夜间开行的高铁精选20篇

提速，提速，再提速;超越，超越，再超越。

中国铁路在走过艰难的发展里程后，在今天，终于实现了华丽大转身。

350公里的时速，陆地飞行，风驰电掣，在国际上已独占鳌头，这是我们过去想也不敢想的速度，就连做梦都不敢梦的事情。

我们守着时速几十公里的二通道已近30年了，每次的提速都与我们擦肩而过，可望而不可即。就在我们不知道还要守多久的时候，却传来了佳音，高铁路马上就要修到家门口了。

5条新线的建设，2条既有线的扩能，5个客站的改造。

到时，我们芜湖车务段管内，高架林立，铁道飞舞。

半宿已过万水千山，一日看尽南北风光。

我们芜车人，从梦想者，羡慕者，一跃而成为参与者，实践者。

自信人生二百年，会当击水三千尺。

喜逢盛事，我们感到无比的骄傲，无比的自豪。高速时代的到来，既是中国铁路的转折点，也是我们芜车人的转折点。

落日无边江不尽，此身此日更须忙。从铁路第一次大提速开始，一通道经过六次提速的“洗礼”、“渐变”，他们早已适应了与风竞速。而我们呢?我们是用3年的时间直接由普速时代“蜕变”到高速时代，也就是说我们要用3年的时间走完人家16年的路程。3年=16年，岁去弦吐箭，时间是多么的紧迫!

今生偶遇铁路，此生无憾。作为一名铁路人，只有把握机遇，振奋精神，不断学习，才能跟上时代的步伐，把握时代的脉搏，唱响时代的旋律。与时俱进，勇立潮头，做一名经得起考验的新时期铁路人。

江山代有人才出，各领风骚数百年。作为一名青年，我们更应珍惜时光，抓紧学习，加强锻炼。因为盛年不重来，一日难再晨。在我们芜车青年的字典里，无“困难”之词，口头上，也无“障碍”之语;我们惟知跃进，惟知雄飞，惟知身上所负的使命。青年强，则企业强。我们芜车青年凭自己的聪明的才智，锐敏的直觉，活泼的生命，为一流车务段的建设添砖加瓦。

打铁还须自身硬，不待扬鞭自奋蹄。作为一名管理者，对即将迈入高铁的行列，我和大家的心情一样，很激动，同时也感到肩上的担子很重，很重。经常自问：高铁时代来临了，自己准备好了吗?思想认识到位了吗?知识结构更新了吗?离一流车务段的标准还有多远?

形势喜人，形势逼人。梦想与现实接轨，机遇与挑战并存。

号角已经吹向，逆水行舟，不进则退。

历史已铸就了芜车的全面腾飞，使命正激励着我们阔步前进。我们既要立足当前，又要放眼未来，以一流车务段的精神，振奋人心，鼓舞士气，提升标准，提高素质。

衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。自信的铁路人，执着的铁路人，充满着必胜的信念，携起手来，拔开层层荆棘，越过重重考验，枕戈待旦，夜以继日，向着高铁靠近，向着一流铁路迈进!

在我很小的时候就喜欢火车，爸爸经常带我去铁路边看火车呼啸而过，还给我讲了不少关于火车的知识，那个时候我就知道了中国最快的火车叫“高铁”。今年寒假全家去广州旅游，我和高铁有了第一次亲密接触。

我们到了高铁站，踏上站台，没等多久，“和谐”号就准点到达。远远得看到它的车头像一颗子弹，短小精悍，整个车体又像一条长蛇向我们急驰而来。它非常平稳地、温柔地停在我们身边，像我的宠物一样。我仔细打量了一下，每节车厢都恰好停在站台上已经标记好的位置，丝毫不差；车厢与站台的间隙很小，小得连小孩的手都放不进；而且车厢门槛和站台平齐，就像是在平地上走路一样，进出非常方便。其他普通列车的门槛都是“高高在上”，旅客上、下车都要经过几个台阶，既不方便，又有危险。

我走进车厢里发现已经坐了很多人，大家都很舒服地坐在坐椅上，竟然没有一个抽烟的。这是为什么呢？我抬头一看，看见车厢上写着：“请勿吸烟，吸烟自动停车！”我恍然大悟，原来我们坐得是环保车，这个环保车不仅减少了空气污染，而且噪音很低，没有“咣当咣当”那种令人烦躁的声音了。

找到座位，爸爸说给我变个魔术，说完他神奇将前排两个座位来了一个180度大转弯，这样我们几个小朋友们可以面对面地一起玩游戏了。在列车的行驶途中，我们几个小朋友用两个矿泉水瓶玩“叠罗汉”。我看了看表，十分钟过去了，两瓶矿泉水紧紧地连在一起，又过了十分钟，它们还是纹丝不动，一直到了快一个小时，上面的矿泉水才依依不舍地掉下来，看来高铁运行得相当平稳。

我们这些小朋友尽情地玩着，我也关注着屏幕上显示的信息。屏幕上一会显示列车行驶的时速，最高时速为300千米/小时，一会显示到站地名。正当我们玩得正疯的时候，屏幕上显示出：“下一站是广州南站，也是本次列车的终点站。”啊！就到目的地了，我问妈妈从上车到现在用了多长时间？妈妈告诉我用了两个小时多一点，再过10分钟就要下车了。

坐高铁真棒，与它的第一次亲密接触感觉真好，真舒服！它处处体现了高科技和人性化，而且听爸爸说，我国的高铁世界领先，已经跑向全世界。我真以它为自豪，希望我们的国家和高铁一样，又快又稳，以人为本，领先全世界！

随时随地都在认真工作的刘先林，他投入的状态被一起出差的秘书拍了下来。和刘先林共同出差的中国测绘科学研究院北京四维远见信息技术有限公司副总经理王留召当时也在场。他同样也拍下了刘先林工作的样子，发在了朋友圈里。配上的文字是：“我们敬爱的刘院士，一上火车就开始工作了。”

刘先林身边工作了十七年的魏占营告诉红星新闻记者，刘先林这样的工作状态他们早就司空见惯，类似的照片他们很早就拍过。只不过，大家都觉得很正常，觉得这是刘院士常态的样子，并不觉得有什么特别。当天，刘院士高铁上工作的照片只是发在了他们内部的工作群。“团队里年轻人多，发照片只是觉得可以激励一下大家。并没有想过要传播多广。”

这张照片，却先从微信群再到朋友圈，越来越多测绘圈的同行分享刘先林院士的这张工作照。而当这张照片从内部业内分享到引发网络热播，不过只花了不到一天的时间。

对于网络爆红，刘先林很不适应。“这是意外，我不情愿看到这个结果。”一贯随和的刘先林还因此批评了给他拍照的秘书。“我就希望这次意外的事件能尽早结束。”

夏夜，天上缀满了闪闪发光的星星，像细碎的流沙铺成的银河斜躺在青色的天宇上。小编收集了描写夜间景物的精彩段落，欢迎阅读。

1.初冬的夜晚是多么美丽!天空中的景色另有一番姿色。从一轮弯月变成一个盘子，真是美丽极了。过了一会儿，星星们和月亮姐姐玩起了捉迷藏，真是追星无痕，月影无踪!

2.冬天的夜晚，月光朦胧，象隔着一层薄雾，撒落一地冷清。苍白的月光使人感到阵阵凄凉意，望着不再如水的月光，思绪穿过心情的那片温柔象雾一样点点漫延，徘徊许久许久，最终在一声无耐的叹息声中飘散飘散……

3.风从树叶的缝隙间荡过来，凉凉的，柔柔的，吹在人身上舒服极了。月亮的清辉似水一样在田野里流淌。薄薄的轻雾如纱般漂浮起来，四周朦朦胧胧的，让人仿佛走进一个梦幻般的世界。小路若有若无，在脚下蜿蜒而去。田野里弥漫着庄稼成熟的香味，让人倍感惬意。有不知名的小虫在草丛里，轻轻鸣唱，声音细细微微的，像从地下发出的颤音。远处，农家窗户的灯光，一束束地透过夜幕照过来，给这温馨的夜色增添几分迷人的魅力。

4.寒风中带着几分肆虐向我迎面袭来，风刮到脸上犹如刀子割在脸上一般，疼痛无比。黑夜中的大街上，没有一个人，似乎或有远处那隐隐约约的汽车飞驰而过时与柏油路发出刺骨铭心的摩擦声，要么就是那一闪一闪的路灯，仿佛它也在寒风中瑟瑟发抖，或许它也要睡觉了，只是在做最后的挣扎——打盹。

5.看到这美妙的夜空，我不禁沉醉了幻想起来。你看，靠着银河的那几颗闪亮的星，多像一只在飞翔的老鹰;那边又好像是“天鹅座”，远看又像一只高举双夹，翘着尾巴的大蝎子，我想那是“天蝎座”吧!那颗“牛郎星”多么的闪耀，好像正在呼唤对岸的“织女星”。在瞧左边那几颗星，多像达达那把精致美丽的琴;在那边的几颗星，又像一只正要起飞的天鹅;再看看中间，那星星好像围成一个红旗的模样，中间还贴着似五角星的星星呢!夜晚的星空，真是一个美丽的世界!

6.瞧!晴朗的天空镶嵌着一块块闪亮的晶石，自然知道是星星了。那广阔的天空，像一块巨大的屏幕，那些小星星如宝石般镶嵌在蓝色的屏幕里。他们时而眨下双眼，好像是在窥视大地!

7.山村的夜晚，周遭是那么宁静，为少有灯光的村庄，带来了几份神秘的色彩。小河边的草丛中，偶而会传来几声欢娱的蛙鸣，间或几声虫儿的窃窃私语，仿佛是大自然为我们演奏的小夜曲儿，令人顿感心旷神怡。

8.天，逐渐暗了。随着夕阳的沉落，在一片嘈杂之中，夜晚悄无声息地降临了，在眼前透明而洁净的窗玻璃上降临了。此刻的窗外，因为黑夜的降临，在公园昏黄的灯盏下显得朦朦胧胧。

9.晚上，我抬头看着夜晚的星空，啊，真美啊! 夜空与那皎洁的月亮和那一眨一眨的星星给我带来无遐的想象。那一片黑蓝黑蓝的天空就像一张纸，而那些一眨一眨的星星就像一朵朵美丽的花儿，又像一盏盏亮晶晶的灯，静静的躺在这张黑蓝黑蓝的纸上。

10.夏天扫去了夜晚最后一片云。一贫如洗的天空只剩下一弯明月，瞪大眼，才隐隐约约看到几颗星星发出黯淡的光，这是所谓的“月明星稀”吧。

11.小路默默在前面等我。我深深沉浸在这风高月清的夜晚，轻轻哼起一首欢快的歌。路边的玉米叶沙沙作响，像在给我伴奏。天空繁星闪闪，像在和我一起唱歌。刚出门时，心中那缕淡淡的忧伤，早已被这美丽的夜色冲淡。在这凉风习习秋夜里，我这颗浮躁的心，已在柔柔的月光中，淡定下来，学会坦然的去面对一切。

12.夜，好深，好美!每到这个时候，一切都归于平静，就连白天时喧嚣不止的街道：那些缭绕于耳的叫卖声;那些车水马龙的热闹场景;此刻，都变得异常的安静。天空中，闪烁的星星还眨着亮晶晶的眼睛，不知疲倦地装点着这个漆黑而浪漫的夜晚，如水的月光毫无遮拦地倾泻而下，朦胧的月色仿佛一条若隐若现的面纱，为这个寂静的夜，增添了一份独特的美感。

13.夜很深了，美丽的月儿在天空中遨游。孩子们的欢声笑语不见了，家家却灯火通明，人们在干什么?人们在边吃月饼边赏月哩。月亮仿佛有魔力，就连小孩子那一颗颗躁动的心也安静下来。老人们都在望月，默默地许下自己心中的心愿。

14.夜幕像一张巨大的网，从四面八方慢慢的将整个天空拉拢，泼墨般的洒脱和欢畅。那抹红色褪去了，天边留下的是一片黑白混杂不清的景象，静默的、安然的等待着黑夜的来临。没有忧伤，没有绝望。是一种淡然，一种安详，更是一种日落该有的模样……

15.夜悄然来临，窗外弦月如钩，夏虫脆鸣，几许繁星陪伴闪烁着冷月。淡淡清风拂过，卷起席席往事，繁华街道上昏暗的灯光，映照着我憔悴的脸颊。伸手抚摸那灯光，却是幻影无法挽留，犹如那一段逝去的记忆无法挽回。

16.夜色融融，黝黑的天幕上缀满了繁星点点，他们调皮地眨着眼睛，偷窥着人世间的秘密。偶尔有流星划过夜空，为那寂静的夜晚增添了几分活力。

17.夜已经很深了，街上少有人迹，只有贪玩的人们在兴奋地打了八圈儿麻将后，踏着月色返回时，才为那寂静的小路，带来了些许轻轻的脚步声。农家豢养的狗儿，此时也躲到舒适的窝里去休憩。只等有可疑的声音出现时，才突然从黑暗中一跃而出，用昂奋的犬吠将主人唤醒

18.又是一个月光如水美丽宜人的夜晚，天空繁星点点，颗颗如亮丽的钻石，散落在深蓝色的空际。

19.月亮在天空中高高的挂着，被背后的黑色的天空衬托着，所以就变得异常的明亮。好似一盏亮闪闪的电灯挂在黑夜中一样。看它周围的稀少的星星，不正是一颗颗色彩斑斓的宝石镶嵌在这片黑色的天空上吗?天上有月亮和星星，而地上有路灯，这不正构成了一副美丽的画卷吗?

20.在宁静的夜空中，满天的星星互相玩耍，眨巴的小眼睛，好像在看大地上各种有趣、美丽的景色呢!月姑娘来晚了，害羞的扯上一块头巾，把自己的脸庞蒙上。星星和月亮好像是夜空的守护神。星星有时分成一组一组的，有时像个“1”字，有时像把雨伞。

21.在夏天的夜空里还藏着一个美丽皎洁的月亮。月亮像个害羞的姑娘，她那皎洁的月光明亮地照耀着人间。她一定也看到我这个小男孩。这不，她正在向我微笑呢!一时间，星星们都害羞似地躲了起来，只有几颗星星勇敢地站在天幕上。

22.在小城里倒是难得见到萤火虫的身影，不知是萤火虫需要荒野的杂草树木来吸引，还是小城夜晚的霓虹闪烁使得那些小小的虫儿们不敢靠近?那晚，他们打麻将，我走出郊区的木屋农庄。农庄的后面是大堤坝，我在堤上漫步，仰头望向天空，月亮正弯弯的挂在天空，闪着幽魅的光。路边人家屋里透出的光亮照在水泥路上，使得原本漆黑的夜光亮和温暖了许多。

23.大地已经沉睡了，除了微风轻轻地吹着，除了偶然一两声狗的吠叫，冷落的街道是寂静无声的。

24.海边的月夜是美丽幽静的，耳畔只能听到“哗哗”的海浪声;微风轻拂脸面，使人感到轻松愉快。

25.寒夜的天幕，半个月亮斜挂，星星在闪烁着。

26.黑沉沉的夜，仿佛无边的浓墨重重地涂抹在天际，连星星的微光也没有。

27.将圆未圆的明月，渐渐升到高空。一片透明的灰云，淡淡的遮住月光，田野上面，仿佛笼起一片轻烟，股股脱脱，如同坠人梦境。晚云飘过之后，田野上烟消雾散，水一样的清光，冲洗着柔和的秋夜。

28.皎洁的月光装饰了春天的夜空，也装饰了大地。夜空像无边无际的透明的大海，安静、广阔、而又神秘。繁密的星，如同海水里漾起的小火花，闪闪烁烁的，跳动着细小的光点。田野、村庄、树木，在幽静的睡眠里，披着银色的薄纱。山，隐隐约约，像云，又像海上的岛屿，仿佛为了召唤夜航的船只，不时地闪亮起一点两点嫣红的火光。

29.街道像一条波平如静的河流，蜿蜒在浓密的树影里，只有那些因风雨沙沙作响的树叶，似在回忆着白天的热闹和繁忙。

30.快要落下去的月亮还在黑黝黝的森林边缘绝望地徘徊，河水不时地向上泛着银光，没有一丝风息，然而树梢微微摆动，林荫道旁的树木和恍如幽灵的雕像在其间投下长长的、捉摸不定的影子，喷泉吐水，沙沙声十分奇妙地穿过广阔寂静的夜。

31.路灯亮了，晶亮的雪花在光影里闪闪烁烁，像一群群洁白的小飞蛾。

32.秋末的黄昏来得总是很快，还没等山野上被日光蒸发起的水气消散.太阳就落进了西山。于是，山谷中的岚风带着浓重的凉意，驱赶着白色的雾气，向山下游荡;而山峰的阴影，更快地倒压在村庄上，阴影越来越浓，渐渐和夜色混为一体，但不久，又被月亮烛成银灰色了。

33.树下的桔圆亮玻璃的屋顶可以看见，从山峡升起了缥缈的雾气。幽静的紫丁香丛，花还没开，沉浸在月光当中。所有的花，露水沾湿了的，彼此可以分得利落。光与影在澳径上那样混在一起，好象不是树与路组成的，而是晃来晃去的透明的房屋。

34.太阳早已躲起来了，月亮还没有出来。夜色，像块宽大无比的幕布，悄悄地拉开了，罩住了山川、原野。一时远处的群山，近处的房子、树木，都由清晰变模糊了。高高的天空里，星星一颗一颗地跳了出来，那么多，那么亮，又是那么遥远。

35.天空的霞光渐渐地淡下去了，深红的颜色变成了绯红，绯红又变为浅红。最后，当这一切红光都消失了的时候，那突然显得高而远了的天空，则呈现出一片肃穆的神色。最早出现的启明星，在这深蓝色的天幕上闪烁起来了。它是那么大，那么亮，整个广漠的天幕上只有它在那里放射着令人注目的光辉，活像一盏悬挂在高空的明灯。

36.夕阳落山不久，西方的天空，还燃烧着一片橘红色的晚霞。大海，也被这霞光染成了红色，而且比天空的景色更要壮观。因为它是活动的，每当一排排波浪涌起的时候，那映照在浪峰上的霞光，又红又亮，简直就像一片片霍霍燃烧着的火焰，闪烁着，消失了。而后面的一排，又闪烁着，滚动着，涌了过来。

37.夏夜，天上缀满了闪闪发光的星星，像细碎的流沙铺成的银河斜躺在青色的天宇上。大地已经沉睡了。除了微风轻轻的、阵阵的吹着，除了偶然一声两声狗的吠叫，冷落的街道是寂静无声的。

38.眼前的景象颇似一幅中国画：溶溶的月色，悠悠的江水，卖粥的小艇，“长须”轻拂的古榕，寒光闪闪的古炮，耍拳弄棒的人们……啊，鹅潭的夜色真美，那是富有中华民族传统的美。

39.夜，挟着凉爽的微风，吹过滴着露珠的高粱叶，吹过哗哗作响的白杨树，吹过闪着光亮的河水，也吹过浑身发热的林道静俊美的面颊……。多么美丽的夏夜呵，晶莹的星星在无际的灰蒙蒙的天宇上闪烁着动人的光芒，蝈蝈、蟋蟀和没有睡觉的青蛙、知了，在草丛中、池塘边、树隙上轻轻唱出抒情的歌曲。而辽阔的田野在静穆的沉睡中，那碧绿的庄稼，那潺潺流动的小河，那弯曲的伸展在黑夜中的土道，那发散着馨香气味的野花和树叶，那浓郁而又清新醉人的空气，再加上这传奇式的革命斗争的生活，都在这不寻常的夜里显得分外迷人，分外给人一种美的感受。

40.夜风轻飘飘地吹拂着，空气中飘荡着一种大海和田禾相混合的香味，柔软的沙滩上还残留着白天太阳炙晒的余温。那些在各个工作岗位上劳动了一天的人们，三三两两地来到了这软绵绵的沙滩上，他们浴着凉爽的海风，望着那缀满了星星的夜空，尽情地说笑，尽情地休憩。愉快的笑声，不时地从这儿那儿飞扬开来，像平静的海面上不断地从这儿那儿涌起的波浪。

如今的交通真是便利，出远门除了坐汽车，还能坐火车、飞机。我和爸爸在山东玩了两天，今天要坐火车去北京啦！

我还是第一次坐高铁呢，之前，只是送亲戚到过常州火车站，今天要亲自体验一下坐高铁的感受了。我们乘坐的高铁是10:42分出发的，因为起床晚，所以吃完早饭就来到了德州东站。进站要先安检，人和行李分开安检。工作人员拿着仪器在我们身上从上往下挪动。咦，这项工作挺好玩的，我好想使用一下。安检过后就在候车厅候车。看着一拨一拨的乘客离开，我多么希望我们的火车也快点来呀。终于，广播里在喊：“从德州东站开往北京南站的g186次列车即将到站，有乘坐本次两列车的乘客请到检票口1检票。”由于本次列车停靠的时间很短，检了票，爸爸带着我飞快地跑到第16节车厢停靠的地方等候。“呜——”一辆银色的子弹头和谐号列车向我们身边驶来了，停下时，车门正好就在我们的面前，太神奇了。我问爸爸：“为什么火车能准确地停靠在对应的车厢位置？”“也许有感应信号吧。”爸爸也不能肯定。

上了火车，我们找到了自己的座位坐了下来。哇，空间好大呀！座位的方向还可以根据需要正反调换呢！真舒服！火车开动了，时速可达每小时300公里，是汽车在高速公路上的两倍多！突然，我想到个问题：“爸爸，你说火车怎么不转弯呀？”“当然要转弯啦，不过幅度不大，如果向右转，我们感觉列车向右边倾斜，如果向左转，感觉就会向左倾斜。”过了一会儿，一个乘务员姐姐推着推车给乘客发放零食与饮料，爸爸告诉我，只有一等座的乘客才有这个待遇。

列车又快又稳地前进着，才1个多小时，北京南站就到了。哇，这个火车站真大啊！不愧是首都车站，到处都是拎着大包小包来来往往的旅客。我们都摸不着方向了，问了好多个人，才找到了出口。

火车坐着还挺舒服的，如果有机会，我想去乘坐飞机，那又会是什么感觉呢？

高铁向我们走来!中国铁路在走过艰难的发展里程后，在今天，终于实现了华丽大转身!

在这个高速发展的时代，高铁作为更加高效化的表现，得以诞生。同样，这个时代需要高铁!而我们当代的青年应该像那奔驰的高铁火车一样，奋力前进，与时俱进!

“江山代有人才出，各领风骚数百年。”在这个高铁将临的时代，也对我们新一代年轻铁路人提出更高的时代要求。学习高铁知识，强化高铁意识，践行高铁标准，铸造高铁精神;旨在动员我们铁路青年人勤学善用，增强学习力;奋发有为，提升行动力;把握时代的脉搏，唱响时代的旋律与时俱进，激发创造力;为青年人提高素质、发展提供一个时代的前提。

“我的岗位最标准，我的岗位请放心。”这是我们高铁人高昂的承诺。“干这工作确实很辛苦，不过我觉得累点也值，别人问我做什么工作，我都是很自豪的说，我在动车上工作。”我在铁路部工作已有半年了，亲眼见了许多铁路上感人的场景，可以说我已经和这里产生了深厚的感情。….其实我们所做的都是一些微不足道的工作，每天为乘客分放车餐，推着小货车为每一位乘客提供服务。工作虽然小但我心里却很踏实，动车上能在别人口渴时送上瓶水，肚饿时有份餐用…..点点滴滴，就是我们工作的全部，虽都是琐事但处处要让乘客体会到“我的岗位最标准，我的岗位请放心。”的铁路精神。因此我愿意为建造一流的高铁服务添加一片瓦，一方砖。为自己喜欢的工作奉献自己每一日的生命。

打铁还须自身硬，不待扬鞭自奋蹄。作为一名铁路人，对即将迈入高铁的行列，我和大家的心情一样，很激动，同时也感到肩上的担子很重，很重。经常自问：高铁时代来临了，自己准备好了吗?思想认识到位了吗?知识结构更新了吗?离一流车务段的标准还有多远?形势喜人，形势逼人。梦想与现实接轨，机遇与挑战并存。号角已经吹向，逆水行舟，不进则退。

历史已铸就了火车的全面腾飞，使命正激励着我们阔步前进。我们既要立足当前，又要放眼未来，以一流车务段的精神，振奋人心，鼓舞士气，提升标准，提高素质。

“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。”自信的铁路人，执着的铁路人，充满着必胜的信念，携起手来，拔开层层荆棘，越过重重考验，枕戈待旦，夜以继日，向着高铁靠近，向着一流铁路迈进!

清迈夜间动物园是泰国最大的动物园，那里的动物大多来自非洲。因为天气炎热，动物们大都是在夜间出来，动物园根据这一特点在夜间开放，让我们能够更加真实地体会到动物的生存状态。

动物园主要分为三个区域：步行游览区，食草动物区和食肉动物区。我们先跟着导游姐姐参观步行游览区，然后去看动物表演，最后乘坐观光游览车喂小动物。

——-步行游览区

步行游览区能让我们边走边观赏可爱的小动物。在那儿，我们可以看到虎视眈眈地瞪着我们的东北虎；上窜下跳顽皮的五彩猴；静静地盘成圆圈睡觉的黄金蟒；还有一见人就害羞地钻进水里的巴西貘等等，其中我最喜欢的就是那呆萌的火星鸟了。

火烈鸟全身都是粉红色的，无论它们站在哪里，都有一种鹤立鸡群的感觉。它们那一双又细又直的大长腿也分外抢镜。但它们似乎很调皮，我们一见面，它们便开始跟我玩“一二三，木头人”。只见，它们都“金鸡独立”，伸长了脖子和我干瞪眼。我向它们大叫，它们仍然纹丝不动。起初，我还以为这些都是假的呢！过了许久，终于有一只火烈鸟把头伸但河里，捉了只小鱼吃了起来。我心想：它们终于破功了。

———动物表演

你见过老虎游泳吗？你见过浣熊走钢丝吗？你见过豪猪过独木桥吗？在清迈夜间动物园，你都可以看到。

瞧！你看，这不是老虎在游泳吗？只见它一个扑棱落入水中，我本以为它会英姿飒爽地来个自由泳，蛙泳或者蝶泳，可谁知它竟来了个纯正的狗刨。这下可把大家都乐坏了，一个个都笑得前仰后合。

———观光游览区

坐上观光车，我的内心十分激动。手里托着预先准备好的一大盘蔬菜水果，脑海中不断出现我给小动物喂食的场景，这使我对它们又增添了一份期待。哇！是小鹿。它们长得十分讨人喜欢：明亮的眼睛，长长的睫毛，精致的角，细长的四肢，我都忍不住想要摸摸它们，它们望着我，好像在讨食，我立刻拿了根胡萝卜给它们吃，可吃完它们还是盯着我手中的食物，好像在问：“我能再吃一个吗？”

正当我和爸爸妈妈谈笑风生的时候，一个巨大的脑袋伸了进过来，又伸出长长的舌头卷走了好些食物。我抬起头，只见一头两米多高的长颈鹿很绅士地弯下腰来抢食。我指它的头说：“馋猫，快走！”我正往右边躲，谁知右边又来了个馋猫儿，它们双面夹击把我的食物洗劫一空。呵呵，这些大家伙可真是坏呀！

参观完食草动物区之后，我们又参观了食肉动物区。这次玩的可都是心跳呀！有性情凶猛的老虎，有天生残暴的狮子，还有……因为这些动物都非常的凶猛，所以我们不能近距离的接触，只能远远地看着它们。

动物是人类的朋友，来清迈之前我一直反对动物被饲养在动物园里。但来了清迈之后，我才发现动物们可以这么自由，幸福地生活在这里。原来人，动物和大自然是完全可以和谐共处的！

爸爸在长沙工作。星期六，我们乘高铁去长沙和爸爸相聚。

来到永州高铁站，我十分兴奋，因为我又能坐上舒适的高铁，马上见到爸爸了；但同时我的心情也是十分担忧的，生怕一不小心漏听了广播消息，错过了将要乘坐的车次。

开始检票了，人们自觉地在检票口排起了两条长长的队伍，真是人山人海啊！我生怕走丢，紧紧跟随着爷爷，经过一段地下通道，我们来到了站台上，顺利地乘上了高铁。

在高铁上，我们吃着零食，欣赏着沿途美丽的风景，聊着天儿……1个小时40分钟很快就过去了，我们的目的地到了，我们收拾好行李下车，就要出站时，就要看见爸爸时，发生了一段小插曲：一位警察拉住了我，对爷爷说：“这个小孩有车票吗？”爷爷答道：“没买。”“那请跟我到那边去量量身高，这个小孩很有可能要买票了。”警察说。不量不知道，一量吓一跳，我已经超过1、2米好多了，是要买票了，爷爷为我办理了补票手续。我高兴地挺挺身子对爷爷说：“爷爷，这一年我长高了好多哦！”

这是我购买的第一张高铁票，我决定把它收藏起来。从此以后，我将进入“购票阶段”，拥有一个属于我自己的座位，这说明我应该振振翅膀长大了、独立了，而不是继续依赖父母了。

6月18日，郑徐高铁试运营，我们欣喜地看到，他正踏着铿锵有力的节拍向我们走来。高铁来了，吹响了城市跨越发展的号角，带来了千载难逢的发展机遇，提振着每一个商丘人的精气神。

为了抓住郑徐高铁开通的良好机遇，通过各种视角透视与畅享“高铁时代”新生活，展现高铁征迁、建设一线干部勇于担当、敬业奉献、服务大局的高尚情操和奉献情怀，展现群众的无私奉献精神，商丘日报社、梁园区高铁建设办公室联合举办“高铁从俺门前过”主题征文活动。

一、征文内容：

1.展现高铁征迁、建设者的担当、奉献精神，内容要求积极向上、符合时代特征。

2.分析高铁开通对本地经济社会产生的推动作用，对本市及周边地区的巨大影响，剖析高铁对区域整体发展格局的提升，对打造“宜居、宜游、宜业”梁园的重要作用。

3.阐释高铁的开通对我们思想观念的洗礼，畅享高铁带给我们的新体验、新生活，设计我们应该以怎样饱满的热情和开放的胸怀，更积极、更主动地经营事业与生活。

4.憧憬因为高铁贯连起的这条未来发展之路，抒发我们拥抱时代、谋划前景、开拓未来的满腔豪情。

二、体裁：

文体不限，坚持原创，主题鲜明，积极健康;写作构思独特，内容生动真实，感情真挚，文笔细腻。

三、字数：散文、言论等1000字以内，诗歌50行以内。

四、 邮箱：hou_guosheng@126.com。并注明“郑徐高铁征文”征稿字样，同时在文档中留下姓名及联系方式。

五、征文时间：2016年8月18日至2016年11月30日。征文期间，优秀作品将择优在商丘日报“梁苑”副刊刊登。

奖项设置：征文活动结束后，主办方将组织评委会对所有刊载稿件进行评选，评选出一、二、三等奖若干名，并颁发奖品和证书。

商丘日报社

梁园区高铁建设办公室

2016年8月18日

春节，我、妈妈和爸爸一起坐高铁回老家过年。

现在回老家特别方便，坐高铁六个小时就到了，不像以前坐火车要十五六个小时，大家都在说是高铁改变了我们的生活。我们坐上车，出了站台，哇!好美的景色呀，高楼一排一排的，让我看得目不暇接。远处一眼望去，山上的松树还是那样的绿，田野里的草也是绿油油的，我还纳闷着，爸爸告诉我，那是绿油油的麦子，原来麦子也不怕冷啊!

欣赏着外面的风景，不知不觉就到站了。下了站台，北风呼呼地刮着我的脸，像刀割的一样，好冷啊!眼前是白茫茫的一片，北方和南方的温度真不一样，我喜欢南方的温柔，也喜欢北方的冷酷。

导语：正在市场化转型的中国铁路总公司(下简称“铁总”)终于拿到了“高铁定价权”。下面是yjbys作文网小编为您收集整理的相关资料，希望对您有所帮助。

国家发改委近日宣布，从今年起，放开高铁动车票价，改由铁总自行定价，并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。学界普遍预计，发改委放开高铁票价管制之后，部分热门线路的高铁票价确实存在票价上浮的空间。

今年起高铁票价由铁总自主制定

国家发改委近日发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》(下简称《通知》)，从2016年1月1日起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价。

《通知》要求，对在中央管理企业全资及控投铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定;商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。

发改委在《通知》中指出，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价(以下简称“公布票价”)，同时，可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。公布票价和实际执行票价要按照明码标价制度规定，及时通过网络和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票价应当在售票前对外公告，调整公布票价应当提前30天对外公告。

“根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法，这也将打破高铁票价的一成不变，给铁总一定的自主权，而铁总作为铁路运输企业是最了解市场状况的，这样可以制定更科学的票价，提高上座率，减少资源浪费，也可以提高整个铁路行业的市场竞争力。再进一步来说，铁总通过这一系列票价改革也会更加了解市场需求，有利于未来高铁的规划设计更符合运输需求。”铁路专家、同济大学教授孙章表示。

在此之前，高铁票价的制定主要是按照公里数乘以一个固定的基准价。在2007年原铁道部发布的《铁运电〔2007〕75号》文件中，规定了旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价，如二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。

专家预计热门线路票价将上涨

“发改委放开高铁票价之后，有些热门的、票源比较紧张的线路很可能涨价，有些冷门的线路应该降价。从当前我国高铁建设的经济账来看，除了京沪高铁等极少数线路之外，其他绝大部分线路都在亏损，而且我国所有高铁运营收入不足以偿还利息，也就是说高铁运营是亏损的。所以从铁路部门来说，是有提高价格的压力的。”北京交通大学经管学院教授赵坚表示。

事实上，地方发改委和铁路运营企业对于放开高铁票价期待已久，甚至寄希望于票价改革可以改善铁路投资和经营状况。据广东省媒体报道，2014年底，广东省人大常委会组织全国人大代表组成视察组，听取省直各有关部门的工作汇报。广东省发改委和广铁集团的官员在汇报时表示，目前的铁路票价“对老百姓有利，但对发展是很大的压力。”票价太低造成高铁运营亏损，希望能放开高铁票价，不要再由国家统一定价。

广东省发改委官员表示，票价已成为制约铁路发展最大的问题，“大巴、航空、水运的票价都是放开的，只有铁路是国家定价，这是制约铁路发展的重要因素。普通铁路票价15年没提价，但物价水平和铁路部门的运营成本已增加很多，所以铁路没什么钱赚。”他建议，考虑到普通铁路要保障老百姓的基本出行，普通铁路票价可以暂时不放开，但是高铁票价应该放开。该官员称，由于票价不开放，没有民营资本愿意投入铁路项目。“投资铁路没有任何回报也没有任何收益。铁路作为公共交通，票价不太贵对老百姓有利，但对发展是很大的压力。”

孙章表示，铁总自主定价后，部分紧张线路的高铁票价肯定会上涨，但有限的涨价不太可能改善高铁投资对民资的吸引力，民营资本投资铁路项目短期内还是集中在盈利性好的货运线路。

据记者了解，当前我国比较繁忙的热门高铁线路包括京沪高铁徐州东到蚌埠南段、沪杭高铁、沪宁城际、京广高铁长沙到衡阳段等，许多线路每天100对车次以上。

赵坚表示，由于当前高铁与民航、公路等竞争十分激烈，所以即使是热门线路大幅度涨价的可能性也不会很大。

铁总人士对自主定价所可能带来的票价上浮问题相当谨慎，称目前仅在内部讨论阶段，还未做具体部署，没有更多消息透露。

广铁客运处客运管理科主任科员张茜文回应称：“铁路票价是需要听从铁路总公司的统一安排，目前来说，尚未接到任何这方面的通知。所以票价仍然维持不变。”“广铁将根据公路、航空等客流情况，对于如何合理定价进行研究。”张茜文表示，“不排除根据客流量进行票价浮动。”

科技发展，给人们的社会生活带来了极大的方便，出门办事说走就走。所以，我们小学生对科学家特别向往和敬重，是他们在推动着社会进步，用技术改变着生活方式。高速铁路就是科学家研究出来的。

“五一”节第一次坐高铁，非常舒畅。站台上画出停车点，几号车厢站在几号位置，人们排队候车。那么快速的列车，怎么能稳稳当当地正好停在这里呢？真是不可思议。坐到车上，列车悄无声息地开走了，只感到很快，速度越来越快，列车像飘了起来似的，没有噪音、震动、摇晃、喧哗，一切都是悄悄进行的。坐在临窗位置，看着外面翠绿色的各种树木迅速闪过，满眼绿色扑面而来，还没有看清树木的模样，列车已巨龙一样向前游动很远。农舍、山坡、电线杆、楼房、草木……迎过来闪过去，看得眼花缭乱。车厢连接处行道上方电子屏幕滚动变换着车内外温度、即时速度。为了方便国外游客，这些信息还用英文显示。前排座椅后背有个旋钮，扭半周一个长方形小桌放下来，可以放本书阅读，或放饭盒、零食就餐。人性化设计，想得真周到。从汉川到汉口，一会儿就到了，车票12。5元，比坐大巴车还便宜，而且安全得多。

这就是科技给人们带来的好处。我国高铁世界闻名，已经帮助美国、印尼等国修建高速铁路，用中国的技术服务更多的人。有的地方，时速已达到300～350千米，而且还在向前发展。正在研制的时速600千米的磁悬浮列车，从信阳到郑州，半个小时就到了。嗨，多风光啊！若“丝绸之路”坐高铁到法国，那才美呢！我迫不及待地等待着那一天快快到来。

每一次交通方式的重大改变，必然引发经济版图的重新布局，西城高铁的开通，使沿线地区经济发展进入高铁时代。高铁时代呼唤思想的高度解放，要想在这次布局中找到位置、跟上时代的步伐，必须高度解放思想，以崭新的理念迎接高铁时代的到来。

高铁已经成为全球公认的经济社会发展强大引擎，必须充分认识高铁带来的重大历史机遇。日本依托高铁“新干线”成功实现了经济转型，并长期保持了良好的发展速度和质量;法国高速铁路TVG东南线和大西洋线等的开通使各大城市与巴黎加强了联系、实现转型，沿途小城镇则依托高铁发展成全新的社区;美国长期倾向于机场、高速公路网的建设，今年，美国政府也宣布从刺激经济计划中拨出80亿美元专款用于建设高速铁路。高铁将大大改变经济发展地域分布，促进人们思维观念、生活方式、消费方式、发展方式急剧变化，极大促进产业、资源、人才的重新布局、整合，引发新一轮经济发展大提速。

高铁给**带来的机遇，是让**与西安、**两大城市群共处“同城”时代。时间就是金钱，速度就是效益。在高铁带来人流、物流、信息流、资金流等重大机遇面前，**必须高度解放思想，呼应风驰电掣的高铁速度，变机遇为优势、化优势为效益。**必须牢牢抓住高铁带来的重大历史机遇，以更加开放的思维、更加宽广的视野，创造条件，抢占先机，以全新的理念迎接高铁时代的到来，放大“同城”优势，使“同城”优势转化为西安、**区域城市竞争的优势，转化为推动**科学跨越发展的强劲动力。

任何一个重大的机遇，都是一次重大的挑战，高铁可以让搭上者走得更快，也会把落伍者甩得更远。我们必须充分认识高铁带来的“过道”效应，应对西城高铁带来的白热化竞争，**必须高度解放思想，补短板、扩优势，实现错位竞争。作为后发地区的**，要想在日趋激烈的区域竞争中求突破，必须高度解放思想，立志图强，迎难而上，实施错位竞争战略，发挥**独特优势，缩小“过道”效应，让人流、物流、资金流、信息流等经济发展要素快速向**流动，让这些要素留得住、用得活，使**在高铁沿线城市竞争中抢占制高点，掌握主动权。

运去金成铁，时来铁似金。面对同样的高铁“跑道”、不一样的“起跑线”，谁的思想更解放，谁就能抢得先机、拔得头筹。掀起新一轮思想解放热潮势在必行，刻不容缓。

高铁时代背景下的的思想解放，必须要有高端视野和战略眼光。高铁使西安和**两地经济资源有了快速流通渠道。在高铁时代的经济竞争和区域经济分工中，**能做什么?怎么做?拿什么来竞争?要回答好这些问题，**必须站在**乃至全国的高度来审视和思考，来确立**未来发展的路径。

高铁时代背景下的思想解放，必须树立信心、下定决心，敢于在区域竞争杀出一条血路。高铁对于每一个地方带去的机遇并不一样，我们必须充分认识到高铁带给**的利大于弊。当前，要认真研究“高铁经济”的特点和规律,继续保持“跳起来摘桃子”的勇气和追求，保持弯道超车的态势，发展要有大目标，干事要有大志向，工作要有大合力。要主动作为，乘势而上，推进“两城”建设再加速，使**真正成为开发开放的先行区、科学发展的领跑者、生产要素的集聚地、创新创造的试验田、和谐共享的新家园。

高铁时代背景下的思想解放，必须扎实做好“内功”。会道者，一缕藕丝牵大象;盲修者，千钧铁棒打苍蝇。我们必须以时不我待的责任感和紧迫感，大力推进“一化三基”，积极承接产业转移，切实转变发展方式，统筹区域协调发展，不断优化发展环境，加快和谐社会建设。必须在城市建设、产业发展和旅游开发等方面进一步先行先试，力争实现重大突破。要在人才、资金、环境等方面放大优势和特色，打造崭新城市名片，把**打造成宜居宜业城市;要以现代服务业为主导产业;要充分发掘旅游资源，提高旅游基础设施建设水平，进一步改善管理和服务，打造旅游品牌，建设一流的旅游城市。

今天，我们全家和表妹一起去坐高铁。

三水除了高铁增加了出行方式，提供更多选择也给我们出行带来了方便。

我们穿过三水大桥，经过漂亮的楼房，以前这里是一片荒地，现在发展成了大楼盘,环境可美了!

我们来到三水南站，看到站前有一个宽广的停车场，南站大楼是一个好先进的地方!检票口要检查身份证和行李，人要过安全门和安全器，进到宽大的侯车厅这里可以容纳四百人。然后再到进票口，出闸乘高铁，这个闸门像地铁进票口。站内一切都很多新颖，长长的通道，光亮的地板，一条长长的电梯直达站台上面，可有三层楼那么高!

等了一会高铁就进站了!轻轻稳稳的停在我们面前，外观非常先进有型!进到里面看到又大又宽的坐位，还有电视直播，还提供热开水、纸杯。高铁又干净又舒服，比火车先进的多。高铁开动起来一点感觉都没有，又静又快，听说时速达到二百五十公里每小时，比火车快三倍多。

我们那时在高铁站东张西望很激动，很好奇高铁是什么样子的，高铁到了我们的心情才慢慢的平静下来，我们看见高铁外面主调色是白色，高铁就像是一条飞快游动的白色“巨龙”，我们像是坐在巨龙的肚子里一起在大地上飞驰。今天就像在科技馆里参观一样，看到很多先进的东西，我觉得三水变化真大啊!

秦天悦

太阳公公打着哈欠下班了，代他看班的则是月亮小姐。这不仅仅是两个人交班，而且还在告诉我们夜幕降临了。

皎洁的月光洒到了林中，照亮了小溪，乍一看仿佛 是一条银光闪闪的丝带。林中飞鸟也渐渐安静了下来。在这大好月色之下，大地母亲决定和大自然来一场歌舞剧。风呼呼地吹着，小草欢快地跳着。树叶沙沙地为他们伴奏。

城市里热闹极了，街道上人来人往，灯火通明。在黑暗里展现出一番别样的美丽。每个人都沉浸在这美丽的景色中了。

午夜，人们渐渐进入了睡乡，月亮仍旧一动不动地挂在天上，对着大地微笑。

盼星星，盼月亮，终于盼到了今天。因为今天爸爸妈妈要带我坐高铁去泰安旅游！这是我第一次坐高铁，心里可开心了！

我们先开车来到苏州北站。高铁站里真是人山人海。走进高铁站，我感觉自己像一只小蚂蚁那样微不足道。终于轮到我们检票了，我们走进站台，不一会儿，一辆白色子弹头型的列车快速地向我们开来，又稳稳地停在我们身边。列车身上醒目地写着“和谐号”三个大字。妈妈神秘地问我：“你知道高铁的头为什么是子弹头型的吗？”我眨巴着眼睛把头摇得像拨浪鼓，妈妈微笑地对我说：“这样可以减小风的阻力，列车就会开得更快！”

上了列车，我们刚找到座位，列车就缓缓地开动起来了。后来，列车越开越快，最快每小时达300多公里，妈妈告诉我那是平时我们开车速度的三到四倍。我真是惊讶极了！我望着窗外，外面的树木、房屋、群山……飞快地向后移动，列车就像一条贪吃蛇快速地把这些东西吞下肚去。列车速度虽快，但稳定性很好，我们可以在列车上喝水、走动、看书……一点也感觉不到有什么不舒服。

三个半小时之后，列车准时到站，我们快乐的旅行开始了！

我出生在山清水秀的福州城，但我的老家却在遥远的安徽省蚌埠市，那儿有大片的油菜花和白皑皑的大雪，还有深爱我的爷爷奶奶，因此回老家常常成了我寒暑假最期盼的事情。但在我的记忆深处回老家也不全是美好的事情，主要原因就是要坐22小时的火车。每一次，我都是满心激动地踏上火车，又总是在快到终点时恨不得立刻下车。因为密闭太久的车厢不仅充斥着各种怪味，还夹杂着耐不住性子的孩童发出的吵闹声，一切都让人烦躁不安……每每这时，爸爸妈妈总是安慰我：“通往蚌埠的高铁就要修好了，到时我们回家会快很多！”

时光飞逝，两年没回老家的我十分地想念爷爷奶奶，直到去年寒假，爸爸突然告诉我：“宝贝，今年我们回安徽过年，我已经买好票了！”我一听一蹦三尺高，“太好啦！”出发的那天，我早早起了床。咦，不对呢，怎么这次去火车站的时间是早上九点钟呢？从前都是下午的火车。我问爸爸，爸爸神秘地笑了笑说：“一会你就知道啦！”到了车站，等候我们的火车通体白色，车头像颗子弹。“是高铁！”我激动的喊了起来，“高铁通了？”爸爸笑着说：“是的，今天我们坐高铁回家！”上了车，我左看看，右看看，吃了午饭，拿出平板电脑消磨时间，还没等到动画游戏进入精彩部分，突然广播喊到：“下一站，蚌埠站，请要下车的旅客做好准备。”我看看手表，还不到下午3点。我诧异地看向爸爸妈妈，他们示意我赶紧收拾东西，准备下车。“你们怎么不早告诉我这么快？”我略带撒娇地问道。一旁的妈妈笑了：“因为就是要给你惊喜啊！”是的，这确实给了我莫大的惊喜，从以往的22个小时一下缩短到5个多小时，从此回老家的路再没有烦恼了。

我感到自己很幸福，生活在科技飞速发展的新时代。高铁不仅拉进了我和亲人朋友的距离，更重要的是她用闪电一般的速度告诉全世界，这不仅是高铁速度，更是中国发展的速度！当全世界都在为之惊叹的时候我要时刻告诫自己要好好学习，长大后为祖国的繁荣昌盛贡献自己的力量。

正逢七月，党旗飘扬；改革开放，蒸蒸日上；人人努力，国富民强；时代变迁，社会发展；交通便利，路路通畅。今喜迎建党90周年，京沪高铁跨越黄河长江；好好学习，天天向上，以高铁速度前进，为中华之崛起而读书，化作雏鹰，展翅飞翔！

——题记

我们生活的时代是高速发展的时代，身边的事物日新月异，我们享受着科技带来的便捷。如今的社会也是越发展越快。正是中国-成立90周年的美好日子，望着身边快速闪过的滚滚车龙，向上崛起的高楼大厦，不由感叹时代发展的速度是如此的飞速。此刻，中国就像那高铁一般，正以高铁的速度前进，迈向前方，迈向辉煌！

你看，经过三年的奋战，京沪高速铁路终于投入了运营。“千里京沪一日还”，1314千米的京沪线，流线型的新一代列车在广袤的平原上飞速疾驰。朝发夕至，时代的快速发展让外出旅行的人们提供了无比的方便和便捷。放眼世界，中国高铁数第一，安全质量有保障，那巨龙从北京出发，奔驰在我们的国土之上。沿海前进，跨过长江黄河，造福沿线人民，令人无比感叹。朋友们，当你坐在京沪高铁的列车之中，望着车窗外飞速闪过的乡村美景，你可否体验到无比轻松愉快的心情？就如同当年的李白一样，以轻快无比的脚步，像乘上了高铁，大步迈向未来更加光明的道路。哪怕有一万公里的路程，哪怕有一吨行李的重量，我们也不会畏惧，依然坚持向前，毫不放松，冲锋向前！

你看，那北京、上海的高楼大厦，还有广州、深圳的一片片璀璨的灯光，不正是如今美好生活的写照么？沿海的一座座新型城市，一座座繁忙的港口，那城市中彻夜的灯光，正是我们的对外窗口，将中国美好的一面、飞速发展的成果和勇敢向前的事实展现给世界。在工厂轰鸣的机械旁，在三峡大坝喷泻壮观的大浪旁，在高楼林立、繁华无比的大都市中，我们能够体会到我们中国，正像前进的高速列车，勇往直前，永不退缩！

你看，那蜿蜒进藏的青藏铁路，那西气东输的一条条巨龙，那南水北调的滔滔巨浪，那不夜城中的彻夜灯光，那奥运开幕时的一片欢腾，那连获丰收的鱼米之乡，正是展现了我们的国富民强，蒸蒸日上。每当我们看到这一切，都会无比自豪，为祖国，为人民，为中国-。此刻，正是建党90周年之际，好好读书天天向上自然是祖国交给我们的重任。让我们努力学习知识，为自己打拼一片天地，为祖国增添一片光芒。建设祖国，义不容辞。祖国正需要我们努力学习，为祖国的发展增光添彩。我们要以高速列车的速度前进，走向更加光明的未来，祝我们的祖国越来越火，祝我们中国人民万事安康。来吧，让我们以高铁的速度前进，冲破重重阻碍，让我们的天空更加明亮！

李万君，1968年出生，中车长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心焊接车间电焊工。他从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，是我国第一代高铁工人中的杰出代表，被誉为工人院士、高铁焊接大师。2016年7月，被授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。

提起我国的高铁，不能不说制造高铁的技师，他们用双手默默生产出让国人骄傲的现代出行工具。在高铁复杂的生产中，转向架是核心，其制造技术被列为高速动车组的九大核心技术之一。中车长春轨道客车股份有限公司李万君便是焊装高铁转向架的第一人，被誉为高铁战线的杰出工匠、工人院士。

飘散的烟尘里，电焊枪发出刺眼蓝光，李万君戴上焊枪帽，又过了一把电焊瘾。“我就是干这个的，‘大国工匠’不是摆出来的，是干出来的。”李万君对多次前来采访的《经济日报》记者说，“你上次来时，我在为美国纽约城轨项目试焊接材料。那次用的铁板有40毫米厚，焊接时，要把100多斤的焊接件抱起来，每天累得胳膊疼痛，最后终于满足了对方的技术要求。你不知道，这个活曾经令几个国家的技师都很作难，干不好就要撵走你的”。

已获得“中华技能大奖”以及多项发明创新奖项的“高铁焊接大师”李万君，如今依然手握焊枪活跃在生产一线，以精湛的技术打造最安全可靠的、中国制造的高速列车。

假期，妈妈带我和弟弟坐高铁去外婆家玩。这可是我第一次坐高铁，心情激动极了。

一大早，我和弟弟跟着妈妈乘车来到杭州东站。哇!东站好壮观啊!里面人山人海，我感觉自己就像一只小蚂蚁。通过检票口后，我们远远地就看到火车像一条长长的白龙趴在轨道上，我们赶快找到自己的位置坐下来。每节车厢好宽阔好明亮，有软座，有硬座、卧铺，还有播音，有空调，舒服极了。不一会儿，车子慢慢地启动了，接着开始加速，越开越快，窗外的景物像一幅幅美丽的画卷抛在车后。我静静地坐在位置上左看看右看看，感觉好玩极了。一会儿，我们就到了目的地——衢州站。

这次我们只坐了3个小时的车就到外婆家了。希望以后的高铁速度越来越快，让我每个周末都能来外婆家玩!