这么窄的人行道的停车线划到了三分之二，还让不让人愉快的走路了？”

“要不是使用者乱放，又怎么会乱七八糟呢？要不是共享单车的泛滥，又怎么会有这样的事情发生呢？”

“对啊，你看现在大街小巷到处是自行车，车多也就算了，你知道么？听说有人把共享单车停在了自家小区的车棚里，让别人家的车都没有办法停了。本来共享单车就是为了让人们更方便，这下好了，不仅没有方便，而且还变得更加糟糕了。”

……

共享单车当然利大于弊，在大街小巷的普及是为了给人带来便利，而造成现在的这种情况，说到底，其实还是人为的原因。

之所以周围的人都热切地讨论着共享单车的到来怎样冲击我们的生活，因为我们已经明显的感觉到共享时代来临，共享文明考验着每一个人。每每这时我就有点感触，也有一思惭愧。

记得有一次，我的自行车出了一点故障，于是就火急火燎的飞奔下楼，刷了一个小黄车，一蹬就走，到了学校，我把自行车随便一停，就跑上楼，跑到了一半又折了回来，觉得我有义务和责任把这个自行车“老老实实”的停进停车线内并摆放整齐，但一看手表，还有5分钟就上课了，如果我再放好车的话，哪怕我有飞毛腿刘翔的速度，也是会迟到的。左思右想，然后猛地下了决心，往电梯门跑去，我，最终还是选择了去上课。一整节课我都坐立不安，满脑门子都是大街上人行道乱停乱放的共享单车，还有行人和城管不耐烦的脸，我想我已经成为给别人的生活带来了麻烦的人了，我心急火燎一门心思都在想下了课要赶紧把车停在它应该在的地方。当老师宣布下课，我就像离弦的箭一样冲了出去，用手不停的按着下楼的电梯按钮，就好像可以让电梯来的更快一样，其实我知道这无济于事。我奔下了楼梯，猛地一转弯，看见这辆车还原原本本地停放在哪里。我又欣慰又疑惑，欣慰的事我终于可以弥补我的过失，疑惑的是为什么一个自行车停在人行道中央，却没有一个人把它放回去。我赶紧把车推进停车线内，有几个路人看见了，还向我投来了赞赏的目光，却使我更加羞愧。

共享单车让我从自私变得有责任，让我从明白道理到实施行动，它改变了我。其实如果更多的人把自行车停放好，就不会有泛滥的情况。共享单车是这样，共享的所有资源亦是这样，共享的资源让人们更加方便，也信任我们用好能及时归还或是保护好公共财产，举手之劳而已。用一句很通俗的话：“我们每人迈出一小步，社会就将迈出一大步！“

我感恩的人是我的父母，是他们给了我希望 The person I am grateful is my parent, it is they who gave me hope

我的父亲是一位井下工人是他日日夜夜的为我们挣钱，我经常能看见我的爸爸12小时的上班，有时还是24小时的上班，他长时间的在外打工风里来雨里去的，很辛苦。我的母亲是一位纸箱厂的保管员，有时我们全家去上街溜达是总是有不少电话在找她，还有时夜里都在工作，写单子就得写到很晚。是他们为我交学费供我读书我要感谢你们感谢你们的养育，等我长大我一定让你们住上大的房子让你们少受一些苦，少挨一些累，少让你们操心。

看着父母那爬满岁月的额头，看着那饱尝雨露风霜的脊背，看着那饱经艰难困苦的丝丝白发，一种莫名的泪淌下面颊，我哭了，那是亲情的呼唤。

妈妈你是伟大的，你还记得我上小学时你的工作么，你那时是一位微型车的售票员，在我每天中午放学时你会先到学校给我送一顿丰盛的午餐，感谢你的辛苦一天就挣几十块钱也要为我花去一大半的钱为我买好吃的你都不舍的吃一口。我感谢您，等我长的我为你花钱

爸爸你还记得我上初一时老让你买这买那么，我让你买一样，而你呢就算再贵以也要买回来，有时还会多买一些我愿意吃的，有时钱不够就和人家讨价还价也要给我买回来，有时还要走着回家。感谢您的辛苦，以后你要是么我都会给你买就算我的钱不够也要给你买回来，宁可走着回来。

爸爸妈妈我感谢你们为我付出的一切，就算我再苦再累也忘不了你的养育之恩，在此我提前祝你们新年快乐，羊年大吉，羊气生财。

父亲母亲只有你们的存在我才知道什么是感恩，比如说：“我们要感恩父母带给我们生命，在生活中给予我们点点滴滴的关爱与照顾

我们要感恩父母带给我们生命，在生活中给予我们点点滴滴的关爱与照顾

我想长大以后，一定会“滴水之恩，当涌泉相报”，做孝敬父母的好孩子。

我的父亲母亲感谢你们。

最近这段时间，我们身边出现了许多共享单车，它们给我们的生活带来了许多便利。在地铁站出口，公交站旁边，条条街巷，都可以看到共享单车的身影。人们只要拿出手机扫一扫二维码，就可以马上骑走，去自己想去的地方。骑共享单车，既方便又环保，还可以锻炼身体，真是一举多得啊! 我发现共享单车乱停乱放，还有人把它藏起来，甚至故意去破坏它们，这些不良的行为给需要使用共享单车的人带来了不便。 今天我就对“私藏共享单车”的现象来说说我的看法吧!我在小区地下车库的角落里发现了一辆共享单车，当时便想，如果每个人都将它藏起来占为己有，那么共享单车完全失去了“共享”的意义。 上周日，我和爸爸到小区的自动买菜机取菜的时候，我无意中发现有一辆小鸣单车被一件破衣裳和一条旧毛巾给盖住了。我想：把车子放在这个角落里，不容易被发现，还用东西把它盖住，更加被容易被发现，这藏车的人真是太没道德了!我对爸爸大声喊道：“爸爸!爸爸!快来看啊，这里有辆小鸣单车!” “停这辆车的人难道不知道共享单车中的共享是给大家共同分享的吗?”爸爸气愤地说道。 这时我看到有一位老爷爷坐在那儿，便问老爷爷：“老爷爷，你知道这是谁放的吗?” 老爷爷小声说道：“是一位小伙子把车藏在这里的，已经好久了!” 我和爸爸听了后，说了声谢谢，然后把车挪到了公共区域。在挪车的时候，我不禁想：有什么好办法让人不再藏共享单车呢?人们把车藏起来，无非是希望需要骑车的时候，随时可以有车骑。所以我建议：第一是增加单车的数量;第二是指定停放的区域，如果不停放在指定区域，车子会报警并无法上锁，无法完成付款交易。 共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，让我们一起文明使用共享单车!

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每个时代，人们的表现往往不同。爱国，是战争年代英雄们驰骋战场为保家卫国而抛头颅，洒热血的视死如归;爱国，是科学研究专家们探索研究，为增强祖国的科技实力而日夜钻研的永不言弃;爱国，是致莘莘学子努力学习文化知识为报效祖国而奋斗不已的豪情壮志。爱国之心，人人皆有，只是个人有个人的表达方式，或许爱国并不需要时时表现出来，只要拥有一颗爱国之心，那么举手投足之间都会展现出真挚的爱国情感。

从古至今，爱国志士多又多。

古时，孔子概括了中国人的基本思想，成为独创一套信仰体系的鼻祖。他的哲学根基于人生道德和用道德典范来教育人、管理人的政治观念，贯穿于中国人的生活和文化之中长达两千年之久，对世界上许多人都产生过很大的影响;春秋，战国之后，秦始皇成为一位伟大的中国皇帝。他在位期间，用武力统一了中国，实行了一系列影响广泛的改革。随后中国之所以一直保持着文化统一，这些改革是一个主要因素;清朝之后，为打垮一个腐朽罪恶的朝代，建立一个新的政权，在中国领导共产党夺取了政权，并在此后的二十七年中，对这个大国进行了其历史上成效最显着、意义最深远的改造。

如今，詹天佑为国不计名与利：在国内一无资本、二无技术、三无人才的艰难局面面前，满怀爱国热情，受命修建京张铁路。他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至张家口之间的山山岭岭，只用了500万元、4年时间就修成了外国人计划需资900万元、需时7年才能修完的京张铁路。前来参观的外国专家无不震惊和赞叹;郑成功收复台湾：早在1624年，荷兰殖民主义就派兵侵占了我国领土台湾，实行了极端野蛮残酷的统治，台湾人民英勇地同侵略者进行斗争。1661年，在东南沿海领导抗清斗争的郑成功，率领战船350多艘，将士25000多人，包围了台湾，经过9个月的激战，荷兰总督被迫签订投降书，带领残兵败将，灰溜溜地滚出台湾。台湾又回到祖国怀抱;杨靖宇21岁参加革命，1940初，他被日军围困，身负重伤，啃不动树皮，只能将棉衣里的棉花和着冰雪吞下去充饥。日军劝降不成，便放乱枪，年仅35岁的杨靖宇壮烈牺牲。残忍的日军剖开他的遗体，当看到他的胃里只有野草和棉絮时，这些被杨靖宇带领的抗日联军弄得焦头烂额的侵略者全呆住了。在冰天雪地的长白山密林中，支撑着杨靖宇与敌人战斗的力量是对祖国的一腔热爱之情;还有数学家华罗庚放弃在美国的终身教授职务，奔向祖国。归途中，他写了一封致留美学生的公开信，其中说：“为了抉择真理，我们应当回去;为了国家民族，我们应当回去;为了为人民服务，我们应当回去;就是为了个人出路，也应当早日回去，建立我们工作的基础，为我们伟大祖国的建设和发展而奋斗。”回国后，华罗庚进行应用数学的研究，足迹遍布全国23个省、市、自治区，用数学解决了大量生产中的实际问题，被称为“人民的数学家”。

这就是爱国，这就是爱国的人。

我是一面墙，一面经历过许多风雨的沧桑老人。作为一位世纪老人，我对美有着自己独特的见解。有人问我美是什么，难道只是穿着漂亮的衣服吗?不，我认为成全别人也是一种美。

我这面墙，皮肤并没有多么白皙。每当傍晚放学的时候，总有三五成群的孩子来到我面前，为我添上“绚丽”的颜色。他们稚嫩的小手握着画笔，尽管这些线条勾勒出的并不是多么美丽的图画，但我知道成全别人也是一种美，或许我成全的不仅是行为，更是一份梦想。所以，我没有责怪这群无知的孩子，他们的心灵深处正萌发着一个梦想。

其实，我也有许许多多的朋友，他们在某个地方靠风把它们的种子撒在了我的缝隙中，又在一次春雨绵绵的夜晚发了芽，成为颜色各异的小野花。它们在我的身体里生根发芽，汲取天地之精华。看着它们在阳光下茁壮成长，我的心里也暖洋洋的。成全别人也是一种美，这种美使那些种子变为我这面墙上的一道美丽的风景线。我成全的一种美，是一条生命。

“叽叽喳喳，叽叽喳喳……”在我的身边总会演唱着一段音乐。它是小鸟清脆的嗓音而凑成的。我并没有感到厌烦，而是欣然接受了这美妙的歌声。它似乎总能使我的心静下来，忘却自己的烦恼。这次，我成全的美，是一段乐曲。

一份梦想，一条生命，一段乐曲，都是我播撒的美的种子。这份美，不仅是我成全别人的，同时也是别人为我奉献的。我会永远记住成全别人也是一种美。

不知道大家有没有发现，现在的马路边多了许多辆外形，颜色一样的崭新的自行车，这种自行车可不是原来的公共自行车哦，它的名字叫小鸣单车。

上个周五，妈妈对我说：“我看路边现在有好多蓝色的自行车，我在网上搜了下，它叫小鸣单车。只要在手机上下载一个APP，就可以租车了，妈妈带你去体验下吧！”“好啊，好啊，我们骑车兜风去！”我兴奋地叫道。然后妈妈带我去楼下，我看到楼下停着好几辆蓝白相间的自行车，妈妈打开APP，然后在其中一辆自行车上找到二维码，扫一扫，锁打开了，妈妈骑上自行车，我也骑上我自己的自行车，开启我们的单车之旅。那天晚上，我和妈妈骑了很久，很开心，然后骑好后，锁上钥匙，在手机上付款就好了，是不是很方便？

共享单车给我们带来了许多快乐，也给上班族带来了方便：第一，低碳。第二快速，很多地方都有，不容易迟到，比公交车更容易掌握时间。第三，省钱，比打钱便宜多了。当然这种共享单车也不是十全十美，我们楼下小区保安发现好多人，为了速度快，随意把自行车停在小区里，这样不仅别人没得骑了，还在小区里占了空间。有不自觉的人还把车子乱停在花园里，花坛边上，影响美观。这种自私自利的行为，实在不可容忍！

这就是小鸣单车，有时间你也可以去体验一下哦！

共享经济一词也许对咱们来说是一个新词，在共享这一问题上也许咱们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，咱们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示咱们：拥抱共享经济，咱们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出咱们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

咱们期待中国未来的共享新生活。

春节是我国最隆重的传统节日，也是我们小孩子最喜欢的节日，因为过春节时我们可以放鞭炮、收压岁钱，可以和哥哥、姐姐们一起吃美味的大餐。然而，今年春节期间，一种名叫“新型冠状病毒感染的肺炎疫情”突然造访，打破了这份欢乐祥和的节日气氛。残酷的病毒威胁着广大人民群众的健康和生命安全，它的传播速度异常迅速，使人们一度陷入焦虑、恐慌之中，家家户户都大门紧闭，昔日繁华热闹的街道变得冷冷清清。

一场没有硝烟的战争也悄然拉开了帷幕，在这生死攸关之际，全国各地涌现出了很多令人敬佩的医护工作者，他们惜别家中团圆的老小，义无反顾地奔赴在抗疫第一线。他们，每天穿着厚厚的防护服去治疗病人，由于防护服不透气使他们全身大汗淋漓，但他们没有半句怨言，他们用血肉之躯为人民铸就着生命的安全防线。

还有这样一位爷爷，已经84岁高龄的中国工程院院士钟南山，他依然挂帅亲征，与时间赛跑，与病毒抗衡，钟爷爷的挺身而出就像是旱灾里的一场及时雨，他滋润了人民的心田，给人们带来了无限的希望。钟爷爷这种临危不惧，有勇有谋，尽职尽责的精神难道不值得我们敬佩吗?

榜样的力量激励着我们前行，我们青少年也要发奋读书，用知识和学问来武装自己的头脑，将来做一个像钟爷爷一样顶天立地的国家栋梁。

我坚信，从现在起，只要我们每个人都听从钟爷爷的防控防疫指挥，同舟共济，勇往直前，疫情一定会逐步抑制，胜利的曙光一定属于我们!

蓝与黄混合成了绿，绿便是蓝天之下、黄土之上最美丽最宽广的颜色。

当枯枝初露绿芽的时候，你是否意识到生命的诞生;当在漫无边际的沙漠中见到一片绿洲的时候，你是否感觉到生命的希望;当你驰骋于辽阔无边的草原的时候，你是否读得出生命的精彩。我把绿色当成了生命，我要用绿色涂满生命中所有的空格。

绿，自然的本色，一种单纯明快的颜色;绿，生命的底色，一种冷凝秀气的颜色。自古就有“草色入帘青”的优雅，“绿树村边合”的美妙，“春风又绿江南岸”的意境，“绿杨荫里白沙堤”的宏阔。倘若生命失去了绿意，将会怎样?

生命失去绿意，便是一派寂寞。生命的存在，本身就是绿色希望的延续，纵然寂寞将至，那也只是绿的另一种形式罢了。生命有绿意，便有无数的希望点缀其中，那份美丽，只有纯净的心灵能体会得到。曾经发现过初春的第一抹嫩绿，为此，我流着泪微笑过。那一刻，连我的指缝中都流淌着温暖的绿意。生命中的那份绿是何其珍贵，那份生命存在的高贵，该是无法用语言表达的。

一个人的时候，我会不自觉地用自己脆弱的稚意去思索生命，为自己描绘一幅绿意盎然的画面。也许你不会相信，但我却执着如铁地认为，我抓住了生命的胳膊，我甚至可以感受到她那清新而又绿盈盈的薄荷气息。我相信那朦胧的绿色薄荷气息会唤起我体内绿色种子的呼应，抹上一缕不绝的微笑闭上眼，我听到种子努力生长的骄傲呼息声。

也许生命里搀杂着落叶的眼泪，会溅起点点滴滴的惆怅，一声叹息，纠集着孤独与感伤，一同摔打着柔韧的绿色精灵。但我相信，生命，是春天的孩子，天使会微笑着洒下那片属于生命的绿色，然后在翠嫩的草尖上，在盎然的叶片上散开，激起绿色的希望，并无边无际地蔓延。

在这个越来越现代化的都市里，大自然的绿是如此的宝贵，但是我们并不缺乏绿色，因为在我们每个人的心中，都有一块绿色的领地，人性愈纯愈真，绿色也愈翠愈明。绿，是大自然的本色;更是我们心灵的颜色。

我将绿设为生命的底色，从此，生命因绿的存在而高贵。

我再一次流着泪微笑，因为那绿色的生命，和生命的绿色。

伴随着流水般的音乐，我们随着主持人来到了本期志愿者支教的山区。

他们是大山里的孩子，一张张稚气的笑脸，一双双充满求知欲望的大眼睛，望着他们的临时老师。尽管他们知道还会有下一批老师来满足他们求知的欲望，可是望着将要离开的老师，仍然依依不舍。俗话说：“一日为师，终身为父。”这些山区里的孩子，他们懂得生活的艰辛，懂得世间的冷眼，他们比我们成熟得更早。他们珍惜这来之不易的学习机会，他们刻苦，他们努力，为了走出大山这个微不足道而又伟大的梦想执着地奋斗着。

为了帮助这些来自贫困山区的孩子实现梦想，近期中央电视台举办了大型音乐活动——梦想合唱团。团员不是特别的人，只是我们身边一些普通人。有卖红薯的大妈，有来自北京天使之家的天使妈妈，有学生，工人，军人，老师……他们虽然之前素不相识，但他们热爱音乐，执着的追求自己的音乐梦想。在这里，他们为了一个共同的理想，为了帮助山区孩子实现梦想，为了筹集资金他们坚守着执着，努力地奋斗。每支队伍的队长都是一颗明星，但他们的队员作为陪衬却同样耀眼。这或许是执着的特别之处，耀眼之处。

我是一个普通的中学生，家庭不算太富裕，但与来自山区的孩子们相比，我真是太幸福了。相比之下，真的很惭愧。这么优越的条件都不懂得珍惜，而他们在那么恶劣的环境下学习照样名列前茅。孟老先生说得好：“故天将降大任于是人也，必先苦其心志。”我想，人生的旅途不是一帆风顺的，时不时会有暴风雨袭来，这就要求我们在人生的漫漫长途中，坚守执着，劈荆斩棘，旭日东升终点一片光明。人生中最有意义的事情莫过于实现自己的梦想。我的梦想是做一名主持人。我时常会怀疑自己的能力，因而变得不是很自信。看了一期《梦想合唱团》之后，我明白了，因为有爱，所以执着。因为执着，所以会成功。

成功的秘诀其实很简单，那就是坚守执着。也许，执着后不一定会成功，但坚守信念，执着梦想本身就是一种成功，更有甚已超越了成功所具有的一切价值。

嘿，大家好！我是一辆共享单车，你们也可以叫我小黄车。我刚刚出生一个星期，爸爸妈妈说我的责任就是给那些需要我的人使用。

所以，我的主人有很多，一天换好几个的那种。

一开始，我的那些小主人们都挺爱护我的。可是慢慢地到了后来，主人们越来越厉害了地开始欺负我了。

又是一个星期天的上午，一个主人使用完我后，直接把我往地上一推，头也不回地离开了。我的手蹭掉了一块皮，身上的衣服也破了，我很痛呀，可是怎么也爬不起来。幸亏，一个好心的阿姨走过来看见了我，赶紧把我从地上扶了起来，还帮我拍掉了身上的灰。我看见那位阿姨，感动得都不知道该说什么好了。

到了下午，我的第三个主人来到我的身旁，他拿出手机扫了我身上的二维码，紧接着就把我带走了。

他带着我来到一片芦苇塘边。哇塞！这里可真美呀！成片的芦苇，飘着纷纷扬扬的芦花，还有那蓝盈盈的闪闪发光的河水，我简直都待这儿不想走了。

正当我沉浸在这片美好的景色中时，我的主人一把抱起了我，对着我露出一个意味深长的笑，然后将我无情地丢进那片碧蓝的河水之中。

救命啊！我不会游泳啊！主人你在干什么啊！我随波逐浪时浮时沉，越漂越远，而主人却像个没事人一样走了。起大风了，湍急的河水将我冲到了岸边的一个泥塘李。

我已经绝望了，天空中又下起了暴雨。爸爸妈妈呀，你们在哪儿啊！这时，一个挺着大肚子的姐姐和一个小女孩发现了我。那个姐姐让小女孩撑着伞，自己吃力地弯下腰，又艰难地把我从泥塘里扶起来，然后又和小女孩一起推着我往回走。

就这样，我被送回了爸爸妈妈的身边，那里有很多我的兄弟姐妹，回家的感觉可真不错！

到了第二天星期一了，我的第三个主人在使用完我后，居然将我锁起来，腿上系着的那把锁让我很难受，我却又无法挣脱，后来印象中是一个穿着制服的叔叔为我解开了那锁。

诸如此类事件可是非常之多，比如我后来又遇到了一个主人，他居然把我挂到了树上！

唉！我只是一辆共享单车。主人们为什么不能好好爱护我呢？希望在将来的生活中主人们能好好保护我，我可不想再被人抛弃或者受伤了。但愿我的愿望能够实现吧！

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的`时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing

system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be

found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere

you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even

revolutionized.

However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also

brings some problems, including random parking, vandalism and possession of

shared bikes, etc.

To solve these problems, there are some measures for the authorities to

take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to

regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the

public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,

urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate

automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing

program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those

involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a

contributive and constructive role in urban public transportation.

相信现在很多人都知道共享单车吧？共享单车与2015年在北、上、广、深以及其他城市正式推行。摩拜单车、小黄车，甚至还有共享的电动车……共享单车给人们带来了许多方便之处的同时也带来了不少麻烦。

一次我在报纸上看到，一个人骑完小黄车，竟然忘记关锁付钱了，结果被别人骑了900多分钟。骑玩共享单车，一定要把锁给扣上才会算你骑完了，那如果是一些老年人，他们有的记性不好，忘了关锁，结果会带来很多麻烦。

共享单车不仅有关锁的麻烦，还有“质量”的问题。

记得一个冬天的中午，我上完课，拿出手机看看周围有没有小黄车，想骑车回家，手机显示不远处就有两三辆，走过去却发现有一辆车上的坐垫不翼而飞了，还有一辆脚踏板竟然只剩一个了，而且轮胎也没气了。我突然意识到，有的人会认为这种单车是用来借的，反正不是自己家里的，弄坏了谁也不会发现。有的人甚至把单车上的二维码“调包”……

共享单车的坏处有许多，但是它的好处也不少。

共享单车十分方便，想停在哪儿就停哪儿，它可不像社区公共自行车，一定要找个自行车站才能把它停好，而且还要控制时间，共享单车就不一样，虽然要付钱，但价格十分便宜，周末的时候还可以免费骑，这不仅十分方便，而且还有优惠的价格，怪不得是众多年轻人都爱骑的单车。

共享单车改变了人们的生活。有时候骑车还能领到红包，由此可见开发商“人性化”的考虑。也许开发商并不是真正为了赚钱，因为骑一次车一元钱都不到，但是他们也行是让更多人都能体会高科技时代带给他们的好处。

共享单车与我们的生活环环相扣，它的好处给人们带来了方便，更环保，更加节省时间；它的坏处给人们带来了“关锁”的小麻烦。总而言之，无论是共享单车的好与坏，都改变了人们乏味的生活，改变了人们的生活观。

Hello！大家好，我是最近杭城火热骑行的共享单车hellobike——小黄，不知你们记不记得我呢？可我却永远记着你们。

记得我刚进杭城那一天，就好奇地打量着这个陌生而又新鲜的城市。不过一会儿，一个男子扫码骑走了我，那时的我心里可乐呵了！同伴们都用暨羡慕又嫉妒的眼神望着我，似乎在说：“你可真幸运呀，竟然能够去欣赏杭州的美景。”于是，我一边欣赏着美景，一边带着主人平稳地向前行驶。

可是，好景不长，骑了大约有十分钟后，突然，我被主人靠在一棵大树旁，我失望极了，原来此次的“旅游”是这般短暂啊！

大约五分钟后，主人拿了一个蓝色的东东出来了，接着就开始七弄八弄，我晕过去了……

等我醒来后，低头一看，咦？我的身上咋多了一把蓝色的锁？

下午，主人慢悠悠地走过来了，他打开了那把锁，便骑着我环游西湖去了。在出门的那一刹那，我终于明白了，原来，主人将我靠在树旁边，是为了第二次出行时不用付钱；主人多“给”了我一把锁，是为了偷偷地将我占为他有。

一路上，我无心观赏风景，一个问题一直困扰着我：为什么，为什么人类要将我们占为他有，难道他们不明白共享单车的意思吗？所谓共享单车，就是要大家一起骑的呀！可为什么你们要这样做呢？

关于共享单车的现象还有很多很多，比如：将我们随意停放在路边，影响了公共道路；而且常有人恶意损坏的行为等等。

在此，我想通过《青年时报》来向大家发出呼吁：请你们动起手来吧，文明骑行，遵守交规。破坏我，你们的出行也就少了一份方便。如果你们再不爱护我、善待我，G20峰会给世人留下的那个文明、美丽的杭州，也就永远变成我们的回忆！

提起我的班主任，我的脑海里浮现出张老师的影子，一张圆圆的脸，带着眼镜，貌似眼睛不大，后脑勺扎着个马尾巴，她穿戴很朴素，最艳的衣着应该是那件绿呢西服了，如果在人海中，你估计找不到她的影子，就这么一位普普通通的老师，却让人印象非凡。

记得初入学时，很多同学都很不习惯学校里的生活，稍微坐久点，小朋友们就坐不住了，猴子屁股扭来扭去，甚至有的同学在上课时就直奔厕所。老师没有生气，她站在讲台上，表情严肃，柔和而又坚决地和我们说：“小朋友们，你们已经是一年级新生了，不能像在幼儿园那样随性，学校有学校的规定，既然来到这里，我希望大家都能遵守。”教室里鸦雀无声，老师的声音不大，但却把我们这帮毛孩子给镇住了。每次上语文课，课堂纪律应该是最好的。

我最喜欢张老师的课，每每念古诗时，老师的声音抑扬顿挫，她那缺乏红润的脸蛋此时却散发出一种迷人的光彩，不需要太多的言语，同学们都深深沉浸到了古诗的意境当中。

在四年的学习生涯中，老师教会了我们很多知识，特别是写作方面，从一年级开始，班主任就让我们每个人养成写日记的习惯，哪怕是一句话，不会写的就用拼音代替，翻开那时候的日记本，满满的很多拼音，写的东西也是让人忍俊不禁，但却人很难忘记，从最初的日记到今日不间断的现场作文比赛，同学们成长了好多，不知不觉，我们已步入五年级了，班主任教给我们的不仅仅是书本上的知识，更多的是如何做人，怀着一颗感恩的心面对家庭，面对社会。

又是一年的教师节到了，在这里，我想对我的班主任说，谢谢您!感谢您这几年对我们的教导，为我们以后美好的人生打下了坚实的基础，曾几何，皱纹悄悄爬上了您的额头，是我们让您操碎了心，以后的日子里我们会约束自己，好好学习，以最好的成绩向您汇报。“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”，老师，您的付出我们时刻铭记于心，就像一艘小船，它会在我们的心海中安稳地到达彼岸，而我们也终归会长大，感恩于您!在这个特殊的日子里，衷心地祝您教师节快乐!

电视中，播音员正用干脆利落的声音播报着：“近期，有许多探险小队去山洞里探索山洞的秘密……”听到这一则消息，我也想去探探险了。

“刘老师，你是经验丰富的探险爱好者，我想去山洞探险，去哪个山洞比较合适呢?”我满怀希望地向刘老师询问着。刘老师不加思索地说：“可以去附近深山里的山洞，那里我已经事先研究过了，非常安全。”弟弟的好奇心也非常的强，一听要去探险就大喊大叫着说：“我要去，我也要去，一定要带上我。”无奈，我们只好带上弟弟，组成了一支三人的探险小队。

我们带好指南针、手表、地图、手电简、火把、打火机、饮用水、压缩饼干和药品等就出发了。不一会儿，我们就来到了山洞前。这个山洞又窄又小，有两米左右高。洞口前有许多杂草、苔藓，从洞口往里望，什么也看不见，但我们还是鼓起勇气继续向前走。

我们也不知走了多久，忽然听见一阵阵“扑扑棱棱”的声音，一双双红幽幽的小眼睛，令我们感受到一丝丝凉意。此时刘老师大喊到：“不好，我们遇到了蝙蝠群。”话音刚落，成千上万只蝙蝠已经飞到了我们头上，并把我们三人团团围住，不断袭击着我们。一会儿抓我们的头发，一会儿又用锋利的爪子抓我们的胳膊，一阵阵的疼痛感向我们涌来，弟弟吓得抱着头蹲在地上大喊道：“完了。就要被讨厌的蝙蝠吃掉了。救命呀!”多亏刘老师胆大心细，只见他不慌不忙地点燃了所有火把和打开所有手电筒，并把一些火把递给了我和弟弟。我们一边挥舞着火把，一边往洞口方向跑。不知跑了多久，突然我们的眼前出现了一丝光亮，我们定晴一看，原来是快到洞口了。冲出洞口，我们上气不接下气，瘫坐在地，心里默默念叨：好险啊!探险真是刺激!

缓口气后，我们坐车返程，有惊无险地结束了此次探险。探险，锻炼了我的勇气，磨炼了我的意志。快来，我们一起去探险吧!

在离我家不远处有一块建筑工地，工地上，有许多工人在忙碌着，他们戴着红色或者黄色的安全帽，皮肤在骄阳下晒得黝黑，那是他们辛苦的印证。

酷热的夏天，刺眼的阳光使人们不敢抬起头。我刚出门不到五分钟就折了回来，这五分钟足以让我汗流浃背。

打开空调，从窗台望去，那些建筑工人并没有因炎炎夏日而停止工作，他们拎起水桶大口大口地往肚子里灌水。工地上没有遮阳的地方，太阳赤裸裸地炙烤着他们的皮肤，汗珠已经把他们的工作服与皮肤紧紧地粘在了一起。面对扑面而来的热浪，他们并没有退缩，他们吃力地把水泥袋找在肩上，却健步如飞，又弯下腰把砖头一层层地砌高，似乎不知道什么叫做苦什么叫做累……

汽车在马路上穿行，掀起尘土在空中飞舞。楼下的老奶奶不停地朝马路上泼水，嘴里不断地絮絮叨叨：“这么热的天，到底还让不让人活了?不把人晒晕才怪呢!”我的目光再次转移到了建筑工作的身上，他们依然在忙碌，像老黄牛般，再热再累也不哼一声，只是豪爽地撩起衣襟往脸上一抹，继续做着那未完成的工作。

转眼间便入了冬，光秃秃地树干只有几片可怜的.树叶，孤苦伶仃地在风中摇曳，人们穿着厚厚的羽绒服，脖子缩在衣领里，不停地搓着手，嘴里哈出阵阵白气。

这么寒冷的天气让我想到了如熊一般的冬眠，真想一觉醒来就又到了春天。那些建筑工人们应该休假了吧?我习惯性地又朝窗台望去，窗户上早已蒙上了一层水雾，我将玻璃擦亮后再往外瞧，他们却始终在那儿!他们把水泥、沙子一铲一铲地往搅拌机里送，再把混合好的泥浆均匀地铺在路面上。寒风萧萧，枯叶被无情地扯下，在天上打着转。他们却只穿着单薄的工作服，额头上居然还渗出了细密的汗珠。被擦亮的窗户又渐渐地模糊起来，他们的身影清晰地在我脑海中萦绕，他们的身影是那样的渺小，却又是那样的伟大。

人们喜欢高楼林立的城市，却从未正眼瞧过衣裤溅满泥土的建筑工人。可正是建筑工人们吃苦耐劳、不怕苦不怕累，用自己的双手去建造，才有了这一幢又一幢的高楼、一座又一座的城市，放眼望去，全是他们辛苦劳作的成果，全是他们用辛勤的汗水一点一点堆砌起来的蓝图。

让我们怀着一颗感恩的心，为城市的建造者喝彩!