交通安全在我心中主题征文汇编20篇

为什么医院里会有那么多的病人和伤者以及死亡，为什么往往会有许多会在短短的时间内受伤而失去生命?那是因为在人们出行的时候，因驾驶不小心谨慎而导致的许多的交通之故。

听了交通安全第一课，主持人郭静姐姐的讲课后，让我有所感悟。她给我们讲了许多的交通事故是如何发生的，为什么会发生这样一起一起的交通事故。首先，讲述了因夜间超载而酒后驾驶法神的交通事故，让我看到了一个个年轻的生命丧生在了这一场交通事故中。然后，讲述了无证驾驶机动车导致了交通事故，接着，年轻人最喜欢骑的摩托车，以为自己已经长大了，可以驾驶了。就骑着自己喜爱的摩托车上路，可是，因为他喜欢作文https://wWw.azuowenang.Net/骑摩托车就发生了交通事故。

于是，还讲述了开四轮车不能酒后驾驶，那开两轮车就能了吧。其实是不能的，因为两轮车也是有危险的，一不小心遇见了汽车和货车或撞上了不会移动的东西自己就会有生命危险，而汽车和货车无非就是撞成了废铁，不会移动的东西却不会损坏。有些人因不戴头盔而发生交通事故，造成了头部损伤而死亡，如果带着头盔会好点，因为头盔是金属就算发生交通事故，首先撞坏的是自己的头盔而不是自己的头部，有时候就是因为戴着头盔才不会出现生命危险。

从中让我懂得了生命的重要性和生命的来之不易。所以我们有注意安全尽量让交通事故少发生，保证自己的生命安全。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。 God is fair and embarrassing. He only gives everyone once, so we must cherish it.The relationship between traffic safety in life is very close to us, it is like our friends.Every day and night, we are standing next to us, educate us, and persuade us.

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗?我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“氨我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷，“唉!这孩子真可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……

交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交-警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢?

孩子是社会未来的接-班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交-警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交-警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。

说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧!

一、目的意义

为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。

二、重点内容

1.加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。

2.组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。

三、教育内容

1.法规篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法规(4)道路交通标志和交通信号(5)看图识标志

常识篇(1)行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走?(2)行人横过马路为什么要走人行横道?(3)没有划设人行横道的马路应该注意哪些?(4)为什么不能翻越护栏?(5)为什么不准扒车、追车、强行拦车?(6)为什么走路时不能看书或做其它活动?(7)骑自行车应该注意什么?(8)乘汽车时要注意什么?(9)遇到交通事故怎么办?警示篇(1)骑自行车违反交通法规(2)行走时违反交通法规(3)铁路或铁路口违反交通法规

2.案例

(1)《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》(2)《和孩子一起安全上路》(3)《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》

进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多!10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。

日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年5万人升到2002年的10.9%万人，年均增长5%。

在许多领导和群众的观念中，有这样一种误区：天上掉下一架飞机便大呼小叫，成了震惊全世界的新闻;出一场车祸不就死几个人嘛，司空见惯不足为怪。

时光进入新的世纪新的千年，时代翻开了崭新的一页。我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。

2001年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。

2002年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。

2003年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。2003年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。

连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念?

——一年消失一个小城镇;一个月被吃掉一个万人的军团;一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。

——如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾;如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。

——一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县2002年全县国内生产总值;可以养活100万个下岗职工;可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。

统计部门的数据表明：1986年，全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨;至2002年，全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全国汽车保有量为362万辆;到2002年全国汽车保有量达到2141万辆，是1986年的5.9倍。1986年，全国公路通车里程为78万公里;到2002年，全国公路通车里程为175.8万公里，是1986年的2.3倍。

数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进?人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。事物的另一面向世人昭示：我国已经进入道路交通事故的高发期。日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年的77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年的5万人升到2002年的10.9万人，年均增长5%。2002年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元，分别比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。2003年，陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故，其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。

现在，有很多同学自己步行上下学。因此，马路边经常可以看到同学们嬉戏打闹的身影，这是多么危险的事啊！曾经就有一些以我们同龄的学生因为不重视交通法则，失去了他们宝贵的生命。一个11岁的男孩，骑一辆三轮车，上面载几个比他还小的孩子，在没有大人看管下，骑三轮车在公路上来来回回的玩耍，异常开心，异常高兴。突然，一辆快速而来的大货车，向这辆载几个儿童的三轮车压过去，一瞬间，三轮车在货车的轮下变了形，几个孩子当场死亡，一场不该发生的悲剧就这样发生了。

一个15岁的女中学生，在公路上骑三轮车，当她准备横穿公路时，被一辆疾驶而过的大货车撞成重伤，最后因抢救无效死亡。她因没有遵守交通规则，而失去了风华正茂的生命。

转眼间，几个灿烂、鲜活的生命就这样在瞬间里消失了，给他们的家人带来了巨大的悲痛。这是多么悲惨的事情啊！这悲剧是谁造成的呢？答案是唯一的：是他们自己，是他们交通意识淡薄的缘故。如果他们自觉遵守交通规则，还怎么会发生这样的惨剧呢？当前，马路上车水马龙，如果我们不遵守交通法则，就很有可能在我们身上发生以上惨剧。所以，请遵守交通法则，让我们的出行更安全！

那一年，妈妈带着我到福州“三坊七巷”参观了林则徐纪念馆。

一直忘不掉的是纪念馆里陈列着的一张张关于禁毒的宣传图片。图片中的一个具“鸦片鬼”枯瘦如柴，形似骷髅，直把我看得触目惊心!

也一直牢牢记得，大厅里的那一尊林则徐爷爷的塑像。林爷爷堂堂正正地端坐着，一只手捋着胡子，目光凝视着远方。他神情严肃，仿佛在望着远处海面上销毁鸦片里卷起的滚滚浓烟，沉思着：怎样才能让鸦片永远消失在中国的土地上呢?真想让国家富强起来啊!

现在，林则徐爷爷的梦已经实现了，中国站起来了!林爷爷如果看到今天中国富强的景象会多么高兴啊!

但是，我们也遗憾地看到：随着祖国经济的快速发展，虽然鸦片烟已经被禁绝了，可正有另一种“烟”——霾，正离我们越来越近。工厂烟囱排出的浓浓黑烟、汽车的尾气、燃放烟花爆竹的烟雾……正一点一点地吞噬着祖国的蓝天，危害着人们的健康。而祖国妈妈绿色的衣裙正慢慢褪去，渐渐被蒙上灰色的面纱。森林逐渐成了满是树桩的秃地，清澈的小溪成了臭水沟，少了绿树卫士，霾更放肆地破坏着我国美好的环境，蓝天不见了，到处灰蒙蒙的，一片雾霾。

从前的“烟”让人们意志消沉，现在的霾让人们的身体素质下降。不，不能让祖国这样发展下去!我的中国梦里，祖国是绿色的，到处是绿树红花，溪流清澈见底，天空湛蓝湛蓝的，云朵雪白雪白的……

梦，是人们追求的目标，让我们从林则徐爷爷手里接过接力棒，消灭雾霾，让祖国大地更美丽。让我们共同努力，实现几代人心中的中国梦!

企业的主要负责人作为落实本单位安全生产责任的主体，其安全行为能力和行为意识，直接关乎着本单位从业人员在生产过程中的安全与健康。他们职业安全素养的高低与优劣，直接影响着工作企业的安全生产状况和水平，影响着从业者在安全方面积极性和创造性的发挥。因为他们是本企业安全生产的领导者、组织者、经营者和实践者，在安全生产的诸多方面享有决策权和指挥权，他们在安全生产方面的地位和作用无人能敌。因此提高和强化主要负责人的安全行为能力和行为意识，是稳定安全生产形势和避免安全事件的有效途径。如何提高主要负责人的行为能力和行为意识，把落实单位安全生产责任落到实处，使安全生产工作切实做到有的放矢，让他们不仅成为社会经济财富的创造者，更成为安全生产的维护者和从业人员安全与健康的“守护神”，我以为做好以下工作显得尤为重要：

首先，要建立主要负责人安全生产学习制度。要结合我国安全生产的总体形势、案例和国内外安全生产方面的先进技术、经验、做法和装备，组织、展开系统全面的学习。让企业主要负责人在学习中提高自身的领导力和决策力，从而强化他们的安全生产意识。只有意识提高了，安全生产工作才有可能被提高到一个全新的层次上加以认识，这样安全生产工作就会出现一个全新的格局。还有就是要组织主要负责人到安全工作做得好的单位进行观摩。这样更具有感染力，学习效果也会更好。建议这样的学习、观摩至少每半年进行一次。

第二，记好安全管理日志。安全工作是一切从业者的工作，并非主要负责人和专职安全管理机构和人员的工作。因此，主要负责人和所有负有相应安全管理职责的人员，都要结合自身岗位安全生产职责的特点记好安全日志。这就在很大程度上克服了安全工作只是主要负责人和专职安全管理人员工作的错误认识，这样就把各个岗位之间和专业安全管理人员之间紧紧的捆绑在一起，形成了一种合力，避免了在安全管理上的相互推诿和扯皮，变成全员行为和全员行动。推行这种做法，同时有利于安全事件发生后的调查和处理。当然这种记录一定要保持它的真实性和完整性，杜绝弄虚作假。这项工作的推行主要负责人是第一责任人。

第三，设立安全生产资金专用账户。安全生产工作的实施离不开安全资金的有效投入。安全机构设置，安全管理人员配备，大型安全技防设施和从业者安全生产教育、培训，劳动防护用品的发放等所有涉及安全工作的环节都离不开资金的有效投入。现阶段在一些企业内重生产轻安全的现象依然存在，一些安全生产资金被挤占和挪用，导致安全生产资金投入不足，给安全生产工作埋下了隐患。通过企业设立安全生产资金专用帐户，可以十分清晰的反映出企业安全生产资金投入和往来的状况，最大程度的规避安全生产投入不足所带来的安全风险。

第四，设立全市企业应急响应日。汶川、舟曲地震、印尼海啸等自然地质灾害和日常生活中突发的公共安全事件(包括安全生产事故)都一次次为我们敲响了警钟。因此，做好突发安全生产事故的应急响应与演练就显得尤为重要。现在一些单位的演练还停留在桌面演练和纸面演练的范畴，为应激状态下的快速反应设置下了隐患。因此，所有单位都应该针对企业判定的重大危险源和应急预案开展有针对性的演练，而不是走过场式的花拳绣腿。通过严格认真的演练，在实践中总结演练的“得”与“失”，对应急预案不断地进行完善和更新，才能在真正的灾害来临之时，将损失降低到最小的程度。

第五，从业者安全生产教育培训应该专业化、社会化、市场化。作为现代企业对人才的需求最喜欢的模式就是召之即来，来之能用。意思就是说，在进入企业门槛之前，他已经完成了岗位所需的安全生产知识和技能的培训，我们拿过来直接使用就可以了。尤其是一些人员流动性大，作业设备、车辆流动性大，多室外作业的企业在这一点上表现的则尤为明显。因此，我们是否能考虑从业人员教育、培训、考核工作的关口是否可以前移。在进入企业门槛之前，这种岗位安全知识和技能的培训工作已经完成，在企业是继续教育式的针对工作岗位、职业危害、环境特点具有针对性的培训。这样培训的质量不仅可以得到保障，对企业也是一种“减负”，对从业者自身在生产过程中的安全和健康也更容易得到保障。尤其是那些时间紧、任务重、危险源、风险系数相对较高的行业，靠自身培训、自身考核、自身发证来提高从业者的安全素质，这种培训模式的培训质量往往被打了折扣。因此把培训关口前移，把培训工作交给政府机构认可的培训机构来进行，我想这种培训模式有助于教学质量的提高。

以上只是我对落实企业主要负责人安全生产主体责任的一些粗见，要想将主要负责人安全生产责任落到实处，从而提升全市的安全生产工作管理水平，还有很多制度上的、监督上的、法律法规上的建设性的工作要做，可以说任重而道远，这需要我们全社会的共同努力。

看完交通安全的宣传片《流泪的花季》，片中惊心触目的场面、可怜的家庭，使我深深地体会到安全的重要，生命的可贵!

《流泪的花季》向我们展示了车祸酿成的一幕幕触目惊心的人间悲剧。其中那个缺了一条腿的小女孩给我留下了难以磨灭的印象。她本来应该跟我们一样活蹦乱跳地在校园里快乐地生活着，然而不幸的她却因为一次飞来的横祸夺去了一条腿，使她在学校里不能和我们一样上体育，做健身操，参加校外活动等，她只能眼巴巴地望着同学们远去的身影而不由自主地痛哭起来。从她的眼神，我们看到的是悲伤、无奈，但更多的是对车祸的痛恨!然而不少司机对交通安全的法规置之不理，为了拉更多的客、赚更多的钱，不惜拿自身及乘客的性命当儿戏，违反交通规则，毁灭了很多幸福美满的家庭!影片中一个家庭本来是很幸福的，但在过春节前夕，父母却在车祸中双亡，家里剩下爷爷、奶奶和她们三姐弟，在无奈之下大女孩只好退学，外出打工来支撑家庭。你们见到这样的情景难道还无动于衷吗?这些残酷的现实还不能为大家敲响警钟吗?

一起起车祸，一幕幕惨剧，一声声撕声裂肺的痛哭，凝成了血的教训。让我们携起手来，关注安全，关爱生命。以《流泪的花季》为警钟，从我做起，共同遵守交通规则吧!

今天晚上，我继续收看我最喜欢的电视—加油向未来。

这一期的一个环节是关于安全驾驶的知识。主持人让假人坐在汽车里，模拟车祸现场。从中我学到了几种安全驾驶知识：

1、开车的时候一定要系安全带。如果不系安全带，发生车祸的时候，就会飞出车外。

2、小孩子不能坐副驾驶。因为小孩坐在副驾驶坐上，即使系上了安全带，一旦发生事故，小孩也会从安全带上脱落。

3、不能抱着小孩坐在副驾驶坐上。因为抱着小孩，一旦发生事故，小孩的重量就会增加4倍，大人也无法抱紧小孩，而且即使安全气囊打开，小孩也容易窒息。

所以，开车的时候一定要系好安全带，小孩子要坐在安全坐椅上。我们一定要遵守交通规则，安全驾驶，珍惜生命!

去韩国游学的时候，正是层林尽染的秋季。阳光普照，连绵的山峦正遇上最美的季节，那里有大片大片如火的枫叶将秋季的天空点燃，渐渐走过的草坪，金色与绿色交织的夺目。有一种不可思议的恍惚与惊异从心底漫起。曾经在网上看过的那个韩国小城的秋景，如今却这般真实的出现在了自己的眼前，世界因为这样的一个秋天在网上而被联系在了一起。走在未曾真正看到的陌生国度上，踏着自己瞧着这般熟悉却又无比陌生的土地。

傍晚时候，墨色浸染了天空，我瞧见了那个女孩——我游学期间即将住进的那户家庭的女孩，我的同伴。圆圆的脸上有一种狡黠与天真的热情。起初大家相互之间有一种紧张而陌生的尴尬，但后来因为交谈而悄然浮起的熟稔，让各自都产生了一种微妙的轻松自在，小小的拘束也逐渐被冲淡。

可是有一种身在异乡的的特殊与格格不入还是时刻提醒着自己只是到访的来客。吃饭时，饮食处处都有不适。韩国人多喜吃辣，几乎所有的菜都是红油油的。且洋葱等放的很多，着实是不适应。彼时自己心中会突如其来的涌起一种孤寂，可这温暖如昼的灯光，他们热情灿烂的微笑，有什么可孤独的呢，脑海里叫嚣着的矛盾，让自己食不甘味。

但我很快的寻到了一种安慰。在她家有一台电脑，那台小小的电脑，让我可以在网络上自由的驰骋，那里仿佛抛却了隔海的遥远的距离，将两个国度的人们紧牵。而此时，她就呆在我的旁边，盘腿而坐，挨得很近。她的脸上有一种奇妙而惊异的光芒，有一种渴望，对于在那台自己很熟悉的电脑上，看到的那些柔软而陌生的文字的新奇的渴望。就像我在这台满是韩文的电脑上寻到的那种新奇。在异国他乡登上同一个的网络，在不解其意的韩文中寻到让自己满是亲切的中文，就像茫茫无果的飞鸟终于觅得了栖息的归处。我看小说，在自己于中国用了千百次的网站上。大片大片的中文，一种踏实的感觉油然而生，而此时那个圆脸的可爱的女孩，喜悦又很快交织上来。她用蹩脚的英语指手画脚地告诉我。

她也喜欢看小说。

小说，所谓风起云涌，爱恨交织，刀光剑影，辛酸夺命。那些不同于平淡生活的别样刺激，让自己的内心充满了与主角同样经历的刺激与激动。但我未曾想过，在这隔海的国度，网络上单单一篇小说就让我们这么快发现了彼此之间共同的爱好，我爱的小说，在韩国的网上，以不一样的文字，同样地映照在了对方的心上，我们很快高兴地交谈起来，即便用的是第三方语言，彼此之间指手画脚，又手忙脚乱，但却未曾阻挠心中的热情，讨论着最爱的小说，对于文字故事的不同见解。而此时，之前的孤寂感奇妙的消失了，我感到在心中勃勃跳动着的是一种难言的激动，这种激动甚至让我燃烧起来，清冷的秋仿佛是倾城阳光流淌。

第二天晚上，她上网。我看她登陆的那个小说网站，浅绿色的干净的背景，像极了中国的百度文库，我看着她阅读的韩文，于我是全然不知的，但不可忽略的那种细细流淌泛开的波澜，让我第一次，对于网络的存在有了更深刻的认识，原来它真能让世界各方人民成为彼此之间最近的同伴，交流相互的感情，寻找自己的爱好与朋友，不同的语言却能探知对方心底的柔软。

晚上，月光淡淡，我们躺在同一张塌上，在应深眠的夜，用细碎的声音交谈，感觉对方细小的心意，一种友谊在远方无人察觉的夜蔓延，跨越国度，无关语言风俗，只是因为网络，让一篇小说将我们相连。会心的笑，关怀的眼神，以及在昏黑的清晨即将离别的时刻，相互之间无言又包含千言万语的拥抱，让我心底里一种感激翻涌而上。

我想，即便飞机就这样飞离了那个异国他乡被山包围的遥远的小城，但网络依旧与我们同在，因为它让我们在那样几天彼此心灵相依，笑靥如花的肆意轻狂。

那时漫天无暇的云，与碧蓝剔透的如水天空，还有她可爱热情的笑容，依旧会因为网络，让其成为彼此春秋流转，岁月逝世间的如花隽永。

人的生活中，处处离不开交通规则，交通规则随处可见。

随着经济的发展，小车越来越多，道路边越来越多，可以用车水马龙来形容。像我们这种小地区，都已经够挤了，大城市就可想而知了。

还记得去年发生的那起交通事故，一群年轻人晚上在会同玩，玩累了，本想去宾馆开房睡，可有一个女的硬是吵着要回家，大家拗不过她，就叫一个男生送她回去，刚好还有两人跟她同路，本来是想叫两辆摩托回去的，可那男生声称自己技术好，不需要，他一个人可以的。就这样他们出发了，一辆摩托车上四个人。路上都没有发生什么事，可当快到达女生家坪村时，在那个岔路口有一辆车下来，而他却没有减速，就这样翻车了，那个男生丧失了最宝贵的生命。身上的疼痛使其余的三个人酒醒了一半，当他们看到地上的鲜血时，害怕了，一时不知所措。她们怕事情会牵到她们头上，便跑了，留下他独自一人躺在马路上，最终他因为失血过多而身亡。

妹妹跟我说：没想到她们竟然这么残忍，如果及时拨打了120就不会这样了，或许还可以救活，如果那个女的不吵着回家也许就不会出事，如果他不酒后驾驶不那么逞能的话，或许到现在都还可以看到他阳光的笑。没想到一条人命竞只值四万块钱。而我却认为如果他遵守交通规则，不超载、不酒后驾驶，不加速行驶的话，就不会出事。这事不能完全怪在那个女生的头上，毕竟她也不知道会出这样的事。

每一个出事者的家人都会为此哭得死去活来，最后怀着悲痛的心情接受这个事实。他们总是会把家人所说的“开车小心一点，慢一点”抛在脑后，最后却造成不可挽回的错误。同学们，每一条马路或多或少都隐藏着一个“秘密”，为了不使这样的“秘密”更多了，我们必须从小事做起，有时候一边走路一边看书;一边玩手机一边走路;一边踢球一边过马路等行为，都有可能造成交通事故。所以我们必须小心行事，不要让一朵鲜花过早的凋零，不要让亲人伤心欲绝。我们首先从小小的“红灯停，绿灯行”做起。

在车水马龙的大街上，我们随时都有可能丧失自己的生命，生命仅此一次，请好好珍惜!

遵守交通规则，人人有责!

“宁停三分，不抢一秒”，“过马路走人行行道”等一些标语处处可见，而我们做到了没有呢?那些血案就是答案，所以我们要以他们为戒，遵守交通规则。

报纸上，广播里，谈论中，处处都有交通事故的发生。我曾见过这样一个场景：一家三口横过马路，孩子走在斑马线上，父母却走在机动车道上，而父母却对孩子说：“不要乱跑，快过来。”

以上事例反映了一个普遍存在的现象——人们为了自己的快捷，怀着侥幸的心理，横穿马路;为了自己的方便，却伤害了自己或他人。

一个个血淋淋的案例，在人们的眼前浮现，在人们的耳边频频的敲响警钟，告诫人们：一定要遵守交通规则。

我们中国就是一个人口大国，交通安全更加重要，如果大家都没有交通安全意识，交通将一片混乱，我们会寸步难行。只有大家都在遵守交通规则，我们就通畅自如，平安出行，我们的社会就会更加和谐。“安全第一”不要停留在口头上，要铭记在心里，落实在行动上。

自2002年6月起,我国每年都开展安全月活动，今年已是第15个年头。围绕“强化安全发展观念，提升全民安全素质” 这一主题，全国各地都广泛开展安全发展主题宣讲、安全知识大赛、演讲比赛、事故警示教育等安全生产宣传教育活动。

笔者认为安全生产管理不是临时突击性的工作，而是一项具有长期性、复杂性、艰巨性的系统工程，在复杂的生产环节中，任何一个细小的隐患漏洞、人员的疏忽大意，都可能诱发一般事故或恶性事故。而隐患是日积月累形成的，并非一朝一夕的检查整顿所能奏效的。一个企业决不可能通过短短一个月时间的安全活动宣传、安全教育培训、隐患排查治理，就让安全管理更上一层楼;也不可能通过仅仅三十天的“安全生产月”活动就能使安全生产工作取得一劳永逸的效果。为此，我们不能以完成“安全生产月”活动为目的，而要以“天天安全、月月安全、年年安全”为最终目标。

安全工作无小事。在安全月活动中，安全活动多、检查多、要求严、抓得紧，所以安全工作才凸显特别重要。但过了安全月，有些单位就放松了警惕，甚至认为生产太忙，安全可以歇一口气了，这似乎“顺理成章、合情合理”。但是往往是千里之堤溃于蚁穴，稍微不注意，事故往往就在不经意的一瞬间发生。事实证明，安全生产是一项实实在在的工作，要避免事故，确保生产顺利进行，安全绝不能仅仅只是“安全月”的专利，但愿月月都是安全月。

我们必须牢固树立“月月都是安全月，天天都是安全日”的理念，要以安全月为起点，吹响安全冲锋号，敲响安全警示钟，让安全教育培训常态化、隐患排查治理制度化、安全管理标准化，实现矿井的长久治安和持续发展。

近年来，中国有许多人因为不注意交通安全而不幸死亡，有些人被车撞了，成了残疾人。虽然有些人出了车祸，救了自己的命，但往往不懂得珍惜自己的第二次生命，经常违反交通规则。

我见过几次交通事故。我是龙江中学的老师。他去参加他哥哥的生日，但是当他开车回来的时候，被车撞了，死了。这个老师，名字叫国旗，在我妈班隔壁的教室当老师。这是个真实的故事。他们家为了治好郭琦叔叔破产了。虽然龙江中学生的师生已经捐了近10万。这是多么悲惨的事情啊!这件事在龙江影响很大，龙江电视台的新闻里也有播出。我希望一些好人能帮助他们的家人。这位年轻的老师永远地离开了我们。我们应该学习别人的血。

通过了解这件事，我们应该珍惜生命，关心自己，不违反交通规则。过马路的时候一定要走人行横道，不要乱开，不要在路上过栏杆。要养成好习惯，从小做一个遵守交通规则的好孩子。礼貌待人，真正做到“交通安全，从我做起。”

安全管理网根据国家安全生产管理总局局长杨栋梁在2015年全国安全生产工作会议上的讲话， 杨栋梁提出了 2015年安全生产五项重点工作 。其中指出了以“加强安全法治、保障安全生产”为主题，组织开展好全国第14个“安全生产月”和“安全生产万里行”集中宣教活动。内容如下：

1、深入学习贯彻总书记重要讲话精神，推动安全生产责任体系建设。

由党组和煤监局班子成员带队，以深入学习贯彻总书记安全生产重要论述、全面推进依法治安为主要内容，分头深入下去，以市、县负责人和厂矿长为主要对象进行宣讲。省级安监局也要照此办理，领导带头，深入到县、乡镇和企业进行宣讲，使安全生产红线意识和法治观念，深深根植于广大基层干部和企业负责人心中。以“加强安全法治、保障安全生产”为主题，组织开展好全国第14个“安全生产月”和“安全生产万里行”集中宣教活动。加强安全生产宣传教育队伍和阵地建设，培育安全生产新闻发言人、理论专家、网评员、通讯员和社会监督员5支队伍，发挥微博、微信、微门户等新媒体的作用，保持正确舆论导向。

“建立健全安全生产责任体系”，已经纳入中央政治局常委会2015年工作要点。我们要以最坚决的态度贯彻落实，由“三级五覆盖”拓展到“五级五覆盖”。省、市、县、乡镇(街道)和行政村，都要按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，建立健全安全生产责任体系。企业落实“五个全覆盖”要做到：企业董事长、党委书记、总经理必须对本单位安全生产同时担责;企业安委会主任必须由总经理或董事长担任;企业领导班子成员必须承担相应的安全生产工作职责，做到一岗双责;企业安全生产情况必须定期向董事会、业绩考核部门报告，向社会公示;企业内部必须有专门的安全生产机构和专业人员。

2、打好煤矿、油气输送管道隐患治理两场攻坚战，深入开展重点行业领域安全整治。

继续认真实施煤矿安全“1+4”工作法。持之以恒地抓好“双七条”特别是煤矿矿长保护矿工生命安全七条规定的贯彻落实，务必做到铁规定、刚执行、全覆盖、真落实、见实效。扩大煤矿安全重点县的范围。深入开展谈心对话活动。建立健全、严格落实“一矿一组”隐患排查工作责任制，对全国所有煤矿的生产、运输、提升等系统，以及采掘工作面、井下硐室、各类设施设备存在的安全隐患，进行全面深入的排查和治理。加快修订煤矿安全规程。认真落实煤矿瓦斯综合防治措施，加强防治水技术管理和现场管理，强制执行采掘作业放炮安全管理的规定，严防瓦斯、水灾、冲击地压、放炮伤人等事故，进一步延长煤矿安全生产周期。

扎实推进油气管道安全隐患整治攻坚。按照国务院三年完成现有1.6万处隐患整改的攻坚部署，排出时间表，明确2015年进度要求。发挥地方各级安委会及其办公室的作用，加强各方协调，形成有力有效的对接协商机制，落实治理措施、责任、资金、时限和预案，做到治理一处、见效一处、巩固一处。

以防范中毒窒息、火灾、透水等事故为重点，深化非煤矿山专项整治。加强危险化学品重点品种、重点危险工艺、重大危险源的安全监管。加大烟花爆竹企业整顿改造和关闭退出力度，大力整治一证多厂、冒牌生产等非法违法行为。深入开展粉尘防爆企业、有限空间作业、涉氨制冷企业安全专项整治。切实加强开发区、中介机构、规划设计、施工监理、外包工程、劳动密集型生产加工企业安全监管，严把招商引资过程中的安全关。强化职业卫生监督执法，抓好石棉开采与选矿企业粉尘危害专项治理，组织开展陶瓷制造与耐火材料生产粉尘危害调研监测和专项整治。

加强相关部门的配合协作，抓紧实施公路安全生命防护工程，2017年前全面完成急弯陡坡、临水临崖等6.5万公里重点路段的安全隐患治理。组织开展道路交通安全年活动，加强客运大巴、危化品运输、校车等重点车辆的安全监管。加快铁路和公路交叉路口“平交为立交”改造。深化建筑施工安全专项整治，集中打击转包挂靠等违法违规行为。深入开展劳动密集型企业消防安全专项治理，加强火灾防控基础工作。加强校车和校园安全管理。水上交通、农业机械、渔业船舶、特种设备、军工、电力等行业领域，也都要继续有针对性地组织开展安全专项整治。

3、加大整顿关闭力度，加强应急管理。

抓住经济增速放缓、结构调整优化的有利时机，大力整顿关闭不具备安全生产条件的小矿小厂。市场机制与监管执法行政手段相结合，加快推动贵州、重庆、湖南、黑龙江、云南、江西、湖北等地小煤矿、高瓦斯矿井、突出矿井关闭退出，到2015年底要把全国煤矿控制在1万处以内。继续整顿关闭金属非金属小矿山，力争再关闭5000处。推动更多省区退出烟花爆竹生产。继续抓好182个安全生产重点县，在进一步减少事故的同时，引导各个重点县在淘汰落后生产能力、推动县域经济社会安全发展方面，探索和创造新鲜经验。

进一步健全完善应急管理和救援体系。加强油气长输管道、江河内海危化品运输等重点领域应急保障能力建设。开展安全生产应急管理专项检查，推动应急设施设备装备与项目建设主体工程“三同时”。开展企业安全生产应急管理示范创建活动，推动应急管理进企业、进车间、进班组、进岗位。依托国内大型排水、钻探、破拆等救援装备企业，建立国家和区域安全生产应急救援物资储备库。加强预案管理，搞好政府、企业预案衔接，开展实战化应急演练，尤其要指导监督劳动密集型企业搞好应急演练。

4、加快安全生产科技进步，加强安全培训和企业基础管理。

在安全科技工作方面：一是要加强重点攻关。在继续实施“四个一批”的基础上，从2015年开始，每年选取2-3个严重制约安全生产的技术难题，如煤矿突出事故监测预防、隧道施工敷设逃生通道、石油管线监测探伤和防泄漏爆炸等，集中力量，务求取得突破性进展。二是强化高风险作业的安全技术措施。在防范煤矿放炮作业引发爆炸、密闭空间清理作业引发中毒窒息、建筑维修高空作业引发坠落等方面，发布强制性安全技术规定，坚决遏制高风险作业事故的重复发生。三是建立完善国家、省、市三级安全生产专家库，依靠专家查隐患、促整改。四是顺应“大数据”治理新趋势，加强信息化建设。按照“统筹规划、分步实施、突出重点、急用先行”的思路，整合安全生产信息资源，用2年时间建成包括高危行业基础数据、隐患排查治理等海量数据在内的信息平台，为防范事故和安全监管科学决策，提供数据化支撑。

把安全培训摆上更加重要的位置。树立“培训不到位就是隐患”的理念。继续以高危行业农民工、特殊工种、班组长和企业主要负责人为重点，开展全员安全培训。通过严格考试，严格实行持证上岗制度，倒逼企业安全培训到位。加强安全学科建设、注册安全工程师事务所建设和安全专业认证等工作，培养更多的应用型、复合型安全人才。总结推广示范单位经验，提高安全文化企业、安全社区创建水平。

继续推进企业安全生产标准化创建活动，扩大企业达标覆盖率，对未按期达标的企业要加强指导督促，差距过大的要依法责令停产整顿。推进隐患排查治理体系建设。出台隐患排查治理规定和排查治理体系建设规范，指导督促各类企业认真执行安全生产风险公告六条规定，对隐患实行分级分类、闭环管理。

5、深化打非治违，严肃事故查处。

坚持问题导向，针对典型非法违法行为，强化打击措施，加大打击力度，坚决落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚、追究法律责任“四个一律”。健全和明晰基层安全监管责任链，实行责任倒查、从严追究。对非法违法和重大隐患，“该发现而没有及时发现就是失职，发现问题不报告、不处理就是渎职，就要严肃问责查处”。

国务院安委办对重大事故查处实行挂牌督办和现场督查，选择性质恶劣、影响严重的典型重大事故，依法实行提级调查。省级安委会在认真执行较大事故查处挂牌督办制度的同时，对典型较大事故也要实行提级查处。安监总局每季度专题研究一次事故查处情况，必要时将组织开展较大事故查处情况专项检查。强化事故查处的时效性、严肃性和公正性，所有事故都必须在规定时间内结案，所有事故的责任人都必须追责到位，所有事故的查处结果都要向社会公布，接受监督。2015年要抓住典型事故案例，再制作几部警示教育视频，让责任人现身说法，在各地和同类型企业循环放、反复放，使血的教训牢记在心，警钟长鸣。总之，一定要加大非法违法的成本，加重肇事者和肇事企业负责人应付出的代价，加强基层监管责任和追究，更加注重对隐患排查整改责任链的倒查和追究。

年初岁尾历来是各类事故的易发多发时段。近来相继发生的火灾、厂房爆炸、建筑施工坍塌、船舶翻沉、人员密集场所踩踏等重大事故(事件)，再次敲响了警钟。安全生产如何时候都忽视不得、麻痹不得、侥幸不得。必须吸取事故教训，加强安全防范。切实加强道路、铁路、水路、民航、城市轨道交通安全监管，确保春运安全。切实加强人员密集场所安全监控，健全防范群死群伤事故(事件)预案。切实加强煤矿、化工等等高危企业安全监管，严把停工检修和复工复产安全关。加强值班值守，及时应对、妥善处置安全生产紧急情况。

亲爱的同学：

你好!

我是__小学的学生。我今年11岁了。

我给你写信，你是不是觉得我很奇怪?因为我很想有一个远方同龄的好朋友，你信息是我在网上找到的，不知道你愿不愿意和我做好朋友?

我先告诉我你我的一些情况吧。

我是一个不爱和别人说话的女孩子。但是我很爱和我的同桌或者好朋友玩。我的脾气还有些暴躁，还很懒。放假或者星期天我都是半夜才睡觉，早上八点多醒，如果没人叫我，我到中午才起床。

我和你说一下，我们这里什么水果最多吧，那就是苹果我们这里的苹果非常好吃，又香又甜。是还没熟的时候苹果还是青色的，熟了以后红彤彤的，非常好看。

我们学校的设备齐全，我们班共有49人，我们班班长学习很好，不过不是每次考试都拿第一名。

我们上课时看见黑板上面那一块儿红旗就更认真的听课了。

我要讲的话都讲完了，说说你吧，你们学校是怎么样的?你的生活是否丰富多彩?你能写信给我吗?

就说到这里吧，祝你学习进步天天向上。

游戏结束了，可以重来；花谢了，可以再开；那生命呢？

每天有多少条生命丧生在车轮之下呀！他们还能复活吗？不，生命只有一次，我们若不好好珍惜，一旦失去了，就永远不能复得了。

可是，尽管生命是这样的珍贵，每天都依然有一幕幕交通事故的悲剧在上演着。有时是因为一时疏忽，有时是因为不遵守交通规则……但不论是什么原因，最后都是造成有人非死则伤，铸成了不可挽回、后悔终生的大错。俗话说的好：“一失足成千古恨”呀！

现在，交通事故日益增加，日益严重，这多半是由于人们不遵守交通规则而引起的。就拿我们斗门来说吧，一起起重大交通事故的发生让人触目惊心！许多幸存的人都十分后悔，可是许多事都已经不能挽回了，毕竟世上没有后悔药可吃啊！其实，只要大家每时每刻都提起十二分精神来，就能避免许多悲剧的发生了。

然而，有了这么多血一般的教训后，依然有人不遵守交通规则，让悲剧再次发生。更让人痛心的是，有时就因为某些人的“疏忽”或“不遵守交通规则”，就让一些遵守交通规则的人无辜地送上一条生命了，这是多么的可惜呀！

不遵守交通规则，是要付出惨痛的代价的。我最怕听到救护车、警车驶过的声音，因为我知道，这种声音响起一次，就意味着有人发生事故。而且照现在人们对交通安全的重视程度来看，发生交通事故的可能性较大。

让我们敲响警钟吧！不要再让这种害人害己的事儿发生了。只有这样，斗门才会更安全，我们的祖国才会更美好，社会才会真正的和平、幸福。

爱国是一个亘古不变的话题。随着转动了千年的历史车轮，便沉淀出了爱国文化。岁月让爱国文化催出了醇香，我不禁陶醉其中。

作为祖国的下一代，“爱国主义”毫无疑问成为了我们中学生做人的基准，爱国、一个多么神圣而又庄严的“举动”，事实证明：一切有崇高理想的人视爱国为第一任精神支柱，诚然，因为他们知道国家的是与自己的前途紧密相连、休戚相关的。唇亡齿寒就是一个显而易见的例子，霍去病“不灭匈奴不为家”，文天祥“人生自古谁无死，留取丹青照汗青”。乃广为传扬之佳话，秦桧卖国求荣，吴三桂引兵入清，则遭万世之唾骂。遵循客观规律，人们自是尊敬“富贵不能淫，威武不能屈”的爱国志士，痛恨奴颜婢膝的卖国之辈。如果让你选，你会怎么选呢?相信你不会傻到去做个遗臭万年的“害虫”吧!

虽然如今的社会是一个和平的社会。但是爱国的情感仍然可以在平时我们每个人的身上体现，也可以通过每件事当中体现。我们要从小树立一个爱国的思想，努力学习，掌握本领。自信自强，无私无畏。只有这样，长大了才能为祖国的繁荣富强，贡献出自己的力量!

当四川汶川特大地震发生后，爱国就是救灾官兵救人时的奋不顾身，就是志愿者在灾区的一个眼神，一处帮助，就是全国亿万群众捐款捐物的热情。在奥运会举办之际，爱国就是运动健儿在竞技场上的奋勇拼搏，就是志愿者的一次微笑，就是国民不乱丢垃圾，文明现看比赛的行为……

让我们从身边的小事做起，为我们的祖国更加繁荣昌盛，成为世界强国贡献自己的一份力量吧!

这是一条很普通的小路，故乡的小路。路旁是最常见的杨树，已是高大笔直，像守护一方的标兵。

在这条路上，我走过了幼儿园的时光。从无忧无虑的游戏，到画画写字读拼音。妈妈总是早早地就在家长止步线后等待着我放学。我总是跑着扑进妈妈的怀里。那怀里，很温暖。

在那条路上，也有我与妈妈的争吵。小时的我，喜欢可爱的小动物。比如说小金鱼。透过大大的塑料瓶，看着那些游来游去的小红鱼，好想买上几条。可是，妈妈对我说：“那些小金鱼，你养不活……”

我不服气，与妈妈争吵起来。最终并没买成。我生气了很久。以至于，我在很长一段时间里固执地觉得，这个世界，仿佛永远由大人主宰，而小孩子在争吵中是很吃亏的。于是，我很盼望长大。

后来，就离开了这条小路，离开了故乡，去那个车水马龙的城里读书了。那里，都是宽宽的柏油路。

后来，我也终于知道了，那些封闭的塑料球里的小红鱼是很可怜的。它们被封闭在窄小的空间里，空气少，没食物，被宠爱的目光注视，也不过几天而已。

我曾疑惑，即使我不买，也照样有热闹的交易，我阻止不了这残酷的交易。但是现在，我能认真地告诉自己：“所有的生命，都需要我们去爱护，去尊重。即使我挽救不了所有的生命，我也不能伤害一条生命。是的，即使我改变不了世界，我也要做好我自己。”

走到尽头时，昏暗的路灯，恰好亮了起来，透过几片仅有的叶撒下了大片的黄晕。回望这条路，竟觉得甜蜜又伤感。

是不是，所有的成长，就要以离开为代价?是不是，所有的回忆，都能在时光的晕染下变得温馨?

每天清晨，我背起书包走出家门，总听见妈妈唠叨要“注意安全”；每当我们走到十字路口，那些手拿小黄旗的伯伯引导我们安全通过斑马线；当我们坐在奔驰的车上，“安全才能回家”标语随处可见。“安全”就像一粒种子洒落在人们生活的每个角落。“交通安全”是我们生活中时刻关注的话题。

世界上，每天都有无数生命在交通事故中陨落，当我们扼腕痛惜生命如此短暂、脆弱，不堪一击时，我们该做些什么？

是的，只有遵守交通法规，生命才有保障，生命之花才会盛开得更加灿烂夺目，而无视交通法规，就会付出惨痛的代价，甚至是宝贵的生命。我曾亲眼目睹一幕：那天天空阴沉，天气闷热，我走出家门，放松疲劳过度的眼睛，刚走到十字路口，只听见“嘭”的一声，循声望去，一个年轻人被迎面而来的摩托车弹射出好远，当即横卧在马路上，一动不动。肇事司机也被抛出好远，撞在一棵树上，顿时血流如注。看到满地撞击的碎片，斑斑的血迹……我的心隐隐作痛，不忍继续看下去，悄悄地离开了。

他们就这样走了，留给亲人的是无尽的悲哀与伤痛。滚滚的车轮是无情的。报纸不时会出现交通事故的报道，马路上经常溅染着受害者的鲜血。这些事例昭示着我们：若要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通规则。珍爱生命就是尊重自己，让我们遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德，为自己的生命护航。当我们徒步行走在人来车往的马路上时，要时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹，不给意外发生的机会。让我们多一份谦让与耐心，不贪一时之快，对自己的生命负责任。

有了安全，我们才能以悠闲的心情，漫步在夕阳西下的田野上，小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”；我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”

我们不仅要遵守交通法规，而且要做交通法规的守护者，文明的传播者。让我们携起手来，让生命的轮渡在爱心和责任的呵护下一路欢歌，一路芬芳；让一个个快乐的音符，在车来车往中，永远跳跃在属于我们的生命乐章。

随着经济的繁荣发展，车辆已步入了千家万户，成为了代步的必需品。马路上的车辆川流不息，日益拥挤，交通事故也越来越多。记得前一段时间，我听别人说在黄山区发生过一起严重车祸。一辆装满石子的大货车在左拐弯时与迎面而来的另一辆货车相撞，两车身均严重受损，驾驶室被撞得面目全非，两名驾驶员受伤严重，被送往就近医院抢救……

后来据当地交警称，两车速度过快、应处不当，是这起事故的主要原因。而每年，有多少生命因为交通事故被夺走，有多少个家庭也因此被破坏，又有多少人要承受失去亲人的痛苦。这些都是血的教训，作为中学生的我们不应该有所醒悟吗?

交通事故往往都是人们不遵守交通法规造成的。不闯红灯、不翻越护栏、不在马路中间逗留……这些最基本的交通规则看起来简单，但为什么总是有人不严格遵守呢?归根究底是因为安全意识的淡薄，许多人在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命逐渐消失，当你发现一阵阵欢声笑语已经湮没，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?黄金有价，生命无价。我们的生命属于自己只有一次，交通事故的发生使一个个家庭在遭受巨大精神伤害，使原本美满、幸福的家庭变得支离破碎，使父母、亲人悲痛不已。

在我们身边，也存在许多危险的隐患，上学放学时，许多同学骑车又快又猛，他们在许多汽车中来回穿梭。为了炫耀骑车技术，难道就可以拿生命安全来打擦边球吗?还有一些步行同学，在上学放学途中，为了争取时间，常常是闯红灯、跨栏杆，不走人行道，还有同学大摇大摆的走在马路中央，和同伴有说有笑，嬉戏打闹，可他们却全然不知，危险正一步步向他们逼近。勿以恶小而为之，勿以善小而不为，切莫把父母、老师的谆谆教诲当作耳边风，我们要树立“安全第一”的意识，严格遵守交通法规，做到警钟常鸣，我想类似的事故就不会发生在我们身边。

生命只有一次，我们一定要珍惜它，就请我们从自身做起，严格遵守交通法规，共同倡导“文明交通，安全出行!”

父母给予我们宝贵的生命，让我们来到了这美丽的世界，然而，我们也要学会珍惜自己的生命，我们的生命就像一朵花，生命之花是绚烂的，也是脆弱的，稍不珍惜就会枯萎，凋零。

现代社会交通越来越发达，交通事故也越来越频繁，大街上马路杀手也层出不穷，人们随时面临生命威胁，所以我们在生活中要遵守交通规则，如果谁违反了交通规则，他将会付出惨痛的代价。

还记得那是我上四年级的时候，一天下午，我独自走在放学回家的路上，突然看见一位五六岁的小女孩正从马路的对面横冲过来，恰巧，又有一辆小轿车从左边开过来，司机已经来不及刹车了，小女孩就被撞飞在了路边，只见路边一大摊鲜血，而小女孩已经被撞得面目全非，当场停止了呼吸。我再也不忍心看着惨痛的一幕，同时，也为她的父母感到悲伤，死神就这样夺走了她鲜花般的生命。诶，如果人人都遵守交通规则，又怎会发生这样惨痛的一面呢？如果人人都遵守交通规则，又怎会有那么多失去孩子的父母和失去父母的孩子呢？我们永远都无法忘记那一幕幕交通事故带来的画面，我们必须明白无视交通规则就等于无视生命。

所以，同学们，让我们吸取生活的教训，遵守交通规则，让生命之花永远绽放。