我看共享单车作文（精品20篇）

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

赠人玫瑰，手留余香。”这句听烂了的老话，却是在漫漫秦关、百家争鸣的华夏历史终于余留下的耀眼结晶，未被那大浪淘沙的文化巅峰所取代，只是在原处经历流动岁月的冲刷而愈发沉淀得晶莹透亮。

始于这样的时代，它却没被现代的快节奏生活打磨得失去棱角，从路边随处可见的共享单车便可见一斑。然，这不过是“共享时代”的冰山一角罢了。

诚然，共享单车的出现让如此行事的生活方式进入了人们的视线，但同时有利有弊。这抛开不谈，它在我们的生活中仅仅是扮演着“协助者”的角色。便利固然可嘉，但却不是最重。何出此言？且听我细细讲来。

我最为推崇的方式名为“共享书屋”。或许你会问，共享书屋，这不就是图书馆吗？并非如此。这里的书确实室友公众同享，但并不能将书借离，而是设置桌椅供人静阅。《黄生借书说》曰，非夫人之物而强假焉，必虑人逼取，而惴惴焉摩玩之不已。若业为吾所有，必高束焉，庋藏焉，蠹虫灰丝时蒙卷轴。借来的书，尤其是不能带走的，人们总花上十成专注去记忆，好似干涸已久的盛夏降下霖雨，蔫黄枯瘦的植被拼命把根系扎向深处，好汲取更多水分，来度过看不见尽头的旱季。

即使共享书屋用这样的方式提高阅读效率，但其本来目的却并不在教人囫囵吞枣地急切翻阅。它比大型的图书馆来得更加便捷与常见，试想，和着凉风迷茫地在夜色中匆匆疾行，不知去路，突然有暖黄的光映入眼帘，一座造型古朴的书屋就悄然伫在那里，仿佛跨越了数十年的光阴，去往了那个无忧无虑的百草园，有幸一同踏入那个经书满堂的三味书屋，台上的老先生板着张脸，拿着扇柄使劲敲响桌面，催促调皮爱闹的学子们是时候安静下来了。亦或是亲眼目睹蒲团上的圣人孔子向弟子们传授诗书礼法精髓的光景。这时，这个古国几千年的悠久历史和在现今新生的部分，就在脑海中串成了一条线，不甚明了，但相由心生。至此，老祖宗代代相传的古语，也在将近落幕时回到了他们身上。于我，这一方天地就是在纷扰杂乱的人流中不受侵扰的一片安宁乡。

读到这里，相信你也一定有所体会，只图便利的共享单车与书屋比起，确实相形见绌了。这共享书屋，与人分享的是闲暇时光的细碎文字，分享的是中国千年的文化底蕴，分享的是川流不息的华夏生命。

我愿与你共享。

“现在播放早间新闻。随着社会的发展，时代的更进，愈来愈多的共享资源已成为了人们不可缺少的一部分……”今年，我已是不止一次听到过这样类似的新闻了。

对于逐渐发生变化的时代，我为此既是表示欣慰又是怀揣着几分担忧。

在共享资源中，我用的最为频繁的便要数共享单车了。无论是外出学习，还是去办事，我似乎已经离不开这群可爱的单车小伙伴了。只要用手机在单车的二维码上轻轻一扫，它就乖乖开锁了。可不是么，真有意思，简直温顺得像是动物园的小兔子一般。只要我一骑上它，心情就格外舒畅，软绵绵的坐垫良好地保护着我，清脆的铃儿时时刻刻提醒着我的安全，骑起来虽及不上磁悬浮列车的那般风驰电掣，但也称得上是旋风似的快速吧。对于这单车的喜爱，你让我说上个三天三夜也说不完嘞！

对于这共享单车的方便，我们全国人民都纷纷赞叹。可是啊，光明的一切总存在着黑暗的一面。

“现在播放早间新闻。共享单车已逐渐成为了人们必不可少的一部分，然而带给我们便利的同时，我们却不曾用一颗感恩的心来爱惜……”这是近几个月时常听到的新闻了，同一个电台，同一个主持人的声音，却带着不一般的情感。说实在的，当我知晓这则新闻时，与其拥有太多的情绪，不如称是道出了我的心声。

最近在地铁站门口发生了一件令人心痛的事情。我分明看见一大堆小黄车被横七竖八地扔在一个角落，不免多了几分凄凉，还来不及去弄清究竟是发生了什么事情，耳边似乎传来有好几个聚集而成的凄苦的声音：“救救我们吧！求求你了，我好心的孩子。”回头一看，又是望见可怜的单车朋友们。这让我想起了楼下那位近百岁的老人摔倒在地上，苦苦挣扎，只好痛苦地呻吟。此时此刻，我的心里酸酸的不是滋味。回到家后，心里不由得涌起一阵失落……

如今，共享资源已经飞速降临至我们的生活之中。既给我们带来了利益，又给我们增添了不少烦恼。作了一个总结，结果发现中国人十分自私，因为单车等这些资源不是他们家所有，于是便肆意地破坏，导致共享资源无法在我们的生活中进行良好的发展。对此，我可真是心有余而力不足，我已经尽我所能去爱护，甚至还动员了身边的人去守护它们，可是还不够，好心的人都去了哪里了……时代是我们大家的，我们应当做“时代保卫者”，带头爱护这些来之不易的资源。这个时代由我们共享，便利的生活由我们共同打造，让我们携手为我们的时代增光添彩吧！

现在，马路上车辆的来来往往中，共享单车也时不时在车海中“奔波”着。当然，不只是共享单车，还有共享电车，共享书店，共享篮球等等，它们都是这个时代里最新颖、最时髦的话题。

在这个共享时代中，受益者越来越多。以共享单车为例：家里没有交通工具，用共享单车；到外地去怕走远路，用共享单车；有一段近路，开车没必要，有共享单车……它可以减少资源的浪费，它的成本相对较低，带给大家的便利却非常多。

但是，我必须指出，共享不仅意味着资源的共享，也意味着文明的共担。

首先，共享，即与大家分享，不可据为己有，这考验着人们的诚信。分享，就是自己用完后让别人继续使用。我想，若你不能做到“共享”，那你也就失去了诚信，自然就没有资格再去使用它。

假期，我和妈妈在西安偶遇一间与众不同的咖啡屋。特别吸引人在这里驻足的，并不是里边所提供的美味饮料和舒适座椅，而是店内四周排列整齐的书架和丰富的书籍——这是一家共享书店。顾客们可以付很少的钱（1元），就可以借书回家；如果你有好的书，也可以寄放在这里给他人看。每一本书都包有书膜。妈妈很好奇：如此便宜，是不是常有借书不还的？管理员姐姐说，从开业至今的一年半的时间里，只有2本书借了没还。

我要给除了那两个特例之外的所有借书人点赞，正是他们的诚信让共享书店的存在显得更有意义。

作为时代先驱者，共享不仅检验着人们的诚信，也对社会管理提出了新的挑战。

不可否认，现在共享单车泛滥，无规则的骑行会造成交通拥堵，严重者甚至引发车祸。并且，共享单车目前最严重的问题是“停车”无序，因为没有大家熟知的停车点，警察叔叔也不会贴罚单，想停哪里停哪里等不良行为成为常态。如果仅仅通过“停运共享单车”来解决问题，这个做法太过简单粗暴。如何既能方便群众，又能维持优良的社会秩序，规划好这些新鲜事物使之良性发展，是社会管理者需要认真思考并通过实践不断改进管理方案的。而对于使用者而言，遵守规则、文明使用则是最基本的要求，为所欲为只会造成严重的社会问题。

无论如何，“共享”已成为时代发展的新趋势，既能够让人们最大程度地利用资源，也是社会管理水平和公民文明素养的全面体现。共享，意味着资源的共享和文明的共担，每一个人，都无法置身事外。

201X月X日 星期X 晴

今天晚上，我们一家人一起出去骑外环。大学城的车辆少，风景美，空气清新，非常适合骑单车。就在今天晚上，我们从穗石开始出发，我们一路沿着江边的人行道前进，一边骑行一边歌唱，那种感觉无法言语。骑了一会儿我的额头上便流下了汗水，忽然吹来一阵江风，我立刻感到清凉，不一会儿天空打起了响雷，我不禁想着难道要下雨了?果然，我们骑到一半的时候下起了小雨，我想难道我们要成落汤鸡了!风吹雨打我们个个被淋湿了!我们就是那一颗坚硬的石头，顽强的生命力决不向风雨低头，这时雨更大了天空像是生气了，在路上没有一个行人，再加上朦胧的前方和幽静的树丛，我不禁感到有点害怕。这时，天空再一次打起了响雷，我的心怦然一震，想起了课文上的一篇文章，就是“生命生命，”飞蛾那顽强的生命力感动了作者。这时天空也被感动了!停止了下雨，我们的旅程还没结束，身上的衣服轻轻一动就会有水滴出来，“冲啊!”我奋力的喊着，大家听着我的口号越骑越快，一口气骑完了剩下的路程!我们胜利的回到了家。第二天我回忆，那是最激情豪放的一晚!

随着时代的发展，共享资源普遍可见，从最初的共享单车，到现在的共享篮球，共享图书馆，人们在共享资源的影响下，改变了生活的理念。“共享”二字它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。

“什么共享单车？天天占着人行道不说，政府还因为这件事把这么窄的人行道的停车线划到了三分之二，还让不让人愉快的走路了？”

“要不是使用者乱放，又怎么会乱七八糟呢？要不是共享单车的泛滥，又怎么会有这样的事情发生呢？”

“对啊，你看现在大街小巷到处是自行车，车多也就算了，你知道么？听说有人把共享单车停在了自家小区的车棚里，让别人家的车都没有办法停了。本来共享单车就是为了让人们更方便，这下好了，不仅没有方便，而且还变得更加糟糕了。”

……

共享单车当然利大于弊，在大街小巷的普及是为了给人带来便利，而造成现在的这种情况，说到底，其实还是人为的原因。

之所以周围的人都热切地讨论着共享单车的到来怎样冲击我们的生活，因为我们已经明显的感觉到共享时代来临，共享文明考验着每一个人。每每这时我就有点感触，也有一思惭愧。

记得有一次，我的自行车出了一点故障，于是就火急火燎的飞奔下楼，刷了一个小黄车，一蹬就走，到了学校，我把自行车随便一停，就跑上楼，跑到了一半又折了回来，觉得我有义务和责任把这个自行车“老老实实”的停进停车线内并摆放整齐，但一看手表，还有5分钟就上课了，如果我再放好车的话，哪怕我有飞毛腿刘翔的速度，也是会迟到的。左思右想，然后猛地下了决心，往电梯门跑去，我，最终还是选择了去上课。一整节课我都坐立不安，满脑门子都是大街上人行道乱停乱放的共享单车，还有行人和城管不耐烦的脸，我想我已经成为给别人的生活带来了麻烦的人了，我心急火燎一门心思都在想下了课要赶紧把车停在它应该在的地方。当老师宣布下课，我就像离弦的箭一样冲了出去，用手不停的按着下楼的电梯按钮，就好像可以让电梯来的更快一样，其实我知道这无济于事。我奔下了楼梯，猛地一转弯，看见这辆车还原原本本地停放在哪里。我又欣慰又疑惑，欣慰的事我终于可以弥补我的过失，疑惑的是为什么一个自行车停在人行道中央，却没有一个人把它放回去。我赶紧把车推进停车线内，有几个路人看见了，还向我投来了赞赏的目光，却使我更加羞愧。

共享单车让我从自私变得有责任，让我从明白道理到实施行动，它改变了我。其实如果更多的人把自行车停放好，就不会有泛滥的情况。共享单车是这样，共享的所有资源亦是这样，共享的资源让人们更加方便，也信任我们用好能及时归还或是保护好公共财产，举手之劳而已。用一句很通俗的话：“我们每人迈出一小步，社会就将迈出一大步！“

最近这段时间，我们身边出现了许多共享单车，它们给我们的生活带来了许多便利。在地铁站出口，公交站旁边，条条街巷，都可以看到共享单车的身影。人们只要拿出手机扫一扫二维码，就可以马上骑走，去自己想去的地方。骑共享单车，既方便又环保，还可以锻炼身体，真是一举多得啊! 我发现共享单车乱停乱放，还有人把它藏起来，甚至故意去破坏它们，这些不良的行为给需要使用共享单车的人带来了不便。 今天我就对“私藏共享单车”的现象来说说我的看法吧!我在小区地下车库的角落里发现了一辆共享单车，当时便想，如果每个人都将它藏起来占为己有，那么共享单车完全失去了“共享”的意义。 上周日，我和爸爸到小区的自动买菜机取菜的时候，我无意中发现有一辆小鸣单车被一件破衣裳和一条旧毛巾给盖住了。我想：把车子放在这个角落里，不容易被发现，还用东西把它盖住，更加被容易被发现，这藏车的人真是太没道德了!我对爸爸大声喊道：“爸爸!爸爸!快来看啊，这里有辆小鸣单车!” “停这辆车的人难道不知道共享单车中的共享是给大家共同分享的吗?”爸爸气愤地说道。 这时我看到有一位老爷爷坐在那儿，便问老爷爷：“老爷爷，你知道这是谁放的吗?” 老爷爷小声说道：“是一位小伙子把车藏在这里的，已经好久了!” 我和爸爸听了后，说了声谢谢，然后把车挪到了公共区域。在挪车的时候，我不禁想：有什么好办法让人不再藏共享单车呢?人们把车藏起来，无非是希望需要骑车的时候，随时可以有车骑。所以我建议：第一是增加单车的数量;第二是指定停放的区域，如果不停放在指定区域，车子会报警并无法上锁，无法完成付款交易。 共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，让我们一起文明使用共享单车!

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不知道大家有没有发现，现在的马路边多了许多辆外形，颜色一样的崭新的自行车，这种自行车可不是原来的公共自行车哦，它的名字叫小鸣单车。

上个周五，妈妈对我说：“我看路边现在有好多蓝色的自行车，我在网上搜了下，它叫小鸣单车。只要在手机上下载一个APP，就可以租车了，妈妈带你去体验下吧！”“好啊，好啊，我们骑车兜风去！”我兴奋地叫道。然后妈妈带我去楼下，我看到楼下停着好几辆蓝白相间的自行车，妈妈打开APP，然后在其中一辆自行车上找到二维码，扫一扫，锁打开了，妈妈骑上自行车，我也骑上我自己的自行车，开启我们的单车之旅。那天晚上，我和妈妈骑了很久，很开心，然后骑好后，锁上钥匙，在手机上付款就好了，是不是很方便？

共享单车给我们带来了许多快乐，也给上班族带来了方便：第一，低碳。第二快速，很多地方都有，不容易迟到，比公交车更容易掌握时间。第三，省钱，比打钱便宜多了。当然这种共享单车也不是十全十美，我们楼下小区保安发现好多人，为了速度快，随意把自行车停在小区里，这样不仅别人没得骑了，还在小区里占了空间。有不自觉的人还把车子乱停在花园里，花坛边上，影响美观。这种自私自利的行为，实在不可容忍！

这就是小鸣单车，有时间你也可以去体验一下哦！

共享经济一词也许对咱们来说是一个新词，在共享这一问题上也许咱们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，咱们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示咱们：拥抱共享经济，咱们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出咱们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

咱们期待中国未来的共享新生活。

似乎自摩拜单车风靡一时后，越来越多的共享单车雨后春笋般地冒了出来——小鸣、OFO、优拜……街面上五颜六色，好不灿烂！

并非只有共享单车这一行当突然崛起，共享电单车、共享汽车、共享医院……越来越多的共享资源出现在人们的视野中。它似乎像一种潮流，一种趋势；似乎不使用它便是一种“out”的标志，而社会上的各类共享资源也出现了一种“只有你想不到，没有我做不到”的风气。

共享资源的出现，是在为人民提供便利，是一种便民的“福利”吧。但如今，有关于共享资源的负面新闻亦层出不穷—共享变私有，拆卸零件，乱停乱放……

这不免使人们质疑—共享时代，是正是非？

在没有共享资源的昨天，我们使用私有资源，一样可以生活。如今，共享行业突然崛起，刷新了我们曾固有的保守、自给自足的生活理念。面对新兴事物，我们同样用新奇的态度去对待。记得摩拜刚“出道”时，社会上是一片褒奖，不少人跃跃欲试，摩拜也蔓延了上海、南京……各大城市，造福了越来越多的百姓。

摩拜的成功，也标志着共享单车行当的旗开得胜。但之后，小黄车、小蓝车、小红车……在一夜之间，共享单车界群雄争霸，其目的似乎已不再是便利于民了。在恶性竞争中，经济收益成了各大公司的唯一宗旨。他们加大投放力度，却不顾百姓的便利。譬如，在百联中环门口，人行道上共享单车里三层外三层地占着人们行走的空间，遇上人流量大的节假日，本就狭窄的人行道更是无法负荷，人们纷纷绕行走上了自行车道，安全隐患随时发生。

共享资源的出现是利民的，可如今巨量的出现，还是纯粹的利民吗？

不仅仅共享单车横空出世，其他共享行业也异军突起。

共享医院，身边的健康中心；共享汽车，不用愁心紧张的停车位；共享电单车，中短途路省心省力的好帮手……这些行当的出现，在人们耳目一新的同时，又提供了在不同方面，不同行业上的便利。

但，它们真的有必要吗？共享单车的宗旨是解决人们的最后一公里，那么仅有一公里的路程，电单车使用的意义与价值，何在呢？共享汽车，它的停车位，不也正是利用了公共资源吗？而共享医院，其专业度与可行度，亦不免令人生疑……

过多的异军突起，有便利是真，有浪费与不必亦是真。这样的共享资源真正是丰富吗？

上海，乃至中国，是个海纳百川的地方。作为共享资源的“领头羊”，随着OFO远赴重洋，风靡大不列颠。“中国共享资源”的字样在外报上逐一出现。中国人的创造力与创新力得到了世界瞩目。这也是从“中国copy”到“中国被copy”的转变标志。

当然，随着万众瞩目，由于共享资源而引发的一系列有关于“国民素质”，这一老生常谈的问题，也随之放大。将共享变成占为已有；轮胎、座椅被拆卸；被恶作剧地扔进河里；垃圾肆意地被丢弃在车中；乱停乱放……政府花重金去解决，企业赔了钱，人们共享权利受损。这些，同样是被万众瞩目。随后，“单车猎人”的出现，亦成了焦点。

靠他人来管理自己，共享资源是否失去了“本味”？“礼义廉耻”是中国传统文明。如今，中国人的“创新”得到世界认证，但同时，中国人的“传统”呢？被摈弃了吗？那是所谓的成功吗？

“取之有道”。“道”是个十分值得做文章的字眼。国民、企业、政府、国家，皆有其“道”。

共享时代，究竟是正是非？我持中立，我不知道明天会如何，但我明白，如今的发展，是在创新之时，却忘了曾经传承千古的文化了。

正如《道德经》云：“道，可道，非常道；名，可名，非常名。”一切事物与人，取之皆有“度”与“道”，而其中之“道”，是需要去摸索与体会的。我说不清是正是非，但“道”可以。“道”不仅仅是共享时代的衡量标准，亦是每个人内心，乃至社会国家的秤杆。

“道”没有是非，唯有体会。

共享时代，是正是非，全凭那不可言喻的“道”吧！

在我的11年生活里。有千千万万个第一次。第一次像一朵花开了散发出迷人的幽香，第一次像一株绿色的小草钻出大地妈妈怀抱，第一次可以看见或听到或闻到一些新奇的东西。我最难忘的是我那一个第一次。

那是一个艳阳高照的夏天，大地被太阳烤得热气腾腾，树木与小草被灼热的阳光晒得弯下了腰。仿佛这世间的万物都快被融化。在这一天里，妈妈却突然叫我学骑单车，我不得不带着单车下了楼。

妈妈先是扶着我向前慢慢的移动，然后突然放手，我用力一踩，单车一下开了几米，但是我一不小心往一边侧了一点，结果从车上摔了下来，瓦片擦破了我的皮肤，我不禁怀念起了我的三轮的不会摔倒的单车。

我用可怜的目光看着妈妈，妈妈却毫不在意，她用冰冷的话语说：“流了一点点血而已，想学好单车就一定要付出自己的血汗。”

在经历了不知道几次的摔倒后，我的手稳了，身体不摇了，脚也有规律了，我成功的学会了单车。

现在我11岁了。这时再回想起来发现自己不只是学会了骑单车，也懂得了一个男子汉用血汗来拼的精神。

“共享”这个词相信对大家不陌生，是现在大家广泛用的词。也是和我们密切相关的。随着我们时代的科技发展，有许多东西都可以共享啦：如单车、雨伞、汽车等等，这些东西虽然小巧玲珑，但是在人们所需要时，用处还是很大的呢！

大家都相信共享非常方便快捷，我也很相信，比如我的这件事就能看出来喽。

星期四早上，我起晚了，一看旁边的闹钟，快七点了，完蛋了！完蛋了！我要迟到了！我赶紧起床洗脸刷牙，可是等我所有的事情都整理好了以后，背上书包准备骑我的自行车去上学。一件晴天霹雳的事发生在我的，我的自行车轮胎里面竟然没气了！而且已经七点十分了。怎么办呀，怎么办呀。爸妈都去上班了，更可恶的是，车胎没气了！车胎车胎你怎么偏偏今天没气了，真不争气，我叹了口气。我正苦恼时，灵光一现想到：“我是不是应该先去把车胎先补上呢？”不行不行，快要一刻了，补胎要花很长时间，可我快迟到了。想到老师惩罚迟到的同学，哎呦，一身鸡皮疙瘩。正在我急得干跺脚时，转头看到了小黄车，我开心的跳起来：“我咋这么笨，有着现成的自行车不骑，偏偏自己等着干着急。”我二话没说，其实小黄车去上学了。骑车路上，想着自己不会迟到，我还边哼小曲儿边骑车，心里像吃了蜜一样呢。小黄车吖，你是上天派来拯救我的吗，有你在我身边真好。不一会儿，我就到了学校。把小黄车停好，摸着它，心想，小宝贝儿，等着下一个人来骑你吧。

你们是不是觉得这件事不足为奇。那我再说你一件很平常，但又很提现共享是多么快捷的事吧。星期六那天因为天气很好，我就随着父母，我去上海游玩。这时，老天好像给我们开了一个巨大的玩笑。刚要出地铁站，竟下起了雨。我们都很失望，因为好不容易能一起来到上海游玩，可是下雨了。正当我们觉得没有希望，只能原路返回时。共享雨伞，就像一个上天给我们的惊喜出现在我们的面前。我们随之就去借了雨伞。虽然是下雨天，但也是一次特别的旅行，觉得上海格外的美。

这两件事足以证明共享多么的方便，他会等我们需要时出现在我们的面前，正是这样，我们的时代也跟着它在逐渐改变着生活理念。所以，要去欣赏这种共享，懂得利用这种共享，并且我们要好好发展这种共享，让他们成为我们时代的骄傲。

随着科技的变迁，上海这个摩登大城市进步极大。人在忙碌，车辆也在马不停歇每日早晨，鸣号声不断响起，一条条长龙似乎在马路上扎根了，时间一分一秒地过去了，但车辆丝毫没有移动，这也是令人最为苦恼的一幕。

而如今，共享资源有很多，当你与倾盆好友相约一起出去玩，想打篮球了，不要有所顾虑，只要框中取出“共享篮球”，便能愉快地嬉戏了。而走在街头，总能看到穿着同样衣服的小单车——“共享单车”。

共享单车是最具有代表性的一个发明了。走了几公里的路，酸劲遍布着腿，可方圆几里又没有出租车来往，不要着急。只要拿出手机，对准二维码扫一扫便能驾驶了。简单易操作的步骤深受好评，上班族个个竖起大拇指称赞。脚踏着车，双手扶着车把，耳朵里插着耳机，嘴里哼着歌，又轻松，又能呼吸新鲜空气，多么有利的一件事！

虽然共享单车给人们带来了便捷，但是坏处也在好的发展中形成了。在街头，摆放整齐的车辆可谓是寥寥无几，占多的都是瘫倒，懒洋洋躺着的车辆。因为没有人定期护理，车辆太多也护理不到位。再加上有人肆意破坏，对单车拳打脚踢的，这随手的一破坏，不禁使单车受损，也给没有细心注意的人带来一定的安全隐患。这不知名的区区冰山一角有这般不良现象，也足足给大上海狠狠地用画笔抹上乌黑的一笔。

共享资源有利有弊，但只要我们尝试，并且潜移默化地进行改善，相信不久之后，一辆全新的车会出现在我们面前，一副全新的画面也会就此展开。

嘿，大家好！我是一辆共享单车，你们也可以叫我小黄车。我刚刚出生一个星期，爸爸妈妈说我的责任就是给那些需要我的人使用。

所以，我的主人有很多，一天换好几个的那种。

一开始，我的那些小主人们都挺爱护我的。可是慢慢地到了后来，主人们越来越厉害了地开始欺负我了。

又是一个星期天的上午，一个主人使用完我后，直接把我往地上一推，头也不回地离开了。我的手蹭掉了一块皮，身上的衣服也破了，我很痛呀，可是怎么也爬不起来。幸亏，一个好心的阿姨走过来看见了我，赶紧把我从地上扶了起来，还帮我拍掉了身上的灰。我看见那位阿姨，感动得都不知道该说什么好了。

到了下午，我的第三个主人来到我的身旁，他拿出手机扫了我身上的二维码，紧接着就把我带走了。

他带着我来到一片芦苇塘边。哇塞！这里可真美呀！成片的芦苇，飘着纷纷扬扬的芦花，还有那蓝盈盈的闪闪发光的河水，我简直都待这儿不想走了。

正当我沉浸在这片美好的景色中时，我的主人一把抱起了我，对着我露出一个意味深长的笑，然后将我无情地丢进那片碧蓝的河水之中。

救命啊！我不会游泳啊！主人你在干什么啊！我随波逐浪时浮时沉，越漂越远，而主人却像个没事人一样走了。起大风了，湍急的河水将我冲到了岸边的一个泥塘李。

我已经绝望了，天空中又下起了暴雨。爸爸妈妈呀，你们在哪儿啊！这时，一个挺着大肚子的姐姐和一个小女孩发现了我。那个姐姐让小女孩撑着伞，自己吃力地弯下腰，又艰难地把我从泥塘里扶起来，然后又和小女孩一起推着我往回走。

就这样，我被送回了爸爸妈妈的身边，那里有很多我的兄弟姐妹，回家的感觉可真不错！

到了第二天星期一了，我的第三个主人在使用完我后，居然将我锁起来，腿上系着的那把锁让我很难受，我却又无法挣脱，后来印象中是一个穿着制服的叔叔为我解开了那锁。

诸如此类事件可是非常之多，比如我后来又遇到了一个主人，他居然把我挂到了树上！

唉！我只是一辆共享单车。主人们为什么不能好好爱护我呢？希望在将来的生活中主人们能好好保护我，我可不想再被人抛弃或者受伤了。但愿我的愿望能够实现吧！

随着人们走进“互联网+”的时代，随之而来的就是“共享时代”。从刚开始的“共享单车”，到现在的共享书店、共享篮球等等。越来越多的共享资源在源源不断的走进我们的生活，它给我们的生活带来了许多方便，同时也给人们带来一些麻烦。

共享单车对大家来说并不陌生，在马路边随处可见它们的身影。我家小区门口就有许多共享单车，每天早晨，当我骑车上学时，总能看见一些上班族用手机扫描车上的二维码，骑着共享单车去上班，共享单车不仅存取方便，还不用担心会丢失，只要你下载共享单车的APP，预存一定数额的押金，或者你的信用足够好，还可以免费使用，很好的解决了上班族最后三公里的交通问题。

“好物不可多”，共享时代也如此。就拿共享单车来说，他虽然给人们带来很大方便，但是投放量相当的大，由于疏于管理，就造成了乱停乱放的现象，甚至还出现了像“叠罗汉”一样的场景，新闻里报道说“共享单车堆成了小山”、“共享单车堆满人行道”这样的事情屡见不鲜。走在路上，路边常见停放着破损的共享单车，不是车座没了，就是轮胎爆了，还有的车被上了锁据为己有的。这些景象和“共享”是格格不入的。

如果每个人都怀着一颗服务大众的心，我们每个人都是社会的主人，好好珍惜这些共享资源，让共享资源的作用发挥到极致。让我们很好的利用和享受“共享资源”吧！

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的`时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

生活在21世纪这个充满科技的共享时代，越来越多的事物成了“共享”，“共享单车”、“共享篮球”、“共享书店”……无人不知无人不晓。渐渐地，人们的生活被“共享”充斥着。

马路边最常见的，就是那一辆辆摆放整齐的“小黄车”，黑白的斑马线中，穿插着一辆辆轻盈的“摩拜单车”……他们使得人们的生活变得方便，你想想，当你早上出门不愿挤公交，挤地铁时，一辆共享单车就轻松地解决了你出行的交通工具，这不仅给人们提供方便，还减少了汽车对环境的污染。可是，你又可曾想过，有多少辆共享单车被人随意乱停乱放，随意破坏，原本崭新的单车，染上了不同的色彩，原本不该出现在马路上的少年，都骑着单车穿行在这危险的斑马线中央，更过分的是，有些人还给共享单车上了锁，占为己有。

我们身边就有许多这样的例子。在我小学五年级一天放学时，我正走在回家的路上，马路上闪过一个熟悉的身影，我定睛一看，那个……不是我们班的同学，小刚吗？他还未满十二周岁，怎么在骑共享单车啊？我三步并作两步追了上去，一边跑一遍喊道：“小刚！小刚！”他仿佛是听见了我的叫声，停下了车，疑惑地问道：“你找我什么事啊？”“你还未满十二周岁，怎么在骑共享单车啊！这可危险了！”我气喘吁吁地说。“这又怎么了，大家都在骑，”小刚顿了顿，继续说，“你管得着我吗？真是多管闲事！”我看着他这幅不以为然的模样，有些生气地说：“这可是法律，你刚才的行为，那可是算犯法的！”他听着我这么说，神情有点愧疚，“这是共享单车的规定，既然是规定，那就得遵守。这就像上学迟到一般，不能违反！”我义正言辞地喊道。小刚自知理亏，悻悻地停放好了共享单车，和我到过再见之后，便坐公交车回家了。

共享单车虽有利了我们的生活、出行，却也存在着安全隐患。而共享单车也有它自己的规定，所以我们在使用的同时，也不能随意停放和破坏，更不能占为己有了。

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing

system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be

found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere

you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even

revolutionized.

However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also

brings some problems, including random parking, vandalism and possession of

shared bikes, etc.

To solve these problems, there are some measures for the authorities to

take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to

regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the

public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,

urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate

automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing

program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those

involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a

contributive and constructive role in urban public transportation.

相信现在很多人都知道共享单车吧？共享单车与2015年在北、上、广、深以及其他城市正式推行。摩拜单车、小黄车，甚至还有共享的电动车……共享单车给人们带来了许多方便之处的同时也带来了不少麻烦。

一次我在报纸上看到，一个人骑完小黄车，竟然忘记关锁付钱了，结果被别人骑了900多分钟。骑玩共享单车，一定要把锁给扣上才会算你骑完了，那如果是一些老年人，他们有的记性不好，忘了关锁，结果会带来很多麻烦。

共享单车不仅有关锁的麻烦，还有“质量”的问题。

记得一个冬天的中午，我上完课，拿出手机看看周围有没有小黄车，想骑车回家，手机显示不远处就有两三辆，走过去却发现有一辆车上的坐垫不翼而飞了，还有一辆脚踏板竟然只剩一个了，而且轮胎也没气了。我突然意识到，有的人会认为这种单车是用来借的，反正不是自己家里的，弄坏了谁也不会发现。有的人甚至把单车上的二维码“调包”……

共享单车的坏处有许多，但是它的好处也不少。

共享单车十分方便，想停在哪儿就停哪儿，它可不像社区公共自行车，一定要找个自行车站才能把它停好，而且还要控制时间，共享单车就不一样，虽然要付钱，但价格十分便宜，周末的时候还可以免费骑，这不仅十分方便，而且还有优惠的价格，怪不得是众多年轻人都爱骑的单车。

共享单车改变了人们的生活。有时候骑车还能领到红包，由此可见开发商“人性化”的考虑。也许开发商并不是真正为了赚钱，因为骑一次车一元钱都不到，但是他们也行是让更多人都能体会高科技时代带给他们的好处。

共享单车与我们的生活环环相扣，它的好处给人们带来了方便，更环保，更加节省时间；它的坏处给人们带来了“关锁”的小麻烦。总而言之，无论是共享单车的好与坏，都改变了人们乏味的生活，改变了人们的生活观。

Hello！大家好，我是最近杭城火热骑行的共享单车hellobike——小黄，不知你们记不记得我呢？可我却永远记着你们。

记得我刚进杭城那一天，就好奇地打量着这个陌生而又新鲜的城市。不过一会儿，一个男子扫码骑走了我，那时的我心里可乐呵了！同伴们都用暨羡慕又嫉妒的眼神望着我，似乎在说：“你可真幸运呀，竟然能够去欣赏杭州的美景。”于是，我一边欣赏着美景，一边带着主人平稳地向前行驶。

可是，好景不长，骑了大约有十分钟后，突然，我被主人靠在一棵大树旁，我失望极了，原来此次的“旅游”是这般短暂啊！

大约五分钟后，主人拿了一个蓝色的东东出来了，接着就开始七弄八弄，我晕过去了……

等我醒来后，低头一看，咦？我的身上咋多了一把蓝色的锁？

下午，主人慢悠悠地走过来了，他打开了那把锁，便骑着我环游西湖去了。在出门的那一刹那，我终于明白了，原来，主人将我靠在树旁边，是为了第二次出行时不用付钱；主人多“给”了我一把锁，是为了偷偷地将我占为他有。

一路上，我无心观赏风景，一个问题一直困扰着我：为什么，为什么人类要将我们占为他有，难道他们不明白共享单车的意思吗？所谓共享单车，就是要大家一起骑的呀！可为什么你们要这样做呢？

关于共享单车的现象还有很多很多，比如：将我们随意停放在路边，影响了公共道路；而且常有人恶意损坏的行为等等。

在此，我想通过《青年时报》来向大家发出呼吁：请你们动起手来吧，文明骑行，遵守交规。破坏我，你们的出行也就少了一份方便。如果你们再不爱护我、善待我，G20峰会给世人留下的那个文明、美丽的杭州，也就永远变成我们的回忆！