我国重大节假日高速公路免费政策及其反思精选20篇

2015春节高速免费信息

2015年春节假期：2月19日星期四。春节放假时间调休为7天，从除夕开始放假。2月18日至2月24日放假，共放假7天。

2015年春节高速免费时间：

2015年2月18日0时(除夕)起至2月24日24时(正月初六)

2015年春节免费通行的车辆范围：

行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

tips：不发卡抬杆放行

据悉2014年春节期间，所有免费高速公路都实行不发卡抬杆放行，大大节省了等待时间，提高出行效率，今年也不会例外。

2015年节假日高速免费情况

2015清明节高速免费信息：

2015年清明节是4月5日放假，4月6日(星期一)补休。共三天。2015年清明节高速公路免费时间：2015年4月4日0时至4月6日24时。

2015劳动节高速免费信息：

2015年劳动节是5月1日至3日放假，共3天。5.1是周五 所以不调休。2015年劳动节高速公路免费时间：2015年5月1日0时至5月3日24时。

2015国庆节高速免费信息：

2015年国庆节：10月1日至7日放假调休，共7天。10月10日(星期六)上班。2015年国庆节高速公路免费时间：2015年10月1日0时至10月7日24时。

高速免费时间怎么算：以下高速时间为准

按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收 费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。

最后，过年期间回家车流量大，各位友友们看过时间表以后行动起来，早作打算!春运也是车祸的高发期，春节天气寒冷，出发前要先全面检查车辆，注意安全。

国务院办公厅在2014年12月16日发布《关于2015年部分节假日安排的通知》，规定了2015年的法定节假日调休日期的具体安排。其中春节的具体安排为2月18日即农历除夕当天至2月24日放假调休，共七天。尽管除夕也在放假的时间范围内，但加班费的支付却要执行《全国年节及纪念日放假办法》的规定。这一办法于2013年进行了第三次修订，修订后的《办法》规定，春节放假三天，即农历正月初一、初二、初三，从2014年1月1日开始执行。因此，今年除夕当天属于调休范围而非法定节假日，因此，如果有市民在除夕当天加班而不能安排补休的，只能拿到双倍工资。

除夕非法定节假日，据了解，根据《全国年节及纪念日放假办法》的几次修订，除夕的加班费在支付方面也存在许多变化。其中，在2008年至2013年，除夕属于法定假日，用人单位安排劳动者在除夕工作的，按不低于劳动者本人日或小时工资标准的300%支付工资。而从2014年起除夕不再是法定节假日，用人单位安排劳动者工作的，只要支付正常工资。安排实行标准工时制劳动者在日法定标准工作时间以外延长工作时间的，即按照不低于劳动者本人小时工资标准的150%支付工资。

而今年，由于除夕被纳入了春节假日放假调休日期，因此，根据规定实行标准工时制的用人单位安排劳动者在2015年除夕工作的，而又不能安排补休的，按不低于劳动者本人日或小时工资标准的200%支付工资。但如果单位把2015年除夕与初七作息时间对调，不违反法律规定，也不必支付加班费。

清明节”小长假刚过，“劳动节”小长假来袭，小伙伴们，你“激动”了吗?今年五一劳动节恰逢周五，因此将跟着周末连歇三天，不涉及调休。

劳动节期间，成都二、三环之间区域汽车尾号不限行。节后上班第一天(5月4日)为星期一，成都限行尾号为“1”和“6”。根据以往成都节日前后交通形势预判，预计劳动节前一天(4月30日)或劳动节当天，成都主城区主要道路和高速路进出口将迎来高峰期。

此外，按国家规定，五一劳动节期间高速路小客车免费通行。

根据规定，每年春节、清明节、劳动节、国庆节4个法定节假日高速公路是免费的，所以五一回家或出行的开车一族无需担心高速公路通行费用。

2015年五一劳动节高速免费通行时间：5月1日0时至5月3日24时，共三天。

免费时间怎么算：按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免收通行费的时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则是以车辆通过收费站收费车道的时间为准。

免费车型：按照惯例，2015年高速免费通行的车辆范围仍然是行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，其中包括了允许在普通收费公路行驶的摩托车。

摘要：转眼间五一劳动节即将到来，赶紧约上三五好友来个自驾游吧，这真真是极好的。那么2015年五一高速公路免费吗?高速公路上哪些车型免费通行呢?

2015年五一高速公路免费对于上班族来说假期是放松身心和吃喝玩乐的好时机。据从国家交通运输部发布的文件《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》的了解到，五一高速公路免费，免费时间从5月1日零时开始。

五一高速公路免费时间：5月1日零时开始

根据规定，每年春节、清明节、劳动节、国庆节4个法定节假日高速公路是免费的，所以五一回家或出行的开车一族无需担心高速公路通行费用。

五一高速公路具体免费时间

免费时段从节假日第一天5月1日00∶00开始，节假日最后一天5月3日24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)，一共是3天。

五一高速公路免费车型

按惯例，2014年高速免费通行的车辆范围仍然是行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

2015年高速公路免费时间表一览

2015年哪些节日高速免费通行

据报道，2015年高速免费通行时间确定，共免20天：

春节期间：2月18日(除夕)零点开始至2月24日(初六)晚24点结束，共7天;

清明节期间：4月4日0时至4月6日24时，共3天;

劳动节期间：5月1日0时至5月3日24时，共3天;

国庆节期间：2015年10月1日0时至10月7日24时，共7天。

2017年已经在迈着脚步向我们靠近了，关于高速路什么节假日会免费呢，免费的时间段是什么时候。让小编来偷偷地告诉你吧。

国务院办公厅发布了《关于2017年部分节假日安排的通知》(国办发明电〔2016〕17号)，经国务院批准，2017年的法定节假日有元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节。

2017年节假日高速免费时间表：

2017春节高速免费信息：2017年春节是2月7日星期日。根据规定春节法定放假时间是初一到初三。调休7天。2017年1月27日至2017年2月2日调休，放假7日。

2017年春节高速公路免费时间：2月7日(除夕)零点开始至2月13日(初六)晚24点结束，共七天;

2017清明节高速免费信息：2017年4月3日至5日调休，共3天。

2017年清明节高速公路免费时间：4月3日0时至4月5日24时，共三天;

2017劳动节高速免费信息：2017年5月1日至5月3日放假调休，共3天。

2017年劳动节高速公路免费时间：5月1日0时至5月3日24时，共三天;

2017国庆节高速免费信息：2017年10月1日至10月7日放假，共7天。与中秋节连休。10月1日(星期日)、10月2日(星期一)、10月3日(星期二)为国庆节法定节假日，10月8号(星期日)公休调至10月6号(星期五)，10月8号(星期日)正常上班。

2017年国庆节高速公路免费时间：2017年10月1日0时至10月7日24时，共七天。

免责声明：本站此信息仅供参考。

根据相关规定，每年春节、清明节、劳动节、国庆节4个法定节假日高速公路是免费的，所以五一回家或出行的开车一族无需担心高速公路通行费用。高速公路具体免费时间为：免费时段从节假日第一天零时开始，节假日最后一天24时结束。

免费通行的车辆范围仍然是行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

另外，根据交管部门相关通告，5月1日至3日期间，本市机动车不受工作日高峰时段尾号限行限制，非本市进京载客汽车也不受7时至9时、17时至20时禁止在五环路(含)以内道路行驶和9时至17时按车牌尾号区域限行交通管理措施的限制。

今年“五一”高速公路继续执行对7座以下小客车免费通行政策。北京市交通委昨日发布节假日交通出行提示，免费通行时间为2015年5月1日0时至5月3日24时，以车辆驶离出口收费站的时间为准。

预计“五一”期间收费公路交通量较去年增长6.2%左右，日均交通量可能达到205万辆，首次突破200万辆。

高速路

拥堵峰值出现在10点到11点

交通委根据往年数据以及多项综合数据预测，今年“五一”高速路出行将出现“井喷”，日均交通量可能突破200万辆大关。

不明白高速路日均出行200万辆是什么概念?有两个数据：2012年高速路首次免费的长假首日，全市高速公路网交通量达170万辆;刚过去的今年清明小长假首日，全市高速公路网交通量167.14万辆。经历过这两次“免费”大餐的司机，你懂的。

今年“五一”假期免费通行时间为5月1日0时至5月3日24时。北京市域内所有收费公路对7座以下(含7座)载客车辆免收通行费。免费通行期间，小型客车免费专用通道实行不发卡抬杆放行;ETC车道维持现行不停车方式通行，免费小型客车通行费收费额为零，缴费车辆正常收费;其余普通车道维持现行领卡、交费通行模式，对小型客车免费放行。拟定于5月3日21:00恢复发卡。

交通部门预计，京藏、京开、京承等7条高速交通量将达收费公路总交通量70%左右。节日期间9:00-12:00、14:00-18:00为交通压力较大的时段，峰值出现在10:00-11:00、15:00-16:00。

市内路

4月30日14点就开始晚高峰

据预测，节前4月30日晚高峰和节后5月4日早高峰将达到“严重拥堵”等级。节日期间早高峰滞后，出现在10时-12时;晚高峰提前，出现在16时-18时。

预计4月30日午后14时左右开始拥堵，持续时间将超过5小时，晚高峰平均交通指数将达到8.2(峰值超8.5)。

5月4日是节后不限行工作日，早高峰拥堵水平将超过同期周一，7:30至9:00路网持续拥堵，重点路段集中在主要环路和联络线进城方向。

【提醒】

京平京港澳高速交通量增幅大

五一假期，受平谷区桃花音乐节吸引，京平高速预计交通量增幅较大;受京港澳高速河北段断道施工影响，京开高速、京港澳高速预计交通量增幅较大。机场高速(苇沟至五元桥段)，高峰时段交通拥堵现象可能比较突出。为了提升收费公路通行效率，全市市域内各收费公路的主收费站将设置专用通道，小型客车专用通道不少于车道数(不含ETC)40%。在收费站前1000米、500米处，将安装小型客车专用通道提示标志。

【保障】

地铁动物园站适时启动限流

节日期间，地面公交计划配车1.9万余部，日运营16万余车次。重点对途经天安门地区的公交线路提前落实运力配备方案;对途经各大公园旅游景点、前门等旅游发车点、途经火车站及繁华商业区周边的重点线路，密切关注客流变化，及时增加运力。地铁也会启动节日列车运行图，根据客流变化及时加开临时客车。密切关注地铁动物园站的客流情况，及时适时启动临时封站和限流措施。

春节期间：2月18日(除夕)零点开始至2月24日(初六)晚24点结束，共七天;

清明节期间：4月4日0时至4月6日24时，共三天;

劳动节期间：5月1日0时至5月3日24时，共三天;

国庆节期间：2015年10月1日0时至10月7日24时，共七天。

端午中秋高速仍收费

以下节日期间，高速公路不免费通行：6月20日至22日，端午节假期3天，不免费;9月26日至27日，中秋节假期2天，不免费。

上下高速免费如何判定

据了解，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。

除夕非法定节假日，2007年12月起，除夕纳入春节法定假期，2008年至2013年，除夕工资可拿3倍。2014年，春节法定假期变回正月初一至初三，不含除夕，除夕工资按正常工作日计算。2015年，除夕纳入春节假日放假调休日期，除夕工资可拿2倍。

除夕非法定节假日，虽然今年除夕也放假，但与大年初一、初二、初三的加班三倍工资相比，除夕当天的加班待遇要“低人一等”，只有双倍。这是因为按照规定，今年的除夕只能算调休而非法定节假日。

春节期间车流量繁多，高速免费可以适当减少时间，也是一种措施。下面是春节高速公路免费时间，也许对你有帮助哦。

2017年春节高速公路免费时间安排情况

交通运输部明确春节小客车免费通行时间：

年廿九到年初六免费

普通公路以车辆通过收费站收费车道时间为准

高速公路以车辆驶离出口收费车道时间为准

据悉去年春节期间，所有免费高速公路都实行不发卡抬杆放行，大大节省了等待时间，提高出行效率，相信今年也不会例外。

(本站消息仅供参考，具体要以相关部门发放通知为准)

1月27日0时(除夕)起至2月2日24时(正月初六)止(春节，7天);

4月2日0时起至4月4日24时止(清明节，3天);

4月29日0时起至5月1日24时止(劳动节，3天);

10月1日0时起至10月8日24时止(国庆节，8天)。

值得注意的是，免费通行车辆的范围是行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。

(本站消息仅供参考，具体要以相关部门发放通知为准)

根据《国务院关于中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念日调休放假的通知》，9月3日至5日，全国调休放假三天。

记者从杭州高速交警部门了解到，依据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，高速免费仅针对春节、清明节、劳动节和国庆节4个假期，而本次调休假期及随后的中秋节假期，高速公路通行并不免费。

杭州高速交警说，虽然9月3日至5日高速通行不免费，但因为这3天时间气候适宜，加之各大中小学虽然已经开学但并没有正式开课，所以预计在这个举国欢庆的小长假里，杭州周边的短途外出旅游车辆数量仍将大幅增加，届时周边高速公路或将呈现繁忙景象，提醒广大车主错峰出行。

杭州高速交警根据假日期间情况预测，“胜利日”小长假期间，出行高峰将主要集中在放假前一天下午和放假第一天上午;返程高峰主要集中在放假最后一天下午。

具体易拥堵时段和路段是:

9月2日17时至19时，杭金衢高速往金华方向萧山东至新岭隧道后方、杭新景高速往千岛湖方向东洲岛段。

9月3日7时30分至11时，杭甬高速德胜收费站进口、彭埠收费站进口、钱江二桥段往宁波方向。

9月3日8时30分至12时，杭金衢高速往金华方向萧山东至新岭隧道后方。

9月3日8时至11时，杭新景高速往千岛湖方向杭州南收费站进口、富阳至中埠段、千岛湖支线千岛湖收费站都将出现大流量。

9月5日15时至20时，杭甬高速红垦枢纽互通。

9月5日16时至20时，杭新景高速往杭州方向千岛湖支线千岛湖收费站、南峰隧道、善岭隧道，杭州南转绕城西线匝道。

此外，记者从杭州高速交警部门处获悉，根据萧山机场公路改建工程施工以来的交通组织及S2杭甬高速公路钱江二桥的通行情况，省公安厅和省交通运输厅发出通告，决定自今天起，S2沪杭甬高速公路乔司枢纽至红垦枢纽路段“禁止所有货运机动车的通行时间”由原定的每日4:00至24:00调整为每日5:00至23:00，请司机注意上述路段货车禁行时段的调整。

答：2015年4月4日0时至4月6日24时，共三天。

高速免费时段从放假第一天4月4日00：00开始，最后一天4月6日24：00结束。其中，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

也就是说，行驶普通收费公路的车辆只要在第一天00：00至最后一天24：00之间通过收费站，行驶高速公路的车辆只要在第一天00：00至最后一天24：00之间驶离出口收费车道的，都可以享受免费政策。

2015年湖北省全省高速公路、长江大桥对小型客车免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，合计20天，具体为：每个重大节假日的免费时间从节假日第一天的0:00起，至节假日最后一天的24:00结束。

免费车辆为7座以下(含7座)载客车辆以及允许上路行驶的摩托车。上下高速免费如何判定：实行联网收费的高速公路及长江大桥，以车辆驶离收费站出口车道的时间为准。实行独立收费的黄石长江大桥、鄂黄长江大桥、武汉机场高速、机场二通道等以车辆通过收费站收费车道的时间为准。

具体操作方式为，上述四个重大节假日免费期间，全省高速公路收费站对7座以下载客车辆(以下简称小型客车)实行不发卡免费抬杆放行。车流量较大的站会设置小型客车通行专用道和限高架，实行车辆分类分道快速通行。

节假日第一天的0:00—4:00为免费通行第一天的过渡时间段。从0:00起，入口对小型客车不发卡放行。出口在4:00以前对小型客车仍实行收卡管理，4:00以后不收卡放行(4:00后出口持卡小客车仍然较多的收费站，在不影响快速通行的情况下可延长到6:00)。

节假日最后一天的23:30—24:00为免费通行最后一天的过渡时间段。23:30起，入口车道恢复正常的发卡管理，不能在24:00前到达目的地收费站的车辆可在23:30以后中途出站领卡再上高速。出口车道在23:30起恢复正常的收卡模式，对24:00前出站的小型客车，无论无卡还是持卡均给予免费放行。

节假日结束后的次日0:00起，出口车道对小型客车恢复正常收费。对无卡车，由收费人员根据司机申报的入站名，结合监控系统核实的结果据实收费。

据中央电视台新闻中心官方微博“央视新闻”消息，2015年高速免费通行时间确定，共免20天。

图片来自中央电视台新闻中心官方微博“央视新闻”

中新网1月20日电 据中央电视台新闻中心官方微博“央视新闻”消息，2015年高速免费通行时间确定，共免20天。

春节期间：2月18日(除夕)零点开始至2月24日(初六)晚24点结束，共七天;

清明节期间：4月4日0时至4月6日24时，共三天;

劳动节期间：5月1日0时至5月3日24时，共三天;

国庆节期间：2015年10月1日0时至10月7日24时，共七天。

地球村里的变化日新月异，生在当代，作为大学生的我们，岂能做那四角的书柜?抛掉陈旧的观念，拥抱外面精彩的世界，才是我们应该做的。以下是小编给大家整理的形势与政策论文：我国财政形势的问题探讨的内容，欢迎大家查看。

“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的时代过去了。地球村里的变化日新月异，生在当代，作为大学生的我们，岂能做那四角的书柜?抛掉陈旧的观念，拥抱外面精彩的世界，才是我们应该做的。

当今国内外形势风云变幻，进入21世纪的中国正面临着难得的机遇和巨大的挑战。

21世纪初期，我国财政将面临许多新的问题与挑战。如何进一步深化财政体制改革，加快建立稳固、规范、高效、健康的财政体系和财政运行机制，是保证国民经济持续快速健康发展的关键。在此将理论界有关这一问题的观点综述如下。

一、21世纪初期我国财政形势展望

21世纪初期我国财政收支测算应包括“九五”最后一年即2000年，和“十五”规划期间。

有的学者认为，我们对2000年的财政收入预测暂不考虑费税改革的体制因素，对政策因素、征管因素以增减持平处理， 经济增长方面按7%考虑，物价方面按3%考虑，财政收入增长与经济增长同步。 按此测算2000年全国财政收入将达到11890亿元，比1999年预算增长10%， 绝对额增加1000多亿元。关于2000年财政支出，按照1999年全国财政支出占gdp的比例14.0%测算，2000年全国财政支出将达到13350 亿元， 比1999年预算增长10.1%，绝对额增加1200多亿元。2000年支出与1999年同比增幅和增量都有所减少。收支相抵，2000年中央财政赤字为1660亿元，比1999年扩大157亿元。

“十五”时期的预算。收入测算应从几个因素来考虑和处理。

(1)费改税。尽管“十五”期间费改税将使财政收入大大增加，但解决不了国家可支配财力增加的问题，因为增加的收入大多已有明确的用途，只是管理方式的改变。费改税的意义主要不是直接增加国家可支配财力的数量，而是治“乱”，是规范政府分配行为的制度建设，有利于形成良好的宏观经济运行环境。

(2)宏观调控所需的财政政策取向。 由于东南亚金融危机的影响等因素导致的国际、国内的经济环境，“九五”末期以至“十五”初期在政策运用上不可能成为增税的时机。

(3 )财政体制。1994年新财税体制运行几年来，通过不断的磨合与完善，一个稳定的财政收入增长机制已初步形成，机制本身保证了“九五”时期财政收入增长与经济增长同步。

(4)经济增长。 据当前一些机构的研究报告及世界银行发展报告，我们按照7 %的经济增长速度和国家计委物价预测中的3%的价格方案考虑，“十五”的gdp现价增长速度为10%。几项因素中，我们认为直接影响“十五”期间国家可支配财力的数量主要是经济增长，因此收入测算中以经济增长作为主要参数。据此，

2005年全国财政收入将达到19150亿元，平均每年增加可支配财力1400 多亿元。支出的考虑主要从需要与可能两个方面来分析。“十五”期间是否需要继续扩张支出规模，主要取决于中期经济形势的发展，关键在于国际经济形势的变动趋向和近两年来采取的扩张政策刺激国内需求的效果。从经济周期的调控运行来看，财政政策从扩张到收缩都应有过渡，需要保持相应的连贯性，不可也不应该大起大落。因此不管形势如何发展，财政支出的压力是很大的。主要反映在社会保障补助(下岗职工基本生活补助、贫困人口生活补助等等)的增加，扩大内需政府增加基础设施投资项目的后续资金压力，以及推进市场化改革的各种社会成本等，都需要财政增加支出。

另有学者认为，21世纪初期我国财政将面临以下几个影响因素。

1.“九五”时期财政收入占gdp的比重持续提高，2000 年估计能够继续保持在12%左右的水平上。但“九五”时期财政收入的增长很重要的在于一些临时性、政策性因素的影响，这些因素在“十五”时期将很难继续发挥作用。“十五”时期国家财政收入的增长将主要依赖税收与经济的协调增长。

2.当前我国财政收入与经济协调增长的机制还没有真正建立，长期以来影响我国财政收入提高的因素依然存在。

3.从预算内财政收入支出的角度看，经济的宏观税负(预算内财政收入占gdp的比重)很低，1998年也只有12.4%。 而从整个政府分配活动看，把预算外、制度外等政府活动赖以维持的资金来源考虑在内，经济维持整个政府运转的负担估计占gdp的比重在25%以上。所以， 从全口径的政府收入角度看，经济的税负并不算低。“十五”面临的困境是：如果在不能减少经济中不规范的政府分配活动的同时，采取措施增加财政收入，必然将加重整个经济的负担水平;如果仅仅把预算外、制度外转化为预算内进行管理，又不得不维持这部分资金原有的支出格局，并不能增加财政可直接支配的财力，从而也就不能有效缓解财政当前的收入困难。

4.1998年和1999年，我国已经连续两年实行增加国债发行、扩张政府需求的积极的财政政策。从目前看，在“九五”末期和“十五”初期，继续实行相对扩张的财政政策仍然难以避免。普遍的看法认为，我国经济需要比较长的结构调整时间。根据世界银行有关专家的分析，在这个期间里，如果不能采取有效的措施，经济增长速度可能下降到4.5 %左右，这个速度显然是我国社会现状所难以接受的。因此，财政政策面临着技术扩张的压力。

5.造成财政政策自我矛盾的主要原因之一是财政基础薄弱，财政可调控财力严重短缺。初步测算，考虑物价因素，如保证法定支出增长与经济增长同步，“十五”时期仅支农、科教文卫支出、价格补偿等因素即可占去财政每年新增财力的50%左右。如果考虑到近年来大量下岗职工的生活保障问题、粮食收购等资金需要，财政(尤其是中央财政)的可调控财力极为有限，“十五”时期财政收支矛盾将更加突出，作为宏观调控主体的中央财政无疑将要面对更加严峻的考验。

6.在我国财政调控经济手段缺乏的情况下，实行积极的财政政策最终体现为财政赤字和国债的增加，但财政赤字的扩大和国债规模的增加，也相应增大了财政的风险。很显然，不论从财政赤字还是国债角度看，联系到我国脆弱的财政基础，财政风险都不是一个让人可以放心的问题。

还有学者认为：对“十五”时期我国国债规模的预测主要基于“九五”时期经济运行情况，特别是与1999年国民经济计划指标紧密相关。“十五”时期各主要指标预测是：gdp计划增长7%，各年分别为106480亿元、117130亿元、128840亿元、141720亿元和155900亿元;中央财政收支保持1999年增幅不变，利率以应到期国债实际利率计算，各年中央财政赤字分别为1810亿元、1990亿元、2190亿元、2410亿元和2650亿元，合计将达11000亿元，超过“九五”时期一倍左右。 根据“十五”时期的中央财政赤字和内债、外债的还本付息情况，各年国债发行额将为：4100亿元、3800亿元、3800亿元、3500亿元和3500亿元， 累计近19000亿元，比“九五”时期新增3800亿元。依此计算，“十五”时期的不含利息支出和包括利息支出的中央财政赤字率，以及中央财政债务负担率仍都在国际公认的安全线内。如果依此指标，我国“十五”期间仍存在一定的发债空间。

再有学者认为：21世纪初期尤其是“十五”期间，我国宏观经济的运行和发展将表现出以下若干基本走势。

1.经济增长速度继续受到需求制约。我国需求不足，除了出口大幅度波动的冲击之外，主要原因在于最终消费率下降，以及消费需求不足对投放扩大的影响。从国际比较看，我国近几年的最终消费率远远低于世界平均水平，也明显低于储蓄率较高而消费率较低的亚洲国家，原因是我国的居民消费率与其他国家相比差距很大(大概低20个百分点左右);但我国城镇居民消费率按人口比重计算却不低于其它国家，问题在于农村消费水平太低，影响了整个居民的消费率。从现在到“十五”期间，我国国内需求结构失衡从而需求不足的局面难以从根本上改变。从这个角度看，我国消费需求的扩张基本上依赖于农村居民消费扩张期的到来。

2.经济增长质量将逐步得到改善。“十五”期间，国有经济的制度变革和战略调整将较大幅度推进，这会带动国有企业经济效益的上升，同时促进非国有经济特别是混合所有制经济的较快发展，使竞争机制更趋于合理和有效，市场机制的调节作用进一步加强。国有企业改革和所有制结构调整的进程，加上市场需求相对不足的约束，将对经济增长方式的转变起着较大的推动作用，从而使经济增长质量得到逐步改善。估计“十五”期间增长方式转变和增长质量提高最为明显的领域将是消费品工业部门。

3.产业结构调整将迈出较大步伐。90年代以来我国的结构问题比较突出，一个是三次产业的结构偏差明显加深，另一个是工业结构的升级非常缓慢。这两个方面对我国的经济增长速度和增长质量产生了很大影响。因此在“十五”期间我们不能不花大力气来推进产业结构的调整和升级。

4.对外开放将进入一个重要的新时期。加入wto， 受到冲击较大的产业将是农业、重制造业，尤其是高新技术产业以及很多第三产业部门，而大多数消费品工业则已经具备了较强的对外竞争能力。即使中国在近期不加入wto，21世纪初期也必然要实行进一步开放的政策， 在关税降低和外商投资条件方面都会迈出较大的步伐，国内企业将面临更多的商品进口冲击和国际大跨国公司进入的冲击，面对更大的国际竞争压力，同时也会有更多的国内企业去迎接新的国际挑战，扩大对外出口和对外投资。因此，“十五”期间我国在经济增长与结构调整中既可以进一步利用扩大开放的有利条件，又需要加快增长方式的转变与产业结构的升级，以尽快提高国际竞争能力。

今年以来我国经济发展取得了新成绩，这突出表现在增长速度加快，并初步呈现出速度与结构、质量、效益相统一的良好发展势头。同时，各地区加快发展的积极性高涨，许多指标均创近几年新高。但是，经济运行中也出现了一些新的情况和问题，除了某些行业盲目投资、低水平重复建设的现象有所抬头，还有一些片面的认识和做法。如有的地区对加快经济发展的热情很高，对可能引发的经济过热警惕性不够;对加大投资力度研究得多，对启动消费需求考虑得少;对发展城市经济的对策多，对解决“三农”问题的措施少;对增加经济总量比较关心，对调整经济结构关注较少;对经济发展态势的正面效应认识充分，对可能产生的负面滞后效应估计不足。这些新的情况和思想认识上的问题，应当引起高度警惕。

二、从头几个月的情况看，我国经济出现了几个明显的特点：

1、增长加快，首季度GDP增长9.9%，比去年同期提高2.3个百分点，这也是1997年以来最快的增长。

2、结构优化，农业种植结构加快调整，高技术产生迅猛发展，电信、物流、咨询、社区服务等服务业发展势头良好。

3、效益提高，前三个月规模以上工业企业实现利润同比增长94%，全国财政收入增长37%。

4、物价回升，一季度居民消费价格总水平同比增长0.5%，尤其是一些先导性价格指数上升颇为明显，生产资料出厂价格甚至上涨了5.5%。

今年以来的好形势来之不易，我们要倍加珍惜。同时，对于经济运行中的新情况和新问题也必须高度重视。

1、“非典”已经对旅游、航空、餐饮、外贸和利用外资等方面带来较大冲击，对国内正常生产经营活动和人民生活的影响日益显露，如果持续时间较长，还将严重影响国民经济的稳定增长。

2、一些行业出现投资过热的苗头。如房地产投资增长偏快，结构不合理。一季度房地产开发投资同比增长34.9%，大大高于去年全年增长21.9%的水平。又如，冶金、建材纺织、汽车等行业发展持续升温，带动了原材料、燃料等价格上扬。一些重工业产品尤其是高耗能产品增速明显超常，加剧了一些地方电力供应紧张的矛盾。 钢铁工业投资在去年高速增长的基础上，今年一季度又猛增153.7%，而且新增产能中相当一部分档次低、污染重、能耗高;电解铝生产能力的扩张严重超过市场需求;国家明令禁止的立窑水泥在一些地方又死灰复燃;纺织行业投资增长65.8%;汽车生产增长54%。个别地方在政府保护下盲目发展汽车项目，汽车行业规模小、布局散和自主开发能力弱的矛盾突出。由于某些行业过度投资中很大部分依靠银行贷款，一旦市场需求变化，势必加大金融风险。

3、重复建设问题依然很严重，并呈现出一些新特点：

一是部分行业重复建设回潮。一些地方不顾国家禁令和市场供求情况，新建了一批钢铁、水泥、玻璃、铁合金、电解铝等项目。国家花费很大力气关掉的一些小煤矿、小钢铁、小水泥、小玻璃等企业又死灰复燃，部分已被淘汰压缩的过剩生产能力重新投入生产。

二是高新技术产业主要是信息产业出现了重复建设问题。据了解，不少城市都已经或计划投资上百亿元生产半导体材料。这些项目建成后，生产能力将大大超过目前国内市场需求量和可能出口的数量。全国尤其是东部地区光缆建设也出现了严重重复建设，国家公用通信网资源大量闲置。

三是基础设施的重复、超前建设。一些地区机场布点过于稠密，建成后不能得到充分利用。沿海、沿江新建扩建大型深水泊位码头成风，吞吐能力严重闲置。一些经济还比较落后的地方花费巨资修建的高速公路，车流量稀少，难以得到充分利用。这种情况如果任其发展，将进一步加剧一般加工工业生产能力过剩的矛盾，延缓结构调整和产业升级的进程。

4、消费增长仍较缓慢。一季度，全国固定资产投资同比增长27.8%。然而，消费需求的增长并不尽如人意，与各项经济指标大幅增长相比较，消费需求增长略显缓慢。今年1至3月，社会消费品零售额增长9.2%，虽比去年同期有所增长，但比1月份下降0.8个百分点，比GDP增长低0.9个百分点，比投资增长低18.6个百分点，比出口增长低24.3个百分点。今年前3个月居民消费信心指数呈现下降走势，3月份消费者信心指数比1月份下降0.1个百分点。由此看来，消费需求没有与经济发展同步增长。

5、部分生产要素供求矛盾进一步加剧。比如，一些地区电力供应紧张。近年来，电力需求增速持续走高， 继2001年增长9.2% 之后，2002年又增长 11.7%，今年一季度进一步增长16%。

五一是什么时候?2015五一高速公路免费时间是什么时候?2015五一高速公路免费吗?一起来做个简单了解吧。

2015五一劳动节3天高速免费时间段是(2015年5月1日零时～2015年5月3日24时止),

所以，2015五一高速公路免费时间是2015年5月1日零时～2015年5月3日24时止。

据了解，往年五一期间，造成拥堵的原因为高速路上车骤然增多。虽五一高速公路免费时间免费，但还是得发卡通过，车辆从进入收费站前减速，到停车拿卡通过，最后加速离开，整个过程大概要1分多钟。而自高速拥堵之后，交通运输部决定，免费道口实行不发卡抬杆放行。大大减少了等待时间，提高了出行效率。

另外，2015五一放假安排：5月1日至5月3日，共3天。2015五一高速公路免费，2015五一高速公路免费时间为2015年5月1日零时～2015年5月3日24时整。

2015五一高速公路免费时间的车辆范围仍然是行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车;

那么2015五一高速公路免费时间怎么算呢：

按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。

除夕非法定节假日，“我们还在研究，目前没有确定是三倍工资还是两倍工资，两倍的可能性比较大。”西城区一家知名餐饮企业负责人告诉北京晨报记者，除夕当天的工作量比正月初一到初三这三天大很多，需要更多人手，虽然这一天不是法定节假日，也会考虑进行补偿，“毕竟谁都想回家过除夕”。他表示，对春节期间值班的工作人员，按照往年惯例会发额外的红包，也会错峰进行调休。北京晨报记者在采访中了解到，和这家餐企一样，不少单位将按照规定执行除夕加班双倍工资，同时给予一定奖励。也有单位表示，愿意支付三倍工资，毕竟过年还要值班是一件很辛苦的事。

除夕非法定节假日，国务院办公厅发布《关于2015年部分节假日安排的通知》，规定2015年度的法定节假日调休日期的具体安排，其中春节的具体安排为：2月18日至24日放假调休，共7天。2月15日(星期日)、2月28日(星期六)上班。其中2015年2月18日是农历除夕。即2015年春节从除夕放假到正月初六。

中国共产党十八届五中全会10月29日闭幕，明确提出到2020年全面建成小康社会，是我们党确定的“两个一百年”奋斗目标的第一个百年奋斗目标。“十三五”时期是全面建成小康社会决胜阶段。

中国日报网10月30日电(信莲) 德国之声中文网10月29日报道，为期四天的中国共产党十七届五中全会周四(10月29日)闭幕。此次会议主题是审议通过中共中央关于“十三五”规划的建议，为中国勾画出未来五年经济和社会发展的蓝图。

“十三五”规划是此次会议的一大看点，也是十八大以来，中国新一届领导班子的第一个完整的五年规划。

据新华社消息，全会提出了全面建成小康社会新的目标要求：经济保持中高速增长，在提高发展平衡性、包容性、可持续性的基础上，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，产业迈向中高端水平，消费对经济增长贡献明显加大，户籍人口城镇化率加快提高，贫困县全部摘帽，解决区域性整体贫困。

另外，全会要求形成沿海沿江沿线经济带为主的纵向横向经济轴带，实施“互联网+”行动计划，发展分享经济;发展更高层次的开放型经济。

新华社还称，全会强调，实现“十三五”时期发展目标，“破解发展难题，厚植发展优势，必须牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。这是关系我国发展全局的一场深刻变革。”

“全面放开二孩”和“普及高中阶段教育”

此前有不少媒体猜测十八届五中全会将全面放开二孩，周四(10月29日)发布的公报确定，中国将全面实施一对夫妇可生育两个孩子政策。

就老百姓关注的社保和教育等问题，全会提出，实施全民参保计划，实现职工基础养老金全国统筹，划转部分国有资本充实社保基金，全面实施城乡居民大病保险制度。中国还计划“普及高中阶段教育，逐步分类推进中等职业教育免除学杂费，率先从建档立卡的家庭经济困难学生实施普通高中免除学杂费，实现家庭经济困难学生资助全覆盖。”

“2020年全面建成小康社会”

全会认为，党的十八大以来党中央形成一系列治国理政新理念新思想新战略。“到2020年全面建成小康社会，是我们党确定的‘两个一百年奋斗目标的第一个百年奋斗目标，‘十三五时期是全面建成小康社会决胜阶段，‘十三五规划必须紧紧围绕实现这个奋斗目标来制定。”

人事变动

除了“十三五”规划，人事问题也是全会的一大看点。据官媒消息，按照党章规定，全会决定递补中央委员会候补委员刘晓凯、陈志荣、金振吉为中央委员会委员。

全会审议并确认中央政治局之前作出的给予令计划、周本顺、杨栋梁、朱明国、王敏、陈川平、仇和、杨卫泽、潘逸阳、余远辉开除党籍的处分。

明年3月中国全国人大将通过最终版本的“十三五规划纲要”全文。

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根据2015年的全国放假安排时间表可知，2015年五一劳动节高速公路是免费的，下面是五一放假期间高速公路免费通行时间：

2015五一高速公路免费时间：2015年5月1日零时～2015年5月3日24时止。

2015年五一劳动节放假时间为5月1日(星期五，法定节假日)、5月2日(星期六)5月3日(星期日)，共3天。

3月17日，记者从河北省交通运输厅获悉，今年清明和“五一”小型客车免费通行时间分别为4月4日00:00至4月6日24:00;劳动节小型客车免费通行时间为:5月1日00:00至5月3日24:00。

据了解，高速公路以车辆驶离出口收费车道的北京时间为准;普通收费公路以车辆通过收费车道的北京时间为准。免费车辆的范围为7座以下(含7座)载客车辆。

按照要求，收费站重点做好免费政策执行起止时间段转换管理工作。在规定的零时免费起始时间，收费人员及时按下收费键盘上的“紧急键”(京沈联网片区按“车队键”)，将车道自动栏杆抬起，确保车辆信息及时上传。高速公路服务区要确保各项设施运转正常，环境整洁卫生。根据服务区客流情况，适时开启临时厕所和临时加油设施。重点加强如加油站、餐厅等重点区域的安全管理，落实专人负责，每日进行巡检，发现问题要及时进行处理，防止发生安全事故。